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会話

業界団体にだけ任せると、こういう既得権を守るためのナンセンスな縛りをかけられてしまう。これこそまさに日本のイノベーション阻害要因。新規参入ができる仕組みづくりは必須。 〉ライドシェア1回20キロまで、都タクシー団体が独自案 - 日本経済新聞
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