ふたばフォレスト

ホーネット君国内販売まだですかね？

ブランド売りしたいのかもしれないけどカワサキは値上げ値上げでそこまで上がると割高感しか無いのだ

>ブランド売りしたいのかもしれないけどカワサキは値上げ値上げでそこまで上がると割高感しか無いのだ
まぁプラザとかランニングコストもあるしあれだけお洒落に作ると大変なんじゃね？

でもニンジャ売れてるから

>でもニンジャ売れてるから
どこにでもいるもんなー

海沿いツーリングはどの程度だと洗車しないといけないんだろ
海が見えるこの程度の道路でも洗車は必須なのかね

還暦あきよかったらどうぞ
その週の金土日はにゃごやモーショーですぜ
https://twitter.com/isewanferry/status/1752991611880185893

>海沿いツーリングはどの程度だと洗車しないといけないんだろ
>海が見えるこの程度の道路でも洗車は必須なのかね
海の匂いがしてる時点で塩は鼻孔に入ってる訳だしねぇ
やることに越した事はないのでは？

オイル漏れの原因調べてたらドレンボルトじゃなかった
ドライブスプロケのトコから滴ってる…

>オイル漏れの原因調べてたらドレンボルトじゃなかった
>ドライブスプロケのトコから滴ってる…
シールがダメになったか

たこ焼き30個550円
美味しかった

>たこ焼き30個550円
なそ
にん

一個が小ぶり？

>たこ焼き30個550円
>美味しかった
安すぎる！どこ？

伊豆にちょっと遊びに行った
河津桜はもう終わっていた

亀有？ムリだな

花粉が止んだら本気出す

>安すぎる！どこ？
葛飾区 たこぼーず

>一個が小ぶり？
小さいけど出汁がしっかり効いててカリカリドロドロで美味しかった
タコがしっかり入ってる

>亀有？ムリだな
なぜわかる！？

>花粉が止んだら本気出す
どの花粉かによる…

>>亀有？ムリだな
>なぜわかる！？
グーグルさん

>グーグルさん
もうなにも隠し事できない！

亀戸なら週末オイル交換が早めに終わったら行ってみようかな

たこ焼き食べたくなってきた
クレープもいいよね

亀戸じゃない葛飾だ

たこ焼き目的で亀戸行って仕方なく餃子食う羽目になるとしあき

>たこ焼き目的で亀戸行って仕方なく餃子食う羽目になるとしあき
餃子食べてからたこ焼き行くわ…

>クソガキ死ね
お前の発狂するトリガーはなんなんだよ
笑っちまった

クレープ久々に食べようと思ったら生クリームのみが600円近くして泣いて帰った

杉は死んでいいと思うの

タイクーン王スレで発狂して欲しいとふと思った

>伊豆にちょっと遊びに行った
>河津桜はもう終わっていた
先週にはもう終わってたよ
ループ橋ぐるぐる回って滝見に行ったわ

バイクに親を○されたかわいそうなとしあきちゃまでちゅ

いいなあ欲しいなあでもヤンマシだからなあ

>お前子供のくせに生意気だぞ
>俺に懐くな構ってもらいたいのか
>飼ってる糞親にでも構ってもらえ汚らわしい排泄物が
この反応の早さ
構って欲しいのはどっちなんでちゅかね〜？

>ループ橋ぐるぐる回って滝見に行ったわ
伊豆のループ橋もいいよね…

>シールがダメになったか
なので車に積み込んだんで、とりあえず明日仕事終わりにバイク屋に持ってく予定
どうせその場では直らないだろうし…

汚言症爺はなんでバイクスレに張り付いてんの？

いちいちID変えてるのがかわいいというかショボいというか

>やることに越した事はないのでは？
そっか…海なし県なので海にあこがれる

>不具の子よ弁えんかい
にほんごわかりまちゅか？

>そっか…海なし県なので海にあこがれる
それはわかる

>いいなあ欲しいなあでもヤンマシだからなあ
タンクの先のボコってなってるところは何のためだろうか
モニターでもつくのかな

ヤンマシの予想CGドンピシャだったことあるの？
予想CGのがマシだったじゃんってのは聞くが

>ヤンマシの予想CGドンピシャだったことあるの？
CBR400RR(初代)はネタだと思って馬鹿にしてたら本当に出て驚いた思い出

>ヤンマシの予想CGドンピシャだったことあるの？
>予想CGのがマシだったじゃんってのは聞くが
ZX-4は？

>ヤンマシの予想CGドンピシャだったことあるの？
>予想CGのがマシだったじゃんってのは聞くが
GB350とかZX-４Rとか８Rとか？
まぁありゃリークかもしれんが

トランザルプもまぁまぁにてた

>ZX-4は？
自分で上げておいてなんだが
結構微妙だった
顔が

1ヶ月ぶりに乗ったけどバッテリ13.6Vから13.0Vだった
今のバイクはバッテリー繋ぎっぱなしでも減らないねぇ

>トランザルプもまぁまぁにてた
NC750Xとアフリカツインのキメラ？

>1709723242345.jpg
ジオン軍が作りそう

新型カタナはまんま同じのが出てたような

好きな人がこんなバイクだったらいいな！って感じで描いてるだろうから実機よりかっこよかったりする予想CG

>新型カタナはまんま同じのが出てたような
17年のミラノショーをもとに作ったのがCGらしい
これが一報目だったそうだ

>自分で上げておいてなんだが
>結構微妙だった
>顔が
違いわからないから同じでいいや

妄想CGで好きなやつ

>これが一報目だったそうだ
スイングアームは良い線いってるね
まさかバーハンになるとは誰も思うまい

あとこれ

>違いわからないから同じでいいや
顔の真ん中に穴があるのが10R
おでこにあるのが4R
でもいっぱい並べると中川が「全部同じじゃないですか」って言う

>好きな人がこんなバイクだったらいいな！って感じで描いてるだろうから実機よりかっこよかったりする予想CG
CL250の2トンカラータンクお洒落だなって思った
でも現実は単色だった

CL500は今乗ってるバイクのいい中古がもし出なければ本気で検討してた

>CL500は今乗ってるバイクのいい中古がもし出なければ本気で検討してた
250と500でダイブポジションが違って250のがステップに脛があたるとか…
でもわりかしデザインかっこいいのよな

バイクだけ環境規制緩やかにしてくれ
重くなるの許せん

>バイクだけ環境規制緩やかにしてくれ
>重くなるの許せん
我々が軽くなるしかないのです…！

平日休みができる仕事からカレンダー通りの休みの仕事になっちまった…
今更土日祝にツーリング行く気が起きない…

>我々が軽くなるしかないのでぶ…！

>>でもニンジャ売れてるから
>どこにでもいるもんなー
俺も乗ってる250だけどな!!

>>CL500は今乗ってるバイクのいい中古がもし出なければ本気で検討してた
>250と500でダイブポジションが違って250のがステップに脛があたるとか…
>でもわりかしデザインかっこいいのよな
純正のマフラーは所見だと微妙に思ってたけど丸筒のスリッポンマフラーにした見た目が結構好みだったんだよな…

>俺も乗ってる250だけどな!!
ニンジャに大きいも小さいもない
全部ニンジャや！

>>俺も乗ってる250だけどな!!
>ニンジャに大きいも小さいもない
>全部ニンジャや！
知名度は高いのであまり単車に詳しくない人に説明するのには楽だね
ニンジャですって言えば納得してくれる

シービーニンジャハヤブサカタナハスラーTSGSX-R辺りは割と通じるよね

ニンジャ乗ってると言われると
どれよ？ってなるよね

ヤンマシセローがカッコよすぎる

>バイクだけ環境規制緩やかにしてくれ
>重くなるの許せん
勝手に暴走してるEUが悪い、自分たちが不利になるとゴールポストを動かすし
律儀に守ってる日本がホント馬鹿みたい

>>新型カタナはまんま同じのが出てたような
>17年のミラノショーをもとに作ったのがCGらしい
>これが一報目だったそうだ
ハンドルこれくらい下げられたらよかったのに

>ヤンマシセローがカッコよすぎる
実装された運用

>ヤンマシセローがカッコよすぎる
何か重そう
セローは軽い車体がいいのにな

結局EU勢も規制に耐えられなくなって不正したり規制厳しすぎるから緩めないようだったら下位モデル無くすねとかやり始めてるからな…
シビックしか合格しなかったマスキー法を思い出す

>実装された運用
こういう虫みたいなデザイン嫌いなんだって
あくまでマシンに乗りたいんであって

>>ヤンマシセローがカッコよすぎる
>実装された運用
なんだかんだで息長いなソイツ

>何か重そう
>セローは軽い車体がいいのにな
顧客が本当に必要だった物はこれかもしれん

ニンジャの中にも有名無名人気不人気があったり9rとか12rとか

>実装された運用
こっち売れよ定期

>こっち売れよ定期
ブラジル人ってなんでこんな蜻蛉顔好きなの？

>何か重そう
>セローは軽い車体がいいのにな
確かに
かっこいいけどセローではないね

どのスレの誤爆だよ
最低な奴だな

トラ車でツーリングは無茶だろう…

カウル有：ニンジャ
カウル無：Z
それ以外
みたいなラインナップになって久しい

>バイクだけ環境規制緩やかにしてくれ
>重くなるの許せん
どうせ買ったらすぐフルエキ入れてECU書き換えるくせにー

個人的に今のニンジャ顔よりこの頃のニンジャ顔が好きだわ

>カウル有：ニンジャ
>カウル無：Z900RS
>それ以外
>みたいなラインナップになって久しい

これもセローエンジンか

>何か重そう
>セローは軽い車体がいいのにな
225にセルが付いた時も重くなった重くなったって大騒ぎする奴いたなぁ

シートの良いオフ車良いな
林道行くまでで尻が痛くなる

>これもトリッカーエンジンか

ニンジャなんだけど
あまりそうは思われてない感じがする

>225にセルが付いた時も重くなった重くなったって大騒ぎする奴いたなぁ
エンデューロとかもそういう人いたけど
セルつている方が楽やろってなってる奴

>シートの良いオフ車良いな
>林道行くまでで尻が痛くなる
本当にそんな肛門に優しいオフ車なんているんですか？

>>シートの良いオフ車良いな
>>林道行くまでで尻が痛くなる
>本当にそんな肛門に優しいオフ車なんているんですか？
現行CRFはそこまで硬くなかったよ
CB250Rと似たような感じ

ジェベル200とか百均座布団とかを引くのが定番だったな

>現行CRFはそこまで硬くなかったよ
>CB250Rと似たような感じ
ラリーと無印でシート違ってた
でも痛かった…

KLX250なんかは結構硬いシートだったなぁ
尻よりも腰が痛くなった
CRF250Rallyは高速とかの巡航時に腰引いて乗ると尻の下にタンデムベルトが来てそれが原因で尻が痛くなるからベルトを撤去した

KLXまだ乗る機会がない
WRは三角木馬だった

>WRは三角木馬だった
固い上に形状がね…

KLXのシートも決して良くは無い
ただ振動の少ない静かなエンジンなので尻への負担は少ない

今まで乗った中で一番シートの良かったバイク
しかし尻が痛くなることはなかったがステップ周りの振動が凄くてゴツいソールのオフブーツ履いてても足の裏がムズムズした
ジェベル200のラバーマウントのステップを移植してみたりしたが効果無かった

シートにもお金をかけてる大型バイクはシートが極上の柔らかさだよね…
無理だろうけどCB1100みたいな快適シートのCRF欲しい…

ヤワらかけりゃいいのかというと必ずしもそうじゃ無いのがシートの難しさ
コストは掛かってる方が良いのは自明

>シートにもお金をかけてる大型バイクはシートが極上の柔らかさだよね…
>無理だろうけどCB1100みたいな快適シートのCRF欲しい…
アフリカツインとかGSとかテネレあたりはどうなんだろうな

>コストは掛かってる方が良いのは自明
レーサー「どうせ」
エンデューロ「座らんやろ」

ハイシートが実は欧州向け標準で国内向けノーマルだとケツへの攻撃性が高い仕様だったりする罠

>ヤワらかけりゃいいのかというと必ずしもそうじゃ無いのがシートの難しさ
>コストは掛かってる方が良いのは自明
お尻にフィットしながらも沈み込まないようなのが楽っぽいから硬いのを芯にした二層構造
あとは内部で空洞がたわむような作りだと重さが分散されやすいっぽい

>ハイシートが実は欧州向け標準で国内向けノーマルだとケツへの攻撃性が高い仕様だったりする罠
日本人は足が短いからシートを薄くして足つきを良くしてるからな

>ハイシートが実は欧州向け標準で国内向けノーマルだとケツへの攻撃性が高い仕様だったりする罠
BMWなんかはそうだな
元々大してシート高あるわけでもないモデルまでご丁寧にローシートにしてくる

>ヤワらかけりゃいいのかというと必ずしもそうじゃ無いのがシートの難しさ
幅が狭いと柔らかくても三角木馬と聞く
幅が広いと足つき悪くなる
その中間は丸太に座ってるかのようと揶揄される
難しい

>ハイシートが実は欧州向け標準で国内向けノーマルだとケツへの攻撃性が高い仕様だったりする罠
ケツは鍛え続けたこの固さがあるので
国内メーカーもBMWやDucatiみたいにシート高下げてくれると嬉しい

ヤマハのシートが高めなのは伝統だから

シート選びは難しいよね…
今セミオーダーで注文したの到着待ちだわ
尻のダメージ軽減もあるけど今回は標準より高めにして足を曲げる量を減らしたいのもある
なんか足の収まりが窮屈なのよね

尻のダメージは蓄積するからね…
去年意を決して入院手術してきたよ

最近は吊るしだと足元が窮屈なモデルが多い気がする
最近はスティードみたいなフォワードコントロールのアメリカンの方が足伸ばせるから楽なんじゃないかって思ってる

>幅が狭いと柔らかくても三角木馬と聞く
>幅が広いと足つき悪くなる
>その中間は丸太に座ってるかのようと揶揄される
>難しい
今のバイクは前乗ってたSSと額面上同じ高さだけど絞り込みが無い分
微妙に両足ベタ付きにならなくてまさにそれを実感した

丸直さんで抜けるだけ抜いてもらったローシート付けてるぞ俺

GB350乗りたかったけど予想以上に足が厳しかった‥