ふたばフォレスト

好きな車はたくさんあれどどれも買えず…

さっきとは

車両本体129万………

33が好き

S2000好き

金額が少し違うがキッズが買おうとしてるっぽいの見つけた
…………
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

好みも知識も90年代に縛られ続けるとしあき

としあきは現行インプレッサを見せられても知覚できない

>好みも知識も90年代に縛られ続けるとしあき
は…はぁ！？　ちゃんとナウいゴイスなー車だって語れるし！
あれだろあのEVカー車とかいう…

買えないけど好き

>としあきは現行レガシィを見せられてもアウトバックだと知覚できない

>好みも知識も90年代に縛られ続けるとしあき
走行距離見ろ

>多分ほぼ確でこの子買うと思うんだけど、
>ナルディだからステアリング買えなくていいかな　
>って思ったら、父曰くΦ38あるらしい？でかい！
ほぼ14万キロのSTIでもないアプライドCに150万？？？

好き…

俺も2000年代の車はあんまり見分けつかんな
車の外観に興味無くなってしまった

>ほぼ14万キロのSTIでもないアプライドCに150万？？？
STIならともかくWRXって騙されてて可哀想である

>EVカー車
最近は減ったけど一時期けっこう居たよなエレクトリックビークルビークル呼び

>STIならともかくWRXって騙されてて可哀想である
本人は承知の上
で

地元にはGTOやS2000や初期型スイフトとか色々止まってる

>車の外観に興味無くなってしまった
大量生産車の場合そのうちエクステリアもインテリアも
造形の基本は生成AIがデザインする時代が来るだろうな
コスト掛からんし

地元にはバレーノやキザシや初期型ジムニーとか色々止まってる

NAのGTO味を感じる

FD欲しいな

WRX STIなら更に色々パーツ付いてて買ったパーツ買わなくて済むのに…

>エレクトリックビークルビークル呼び
EVカー車だからエレクトリックビークルビークルビークルなんやな

WRX STIならともかくWRX無印買うなら86買った方が良い…

>地元にはバレーノやキザシや初期型ジムニーとか色々止まってる
うーんこのお膝元感

>WRX STIならともかくWRX無印買うなら86買った方が良い…
14万キロ

10万のプラグ交換してるかな

親父さんついて行って本気でこれか

そもそも部品でねぇよ…

10t車が好き

ウニモグ可愛い

バレてるっぽいな

180SX
今は値が上がってそう

>ウニモグ可愛い
サイズが可愛くない

私86乗り
結構エンジンルーム似てるな…と思った

150万出して子供に車与えるなGT系のXVでいいだろ

>180SX
>今は値が上がってそう
まともなのは300万くらいから

86のエンジンルーム
基本的なパーツの配置はWRXの配置から特に変える必要ないんだろうな

どうしてもこの店から選べと言われたら手頃なの転がってるじゃん
WRX買う時点で中身イジる気無さそうだし
ごっこだけならこっちでも

好きな車と買う車は一致しない

STIとかじゃないけど現行WRX S4乗ってたら愛着湧いた

宝くじ当たらないかな

>ごっこだけならこっちでも
8にしては高すぎない？

タイヤは多ければ多いほど良い

>8にしては高すぎない？
ならこっちか

>タイヤは多ければ多いほど良い
一本でも価格で死ねる

>どうしてもこの店から選べと言われたら手頃なの転がってるじゃん
>WRX買う時点で中身イジる気無さそうだし
>ごっこだけならこっちでも
8は維持がキツすぎない…？

>宝くじ当たらないかな
宝くじ当たったらアウディR8欲しい

>8にしては高すぎない？
二桁万円でも高いのか

>8は維持がキツすぎない…？
インプは更に維持がキツイぞ…

>どうしてもこの店から選べと言われたら手頃なの転がってるじゃん
>WRX買う時点で中身イジる気無さそうだし
>ごっこだけならこっちでも
この店のだととしあきはカプチ選びそう

マニュアルだと安く買い叩かれるのに売られる時はオートマより高い…

維持キツイのは部品が出るでない出ても高い？とか？

>好きな車と買う車は一致しない
一致して86買いましたが！？

>>宝くじ当たらないかな
>宝くじ当たったらアウディR8欲しい
ワシは軽自動車2台欲しい
1台はジムニーで

>この店のだととしあきはカプチ選びそう
オーバーホールとか書いてるのはちょっと

>>8は維持がキツすぎない…？
>インプは更に維持がキツイぞ…
水平対向も相当キツいとは聞くがロータリーよかマシじゃろガハハ
…スバルの車エンジンルームに手が入らないんですけお！！

カッコいいと思うんだけどあんまり賛同を得られない

>>>宝くじ当たらないかな
>>宝くじ当たったらアウディR8欲しい
>ワシは軽自動車2台欲しい
>1台はジムニーで
ジムニーはいいぞ運転楽しい

>>8にしては高すぎない？
>ならこっちか
この値段でTYPE-S以外を買う意味はあんまりないな…

86はトヨタという事でガンガンパーツ作ってくれてるが
インプはスバル単体なので…

ボクサーの整備性UNKというかこの年代のスバルはプレオもひどかったな

この色のカプチーノ欲しかった

理解のある親だなぁ

>好きな車と買う車は一致しない
RX7は格好良くて大好きな車だったが
ロータリーエンジンの燃費が気になって断念した
2000ccのレシプロなら買ってたかも

>ボクサーの整備性UNKというかこの年代のスバルはプレオもひどかったな
スカスカだからイケる

>ロータリーエンジンの燃費が気になって断念した
10円玉だか100円玉だかばら撒きながら走るみたいな比喩があった気がする

WRXのみ見て回ったけど
10万キロでほぼ200万が相場になってて
変な笑いでた

>10円玉だか100円玉だかばら撒きながら走るみたいな比喩があった気がする
全開にするとリッター3kmだったな俺のFC3S

欲しい

レストアされたナローポルシェのSinger911なんか憧れるな

>レストアされたナローポルシェのSinger911なんか憧れるな
ただの空冷ですら高いのにシンガーとか
憧れやな…

速攻で壊れて後悔する様子が目に浮かぶ…

ターボ付きはもう200万超えると見とかなあかんな

素直にスイスポ現行買えば?

>>レストアされたナローポルシェのSinger911なんか憧れるな
>ただの空冷ですら高いのにシンガーとか
>憧れやな…
最低1800万円からだっけ

長年乗り回しているから愛着がわくではだめか

>>>レストアされたナローポルシェのSinger911なんか憧れるな
>>ただの空冷ですら高いのにシンガーとか
>>憧れやな…
>最低1800万円からだっけ
意外と安いかも…いや買えないけども

>この色のカプチーノ欲しかった
カプチーノは割とマジで値段的にも年式的にも今のタイミングが最後のチャンスっぽいな

>>この色のカプチーノ欲しかった
>カプチーノは割とマジで値段的にも年式的にも今のタイミングが最後のチャンスっぽいな
前探した時は弄って有るのばっかだったけど今はどうなんかね

>カプチーノは割とマジで値段的にも年式的にも今のタイミングが最後のチャンスっぽいな
サビに気をつけたい
俺の友人のはかなり後ろのフロアが腐ってた

>意外と安いかも…いや買えないけども
内容見ると安いかも知れないと思うけどやっぱ高けぇわがよくある世界だし…

公道で暴走さえしなけりゃ好きなの乗りなさいと若い人には言いたい

カプチーノ安くて衝動買いしたの実家の納屋にあるけど床が腐っててさてどうしようかと思ってから数年経つ

>>8にしては高すぎない？
>二桁万円でも高いのか
物による
ロータリーがどんな物か熟知した上で燃料含む維持費を持って買わないと駄目
コーナリングと高回転がギモヂィィィ！！て人向け
>ならこっちか
４速ＡＴじゃん…街中ＭＴモード２、３速で遊ぶ分には楽しいけど

>>好きな車と買う車は一致しない
>RX7は格好良くて大好きな車だったが
>ロータリーエンジンの燃費が気になって断念した
>2000ccのレシプロなら買ってたかも
似たようなデザインラインのGTOやバイパーより燃費がいいんだ贅沢言うな

本人がリスクを承知で買うって言ってるんだからいいんじゃない？

>>カプチーノは割とマジで値段的にも年式的にも今のタイミングが最後のチャンスっぽいな
>サビに気をつけたい
オーナー的に手離す最後のチャンス

もうちょっと頑張れば普通に買えるのにな

>もうちょっと頑張れば普通に買えるのにな
としあきカーだなんてやだよ

>本人がリスクを承知で買うって言ってるんだからいいんじゃない？
もっと安くていい車有るよとお出しされてもときめかなかったら無意味だしな

>もうちょっと頑張れば普通に買えるのにな
そうなんだがそうじゃねぇんだよ…！
スイフトがいい車なのは否定しない

>としあきカーだなんてやだよ
昔はエボやインプがキモオタブルーとかガンダムとか言われてたのに
遠い昔か………

あとはSUZUKIはキットカー時代のイメージカラーは赤だったりする

昔は高級車とかスポーツカーとかほんと欲しかったけど
年取っておおよその維持費修理費が把握できるようになったりしたら
もう分相応の車にしか選択肢に入らなくなったなあ

>そうなんだがそうじゃねぇんだよ…！
>スイフトがいい車なのは否定しない
いや14万キロのインプなんてさ
インプの方がいいベクトルの話じゃないでしょ

>昔は高級車とかスポーツカーとかほんと欲しかったけど
>年取っておおよその維持費修理費が把握できるようになったりしたら
>もう分相応の車にしか選択肢に入らなくなったなあ
わかる
乗ってはみたいけど所有はしたくないとかそんな感じ

そもそもキモオタの年収で趣味的な車を買える時代なんてもうとっくに終了してるわけで

>としあきカーだなんてやだよ
面白い車なのに
キモオタブルーもそうだけど買えない子の僻みを真に受けんなよ

>いや14万キロのインプなんてさ
>インプの方がいいベクトルの話じゃないでしょ
14万かぁ　慣らしが終わったくらいだな！（北米感）

>キモオタブルーもそうだけど買えない子の僻みを真に受けんなよ
ハイオクがいやでフィットRS買ったわ
ターボだかんねこいつ

>面白い車なのに
>キモオタブルーもそうだけど買えない子の僻みを真に受けんなよ

>いや14万キロのインプなんてさ
>インプの方がいいベクトルの話じゃないでしょ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

FDは雨漏りが凄くてね
雨宮じゃないよ

>もう分相応の車にしか選択肢に入らなくなったなあ
MTならアルトでもなんでもいいやってなった

インプでもGRBとか安いじゃんあれこそ実用的で楽なやつよ

>ハイオクがいやでフィットRS買ったわ
>ターボだかんねこいつ
ハイブリッドあるじゃんハイオクでターボだけど

>14万かぁ　慣らしが終わったくらいだな！（北米感）
実際普通に走るならエンジンはヘッドからのオイル漏れ位しか気にするところ無いしな　後はプラグとコイルの交換か
まぁその他の部分からアレコレ漏れる壊れるは仕方無いがな！

>FDは雨漏りが凄くてね
ドアのピラー近くのところかな？

>No.1194416565
やっぱ今見てもデザイン古臭いよなあ

ロータリーじゃなくてもいいからFDが欲しい
カッコ良すぎる

走行距離だの何だのそんなモノはわかった上で
乗りたいクルマがあるなら応援する

>やっぱ今見てもデザイン古臭いよなあ
古い車を今見て古臭いのは当たり前なんだが

14万もタワーバー付けて走ってりゃボディヨレヨレだろうし
駆動系もパワーある分怖いよ

>No.1194416565
https://www.youtube.com/watch?v=rI-v3wXMtSw

予算250万用意して
140万で買って100万をリフレッシュに使えばいい

>走行距離だの何だのそんなモノはわかった上で
>乗りたいクルマがあるなら応援する
その走行距離のせいであこがれの車に公開することになるって話

イキって飛ばすのは勝手だけど
他人だけは巻き込まないでほしい

>予算250万用意して
>140万で買って100万をリフレッシュに使えばいい
そんだけあれば程度の良い86買えるんじゃ

貴重なEK9が

>ロータリーエンジンの燃費が気になって断念した
今となっては燃費の悪さはたいした問題じゃない
車両価格高い盗難リスク高い部品出ない
車両価格と盗難リスクはそれでも一時期よりはいくらか下がってはいるが…

>140万で買って100万をリフレッシュに使えばいい
30年前の車を１００万でどこまでリフレッシュ出来るんだろうかそれ以前にパーツあるのか

>そんだけあれば程度の良い86買えるんじゃ
乗りたくて旧車乗ってる人に維持費で新型買えますよね？
って言っても全く噛み合わないと思う

>>予算250万用意して
>>140万で買って100万をリフレッシュに使えばいい
>そんだけあれば程度の良い86買えるんじゃ
そんな判断ができれば皆そうするわ

でたら買う買う詐欺をやった連中を俺は許さない
丸目Stiワゴンで
ワゴンモデルのSTI終えてから
涙目の頃

ワゴンでSTIあったら買うのにやってたけど
丸目も対してでてないこいつも大して出てない
なんならセダンタイプも出てない

俺は俺が今涙目だよっ！！！インプだけに（クス

そんな予算あっても86なんて買わないだろ...

いい車だと思うぞ86
このスレに貼られてるような車欲しがってるやつに薦めても意味が無いってだけで

>1710140522159.jpg
もっと読みやすい作文して帰ってきて

TC24-B1Z積んで自分好みにレストアしたZが欲しいから努力してる
主に宝くじを買うという

>コーナリングと高回転がギモヂィィィ！！て人向け
ロータリーがコーナリングマシンだと思ってる時点で乗ったこと無いのが分かる

口を開けばハチロクスイスポってのが気持ち悪いだけで別に嫌いではない

>ロータリーがコーナリングマシンだと思ってる時点で乗ったこと無いのが分かる
今目線すぎない？

まあ正直インプ買うよりは86買ったほうが色々楽だよ
保険や燃費も頭入れて
近くにインプに詳しいショップあるならいいけど

RENESISにしても13Bターボにしても別に高回転が気持ちいいとは思ったことないな
スムーズに回るとは思うけど

GRBは失敗作だよな
お世辞にもかっこいいとはいえんし
WRCでも失敗

>No.1194420799
ベェェェェェェェェェン ピー　っていうイメージ

初代の3ドアのデザインが好き

>>ロータリーがコーナリングマシンだと思ってる時点で乗ったこと無いのが分かる
>今目線すぎない？
元々ロータリーはコーナリングが速いマシンじゃない
馬力の割に軽いってだけでどちらかと言うとハイパワーマシンってのが本質
低回転のトルクの低さは笑えないけど…

>No.1194420813
そうかい
俺はセダンのほう好きだぜ

>まあ正直インプ買うよりは86買ったほうが色々楽だよ
>保険や燃費も頭入れて
>近くにインプに詳しいショップあるならいいけど
これを
>まあ正直86買うよりはプリウス買ったほうが色々楽だよ
>保険や燃費も頭入れて
>近くに86に詳しいショップあるならいいけど
と変えるだけでどれだけ見当違いの事言ってるかが分かる

トミマキネンのランエボ欲しい

>>No.1194420799
>ベェェェェェェェェェン ピー　っていうイメージ
なんかトルクもどこで出てるのかはっきりしないまま気付いたらレブまで回ってピーよね

>WRCでも失敗
WRカーで成功した5ドアハッチバック
ってオクタビアWRCくらいなのはココだけの話

>まあ正直インプ買うよりは86買ったほうが色々楽だよ
まぁ好みは人それぞれだし
損得勘定よりも優先されるわな

>馬力の割に軽いってだけでどちらかと言うとハイパワーマシンってのが本質
いやこの当時ですらもう…

>俺はセダンのほう好きだぜ
更に見ないな

>ロータリーがコーナリングマシンだと思ってる時点で乗ったこと無いのが分かる
この時点で８に乗った事無いのが分かるというか８の事知らないだろ
誰もロータリーがコーナリングマシンとか言ってないし

>WRカーで成功した5ドアハッチバック
>ってオクタビアWRCくらいなのはココだけの話
「おい」

最近中古買ってとても良かったヤツ
不便だけど楽しい…

>「おい」
そいつはグループA
>WRカーで成功した5ドアハッチバック

近所にもう10年以上ずっと8に乗り続けてるあんちゃんがいてえらいなあって思う
毎月のように洗車してるの見かけるし

>オーバーホールとか書いてるのはちょっと
オーバーホールとかレストアとか言ってんのはとりあえずインチキだろうなと思うところから程度の判断を開始しないといけないからめんどくさいんだよな

>最近中古買ってとても良かったヤツ
>不便だけど楽しい…
思い切ったね
楽しそう

>ボクサーの整備性UNKというかこの年代のスバルはプレオもひどかったな
いやぜんぜん？

ほすぃ

90年代のクルマなんてどれもギッシリ詰め込んでて整備性なんてクソっすよ

>>カプチーノは割とマジで値段的にも年式的にも今のタイミングが最後のチャンスっぽいな
>サビに気をつけたい
>俺の友人のはかなり後ろのフロアが腐ってた
錆びてるかどうかじゃなくてどれくらいの穴が開いているかみたいな判断基準

>やっぱ今見てもデザイン古臭いよなあ
そりゃ原点回帰であのスデザインだった訳だし古く感じるわ

>ほすぃ
買えばいい
在庫は待ってくれないぞ

大成こそしなかったけどファビアも嫌いではなかったし
マクレーがオーストラリアで表彰台争いしたときは本気で欲しくなったな

はじめて車買おうとして見積とったのがWRXだったから微笑ましい
結局別の車買ったけど

>>ほすぃ
>買えばいい
>在庫は待ってくれないぞ
その内300万円代でも買えなくなりそう

買わない理由なんか掃いて捨てるほどあるのを理解したうえで欲しい理由があるんだから外野が賢しらに否定するのは無意味すぎる
後悔するとしても買ったからできる後悔だし

>>俺の友人のはかなり後ろのフロアが腐ってた
>錆びてるかどうかじゃなくてどれくらいの穴が開いているかみたいな判断基準
馬鹿にした言い方じゃなくてあの時代以前の車は本当に錆が酷くて腐った状態になるからなあ
初代MR2探してたので分かる

>はじめて車買おうとして見積とったのがWRXだったから微笑ましい
初めて買った新車がWRXだったなー
地元の本店で聞いた納期1ヶ月が支店だと2週間で納車されて？っと思ったら展示車だった以降色々ミソが付いた…

2シーターってだけで別格だよね

>WRCでも失敗
その頃のスバルはもうWRカーだし羅列するものでも無いと思うが

>まあ正直インプ買うよりは86買ったほうが色々楽だよ
>保険や燃費も頭入れて
>近くにインプに詳しいショップあるならいいけど
楽チンなのと楽しいのは必ずしも一致しないし

>2シーターってだけで別格だよね
サイドポンツーンに水をしょぼしょぼ入れて遊びたい

旧くてレアな車だけどアンチエイジング行き届いててシビれた

>その内300万円代でも買えなくなりそう
なんか安いなと思ったが色と走行距離が原因かな

クソダサキャンバーで台無し

>2シーターってだけで別格だよね
やったー！

>なんか安いなと思ったが色と走行距離が原因かな
修復歴有りも大きいかな

>その頃のスバルはもうWRカーだし羅列するものでも無いと思うが
GDBのWRカー後半からメーカーアイデアのデザイン取り入れていってメーカー色強めていったのよ
だからGRBのWRカーめっちゃノーマル然としてるでしょ

余計な金と手間で面倒を買う事になってもその車に乗りたい人が買えばいいんだから絶対に損をしたくない！みたいな人が何を言っても噛み合うわけない

複数台保管できる倉庫と整備環境が欲しい

>>なんか安いなと思ったが色と走行距離が原因かな
>修復歴有りも大きいかな
なるほど

>No.1194424746
やべぇ
楽しそう

>クソダサキャンバーで台無し
古い高級車はフルノーマルが一番様になる

>>その内300万円代でも買えなくなりそう
>なんか安いなと思ったが色と走行距離が原因かな
こういうのを買うなら現車持って乗ってる詳しい人を連れてくのが一番だよね

>複数台保管できる倉庫と整備環境が欲しい
稼ぎが増やせないならクルマエンゲル係数を増やすしかない
為せば成るが当然失うものもある

>>なんか安いなと思ったが色と走行距離が原因かな
>修復歴有りも大きいかな
隠されたやばいのが出て来そうで怖い

>稼ぎが増やせないならクルマエンゲル係数を増やすしかない
全部つぎ込むんですヨ

一千万円か

>GRBは失敗作だよな
>お世辞にもかっこいいとはいえんし
>WRCでも失敗
ガワはそっくりだけどWRカーはGRBじゃないぞ
あれはGH7

>>稼ぎが増やせないならクルマエンゲル係数を増やすしかない
>全部つぎ込むんですヨ
若い頃は本気でつぎ込んでいたから食うものにも困ったりしていた
でもそうして買った車たちは30年近く乗れてるし今から買うのは厳しい値段になってるから昔の愚かな若者に感謝する

>ガワはそっくりだけどWRカーはGRBじゃないぞ
>あれはGH7
んなこたあわかっとる
もともとイメージモデルだからな

>んなこたあわかっとる
>もともとイメージモデルだからな
ならなぜGRB語るのにWRカーも混ぜて書いた

ドヤってるけど走行距離ずっとひた隠しにしてるからまだ釣りの可能性捨てきれてないんだよな

>若い頃は本気でつぎ込んでいたから食うものにも困ったりしていた
>でもそうして買った車たちは30年近く乗れてるし今から買うのは厳しい値段になってるから昔の愚かな若者に感謝する
新卒でもその気になれば新車買えたからね

>ならなぜGRB語るのにWRカーも混ぜて書いた
イメージモデルだからね
GC8もリトナがベースだけどイメージモデルでクーペのSTIも出すようになったでしょ

プレセア意外と高かったんだな

>新卒でもその気になれば新車買えたからね
親に金借りてGT-R買っちゃって維持費がかかり過ぎることに絶望するやつとかいた

>RENESISにしても13Bターボにしても別に高回転が気持ちいいとは思ったことないな
>スムーズに回るとは思うけど
自分はレネシス５０００位で加速と回転の上がりが変わるのの楽しいと思うな街中普通車でそこまで回したくなる車はそうそう無い
>ベェェェェェェェェェン ピー　っていうイメージ
はい

スバオタですら知らんだろうけど
SRXというNAスポーツモデルが追加されたのは
余り知られてない

>プレセア意外と高かったんだな
中身はサニーだけどカリーナEDみたいなスペシャルティセダン枠だから
安いグレードを買うとこの車のデザイン上の売りだった青く光るメーターをつけてくれないという意地悪をされる

>その内300万円代でも買えなくなりそう
誰がどう乗ってたのかわからんのを買うのはとても勇気が要る

>スバオタですら知らんだろうけど
>SRXというNAスポーツモデルが追加されたのは
>余り知られてない
当時は普通に話題の車種でした
カッコだけWRXなら満足という人は意外といたようでチラホラ走っていたのです

>2シーターってだけで別格だよね
そうかな
そうかも

ツアラーVはお高いのでツアラーSが欲しかったあの頃

ターボとか壊れる部分が増えるだけの飾りですよ
素人には分からんのです

>>ならなぜGRB語るのにWRカーも混ぜて書いた
>イメージモデルだからね
>GC8もリトナがベースだけどイメージモデルでクーペのSTIも出すようになったでしょ

更に言うならボンネットのダクトもWRカー化で潰すことも出来たがそうしなかったのは市販車のイメージ残すため

>スバオタですら知らんだろうけど
>SRXというNAスポーツモデルが追加されたのは
SRXのグレード名は2代目レオーネのスイングバックSRXのオマージュなのでインプのそれを知らないようなやつはスバオタじゃない

>GRBは失敗作だよな
>お世辞にもかっこいいとはいえんし
だってGDBからなにひとつ進化してねーもん

>更に言うならボンネットのダクトもWRカー化で潰すことも出来たがそうしなかったのは市販車のイメージ残すため
そこの部分が10年も乗ると熱で色褪せてみっともなくなるんだよな…
いや味が出ていいのかな

>1710137900654.jpg
タイベル…購入店でやっていただけないんですか？
というか整備記録簿ちゃんと残ってるよね？
まぁ買ったんなら山で突き刺さるとかそういうこともなくちゃんと乗り続けてくれるといいよね

>だってGDBからなにひとつ進化してねーもん
だってプロドラは肩書しか信用しねえって
キレて基本マシンコンセプト作ったクリスチャンロリオーMスポーツ行っちゃうからね

03年くらいまではこの人のコンセプトの名残引っ張ってたから良かった

F型に15万キロ乗った経験から
今からGC8の前期C型あたおか

MTなのにみんな乗れるの？

>そうかな
ちょっと欲しかったりする

>ターボとか壊れる部分が増えるだけの飾りですよ
>素人には分からんのです
よし買え

>MTなのにみんな乗れるの？

>よし買え
アジア系の髭のおっさんもついてきますか？

ターボって昭和の頃はロマンだったよな
今は無駄でしかないが

>>ターボとか壊れる部分が増えるだけの飾りですよ
>>素人には分からんのです
>よし買え
なそにん

>No.1194431089

>ターボって昭和の頃はロマンだったよな
>今は無駄でしかないが
今はダウンサイジングターボって言って流行ってない？

この辺ならまだ程度いいのが100万ちょい出せば買えそうだが
それこそﾋｬｯﾊｰできるぞ(ただし直線に限る)

>>その頃のスバルはもうWRカーだし羅列するものでも無いと思うが
>GDBのWRカー後半からメーカーアイデアのデザイン取り入れていってメーカー色強めていったのよ
>だからGRBのWRカーめっちゃノーマル然としてるでしょ


スバルは24日に開催した「04-05年モータースポーツ記者会見」で、WRカーはじめラリー競技車の開発において、日本での作業を増やす方針を明らかにした。すでに05年型WRカーのデザインはデザイン部東京スタジオで完成したという。
＜中略＞
ちなみに従来型はピーター・スティーブンス（ロータス、マクラーレン、MGローバーなどで活躍）がデザインしていたが、市販車デザイナーが競技車のデザインをフィードバックするのに雑誌を見て調べることがあったほど、市販車と競技車ではデザイン開発に“距離”があったという。

ここまで

当時の記事にも証拠として残ってるけど
メーカーが競技車両にさらに市販車のイメージもたせようとしてドンドン泥沼化していったのよね

>今はダウンサイジングターボって言って流行ってない？
そうなんだ
でも構造上結局はスピード乗ってこないと効かないんでしょ？

今はもう降りたけど乗れて良かった
エボも乗ってみたかったな

>街中普通車でそこまで回したくなる車はそうそう無い
自己レスだけど下が使えないから回さなければならないのもある

>No.1194432837
当時でもエアロダイナミクスありきにシフトしつつあったのに
スバルは市販車回帰という逆を行った

>>今はダウンサイジングターボって言って流行ってない？
>そうなんだ
>でも構造上結局はスピード乗ってこないと効かないんでしょ？
33スイスポは下から効く
他のは知らん

>>そうかな
>ちょっと欲しかったりする
こ、こわい…

フロンクスよりこっちを日本販売してほしい

レギュレーションを正しく解釈してなかったとも言えるかもね

金あったら昔のアルピーヌA110か最近のだったら911のGT3とか乗りたい
たぶん維持費とかも凄いんだろうな…

>フロンクスよりこっちを日本販売してほしい
先代が売れなかったから無理

>この辺ならまだ程度いいのが100万ちょい出せば買えそうだが
>それこそﾋｬｯﾊｰできるぞ(ただし直線に限る)
ワハハ顔の方は多少マイルドになってたけど初代はマジで暴れん坊だったなぁ…

軽自動車でも横幅が厳しいところに夫婦二人で住んでるんだけど軽より小さい二人が乗れる車ってないかね

>軽自動車でも横幅が厳しいところに夫婦二人で住んでるんだけど軽より小さい二人が乗れる車ってないかね
横幅が広いところに引っ越してでかい車に乗ろう

GRBはほぼそのままWRカーデザインだからそういう意味では失敗なんよね

>軽自動車でも横幅が厳しいところに夫婦二人で住んでるんだけど軽より小さい二人が乗れる車ってないかね

>軽自動車でも横幅が厳しいところに夫婦二人で住んでるんだけど軽より小さい二人が乗れる車ってないかね
嫁さん大切なら軽でもどうかと思います

>軽自動車でも横幅が厳しいところに夫婦二人で住んでるんだけど軽より小さい二人が乗れる車ってないかね

>>軽自動車でも横幅が厳しいところに夫婦二人で住んでるんだけど軽より小さい二人が乗れる車ってないかね
>横幅が広いところに引っ越してでかい車に乗ろう
だよな…素直に引っ越すか…

>No.1194434501
これ太ったらアウトだな
一人乗りならいけるか

俺以外に純正カーボンストライプで青で
MTで4WDのアルトワークスが存在するんだろうか

軽自動車は現状軽規格一杯のサイズで作るからどれも幅はほぼ同じなんだよね
それ以下だとミニカーとかになっちゃうか上のミゼットIIとか旧軽規格の車を探すしか無いから現実的じゃない
近くに月極の無いの？

軽は一人で乗るならいいけど二人だとね…
男同士だと腕が当たって本当に嫌なんだよね…
生理的にとかじゃなく運転に集中できない

>俺以外に純正カーボンストライプで青で
>MTで4WDのアルトワークスが存在するんだろうか
36アルト純正のデカール多いけど貼ってるのはあまり見たことない

男ですごい股開く人が助手席にいると
シフトチェンジで足に当たって邪魔だったりする

>1710144756484.jpg
近所にオーナーがいるらしくたまに見かけるわ…
爆音マフラー付けてる

>男ですごい股開く人が助手席にいると
>シフトチェンジで足に当たって邪魔だったりする
…それ…ほんとにシフトレバーですかね…？

>軽は一人で乗るならいいけど二人だとね…
乗り換えるとコンパクトカーでも広々に感じるのよね
俺は小柄だったからそこまで気にはならんかったけどでかいとキツイわな

>…それ…ほんとにシフトレバーですかね…？
なんのシフトをするんですかね…

>男ですごい股開く人が助手席にいると
>シフトチェンジで足に当たって邪魔だったりする
合法的に殴れるチャンスだと思ってる

男ですぐ股開く人に空目した

最近ここで見かけR33の280MRって2.8Lなのね
レイニッククランクで

オロチとかいいなあと思うが中古で1500万とかスーパーカー並だな　

>最近ここで見かけR33の280MRって2.8Lなのね
>レイニッククランクで
何馬力くらい出てんのかな

なんだかんだでテンロクスポーツ時代のお手頃モデルが分相応だったなぁ

カッコいい上に軽いし馬力も程よくある
すき

>ウニモグ可愛い
おお可愛いぞ
うちの買ってくれよ

>>最近ここで見かけR33の280MRって2.8Lなのね
>>レイニッククランクで
>何馬力くらい出てんのかな
調べたら300馬力だって

>>>最近ここで見かけR33の280MRって2.8Lなのね
>>>レイニッククランクで
>>何馬力くらい出てんのかな
>調べたら300馬力だって
結構控え目なのね

うちの愛車が一番好き
俺が一番幸せだッ

今年の1月ぐらい堺のディーラーに展示してた
初めて見れて嬉しかったわ

田舎道だからFRが好き
走ってるだけで楽しくてニヤニヤしちゃう

そろそろ買うかもしれない
スーチャ無しで遅くてもいいから

>No.1194446576
R1じゃなくて？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>R1じゃなくて？
ちょっとでも荷物が置けるスペースは欲しいし
そっちは程度が良いのは高いんすよ

280MRなんて現存するのか・・・？

小さい軽は楽しいよね

安い時に買えてよかった
今やティプトロニックでも600万は下らない

新型シビックとかスープラとか欲しいが受注いつまで経っても再開しないし中古100万プラスだしアホらしくなってる

>安い時に買えてよかった
維持費とかどう？

いつか…いつかヨタハチが欲しい…

>結構控え目なのね
無限のパワ−を絞り出す魔法の機器をどうぞ

>安い時に買えてよかった
>今やティプトロニックでも600万は下らない
4S?ターボ？

本気で欲しいならここで管巻くよりディーラーで話進めた方がよっぽどいいぞ

>>結構控え目なのね
>無限のパワ−を絞り出す魔法の機器をどうぞ
画像忘れた

>>安い時に買えてよかった
>維持費とかどう？
ローンと駐車場台込みで月9万くらいかな
週1くらいし乗らないからガソリン代はあまりかかってない
トラブルも今のところなくて快適

>>安い時に買えてよかった
>>今やティプトロニックでも600万は下らない
>4S?ターボ？
ターボだね

オープンセンチュリー市販してるかな？

>ローンと駐車場台込みで月9万くらいかな
なそにん

>>ローンと駐車場台込みで月9万くらいかな
>なそにん
こどおじなので

駐車場代込みとか割と安くね？

いいのぅターボ…
俺のカレラ2ですらなかなか速いのにあれにターボなんて付いたら大変なことになる

都内だったら安いかも？いやそんなことねーな

なんで駐車場代と込み表示なの

性能求めたらキリないやろ

>オープンセンチュリー市販してるかな？
パレード用の1台限定でしょ

>>オープンセンチュリー市販してるかな？
>パレード用の1台限定でしょ
認定中古車で流れてこないかな…

インターミディエイトシャフトっていう呪文が効くらしい

>俺のカレラ2ですらなかなか速いのにあれにターボなんて付いたら大変なことになる
こういうのって車検結構金掛かるのだろうか

>>俺のカレラ2ですらなかなか速いのにあれにターボなんて付いたら大変なことになる
>こういうのって車検結構金掛かるのだろうか
古い排気量大きい国産車とかと変わらんよ
インタミやらは俺のは関係ない年式

NAじゃないと俺死んじゃうから…

僕はシビックちゃん！

AMG GTsのロードスターでぶっとばしてえな！

300馬力くらいが丁度いいよ…

6000ccくらいのNAスポーツ乗ってみてえなぁ

復刻とかされませんかね…

1.8NA→1.8T→2.0NA→2.0Tと乗り換えてきてる
次はなんじゃろなぁ？

>1.5NA→1.5NA→3.7NAと乗り換えてきてる
>次はなんじゃろなぁ？

>1.8NA→1.8T→2.0NA→2.0Tと乗り換えてきてる
>次はなんじゃろなぁ？
660cc

2.0T→2.0T→3.5Hybrid→2.0T→2.0Tだなあ

90年代スポ車中古で買ってすぐ動くと思ってしまうキッズが沼る

>No.1194457019
すぐじゃなくても動くといいですね…

パーツがね

>いいのぅターボ…
>俺のカレラ2ですらなかなか速いのにあれにターボなんて付いたら大変なことになる
後ろのやつですでに大変なことになってるだろう

パーツ気にして乗りたい車買えないからね

>No.1194458088
まだランクルが控えてるから怖い

こないだ90年代日産車のウォーターポンプ交換したら
ウォーターポンプ本体だけで5万したよ

>こないだ90年代日産車のウォーターポンプ交換したら
>ウォーターポンプ本体だけで5万したよ
物が出るだけ御の字では？

>物が出るだけ御の字では？
そうなんだけどねえ
一瞬リビルドが頭によぎっちゃったよ

>ウォーターポンプ本体だけで5万したよ
代用できないものなのかな

>オロチとかいいなあと思うが中古で1500万とかスーパーカー並だな　
180だのシルビアだのよりこういう方がアホくさく感じるな俺は

シルビアの光岡車もあったな…

部品が出てそもそも故障しないR33とFDとCR-X欲しい！！！！！

好きだ

>こないだ90年代日産車のウォーターポンプ交換したら
>ウォーターポンプ本体だけで5万したよ
ウォポンって社外も結構出てたりするけど純正しか無かったのか…？

これで

なんか大学生が180納車されて2時間で不動になった！みたいなツイートを見た

とりあえず１００万ちょいで買えるV6 3500cc置いときますね
（今自分の愛車です）

>ウォポンって社外も結構出てたりするけど純正しか無かったのか…？
アイシンから社外出てるけど結局純正にしちゃったわ
もういい大人だし

あとこれなんかもいい

>とりあえず１００万ちょいで買えるV6 3500cc置いときますね
>（今自分の愛車です）
なあ素朴な疑問なんだが
実に単純な疑問なんだが
どうしてそんなブレイドに決めたんだキミは

昔の車乗りたいけど維持大変そうだなあ

>なんか大学生が180納車されて2時間で不動になった！みたいなツイートを見た
同級生がフルエアロまで組んで三日で廃車になったのを思い出した

>>とりあえず１００万ちょいで買えるV6 3500cc置いときますね
>>（今自分の愛車です）
>なあ素朴な疑問なんだが
>実に単純な疑問なんだが
>どうしてそんなブレイドに決めたんだキミは
単純に人と被る確率を避けたいだけ
だってとしあきだもの

昔のペラペラ軽量かっとびホットハッチに乗ってみたい
楽しそう

>昔のペラペラ軽量かっとびホットハッチに乗ってみたい
>楽しそう
スターレット良いぞ

>単純に人と被る確率を避けたいだけ
>だってとしあきだもの
羊の皮をかぶった狼やな

狼の皮を被った羊好き

彼女はシティで妹がシビックだったな

>昔の車乗りたいけど維持大変そうだなあ
2000年代はまだ行ける
90年代から前のはもう動態保存の域よ…

1.8NAのR32とか

>羊の皮をかぶった狼やな
>狼の皮を被った羊好き

>狼の皮を被った羊好き
おう俺のCR-Zの悪口は止めてくださいお願いします

>おう俺のCR-Zの悪口は止めてくださいお願いします
いいクルマだよな

ポルシェとかランボとか欲しいけどどうせ維持できないし
くれるというなら維持費を考えるとこれぐらい

>おう俺のCR-Zの悪口は止めてくださいお願いします
好きって言っとるやろがい！

>好きな車スレ
>さっきの続き
del

934ほしい
964でもいい

超7はガレージ必須っぽいのがつらあじ

ブリスターフェンダーの車好きなんだけど今の時代見かけなくなったな〜
ナローボディあってのデルタや22B GT-R
社外エアロもビス止めフェンダーばっかりだし

免許取り立ての子が90や00年代の車を欲しがるのは良いんだが
維持にも金がかかる事を深く考えてないよね

>ポルシェとかランボとか欲しいけどどうせ維持できないし
>くれるというなら維持費を考えるとこれぐらい
友達がずっと欲しがってて20年ぐらい前に念願かなって(中古)手に入れたけど6年程で修理費が度々掛かるし修理工場入りばかりしてたんで手放してたな 色々と余裕の有る人向けですね

高い勉強だと思えば…

>単純に人と被る確率を避けたいだけ
>だってとしあきだもの
280馬力FFのモンスターなのは知ってるけどオーナーがいるとは

>免許取り立ての子が90や00年代の車を欲しがるのは良いんだが
>維持にも金がかかる事を深く考えてないよね
最初は慣れの事もあるし安い軽自動車から始めないと

>免許取り立ての子が90や00年代の車を欲しがるのは良いんだが
>維持にも金がかかる事を深く考えてないよね
金かかる…自分でなんとかする！まで昇華できればその後安泰なんだけどね
大抵現実に戻されて手放しちゃう

>33が好き
とうほぐじゃまだ早いけどタイヤ組みかえたから今日交換した

トヨタ車は昔のでもパーツ生産してそうなイメージがある

>>なんか大学生が180納車されて2時間で不動になった！みたいなツイートを見た
>同級生がフルエアロまで組んで三日で廃車になったのを思い出した
こんなことやらかしてそう

>とうほぐじゃまだ早いけどタイヤ組みかえたから今日交換した
スタッドレス買ったけど結局組まないまま春が来てしまった……

>免許取り立ての子が90や00年代の車を欲しがるのは良いんだが
>維持にも金がかかる事を深く考えてないよね
失敗も経験
カンタンですよモードになれば御の字

金あるなら480s欲しい…セブン通勤したい！！