二次元裏@ふたば
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画像ファイル名:1707045542405.jpg-(89019 B)
89019 B無念Nameとしあき24/02/04(日)20:19:02No.1182776940そうだねx20 23:12頃消えます
電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
問題視されること多くなりだしたな
上限1000レスに達しました
削除された記事が5件あります.見る
1無念Nameとしあき24/02/04(日)20:21:12No.1182777940+
スレッドを立てた人によって削除されました
ベッタベタ
2無念Nameとしあき24/02/04(日)20:21:52No.1182778262そうだねx17
削除依頼によって隔離されました
どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
解決できてた可能性だってあったでしょ
3無念Nameとしあき24/02/04(日)20:22:25No.1182778519+
軽量化不可能電自
破滅確定電自
4無念Nameとしあき24/02/04(日)20:23:07No.1182778852+
スレッドを立てた人によって削除されました
まあ大抵のG2は条件戦上がりの馬が1頭か2頭は出てますしその子たちよりは賞金持ってるので大丈夫だと思いますけどね
5無念Nameとしあき24/02/04(日)20:23:23No.1182778987そうだねx32
重い分運動エネルギーもデカくて人轢いたときの被害ひどそう
6無念Nameとしあき24/02/04(日)20:23:27No.1182779018そうだねx58
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
>解決できてた可能性だってあったでしょ
頑張ったところで結果が出せなきゃ意味ねぇんだよ
7無念Nameとしあき24/02/04(日)20:23:58No.1182779269そうだねx40
アスファルトの摩耗も酷いんだってな
EV車は税金と高速道路使用量増えるかもなあ
8無念Nameとしあき24/02/04(日)20:24:03No.1182779305そうだねx4
重い上に低速トルクが半端ないので減りが速いという
9無念Nameとしあき24/02/04(日)20:25:26No.1182779901そうだねx27
>アスファルトの摩耗も酷いんだってな
>EV車は税金と高速道路使用量増えるかもなあ
タイヤの消耗も激しくて環境汚染起こってる
あとタイヤ交換の頻度が激増
10無念Nameとしあき24/02/04(日)20:26:07No.1182780219そうだねx62
そもそも電気作るのも環境に悪いですよね?ってところを見ないふりしてエコを達成した気になってた茶番だし
11無念Nameとしあき24/02/04(日)20:26:11No.1182780251+
ガードレールで受け止めきれんという 
12無念Nameとしあき24/02/04(日)20:26:24No.1182780349+
>重い上に低速トルクが半端ないので減りが速いという
トラック並の加速力にしたらええんちゃう?
13無念Nameとしあき24/02/04(日)20:26:53No.1182780587そうだねx2
>そもそも電気作るのも環境に悪いですよね?ってところを見ないふりしてエコを達成した気になってた茶番だし
そこに関しては発電所で集中して電気つくったの使うほうが効率がいいって話だから
14無念Nameとしあき24/02/04(日)20:27:54No.1182781009そうだねx3
アスファルトタイヤじゃないと駄目だな
15無念Nameとしあき24/02/04(日)20:28:02No.1182781095+
買う人は大体買ったぐらいに普及したから
次は問題点が目立ち始める流れ自体は自然ではあると
16無念Nameとしあき24/02/04(日)20:28:22No.1182781236+
>そもそも電気作るのも環境に悪いですよね?
別に…
17無念Nameとしあき24/02/04(日)20:28:33No.1182781325+
    1707046113154.webp-(177944 B)
177944 B
ロールスロイスのEVはクーペの段階で3トンだよ
ガソリンクーペのレイスは2.3トン
18無念Nameとしあき24/02/04(日)20:28:41No.1182781384+
書き込みをした人によって削除されました
19無念Nameとしあき24/02/04(日)20:29:07No.1182781605そうだねx5
なんだっけ
2030年にはガソリン車全廃だっけ
やれんの?
20無念Nameとしあき24/02/04(日)20:29:30No.1182781786そうだねx46
>なんだっけ
>2030年にはガソリン車全廃だっけ
>やれんの?
どうせゴールポスト動かすだろって感じ
21無念Nameとしあき24/02/04(日)20:30:00No.1182782028そうだねx2
そういえばEVは重いのに加速能力に優れているってことは
踏み間違え事故時の被害規模も大きく拡大?
22無念Nameとしあき24/02/04(日)20:30:36No.1182782286+
>そういえばEVは重いのに加速能力に優れているってことは
>踏み間違え事故時の被害規模も大きく拡大?
基本的にEV車はグレード高いから衝突防止システム乗ってる
23無念Nameとしあき24/02/04(日)20:30:38No.1182782301そうだねx2
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>問題視されること多くなりだしたな
安定はしてるけどタイヤとブレーキが鬼のように減る
24無念Nameとしあき24/02/04(日)20:31:18No.1182782609+
>アスファルトの摩耗も酷いんだってな
>EV車は税金と高速道路使用量増えるかもなあ
一律じゃないと揉めるから一律だよ
25無念Nameとしあき24/02/04(日)20:31:24No.1182782655+
ガードレールに重いEVぶつけてみる実験してるな
26無念Nameとしあき24/02/04(日)20:31:24No.1182782664そうだねx1
ラテックスフリータイヤで更に重量ドンだゾ
歩行者絶対する潰すカーでトヨタにマウントや
27無念Nameとしあき24/02/04(日)20:31:49No.1182782853+
>タイヤの消耗も激しくて環境汚染起こってる
>あとタイヤ交換の頻度が激増
同じ事二回書いてない?
28無念Nameとしあき24/02/04(日)20:31:53No.1182782887そうだねx1
>どうせゴールポスト動かすだろって感じ
ゴールポスト動かしたら全く対応できない日本メーカーの弱点を突いたいい戦略だよ
29無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:07No.1182782981+
うまいこと開発できてれば莫大な利権に繋がったし大義名分を多少ごまかしてでも参入する価値はあった
あったけどもう無くなった
30無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:10No.1182783026そうだねx1
>基本的にEV車はグレード高いから衝突防止システム乗ってる
でもアクセル全開なのに止まるような代物でもないんでは
あくまで補助でしょ?
31無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:11No.1182783031+
なんとしてもエンジン産業を残さないと日本が死ぬ
32無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:11No.1182783033そうだねx1
制動距離はどうなったの?
33無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:19No.1182783089そうだねx7
重い車ほど人殺すリスク高いことはEV乗りにもミニバン乗りにも言いたい
34無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:33No.1182783221そうだねx1
>そもそも電気作るのも環境に悪いですよね?ってところを見ないふりしてエコを達成した気になってた茶番だし
原発はエコ!
脱原発に向かっている日本は遅れている!
35無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:36No.1182783242+
ガードレール突き破るくらい重かったのか
36無念Nameとしあき24/02/04(日)20:32:59No.1182783436そうだねx13
>>なんだっけ
>>2030年にはガソリン車全廃だっけ
>>やれんの?
>どうせゴールポスト動かすだろって感じ
テスラ以外は中国の一人勝ちじゃあ旨味もへったくれも無いしな
環境問題を理由にした結果環境問題が出てきたんじゃ本末転倒も良い所だ
37無念Nameとしあき24/02/04(日)20:33:38No.1182783773そうだねx26
軽いクルマの方がエコなのじゃよ
38無念Nameとしあき24/02/04(日)20:33:41No.1182783795そうだねx7
>>タイヤの消耗も激しくて環境汚染起こってる
>>あとタイヤ交換の頻度が激増
>同じ事二回書いてない?
粉塵による大気汚染だから廃タイヤ増による環境負荷や出費増とはまた別の話
39無念Nameとしあき24/02/04(日)20:33:48No.1182783858そうだねx18
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>問題視されること多くなりだしたな
いや、そもそも商品になるレベルじゃないものをエコだのと大嘘こいて売ってエコどころか資源の浪費とどう処分していいかわからん廃棄物を量産してるのが今
40無念Nameとしあき24/02/04(日)20:34:00No.1182783954+
>なんとしてもエンジン産業を残さないと日本が死ぬ
水素エンジンにシフトしてる
電気はとないだとキツイ
41無念Nameとしあき24/02/04(日)20:34:04No.1182783991+
どうしてそんなに必死にEVのネガティヴ要素を探して否定するので?
42無念Nameとしあき24/02/04(日)20:34:18No.1182784109そうだねx7
これはエコですか?
いいえエゴです
って感じ
43無念Nameとしあき24/02/04(日)20:34:23No.1182784143+
>重い車ほど人殺すリスク高いことはEV乗りにもミニバン乗りにも言いたい
運転者も?
44無念Nameとしあき24/02/04(日)20:34:30No.1182784195そうだねx2
長い間放っておいたら自己放電するよね
45無念Nameとしあき24/02/04(日)20:34:59No.1182784444+
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>問題視されること多くなりだしたな
いうても30年くらい前には
車動かせるほどのモーターとバッテリー積むなんて重すぎて無理みたいに言われてたから
ここまで出来ただけでもメーカーの企業努力はすげぇんだ
46無念Nameとしあき24/02/04(日)20:35:13No.1182784541+
>これはエコですか?
>いいえエゴです
>って感じ
くどい
47無念Nameとしあき24/02/04(日)20:35:19No.1182784584そうだねx9
>どうしてそんなに必死にEVのネガティヴ要素を探して否定するので?
探さなくても出てくる
現に出てきてるのが問題視されてる
48無念Nameとしあき24/02/04(日)20:35:25No.1182784630そうだねx4
    1707046525461.jpg-(62320 B)
62320 B
削除依頼によって隔離されました
エコ車てミライースやハスラーのこというんだよ❤️
タツユキです❤️
49無念Nameとしあき24/02/04(日)20:35:41No.1182784777そうだねx7
>どうしてそんなに必死にEVのネガティヴ要素を探して否定するので?
従来のバッテリーはゴミだから
50無念Nameとしあき24/02/04(日)20:35:57No.1182784922そうだねx6
ハイブリッドを経由しての完全電気自動車なら技術も成熟するだろうし問題も少ないんだろうが
完全に日本を勝たせないためにやってる汚いエコとは程遠い偽善だからなぁ
51無念Nameとしあき24/02/04(日)20:36:30No.1182785210そうだねx12
>どうしてそんなに必死にEVのネガティヴ要素を探して否定するので?
どうしてそんな必死にEVの問題点から目を背けるの?
52無念Nameとしあき24/02/04(日)20:37:08No.1182785532そうだねx2
ガソリン車より軽いEVを作れるようになるのって何年後?
53無念Nameとしあき24/02/04(日)20:37:09No.1182785540そうだねx2
重いって事は同じスピードならより過酷な事故になるって事でもあるな
54無念Nameとしあき24/02/04(日)20:37:21No.1182785654そうだねx7
>>どうしてそんなに必死にEVのネガティヴ要素を探して否定するので?
>従来のバッテリーはゴミだから
どんだけ高速充電しても寿命が縮まず軽量で安定したバッテリーでも発明されねーとなぁ…
55無念Nameとしあき24/02/04(日)20:37:56No.1182785951そうだねx1
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>問題視されること多くなりだしたな
ガソリン車より数トン重いトラックが同じ道路を走りまくってる時点で何の問題もないだろ
56無念Nameとしあき24/02/04(日)20:38:00No.1182785994+
原動機のモーター化には賛成
特性や制御の容易さからも優れているので
エネルギー供給源の課題克服が待たれる
57無念Nameとしあき24/02/04(日)20:38:04No.1182786020そうだねx3
>重いって事は同じスピードならより過酷な事故になるって事でもあるな
さらに事故の衝撃でバッテリーが発火したら従来の消火では消すことができない…
58無念Nameとしあき24/02/04(日)20:38:21No.1182786155そうだねx3
>ガソリン車より軽いEVを作れるようになるのって何年後?
電池のブレークスルーが必要だから下手したら100年経ってもできてないかもね
59無念Nameとしあき24/02/04(日)20:38:26No.1182786203+
>軽いクルマの方がエコなのじゃよ
古い車もエコだよね
60無念Nameとしあき24/02/04(日)20:38:32No.1182786255そうだねx2
>これはエコですか?
>いいえエゴです
>って感じ
エコって騒ぐ奴だいたいこれ
61無念Nameとしあき24/02/04(日)20:38:34No.1182786268そうだねx7
いっとくけど
俺はいつでも手のひらを返して電気自動車に乗り換える準備はできているよ
だが今日じゃないってだけ
62無念Nameとしあき24/02/04(日)20:38:48No.1182786393そうだねx13
>ガソリン車より数トン重いトラックが同じ道路を走りまくってる時点で何の問題もないだろ
馬鹿は喋るな
63無念Nameとしあき24/02/04(日)20:39:14No.1182786613そうだねx1
>なんとしてもエンジン産業を残さないと日本が死ぬ
ガソリンエンジンは産業用にも防衛用にも危険で非力すぎて使えないし、無くなっても別に誰も困らんぞ
64無念Nameとしあき24/02/04(日)20:39:16No.1182786625+
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>問題視されること多くなりだしたな
ハイブリッドはもっと重いの?
65無念Nameとしあき24/02/04(日)20:39:34No.1182786782そうだねx2
>ガソリン車より軽いEVを作れるようになるのって何年後?
10kmしか走れなくても我慢するなら現時点でも可
現時点で内燃機関の車が到達している高度なバランスをすべての点で凌駕するには30年では無理だな
66無念Nameとしあき24/02/04(日)20:39:49No.1182786915+
正直内燃機関はもういいかなと言う思いはあるけど
バッテリーがなんとかなって欲しい
67無念Nameとしあき24/02/04(日)20:39:58No.1182787000そうだねx7
>>これはエコですか?
>>いいえエゴです
>>って感じ
>エコって騒ぐ奴だいたいこれ
カルト宗教と同じ構造なんだよなぁ…
最初の旗振り役はそれをすることで金を得ようって連中ばかり
末端は自分で物を考える力のない連中
68無念Nameとしあき24/02/04(日)20:40:19No.1182787173+
ガソリン車よりはるかに重いものを運んで
環境にいいとか意味わからんよね
んなわけねー
69無念Nameとしあき24/02/04(日)20:40:23No.1182787196そうだねx22
    1707046823496.jpg-(39463 B)
39463 B
EVをダシにして日本車叩いていたパヨクも最近元気ないよね
70無念Nameとしあき24/02/04(日)20:40:27No.1182787224そうだねx7
>解決できてた可能性だってあったでしょ
解決してから商品として売り出せや
71無念Nameとしあき24/02/04(日)20:40:30No.1182787240そうだねx4
    1707046830840.gif-(21011 B)
21011 B
>どうしてそんなに必死にEVのネガティヴ要素を探して否定するので?
これ
72無念Nameとしあき24/02/04(日)20:40:48No.1182787417そうだねx1
>ハイブリッドはもっと重いの?
普通のガソリン車よりは重いけどEVよりは軽い傾向にある
ハイブリッドはバッテリーの容量が小さいからね
EVで航続距離を長くしようとすればバッテリーをアホみたいに積みまくるしか無い
73無念Nameとしあき24/02/04(日)20:41:16No.1182787694+
>ガソリン車よりはるかに重いものを運んで
>環境にいいとか意味わからんよね
>んなわけねー
ディーゼルエンジンもガソリン車より重たいが環境にはマシなのよ
74無念Nameとしあき24/02/04(日)20:41:19No.1182787734そうだねx3
>>なんとしてもエンジン産業を残さないと日本が死ぬ
>ガソリンエンジンは産業用にも防衛用にも危険で非力すぎて使えないし、無くなっても別に誰も困らんぞ
ディーゼルのほうがまずエコ化が進んだしなぁ
つーかクリーンディーゼルで盛大に不正してたドイツが真っ先にEVと大絶叫しだしたのがとてもわかりやすい
75無念Nameとしあき24/02/04(日)20:41:25No.1182787786+
まさかエンジンでダイナモ回してモーター動かした方が軽いの?
76無念Nameとしあき24/02/04(日)20:41:29No.1182787826そうだねx2
せやけど内燃機関で新幹線は作れへんで
77無念Nameとしあき24/02/04(日)20:41:48No.1182787993+
EVの成長に陰りが見えてどこのメーカーも投資計画を見送りだしたな
そして疎かになったガソリン車市場をトヨタのHVが美味しく頂いている状態
78無念Nameとしあき24/02/04(日)20:42:18No.1182788228そうだねx2
    1707046938452.jpg-(4172407 B)
4172407 B
出先の車内でカメラやドローンやパソコン充電するから電気自動車なんて基本的にありえないんだよ❤️
タツユキです❤️
79無念Nameとしあき24/02/04(日)20:42:22No.1182788255+
軽量省スペースで大容量のエネルギーを蓄えることができ安全性も高い電池があればなぁ……
80無念Nameとしあき24/02/04(日)20:42:32No.1182788330+
自動運転を見据えたら電動化は避けられない技術なので
現時点ではe-Power方式のHVが妥当解
81無念Nameとしあき24/02/04(日)20:42:32No.1182788337+
シリーズハイブリッドが正解
82無念Nameとしあき24/02/04(日)20:42:43No.1182788436そうだねx1
軽いバッテリーを作ればいいじゃない
83無念Nameとしあき24/02/04(日)20:43:27No.1182788812+
ロータリーエンジンでシリーズハイブリッドが良いかもな
84無念Nameとしあき24/02/04(日)20:43:27No.1182788815そうだねx6
>せやけど内燃機関で新幹線は作れへんで
そりゃ電車は架線から電源引っ張ってきてるんだから
EVとガソリン車のいいとこ取りよ
85無念Nameとしあき24/02/04(日)20:43:28No.1182788822+
>EVの成長に陰りが見えてどこのメーカーも投資計画を見送りだしたな
>そして疎かになったガソリン車市場をトヨタのHVが美味しく頂いている状態
そこで出てきたのが不正問題
たぶん近いうちにまた欧米でトヨタ車のおかしな誤動作事故が!みたいなことが起きると思う
86無念Nameとしあき24/02/04(日)20:43:45No.1182788958+
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
1,200kgと2,300kgではまた違ってくるけどどんぐらい違うん?
87無念Nameとしあき24/02/04(日)20:43:46No.1182788976+
道路から給電して走ればいいじゃない
88無念Nameとしあき24/02/04(日)20:43:48No.1182788985そうだねx4
>古い車もエコだよね
長く使わせるのがエコなのに法制度等が10年前後とか数年で買い替えるのが得みたいにできてるからね
社会全体が非エコな設計なんだよね
89無念Nameとしあき24/02/04(日)20:43:58No.1182789080そうだねx1
>まさかエンジンでダイナモ回してモーター動かした方が軽いの?
それに蓄電用のバッテリーを積んだのがe-power
90無念Nameとしあき24/02/04(日)20:44:00No.1182789097+
>せやけど内燃機関で新幹線は作れへんで
まぁ内燃機関が優れていたら新幹線もエンジンで走ってただろうからな
電力供給源課題が解決できるかだわな
91無念Nameとしあき24/02/04(日)20:44:29No.1182789325+
>>せやけど内燃機関で新幹線は作れへんで
>そりゃ電車は架線から電源引っ張ってきてるんだから
>EVとガソリン車のいいとこ取りよ
なので構想の中には道路に送電線組み込んで車はそっから常に給電されながら走るってのもあるね
インフラ整備がとんでもないけど
92無念Nameとしあき24/02/04(日)20:44:30No.1182789335+
>道路から給電して走ればいいじゃない
トロリーバス復活か
93無念Nameとしあき24/02/04(日)20:44:41No.1182789431そうだねx7
    1707047081960.jpg-(257339 B)
257339 B
>>せやけど内燃機関で新幹線は作れへんで
>そりゃ電車は架線から電源引っ張ってきてるんだから
>EVとガソリン車のいいとこ取りよ
つまりこれが正解
94無念Nameとしあき24/02/04(日)20:44:44No.1182789453+
e-fuelと電気のハイブリッドが理想かなあ
95無念Nameとしあき24/02/04(日)20:44:51No.1182789506そうだねx9
    1707047091562.jpg-(30289 B)
30289 B
>No.1182786268
96無念Nameとしあき24/02/04(日)20:44:55No.1182789540+
>社会全体が非エコな設計なんだよね
車が産業になってる以上それは仕方ない
エコと言いながら逆のことしてるのはそう
97無念Nameとしあき24/02/04(日)20:45:43No.1182789914+
そりゃインフラガチガチに整備できるなら電動のが優れてるけど
そうはならんやろ
98無念Nameとしあき24/02/04(日)20:45:44No.1182789918そうだねx2
>>古い車もエコだよね
>長く使わせるのがエコなのに法制度等が10年前後とか数年で買い替えるのが得みたいにできてるからね
>社会全体が非エコな設計なんだよね
大事に長く使うほうが資源のためになるんだが
それじゃ買い替えが起きずに商品が売れないからなぁ
現代の消費を前提とした産業構造でエコとのたまってもむなしいだけ
99無念Nameとしあき24/02/04(日)20:46:12No.1182790134+
ガソリン車を作る為のエネルギーよりもEV車を作る時の方がエネルギーを多く消費してるから価格がガソリン車より割高なんだしエコな分けない
100無念Nameとしあき24/02/04(日)20:46:12No.1182790142+
>いっとくけど
>俺はいつでも手のひらを返して電気自動車に乗り換える準備はできているよ
>だが今日じゃないってだけ
これは俺もそう
HVの電動モード好きだし
101無念Nameとしあき24/02/04(日)20:46:13No.1182790154+
ニジウラ速報転載禁止
102無念Nameとしあき24/02/04(日)20:46:21No.1182790207+
>>EVの成長に陰りが見えてどこのメーカーも投資計画を見送りだしたな
>>そして疎かになったガソリン車市場をトヨタのHVが美味しく頂いている状態
>そこで出てきたのが不正問題
>たぶん近いうちにまた欧米でトヨタ車のおかしな誤動作事故が!みたいなことが起きると思う
トヨタグループの闇は別問題じゃね?
103無念Nameとしあき24/02/04(日)20:46:31No.1182790286+
古い車は危険なのでやめましょう
104無念Nameとしあき24/02/04(日)20:46:46No.1182790390+
乗り換えるもクソも免許持ってねえだろお前
105無念Nameとしあき24/02/04(日)20:46:50No.1182790421+
ボディを電池で構成すれば軽量化できる
106無念Nameとしあき24/02/04(日)20:47:16No.1182790648+
昔はパンタグラフ付けてて架線から給電してたEVバスがあったらしいで
107無念Nameとしあき24/02/04(日)20:47:43No.1182790840そうだねx4
バッテリー問題が克服できるならモーターウェルカムだよ
108無念Nameとしあき24/02/04(日)20:48:14No.1182791071そうだねx5
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
>解決できてた可能性だってあったでしょ
液体のエネルギー密度に勝てるもんを作れたら
ノーベル化学賞と物理学賞をセットでもらえるや
109無念Nameとしあき24/02/04(日)20:48:23No.1182791142+
>昔はパンタグラフ付けてて架線から給電してたEVバスがあったらしいで
いまでもあるでしょ?
もう無いの?
110無念Nameとしあき24/02/04(日)20:48:43No.1182791283+
>>解決できてた可能性だってあったでしょ
>解決してから商品として売り出せや
完璧を目指すよりまず売ってみろというのが米中人なんでな
111無念Nameとしあき24/02/04(日)20:49:19No.1182791527+
>液体のエネルギー密度に勝てるもんを作れたら
だったら液体の電池を作ればいいじゃない?
112無念Nameとしあき24/02/04(日)20:49:35No.1182791631そうだねx2
>まさかエンジンでダイナモ回してモーター動かした方が軽いの?
ガソリンのエネルギー密度 12000Wh/kg
バッテリーのエネルギー密度 100~200Wh/kg
ということらしい
エンジンの熱効率が15%程度だと考えても余裕でバッテリーの方が重い
113無念Nameとしあき24/02/04(日)20:49:47No.1182791736+
>>>解決できてた可能性だってあったでしょ
>>解決してから商品として売り出せや
>完璧を目指すよりまず売ってみろというのが米中人なんでな
日本もかつてはその姿勢で台頭して来たのだがバブル以降は変わってしまった
114無念Nameとしあき24/02/04(日)20:50:18No.1182791979+
    1707047418970.jpg-(57352 B)
57352 B
>ガソリン車より軽いEVを作れるようになるのって何年後?
こいつ積めばいいんだよ
リチウム電池10倍のE密度らしいからバッテリーを1/10に出来るんじゃね?
しかも50年持つらしい
115無念Nameとしあき24/02/04(日)20:50:21No.1182791989そうだねx11
EV推してるやつに
EVを所有者してるとは思えない言動が目立つのがね
そりゃEVなんて普及しませんわ
116無念Nameとしあき24/02/04(日)20:50:23No.1182792011+
>日本もかつてはその姿勢で台頭して来たのだがバブル以降は変わってしまった
買う側が完璧を求めるようになっちゃったからね…
117無念Nameとしあき24/02/04(日)20:50:40No.1182792138+
    1707047440722.webp-(14196 B)
14196 B
トロリーバスは教習所でやるだろ
118無念Nameとしあき24/02/04(日)20:50:48No.1182792181+
テスラ「空中に電波飛ばして無接触で給電できるんですよ!]
119無念Nameとしあき24/02/04(日)20:50:56No.1182792238そうだねx2
>バッテリー問題が克服できるならモーターウェルカムだよ
つーかこのバッテリー問題解決したらEVどころかあらゆる分野で大発展が起きるよ
それこそSFガジェットのパワードスーツやロボがわんさか現実に出現する
120無念Nameとしあき24/02/04(日)20:51:29No.1182792466+
結構水素の可能性出てきたと思う
比較的軽いし
121無念Nameとしあき24/02/04(日)20:51:31No.1182792479+
モーター駆動の車のが楽しい
静かだし
でも現状高すぎるのと充電環境の問題で要らない
122無念Nameとしあき24/02/04(日)20:51:32No.1182792489+
>リチウム電池10倍のE密度らしいからバッテリーを1/10に出来るんじゃね?
>しかも50年持つらしい
トータルの電力量としては10倍有ったとしても
時間あたりの出力は低いので…
123無念Nameとしあき24/02/04(日)20:51:35No.1182792510そうだねx2
>こいつ積めばいいんだよ
>リチウム電池10倍のE密度らしいからバッテリーを1/10に出来るんじゃね?
>しかも50年持つらしい
寿命に全振りで出力が低すぎる
124無念Nameとしあき24/02/04(日)20:51:51No.1182792637+
>EV推してるやつに
>EVを所有者してるとは思えない言動が目立つのがね
>そりゃEVなんて普及しませんわ
バカを煽って金を得るためとマウントのためにやってるのばかりだからなぁ…
125無念Nameとしあき24/02/04(日)20:51:58No.1182792686+
規格をUSB給電に統一すればインフラ整備しやすくなるんじゃね
126無念Nameとしあき24/02/04(日)20:52:06No.1182792736+
>ガソリン車より数トン重いトラックが同じ道路を走りまくってる時点で何の問題もないだろ
維持メンテナンス費用がトラック並でいいのなら
127無念Nameとしあき24/02/04(日)20:52:53No.1182793082そうだねx1
>完璧を目指すよりまず売ってみろというのが米中人なんでな
未来は技術が発展してるだろうという前提で計画は立てるけど
実際にはそこまで発展してなくて計画そのものがおじゃんでござるになるのが欧州の特徴
128無念Nameとしあき24/02/04(日)20:52:56No.1182793109そうだねx5
バッテリー技術のブレイクスルーあってからEV推進なら良かったんだけどねえ
129無念Nameとしあき24/02/04(日)20:53:14No.1182793266+
>>ガソリン車より軽いEVを作れるようになるのって何年後?
>こいつ積めばいいんだよ
>リチウム電池10倍のE密度らしいからバッテリーを1/10に出来るんじゃね?
>しかも50年持つらしい
韓国が出してきた超電導物質と同じみたいな感じかって思ったが一応ホントに作ったがそういう残念なスペックなのか
130無念Nameとしあき24/02/04(日)20:53:22No.1182793331+
黒部ダムのトローリーバス無くなっちゃったんやな
131無念Nameとしあき24/02/04(日)20:53:23No.1182793341そうだねx4
    1707047603341.jpg-(26008 B)
26008 B
あんまり注目されないけどさ
重いEV車はトレーラーに積むのにも問題出てくるよね
132無念Nameとしあき24/02/04(日)20:53:25No.1182793352そうだねx3
>>ガソリン車より数トン重いトラックが同じ道路を走りまくってる時点で何の問題もないだろ
>維持メンテナンス費用がトラック並でいいのなら
ガソリン車基準で作られてる立駐が耐荷重不足になってるのもある
133無念Nameとしあき24/02/04(日)20:53:57No.1182793572+
地面にコイル敷き詰めれば無接触給電できるだろうけど高電流でやったら絶対事故起きる
134無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:02No.1182793612そうだねx3
    1707047642722.jpg-(558487 B)
558487 B
>つまりこれが正解
りょっす
135無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:08No.1182793646+
でもヨーロッパも中国もディーゼル車使って酷い大気汚染で苦しんでたから
EVに救われたんだ
136無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:09No.1182793660+
ガソリン車は全廃になるかもしれんがすべてEVに置き換わるということは数十年程度では無理だと思う
137無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:11No.1182793680+
>韓国が出してきた超電導物質と同じみたいな感じかって思ったが一応ホントに作ったがそういう残念なスペックなのか
元々衛星に積んでたのを民生用として出そうぜ!って言い出しただけで技術自体は数十年前からある
138無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:16No.1182793723+
>あんまり注目されないけどさ
>重いEV車はトレーラーに積むのにも問題出てくるよね
つーか今の社会インフラは基本ガソリン車のスペックを基準にしてるからねぇ
139無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:24No.1182793787+
    1707047664885.jpg-(108979 B)
108979 B
>規格をUSB給電に統一すればインフラ整備しやすくなるんじゃね
Thunderbolt5でも240Wなのに無理を言い過ぎる
140無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:24No.1182793789そうだねx1
>バッテリー技術のブレイクスルーあってからEV推進なら良かったんだけどねえ
現状のEVでもEV向きの用途は有ると思うよ
最近職場の近くで郵便局の軽のEV見るけどあれはEV向きの用途だと思う
後路線バスとかもとてもEV向き
141無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:29No.1182793827そうだねx3
    1707047669359.jpg-(9978 B)
9978 B
バッテリーだけで500kg以上あるからな
半世紀前の車を内包してるようなもんだ
これをガソリンにしたらタンクと合わせても50kgくらいで済むんだし
142無念Nameとしあき24/02/04(日)20:54:33No.1182793854そうだねx1
    1707047673452.jpg-(104596 B)
104596 B
>ガソリン車よりはるかに重いものを運んで
>環境にいいとか意味わからんよね
>んなわけねー
EVよりガソリン車の方が環境にいいなら車内に排ガス逆流しても問題ないはずだが現実は違うぞ
143無念Nameとしあき24/02/04(日)20:55:17No.1182794204+
>>>ガソリン車より軽いEVを作れるようになるのって何年後?
>>こいつ積めばいいんだよ
>>リチウム電池10倍のE密度らしいからバッテリーを1/10に出来るんじゃね?
>>しかも50年持つらしい
>韓国が出してきた超電導物質と同じみたいな感じかって思ったが一応ホントに作ったがそういう残念なスペックなのか
残念スペックと言うか方向性が違う
電力供給無い所でセンサーとかを長時間動かすような用途向け
144無念Nameとしあき24/02/04(日)20:55:37No.1182794357+
>>つまりこれが正解
>りょっす
バッテリーもちゃんと積んで、次の架線まで自力で行ける
てのなら良いわな
145無念Nameとしあき24/02/04(日)20:55:57No.1182794523+
電池を究極の性能にもっていくには人間が到達してる構造工学のレベルが原始的過ぎると思うよ
最先端のリチウムイオン電池だって構造はメソポタミアの電池とたいして変わらない
生き物の細胞や骨組織みたいな精妙な物は到底作れないからなあ
146無念Nameとしあき24/02/04(日)20:55:57No.1182794529そうだねx1
>せやけど内燃機関で新幹線は作れへんで
そりゃ架線からエネルギー供給できるからでしょ
比較するならバッテリー搭載式の電車で比べてよ
147無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:08No.1182794645そうだねx11
>Vよりガソリン車の方が環境にいいなら車内に排ガス逆流しても問題ないはずだが現実は違うぞ
人体への直接的影響って論点のすり替えじゃね
その言い方で行くなら環境にいいバッテリーの電気流れても問題ないはずだが現実は違うぞ
148無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:12No.1182794670+
原子力電池の主な用途は低軌道回る人工衛星とか探査機の保温とか
149無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:33No.1182794826そうだねx3
>でもヨーロッパも中国もディーゼル車使って酷い大気汚染で苦しんでたから
>EVに救われたんだ
大気汚染と地球温暖化を一緒にするとか頭源吉かよ
150無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:35No.1182794837+
郵便EVは車もバイクも静かでいい感じだね
現状でも配達区域が決まっている用途には向いているな
151無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:35No.1182794839+
>バッテリーだけで500kg以上あるからな
想像よりずっと重くて震える
(せいぜい100kgか150kgぐらいかと)
152無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:36No.1182794847+
>>>つまりこれが正解
>>りょっす
>バッテリーもちゃんと積んで、次の架線まで自力で行ける
>てのなら良いわな
そうなると給油の手間がない分自動運転と合わせれば一気に長距離走れるのか
153無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:47No.1182794924+
>>>つまりこれが正解
>>りょっす
>バッテリーもちゃんと積んで、次の架線まで自力で行ける
>てのなら良いわな
問題はその整備コストがね
使えたとしてもトラックとかバスだけで乗用車には無理な手法
154無念Nameとしあき24/02/04(日)20:56:49No.1182794940+
>でもヨーロッパも中国もディーゼル車使って酷い大気汚染で苦しんでたから
>EVに救われたんだ
EU中国の技術力だと日本レベルの環境保全は無理だからな
155無念Nameとしあき24/02/04(日)20:57:07No.1182795083そうだねx1
そもそも環境に良いというのは人間にとっての話だから人体の影響という話で良い気もするが
156無念Nameとしあき24/02/04(日)20:57:15No.1182795152そうだねx1
>でもヨーロッパも中国もディーゼル車使って酷い大気汚染で苦しんでたから
>EVに救われたんだ
クリーンディーゼルまともにやってれば充分じゃなかったんですかね
157無念Nameとしあき24/02/04(日)20:57:17No.1182795159そうだねx7
電池の課題解決してないのに無理やり実用化してるから変なことしないといけない
シャーシに丸型バッテリー敷き詰めて全部連結するとか変だと思わんのか?
158無念Nameとしあき24/02/04(日)20:57:22No.1182795194そうだねx5
>>ガソリン車よりはるかに重いものを運んで
>>環境にいいとか意味わからんよね
>>んなわけねー
>EVよりガソリン車の方が環境にいいなら車内に排ガス逆流しても問題ないはずだが現実は違うぞ
バカのすり替えほど話にならんもんはねーな…
それがアリならEVのバッテリーを食べたら死ぬぞ?
159無念Nameとしあき24/02/04(日)20:57:59No.1182795495+
EVが普及したら日本で失業者問題が起きる
160無念Nameとしあき24/02/04(日)20:58:05No.1182795569そうだねx8
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
>解決できてた可能性だってあったでしょ
チャレンジはいいけどまだチャレンジ段階のものをスタンダードにしようガソリン車を攻撃しようは完全にアウトでは?
これで無理でしただとむしろ環境破壊にしかなってねえ
161無念Nameとしあき24/02/04(日)20:58:06No.1182795575+
>大気汚染と地球温暖化と人体への直接的影響を一緒にするとか頭源吉かよ
162無念Nameとしあき24/02/04(日)20:58:45No.1182795882+
原子力電池が必要になるのは太陽から遠い場所だよ
具体的には木製以遠
火星くらいまでなら太陽電池でなんとでもなる
163無念Nameとしあき24/02/04(日)20:59:01No.1182795995+
>原子力電池の主な用途は低軌道回る人工衛星とか探査機の保温とか
ボイジャーの原子力電池はもう50年が近くなるくらい頑張ってるね
164無念Nameとしあき24/02/04(日)20:59:18No.1182796120+
    1707047958518.mp4-(8094251 B)
8094251 B
>>バッテリーだけで500kg以上あるからな
>想像よりずっと重くて震える
>(せいぜい100kgか150kgぐらいかと)
バッテリー重量は車両によりけり
SAKURAでバッテリーは200kg
model3は時期によるけど450kg前後
165無念Nameとしあき24/02/04(日)20:59:19No.1182796122そうだねx4
ここにいるとしあきもEVの技術開発と研究を無駄とはまるで思ってないのにね…
ただ今の段階で高い値段でエコだの大嘘こいて売ってるのが詐欺に近いって話をしてるだけで
166無念Nameとしあき24/02/04(日)20:59:55No.1182796386そうだねx4
今の技術ならサクラの様に日常用途の軽のセカンドカーならあり
167無念Nameとしあき24/02/04(日)21:00:11No.1182796520そうだねx1
>そもそも環境に良いというのは人間にとっての話だから人体の影響という話で良い気もするが
良くないだろどんな暴論だよ
上のやつの言い方とそれを合わせるなら環境にいいとされるものは人体が直接取り込んでも大丈夫になるじゃねぇか
クリーンエネルギーだからって作られた電気が人体にいいわけないしリサイクルされた資源が環境にいいからってリサイクルプラスチック直接飲めるわけじゃねぇぞ
168無念Nameとしあき24/02/04(日)21:00:13No.1182796535+
>EVが普及したら日本で失業者問題が起きる
EVってどの範囲までをEVと定義してる?
169無念Nameとしあき24/02/04(日)21:00:14No.1182796547そうだねx9
ウソを根拠に時代は変わったんだ受け入れろっていう話だったからそりゃみんな冷めるし怒り出すよ
チャレンジは大切だし立派だと思うよ
けどウソはいけないな
170無念Nameとしあき24/02/04(日)21:00:52No.1182796836そうだねx3
>>>バッテリーだけで500kg以上あるからな
>>想像よりずっと重くて震える
>>(せいぜい100kgか150kgぐらいかと)
>バッテリー重量は車両によりけり
>SAKURAでバッテリーは200kg
>model3は時期によるけど450kg前後
急にアメリカあたりの小銃もって小学校とか人の多い施設に乱入して銃乱射した動画を貼った!?って思ったが全然違った
171無念Nameとしあき24/02/04(日)21:01:02No.1182796932+
>チャレンジはいいけどまだチャレンジ段階のものをスタンダードにしようガソリン車を攻撃しようは完全にアウトでは?
いやガソリンはもうダメでしょ
HV・PHVなら良いけど
172無念Nameとしあき24/02/04(日)21:01:39No.1182797233+
ガソリンはもうダメなので最後のつもりでガソリン車買いました
173無念Nameとしあき24/02/04(日)21:01:42No.1182797246+
100キロ200キロならともかくさすがに数百キロは重くならんだろ…
174無念Nameとしあき24/02/04(日)21:01:42No.1182797255+
>急にアメリカあたりの小銃もって小学校とか人の多い施設に乱入して銃乱射した動画を貼った!?って思ったが全然違った
物騒なもんじゃなく日経のテスラ分解動画ですよ
銀色のデカいのがバッテリー
175無念Nameとしあき24/02/04(日)21:01:49No.1182797293+
>>EVが普及したら日本で失業者問題が起きる
>EVってどの範囲までをEVと定義してる?
動力源の電動化
176無念Nameとしあき24/02/04(日)21:02:32No.1182797633+
>いやガソリンはもうダメでしょ
>HV・PHVなら良いけど
「それ、あなたの感想ですよね」としかならんぞ
177無念Nameとしあき24/02/04(日)21:02:36No.1182797656そうだねx4
重量ではPHVが最悪
178無念Nameとしあき24/02/04(日)21:03:05No.1182797857+
>EVが普及したら日本で失業者問題が起きる
人手不足な日本には丁度いい
ガソスタ消えた過疎化地域もEVスタンドなら大して人手いらんし自宅充電なら個人で管理できるからな
179無念Nameとしあき24/02/04(日)21:03:08No.1182797883+
>>急にアメリカあたりの小銃もって小学校とか人の多い施設に乱入して銃乱射した動画を貼った!?って思ったが全然違った
>物騒なもんじゃなく日経のテスラ分解動画ですよ
>銀色のデカいのがバッテリー
うん、動画再生して理解したよ
でも最初に映った人が銃抱えてるように見えた
180無念Nameとしあき24/02/04(日)21:03:17No.1182797956+
ガソリン内燃機関車がダメなのは明白
181無念Nameとしあき24/02/04(日)21:03:31No.1182798056+
製造から廃棄コストからするとPHVも全然エコじゃねえしな
182無念Nameとしあき24/02/04(日)21:03:37No.1182798091+
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まあ当たり前だけど乗用車がガードレールを突き破る事故は普通にある
183無念Nameとしあき24/02/04(日)21:03:46No.1182798159+
>100キロ200キロならともかくさすがに数百キロは重くならんだろ…
いやガソリン車と同じぐらい走るとか謳ってるBEVはクソ重いよ
シャーシの容積埋めるぐらいの金属の塊積んでるようなものだから
184無念Nameとしあき24/02/04(日)21:03:51No.1182798177+
車両輸送のトレーラーは大体6台積み8トンがスタンダード
満載する場合EVだと微妙に厳しそう
185無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:12No.1182798337+
>>EVが普及したら日本で失業者問題が起きる
>人手不足な日本には丁度いい
>ガソスタ消えた過疎化地域もEVスタンドなら大して人手いらんし自宅充電なら個人で管理できるからな
ガソリンスタントと違って地下にタンク埋設したりしてその設置も撤去も金かからんだろうしなぁ
186無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:24No.1182798429+
>>ガソリン車より軽いEVを作れるようになるのって何年後?
>電池のブレークスルーが必要だから下手したら100年経ってもできてないかもね
路面とか路肩の構造物から無線給電できるようになればあるいは…
187無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:31No.1182798485+
少しずつ改良すればよかったのに無理して爆死してしまうとは
188無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:34No.1182798512そうだねx1
>今の技術ならサクラの様に日常用途の軽のセカンドカーならあり
街乗り程度の用途ならむしろ有りなんだよな
かなり割り切って考えられる人なら選択肢に入る
189無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:40No.1182798545+
>頑張ったところで結果が出せなきゃ意味ねぇんだよ
としあきが今までの人生で何度も言われた言葉やめろ
190無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:43No.1182798564+
引かれた時EVの方が有利ってことか
191無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:48No.1182798604+
>ガソリン内燃機関車がダメなのは明白
燃費が10倍くらいよくなればいいのにね
192無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:56No.1182798663+
>車両輸送のトレーラーは大体6台積み8トンがスタンダード
>満載する場合EVだと微妙に厳しそう
重量1.5倍だからかなり厳しいんじゃない
193無念Nameとしあき24/02/04(日)21:04:59No.1182798685+
    1707048299573.jpg-(67668 B)
67668 B
>100キロ200キロならともかくさすがに数百キロは重くならんだろ…
車種によるとしか言えない
極端な例だとテスラセミのバッテリー重量は4トンとか
GMCハマーEVのバッテリー重量は910kgとか
194無念Nameとしあき24/02/04(日)21:05:10No.1182798788+
ガソリン車がEVに勝てないのはエコがどうこうではなく
常用域での加速だよな
195無念Nameとしあき24/02/04(日)21:05:43No.1182799006+
>今の技術ならサクラの様に日常用途の軽のセカンドカーならあり
それも都内とかまず真っ先に流行りのインフラが整備されるの前提な…
そういうのが遅い地方は現状ではEVは選択肢に入らん
196無念Nameとしあき24/02/04(日)21:05:47No.1182799036+
>>頑張ったところで結果が出せなきゃ意味ねぇんだよ
>としあきが今までの人生で何度も言われた言葉やめろ
は?頑張ってねえし!
197無念Nameとしあき24/02/04(日)21:06:20No.1182799281+
>ガソリン車がEVに勝てないのはエコがどうこうではなく
>常用域での加速だよな
どうしても加速が必要ならハイブリッド車にして
モーターもそういう方向の調整すればいいだけでは?
198無念Nameとしあき24/02/04(日)21:06:26No.1182799334+
>車両輸送のトレーラーは大体6台積み8トンがスタンダード
>満載する場合EVだと微妙に厳しそう
HVの時点でかなり苦しいな
199無念Nameとしあき24/02/04(日)21:06:29No.1182799353+
やはりレクサスが最適解?
200無念Nameとしあき24/02/04(日)21:06:40No.1182799427+
>ガソリン内燃機関車がダメなのは明白
石油精製の過程で必ず発生するガソリンという危険物を処理するのにガソリンを燃料にした小型内燃機関は必要なんだよ
現代文明を維持するためにはな
201無念Nameとしあき24/02/04(日)21:06:48No.1182799474そうだねx2
自家用車禁止にしてバス増やす方がエコ
202無念Nameとしあき24/02/04(日)21:07:21No.1182799683+
>>ガソリン内燃機関車がダメなのは明白
>石油精製の過程で必ず発生するガソリンという危険物を処理するのにガソリンを燃料にした小型内燃機関は必要なんだよ
>現代文明を維持するためにはな
別にナフサとして使えばいいだけだぞ
もちろんガソリンほど高く売れないから石油会社は嫌がるが
203無念Nameとしあき24/02/04(日)21:07:21No.1182799684そうだねx4
>>今の技術ならサクラの様に日常用途の軽のセカンドカーならあり
>それも都内とかまず真っ先に流行りのインフラが整備されるの前提な…
>そういうのが遅い地方は現状ではEVは選択肢に入らん
むしろ自宅充電ができる地方こそセカンドカー軽が増えてるんだが
204無念Nameとしあき24/02/04(日)21:07:28No.1182799742+
>それも都内とかまず真っ先に流行りのインフラが整備されるの前提な…
>そういうのが遅い地方は現状ではEVは選択肢に入らん
青空駐車の月極駐車場とかどうすんだって話だよな
205無念Nameとしあき24/02/04(日)21:07:37No.1182799798そうだねx1
日本でも製油所がどんどん閉まってるだろ
206無念Nameとしあき24/02/04(日)21:07:50No.1182799888+
>>ガソリン車がEVに勝てないのはエコがどうこうではなく
>>常用域での加速だよな
>どうしても加速が必要ならハイブリッド車にして
>モーターもそういう方向の調整すればいいだけでは?
それでも無理じゃね
とは言え乗用車にそんな加速必要か?と言われれば実際危なっかしいだけだけど
207無念Nameとしあき24/02/04(日)21:07:57No.1182799949+
>自家用車禁止にしてバス増やす方がエコ
事故らない自動運転技術はよ

まぁこれもぶっちゃけ街まるごとそういうインフラ内包して設計しねーと無理よなぁ…
208無念Nameとしあき24/02/04(日)21:08:05No.1182800003+
クソ重いEVが猛烈な加速で踏み間違いして突っ込んでくる恐怖たるや
209無念Nameとしあき24/02/04(日)21:08:38No.1182800255そうだねx2
>自家用車禁止にして自転車増やす方がエコ
210無念Nameとしあき24/02/04(日)21:09:00No.1182800408+
>クソ重いEVが猛烈な加速で踏み間違いして突っ込んでくる恐怖たるや
こっちもEV乗って自営しないと
211無念Nameとしあき24/02/04(日)21:09:04No.1182800441+
>青空駐車の月極駐車場とかどうすんだって話だよな
駐車場廃業して土地手放せ
212無念Nameとしあき24/02/04(日)21:09:11No.1182800487+
>とは言え乗用車にそんな加速必要か?と言われれば実際危なっかしいだけだけど
初期のEVはらしさをアピールするために加速鋭くしてたけど最近のは安全性考慮してガソリン車並にしてるらしいよ
213無念Nameとしあき24/02/04(日)21:09:23No.1182800578+
>>自家用車禁止にして自転車増やす方がエコ
屋根付きエアコン付きの自転車を普及させるか…
214無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:06No.1182800908+
>事故らない自動運転技術はよ
>まぁこれもぶっちゃけ街まるごとそういうインフラ内包して設計しねーと無理よなぁ…
世紀をいくつか跨がないと無理だと思うよ
215無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:15No.1182800999+
>自家用車禁止にしてバス増やす方がエコ
現状で運転手が全然足りないし自動運転がまだまだなので
216無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:28No.1182801126+
>こっちもEV乗って自営しないと
そしてあっちこっちでリチウム花火か
桑原桑原
217無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:29No.1182801134そうだねx1
>>とは言え乗用車にそんな加速必要か?と言われれば実際危なっかしいだけだけど
>初期のEVはらしさをアピールするために加速鋭くしてたけど最近のは安全性考慮してガソリン車並にしてるらしいよ
テスラめっちゃ早いけどな
218無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:32No.1182801152そうだねx1
原付って自動車に比べりゃずっとエコなのに排ガスとかでも締め付け厳しいよな
219無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:54No.1182801331そうだねx6
どこかで躓くだろうと思ってたが想像以上に早すぎだろ
220無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:55No.1182801343+
>原付って自動車に比べりゃずっとエコなのに排ガスとかでも締め付け厳しいよな
リッター50kmとか出てビビる
221無念Nameとしあき24/02/04(日)21:10:56No.1182801352+
ちなみにですね海洋プラスチック問題のうち
漁具の次に多いのがタイヤカスですよ
なお一番多いのは化学繊維の衣類の洗濯で出る繊維くず
複数のエコ団体がそれぞれのでたらめなエコの押し付け合いが地獄を生んでる
222無念Nameとしあき24/02/04(日)21:11:03No.1182801420+
>>EVよりガソリン車の方が環境にいいなら車内に排ガス逆流しても問題ないはずだが現実は違うぞ
>バカのすり替えほど話にならんもんはねーな…
>それがアリならEVのバッテリーを食べたら死ぬぞ?
実際に無意識にバッテリー食べる奴いるのか?無意識に排ガスを口にして多かれ少なかれ人体に悪影響を受けた人間は数えきれないほど多いが
223無念Nameとしあき24/02/04(日)21:11:09No.1182801463+
>ガソリン車がEVに勝てないのはエコがどうこうではなく
>常用域での加速だよな
それはそうだが
それならHVでも可能ではある
224無念Nameとしあき24/02/04(日)21:11:24No.1182801577+
>屋根付きエアコン付きの自転車を普及させるか…
エアコン動かす電気は自家発電か…エコだな
225無念Nameとしあき24/02/04(日)21:11:31No.1182801630+
あー車体重量が少ない分燃費いいのか
226無念Nameとしあき24/02/04(日)21:12:16No.1182802033+
>>それも都内とかまず真っ先に流行りのインフラが整備されるの前提な…
>>そういうのが遅い地方は現状ではEVは選択肢に入らん
>むしろ自宅充電ができる地方こそセカンドカー軽が増えてるんだが
兎にも角にも自宅充電の認知が低すぎるのが問題だな
227無念Nameとしあき24/02/04(日)21:12:27No.1182802109+
マスキー法みたいな規制作って軽く出来る技術を切磋琢磨して作らせれば軽いEV車も出来る様になるんじゃね
228無念Nameとしあき24/02/04(日)21:13:00No.1182802357そうだねx3
マジで自転車推奨すりゃいいんだよね
サステナブルなんとやらのお題目が本気ならな
でも結局おためごかしに過ぎないので現実には無理やり車買わせるためにせっせと自転車に嫌がらせしてるわな
言ってる事とやってる事がまるっきりちぐはぐでだれも真実をぶっちゃけない
そんなんじゃお先真っ暗で当然だよ
229無念Nameとしあき24/02/04(日)21:13:05No.1182802396そうだねx1
EVを外で充電しようと思うほうが間違いで自宅充電がほぼ前提
230無念Nameとしあき24/02/04(日)21:13:18No.1182802503そうだねx1
>それならHVでも可能ではある
HVでテスラ並の加速してるのあったっけ
231無念Nameとしあき24/02/04(日)21:13:32No.1182802623+
>マジで自転車推奨すりゃいいんだよね
>サステナブルなんとやらのお題目が本気ならな
>でも結局おためごかしに過ぎないので現実には無理やり車買わせるためにせっせと自転車に嫌がらせしてるわな
>言ってる事とやってる事がまるっきりちぐはぐでだれも真実をぶっちゃけない
>そんなんじゃお先真っ暗で当然だよ
自転車なんか生活道路を走るためのものだが
232無念Nameとしあき24/02/04(日)21:13:44No.1182802708+
バッテリー軽くできないのに今以上に軽量化ってカーボンで車体作る?
233無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:16No.1182802957+
>>それならHVでも可能ではある
>HVでテスラ並の加速してるのあったっけ
フェラーリのSF90とか?
234無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:18No.1182802965+
    1707048858126.jpg-(83845 B)
83845 B
3.1トンだから普通免許じゃ乗れないな
235無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:19No.1182802971+
>どこかで躓くだろうと思ってたが想像以上に早すぎだろ
自動車の歴史では過去にこれからは電気自動車の時代だと言って何度も失敗してるからね
今のも失敗するだろうし未来でも失敗すると思うよ
内燃機関より電気自動車の歴史が古いのは伊達じゃない
236無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:19No.1182802975+
うち古いんで自宅に200V引くのに10万くらいかかる…
237無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:26No.1182803032+
>>それならHVでも可能ではある
>HVでテスラ並の加速してるのあったっけ
HVの目的がそもそも燃費向上だからそういう方向の味付けはしない
238無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:30No.1182803069+
>>むしろ自宅充電ができる地方こそセカンドカー軽が増えてるんだが
>兎にも角にも自宅充電の認知が低すぎるのが問題だな
集合住宅が多い都市部だと自宅で充電は難しいんだよな
239無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:37No.1182803123+
>マスキー法みたいな規制作って軽く出来る技術を切磋琢磨して作らせれば軽いEV車も出来る様になるんじゃね
ただバッテリーたくさん積む方が走行距離伸びるってのはある程度バッテリーにブレイクスルーがあっても変わらないからな…
240無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:40No.1182803147+
>ちなみにですね海洋プラスチック問題のうち
>漁具の次に多いのがタイヤカスですよ
>なお一番多いのは化学繊維の衣類の洗濯で出る繊維くず
>複数のエコ団体がそれぞれのでたらめなエコの押し付け合いが地獄を生んでる
タイヤカス問題知ってから道路に面してる田んぼ畑とか怖くなってきた
241無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:43No.1182803166そうだねx1
>マスキー法みたいな規制作って軽く出来る技術を切磋琢磨して作らせれば軽いEV車も出来る様になるんじゃね
常套手段は税制優遇
軽いほど税金安くする
242無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:44No.1182803177+
>うち古いんで自宅に200V引くのに10万くらいかかる…
思ったより安いな!?
243無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:48No.1182803216+
>>ガソリン車よりはるかに重いものを運んで
>>環境にいいとか意味わからんよね
>>んなわけねー
>EVよりガソリン車の方が環境にいいなら車内に排ガス逆流しても問題ないはずだが現実は違うぞ
リポバッテリーは同じ重量の黒色火薬と同じエネルギー量なんだが
その理屈だと人は銃撃を生身で耐える必要が出てこない?
244無念Nameとしあき24/02/04(日)21:14:51No.1182803234+
>バッテリー軽くできないのに今以上に軽量化ってカーボンで車体作る?
バッテリーでフレームを…
245無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:00No.1182803312+
>>それならHVでも可能ではある
>HVでテスラ並の加速してるのあったっけ
常識的なレベルなら問題ないでしょ
モデルSパフォーマンスあたりと比較されたら数億のスーパーカーでも0-100じゃ勝てないからな
246無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:05No.1182803346+
>EVよりガソリン車の方が環境にいいなら車内に排ガス逆流しても問題ないはずだが現実は違うぞ
ならバッテリーから発生するガスト2000度の炎を社内に取り込んで下さい
リサイクルがほぼ不可能なバッテリーを埋め立てた水源の重金属たっぷりな水を飲んでください
247無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:06No.1182803358+
    1707048906247.jpg-(59778 B)
59778 B
駐車場
248無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:21No.1182803458+
>あー車体重量が少ない分燃費いいのか
ガソリン車は燃料が減ると重量が軽くなっていって負荷が減るけど
EVはバッテリー減っても重いままだしね
249無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:34No.1182803559+
    1707048934120.png-(11978 B)
11978 B
軽く出来ないなら浮力を与えればええんや
250無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:37No.1182803589+
>3.1トンだから普通免許じゃ乗れないな
しかも荷台は軽トラより積めないという…
251無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:48No.1182803681+
>バッテリーでフレームを…
ブレードバッテリーとか狂人の発想
252無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:56No.1182803734+
駆動の都合上加速でガチろうとするとインホイールモーターになるしこれはEVじゃ無いと無理じゃね?
ネヴェーラを乗用車と呼んで良いものかは素直にハイと言いづらいが
253無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:59No.1182803757+
環境はマジでどうでもいいんすよね
254無念Nameとしあき24/02/04(日)21:15:59No.1182803759+
>タイヤカス問題知ってから道路に面してる田んぼ畑とか怖くなってきた
タイヤカスは海洋汚染の主役でもあるぞ
255無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:02No.1182803788+
>なお一番多いのは化学繊維の衣類の洗濯で出る繊維くず
一般家庭にも工場レベルの排水浄化装置が必要やね
補助金出して
256無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:09No.1182803853+
>1707048934120.png
>軽く出来ないなら浮力を与えればええんや
走るときの抵抗でかそう
257無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:22No.1182803949+
>駐車場
ハザードだしてるから駐車じゃなく停車かもね
258無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:29No.1182804008+
いいこと考えたガソリンエンジンで発電してモーター回すガス・エレクトリックを採用しよう
259無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:34No.1182804052そうだねx1
>>>それならHVでも可能ではある
>>HVでテスラ並の加速してるのあったっけ
>HVの目的がそもそも燃費向上だからそういう方向の味付けはしない
最初のハリアーHVみたいに加速に振ったのもある事はある
もちろんテスラとかタイカンには全然かなわんけど…
260無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:39No.1182804088そうだねx1
>ちなみにですね海洋プラスチック問題のうち
>漁具の次に多いのがタイヤカスですよ
タイヤ丸ごと海に捨ててるだろ
261無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:50No.1182804194+
街を水浸しにしてみんな船に乗ればものすごく燃費いいぞ
電車の5倍とかだからな船のエコ度
262無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:51No.1182804198+
日本には向いていないシステム
263無念Nameとしあき24/02/04(日)21:16:59No.1182804250+
タイヤのない車作れよ
264無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:03No.1182804281+
>>1707048934120.png
>>軽く出来ないなら浮力を与えればええんや
>走るときの抵抗でかそう
浮いてしまえば地面との摩擦による抵抗はゼロや
265無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:05No.1182804312+
>最初のハリアーHVみたいに加速に振ったのもある事はある
あれやたら話題になったよな
266無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:06No.1182804318+
>タイヤカス問題知ってから道路に面してる田んぼ畑とか怖くなってきた
基本的にプラスチックやゴムは人体では吸収できないのでそのまま出てくる
マイクロプラスチックは危険とかいうプロパガンダは
海中で漂ううちに表面に汚染物質や重金属が付着して
それを魚が食べるからやばいって言ってるだけ
なんなら魚に含まれる天然の水銀やヨウ素のほうが多いぞ
267無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:11No.1182804361+
    1707049031136.png-(5868 B)
5868 B
>軽く出来ないなら浮力を与えれば
翼をつけて揚力を稼ごう
268無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:13No.1182804381+
>軽く出来ないなら浮力を与えればええんや
ウイングでええやん
269無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:15No.1182804392+
>>うち古いんで自宅に200V引くのに10万くらいかかる…
>思ったより安いな!?
分電盤まで200V来て無くても軒下までは来てたりするケースも有るぞ
270無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:16No.1182804409+
コンビニやスーパーの袋有料もやめる気ないし日本は一度舵切ったら間違ったんでやーめたってまずやらないから全部の車をEVにってのは他国より真面目に守るんだろうな…
271無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:43No.1182804599+
    1707049063244.jpg-(68447 B)
68447 B
>>うち古いんで自宅に200V引くのに10万くらいかかる…
>思ったより安いな!?
そんなもんだよ
ケーブル代として別途4~7万掛かるけど
272無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:44No.1182804616+
水素とHVでいいんじゃね?欧州はいい加減車作るの諦めたらいい
273無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:45No.1182804620+
>いいこと考えたガソリンエンジンで発電してモーター回すガス・エレクトリックを採用しよう
ePOWERじゃん…
274無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:47No.1182804641+
>3.1トンだから普通免許じゃ乗れないな
普通免許って3.5tまでじゃなかったっけ?
275無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:56No.1182804706+
>常套手段は税制優遇
>軽いほど税金安くする
といっても軽い二輪車で2ストでガソリンぶちまけていいわけないので排ガス規制も同時に必要
276無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:56No.1182804712+
>どこかで躓くだろうと思ってたが想像以上に早すぎだろ
台数が普及したことで先日の寒波の大混乱が大きく取り上げられたのはも痛かっただろうな
それまではここでもEVは冬こそ最高で積雪通行止めも排気ガス中毒もなく大丈夫とよく書かれてた
277無念Nameとしあき24/02/04(日)21:17:58No.1182804718+
>イヤカス問題知ってから道路に面してる田んぼ畑とか怖くなってきた
ペットボトルもあまり変わらんぞ
278無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:00No.1182804740+
バッテリーのパラダイムシフトでも起こらん限り無理なんじゃねーの
279無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:05No.1182804776+
>>>1707048934120.png
>>>軽く出来ないなら浮力を与えればええんや
>>走るときの抵抗でかそう
>浮いてしまえば地面との摩擦による抵抗はゼロや
邪魔くさいから道路飛ぶなレベル
ドローンでいいな
280無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:17No.1182804864+
>ハイブリッドを経由しての完全電気自動車なら技術も成熟するだろうし問題も少ないんだろうが
>完全に日本を勝たせないためにやってる汚いエコとは程遠い偽善だからなぁ
ハイブリッドで通常の町乗りだとガソリン腐らせるくらいまでいったら
やっとEVが完成するんやな
281無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:19No.1182804877+
>No.1182804361
空気の密度が50倍あったらねえ
282無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:22No.1182804900+
全固体も無理っぽいしな…
283無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:23No.1182804918そうだねx2
>バッテリーでフレームを…
全周をバッテリーで覆うとか何がとは言わないけど発火した時は一瞬ですね…
284無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:40No.1182805044+
EVがガソリン車並の使い勝手になるにはあと2回くらいノーベル賞レベルのブレイクスルーが無いと無理
285無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:41No.1182805055+
200V充電他になんか使えないかな
286無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:45No.1182805085+
>水素とHVでいいんじゃね?欧州はいい加減車作るの諦めたらいい
そこで何で水素出てくるんだよ…水道水入れて走るわけじゃねえんだぞ
287無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:49No.1182805117+
>水素とHVでいいんじゃね?欧州はいい加減車作るの諦めたらいい
水素は人類にはまだ早い
288無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:55No.1182805170+
>>軽く出来ないなら浮力を与えれば
>翼をつけて揚力を稼ごう
>1707049031136.png
大阪万博の時代来てる?
289無念Nameとしあき24/02/04(日)21:18:56No.1182805174+
電気スタンドがガソリンスタンド並みに普及して
充電もガソリン相当の時間になったら起こして
290無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:02No.1182805222+
>>No.1182804361
>空気の密度が50倍あったらねえ
逆に考えるんだ
水中に行けば密度は空気の50倍どころじゃないで!
291無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:03No.1182805230+
>全周をバッテリーで覆うとか何がとは言わないけど発火した時は一瞬ですね…
それは今も…
292無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:18No.1182805345+
アメリカじゃクソ重ピックアップトラックにSUVばっかメリケンが乗っててそこにクソ重BEVまで加わって
タイヤカスの粉塵が川に舞い降りて鮭が大量に死んでたりして生態系大いに破壊してるという
エコっすなぁ・・・
293無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:19No.1182805359+
>タイヤ丸ごと海に捨ててるだろ
アスファルトで削れたタイヤカスが雨水や風で海に流れてくるんだよ
294無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:20No.1182805360+
>>3.1トンだから普通免許じゃ乗れないな
>普通免許って3.5tまでじゃなかったっけ?
総重量3.5tまで
サイバートラックは積載1tだから総重量が4t超える
295無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:26No.1182805416そうだねx3
>>どこかで躓くだろうと思ってたが想像以上に早すぎだろ
>台数が普及したことで先日の寒波の大混乱が大きく取り上げられたのはも痛かっただろうな
>それまではここでもEVは冬こそ最高で積雪通行止めも排気ガス中毒もなく大丈夫とよく書かれてた
去年の猛暑で日本でも充電器の方がイッちゃって使えなくなったってのもあったな
296無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:29No.1182805441+
ちょっと運搬中に落とすだけで短絡の恐れで廃棄になるようなしろものをフレームに収めるって…
297無念Nameとしあき24/02/04(日)21:19:44No.1182805558+
>アメリカじゃクソ重ピックアップトラックにSUVばっかメリケンが乗っててそこにクソ重BEVまで加わって
>タイヤカスの粉塵が川に舞い降りて鮭が大量に死んでたりして生態系大いに破壊してるという
マジで…?
298無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:00No.1182805682+
ドイツだかフランスだかでGPSやwi-fi使って位置特定して自動で車速を法定速度以下にするとかやるって言ってたよな?
知らんけど
299無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:02No.1182805692+
>逆に考えるんだ
>水中に行けば密度は空気の50倍どころじゃないで!
ポン付けでエラ呼吸できるバイオテクノロジー頼むわ
300無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:09No.1182805755+
>ペットボトルもあまり変わらんぞ
ペットボトルを丸呑みするの?
301無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:19No.1182805827+
マジかよ
アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けるのってエコじゃ無かったのか
302無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:43No.1182806013+
>しかも荷台は軽トラより積めないという…
ゴミじゃん…
303無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:49No.1182806055そうだねx3
>アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けるのってエコじゃ無かったのか
それくらい子供の時分から理解できてたろ…
304無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:58No.1182806124+
>ウイングでええやん
速度足りなくない?
305無念Nameとしあき24/02/04(日)21:20:59No.1182806131+
アスファルトタイヤを切りつけながら
306無念Nameとしあき24/02/04(日)21:21:22No.1182806304+
>そこで何で水素出てくるんだよ…水道水入れて走るわけじゃねえんだぞ
実用化されてるし電気自動車の充電時間考えたら水素ステーション新設するのも案外悪くないだろ
307無念Nameとしあき24/02/04(日)21:21:26No.1182806320+
水素は一番多いしなんかありふれてる気がするけど化合物になってない水素とかヘリウムの次くらいに面倒な物質だしな
308無念Nameとしあき24/02/04(日)21:21:40No.1182806458+
ガソリン車よりも環境を破壊する上に
何一つ優れた点などないのに
政府の補助金で肥え太った
醜い製品をどう誉めろというのだ
図々しい
309無念Nameとしあき24/02/04(日)21:21:50No.1182806538+
構造部材が動力もエネルギー源も兼ねるって発想自体は異様でもなんでもない
生き物がみんなそうだ
人間の技術が到底そのレベルまで達していないだけ
310無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:02No.1182806630+
>環境はマジでどうでもいいんすよね
健康やエネルギー安全保障の方が遥かに大事だからな
海外はそのためにEV進めてるのに日本だけ環境云々ばかり延々と
議論()を繰り返してる
サウジの原油ルート止まるかもしれないのに呑気なもんだ
311無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:03No.1182806636そうだねx2
>>アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けるのってエコじゃ無かったのか
>それくらい子供の時分から理解できてたろ…
チープなスリルに身を任せても明日に怯えていたから子供の頃は考えて無かった…
312無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:11No.1182806702+
>軽く出来ないなら浮力を与えればええんや
ヘリウムとかどんどん抜けてくから定期的に補充しないとならんぞ
ボンネットとか屋根にウイングでも付けて空力的に揚力を発生させた方が現実的かも?
313無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:15No.1182806736+
モーターとレシプロエンジンを比べれば確かにモーターの方がコンパクトなんだけどガソリンタンクとバッテリーを比べると圧倒的にバッテリーの方が重たくなるってのを踏まえると一番効率の良い電気の乗り物は電車って答えはずーっと前から出てるのにな…
314無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:28No.1182806825+
>マジかよ
>アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けるのってエコじゃ無かったのか
そりゃそうよ
環境問題を真面目に考えるのなら真っ先に規制されるべき物だからな
315無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:31No.1182806846+
発電に火力とか使ってるうちはEVはエコでも何でもないと思う
316無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:40No.1182806935そうだねx2
なんで日本政府って国民とメーカーが一丸となって車のダウンサイジングとHV技術で現実に車からのCO2排出量を
先進国で唯一20%オーバーで削減してるのにその事実欧州とかに発信して道徳的優位に立たないの?
こいつら無能なん?
317無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:55No.1182807038+
車重が増えて道路やタイヤの負荷がヤバいってんなら接地面積を増やせばイイんだよ
接地圧が減れば負荷も減って解決さ
俺って天才だなぁハハッ!
318無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:55No.1182807040+
EVで言ってるエコはエコロジーじゃなくてエコノミーなんやで
319無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:57No.1182807058+
>>ペットボトルもあまり変わらんぞ
>ペットボトルを丸呑みするの?
マイクロペットボトルがけっこう入ってんのよペットボトル飲料
320無念Nameとしあき24/02/04(日)21:22:58No.1182807068+
排ガスと違ってまだまともなタイヤカスの集塵技術が確立していないからこのまま重いEVが増えていくと大変よね
ガソリン車以上に環境汚染させそう
321無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:10No.1182807148+
>水素は一番多いしなんかありふれてる気がするけど化合物になってない水素とかヘリウムの次くらいに面倒な物質だしな
そんなん言ったらガソリンも電気も危険で面倒じゃん
322無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:22No.1182807251そうだねx1
環境サヨクは一歩先の事までしか考えない
323無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:23No.1182807262そうだねx6
    1707049403472.jpg-(311889 B)
311889 B
>しかも荷台は軽トラより積めないという…
HAHAHA
324無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:26No.1182807289+
>発電に火力とか使ってるうちはEVはエコでも何でもないと思う
再生可能エネルギーで電力賄えるようになってからだよねエコアピールしていいのは
325無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:29No.1182807310+
    1707049409927.png-(7596 B)
7596 B
電車みたいに連結して走ったら燃費が良くなるんじゃない?
326無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:41No.1182807414+
>なんで日本政府って国民とメーカーが一丸となって車のダウンサイジングとHV技術で現実に車からのCO2排出量を
>先進国で唯一20%オーバーで削減してるのにその事実欧州とかに発信して道徳的優位に立たないの?
>こいつら無能なん?
出羽守根性が政治してる世代には染み付いているのとあとはまぁ金貰ってるんでしょ
327無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:45No.1182807453+
でも誰かの為に生きられるなら何も怖くないだろ?
328無念Nameとしあき24/02/04(日)21:23:58No.1182807560+
>そんなん言ったらガソリンも電気も危険で面倒じゃん
水素とかレベちだぞ
ヘリウムほどじゃないが
329無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:05No.1182807605+
HVなんて日本だけやで…
330無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:24No.1182807762+
>車重が増えて道路やタイヤの負荷がヤバいってんなら接地面積を増やせばイイんだよ
>接地圧が減れば負荷も減って解決さ
>俺って天才だなぁハハッ!
ネタとして面白くないし
自分が馬鹿だという自己紹介はやめなよ…
331無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:25No.1182807769+
>先進国で唯一20%オーバーで削減してるのにその事実欧州とかに発信して道徳的優位に立たないの?
>こいつら無能なん?
敗戦国なので世界最大の白人のキリスト教国家の言うことには逆らえない
単純に民族差別
332無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:26No.1182807772+
>車重が増えて道路やタイヤの負荷がヤバいってんなら接地面積を増やせばイイんだよ
>接地圧が減れば負荷も減って解決さ
>俺って天才だなぁハハッ!
まぁ設置面積の問題ではある事は間違いないんだけどそうすると今度は車が更にデカくなって新しいタイヤの規格も…
333無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:26No.1182807776+
>何一つ優れた点などないのに
静かで振動しない
これはどうやっても内燃機関ではできない優れた点
334無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:28No.1182807802+
>タイヤ丸ごと海に捨ててるだろ
船の周りにクッション代わりにいっぱい付いてる…
335無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:28No.1182807804+
>水素は一番多いしなんかありふれてる気がするけど化合物になってない水素とかヘリウムの次くらいに面倒な物質だしな
他の物質と結合させて安定した状態にしてから燃料にする技術も一応研究してるとこはあるので気軽に水素が燃料として供給出来る可能性も無いことはない
336無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:32No.1182807832+
    1707049472375.mp4-(7624960 B)
7624960 B
>なんで日本政府って国民とメーカーが一丸となって車のダウンサイジングとHV技術で現実に車からのCO2排出量を
>先進国で唯一20%オーバーで削減してるのにその事実欧州とかに発信して道徳的優位に立たないの?
>こいつら無能なん?
それな!
337無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:51No.1182807970+
>モーターとレシプロエンジンを比べれば確かにモーターの方がコンパクトなんだけどガソリンタンクとバッテリーを比べると圧倒的にバッテリーの方が重たくなるってのを踏まえると
やはりeパワー
338無念Nameとしあき24/02/04(日)21:24:52No.1182807981+
>EVで言ってるエコはエコロジーじゃなくてエコノミーなんやで
車格同じなら補助金あってもエンジン車より高いんですが
リセールバリューも悪いし
339無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:02No.1182808045+
    1707049502194.webp-(61306 B)
61306 B
>しかも荷台は軽トラより積めないという…
比較対象が軽トラだからおかしいだけでピックアップトラックとしては普通だけどね
340無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:05No.1182808083+
ガソリン車はうるせーのは嫌だな
HVならまあ
341無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:08No.1182808095+
>>しかも荷台は軽トラより積めないという…
>HAHAHA
用途が違いすぎるしサイバートラックは6人くらい乗れるのでは?
342無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:15No.1182808148+
>HVなんて日本だけやで…
ルノーが最近やっとでストロングハイブリッドの車出したよ!
343無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:31No.1182808278+
サイバートラックは好き
買えないけど
344無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:35No.1182808321+
>比較対象が軽トラだからおかしいだけでピックアップトラックとしては普通だけどね
え?なにしてんのこの画像
アナルプラグ相撲?
345無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:42No.1182808381+
>電車みたいに連結して走ったら燃費が良くなるんじゃない?
昔ドイツのメーカーがそういう実験してたな
いまだ実現してないってことは何か解決できない問題があるのかも
346無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:53No.1182808457+
>街を水浸しにしてみんな船に乗ればものすごく燃費いいぞ
>電車の5倍とかだからな船のエコ度
古代からあれで大規模運送してたんだから水運パワーは伊達じゃないわな
347無念Nameとしあき24/02/04(日)21:25:57No.1182808491+
>>>しかも荷台は軽トラより積めないという…
>>HAHAHA
>用途が違いすぎるしサイバートラックは6人くらい乗れるのでは?
5名だぞ
348無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:02No.1182808540+
HVは要求される工作精度が高すぎて真似できないとかなんとか
349無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:05No.1182808548+
>静かで
フィアット「アバルトEVはエンジン音をエミュレートした音を出します」
350無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:05No.1182808551そうだねx1
>ルノーが最近やっとでストロングハイブリッドの車出したよ!
それE-Powerでは?
351無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:19No.1182808680+
アンモニア内燃機関はアカンのか?
352無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:19No.1182808681そうだねx2
    1707049579975.jpg-(152984 B)
152984 B
>電車みたいに連結して走ったら燃費が良くなるんじゃない?
実証実験やってるよ
PA以外休むとこないよね
353無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:21No.1182808695+
>電車みたいに連結して走ったら燃費が良くなるんじゃない?
超長距離輸送用のムカデトラックはすでにある
354無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:30No.1182808768+
>>HVなんて日本だけやで…
>ルノーが最近やっとでストロングハイブリッドの車出したよ!
ウチがEVで覇権とったる!→やっぱりHVから頑張ります…って姿勢は嫌いじゃない
355無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:31No.1182808774+
>ネタとして面白くないし
>自分が馬鹿だという自己紹介はやめなよ…
つまらないものをただつまらないというだけのお前のレスがもっともつまらない
356無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:33No.1182808791+
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>問題視されること多くなりだしたな
タイヤが急速にすり減る
雪道でスタックしやすくなる
357無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:43No.1182808862+
>>ルノーが最近やっとでストロングハイブリッドの車出したよ!
>それE-Powerでは?
ストロングハイブリッドって言ってるならE-Powerじゃ無いのでは
358無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:45No.1182808868+
>>比較対象が軽トラだからおかしいだけでピックアップトラックとしては普通だけどね
>え?なにしてんのこの画像
>アナルプラグ相撲?
引っ張り合いだぞ
https://www.youtube.com/watch?v=S7TZxQcwQH4
359無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:45No.1182808872+
>>モーターとレシプロエンジンを比べれば確かにモーターの方がコンパクトなんだけどガソリンタンクとバッテリーを比べると圧倒的にバッテリーの方が重たくなるってのを踏まえると
>やはりeパワー
欧州のEVじゃないとダメーってクソルールに対して日産なりに現実と妥協して作ったePOWERだけど正直燃費はあんま良くない…加速感やモーターによるトルク制御とかは優秀
360無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:49No.1182808898+
>ガソリン車はうるせーのは嫌だな
>HVならまあ
静かすぎるのもちょっと…
真後ろ来てても気づかないやつが普通にいるので
361無念Nameとしあき24/02/04(日)21:26:52No.1182808914+
>実証実験やってるよ
>PA以外休むとこないよね
尿ペットボトルが捗るな
メーカーは運ちゃん用オマルつけてやれ
362無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:06No.1182809018+
>>しかも荷台は軽トラより積めないという…
>HAHAHA
なんかいつの間にか海外で軽トラが人気になってた
363無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:07No.1182809026+
>静かで振動しない
>これはどうやっても内燃機関ではできない優れた点
無音だと住宅地じゃ危険なのでスピーカーから音出します
364無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:09No.1182809047+
>街を水浸しにしてみんな船に乗ればものすごく燃費いいぞ
>電車の5倍とかだからな船のエコ度
じゃあガンガンCO2出して温暖化で海面上昇させて水浸しにしよう!
365無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:20No.1182809120そうだねx3
>>車重が増えて道路やタイヤの負荷がヤバいってんなら接地面積を増やせばイイんだよ
>>接地圧が減れば負荷も減って解決さ
>>俺って天才だなぁハハッ!
>ネタとして面白くないし
>自分が馬鹿だという自己紹介はやめなよ…
ん?発想はなにも間違ってはいないぞ?
366無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:44No.1182809278そうだねx4
EVでマウント取れると思ったら自分の首締める結果になってるのほんと笑う
毎度おんなじパターンで更に笑う
367無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:46No.1182809293+
>>ルノーが最近やっとでストロングハイブリッドの車出したよ!
>それE-Powerでは?
エンジンは日産のだけどシステムはルノー独自で開発したやつな
368無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:47No.1182809310+
>>ルノーが最近やっとでストロングハイブリッドの車出したよ!
>それE-Powerでは?
https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/entracte/index.html
マジでストロングハイブリッドなんだよ
369無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:49No.1182809323+
水素って意外と安全だからな
漏れても軽すぎるせいで一気に上空に拡散するから炎上しないし
370無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:52No.1182809350+
>>ガソリン車はうるせーのは嫌だな
>>HVならまあ
>静かすぎるのもちょっと…
>真後ろ来てても気づかないやつが普通にいるので
HVでも同じだが変な音スピーカーから出してるやん
371無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:53No.1182809360+
>>ルノーが最近やっとでストロングハイブリッドの車出したよ!
>それE-Powerでは?
調べたら日産のエンジンにルノーのキャパシタくっつけたほぼ日産製だった
372無念Nameとしあき24/02/04(日)21:27:55No.1182809371+
そもそもこの国道路作りまくってるのに輸送インフラが全く整ってない
373無念Nameとしあき24/02/04(日)21:28:04No.1182809434+
>>電車みたいに連結して走ったら燃費が良くなるんじゃない?
>実証実験やってるよ
>PA以外休むとこないよね
一部の自称賢者の思いつきの結果ドライバーを超過労働から救い出すどころかますます労働環境悪化させるのホンマに地獄
374無念Nameとしあき24/02/04(日)21:28:05No.1182809445そうだねx1
全固体さえ実用化すれば全ては解決する
なんて事も結局なさそうだしな
今って全固体で液系に対して優位になれるのって体積当たりのエネルギー密度?でも重量は増えるよな
375無念Nameとしあき24/02/04(日)21:28:22No.1182809580+
>欧州のEVじゃないとダメーってクソルールに対して日産なりに現実と妥協して作ったePOWERだけど正直燃費はあんま良くない…加速感やモーターによるトルク制御とかは優秀
なんとなく燃費良さそうな感じしてたのに駄目なんか…
376無念Nameとしあき24/02/04(日)21:28:27No.1182809617+
    1707049707202.mp4-(7640858 B)
7640858 B
>>静かで振動しない
>>これはどうやっても内燃機関ではできない優れた点
>無音だと住宅地じゃ危険なのでスピーカーから音出します
それはHVの時からやってるので
377無念Nameとしあき24/02/04(日)21:28:36No.1182809691+
>エネルギー安全保障の方が遥かに大事だからな
ロシアのご機嫌取りのEU…
378無念Nameとしあき24/02/04(日)21:28:39No.1182809710+
産業道路と一般道分けろ
379無念Nameとしあき24/02/04(日)21:28:55No.1182809853+
>今って全固体で液系に対して優位になれるのって体積当たりのエネルギー密度?でも重量は増えるよな
あとは安定してることかな
380無念Nameとしあき24/02/04(日)21:29:29No.1182810081+
ルノーのe-techはTHS2よりフィールが良いって評価されてる
381無念Nameとしあき24/02/04(日)21:29:30No.1182810091+
大型二種と牽引持ってなきゃ無理なのか
382無念Nameとしあき24/02/04(日)21:29:31No.1182810100そうだねx2
>全固体さえ実用化すれば全ては解決する
>なんて事も結局なさそうだしな
「~さえあれば全部解決」系の御題目はまずウソと思って置いて間違いない
383無念Nameとしあき24/02/04(日)21:29:33No.1182810112+
>実証実験やってるよ
実証も糞もそいつは単なるフルトレーラーだろ
384無念Nameとしあき24/02/04(日)21:29:46No.1182810234+
>>ネタとして面白くないし
>>自分が馬鹿だという自己紹介はやめなよ…
>ん?発想はなにも間違ってはいないぞ?
ダブルタイヤが何故ダブルタイヤなのかすら考えられない知的障害者なんだよ優しくしてあげないと…
385無念Nameとしあき24/02/04(日)21:30:17No.1182810470そうだねx4
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
>解決できてた可能性だってあったでしょ
メーカーの挑戦は別にええねん
ガソリンは後々全廃な!ってやってゴリ押ししようとしてた連中がバカにされてんねん
欧州とかもメーカーは最初から悲鳴上げてる方だからな
386無念Nameとしあき24/02/04(日)21:30:19No.1182810494そうだねx2
数日前にテスラあきが居たけど
どう見ても金持ちの玩具みたいな買い物だったしなあ
劣化バッテリー交換とかお大尽じゃないと厳しいし
庶民にマトモなEVはまあ無理でしょ
387無念Nameとしあき24/02/04(日)21:30:22No.1182810506+
>今って全固体で液系に対して優位になれるのって体積当たりのエネルギー密度?でも重量は増えるよな
安全のためにエネルギー密度少ない方式をわざわざ使ってたりするから
その辺の安全性を確保することで結果的にエネルギー密度の重量比も改善する可能性はある
388無念Nameとしあき24/02/04(日)21:30:37No.1182810644+
>今って全固体で液系に対して優位になれるのって体積当たりのエネルギー密度?でも重量は増えるよな
体積あたりのエネルギー密度が増やせるなら同じ容量で小型軽量化できるってことなのでは
389無念Nameとしあき24/02/04(日)21:30:42No.1182810683+
>>今って全固体で液系に対して優位になれるのって体積当たりのエネルギー密度?でも重量は増えるよな
>あとは安定してることかな
安定ってのは?
390無念Nameとしあき24/02/04(日)21:30:55No.1182810779+
全個体は今のバッテリーの問題の一番ヤバい部分を改善できそうではあるだけ夢はあるが
まだまだそれだけじゃボトルネックの解消にはならん感じだからね
391無念Nameとしあき24/02/04(日)21:30:56No.1182810785そうだねx1
    1707049856851.webp-(95420 B)
95420 B
マツダがロータリーレンジエクステンダーで大逆転する未来
392無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:11No.1182810894そうだねx5
>>全固体さえ実用化すれば全ては解決する
>>なんて事も結局なさそうだしな
>「~さえあれば全部解決」系の御題目はまずウソと思って置いて間違いない
問題の一つが解決するだけで
場合によっては次の問題が発生するんだよね
393無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:11No.1182810895+
>>欧州のEVじゃないとダメーってクソルールに対して日産なりに現実と妥協して作ったePOWERだけど正直燃費はあんま良くない…加速感やモーターによるトルク制御とかは優秀
>なんとなく燃費良さそうな感じしてたのに駄目なんか…
1ペダルドライブとか言って燃費が良いって宣伝してるが実際はそんなに燃費は良くないんだ…レシプロエンジンの動力使って動かすじゃなくて更に電気に変えてってやってる分どうしてもエネルギー損失は多くなる訳だし
394無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:13No.1182810913そうだねx1
    1707049873346.jpg-(7700 B)
7700 B
タイヤ一杯とか男の子って感じで好きかも
395無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:25No.1182811012+
>>>今って全固体で液系に対して優位になれるのって体積当たりのエネルギー密度?でも重量は増えるよな
>>あとは安定してることかな
>安定ってのは?
温度とか衝撃に対しての事じゃない?
396無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:26No.1182811028+
>静かすぎるのもちょっと…
>真後ろ来てても気づかないやつが普通にいるので
自転車だとマジで死活問題だな
397無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:44No.1182811136+
エネルギー消費効率が良くない上にどうしても減らすわけに行かない部門を見定めてそこから変えて行くのが正しいんだよね
代表的なのはラストワンマイル物流
398無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:47No.1182811160+
じゃあガソリンエンジン+発電機+全個体電池+モーターで
399無念Nameとしあき24/02/04(日)21:31:56No.1182811230+
>1707049856851.webp
>マツダがロータリーレンジエクステンダーで大逆転する未来
マツダ自身が燃費とかどうでも良くてロータリーエンジンを続ける為に出した車って言うくらいだからエコって面では厳しい…
400無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:01No.1182811266そうだねx4
>欧州とかもメーカーは最初から悲鳴上げてる方だからな
結局ゴール動かしたもんなあ…
まあ多くのとしあきにとってはやっぱりって感じだったけど
401無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:02No.1182811268+
水素はそれこそ太陽光発電なんかと相性いいし産油国が碌でもない国ばかりだから次世代エネルギーとして悪くないんじゃ?
402無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:10No.1182811338+
>ルノーのe-techはTHS2よりフィールが良いって評価されてる
その評価は環境ガン無視のスポーツカーで使うふんわり感想ですやんか
403無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:33No.1182811523+
ガソリン車もスマホも枯れた技術の結晶だからな
新興技術だけで何とかしよってのが無理な話
404無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:37No.1182811566+
    1707049957363.jpg-(345492 B)
345492 B
>今って全固体で液系に対して優位になれるのって体積当たりのエネルギー密度?でも重量は増えるよな
発火しないと言うだけなら有機溶媒じゃなく水系ってのも
405無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:41No.1182811592+
タイヤメーカーもEV用タイヤの技術開発に励むのかね
406無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:46No.1182811649+
>結局ゴール動かしたもんなあ…
>まあ多くのとしあきにとってはやっぱりって感じだったけど
いろいろ世界情勢もあるがそれでも5年早かったよね
407無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:53No.1182811697そうだねx3
    1707049973431.jpg-(293524 B)
293524 B
ゴムの粉塵で環境破壊
EV車
408無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:55No.1182811714そうだねx1
>じゃあガソリンエンジン+発電機+全個体電池+モーターで
だからそれe-POWERじゃねえか!
409無念Nameとしあき24/02/04(日)21:32:58No.1182811730+
>タイヤメーカーもEV用タイヤの技術開発に励むのかね
もうやってなかった?
410無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:02No.1182811749そうだねx2
>自転車だとマジで死活問題だな
自転車にもミラーつけようぜ
411無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:10No.1182811824そうだねx3
>数日前にテスラあきが居たけど
>どう見ても金持ちの玩具みたいな買い物だったしなあ
>劣化バッテリー交換とかお大尽じゃないと厳しいし
>庶民にマトモなEVはまあ無理でしょ
同じ人か分からないけどバッテリー交換に新車丸々買えるほどかかんねーよ精々120万くらいだわって写真あげてたの見たけどやっぱり金持ちのものなんだと再認識したわ
412無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:11No.1182811828そうだねx1
>温度とか衝撃に対しての事じゃない?
温度には液系より強いだろうけど
衝撃には弱くならない?結局粉体を高圧で圧密させてるものだし
413無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:31No.1182811994+
地球が 悲鳴を上げてるぜ
414無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:34No.1182812004+
>そりゃインフラガチガチに整備できるなら電動のが優れてるけど
>そうはならんやろ
ガソリンと違って電気は日本中に整備されてるので
415無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:37No.1182812022+
ほぼガソリンと同じ危険物である電解液が必要無くなるのはそりゃ大きな安全面での改善だけど
全固体だからといってとんでもないエネルギーを持ってるのには代わりないから
衝撃とかでそれが解放される危険性はあるんじゃねぇか?
416無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:40No.1182812046+
EUって貧乏化してるのに道路のメンテナンスの頻度上げられる?
上げられるわけねえよなぁ!!!
417無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:59No.1182812207そうだねx1
>数日前にテスラあきが居たけど
>どう見ても金持ちの玩具みたいな買い物だったしなあ
専用の充電施設に専用のタイヤとか用いてやっと並みの運用だからな
金ドブ出来る身分じゃないと乗り回せないよ
418無念Nameとしあき24/02/04(日)21:33:59No.1182812208+
>道路が 悲鳴を上げてるぜ
419無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:02No.1182812230そうだねx2
レジ袋有料化より
電気自動車禁止にした方がエコなのでは
420無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:02No.1182812236+
>No.1182811824
120万あればガソリン車の新車買えるからな…
421無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:06No.1182812267+
>だからそれe-POWERじゃねえか!
つまりシリーズハイブリッドが最強ってこと?
422無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:11No.1182812300+
>タイヤメーカーもEV用タイヤの技術開発に励むのかね
もう既にEV用タイヤは結構出ている
423無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:14No.1182812314そうだねx2
>>欧州とかもメーカーは最初から悲鳴上げてる方だからな
>結局ゴール動かしたもんなあ…
>まあ多くのとしあきにとってはやっぱりって感じだったけど
欧州はまぁヤバくなったらゴールポスト動かして知らん顔するけど日本は変に真面目というか融通きかんから欧州が動かしても頑なに守りそうで嫌だ
424無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:15No.1182812321+
>No.1182808045
動画じゃないんかい!
425無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:17No.1182812334そうだねx5
これからのためみんなで競争してEVを開発しよう→わかる
ガソリン車は環境に悪い!EVは優しい!だからガソリン車なくす→わからん
426無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:29No.1182812418+
>地球が 悲鳴を上げてるぜ
下品なオホ声あげてやがる
427無念Nameとしあき24/02/04(日)21:34:39No.1182812498そうだねx2
やっぱりトヨタが勝つんだな…
428無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:09No.1182812714+
バトルフィーバーを汚すな
429無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:16No.1182812768+
e-POWERをシリーズ式の総称みたいに言うな
430無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:18No.1182812784+
>>>欧州とかもメーカーは最初から悲鳴上げてる方だからな
>>結局ゴール動かしたもんなあ…
>>まあ多くのとしあきにとってはやっぱりって感じだったけど
>欧州はまぁヤバくなったらゴールポスト動かして知らん顔するけど日本は変に真面目というか融通きかんから欧州が動かしても頑なに守りそうで嫌だ
その結果技術蓄積させてリードしたりもする
んでまた欧米が日本イジメのためにバカなこと言い出す
日本が自動車産業で伸びてきてからずっとこれの繰り返し
431無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:19No.1182812802+
>>だからそれe-POWERじゃねえか!
>つまりシリーズハイブリッドが最強ってこと?
現時点ではシリーズHVのe-Powerが最適解だよね
432無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:20No.1182812807+
>やっぱりトヨタが勝つんだな…
いやむしろ怪しくなってきただろ…
433無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:28No.1182812866+
>地球が 悲鳴を上げてるぜ
地球は何も言わないさ
434無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:40No.1182812943+
    1707050140916.jpg-(45119 B)
45119 B
船積みで儲けようとしたら300億円分の高級車が燃えたんだっけ
435無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:43No.1182812966+
>やっぱりトヨタが勝つんだな…
あれだけ不正やっても株価特に影響無いの強すぎてどうなってんだ
436無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:51No.1182813029そうだねx2
>ガソリン車は環境に悪い!EVは優しい!だからガソリン車なくす→わからん
プロパガンダとはそういう物だ
437無念Nameとしあき24/02/04(日)21:35:56No.1182813068+
>ゴムの粉塵で環境破壊
>EV車
EV擁護するわけじゃないけどその記事で文句言ってるのってベンツのEQSオーナーなんだよね
ベンツEQS乗ってるやつがタイヤ代程度でガタガタ言うなや
って思いました
438無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:07No.1182813151+
EVの悲鳴が聞こえねぇのか!
439無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:12No.1182813188+
ガソリン車は環境に悪いのは確かだ
440無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:12No.1182813191+
>ガソリンと違って電気は日本中に整備されてるので
ラストワンマイルじゃないけれどそれも自分のクルマまで電線引っ張れるかというと…
441無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:13No.1182813199+
地球はニンゲンに気付いてすらいないよ
442無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:18No.1182813229+
>同じ人か分からないけどバッテリー交換に新車丸々買えるほどかかんねーよ精々120万くらいだわって写真あげてたの見たけどやっぱり金持ちのものなんだと再認識したわ
大谷が背番号譲ってくれた嫁にEVプレゼントしてたけど
アレは相手もメジャーの金持ちだし貧乏人だと持て余しそう
443無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:31No.1182813320+
>EUって貧乏化してるのに道路のメンテナンスの頻度上げられる?
>上げられるわけねえよなぁ!!!
今もう既にガタガタだしな
444無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:31No.1182813325そうだねx1
>これからのためみんなで競争してEVを開発しよう→わかる
>ガソリン車は環境に悪い!EVは優しい!だからガソリン車なくす→わからん
もはやガソリン車に比べてすべての面で掛け値なしにEVのほうが上位互換!ってなったならそらぁそうでしょって感じだが…
そうじゃないのにそれやった末にゴールポスト動かしてるから糞としか言いようがないのよね
445無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:39No.1182813373+
>>地球が 悲鳴を上げてるぜ
>地球は何も言わないさ
そんなあの子も恥丘を撫でればイイ声が出るさ
446無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:43No.1182813413+
    1707050203268.mp4-(4103752 B)
4103752 B
>ほぼガソリンと同じ危険物である電解液が必要無くなるのはそりゃ大きな安全面での改善だけど
>全固体だからといってとんでもないエネルギーを持ってるのには代わりないから
>衝撃とかでそれが解放される危険性はあるんじゃねぇか?
初代LEAFもバッテリーの安全性は最大限確保してたし余程のことが無ければ大丈夫だと思う
447無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:53No.1182813495+
>やっぱりトヨタが勝つんだな…
トヨタのHV方式は将来性ないのがな…
過渡期のHVなら日産e-Powerでしょう
448無念Nameとしあき24/02/04(日)21:36:59No.1182813543+
>数日前にテスラあきが居たけど
>どう見ても金持ちの玩具みたいな買い物だったしなあ
テスラは金持ち用じゃなくて先進国用ってだけだよ
日本と大半のとしあきが貧しくなっただけなんや
449無念Nameとしあき24/02/04(日)21:37:09No.1182813627+
    1707050229605.jpg-(32010 B)
32010 B
橋「ヤメテ…ヤメテ…」
450無念Nameとしあき24/02/04(日)21:37:22No.1182813734+
今のヨーロッパはテスラと中華EVに滅茶苦茶にされて「EVが環境によくても輸送中の大気汚染は無視できない!だから輸入されるEV車に高額な関税設定する!!」とか言ってるから…
451無念Nameとしあき24/02/04(日)21:37:34No.1182813818そうだねx4
>ガソリン車は環境に悪いのは確かだ
人間の活動全般悪いよね
452無念Nameとしあき24/02/04(日)21:37:42No.1182813869+
欧米だと電気自動車はバッテリーが重すぎてガソリン車に比べてタイヤの減りが倍近く早くバッテリーの処分含めて環境問題になってて笑う
453無念Nameとしあき24/02/04(日)21:37:48No.1182813926+
>ラストワンマイルじゃないけれどそれも自分のクルマまで電線引っ張れるかというと…
自宅に電気がないとしあきなんて居るの?
454無念Nameとしあき24/02/04(日)21:38:13No.1182814139そうだねx2
>ガソリン車は環境に悪いのは確かだ
EVはもっと悪いじゃん…
455無念Nameとしあき24/02/04(日)21:38:18No.1182814182+
地球に気付いてもらうにはマントルまで到達するくらいの爆発イベントでも起こさないとな
人類が持ってる核兵器ぜんぶ一箇所に集めてドンしてもまだ無理だ
456無念Nameとしあき24/02/04(日)21:38:19No.1182814189そうだねx1
>ほぼガソリンと同じ危険物である電解液が必要無くなるのはそりゃ大きな安全面での改善だけど
と思うじゃん
でも今主流の固体電解質って硫化物系だから何かあったらクソ危ねえんだ
457無念Nameとしあき24/02/04(日)21:38:20No.1182814202そうだねx1
テスラはネット注文はともかく
故障したら修理出来る場所もロクにないのがセカンドカー前提の金持ちの玩具感ある
458無念Nameとしあき24/02/04(日)21:38:22No.1182814214+
バッテリーセルに釘撃ち込む実験映像とか見ると凄いぞ
こんなのが大量に積まれてるEVやHVがどれだけ危ないか想像できる
459無念Nameとしあき24/02/04(日)21:38:32No.1182814275+
>船積みで儲けようとしたら300億円分の高級車が燃えたんだっけ
んでEV車船積み禁止
フェリーにも禁止になるかも?だっけ
460無念Nameとしあき24/02/04(日)21:38:52No.1182814415+
>今のヨーロッパはテスラと中華EVに滅茶苦茶にされて「EVが環境によくても輸送中の大気汚染は無視できない!だから輸入されるEV車に高額な関税設定する!!」とか言ってるから…
流石に無理筋すぎねぇ……?
461無念Nameとしあき24/02/04(日)21:39:01No.1182814486+
>>ガソリン車は環境に悪いのは確かだ
>人間の活動全般悪いよね
人間も環境の一部だから気にしなくていいよって地球が言ってた
462無念Nameとしあき24/02/04(日)21:39:01No.1182814491そうだねx2
>今のヨーロッパはテスラと中華EVに滅茶苦茶にされて「EVが環境によくても輸送中の大気汚染は無視できない!だから輸入されるEV車に高額な関税設定する!!」とか言ってるから…
EVで日本車追い出そうとしてまんまと中国に乗っ取られたアホ…
463無念Nameとしあき24/02/04(日)21:39:15No.1182814606+
よく考えたら車重があるって日本より街の橋が頑丈じゃない欧州の方がダメージデカいじゃん
464無念Nameとしあき24/02/04(日)21:39:25No.1182814689+
バッテリー廃棄が問題視されているけど同じものを積んでいるHVはどうして問題視されないのだろう
465無念Nameとしあき24/02/04(日)21:39:50No.1182814872そうだねx2
>バッテリー廃棄が問題視されているけど同じものを積んでいるHVはどうして問題視されないのだろう
既に再利用化が体系化してるから
466無念Nameとしあき24/02/04(日)21:39:55No.1182814906+
>今のヨーロッパはテスラと中華EVに滅茶苦茶にされて「EVが環境によくても輸送中の大気汚染は無視できない!だから輸入されるEV車に高額な関税設定する!!」とか言ってるから…
ルール無用の殴り合い始めたら生産力のアメリカかダンピング平気でする中国にかなうはずないのにどうして始めたんだ…
467無念Nameとしあき24/02/04(日)21:39:56No.1182814912+
>欧米だと電気自動車はバッテリーが重すぎてガソリン車に比べてタイヤの減りが倍近く早くバッテリーの処分含めて環境問題になってて笑う
ブレーキやサスもすぐダメになるのであるぞ
大雑把に言って消耗パーツの減りがぜんぶ倍になるのだ
468無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:07No.1182814990+
>ガソリン車は環境に悪いのは確かだ
君文明禁止ね
469無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:07No.1182814991+
バスはええんかね
日本でもじわじわBYDの電気バス増えてるけど
470無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:14No.1182815057+
>>バッテリー廃棄が問題視されているけど同じものを積んでいるHVはどうして問題視されないのだろう
>既に再利用化が体系化してるから
何が違うのだろう
471無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:15No.1182815072+
まさかアーロンさんもディーゼルじゃないだろうな?
472無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:34No.1182815206そうだねx1
>バッテリー廃棄が問題視されているけど同じものを積んでいるHVはどうして問題視されないのだろう
量と寿命が全然違うから
473無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:36No.1182815219+
>>今のヨーロッパはテスラと中華EVに滅茶苦茶にされて「EVが環境によくても輸送中の大気汚染は無視できない!だから輸入されるEV車に高額な関税設定する!!」とか言ってるから…
>流石に無理筋すぎねぇ……?
EV推しがそもそも「車ってのは白人様の発明した崇高なものなの!それを黄色い猿が我が物顔で売ってるのなんて許せねーよなぁ!」って本音を環境のためってキレイなラッピングしてるクソなものだから黄色人種を排除するまではいくらだってムチャクチャするよ
474無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:36No.1182815222そうだねx2
フランスとかは中国からのBEVは船便で二酸化炭素排出して輸送してるから補助金から排除しまーす!!
とか言ってんだよね
もう建前論はいいからEUは僕たちのうんちな車メーカー保護するために輸入車に関税かけさせてくださいお願いします・・・
って地面に額こすりつけて土下座しろや・・・
475無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:39No.1182815244+
地球最大の環境破壊をもたらしたのは植物だからな
二酸化炭素の楽園だった地球を酸素という毒物で満たしたレベル
476無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:48No.1182815310+
内燃機関を攻撃した時と同じ
合理性は無視したネガティブキャンペーンだから
477無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:54No.1182815349+
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
>解決できてた可能性だってあったでしょ
過去形なんだ…
478無念Nameとしあき24/02/04(日)21:40:55No.1182815350+
>まさかアーロンさんもディーゼルじゃないだろうな?
魚人の分際で
お前らは泳いでろよ魚野郎
479無念Nameとしあき24/02/04(日)21:41:06No.1182815414+
>初代LEAFもバッテリーの安全性は最大限確保してたし余程のことが無ければ大丈夫だと思う
全固体でも外部からの物理的損傷でセパレーター層が破れて内部短絡して発火する危険性は残ってるじゃね
480無念Nameとしあき24/02/04(日)21:41:07No.1182815423+
>よく考えたら車重があるって日本より街の橋が頑丈じゃない欧州の方がダメージデカいじゃん
橋が落ちるのより環境の方が大事なんじゃないの
481無念Nameとしあき24/02/04(日)21:41:12No.1182815461+
>何が違うのだろう
再利用出来るための技術的下地と利用先も割り当ててあったりする
482無念Nameとしあき24/02/04(日)21:41:21No.1182815546+
>No.1182814906
だから現代のハイテク製品には不可欠な集積回路を封じることにした
483無念Nameとしあき24/02/04(日)21:41:25No.1182815568そうだねx1
>>まさかアーロンさんもディーゼルじゃないだろうな?
>魚人の分際で
>お前らは泳いでろよ魚野郎
そらアーロンちがいや
484無念Nameとしあき24/02/04(日)21:41:52No.1182815761+
>EVはもっと悪いじゃん…
少なくともガソリン自動車と違って大気汚染はしないよ
485無念Nameとしあき24/02/04(日)21:41:52No.1182815763+
これから中国の不景気でEVダンピング輸出始まるんだろうから楽しみにしてる
486無念Nameとしあき24/02/04(日)21:42:09No.1182815897そうだねx1
    1707050529145.jpg-(280280 B)
280280 B
>テスラはネット注文はともかく
>故障したら修理出来る場所もロクにないのがセカンドカー前提の金持ちの玩具感ある
こんなクソみたいな故障でも修理一か月以上待ち…
487無念Nameとしあき24/02/04(日)21:42:25No.1182816053そうだねx2
>バスはええんかね
>日本でもじわじわBYDの電気バス増えてるけど
路線バスには向いているかもな走る距離が決まっているから
ナショナリズムを拗らせた話は置いておいて
488無念Nameとしあき24/02/04(日)21:42:46No.1182816203+
軍用車両もぜんぶEVにしてみんさい
489無念Nameとしあき24/02/04(日)21:42:46No.1182816204そうだねx1
人類がエコになるのには時間と順番が重要
まずは軽くて燃費良い車に乗るべき
大型ピックアップトラックなんて業務上必要じゃない限り
乗ってはいけない
火力発電でいいから日本と同レベルの熱効率と浄化装置が必要だ
世界中が日本並みの省エネ排気浄化すればそれだけでかなり良くなる
490無念Nameとしあき24/02/04(日)21:43:09No.1182816380そうだねx2
>>EVはもっと悪いじゃん…
>少なくともガソリン自動車と違って大気汚染はしないよ
なーんか原子力はエコとか言ってた連中と同じ悪臭するなぁ…
バッテリーの生産から処分までの諸々まるで計上してないなっていう
491無念Nameとしあき24/02/04(日)21:43:28No.1182816526そうだねx2
>>EVはもっと悪いじゃん…
>少なくともガソリン自動車と違って大気汚染はしないよ
ガソリン車に製造廃棄のトータルCO2で逆転するには何キロぐらい走る必要あるんだっけ?
492無念Nameとしあき24/02/04(日)21:43:29No.1182816535+
>BYDの電気バス
大丈夫?
爆発しない?
493無念Nameとしあき24/02/04(日)21:43:35No.1182816583+
>>No.1182814906
>だから現代のハイテク製品には不可欠な集積回路を封じることにした
半導体の争奪戦争は起きてるし
石油輸出停止の過去と比較してどうなるかなーって思ってる
自国生産が出来なくなっても三国を経由して横流しが当たり前だから戦前とは違うけど
494無念Nameとしあき24/02/04(日)21:43:40No.1182816603そうだねx7
    1707050620263.jpg-(27268 B)
27268 B
>こんなクソみたいな故障でも修理一か月以上待ち…
え・・・そこプラスチックなんですか・・・?
495無念Nameとしあき24/02/04(日)21:43:40No.1182816604そうだねx1
日本のエンジン産業が攻撃されている
労働者よ立ち上がれ
こんな感じもあるよね
496無念Nameとしあき24/02/04(日)21:43:40No.1182816610+
>こんなクソみたいな故障でも修理一か月以上待ち…
写真だけ見るとフロアカーペットにつっかえてるせいで変な場所に力かかっただけに見える…
最近の車なんてほとんど樹脂アクセルペダルでしょ
497無念Nameとしあき24/02/04(日)21:44:01No.1182816774そうだねx2
>路線バスには向いているかもな走る距離が決まっているから
何度も書いてるけど工場のフォークリフトとか決まった時間動いて決まった時間充電できるような利用だとベストなのよね
なんでもかんでもEVって塗り替えようとするから破綻する
498無念Nameとしあき24/02/04(日)21:44:41No.1182817083+
>日本のエンジン産業が攻撃されている
>労働者よ立ち上がれ
>こんな感じもあるよね
いや…単にガソリンエンジンの代替にするには単に早すぎるだけというか…
499無念Nameとしあき24/02/04(日)21:44:42No.1182817095+
>ガソリン車に製造廃棄のトータルCO2で逆転するには何キロぐらい走る必要あるんだっけ?
ガソリン車はCO2だけじゃなくて排ガスで発ガン性物質を街中にばら撒いてる害悪なんや
500無念Nameとしあき24/02/04(日)21:44:55No.1182817209+
現状より優れた部分がない製品に値段付けて売るなよな!
501無念Nameとしあき24/02/04(日)21:44:59No.1182817234+
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
>解決できてた可能性だってあったでしょ
自動車メーカーが重量1kg削るのにどれだけ苦心してきたか…
そこに数百kgポンと載せていくスタイルで頑張ればなんとかなるとか言われてもな
昔の自動車のニュースではまず間違いなく重量も重要な性能の一部として紹介されてたけど
EVが出てきてから重量には極力触れないようにしているのが丸わかりで不愉快だった
502無念Nameとしあき24/02/04(日)21:44:59No.1182817237+
    1707050699042.png-(82969 B)
82969 B
>タイヤメーカーもEV用タイヤの技術開発に励むのかね
ユーロ7でEVのタイヤ摩耗量が厳しく設定されたからねぇ
503無念Nameとしあき24/02/04(日)21:44:59No.1182817239+
>>EUって貧乏化してるのに道路のメンテナンスの頻度上げられる?
>>上げられるわけねえよなぁ!!!
>今もう既にガタガタだしな
三大ツールで
504無念Nameとしあき24/02/04(日)21:45:05No.1182817285そうだねx2
樹脂でもいいけど壊れたら即命に関わる部分が逝くのはダメですヨ
505無念Nameとしあき24/02/04(日)21:45:17No.1182817370+
>んでEV車船積み禁止
>フェリーにも禁止になるかも?だっけ
立体駐車場でもEVが火元の火災あったし立体駐車場や地下駐車場もこの先禁止になる可能性もありそう
506無念Nameとしあき24/02/04(日)21:45:20No.1182817395そうだねx3
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
>解決できてた可能性だってあったでしょ
バーカ
確立してない技術を白人どものSDGsなんて妄言に付き合って製品としてお出ししたことが間抜けなんだよ
誰が研究を否定した
中国みたいに未完成車を全力でばら撒く行為が愚か
507無念Nameとしあき24/02/04(日)21:45:44No.1182817566+
>こんなクソみたいな故障でも修理一か月以上待ち…
流石にブレーキペダルは金属製ですよね!?
508無念Nameとしあき24/02/04(日)21:45:47No.1182817590+
>バッテリーの生産から処分までの諸々まるで計上してないなっていう
幅はあるけど5万から10万キロぐらい持てばEVの方がトータルでのCO2排出量少なくなる
509無念Nameとしあき24/02/04(日)21:46:08No.1182817744そうだねx1
>立体駐車場でもEVが火元の火災あったし立体駐車場や地下駐車場もこの先禁止になる可能性もありそう
立体駐車場や地下駐車場はそもそもエレベーターがEVの重さに耐えきれないのでテスラ出禁の所とかもあるよ
510無念Nameとしあき24/02/04(日)21:46:15No.1182817802そうだねx1
ちょっと前にEVはスマホでジャップの車産業はオワコンざまああああああああ!!
とかいってXとかふたばとか5chで暴れてたEV信者クラスタの人たち今どこにいったんです?
511無念Nameとしあき24/02/04(日)21:46:41No.1182817988そうだねx1
>誰が研究を否定した
ここでガソリン車ガーって喚いてるのホントに頭おかしいよなぁ
一貫して「まだ売り物のレベルに到達していないものをエコだとかほざいて売るな」としか言ってないのに
512無念Nameとしあき24/02/04(日)21:46:43No.1182818008そうだねx1
EVの問題点解消しようとすると結局自前の発電機積むって話になって
それってHVで良くねになってしまうの吹く
513無念Nameとしあき24/02/04(日)21:46:44No.1182818011+
>火力発電でいいから日本と同レベルの熱効率と浄化装置が必要だ
>世界中が日本並みの省エネ排気浄化すればそれだけでかなり良くなる
今は過渡期だから途上国はこれでといった日本の提案を一蹴した人たちがいたね
514無念Nameとしあき24/02/04(日)21:46:45No.1182818025そうだねx1
>日本のエンジン産業が攻撃されている
>労働者よ立ち上がれ
>こんな感じもあるよね
実際EVで嬉しいのは中国パヨチョンだけだし
515無念Nameとしあき24/02/04(日)21:47:10No.1182818193+
>こんなクソみたいな故障でも修理一か月以上待ち…
大丈夫
上の軸の方押せば動くから
516無念Nameとしあき24/02/04(日)21:47:12No.1182818201そうだねx2
>世界中が日本並みの省エネ排気浄化すれば
不可能
日本の技術レベルに追いつくには50~100年かかるぞ
中国なんか日本から技術盗んでも再現が出来ない
そのくらい中国は遅れてるし
517無念Nameとしあき24/02/04(日)21:47:17No.1182818246+
>いや…単にガソリンエンジンの代替にするには単に早すぎるだけというか…
いやローテク自動車以外じゃガソリンエンジンはとっくに駆逐されてる訳でな
産業用の大型機器はディーゼル、軍用の信頼性第一の武器もディーゼル、小型工具類はモーターに置き換わってて、残ってるのは貧乏人が抵抗してる自動車だけなんだよ
518無念Nameとしあき24/02/04(日)21:47:20No.1182818270そうだねx7
EVの問題を解決できなかった開発を馬鹿にしてるんじゃなくて
数々の問題点から目を逸らし隠してガソリン車やり玉にあげその隙に塗り替えてやろうとして中国にいいようにやられて失敗してる戦略を馬鹿にしてんだけどな
519無念Nameとしあき24/02/04(日)21:47:56No.1182818555+
うんでもね
EVはエコでSDGSなんだよ?
520無念Nameとしあき24/02/04(日)21:47:59No.1182818583そうだねx2
まあBEVだけはないなってのがハッキリし始めたのはいいことだ
521無念Nameとしあき24/02/04(日)21:48:13No.1182818696そうだねx1
>>世界中が日本並みの省エネ排気浄化すれば
>不可能
>日本の技術レベルに追いつくには50~100年かかるぞ
>中国なんか日本から技術盗んでも再現が出来ない
>そのくらい中国は遅れてるし
いくら盗んでもこういうのって長年の普段の基礎技術と生産能力の向上無くしては成立しねーからなぁ…
522無念Nameとしあき24/02/04(日)21:48:33No.1182818837+
>上の軸の方押せば動くから
それがまた折れて足が引っ掛からなくなったら…
523無念Nameとしあき24/02/04(日)21:48:33No.1182818842そうだねx2
>ちょっと前にEVはスマホでジャップの車産業はオワコンざまああああああああ!!
>とかいってXとかふたばとか5chで暴れてたEV信者クラスタの人たち今どこにいったんです?
あの中国人や在日韓国人どもは今でも日本は貧しくなったってずーっと言ってるよ
病気だよ病気
524無念Nameとしあき24/02/04(日)21:48:39No.1182818884そうだねx1
>産業用の大型機器はディーゼル、軍用の信頼性第一の武器もディーゼル
ディーゼルってガソリンと違って排ガスは出ないんだぁ
すごいね
525無念Nameとしあき24/02/04(日)21:48:40No.1182818890そうだねx2
そもそもエコのためにEV推したわけじゃないので
話がかみ合うことは永久に無い
526無念Nameとしあき24/02/04(日)21:48:44No.1182818921そうだねx2
欧州官僚「うおおおおおおおおジャップ車産業死ねえええええええええ!!!!」
独仏伊車メーカー「ぐええええええええええええええッ!!!!???」
527無念Nameとしあき24/02/04(日)21:48:52No.1182818990そうだねx1
EVを叩き棒にしてトヨタ叩いてた奴でさえ
トヨタはガソリンやディーゼルの方で不正してたのは予想出来なかったの間抜けで笑うけど笑えない
528無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:03No.1182819052+
>それがまた折れて足が引っ掛からなくなったら…
ダクトテープなどで…
529無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:03No.1182819057+
>ちょっと前にEVはスマホでジャップの車産業はオワコンざまああああああああ!!
まあ実際ガラケーは滅んだだろ
スマホ同様に日本でも世界から10年遅れでEVが入ってきて駆逐するだけや
530無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:06No.1182819088+
>うんでもね
>EVはエコでSDGSなんだよ?
今それに騙されてるのってどれくらいいるんだろう
531無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:10No.1182819115そうだねx4
もしかして中国って反日教育だけじゃなくEV神格化も進めてる?
なんか頓珍漢なレスが見当たるんだけど
532無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:12No.1182819126そうだねx9
>No.1182818246
ついにガソリン車に乗ってるのは貧乏人!とかわめきだしたぞ…
533無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:23No.1182819224+
>そもそもエコのためにEV推したわけじゃないので
>話がかみ合うことは永久に無い
市場がブルーオーシャンじゃん!って始めただけでエコとかただの看板だしな
534無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:34No.1182819289+
いいこと考えた
小型エンジンで発電すればいいじゃん
535無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:36No.1182819306そうだねx1
>流石に無理筋すぎねぇ……?
理由は何でも良いんだ
ルールを作る側なんだから
536無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:39No.1182819339そうだねx4
>産業用の大型機器はディーゼル
出力いるもんね
>軍用の信頼性第一の武器もディーゼル
大戦中はガソリンエンジンで発火して死傷者いっぱい出たからね
>小型工具類はモーターに置き換わってて、
ガソリンエンジンの小型工具とか見たことねえよ
>残ってるのは貧乏人が抵抗してる自動車だけなんだよ
適材適所に残っただけだね
537無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:45No.1182819372+
>トヨタはガソリンやディーゼルの方で不正してたのは予想出来なかったの間抜けで笑うけど笑えない
ディーゼルはトラックも乗用車もやってたがガソリンエンジンでもあったっけ?不正?
538無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:46No.1182819388+
>>いや…単にガソリンエンジンの代替にするには単に早すぎるだけというか…
>いやローテク自動車以外じゃガソリンエンジンはとっくに駆逐されてる訳でな
>産業用の大型機器はディーゼル、軍用の信頼性第一の武器もディーゼル、小型工具類はモーターに置き換わってて、残ってるのは貧乏人が抵抗してる自動車だけなんだよ
モータースポーツはローテクだからな
欧州人どもが祀り上げてるF1なんて貧乏人しか関わってないし
539無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:50No.1182819412そうだねx4
>産業用の大型機器はディーゼル、軍用の信頼性第一の武器もディーゼル、小型工具類はモーターに置き換わってて、残ってるのは貧乏人が抵抗してる自動車だけなんだよ
ディーゼルのもんは置き換わるというかかなり前からディーゼルのものばかりじゃないか
540無念Nameとしあき24/02/04(日)21:49:53No.1182819440+
>ディーゼルってガソリンと違って排ガスは出ないんだぁ
>すごいね
排ガスは出るよ
でもガソリンエンジンと違って効率がいいんだよ
541無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:03No.1182819514そうだねx1
産業用発動機がディーゼルなのは単に燃料コスト問題
軍用がディーゼルなのは抗堪性の問題ですが
542無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:11No.1182819574+
>いいこと考えた
>小型エンジンで発電すればいいじゃん
ロータリーEVだな…
543無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:14No.1182819601+
補助金ありきだからなぁ
それ切れるまでにどれだけウルトラC級の技術革新があれば持続可能なエコシステム構築できるのか?って話
544無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:14No.1182819602+
>ついにガソリン車に乗ってるのは貧乏人!とかわめきだしたぞ…
アメ公のマッスルカーとか貧乏人は買えないのにな
545無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:25No.1182819684+
エコが売りならむしろ貧乏人こそEVで
コンベ車が金持ち向けの道楽って形にならないとね…
546無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:27No.1182819704+
>ついにガソリン車に乗ってるのは貧乏人!とかわめきだしたぞ…
事実だよ
547無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:27No.1182819706+
>EVの問題点解消しようとすると結局自前の発電機積むって話になって
>それってHVで良くねになってしまうの吹く
んで発電機を積んだ人の話によるとモーター回すほど発電出来ずに
結局車停めて充電する羽目になったそうだ
548無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:48No.1182819868そうだねx1
>>こんなクソみたいな故障でも修理一か月以上待ち…
>写真だけ見るとフロアカーペットにつっかえてるせいで変な場所に力かかっただけに見える…
>最近の車なんてほとんど樹脂アクセルペダルでしょ
普通使うのはガラス繊維入りナイロンなんだけどリサイクルとかエコと相反するのよね
地球に優しくガラス繊維を使いたくないなら芯に金属インサートしないと繰り返し荷重で曲がったり折れたりするよ
549無念Nameとしあき24/02/04(日)21:50:48No.1182819875+
    1707051048291.jpg-(22969 B)
22969 B
>No.1182819704
550無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:02No.1182819989+
>船積みで儲けようとしたら300億円分の高級車が燃えたんだっけ
環境破壊過ぎるだろ
551無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:15No.1182820083+
    1707051075109.gif-(395703 B)
395703 B
ガソリン車がほろぶ
ガソリン車がほろびますぞー!
552無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:22No.1182820134そうだねx1
>でもガソリンエンジンと違って効率がいいんだよ
あの爆音なんとかしてよ隣で工事やられて鬱になりそうだったんだけど
553無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:23No.1182820144そうだねx2
>どのメーカーも結局は電気自動車の問題点を解決できなかったけど挑戦したことを馬鹿にするのは筋違い
問題があるにも関わらず解決するための施策もアイディアも無いまま政治的な理想でゴリ押ししたからバカにされてる
>解決できてた可能性だってあったでしょ
良い事したいって人達がでけぇ声出したからって物理の法則は変わらんし技術が進歩することも無いよ
554無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:23No.1182820148そうだねx4
まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
555無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:36No.1182820256そうだねx1
ガソリン車が貧乏人向けなのは事実だけど
それはむしろ高すぎると言うEVの問題点なんだけどな…
556無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:39No.1182820282+
>ガソリンエンジンの小型工具とか見たことねえよ
農機は工具とは言わんか...
557無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:40No.1182820295そうだねx1
勝ち負けにばっかり執着して奈落に落ちるのは
欧米露や特定アジア辺りのいつもの流れ
558無念Nameとしあき24/02/04(日)21:51:55No.1182820409+
>ガソリンエンジンの小型工具とか見たことねえよ
草刈り機とかチェンソーとかあるんだよ
>適材適所に残っただけだね
いずれはガソリン車に乗ってる貧乏人がEV買えるくらい豊かになれば駆逐されるよ
559無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:08No.1182820516+
動力源はモーターの方が良いのでe-Powerに乗るよ
560無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:09No.1182820518+
>今は過渡期だから途上国はこれでといった日本の提案を一蹴した人たちがいたね
日本が人種差別禁止法案を提案した時の国際連盟の頃から何も成長してない
561無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:09No.1182820519+
>>ガソリンエンジンの小型工具とか見たことねえよ
>農機は工具とは言わんか...
農機具ですな
562無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:11No.1182820536+
>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>問題視されること多くなりだしたな
そんなことより
充電に時間かかりすぎる問題なんとかせんと
な~んの未来もない
何でも充電スタンドで大渋滞って
なるの分かってただろ
整備もなしアイディアもなし!買わせるだけ買わせてオアシスとか鼻で笑うわ
563無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:11No.1182820537そうだねx2
>ガソリン車が貧乏人向けなのは事実だけど
>それはむしろ高すぎると言うEVの問題点なんだけどな…
ローテクなのに高いEVを買わされる人可哀そう
564無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:20No.1182820609+
>いいこと考えた
>小型エンジンで発電すればいいじゃん

>EVの問題点解消しようとすると結局自前の発電機積むって話になって
>それってHVで良くねになってしまうの吹く
565無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:21No.1182820624+
>まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
あれって毎年1万キロ走らなきゃ元取れないってディーラーから説明受けたわ
566無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:33No.1182820729+
>まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
ハイブリッドも製造廃棄から含めてに環境負荷はガソリン車とそうも変わらんのでは
567無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:42No.1182820794そうだねx1
>欧州官僚「うおおおおおおおおジャップ車産業死ねえええええええええ!!!!」
>独仏伊車メーカー「ぐええええええええええええええッ!!!!???」
VWとかはディーゼル問題から目を背けさせる事が出来るからノリノリだったけどBMWはエンジン屋だから結構反対してたな
568無念Nameとしあき24/02/04(日)21:52:58No.1182820907そうだねx1
ハイブリッドはほどほどの排気量とほどほどのバッテリー量で充分な性能だせるようになっちゃってるもんな
後追いがそのラインに今から並ぶの難しいからEVに夢みちゃったけど
569無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:00No.1182820920+
>ディーゼルのもんは置き換わるというかかなり前からディーゼルのものばかりじゃないか
そだよ
かなり昔からガソリンエンジンを皆辞めようとしてきたんだよ
570無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:02No.1182820932+
>>まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
>ハイブリッドも製造廃棄から含めてに環境負荷はガソリン車とそうも変わらんのでは
ガソリン車より負荷は高いよ
571無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:13No.1182821012そうだねx2
>ガソリン車がほろぶ
>ガソリン車がほろびますぞー!
そりゃ滅ぶ滅ぶ言っていればそのうち滅ぶだろうし
いつかは知らんけど
572無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:35No.1182821185+
    1707051215169.jpg-(130977 B)
130977 B
売れてる方にベットしたほうが良いと思うけどな…
573無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:46No.1182821264そうだねx1
チェーンソーとか刈り払い機とかってエンジン付いた工具じゃないの?あれ
574無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:47No.1182821273+
    1707051227255.jpg-(71750 B)
71750 B
ジョースターさん!
EVなんらアクセルを踏まなくても自動で加速してくれちまうんだ!!
575無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:51No.1182821302そうだねx1
>VWとかはディーゼル問題から目を背けさせる事が出来るからノリノリだったけど
これよな
BMWのほうがはるかに先が見えてた
さすがに中国が台頭してくるとこまで予想してはいなかっただろうが
576無念Nameとしあき24/02/04(日)21:53:59No.1182821355そうだねx2
農機具もまだ燃料を駆逐できるほど電気は性能がいいとは…
草刈りなんかもバッテリーでやったらよっぽどバッテリーたくさん無いと時間かかってかなわん
577無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:02No.1182821384+
>ガソリン車より負荷は高いよ
じゃあガゾリンでいいのでは
578無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:03No.1182821385そうだねx2
この騒動が始まったころEVはまだ早いだろって言ってたとしあきたちももしかして時期早々ではなく無理なんじゃね?って感覚になっている
579無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:09No.1182821431+
ハイブリッドの問題点は製造のハードルが高過ぎて技術資料貰っても作れないこと
580無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:11No.1182821450+
>動力源はモーターの方が良いのでe-Powerに乗るよ
あれはあれで車として運転していて面白い
エクストレイルのe-forceとか優秀だし
581無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:15No.1182821476+
劣化バッテリーの処理の面倒くささと進歩の遅さはほんおどうしようもない
582無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:25No.1182821543+
レベル5自動運転を早く実用化してくれ
583無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:30No.1182821586そうだねx2
    1707051270192.mp4-(7973445 B)
7973445 B
>もしかして中国って反日教育だけじゃなくEV神格化も進めてる?
>なんか頓珍漢なレスが見当たるんだけど
だって中国だもんなぁ…
584無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:31No.1182821590+
まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
585無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:34No.1182821615そうだねx4
>あれって毎年1万キロ走らなきゃ元取れないってディーラーから説明受けたわ
田舎だと通勤でそんだけ走ってる人はそれなりにいそう
586無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:46No.1182821705+
>>ガソリン車より負荷は高いよ
>じゃあガゾリンでいいのでは
環境負荷を考えるのならばガソリンで良いと言うより全部ダメになってしまう…
587無念Nameとしあき24/02/04(日)21:54:51No.1182821742そうだねx3
だからさぁ…
EV車推しのとしあきは何に乗ってるの?
愛車晒してよ
588無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:01No.1182821814+
バッテリー式の草刈り機とかチェーンソーとかあるが
インパクトとかああいう工具と違ってこれらはまだ燃料式のほうが信頼感あるなぁ
589無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:02No.1182821823+
水力発電や地熱発電で生態系破壊しておいてエコとか言うのどうかと思う
590無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:05No.1182821847+
世界の自動車産業の体力がそれなりある時にEV促進の波が来て良かったよ
お陰で日本以外の自動車産業の体力が致命的なまでに削る事が出来た
591無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:11No.1182821887そうだねx2
別にマーケットが求めてる商品じゃなくてただの政争の道具でしかないからなBEVって
こんなんゴリ押してうまくいくと思ってるのアホの共産主義者とかしかいないだろ
592無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:15No.1182821916そうだねx3
>>まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
>あれって毎年1万キロ走らなきゃ元取れないってディーラーから説明受けたわ
お金より給油頻度減るのが最大のメリットよ
593無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:18No.1182821938+
置き換わるにしても今じゃないを再確認させてくれたロシアのウクライナ侵攻
軍事用の燃料精製プラントの維持費を民間の自動車に分散しないと自動車が普及してなかったWW1の頃みたいなコスト掛るからねぇ
594無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:40No.1182822108+
そりゃEVでは他国に勝てるんだから神格化するでしょあの国だもん
595無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:52No.1182822172+
>だからさぁ…
>EV車推しのとしあきは何に乗ってるの?
>愛車晒してよ
以前晒してたテスラあきなんじゃね?
貧乏人とか見下したレスしてるし
596無念Nameとしあき24/02/04(日)21:55:56No.1182822210そうだねx1
日本の消費者がガソリン車志向だから国内だとあんまり目につかないだけで
日本のメーカーもEV開発にはわりと積極的だぞ
597無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:10No.1182822300そうだねx1
ハイブリッド車が最初に登場した時は
狂気だと思ったのにな
俺達は所詮は素人なのだ
598無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:14No.1182822331そうだねx4
だいたい「元を取る」って考え方で車乗ったらEVこそできない設定じゃねぇか
599無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:15No.1182822341そうだねx4
    1707051375718.jpg-(654141 B)
654141 B
僕EVよりこれ欲しい
600無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:17No.1182822353+
>>ガソリン車がほろぶ
>>ガソリン車がほろびますぞー!
>そりゃ滅ぶ滅ぶ言っていればそのうち滅ぶだろうし
>いつかは知らんけど
多分後百年くらい言い続ければ一部は水素やらの他の燃料方式になってはいそう
601無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:19No.1182822362そうだねx1
まだまだ技術的には過渡期なんだから過渡期に合わせたHVでいいだろう?
問題は全て解決したとばかりにBEVゴリ押しするのがおかしいんだ
602無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:21No.1182822375そうだねx4
>以前晒してたテスラあきなんじゃね?
>貧乏人とか見下したレスしてるし
金持ちでもやることはふたばなのか…
603無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:25No.1182822403+
>だからさぁ…
>EV車推しのとしあきは何に乗ってるの?
>愛車晒してよ
それを言うとWebのどこかかからEVユーザの写真を探してきてしれっとうpしてバレるのがいつものパターン
604無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:29No.1182822430+
>まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
自動運転が搭載されて一般販売されるのはいつになるだろう
605無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:47No.1182822565そうだねx1
>>まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
>あれって毎年1万キロ走らなきゃ元取れないってディーラーから説明受けたわ
初期投資に対して単純に燃料代の差額分取り戻そうとするとハードルは高いけど給油する回数減らせるってメリットもあったり
606無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:49No.1182822581+
>日本の消費者がガソリン車志向だから国内だとあんまり目につかないだけで
>日本のメーカーもEV開発にはわりと積極的だぞ
研究段階なのは誰も否定してないでしょ
流通に乗ってるEVやEUや中国の主張してるエコが嘘っぱちすぎるだけで
607無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:49No.1182822582+
食べ放題とか詰め放題とかでなんかやたら元を取るって基準持ってる人いるよね
608無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:53No.1182822608+
EV乗ってるだけで金持ち気取りは無理筋すぎる…
609無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:54No.1182822611そうだねx1
>>以前晒してたテスラあきなんじゃね?
>>貧乏人とか見下したレスしてるし
>金持ちでもやることはふたばなのか…
もうちょっと金持ちらしい事をしろや…
610無念Nameとしあき24/02/04(日)21:56:53No.1182822612そうだねx1
    1707051413720.jpg-(1157749 B)
1157749 B
>以前晒してたテスラあきなんじゃね?
>貧乏人とか見下したレスしてるし
見つけた
これか
611無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:02No.1182822674+
>>まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
>あれって毎年1万キロ走らなきゃ元取れないってディーラーから説明受けたわ
言うて1日30キロ程度じゃん
田舎じゃ余裕よ
612無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:04No.1182822692+
ガソリンで発電してモーター回すホンダはなかなか面白いことしてると思う
613無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:04No.1182822693+
>>電気自動車がガソリン車より数百kg以上重い点が
>>問題視されること多くなりだしたな
>そんなことより
>充電に時間かかりすぎる問題なんとかせんと
>な~んの未来もない
>何でも充電スタンドで大渋滞って
>なるの分かってただろ
>整備もなしアイディアもなし!買わせるだけ買わせてオアシスとか鼻で笑うわ
バッテリーを小さくして安価にリサイクル出来る様な技術が産まれればかなり普及可能という事だな
ハイブリッド車やPHEVのバッテリーをリサイクルする産業をデザインしなくては
614無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:06No.1182822706+
>愛車晒してよ
軽4貨物
615無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:20No.1182822825そうだねx1
>僕EVよりこれ欲しい
それは俺も欲しい
616無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:41No.1182822960+
>日本の消費者がガソリン車志向だから国内だとあんまり目につかないだけで
>日本のメーカーもEV開発にはわりと積極的だぞ
研究段階なのは誰も否定してないでしょ
流通に乗ってるEVやEUや中国の主張してるエコが嘘っぱちすぎるだけで
617無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:42No.1182822964そうだねx1
    1707051462466.mp4-(7252829 B)
7252829 B
>そりゃEVでは他国に勝てるんだから神格化するでしょあの国だもん
勝ってるのん?ほんとにぃ?
618無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:50No.1182823026そうだねx6
>>以前晒してたテスラあきなんじゃね?
>>貧乏人とか見下したレスしてるし
>見つけた
>これか
レシートの裏に書いてるのが果てしなく貧乏臭いな
619無念Nameとしあき24/02/04(日)21:57:57No.1182823070+
>>まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
>自動運転が搭載されて一般販売されるのはいつになるだろう
今、AIとか呼ばれてるもんが本当に知能持ってからだろうから後数百年は無理かな
620無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:03No.1182823119+
>見つけた
>これか
ガソリンあきの家より立派そうなガレージなんやな
621無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:05No.1182823141そうだねx1
    1707051485532.mp4-(6112301 B)
6112301 B
>そりゃEVでは他国に勝てるんだから神格化するでしょあの国だもん
勝ってるのん?ほんとにぃ?
622無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:07No.1182823161+
    1707051487541.png-(201077 B)
201077 B
>レベル5自動運転を早く実用化してくれ
アメリカの半導体規制で中国という大規模社会実験場を失ったのでもう無理です
オランダすら中国に製造機器販売とメンテ部品調達とサポートを打ち切った
623無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:10No.1182823190+
ぶっちゃけ金持ちが高いの率先して買うことはむしろ推奨してるんだけどな俺は
人柱的な意味で
彼らが高い初期モデルを買ってくれることで技術開発が進んで所得の少ない俺でもがんばれば買えるくらいにまでなったりするし
つーか俺が生きてる間にメイドロボが実用化されるためにもEV技術は進化してほしいんだよ
アンビリカルケーブルひきずって動くメイドロボは嫌なんじゃ
624無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:12No.1182823198+
>ハイブリッド車が最初に登場した時は
>狂気だと思ったのにな
>俺達は所詮は素人なのだ
絶対にEV一本化は間違ってると断言できる根拠になったからハイブリッドが自動車産業を救ったと言える
625無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:15No.1182823220+
>世界の自動車産業の体力がそれなりある時にEV促進の波が来て良かったよ
>お陰で日本以外の自動車産業の体力が致命的なまでに削る事が出来た
EUは中国と一緒に両刃の剣に賭けたんだな
なお…自傷のダメージの方が大きかった
626無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:19No.1182823246+
>まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
全く関係ないよ
627無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:20No.1182823254+
    1707051500208.jpg-(60153 B)
60153 B
トヨタはEV真面目にやったほうが良いと思うよ
これ結構言われてる
またトヨタのEVだよって
充電が遅くて充電器がbZ4Xに占拠されてる
628無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:23No.1182823267+
>>そりゃEVでは他国に勝てるんだから神格化するでしょあの国だもん
>勝ってるのん?ほんとにぃ?
どんだけ燃えようがどんだけ爆発しようが自動車輸出が日本抜いて世界一になった!って騒いでるんだから関係ない
629無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:37No.1182823374+
>日本の消費者がガソリン車志向だから国内だとあんまり目につかないだけで
>日本のメーカーもEV開発にはわりと積極的だぞ
そらトヨタとマツダがEVの方が何なら環境に悪いからEVだけにするのはやめろや!って論文提出しても政治家達はシカトしてゴリ押ししてくる位だからEVは嫌でも開発しないといけないかと
630無念Nameとしあき24/02/04(日)21:58:51No.1182823491+
>以前晒してたテスラあきなんじゃね?
>貧乏人とか見下したレスしてるし
テスラあきって何人も居るのかな?
以前話してたテスラあきはEVのメリットとデメリットをちゃんと理性的に議論してたが…
631無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:06No.1182823621+
>まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
プログラムの行数は減らせると思うよ
その意味では「簡単」かもね
ただし制御が破綻した場合に自己収束する(勝手に止まる)ようにするのは非常に難しいよ
632無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:07No.1182823626+
自動運転へ向かう中で電動化は避けられないから
エネルギー供給源を発電機にするかバッテリーでやるかそれ以外の物にするかと言うだけ
633無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:10No.1182823654+
>>いいこと考えた
>>小型エンジンで発電すればいいじゃん
>ロータリーEVだな…
マツダはやはり未来を生きてる……
634無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:11No.1182823655そうだねx1
最終的にはEVじゃなくてハイブリッドに合成燃料を乗っけるあたりに落ち着く気はする
少なくともディーゼルの代替はそんな感じじゃないと話にならんだろうな
635無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:25No.1182823743+
    1707051565336.jpg-(254784 B)
254784 B
いや俺だって金さえあればこう言うEV欲しいわ
でもEVが金持ち向きなのはむしろEVの欠点だろ
636無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:37No.1182823834そうだねx2
>1707051075109.gif
こいつ…動くぞ
637無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:52No.1182823950+
>どんだけ燃えようがどんだけ爆発しようが自動車輸出が日本抜いて世界一になった!って騒いでるんだから関係ない
でもその輸出先ってロシアですよねHAHAHA
638無念Nameとしあき24/02/04(日)21:59:57No.1182823983そうだねx2
シリーズハイブリッドなら別にホンダ以外も普通に出してるのでは
639無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:01No.1182824015+
>以前話してたテスラあきはEVのメリットとデメリットをちゃんと理性的に議論してたが…
普通はそうだよね
というか高い買い物なんだからデメリットを熟知した上で買うだろうし
640無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:04No.1182824035+
>>そりゃEVでは他国に勝てるんだから神格化するでしょあの国だもん
>勝ってるのん?ほんとにぃ?
そこらでボンボン爆発炎上するけど化学反応による火災で
個人での消火はまず出来ないから仕方ないね…
641無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:05No.1182824038+
>ロータリーEVだな…
モーターはロータリーだな
勝ったな
642無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:06No.1182824047+
車の重さでいったらガソリン車もどんどん重くなっていってるから偉そうなこと言えた立場ではない
643無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:10No.1182824080+
>>>いいこと考えた
>>>小型エンジンで発電すればいいじゃん
>>ロータリーEVだな…
>マツダはやはり未来を生きてる……
けどロータリーエンジンという構造上燃費は良くないんだ…ただ意地で作っただけなんだよ
644無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:12No.1182824097+
>まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
自動運転はEVでは絶対に無理
具体的に言うと電気食い過ぎてテスラがセンサー減らすくらい無理
645無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:26No.1182824208+
結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
646無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:34No.1182824257+
>まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
よほどの急加速しない限りは変わらんだろ
647無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:39No.1182824300+
>車の重さでいったらガソリン車もどんどん重くなっていってるから偉そうなこと言えた立場ではない
バッテリーの重さと比べれば微々たるもんだぞ
648無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:42No.1182824322+
今の10年以上たったからSAKURAなら通勤にほしい
649無念Nameとしあき24/02/04(日)22:00:51No.1182824405+
>最終的にはEVじゃなくてハイブリッドに合成燃料を乗っけるあたりに落ち着く気はする
>少なくともディーゼルの代替はそんな感じじゃないと話にならんだろうな
合成系の燃料クソ高いぞ
どうやってもガソリンみたいな価格では売れない
650無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:00No.1182824457+
>トヨタはEV真面目にやったほうが良いと思うよ
>これ結構言われてる
>またトヨタのEVだよって
>充電が遅くて充電器がbZ4Xに占拠されてる
bz4xはスバルが作ったから仕方ない
トヨタが本気出したら直ぐだよ
651無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:11No.1182824549+
シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
652無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:20No.1182824613+
>今の10年以上たったからSAKURAなら通勤にほしい
最近リーフより見かける気がする
653無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:24No.1182824640+
>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
乗り方にもよるけど10万キロぐらい乗れればEVの方がちょっとエコ
バッテリーが持てば
654無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:30No.1182824685そうだねx1
>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
生産から廃棄まで考えると電気
走行中だけならガソリン
655無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:31No.1182824694+
>シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
止めろ
656無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:32No.1182824705+
>>どんだけ燃えようがどんだけ爆発しようが自動車輸出が日本抜いて世界一になった!って騒いでるんだから関係ない
>でもその輸出先ってロシアですよねHAHAHA
さらってきて兵士にした奴に運転させてウクライナ軍に特攻させるんじゃない?
657無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:37No.1182824740+
>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
方向性が違うだけでどちらも高い
658無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:45No.1182824803そうだねx3
金持ち用のおもちゃを脱却出来なきゃ大衆化は無理
659無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:48No.1182824815+
>シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
シズマを止めろ
660無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:53No.1182824847+
>シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
‥を止めろ!
へずまを止めろ…
661無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:54No.1182824852+
>1707051075109.gif
こいつ…動くぞ
662無念Nameとしあき24/02/04(日)22:01:55No.1182824862+
>最終的にはEVじゃなくてハイブリッドに合成燃料を乗っけるあたりに落ち着く気はする
>少なくともディーゼルの代替はそんな感じじゃないと話にならんだろうな
だってトヨタも内燃機関技術では限界に近かったのを不正問題で欧米が知ったからな
BEVなんてやってる場合じゃなくなった今ならトヨタにエンジンで勝てるかもしれないってチャンスで特に欧州メーカーからすると凄い魅力的なのよね
663無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:09No.1182824965+
>バッテリーが持てば
そこが博打すぎる
交換したら一発で環境負荷逆転するやろ
664無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:09No.1182824966そうだねx4
    1707051729287.jpg-(447460 B)
447460 B
>シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
665無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:11No.1182824979+
>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
距離によるけど正直どっちもどっち感があるレベル
666無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:21No.1182825059+
    1707051741858.jpg-(78077 B)
78077 B
>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
運転手が死ぬくらい有害なのがガソリンの排ガス
667無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:22No.1182825071+
良い事考えた!EVからバッテリ無くせばいいんだトロリー
668無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:29No.1182825116そうだねx1
ガソリン自動車しか作れない日本の自動車産業オワコン
669無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:30No.1182825126そうだねx2
>>シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
>シズマを止めろ
もうちょっと正確に伝えてくれませんか父さん
670無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:40No.1182825190+
シズマのあれもずっと使ってるとカスが溜まって大変なことになるっていう上のタイヤカスの話に似てる問題だったな
671無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:42No.1182825207+
乗用車はいいとして輸送車両や重機はどうするんだよ
核融合炉でも乗せるのか?
672無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:44No.1182825224そうだねx1
もうEV一本は手のひら返して辞めたじゃんEU
673無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:46No.1182825236+
>金持ち用のおもちゃを脱却出来なきゃ大衆化は無理
実際大衆車が出て自動車自体が普及したからな
674無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:48No.1182825249そうだねx1
>運転手が死ぬくらい有害なのがガソリンの排ガス
はいはい竹槍出っ歯
675無念Nameとしあき24/02/04(日)22:02:54No.1182825286そうだねx1
EVは航続距離を伸ばすためにバッテリーを増やそうにも
増やせば今度は重くなって航続距離が悪くなるというジレンマ
バッテリーの問題がEVの限界
676無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:01No.1182825356+
近ければ歩く
ちょっと遠いときは自転車
雨が降ったら家に居る
677無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:11No.1182825420+
EV「ガソリン車を止めろ」
678無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:14No.1182825446+
>>レベル5自動運転を早く実用化してくれ
>アメリカの半導体規制で中国という大規模社会実験場を失ったのでもう無理です
>オランダすら中国に製造機器販売とメンテ部品調達とサポートを打ち切った
だがしかしそれでも日本の経団連の十倉ってやつは中国礼賛をやめられないんだ
679無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:18No.1182825467+
トヨタを止めろ
680無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:21No.1182825489そうだねx1
>>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
>運転手が死ぬくらい有害なのがガソリンの排ガス
環境負荷最悪やんけ
681無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:22No.1182825495+
>ガソリン自動車しか作れない日本の自動車産業オワコン
EVなんて日本が本気出したら直ぐ出来るよ
今はその時じゃ無いだけ
682無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:23No.1182825503+
>もうEV一本は手のひら返して辞めたじゃんEU
政府がどう勝手言おうが無理なものは無理なんだろうね
683無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:23No.1182825504+
>バッテリーを小さくして安価にリサイクル出来る様な技術が産まれればかなり普及可能という事だな
もっと踏み込んで、
小型化軽量化はもとより
例えばだけどバッテリーをカセット化にして
みんなで使い回すようなことを許容する価値観にならんとこの文化は無理
ハズレのバッテリ引いたらあーこれだめだわって
笑って交換できるユーザと交換する仕組みとがないと
まあそもそも発電所でいずれにしてもガンガン色々汚染してるけどねって問題もあるけど
もう全方位に完璧なシステムはないよね
馬車だってその辺でくそして汚いし飼育コストあるしで
684無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:30No.1182825551+
雑な煽りになってんぞ
685無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:38No.1182825609+
>>>シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
>>シズマを止めろ
>もうちょっと正確に伝えてくれませんか父さん
時間がなかった?
それならもっとわかりやすく遺言を伝えてくださいよ…
686無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:45No.1182825665+
>EVは航続距離を伸ばすためにバッテリーを増やそうにも
>増やせば今度は重くなって航続距離が悪くなるというジレンマ
>バッテリーの問題がEVの限界
そこは全固体待とうぜ
687無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:54No.1182825737+
>良い事考えた!EVからバッテリ無くせばいいんだトロリー
未来予想図みたいにチューブ内だけ走る車なら給電もやりやすいし良かったんだけどねえ
688無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:57No.1182825761そうだねx1
    1707051837342.jpg-(33239 B)
33239 B
>まあ自動運転考えるとEVのほうが制御しやすいとかあるのかもしれん
市販車初のレベル3自動運転はハイブリッド車
689無念Nameとしあき24/02/04(日)22:03:57No.1182825763そうだねx2
>もうEV一本は手のひら返して辞めたじゃんEU
それはそれとして
日本はEVだけにするって約束したでしょ
2025年に
690無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:00No.1182825793+
>乗用車はいいとして輸送車両や重機はどうするんだよ
ディーゼルで良いよ
要はガソリンだけがなんのメリットもないクソって話や
691無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:03No.1182825812そうだねx2
>EVは航続距離を伸ばすためにバッテリーを増やそうにも
>増やせば今度は重くなって航続距離が悪くなるというジレンマ
>バッテリーの問題がEVの限界
だからサクラみたいにシティコミューターとして走行距離割り切って出来るだけ小さく軽く作る分にはアリだと思う
692無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:23No.1182825951+
>>>>シズマドライブが発明されたらエコカーの話して
>>>シズマを止めろ
>>もうちょっと正確に伝えてくれませんか父さん
>時間がなかった?
>それならもっとわかりやすく遺言を伝えてくださいよ…
あんな気合の入ったギミック遺言残して時間が無かったは無いですよ父さん!
693無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:25No.1182825968+
>EVなんて日本が本気出したら直ぐ出来るよ
>今はその時じゃ無いだけ
実際作ってないけど?
作れないのをいろいろ言い訳してるだけだよね?
694無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:26No.1182825973+
電気スタンドで1分で満タンになってエンジン詰むより軽くて航続距離も1000㎞くらいあるバッテリーをどこか作って
695無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:26No.1182825976+
>2025年に
令和2025年かもしれん
696無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:31No.1182826013+
そもそももう中東は新油田の開発や投資やってないから石油は消えゆく燃料なんだがな
だから日本も必死で再エネ推し進めてる
再エネで賄えるようになった九州に半導体工場やらバンバン予定入ってて景気がいいのはその辺の事情もある
697無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:33No.1182826027+
>運転手が死ぬくらい有害なのがガソリンの排ガス
トラックみたいに天井排気にすればいい
698無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:36No.1182826045+
>乗用車はいいとして輸送車両や重機はどうするんだよ
>核融合炉でも乗せるのか?
核融合炉が実用化できたらそれでもいいんじゃない
699無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:42No.1182826090+
    1707051882149.jpg-(421597 B)
421597 B
まあこれぐらいの値段だったら通勤用の使い捨て車として買ってやってもいいが・・・
700無念Nameとしあき24/02/04(日)22:04:57No.1182826205+
ぶっちゃけ中国人が馬鹿にしてたリーフの方が今の中国EVよりはよっぽど優秀
安全性を考えなければ電気自動車のカタログスペックを盛るのは難しい話ではない
701無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:08No.1182826261+
>日本はEVだけにするって約束したでしょ
>2025年に
マジでこれはよ撤回してくれねぇかな…
702無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:09No.1182826273+
>>EVなんて日本が本気出したら直ぐ出来るよ
>>今はその時じゃ無いだけ
>実際作ってないけど?
>作れないのをいろいろ言い訳してるだけだよね?
日産のEVはいいよ
703無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:10No.1182826275+
>令和2025年かもしれん
そんな宇宙害鳥じゃあるまいし……
704無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:11No.1182826286+
全固体になったら少しは軽くなるのか?
電解液の分重量が減る?
705無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:16No.1182826322そうだねx1
>まあこれぐらいの値段だったら通勤用の使い捨て車として買ってやってもいいが・・・
リーフ
2018
うっ頭が
706無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:16No.1182826331+
昨今の温暖化の原因は二酸化炭素ではないとか言い出す学者も出だしたし何が何やら分からなくなってきた
707無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:22No.1182826370そうだねx2
欧州が本気見せてくれるかと思ったらかっこいーEV車だけ作って発展せず
中国が既存の技術でガンガンEV作るだけとか夢もエコもねぇな
708無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:38No.1182826482+
>No.1182825504
バッテリーカセット化は確かに理想的ではあるけどメーカー同士で揉めて規格統一まで長い年月がかかるよね…
709無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:46No.1182826539+
>令和2025年かもしれん
今上陛下はAIにでもなって生きのこるのか
710無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:51No.1182826577+
EVの欠点扱いされてる要素は固体電池とか実現きたらほとんど解消するのでそれが目前まで迫ってる今必死に否定してもなぁとは思う
711無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:51No.1182826582+
>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
レアアース・レアメタルの採掘・製錬精錬諸々トータルでEVが圧倒的に環境を汚染しまくっているようです
知らんけど
712無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:56No.1182826608+
>マジでこれはよ撤回してくれねぇかな…
いや東京都はやるよ
ガソリン自動車の乗り入れ禁止も
713無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:57No.1182826619+
HVを推したらEVの旗手にはなれない
HVを推すメーカーのEVをEV買おうって消費者は選ばない
ここをどうするかだよ
714無念Nameとしあき24/02/04(日)22:05:57No.1182826622そうだねx1
>そこは全固体待とうぜ
全固体も課題が寿命じゃないですか!
715無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:13No.1182826715そうだねx5
>運転手が死ぬくらい有害なのがガソリンの排ガス
またそれ?
EVだってこの前の寒波のとき電欠で数十台凍死してたやろ
716無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:14No.1182826720+
>>日本はEVだけにするって約束したでしょ
>>2025年に
>マジでこれはよ撤回してくれねぇかな…
2030年じゃなかったっけ
717無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:15No.1182826735+
>日産のEVはいいよ
日産?
ルノーの間違いでしょ
718無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:25No.1182826799そうだねx1
>>令和2025年かもしれん
>今上陛下はAIにでもなって生きのこるのか
シン天皇機関説…
719無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:25No.1182826800そうだねx1
>>もうEV一本は手のひら返して辞めたじゃんEU
>それはそれとして
>日本はEVだけにするって約束したでしょ
>2025年に
してないが?
2035年目標はハイブリッドを含む電動車
720無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:28No.1182826810+
>合成系の燃料クソ高いぞ
>どうやってもガソリンみたいな価格では売れない
まあ人工光合成装置とか放置するだけで燃料を大量生産するプラントが出来ることが必須だろうな
水素と同じであくまで将来的な話だわ
少なくともディーゼルが求められるものについては絶対にバッテリーでは非効率的すぎる
721無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:34No.1182826852そうだねx1
>>日産のEVはいいよ
>日産?
>ルノーの間違いでしょ
ゴーンのレス
722無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:39No.1182826895そうだねx2
>>マジでこれはよ撤回してくれねぇかな…
>いや東京都はやるよ
>ガソリン自動車の乗り入れ禁止も
もりぞーが凄く必死に止めたのに都知事が無視したの酷い…
723無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:45No.1182826944そうだねx1
高騰し続ける石油に依存するのは怖い
724無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:52No.1182827008+
>>最終的にはEVじゃなくてハイブリッドに合成燃料を乗っけるあたりに落ち着く気はする
>>少なくともディーゼルの代替はそんな感じじゃないと話にならんだろうな
>合成系の燃料クソ高いぞ
>どうやってもガソリンみたいな価格では売れない
わりと高度な加工品だからそんなもんだ

そもそも石油やガスをそのまま輸出してる国って
国内産業が死んでて石油製品なんかの加工をまともに出来なかったり
実際の経済規模がショボくて燃料としても
需要が無いから売ってるとこだらけだし
725無念Nameとしあき24/02/04(日)22:06:58No.1182827059+
>昨今の温暖化の原因は二酸化炭素ではないとか言い出す学者も出だしたし何が何やら分からなくなってきた
二酸化炭素じゃなくて温室効果ガスや
726無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:10No.1182827161+
全固体どころかLFPで充分だしトヨタも先にそっちを市販化する方向で動いてるよ
727無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:18No.1182827203そうだねx1
>高騰し続ける石油に依存するのは怖い
電気代もな
728無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:29No.1182827276+
補助金込みでも高いし充電環境整ってないからEVは買えないわ
持ち家あるならいいのかもしれんが
729無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:32No.1182827297+
脱炭素には意味が無いんですけどね
730無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:36No.1182827331そうだねx1
>してないが?
>2035年目標はハイブリッドを含む電動車
来年だぞ?
ハイブリッドを含まない純電気自動車のみにするって
731無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:44No.1182827393+
EVの最大のリスクは「何もしてなくても駐車中でも出火の可能性ある事」だ
732無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:45No.1182827401+
>>>日本はEVだけにするって約束したでしょ
>>>2025年に
>>マジでこれはよ撤回してくれねぇかな…
>2030年じゃなかったっけ
2030年だとしても万博と同じくらい無理そう
733無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:49No.1182827427そうだねx2
エンジン車は整備すれば十年二十年持つのに
734無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:50No.1182827435+
それでもトランプなら...トランプならきっとなんとかしてくれる...
735無念Nameとしあき24/02/04(日)22:07:50No.1182827436+
バッテリーセルのリサイクルのコストも全固体になったら減ったりするんかね
今だと放電して解体して分別して溶かして抽出して廃液処理してとかすげぇコストかかるけど
736無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:00No.1182827489そうだねx2
    1707052080938.png-(325737 B)
325737 B
>>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
>レアアース・レアメタルの採掘・製錬精錬諸々トータルでEVが圧倒的に環境を汚染しまくっているようです
>知らんけど
まあ必須素材に銅が入ってる時点でその地域の環境へのダメージが致命的だからな
737無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:02No.1182827500+
>EVの欠点扱いされてる要素は固体電池とか実現きたらほとんど解消するのでそれが目前まで迫ってる今必死に否定してもなぁとは思う
個体電池のコスト安く作れるまでにどんくらいかかるんだろ
738無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:10No.1182827570+
>もりぞーが凄く必死に止めたのに都知事が無視したの酷い…
メーカーと都知事とどっちが偉いよ
739無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:11No.1182827575+
>結局環境負荷はガソリンと電気とどっちが高いんだ
>1707051270192.mp4
https://may.2chan.net/b/src/1707051270192.mp4
EVが環境破壊しまくっておるで
740無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:21No.1182827639+
EVに期待してないわけじゃないんだ
期待が高すぎるのも認める
現実が低空飛行すぎるんだ
741無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:25No.1182827662+
>HVを推したらEVの旗手にはなれない
>HVを推すメーカーのEVをEV買おうって消費者は選ばない
>ここをどうするかだよ
e-Powerならその限りでは無い
742無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:27No.1182827673+
バッテリーは現代の産業の原動力そのものだから投資も研究開発への人員配置も凄まじいからねぇ
地味にリチウム電池も年々性能上がり続けてる
743無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:31No.1182827702+
寒くて動かない!って記事は見たことあるけど
暑すぎて発火は大丈夫なのかな
744無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:38No.1182827754そうだねx2
>EVの最大のリスクは「何もしてなくても駐車中でも出火の可能性ある事」だ
ガソリンの方が出火リスク高いのだが
745無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:39No.1182827757+
>エンジン車は整備すれば十年二十年持つのに
なんか最近10年ぐらいで部品ディスコンになって整備したら乗り続けられるというものでもなくなった…
746無念Nameとしあき24/02/04(日)22:08:59No.1182827886+
>EVの最大のリスクは「何もしてなくても駐車中でも出火の可能性ある事」だ
ガソリンも同じでは
747無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:00No.1182827889そうだねx3
EVイケイケくんたちの核融合発電もうすぐできる前提だってのが一番背筋寒くなる
技術の世界の最大ご法度は捕らぬ狸の皮算用なんだ
748無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:04No.1182827910+
>地味にリチウム電池も年々性能上がり続けてる
寿命だけは何ともしがたいのが悲しい
749無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:10No.1182827957そうだねx2
>>EVの最大のリスクは「何もしてなくても駐車中でも出火の可能性ある事」だ
>ガソリンの方が出火リスク高いのだが
ガソリン車はガソリン空にできるぞ
750無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:18No.1182828017そうだねx1
>EVに期待してないわけじゃないんだ
>期待が高すぎるのも認める
>現実が低空飛行すぎるんだ
おかしいそろそろ空を飛んで無いとおかしいはずなのに
低空飛行すら出来んとは
751無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:21No.1182828038+
>寒くて動かない!って記事は見たことあるけど
>暑すぎて発火は大丈夫なのかな
確か山梨で暑すぎて充電出来ない!はあったはず…
752無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:22No.1182828044+
>寒くて動かない!って記事は見たことあるけど
>暑すぎて発火は大丈夫なのかな
水冷で冷やすよ
753無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:36No.1182828145そうだねx3
    1707052176659.jpg-(133036 B)
133036 B
2000万円もするBEVが爆発炎上してメーカーがなんで発火したのかよくわからないです...
とか言ってんだもんな
2000万円出して自分の命で爆発ガチャなロックンロール過ぎるだろ・・・
754無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:41No.1182828185そうだねx1
    1707052181222.mp4-(2703525 B)
2703525 B
>>EVの最大のリスクは「何もしてなくても駐車中でも出火の可能性ある事」だ
>ガソリンの方が出火リスク高いのだが
ほほぅ?
755無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:43No.1182828192+
>ガソリン車はガソリン空にできるぞ
しかも走れば走るほど軽くなるんだ
756無念Nameとしあき24/02/04(日)22:09:51No.1182828248そうだねx2
>EVの欠点扱いされてる要素は固体電池とか実現きたらほとんど解消するのでそれが目前まで迫ってる今必死に否定してもなぁとは思う
ほとんどって言うが固体電池でコストも寿命も安全性も解消される道筋ないじゃん
エネ密と入出力は割とマシになるらしいけど
757無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:07No.1182828365そうだねx2
>>してないが?
>>2035年目標はハイブリッドを含む電動車
>来年だぞ?
>ハイブリッドを含まない純電気自動車のみにするって
初めて聞いたわ
気になるのでソース貼ってほしい
758無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:14No.1182828424+
>e-Powerならその限りでは無い
ノート乗ってみたけど値段の割にはかなり良かったわ
759無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:16No.1182828432そうだねx1
さらにEVは一度バッテリーが発火したら従来の消火では消せないことだな
760無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:17No.1182828436+
    1707052217052.jpg-(269202 B)
269202 B
>>してないが?
>>2035年目標はハイブリッドを含む電動車
>来年だぞ?
>ハイブリッドを含まない純電気自動車のみにするって
色んな国々でもう無理ですって言ってるけど最初期にそこに設定されたのはEPA規制で時限解除される日本製自動車への非関税障壁を復活させたかった
761無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:23No.1182828485+
一戸建てはすぐにコンセント引けるけど
集合住宅の駐車場だと大工事になっちゃうからしばらくEVは買えないなあ
762無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:36No.1182828564+
テスラは停車してる時でもバッテリーの温度常に一定に管理してるからそういう心配はない
車の近くによるとその音聞こえるけどな
763無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:39No.1182828591+
常温超電導と全固体電池と核融合の量産技術が確立したらエンジン車アンチのBEV信者になってやってもいいぞ!!
764無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:40No.1182828599+
全固体は石油が何年に尽きる並に伸びてる
765無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:44No.1182828637+
>寒くて動かない!って記事は見たことあるけど
>暑すぎて発火は大丈夫なのかな
暑くて充電停止は見たことある
最近寒くて充電停止も見た
766無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:45No.1182828648+
ガソリン車とEV車の出火は消火しやすさが段違いに違う
EV車は相当に内部機構を練らないと1~2時間燃え続ける
767無念Nameとしあき24/02/04(日)22:10:59No.1182828739そうだねx3
>EVの欠点扱いされてる要素は固体電池とか実現きたらほとんど解消するので
バカと詐欺師ほどこういうまだ確定してないことを事実かのように言うよね大声でさ…
768無念Nameとしあき24/02/04(日)22:11:00No.1182828748+
>シリーズハイブリッドなら別にホンダ以外も普通に出してるのでは
ホンダが最初に出した時(アコードだったかな)は評論家がすごく叩いてたの印象に残ってるな…
エンジン回転数と加速が合ってないとか散々だった
評論家でもどういう物か理解してないのかと呆れたもんだ
769無念Nameとしあき24/02/04(日)22:11:05No.1182828796+
>>寒くて動かない!って記事は見たことあるけど
>>暑すぎて発火は大丈夫なのかな
>水冷で冷やすよ
実際ガソリン車よりもそれ系のホース類を大量に使ってバッテリーを冷やしたり温めていく方向性らしい
770無念Nameとしあき24/02/04(日)22:11:11No.1182828845+
>ノート乗ってみたけど値段の割にはかなり良かったわ
うち親がノート買ったけど
気に入った妹に取られた
771無念Nameとしあき24/02/04(日)22:11:18No.1182828891+
なんでわかってた事を今更言ってんだ
772無念Nameとしあき24/02/04(日)22:11:22No.1182828923+
充放電時にイオンの移動が絡むからどうしても極端な温度下では性能落ちるのよねバッテリー
773無念Nameとしあき24/02/04(日)22:11:44No.1182829079そうだねx1
>テスラは停車してる時でもバッテリーの温度常に一定に管理してるからそういう心配はない
>車の近くによるとその音聞こえるけどな
モーター用のエアコン付いてるから温度管理はバッチリなんだけどエコとかどうでも良くなってる感はある
774無念Nameとしあき24/02/04(日)22:11:56No.1182829174+
原子力を使えば無限に走れる車作れるんじゃね?
775無念Nameとしあき24/02/04(日)22:12:10No.1182829278+
アスファルト叩き割って進むのやめなよ
776無念Nameとしあき24/02/04(日)22:12:20No.1182829350そうだねx1
ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
777無念Nameとしあき24/02/04(日)22:12:33No.1182829454+
>ガソリン車とEV車の出火は消火しやすさが段違いに違う
>EV車は相当に内部機構を練らないと1~2時間燃え続ける
1~2時間で済まないぞ
完全消火したと思っても再出火の恐れがあるから
車間空けて野ざらしにするしかない
778無念Nameとしあき24/02/04(日)22:12:44No.1182829537+
>全固体は石油が何年に尽きる並に伸びてる
石炭もガスも森林も南極や北極さえ無くなってるはずだったのに未だにある
779無念Nameとしあき24/02/04(日)22:12:52No.1182829604+
>原子力を使えば無限に走れる車作れるんじゃね?
テロリストからプルトニウム奪ってこないと…
780無念Nameとしあき24/02/04(日)22:12:53No.1182829608+
>アスファルト叩き割って進むのやめなよ
接地圧を下げるために6輪か8輪にすればええ
781無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:00No.1182829662そうだねx2
    1707052380991.jpg-(35812 B)
35812 B
EUへの全としあきの総意
782無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:10No.1182829737+
>充放電時にイオンの移動が絡むからどうしても極端な温度下では性能落ちるのよねバッテリー
北海道でEVとか笑える罰ゲームだわ
783無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:13No.1182829760+
>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
HV作ってるのにノウハウ無い訳ないだろ
784無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:16No.1182829780+
>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
ちゃんとリコールで対応したから
泥沼の様相になってきてるデンソーポンプよりはマシだし
785無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:18No.1182829789そうだねx4
    1707052398248.mp4-(7955926 B)
7955926 B
>EVだってこの前の寒波のとき電欠で数十台凍死してたやろ
いい皮肉だと思った
786無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:20No.1182829800+
>原子力を使えば無限に走れる車作れるんじゃね?
1960年代にガチでそう考えて研究されてたけど事故ったらどうすんの?で消えた
787無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:27No.1182829852+
いずれ画期的な発明がなされて今ある問題点が改善されていくでしょ
それが5年後なのか50年後なのかは分からないけど
788無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:35No.1182829912そうだねx2
    1707052415937.jpg-(36761 B)
36761 B
>原子力を使えば無限に走れる車作れるんじゃね?
いい視点だ
789無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:49No.1182830003+
搭載バッテリーを少なくできるハイブリッドがベストなんじゃ
790無念Nameとしあき24/02/04(日)22:13:53No.1182830035そうだねx5
>EVの欠点扱いされてる要素は固体電池とか実現きたらほとんど解消するのでそれが目前まで迫ってる今必死に否定してもなぁとは思う
じゃあできてから推進しようよ
その夢の電池は具体的にいつできて量産体制整うのよ
791無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:02No.1182830086+
>>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
>HV作ってるのにノウハウ無い訳ないだろ
電池よりも駆動系と言うか足回りが落とし穴だったな…
792無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:06No.1182830114+
>EUへの全としあきの総意
わかってたけどあまりにも早すぎる
793無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:10No.1182830140+
>No.1182789506
あ 明日ハローワーク行くし…
794無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:11No.1182830147+
    1707052451868.jpg-(90063 B)
90063 B
>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
でえじょうぶだとしあき!!
テスラは走行中にハンドルがもげる
795無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:18No.1182830196+
>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
あれトヨタ内部では売れると思われてたというのもなかなかインパクトある
796無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:24No.1182830233+
>>原子力を使えば無限に走れる車作れるんじゃね?
>テロリストからプルトニウム奪ってこないと…
わかった
ちょっと待ってろ
797無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:25No.1182830236+
    1707052465323.jpg-(68756 B)
68756 B
>ガソリン車とEV車の出火は消火しやすさが段違いに違う
たしかに段違いに違うな
段違いにEVのほうが安全だ
798無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:36No.1182830319+
>>EVの最大のリスクは「何もしてなくても駐車中でも出火の可能性ある事」だ
>ガソリンも同じでは
お隣の韓国では1日平均10台のEV車が発火してるとのこと
まあ韓国はディーゼル車も発火するんだけどな
799無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:44No.1182830377+
>テスラは停車してる時でもバッテリーの温度常に一定に管理してるからそういう心配はない
>車の近くによるとその音聞こえるけどな
四六時中管理するとバッテリー減るから
帰る時だけプレコンオンにするかな冬場は
800無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:50No.1182830418+
スーパーチャージャーで急速充電の劣化試験やってくれてるんだからその結果見てからでええ
801無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:52No.1182830425そうだねx1
電池の性能が上がるにつれてHVの電池増やしていけばいいだけ
そうやって徐々に移行すればいいんだよ
802無念Nameとしあき24/02/04(日)22:14:53No.1182830432そうだねx2
>テスラは走行中にハンドルがもげる
テスラってEVがどうのでなく車でどうのって問題でてくるな
803無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:04No.1182830510+
>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
ホイールを固定できなかったんだっけ
804無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:07No.1182830533+
>あれトヨタ内部では売れると思われてたというのもなかなかインパクトある
そりゃトヨタ内部は売れると思って出すだろ
805無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:07No.1182830536+
バッテリーの交換が10万円くらいに抑えられたら起こして
806無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:10No.1182830555そうだねx2
>でえじょうぶだとしあき!!
>テスラは走行中にハンドルがもげる
カーメーカーじゃなくて家電メーカーとは言ったものだな…
807無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:14No.1182830596+
>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
タイヤの摩耗が酷いってのも
重量と高トルクを急激に出せる特性に根幹があるのでタイヤメーカーすらもEVに追従出来てないんや
トラックみたいにプライ数を多くしないと車検に通らないとか規制しないと危ないわな
808無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:18No.1182830621+
>テスラは走行中にハンドルがもげる
テスラ車は車の前後左右上下の内装グレードやタイヤがチグハグなのも良くある話なので
809無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:23No.1182830652+
    1707052523457.jpg-(64212 B)
64212 B
>EVイケイケくんたちの核融合発電もうすぐできる前提だってのが一番背筋寒くなる
核融合発電時代が来ればコイツらも復活のチャンスが…あるわけない
810無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:25No.1182830662+
>でえじょうぶだとしあき!!
>テスラは走行中にハンドルがもげる
あれぇ?
アクセルペダルだけじゃないのお?
811無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:36No.1182830748+
電気自動車とか要らねえから日本じゃ売れないのよ…
812無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:38No.1182830758そうだねx2
EVはバッテリー交換がせめて20万とかそれくらいにならんと
200万とか高すぎて中古車EV市場は全滅だ
813無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:40No.1182830773そうだねx2
>たしかに段違いに違うな
>段違いにEVのほうが安全だ
わかって出してるだろその画像
814無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:42No.1182830788+
>でえじょうぶだとしあき!!
>テスラは走行中にハンドルがもげる
>1707052451868.jpg
ここからロボットに変形するとかじゃないの!?
815無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:45No.1182830802そうだねx1
>ちょっと前にトヨタがドヤ顔で出したEVが大コケしたのはまじでノウハウ無いのかとちょっと衝撃だった
テスラや中国どころかホンダや日産でも当たり前に搭載してる最寄りの充電ステーション案内機能すら無かったからなぁ
トヨタ社内でいまだにガソリンやHVの政治力が圧倒的なのが透けて見える
816無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:47No.1182830812+
>テスラってEVがどうのでなく車でどうのって問題でてくるな
まあ新興メーカーだからな…
817無念Nameとしあき24/02/04(日)22:15:50No.1182830828+
そのテスラに世界一の座をとられたトヨタカローラ
818無念Nameとしあき24/02/04(日)22:16:00No.1182830900+
テスラは車では無くマウントを取るためのオブジェなんだわ
オプションで走れる
819無念Nameとしあき24/02/04(日)22:16:14No.1182830996そうだねx1
>ガソリンの方が出火リスク高いのだが
ガソリン車の出火は事故やヒューマンエラーが原因
EVの出火はだいたいヒューマンエラーじゃない
820無念Nameとしあき24/02/04(日)22:16:18No.1182831024そうだねx1
>>ガソリン車とEV車の出火は消火しやすさが段違いに違う
>たしかに段違いに違うな
>段違いにEVのほうが安全だ
全然火災発生してないな
たまに発生するから大きくニュースで取り上げるんだな
821無念Nameとしあき24/02/04(日)22:16:23No.1182831059+
>重量と高トルクを急激に出せる特性に根幹があるのでタイヤメーカーすらもEVに追従出来てないんや
リーフの時はどうだったんだ?
822無念Nameとしあき24/02/04(日)22:16:39No.1182831178そうだねx3
テスラ車を日系が出してたら訴訟で会社潰れるよ
823無念Nameとしあき24/02/04(日)22:16:42No.1182831206+
>>ガソリンの方が出火リスク高いのだが
>ガソリン車の出火は事故やヒューマンエラーが原因
>EVの出火はだいたいヒューマンエラーじゃない
データを出さないとただの感想で終わるぞ
824無念Nameとしあき24/02/04(日)22:16:45No.1182831228+
トヨタもMIRAIはMIRAI自体には特に問題無かったのに
インフラはどうしようも無かったな…
825無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:09No.1182831386そうだねx2
>1707052465323.jpg
そのデータが得られたころの各種車両の普及台数ってどんな感じなんです?
826無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:23No.1182831496+
>たしかに段違いに違うな
>段違いにEVのほうが安全だ
発売台数が全然違うだろ
827無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:26No.1182831532+
>EVはバッテリー交換がせめて20万とかそれくらいにならんと
>200万とか高すぎて中古車EV市場は全滅だ
バッテリーが本体みたいなものだし
828無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:34No.1182831581+
>ガソリン車の出火は事故やヒューマンエラーが原因
>EVの出火はだいたいヒューマンエラーじゃない
人の手が無くても勝手に燃えてくれるにくいあんちくしょう
829無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:45No.1182831657+
>>EVイケイケくんたちの核融合発電もうすぐできる前提だってのが一番背筋寒くなる
>核融合発電時代が来ればコイツらも復活のチャンスが…あるわけない
レアメタルと樹脂と鋼板の無駄遣い
830無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:50No.1182831695そうだねx1
「10万代あたりの」火災件数って書いてあるが…
831無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:55No.1182831722+
>>テスラってEVがどうのでなく車でどうのって問題でてくるな
>まあ新興メーカーだからな…
最初の頃はロードスターとかロータスから車体の基礎買って意外とクルマっぽいのを作ってたけどイーロン体制になってからは車屋的な考えをほとんどやめたので…
832無念Nameとしあき24/02/04(日)22:17:56No.1182831728+
>>重量と高トルクを急激に出せる特性に根幹があるのでタイヤメーカーすらもEVに追従出来てないんや
>リーフの時はどうだったんだ?
車重1.6tでトルクもガソリン車の3L相当だから対応できるレベル
833無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:00No.1182831761+
>あれぇ?
>アクセルペダルだけじゃないのお?
勝手にシャットダウンして強制停車とか
突然ドアロックされて手動ロック解除も効かなくて脱出不可能になったとか
そこそこ見る
834無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:09No.1182831816+
>タイヤの摩耗が酷いってのも
>重量と高トルクを急激に出せる特性に根幹があるのでタイヤメーカーすらもEVに追従出来てないんや
>トラックみたいにプライ数を多くしないと車検に通らないとか規制しないと危ないわな
それに関してはプリウスも加速は大半モーターだし以前からエンジン発電モーター駆動の車はあって何も問題出してないんだからトヨタの開発がダメだっただけだと思う
835無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:15No.1182831859そうだねx4
ガソリン車も100年かけての今だから
求める進化スピードが酷すぎなんじゃないかとも思わなくもない
836無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:28No.1182831937そうだねx2
>バッテリーが本体みたいなものだし
それでもいいけど劣化スピードが早すぎる
ガソリンタンクの方が安上がりでいい
837無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:42No.1182832047+
>勝手にシャットダウンして強制停車とか
>突然ドアロックされて手動ロック解除も効かなくて脱出不可能になったとか
>そこそこ見る
潰れたチャイナEVメーカーみたいなことしてんだな・・・
838無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:47No.1182832085そうだねx1
>勝手にシャットダウンして強制停車とか
>突然ドアロックされて手動ロック解除も効かなくて脱出不可能になったとか
>そこそこ見る
欠陥品なのでは…
839無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:51No.1182832115+
>テスラは走行中にハンドルがもげる
ブレーキパッド入れ忘れとかあったな
840無念Nameとしあき24/02/04(日)22:18:55No.1182832144+
>テスラは走行中にハンドルがもげる
たしかルーフもすっ飛んでいったことがあったよね
841無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:04No.1182832192+
>搭載バッテリーを少なくできるハイブリッドがベストなんじゃ
HVはベストじゃないし重いだけのPHEVやEVはろんがいだ!!
やはりガソリン車がベスト!
次の解散総選挙でれいわ新選組が政権とって
山本太郎さんが総理大臣に就任すれば消費税とガソリン税が無くなるし
値段だけが高いHVを選ぶのはナンセンスすぎるよ
このスレに集まるとしあきはその事重々承知してるから次の解散総選挙が今から楽しみで仕方ない!
842無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:10No.1182832240+
バッテリーって何で重いの?
843無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:11No.1182832248そうだねx1
テスラって車として有り得ないほどのクソみてーな品質管理だぞ
それをエコだから!文句つけるやつは環境テロリストってレッテル貼りで封殺してるだけで
844無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:11No.1182832249+
本気でサステイナブルだのソサエティ5.0だの実現する気があるならまずは
医療のインフォームドコンセントと同じような枠組みを日常的に接する技術所産にも適用すべきだね
良い点悪い点不明な点全てについて誇張も隠蔽もなく提示する義務をメーカーに課すべき
今みたいにウソを飲ませた奴が勝ちっていう有様ではそんな高尚な目標は絶対に達成できない
845無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:34No.1182832423そうだねx2
>バッテリーって何で重いの?
金属の塊だから
846無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:39No.1182832449+
というか
テスラは自動運転テスト中に何故か炎上してるニュースあったな
847無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:40No.1182832463+
>ガソリン車も100年かけての今だから
自動車業界100年に1度の大変革!
と言われてもう20年ぐらい経ったか
848無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:40No.1182832465そうだねx1
>求める進化スピードが酷すぎなんじゃないかとも思わなくもない
というか50年や100年掛けて少しずつEVを増やす政策なら分かる
それを10年やそこらでやろうとする政策は意味不明
849無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:54No.1182832560+
>レアメタルと樹脂と鋼板の無駄遣い
回収できんの?採算とれないか
850無念Nameとしあき24/02/04(日)22:19:58No.1182832582そうだねx1
>>タイヤの摩耗が酷いってのも
>>重量と高トルクを急激に出せる特性に根幹があるのでタイヤメーカーすらもEVに追従出来てないんや
>>トラックみたいにプライ数を多くしないと車検に通らないとか規制しないと危ないわな
>それに関してはプリウスも加速は大半モーターだし以前からエンジン発電モーター駆動の車はあって何も問題出してないんだからトヨタの開発がダメだっただけだと思う
加速が売りってガソリン車を上回る加速力を商品性にした時点でその言い訳は通用しないのでは?
851無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:01No.1182832605+
>>テスラは走行中にハンドルがもげる
>たしかルーフもすっ飛んでいったことがあったよね
バンパーも飛んでった
852無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:05No.1182832631+
>>勝手にシャットダウンして強制停車とか
>>突然ドアロックされて手動ロック解除も効かなくて脱出不可能になったとか
>>そこそこ見る
>潰れたチャイナEVメーカーみたいなことしてんだな・・・
名の売れた企業だから生き残ってる感ある
853無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:07No.1182832650+
結局としあきはEV買ったの?
854無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:11No.1182832669+
>それに関してはプリウスも加速は大半モーターだし以前からエンジン発電モーター駆動の車はあって何も問題出してないんだからトヨタの開発がダメだっただけだと思う
作ったのが欠陥メーカーのスバルだったからだろ
スバルは軽トラックしか作ったことのないメーカーだからな
855無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:21No.1182832742+
まぁ大変革なのは事実だし
856無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:32No.1182832813+
>バッテリーって何で重いの?
軽く出来るけど?
1kmていどの走行距離でよければ
857無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:35No.1182832839+
>>1707052465323.jpg
>そのデータが得られたころの各種車両の普及台数ってどんな感じなんです?
率の話をしてるんだと思うよ
858無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:37No.1182832849+
>結局としあきはEV買ったの?
このスレ見て何でそう思うんだ
859無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:42No.1182832895+
脱炭素とか脱石油とかの欧州の主張に中東とかは一切反論とかしてないんだよな
どうせ失敗するだろってニヤニヤしながら欧州の状況眺めてんのかな
860無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:43No.1182832902そうだねx1
    1707052843083.jpg-(45629 B)
45629 B
>バッテリーって何で重いの?
エネルギー密度が低い
861無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:53No.1182832994+
テスラで不良多いのは生産現場がブラックすぎるだけじゃねぇかな…
862無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:54No.1182833001+
>ガソリン車も100年かけての今だから
>求める進化スピードが酷すぎなんじゃないかとも思わなくもない
最初から戦う相手がガソリン車だからそれに近い性能を求められてるのは酷とは思う
だからと言っていい加減なものを出されても置き換わらんのは当然だよ
863無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:54No.1182833003+
>それに関してはプリウスも加速は大半モーターだし以前からエンジン発電モーター駆動の車はあって何も問題出してないんだからトヨタの開発がダメだっただけだと思う
タイヤの摩耗はメーカー関係ないだろ
864無念Nameとしあき24/02/04(日)22:20:56No.1182833032+
>結局としあきはEV買ったの?
買ったよ
e-powerっていうんだけど
865無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:05No.1182833100+
テスラはプラ使っちゃダメなところにプラ使うからダメだ
プラは徐々に揮発成分飛んで靭性がなくなり折れやすくなる
足周りのアームやペダルにプラ使うな!
866無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:10No.1182833143+
>>結局としあきはEV買ったの?
>このスレ見て何でそう思うんだ
そう誰も買っていないのである
867無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:13No.1182833167+
テスラ「スピード上げるとタイヤが外れるけど欠陥じゃないです」
868無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:20No.1182833216+
リチウム電池は鉛蓄電池と比べたらウソみたいに軽いけどクルマ動かすにはべらぼうな容積が必要なので結果として重くなる
869無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:20No.1182833218+
>どうせ失敗するだろってニヤニヤしながら欧州の状況眺めてんのかな
価格調整して値上げすればいいだけだからな…
870無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:23No.1182833248+
>まあハイブリッドが一番優秀なんですけどね
まぁ昔はハイブリッドもかえって効率悪くなるのがオチだったんだけどね
ただそれは技術が追いついてないからであって方法があると分かってたから出せた結果なわけだけど
EVはそういう目途も無いまま走らされたからな
871無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:31No.1182833292+
今日も精神的にEV車に勝利できて気持ちいい
872無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:33No.1182833308+
>>求める進化スピードが酷すぎなんじゃないかとも思わなくもない
>というか50年や100年掛けて少しずつEVを増やす政策なら分かる
>それを10年やそこらでやろうとする政策は意味不明
ガソリン車じゃ勝てないので
873無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:34No.1182833316+
>バッテリーって何で重いの?
現行のバッテリーは鉛とかと比べるとだいぶ軽いよ
ガソリンとかの燃焼によってエネルギーを生み出す形式の重量効率が良すぎるだけだよ
874無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:38No.1182833346+
金があればネヴェーラ買いたい
875無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:42No.1182833367そうだねx3
>結局としあきはEV買ったの?
中華EVスレ立ててるやつですら買ってないだろ
876無念Nameとしあき24/02/04(日)22:21:56No.1182833476+
>金があればネヴェーラ買いたい
日本のどこで乗るんだよ…
877無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:10No.1182833564+
一昨日ぐらいにBYDとCATLが共同で全固体電池開発するってニュースが出ててどうして?って調べたら中国政府が共同にしろって号令かけてるんだな
AIブン回して使えそうな組み合わせ見つけても実証するスピードが追いつかないからバッテリー製造メーカー全てで手分けしてやれってことらしい
878無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:20No.1182833626そうだねx3
    1707052940179.jpg-(288310 B)
288310 B
>結局としあきはEV買ったの?
BEVより新型GRヤリスが欲しいです
879無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:21No.1182833633+
>原付って自動車に比べりゃずっとエコなのに排ガスとかでも締め付け厳しいよな
原付の排ガス規制する前に戦車や戦闘機をどうにかしろよって話なんだよなあ
一番環境に悪いのは軍隊なんだが
880無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:39No.1182833768+
>エネルギー密度が低い
こういうグラフ見ると
人間ってガソリンとうまく付き合ってるなーって思うよ
881無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:42No.1182833788そうだねx1
EVのメリットは内燃機関なくても走らせられるから
自動車メーカーじゃなくても自動車作れるのがメリットやろ
882無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:51No.1182833859+
>>金があればネヴェーラ買いたい
>日本のどこで乗るんだよ…
全力で乗れるところも作れるぐらい金が欲しい
883無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:55No.1182833878+
揮発分があるようなポリマーは車の構造部品に使わないと思うんだが
884無念Nameとしあき24/02/04(日)22:22:58No.1182833907そうだねx3
>>結局としあきはEV買ったの?
>中華EVスレ立ててるやつですら買ってないだろ
というか車持ってないんじゃないかな?
885無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:01No.1182833926+
>一昨日ぐらいにBYDとCATLが共同で全固体電池開発するってニュースが出ててどうして?って調べたら中国政府が共同にしろって号令かけてるんだな
>AIブン回して使えそうな組み合わせ見つけても実証するスピードが追いつかないからバッテリー製造メーカー全てで手分けしてやれってことらしい
こういう所は中国の強みだな
886無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:05No.1182833951+
>>たしかに段違いに違うな
>>段違いにEVのほうが安全だ
>発売台数が全然違うだろ
電気自動車は最近やっと累計の販売台数が500万台いったんだっけか
ガソリン車と桁も歴史も違いすぎて意味ねえな
887無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:10No.1182833981+
>突然ドアロックされて手動ロック解除も効かなくて脱出不可能になったとか
これテスラの丸焼きが起こるときに併発してない?
888無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:12No.1182834004+
    1707052992188.jpg-(175031 B)
175031 B
>>原子力を使えば無限に走れる車作れるんじゃね?
>いい視点だ
889無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:23No.1182834080そうだねx1
>EVのメリットは内燃機関なくても走らせられるから
>自動車メーカーじゃなくても自動車作れるのがメリットやろ
それで作ったテスラがあの有様なんですが
890無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:24No.1182834089+
電気の方が軽いって聞いてたけどまた騙されてたのか俺は
891無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:29No.1182834122+
>一昨日ぐらいにBYDとCATLが共同で全固体電池開発するってニュースが出ててどうして?って調べたら中国政府が共同にしろって号令かけてるんだな
>AIブン回して使えそうな組み合わせ見つけても実証するスピードが追いつかないからバッテリー製造メーカー全てで手分けしてやれってことらしい
強制できるところは強いね
日本は追い越されちゃうね
892無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:30No.1182834133そうだねx2
>というか車持ってないんじゃないかな?
一番エコだな
偉いぞ
893無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:35No.1182834174+
    1707053015026.jpg-(97583 B)
97583 B
バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
894無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:37No.1182834178+
EV推しあきはミニ四駆にでも乗ってれば良いと思う
895無念Nameとしあき24/02/04(日)22:23:50No.1182834266+
まぁこのスレ書き込んでる大半は車持ってないんだけどな
896無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:02No.1182834348+
日本でEV流行らないのってインフラとかじゃなく需要が無いからよな
需要が出れば売れる
ガソリンが今の5倍くらいになれば
ただ電気代も爆上げしてそうだが
897無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:02No.1182834350+
日本ではEVの方がガソリン車よりも燃えてないけど中国では日本のガソリン車の数十倍EVが燃えてる
台数当たりでね
898無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:04No.1182834362+
>電気の方が軽いって聞いてたけどまた騙されてたのか俺は
部品点数を減らせるポテンシャルはある
ポテンシャルは
899無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:04No.1182834363+
>揮発分があるようなポリマーは車の構造部品に使わないと思うんだが
その分耐用年数を下げればいいっていうのがEVの発想
900無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:05No.1182834377そうだねx1
>>>結局としあきはEV買ったの?
>>中華EVスレ立ててるやつですら買ってないだろ
>というか免許すら持ってないんじゃないかな?
901無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:05No.1182834380+
充電池がアホみたいに重いし寿命短いならもう発電機積もうぜ!
発電の燃料はガソリンで
902無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:06No.1182834388そうだねx2
>EVのメリットは内燃機関なくても走らせられるから
>自動車メーカーじゃなくても自動車作れるのがメリットやろ
甘い考えのテンプレご苦労
903無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:09No.1182834414そうだねx2
>まぁこのスレ書き込んでる大半は車持ってないんだけどな
自己紹介はいいから
904無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:12No.1182834426+
>これテスラの丸焼きが起こるときに併発してない?
オーナーごと処分すれば訴訟起こされないから・・・
905無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:18No.1182834466+
>>バッテリーって何で重いの?
>エネルギー密度が低い
電気から運動エネルギーへの変換は内燃機関は何をやってもかなわないぐらいに効率良いんだけどね
それを帳消しにしてなおあり余るほどバッテリーのエネルギー密度は低く効率が悪い
906無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:22No.1182834504+
どうせ日本製のEVが航続距離1000kmになって急速充電できるようになったら
欧州委員会()が独占禁止法違反だと言い出して技術供与を求めるに決まってる
907無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:28No.1182834545そうだねx2
>1707052940179.jpg
なんてスケベなサイドブレーキレバー
908無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:40No.1182834621そうだねx2
>テスラで不良多いのは生産現場がブラックすぎるだけじゃねぇかな…
既存の車メーカーがやらない家電のノリで効率的でコストを抑えられる方法で生産してるからだよ
訴訟に勝つコストと品質管理のコストを比べて訴訟の方が安くて済むからって
909無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:53No.1182834700+
>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
受電部外したらレンチンだぞ?
910無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:55No.1182834709+
>電気の方が軽いって聞いてたけどまた騙されてたのか俺は
原付きとかに使う分にはマジで良いよ
911無念Nameとしあき24/02/04(日)22:24:57No.1182834727+
>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
進行方向吹き飛びそうだな…
912無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:03No.1182834772+
>自己紹介はいいから
反応するってことは図星か
913無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:06No.1182834799+
>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
理論上可能
914無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:07No.1182834808+
>その分耐用年数を下げればいいっていうのがEVの発想
使い捨てこそ環境に悪いと思うのですが
915無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:15No.1182834850+
>>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
>受電部外したらレンチンだぞ?
ひらめいた
916無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:19No.1182834874そうだねx2
>電気の方が軽いって聞いてたけどまた騙されてたのか俺は
電気の重さはほぼ無いようなものだけどそれを蓄える物が糞重い
917無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:32No.1182834967そうだねx1
>e-powerっていうんだけど
バッテリー交換の価格にビビらず加速も楽しめるとなれば現状最適解な気もする
918無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:38No.1182834999+
納車帰りにボンネット飛んでった話なかったけアメリカで
919無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:47No.1182835061+
>強制できるところは強いね
>日本は追い越されちゃうね
強制すればなんでもできると思ってるのか…
920無念Nameとしあき24/02/04(日)22:25:51No.1182835087+
頑張って藻から軽油作るしかないな
921無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:05No.1182835177そうだねx1
>一番エコだな
PCもスマホもネットも捨ててくれたらいいのに…
922無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:05No.1182835184+
    1707053165370.jpg-(239783 B)
239783 B
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/
923無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:12No.1182835233+
>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
そんな未来になってもみんな個人で車乗ってるの?
924無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:19No.1182835278+
>>e-powerっていうんだけど
>バッテリー交換の価格にビビらず加速も楽しめるとなれば現状最適解な気もする
四輪駆動とかの電子制御も本気出せば大分緻密にやってくれるらしいからエコとは別な所で割と面白いやつだと思ってる
925無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:37No.1182835393+
新技術に乗り遅れてパ~という日本企業の負けパターン
スマホや半導体のときと同じ
926無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:40No.1182835403+
>バッテリー交換の価格にビビらず加速も楽しめるとなれば現状最適解な気もする
高速で燃費がちょっと悪くなるのが唯一の欠点なんやな
927無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:47No.1182835467+
>>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
>そんな未来になってもみんな個人で車乗ってるの?
みんなガンダムに乗ってる
928無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:48No.1182835471+
>原子力を使えば無限に走れる車作れるんじゃね?
原子炉を動力とした自動車って冷戦時代にふつーに研究されて頓挫したんだぞ
一般人が核燃料を安全に交換する方法や搭乗者を放射線から守る術が無かったからなんだけどな
929無念Nameとしあき24/02/04(日)22:26:57No.1182835536+
>強制すればなんでもできると思ってるのか…
強制されたところで何にもできない日本とは大違いだよ
930無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:03No.1182835603+
>1707053165370.jpg
欠陥ではないという事は仕様だと?
931無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:16No.1182835660そうだねx1
EVの最大の難点はリセールバリューが低い事だ
中古車の最終市場の途上国に売れないからだ
それとこ先進国が途上国の発電充電インフラに金出すか?
932無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:17No.1182835668そうだねx1
バッテリーとモーターにタイヤと座席つけたらいいやん
933無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:19No.1182835675そうだねx1
>新技術に乗り遅れてパ~という日本企業の負けパターン
>スマホや半導体のときと同じ
ではその新技術を出してください
934無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:21No.1182835688+
>>レアメタルと樹脂と鋼板の無駄遣い
>回収できんの?採算とれないか
スクラップやるにしてもあんな大量じゃ
鋼材やらの価格が落ちちゃうだろうからな
935無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:25No.1182835710+
>>電気の方が軽いって聞いてたけどまた騙されてたのか俺は
>電気の重さはほぼ無いようなものだけどそれを蓄える物が糞重い
バッテリー問題は10年は持ち越しそう
936無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:26No.1182835716+
>どうせ日本製のEVが航続距離1000kmになって急速充電できるようになったら
>欧州委員会()が独占禁止法違反だと言い出して技術供与を求めるに決まってる
そうなれば面白いんだけど多分としあきの生きてる間には実現しないと思う…
937無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:37No.1182835793+
>No.1182835184
昔ソフトウェアの不具合でそれは仕様ですってあったの思い出す
938無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:37No.1182835798そうだねx1
>欠陥ではないという事は仕様だと?
そう
楽しいギミックでしょ?
939無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:37No.1182835801+
>No.1182835184
こういう欠陥か不具合ってユーザーの使い方が悪いんだよ
940無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:42No.1182835854+
今なら日本車超えて覇権取れるぜって技術的に見切り発車した結果がこれ
941無念Nameとしあき24/02/04(日)22:27:48No.1182835894+
    1707053268583.jpg-(122180 B)
122180 B
としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
942無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:05No.1182836009+
テスラは潰れる
943無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:08No.1182836043+
>>バッテリー交換の価格にビビらず加速も楽しめるとなれば現状最適解な気もする
>高速で燃費がちょっと悪くなるのが唯一の欠点なんやな
エンジン直結モードのあるPHEVでいいのでは
944無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:14No.1182836076+
>>新技術に乗り遅れてパ~という日本企業の負けパターン
>>スマホや半導体のときと同じ
>ではその新技術を出してください
つーか個別の技術なら日本が強いだろ
モーターバッテリー一体形成のハード類は
945無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:19No.1182836120そうだねx1
>>1707053165370.jpg
>欠陥ではないという事は仕様だと?
マイクロソフトみたいな糞対応だなと感じた
946無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:22No.1182836142そうだねx1
もしテスラが日本の会社だったらもう何回潰れてるかわからん
米企業だからものすごく優遇されてる
947無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:26No.1182836167+
>>どうせ日本製のEVが航続距離1000kmになって急速充電できるようになったら
>>欧州委員会()が独占禁止法違反だと言い出して技術供与を求めるに決まってる
>そうなれば面白いんだけど多分としあきの生きてる間には実現しないと思う…
全固体乗せるレクサスのEVは後続1000kmとか言ってなかった?
948無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:39No.1182836246+
>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
電子レンジのマイクロ波にすら耐えられない人間がその数百倍のエネルギーを必要とする自動車に送電するマイクロ波をばら撒く環境に耐えられると思ってるのか?
949無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:45No.1182836292+
>各車にマイクロウェーブで送電
ちょっと無理かもな
うっかり窓から顔出すと瞬時にレンチンだ
950無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:47No.1182836313+
>>ではその新技術を出してください
>つーか個別の技術なら日本が強いだろ
ああ
完成品では弱いね
スマホと一緒や
951無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:50No.1182836339+
>こういう欠陥か不具合ってユーザーの使い方が悪いんだよ
(トヨタ車ってタイヤ外れたかな・・・?)
952無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:51No.1182836343そうだねx1
>テスラは潰れる
それは言い過ぎ
そこまでではない
953無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:54No.1182836372+
ガソリンがあまりにも効率が良すぎる
954無念Nameとしあき24/02/04(日)22:28:56No.1182836382そうだねx3
ちなみにEVのエネルギー問題を解決する方法は別にもある
電線網と車を繋いで電線から電気を供給するんだ
しかも実は実用化済みでみんなも日常的に乗ってたりする
電車っていうんだけど
955無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:05No.1182836438+
>こういう欠陥か不具合ってユーザーの使い方が悪いんだよ
キャストのフレームが割れてるのも仕様だしね
956無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:09No.1182836464+
シリーズHVは走ってる時頑張って発電してんなーって感じはする
EV過渡期ならこっちだし日産は頑張って欲しいね
957無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:10No.1182836470+
全固体だって魔法じゃないから市場に出たばっかりの時は問題も多いと思うよ
それから10年20年掛けてどんどん良くなってそれからEVの時代になるんじゃない
958無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:19No.1182836548+
>テスラは潰れる
それはない
中韓のメーカーは潰れるけどな
959無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:22No.1182836561+
>としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
あなたはどんなEV車乗ってるの?
960無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:31No.1182836621+
>としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
最近それにも陰りが見えてきたってニュースを見たけどこの先どうなるんだろうね
961無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:32No.1182836627そうだねx1
>ちなみにEVのエネルギー問題を解決する方法は別にもある
>電線網と車を繋いで電線から電気を供給するんだ
>しかも実は実用化済みでみんなも日常的に乗ってたりする
>電車っていうんだけど
昔トロリーバスってのがあった
962無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:36No.1182836653そうだねx3
>ちなみにEVのエネルギー問題を解決する方法は別にもある
>電線網と車を繋いで電線から電気を供給するんだ
>しかも実は実用化済みでみんなも日常的に乗ってたりする
>電車っていうんだけど
真面目に現段階におけるEVの最適解だからな…
963無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:39No.1182836671+
    1707053379505.webp-(41500 B)
41500 B
>>>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
>>そんな未来になってもみんな個人で車乗ってるの?
>みんなガンダムに乗ってる
俺はハイザックがいいな
964無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:46No.1182836726+
今からテスラ株買う猛者はいないのか
965無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:49No.1182836754そうだねx1
>としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
虹裏でどんなに叫び声上げても現実ではトヨタの一人勝ち状態なので
966無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:52No.1182836779+
>もしテスラが日本の会社だったらもう何回潰れてるかわからん
>米企業だからものすごく優遇されてる
6年ぐらい前に潰れる寸前だったのに急に盛り上がって怪しかった
967無念Nameとしあき24/02/04(日)22:29:56No.1182836807+
>ガソリンがあまりにも効率が良すぎる
悪いよ!
物理知ってれば計算は簡単だけど効率は悪い
968無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:06No.1182836865+
>>No.1182835184
>こういう欠陥か不具合ってユーザーの使い方が悪いんだよ
タイヤが外れるならまだしもサスペンション基部が割れるのはユーザー側でどうこうできるものなのか
969無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:17No.1182836946+
>>もしテスラが日本の会社だったらもう何回潰れてるかわからん
>>米企業だからものすごく優遇されてる
>6年ぐらい前に潰れる寸前だったのに急に盛り上がって怪しかった
そら国から金沢山ぶっこまれたし
970無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:17No.1182836948+
>電子レンジのマイクロ波にすら耐えられない人間がその数百倍のエネルギーを必要とする自動車に送電するマイクロ波をばら撒く環境に耐えられると思ってるのか?
いいこと思いついた!
971無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:24No.1182836996+
>としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
このペースで増えてたらすぐ販売が頭打ちしそうだな
大丈夫なの?
972無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:28No.1182837019そうだねx2
>(トヨタ車ってタイヤ外れたかな・・・?)
BZ4
973無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:40No.1182837091+
>>としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
>虹裏でどんなに叫び声上げても現実ではトヨタの一人勝ち状態なので
カローラがモデルYに抜かれてたような
974無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:44No.1182837130+
>こういう欠陥か不具合ってユーザーの使い方が悪いんだよ
三菱…
975無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:46No.1182837140+
>つーか個別の技術なら日本が強いだろ
>モーターバッテリー一体形成のハード類は
そう信じているとしたらおめでてえな
頭ハッピーセットやな
976無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:52No.1182837169そうだねx2
e-Power乗ったら動力源はモーターが良いとはなった
977無念Nameとしあき24/02/04(日)22:30:58No.1182837213+
>>電車っていうんだけど
>昔トロリーバスってのがあった
それらには米民主党の利権が無いので…
978無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:06No.1182837273+
ゴムタイヤで走る車両って摩擦ロスの権化なんですよ
これを変えない限りエコな自動車っていう言葉は言辞矛盾に等しいの
979無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:07No.1182837278+
そもそも日本全体の自動車輸出量で中国に抜かれたでしょ
980無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:11No.1182837302+
>としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
車全体と比べるとまだまだ少なすぎだろ
981無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:13No.1182837316+
>今からテスラ株買う猛者はいないのか
4から5年くらい前は安牌だったけど最近のイーロン・マスクの動き見てるとマジで今から買うやつは猛者だと思う
982無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:16No.1182837339そうだねx1
    1707053476016.webp-(198672 B)
198672 B
そんなに二酸化炭素排出したくないんなら最高のモビリティがあるのに
息でも止めてチャリでも漕いでろ!
983無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:19No.1182837360+
>全固体乗せるレクサスのEVは後続1000kmとか言ってなかった?
LFPで800km走行可能らしいから先にそっち舵切ってるよ
984無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:27No.1182837401そうだねx1
>BZ4
>三菱…
その手のは欠陥やろ
設計がおかしい
テスラ見習ったらどうだよ
985無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:32No.1182837437+
>>(トヨタ車ってタイヤ外れたかな・・・?)
>BZ4
3万台売れたというけど
3万台じゃな…
986無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:32No.1182837438そうだねx3
>そもそも日本全体の自動車輸出量で中国に抜かれたでしょ
それ海外生産完全に無視してるよね
987無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:41No.1182837491そうだねx1
>虹裏でどんなに叫び声上げても現実ではトヨタの一人勝ち状態なので
一連の騒動で株価が下がらないのは笑った
988無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:48No.1182837544+
>>つーか個別の技術なら日本が強いだろ
>>モーターバッテリー一体形成のハード類は
>そう信じているとしたらおめでてえな
>頭ハッピーセットやな
日本に勝てないのに何を言ってるんだ…
989無念Nameとしあき24/02/04(日)22:31:58No.1182837610+
>ゴムタイヤで走る車両って摩擦ロスの権化なんですよ
>これを変えない限りエコな自動車っていう言葉は言辞矛盾に等しいの
じゃあ開発中のエアレスタイヤ使えばいいってことだな
990無念Nameとしあき24/02/04(日)22:32:22No.1182837774+
>バッテリーじゃなくて宇宙に太陽光パネル並べてそこから各車にマイクロウェーブで送電とかできないの?
必要な太陽光パネルを衛星軌道まで打ち上げて維持するのにどれだけのエネルギーを浪費するのか想像もつかんのか
991無念Nameとしあき24/02/04(日)22:32:24No.1182837785そうだねx1
イーロン「(もうEVとか飽きたんだが・・・)」
992無念Nameとしあき24/02/04(日)22:32:25No.1182837789+
>>>としあきがいくら二次裏で叩いてもシェアは激増中なので
>>虹裏でどんなに叫び声上げても現実ではトヨタの一人勝ち状態なので
>カローラがモデルYに抜かれてたような
そもそもEVの話をトヨタ車全体の話にすり替えてる
993無念Nameとしあき24/02/04(日)22:32:26No.1182837797+
>e-Power乗ったら動力源はモーターが良いとはなった
加速感とかは面白かった
994無念Nameとしあき24/02/04(日)22:32:33No.1182837846+
>>虹裏でどんなに叫び声上げても現実ではトヨタの一人勝ち状態なので
>一連の騒動で株価が下がらないのは笑った
自動織機が一瞬下がったけどすぐ戻ったの何だったの
995無念Nameとしあき24/02/04(日)22:32:38No.1182837881+
>日本に勝てないのに何を言ってるんだ…
勝てない?
日本は中国に勝てないですね
悔しいですか?
996無念Nameとしあき24/02/04(日)22:32:42No.1182837911+
車ってタイヤに足踏まれても通り過ぎるだけだったら
割となんともないんだけど
重くなるならひっかけたり踏まれて死んだりの率あがりそうだな
997無念Nameとしあき24/02/04(日)22:33:04No.1182838072+
>イーロン「(もうEVとか飽きたんだが・・・)」
本業システム屋だから別なんだよな
998無念Nameとしあき24/02/04(日)22:33:10No.1182838122+
常温常圧超伝導物質さえあれば…(宝くじ当たったら仕事辞めるぐらいの跳躍した話)
999無念Nameとしあき24/02/04(日)22:33:17No.1182838158+
>それ海外生産完全に無視してるよね
それカウントしたりGDPに入れたりしたら面白い事に
1000無念Nameとしあき24/02/04(日)22:33:18No.1182838167+
>イーロン「(もうXとか飽きたんだが・・・)」
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