ふたばフォレスト

猫の車

コハルのからあげ

中国のダンピングのせいでEV全然儲からなくなったな
ブルーオーシャンのはずが既に消耗戦になっている

トヨタ「な？」

これで利益が出てるってのが驚異だろ
この値段でやられたら無理や

>中国のダンピングのせいでEV全然儲からなくなったな
中国はエンジン車の値引きが大変なことになってる

>中国はエンジン車の値引きが大変なことになってる
そういう話でなくてね…

はよTwitter手放して車に専念しろ

>はよTwitter手放して車に専念しろ
ロケットに専念しろ

>中国のダンピングのせいでEV全然儲からなくなったな
それだけじゃなくて
EV＝燃えるものってイメージ
が植え付けられた

>これで利益が出てるってのが驚異だろ
営業利益率8.2%もあるからな
こんなん好調時のトヨタしか上回れん

株価で勝負の会社なのでどうと言う事でもありません

中国も不景気でこれからダンピング輸出しまくるだろうからEV企業も大変だ

>中国はエンジン車の値引きが大変なことになってる
どのみち中国から持ち出せないのなら現地で売り捌くしかなかろう
はっきり言えば在庫処分&撤退準備だよ

なんというか結局EV一本でやってるとこから駄目になりそうな未来しか見えない

製造業並みになったか

製造業じゃなかったのか？

価格競争激化の中で中国のEV製造台数が毎月うなぎ登りなので粗悪乱造製品をアフリカなどに売りさばいているのではないかと言われ始めた

死にたくないんでテスラは無理です

テスラのシャーシはヒュンダイレベルだからな…
10万ドルもするのにエラントラみたいな乗り心地って言われてたし

アメリカの大寒波の来ている地域で寒冷地でのEVの使い勝手の悪さが表面化してしまったしなぁ

売上げじゃなく利益がガタ減りってのがすごいな

これじゃアメリカでEV補助金得るために北米にEV専用工場作ったメーカーばかみたいじゃん

ベルト受けの棒って折れるんだ
ボロ国産車でも見た事無いな

モデルYとか乗ると全然よくないんだよな
目新しいだけで

200万円くらいになったら買い物用に欲しい

近所だと変人が変なラッピングして乗ってるぐらいだな

>アメリカの大寒波の来ている地域で寒冷地でのEVの使い勝手の悪さが表面化してしまったしなぁ
あのレベルの寒波で内燃機関が始動できるかというと

>ベルト受けの棒って折れるんだ
>ボロ国産車でも見た事無いな
バックル折れたら命に関わるから普通は頑丈に作るんだ
テスラは緊急時に負荷かかると吹っ飛びます

>ベルト受けの棒って折れるんだ
折れてはいけないのでまず見ることはない

>あのレベルの寒波で内燃機関が始動できるかというと
ランクルとかが売れる訳だわ

シートベルトの根本取れるとかリコールもんやんけ

先行者利益ってのはブランド化出来れば守れるんだが
価格競争に巻き込まれてる当たり
高級車としてのブランド構築には失敗しとるね

知り合いの会社社長や儲かってる個人事業主は皆テスラを乗り回してるけど3年後に車検通すかどうかを俺は注意深く見ている

高価なパーツがバッテリーだけになってガソリン車より安くなるんでしょう?
早くして

車のカタチをしたタイヤ付きモーター

売る為の嘘はもう限界

自動運転も詐欺だったし部品はすぐ壊れるしぶつけたら即廃車だしリスクしか無いな

このままじゃイーロンの強がった溜息がとまらねえな

トヨタとかが様子見する訳だわな
市場が焼け野原になってからゆっくり土壌再開発するつもりなんだろな

>シートベルトの根本取れるとかリコールもんやんけ
こんなのが一台でも出たら全車チェック必要だろうに

ダイハツもびっくりやで

>死にたくないんでテスラは無理です
何でコレが有償修理になるんだよ

国交省怒れよなこういうの

じゃあサイバートラックはどうなるの

>あのレベルの寒波で内燃機関が始動できるかというと
全然できるが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

乗って運転できるラジコン的なやつ

結局クソ高いだけのおもちゃだった

BYDと値下げ競争で生き残りかけてお互い利益どんどん減らして販売台数だけで競いあってる状態
いつか共倒れするかもな

>>シートベルトの根本取れるとかリコールもんやんけ
>こんなのが一台でも出たら全車チェック必要だろうに
トヨタがやらかしたら会社が倒産するほどの違反金払わせるくせに
身内にはズブズブでクソ弱いメリケン野郎

イーロンてもしかして経営が下手なんじゃないかって少し思えてきた

まだ新参メーカーだから不具合は仕方ないって言うやつ偶にいる

設計している奴が悪いのか
製造側が悪いのか

>イーロンてもしかして経営が下手なんじゃないかって少し思えてきた
たまたま歯車が噛み合っただけで
もともとただのハッショだぞ

FSDは進化し続けてる
道を見失わない

>じゃあサイバートラックはどうなるの
投機目的

>株価で勝負の会社なのでどうと言う事でもありません
株価は順調なの？

>高価なパーツがバッテリーだけになってガソリン車より安くなるんでしょう?
そのバッテリーがガソリン車○台分もの高コストなんで

>まだ新参メーカーだから不具合は仕方ないって言うやつ偶にいる
まあ人柱が言うなら

世のなかフェアじゃないねえ

>高価なパーツがバッテリーだけになってガソリン車より安くなるんでしょう?
>早くして
エンジンて買ってもそこまでは高くないよ

>ベルト受けの棒って折れるんだ
>ボロ国産車でも見た事無いな
命かかってる装備なのに…

みんな勘違いしてそうだけど
テスラの本業はエネルギーとバッテリーだから車が多少ガタついても即座にどうってことはない
BYDも似たような構成だけどあっちは車の比重高いからコケたらヤバイだろうな

テスラって結局サスポキの件はどうなったの？

自動運転は凄いと思うけど運転するの好きだから要らないなぁ

>設計している奴が悪いのか
>製造側が悪いのか
もともとアメ車の品質が高いわけじゃないし加えて新興メーカーならね

>このままじゃイーロンの強がった溜息がとまらねえな
そのイーロンはもっと報酬をよこせとテスラと係争中です

>自動運転は凄いと思うけど運転するの好きだから要らないなぁ
年取ったらいいかもしれないけど今それに何百万も払う気はしねぇな
つかテスラの自動運転て自動運転て嘘ついたレベル2だからな？

>FSDは進化し続けてる
>道を見失わない
すごいね
でもEVじゃなくても問題ない機能じゃね？

>1706178288396.mp4
>FSDは進化し続けてる
>道を見失わない
レベル2なら日産のプロパイでいいかなって…

ランボルギーニなんかは燃えてもいいんだけどこういう工業製品で発火しやすいのはなんとかならんか

>ランボルギーニなんかは燃えてもいいんだけど
よくない！

ランボルギーニが燃えるとみんなが笑顔になれるから…

ハッタリ以上のものを感じない…ってのは言いすぎかね？

とりあえず欲しい人には行きわたったんじゃねえの
んでみんな数年後ハイブリッドあたりに乗りかえるんだろうけど

>ベルト受けの棒って折れるんだ
>ボロ国産車でも見た事無いな
メガキャスティングでフレームと一体構造で作ったんじゃね？

>ランボルギーニなんかは燃えてもいいんだけど
空ぶかしやエンジン掛かった状態での長時間停止すると燃えます
ってそんなの一般に売るなよ

あとは車以外の分野でどうなるかやね
株では老後資金どころかリフォーム代金まで儲けさせてくれて本当にありがとうございましただわ

>空ぶかしやエンジン掛かった状態での長時間停止すると燃えます
>ってそんなの一般に売るなよ
ミッドシップでスーパーパワーのエンジンだから冷却回らんのよ
それ以外でもオイル吹いて燃えるし
NSXなんかは全然平気なんだけどね

>あとは車以外の分野でどうなるかやね
>株では老後資金どころかリフォーム代金まで儲けさせてくれて本当にありがとうございましただわ
念の為お前税務署に通報していい？いや、万が一を考えての念の為だからよ

>1706179750517.webm
ランボルギーニ運転手ビビったろうな
突如後ろのやつが鬼クラクションして叫びながら追いかけてくるんだから

>ってそんなの一般に売るなよ
市街地走ること考えてないからな…

燃えてるのランボルギーニだけじゃなくて
国産のガソリン車も普通に毎日燃えてるぞ

>ハッタリ以上のものを感じない…ってのは言いすぎかね？
テスラの人型ロボット「オプティマス」。不器用にTシャツをたたむ。
うおおおおおテスラスゲーーーー！！
からの
実は横で人が操ってましたは笑った

>燃えてるのランボルギーニだけじゃなくて
>国産のガソリン車も普通に毎日燃えてるぞ
そんなの知ってるよ
問題なのは燃えた原因だ

>>ランボルギーニなんかは燃えてもいいんだけど
>空ぶかしやエンジン掛かった状態での長時間停止すると燃えます
>ってそんなの一般に売るなよ
メーカ「渋滞とか想定しとらんよ」

>ミッドシップでスーパーパワーのエンジンだから冷却回らんのよ
>それ以外でもオイル吹いて燃えるし
なあ…それは「メカニックがヘボだったからだ(紅の豚)」なのか
それともそもそも公道で走らせるようなシロモノじゃないのかどっちなんだ

いんだよそれでも金は集まってくるから

>問題なのは燃えた原因だ

空ぶかしで喜ぶ馬鹿しか乗らないからいいじゃんね

>No.1179432798
放火がけっこう多いな…

>それともそもそも公道で走らせるようなシロモノじゃないのかどっちなんだ
向いてない　常に疾走していないといかん

>実は横で人が操ってましたは笑った
リモートで服が畳める！

マグロみたいなやつだな

>>ランボルギーニなんかは燃えてもいいんだけど
>空ぶかしやエンジン掛かった状態での長時間停止すると燃えます
>ってそんなの一般に売るなよ
改造してるわけでも無く燃えたら普通は欠陥だよな

>>実は横で人が操ってましたは笑った
>リモートで服が畳める！
並列に複数のロボを操作できるなら便利なのかも

>マグロみたいなやつだな
もしくは間寛平か

販売台数でBYDに抜かれたそうだな

>いんだよそれでも金は集まってくるから
落ち目と見られたら投資家一気に離れていくぞ
トランプが大統領返り咲きしたらテスラにとってマイナスになりかねんからテスラの先行きは投資家にとって不安視されてる

>それともそもそも公道で走らせるようなシロモノじゃないのかどっちなんだ
イタリア車はなぁ…

やはりトヨタ大勝利か…

今のうちにトヨタ株買っておくか

>やはりトヨタ大勝利か…
今の時価総額はそんな感じ

>やはりトヨタ大勝利か…
というよりトヨタは堅実に車作り続けてるだけで周囲が勝手に自滅してる

>>やはりトヨタ大勝利か…
>というよりトヨタは堅実に車作り続けてるだけで周囲が勝手に自滅してる
何故かダイハツも自滅したけどね

アメリカ人に自動車製造は早すぎた

>ぶつけたら即廃車だしリスクしか無いな
元経産省の役人だった奴がギガキャストを絶賛して日本はモノ作りでも負けたと売国奴みたいな記事を書いていたけど自動車が実際に使われる環境とかまるで理解してないんだろうな

>アメリカ人に自動車製造は早すぎた
フォード「そんな　ひどい」

足周りのアームにプラ使うのは自動車メーカーじゃない

Ｖ８ビッグマシンつくらせりゃアメリカに勝てるやつはいねえ
そうよｖ８マシンさ

>今のうちにトヨタ株買っておくか
今からトヨタ株買うには躊躇するところだな
まぁ今後ハイブリッド車が復権しそうな流れ出しまだ上がりそうな雰囲気はある

>今のうちにトヨタ株買っておくか
👺

EV全振り宣言したホンダはどうなるのか

>EV全振り宣言したホンダはどうなるのか

持ち上げたり手のひら返されたりようわからんメーカーだな

>EV全振り宣言したホンダはどうなるのか
まだエンジン車作ってるしなんならやっぱやーめたって言っても問題ない
F1撤退だってやっぱ続けるよってなったしな

全方位戦略って言ってとりあえず全部開発しときますってやってたトヨタは保守的だけど正しいよな
後追いでEVだ！って巨額投資一極振り込んだ国内外のメーカー共がヤバい

>全方位戦略って言ってとりあえず全部開発しときますってやってたトヨタは保守的だけど正しいよな
>後追いでEVだ！って巨額投資一極振り込んだ国内外のメーカー共がヤバい
だって選択と集中って偉い人が…

ホンダはなんだかんだ戻って来る気がするけど
ドイツの自動車メーカー大丈夫？

>だって選択と集中って偉い人が…
予算が無いから仕方なくだよ言わせんな

つーかホンダはエンジン車ばっか作ってる　
なんかいい感じになるまでまともにＥＶなんか出さんだろ
一種類くらい出すだろうけど

>一種類くらい出すだろうけど
はたしてそうだろうか

>まだエンジン車作ってるしなんならやっぱやーめたって言っても問題ない
でも解散したエンジン下請けは帰ってこないんだ

トヨタはEV否定はしてないんだよね
色んな選択肢残しておくべきだと以前から主張してる
極寒の地でEV走れなくなったの見ても地域にあった選択肢あれば問題回避できる
EV一辺倒だと問題起きたとき対処しきれない

ホンダは昔はエンジンを買うとおまけで車が付いてくると言われてたような…

地味にコツコツやってきているのにあまり評価されない日産
でもサクラってヒット作を作る

やっちゃった日産

>極寒の地でEV走れなくなったの見ても地域にあった選択肢あれば問題回避できる
>EV一辺倒だと問題起きたとき対処しきれない
世界中で売ってるから地域によっては内燃機関の方がインフラ状況に合っているってなるからむしろ辞められないんだよな

ホンダはEV化したNBOX作ればええんちゃう

>ホンダはなんだかんだ戻って来る気がするけど
>ドイツの自動車メーカー大丈夫？
あいつらは自分で自分の首締めるの好きだから勝手に自滅してくれ
中国に欧州市場持ってかれたアホだ

>あいつらは自分で自分の首締めるの好きだから勝手に自滅してくれ
>中国に欧州市場持ってかれたアホだ
電動化はおもちゃっぽいクリーンディーゼルとかダウンジングターボこそエコカーとか言ってたアホどもがEVだ！って飛びついたところで強み捨ててるよな

>ホンダはEV化したNBOX作ればええんちゃう
問題は電池なんで今作る必要はない
実験は大いにやるべき　実験機を市販するのがホンダなんだけどな

数値誤魔化さずにクリーンディーゼル作れたのはマツダだけ
エンジンに詰まるけど

>ホンダは昔はエンジンを買うとおまけで車が付いてくると言われてたような…
軽だと日産車(三菱)と比べると明らかにエンジン性能で優越してるよねホンダ
アラウンドビューモニターとか装備で負けてたりはするけど

>地味にコツコツやってきているのにあまり評価されない日産
勝手にドロドロの派閥争いで自滅したメーカーが何だって？
外から役員連れてこなきゃあのまま消滅してたろ

MAZDAのディーゼル技術は本当に凄いからな…

>>ホンダはなんだかんだ戻って来る気がするけど
>>ドイツの自動車メーカー大丈夫？
>あいつらは自分で自分の首締めるの好きだから勝手に自滅してくれ
>中国に欧州市場持ってかれたアホだ
まだ合成燃料で復活できるから…

トヨタみたいに実力だけで戦ってみろよ
https://jp.reuters.com/article/tesla-results-china-idJPKBN34908A

>まだ合成燃料で復活できるから…

>ベルト受けの棒って折れるんだ
>ボロ国産車でも見た事無いな
ダイハツでもさすがにそれは無いレベル

>トヨタみたいに実力だけで戦ってみろよ
>https://jp.reuters.com/article/tesla-results-china-idJPKBN34908A
みれない

テスラ車自体がゴミ
誰があんな産廃を買うのかよ？

現代のアイオニック衝突炎上事故とか見たら安全性でEV買う気が起きない

>MAZDAのディーゼル技術は本当に凄いからな…
でもちょいのりしかしないユーザーのせいで煤で詰まって台無しにされる

トヨタで年次点検中にカタログ見てたけどガソリンとHVの価格差が思った程無くて次買う時割と本気で悩みそう
車種によっては未だ納車1年は普通
ヤリス〜カローラ級ならHVをお勧め
ノアヴォク級以上は好みらしい

>>ベルト受けの棒って折れるんだ
>>ボロ国産車でも見た事無いな
>ダイハツでもさすがにそれは無いレベル
有効なタイミングで開かないエアバッグのレベルはどうなんだろうか

>一種類くらい出すだろうけど
あのっ

ホンダはまずデザインをだな

>有効なタイミングで開かないエアバッグのレベルはどうなんだろうか
エアバッグは問答無用のギルティですわ

そういやホンダからブレーキが効きづらくなるリコールのお知らせが来てたけど
部品無いから応急処置として「効かなくなったら強く踏み込め」って書いてた

人権のない中国相手に価格勝負って勝ち目あるんです？

>ノアヴォク級以上は好みらしい
ミニバンはHVじゃないと燃費が...