>テスラちゃんは生まれつき身体が弱く株価がどんどん下がる病気を持っています
>投資家さんたちによる支援が必要とされています

そもそも実際に売れてる自動車の販売台数がトヨタの１０分の１だったのに
株価だけアホみたいに高かったのがおかしいんやろ…

真っ赤な顔のサポーターたち

EVがコケたと判断されたか
皮肉にもEVに消極的なトヨタ株が爆上げしてるのがなんとも

空売りタイムか

EV車普及させるため石炭発電所をフル稼働させます

スレ画からSNS取り上げるだけでも多少は株価回復するんじゃねえかな

殺したくなる顔するのだけは才能あるよなスレ画のアスペ

アスペ経営者の恥晒しのカリスマ

スペースXも持ってるからなこいつ

自動運転もAIがバカみたいに電気食うことが分かってさらに電源問題が深刻に

電気自動車とかいう不完全な商売にやっとみんな気づき出した

EVが本気でガソリン車を駆逐して置き換わると想定した株価から
無理という現実を突きつけられて下り坂に入っただけだからよ

>EV車普及させるため石炭発電所をフル稼働させます
環境テロリスト「発電所に火をつけるね…」

単純にテスラ量産するだけで環境破壊が進むんだから仕方ないね

というか最初からわかってただろこんなこと
車も電池も何も知らねえ経済紙は首吊って死ねよマジで

テスラとEVの未来ってあんましマッチしてると思えなかったんだけどな…
どっちかというとロマン枠だろテスラの車

>経済紙
世界に巻き散らかしたEVカーの後始末をして貰わんと
メッチャ金掛かるよ

まだ2年前の株価の倍くらいあるだろ

スレ画はめちゃくちゃ頭がいいいけど
経営者というよりはギャンブラーだって
この本の著者が言ってたな
だからテスラのように普通の企業として
存続のための経営を行う段階になると興味を失うんだとか

>まだ2年前の株価の倍くらいあるだろ
下がるときは一気に下がるからこえーぞ

さすがにそこまで落ちねえよ
国からの買い支えがあるだろ

>さすがにそこまで落ちねえよ
>国からの買い支えがあるだろ
ウクライナ支援もうすぐ切るから大丈
あっイスラエル支援しなきゃゴメンな

だってEVなんて運んだら船燃やすし…

猫でもわかるまとめ
日本は中止で良かったにゃーって思います

日本で何故このような産業が生まれないか？みたいな出羽守居たが
環境にも人にも悪いものを無知な投資家騙して生産するとかアカンやろ・・・

そもそも安全の部分がヤバすぎるっぴ

エンジンかけてないのに輸送中に発火したってことは振動で発火してしまうのかな

運ぶ船も自前で作るんじゃないの
その上で炎上する

EVはもう終われ
時代は人力車
原始に帰れ

>エンジンかけてないのに輸送中に発火したってことは振動で発火してしまうのかな
衝撃で発火するタイプがある

自動運転ってなんだったのw

EVカーは劣化したバッテリーをクリーンに処分して初めて集結です
雨風に晒されて不発弾みたいに爆発すっぞ

トランプ支持者

>エンジンかけてないのに輸送中に発火したってことは振動で発火してしまうのかな
単純にリチウムに水分が触れるとドカンといく
電解質は基本的に液体なんで電池内部は水分だらけ

大体中国が作る物に信頼性なんかあるかよ

>自動運転ってなんだったのw
そっちはまた別

船の上はすげぇ湿気ってるかのう
湿度対策してるけど電子部品みたいなもんだからダメな気がする

また別じゃねーだろ
誤魔化すなバカ

>自動運転ってなんだったのw
それはまた別の話

>自動運転ってなんだったのw
理想と現実だいぶ違うから夢から覚めなさーい

>自動運転ってなんだったのw
広大は土地で道路が広々としてる場所か一部の駐車場限定の技術しかまだない
何なら日本車の自動ブレーキとか運転支援の方が日常使いでは自動運転の技術が高い

>投資家さんたちによる支援が必要とされています
失せろ！

>そもそも安全の部分がヤバすぎるっぴ
トヨタがハイブリッドのミニバン出すのが遅れた理由が側面衝突時にバッテリー損傷する可能性を及第点まで落とせないからだったが
テスラは色んなとこにバッテリーあるからね

トランプと合体する

テスラは綺麗サッパリ消え失せると思うわ

テスラって書くとTって出るのか

親ロシアの売国奴なんでしょ

さっさとS&P500から外されろ

テスラって蓄電池システムも売りにしてなかったっけ
なんでドイツで電気止まって工場ストップすんだよ

>まだ2年前の株価の倍くらいあるだろ
昨日長期チャート見たけど3,4年前ぐらいにグイグイ上がって最高値つけて2年前だと下り坂に入ってたような

>さっさとS&P500から外されろ
というかなんで入れたんだろうね

まああそこまで上がって今更損失言われてもな

>トヨタがハイブリッドのミニバン出すのが遅れた理由が側面衝突時にバッテリー損傷する可能性を及第点まで落とせないからだったが
>テスラは色んなとこにバッテリーあるからね
テスラは15年くらい前からEV売ってるけど問題起きてないだろ
どこの国の政府機関も初期型のロードスターやモデルSをリコールしてない

>>まだ2年前の株価の倍くらいあるだろ
>昨日長期チャート見たけど3,4年前ぐらいにグイグイ上がって最高値つけて2年前だと下り坂に入ってたような
株価に言及したレスこれしかなくて笑う
誰も株価すら知らないでテスラ叩いてるスレ

2023年1月に101ドル
今176ドル

2019年は12ドル

130ドルになったら買うから下がって

三年前の株価比較なら半分以下やぞ

昨年としあきが叩いてたMetaは過去最高益になって株価は跳ね上がってるよね

テスラ終了

>だってEVなんて運んだら船燃やすし…
燃える事例が度々あるEV車を
受けたばっかりに全額賠償と船舶喪失とか誰が得するんや？
蹴れ蹴れ

そんなの聞いてねーぞー

sp500買ってるから上がってもよし
下がってもEVザマァでよし
ある意味"最強"だ

>>トヨタがハイブリッドのミニバン出すのが遅れた理由が側面衝突時にバッテリー損傷する可能性を及第点まで落とせないからだったが
>>テスラは色んなとこにバッテリーあるからね
>テスラは15年くらい前からEV売ってるけど問題起きてないだろ
>どこの国の政府機関も初期型のロードスターやモデルSをリコールしてない
えっ

>えって言っとけば誰かそれっぽい画像貼ってくれるだろう…

>だってEVなんて運んだら船燃やすし…
EVだから消火も出来ねえから船どうなるのやろ

>そんなの聞いてねーぞー
タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある

テスラCybertruckでホテルへGo!

>タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある
ロールスロイスあたりと比べての話かな？

ガソリン車と比べて重くてアスファルトが痛むから重量税倍にしろ

そろそろサイバートラックのクラッシャブル性ゼロのカクカクボディでオーバーキルされる歩行者とか出てきそう
日本の基準じゃこの鋭利なボディは歩行者保護の基準を満たさないから認められないんだよね

>そろそろサイバートラックのクラッシャブル性ゼロのカクカクボディでオーバーキルされる歩行者とか出てきそう
>日本の基準じゃこの鋭利なボディは歩行者保護の基準を満たさないから認められないんだよね
トラックと衝突させてどれだけ固いか見せてほしいな

全世界の交通事故死者数は年間約135万人だが

マスクが化けの皮剥がされるまでがテスラのピークだったのがひでえや

EVの致命的な欠点（日本で売れない理由）

下取り価格がマイナス、つまり処分するのに多額の費用が掛かる
これ実は、車を担保（資産）扱いできないという意味になるので
仕事で車使ってる人たちにはマジで致命的

よく考えずに EV導入しちゃった運輸・旅客会社の経営者は
今頃、自社のバランスシートを見て真っ青だと思う

>そもそも実際に売れてる自動車の販売台数がトヨタの１０分の１だったのに
信仰でそれだけ売りつけるのもすごいと思うが
間違えた新興

>マスクが化けの皮剥がされるまでがテスラのピークだったのがひでえや
マスクだけに

クルマは内燃機関に限るよねバクハツしてナンボですよ
回るぜ8000回転

>クルマは内燃機関に限るよねバクハツしてナンボですよ
>回るぜ8000回転

>タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある
1年間でなく10年間だったら？

>そんなの聞いてねーぞー
その件、ついでにいうとEV増えたら道路補修コストも跳ね上がるって言われてる
タイヤが削られるってことはアスファルトも削られる
普通自動車でトラックより車重あるEVしかもガソリン車と違って走っても車重が減っていかないから

>>そんなの聞いてねーぞー
>タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある
メンテ費用の問題より環境負荷の問題がね
タイヤ摩耗、アスファルト摩耗によって発生する粉塵被害がガソリン車の比じゃなくなる
環境負荷低いが売りなのに

ラジコンの燃費？電費？の悪さ考えればEVなんて無理無理
ロマンはあるけど

つーかもうレベル6自動運転実現してるのに何でレベル4なんかに研究開発費費やすの馬鹿なの

真冬のゴミ効率と真夏の発火の危険さばかり気にしていたから
重量のことがガッツリ問題になるのは予想外だったわ

>つーかもうレベル6自動運転実現してるのに何でレベル4なんかに研究開発費費やすの馬鹿なの
その運転手が絶対的に足りないから
バカなの

金持ってるのになんで他人に助け求めるの？

>タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある
頑張って有利な試算を捻りだしたんですね･･･それで本当の所はどうなんですか？

>その運転手が絶対的に足りないから
給料払って子供作らせればいいだけだろ

>金持ってるのになんで他人に助け求めるの？
自分の金は使いたくないんだよ

>トランプと合体する
アメリカ版ホリエモンも本家と同様に
メスイキ音声流出来るかな

>タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある
毎年3万円いただけるので？

オイル交換不要は楽そうだなぁとは思う

かーちゃん乗せるのに車は要るけど週一くらいしか動かさないから
EVだと自然放電してそう

自動運転の研究者が運転手やればいいじゃん

まあなんにせよ
ガソリンエンジンは排ガス規制で消えるよ
残るは水素か電気しかないんで

>>そんなの聞いてねーぞー
>その件、ついでにいうとEV増えたら道路補修コストも跳ね上がるって言われてる
>タイヤが削られるってことはアスファルトも削られる
>普通自動車でトラックより車重あるEVしかもガソリン車と違って走っても車重が減っていかないから
まだやってたのかこのデマ

>まあなんにせよ
>ガソリンエンジンは排ガス規制で消えるよ
>残るは水素か電気しかないんで

>1709770120848.jpg
中国はチャリンコ交通に回帰すべきだな

>まだやってたのかこのデマ
デマを吹聴する方が相手をデマ扱いしてるの最高に笑う

先進国は人口減で経済活動縮小とともに排ガスも減るからヘーキヘーキ

環境を盾に推進してきて環境に足を掬われてるの最高にコント

好きだったりそれなりの誇りも持ってたりするのに
そんなのは人間のやる仕事じゃないって言われるの辛ぇわ

俺の筋肉は電気で動いている
つまり俺が運転すればEV

電気代有料の日本じゃev流行らそうとしても無理

車買ってた金持ちインフルエンサー達にダメすぎてそっぽむかれたら終わりだろう

株価に関してはむしろまだ高いくらいじゃないの

>電気代有料の日本じゃev流行らそうとしても無理
テスラが電気代払ってくれれば売れるな

>>まだ2年前の株価の倍くらいあるだろ
>下がるときは一気に下がるからこえーぞ
アメリカ株はマーケットメイク方式だからS安S高ないからな
マジで下がるなら一気に80％ほど落ちるよ
それでもまだニンテン株より時価総額高い

>環境を盾に推進してきて環境に足を掬われてるの最高にコント
ゴミくらいちゃんとルール守って片付けないとね

>>電気代有料の日本じゃev流行らそうとしても無理
>テスラが電気代払ってくれれば売れるな
初代は永遠に無料を謳ってたけど途中から有料になったらしいな

>>テスラが電気代払ってくれれば売れるな
>初代は永遠に無料を謳ってたけど途中から有料になったらしいな
カスじゃん

課金で車の機能アンロックは狂ってる
環境のこと全然考えてないだろ…

いまEVに出してる優遇措置をガソリン車に出したら
タダで車が手に入るってレベルだしな

ゲイツやジョブズみたいな技術者というより投資家みたいなもんだしなぁ

>時代は人力車
観光地で乗れるところもあるよね

EVやるにしても技術力が足りてないんだから無理なのはわかりきってたしな
せめてバッテリーに更なる技術革新が無いと使い物にならんよ

テスラ　大逆転　方法

この株高の流れで負けてるのってすごいよね

>この株高の流れで負けてるのってすごいよね
テスラだけじゃなくてTwitterからXへのやらかし具合見るにむしろここまでよくやってこれたなって

要はちょっと頭の良いアスペルガーだもんなこいつ…
まあこいつに限らず偉業を成す奴にアスペルガーは多いが

EVゴリ押しされる前の一部車種が納車未定の状態でもひたすら株価が伸びて行った会社だし…まぁ投資家達は欧州がEVゴリ押しして世界中のルール変わるの知ってたんだろうけど

>テスラ　大逆転　方法
検索結果と一致する結果が見つかりません

もしかしてテスラって投資家のマネーゲームに利用されただけ？

追い出されてアメリカ中に悪行をバラされたコミーが必死になって攻撃してるけどその間に中国の経済が破綻してどうやっても逆転できないっていう

>もしかしてテスラって投資家のマネーゲームに利用されただけ？
ディーゼル問題で欧州メーカーがピンチってタイミングとEV市場がブルーオーシャンってのが上手く噛み合った結果って感じ

>もしかしてテスラって投資家のマネーゲームに利用されただけ？
多分逆
マネーゲームを上手い事やってた

>もしかしてテスラって投資家のマネーゲームに利用されただけ？
イギリスの環境活動とEV戦略の広告許してたのと企業のステマの温床だったがその下請けのアカと会社の乗っ取りをやろうとしてたアカの社員と検閲主義者をまとめて追い出したから報復されている

昔アメリカの車会社が粗悪な車安く作って裁判費用とか保証費用含めても元取れるな！って売った事があったんだけど長期的に評判悪くなって潰れたっていう事があったから車メーカーって可能な限り悪い評判が立たないようにするようになったんだけどイーロン・マスクは逆に環境に良い、未来的っていう批判した側が悪く見られるようなお題目掲げればどんな品質の物作っても売れるって踏み切ってテスラ立ち上げたんだろうから頭は絶対良いと思う

>昔アメリカの車会社が粗悪な車安く作って裁判費用とか保証費用含めても元取れるな！って売った事があったんだけど長期的に評判悪くなって潰れたっていう事があったから車メーカーって可能な限り悪い評判が立たないようにするようになったんだけどイーロン・マスクは逆に環境に良い、未来的っていう批判した側が悪く見られるようなお題目掲げればどんな品質の物作っても売れるって踏み切ってテスラ立ち上げたんだろうから頭は絶対良いと思う
頭良いけど邪悪すぎる…

綺麗事を批判する奴悪い奴って立て付けは悪質人権団体がよくやる手口だが肝心のイギリスまた負け逃げかましたからな

>そっちはまた別
自動運転で事故起こしまくってるのも株価下がっでる一因だろ

>どこの国の政府機関も初期型のロードスターやモデルSをリコールしてない
不具合起きてもリコールしねえだけだし
ソフトウェアで対応できないとテスラは金かかりすぎるからな

>sp500買ってるから上がってもよし
テスラはもう外れてなかったか？

Euro NCAPは星5評価ご欲しけりゃタッチスクリーン辞めて物理ボタンを実装しろとのお達し
テスラの逆風は続く

日本でも維持費の中でもガソリン代とEV充電代が逆転しそうだし
既に条件次第でBEVが高い時もある

>>sp500買ってるから上がってもよし
>テスラはもう外れてなかったか？
何処でそんなホラを拾って来るんだろうか

>Euro NCAPは星5評価ご欲しけりゃタッチスクリーン辞めて物理ボタンを実装しろとのお達し
>テスラの逆風は続く
考えるまでもなく運転しながらだと普通に使いにくいからな
本当の自動運転ならタッチパネルでも良いとは思うが
この辺はVWもIDでやらかしてたよな

>初代は永遠に無料を謳ってたけど途中から有料になったらしいな
令和納豆か

ダウ平均には入ってない
SP500には入ってる

>1709772945193.jpg
眩しくて嫌になりそう

>Euro NCAPは星5評価ご欲しけりゃタッチスクリーン辞めて物理ボタンを実装しろとのお達し
>テスラの逆風は続く
ボタンはショートカット作ったから少しは良くなったと思う
でもシフトは流石に必要でしょ

>昔アメリカの車会社が粗悪な車安く作って裁判費用とか保証費用含めても元取れるな！って売った事があったんだけど
これがあるからアメリカは懲罰的罰金があるんだよな

意識高い系情弱金持ち騙しビジネスのメッキが禿げてきただけ

>これがあるからアメリカは懲罰的罰金があるんだよな
でも実際の運用はテスラに甘くトヨタに厳しくしてるだけという

>意識高い系情弱金持ち騙しビジネスのメッキが禿げてきただけ
環境ビジネスだよね
しかも各国政府巻き込んだ

>でも実際の運用はテスラに甘くトヨタに厳しくしてるだけという
今後どうなるかはわからん

>>初代は永遠に無料を謳ってたけど途中から有料になったらしいな
>令和納豆か
会社潰さないで逃げ切れるのは羨ましいな

>タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある
年間メンテって国産なら新車で買えば10年超える頃から
始まる定期消耗部品の交換サイクルまでほぼメンテフリーレベルだけどな
それまでは年1のオイル、ワイパーゴム交換に3-4年に1度のタイヤ交換くらいで

そもそもイーロンはテスラの創業者じゃないので
さっさと売ればいいと思うんだ

メンテ費用がEVの方が安いってジョークは笑えん
タイヤ交換は想定外扱いだろうってのが容易に想像できる
下手すると5000kmごとにタイヤ交換15万らしいな

>メンテ費用がEVの方が安いってジョークは笑えん
そいつEVのスレで適当なことばっかぶっこいてる奴だと思うわ

>猫でもわかるまとめ
>日本は中止で良かったにゃーって思います
博多～釜山航路で良いのか？
ようわからんが韓国からEV運んでるん？

>タイヤ交換込みでも年間のメンテ費用はEVの方が6万円低いという試算は以前からある
10年くらいで必要になりそうなEVのバッテリー交換にいくらかかるのか知ってんのかお前

環境環境叫びながら
実際には汚染物質垂れ流して作ったバッテリーにただでさえ路面を痛める重量
さらに不必要な大パワーで路面とタイヤをガリガリ削りながら走るという
金持ちのオナニー用マシンだからな

EVのバッテリーがガソリン車の満タンの燃料タンクより軽くなれば勝ち確なんだがなあ

トランプ大統領になったら
EVへの政府補助金打ち切るって言ってるしな

>でも実際の運用はテスラに甘くトヨタに厳しくしてるだけという
自国の資本優遇するのは普通でしょ

>EVへの政府補助金打ち切るって言ってるしな
テスラだけ優遇するんじゃねえかな

>10年くらいで必要になりそうなEVのバッテリー交換にいくらかかるのか知ってんのかお前
わざわざ状態の悪い保証外の中古テスラ車買った人のネタ動画を素直に信じちゃってるピュアな子か

・補助金が無意味になるほどリセールバリューが安い
・チャージタイムがガソ車の10倍と不便
・冬は全ての性能が落ちる
・乗ってなくても火災の可能性
・重くトルクあるのでタイヤがすぐ減りダスト問題深刻
・タイヤ交換などで維持費高い
・バッテリーのクリーン処理技術が確立してない
…メリットどこ？

テスラとフェイスブックの株価は誰が見てもおかしかった

>追い出されてアメリカ中に悪行をバラされたコミーが必死になって攻撃してるけどその間に中国の経済が破綻してどうやっても逆転できないっていう
いまだにこうやって信奉者がネットにうようよいるのが凄いよな

>わざわざ状態の悪い保証外の中古テスラ車買った人のネタ動画を素直に信じちゃってるピュアな子か
本当に頭悪いんだなお前

>テスラとフェイスブックの株価は誰が見てもおかしかった
Metaは絶賛最高値更新してるぞ
としの見る目が無かっただけだ
俺も

無限にお金減るターン来てる

>Metaは絶賛最高値更新してるぞ
実利どっから出てんですかね

>>Metaは絶賛最高値更新してるぞ
>実利どっから出てんですかね
広告収入

実態よりなんかやたら高くね？って株はある

>自国の資本優遇するのは普通でしょ
日本にはなぜか他国にばかり優遇する都知事がいましてね…

METAはなんだかんだで利用者多いのとアメリカ国内じゃ戸籍代わりにFBが使われてたりするからインフラとして根付いてるのが強い

>実態よりなんかやたら高くね？って株はある
GAFAではフェイスブックがそうだな

>…メリットどこ？
家で充電できるなら燃費は比較的安い
まあデカい車じゃなければHV車でも十分安いが…

>>自国の資本優遇するのは普通でしょ
>日本にはなぜか他国にばかり優遇する都知事がいましてね…
太陽光の事なら国産パネル選べば良いって話なだけだな
事業向けじゃなくて一般家庭向けなら普通にあるし

>実態よりなんかやたら高くね？って株はある
それが分かるなら大したもんや
あとは何をすればいいか…分かるよな？

日本じゃ利用者少ないだけで世界的に見たらMETAのシェアは SNS圧倒的じゃん

MetaはAI関連でもトップクラスに費用掛けてるしな
nvidiaのAI向けグラボ数万枚買ってる

メタはVRで大成功してるのも大きい気がするクエスト持ちの俺

>あとは何をすればいいか…分かるよな？
わかる
怖いので近づかない

でもメタバースは不人気

>日本じゃ利用者少ないだけで世界的に見たらMETAのシェアは SNS圧倒的じゃん
ツイッターとか勝負するまでもなく10倍差だしな

ツイッターはスレ画が徹底的にぶっ殺したからな…

こんな状態でも自分を追い出して成功してるチャットGPT訴訟する余裕はある

ネーミングセンスが無い

>自動運転もAIがバカみたいに電気食うことが分かってさらに電源問題が深刻に
そんな落とし穴があったのか

だって指摘したら解雇されるし…

航続距離見るとEVって低性能車でしょ

metaちゃんはVRゴーグルのためにがんばってもらいたい

Sora見てVRの未来ってこれかって確信したからMeta買ったわ

>自動運転もAIがバカみたいに電気食うことが分かってさらに電源問題が深刻に
そういや俺が見た実験機もトランクに高級ゲーミングPCクラスのやつを5台位積んでたな…電源どうしてんだろ

HVってEVより3割安いらしいね

>不具合起きてもリコールしねえだけだし
その時点で論外すぎる

>不具合起きてもリコールしねえだけだし
>ソフトウェアで対応できないとテスラは金かかりすぎるからな
クソ過ぎる…

金儲けしか考えてない投資家が手を引いただけの話
培った技術は腐らない

トヨタに惨敗
頼みの中国でも予定通り裏切られる
日本はクソだといつも通り逆ギレする
ワンパやなあ

そりゃトヨタだって無償で整備工場で部品交換とか金かかるからやりたくねぇよ
でもそれがリコールってもんだろうがよ…

>ツイッターはスレ画が徹底的にぶっ殺したからな…
リプ欄どころか広告すらスパムが爆増していよいよ潰れかけみたいになってる
流石にブロックしてたら「金払えば広告出ないよ？」みたいなポップアップ出してくるようになったし
マジで金に困ってるんだろうな

夢の終わりというかみんな夢から覚めてしまって

Xの有様見てるとまあ‥ね

中国はアメリカを超える
今の時代に侵攻なんていくらロシアでもそこまでやるわけがない
EVに乗り遅れた愚かな日本
これを叫び続けてた自称知識人達はだんまりだからほんま信用ならん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EV関係はもう完全に勝負ついたよねトヨタの勝ちってコトで
AppleもEV事業投げたし

１１兆って想像できない金額だわ

>中国はアメリカを超える
>今の時代に侵攻なんていくらロシアでもそこまでやるわけがない
>EVに乗り遅れた愚かな日本
>これを叫び続けてた自称知識人達はだんまりだからほんま信用ならん
EVで検索したら乗り遅れたトヨタが勝っちゃったみたいねよくわかrん

結局EV関係の特許で儲けてるのがトヨタという

高価格帯のEVは事業利益見込めそうだけど低価格帯EVは事業として成り立つんです？

>電気自動車とかいう不完全な商売にやっとみんな気づき出した
冷静なトシアキにEVのここが駄目～って指摘されてもユーチューブで見たEV賛美の動画でも信じたのか頑なにEV最高！な人いたよね‥‥
次は自動運転の妄想もこうなっちゃうだろうけど　

>中国はアメリカを超える
>今の時代に侵攻なんていくらロシアでもそこまでやるわけがない
>EVに乗り遅れた愚かな日本
>これを叫び続けてた自称知識人達はだんまりだからほんま信用ならん
そいつら今はインバウンド価格だの円安だので知識人ぶってんだろうなぁ

トシアキの予想通り最終的には従来の内燃機関を流用した水素にお軍配上がると思う

コロニー用の物を地球で売ってもなぁ

EVがトヨタの読み通り将来的に3割程度普及するとして発電のほうは間に合うんです？
石炭燃やさない？

ユーチューブはなぁ現場知らずの頭でっかちが妄想全開で動画流してるから自動運転とかも即普及！みたいなことばっかり言ってるけど現場知ってる人間からしたら失笑ものだわ

国産+HVの組み合わせが少なくとも国内じゃ最強すぎるんだよ
1台のみ所有の条件でEVを選ぶ理由が殆どない

レアアース売りたい中国の陰謀

AIはゴールドラッシュみたいにAI自体は儲からなくてAIに使うグラボや半導体作るところが儲かる気がする

欧米で買った人から酷評の嵐だしなEV

でもEVに詳しいとしあきによると日本企業はテスラに決定的に遅れをとっているから

ほんまEVAI自動運転でものになるのは今のところAI（ホワイトカラー系限定）のみだと思うわ

EVはジュラシックパークの印象が強い

>そいつら今はインバウンド価格だの円安だので知識人ぶってんだろうなぁ
知識人ぶりたかったらトレンドを追うんじゃなくてちゃんと勉強して知識つけるべきなんだけどねえ

>欧米で買った人から酷評の嵐だしなEV
ベータテスト乙ですわ

なんでユーチューブみたいな現場も知らない人間のしたり顔な動画を信じてしまうのか…

>Euro NCAPは星5評価ご欲しけりゃタッチスクリーン辞めて物理ボタンを実装しろとのお達し
珍しく欧州と意見が一致した
エアコンはノブにしろ

既存メーカーもEV作るのこなれて来て敢えてテスラ選ぶ理由が減りつつあるのも問題だと思う

>ユーチューブはなぁ現場知らずの頭でっかちが妄想全開で動画流してるから自動運転とかも即普及！みたいなことばっかり言ってるけど現場知ってる人間からしたら失笑ものだわ
現場を知らないど素人だけど高速道路含めた一般道じゃ全然無理だろうなくらいは想像できる
あくまで補助というのならどんどん進化していきそうだけど

10年後くらいにはHVを超える実用性の高いEV出てくるだろうから
それまではHVで良くない？という賢い選択をEV推進派はどうして非難してたんですか

EVといえばテスラってブランド作りはマジで上手かったからな
重要部品まで粗悪品な品質が明らかになりだしてマジでイメージだけで売ってたのかってなる

航続距離が短く充電時間も長い不便なもん長続きするわけ無いだろ
横にもっと使い勝手が良い車山ほどあるんやぞ

>なんでユーチューブみたいな現場も知らない人間のしたり顔な動画を信じてしまうのか…
誰も信じない政府統計当て込んで中国にも投資したし
そんなものだと割り切ろう

>10年後くらいにはHVを超える実用性の高いEV出てくるだろうから
>それまではHVで良くない？という賢い選択をEV推進派はどうして非難してたんですか
不便なままなのにシフトしろ言ってたよね

EVを生産するには段階を踏まないといけないからはやくやれって話

>EVを生産するには段階を踏まないといけないからはやくやれって話
技術としてはまだ未成熟で効率悪いのに普及させろって資源の無駄遣いですよ

>EVといえばテスラってブランド作りはマジで上手かったからな
>重要部品まで粗悪品な品質が明らかになりだしてマジでイメージだけで売ってたのかってなる
いろんな奇跡が重なってたまたまドーンと吹いただけだよな
スマホのノリでクルマ作って上手く行く訳がねえのにさ

>1709777369047.jpg
欧州勢に天然ガス手に入れる算段ついたらここからさらに掌返すのが見える

そんなに環境気にするなら車捨てて電車や自転車に乗れよ
あとアメリカのバカでかい車体を規制しろ

まだまだ技術的にもこれからなのにもう中国との値下げ合戦になってんの不幸過ぎる…

>まだまだ技術的にもこれからなのにもう中国との値下げ合戦になってんの自業自得過ぎる…

アップルもこけたな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

欧州メーカー「やっぱエンジンだよね誰だよEV一本でいくとか言いだした奴は」

>欧州メーカー「やっぱエンジンだよね誰だよEV一本でいくとか言いだした奴は」
EU貴族様｢2030年でできまぁ～す｣

テスラはこのまま無事に沈んでいくだろうが問題はBYDだな
中国国内で売れなくなったから世界中にばら撒いてる
日本車天下のタイで新車の30%くらいに食い込んでるとか

BVDのやり方も強かだった
下請けに補助金渡してテスラの部品作らせて技術ものにした

ここが最高にいいものを作っていれば問題なかったのに
補助金目当てでバッテリー再利用に関してだの諸々どんぶり勘定なものだったせいでHV復権まで戻ってきちまった
充電プラグ企画で世界制覇する予定すら揺らぐぞこのままだと

中国車はベンツの技術もパク…取り込んでるのは普通に脅威かもしれん

値下げ合戦で不幸になってるのは車業界全体の話
特に中国ではEV走行50km～できるようなPHVが170万円ぐらいで売ってる
誰もICEやHVを買わない
叩き売られてる

>>欧州メーカー「やっぱエンジンだよね誰だよEV一本でいくとか言いだした奴は」
>EU貴族様｢2030年でできまぁ～す｣
あれはもう法案は止められないから逆に車を廃止する素敵な社会を実現できるのでは？

欧州はEVでなんとか中華締め出しをやりだしてもエンジンで中国と組むことになったり何をやってるんだろう

>>欧州メーカー「やっぱエンジンだよね誰だよEV一本でいくとか言いだした奴は」
>EU貴族様｢2030年でできまぁ～す｣
2035年販売規制は変わってない

>欧州はEVでなんとか中華締め出しをやりだしてもエンジンで中国と組むことになったり何をやってるんだろう
ダメージでかそう

>ここが最高にいいものを作っていれば問題なかったのに
>補助金目当てでバッテリー再利用に関してだの諸々どんぶり勘定なものだったせいでHV復権まで戻ってきちまった
>充電プラグ企画で世界制覇する予定すら揺らぐぞこのままだと
ほんとそれ
まあユーザーから見てもテスラ方式が明らかに一番良いものだから(個人的には)
テスラはクルマ作るの諦めて自動運転のパテントとインフラの会社に落ち着いて欲しい

昨日からメで広告ミュートしたらいちいち金払えって言ってくるようになった
潰されてえなら素直にそう言え

俺が断言するここで帰る奴が勝てる！

スペースxだけに絞れば

中国企業はすでに大量生産してるから捌くためには安売りしかないんやな
日本車メーカーも中国市場に依存してるからダメージデカいんやな

>BVDのやり方も強かだった
>下請けに補助金渡してテスラの部品作らせて技術ものにした
BYDに限らず中国でビジネスするためには
合資会社を作って中国に技術を盗ませなくちゃ許可されんのよ
テスラだけ唯一例外で独立会社が認められたんだがね…

欧州メーカーは元々エンジン関係の技術者が減ってて良い切り時だったんだよね
でも結局また必要になっちゃって中国頼り

テスラの電話対応専門の部署で相手が訴える不具合を知らん！って退けたら臨時ボーナスが出る仕組みにしてるって本当なのかな…

自分が買収して乗っ取ろうとしたオープンai覇権とってるの気に入らないからオープンaiにオープンソースに戻せとか訴訟起こしてるけど
すでに役員でもない人間に何の根拠があって訴訟起こしてるんだろうね
そもそも自分が乗っ取って営利企業にしようとしてたくせに何言ってんだ感が

消費者の相手正面からすんなってテスラ流には痺れたよ…

>スペースxだけに絞れば
あっこは他と比べるとせいぜいパワハラと光量関係くらいでまだ手持ちの他の企業と比べると問題は露出してないからな

>消費者の相手正面からすんなってテスラ流には痺れたよ…
いいよなぁ
人権の低い国は

>テスラの電話対応専門の部署で相手が訴える不具合を知らん！って退けたら臨時ボーナスが出る仕組みにしてるって本当なのかな…
クレーム握りつぶす部署があるの判明して毎月何万も無視してるの発覚して問題になったのが去年の今頃
即ニュース流されたけど

泣き寝入りを促す部門とか自由の国すぎるだろ

トヨタが同じ事やったら一兆円くらいの賠償金払わされるんだろうな

ディーラーを持たないネット販売の強み（意味深）

ちょっとだけ儲けさせてもらったんで感謝してる
今から株はもう無理か

>泣き寝入りを促す部門とか自由の国すぎるだろ
ちょうど走行距離の嘘がバレた時期だったので問題になったけど
日本じゃ即テスラのスタンドが立つってニュースに塗りつぶされた

>特に中国ではEV走行50km～できるようなPHVが170万円ぐらいで売ってる
ひたすらあれこれコストカットしてるテスラですらあの値段なのに中国はなんでそんな安いんだ…？

♪ 風の中のスバル～

日本メーカーのリコールレベル今まで目こぼしされてたんだろうな

日本は消滅しますぞおじさんは
自分とこの心配した方がよさそうなんやな

>日本車メーカーも中国市場に依存してるからダメージデカいんやな
ダメージデカい(高利益)

>消費者の相手正面からすんなってテスラ流には痺れたよ…
どんだけ不評出ても自社のデータでは不具合はありません！って言い切って、SNSで即炎上は消して環境に良いって看板で封殺するスタイルだぜ

>ひたすらあれこれコストカットしてるテスラですらあの値段なのに中国はなんでそんな安いんだ…？
補助金ブーストと人件費とウイグル
あとは普通に赤字で販売してる

>どんだけ不評出ても自社のデータでは不具合はありません！って言い切って、SNSで即炎上は消して環境に良いって看板で封殺するスタイルだぜ
そりゃそもそも登録しなけりゃデータベースに存在感しないわな…

>ちょっとだけ儲けさせてもらったんで感謝してる
>今から株はもう無理か
底値を掴め！

虹裏でev推してたのが中国人のオッサンとかしょーもなかったからなー

でもトヨタより上

>欧州はEVでなんとか中華締め出しをやりだしてもエンジンで中国と組むことになったり何をやってるんだろう
ガソリンエンジンは欧州と中国で力関係逆転したと思う

openAIVSイーロン・マスクのドリームマッチはじまるよ～

>>消費者の相手正面からすんなってテスラ流には痺れたよ…
>いいよなぁ
>人権の低い国は
あと良くも悪くも裁判でケリつけようぜ！って国だから金持ってるテスラは強い

北欧では流行ってるーーって言うやついるが…あそこは環境が特殊なのと結局不具合起きまくって文句出まくってるし…

>>ツイッターはスレ画が徹底的にぶっ殺したからな…
>リプ欄どころか広告すらスパムが爆増していよいよ潰れかけみたいになってる
>流石にブロックしてたら「金払えば広告出ないよ？」みたいなポップアップ出してくるようになったし
>マジで金に困ってるんだろうな
無料で簡単に不特定多数に情報発信できるツールだから普及した
普及したツールだから広告ついて金が動いてる
こんだけ普及したツールなのに無料で使えるのはおかしい、みんなから利用料徴収したらもっと儲かるはずだってしたのがスレ画
みんな逃げた

そんなテスラを超えることの出来ない日本の企業は恥じた方がいいな

来るの遅かったじゃねぇか…

車体重量あるからパーツの摩耗が激しい
小金持ち程度じゃ維持できないわ

イーロンも世界一の金持ちの座Amazonのところのハゲに奪われたからな

>そんなテスラを超えることの出来ない日本の企業は恥じた方がいいな
一時トヨタ超えたけど勝手に沈没していったんだぞ

>>テスラとフェイスブックの株価は誰が見てもおかしかった
>Metaは絶賛最高値更新してるぞ
>としの見る目が無かっただけだ
>俺も
としあきは何故かメタやザッカーバーグを下に見て馬鹿にしまくるけどフェイスブックは未だ覇権SNSだもんね…

これ買う奴が真の情弱だったとは

ザッカーバーグは最近鍛治に挑戦してたけどへっぴり気味で面白かった

メタもとしあきが一時期散々叩いてたな
結果はいつもの逆神発動の布石だった

そもそも日に何兆円も動くような会社が製造業なんて無理があるんや
ただの投資のおもちゃにされただけってのが正解

メタはバース捨ててAI走るくらいの判断力はある

フェイスブックはLINEみたいなメッセンジャーも押さえてるしな欧米で

フェイスブックは乗っ取りとかでダメになったと思ってた

🍎「EVやめるわ」

考えたらFB見たことないわ

>フェイスブックは乗っ取りとかでダメになったと思ってた
あそこも問題起こしてるけどそれ以上に稼いでる

>考えたらFB見たことないわ
大学の時ゼミで義務付けられてたわ

>考えたらFB見たことないわ
まあアレは俺たちみたいな令和になっても匿名掲示板に引き篭ってるクソ陰キャには仕事で必要になる以外じゃ縁のないものだからな

Facebookとインスタ抑えてるのに死ぬわけが無い

>ザッカーバーグは最近鍛治に挑戦してたけどへっぴり気味で面白かった
成功者ってのは歳食っても何かやってみようとするバイタリティがあるもんなんだな

>ザッカーバーグは最近鍛治に挑戦してたけどへっぴり気味で面白かった
まぁ刀は好きらしいからね

ちんぽバトルするとか言ってたけど薬漬けのイーロンより普通にザックのが強そう

FB以下になるなんて…
予想はされてたX

>FB以下になるなんて…
>予想はされてたX
そもそもﾋだった頃からFB超えたことあるっけ？

>存続のための経営を行う段階になると興味を失うんだとか
結局玩具でしかないんだよな
飽きたらポイ

>車体重量あるからパーツの摩耗が激しい
タイヤとパーツだけじゃなく道路も痛む
全然エコじゃないんだよな

>Facebookとインスタ抑えてるのに死ぬわけが無い
どっちもとしあきには縁がないし、なんなら使ってる奴をバカにしてるから運営企業はゴミって思ってしまうんだ

>>存続のための経営を行う段階になると興味を失うんだとか
>結局玩具でしかないんだよな
>飽きたらポイ
ならTwitterも早くポイ捨てしてくれませんかね…

>>>存続のための経営を行う段階になると興味を失うんだとか
>>結局玩具でしかないんだよな
>>飽きたらポイ
>ならTwitterも早くポイ捨てしてくれませんかね…
元々買うの辞めるつもりだったんだけどな
旧経営陣が酷すぎて…

まあテスラはアメリカ自体がどうにかするだろ多分

META傘下のWhatsupとかも日本人には縁がないよね

ゴダコダいってねぇでウチに工場作れ
1000万くらいで雇ってくれれば何も言わん
イーロン万歳を千回唱えてやる

>元々買うの辞めるつもりだったんだけどな
>旧経営陣が酷すぎて…
酷いも何もイーロンが自分の影響力知ってるくせに馬鹿みたいに買う買う言ってたのが悪い

自分が社会からポイされた存在だからって逆恨みしすぎだろ

>2035年販売規制は変わってない
俺らの手首並みにゴールポストは動かすところだからな

TWITEERの旧運営の方が有能なのが証明された

いやそろそろ買い時かもしれない

>いやそろそろ買い時かもしれない
落ちたナイフ掴むなっていうじゃん

元戻んねーと思うや株価
欧州がEVギブしたから

インプレゾンビだけは滅菌作戦実施してください

>元戻んねーと思うや株価
>欧州がEVギブしたから
寒いと充電できないとか馬鹿じゃねぇの（嘲笑）

最近五毛君も元気ないから荒らされなくていいね

>>存続のための経営を行う段階になると興味を失うんだとか
>結局玩具でしかないんだよな
>飽きたらポイ
ベンチャー起業家は新規事業を立ち上げて軌道に乗せたら
さっさと会社を売り払ってまた新しい事業を立ち上げて、
を繰り返して成果を上げるタイプの人も少なくないから
ポイ自体は別に非難されるような事でもない

化石賞とかいう名誉さいこー

>テスラちゃんは生まれつき身体が弱く株価がどんどん下がる病気を持っています
>投資家さんたちによる支援が必要とされています

>元戻んねーと思うや株価
>欧州がEVギブしたから
BYDと違って電池開発に回す金を
趣味のロケット開発に流用してるゴミ会社だから傾いてるだけ

地球温暖化で気候変動の振れ幅大きくなるので大寒波毎年のようにやってくるかもな
まあ数日EV使い物にならないだけだし我慢しよう

>BYDと違って電池開発に回す金を
>趣味のロケット開発に流用してるゴミ会社だから傾いてるだけ
スペースXは民間宇宙事業でトップ走ってるレベルなのに
それをゴミ会社とかバカなのかな？

>BYDと違って
五毛あき来てるな

EV火災の消火はやべえ
車ごと入るプールを運んできて熱暴走が収まるまで水没させる

>スペースXは民間宇宙事業でトップ走ってるレベルなのに
>それをゴミ会社とかバカなのかな？
だからテスラの金使ってる時点で世話無い
電池開発に使う資金はロケットで溶けたとかアホかと

>EV火災の消火はやべえ
>車ごと入るプールを運んできて熱暴走が収まるまで水没させる
結論を言うと手の打ちようがないということやな

>タイヤが削られるってことはアスファルトも削られる
海洋のマイクロプラスチック汚染の大半がタイヤの粉塵だしな

>日本車天下のタイで新車の30%くらいに食い込んでるとか
対人さんちゃんとEV維持出来ますかね？

>だからテスラの金使ってる時点で世話無い
>電池開発に使う資金はロケットで溶けたとかアホかと
宇宙事業ってどこも儲かってないし儲かる見込みもないんだよな…

>>タイヤが削られるってことはアスファルトも削られる
>海洋のマイクロプラスチック汚染の大半がタイヤの粉塵だしな
なのにカメにストローが刺さってる写真でストローだけ廃止
意識高い系って本当ヒステリックなアホばっかりやな

ログインしないと見れなくなってからあまり使わなくなった
広告とかインプレはよくわからない

>>日本車天下のタイで新車の30%くらいに食い込んでるとか
>対人さんちゃんとEV維持出来ますかね？
これからどうなるか楽しみで仕方ない
彼らには痛い思いをしてもらうしかないねぇ

中国だとフェリーに乗せてるEV車が発火したら延焼防止で直ちに海へ投棄するって約款に乗ってるぐらい事故多発してるんだよな

>中国だとフェリーに乗せてるEV車が発火したら延焼防止で直ちに海へ投棄するって約款に乗ってるぐらい事故多発してるんだよな
ゴミを捨てるな

発電所が不安定な後進国でEVとか自殺行為だろ…

>あれはもう法案は止められないから逆に車を廃止する素敵な社会を実現できるのでは？
1980年代の中国で見れたチャリの大群が欧州でまた見れるの楽しみだな

>意識高い系って本当ヒステリックなアホばっかりやな
情緒も知能も中学生レベルと思われる

環境にいいどころかレアメタルとかタイヤ削ってて余計に環境に悪かったんだなEV…

煙出さないからとかってあれパチスロの三店方式みたいなもんだよな
タービンでロスする分電気自動車のほうが電力を使う＝燃料燃焼が多いので

アメリカとヨーロッパは欺瞞に満ちたEVの長年の環境汚染について謝ろうな