ふたばフォレスト

軽乗り貧民のひがみかな？

「メガSUVブーム」欧州で大問題に！
車両の大型化で死亡リスク30%増の報告、
パリではSUV規制を問う住民投票も
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2710e707283664745323bf7a95b2159788918f4

日本でも街路狭い街で下品な連中がうすらデカいSUV止めてるよね
気持ちわかる

>日本でも街路狭い街で下品な連中がうすらデカいSUV止めてるよね
>気持ちわかる
どうしてそこだけ見て下品だと感じたんだい

>どうしてそこだけ見て下品だと感じたんだい
そこだけ？

ラグジュアリーSUVは昔からチンピラに人気じゃん

>日本でも街路狭い街で下品な連中がうすらデカいSUV止めてるよね
生き難そうだなあんた…

うちのマカンデカくてすまん
ハリボテで高級車とか笑える広告してる貧民ハリアーの横に停めてあげたりしてる

>うちのマカンデカくてすまん
>ハリボテで高級車とか笑える広告してる貧民ハリアーの横に停めてあげたりしてる
下品だな

>うちのマカンデカくてすまん
>ハリボテで高級車とか笑える広告してる貧民ハリアーの横に停めてあげたりしてる
それマカンじゃなくて黄色いスイフトスポーツでしょとしちゃん

MINIでハスラーやミラの横付けとかZ4でスープラに横付けとか
そういう露骨なマウント良いよね

>MINIでハスラーやミラの横付けとかZ4でスープラに横付けとか
>そういう露骨なマウント良いよね
それがマウントになると思ってる育ちに引く…

>うちのマカンデカくてすまん
>ハリボテで高級車とか笑える広告してる貧民ハリアーの横に停めてあげたりしてる
こんな可哀想な奴が高級SUVに憧れてるんだな…

車屋で値切って嫌われまくってるタイプの奴に限ってマウント取ってくるからな

Gクラスでジムニーの横につけてあげる遊びはしてみたいけど流石に高い

一人で通勤するだけなのに無駄にでっかいワンボックスカー

パリの車道が狭い事も知らないんだろうな

邪魔だから消えろよ枠はSUVじゃなくてミニバンだわ
運転ゴミ率糞高な上に出てくるの汚物だらけだから
日本だと外車SUVは小金持ち枠で治安いい

>邪魔だから消えろよ枠はSUVじゃなくてミニバンだわ
>運転ゴミ率糞高な上に出てくるの汚物だらけだから
>日本だと外車SUVは小金持ち枠で治安いい
先週もガソスタに火のついたタバコ投げ捨ててくVOXY見たよ

>車屋で値切って嫌われまくってるタイプの奴に限ってマウント取ってくるからな
どこでそんなデータ集められたの
というかこの子外車ディーラー行った事なさそ

>>車屋で値切って嫌われまくってるタイプの奴に限ってマウント取ってくるからな
>どこでそんなデータ集められたの
>というかこの子外車ディーラー行った事なさそ
お前、原付免許すら持ってないじゃん

>お前、原付免許すら持ってないじゃん
トーンポリシングすか

他人が値切ってるかどうか
又はその多寡がどうか
って実際どうやってそれを把握したの

>>お前、原付免許すら持ってないじゃん
>トーンポリシングすか
図星だったか
ごめんな

アホ煽るの面白いな

国産の偽物しか乗れない下層民おもしれ

スレ画を見ると
パリ市民「英国車はむかつくから駐車料金を3倍にしろ」
って主張に見えてくる

かつて無い大規模不正企業トヨタの自爆ミサイル乗ってるやつ来てる？

>かつて無い大規模不正企業トヨタの自爆ミサイル乗ってるやつ来てる？
また別の種類のバカが寄って来たのか…

土人国家だから結局トヨタの不正は有耶無耶なったね
ドイツはちゃんとVWに制裁課したのに

いっそ普通車5ナンバーサイズに回帰してくれたら嬉しい
田舎の細い道で3ナンバー同士のすれ違いはヒヤヒヤする

向こうは所得が先進国だから大型高額化してもそれ買える人たちだらけだから問題になるけど
日本は軽なんて命が軽い下層民向けのミニマムカーばかりだから助かった…

日本も3ナンバーの増税復活させよう

むしろ横幅なんて大して操作感に影響無いからもっと横拡大しろよって
なんの意味もないナンバーの為に1700以下にしようと血道上げるとか馬鹿らしい

5mくらいあるマイルドヤンキーにとっての高級車がまじでくっそ邪魔

>むしろ横幅なんて大して操作感に影響無いからもっと横拡大しろよって
>なんの意味もないナンバーの為に1700以下にしようと血道上げるとか馬鹿らしい
車幅は操作感だけの問題ではないじゃないかな

車種がSUVかどうかじゃなくて車重が1.6トン以上だと割増っていう案らしいけどな
それだってカタログ数値で判断するのか乾燥重量なのか装備重量なのかとかいろいろややこしい問題出そうだけど

>車種がSUVかどうかじゃなくて車重が1.6トン以上だと割増っていう案らしいけどな
EVの一部も引っかかっちまうな

税金でも年に数万程度じゃ

>>車種がSUVかどうかじゃなくて車重が1.6トン以上だと割増っていう案らしいけどな
>EVの一部も引っかかっちまうな
EVはちょっと優遇されてて2㌧以上が割増だってさ

軽を増税したらいいのに邪魔だし

パリに軽持ち込んでる傾奇者は増税しても乗り続けるだろうしな

>邪魔だから消えろよ枠はSUVじゃなくてミニバンだわ
>運転ゴミ率糞高な上に出てくるの汚物だらけだから
>日本だと外車SUVは小金持ち枠で治安いい
重量という意味でもアルファードなんか2t超えるしな

まあベースより重くなるからブレーキも伸びるしぶつかったときのエネルギーも大きいし燃費も悪いしかと言ってミニバンみたいに荷物乗るわけでもない

>パリに軽持ち込んでる傾奇者は増税しても乗り続けるだろうしな
土日は走れないとこ多いからそもそも持つ意味を考える

>Gクラスでジムニーの横につけてあげる遊びはしてみたいけど流石に高い
アタマGクラスみたいなうすらバカは邪魔でしかないからむしろ軽自動車の横に停めといてくれよな

RAV4の契約しちゃったけど今更大きすぎたじゃなかったのかと公開してきた
LBXにしておけばよかったかも

やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？

>やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？
パリってことだし路上駐車した時の横幅が邪魔くせぇっていう話じゃない？

人間だってどうぶつなんだから本能的に自分をでっかく見せたがるもんでしょ

>人間だってどうぶつなんだから本能的に自分をでっかく見せたがるもんでしょ
文明…

うちの会社のイキリチビ
デカい車にばっか乗ってたんだがランクル来たと思ったら次はキャンピングカーになりやがった
キャンピングカーで日中の仕事くるアフォいるかよ

>やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？
統計でデカい車を好むオトコほど身長が小さいとかあったなぁ

大きいほうが乗員には安全でいいからなあ

>>やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？
>統計でデカい車を好むオトコほど身長が小さいとかあったなぁ
本人的にはシークレットブーツ履く感覚なのかもしれない

>>やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？
>統計でデカい車を好むオトコほど身長が小さいとかあったなぁ
ナイナイ岡村がでかい車ばかり乗ってるの弄られてたな
チビがどうしようがチビな事に変わりないし逆にギャップでチビさが惨めに見えるだけなのにな

移民が騒いでんのかな

>移民が騒いでんのかな
フランス人なんて歴史的にこんなじゃね

>やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？
心理学で車は男の場合理想の女
女は理想の自分を映すとはどっかで見た

まあでかい車好きなのはいいけどんじゃー駐車場所とか周囲への配慮もちゃんとやれよなって思うのは普通の感覚だよね

法律をチョチョイといぢって自動車税をグンと上げるだけでいい

>>やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？
>心理学で車は男の場合理想の女
>女は理想の自分を映すとはどっかで見た
理想の女を映すならばデカパイ高身長好きがSUVを選んでいるってこと？

横幅デカいと俺の軽トラのドアパンチ食らうぞ
半分くらいで引っかかるとこないので

>日本でも街路狭い街で下品な連中がうすらデカいSUV止めてるよね
>気持ちわかる
駅前で人待ちなのかこいつが路駐していてうざいと思った

>>心理学で車は男の場合理想の女
>>女は理想の自分を映すとはどっかで見た
>理想の女を映すならばデカパイ高身長好きがSUVを選んでいるってこと？
チビ男はプライド傷つけられないか？

SUV乗ってるけど
本当はスズキの三代目フロンテが好きです

そんな……

真面目に衝突安全テスト見てたら素直に一定の幅も長さも大事だなって思います

観光地住だけど一昔前の成金やヤクザはリンカーンとかキャデラックとかバカデカいアメ車乗って迷惑かけまくってた

>そんな……
新宿伊勢丹の駐車場待ちの列でハマーがいて
そんなでかい車で来ないで外商呼べばいいのにと思った

ハマーは別に高級車ってほど高くはないよ

>>そんな……
>新宿伊勢丹の駐車場待ちの列でハマーがいて
>そんなでかい車で来ないで外商呼べばいいのにと思った
都内で車持つってことはほぼ趣味なんだからほっとけよ

>観光地住だけど一昔前の成金やヤクザはリンカーンとか
ながいよね

ランクル300がディズニーの駐車場で2枠使って停めているのを見た時はどうかと思ったが基本的に1枠内入るなら何でもいいと思う

>>やっぱこういう大きい車好む奴ってイキって自慢するのが多いの？
>心理学で車は男の場合理想の女
>女は理想の自分を映すとはどっかで見た
じゃあ好きな車で性癖がバレる？

>ランクル300がディズニーの駐車場で2枠使って停めているのを見た時はどうかと思ったが基本的に1枠内入るなら何でもいいと思う
以前本屋でF150が4枠使って止めてるの見たな
いや入らないからしょうがないと言えばしょうがないけど…

>>観光地住だけど一昔前の成金やヤクザはリンカーンとか
>ながいよね
それぐらいの長さのリムジンがマジで家の前に駐められたからな
邪魔な上に怖すぎるねん

SUV税は必要だと思う

>駅前で人待ちなのかこいつが路駐していてうざいと思った
ハイラックス正規に買える日本でわざわざナバラを並行輸入する奴がいた事の方に驚く

こんなのでラーメン屋来るなよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

大型化＋EVの超重量化で崩壊する立体駐車場

日本は軽自動車、5ナンバー、3ナンバーとわかりやすいんだから
ナンバー毎に駐車場料金変えるだけで済むのでは？

今後は海外向けに開発した車を"日本でも売る"が主流になるのでどんどんでかい車が増えていくよ

幅はともかく長さがあるのは困る
挟まれると出にくい

>今後は海外向けに開発した車を"日本でも売る"が主流になるのでどんどんでかい車が増えていくよ
金ないんで後進国生産の安い小さな車が増えるだけ

>ナンバー毎に駐車場料金変えるだけで済むのでは？
その仕組みのために駐車場を整備維持するコストは？

>大型化＋EVの超重量化で崩壊する立体駐車場
現行のハイブリッドも結構重いよ…エンジンとバッテリー両方積んでるから…

>日本は軽自動車、5ナンバー、3ナンバーとわかりやすいんだから
>ナンバー毎に駐車場料金変えるだけで済むのでは？
日本でそれほど問題になってないし基本的には重量税で済んでいる

関係ないけどなんか最近スクーター増えてね？

日本でもイキリがDATSUNなんかのめちゃくちゃでけえトラック乗ってるのたまにあるけどあんなの意味あるのか？
オナニーだろう？

>>ナンバー毎に駐車場料金変えるだけで済むのでは？
>その仕組みのために駐車場を整備維持するコストは？
駐車場料金に上乗せで良いよね？

狭い駐車場にミニバンとでかいSUVだらけの地獄絵図

>日本でもイキリがDATSUNなんかのめちゃくちゃでけえトラック乗ってるのたまにあるけどあんなの意味あるのか？
>オナニーだろう？
レースするわけでもないのにスポ車乗っているのと同じだろ

重量７００ｋｇの軽自動車と２００ｋｇ足らずの二輪の高速料金が同じなのは納得いかない

>金ないんで後進国生産の安い小さな車が増えるだけ
日本の駐車場考えるとこっちは普通にアリなんだよな…

ところでとしあきの乗ってる車は？

>1708731158796.jpg

>ところでとしあきの乗ってる車は？
220系クラウン

>ところでとしあきの乗ってる車は？
ルーテシア

>ところでとしあきの乗ってる車は？
国民車N-BOX

車なんか社有業務車しか乗らねえよ
もっと楽しい乗り物があるのに好き好んで我慢大会したくない

>>日本でもイキリがDATSUNなんかのめちゃくちゃでけえトラック乗ってるのたまにあるけどあんなの意味あるのか？
>>オナニーだろう？
>レースするわけでもないのにスポ車乗っているのと同じだろ
それ言い出したら独身の奴の他の車もそうなるぞ
独り身なら軽で良くねってなる

>以前スーパーでトレーラーヘッドが4枠使って止めてるの見たな
>いや入らないからしょうがないと言えばしょうがないけど…

>ところでとしあきの乗ってる車は？
111レビン

>No.1189138795
>1708731158796.jpg
チンポの小さいやつほどデカい車に乗りたがるってやつか

>それ言い出したら独身の奴の他の車もそうなるぞ
そうだよ
というか車に限らず服やら時計やら必要最低限以上の機能を持つ色んな物がだいたい自己満足だろ

>>金ないんで後進国生産の安い小さな車が増えるだけ
>日本の駐車場考えるとこっちは普通にアリなんだよな…
アジア生産の車なんて...っていう謎のプライド持ちが多いから厳しいんじゃないかとおもったがWR-Vがまあまあ売れているんだっけ

何でも好きなの乗ればいいんだけど
人に迷惑かけるかもなという配慮が無いのが嫌い
車趣味の人間に多過ぎる

>>以前スーパーでトレーラーヘッドが4枠使って止めてるの見たな
>>いや入らないからしょうがないと言えばしょうがないけど…
こんなのかもしれんし

>車なんか社有業務車しか乗らねえよ
>もっと楽しい乗り物があるのに好き好んで我慢大会したくない
飛行機持ってたりする？

>独り身なら軽で良くねってなる
安全性考慮して普通車かな
高速走りづらいし

>>独り身なら軽で良くねってなる
>安全性考慮して普通車かな
>高速走りづらいし
普通車も2L未満は乗り心地が軽自動車以下になったな…

>ところでとしあきの乗ってる車は？
ZZTセリカ

>ところでとしあきの乗ってる車は？
Polo GTI
国産車でこういうの出ないのが悲しい
スペック求めると無駄にデカくなる

>ところでとしあきの乗ってる車は？
オーラ

>>ところでとしあきの乗ってる車は？
>Polo GTI
>国産車でこういうの出ないのが悲しい
>スペック求めると無駄にデカくなる
オシャレな車乗ってんな

>Polo GTI
>国産車でこういうの出ないのが悲しい
>スペック求めると無駄にデカくなる
そのポロですら肥大化していっててなんとも

「子どもいるけどミニバンはちょっと…だしそれなりにいい車が欲しい」ってなると自然とSUVが第一候補になりがち

軽自動車導入しろ

ムラーノなら許してくれるだろうか

信号飛ばそうとして軽でも幅ギリギリの一通に入ってこようとするんじゃねぇよタコ大人しく幹線道路走ってろ低能

仕事で行ってたイギリスなんてただでさえ路面のアスファルトが穴だらけで補修が追い付かない状況だったのに
SUVやEVブームで高重量の車両が増えてさらに路面にダメージ増でもうどうしょうもなくなってた
街中はもちろん高速でさえもガタガタで超あぶなかった

>「デカいSUVは駐車料金3倍にしろ」
>パリ市民の怒りは車の潮流を変える？
そうだクルマ燃やそう

軽枠に入れるくらい小さいのでイキれません

>車なんか社有業務車しか乗らねえよ
>もっと楽しい乗り物があるのに好き好んで我慢大会したくない
まっじで
NDもZ4最高だけど

>駐車料金
税金の違いがあるんじゃないの？

車持ってないとしあき同士のマウントの取り合い
これほど醜いものはないなぁ…

>軽枠に入れるくらい小さいのでイキれません
でたな近所迷惑なマフラー積んだ奴

>軽枠に入れるくらい小さいのでイキれません
アバルト595っていったら格上カモれる超イキりマシンじゃねーか

>NDもZ4最高だけど
車高高い方が楽しい

アバルト500e買いました

>ところでとしあきの乗ってる車は？
軽より小さく見えるDEデミオ

すれ違い時男は大抵寄れるから良いけど問題は女だな
デカいくせに寄らないからマジで邪魔

俺は軽トラだから難なくすれ違えるけどゆくゆくはデカい車が立
ち睨み合いで動かんなんて状況も出てくるんかね

国産って595やJCWみたいな見た目普通で高性能車って出さんよね
必ずガキ臭昭和エアロにしてくる

でかいセダンだって邪魔さ加減じゃ変わらんだろうに

>ところでとしあきの乗ってる車は？
平成一桁製のミニカ

>必ずガキ臭昭和エアロにしてくる
トヨタだけでは？
スウィフトは普通に見える

どうやら中国みたいに自転車が大量に路上を走る街中がお望みのようで

>すれ違い時男は大抵寄れるから良いけど問題は女だな
>デカいくせに寄らないからマジで邪魔
そのくせアルヴェルとか乗ってるのだと更に始末悪い

>どうやら中国みたいに自転車が大量に路上を走る街中がお望みのようで
もうそんなことないとは思うけど
環境のためにはそれがいいんじゃないかな

狭い車道と駐車スペースしかないこの国で
デカイ車乗る奴が頭悪いことだけはわかる

>うちの会社のイキリチビ
>デカい車にばっか乗ってたんだがランクル来たと思ったら次はキャンピングカーになりやがった
>キャンピングカーで日中の仕事くるアフォいるかよ
別に会社側からの制限でもなきゃ本人の自由だろ
高額な車に乗れる奴への嫉妬にしか思えねえ

フィアットもミニもそうだけど外車のEVってなんで500万もするの

>別に会社側からの制限でもなきゃ本人の自由だろ
>高額な車に乗れる奴への嫉妬にしか思えねえ
8ナンとか実は考えてますなんだろうけど
４ｔトラックで通勤されるよかマシだよね

>フィアットもミニもそうだけど外車のEVってなんで500万もするの
外車ってEVじゃなくても元から高いし

>どうやら中国みたいに自転車が大量に路上を走る街中がお望みのようで
チャリ通勤増えてるし良いんじゃないかな

>狭い車道と駐車スペースしかないこの国で
>デカイ車乗る奴が頭悪いことだけはわかる
以前ロードサイドの家電量販店の駐車場にハマーが乗り込んできたのを見たけど警備員に追っ払われて停められずそのまま外へ逃げていってダメだった

>>フィアットもミニもそうだけど外車のEVってなんで500万もするの
>外車ってEVじゃなくても元から高いし
N-BOXもフル装備だと300万超えるしな
今どきの車は何でも高い

>No.1189139673
悦ちゃんかもな

>以前ロードサイドの家電量販店の駐車場にハマーが乗り込んできたのを見たけど警備員に追っ払われて停められずそのまま外へ逃げていってダメだった
知人も一時乗ってたけどさすがに取り回しがきつくて1年位で手放してたな
たまに乗せてもらったけど面白いのはよく分かる

デカくて重い方が万が一の事故の時に勝利者になれる
貧乏な軽自動車のドライバーは死んで高級SUVドライバーは無傷で生き残る

ほとんどのSUV普通の乗用車と頑丈さ変わらんぞ

>>以前ロードサイドの家電量販店の駐車場にハマーが乗り込んできたのを見たけど警備員に追っ払われて停められずそのまま外へ逃げていってダメだった
逃げるならまだましでしょうがねえだろと逆ギレするあほもおるで

>ほとんどのSUV普通の乗用車と頑丈さ変わらんぞ
〇〇クロスなんてのは大体サス変えて大径タイヤ化した程度だもんな…

軽なんて命が安い奴隷階級しか乗らんでしょ
本格的に労働できない学生さんは別だけど大人になって軽乗ってるのなんて白痴しかいない

小さくて頑丈な車ください

>小さくて頑丈な車ください
名前知らないけど農家の人がよく使う軽トラとか硬そうじゃない？

>軽なんて命が安い奴隷階級しか乗らんでしょ
>本格的に労働できない学生さんは別だけど大人になって軽乗ってるのなんて白痴しかいない
軽トラでディーラーに行くマクラーレンオーナーさんなんていたようだし決め付ける理由はないな

>>日本でも街路狭い街で下品な連中がうすらデカいSUV止めてるよね
>>気持ちわかる
>駅前で人待ちなのかこいつが路駐していてうざいと思った
フロンティアの方が見た目好き

>軽トラでディーラーに行くマクラーレンオーナーさんなんていたようだし決め付ける理由はないな
露悪悪的で本当か分からん武勇伝なんか判断基準にすんな

>小さくて頑丈な車ください
ジムニーにロールケージ組めば達成できそう

駐輪場でママチャリは料金2倍にしろ
自転車A
　　自転車B
ママチャリ
みたいに止めるところだとママチャリの重さをでかさで
自転車が横に倒れるんや

>>小さくて頑丈な車ください
>ジムニーにロールケージ組めば達成できそう
ラダーフレーム車のボディはむしろ弱いだろ

排気量とサイズが年々でかくなっていくんだが車…
軽自動車くらいだなまだ排気量とサイズ保ってるのは
それでも360時代からくらべたら巨大化してるけど
衝突基準と排ガス基準満たしてサイズも排気量も小さくするのが技術でしょうが
基準みたすのが難しいからってブクブク太らすってアメ車かよ

>>>小さくて頑丈な車ください
>>ジムニーにロールケージ組めば達成できそう
>ラダーフレーム車のボディはむしろ弱いだろ
ボディは弱くてもキャビンが頑丈なら生存性高いでしょ
大型の下に潜り込みもしにくいし

相変わらずジムニーに夢見てるアホの子が居るのか

>相変わらずジムニーに夢見てるアホの子が居るのか
１例程度だよ夢見る必要ない

まあ狭い街中を少人数で移動するための乗り物ではないわな
資源の無駄使いでもある

道楽だから無駄でなんぼではある

頑丈さだけならアメ車でいいじゃんと思ったけどあいつらは無駄にでかかった

>頑丈さだけならアメ車でいいじゃんと思ったけどあいつらは無駄にでかかった
アメ車は別に頑丈じゃないぞ
無骨な見た目だけど

>頑丈さだけならアメ車でいいじゃんと思ったけどあいつらは無駄にでかかった
アメ車に合わせて一番売れる北米で販売競争するからまあ日本車もデカくなる必然

>>頑丈さだけならアメ車でいいじゃんと思ったけどあいつらは無駄にでかかった
>アメ車は別に頑丈じゃないぞ
>無骨な見た目だけど
これを貼らねばならぬ

>これを貼らねばならぬ
コンクリ車は攻撃力高すぎて参考にならないのでは

アメリカは突っ込んでくる大型トラックもまたデカい非情な世界だな

>アメ車に合わせて一番売れる北米で販売競争するからまあ日本車もデカくなる必然
あーそういう背景が
日本人的には迷惑きわまりない

モデルXペシャンコにしてるけどバッテリー抜いてあるんだよな…？
恐ろしいことしやがるぜ

この前あった軽が30cmに圧縮された事件は怖かったね...

>>これを貼らねばならぬ
>コンクリ車は攻撃力高すぎて参考にならないのでは
大型トレーラーはさらにヤバい
パワーショベル（コマツPC200）なんて積んでたら車重＋20tの運動エネルギーだ

>>これを貼らねばならぬ
>コンクリ車は攻撃力高すぎて参考にならないのでは
それでもなお生存率のある車種はすごい

>これを貼らねばならぬ
全部首の骨が折れて死にそうなんですけど…

>>アメ車に合わせて一番売れる北米で販売競争するからまあ日本車もデカくなる必然
>あーそういう背景が
>日本人的には迷惑きわまりない
それでも旧規格の軽乗用車は極端に狭かったしソコソコの広さとクラッシャブルゾーンは欲しくなるか
大きさと室内空間のジレンマに悩んだのはミドル以上のセダンかもしれないけど

>この前あった軽が30cmに圧縮された事件は怖かったね...
あれ軽じゃなくてもどうあがいても死ぬよね…

一時期車税の安さで小型の人気出たけど軽車両の税金もあげやがったねえ

>それでもなお生存率のある車種はすごい
これが参考になると思ってるのがすごい
たまたま衝撃が逃げてるだけ

>>この前あった軽が30cmに圧縮された事件は怖かったね...
>あれ軽じゃなくてもどうあがいても死ぬよね…
挟まれたのが大型であっても生存は絶望的になるよ前後大型車プレス

>これを貼らねばならぬ
このランドローバーディフェンダーもしかして1000万円越えじゃない…？

>>それでもなお生存率のある車種はすごい
>これが参考になると思ってるのがすごい
>たまたま衝撃が逃げてるだけ
最悪大型のバンパー下潜り込んで大破だから単純なデータだけでは推し量れないところが多々ある

ミドルセダンと軽の2台持ちだけど
駐車が楽な軽しか使ってねぇ

>>アメ車に合わせて一番売れる北米で販売競争するからまあ日本車もデカくなる必然
>あーそういう背景が
>日本人的には迷惑きわまりない
俺は大歓迎だぞ
ただGSが無くなって乗り換え先が無くて困る

パリの道路も狭いん？

>うちのマカンデカくてすまん
>ハリボテで高級車とか笑える広告してる貧民ハリアーの横に停めてあげたりしてる
確かに下品だな

>>>頑丈さだけならアメ車でいいじゃんと思ったけどあいつらは無駄にでかかった
>>アメ車は別に頑丈じゃないぞ
>>無骨な見た目だけど
>これを貼らねばならぬ
これ見ると軽だの普通車だの関係ないな

欧州都市部は馬車基準で作られたからどこも狭い
しかも建物の寿命が日本よりはるかに長いから道路の拡張もなかなかできない
東京の下町は軽じゃないと…がマシなレベル

マカン安くていいよね

>うちのマカンデカくてすまん
>ハリボテで高級車とか笑える広告してる貧民ハリアーの横に停めてあげたりしてる
こないだとしあきぽいのが降りて来たが
アレとしあきだったのか

>マカン安くていいよね
1000万する車が安いと思えるのが羨ましいよ

>道楽だから無駄でなんぼではある
道楽なら割り増し料金も払えるよね？

あんまり日本だと見ないからなあ
地方都市だとショッピングモールには必ずでかい駐車場があるんだけどでかい車は逆に停めづらいのかわざわざ店から遠い所に停めたりして苦労してるイメージある

フロントエンド高くなると死亡率上がるということは
図体の割に意外と車高が低いツーリングワゴンの時代が再び来る…!?

装甲車か戦車に乗るしか無いな

>1000万する車が安いと思えるのが羨ましいよ
ググったら今８００万スタートなのか
数年前は５００万スタートだったのに

>うちのマカンデカくてすまん
マカンはそんなにデカくない
カイエンとかに比べればちょうど良い大きさ
こっちの方が好き

>>1000万する車が安いと思えるのが羨ましいよ
>ググったら今８００万スタートなのか
>数年前は５００万スタートだったのに
単純に円安分だなこれ…

>>マカン安くていいよね
>1000万する車が安いと思えるのが羨ましいよ
他者にマウント取るにはちょっとパンチ弱いと思うけど

>他者にマウント取るにはちょっとパンチ弱いと思うけど
でもお前の車1/3くらいじゃん

>あんまり日本だと見ないからなあ
>地方都市だとショッピングモールには必ずでかい駐車場があるんだけどでかい車は逆に停めづらいのかわざわざ店から遠い所に停めたりして苦労してるイメージある
それでも店舗出入り口付近とか駐車場の交差点脇に必死に停めるデカいのいるし駐車場トラブルは避けたいからどんな車乗って行っても奥の空いていて動きの少ない所行く習慣がついたわ

ボルボxc乗車中の死亡事故例はまだないというジェレミークラークソンの話を信じるぜ

>>>1000万する車が安いと思えるのが羨ましいよ
>>ググったら今８００万スタートなのか
>>数年前は５００万スタートだったのに
>単純に円安分だなこれ…
言うて本国でも7万ユーロスタートだぞ
円安だけじゃない

>円安だけじゃない
むしろ日本は為替以上に安くしてくれてる…？

>他者にマウント取るにはちょっとパンチ弱いと思うけど
でえじょうぶだ
値段マウント取るような奴はそもそも
買ってすらいない

800万てもドイツだと平均年収くらいの価格だから
日本人にとっての450万くらいの感覚よな

そもそも今の時代に合ってないんだよね駐車場の白線枠
軽も含めクルマがデカくなってきてるから

エヌバン e早くしてくれ

マカン所有してるって妄想だけでここまで他人に偉そうにコメントできる荒らし脳って滑稽通り越して哀れだよね

>ボルボxc乗車中の死亡事故例はまだないというジェレミークラークソンの話を信じるぜ
ボルボのSUVに乗ってるご家庭の子供は両親に愛されてるんだなぁって思う
広告戦略の賜物かもしらんが何かお上品な感じがするねん

デカいっていってもじゃあランクル300にそこまで威圧感とか覚えるかと言うと別に…
アメリカンピックアップならわかるけど大半は僻みみたいなもんでねえの

>そもそも今の時代に合ってないんだよね駐車場の白線枠
うん
>軽も含めクルマがデカくなってきてるから
うん？

吉利傘下のボルボを持ち上げるとは珍しいな

ボルボならXCシリーズよりVのCCの方が好きだな

>そもそも今の時代に合ってないんだよね駐車場の白線枠
でも白線引いておかないと馬鹿がめちゃくちゃな駐車するのは目に見えてるね

>>軽も含めクルマがデカくなってきてるから
>うん？
平成10年以前の軽規格と比べているのかもしれん

>そもそも今の時代に合ってないんだよね駐車場の白線枠
大概こんなんなってて幅1.8mくらいでもゆとりあるやん

最近の白線はUが増えてるね
Iは死んで

>大概こんなんなってて幅1.8mくらいでもゆとりあるやん
欧州メーカーのSUVは幅1.9mとか割と普通になって来てるから怖い

>大概こんなんなってて幅1.8mくらいでもゆとりあるやん
こううゆうのは良いんだけどね駐車場によってはカツカツで狭いのもあるし
バックモニターで見た時自車と白線に余裕がある幅が欲しい

アメリカにありそうな荒野をひたすら突っ切るような道路なら糞でかい車で飛ばしたら気持ちよさそうだけど
日本みたいな都会は信号機だらけ田舎は道細いとかだとかえってストレス溜まりそう

>軽乗り貧民のひがみかな？
いや邪魔だろ単純に

>欧州メーカーのSUVは幅1.9mとか割と普通になって来てるから怖い
2mでドアゲロ長のクーペスーパーカーでもなきゃイケルやろ

日本はともかく世界的に需要あるからどんどんでかくなってんじゃなかったのか？

需要はある
結果がヤバそうだって話で

>>あんまり日本だと見ないからなあ
>>地方都市だとショッピングモールには必ずでかい駐車場があるんだけどでかい車は逆に停めづらいのかわざわざ店から遠い所に停めたりして苦労してるイメージある
>それでも店舗出入り口付近とか駐車場の交差点脇に必死に停めるデカいのいるし駐車場トラブルは避けたいからどんな車乗って行っても奥の空いていて動きの少ない所行く習慣がついたわ
トナラー「そこに決めた！」

車体がでがい＝重い＝製造に資源沢山使う＆燃費増えるな気がするんだが
環境問題に熱心な欧州さんこれエコなんです？

どっかの記事だとアメリカ人の8割はもう新車買えないみたいだし
コンパクトで低価格路線にもどさんとダメなんじゃない

>トナラー「そこに決めた！」
勘弁してくれ

>日本はともかく世界的に需要あるからどんどんでかくなってんじゃなかったのか？
実は統計がない
メーカーが販促しやすいから大型化してるだけの可能性が高い
需要というなら原価差ほぼないグレード差別がそもそも需要ない
メーカーの販促のためだけにグレード差別がある

>日本はともかく世界的に需要あるからどんどんでかくなってんじゃなかったのか？
需要あるなら一気にでかくなってるよ
少しずつでかくするのは車メーカーが室内空間に更にゆとりが！
と言いたいだけ

さようならEV

>車体がでがい＝重い＝製造に資源沢山使う＆燃費増えるな気がするんだが
>環境問題に熱心な欧州さんこれエコなんです？
だからスレ文に繋がったのでは？

いま欧州こうだからな…
紅海使えなくてアフリカ大陸まわりこんでるから高いらしい
EVさよならになるかね

>だからスレ文に繋がったのでは？
それもあるだろうけど
日本の自転車専用道もそうだけど
開発され切った都会は今更道路や駐車場広く出来る余分な土地無いから純粋に邪魔ってのが大きい気もする
パリって大通りから外れたら結構細い道多いみたいだし

>これを貼らねばならぬ
これ3DCGのシミュレーションじゃないの？

>パリの車道が狭い事も知らないんだろうな
じ…ジェミニのCMで見たから知ってるし……

衝突実験は車体が上手く上に持ち上げられてくれるかどうかの違いしかないような

狭い場所にでかい車止めるなよって規制すれば

>これを貼らねばならぬ
質量差の問題だろうし
トラックやミキサー車にぶつかられても死なない車が欲しいなら
それこそ戦車や装甲車に乗れってなるし
それでも衝撃は相殺できんから車内で酷いことになりそうだが