■チンパンジーライダー共へ。

前編

anond:20240301101812

よう、また会えたなチンパンジーども

俺はこの、増田という日記帳に書き込んだのは実は昨日が初めてなんだ。

婆パンジーの教えに「新しいコミュニティじゃ半年ROMりゃなあかん」というものがある。

それを忠実に守り、温めていた文章を投稿させてもらった。

それがここまで多くの人に読んでもらえるとは思いもせず

交通安全啓発の一助となったのならチンパンジー冥利に尽きるというものだ。

（実際15年くらい2chやらSNSから離れていて頭チンパンジー）

主題は、ニンゲンたちのコメントの中で

kuborie ライダー編も書け、いや、書いてくださいよろしくお願いいたします。

このように書かれており、ニンゲンに従順なチンパンジーの一匹である俺は従わざるを得なかった。

また勢いに任せて書いてしまったこともあり、色々と指摘もあったのでドライバー編にも後日修正を行う。

とはいえバイクのことは何もわからないチンパンジー

母パンジーには幼少より口を酸っぱくして

「チンパンジーにバイクは乗れないの、諦めなさい」

こう言われて育ってきたため、レンタルキックボードくらいの経験しかない。

幼少の頃より憧れはあったものの、運転には才能と訓練が必要らしい。

ニンゲンの小説だか漫画だかに、とある種類のバイクにスポットライトを当てたものがあった気がするが

その中で、チャラチャラしたチンパンジーが通りがかりのニンゲンの女ライダーに

パンクも直せないのならバイクに乗るな、とボコボコに殴られるような描写があったのを思い出した。

確かにバイクでツーリングする場合、山道など自然の多い場所に出掛けている人も多い。

ある程度は自分で対応する力も求められるのかもしれない。

さて、バイクとクルマの大きな違いはなにか

統計的には、クルマとバイクの事故の発生頻度はそれほど変わらないらしい。

ただ、万が一事故に遭ってしまった場合の、肉体へのダメージが大きいということは容易に想像できる。

これは考えてみれば当たり前で、バイクは生身の体が飛び出しているわけだ。

ヘルメットだけでなく、グローブや肘・膝・胸部プロテクターなど最大限の安全装備を整えろ。

分かったな、間違ってもTシャツにサンダルでブロロロするんじゃないぞ、そこのチンパンジー。

近所だからいいとか、田舎だからいいとか、そういう気の緩みが事故の元なんだ。

俺が死ぬだけなんだから放っておけ？

仮にお前の装備が不十分だったために、亡くならないまでも、一生残る傷を抱えてしまったら？

もちろん、轢いた方が悪いのはそうだが、その人に一生消えない後悔の念を残すことになる。

そういったところまできちんと考えて鉄の馬を操作しろ。

冬は寒いし夏は暑い

外気に長時間さらされるということは、当然疲れるということだ。

適宜、パーキングやコンビニに立ち寄り、休憩を取れ。

最近では、道の駅が全国に増えているようだ。

そういったところでお土産を買うのもツーリングの楽しみ方のひとつだろう。

自転パンジー、キックボードパンジーたちは、とにかくイキがるな

確かに免許は高い。高いが、免許を取ることは自衛にもつながるから

財布と相談して時間と金があるなら取得を目指してくれ。

近所に子供を乗せながら、傘を差しながら、電話をしながら運転しているチンパンジーを偶に見かけるが

マジで交通ルールを勉強してくれ。

分かった、せめて学科試験だけでも義務教育に含めてくれ。

中学三年生に交通という科目を設定してくれ。頼む。お願いだ。

ライダー編ここまで。詳しい人教えてください。

以下、ドライバー編で抜けていたところとやや上級編

睡眠時間を確保しろ

アルコールの項目に書くべきところだったが、これも重要だ。

あまりに少ない睡眠時間だと、アルコールで酔っ払ったのと同じくらいの脳の反応速度になるらしい。

増田ばかり見てないでいますぐ寝ろ。

お前が営業で外回りをしていたとしても、うとうとしたのなら仮眠を取れ。

最近じゃ、俺たちチンパンジーの運転の様子を記録する会社もあるらしい。

そんなもの関係あるか、問答無用で寝ろ。

「お前、なんかアイドリングの時間多くないか…？」

「うるせえ！！！！！」

命と仕事、どっちが大事だ。俺は命を取る。

とはいえ自家用車にもドライブレコーダーは付けておけ

眩しいと眠くなる

これは俺だけかもしれないが、眩しいと眠くなる気がする。

サングラスを用意しておけ。

夜、見づらくなるやつは、昼夜兼用のドライビングサングラスのようなものがあったような気がするから

そういうのを試してみるのもいい。

運転計画を立てることと、紳パンとしての気遣い

特に長時間運転するときは計画を立てろ。

どことどことどこのPAまたは道の駅またはコンビニに寄るかきちんと考えておけ。

お前は漏らしてもいいかもしれないが、トイレが近いパンジーもいる。

それを恥ずかしがって言い出せないパンジーもいる。

冷房の温度にも気を使え。お前は毛深いから寒くないかもしれないが、同乗者は寒いと感じているかもしれない。

ブランケットも用意しておけ。

別にドラマの如くドアまで開けて、頭をぶつけないよう手をかざせと言っているわけではない。

だが肉体的な性差への配慮をこっそり行うのは紳パンジーの責務だ。紳パンたれ。

そもそもあれってどうなんだ、どこまでお姫様扱いだ？

ドアくらい自分で開けれるだろうが。バカにしてるのか？

ニンゲンの世界は果てしなく分からない。

とにかく車間を空けろ

500mでも1,000mでもいい、とにかく車間を空けろ。とにかくチンパンジーだ。

お前はクルマを完全停止させるのにどれだけの距離が必要だか把握しているのか？

俺はしていない。そんなことはニンゲンに任せておけばいい。

俺たちは、とにかく車間を空けておけばいい。

50mでも100mでもいい、ちょっと空け過ぎかな？あれ、後ろに煽られてる？

そのくらいで丁度いい。

イキったチンパンジーが痺れを切らして左車線から追い抜いてくる、その程度で丁度いい。

※そもそも左車線を走れ。

最近職場で与えられたクルマは、よく分からないが勝手に前の車を追随し車間も保ってくれる。

三段階で車間を設定できるのだが、その車間でさえ、イキリチンポンジーはあおり散らかして左からその車間に収まってくる。

高速道路を運転するとき、バックミラーを見ないくらいの王者の風格を見せつけろ。

※ベテランドライバーはバックミラーを10~20秒に1回くらい見るそうです。ちゃんと見ましょう。

チンパンジーの視野は狭い

お前も、車校でベテランドライバーとチンパンジーの視野の比較映像を見せられたことがあるだろう。

チンパンジーは目の前のクルマしか視界に捉えていない。

例えば数台前のクルマや、隣や後ろを走るクルマや、はたまたコンビニの駐車場から出そうなクルマなどに

ベテランドライバーはしっかりと目を向けている。

反対車線に停まるトラックの影からハイ！チンパンジー！

公園脇でトイレ休憩するタクシーの影からハイ！チンパンジー！

こういったあらゆるモノの影からびっくりチンパンジー！の可能性を常に考えている。

いきなりチンパンジー、またもやチンパンジー、あたかもチンパンジー、ココカラチンパンジーというわけだ。

チンパンジーはいない"だろう"運転から、

チンパンジーがいる"かもしれない"運転、

そしてチンパンジーは"絶対にいる"運転へとアップデートしていけ。

そして伝説へ。

逢魔が時、狒々が闇の深淵より現れる

まず気をつけなければならないのが、逢魔が時。

夕方の薄暗くなった時間帯のことを指すらしい。なんと詩的な表現なんだ。

チンパンジーは扱ってはいけないかのような言葉に思えてしまう

それはさておき、なぜこの時間帯がそう言われるのか。

これは、暗順応という眼の機能が関係しているとか関係していないとか、俺にはよく分からない。

わからないが、警察庁が公表しているとおり、

https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/hakubo.html

日の入り時刻と重なる17時台から19時台に多く発生していること

実際にこういう統計が出ているようだ。

そう、別に俺たちは原理なんか分かってなくていい。

とにかく、夕暮れ時には気をつける。それでいい。お上の言うことは素直に聞いておけ。

例えば、お前が仕事を終えて17時頃にクルマで帰社するとする。

当然お前は疲れているから、注意散漫になっている。

ドラマが始まっちゃうから早く帰らなきゃ？お前はいつの時代のチンパンジーだ。

コンビニに少し停めてコーヒーでもエナジードリンクでもいいからカフェインを入れろ。

すると今度は夜眠れなくなるのでほどほどにな。

夜の運転

睡眠時間を確保しろ、というのは前段に書いた通りだ。

ハイビームを使いこなせ。

田舎で鍛えられたチンパンジーは野生動物との邂逅が日常茶飯事だろうから癖づいているはずだが

最近はコンクリートジャンクルで産まれ、一度も森に触れることなくその生涯を終えるチンパンジーもいるという。

さらに都会の夜は酔っパンジーも多い。

道路に寝転がっている酔っ払いをお前が轢いたとしても、お前の責任が半分になることもある。

昼間より気をつけて、ゆっくり走れ。

流れに乗れ

車間は空けろと言ったものの、流れに乗るのも大切なことだ。

チンパン社会と同じだ。空気を読んで周りと同じくらいの速度を出せ。

ただし赤信号みんなで渡れば怖くない、みたいなチンパンは辞めておけ。

みんなで作る、平和な交通社会だ。お前だってインドのようなクラクション地獄は嫌だろう。

特徴のあるクルマに近づかない

前回のトラックの後ろをなるべく走らないという話にも繋がってくるが

黒塗りスモーク、見たことないエンブレム（高そう）、○ル○。○、若葉マーク、もみじマーク、教習車、わ・れナンバー、他県ナンバー…

挙げればキリがないし、多少なり差別的な思想になってしまうので

みなまで言わないが、なるべくなら近づくな。

ただしBaby in the car. このステッカーだけはマジで意味不明。だからどうしたオブザセンチュリー。

ここからは蛇足、自分語りも入るので飛ばしていい

これを書いた動機やら経緯やら

俺は人生でなんと5回も交通事故に遭っている生粋のADHDパンジーだ。

• チャイルドシートなどというものが義務化される前、後部座席からおもむろにドアを開けて転がり落ちる
• 商店街を爆走するバイクに後ろから跳ね飛ばされて救急車で運ばれる
• 習い事に遅れそうになって雨の降りしきる夜半、止まれを無視して跳ねられる
• 二車線道路の交差点で同級生とハシャいで左折するタクシーに跳ねられて緑のおばさんに通報してもらう
• 父パンジーに自転車で送ってもらう途中、暴走タクシーに父ともども跳ねられる
• チャリで通学している途中に不注意の右折営業マンに跳ねられてそのまま大学に向かう
• スキー場に向かう途中、カーブ先で雪にハマって立ち往生する女子大生のクルマを避けようとして横転する

※身バレを防ぐために、多少盛ったり控えめにしている

なお俺は森の王者チンパンジー。一度も骨折したことはない。野生動物最大のアドバンテージが出たな。

ドライバーとしては齢30そこらでやっとゴールデンチンパンジー

• 若葉マーク時代に携帯電話の使用等（保持）で捕まったり
• 駐車場で低い壁を見落としてハマってJAFの世話になったり
• うとうとして首都高の縁石？に2回ほど営業車のホイールを擦って怒鳴られたり

幸いにして運転者としては無事故で、昨年ようやくゴールデンチンパンジーに相成ったところだ

こんなチンパンジーは運転をするな？

チンパンジーだからこそ運転しないと商売にならないことだってある。

だからこれからも運転しなくちゃならない。

お前たちだってそうだろう？求パン票にも、普通自動車免許が条件の会社も多い。

ただこうした経験があるからこそ、自らへの戒めとして今回筆を執ったまで。

警察官でも教習所の職員でもない、一介の野良ADHDパンジーとしてキーキー喚こうと思っただけで

啓蒙活動として書くつもりもなかった。

ただ仕事柄KY活動というものに慣れ親しんでいることもあり、

このふざけた文章にたくさんのコメントやブックマークがあることには大変嬉しく思う。

ウッキウキである。

ただこの逆噴射構文（コメントで初めて知った）というか、チンパンジー構文は書くのに非常にエネルギーを要する。

動物に例えるの分かりづらいという声もあったし

自分でも書いているうちに思考がチンパン化していく気もするし

たまにチンパンジーが運転しているのを想像してニヤニヤしながら書いていて気持ち悪いし

書く方も読む方も次第に飽きてしまうような気もしている。

ただ、他にいい書き方が思い浮かばない。

あえてチンパンジーとすることで、書く側も読む側もストレスが少ないようなそんな気はしている。

バーチャル化というか、少し耳の痛いことでも頭に入りやすいというか。うまく言えないが。

これからも試行錯誤していきたいが、チン権の保護を訴える団体が現れたら削除を検討する。

ほかにチンパンジー構文で書こうと考えている題材は

上京、投資と節約、虚弱体質が実践する健康習慣、ADHD

このあたりか。途中で飽きたら悪いな。

ご安全に！

Permalink | 記事への反応(4) | 17:29

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