ふたばフォレスト

ホイールがやたらと小径に見えるね
それでも16インチはあるんだろうけど

ぼくシビックのほうが良い
TypeRじゃないほう

こんなもん日本に持ってこられても
給料が途上国並の日本じゃNBOXしか買えないよ

>こんなもん日本に持ってこられても
>給料が途上国並の日本じゃNBOXしか買えないよ
それに現代の金持ちはセダン買わないしなあ…
アコード買える層は女ウケして煽り運転に適したSUVを選ぶんだよね

タイ産だっけ？
誰が500万も出して買うんだよ

タイホンダは社員教育がしっかりしてるのか品質は悪くない
ただセダンは今どき誰も買わないってだけで

全く売れなくてもPHEVを販売ラインナップに加える事でCAFE規制のハードル下げてガソリン車が堂々と販売できるという算段

>こんなもん日本に持ってこられても
>給料が途上国並の日本じゃNBOXしか買えないよ
とし知ってるか？
この10年で日本の富裕層は大幅に増えた

セダンどころか全高低い車自体
プリウス位しか売れてない

>この10年で日本の富裕層は大幅に増えた
新自由主義政策で格差が一気に拡大したからね
それを大幅に上回るペースで貧困層も増えた

ホンダは定期的にセダン出すけど
もう完全に需要無いだろうに

需要無いのは日本だけだからまあ

>もう完全に需要無いだろうに
途上国とアメリカでは未だある
日本ではたまにでも売れて海外工場から持ってくるコストを上回る利益が出る高い車ならカタログに載せておこうってだけで

高いのに快適装備が結構削られてると聞いた

アコードです！（どう考えてもレジェンド）

>（どう考えてもレジェンド）
いやいや…

クラウンがグレードダウンしてもあんだけ売れるんなら
そりゃ出したくもなるよね

タイヤが小さいのか
腰高に見えちゃうな
高いグレードだともっとかっちょいいのかな？

>タイ産だっけ？
>誰が500万も出して買うんだよ
ドイツ車セダンより安いって価格帯か
いろいろ微妙な感じがする

>もう完全に需要無いだろうに
むしろアメリカだと猫も杓子もセダン切ってSUV作り始めた結果残ったセダンに需要が集中して
スレ画もディーラーがセダンは売れるから作れと直訴した結果新型に繋がったくらいには需要がある

>途上国とアメリカでは未だある
完全に現地専売車化してるが中国もセダン需要高いらしいな
海外ブランドも中国専用にセダン作ってると聞いた

最後まで残るのはやはりカムリとアコードか

>最後まで残るのはやはりカムリとアコードか
日本に限って言えばこいつかクラウンのような気がする

>1710292735754.jpg
いつかはカローラ
終わりだよこの国

いつかはカローラは草

いつかはアルファードだろう？

社内の都合車

実際いつかは何になるんだろう
クラウン無理すりゃ買えるけどセダン欲しくないし…
いやエステートがあるからそれ目指せば良いのか

>実際いつかは何になるんだろう
現在70カムリだけど次の車買う時どうしようか悩んでる
セダン好きだけどクラウンセダン高いからその時代の
プリウスかプリウスPHV買いそうだわ・・・

>実際いつかは何になるんだろう
今はもう一部の超高級車を除けば車が世間に通用する社会的ステータスって時代じゃないし
需要もバラバラなんだからそれぞれが頑張れば買える好きな車でいいんじゃない

眠そう

外見はまだしも中身シビックと大して違わねえじゃん

500万だとIS300Fスポーツに手が届くな

「トヨタは生き残り、ホンダは苦しくなる」
…ここにきて明暗が分かれた「日本の自動車産業」の厳しい現実
https://news.yahoo.co.jp/articles/646f06b4eee331657ab1918091390b846970507c

>「トヨタは生き残り、ホンダは苦しくなる」
そりゃそうだろ
解散したエンジン部門の下請け会社は二度と戻らない

元からホンダの車にそれほどの実力なかったろ
スポ車好きが持ち上げてただけで

乗り出し600万クラスのくせにシートベンチレーションもステアリングヒーターも付かないという

>元からホンダの車にそれほどの実力なかったろ
>スポ車好きが持ち上げてただけで
今のホンダは逆張りでフロントグリルやダミーダクトを排除したのが仇となったな

>誰が500万も出して買うんだよ
普通はその金出すなら頑張ってBMW買うわな

ホンダの国内はやる気ない車はとことんやる気ないな

ホンダはもうn-boxとフリードさえ売れればそれでいい的な雰囲気を感じる

>ホンダは定期的にセダン出すけど
>もう完全に需要無いだろうに
無くしたら無くしたでホンダ系企業のお偉いさんの乗る車がなくなってしまう

>無くしたら無くしたでホンダ系企業のお偉いさんの乗る車がなくなってしまう
中国から持ってきたオデッセイにでも乗せとけよそんなもん

>外見はまだしも中身シビックと大して違わねえじゃん
呼んだ？

ホンダはシビックとヴェゼルでイナフすぎる

>1710302521115.jpg
まーたこんなこっ恥ずかしいモン作ってるのか
マッスルカーは向こうのメーカーが公式でネオクラ路線貫いてくれてるんだからわざわざ光岡がやる必要性無いだろ

>まーたこんなこっ恥ずかしいモン作ってるのか
>マッスルカーは向こうのメーカーが公式でネオクラ路線貫いてくれてるんだからわざわざ光岡がやる必要性無いだろ
それがね…このこっ恥ずかしい物とやらの需要高いんすよ
光岡はわかってて作ってる

>それがね…このこっ恥ずかしい物とやらの需要高いんすよ
そうなの…？
素直にチャレンジャー買うんじゃダメなの？

>そうなの…？
>素直にチャレンジャー買うんじゃダメなの？
日本人が買うんだから日本製の整備性良いの欲しいだろ

国内生産してる車じゃないとすごく高く感じる

>そうなの…？
>素直にチャレンジャー買うんじゃダメなの？
本物より金銭的にも手間的にも気軽に維持したいっていうのがレプリカの存在理由の一つなんで

>光岡はわかってて作ってる
今んとこMT設定のみってのもわかってやってるわな

>「トヨタは生き残り、ホンダは苦しくなる」
ほんとにやばいのは名前すら出ないその他の国産メーカーかな

駄目なのはダイハツくらいで他所は普通にやってるわ