ふたばフォレスト

サッカーの話題かと思ったのに

まだズレるんでよろしくお願いします

>まだズレるんでよろしくお願いします
いいよ許可する

SDGs終わったの？

>SDGs終わったの？
あんなの日本しかやってねえぞ

別にゴールポストでもなんでもねーだろ

いつもの事
でも日本は既に先に行ってるんやけどなﾌﾞﾍﾍ

都合良いなー

EVの話するとまた怒る人が来るよ

ディーゼル勝てないから禁止するわ
　↓
ガソリン勝てないから廃止の方向で
　↓
EV勝てないしおいしくないから延期で
　↓

固執してしぬより臨機応変に対応して生存模索できるのはいいことだ

単純に客にEVなんてダセーって連中が多いんだろう

国内だとホンダどーすんだろな

>国内だとホンダどーすんだろな
元気にエンジンばっかりやってるじゃん

高度な柔軟剤

トヨタ「ꉂ (˃̶᷄‧̫ॢ ˂̶᷅๑ ) ﾌﾟｰｸｽｸｽ.」

>単純に客にEVなんてダセーって連中が多いんだろう
いや未来カーみたいになるのは格好いいとは思うよ？
純粋に今のご時世での電気代と運転効率が悪過ぎるし
何より未完成品もいいとこで事故起こしまくってる不良品もいいとこのゴミしか作れてないのにゴリ押ししたのがアホってだけで

社会実験だよ
なお

>>SDGs終わったの？
>あんなの日本しかやってねえぞ
LGBTも終わらせてくれ

でも脱炭素というきれいごとに騙される層が一定以上いる以上
「現実的に行きます」をちゃんとやるメーカーよりも
「やります」っつってから「延期します引き続きがんばります」って言うメーカーの方が評価される気もするんだよね
ウソ込みの宣伝戦略というか

経済誌とかマジで何言ってんだこいつ状態で持ち上げてたしな
トヨタが遅れてるとか何もわかってない輩の発言よ

>固執してしぬより臨機応変に対応して生存模索できるのはいいことだ
問題は臨機応変に動いて死にそうになってふとこだが

EUの上位連中が自己中で口だけのクソカスゴミクズなの
ようやくここ10年くらいで一般認知されてきた気がする

>経済誌とかマジで何言ってんだこいつ状態で持ち上げてたしな
>トヨタが遅れてるとか何もわかってない輩の発言よ
マジでニヤニヤしながらトヨタの言ってた通りですねって言ってあげたい

>社会実験だよ
>なお
ちょっとしたショックや更新の誤作動で制御AIがバグって
ノンブレーキ加速したり爆発したり一切ハンドル動かなくなる可能性あります
は商品としてこの世にお出ししていいもんじゃねぇんだわ
毎日強制ロシアンルーレットとかアホ意外の言葉が見つからん

排気ガスを出さないのが至上で至高！！
それ以外の事は知った事じゃ有りません！！
でＥＶ推ししていたのだからもう少し頑張れよ

>トヨタ「ꉂ (˃̶᷄‧̫ॢ ˂̶᷅๑ ) ﾌﾟｰｸｽｸｽ.」
よそさまを笑ってる場合かよ

白旗上げるの早かったよな
もう少し粘ると思ってたよ

これ最終的にEV分野でもヨーロッパ勢が最も遅れることになりそう

>白旗上げるの早かったよな
>もう少し粘ると思ってたよ
トヨタを殺せれば何でもいい！
でやってたら中国の粗悪品にシェアガッツリ奪われました
っていう二段構えのアホなんだもん

よく考えて欲しいHVをまともに作れなかった奴らがEVを作れるのか？と

>これ最終的にEV分野でもヨーロッパ勢が最も遅れることになりそう
電池の話なんで車なんか後でいい話だったんすよ

>ウソ込みの宣伝戦略というか
スゲェ情けないっす

>「やります」っつってから「延期します引き続きがんばります」って言うメーカーの方が評価される気もするんだよね
それただのドイツ信者なだけ
ドイツならなんでも褒めるよ

>これ最終的にEV分野でもヨーロッパ勢が最も遅れることになりそう
ようは車を制御してるスマホみたいなもんなんだから
その手の分野で最先端のアメリカが上手くやれてない時点でお察し

発電用エンジンとバッテリーとモーター搭載して
近い距離はバッテリーだけでOK長距離はエンジン併用のPHEVが現実路線だと思うんだ

>排気ガスを出さないのが至上で至高！！
>それ以外の事は知った事じゃ有りません！！
この前立ってたEVスレでEV信者と否定派がやりあってたけど
信者の人ってそこら辺の話やEVの利点しか主張しないのね
もうちょっと広い話は振っても無視

>>排気ガスを出さないのが至上で至高！！
>>それ以外の事は知った事じゃ有りません！！
>この前立ってたEVスレでEV信者と否定派がやりあってたけど
>信者の人ってそこら辺の話やEVの利点しか主張しないのね
>もうちょっと広い話は振っても無視
発電量のために発生する二酸化炭素考えると圧倒的に電気のほうが環境に悪いよって何度言われてもするーするよね

そして電力足りないけどどうすんの？って聞くと完全に無視する

PHEVは数売れない…

>ゴールポスト移動しました
トヨタのBEV計画みたいだな

EVのデメリット
アメリカ人も周知しました

>EVのデメリット
>アメリカ人も周知しました
判断が遅い

アメリカ人にダメ！された物は死ぬ
EVは既にされてしまった

>EVのデメリット
>アメリカ人も周知しました
重めの車重から来る路面へのダメージの話も出てたけど
そうかタイヤの減りの早さの方が深刻だよね
末端ユーザーの経済的負担が解決しないとEVシフトなんか絶対失敗するわ

路面ダメージもだが重さで立体駐車場崩壊とかもあるしな

このどんどん計画が破綻して行く様子見てて本当に笑えるな

やっぱりドイツはガスだよな

3月になって2月の数字でたらがっくりくるで
現実はかくも厳しい

>このどんどん計画が破綻して行く様子見てて本当に笑えるな
つーか最初から見えてたろ
電池の寿命だって何も解決してねえぞ　5年保つかその程度で尽きる

ホンダどうするの

企画としては面白い将来性はあるとは思う
でも何をどう考えても現段階で実用化出来るシロモノじゃない
ブレイクスルーがあと2か3くらい起きなきゃ無理でしょ

中国がダンピング地獄に突入してEUはこれに付き合わなければならない

メルケルの置き土産

>ゴールポスト移動しました
EVはあきらめたけどデータ捏造業に光を見ました

寒くても暑くてもダメなのがこれからの環境で致命的過ぎる…

>ホンダどうするの
あのニュースはみんな誤解してて
既存の内燃機関の改良は今後もずっと続けていくよ
そもそもバイクに飛行機にと色々やってるホンダが内燃機関手放すはず無いし

知ってた

>企画としては面白い将来性はあるとは思う
>でも何をどう考えても現段階で実用化出来るシロモノじゃない
>ブレイクスルーがあと2か3くらい起きなきゃ無理でしょ
数十年から100年とかかけて緩やかに移行していくんだろうなとは思ってた
急にやるって言いだしてこりゃ裏があるなとすぐわかったし案の定の裏
そしてオチまで案の定

>ホンダどうするの
とっくにF1継続表明したり方針転換しとる

>メルケルの置き土産
あのおばちゃん本当にいいタイミングで辞めたよね

https://www.youtube.com/watch?v=D67dVkdkDAw
もはや質量兵器のEV車

原発電源使用してるんだからおかしな話よ

>寒くても暑くてもダメなのがこれからの環境で致命的過ぎる…
でも寒いのについては信者の人が雪で立ち往生しても
バッテリーは２日くらいだか持つとかなんとか言ってたよ…

EV車はむしろ環境汚染

一方アメリカでは

だから言ったじゃんってとしあきは多そうだな

>>国内だとホンダどーすんだろな
>元気にエンジンばっかりやってるじゃん
エンジン関連子会社売ったのに？

これが最後のガソリン車です！とか言って売ったやつとかない？大丈夫？

EUの奴らは都合が悪くなるとすぐゴールポスト動かすね

とっとと水素に移行するべきだったにもう中国も水素に参入してるけどどうするんだろうか？

>だから言ったじゃんってとしあきは多そうだな
だってディーゼルの前科がある時点で…ねぇ？

結局国サイドがやる気なかったら企業はついて行けんよ

>これが最後のガソリン車です！とか言って売ったやつとかない？大丈夫？
最後の有人戦闘機が遥かな昔の話ですし…

>結局国サイドがやる気なかったら企業はついて行けんよ
EUはやる気満々だったぞ？

価格を半分に引き下げるらしい

そもそもEVが環境に良いってのが幻想すぎた
特需を利用したやつしか儲かってない

>結局国サイドがやる気なかったら企業はついて行けんよ
逆だ国はやる気あるが現実見えてるメーカーがやる気ない

>価格を半分に引き下げるらしい
安くてもヤダよ
死にたくないわ

ハイブリッド車なんてだっせーよな！してた国や人たち元気してる？

本当に環境にいいなら趣味だ浪漫だ言ってる奴なんか無視してEV進めろと思ってるけもそうでもなさそうだからな…

>PHEVは数売れない…
車検代高そうなうえにあれも道路クラッシャーだろ
売れる方がおかしいわ

XでEV最高！ガソリン車は時代遅れ！日本はー海外ではーって言ってた人のアカウントを見るのが趣味です

EVだけでイキます！とかいっちゃった日産とかいう馬鹿企業どうするの？

>ハイブリッド車なんてだっせーよな！してた国や人たち元気してる？
ハイブリッド技術を占有するなんて許されない！もっと高性能なハイブリッドが作れるように情報開示をもっとしろ！！
ってぬけぬけと言い放ってるよ

アメリカ市場でも欧州市場でもハイブリットがシェア伸ばしてるのが現実だな
結局エネルギーミックスが旧態依然としていて二酸化炭素出しまくっていてはＥＶにしても意味がない

EUってホントバカだな…

あえて聞こう2035年間に合いそうですかぁ？

>価格を半分に引き下げるらしい
あーでも中国企業だから

>安くてもヤダよ
>死にたくないわ
ていうか充電の施設が無さすぎる…
これは結局諸外国も同じだったみたいね

ゴールポストを気にするのは馬鹿のやる事だと思ってそう

>>価格を半分に引き下げるらしい
>安くてもヤダよ
>死にたくないわ
引いた分は命でお支払いいただきます
悪魔でももうちょっとマシな契約持ってくると思う

>そもそもEVが環境に良いってのが幻想すぎた
>特需を利用したやつしか儲かってない
現状じゃ化石燃料を現場で燃やすか発電所で燃やして形状変えて運搬してるかの差でしかないからな

>EVだけでイキます！とかいっちゃった日産とかいう馬鹿企業どうするの？
日産も乗ってるやつも馬鹿だから問題ない

EVの時代到来って騒いでた頃に
EVよ
世界の中心で
咲き誇れ
ってキモいレスしてたとしあき元気にしてる？

クルマ以外のこと考えればカーボンニュートラルなバイオ燃料に投資したほうがよくないか

>XでEV最高！ガソリン車は時代遅れ！日本はー海外ではーって言ってた人のアカウントを見るのが趣味です
最近ツイート少ないしなんか歯切れの悪い言い訳ばかりだよね

今のEVなんて意識高い系の考えた産廃
SAで30分も充電させて冬は100km走れるか分からないってアホか

いやー本当にニヤニヤが止まらない

>クルマ以外のこと考えればカーボンニュートラルなバイオ燃料に投資したほうがよくないか
発展途上国ヅラして無視するのが一番賢い

>クルマ以外のこと考えればカーボンニュートラルなバイオ燃料に投資したほうがよくないか
あれは食い物の畑潰すからダメだ

だから言ったじゃんって言える状態って本当に最高だよな

EVは運用するのにしっかりしたバックが必要だと思う
業務用ならともかく個人所有はちょっと

EVのこと持ち上げてた奴、馬鹿です

>>クルマ以外のこと考えればカーボンニュートラルなバイオ燃料に投資したほうがよくないか
>発展途上国ヅラして無視するのが一番賢い
国内はともかく無視して作った車は外国に売れないだろ

外付けのガソリン発電モジュール搭載のEV車売ればいいんじゃないの

ちょつと調べれば事前にすぐわかるEVのデメリットの一端を体験しただけでこの日和りっぷりアホなんじゃね？

そもそもEVに性能面で文句言ってた奴は反EVにすらほとんどいないと思う
運用に不便が多すぎるって話してんのよ

農業は実は飼料の生産でいっぱいいっぱい
既に森削りすぎてるからバイオ燃料も怪しすぎるよ
木炭自動車にしよう

>外付けのガソリン発電モジュール搭載のEV車売ればいいんじゃないの
ダサいから内蔵にしよ？

>EUってホントバカだな…
早くの海洋進出で世界中の財を略奪して先行者特権があって尚負け続けた国々だ
かおつきが違う

>クルマ以外のこと考えればカーボンニュートラルなバイオ燃料に投資したほうがよくないか
ジェット燃料で有望なのはＳＡＦだけど基本この手の次世代燃料はコストが高いのよな

大出力小型充電不要の原子力電池が普及したら話は変わるかもね

>とっとと水素に移行するべきだったにもう中国も水素に参入してるけどどうするんだろうか？
日本の政策決定システムは亀だから10年後くらいに決めるだろ
実用品としての性能や条件を自分で検証する機会が出来たんだからよし
水素はやるとなっても民間主導では無理
設備投資をペイできるのは大都市圏でもはるか先になるから従来燃料経済圏と完全に分離することになるわ

>>外付けのガソリン発電モジュール搭載のEV車売ればいいんじゃないの
>ダサいから内蔵にしよ？
コペルニクス的転回きたな
ついでに軽量化の為にバッテリーも外していいかもしれん

二酸化炭素うまいこと使ってアルコール作って

日本スゴイというよりもうEU馬鹿案件だよなこれ

どうせ根を上げてゴールポスト動かすよとは思ってたけど想像以上に早かったな
ギリギリまで粘るのかと思ってた

何年後にガソリン作ってもいいから…ってなると思う？
俺は来年

>木炭自動車にしよう
一番生育の早い木は　杉なんだ

>>クルマ以外のこと考えればカーボンニュートラルなバイオ燃料に投資したほうがよくないか
>ジェット燃料で有望なのはＳＡＦだけど基本この手の次世代燃料はコストが高いのよな
意識の高い欧州さんに使ってもろて…

正直にできませんと言うだけクリーンディーゼルの時より進歩してる

>どうせ根を上げてゴールポスト動かすよとは思ってたけど想像以上に早かったな
>ギリギリまで粘るのかと思ってた
2035年に到達することすら出来ないダメっぷり

>そもそもEVに性能面で文句言ってた奴は反EVにすらほとんどいないと思う
>運用に不便が多すぎるって話してんのよ
EVシフトが必要なことは理解できるが技術的にまだ早いってまともなこと言ってる奴まで反EVの悪魔扱いしてたEV推進派連中の蒙昧っぷりは忘れんぜ

>日本スゴイというよりもうEU馬鹿案件だよなこれ
海外の情報がストレートに入るようになってからEUすごいって思う機会が本気で一つもない
昔ならニュースで散々持て囃されて凄いんだなぁって無邪気に信じてたのに…

>正直にできませんと言うだけクリーンディーゼルの時より進歩してる
労災隠しチクられて報告する様になった上司みたいでやんした

EV信者本当に消えちゃったよな
少し前はこう言うスレ立つとムキムキして乗り込んで来てたのに…

ダサいが賢明である流石

>意識の高い欧州さんに使ってもろて…
既にＳＡＦ使えと義務化しそれを強化する方向
値段が高いなら税金として取って財源にしようという流れもある(シンガポール)

>二酸化炭素うまいこと使ってアルコール作って
CO2の工業手法的回収業を立ち上げてほしい
このまま放置すると魚が食えなくなる

>一番生育の早い木は　杉なんだ
杉の炭はすぐ燃えちゃうから良くないのだ
広葉樹が良いよ

>農業は実は飼料の生産でいっぱいいっぱい
>既に森削りすぎてるからバイオ燃料も怪しすぎるよ
>木炭自動車にしよう
木炭使わなくても石炭まだまだ眠ってるしそっちでええやろ

>価格を半分に引き下げるらしい
重量と充電時間も半分になるならまあ…

ただMFゴーストでも言われてた日本車潰しってのは怪しいと思ってる
なんかそれすら考えてなくてよく知らんけどEVってのがいいらしいぜくらいのノリを感じる

>>価格を半分に引き下げるらしい
>重量と充電時間も半分になるならまあ…
航続距離も半分以下ってか

バッテリーはコストよりも寿命や再利用問題の方が重要ではないのか

いっそこれぐらいのノリで空飛ぶクルマを作って欲しかったわ

車重2トン超えはあかんよ

>意識の高い欧州さんに使ってもろて…
排気中のCO2がどうだろうがエンジン自体は相当適正化に時間と金掛かると思うから迎合する理由ねーな
そもそも観光客捨てればそんなに使わないじゃんジェット機なんか

>>価格を半分に引き下げるらしい
>重量と充電時間も半分になるならまあ…
航続距離と寿命は倍で…

>ハイブリッド車なんてだっせーよな！してた国や人たち元気してる？
自分が間違っていたと証明されてショックを受けたり恥ずかしくて顔真っ赤だったりするとでも思ってる？
マジで自分の発言さえすっかり忘れて、また次の意識高そうに見える話題を得意げに語ってるよ
そういう人たちは無敵だ

>ただMFゴーストでも言われてた日本車潰しってのは怪しいと思ってる
>なんかそれすら考えてなくてよく知らんけどEVってのがいいらしいぜくらいのノリを感じる
EUは露骨な非関税障壁政策だよ
環境ディーゼルの時もそうだった

>いっそこれぐらいのノリで空飛ぶクルマを作って欲しかったわ
万博のあれとなりにヘリコプターあるのシュールすぎる
そこに模範解答があるじゃねえか！

ルールチェンジャーじゃなくてゲームチェンジャーはEUに居ないのですか

>ただMFゴーストでも言われてた日本車潰しってのは怪しいと思ってる
>なんかそれすら考えてなくてよく知らんけどEVってのがいいらしいぜくらいのノリを感じる
残念ながら確度は高い
ずっと昔から日本車が売れては文句を付けて制限やら新基準持ち出して
日本がそれをクリアして更に売っては…をずっと歴史的に繰り返してる
そうじゃないなら自分たちもクリア出来ない規準要求してきて情報誤魔化してましたなんてディーゼル事件起きないんだわ

アメリカ人は日本人が排他的だから日本でアメ車売れないと思ってるらしいな
デカいんじゃ

これは廃車になる頃が楽しみですな

中国だけおいてかれた感じだけど
とりあえEVはどんどん軽量化してほしいい

スポーツもしょっちゅうルール変えるしな
あいつら根性曲がってるからな

>アメリカ人は日本人が排他的だから日本でアメ車売れないと思ってるらしいな
>デカいんじゃ
駐車場が日本車でも結構キチキチなのにめちゃデカいからな

>アメリカ人は日本人が排他的だから日本でアメ車売れないと思ってるらしいな
>デカいんじゃ
他人の国に合わせるという発想をしてくれ…
ジャイアンがすぎるんじゃお前の国は…

アメリカ人は燃費とか気にしないんでしょ

技術発展はいいけど押し付けは良くないよね

>XでEV最高！ガソリン車は時代遅れ！日本はー海外ではーって言ってた人のアカウントを見るのが趣味です
馬鹿がうつるからやめとき

いまだにジャパンアズナンバーワンなのか〜

自動車関係はなんでこう欧米が駄目になったのかどっかで研究分析されてねえの？

>アメリカ人は燃費とか気にしないんでしょ
気にしてないなら日本車こんなに売れてないぞ
アメリカファーストで自国車ばかり買ってるよ

人類にはまだEVは早かったようだな…

なんでー？2035年に間に合うんじゃないんですかぁ？

>>アメリカ人は日本人が排他的だから日本でアメ車売れないと思ってるらしいな
>>デカいんじゃ
>駐車場が日本車でも結構キチキチなのにめちゃデカいからな
テスラのモデルXとか物理的にパーキングに入らんからな
縦も横も高さも

EUの連中はもうエンジン作るノウハウ捨てちゃった？

>なんでー？2035年に間に合うんじゃないんですかぁ？
エンジニアがなんとかしてくれれば
なんとかならなかった　おわり

トランプさん当選したらアメ車売るために日本に自動車税下がる圧力とかかけてくれません？

>スポーツもしょっちゅうルール変えるしな
>あいつら根性曲がってるからな
思考が根本的に違うんよ
あいつらはルールを決める立場を掴む政治力も実力のうちって考えだから

>自動車関係はなんでこう欧米が駄目になったのかどっかで研究分析されてねえの？
単純に弛んでただけ
我々が先行してるし？歴史もブランドもあるのに負ける訳ないが？
って胡座かいてたら追い抜かれた

>いまだにジャパンアズナンバーワンなのか〜
ハイブリッドとかいまだに海外でまともなのないからな
そりゃEVに移行したがるわ

>トランプさん当選したらアメ車売るために日本に自動車税下がる圧力とかかけてくれません？
自動車税が安くなった日本車最高！

欧州「ククク……日本にEVは作れまい……まあうちも作れないんだけど」

>あいつらはルールを決める立場を掴む政治力も実力のうちって考えだから
サッカーもマリーシアが重要とか言ってネイマールする練習してるからな

まずはまともなHV車作ってからにしてください

>EUの連中はもうエンジン作るノウハウ捨てちゃった？
メルセデスは日産スカイラインにエンジン供給してたけど
逆に日産とかから貰うんちゃう？

>>自動車関係はなんでこう欧米が駄目になったのかどっかで研究分析されてねえの？
>単純に弛んでただけ
>我々が先行してるし？歴史もブランドもあるのに負ける訳ないが？
>って胡座かいてたら追い抜かれた
ブランドくらいしか残ってない
そのうち中国に身売りするんじゃない？

ヨーロッパもアメリカの真似してあれやんないのかな
車叩き壊すやつ

>ヨーロッパもアメリカの真似してあれやんないのかな
>車叩き壊すやつ
ボーナスステージ！

もう無理トヨタ強すぎ

>駐車場が日本車でも結構キチキチなのにめちゃデカいからな
最近滅多に見かけなくなって存在自体忘れてたけど
先月久しぶりに見かけたハマーとかメチャ邪魔だわ

HV作れないならトヨタの技術者に高額オファーだして招聘して作ればいいじゃん
特許は公知化されているんだからさ

ゴールポストが移動しても
その移動先に入れれば点が入るのだ

>まずはまともなHV車作ってからにしてください
メルセデスですらマイルドやプラグインが先の山だしな

>ブランドくらいしか残ってない
逆にイタリア車はブランド一点突破でどんなことになろうと生きていけそうだから強いな

>>まずはまともなHV車作ってからにしてください
>メルセデスですらマイルドやプラグインが先の山だしな
メルセデスですらというがダイムラーは電動系はVW以下だろ元々

>>ブランドくらいしか残ってない
>逆にイタリア車はブランド一点突破でどんなことになろうと生きていけそうだから強いな
ドイツ以上に職人の国だからな

>ブランドくらいしか残ってない
>そのうち中国に身売りするんじゃない？
いくつかの欧州車ブランドってすでに中国に買収されてなかったっけ

ふうんもう中国車ということか

ポルシェティーガーみたいにエンジンで発電モーター駆動でお茶を濁そうぜ

ゴールポストずらしたけっか中国人に負けた欧州

>>ブランドくらいしか残ってない
>>そのうち中国に身売りするんじゃない？
>いくつかの欧州車ブランドってすでに中国に買収されてなかったっけ
おかげでロータスがグランツーリスモに出れなくなった…
トミカは出てるしMFゴーストコラボとはいえドリスピにも出てたから日本相手だから意地悪してるってことではないんだろうけど

撤回するのはいいけど
ついでに新エンジンよろしくねとか手のひら回転しすぎだろ
間をあけて発表するくらいの気まずさもないのかよ

>撤回するのはいいけど
>ついでに新エンジンよろしくねとか手のひら回転しすぎだろ
>間をあけて発表するくらいの気まずさもないのかよ
まあみんな本音じゃガソリン車続く方が喜ぶんだしええやろ…みたいな？

>撤回するのはいいけど
>ついでに新エンジンよろしくねとか手のひら回転しすぎだろ
>間をあけて発表するくらいの気まずさもないのかよ
我々の方が偉いってこれだけボロクソに負けても無意識で思える傲慢さがなきゃ欧州で生きていけないぞ！
死んでどうぞ

>ポルシェティーガーみたいにエンジンで発電モーター駆動でお茶を濁そうぜ
それが日産のやってるe-POWER
最近だとマツダもロータリーでやっとるの
BMWのi3とかもある

もうドイツ終わってるだろ

もともと無理だと思ってこっそり開発続けてたんでしょ
真に受けてエンジン全廃もう投資しませんとかやるアホが出て来たら儲けものくらいで

朗報なのにいじるのは酷いな

振り回されたヨーロッパの消費者はこれに懲りて日本車買うようになるんでしょどうせ

そりゃそうだろうねという感想
ヨーロッパ人のいうこと真に受けちゃいけません

>>撤回するのはいいけど
>>ついでに新エンジンよろしくねとか手のひら回転しすぎだろ
>>間をあけて発表するくらいの気まずさもないのかよ
>まあみんな本音じゃガソリン車続く方が喜ぶんだしええやろ…みたいな？
まぁ欧州でもガソリン車無くしたいの車生産してない各国だし

>だから言ったじゃんってとしあきは多そうだな
ここのとしあきですら指摘してたのにねえ

>朗報なのにいじるのは酷いな
EVバッテリー工場をEU補助金で建設しまくってたのどうするんだろうな

>もうドイツ終わってるだろ
活動家にしてはサッカー上手いねと皮肉られる存在

>価格を半分に引き下げるらしい
大丈夫？安全性も半分にならない？

>撤回するのはいいけど
>ついでに新エンジンよろしくねとか手のひら回転しすぎだろ
>間をあけて発表するくらいの気まずさもないのかよ
その話は終わったろ？って平気で言うのがあいつらだぞ

A45に乗るチャンスが延命されたということでいい事じゃん
10年後までに稼ぎ増やしとけばいける

>>だから言ったじゃんってとしあきは多そうだな
>ここのとしあきですら指摘してたのにねえ
まあとしあきはとしあきで趣味性からガソリン車維持してほしいってのが先にあってそこから理屈作ってたところあったとは思う　

どどどどど どうするﾆﾀﾞ

>A45に乗るチャンスが延命されたということでいい事じゃん
>10年後までに稼ぎ増やしとけばいける
よし
次は名前の通り450馬力目指せ

>あいつらはルールを決める立場を掴む政治力も実力のうちって考えだから
そんなんだから負け続けんだな

>トランプさん当選したらアメ車売るために日本に自動車税下がる圧力とかかけてくれません？
日本人はもっとアメ車を買えデース！！　は良いけど
クソ高いキャデラックとシボレーだけ持って来るのはやめて欲しい

>まあとしあきはとしあきで趣味性からガソリン車維持してほしいってのが先にあってそこから理屈作ってたところあったとは思う　
それはお前がかなり馬鹿だからそう思うだけでは？

>どどどどど どうするﾆﾀﾞ
バッテリーは水かけても沈下しない

>>ポルシェティーガーみたいにエンジンで発電モーター駆動でお茶を濁そうぜ
>それが日産のやってるe-POWER
>最近だとマツダもロータリーでやっとるの
>BMWのi3とかもある
もうそれで満足しとこう

>>トランプさん当選したらアメ車売るために日本に自動車税下がる圧力とかかけてくれません？
>日本人はもっとアメ車を買えデース！！　は良いけど
>クソ高いキャデラックとシボレーだけ持って来るのはやめて欲しい
マスタングは安いのに撤退したんだっけ

>A45に乗るチャンスが延命されたということでいい事じゃん
>10年後までに稼ぎ増やしとけばいける
AクラスくらいならいいけどC63やS Lにまで直4のせるとか頭おかしい

アメ車は日本じゃ売れんだろ
仮に自動車税が無料でも...

既に動かしてたろ
日本が手を挙げた時点で「あとは任せたイエロー」みたいに

クリーンデイーゼル車を作るしか無いな

>まあとしあきはとしあきで趣味性からガソリン車維持してほしいってのが先にあってそこから理屈作ってたところあったとは思う　
ゴールポスト移動得意そう

アメ車はディーラー網をやる気ないからな
そこはドイツ車の方がよほどしっかりしてる

>アメ車はディーラー網をやる気ないからな
>そこはドイツ車の方がよほどしっかりしてる
アメリカ「ヤナセが取り扱わなかったせいだ！！」

>クリーンデイーゼル車を作るしか無いな
またマツダに負けるのか…

タイヤの引き起こす環境負荷って軽視されがちだよな

>アメ車は日本じゃ売れんだろ
>仮に自動車税が無料でも...
駐車場にずっとシートかぶせて置かれてるアメ車とか
マニアの人でも持て余してる感があるわ
ああいうの湾岸ミッドナイトみたいな個人の修理工場に車検とか頼まないとダメだろうし

>1709025407070.jpg
補助金終わっても好調とか言ってなかったドイツ

独EV補助金を停止突然の発表にドイツ自動車業界は反発
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01162/00255/
>ドイツ政府が2023年12月17日から電気自動車（EV）購入時に支給される補助金を停止すると発表したことに反発が広がっている。
>補助金の支給停止は、憲法裁判所が11月に新型コロナウイルス対策予算600億ユーロ（約9兆3000億円）を
>気候変動対策基金に転用したことについて、違憲と判断した影響を受けたもの。
>この制度で2016年以降、EV約210万台に対し、100億ユーロ（約1兆6000億円）の補助金が支払われている。
税金ぶち込んで採算の取れない車生産してたけど補助金切れたら即生産停止するドイツ自動車業界

アメ車を日本で売りたければ日本向けに作れやって話だからな
ニーズの合わないモンが売れるかよって

アメ車は大きさがバグってる
ドイツとか日本みたいな道路と違う道を走っているんだろう

安心してエンジン車買うことにするわ

金はあるけどマジで物理的に置くところなくてクルマ買えない増やせないって人いそうなくらい狭いな我が国

もう止めましょう
無理なゴール決めるのは

メルセデスが発表するのは一向に構わんがEUは許すのか？
既に根回し済み？

>アメ車を日本で売りたければ日本向けに作れやって話だからな
>ニーズの合わないモンが売れるかよって
そっそんなぁ25年経たないと日本車輸入販売できなくしたのに日本の中古車ばかり売れやがる
GMのカスみたいな車買いやがれ!!!!

イニシャルコストどんだけ下げても維持していくものなんだから単純な作りのガソリンが結局安定なんだ！どうしてわかってくれないんだ！

まぁ日本すごいというよりマツダが飛び抜けて頭おかしい()だけ
と言われると否定しにくい所はある(日産を見ながら

>メルセデスが発表するのは一向に構わんがEUは許すのか？
>既に根回し済み？
ええ！？EU脱退でドイツ帝国復活ですって！？

>メルセデスが発表するのは一向に構わんがEUは許すのか？
>既に根回し済み？
そもそもEVに必要な電気をロシアの天然ガスで発電する計画だったのが
全部自分でご破算にしたので自業自得なんですよ
なんの資源も無いユダヤ人国家のウクライナ助けて一緒に死ぬのがEU

>メルセデスが発表するのは一向に構わんがEUは許すのか？
>既に根回し済み？
EUの完全EV化目標は2035年なので
2030年だとメルセデスが自分で首絞めてただけでは？

ガソリンって動かさないでも放電とか目減りしないからいいよね

クリーンディーゼルの件は忘れんぞ
白人は口先だけのずるがしこい詐欺師でしかない

もういっそのこと「俺たちのシマでジャップの自動車販売は禁止な！」とか
言えばいいだけなのに・・・・なんで欧州人はそういうこと言わないの？
それが本当の悲願でしょ？

>イニシャルコストどんだけ下げても維持していくものなんだから単純な作りのガソリンが結局安定なんだ！どうしてわかってくれないんだ！
サウジアラビア「今更泣きつかれても石油売らないから」

>ガソリンって動かさないでも放電とか目減りしないからいいよね
それでも半年程度が限度みたいだがな

>クソ高いキャデラックとシボレーだけ持って来るのはやめて欲しい
シボレーのエンブレムついた軽四っぽいの走ってて何これってなったことある

アメ車はデカいってものあるけどエンジンがドルドルうるさいのも近所迷惑

無茶な宣言して日本含めて遅れてるなお前らって他国煽って期限が近づくとしれっとゴールポスト動かすの好きだよねＥＵ加盟国
何回目だよこれ

>2030年だとメルセデスが自分で首絞めてただけでは？
経済産業省
「乗用車は、2035年までに、新車販売で電動車100%を実現する。」
「 商用車は、小型の車については、新車販売で、2030年までに電動車20〜30%」
「2040年までに電動車・脱炭素燃料車100%を目指す。」
実は日本も集団自殺に参加してます

>タイヤの引き起こす環境負荷って軽視されがちだよな
そこつついても誰も儲からないのに気づいたんだろう

ＥＵってくそうんこのような集まりだけど
ユーロとか共通の通貨作ったり影響力と団結力はすげえ集団なんだよな
力を合わせて嫌がらせされると辛い

乗りたいアメ車とかこれ位しかねぇ……

>EUの完全EV化目標は2035年なので
>2030年だとメルセデスが自分で首絞めてただけでは？
あいつら上のほうにいる奴らが技術の根本的なこと何も理解してないからな
白人様が本気出せば余裕で作れるって思ってんのよ

>ＥＵってくそうんこのような集まりだけど
>ユーロとか共通の通貨作ったり影響力と団結力はすげえ集団なんだよな
>力を合わせて嫌がらせされると辛い

>No.1190271522
日本一度決めると間違ってても絶対撤回しないからまあ将来的に一人負けだろうねとは思う

>>トランプさん当選したらアメ車売るために日本に自動車税下がる圧力とかかけてくれません？
>日本人はもっとアメ車を買えデース！！　は良いけど
>クソ高いキャデラックとシボレーだけ持って来るのはやめて欲しい
比較的小型の日本での使用に適した車両も出してただろ

いや日本もゴールポスト移動していいよ
こんなの守ってもしょうがない

>もういっそのこと「俺たちのシマでジャップの自動車販売は禁止な！」とか
>言えばいいだけなのに・・・・
ここはやさしく「EUへの自動車輸出禁止!」してあげるべきだろうな

ズルズル続けるよりは損切りした方がいいだろ

ランニングコストばかり考える嫌な大人になってしまった
乗れるならそりゃフォードＧＴ乗りたい！！！！！！！

ホンダさんどうすんのかな

>クソ高いキャデラックとシボレーだけ持って来るのはやめて欲しい
でも日本でサターンの車売っても日本人買わないでしょ？

自分たちの領域内で勝手にやればいいのに
なんで相互乗り入れしてるんだよアホなのか

>ズルズル続けるよりは損切りした方がいいだろ
何故かそれができないのが日本…
決めた人のメンツが大事なんだろうな

>いや日本もゴールポスト移動していいよ
>こんなの守ってもしょうがない
諫早湾の干拓事業計画は終戦直後の1947年提出されて予算がついてしまったために50年以上塩漬けになって
もうやる意味も無いのに強行する国なので絶対に止まらないんです

>比較的小型の日本での使用に適した車両も出してただろ
こうすると燃費カスのクソダサい車に乗る必要ある？ってなっちゃうから

中韓とヨーロッパ（大陸）の言うことは信用できない
まあ米英が誠実かと言われたらアレだけど

>比較的小型の日本での使用に適した車両も出してただろ
前後がやたら長いな…

ヨーロッパ車は売れてるんだから単にアメ車が人気が無いだけっていうね

>あいつら上のほうにいる奴らが技術の根本的なこと何も理解してないからな
この点に関しては欧州に限った話ではない…

>ホンダさんどうすんのかな
今の社長クビにしてエンジン車で世界を目指す

ドイツも敗戦国なのに
あっちは好き勝手にルール決めてゴールも好きに動かす側で
こっちは黙ってそれに従う側
なんで…

>ヨーロッパ車は売れてるんだから単にアメ車が人気が無いだけっていうね
大きさもそうだけど欧米といっても欧の方が憧れ強いしななぜか知らんが

>ホンダさんどうすんのかな
EVバイクではもう追いつけない程度に市場参入に失敗して
EV車にかけてるけどそもそもEVに未来なんて無いので自滅確定

日本車実質禁止
中国車も禁止にすべきだったな

トヨタガソリンエンジンのパーツ関連の下請けの工場全部切ったって話だけど完全にハシゴ外されたな
終わりだよこの国

>ドイツも敗戦国なのに
>あっちは好き勝手にルール決めてゴールも好きに動かす側で
>こっちは黙ってそれに従う側
>なんで…
日本はアメリカに金玉抜かれたから

「ガソリン車やめろ」
「虫食べろ」
「稲作やめろ」
そろそろこういう奴らに日本人はノーと言うべきでは？

>いや日本もゴールポスト移動していいよ
>こんなの守ってもしょうがない
日本はそもそもHVはノーカンだし

アメ車はフィエスタとかあのくらいのを売っておくれよ

>ドイツも敗戦国なのに
>あっちは好き勝手にルール決めてゴールも好きに動かす側で
>こっちは黙ってそれに従う側
>なんで…
EUを第四帝国にして敗戦で失った権力を取り戻したからやで
悔しかったら日本も大東亜共栄圏を別の形で復活させるんだな

>>比較的小型の日本での使用に適した車両も出してただろ
>前後がやたら長いな…
全長4.5mなのでカローラとかと同程度らしい
実車は見たことがないが

>ドイツも敗戦国なのに
>あっちは好き勝手にルール決めてゴールも好きに動かす側で
>こっちは黙ってそれに従う側
>なんで…
ジャップは黄色人種だから
ドイツ人は元ナチスだろうと白人だからだろ

>>ホンダさんどうすんのかな
>今の社長クビにしてエンジン車で世界を目指す
エンジン関連作ってた会社既に潰れてなかった？

>ドイツも敗戦国なのに
>あっちは好き勝手にルール決めてゴールも好きに動かす側で
>こっちは黙ってそれに従う側
>なんで…
日本の政治家見てればなんとなくわかると思うけど
内部的な組織政治は上手いやつと大好きなやつがいっぱいいるが
外交的な政治手腕はうんこだからね日本

>前後がやたら長いな…
アメリカ人「ロングノーズって格好いいでしょ？（素）」

>「ガソリン車やめろ」
>「虫食べろ」
>「稲作やめろ」
>そろそろこういう奴らに日本人はノーと言うべきでは？
まあ気候的に質の良い稲作るのも大変になってきたし小麦やじゃがいもシフトしてもいいよ

国に物言えそうなのトヨタくらい？

>国に物言えそうなのトヨタくらい？
暴力男にトヨタイムズさせてたぐらいだし

>>2030年だとメルセデスが自分で首絞めてただけでは？
>経済産業省
>「乗用車は、2035年までに、新車販売で電動車100%を実現する。」
>「 商用車は、小型の車については、新車販売で、2030年までに電動車20〜30%」
>「2040年までに電動車・脱炭素燃料車100%を目指す。」
>実は日本も集団自殺に参加してます
日本の電動車定義はハイブリッド含んでるので別に

ジャニーズの件でも分かったろ
外圧に極端に脆いんだよこの国
根っからの内弁慶だから
欧米がそうするって決めたらそれに黙って追従するしかない奴隷階級の民族

>アメリカ人「ロングノーズって格好いいでしょ？（素）」
マツダ「わかるー！」

ぶっちゃけネットが広まってから海外への憧れってなくなったというか
民度ひく…野蛮人かよって気分にしかならなくなったよね

>日本の電動車定義はハイブリッド含んでるので別に
2035年までに100%電気自動車化の計画なんですよ

>ぶっちゃけネットが広まってから海外への憧れってなくなったというか
>民度ひく…野蛮人かよって気分にしかならなくなったよね
逆に日本人の醜さの方がより露呈した気がするわ

>>SDGs終わったの？
>あんなの日本しかやってねえぞ
イギリスで働いてる友人と話したけどここでいうプレミアムフライデーに近い扱いになってるそうな

アメ車は大昔こいつが一時時結構売れてた記憶があるがそれ以降売れたアメ車とか正直印象ない

>ぶっちゃけネットが広まってから海外への憧れってなくなったというか
>民度ひく…野蛮人かよって気分にしかならなくなったよね
暇空茜とか好きそう

>まあ気候的に質の良い稲作るのも大変になってきたし小麦やじゃがいもシフトしてもいいよ
？？？「遺伝子改良したハイパーオーツとかいかがでしょう？」

あと１０年でみんな電気自動車とか
宿題を１０年先にすればみんな解決すると思うんじゃないよ
今の時点でほとんどＨＶしか走ってないくらいの状況じゃなきゃそんなの無理だよ

屋根の上に風車付けないから

10年後に誰かが解決してくれるはずだからね

>ジャニーズの件でも分かったろ
>外圧に極端に脆いんだよこの国
>根っからの内弁慶だから
>欧米がそうするって決めたらそれに黙って追従するしかない奴隷階級の民族
欧米がEV諦めたから一緒に諦めよ？

>トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2035年に新車販売の全てを電気自動車（ＥＶ）にする方針を掲げる。
>またこのほど、同じ2035年までに車の製造から走行時の全段階で脱炭素化を目指す、新たな目標を明らかにした。
ほい自滅確定

>>2030年だとメルセデスが自分で首絞めてただけでは？
>経済産業省
>「乗用車は、2035年までに、新車販売で電動車100%を実現する。」
>「 商用車は、小型の車については、新車販売で、2030年までに電動車20〜30%」
>「2040年までに電動車・脱炭素燃料車100%を目指す。」
>実は日本も集団自殺に参加してます
>No.1190270644
を見るに「EUとアメリカが実現したらやってやるよ（笑）」
くらいの戦略に見えるな
絶対にお前らより先にはやらんぞみたいな

>マツダ「わかるー！」
わかるんじゃない！（斜め前を擦った修理費を払いながら）

>>日本の電動車定義はハイブリッド含んでるので別に
>2035年までに100%電気自動車化の計画なんですよ
それはEUのお話
日本は100％電動車化
そして電動車はEV,PHV,HV,FCVを含んでる定義

EVで覇権取るチャンス来たやん

EV作るのにもメンテナンスにも膨大なエネルギー使うってなるとガソリン車の需要はまだまだ続くんだろな

優れた考えをお持ちのようだから数世紀先の思想や技術の発信源になってないとおかしいですよね

>欧米がEV諦めたから一緒に諦めよ？
日本国内で決まったことですんで
国が決めたことは絶対に正しいので撤回はありません

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>2035年までに100%電気自動車化の計画なんですよ
ちげーよ
電動車だよ
つまりHVも含むだ

>>>日本の電動車定義はハイブリッド含んでるので別に
>>2035年までに100%電気自動車化の計画なんですよ
>それはEUのお話
>日本は100％電動車化
>そして電動車はEV,PHV,HV,FCVを含んでる定義
まあ石油買わないとは宣言できないしな

じゃあ次はPHEV買うか

>それはEUのお話
>日本は100％電動車化
>そして電動車はEV,PHV,HV,FCVを含んでる定義
残念でした
>トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2035年に新車販売の全てを電気自動車（ＥＶ）にする方針を掲げる。
>またこのほど、同じ2035年までに車の製造から走行時の全段階で脱炭素化を目指す、新たな目標を明らかにした。

>EV作るのにもメンテナンスにも膨大なエネルギー使うってなるとガソリン車の需要はまだまだ続くんだろな
日本だとガソリン安いしね

環境に配慮した風のEV作るけどその際に出た産廃はその辺にポイするスタイル

>単純に客にEVなんてダセーって連中が多いんだろう
お金の問題が一番だと思うよ

経産省HPより

電動化目標を設定する
乗用車は、2035年までに、新車販売で電動車100%を実現。
商用車は、小型の車については、新車販売で、2030年までに電動車20〜30%、2040年までに電動車・脱炭素燃料車100%を目指す。大型の車については、2020年代に5,000台の先行導入を目指すとともに、2030年までに2040年の電動車の普及目標を設定。

HVとPHVも含む電動車ですね

>残念でした
>>トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2035年に新車販売の全てを電気自動車（ＥＶ）にする方針を掲げる。
>>またこのほど、同じ2035年までに車の製造から走行時の全段階で脱炭素化を目指す、新たな目標を明らかにした。
海外向けに売ってかなくちゃいけないレクサスブランドだけの話じゃん
https://newswitch.jp/p/38586

>残念でした
>>トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2035年に新車販売の全てを電気自動車（ＥＶ）にする方針を掲げる。
>>またこのほど、同じ2035年までに車の製造から走行時の全段階で脱炭素化を目指す、新たな目標を明らかにした。
…レクサスに限った話では？
何が残念でしたなんだ

作れもしないのに目標ばっかやたらと高いって白人ほんと馬鹿しかいねぇんだな

どーしてもトヨタの一人負けにしたい子がいるなあ

１０年後に設定するのって国際的な駆け引きとかそういうのかな
５年後とかだと無理だって言われるし２０年だと日本へのプレッシャーにならないし
１０年くらいならうまく利用できて時間が来たらゴールポストまた１０年後に移動できるし

規制！規制！規制！規制！
あっ、EU圏内のワインは免除ね
https://www.yomiuri.co.jp/world/20240223-OYT1T50112/
ＥＵが瓶や缶の再利用や再資源化を義務づける現状の規制案では、現地で瓶を洗って再利用するのが難しい日本酒は禁輸対象となる。規制案は３月にも成立する見通しで、輸出に力を注ぐ日本政府は対象から外すよう外交攻勢をかけている。ＥＵの「包装・包装廃棄物規制案」は３０年以降、飲料品や食品などを入れる瓶や缶といった容器の再利用やリサイクル材の利用を事業者に義務づける法規則だ。ウイスキーなどの蒸留酒やワインは地元メーカーへの打撃が大きいとして義務を免除されたが、輸入品の日本酒は規制対象のままだ。

>>単純に客にEVなんてダセーって連中が多いんだろう
>お金の問題が一番だと思うよ
遠出すると夜8時以降は電気を充電するスタンドどこにもない中
動かなくなった電気自動車と一緒に立ち往生するのなんて真っ平御免だからでは
冬場なら凍死するよエアコンも使えないんだし

>じゃあ次はPHEV買うか
そう思ってたがクソ重くなるという話を聞いてやっぱやめた

>じゃあ次はPHEV買うか
災害対策とか重視するならそれもいいけど
普段の利用ではHVで十分すぎるのでは？
走行距離次第ではそれすら無駄かもしれないが

クソ重いバッテリー積んで走るというだけでエコじゃない

レクサスって本来海外向けなんだっけ

>海外向けに売ってかなくちゃいけないレクサスブランドだけの話じゃん
おおっと日本語が読めないこくご0が登場

勉強不足のEV派だな

>じゃあ次はPHEV買うか
HVでいいでしょ
重さもそこまでだし

>普段の利用ではガソリン車で十分すぎるのでは？

ミニ四駆みたいに単三2本で動くようになってから呼んで

欧米がルールを自分達有利に変えられる理由

人口に占める割合
アジア53.2%
北米4.8%
EU6.5%
GDPに占める割合
アジア32.9%
北米27.6%
EU19.3%

>レクサスって本来海外向けなんだっけ
売上的には北米、中国が大半だし
そっち向けに合わせないと駄目だろうね
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/36815667.html

ワインは飲み切りだったらパックがあるし……

>>海外向けに売ってかなくちゃいけないレクサスブランドだけの話じゃん
>おおっと日本語が読めないこくご0が登場
レクサスインターナショナルの記事なんだけど...

クルマもバイクもいらねえ
俺と一緒に歩こうぜ

数ヶ月前に夜出かけたらほぼ無音で後ろから車が来たけどあれ電気自動車なんだろな
これ夜だと特に事故多くなりそうだなって思った

>>普段の利用ではガソリン車で十分すぎるのでは？
でもHV車は落とし所としてはいいそマジで

>数ヶ月前に夜出かけたらほぼ無音で後ろから車が来たけどあれ電気自動車なんだろな
レイパー用にEVハイエースの登場が待たれるな

>クルマもバイクもいらねえ
>俺と一緒に歩こうぜ
冬のすげー寒い日はちょっとね
車に頼りたくなっちゃうんだ

ちなみにトヨタのマイルストーン
35年は...

>クルマもバイクもいらねえ
>俺と一緒に歩こうぜ
では将軍様
この花粉をなんとかしてください

アメリカは言ったことは何でも力ずくでやる所があるけどヨーロッパは意識高い系国家だからな

>数ヶ月前に夜出かけたらほぼ無音で後ろから車が来たけどあれ電気自動車なんだろな
>これ夜だと特に事故多くなりそうだなって思った
スピーカー搭載してない時代の古いハイブリッド車って可能性も

素人にすら無理だろEVって思われるレベルだったのによく強行したよな

欧米とかいうクズどもマジで死んでほしいわ
いつも日本だけ押し付けられてんじゃん

EV増やすこと自体はまあいいけど1本化はどう考えても無理よな

本気にしちゃったホンダさん…
冗談だったのに

>いつも日本だけ押し付けられてんじゃん
真に受けてたのホンダくらいじゃね？

充電ステーションは予想される需要の2%も存在してないけどあと11年で整備できるんかね

トランプさんが大統領に就任するとEV推進路線を撤廃してbテスラとBYDは倒産するし
時期解散総選挙でれいわ新選組が政権とって山本太郎さんが総理大臣になれば
消費税とガソリン税が廃止されるので地球上で最も優れる車はガソリン車になるのは明らか

まあホンダならなんとかするだろ

東京どうすんの〜？

トランプが大統領になってもカリフォルニア州はEV完全移行を止める気無いし
水道民営化と同じように大失敗するの目に見えてるけど突き進んでるし
楽しみですよね

>充電ステーションは予想される需要の2%も存在してないけどあと11年で整備できるんかね
1月三千台設置しないといけないので後はわかるな？

超伝導モーターくらいできないと厳しいよなあ
…あれ？超伝導でもHVで動かした方がよくね？

無理しないでトヨタのHV特許使わせてもらえばいいのに

ホンダはHRCsakuraや熊本工業から枝葉してこれからでもエンジン部門作るよ

>東京どうすんの〜？
小池は自分の票のことしか考えてないし
その時の勢いで言ってるだけ

HONDAはバイクもEVのみにする気なのかな
自動車の業績不振をバイクで埋めてるって聞いたが

日産のＥパワー方式が理想
一応効率よくエネルギー取り出してるから
環境にはいい事になるだろ…多分

EV普及なんて幻想で終わったね

EV注力する割には一番売れてるNボのEV化遅いな

>>東京どうすんの〜？
>小池は自分の票のことしか考えてないし
>その時の勢いで言ってるだけ
よくてあと2期で引退だろうし
その先の事なんてどうでもいいんだろ

自動運転だけは実現させて欲しい

本田技研工業的には四輪なんてお荷物事業どうなってもいいだろうからな

>ホンダはHRCsakuraや熊本工業から枝葉してこれからでもエンジン部門作るよ
あんな事率先して言ってユーザーが不安になるだけでメリットがあまり無かったと思うんだ

小池は放火して回るだけだからなあ…