ふたばフォレスト

軽トラ買い占めて輸出や

アメリカで隠れた需要があるとか

海外需要だろう

魔改造されるんだよね
機関銃取り付けられたり

なんでも盗まれる時代

アメリカの25年ルールで新車より中古が狙われる
錆びたりしててもレストアすればより高値で売れる

>アメリカで隠れた需要があるとか
構内作業用として正規輸出してたこともある

軽トラって過走行サビ浮いてるポンコツでも中古車がいい値段で
売られる程度に人気はあるからそりゃ盗む人もいるだろうさ

>軽トラって過走行サビ浮いてるポンコツでも中古車がいい値段で
>売られる程度に人気はあるからそりゃ盗む人もいるだろうさ
海外需要とか関係なく働く車って完全に死ぬまで使い倒されて価値も残るからな

楽しいですよね軽トラ

>>アメリカで隠れた需要があるとか
>構内作業用として正規輸出してたこともある
もっと昔には左ハンドルにしただけのサンバーを売ったりしてた

改造自由な国では楽しいだろうな軽トラは

>構内作業用として正規輸出してたこともある
そのころ購入したやつと思われるハイゼット

>改造自由な国では楽しいだろうな軽トラは
ミニカーで買えるやつ

>アメリカの25年ルールで新車より中古が狙われる
25年ルールってなあに？

>1710295659330.webp
いいなぁ！

>25年ルールってなあに？
元々アメリカは自国の安全基準を満たしていない輸入車の登録は出来なかった
それが近年法改正されて生産から25年以上が経過したクラシックカーはそのルールの対象外となった
なので日本に限らず世界中からそういう旧車やネオヒスがアメリカに流れてる

>いいなぁ！
トミカサイズのミニカーで買えるぞ
共通パッケージに収めるために軽トラ部分がかなり小さく造形されてて中々可愛い

政府が邪魔するぐらい人気

中国で馬鹿にされてたけどベトナム人があげた動画でブレイクしたとは聞いた

>>構内作業用として正規輸出してたこともある
>そのころ購入したやつと思われるハイゼット
三菱も似たようなハイルーフとフェンダー付けたやつが売ってた
多分ゴルフカートタイヤ使うんだと思う

>構内作業用として正規輸出してたこともある
左ハンドルなら運転しやすそうだな

雨の日にミニキャブバンで子供迎えに行ったら英語の先生も出てきて合計4人で乗ったんだけど、アメリカ人の先生いわく「缶詰にされたかと思った」と言われた
エアコンがあることに驚いてたな

>中国で馬鹿にされてたけどベトナム人があげた動画でブレイクしたとは聞いた
むしろ中国も軽トラみたいな規格昔から作りまくってる国なんだがなあ
なんならミニキャブの中国製ライセンス生産モデルがEV作業車としてアメリカに渡ったりもしてたし

車内日本人でも狭いのにアメデブにはきついんじゃ

>車内日本人でも狭いのにアメデブにはきついんじゃ
久々に旧規格乗ったらこんな空間だっけってなった

とにかく仕事に使うには便利な車だから人気だろうけど
体の大きな外人には運転しづらくはないのかね

>とにかく仕事に使うには便利な車だから人気だろうけど
>体の大きな外人には運転しづらくはないのかね
ライバルがゴルフカートとか農機みたいな自動車未満のやつばかりだからな…

>とにかく仕事に使うには便利な車だから人気だろうけど
>体の大きな外人には運転しづらくはないのかね
運転席の後ろにスペースあるタイプならいけるんじゃね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

アメリカも州によっては公道走れないらしいしな軽

>>構内作業用として正規輸出してたこともある
>そのころ購入したやつと思われるハイゼット
これも

牧場なんかバカみたいに広いからずっと公道出る必要が薄い場合もあるかも

>いいなぁ！

>1710297199893.jpg
軽トラが運転席に乗りそうだな

TT2型のサンバーそろそろ20年で買い替えたいけど
新しいの買ったとしてもそのまま置いとこうかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>元々アメリカは自国の安全基準を満たしていない輸入車の登録は出来なかった
他に右ハンドルの新車登録禁止にしてる州が殆どなのも

右ハンドルって日本とイギリスくらいだっけ

>No.1194956283
外国人には車内狭くないか？

>ライバルがゴルフカートとか農機みたいな自動車未満のやつばかりだからな…
でも本格的なバギーとかはお高いしこっちなら荷物いっぱい積めるしと

>右ハンドルって日本とイギリスくらいだっけ
というか右も左もOKって意外と少ない

WEC見に行ったらミシュランのタイヤサービスセンターから
自分のピットまで軽トラで超デカいドイツ人がタイヤ運んでたから
短時間なら乗れないこともないみたい

アメリカ涼しそうではあるけどエアコンついてなくても余裕なんか

>右ハンドルって日本とイギリスくらいだっけ
オーストラリア　インド　南アフリカ等々旧イギリス植民地の多くが右ハンドル
香港も中国への返還後も一国二制度で今でも右ハンドル
他にはインドネシアとタイが右ハンドル

軽くて四駆だからオフロード性能良いんだよな軽トラ
楽しいだろうよ
雑で楽しい昔の車の魅力が軽トラには残ってる

とりあえずアメリカに上陸したら
運転席うしろのガラスが開けられるように改造されるだろうな
日本でもあそこ開けばいいのに

>アメリカ涼しそうではあるけどエアコンついてなくても余裕なんか
アメリカ寒いやろ
テキサスでちょうど良いくらい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1710299182421.jpg
キメラ感あるな

>雑で楽しい昔の車の魅力が軽トラには残ってる
あとラダーフレーム車って言うのもアメリカの自動車文化的に都合がいい
ごついトラックのシャーシにスポーツカーのボディ載せたモンスタートラックとかよく作る国だし

>でも本格的なバギーとかはお高いしこっちなら荷物いっぱい積めるしと
密閉キャビンでエアコンあるし、バギーみたいにバタバタしたエンジンじゃないから静かなのもアドバンテージらしい
それなりに電装容量もあるからライトやウインチも使えるし

若者にカスタム用として大人気だから

>若者にカスタム用として大人気だから
軽トラがDQNで加害者に見えるが実際は逆で
白い方が飲酒運転だか無免許だかで当て逃げしたのを捕まえるために追いかけてたらしいな

>若者にカスタム用として大人気だから
下品で安っぽいんですけど…

>1710299182421.jpg
そうはならんやろ

>1710299337439.mp4
流石川崎

数年前からあくまで趣味枠で流行りだした軽トラがまさかここまで

>数年前からあくまで趣味枠で流行りだした軽トラがまさかここまで
あちらは日本人よりずっと趣味に本気だからな

>もっと昔には左ハンドルにしただけのサンバーを売ったりしてた
ミゼットもTrimobileの車名で売ってた
丸ハンドルミゼットのMP型はアメリカ向けのMPA型が最初のモデル

軽自動車て新車輸出してないだろ？しかも軽トラなんてかなりニッチな市場だ

>軽自動車て新車輸出してないだろ？しかも軽トラなんてかなりニッチな市場だ
何故かサクラは北米でテストしてたからあれを北米で売る気なんじゃないかって言われてたが
結局日本専売になっちゃったなあ

ああ輸出じゃなくて国内で犯罪に使うために盗む連中もいるのか
確かに目立たないし物も積めるな

見える…見えるぞ
荷台部分にＶ8積んだ魔改造軽トラの姿が

ブサターボ乗っけた軽トラとか憧れたな

>荷台部分にＶ8積んだ魔改造軽トラの姿が
なんなら日本人が数十年前から何台も作ってる
これ以外にも昔の軽ピックアップの荷台にアメ車のV8ねじ込んだのもいたな

>これ以外にも昔の軽ピックアップの荷台にアメ車のV8ねじ込んだのもいたな
もう意味がわからねえが意味なんてないんだろうな…

アメリカ以外にも波及しだしてるのよね

まあカブと同じく燃費と耐久度を考えればコスパ最強だからな

農機具としても完成してるしな
アメリカの農場だけの使用でもマッチするんじゃないか？

>もう意味がわからねえが意味なんてないんだろうな…
荷台じゃなくてフロントだったわスマン
確か荷台に積むのは余裕だが元がフロントエンジンだからちゃんとフロントに積みたかったって動機だったな

>もう意味がわからねえが意味なんてないんだろうな…
V8

>運転席うしろのガラスが開けられるように改造されるだろうな
>日本でもあそこ開けばいいのに
社外品ならある
付けるか迷ったがスモークガラスを選んだ

ヒャッハー！

車検無い国なら軽トラも走れるだろうけど
車検ある国は軽トラは無理じゃないかな

>ヒャッハー！
軽じゃねえよ

>車検無い国なら軽トラも走れるだろうけど
>車検ある国は軽トラは無理じゃないかな
いうてアメリカとかもクッソゆるゆるなんじゃなかった？
日本は世界一厳しいとか聞いたが

>いうてアメリカとかもクッソゆるゆるなんじゃなかった？
車体ナンバーがあれば何やってもいいみたいなぶっちゃけ方してなかったっけ
俺は何処で毒されたんだ

>車検無い国なら軽トラも走れるだろうけど
>車検ある国は軽トラは無理じゃないかな
日本と比べるとゆるい国ではあるらしいがイギリスでは普通に売ってた
あと中国も昔はハイゼットをライセンス生産したりしてたね

>車検無い国なら軽トラも走れるだろうけど
>車検ある国は軽トラは無理じゃないかな
継続車検は別として最初の登録車検が無い国って有るんかね？

>>いうてアメリカとかも
排ガスもゆるいな
他で販売中止したバイクをまだ売ってたりする

軽トラぐらい買えよ

>いうてアメリカとかもクッソゆるゆるなんじゃなかった？
小さくて低燃費で大人二人乗れるというイカレタ仕様を北米市場が許すわけがないから
安全基準もあるだけどうけど自転車みたいなセカンドカーを当たり前に販売させたくない狙いもあるだろう
それだけに製造から20年(?)経ったモノなら中古車としての輸入と購入が可能

>日本と比べるとゆるい国ではあるらしいがイギリスでは普通に売ってた
>あと中国も昔はハイゼットをライセンス生産したりしてたね
昔はイタリアで左ハンドル仕様作って売ってたダイハツ
今はピアッジオとかが引き継いでる

>軽トラぐらい買えよ
アメリカじゃ売ってないんだよ！

一応排気量大きくしたりはしてたが普通に北米市場でも昔は結構軽売ってたんだよ
ただ当時の日本車はまだまだ低品質で非力だったから向こうの道路事情とマッチせず
当時は大きい車のほうが需要があったんで自然となくなった

アメリカで軽トラがパトカーとカーチェイスしてる動画はちょっと感動した

>安全基準もあるだけどうけど
新車の右ハン軽トラOKの州も有るそうだがハイウェイはNGだったりするのに25年ルール車だとOKになってるのも変な話だな
まあ自己責任やつなんかね

エコ大嫌いなトランプが自国自動車業界を再興させるために2000ccエンジンを積んだ軽トラ規格の車を承認！

>>運転席うしろのガラスが開けられるように改造されるだろうな
>>日本でもあそこ開けばいいのに
>社外品ならある
>付けるか迷ったがスモークガラスを選んだ
まあ防犯の面では開かないほうがいいんだろうけどね

ウチのオンボロもいい値段で売れるのかな？

>>車検ある国は軽トラは無理じゃないかな
>いうてアメリカとかもクッソゆるゆるなんじゃなかった？
ほんと州による

>ウチのオンボロもいい値段で売れるのかな？
４駆なら

>白い方が飲酒運転だか無免許だかで当て逃げしたのを捕まえるために追いかけてたらしいな
捕まったのかな?

トランプならアメリカのピックアップ保護するために軽トラ禁止とかやりかねない
ダイハツの工場あちらに建てるか

>トランプならアメリカのピックアップ保護するために軽トラ禁止とかやりかねない
ピックアップトラックはそんな事する必要ないくらい現地メーカーと大排気量モデルが強い市場
そもそも荷台があるって共通点だけで軽トラとは根本的に違うカテゴリーなんだ

軽トラマジで便利
会社で使っているけど
もうこれ一台で良いんじゃないかと思っている

ジャップ体格でもクソみたいな居住性なのに大柄の毛唐が好んで買うとは

>捕まったのかな?
交通事故起こしてるし逃げようが無いだろう

ポラリスの複座荷台つきATV辺りが競合になるんか

>ジャップ体格でもクソみたいな居住性なのに大柄の毛唐が好んで買うとは
フルキャブの軽トラは2m級でもないかぎり
そこまで狭くないと思う
ぶつかったら足が潰れるけどね

>ジャップ体格でもクソみたいな居住性なのに大柄の毛唐が好んで買うとは
ピックアップ大国だからそこら辺は分けて使ってるんだろ

>ジャップ体格でもクソみたいな居住性なのに大柄の毛唐が好んで買うとは
JDMなんかはアジア系移民がブームの発端だったけど軽トラは牧場だの農地での移動に使う白人のオッサンきっかけとかおもろいわ

>JDMなんかはアジア系移民がブームの発端だったけど軽トラは牧場だの農地での移動に使う白人のオッサンきっかけとかおもろいわ
仕事で使うならマジで高性能だからな

どうせ四街道経由で中東だろ

>ぶつかったら足が潰れるけどね
爺連中が子供とか孫が軽に乗るの極端に嫌がるのはそういう事故を目の当たりしてきたせいなのよな
まあ昔に比べりゃ段違いだが仕方ないわなと

>アメリカの25年ルールで新車より中古が狙われる
>錆びたりしててもレストアすればより高値で売れる
一度レストアしちゃえば日本と違って錆の再発の心配なさそうなのがいいな

>ピックアップトラックはそんな事する必要ないくらい現地メーカーと大排気量モデルが強い市場
>そもそも荷台があるって共通点だけで軽トラとは根本的に違うカテゴリーなんだ
あいつら見境いないじゃん、昔も2000cc以下の日本製ミニトラックですらあれこれ足枷掛けられてたし

日本車がアメリカでシェアを拡大し始めた当時の日本の4ナンバーサイズで作られた
ダットサンやハイラックスみたいなピックアップトラックがあれば
高い金出して使い古しの軽トラを輸入することも無いんじゃないかとも思うんだけど違うのかねえ

>日本車がアメリカでシェアを拡大し始めた当時の日本の4ナンバーサイズで作られた
>ダットサンやハイラックスみたいなピックアップトラックがあれば
>高い金出して使い古しの軽トラを輸入することも無いんじゃないかとも思うんだけど違うのかねえ
バギー以上ピックアップ未満の乗り物があんまなかったからじゃないかな
あちらではピックアップも持ってる人も純粋に運ぶと言うよりメインカーとして乗ってる人多いし

>日本車がアメリカでシェアを拡大し始めた当時の日本の4ナンバーサイズで作られた
>ダットサンやハイラックスみたいなピックアップトラックがあれば
>高い金出して使い古しの軽トラを輸入することも無いんじゃないかとも思うんだけど違うのかねえ
奴さんなんでもアメリカナイズしてデカくしちゃうから...
ダットさんもハイラックスも今じゃミニトラックなんて言えないくらいデカいから

>アメリカの25年ルールで新車より中古が狙われる
>錆びたりしててもレストアすればより高値で売れる
新車はスルーで旧サンバー持ってかれるとかあったら辛過ぎる

>日本車がアメリカでシェアを拡大し始めた当時の日本の4ナンバーサイズで作られた
>ダットサンやハイラックスみたいなピックアップトラックがあれば
>高い金出して使い古しの軽トラを輸入することも無いんじゃないかとも思うんだけど違うのかねえ
インドネシアでグランマックスのコンポーネンツを使って作る
かつてのサニーやパブリカクラスのピックアップトラックなんかどうかな

USAで軽トラが大人気！
てスレをなんかチンタラチンタラ立ててた人いたけど
転売屋にもあんな感じで動きおっそい人いるんやねえ

いいですよね軽トラ

>>No.1194956283
>外国人には車内狭くないか？
全員がデカい訳じゃないし

キッチンカーにもできるし割とアメリカ人の心をくすぐる要素はあると思う

軽トラ窃盗ってどんな世の中だよ
勘弁してくれ・・・・

>いいですよね軽トラ
いいよね

軽トラの荷台のところがパタンパタン出来るのが高評価らしい
向こうのピックアップトラップはそういうの無いからな…

>いいよね
鼻が赤いな

どうせ犯罪者が銅線盗んだりすんの軽トラに使うんじゃねえかな
犯罪の準備すんのに犯罪すんのだ

林の木の間走れるからハンターに人気有るとか

ジョンディアとかの作業車は屋根もエアコンもラジオも無いから気持ちは分かる

在日米軍基地行くと構内作業用に軽トラ使ってるよ