ふたばフォレスト

ソースはブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-05/S9W3K7DWRGG000

中身が伴わないのに投資家に持ち上げられてたから仕方ない

11兆あればどんなことできるの?
おしえてとしあき

遠隔で車内盗撮して社内で笑いものにしてる会社だもんなあ

EV車って日本と違って海外では評価されてるのになんでその筆頭のテスラは嫌われてんの
テスラじゃなくて中国EVを買え！
ってことなのかな

>11兆あればどんなことできるの?
>おしえてとしあき
金額的にはもう少し頑張ると任天堂が買える

そして旅人は目的を果たしてモンドから元の世界に帰るって寸法よ

いうて
テスラの時価総額300兆円だしな
1月は170兆円しかなかったのに
空売りの踏み上げで上がった

やっぱトラックが錆びたからだな！

やっぱＥＶ関係が原因だよなあ

>EV車って日本と違って海外では評価されてるのになんでその筆頭のテスラは嫌われてんの
>テスラじゃなくて中国EVを買え！
>ってことなのかな
壊れやすい
社長がキチガイでSNS依存症でトランプ信者
このへんかな

電気使わんでドア開く仕組みくらい入れろよと

ロケットだけやっていてくれ

130ドルまで落ちたら買うつもり
余裕で到達してくれそうで楽しみだ

>電気使わんでドア開く仕組みくらい入れろよと
あるけど凍結で使えなくなることが問題になってた

>やっぱトラックが錆びたからだな！
オプションで高い金払えばコーティングしてもらえるぞ

工場がテロされたから？

>いうて
>テスラの時価総額300兆円だしな
>1月は170兆円しかなかったのに
>空売りの踏み上げで上がった
今80兆く円らいじゃね？

工場にテロとか中国か？

>工場がテロされたから？
大量リコールが出てるからでないのか？

ドイツ完全EV無理だわってなったからEVが上がるのは相当後

>>やっぱトラックが錆びたからだな！
>オプションで高い金払えばコーティングしてもらえるぞ
apple商法だなぁ…

3年以内に潰れると見てるわ

>11兆あればどんなことできるの?
>おしえてとしあき
大谷を1000年雇える

>3年以内に潰れると見てるわ
潰れはしないだろうけど一部部門売却はしてる可能性ある
車事業は健常者に渡したほうがいいと思う

>3年以内に潰れると見てるわ
としあきの潰れる潰れる詐欺は昨年Metaでも見たな

やっぱりSMCIかな
AIデータセンターはまだまだこれから
どんだけあっても構いませんからね

イーロンマスクが不幸になれば世界が幸せになる

>車事業は健常者に渡したほうがいいと思う
メルセデスにでも売ったらどうだろう
あそこはEV大好きだし

>11兆あればどんなことできるの?
>おしえてとしあき
日本の国債のうち1%くらいが償却できる
現代の貨幣価値に換算してアポロ計画の半分くらいが賄える

GDP世界3位のドイツですらメルセデスベンツがEV撤退したし
本当もう終わりだな

テスラジャパンはどこに行ったんじゃろね

>テスラジャパンはどこに行ったんじゃろね
東北から山のようにクレーム来そうな事業だな

>>11兆あればどんなことできるの?
>>おしえてとしあき
うまい棒が１兆個買える

ここの自動運転はほとんど詐欺

>>テスラジャパンはどこに行ったんじゃろね
>東北から山のようにクレーム来そうな事業だな
いや日本中雪降るからダメだよ

イーロンマスクがトランプよりになったのが明確になったのは不思議や不思議
スターリンクをウクライナ軍に提供してからです
「コスト掛かるから何にでも使わないでくれ」は政府とかも金が出す形で決着したが姿勢は変わらない
そしてイーロンは立場上どんな通信をしてるのか一応チェックはしないといけない立場です
全部は無理だろうけど
イーロンは何を知ったんだろうねー

滑空してるな

>>>11兆あればどんなことできるの?
>>>おしえてとしあき
>うまい棒が１兆個買える
うまい棒って１１円なの？

日産リーフと同じでそのうち電池問題が解消されて2000キロ走破とか出来るバッテリーが
出来ている未来を皮算用してその時業界の頂点にいれば他を引き離せると思っていたけど
そんなブレイクスルーは来なかった

あと自動運転もCPUとAIの高性能化でなんとかなると思っていたけど店舗のネオン管の
点滅で急停止したり人と認識できなくて跳ねたりしてまだまだ発展途上で利用者を
失望させてしまった

元々無理に持ち上げて売り捌いてただけの代物だったの知ってたでしょ！

>GDP世界3位のドイツですらメルセデスベンツがEV撤退したし
>本当もう終わりだな
アホはニュースの自分にとって都合が良いところだけ切り抜くってよく分かるな

>滑空してるな
墜落じゃないかな

>テスラジャパンはどこに行ったんじゃろね
生きては居るけど充電ステーションが全国でもっと増えない限り日本のEV普及は進まないからギリギリ息ができるかどうかってところ

>>GDP世界3位のドイツですらメルセデスベンツがEV撤退したし
>>本当もう終わりだな
>アホはニュースの自分にとって都合が良いところだけ切り抜くってよく分かるな
テスラ信者必死すぎ

>テスラ信者必死すぎ
そりゃそうだろ
高い粗大ゴミ買い物しちまったんだ

>テスラ信者必死すぎ
じゃあソース貼ってみ？
貼ろうと思って調べたら違うって恥をかくだけだから

>イーロンマスクがトランプよりになったのが明確になったのは不思議や不思議
あいつ何も考えてねえの見りゃわかるだろ

アップルが撤退したし旨みがないんやな

EVはオワコン

タイヤメーカーはEV用タイヤ作るんだろうか

EVならデザイン自由で安く作れるんじゃなかったんですか

>アップルが撤退したし旨みがないんやな
おわったなー
どこまでサポートし続けるんだろうな
欠陥品

EVカー自体がコケるのは想定外
でも自動運転と電池ノウハウはでかいと思うよ
イーロン・マスクがクソコテおじさんだけど優秀なのには変わらない

>EVカー自体がコケるのは想定外
あたま大丈夫？

>>アップルが撤退したし旨みがないんやな
>おわったなー
>どこまでサポートし続けるんだろうな
>欠陥品
発売まで行けんかったやろ

スターリンクがウクライナ軍の軍事作戦に使われる事はイーロンは肯定はしてませんが黙認はしてます
使われない可能性は最初から無かったし実際使ってると公然と報道されてる
そこは最初から折り込み済みだがイーロンは不快感を隠さなくなったしメディアも不自然なほどそこには突っ込まない
何に対して不快になったのかはイーロンは決して語りませんがガチでイヤなんだなってのは
ちょっと話を振られただけで瞬間的に凄くイヤそうな顔をしたのでわかった

>イーロンマスクがトランプよりになったのが明確になったのは不思議や不思議
テスラの立場的に中国への規制マシマシ派の民主党支持は無理だからじゃね？
テスラ的にはアメリカ市場よりアジア市場の方がデカいからそっち優先になる

テスラ信者まじで必死だな
で今後どこまでサポートしてもらえんだ？
ちゃんと充電スタンド撤去しとけよ
邪魔だから

>アップルが撤退したし旨みがないんやな
✕旨み
◯旨あじ

大量に売ってしまったEVカーをどう廃棄するかが今後の課題だと思っておる
エコを謳うならどうにかしてくれるよね

>テスラの立場的に中国への規制マシマシ派の民主党支持は無理だからじゃね？
>テスラ的にはアメリカ市場よりアジア市場の方がデカいからそっち優先になる
そういう問題ではないと思う
金についてはイーロンって割と扱いがラフで
「株価下がりましたね」くらいに言われても眉も寄せずにヘラヘラしてるから

中国の墓場に並べるしかないな

>大量に売ってしまったEVカーをどう廃棄するかが今後の課題だと思っておる
お隣の国にあるじゃろうEVの墓場が
EVの末路なんてあんなんで良いんだよ

地元でもちょいちょいテスラ車見るけど乗ってる人らどうするんだろ
通常の中古車として売れないよね

>◯旨あじ

豊田章男ちゃん『フハハハ！！』
結局､豊田章男会長の未来予測が正しかった…
アメリカで｢日本製ハイブリッド車｣が爆発的に売れている理由
https://president.jp/articles/-/79082

>地元でもちょいちょいテスラ車見るけど乗ってる人らどうするんだろ
結構走ってるな地元が寒冷地じゃないからか

数年でバッテリー劣化するから中古でも需要ないんじゃね

内燃機関に勝るもんな早々出ねえよ

全固体電池さえあれば！きっと勝てるんです！

テスラＡＩ絡んでなかったっけ
あれ自前じゃないの？

まあ人柱乙ですなまだEVはいいや

>>>>11兆あればどんなことできるの?
>>>>おしえてとしあき
>>うまい棒が１兆個買える
>うまい棒って１１円なの？

>結構走ってるな地元が寒冷地じゃないからか
愛知だが日に数台レベルで見る名古屋市街地だと上位車種もちょいちょい居るけど何処でメンテしてるんだろみんな豊田市のテスラのサポセンまで持っていってんのかね

電気自動車のタイヤの寿命が短いってのは正直知らなかったが
上手く制御すれば寿命も伸びそうな感じはする

軽くならんと道路にもタイヤにもガードレールにも優しくない

トランプが再選しそうな空気だからでしょ
頼みの中国も失速しちゃったし

アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cfa3886cdcd356aa8012e94ec64045fa5a9e6e7
みじけぇ夢だったなぁ

というか普及すればするほど解決が難しい問題が立ちはだかるのがEV
高速充電ステーションが一杯必要　発電所も数増やして大出力かが必要
って事は
変電所も大量に必要　バックボーンの電線の張り直しも必要
充電ステーション管理のための電気工事士が（しかも簡単じゃ無い方の資格の奴）凄く大勢必要
こっちの方がバッテリーガーの問題よりも大きい段階で最初からどうにもならなかった
これに「EV重いから」とかおまけが一杯ついてくる　解体も難しいし　破損したEVとか危険物だからね

>No.1192672824
じわじわくる

>頼みの中国も失速しちゃったし
中国はかなり酷いらしいね
運送会社が仕事無くてダンピングしまくりの過当競争になってるらしい
おかげで中国からの荷物が3日で届くようになってありがたい

テスラが落ちるのはまあわかるよ
でも他もつられて何で落ちるの？

>アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される
>https://news.yahoo.co.jp/articles/6cfa3886cdcd356aa8012e94ec64045fa5a9e6e7
>みじけぇ夢だったなぁ
テスラ売れてたのって1年程度かいな
クソ雑魚やん

ダイハツ一瞬で鎮火したしトヨタくんのかち〜

>頼みの中国も失速しちゃったし
失速以前に中国との約束がほぼ反故にされそうなのが痛い

>テスラが落ちるのはまあわかるよ
>でも他もつられて何で落ちるの？
EVってものが現状全部駄目だからね
金持ちの玩具としてはともかく

>全固体電池さえあれば！
海外メーカーがどんどん撤退してもうオワコンってなったあたりで
トヨタがそれで一気に覇権を握るって寸法よ

充電してる間待ってるのせっかちだからきつそう

アメリカみたいにでかい国で航続距離の短いのは致命的すぎる

>全固体電池さえあれば！
それあっても大きな問題が一つ解決するだけ
更に面倒な問題が一杯ある
特にインフラ面で

>EVならデザイン自由で安く作れるんじゃなかったんですか
アルミキャスト多用して修理考えないなら…とか前提が多いし

>変電所も大量に必要　バックボーンの電線の張り直しも必要
日本でやるなら各都道府県に原発1台つづ設置じゃないと充電による電圧低下で
停電しまくるって言われていたしな

>>>>>11兆あればどんなことできるの?
>>>>>おしえてとしあき
>>>うまい棒が１兆個買える
>>うまい棒って１１円なの？
12円やね

EVって環境にやさしいとか言ってるけどガソリン車の何倍もゴミまき散らすって言うね
結局また日本車か

全固体電池はコスト高いからさらに車の値段が上がる

>ダイハツ一瞬で鎮火したしトヨタくんのかち〜
欧州のクリーンディーゼル詐欺の後だったからな
あの大規模すぎる詐欺の前だったらたぶん袋叩きにされてた

デカすぎて車庫入れが困難
オンライン決済だけだから日本の商慣習にそぐわない
バッテリーがリサイクルを考慮していない、交換がバカ高い
だから日本じゃ6000台しか売れないってずんだもんが言ってた

>EVならデザイン自由で安く作れるんじゃなかったんですか
作りが簡単だからいろんなメーカーが参入して今の自動車メーカー潰れるって聞いたぞ

EVバブル案外長持ちしたなあという感じ

>日本でやるなら各都道府県に原発1台つづ設置じゃないと充電による電圧低下で
>停電しまくるって言われていたしな
そうだよ
トヨタは多分「実際に入れ替わったらどうなる？」をシミュレートして「無いわ！」ってなったんだと思う
一方メルセデスやBMWはそんな事はしなかった模様だ
いいよね　それで一杯お金貰える経営者って

サポートが怪しい海外EVなんか日本人は買わないよな…

中国はエンジン周りの特許買い集めてて今度はソレを使って内燃機関を共同開発するって話があったが

結局どんなことをしてもEVの車体重って減る見通しすらないんだろ？
もうだめじゃん

>欧州のクリーンディーゼル詐欺の後だったからな
>あの大規模すぎる詐欺の前だったらたぶん袋叩きにされてた
実はVWの前にいすゞが先にやっていてエンジン認証取り消しになっていたんだけど
日本国内で台数も少なかったからあまり問題にはならんかった
それがあったのでEUがやっていても日本メーカーはディーゼル詐欺はやらなかったのだ

ドイツ「おい既存の自動車工場の従業員リストラして縮小させたのにEVの注文こねぇぞ」

今年は欧州も米国も低温気味でトラブルが多発したのと理解せず買う人が増えたのが合わさったコンボのなせる技

結局なんだかんだで数売ってるんだから戻すよ

>EVバブル案外長持ちしたなあという感じ
欧米が必死になって嘘を並べて後押ししたからね

>作りが簡単だからいろんなメーカーが参入して今の自動車メーカー潰れるって聞いたぞ
エンジンが一番の参入障壁だから〜って言う言い回しだったけど市場に出るとしたら衝突安全という壁が出てくるんですけどね

長期的に見ればEV化は進むだろうしテスラ株もっと下がれば買うよ
まずは130まで下がれ

>実はVWの前にいすゞが先にやっていて
前にやっていたんじゃなくて前に暴かれたが正解

>結局どんなことをしてもEVの車体重って減る見通しすらないんだろ？
電池が重いのは当然なんだよなあ
軽くなる要素が無い
燃料電池でも復活させるかね

メルセデスベンツもEV撤退したしなあ

整備の問題もあるしそんな簡単に移行するわけないしな

欧州メーカー「EV一本化なんて誰が言ったんだ？エンジンもやるに決まってるだろ」

>結局どんなことをしてもEVの車体重って減る見通しすらないんだろ？
>もうだめじゃん
サクラですらデイズより200kg前後重いのよね

>整備の問題もあるしそんな簡単に移行するわけないしな
「EVになれば整備なんか不要になる！」

やっぱガソリンがいいよ入れればすぐ発進できるし

>1709691835372.jpg
全然関係ないけどオーストラリアは左側通行だからそのテスラは自転車レーンより道端に停まってるんだな

いいものだから売れてるんじゃなく情報戦略全振りで作ったブランドイメージだけで売ってるだけだからそこのメッキが剥がれたら残るのはゴミだけだよ

>>整備の問題もあるしそんな簡単に移行するわけないしな
>「EVになれば整備なんか不要になる！」
まあ殆ど使い捨てな存在だから間違ってはいない

EV自体は将来性あるんだけどな

>作りが簡単だからいろんなメーカーが参入して今の自動車メーカー潰れるって聞いたぞ
ボディやサスペンションのノウハウは簡単に溜まらないよ
テスラは雨の日にトランク開けたらトランクに水が流れ込む車作ったし

買い時！！

>燃料電池でも復活させるかね
排熱が多いんだよ今のところ

元々中古価格だだ下がりな物なのにBYDと値下げ合戦やりだしてさらに価値が低下だからな

日本では災害時に車民泊出来ないからEVは別の意味でも危険

ガソリンは空気を使って燃えているので燃料の一部が無限にある計算
同じエネルギー量を電気だけで賄おうとすると重くなるのは当然なんだよね

テスラ
会社はともかく株は典型的なクソ株

>「EVになれば整備なんか不要になる！」
エンジン壊れた車はほとんど見かけない気がする

>EV自体は将来性あるんだけどな
電池あっての物種だ

>エンジン壊れた車はほとんど見かけない気がする
たまに白煙吹いてるトラックとか軽は見るけどな…

欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/
欧州のEV市場はハイブリッドに｢抜き返された｣。
2024年も｢悪化する｣と言える根本原因
https://www.businessinsider.jp/post-282119
ＥＵの中国製ＥＶ調査、遡及的に関税賦課も
https://jp.reuters.com/world/us/4UIRZNRJU5MCZIBRJVFGGPXFNM-2024-03-06/

トランプに擦り寄ってるがあいつEV嫌いだぞ
いやだからこそか

>テスラ
>会社はともかく株は典型的なクソ株

エコを騙ったエゴの押し付けによる押し売り
ソーラーパネルの方もどうなるかね

>ここの自動運転はほとんど詐欺
日産のプロパイロットのCMも自動運転詐欺

>エコを騙ったエゴの押し付けによる押し売り
>ソーラーパネルの方もどうなるかね
ソーラーも未だゴリ押しの押し売りしてるな

海外は普及した際に必要なエネルギーどっから捻出するのか考えてない

投資家「ごっつぁん」

>>>11兆あればどんなことできるの?
>>>おしえてとしあき
>うまい棒が１兆個買える
いま12円らしいぞ

>エコを騙ったエゴの押し付けによる押し売り
おっとグレタちゃんの悪口はそこまでだ！！

もう先行者利益薄れて後続に追いつかれてるからな
株価が跳ねる要因が出尽くしでるから年初から3割近く下がってる

補助金で無理矢理売れてる状況作ってた

>>EV自体は将来性あるんだけどな
>電池あっての物種だ
バッテリーがなあ
長期使用と即充電と軽量化
このハードルが高すぎる
廃棄処理は置いといていいかな…

>EV自体は将来性あるんだけどな
技術的にいつかは今の不足部分を補える可能性はあるけど
そこまでしてガソリンから転換させる必要があるのかという疑問はあるね
おまけにEVの性能が上がればHVも同じく上がるだろうしさ

ある程度普及してくるとバッテリーや電池の廃棄がクローズアップされてくると思うけど大丈夫？
ちゃんとエコであると実証できるのかな

>補助金で無理矢理売れてる状況作ってた
補助金のおかげで中古より安く買える新車

>日産のプロパイロットのCMも自動運転詐欺
馬鹿「2020年までには無人運転を実用化させます」

投機で買ってたのが弾けただけ
こうなるってみんな知ってたでしょ

>1709690574393.jpg
>滑空してるな
上がってたのにズドンか
EVの未来は赤信号だし下がり続けるんじゃないか

日本終わった

EVに理想的な環境のノルウェーでも充電スポットが足りてないって基本的な問題がいまだにあるし
他の国がノルウェー以上の環境を整えるのは大変そうだな

>バッテリーや電池
シャーシや車体はリサイクルできるからな

>ちゃんとエコであると実証できるのかな
その頃にはお偉方とマスコミはおあしす決め込むし

中国が世界で一番生産して廃棄する物になった時点で環境面は絶望的でしょ

工場焼き討ちされたからじゃないの
環境活動家てすげえな

アメリカも充電スタンド足りないって話だしな
しかも充電待ちまである超不便なEV

>工場焼き討ちされたからじゃないの
>環境活動家てすげえな
ドイツのは変電所

俺はもう10年ほど前からずっとEVに未来は無いぞって警鐘鳴らし続けてたのに馬鹿だねぇ…

テスラは車体にバッテリーをパッケージ化しているから
実質的にスマホなんだよね
スマホみたいに使い捨て状態になれば理想的だったんだろけど
ある意味車の歴史を愚弄するような製品だからどうなんだろうねとは思っていた

https://jp.reuters.com/markets/oil/HJZZTAMN3JKZRHDOFGGX2AELDE-2024-03-05/
［ベルリン／フランクフルト　５日　ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabのドイツ工場が付近の送電鉄塔での火災により停電し、操業停止に追い込まれた。
操業停止となったのは首都ベルリン近郊にあるテスラのギガファクトリー。火災は環境活動家が放火したことが原因の可能性があるという。テスラの工場は火災に見舞われていないが、テスラは少なくとも来週初めまでは操業を停止すると発表した。今回の操業停止により、５億─１０億ユーロの損失発生が見込まれるという。

>中国が世界で一番生産して廃棄する物になった時点で環境面は絶望的でしょ
環境活動家｢中国本土がいくら汚染しようがうちら関係ないので｣

>中国が世界で一番生産して廃棄する物になった時点で環境面は絶望的でしょ
安心して欲しい
インドも参戦してきたぞ

正直トヨタがEVに手を出したのも正気か！？と目を疑ったからな
HVの方が遥かに優れてるわ

テスラのFSD12ベータは人間臭い攻め攻めをやるので利用者がヒヤッとする
そこ行くか

>テスラは車体にバッテリーをパッケージ化しているから
>実質的にスマホなんだよね
出来のいい旧型は利用され続けるかもしれないけどそれ以外は買い替え対象かな

環境活動家ってケツ持ちしてるのがそっぽ向けば直ぐに死ぬ生き物だぞシーシェパードみたいな感じに
単に潮時だったのでは？

コストをどれだけ下げられるかって競争もやりだしてるから環境面にかけられるコストなんか無さそうだしな

大手のメーカーがEV縮小ドミノ始まったし新興EVメーカー潰れまくってる

メルセデスが完全EV化断念→テスラのドイツ工場放火
妙だな…

見切り左折発進

>>頼みの中国も失速しちゃったし
>中国はかなり酷いらしいね
>運送会社が仕事無くてダンピングしまくりの過当競争になってるらしい
>おかげで中国からの荷物が3日で届くようになってありがたい
株価下がったのは中国の統計発表が理由だったのにそれについて触れたレスはこれだけか

>テスラのFSD12ベータは人間臭い攻め攻めをやるので利用者がヒヤッとする
カッコいい！レースゲームで欲しい！

>株価下がったのは中国の統計発表が理由だったのにそれについて触れたレスはこれだけか
中国の統計なんて意味の無い指標だろ

対向車がいないときは水たまりをさける

>テスラのFSD12ベータは人間臭い攻め攻めをやるので利用者がヒヤッとする
ナチュラルに名古屋走りしそう

>>テスラの時価総額300兆円だしな
>>1月は170兆円しかなかったのに
>>空売りの踏み上げで上がった
>今80兆く円らいじゃね？
エヌビと勘違いしてんじゃね？
エヌビは今300兆円だし

>大手のメーカーがEV縮小ドミノ始まったし新興EVメーカー潰れまくってる
ドミナント戦略にまんまとハマってるな

世界が石油に依存している以上
ガソリンという燃料は処理先が発電ぐらいしか無いからな
石油依存ができなくなったらそのときはEVが真に台頭する時代がくるだろうね

>テスラのFSD12ベータは人間臭い攻め攻めをやるので利用者がヒヤッとする
>そこ行くか
ベータ配布されるようなユーザーはちょっと普通じゃないな…
普通は介入しちゃう

ちゃんと動くものを認識してはいるが何かは安定しない

>正直トヨタがEVに手を出したのも正気か！？と目を疑ったからな
>HVの方が遥かに優れてるわ
トヨタは財力あるので一応全部やっておこうと言うのが豊田章男会長の方針だったからな
どう転んでも対応可能な体制で望めるのは流石金持ち企業

イーロンに金持たせても何やりだすかわからなくて危険だしもっと追い詰められろ

>中国の統計なんて意味の無い指標だろ
そうだね景気減速がはっきり現れた統計だったんだけど無意味だから中国爆上げバブル再燃大勝利だね

これからはEV
HVやガソリン車の製造ラインはもはや不良資産とテスラ買いトヨタ売りしてたのにどうして…

>ナチュラルに名古屋走りしそう
数十年前はカリフォルニアストップとか言われてた

中国の統計って大本営発表じゃん！
罰則避けるために誤魔化し横行してるヤツじゃん！

>アメリカも充電スタンド足りないって話だしな
>しかも充電待ちまである超不便なEV
シカゴの寒波で地獄の様相が報道されたからかなあ

>対向車がいないときは水たまりをさける
人間入ってる

>そうだね景気減速がはっきり現れた統計だったんだけど無意味だから中国爆上げバブル再燃大勝利だね
さすがに統計見るまで中国バブル崩壊に気付かないのはアホすぎるだろ

>130ドルまで落ちたら買うつもり
>余裕で到達してくれそうで楽しみだ
そしてさらに落ちて40ドルくらいで一旦安定すると…

>正直トヨタがEVに手を出したのも正気か！？と目を疑ったからな
>HVの方が遥かに優れてるわ
あれは「こんなオモチャやろうと思えば簡単に出来るんだぞ？」ってアピールだろうしな
EVなんてそれこそHV車に対するただの逆張りで欧州が持ち上げただけのハリボテだって分かっていただろうし

>人間入ってる
日本だと何度も掘り返すから微妙な窪みがあってそれを避けてくれたりすると嬉しいな

町乗り限定の割に高いしそりゃ長続きしないやろ

ノルウェー「EV税導入するから大丈夫」
国民「えっ！？」

いつ火が噴きあがるかわからん隣の車がEVじゃないことを祈るしかない

だってテスラに特別な技術があるわけじゃないもんなあ

電気自動車の投資信託がきついです
どうにかして！

イーロンの興味も他に移ったとかなんとか

>ドミナント戦略にまんまとハマってるな
値下げが可能なコスト構造のテスラとBYDだけが踏み止まってシェア独占

>イーロンの興味も他に移ったとかなんとか
猫の国

>あれは「こんなオモチャやろうと思えば簡単に出来るんだぞ？」ってアピールだろうしな
>EVなんてそれこそHV車に対するただの逆張りで欧州が持ち上げただけのハリボテだって分かっていただろうし
まあ同じ性能の電気自動車をトヨタが作ったら半額以下でできるだろうしなあ
安全面と利益面で意味無いからやらないだけで

今まではテスラにはブランドがあったが
イーロンマスクが自分から陰謀論やら政治に首突っ込んで台無しにしてるじゃん

ノルウェーはもう一直線だゾ
2月

海外なんて日本以上に距離走ったり自前での修理が簡単なのが重視されるというのに気付くのが遅すぎる

>11兆あればどんなことできるの?
>おしえてとしあき
世界中の創作活動を守れるカード会社が作れる

>ノルウェーはもう一直線だゾ
>2月
ガソリン車を法的に苛めまくってるからな

EVなんて熱力学に反して不可能なのはわかってるのにな

>世界中の創作活動を守れるカード会社が作れる
たぶん足りない

>ノルウェーはもう一直線だゾ
>2月
おかしい…補助金終わってEV税も導入されるはずなのになぜ…

多分１，２年は調整期間でしょ
遅くとも大統領選が終わったら本格的な調整にはいるでしょうし
買い入れるとしても２−３年ぐらい先かな
株で売りはやらないからそれまでは他の上がる株を探すかな

あんなバッテリー山ほど積んでモーターパワーで無理矢理進むだけの
1/1ラジコンカーなんて誰が買うんだ？と思っていたけど
金持ちってのはとにかく人と違うモノで目立ちたいし
どこか頭のネジが吹っ飛んでいる連中なんだなぁって

日本車ならなんとかするけどテスラには無理っていう謎の確信がある

気候風土が全然違うのに全世界にEV押し付けは無理なんだわ
その国々の電気事情も違うし気象や地理も違う

garbage

>あんなバッテリー山ほど積んでモーターパワーで無理矢理進むだけの
>1/1ラジコンカーなんて誰が買うんだ？と思っていたけど
>金持ちってのはとにかく人と違うモノで目立ちたいし
>どこか頭のネジが吹っ飛んでいる連中なんだなぁって
金持ちにとってはオモチャだけどEVメインで買っちゃった奴はただの人柱だな

EV超絶優遇からのEV税
ノルウェーの男気にわしは心底痺れたよ…

>だってテスラに特別な技術があるわけじゃないもんなあ
欧州高級車みたいな内装で売りがある訳でもない

>1709693232539.mp4
テスラ写ってないように見えるが？

これはEVとかテスラすごいで持ち上げて乗せられた投資家に高値で株を掴ませ売り逃げたのでは？
としあきはいぶか死んだ

わりと日本は自前で何とかやるけど海外メーカー丸投げで染めてくの怖いだろ普通

どっちにせよ株やってんのは安定するのは好まないから変動してりゃなんだっていいんだ

EV車のオプションで充電用のガソリン発電機を積むとめっちゃ効率的だし長距離や寒冷地でも安心！って
あれネタじゃなくてマジなのか…？

本業以外で儲けてるとかはないんかね

親露マンになったイーロン大嫌いだからざまあみろって感じ

軽自動車規格が世界のEV普及のお手本になる？
〜欧州自工会会長の発言を読み解く
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/could-kei-car-standards-become-a-model-for-ev-adoption-worldwide-decoding-the-statements-of-the-eu-acea-president/
欧州自動車工業会会長で、ルノーのCEOを務めるルカ・デメオ氏が、
電気自動車（EV）の普及について日本の軽自動車規格を
手本にすべきという考えを示しました。
デメオ会長の発言を見ながら、軽規格の可能性を考えてみたいと思います。
夢は、軽自動車で世界制覇です。

結局EVはまだシティコミューター止まりのシロモノなんや

>ノルウェーはもう一直線だゾ
>2月
テスラよりトヨタのEVが売れてるってとしあきが言ってたからトヨタが凄いってことだな！

お金持ちにとっては乗れるラジコンがついに登場！位の遊び心と財布への影響だけど一般人にはそんな駐車スペースも財布の余裕もないからな

ブルームバーグの記事読んだけど少しだけど放火にも触れてるな
空売りして放火すれば大儲けじゃん

もうソフト売ったほうが手堅く儲かるんじゃない？

明らかに時価総額がバグっていたから普通にEVバブルだよね

>ロケットだけやっていてくれ
そっちからも出て行ってくれ

トヨタ最強で落ち着きそうだな

>欧州自動車工業会会長で、ルノーのCEOを務めるルカ・デメオ氏が、
パリ市内にSUVみたいな大型車を入れるなって運動起きてるしな
ドイツ車排除するにも都合がいい

反リベでev懐疑的だったのに
イーロン支持してたアホも大分減りもうした

>親露マンになったイーロン大嫌いだからざまあみろって感じ
あとこの情勢でめちゃくちゃ中国に入れ込んでるんだろコイツ
頭おかしいわ

>そっちからも出て行ってくれ
ロシアと中国の声

>ノルウェーはもう一直線だゾ
これはEV一択ですわ

>親露マンになったイーロン大嫌いだからざまあみろって感じ
じゃあなんでまだウクライナはスターリンク使えるの？

>ノルウェーはもう一直線だゾ
>2月
自家用車の9割！？　CO2輸出が支えるノルウェー「高EV普及率」の闇
規制・補助金でしか成り立たない全面EV化
https://gendai.media/articles/-/114443?page=1&imp=0
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/spv/2203/16/news063_2.html
https://gendai.media/articles/-/85925?page=1&imp=0

都会の狭い道や駐車場想定で乗る自家用車は利便性だけ考えたら軽一択だもんな

テスラと中国の一部のメーカーが自動運転で採用してる方式はちょっと規模が違う
ユーザーの車がGoogleカーみたいに道の情報を収集してる
中央サーバーに集めて車は道のどこを通ってるかを学習して仮想のレールを敷いてる
車はレールの上を走るだけ
センサーは周りの危険を察知するためだけに集中してる
これは自動車会社に各々自分でやれってのは難しい
規模がでかすぎるのと収集する駒がないとできない

>>親露マンになったイーロン大嫌いだからざまあみろって感じ
>あとこの情勢でめちゃくちゃ中国に入れ込んでるんだろコイツ
>頭おかしいわ
おかげで技術盗まれて中華EVにシェア奪われてますが

>>ノルウェーはもう一直線だゾ
>>2月
>自家用車の9割！？　CO2輸出が支えるノルウェー「高EV普及率」の闇
>規制・補助金でしか成り立たない全面EV化
何か失敗したとき影響でかそうだな
ただでさえまだまだ不便なのに

>EV車のオプションで充電用のガソリン発電機を積むとめっちゃ効率的だし長距離や寒冷地でも安心！って
>あれネタじゃなくてマジなのか…？

>結局EVはまだシティコミューター止まりのシロモノなんや
でも実際に軽で200kmぐらい走れれば地元でぐるぐるするぶんには十分だよね
そのぐらいだったらバッテリー重量もさほどではないし
うちの小さな会社で使っている軽自動車は日に20kmも走れば上等だし車庫で充電できるし
それ系でいいのがでたら次は購入検討すると思うよ

テスラってイーロンのビットコインで上がっただけだよね

>そっちからも出て行ってくれ
>ロシアと中国の声
追い出すとか辞めさせるのはその次に何が入ってくるのかまでセットで考えたいものだね
NHK解体とかもそうだけど

>テスラ写ってないように見えるが？
アメリカの寒波動画で山ほど路肩に捨てられてたよ

>1709693652078.webp
うーんこの
本末転倒ってまさにこれ

車に関しては章男の話だけ聞いてりゃいいから

>1709693652078.webp
日産ePOWERのパクリやん！

日本は今さら充電スタンド置く土地がねぇんだわ
特に必要とされる都市部に

>何か失敗したとき影響でかそうだな
>ただでさえまだまだ不便なのに
失敗してもガソリンスタンドがもう廃業して存在しないからEVで行くしかない世界

山を切り開いたニュータウンって
土壌が柔らかすぎてダンプカーが通るたびに
震度２〜３の地震が起こるんだけど
今後はくっそ重いEVが通過するたびに揺れるとか震える

>EV車のオプションで充電用のガソリン発電機を積むとめっちゃ効率的だし長距離や寒冷地でも安心！って
いいアイデアがある
ただでさえ重いんだからそこでバッテリー半分以下に切り詰めりゃ良い

テスラはなぜか中国べったりなんだよな
信者はこれですら絶賛する

ゲラゲラゲラ

EV！EV！乗り遅れるなこのビッグウェーブに！でみんな煽動された結果ごらんの有様だよ
しかも環境に良いという綺麗事をのせてくる始末

>じゃあなんでまだウクライナはスターリンク使えるの？
そこへ手を入れたらアメリカの国策に干渉するからよ
個人の主張じゃ済まなくなるからよ
ロシアからの暗殺対策に親露アピなのか本当に親露なのかはわからないけど二枚舌位ならアメリカだって使うさ
テスラだってアメリカの国策で成り上がった様なモノだし邪魔はしないしされないだろう

>1709693783046.jpg
>ゲラゲラゲラ
去年の初めはまだ元気だったんだな

バスに乗り遅れるな！

>空売りして放火すれば大儲けじゃん
空売りして環境活動家を焚きつければ大儲け…ってコト！？
ビッグビジネスやん

>テスラはなぜか中国べったりなんだよな
>信者はこれですら絶賛する
しかし中国では官公庁には出入り禁止なテスラ車

ぶひゃー

空売り機関がめっちゃ仕掛けてそうだな

>バスに乗り遅れるな！
俺は車で行くよ

>EV！EV！乗り遅れるなこのビッグウェーブに！でみんな煽動された結果ごらんの有様だよ
>しかも環境に良いという綺麗事をのせてくる始末
ホンダ「どうして…」

実は環境に優しくなかったは笑ったな
中国EV出てきて本当のこと言えるようになった感じだ

そもそも日本車にエンジン技術じゃ敵わないからEVに逃げただけだろ

>バスに乗り遅れるな！
🥺

おほほほぉっ

>バスに乗り遅れるな！
アジアインフラ投資銀行(AIIB)兄貴！

>これはEV一択ですわ
国「やっぱや〜めた　あっEV車は重くて道路に負担かけるから自動車税上乗せな」

>テスラはなぜか中国べったりなんだよな
>信者はこれですら絶賛する
EV先進国だからじゃね

ハイブリッドも片方使ってないときは電動部がデッドウェイトだからエンジンだけでいいのでは

>1709693783046.jpg
パブリックチキンに見えた

ぷぷぷぷ

>>そっちからも出て行ってくれ
>ロシアと中国の声
イーロンは露豚支那猿のお友達だがネトウヨには理解できないらしい

>1709693887966.jpg
お友達がどんどん減っていってるね

>1709693898042.jpg
ハズしすぎてダッセーな

バランスいいのは電動スクーターレベルまででは

ノルウェーは水力発電の割合がめっちゃ高いから発電所のCO2排出とかも気にしなくていいもんな

>しかし中国では官公庁には出入り禁止なテスラ車
中国もスマホで同じ事をやってたからね
何をされるかわかってるんだろう

まぐまぐまぐまぐ

>1709693980878.jpg
>ぷぷぷぷ
HVは？って突っ込んで欲しそう

>EV！EV！乗り遅れるなこのビッグウェーブに！でみんな煽動された結果ごらんの有様だよ
>しかも環境に良いという綺麗事をのせてくる始末
いくら金を使ってどれだけ青空を取り戻せたか成果を見せてほしいよね

欧米EV流行る→EVは環境にいい！EVは正義！
中華EVに席巻される→EVは本当は環境に優しくなくてェ…

これでアメリカの雇用と日本の産業は守られるな良かったなぁ

何で発電した電気使ってるんですかね

>ハズしすぎてダッセーな
やっぱ記事は記名式じゃないとダメだねってなる
見込み違いの記事書いたの晒されるために

千葉以下の人口のノルウェーで4兆円使えばこれだけ普及するんだな

>欧米EV流行る→EVは環境にいい！EVは正義！
>中華EVに席巻される→EVは本当は環境に優しくなくてェ…
トヨタがずっと言ってたじゃん

>EV！EV！乗り遅れるなこのビッグウェーブに！でみんな煽動された結果ごらんの有様だよ
>しかも環境に良いという綺麗事をのせてくる始末
日本の消費者は乗らなかったね

>ノルウェーは水力発電の割合がめっちゃ高いから発電所のCO2排出とかも気にしなくていいもんな
それ以前に人口が少ないからカバーできるってだけの話

>そもそも日本車にエンジン技術じゃ敵わないからEVに逃げただけだろ
EURO規制で欧州ガソリン車の首も絞めてクリーンディーゼル嘘バレでヨーロッパにはマトモな車無いと言われる事に耐えられなかった自動車連盟本部がすがりついた先がEVなだけでしょ！
同じ事？それはそう

>ぶひゃー
検索すると東洋経済はEV礼賛＆トヨタ叩きの記事のオンパレードなのよね
今年に入ってやっとアップルEV撤退のニュースで風向きが変わった事を悟ったのか
掌返し始めたけど

>千葉以下の人口のノルウェーで4兆円使えばこれだけ普及するんだな
なお千葉県の一般会計歳出は2.5兆円です

インフラ未整備過ぎて地雷なの分かりきってるし

>>ハズしすぎてダッセーな
>やっぱ記事は記名式じゃないとダメだねってなる
>見込み違いの記事書いたの晒されるために
逃げとして※ある著書の再編集です〜ってダサすぎる

>ハイブリッドも片方使ってないときは電動部がデッドウェイトだからエンジンだけでいいのでは
毎年5000km未満とかたいして距離乗らないなら
普通にガソリン車選択したほうがコスパ良いしな
だからガソリンMT車かったわ
MTとかもう生産数の5％も無いので中古市場に出る物も少なくてリセールもいいんだよね

ノルウェーがやってること見れば単に金の問題で実際のCO2排出量なんて知ったこっちゃないという事が良くわかる

>>ぶひゃー
>検索すると東洋経済はEV礼賛＆トヨタ叩きの記事のオンパレードなのよね
>今年に入ってやっとアップルEV撤退のニュースで風向きが変わった事を悟ったのか
>掌返し始めたけど
単純にカネの問題だと思うよ
マスコミはヘイトとカネで言う事すぐ変えるから

>何で発電した電気使ってるんですかね
そりゃ石炭っすよ
だってロシアから天然ガス買いたくないもん！

>千葉以下の人口のノルウェーで4兆円使えばこれだけ普及するんだな
逆に言えば無理やり普及させてEV車社会が回る（ように見せかける）には
500万人に対してそれくらいの無駄金が必要だと

個人的にはソニーの車は気になっていたが…頓挫しそうだなぁ

>トヨタがずっと言ってたじゃん
欧州「アーアー聞こえなーい」

>見込み違いの記事書いたの晒されるために
アホのご尊顔

2020年末にトヨタでガソリン車買った時に買った営業マンから燃費以外なら後悔させられることはありませんよ！と胸張って言われたが本当になったのか
実際燃費はたまにHVにしとけばと思うことはあるが別にそれ以外後悔してないな調子良いし
ディーラーの営業まで先見の明あるんだな

>株価暴落
>2日間で時価総額760億ドル(約11兆4014億8200万0000円)失う勢い
>テスラの成長ストーリーに対する懸念が再燃
del

>何で発電した電気使ってるんですかね
ドイツ「他国の原発で発電した電気を引っ張っているから我が国は一向にクリーンですが？」

>>見込み違いの記事書いたの晒されるために
>アホのご尊顔
ググったら現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進

ガソリン車販売禁止までにEV充電インフラ構築と発電総量増やす目途立ってんのかなEU
一応あと10年ちょいでしょ

でも結局最後はEVだよ
燃料電池車になるかはしらんけど
かつてのハイブリッド車みたいに徐々に普及はしていくだろうね

>ノルウェーは水力発電の割合がめっちゃ高いから発電所のCO2排出とかも気にしなくていいもんな
水力発電は北部の森林地域で消費してて南の都市部の電気は外国から輸入してるらしい
天然資源のガスが採れるが輸出に回してる

>ググったら現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進
どっちもダメな奴じゃん･･･

>アホのご尊顔
元「ゴールドマンサックス」じゃなくて
「元ゴールドマンサックス」って会社にお勤めでしたか？

>ググったら現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進
金貰ってやってるんだろうけど頭悪すぎ

いうてEV信者も
ひと頃に比べたらしおらしくなった
数年前はカルトかと思うくらい鼻息やばかった

>ググったら現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進
活動家やん
こんなのに記事書かせるとか信用問題だぞ
いや、信用なんてそもそもなかった

トヨタオワコンスレ立ちまくってたよな

>ガソリン車販売禁止までにEV充電インフラ構築と発電総量増やす目途立ってんのかなEU
>一応あと10年ちょいでしょ
知らんのか？
時期が近づいたらその時はまた延期すればいい
EUはいつもそうしてきたしもしかするとひっくり返す

>ググったら現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進
推してくヤツがアレな辺り提灯持ちか

>ノルウェーがやってること見れば単に金の問題で実際のCO2排出量なんて知ったこっちゃないという事が良くわかる
ノルウェーは他に売る石油の増産決めてるくらいだしな

としあきってEVとセットで無駄に太陽光も嫌いだよね

イーロン何か呟いてる？

>トヨタオワコンスレ立ちまくってたよな
中華EVスレも立ちまくってたな

意識高い低いの違いだけでノルウェーは中東産油国と経済構造変わらんのでは？

>イーロン何か呟いてる？
空売りで儲けたわ！ぐらい言って欲しい
まぁ駄目だけど…

>ググったら現在の活動の中心は太陽光発電と電気自動車の推進
単なるポジショントークですよね

>ノルウェーがやってること見れば単に金の問題で実際のCO2排出量なんて知ったこっちゃないという事が良くわかる
そこに益無くば人は動かぬ

>ゲラゲラゲラ
四季報ですらこれか

>としあきってEVとセットで無駄に太陽光も嫌いだよね
お世話も後始末もちゃんとするなら良いけど絶対しないで放置されるヤツだから好きになれと言う方がキツくない？

トランプがアンチEVだから今日の夜また下がるな

欧州としては自動車産業を取り戻したかったからEU全体で電気自動車やSDGsの空気を作って商機を作ったんだろけどいかんせん燃費が悪すぎたな
今の技術だと電気自動車を運用するのはコスパが悪すぎる

>ちゃんと動くものを認識してはいるが何かは安定しない
奈良公園で実験したい

>としあきってEVとセットで無駄に太陽光も嫌いだよね
としあきというか
これ見て太陽光パネルに好感もてる日本人はほぼいないと思う

>ノルウェーはもう一直線だゾ
>2月
1国の新車購入台数が1万台未満って…

>トランプがアンチEVだから今日の夜また下がるな
あのおっさんv8　6000ccとかしか似合わねよ

ノルウェーの人口は540万だから

航行距離は毛っ子あるのな

テスラ信者「今が買い時。分かる投資家は分かってるからすぐ反動で元値以上に跳ね上がる」

バスに乗り遅れた系の話だいたい道の向こうでバスが勝手に燃えてるよね

まあEVはともかく日経好調の中でも自動車関連株の伸び足は鈍いんで
自動車が成長産業から外れちゃってるのは事実

太陽光発電は設置と廃棄で自然破壊もいいとこだからなあ
東京都の新築の設置義務化なんて完全にキチガイ

>ノルウェーの人口は540万だから
２回変身残してそう

>今の技術だと電気自動車を運用するのはコスパが悪すぎる
言葉を替えるとゴミの量産なんだよね
非効率の製品を大量生産すれば生産処分費用に加え全体の総排出量増えるわけで

そもそも8年しか保たないような車に最低額350万とか払いたくねぇよ

>>ノルウェーはもう一直線だゾ
>>2月
>1国の新車購入台数が1万台未満って…
EVが全体の〇％！って持て囃されてる国って大体新車市場自体がクソ小さいよな

>>としあきってEVとセットで無駄に太陽光も嫌いだよね
>としあきというか
>これ見て太陽光パネルに好感もてる日本人はほぼいないと思う
ええ…何これ…

>バスに乗り遅れた系の話だいたい道の向こうでバスが勝手に燃えてるよね
降り遅れるなよとはなかなか言われない
なぜだろう

>まあEVはともかく日経好調の中でも自動車関連株の伸び足は鈍いんで
>自動車が成長産業から外れちゃってるのは事実
自動車産業は世界的に市場からの評価が低いので
PER10倍たけえなってくらいだし

>そもそも8年しか保たないような車に最低額350万とか払いたくねぇよ
そこまで保たないだろ

太陽光パネル廃棄時への積み立て金をしてる業者が二割をきってるって記事を見た時に売り逃げだもんね…位の感想しか浮かばなかったわ
残る二割も廃棄する頃には更に目減りしてそうだが

ノルウェー見習えとか言ってたよな
540万ならインフラ整備もEV一色も可能だけどEV自体が不便そうでな

>エコを騙ったエゴの押し付けによる押し売り
>ソーラーパネルの方もどうなるかね
能登の地震で被災したら危ないって判明しちゃったしなぁ

(そもそもガソリンでさえ外車はすぐ壊れるのに誰が買うんだよこんなの)

>としあきってEVとセットで無駄に太陽光も嫌いだよね
太陽光パネルの発電量の少なさと寿命とリサイクル性の無さを知ればな

>>バスに乗り遅れた系の話だいたい道の向こうでバスが勝手に燃えてるよね
>降り遅れるなよとはなかなか言われない
>なぜだろう
言われなくてもどんどん降りていってるから

>太陽光発電は設置と廃棄で自然破壊もいいとこだからなあ
>東京都の新築の設置義務化なんて完全にキチガイ
まぁ地震とか起きて停電した時には役に立つ
家ごと潰れたというオチがなければな

>太陽光パネル廃棄時への積み立て金をしてる業者が二割をきってるって記事を見た時に売り逃げだもんね…位の感想しか浮かばなかったわ
空き家問題ならぬ放置太陽光パネル問題が起きるんですね
業者と連絡つかず土壌汚染や地滑りが起きて深刻な被害もたらすと

>(そもそもガソリンでさえ外車はすぐ壊れるのに誰が買うんだよこんなの)
それは日本の気候が劣悪だからだ

寒冷地で使うのを想定してないのがな
ガソリン車の効率が良すぎるんだろうけど

>(そもそもガソリンでさえ外車はすぐ壊れるのに誰が買うんだよこんなの)
保証期間内だったら壊れないから

石油が全く掘れなくなって電気自動車の方がコスパ良くなったらみんな移行するだろうから技術自体を育てておくのは良いと思うよ
そのときノルウェーでの社会実験が参考になる

某日本最大の太陽光発電設備にもなると特高圧扱いの167kW超えてる発電量はちょっとビックリしたな

ノルウェーは2025年からICE（HV含む）の新車販売が禁止されるので残り8ヶ月弱で終わる

>まぁ地震とか起きて停電した時には役に立つ
>家ごと潰れたというオチがなければな
倒壊した家屋でもパネルだけは生きてて延々発電してるとかあるらしいぞ

>でも結局最後はEVだよ
アメリカの大統領専用車がEVになったらいよいよかなって感じはするかも