ふたばフォレスト

セキュリティ皆無どころか鍵刺しっぱなしとか

>セキュリティ皆無どころか鍵刺しっぱなしとか
農機とかは今は知らんが昔は共通だし

軽トラ燃費よくねーけど

さすがに車で海外となると手続き面倒そうで気軽に転売に手を出せないな

日本の誇り

>軽トラ燃費よくねーけど
大事なのは輸送力

アメリカだと公道走るナンバー取れないから
グランド規模の農場でのおもちゃ用よ

>グランド規模の農場でのおもちゃ用よ
私有地内で重宝されてるんやな

>アメリカだと公道走るナンバー取れないから
取って持ってるよ
https://youtu.be/gP1Mw8NVdNc?si=-pgK2V1nq_jGP7kb

>取って持ってるよ
数年前見たやつではそんなふうに言ってたけど週によって違う？

>アメリカだと公道走るナンバー取れないから
>グランド規模の農場でのおもちゃ用よ
一部の州で走れるようになって人気が高まったとニュースでやってたな

>大事なのは輸送力
1トンとか運べるからな

>一部の州で走れるようになって人気が高まったとニュースでやってたな
こんなアメリカ人からしたら遊園地のゴーカートみてえなもんがか

農家のバラックにある軽トラとか
鍵も柱に引っ掛けてある始末

>1トンとか運べるからな

ゴミ盗まずに新車買えよ

新車だと輸出出来ないから

23年だっけ26年ルールだっけか

>>アメリカだと公道走るナンバー取れないから
>>グランド規模の農場でのおもちゃ用よ
>一部の州で走れるようになって人気が高まったとニュースでやってたな
ジムニーもそうだったけど横転基準を満たさないんだよな

>23年だっけ26年ルールだっけか
25年じゃなかったか

>No.1194989794
山でも上るんじゃないなら冗談抜きで積載量載せられるだけだからな・・・
砂満載で走ったことあるけど上り坂で前輪が浮くほど積んでも余裕で走る
まぁそういうときは30kmほどしか出ないけど

いい加減外人達のヤードに規制かけろよ

MTなら盗まれないは嘘だったんかよ

>こんなアメリカ人からしたら遊園地のゴーカートみてえなもんがか
単純に田舎や農家の野良仕事に便利なのとアメリカの田舎も貧乏だから

もしかして普通車より高性能だと思われてる？

信号で止まったときデケェハイラックスが最大積載量500kgで
隣の軽トラが400kgなの見て軽トラ強いなって思いました

普通車より小回り利いて荷物もいっぱい積めるからなあ

>もしかして普通車より高性能だと思われてる？
用途が違うから比較する様なものでもない

稲刈り時期は米1トン入るフレコン積んでるの普通にいっぱい走ってるからな…

リアのバンプラバーに密着してからが本番みたいなところあるからな

またアフリカの各地で改造されてしまうのか

>>大事なのは輸送力
>1トンとか運べるからな
３０キロのコメ袋３０袋行けるけどブレーキが利かなくなる

故障が少ないとかかな

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

昨日そういうニュースがあったのか

>「まさか盗まれるものだとは…」“価格高騰”“盗難増加”世界でブームの『軽トラ』【報道ステーション】(2024年3月12日)
https://www.youtube.com/watch?v=cePSFnPkMCg

知り合いの在日アメリカ人
日本の自動車免許を取得して
早く軽トラ探しに行かないと！と喜んでた

横田基地や厚木基地で
アメリカ軍のナンバー付けてる軽トラ見て
日本人従業員が乗るのかなと思ったら
アメリカ軍人が運転してた

アメリカだったら盗みやすい車だ！！ってスズキやダイハツが訴えられてる所だった
日本で良かったよ

アメリカ人が死ぬほど好きなピックアップトラックよりは良いとおもう

>知り合いの在日アメリカ人
>日本の自動車免許を取得して
>早く軽トラ探しに行かないと！と喜んでた
微笑ましいな

もう軽トラはスズキ一択なんだよな
スズキの時代が来る？

このサイズでエアコン付いてる車なんてアメリカにはないからよ

>まとめ動画への転載禁止
>まとめサイトへの転載禁止
許可します
ご自由にどうぞ

>>軽トラ燃費よくねーけど
>大事なのは輸送力
業務でペイロード重視はわかるけど
一般家庭じゃ粗大ごみ捨てる時に借りればいい程度の頻度のような

コメ運ぶのに1ｔくらい積んでたわ

>数年前見たやつではそんなふうに言ってたけど週によって違う？
25年ルールっていうのがあって製造後25年たった車はクラシックカー扱いでナンバー降りる
逆に言うと25年たってない右ハンドル車は一律ナンバー降りない

非関税障壁だー

>MTなら盗まれないは嘘だったんかよ
むしろ海外ではMTの方が人気では？

日本だと25年落ちの車は規制とかもガッチガチで走らせるのも一苦労だけどアメリカだと25年ルール適用されたら規制とかも回避できて一気に走りやすい車になるからね

>コメ運ぶのに1ｔくらい積んでたわ
(軽トラの最大容量は300kgぐらいだったような)

軽トラは走行距離もそんな走ってないからねえ

>軽トラは走行距離もそんな走ってないからねえ
あの座席と排気量で長距離走らないしな

>>大事なのは輸送力
>1トンとか運べるからな
まず純正強化スプリングにしないと流石に...

コメの袋が1個30kgなんだ
それ10個しか積まないって効率悪くないか？

海外でOEM販売してたしねえ

>コメの袋が1個30kgなんだ
>それ10個しか積まないって効率悪くないか？
としあきの乗ってたのはフツーの中トラなんじゃないかなって

>スズキの時代が来る？
すでに国内はトヨタスズキでワンツーですよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

猫でも解るまとめ
それ以上載せても動くとは思うが法律に引っかかる

これが本当の

米国に売れるのは24年落ちだっけ

パーツばら売りで販売か

>24年
日本の農家で育った娘が嫁いでいくようだな

サイドバイサイドより大型で物が乗ってピックアップトラックより小さくて小回りが利くからアメリカの田舎の需要にぴったりなのよね軽トラ
基本中古でしか入らないから4WDでもサイドバイサイドより安いし

地味にタコマやレンジャーより荷台が長いってのもある

>(軽トラの最大容量は300kgぐらいだったような)
30キロの米袋を40以上摘んだら流石に加速とかダメだったけど
普通に公道走れたよ
まあどうせ農協の倉庫に行くだけだったから問題なかった

引っ越しなんかで車に荷物積むことあるけど
屋根があるとすごい入れ出し面倒である
下手すると屋根傷つけちまう

軽トラにロールバー付けたり単管バンパー付けたりクレーン積んだりカスタムしたいと誰しもが一度は考えるはず

クレーンでひょいっと持ち上げて

>海外でOEM販売してたしねえ
昔のトップギアにでてたね
「スーパーキャリイ（超運ぶ）」って笑われてた

>昔のトップギアにでてたね
>「スーパーキャリイ（超運ぶ）」って笑われてた
トップギアはあらゆる車を笑いものにするせいでコラボしたゲームがメーカーから出禁食らう番組なので…

>軽トラにロールバー付けたり単管バンパー付けたりクレーン積んだりカスタムしたいと誰しもが一度は考えるはず
何台現存してるんだろうねぇ

軽トラって手刀でエンジンかかりそう
そら盗まれるわ

>日本だと25年落ちの車は規制とかもガッチガチで走らせるのも一苦労だけどアメリカだと25年ルール適用されたら規制とかも回避できて一気に走りやすい車になるからね
日本に25年オチ程度で自由に走れない規制なんてあったっけか？

スティ−ブの田んぼルギーニという定番ネタ

手刀でかけるとは達人やな

>トップギアはあらゆる車を笑いものにするせいでコラボしたゲームがメーカーから出禁食らう番組なので…
一応ジェレミーたちが選んだ配達車3台の中で
スーパーキャリイは鍵破壊して盗難されるまでにかかる時間が
一番長くて優秀だったよ
最後タイムアタックで横転してたけど…

車検通そうとしたらブーツ類シール類下手するとサスまで交換で工賃がとんでもなくなりそう

>地味にタコマやレンジャーより荷台が長いってのもある
メリケンのピックアップトラックは図体の割に積めなすぎ

スズキ王国のインドでは軽トラも売れてるのかな

カルフォルニアでは中古軽トラが売れすぎて
それを快く思わない地元の自動車団体が販売禁止ロビー活動したおかげでだめになりそうだって聞いた

いいよね

>稲刈り時期は米1トン入るフレコン積んでるの普通にいっぱい走ってるからな…
たまに摘発されて逮捕されてる

>故障が少ないとかかな
いまアメリカで規制解禁された90年代までの軽トラは電子化されてないので修理が簡単

>https://www.youtube.com/watch?v=cePSFnPkMCg
このおっさん数年前につべで日本の軽トラ販売始めました的な動画出してたけど
ここまで成功してたのか

>むしろ海外ではMTの方が人気では？
どう見ても違法輸出のためのコンテナ積み込み解体盗難ハイエース

カナダの空港やハワイの天文台のメンテで導入されてるホンダの自律走行軽トラ

>むしろ海外ではMTの方が人気では？
ハイエースでMTてレア車だぞ
しかもその画像はAT車

いまも海外で新車製造されてるこいつ
元は何年前の車だっけ？

>>故障が少ないとかかな
>いまアメリカで規制解禁された90年代までの軽トラは電子化されてないので修理が簡単
アクティとか660cc化に伴いインジェクション化されてるよ
その嘘情報は誰から吹き込まれたの？

日本でも売ればいいのに

高級車は金かけた防犯と保険があるだろうしそもそも資産家だろうからまだ良いけど
軽トラとか貧乏人御用達の生活必需品なんだから勘弁してやれよ

カルフォルニアでは軽トラ何に使ってるんだろ

>日本でも売ればいいのに
既にそういう需要はライトエースが抑えちゃってそうだし
スズキにスイフト以外のリッターカー求める層がどれだけいるのか

>カルフォルニアでは軽トラ何に使ってるんだろ
ミニカー枠に落とすかコンパクトカー枠に上げるか
もしくは農業用やハンター用

不整地の走破性も高いしなあ

電子化されてないって90年代ってキャブ車なの？

>いい加減外人達のヤードに規制かけろよ
アレ諸悪の根源だよなあ

>アレ諸悪の根源だよなあ
それ以前からやってる普通の日本人の解体屋も在庫にスポーツカーがあるだけで
外人の盗難車ヤードに違いないと正義感拗らせた奴に晒されて否定するハメになったり
あれを放置し続けるのは百害あって一利なしすぎる

>もしかして普通車より高性能だと思われてる？
簡単にドリフトするから楽しいとかはよく聞く

>>アレ諸悪の根源だよなあ
>それ以前からやってる普通の日本人の解体屋も在庫にスポーツカーがあるだけで
>外人の盗難車ヤードに違いないと正義感拗らせた奴に晒されて否定するハメになったり
>あれを放置し続けるのは百害あって一利なしすぎる
意味が解らん
31ハウスとかスポーツカーブーム以前からやってるのに

アメリカで規制入ったって話聞いたけど

州によって違うのでは
カリフォルニアは公道走行駄目らしいけど

アクティクローラほしい

>州によって違うのでは
>カリフォルニアは公道走行駄目らしいけど
ワイド化で普通車枠になるよ
そのままではミニカー

カエデも人気すぎて庭から引っこ抜かれて盗まれるらしいね
盆栽なんかも高級品とバレてる

>アメリカで規制入ったって話聞いたけど
おそらく東南アジア送り
あとミャンマーが反政府軍側が元気だからロシア軍方式で車ならなんでもいいから寄越せとなってる

>既にそういう需要はライトエースが抑えちゃってそうだし
ダイハツは今作れないからチャンスだぞ

海外人気（笑）と思ってら盗んで持ってくまでなると厄介だな

>意味が解らん
>31ハウスとかスポーツカーブーム以前からやってるのに
と言うか実際にチューニングショップだかレストア屋だかの部品取り車置き場が
盗難車置き場扱いされてそのショップ知ってる奴からツッコまれてたのを見たことあるなﾋで

クルド人のヤードから出荷

>海外人気（笑）と思ってら盗んで持ってくまでなると厄介だな
もう何十年も前からそうだよ
インテグラやシビックなんかも日本仕様と海外仕様で外観も性能も違うから盗まれまくってた

アメリカで駆け込み需要的に軽トラの買い漁りが進んでるだろうけどそれ以上に経済発展してる東南アジア市場が熱い

>海外人気（笑）と思ってら盗んで持ってくまでなると厄介だな
需要があって盗みやすいから盗んでくんやで

>高級車は金かけた防犯と保険があるだろうしそもそも資産家だろうからまだ良いけど
>軽トラとか貧乏人御用達の生活必需品なんだから勘弁してやれよ

むしろ貧乏な家庭は軽トラあるわけない

日本国内で盗難車使ってもすぐに足がつくからね

前までアメリカ軽トラ公道ダメだったの初めて知った

言うほどブームか？
アメリカ全土での軽トラ（輸入した中古含む）年間販売数
91台（2022）※うち7割がインド・東南アジア仕様の1000〜1500ccエンジン

>前までアメリカ軽トラ公道ダメだったの初めて知った
同スケールの他国生産車では不可能なトルクでコンパクトでパワフルな車としてかわいいミニカーみたいな感覚で大人気

>言うほどブームか？
>アメリカ全土での軽トラ（輸入した中古含む）年間販売数
>91台（2022）※うち7割がインド・東南アジア仕様の1000〜1500ccエンジン
最初にブームと言い出したのが軽トラ輸出してる会社なんでお察し

>日本に25年オチ程度で自由に走れない規制なんてあったっけか？
2転3転してるヘッドライトくらいかな？

なにもしてないのにID出とる！なんじゃこりゃ！

>言うほどブームか？
>アメリカ全土での軽トラ（輸入した中古含む）年間販売数
>91台（2022）※うち7割がインド・東南アジア仕様の1000〜1500ccエンジン
ディーラーが溜め込んでるみたいだぞ

東南するにしても品質安定しないからあんまうま味がないと思う
ほんとボロボロになるまで乗り続けられてるのもゴロゴロあるんで…

軽トラはATVの変わりとして購入される場合が多いんでそもそもあんまり公道での活躍は期待されてないんだよな

>前までアメリカ軽トラ公道ダメだったの初めて知った
軽トラに限らずちゃんと向こうの規制に則った車じゃないとスポーツカーだろうがミニバンだろうがアウト
なんで昔は並行輸入してアメリカの規制に合わせて改造したと業者が嘘ついて輸入したGT-Rがバレて
結局警察に没収されてスクラップになったりしてた

>東南するにしても品質安定しないからあんまうま味がないと思う
>ほんとボロボロになるまで乗り続けられてるのもゴロゴロあるんで…
車体が無事ならエンジンを日本から買って載せ替えて使うからね
やっぱり力こそパワー

よく1t積んで走りまくるとか書かれてるけど実際やった事ある人いるの？
オレはパネルバンにみかんやじゃがいもをを800㎏超積んで給食センターに配送とかやったけど二度とやりたくねえとしか言えんわ
8PRのタイヤにリヤ450kpaとか入れててもフラフラして怖かったぞ

だから移民入れたってまともに働かないんだって

>むしろ海外ではMTの方が人気では？
国による
ヨーロッパは乗馬の延長にあるからマニュアルが好まれる傾向にあり
アメリカは馬車の延長にあるからオートマが好まれる傾向にある
ということにはなってる
そもそもオートマが海外の発明だぞ

トゥクトゥクのようなハンドメイド車は安全性問題で敬遠されて信頼性の高い日本車が多用されてら

>アメリカで駆け込み需要的に軽トラの買い漁りが進んでるだろうけどそれ以上に経済発展してる東南アジア市場が熱い
このハイゼットって10年以上前のじゃないか？

言うほどブームになってないのにロビー活動おこされたんか

>カルフォルニアでは中古軽トラが売れすぎて
>それを快く思わない地元の自動車団体が販売禁止ロビー活動したおかげでだめになりそうだって聞いた
大人しくEVにでも乗ってろ

>なにもしてないのにID出とる！なんじゃこりゃ！
本当になんにもしてないならマンションとかなら同じ建物にID出されたやつがいたら出る

>このハイゼットって10年以上前のじゃないか？
新車を買えると思ってるの？
経済発展して商用車使う奴なんてそら小銭掴んだ奴だぞ

最近はIPアドレス共有してる回線の方が多いくらいのレベルで増えてるから誤爆とかいくらでもあるぞ

やっぱV8載せるのかな

>新車を買えると思ってるの？
10年以上前って指摘するといきなり新車の話に
どういうこと？

>やっぱV8載せるのかな
軽トラの荷台にV8エンジン載せてる図が頭に浮かんだ…V12でもイケそう

>>新車を買えると思ってるの？
>10年以上前って指摘するといきなり新車の話に
>どういうこと？
年式が古いのは輸出規制や懐事情があるんじゃないすかね？

>8PRのタイヤにリヤ450kpaとか入れててもフラフラして怖かったぞ
タイヤ1本何キロまで支えられるか計算したらそりゃな
6prタイヤ4本に30㎏x40袋積んで普通に走れるとか書かれても嘘だろとしか言えないよ

そんなに軽トラ売れてんの？と思って調べたら海外メーカー製の1Lとか積んだ小型トラックも全部軽トラとしてカウントしてるだけだった
タタとかも作ってるのね

>軽トラに限らずちゃんと向こうの規制に則った車じゃないとスポーツカーだろうがミニバンだろうがアウト
25年ルールでその規制が一部適用されなくても良くなるんで日本じゃ値段が付かない様な中古が買い漁られたんだよ

>タイヤ1本何キロまで支えられるか計算したらそりゃな
6prなら1本450kgだから1.2tくらい余裕なのでは
いや車両重量やら液体やらドライバーも含むんだから全然アウトだわ

>>軽トラに限らずちゃんと向こうの規制に則った車じゃないとスポーツカーだろうがミニバンだろうがアウト
>25年ルールでその規制が一部適用されなくても良くなるんで日本じゃ値段が付かない様な中古が買い漁られたんだよ
もう登録できなくなるから販売店が買い込んでまとめて保存しておくしかないという

まぁ原付も排ガス規制したらクリア不可能だからで廃止したいわけだし

>25年ルールでその規制が一部適用されなくても良くなるんで日本じゃ値段が付かない様な中古が買い漁られたんだよ
だからその昔の話をしたつもりなんだが…

>よく1t積んで走りまくるとか書かれてるけど実際やった事ある人いるの？
軽バンだけど計算上でギリ1トン運んだけどタイヤがヨレてるの分かるしまっすぐ走らんしでまともに走れんかったわ
つか積めると言ってるのは見るが走りまくるとかは見ないけどな
せいぜい家から田んぼまでとか農協までゆっくりとかそんなもんでしょ

>いや車両重量やら液体やらドライバーも含むんだから全然アウトだわ
キャリイあたりで車両総重量1400kgくらい
で最大積載350kgで1750kg
フロントやリヤの荷重は置いといて単純計算でタイヤ1本450kg×4本=1800kg
もっと積めるのに加減して350kgになってるわけじゃないんだわ
もし本当に1200kgも積んで走ってんなら1800が限界なゴムに2600背負わせて走らせてる
これただの自殺未遂どころか殺人未遂だ

アメリカ版軽トラはピックアップトラックなんだよ

アメリカアメリカ言ってるけどあちらでは州によって軽トラが乗れたり乗れなかったりいろいろある

>つか積めると言ってるのは見るが走りまくるとかは見ないけどな
今までのスレ見た限りじゃ自慢げに話す変なやついっぱいいるけどな…

>軽バンだけど計算上でギリ1トン運んだけどタイヤがヨレてるの分かるしまっすぐ走らんしでまともに走れんかったわ
8pr指定なミニキャブでも800kgでかなり怖かった
350kpaしか入らない6prに1tは怖すぎるわ

日常的に数百キロを走るアメリカにとって軽自動車はうま味がない

>>つか積めると言ってるのは見るが走りまくるとかは見ないけどな
>今までのスレ見た限りじゃ自慢げに話す変なやついっぱいいるけどな…
どうせネットの盛った話鵜呑みにしてるいつもの子だろ
つか軽トラに限らず色んな右ハン持ってかれてるな

>>>新車を買えると思ってるの？
>>10年以上前って指摘するといきなり新車の話に
>>どういうこと？
>年式が古いのは輸出規制や懐事情があるんじゃないすかね？
税金の問題だけで新車も輸入は出来る

>>8PRのタイヤにリヤ450kpaとか入れててもフラフラして怖かったぞ
>タイヤ1本何キロまで支えられるか計算したらそりゃな
>6prタイヤ4本に30㎏x40袋積んで普通に走れるとか書かれても嘘だろとしか言えないよ
それ1200㎏だけど

向こうは日常的に長距離走るくせに燃費あまり気にしてない気がする

海外っていうけど北米とは限んないもんな