ふたばフォレスト

スーパーカブでいいわ

オモチャとして自作して遊びたい

個人的には好きなんだが流行んないだろなと思う
電動のシティコミューター的なのは中国で売れてるらしいが日本だと軽自動車でいいってなるんだろうな
クッスンガレージのがどうなるかな

>1706194029264.jpg
こんな嫌がらせみたいにわざとらしくダサい安っぽい形にしなければね

50ccは無茶

トリシティに屋根装備して満足しよう

>トリシティに屋根装備して満足

トヨタのCポッドはもう生産やめるんだってね
トヨタ車体のコムスはしぶとく続けてるのに

買おうか迷ったけどやめた
買い物とかすると何だかんだ荷物積みてぇってなるからなぁ

EVコミューターはトヨタが参入ハードルを上げる規制を作らせた上で自社は撤退するという嫌がらせをやってくれた為に市場が死んだ

トリシティに屋根付けて後ろをジャイロにすれば完璧

>日本だと軽自動車でいいってなるんだろうな
冷暖房無いと実用性ないしね

>EVコミューターはトヨタが参入ハードルを上げる規制を作らせた上で自社は撤退するという嫌がらせをやってくれた為に市場が死んだ
これ売れる規格作ってくれるだけで良かったんだけどな

期待してる奴

そういや
50ccの原付がパワーアップするんでしょ
マイクロカー規格も同様にパワーアップするんかな

そもそも２台目以降でチョイ乗り用に買うモンだろう

>そういや
>50ccの原付がパワーアップするんでしょ
>マイクロカー規格も同様にパワーアップするんかな
マイクロカーは50ccまでっていう規格があるからムリ

>>日本だと軽自動車でいいってなるんだろうな
>冷暖房無いと実用性ないしね
暖房はまだ何とかなるとしても冷房は流石に
今の気候じゃ昔みたいに風を入れて涼しくするのは無理か

>そういや
>50ccの原付がパワーアップするんでしょ
>マイクロカー規格も同様にパワーアップするんかな
パワーアップじゃなくてパワーダウンした125ccになる

>こんな嫌がらせみたいにわざとらしくダサい安っぽい形にしなければね
実際樹脂製の外装で軽く安く作られてる物だろう
丸いのはたぶん強度を出すためだな
数が売れる見込みで大手の会社が製造すればまた変わるか知れないけど
大して売れないものを手作りに近い感覚で作ったものだし

タタ辺りが参入してくればね

かわいい

>暖房はまだ何とかなるとしても冷房は流石に
>今の気候じゃ昔みたいに風を入れて涼しくするのは無理か
COMSにペルチェ素子か何かを使ったクーラーを載せた試作車に乗ったことあるけど
航続距離は落ちるしトランクスペースが犠牲になってるしそれでいて全然冷えないし最悪だったな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>マイクロカーは50ccまでっていう規格があるからムリ
そんなん規格の方を変えればいいだけだ
なんで一度決めた規格は永久に変えられないと思いこんでのバカだからなだ聞くまでもない

格好いいと思うんだが

>格好いいと思うんだが
金の掛け方が違うからな
なんとパネルはカーボン製
このまま市販してたらいくらだったのやら

>格好いいと思うんだが
アルトの方が安そう

軽にしとけ
重心高/トレッドは操安性に直結する
市街の公道で流れにのるには危険すぎる

ダサ過ぎる…おばあちゃんが乗る奴やん

こんなのが幹線道路に溢れたら地獄

元々高齢者向けに普及目指してたんだけどねぇ
老人も選ばない
軽自動車か普通車選ぶよねぇ

バイクじゃなくてこういうのに乗りたいのは雨風強い日だけど
そんな日はこれじゃ横風に弱いっていう絶妙な食い合わせの悪さがあるよね

一時期コンビニや宅配業でも使われてたけど結局バイクに戻った

寒い暑い危険なのを老人にですって！？

>寒い暑い危険なのを老人にですって！？
年金掛かるから早く死んでほしいんだよ

コイツは一段大きい扱いなのかな？

ツートンにしてもこの夏が暑い昨今
天面を白にすべき

>軽にしとけ
>重心高/トレッドは操安性に直結する
>市街の公道で流れにのるには危険すぎる
ちょっとスピード出してカーブ曲がったら容易に横転しそうではある

>No.1179542799
こんなカエルいる！！

キープレフトで左側走って欲しい

>キープレフトで左側走って欲しい
流れに乗れるんだろうか

>1706198462612.jpg
これ可愛いな❗

どーせ今時の衝突安全性能だのなんだのはどーにもならんのだから
せっかくなら可愛い形にして欲しいわな

メッサーシュミットみたいなの
新しく出ないかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

マイクロカーじゃないけどこれほしい

>マイクロカースレ
>正直流行ってほしい
10万で買えるなら

>どーせ今時の衝突安全性能だのなんだのはどーにもならんのだから
>せっかくなら可愛い形にして欲しいわな
日本で布製の超小型車作ってたな
今どうなってるか知らんけど

>10万で買えるなら
>1706200012881.jpg
173万となります　今のうちです

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ちょっとスピード出してカーブ曲がったら容易に横転しそうではある
実際おばちゃんに売れまくったがそうなって普通免許なきゃダメですとなって一気に廃れた

TV放送の映画のエンディングで縦横比4:3に圧縮されたが如し

トゥクトゥク
一瞬欲しかったけど意外と高くて諦めた

>トゥクトゥク
>一瞬欲しかったけど意外と高くて諦めた
一時期話題になったけど死傷事故起きてから話に上がらなくなったな

今ある自動車を押し潰した様な売れなそうなデザインのうちはどこもやる気ないんだろうな

この辺の枠新設されないかな

>正直流行ってほしい
僅かに流行る機運があったのに国が法律変えてまで散々イジメたからもう…

空間効率を考えるとどうしても四角い箱になる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

顧客が本当に欲しかったモノ

>一時期コンビニや宅配業でも使われてたけど結局バイクに戻った
ウチの近所のセブンも導入してしばらく動いてなくて気付いたら画になってた
本当に必要だったモノって感じの流れを見た

>No.1179553580
俺じゃ搭乗すら出来ないデブよ…

k-3が2年程車庫に重鎮してる
乗りたいけど整備するのが面倒になっちゃって手を付けれてないや

>k-3が2年程車庫に重鎮してる
>乗りたいけど整備するのが面倒になっちゃって手を付けれてないや
重鎮てなんだ鎮座だ

>1706202192925.webp
>ウチの近所のセブンも導入してしばらく動いてなくて気付いたら画になってた
なかなかイカした色遣いじゃん

物価上がる前なら70万今なら100万は最低切らないと
ランニングコスト安いでも好事家以外には厳しいよな
というかそれでもかなり厳しい
軽自動車が強すぎる…

>顧客が本当に欲しかったモノ
これに関しては流行らざるを得ない状況だしな
大まかに言えば流行るよミニカーは

道幅が４ｍの双方向道路で軽だと
減速してゆっくりすれ違いになるけど
マイクロカーならそのまま時速20kですれ違えそう
道が狭い地域ではマイクロカー限定にするのも
良いかもしれない
3ナンバーで道幅いっぱい占拠の迷惑よりいい

ミラ買った方が安いってなんだよって感じ

>空間効率を考えるとどうしても四角い箱になる
これはコストを下げるために
前後を同じ形にしてるんだそうな

小さなEVが欲しい

ぼくこういうのがいい

バイクなんかより四輪の方が安全に決まってるけど燃費悪いの？

APトライク125いいんだけど中国製の悪いところが致命的で
整備するの好きで知識と技術がある人用の
趣味の乗り物に成り下がってるのが悲しい

>>空間効率を考えるとどうしても四角い箱になる
>これはコストを下げるために
>前後を同じ形にしてるんだそうな
シトロエンのAMIと同じ理屈か

>ミラ買った方が安いってなんだよって感じ
まったくそうなんだけど
量産によるコストダウン効果が圧倒的なんだろうね
スマホやPCも結局標準的なモノが圧倒的に安くなるから
マニアックな機種は何倍もの価格差をつけられてしまい絶滅寸前に

歳とった時の為に歩行者相手に事故ったら相手は無傷で自分だけ死ぬような車欲しい

強風だと怖い乗り物だな

>ぼくこういうのがいい

これのミニカー版作ってくださいダイハ…
…やっぱいいですw

ミニカーの本体価格は割高だけど
維持費は圧倒的に安い（車検ナシ・車庫証明不要・
保険は手持ちの保険にファミリーバイク特約を追加でOK）

航続距離短くてもこういうのはEVがいい
でもEVだと高いんだろうなあ

>空間効率を考えるとどうしても四角い箱になる
コレエアコン付きだから楽しみにしてる
バイクは寒いわ

>>空間効率を考えるとどうしても四角い箱になる
>コレエアコン付きだから楽しみにしてる
>バイクは寒いわ
でも100万くらいするんでしょ？

一人乗りで割り切るんだからキャノピーつきバイクみたいなかっこいいのにしてくれよ

>TV放送の映画のエンディングで縦横比4:3に圧縮されたが如し

>元々高齢者向けに普及目指してたんだけどねぇ
一時期の勢い無くなったと思ったら事故多くて見直ししてたからか

>>TV放送の映画のエンディングで縦横比4:3に圧縮されたが如し
横転しても立ち上げること一人でできるかな？

これに外装付けたのでいいじゃん

バイク旅に屋根がついたみたいな
必要最低限のやつ出来ないかね
キャンプ道具一式載って
足回りも長距離ツーリングレベルに耐えられてみたいな

>空間効率を考えるとどうしても四角い箱になる
安全基準クリア出来そうになくてミニカー規格になったヤツかな

>1706200012881.jpg
>コイツは一段大きい扱いなのかな？
たけぇよ一桁下げろや

>バイク旅に屋根がついたみたいな
>必要最低限のやつ出来ないかね
>キャンプ道具一式載って
>足回りも長距離ツーリングレベルに耐えられてみたいな
>1706202111931.jpg

>これに外装付けたのでいいじゃん
オートリキシャだな

>No.1179559950
キャノピーは横から雨が吹き込むし
足回りが市街地の配達に使うように出来てるから
そういうのじゃない

>スーパーカブでいいわ

原チャにしては値段が高い…軽にしては高速乗れない…となると難しいんだよなぁ…

>>1706200012881.jpg
>>コイツは一段大きい扱いなのかな？
>たけぇよ一桁下げろや
さすがに170万は無いな…

>>No.1179559950
>キャノピーは横から雨が吹き込むし
>足回りが市街地の配達に使うように出来てるから
>そういうのじゃない
本気なら
これにラップ１．２周巻くだけでいい

交通の流れに乗れないから過疎地で活躍しそう
山奥とか離島とか

密閉空間にエアコン付きなら原付とは一線を画すが
それでも100万とか出せないだろうなあ

こういうの復刻とかせんかのう

どうせ一人乗りなら特定小型原付枠で屋根の付いたもん程度で良い気がする

前乗りって衝突したら出られなくなりそう

>キャノピーは横から雨が吹き込むし
横風？そんなものは気合で何とかしろ

センターポジションで車を運転するのに憧れる

以前勤めてた会社でキットカーの部品作ってたな

西ドイツの段ボール車くれよ
いまなら１０万くらいだろ

>どうせ一人乗りなら特定小型原付枠で屋根の付いたもん程度で良い気がする
現状特小は電動に限られているのでまずない

好きだし乗ってみたいけど今の交通事情ではちょっと怖い
あとやっぱりこの値段出すなら…ってなる

>空間効率を考えるとどうしても四角い箱になる
これが最適解に近いんじゃないだろうか

日本の道路事情は最低限軽じゃないと危険なんだよ

>当に必要だったモノって感じの流れを見た
マルシン出前機付けたら十分だな

>現状特小は電動に限られているのでまずない
いや電動で良いんだが…

170万って普通車の流行りの中古を買えるじゃねえか

自動運転が進化して交差点や駐車場の立ち回りを全部自動でやってくれるなら老人に与えてもいいかもしれない

>ぼくこういうのがいい

幅こんなに狭くなくてういいから軽自動車サイズで運転席真ん中で広い座席の作れ

>1706205630252.jpg
>こういうの復刻とかせんかのう
アルドーとかヴェロカーのデザインの怪しさすごい

>No.1179561463
だいぶデカくね？これ

>幅こんなに狭くなくてういいから軽自動車サイズで運転席真ん中で広い座席の作れ
元より手作業ライン「工房」の維持のためつくられていて
そこそこ売れたがコペンに工房を譲るためあっさり製造終了

>暖房はまだ何とかなるとしても冷房は流石に
>今の気候じゃ昔みたいに風を入れて涼しくするのは無理か
冷房はこういう4点シートベルトにしてベルト部分に水冷できる機構を付ければ結構涼しいんじゃないだろうか
イメージ的には椅子に固定される水冷ジャケット着て走る感じ

>ぼくこういうのがいい

>元より手作業ライン「工房」の維持のためつくられていて
>そこそこ売れたがコペンに工房を譲るためあっさり製造終了
コレのカーゴタイプ乗ってた
首都高走ったり青森まで行ったりしてた
そのためか普通の軽で高速でどんなに飛ばしても恐怖感無くなったわ

>日本の道路事情は最低限軽じゃないと危険なんだよ
糞田舎位じゃないと使えないわなぁ

マイクロカーも中国で規制始まったし萎んで行くだろうな

>1706206501534.jpg
>1706206743946.jpg
チョロQそのままデカくしてる…

電動アシスト自転車の改良で実現する
特定小型原付すら出す動きのない国内メーカーに期待はできないな

>1706205494294.jpg
風強いとこに住んでるから無理だな

小型モビリティって国交省が先導してトヨタが手を挙げた形じゃなかったっけ

原付きと軽自動車の間にどこまで需要があるのかなと

>日本の道路事情は最低限軽じゃないと危険なんだよ
4輪で屋根付いたスクーターだと思えばいいんだけど車の形してるとみんな車だと思ってしまうという

ダサい連呼してる奴はこの規格でどんな格好良いのを想像してるのか聞いてみたいな
なんも考えてないから適当な屁理屈言って答えられんだろうけど

>原付きと軽自動車の間にどこまで需要があるのかなと
広い工場などの私有地内の移動で需要はあるけど

軽自動車ですでにダサいという意見が多いからそこは仕方が無いだろう

トラックからの視認性やばそう

性能考えたら軽でいいじゃんってなるよね

>広い工場などの私有地内の移動で需要はあるけど

やっぱ原点がいいな
デザインに無駄がない

50ccってことは公道で30km制限ってこと？バイクじゃないからセーフか？

限界まで小さくしたギリギリ4人乗れる車が欲しい

>数が売れる見込みで大手の会社が製造すればまた変わるか知れないけど
原付免許で乗れる原付ミニカーは中小企業が細々と生産してたけど
既存の自動車会社Ｓが参入表明した途端に普通免許じゃないと乗れなくする規制を国がしたんだよ

この国はねベンチャーを許さない国なの

>この国はねベンチャーを許さない国なの
電動キックボード...

>軽自動車が強すぎる…
こっち更に強化した方がいいな
容積的に余裕あるし
既に量産効果が出てる方が価格的に強い
ミニカーはこのまま普及すると間違いなく車検受けさせられるし
保険相場も軽に準拠するだろうが
ほとんどエアコンがないので夏場棺桶になる点もキツイ

>これに外装付けたのでいいじゃん
沿岸道や高架橋で横風受けて転倒するからそのままでいいよ

>こんなのが幹線道路に溢れたら地獄
これよりはよっぽどいい

スレ画は昔友人宅で見た
ホコリかぶって物置代わりになってたな

>この国はねベンチャーを許さない国なの
もうすぐ変えられるかもしれん機会が来るね
ルールバカのおかげで何もできないのアホすぎるわ

>性能考えたら軽でいいじゃんってなるよね
求められる性能は使用の目的によるんだよ
日本は不思議なほど全部盛りを求める人が多いけど

>限界まで小さくしたギリギリ4人乗れる車が欲しい
大型の追突で前の大型と挟まれて乗ってる人が部材と融合した事故あったばかりなんだが

>>この国はねベンチャーを許さない国なの
>電動キックボード...
シナの飼い犬が安全性も無視してごり押ししただけなので
案の定安全性を考えられないアホの子が事故ってるし

ださいって言われても小型で屋根付ける時点でどうしてもなあ
50ccミニカーじゃないけどヤマハのMOTIVみたいなやつだったら無難（かっこいいとは言っていない）になるのかな

見た目以外良いところがねえんだわ

>日本は不思議なほど全部盛りを求める人が多いけど
言うほど性能面で優れてる部分あるか？

400cc単気筒ディーゼルだっけフランスにある車

>50ccってことは公道で30km制限ってこと？バイクじゃないからセーフか？
マイクロカーは水色ナンバー
60km/hまで二段階右折義務なしだよ

とにかく軽自動車が強いからなあ
よほど金銭面で優遇されないと流行んないだろ

>>この国はねベンチャーを許さない国なの
>電動キックボード...
ただし政治家が絡むと話が変わる国なので

>1706202103856.jpg
ﾌｪｲﾀﾘﾃｨ…

>見た目以外良いところがねえんだわ
だよなぁ…趣味だよなぁ…逆に金持ちの道楽でしかない…

>言うほど性能面で優れてる部分あるか？
どれの性能？
ミニカーは既に言われてる通りの性能しかないよ
軽自動車までは要らないけどバイクは転ぶから怖いとか
おもちゃとして面白そうと思う人が買うもので
一人しか乗れないとか速度が出ないとか思うなら軽自動車以上を買えってだけ

>とにかく軽自動車が強いからなあ
コスパも単純に性能としてみても十分だからな

>だよなぁ…趣味だよなぁ…逆に金持ちの道楽でしかない…
文字通り「遊ぶ余裕のあるくらいの金」が入ったからミツオカのK-3買っていじってるって人がいたな

スレ画を富山まで買い付けに行って自走＋フェリーで帰ってくんの楽しそうだな
その後で困るけど

マイクロカー（バブルカー）の生い立ちが
ガソリン代が高いから車じゃアレだけどバイクも嫌って感じだし
雨風がしのげて素早く移動さえ出来れば良いと言う代物だからな…

一通りの装備積んだ小型EV造るとトヨタの量産効果ですら170万ちょい
補助金より多くて車としての完成度はだいぶ上なサクラが250万なんだから小さめEVほしいならこっち買うわな
EVじゃなくていいなら100万前後で軽自動車も買える訳だし

車検が無いのと車庫証明要らないのが一番のメリット

タケオカのミニカーってまだガソリン車と電気自動車の両方作ってるんか

twikeとかチャリ趣味にしてるとかなり昔からあるけどねえ
どっか輸入してくれないかな

バイク以上軽自動車未満
良くも悪くもこれに尽きる

>やっぱ原点がいいな
>デザインに無駄がない
でこうなった

広大な土地買ったらマイクロカーで敷地移動したい

>西ドイツの段ボール車くれよ
>いまなら１０万くらいだろ
東ドイツのトラバントのこと言ってるのか
東西ドイツ統一の頃に日本に何台か入ってきたが排ガスがひどくて日本のナンバー取れなかったと聞いた

>東ドイツのトラバントのこと言ってるのか
>東西ドイツ統一の頃に日本に何台か入ってきたが排ガスがひどくて日本のナンバー取れなかったと聞いた
トラバントは2ストエンジンだしな
まぁ日本の360cc時代の軽も2スト率が高いけども

地方はスーパーまで遠いから荷物積めないと話にならんとかザラだし
都会でこんなののために駐車場借りるなら普通車買いませんかねって思う

>広大な土地買ったらマイクロカーで敷地移動したい
不整地走れるような足回りじゃなくないか…

言い方が悪いが欧州だと元々は車が買えない貧乏人の移動手段だった物だし
人間1人さえ乗れれば良い的なその場しのぎの車だから普通の車より劣ってるのは仕方ない

荷物も人も載せられない
バイクでいいだろこれ…

>No.1179568010
>No.1179568257
そこまで来るとただの偏屈な言いがかり

国によっては16歳になると無免許で乗れる通学の足とかだったような

>バイクでいいだろこれ…
そう思ったらバイクを買いなさい

>そこまで来るとただの偏屈な言いがかり
それじゃこれ買いたくなるセールスポイントポイント語っておくれよ
何度考えても金出してまで買う魅力を感じられないんだ

>No.1179568493
別にそう思うのなら買わなくても良いんじゃない？

>別にそう思うのなら買わなくても良いんじゃない？
偏屈呼ばわりしておいてこの言い草は笑えないな…

こんなんあんのか
便利そうだけど日本だと安全基準厳しいし空調つけたら150とかいきそうで貧民の俺には一生メイン中古車で終わりになりそう

盆地に住んでチャリンコで20km先の町に山越えて古本屋とかＰＣショップとか行ってるけど興味持った人が俺のチャリンコが自動車並みの値段だと告げると大抵の人は諦めるんだよな

モビリティってのはそういうもんよ

トラックに潰されそう

事故即死

死ぬヤツは普通車でも死ぬので

バイクはバイクでハーレーとかゴールドウィングの大型クラスになると
実用性と言うより完全に趣味の方向のバイクになるしな

オモチャみたいなのでトコトコ走るの楽しそうではある

>事故即死
生身丸出しよりかはまだちょっとマシ程度
ただ軽い事故だと後遺症や怪我の程度はだいぶ変わってくるだろうな
それこそコケただけで盛大に体擦ったりはしないだろうし

即死カー

この大きさで安全基準満たしたらペイできる価格になるまい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>広大な土地買ったらマイクロカーで敷地移動したい
>不整地走れるような足回りじゃなくないか…
すでにアメリカで答えが出てる

実際50ccのマイクロバギーとかあった気がする

>マイクロカーじゃないけどこれほしい
ベロモービルは自転車趣味でも相当な覚悟が要ると所有者から伝えておくよ
価格しかり保管場所しかり

程度の良いコムス探してきてバッテリーをLFPに積み変えるのが無難か

本人が満足ならいいことだマジで
しかもその本人も生活環境や年齢で変わる
だいじなのは余裕

マイクロカーもトコトコ走ってる世の中になるといいなあ

もっと趣味に走ったマイクロカーがいい

>でこうなった
いいなこれ

>もっと趣味に走ったマイクロカーがいい
スーパー7ルックのやつとかあった

>マイクロカーもトコトコ走ってる世の中になるといいなあ
つか全体的に速度速すぎだろとは思う

>つか全体的に速度速すぎだろとは思う
そもそも速度制限を守る気が全くないというね…
何のために設けられてるかを考えてない

ピアジオのアペみたいなしっかりしたのなら興味ある

こういうのにちんたら走られたら迷惑なのは正直ある

>トヨタのCポッドはもう生産やめるんだってね
>トヨタ車体のコムスはしぶとく続けてるのに

マクドナルドに採用されて安泰だと思ってたのに
マジか リースだろうから後継はどうなんだろ

>EVコミューターはトヨタが参入ハードルを上げる規制を作らせた上で自社は撤退するという嫌がらせをやってくれた為に市場が死んだ
インドとか中国の３０万円くらいの追い出したのこれなのか

この手の全部ぶっ殺して今の軽自動車がいるわけで
軽自動車買ったほうがいいよマジで

>つか全体的に速度速すぎだろとは思う
原付より速い電動アシスト付き自転車…

国内の実用品としては軽だろうなとは思う
それはそれとして趣味のお品としてちょっと憧れる

>バイク旅に屋根がついたみたいな
>必要最低限のやつ出来ないかね
>キャンプ道具一式載って
>足回りも長距離ツーリングレベルに耐えられてみたいな
こんな感じか

>10万で買えるなら
原付スクーターはおろか電アシ自転車ですら買えない価格をお出しされても
としあきの大好きな令和最新謎中華製ならあるかもしれんが

>スーパー7ルックのやつとかあった

>この手の全部ぶっ殺して今の軽自動車がいるわけで
>軽自動車買ったほうがいいよマジで
原付やシニアカーでは厳しいが今の軽自動車ほどのスペックは無くてもいいって需要はあるのよ
雨の日にスーパーまで買い出しにいける性能があれば充分という

軽よりもう一回り小さいサイズで2人乗り限定で税金安くして欲しい

>そもそも速度制限を守る気が全くないというね…
>何のために設けられてるかを考えてない
マイクロカーの速度規制上限は60キロ
それだけ出せるスペックのマイクロカーはほぼ無い

子供の頃に近所の米屋が三輪のを配達に使ってて憧れてた

>>バイク旅に屋根がついたみたいな
>>必要最低限のやつ出来ないかね
>>キャンプ道具一式載って
>>足回りも長距離ツーリングレベルに耐えられてみたいな
>こんな感じか
格好いいし好きだが多分ここまでくると軽トラに手を出してしまいそう

国内製造でマックも採用したくらい実用的なのに一般には全く売れなかったのがな

ミニカーの需要はあるはず
とりあえず発売してみる
生産数が少なすぎて高価格になり売れない
売れないということは需要がないということ
販売終了>イマココ

>ミニカーの需要はあるはず
>とりあえず発売してみる
>生産数が少なすぎて高価格になり売れない
>売れないということは需要がないということ
>販売終了>イマココ
ずっとこれ繰り返してる気がする

軽自動車の中古買えば全部解決するんだもん
そりゃ市場はないよ

走る棺桶の新型かな？

スマートシティで小型モビリティしか個人所有ができないような所を作れば普及すると思うけどな

フランスあたりで50㏄カーがあるようだが

ドアつけると強風が恐ろしいから屋根付きスクーターくらいが一番使い勝手がいいのかな

>>そこまで来るとただの偏屈な言いがかり
>それじゃこれ買いたくなるセールスポイントポイント語っておくれよ
>何度考えても金出してまで買う魅力を感じられないんだ
二次嫁なんて意味不明
女性と結婚して子供を作った方が豊かな人生になるよみたいな言い草

>フランスあたりで50㏄カーがあるようだが
7-11のアレは元々はルノー製
欧州の旧都市は渋滞と駐車場不足が深刻なので
車の流入制限と代替交通推奨を続けてる

横風は姿勢低くすれば解決するけどそうするとお年寄りには乗りづらくなるという

スクーターの周りに壁があるだけで雨風に当たらなくて疲れ方が全然違ってきそう

リカベント型がいいな

水色プレート？
免許的には普通車？

おまえらみんな買いにいけ

>10万で買えるなら
今は原付でも20万だ
>この手の全部ぶっ殺して今の軽自動車がいるわけで
>軽自動車買ったほうがいいよマジで
軽は150万するがな…

>1706225321707.webm
諏訪子様！？

･･････

>おまえらみんな買いにいけ
このボディに125㏄エンジンを積んだやつが欲しい
大量生産されれば中古15万くらいで手に入りそう

>おまえらみんな買いにいけ
なんでこの手の企業って自動車の小型じゃなくておもちゃの大型デザインになるんだろう
乗るにしても外観重要よね

>買い物とかすると何だかんだ荷物積みてぇってなるからなぁ
これで

>元々高齢者向けに普及目指してたんだけどねぇ
何にしろ渋滞の原因になるよな

FRPで一体整形しちゃうとディティールだるくなるからなぁ
バンパーとかが別体でサイドシルが窄まってるだけでだいぶハリボテ感薄れるはず

>1706202087722.jpg
大きさの割にはダッシュボード部が結構長くて前方下の視認性悪そうだな

>>元々高齢者向けに普及目指してたんだけどねぇ
>何にしろ渋滞の原因になるよな
幹線道路でもなければ速度を抑えろって事だよ

欲しい欲しいって言うけど
軽より高くつくようなら買わないでしょ
そういうところよ

>>>元々高齢者向けに普及目指してたんだけどねぇ
>>何にしろ渋滞の原因になるよな
>幹線道路でもなければ速度を抑えろって事だよ
会話できない人か

無免で乗れる4輪自動車を原付き並み値段で売れってやつ？
いつもの無免が立てたスレか？

>スマートシティで小型モビリティしか個人所有ができないような所を作れば普及すると思うけどな
その地域が廃れる

自作マイクロカーって陸運局で登録出来るのかな

>自作マイクロカーって陸運局で登録出来るのかな
ゴーカートでも登録できるからできそうだけど

>無免で乗れる4輪自動車を

>スクーターの周りに壁があるだけで雨風に当たらなくて疲れ方が全然違ってきそう
風で倒れそう

>No.1179589478
それは出力的に許されないので

>その地域が廃れる
LRTスレ等で欧州を見習って自家用車を規制すべきと言う出羽守が良く出るけどそうなるのよな
国や自治体に利便性を制限される場所に居を構える必要がなくなるから結局政治家の思惑を越えて廃れていく

やはりシニアカー
シニアカーはすべてを解決する

>幹線道路でもなければ速度を抑えろって事だよ
その幹線道路でノロノロ運転をするから渋滞の元にもなる…
幹線道路以外で走ってくれないからな

>>その地域が廃れる
>LRTスレ等で欧州を見習って自家用車を規制すべきと言う出羽守が良く出るけどそうなるのよな
>国や自治体に利便性を制限される場所に居を構える必要がなくなるから結局政治家の思惑を越えて廃れていく
じゃあ渋滞で朝晩詰まる道路を時速10キロ以下で何時間もかけて移動する事に文句言わないでくださいね

>LRT
宇都宮は渋滞も減って大成功じゃない

東南アジアだと大都市は渋滞酷すぎてナンバーの奇数偶数で町中入れる車制限したりしてるけどね
そこまで人が多いって事だけど

>No.1179590720
とムキムキしながら藁人形論法で反論するのでした
ちゃんちゃん

マイクロカー「たまには私のことも思い出してください」

要するに軽自動車より小さくて軽自動車より安くてバイクのようにスイスイ走れるクルマをよこせという寝言

日本で市内移動に渋滞で10時間かかる都市を教えてほしい

>>No.1179590720
>とムキムキしながら藁人形論法で反論するのでした
>ちゃんちゃん
日本語苦手そう

>日本で市内移動に渋滞で10時間かかる都市を教えてほしい
急にどうしたよ

>要するに軽自動車より小さくて
うn
>軽自動車より安くて
うn
>バイクのようにスイスイ走れるクルマをよこせという寝言
誰もそんなこと言ってない

>No.1179589823
早朝の住宅地内にある畑行くのにマジ欲しいんだよなぁ
でも電アシ自転車でいっかと逡巡

>要するに軽自動車より小さくて軽自動車より安くてバイクのようにスイスイ走れるクルマをよこせという寝言
軽乗用車より税金が安いのは軽トラかな…

>No.1179587874
>No.1179591214
>No.1179591603
会話の成り立たないキチガイっているんだなあ

この対立煽りの子都合悪くなるとすぐとし叩き始めだすね

>>要するに軽自動車より小さくて
>うn
>>軽自動車より安くて
>うn
>>バイクのようにスイスイ走れるクルマをよこせという寝言
>誰もそんなこと言ってない
渋滞が渋滞がってずっと言ってるアホのことだろ？

>軽乗用車より税金が安いのは軽トラかな…
軽商用ワンボックスは生活ツールとして素晴らしい
乗心地はすごく悪い

>軽商用ワンボックスは生活ツールとして素晴らしい
>乗心地はすごく悪い
アトレーは結構良かったんだけどね…

>>>バイクのようにスイスイ走れるクルマをよこせという寝言
>渋滞が渋滞がってずっと言ってるアホのことだろ？
アホの寝言なんか目に入らんわ

こうやって関係ない話で荒らすんだな

なんていうかドア付けちゃだめってなったのが致命的に失敗だったよね
それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能

>なんていうかドア付けちゃだめってなったのが致命的に失敗だったよね
>それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能
なんて言うか押し付ける側の都合が見え隠れする気がしないでもない

超小型車は邪魔だから走るな
路面電車も邪魔だから走るな
ってことか
免許持ってなさそう

>それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能
どんな理屈であれが許されたのか良くわからない…

>なんていうかドア付けちゃだめってなったのが致命的に失敗だったよね
>それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能
ライドシェアに使ったやつならドア付いてるんだよね
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1311/21/news152.html

>欲しい欲しいって言うけど
>軽より高くつくようなら買わないでしょ
>そういうところよ
これ
小さいのがほしい＝安いのがほしい
エアコンついてて高速道路も走れる軽自動車と比べて安くなかったら絶対に買わない奴

>FRPで一体整形しちゃうとディティールだるくなるからなぁ
>バンパーとかが別体でサイドシルが窄まってるだけでだいぶハリボテ感薄れるはず
このサイズの車で普通に走れる地上高を確保した状態でボディの下側を絞り込むと腰高感がすごいことになるから袴をはかせて下側にボリュームを出してるんだと思う

ミニカーならAPトライクでいいと思うわ

希少で維持費も高いバブルカーに金出せるヤツはすでに買ってるからな
小さい=安いという思い込みで欲しいと言うのが間違ってる

>小さいのがほしい＝安いのがほしい
>エアコンついてて高速道路も走れる軽自動車と比べて安くなかったら絶対に買わない奴
マニアが欲しがるような「小さな高級車」の商売がうまくいかないのと同じ理屈だよな
物を知らない客は小さいなら当然安く買えるんだろ？と思っちゃうから

>ミニカーならAPトライクでいいと思うわ
中華エンジンがね...

雨が全てを駆逐する

>希少で維持費も高いバブルカーに金出せるヤツはすでに買ってるからな
現状で現実に買う人の需要は満たせてるんだよね

>このサイズの車で普通に走れる地上高を確保した状態でボディの下側を絞り込むと腰高感がすごいことになるから袴をはかせて下側にボリュームを出してるんだと思う
SUV流行ってるんだからアウトドア感出しとけばなんとかならないかな？

>>それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能
>どんな理屈であれが許されたのか良くわからない…
リミッターの速度上限20km/hとママチャリ程度だから
免許なしで乗れるロードバイクよりはずっと低速

>免許なしで乗れるロードバイクよりはずっと低速
単純な速度だけを見たらそうだけど走る性能も止まる性能も違いすぎる…
書類の数字だけを見て決めちゃったのかな

コムスは最低グレード80万くらいで買えたけど
それでもエアコンがないとかドアがないとかスピードが出ないとか軽（の中古）と比べて高いって言われたからな

>SUV流行ってるんだからアウトドア感出しとけばなんとかならないかな？
ジープの形のやつは可愛かった
乗ってる様子はちょっとサーカスの熊感あったけど

>ライドシェアに使ったやつならドア付いてるんだよね
>https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1311/21/news152.html
LUUPの電動キックボードと同じ特定条件下でなら可か…
これじゃあNo.1179592477が苦言を言いたくなるのも分かるわ

>LUUPの電動キックボードと同じ特定条件下でなら可か…
>これじゃあNo.1179592477が苦言を言いたくなるのも分かるわ
別に法規制じゃないんだがな
https://coms.toyotabody.jp/faq.html

法規制なら同じ超小型モビリティ枠内のC+PODにドアを付けられる理由がない

密閉できないから虫は入るし雨は入るしエアコンは無いし…

>>それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能
>どんな理屈であれが許されたのか良くわからない…
賄賂

>希少で維持費も高いバブルカー
ｶﾞﾀｯ

ドアじゃなくてジープみたいな幌で良いから雨風防げるようにしてほしいな

>マイクロカーは50ccまでっていう規格があるからムリ
原付きも50ccまでなんすよ
それを法改正して125までにするんすよ

>ｶﾞﾀｯ
それ新車のときはすげえお買い得だったけど全然売れなかったんだよな

>元々高齢者向けに普及目指してたんだけどねぇ
>老人も選ばない
>軽自動車か普通車選ぶよねぇ
物も人もあんまり乗せらないから選ぶメリットが無いのだ…
生活するのにかさばったり重かったりする必需品って結構多いし
家族や親類、知人やらを送り迎えしたりなんかもあるからね

ミニマムなモビリティはオモチャとしてならとても魅力的なんだけどね

>>マイクロカーは50ccまでっていう規格があるからムリ
>原付きも50ccまでなんすよ
>それを法改正して125までにするんすよ
125ccにはなるがリミッター付けて50ccとさほど変わらんものにするんだよ

ドアないほうが軽いし風を感じられるだろ？
冬寒いのは厚着すればいいが夏暑いのはどうにも成らん

まあエアコン無いのでマジで危ないからな…

>>>それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能
>>どんな理屈であれが許されたのか良くわからない…
>賄賂
あれをいきなりゴリ押しで通してるのが岸田とかなんでまあ…

>>それで今の電動キックボードが許されるのがすげー理解不能
>どんな理屈であれが許されたのか良くわからない…
あれは自転車に大鉈を振るうための布石だよ
ゆくゆくは自転車も16歳以上は特定小型原付きと同じ扱いに持っていきたい
実際自転車青切符化も決まったしナンバー登録自賠責義務化も徐々にやってくと思う

>まあエアコン無いのでマジで危ないからな…
真夏のクーラーはもう生命維持装置だもんな

>>まあエアコン無いのでマジで危ないからな…
>真夏のクーラーはもう生命維持装置だもんな
渋滞しない道路で窓全開ならなんとかなるだろ

コムスは当時何度もスレ立ったけど
値段がわかるとじゃあいらねえっていうとしあきばっかりだった

>渋滞しない道路で窓全開ならなんとかなるだろ
そんな環境なら不便なマイクロカーじゃなくても普通の車で走ればいいじゃないか

>125ccにはなるがリミッター付けて50ccとさほど変わらんものにするんだよ
トルクとかは排気量大きいほうが有利なんだからそれでいいんだよ

>>>マイクロカーは50ccまでっていう規格があるからムリ
>>原付きも50ccまでなんすよ
>>それを法改正して125までにするんすよ
>125ccにはなるがリミッター付けて50ccとさほど変わらんものにするんだよ
本当に脳に障害あるなお前
それはバイクは排ガス規制等で昔と同じ馬力を50ccでは維持できなくなってきたからそうするんで
真に問題としたい目的は馬力にある
マイクロカーの排気量や馬力を制限する目的は何かを考えろ
目的と手段を分けて考える脳味噌作れよ
アスペだから手段に拘泥して遠大な目的思考ができないんだよお前
そして法規制や規格枠なんていつでもどうとでも変えられるんだ
学校出たての役立たず君を一生続けるつもりか

>コムスは当時何度もスレ立ったけど
>値段がわかるとじゃあいらねえっていうとしあきばっかりだった
そりゃ安い軽自動車ぐらいの値段だし

>ゆくゆくは自転車も16歳以上は特定小型原付きと同じ扱いに持っていきたい
それはロードバイクだけ適用して欲しいわ

>そりゃ安い軽自動車ぐらいの値段だし
中古の軽買えちゃうな

>それはロードバイクだけ適用して欲しいわ
なんで

>1706231346843.jpg
こんな絵に描いた餅を気楽に補助金対象にして税金を無駄にするのやめてほしい

>密閉できないから虫は入るし雨は入るしエアコンは無いし…
乗ろうとした時点でシートもハンドルも汚れてる

>>自作マイクロカーって陸運局で登録出来るのかな
>ゴーカートでも登録できるからできそうだけど
自作のに乗ってる人youtubeで見たな

>>密閉できないから虫は入るし雨は入るしエアコンは無いし…
>乗ろうとした時点でシートもハンドルも汚れてる
バイクも同じだな

欲しい欲しい言ってるだけじゃ何も変わらんから買ってから考えよう

>No.1179597646
また逆張り汚言症

病気の奴触んなって