特急サンダーバードも放置されてたな

鉄オタが来なくなって平和になる

なぜ輪島まで残しておかなかったのか

>なぜ輪島まで残しておかなかったのか
なんか和倉まで電化するのと引き換えに
先を3セクにするってのが条件だったって
詳しいとしあきが言ってた

クロエの事だと思う

>No.1179498354
おまえあたまおかしいよ

在来線特急で行くこそが温泉旅行の醍醐味だと思う

>なぜ輪島まで残しておかなかったのか
輪島まで再開業したら復興の起爆剤になりそうな気もするけど
輪島自体があんまり観光客ウェルカムって感じじゃないよね...
四半世紀前情報だけどある程度でかい観光ホテルって高州園しかない気がするし...

>輪島自体があんまり観光客ウェルカムって感じじゃないよね...
言ってることよくわかんない

>特急サンダーバードも放置されてたな
普通に七尾までは復旧してるじゃん

これを機に高規格線路を敷き直して

一応のと鉄も直すつもりはあるみたいね
沿線に目立った観光資源無いから大丈夫か心配だったけど

>>輪島自体があんまり観光客ウェルカムって感じじゃないよね...
>言ってることよくわかんない
観光都市としてやる気あんの？って感じの市政なんだよ
朝市とか輪島塗とかよくテレビに出る割に宿泊施設とかが脆弱なんだ

>沿線に目立った観光資源無いから大丈夫か心配だったけど
そこはまぁ大赤字第三セクターパワーよ
つまり税金

珠洲も輪島も廃自治体にして七尾～金沢の平地地帯に住民移住させろよ

>No.1179502761
正直のと鉄はバス転換して良いと思う
毎年1億超えの赤字なんでしょ

穴水から珠洲まで廃線になったルートを見てるとぐねぐねと曲がってばかりで速度全然出せないだろうな
って感じのルートでまあ廃線になってもしかたねーなって思う

>>No.1179502761
>正直のと鉄はバス転換して良いと思う
>毎年1億超えの赤字なんでしょ
あの路線のバス転換は無理だと思うよ…

>穴水から珠洲まで廃線になったルートを見てるとぐねぐねと曲がってばかりで速度全然出せないだろうな
>って感じのルートでまあ廃線になってもしかたねーなって思う
それでも全盛期には急行を何本も走らすくらい住民の足として活躍してたという

新聞に七尾住みの高校生が津幡の学校にようやく通えるようになったとか出てたけど結構遠くねえか

北陸本線の3セクとのと鉄道を統合しよう

蛸島まで走るロングラン列車もあったのに

>新聞に七尾住みの高校生が津幡の学校にようやく通えるようになったとか出てたけど結構遠くねえか
七尾から金沢の私立に通ってる高校生も割と居る
流石に輪島や珠洲の人は下宿してた

その昔
六両編成で出発して三つの終着駅に各二両に別れていく列車があったとか

>No.1179506984
>それでも全盛期には急行を何本も走らすくらい住民の足として活躍してたという
能越自動車道が輪島に向けて伸びてきてるのでそれも昔話になってしまった
能登半島の鉄道は歴史的使命を終えた

>新聞に七尾住みの高校生が津幡の学校にようやく通えるようになったとか出てたけど結構遠くねえか
金沢から七尾や羽咋ぐらいの距離なら通えない距離じゃないしたまに居るレベル

>穴水から珠洲まで廃線になったルートを見てるとぐねぐねと曲がってばかりで速度全然出せないだろうな
>って感じのルートでまあ廃線になってもしかたねーなって思う
穴水～珠洲の路線って鉄道というよりもバスとかチンチン電車レベルに駅多くねえか

>蛸島まで走るロングラン列車もあったのに
上野発輪島行とかも臨時だけどあったな

蛸島のさきっちょに放置されてる奴は無事なのにな

>あの路線のバス転換は無理だと思うよ…
和倉温泉穴水間の路線の所有者はJR西のはずだから直すのに補助金でないんじゃないかな
黒字企業には補助金出さないというルールがあるみたい
秋田豪雨災害でも補助出てないはずだからのと鉄道（というか線路保有者のJR西）に補助出すと話がおかしくなる

>これを機に高規格線路を敷き直して
のと里山海道を片側2車線にするだけで大変な工事だったんだわ
海沿いの道を高規格になんかできるわけがない

北鉄能登線「俺の事みんな忘れてない...？」

和倉温泉まで行ければヨシ！になっちゃう

三鉄みたいにJRから七尾線を丸投げされるようなことにならんといいが

>>これを機に高規格線路を敷き直して
>のと里山海道を片側2車線にするだけで大変な工事だったんだわ
いやまだ現在進行形やで
柳田上棚間なんか30年ぐらいやっても終わってない

>北鉄能登線「俺の事みんな忘れてない...？」
廃止になって半世紀以上だしなそこになると

LRTみたいなのにすることはできないのかな

>LRTみたいなのにすることはできないのかな
距離が長すぎる

>北鉄能登線「俺の事みんな忘れてない...？」
忘れるも何も俺が生まれたころはすでに廃線になって
自転車道が整備終わってた

>LRTみたいなのにすることはできないのかな
電化されてないからな…
城端線や氷見線もそれで諦めた

能登半島は結構大きすぎるんだよな

和倉温泉や穴水まで復旧させてどうすんだ？
復興に役立つのか？

>和倉温泉や穴水まで復旧させてどうすんだ？
和倉は県内随一の温泉地なので…

>和倉温泉や穴水まで復旧させてどうすんだ？
>復興に役立つのか？
客がそれなりにいたから残しただけで復興とか考えられてた路線じゃねーやろ

その温泉地も機能してないし旅館も亀裂だらけだし後回しでよいのでは？

穴水駅から宇出津駅までは存続させておきたかった

>能登半島は結構大きすぎるんだよな
道路すらめんどくさい印象しか残らないからな

>No.1179513490
七尾まで復旧したなら和倉までもやるだろ特急路線だし
なんならミニ新幹線で敷きなおしても面白い

>>>これを機に高規格線路を敷き直して
>>のと里山海道を片側2車線にするだけで大変な工事だったんだわ
>いやまだ現在進行形やで
>柳田上棚間なんか30年ぐらいやっても終わってない
この前やっと三井まで開業したけど輪島市街までも全く出来んね

そもそもすぐ被災地入りしなかったような県知事はやる気あるんかな？

>蛸島のさきっちょに放置されてる奴は無事なのにな
一時期グロ画像みたいな錆びっぷりだったのに塗り直されたのか…

JRは七尾線を委託しないのはなぜだ？

>>北鉄能登線「俺の事みんな忘れてない...？」
>忘れるも何も俺が生まれたころはすでに廃線になって
>自転車道が整備終わってた
割ととしあきの中には記憶にある人もいるんじゃね
還暦あきぐらいなら小学生だっただろうし

>JRは七尾線を委託しないのはなぜだ？
そりゃ儲かるからでしょ

>この前やっと三井まで開業したけど輪島市街までも全く出来んね
七尾ICから能登病院のところも出来る気がしない…

>JRは七尾線を委託しないのはなぜだ？
いや並行在来線じゃないし

>そもそもすぐ被災地入りしなかったような県知事はやる気あるんかな？
ヘリで来るならまだしも七尾辺りの道路が完全のボトルネックになってる状態で
マスコミの連中引き連れて来られる方が大迷惑なんですけど…

輪島は珠洲より先に死んだんだ

氷見線や城端線はぶん投げてなかったっけ？

>>この前やっと三井まで開業したけど輪島市街までも全く出来んね
>七尾ICから能登病院のところも出来る気がしない…
七尾んとこもそんな前からやってたっけ
輪島は30年ぐらい前からやってる印象がある

鉄道廃止で穴水駅から先の観光客はあからさまに減ったが
後の祭

>氷見線や城端線はぶん投げてなかったっけ？
そっちは特急走ってないしな

北陸新幹線を妨害した滋賀県民を奴隷にして
この計画を実行します

ｔきとうなてんさいがぞうですれたて

>JRは七尾線を委託しないのはなぜだ？
現のと鉄道区間も線路はJRの持ち物じゃないっけ

さすがに和倉温泉までは復旧させるだろうがその先は・・・・

>No.1179515545
単体では七尾線儲かってないだろうけど
特急を乗りとおしてくれる客がいるから全体としては儲かってるんだろう

>北陸新幹線を妨害した滋賀県民を奴隷にして
>この計画を実行します
七ツ島は人いねぇどころか断崖絶壁だった気がするんだが...

穴水のココスは復活するんですか...！？

>七ツ島は人いねぇどころか断崖絶壁だった気がするんだが...
滋賀県民に奴隷労働させるにはちょうどいいだろう
北陸新幹線を妨害したんだみな〇ろしよ

>No.1179517425
三陸もそうだったが災害があるとそれを名目に道路整備が一気に進むんだよな
今回も輪島まで一気に出来るだろう
ただし三陸道は北海道からのトラック街道になってるんで日本経済全体で見ても必要なものだったけど
輪島に行くだけの行き止まりの道路は…

>>七ツ島は人いねぇどころか断崖絶壁だった気がするんだが...
>滋賀県民に奴隷労働させるにはちょうどいいだろう
>北陸新幹線を妨害したんだみな〇ろしよ
北陸新幹線妨害してるのは京都じゃね？

>穴水のココスは復活するんですか...！？
能登半島は松屋もなかったんだっけ…

>>No.1179517425
>三陸もそうだったが災害があるとそれを名目に道路整備が一気に進むんだよな
>今回も輪島まで一気に出来るだろう
>ただし三陸道は北海道からのトラック街道になってるんで日本経済全体で見ても必要なものだったけど
>輪島に行くだけの行き止まりの道路は…
三陸方面はすごく道良くなったよね
縦方向に沿岸は全通したし
盛岡ー宮古みたいな横方向も出来てる
その分既存の鉄道は割り食うだろうけど...

>輪島は珠洲より先に死んだんだ
珠洲方向は漁村が点在してるけど輪島方向は輪島以外まともな集落が存在しなかったレベルやし…

>さすがに和倉温泉までは復旧させるだろうがその先は・・・・
派手に崩壊してない区間は復旧させるとJR西日本は言ってる
能登中島より先はわからん

>>北陸新幹線を妨害したんだみな〇ろしよ
>北陸新幹線妨害してるのは京都じゃね？
滋賀県1ミリも通らないのに北陸新幹線の話になると必ず湧くキチガイよ
del推奨

能登半島の北にも島があったのか！？無人島？

>>穴水のココスは復活するんですか...！？
>能登半島は松屋もなかったんだっけ…
輪島市内ってゴーゴーカレーとか8番ラーメンみたいな
地元系の飲食チェーンはあったけどマックとか結構辺鄙なとこにも
出店してるモスバーガーとか一切無かったんだよな...
同じような境遇の下北半島にはモスはもちろんマックもケンタもあるのに...

>>穴水のココスは復活するんですか...！？
>能登半島は松屋もなかったんだっけ…
石川の松屋は金沢と野々市にしかないので
松任以南も無いのだ

鉄道と道路どっちか選んでって言われたら迷わず道路って答えると思う

>能登半島の北にも島があったのか！？無人島？
舳倉島は少し前まで住人が居た
今は漁のため一時的に住む人がいるぐらい

>北陸新幹線を妨害した滋賀県民を奴隷にして
>この計画を実行します
加賀住みだけど滋賀出身だからこういうの本気で言ってる奴いそうで怖いんだけど
なんで東海道新幹線の新駅いらないって住民投票で決まったのが北陸新幹線の妨害になるんだ？

先生きのこるには…
和倉温泉から輪島遠すぎるだろ

>能登半島の北にも島があったのか！？無人島？
沖合50kmにある舳倉島は一応有人島なんだ
昔は夏の間漁師さんや海女さんが住んでたけど
最近は越冬してる人もいるみたいでこの前救出されてた

輪島まで復活させるのは無理でも空港に接続されば？とか思ったけど
1日2往復の飛行機では鉄道接続しても採算とれないだろうしな…

>最近は越冬してる人もいるみたいでこの前救出されてた
発電所だか変電所だかの職員が一応通年でいたみたいね

>>正直のと鉄はバス転換して良いと思う
>>毎年1億超えの赤字なんでしょ
>あの路線のバス転換は無理だと思うよ…
三陸だか震災の後線路を道路にして
駅間の長距離路線バスみたいなのでいいんじゃないかな

>>>穴水のココスは復活するんですか...！？
>>能登半島は松屋もなかったんだっけ…
>輪島市内ってゴーゴーカレーとか8番ラーメンみたいな
>地元系の飲食チェーンはあったけどマックとか結構辺鄙なとこにも
>出店してるモスバーガーとか一切無かったんだよな...
>同じような境遇の下北半島にはモスはもちろんマックもケンタもあるのに...
ファミィのフードコートぐらいしかファーストフードらしいものがなかったのにそのファミィが消滅したらしいな...

>言ってることよくわかんない
書いてある通りでしょ

>>最近は越冬してる人もいるみたいでこの前救出されてた
>発電所だか変電所だかの職員が一応通年でいたみたいね
本土であの揺れでさらにその先の孤島で情報が
ほぼ入ってこないって怖いよな...救出が来るかも分からないし...

>>言ってることよくわかんない
>書いてある通りでしょ
スレに始めからちらほら文章の意味を読めてない子混ざってない？

>1706190960549.jpg
>珠洲も輪島も廃自治体にして七尾～金沢の平地地帯に住民移住させろよ
輪島塗などが地域性も条件になってるしフグ等の海産資源的に放置も勿体ないからその方がないな…

>スレの始めからちらほら文章の意味を読めてない子混ざってない？
うｎ・・・

>先生きのこるには…
漁業壊滅でもう無理でしょ

能登半島はもう放棄して人住むのはやめた方がいいんじゃ…
インフラ戻しても仕事もなければ人も住まないんじゃ…

>なんで東海道新幹線の新駅いらないって住民投票で決まったのが北陸新幹線の妨害になるんだ？
米原ルートで小浜ルート妨害して湖西線廃線にして敦賀から京都ノンストップ案にも反対しただろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

輪島塗はともかく漁業については港を物理的に喪失してるからなぁ

能登半島は前からのと里山道路と能越道が2本あるだけ車を使う観光客でも利便性が高いと言えた
なお七尾から先は知らん

東京在住者を抽選で３０万ほど強制移住させれば需要も生まれるな

言っておくが氷見線も城端線も
もちろん七尾線もJR西日本じゃマシなほうなんだよ！
もっとやべえ路線はたくさんあるが、そこの自治体はことごとく協議をを拒否
金がないからだ

>1706194406684.jpg
一目瞭然

>>なんで東海道新幹線の新駅いらないって住民投票で決まったのが北陸新幹線の妨害になるんだ？
>米原ルートで小浜ルート妨害して湖西線廃線にして敦賀から京都ノンストップ案にも反対しただろ
これ石川の人はみんなこういう考えなの
普通に怖いし疑問なんだけど

場違いなこと喚いたりちゃんと書いてあるのに
文章の意味を分かってない人ってなんなの？

ちなみにJR東日本はこんな感じ
JR北海道、四国、九州はまあお察しで

>1706194484155.png
何気に越前花堂から九頭竜駅も長いな

>場違いなこと喚いたりちゃんと書いてあるのに
>文章の意味を分かってない人ってなんなの？
アホのふりしてるアホがおんねん
なお本人はスレの盛り上げのために我が身を犠牲にしてピエロを演じてるつもりのアホ

>>1706194484155.png
>何気に越前花堂から九頭竜駅も長いな
アレって岐阜の方と繋げようとしてたんじゃなかったっけ

>これ石川の人はみんなこういう考えなの
>普通に怖いし疑問なんだけど
石川の総意だよ

のと鉄道区間と七尾線を交流25,000Vにしようぜ

>輪島塗はともかく漁業については港を物理的に喪失してるからなぁ
半島の先って漁港機能として見ると船でいちいち戻るのも不経済だから
大きい漁港は金使ってでも入港可能に戻すと思うけどね

金沢七尾は横浜川越　珠洲は高崎ぐらいの距離

>>>北鉄能登線「俺の事みんな忘れてない...？」
>>忘れるも何も俺が生まれたころはすでに廃線になって
>>自転車道が整備終わってた
>割ととしあきの中には記憶にある人もいるんじゃね
>還暦あきぐらいなら小学生だっただろうし
親父が若い頃はまだ走ってたが始発駅である羽咋駅前の坂からして既に鬼門
(北陸新幹線E7/W7車両や碓氷峠にあるEF63機関車とは違い坂を上りきれず車両がバックしちゃう)だったそうな
そして三明止まりになったのも高浜郊外のこの橋の周辺がめちゃくちゃ軟弱地盤で
工事に莫大な金と時間が掛かったせいで富来までの費用が底をついて無理になったからだとも

>距離が長すぎる
しかも結局自家用車の方が便利過ぎる

>>場違いなこと喚いたりちゃんと書いてあるのに
>>文章の意味を分かってない人ってなんなの？
>アホのふりしてるアホがおんねん
>なお本人はスレの盛り上げのために我が身を犠牲にしてピエロを演じてるつもりのアホ
地震の続く能登に鉄道残してもしかたないだろ
全員移住した方が安全だしそこまでおかしなことか？

>鉄道廃止で穴水駅から先の観光客はあからさまに減ったが
>後の祭
それ以前に特急を設定してもガラガラという

城端線は既存の規格のままでいいでしょ
LRTじゃ朝夕に積み残しが出るぞ
新型ディーゼル車（たぶんハイブリッド）に超期待

>地震の続く能登に鉄道残してもしかたないだろ
日本全国地震多発列島なんだが

>輪島市内ってゴーゴーカレーとか8番ラーメンみたいな
>地元系の飲食チェーンはあったけどマックとか結構辺鄙なとこにも
>出店してるモスバーガーとか一切無かったんだよな...
>同じような境遇の下北半島にはモスはもちろんマックもケンタもあるのに...
>ファミィのフードコートぐらいしかファーストフードらしいものがなかったのにそのファミィが消滅したらしいな...
高齢者が多いから自炊した方が早くて安くて旨いにしかならん
自炊しか勝たん

>>輪島塗はともかく漁業については港を物理的に喪失してるからなぁ
>半島の先って漁港機能として見ると船でいちいち戻るのも不経済だから
>大きい漁港は金使ってでも入港可能に戻すと思うけどね
構造物が破損したとかならそうかもしれんけど
海岸線が100m単位で後退したとかだから完全に新造する必要があるって考えると難しくない？
しかも新しい海岸線が好適地形かも調査してみないことにはわからんし

>>鉄道廃止で穴水駅から先の観光客はあからさまに減ったが
>>後の祭
>それ以前に特急を設定してもガラガラという
と...特急能登路...！

>>>なんで東海道新幹線の新駅いらないって住民投票で決まったのが北陸新幹線の妨害になるんだ？
>>米原ルートで小浜ルート妨害して湖西線廃線にして敦賀から京都ノンストップ案にも反対しただろ
>これ石川の人はみんなこういう考えなの
>普通に怖いし疑問なんだけど
それよりこれに答えてほしいわ
もしそう思われてても京都の方ですって出身地ごまかすくらいしかできないけど

>>輪島市内ってゴーゴーカレーとか8番ラーメンみたいな
>>地元系の飲食チェーンはあったけどマックとか結構辺鄙なとこにも
>>出店してるモスバーガーとか一切無かったんだよな...
>>同じような境遇の下北半島にはモスはもちろんマックもケンタもあるのに...
>>ファミィのフードコートぐらいしかファーストフードらしいものがなかったのにそのファミィが消滅したらしいな...
>高齢者が多いから自炊した方が早くて安くて旨いにしかならん
>自炊しか勝たん
コンビニとかもやっと出来た感じだよな
30年ぐらい前って市ノ瀬から走ってきて
市街の入るとこにポツンとあった記憶しかない

>輪島まで復活させるのは無理でも空港に接続されば？とか思ったけど
>1日2往復の飛行機では鉄道接続しても採算とれないだろうしな…
穴水までの縮小後に能登空港まで延伸する話も結局はそれで立ち消えになった

鉄道の話なのになんて能登の港の話なんかするんだ？
普通に地震スレ立ててやってくれよ

>コンビニとかもやっと出来た感じだよな
>30年ぐらい前って市ノ瀬から走ってきて
>市街の入るとこにポツンとあった記憶しかない
輪島市も珠洲市も今になれば流石に少しはコンビニもあるけど旧サンクス・ホクリア(現ファミリーマート北陸支店)の忘れ形見から生まれたファミマが多い…

べるもんたの高岡入れ替え楽しかったから春にまた金落としに行くわ

>>コンビニとかもやっと出来た感じだよな
>>30年ぐらい前って市ノ瀬から走ってきて
>>市街の入るとこにポツンとあった記憶しかない
>輪島市も珠洲市も今になれば流石に少しはコンビニもあるけど旧サンクス・ホクリア(現ファミリーマート北陸支店)の忘れ形見から生まれたファミマが多い…
そうそうサンクスだった！

急行 能登路はピーク時に10往復もあったらしいが本当かね
それに長距離なので客単価が高く、３セク以降しばらく黒字経営だったとか

>1706194406684.jpg
狼煙灯台周辺～金沢までは真岡～相模原に相当か…

糞スレだな

>急行 能登路はピーク時に10往復もあったらしいが本当かね
>それに長距離なので客単価が高く、３セク以降しばらく黒字経営だったとか
和倉電化したあと急に衰えが来た感じを受ける
まだJR七尾線が輪島までだった時は
金沢ー輪島/珠洲で割と頻発してた記憶がある...

>アレって岐阜の方と繋げようとしてたんじゃなかったっけ
旧金名線も愛知まで将来的には繋げる路線だったみたいだけども結局は金が無さすぎて無理だったという
九頭龍線も同じ

北陸鉄道能登線走ってる映像見たけど海際走ってて風景良さそうだったな
住民の足としてはとんでもなかったのかもしれんが

知恵遅れの巣窟じょん

実際の能登の雰囲気を知ってる人とそうでもない電車好きっぽい人がいるな

>輪島市内ってゴーゴーカレーとか8番ラーメンみたいな
>地元系の飲食チェーンはあったけどマックとか結構辺鄙なとこにも
>出店してるモスバーガーとか一切無かったんだよな...
ゴーゴーカレーは東京のカレーなので地元じゃない…

>のと鉄道区間と七尾線を交流25,000Vにしようぜ
宝達駅を金沢方向に出てすぐにある宝達川の下をくぐる所が交流化の鬼門…

>>輪島市内ってゴーゴーカレーとか8番ラーメンみたいな
>>地元系の飲食チェーンはあったけどマックとか結構辺鄙なとこにも
>>出店してるモスバーガーとか一切無かったんだよな...
>ゴーゴーカレーは東京のカレーなので地元じゃない…
え...？金沢じゃねえのあれ...

>え...？金沢じゃねえのあれ...
創業者が石川県の人
金沢でカレー修行して東京に１号店を出したという経緯

こんな奴もいたなぁ...こいつ和倉までしか行かなかったんだよな...

>え...？金沢じゃねえのあれ...
東京で金沢カレーって売り出しただけなので

>>え...？金沢じゃねえのあれ...
>創業者が石川県の人
>金沢でカレー修行して東京に１号店を出したという経緯
へぇ...知らんかった...ありがとう
てっきり金沢で創業して東京進出したのかと思ってたわ...

まめちしき
高州園はまだある
経営変わったけど

>そうそうサンクスだった！
ファミリーマートによるサークルK・サンクスの買収とサンクス・ホクリアの買収が終わるまで
ファミリーマートも辛酸を受ける試される大地だったというね
なおこれはローソンとセブンイレブンもあまり変わらない(両社が出店するも採算が取れずに撤退するところもある)

そもそも金沢の人は金沢カレーではなくカレーとかチャンカレといってただろ

ゴーゴーは後発もいいところだぞ

いい加減鉄道の話にもどそうぜ
変な奴よってきすぎだろ

>まめちしき
>高州園はまだある
子供の頃3歳ぐらい年上のはとこの姉ちゃんと高州園で風呂入った記憶がある

>いい加減鉄道の話にもどそうぜ
>変な奴よってきすぎだろ
話題も特にないし…

和倉温泉駅からバスに乗らなきゃ温泉街まで遠いのが嫌だった

>北陸鉄道能登線走ってる映像見たけど海際走ってて風景良さそうだったな
>住民の足としてはとんでもなかったのかもしれんが
北鉄羽咋駅の前の坂がね…良くなくてね…お陰で遅延の山の不評路線でした
(ホントは『坂がね…』の後に『いいよね…』と言って欲しかったが遅延ジェネレーター過ぎて乗り鉄的には←としか言えないクソ路線だった)

鉄道の復興なんて沿線産業の回復がマストなのに沿線産業の話スポイルして何が残るの

>実際の能登の雰囲気を知ってる人とそうでもない電車好きっぽい人がいるな
去年の石川スレでもこれが置いてある所まで鉄道で行けない事にグチグチ言ってる人がいたな…
その人もその発言でいう後者っぽかった

この際普通に能登半島スレでも良いんじゃね
別に鉄道にだけこだわらんでも...

>この際普通に能登半島スレでも良いんじゃね
>別に鉄道にだけこだわらんでも...
能登の人は北陸新幹線と滋賀県についてどう思ってるの？
滅びろ滋賀県って思ってるでしょ

>>実際の能登の雰囲気を知ってる人とそうでもない電車好きっぽい人がいるな
>去年の石川スレでもこれが置いてある所まで鉄道で行けない事にグチグチ言ってる人がいたな…
>その人もその発言でいう後者っぽかった
めんどくせぇなぁ...
そんな電車乗りたいなら七尾あたりまで
電車で行ってレンタカー借りれば良いじゃん...
(もちろん今はそれどころじゃねえけど)

>この際普通に能登半島スレでも良いんじゃね
>別に鉄道にだけこだわらんでも...
元々鉄道網不毛の地というか今まで持った方が割と奇跡と言っていいレベルだったしね…
それと永井豪記念館スレの方に貼ったインフラ等情報をURLという形で転載
https://may.2chan.net/b/src/1706194048361.mp4 [link]

>元々鉄道網不毛の地というか今まで持った方が割と奇跡と言っていいレベルだったしね…
珠洲まで行ったのも戦後結構経ってからだしな

>能登の人は北陸新幹線と滋賀県についてどう思ってるの？
>滅びろ滋賀県って思ってるでしょ
滋賀にどうとも思ってないし
新幹線との線路だけ通すから地元の鉄道廃線にしろは普通に頭おかしいと思う

>めんどくせぇなぁ...
>そんな電車乗りたいなら七尾あたりまで
>電車で行ってレンタカー借りれば良いじゃん...
>(もちろん今はそれどころじゃねえけど)
ハンドルは絶対に握りたくないとうだうだ文句を言ってたな
ハンドル握りたくないならぶっちゃけ能登半島で行けるのは穴水までだしバスを経由してもどこも満足に行けんのにね
ゴジラ岩もバス停さえない所だしそういう所が多いのに

>珠洲まで行ったのも戦後結構経ってからだしな
そして戦後何とか珠洲まで延伸したけど黒字でいられた期間はあまり長くはなかったまである
兎角能登に鉄道網は根付きようがなかった

>>めんどくせぇなぁ...
>>そんな電車乗りたいなら七尾あたりまで
>>電車で行ってレンタカー借りれば良いじゃん...
>>(もちろん今はそれどころじゃねえけど)
>ハンドルは絶対に握りたくないとうだうだ文句を言ってたな
>ハンドル握りたくないならぶっちゃけ能登半島で行けるのは穴水までだしバスを経由してもどこも満足に行けんのにね
>ゴジラ岩もバス停さえない所だしそういう所が多いのに
口が非常に悪いけど免許取れなかったような人では...
このスレにも文章読めてるのか怪しくて同じ事を
ひたすら繰り返し言ってる人いるけど...

珠洲の先端まで鉄道あったことが驚き

>>珠洲まで行ったのも戦後結構経ってからだしな
>そして戦後何とか珠洲まで延伸したけど黒字でいられた期間はあまり長くはなかったまである
>兎角能登に鉄道網は根付きようがなかった
そもそも黒字時代があった事に驚くぞ
輪島以上に珠洲って辺境の地って印象だ
まぁ他所から見ればどんぐりの背比べだろうけど

正直言って現時点で電化されてない区間は地図上でも存在価値薄そう

高校生しか乗らない電車より一刻も早く里山海道4車線にしたほうが全員嬉しいぞ

能登線ができたのは割と後年になってからだが
当時の能登観光ブームに乗ってめっちゃ儲かっていたんだぞ

石川さゆりの「能登半島」がヒットしたのはちょい遅かったな
悲しみ本線～

>正直言って現時点で電化されてない区間は地図上でも存在価値薄そう
八戸線「ところがどっこい！」

>悲しみ本線～
日本海～

>高校生しか乗らない電車より一刻も早く里山海道4車線にしたほうが全員嬉しいぞ
能登有料って4車線にするほど車走ってたっけ...

>口が非常に悪いけど免許取れなかったような人では...
>このスレにも文章読めてるのか怪しくて同じ事を
>ひたすら繰り返し言ってる人いるけど...
それ言っちゃダメ！言わずにそっとしておこうと思ってたのに…

さくらの名所があるらしい

>能登有料って4車線にするほど車走ってたっけ...
まあ徳田大津から南は割と

>高校生しか乗らない電車より一刻も早く里山海道4車線にしたほうが全員嬉しいぞ
能登有料道路時代の内に4車線化せず無料になってから4車線化も心底馬鹿馬鹿しいがな
それでもそっちの方がまだ費用対効果も大きい
県民でもないフリーライダーによる損失も大きいが

そういや千里浜ことなぎさドライブウェイが車で走れないぐらい
砂浜が無くなってるみたいな事を聞いたけどマジなのか？

金沢から七尾までのJR区間ですら景色が良いとかも全くない田舎の路線なんで
和倉温泉が復興しないと一気に客が減りそうな感じもする

>>口が非常に悪いけど免許取れなかったような人では...
>>このスレにも文章読めてるのか怪しくて同じ事を
>>ひたすら繰り返し言ってる人いるけど...
>それ言っちゃダメ！言わずにそっとしておこうと思ってたのに…
ありゃま空気読めてないのは俺だった...すまんね...

そういや25年ぐらい前だけど高松の浜に
たんまりエチゼンクラゲがプカプカしてたな

>ありゃま空気読めてないのは俺だった...すまんね...
いやいいよ
指摘されないと分からない人だろうし
こっちこそやぶ蛇案件でごめん

七尾線って直流だったのか

>金沢から七尾までのJR区間ですら景色が良いとかも全くない田舎の路線なんで
>和倉温泉が復興しないと一気に客が減りそうな感じもする
昔は七尾駅から七尾港線という支線が出てて貨物取り扱い量も多かったんだけどね…

もともと冬になぎさドライブウェイ走るバカはいない　ていうか通行止め

>もともと冬になぎさドライブウェイ走るバカはいない　ていうか通行止め
ライブカメラをよく見てたけど元旦まではそこそこ奇麗だったんだけど
津波でゴミだらけになって誰も掃除なんかする訳ない状況なんで汚いよね

>四半世紀前情報だけどある程度でかい観光ホテルって高州園しかない気がするし...
開幕から俺が生まれる前の情報で叩こうとしてる人いて笑うんやな…

志賀町にもっと早く原発が出来てれば北鉄能登線はもうちょっと存続してたんだろうなとよく妄想してる

未だにここにレールが敷かれてたんだなって感じになってるのが好き

>JRは七尾線を委託しないのはなぜだ？
昔雷鳥白鳥北越　寝台車だとつるぎきたぐに日本海トワイライトエクスプレスとか色んな特急走ってたんだよなこのあたり

>>四半世紀前情報だけどある程度でかい観光ホテルって高州園しかない気がするし...
>開幕から俺が生まれる前の情報で叩こうとしてる人いて笑うんやな…
生まれて四半世紀も経ってない若者が覗いていい所じゃないぞここは

既存の鉄道が廃止になるのが嬉しくてしょうがないとしあき
ていうかダイハツも松本仁志も要は栄華を誇ったなにかが落ちぶれていくのが嬉しくてしょうがないとしあき
だからといって自分が浮き上がれるわけでもないのに

>未だにここにレールが敷かれてたんだなって感じになってるのが好き
左上に駅ちかの住居だったっぽいなごりがあるね
一気に不便になったんだろうな

>七尾線って直流だったのか
七尾線自体は直流だけど金沢方面に直通させようとすると交流区間を通らないといけないから高価な交直流電車を使わないといけない
大阪まで直通させるなら意味があったけど現状乗り換えが必須になった以上電化自体が不要になる可能性もある
維持費がかかるからな

>既存の鉄道が廃止になるのが嬉しくてしょうがないとしあき
誰が嬉しいって言ったのか教えてくれよ

>未だにここにレールが敷かれてたんだなって感じになってるのが好き
道路と並行して築堤があるとここに昔鉄道が走ってたのかなってずっと追って見るとそうだったって事が割とある

>七尾線自体は直流だけど金沢方面に直通させようとすると交流区間を通らないといけないから高価な交直流電車を使わないといけない
>大阪まで直通させるなら意味があったけど現状乗り換えが必須になった以上電化自体が不要になる可能性もある
>維持費がかかるからな
三セクに一部分割された北陸本線の交流化そのものが今となっては失敗だったのでは？と言われたとの話を他所で見た事があるな
交流化による高速化は殆ど見られなかったとの事なので新幹線開業がもう少し後の話なら架線の方が再度直流化されてたとか何とか

>三セクに一部分割された北陸本線の交流化そのものが今となっては失敗だったのでは？と言われたとの話を他所で見た事があるな
>交流化による高速化は殆ど見られなかったとの事なので新幹線開業がもう少し後の話なら架線の方が再度直流化されてたとか何とか
例えば元北陸線みたいな路線は実は鉄道貨物を維持する為に電化を維持しないといけないから割に合わなくても維持しないといけないんだ
新潟のえちごラインは電化していても旅客列車は合理化でディーゼル車両使ってるし他所にもそんな路線も存在する
だけど七尾線は支線で貨物輸送も存在しないから非電化にする障害が何もない

>昔雷鳥白鳥北越　寝台車だとつるぎきたぐに日本海トワイライトエクスプレスとか色んな特急走ってたんだよなこのあたり
新幹線が開通して全部消えました

ゆうとピア和倉が復活するんです...！？

七尾線自体は復旧出来るだろう
終点には温泉もあるし能登篝火もあるし

問題は3セクののと鉄道だよ…どうすんだあれ…

いつまで避難所生活なんだろうな
自分も住んでる家がいきなりなくなったらどうしていいかわからんな

>終点には温泉もあるし能登篝火もあるし
ホテルが壊滅的な打撃を受けてる
立て直し以外無理だろあれ

>立て直し以外無理だろあれ
加賀屋とかマジでどうなってんの今

>いつまで避難所生活なんだろうな
阪神大震災だと仮設２０年超えとかあったよ
東日本大震災だと東京の公団にはいったりした人たちは期限が過ぎたら追い出されてた
入るなら仮設に限る

>>未だにここにレールが敷かれてたんだなって感じになってるのが好き
>左上に駅ちかの住居だったっぽいなごりがあるね
>一気に不便になったんだろうな
左上はどちらかというと駅と駅の中間辺りだったと思う

どうも何も地震前から廃線が確定してるので
震災復興中に鉄道が無くなる

和倉温泉まではなんとかなるだろうからそこまで復旧して七尾線自体はのと鉄道になって3セク化すると思う

和倉温泉は3回行ったな
復興したらまた行きたい

>入るなら仮設に限る
東日本大震災の仮設は復興アパートに移動させて完全解消させて10年経ったから家賃が一気に上がった

>東日本大震災だと東京の公団にはいったりした人たちは期限が過ぎたら追い出されてた
スレチだけどこれってなんとかならんのかね
公団だったら行政がやってる訳だから
国民の救済を一番にすべきではないのか...

和倉温泉以降の復旧はガチで無理だぞ

>どうも何も地震前から廃線が確定してるので
のと鉄道が廃線確定なんて話どこにあんだよ

持ち家で家賃なかったのに家賃払うようになるのは面倒だな仕方ないけど

二年以上はニートってことでしょ

>持ち家で家賃なかったのに家賃払うようになるのは面倒だな仕方ないけど
被災した家の資産価値はどうなるんだろうね
その資産税も払わないといけないのとか

>東日本大震災の仮設は復興アパートに移動させて完全解消させて10年経ったから家賃が一気に上がった
まじで？仮設ならそのままでいいのにな

仮設は家賃とかないの？

>>どうも何も地震前から廃線が確定してるので
>のと鉄道が廃線確定なんて話どこにあんだよ
時間が止まったままの死人かな？

スレチだけど被災地の市議会議員って議会とか出来なくても
議員報酬ってそっくりそのままもらえるもんなの？

>まじで？仮設ならそのままでいいのにな
東日本大震災の仮設は全部借りた土地か土地計画で必ず撤去せざるを得ない場所に建てろと兵庫県から助言を受けてそれに従ったのだ

>時間が止まったままの死人かな？
マジで意味わからねえんだけど
のと鉄道の穴水～七尾間いつ廃線になったんだよ
2005年ってそれのと鉄道の能登線だろ？のと鉄道には能登線と七尾線の2つあって今のと鉄道と言えば七尾線に決まってんだろ無能
Googleで調べてぱっと出てきたからそれ意気揚々と貼ったんだろうけど恥ずかしすぎるぞ

>東日本大震災の仮設は全部借りた土地か土地計画で必ず撤去せざるを得ない場所に建てろと兵庫県から助言を受けてそれに従ったのだ
闇が深いな、、、

輪島市とか一生行かなそう

無料になる家賃は未就学児を除く人数が2人以下の世帯は月6万円以下、3人から4人の世帯は月8万円以下、5人以上の世帯は月11万円以下。期間は入居日から2年以内ですが、恒久的な住まいを確保できた時や断水などのライフラインの復旧後は速やかに退去　まぁ妥当なラインじゃね

JR西日本が北陸線三セク完全移管が決定して撤退するの確定事項だし
七尾線は維持できるんかね

能登半島の人口が一気に減りそうだ

>和倉温泉以降の復旧はガチで無理だぞ
能登中島までは2月中旬頃を目標に運転再開目指すって発表されてますが

ホテルだけ立て直し支援とかできんからなあ

>ホテルだけ立て直し支援とかできんからなあ
そもそも築年数古い建物多いから建てられたときの耐震基準で現在はどうだったかとかまあ耐震化補強ある程度してただろうけど

とりあえず資材を運ぶのに使ってみたらどう

撮鉄潜伏してるスレなんか？

>ホテルだけ立て直し支援とかできんからなあ
ウヘァ

うｎ

>とりあえず資材を運ぶのに使ってみたらどう
JR貨物にここで走れそうな余ってる機関車がないと思う
東日本の地震の時はたまたま廃車にする寸前の機関車が余ってた

>能登線ができたのは割と後年になってからだが
>当時の能登観光ブームに乗ってめっちゃ儲かっていたんだぞ
道路事情が悪かったのもあるだろうが三セク移管後もなんとか採算ラインをクリアしてたほどに地元民の足だったんだよな
のと鉄道がコケ出したのは輪島線を引き受けてから
聞いてるか輪島

Xの政治系が観光支援やめろ被災者に寄り添えって発狂しててビビる

>Xの政治系が観光支援やめろ被災者に寄り添えって発狂しててビビる
まぁ確かに能登来られても冷やかしにしかならんからな今やっても…加賀屋すら死んでるんだ他のホテル旅館なんて推して知るべしだろうしな
金沢は風評被害で凄い事になってるから金沢にはしたほうがいいとは思うけどね

>>東日本大震災だと東京の公団にはいったりした人たちは期限が過ぎたら追い出されてた
>スレチだけどこれってなんとかならんのかね
>公団だったら行政がやってる訳だから
>国民の救済を一番にすべきではないのか...
むしろ期限内に行き先を決めない住人の方が悪いだろ
その住んでるところは税金で作ってんだぞ

まだ線路にサンダーバード放置されてたわ今

>その住んでるところは税金で作ってんだぞ
全額建設費負担しますとか言い出したら結構面倒だぞ

人よりも
でんちゃの心配
障害者

往復券買えばサンダーバードに乗れた頃は良かった