ふたばフォレスト

>軽自動車は大きく重くなったんで高速料金上げますね
べつにいいんじゃないの
それよりもバイクの料金下げろよなんで軽と同じなんだ？

>それよりもバイクの料金下げろよなんで軽と同じなんだ？
重量は軽いけど走ってるときの占有面積変わらんからとかいう理屈

>重量は軽いけど走ってるときの占有面積変わらんからとかいう理屈
なんでもありだな

じゃあ軽自動車も普通自動車と占有面積変わらないから同じ値段にするか…

軽自動車枠も国際化しないと

軽は邪魔だから高速禁止でいいよ

>なんでもありだな
まあ下げる気ないからね…

>軽自動車は大きく重くなったんで高速料金上げますね
鬼　悪魔　庶民の敵

>軽自動車枠も国際化しないと
排気量でやってくれって思う
例えば999ccまでが3万なんだから660だと2万でいいと思う
その代わりに現状小型特殊で走行速度制限のある300ccぐらいのゴルフカートとかも
1万ぐらいの税金で公道を50キロ走行させてほしいぞ

アメリカ製のゴルフカート1500cc

もう軽って枠廃止でよくね

>もう軽って枠廃止でよくね
あの大きさが楽でいいんだよ

>それよりもバイクの料金下げろよなんで軽と同じなんだ？
排気量はデカいから…

>>もう軽って枠廃止でよくね
>あの大きさが楽でいいんだよ
しかも税金が1万ぐらいで保険も安くて車検は2年ごとだから維持費が安いのよね
特に商用バンは車検が2年毎でしかも税金4000円っていうのはかなりのメリットだ

実際比率は上がってるみたいだしみんな軽自動車ばっか乗るようになったってことね

>もう軽って枠廃止でよくね
乗る気がないならつべこべ口を出すな　迷惑だ

若者の車離れは加速する一方である

>実際比率は上がってるみたいだしみんな軽自動車ばっか乗るようになったってことね
普通車と軽自動車だと何が違うん？
単に重量？

>>実際比率は上がってるみたいだしみんな軽自動車ばっか乗るようになったってことね
>普通車と軽自動車だと何が違うん？
>単に重量？
所得

>所得

>普通車と軽自動車だと何が違うん？
>所得
それだけだとイマイチよくわからんが普通車の作りの方が豪華とかそんな感じ？

税制じゃね

軽買うのにもう200万から出さないといかんのに
いつまでも安車感覚が抜けないおじいちゃんはさあ

遠出も滅多にしないし街乗りメインなら取り回ししやすい軽でいいってなるよね

昔は普通(小型)乗用車がすっごく高かった時代に
性能を制限した比較的安くて税制も優遇される枠として生まれたの始まりなんじゃね
軽自動車限定免許とかあったようだし

>軽買うのにもう200万から出さないといかんのに
>いつまでも安車感覚が抜けないおじいちゃんはさあ
その分だけ普通車が高くなった　比較的安かったエクストレイルもセレナも
発電モーター式ハイブリッドになったら手が届かない存在になったし

昔話をするスレではなかろう

別に良くね？

>昔は普通(小型)乗用車がすっごく高かった時代に
それもあるが基本10年で1年車検になるんで普通車って10年以上乗り続けるものじゃなかったのよね
それだけに軽だと2年車検が10年以上も続くっていうのはすごくメリットがあった

知り合いは86レビンのGTVが1年車検になるタイミングで手放したがその直後に2年
車検になったあげく頭文字Dの影響で86が高騰しまくって悔しがっていた

中古だったら不人気コンパクトカーのが軽よりよっぽど安かったりする
小回りは断然軽

車スレはジジイの昔語りになりがち

高速道路の話をするなら大型トラックの最高速度を90㎞では無く一般車と同じにしろよと思う

>中古だったら不人気コンパクトカーのが軽よりよっぽど安かったりする
>小回りは断然軽
そうは思わない
小回りは旋回性能に依存するから

>車スレはジジイの昔語りになりがち
ガソリンが有鉛だった時代は良かったのぅ…

>>車スレはジジイの昔語りになりがち
>ガソリンが有鉛だった時代は良かったのぅ…
排ガス規制なんてクソ食らえだよな！！！
安全性能向上なんて論外

排ガス規制やり過ぎでクソってのはそう

>>軽買うのにもう200万から出さないといかんのに
>>いつまでも安車感覚が抜けないおじいちゃんはさあ
>その分だけ普通車が高くなった　比較的安かったエクストレイルもセレナも
>発電モーター式ハイブリッドになったら手が届かない存在になったし
S-ハイブリッドも買えない様では

>その分だけ普通車が高くなった　比較的安かったエクストレイルもセレナも
>発電モーター式ハイブリッドになったら手が届かない存在になったし
乗り出し３００万円後半くらいだろ大袈裟だな

>排ガス規制やり過ぎでクソってのはそう
やっぱEVこそ至高だよね（意識高い系）

>>>車スレはジジイの昔語りになりがち
>>ガソリンが有鉛だった時代は良かったのぅ…
>排ガス規制なんてクソ食らえだよな！！！
>安全性能向上なんて論外
そう言うけどタイヤやブレーキの性能が当時のままでは困る
重ステで納得するか？

>>その分だけ普通車が高くなった　比較的安かったエクストレイルもセレナも
>>発電モーター式ハイブリッドになったら手が届かない存在になったし
>乗り出し３００万円後半くらいだろ大袈裟だな
展示車見に行ったら目をゴシゴシしちゃうやつ！

軽自動車とかコンパクトカーで高速道路は怖くて無理

>>その分だけ普通車が高くなった　比較的安かったエクストレイルもセレナも
>>発電モーター式ハイブリッドになったら手が届かない存在になったし
>乗り出し３００万円後半くらいだろ大袈裟だな
ニスモかオーテックしか知らないアホなんだろ

小さい軽自動車を作ればいいんじゃない？
4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える

>小さい軽自動車を作ればいいんじゃない？
>4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える
ツインでも乗ってな

>その分だけ普通車が高くなった　比較的安かったエクストレイルもセレナも
>発電モーター式ハイブリッドになったら手が届かない存在になったし
手が届かないってヤバく無い？

最近のコンパクトカーなんて無駄に大きなインチのタイヤ履いてて小回り性悪くしてる　アホかと思う

>小さい軽自動車を作ればいいんじゃない？
>4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える
値段たいして変わらないし税金安くもならないなら
四人乗れたほうがいいよねって言われて売れないんだよなそれ

黄色プレートはもうやめるってこと？

>手が届かないってヤバく無い？
ミニバンでは安い方なのかなこれ

>軽買うのにもう200万から出さないといかんのに
なんで無免ほど新車価格を気にするんだろう

最近の無駄に幅広な3ナンバー普通車を赤ナンバーとかにしてよ
運転下手糞が多いから

>手が届かないってヤバく無い？
ドアノブにすら手が届かないって相当なチビッコだよな！！

輸出を意識して欧州のAセグメント規格に軽自動車規格を合わせればいいんじゃない？
１０００CC前後まで軽自動車規格とする

>輸出を意識して欧州のAセグメント規格に軽自動車規格を合わせればいいんじゃない？
>１０００CC前後まで軽自動車規格とする
まあその代わり税は普通車と同じになるな
もうそれでええやん

今の軽自動車規格を普通車扱いにして
新たに500ccで2人乗りエアコンなしを軽自動車にすれば良いって事？

普通自動車から下は全部安くしろや
車体価格から税金から無駄にバカスカ金とりやがって！

そりゃ新車を指標にしねえと中古混ぜたら収拾が付けねえからだろ

>そりゃ新車を指標にしねえと中古混ぜたら収拾が付けねえからだろ
何発狂してるんだ？

ナンバーの寸法条項なんでなくならないんすかね

>まあその代わり税は普通車と同じになるな
そうなると売れなくなっちゃうよな多分
やっぱり税金が高すぎるんじゃないだろうか

>小さい軽自動車を作ればいいんじゃない？
>4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える
マー坊やツインが売れなかったことが全て
後席は荷物置きにもなるし前席もリクライニングできるし
だいたい3ドアの軽ですら不便だってみんな5ドアになっちまったじゃねーか

>>小さい軽自動車を作ればいいんじゃない？
>>4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える
>マー坊やツインが売れなかったことが全て
>後席は荷物置きにもなるし前席もリクライニングできるし
>だいたい3ドアの軽ですら不便だってみんな5ドアになっちまったじゃねーか
としあきが好む車ほど需要が全くないもんな‥

>4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える
軽スポーツいいよね
オープンは要らないかな

排気量と馬力も大きくしよう

内装

>>それよりもバイクの料金下げろよなんで軽と同じなんだ？
>重量は軽いけど走ってるときの占有面積変わらんからとかいう理屈
重量で料金変える癖に

>>4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える
>軽スポーツいいよね
>オープンは要らないかな
軽スポーツはもう‥

>軽スポーツはもう‥
ダイハツが終わらせた・・・

>>輸出を意識して欧州のAセグメント規格に軽自動車規格を合わせればいいんじゃない？
>>１０００CC前後まで軽自動車規格とする
>まあその代わり税は普通車と同じになるな
>もうそれでええやん
よくねえよ
一番よくない　最悪　
端的にいって　ド最悪

ダイハツがやらかしたおかげでスズキとホンダは高笑いが止まらんだろうな
作っても作っても売れまくる

>ダイハツがやらかしたおかげでスズキとホンダは高笑いが止まらんだろうな
>作っても作っても売れまくる
現場から恨まれそう

>軽スポーツはもう‥
もうオワコンなんだよ…

>ダイハツがやらかしたおかげでスズキとホンダは高笑いが止まらんだろうな
>作っても作っても売れまくる
ホンダは本当にやってないんですかね

>軽スポーツはもう‥
あー去年のうちにコペン買っといてよかった

>>>4人乗ることなんて殆どないから後部座席が無駄に思える
>>軽スポーツいいよね
>>オープンは要らないかな
>軽スポーツはもう‥
維持費や総額でFitや86の方が安いじゃん

軽スポーツなんてどうせ事故れば死ぬんだから些細なことなのにな

税金も登録車と同じでいい

軽の運転ってなんで荒い上に下手くそなの？

>>軽スポーツはもう‥
>あー去年のうちにコペン買っといてよかった
よかったのか？それ

>ホンダは本当にやってないんですかね
デンソー製ポンプや変なハイブリッド式のせいで山道ヤバいとか色々あっただろ
だからといってダイハツは許されんけど

>軽の運転ってなんで荒い上に下手くそなの？
それは車種じゃなくて個々のドライバーの問題

普通車の税金3万ぐらいでしょ
大して変わんないって
月千円が月3千円になる程度

>税金も登録車と同じでいい
そんなに税金払いたくないならお前も軽に乗れよ
やせ我慢とかやめてさ

車庫証明要らないのいいよね

>やっぱEVこそ至高だよね（意識高い系）
アメリカで故障率146%増って出てたな
中華が多いんからなんだろうけど

>車庫証明要らないのいいよね
いるよ
どこの田舎だ

普通車の安い車は車内の騒音が軽自動車より大きい
だから安いんだよなきっと

>車庫証明要らないのいいよね
昭和かよ

アイドリング音がうるさいというか下品というか

>車庫証明要らないのいいよね
必要が無いのは殆ど無いけど

>車庫証明要らないのいいよね
必要な地域もあるけどな

>よかったのか？それ
まあビートやカプチ買うのに比べたらかなりマシ

EVはなあ…
・露宇戦争終わってからサプライチェーンが復旧して電力価格が下がり
・国内インフラが整備され現在のGS並みにESが普及し
・バッテリー性能が一気に革新して満充電が5分以内で航続300km走れるようになって
・価格が現在の内燃車レベルに下がったら

内燃車のシェアを抜けると思うけどそれまではなあ…

自家用車なんかに乗ってる人全員馬鹿です

>・露宇戦争終わってからサプライチェーンが復旧して電力価格が下がり
>・国内インフラが整備され現在のGS並みにESが普及し
>・バッテリー性能が一気に革新して満充電が5分以内で航続300km走れるようになって
>・価格が現在の内燃車レベルに下がったら
寒冷地性能もだ！
東北北海道ならまだしもイリノイで充電不可能とかダメだろ
欧州も半分はイリノイより寒いぞ

今はソリオで次は乗せる家族も居なくなるし
スペーシアかジムニーかいっそ軽バンキャンパーにするか

>軽自動車は大きく重くなったんで高速料金上げますね
安全装備とかで重くはなったが大きさは平成8年から変わってない

>軽自動車は大きく重くなったんで高速料金上げますね
なに言ってんですかそもそも高速の料金なんて無料にするって話だったじゃないですか

>寒冷地性能もだ！
>東北北海道ならまだしもイリノイで充電不可能とかダメだろ
>欧州も半分はイリノイより寒いぞ
駐車場にヒーター付けてEVを暖めて解決
まあエコとは程遠い酷い解決法だが、

>しかも税金が1万ぐらいで保険も安くて車検は2年ごとだから維持費が安いのよね
>特に商用バンは車検が2年毎でしかも税金4000円っていうのはかなりのメリットだ
でもこのために普通車ユーザーがワリ食うのは納得できないよな
エコってわけでもないのに依怙贔屓すんなよ

>>寒冷地性能もだ！
>>東北北海道ならまだしもイリノイで充電不可能とかダメだろ
>>欧州も半分はイリノイより寒いぞ
>駐車場にヒーター付けてEVを暖めて解決
>まあエコとは程遠い酷い解決法だが、
そこまでしてEV使わないといけないのか‥

>そこまでしてEV使わないといけないのか‥
地球のためなので

>エコってわけでもないのに依怙贔屓すんなよ

>>そこまでしてEV使わないといけないのか‥
>地球のためなので
冬季にエンジンを停止させられないロシアもヒーターあちこちにつけまくればEV化出来るな
ヒーター無い場所で万が一止まったら凍死だけど些細なリスクだ

車の燃費が良くなってガソリン税の税収減った分どこかで補完しようと必死だよな
勘弁してくれ

>でもこのために普通車ユーザーがワリ食うのは納得できないよな
べつに軽自動車の割りを食ってるわけじゃないだろ
さっきから軽の税金上げろ言ってるやつはそんな根本的な勘違いからものを言ってたのか
お前は選ぶ権利があって敢えて普通車に乗ってるんだろ
税が高いと思うなら他の足を引っ張ってないで政府に言え

>冬季にエンジンを停止させられないロシアもヒーターあちこちにつけまくればEV化出来るな
>ヒーター無い場所で万が一止まったら凍死だけど些細なリスクだ
ヒーターあちこちにつけるって道路につけるつもりか？

もう軽規格やめたらー？

>もう軽規格やめたらー？
地方や低所得者層は軽が無いと生きていけないからダメ

>べつに軽自動車の割りを食ってるわけじゃないだろ
>さっきから軽の税金上げろ言ってるやつはそんな根本的な勘違いからものを言ってたのか
>お前は選ぶ権利があって敢えて普通車に乗ってるんだろ
>税が高いと思うなら他の足を引っ張ってないで政府に言え
軽自動車を優遇する理由は全くないよね

>もう軽規格やめたらー？
普通車が無駄にでかくなりすぎだから歯止めあるのでいい

なら横幅の規制広げてくれませんかね戦後のホビットに合わせてるから狭い

>なら横幅の規制広げてくれませんかね戦後のホビットに合わせてるから狭い
普通車乗れよ‥

>もう軽規格やめたらー？
市町村の財源が減るので揉める

なお軽は国民車だと言い切った豊田会長

>なら横幅の規制広げてくれませんかね戦後のホビットに合わせてるから狭い
もう3回広げてるし
今は初代サニーより全長以外デカイぞ

>普通車が無駄にでかくなりすぎだから歯止めあるのでいい
それな
世界標準に合わせないでいい言い訳作っとかないと

広々ではないけど狭くもなくない？
よっぽどガタイが良いか基準が高くなってるかデブかだと思う

>なお軽は国民車だと言い切った豊田会長
日本で独自進化してるのでそれはそう

>なお軽は国民車だと言い切った豊田会長
自分とこは軽作ってないくせに…

軽のHVってモーターにも出力制限あるの

>>なお軽は国民車だと言い切った豊田会長
>自分とこは軽作ってないくせに…
ダイハツの件は知らないと言ってるが果たして

>自分とこは軽作ってないくせに…
趣味車がジムニーだから…

>普通車の安い車は車内の騒音が軽自動車より大きい
>だから安いんだよなきっと
3気筒が悪い

車検期間伸ばせって言われるから4年位にするけど
法定12ヶ月点検を罰金付きの罰則規定に変更するね

んほー日本人の金で車検させて状態良くした中古車海外で売りさばくのたまんねえー

>>普通車の安い車は車内の騒音が軽自動車より大きい
>>だから安いんだよなきっと
>3気筒が悪い
遮音に金かけてないからってだけよ

エコ考えたら自家用車自体を減らす方向性が正しいから軽の優遇税制は廃止となる
でも自動車社会を推し進めてきてしまった以上今更自家用車が低コストで維持できなくなると困る国民があまりに膨大なのでできない

規格ギリギリの1トン近い車体を660ccターボエンジンで引っ張るのはねえ

>軽自動車は大きく重くなったんで高速料金上げますね
はあ？1ナンバーピックアップの料金下げろや
最大積載量250kgでなんで中型料金なんや？？

根本的に日本は道が狭い
とも言ったのがアキオ

普通車から軽に乗りかえると防御力下がった感が強烈でしばらくスピード出せなくなる

>根本的に日本は道が狭い
>とも言ったのがアキオ
イギリスはもっと狭いぞ

>普通車から軽に乗りかえると防御力下がった感が強烈でしばらくスピード出せなくなる
あんぜん！

軽自動車乗ってるけど税金とかこのままがいいなあ

>根本的に日本は道が狭い
>とも言ったのがアキオ
道が広くなるとスピード上がって事故は増えるし被害も大きくなる
走りやすくなるので交通量が増えて逆に渋滞が悪化する場合も

>根本的に日本は道が狭い
>とも言ったのがアキオ
今更広くは出来んからな
幹線道路ですらムリ

休日3割り増しにした方が渋滞も馬鹿なドライバーもある程度減りそうだし良いんじゃないの？

>休日3割り増しにした方が渋滞も馬鹿なドライバーもある程度減りそうだし良いんじゃないの？
車が売れなくなって自動車メーカーが怒る

毎日アホみたいに通勤渋滞に付き合わされてるのから疑問に思ったほうがいいと思うよ
環境的に言うならね

>軽自動車を優遇する理由は全くないよね
地方が死ぬ

軽の料金が重くなったからならEVは重いから普通車の料金も上げるって言い出すぞ

明日NBOXが納車する、初めての軽だから
いろいろ苦労するかもしれない。

>根本的に日本は道が狭い
>とも言ったのがアキオ
狭い道をでかい車でするかすらないかで乗るのが楽しいんだろうが

>明日NBOXが納車する、初めての軽だから
>いろいろ苦労するかもしれない。
まぁ便利だと思うよ

便利かもしれんけど面白くはないよね
代車でNWGN乗ってみたけど本当に苦痛だった

乗り手の能力が無いと何に乗っても面白くはないよ？

>>根本的に日本は道が狭い
>>とも言ったのがアキオ
>狭い道をでかい車でするかすらないかで乗るのが楽しいんだろうが
別に走るのは構わんけどちゃんと譲り合い運転してね...
たまにデカいなりで後から突っ込んできたくせに退かない馬鹿がいる...

NBOXとかステアリングが軽すぎて怖かった...

>広々ではないけど狭くもなくない？
>よっぽどガタイが良いか基準が高くなってるかデブかだと思う
自家用車でハスラー乗ってるデブだけど狭いとか全く思わないな
逆に社用車で乗ってるフィットなどのコンパクトカーのほうが狭苦しい

>軽の料金が重くなったからならEVは重いから普通車の料金も上げるって言い出すぞ
昔決めた料金区分は不公平感出まくりだから決め直そうって流れなんでそういうのも含んでるよ

ターボ付きの軽って加速も結構あるから余計に怖いのよね

軽自動車は楽しくないってそれヘタクソの言い訳だよね

車に合わせた運転ができないと自白してるだけよな

>NBOXとかステアリングが軽すぎて怖かった...
軽いとは感じないがロックtoロックがほかの軽より小さい気はした

>>根本的に日本は道が狭い
>>とも言ったのがアキオ
>狭い道をでかい車でするかすらないかで乗るのが楽しいんだろうが
うちの近所(東京下町)は車を路地の曲がり角で擦らなくなったら一人前とか言われてたわ

>小回りは旋回性能に依存するから
単純化にサイズの問題もあるだろ

>軽自動車は楽しくないってそれヘタクソの言い訳だよね
むしろ軽自動車は楽しいだろ特にNA
交通の流れに乗るだけでも全開し放題なんだぞ
そんなのをMTで乗ったら最高だよ！

>軽自動車は大きく重くなったんで高速料金上げますね
そもそも軽自動車は事故った時が悲惨だから高速を使うべきではない

よく回る4気筒をリアに積んだRR
街中限定なら生涯乗った中で三番目に楽しかった

>軽の料金が重くなったからならEVは重いから普通車の料金も上げるって言い出すぞ
そもそも車重とかはただの口実だぞ？
軽の税金が安い理由は商用車や貧乏人が車を使いやすくするため
だから「何を普及させたいか」ありき
EVを普及させたいと国が思えばEVの税金が安くなって逆にガソリン車の税金はアップする

というかそもそも2000年までに料金を無料にするという約束で高速道路を作ったのにどうなってんだ

何だよ今度軽に乗り換えるのに刺されるスレだなぁ

>軽自動車を優遇する理由は全くないよね
結局お前の感情は税金の安い軽自動車へのやっかみでしかないわけ
実社会においてはそんなものは考慮されないわけ

>軽自動車を優遇する理由は全くないよね
自宅周辺しか走らない日本人には最適な車だろ

>軽自動車を優遇する理由は全くないよね
モータリゼーション黎明期
国民がなかなか車を持てなかった時代の名残
ある意味日本のガラパゴス化の大きな一例ではある
ただやはりこの実用性と取り回しの良さは素晴らしい

普通車でも北海道とかだと下から錆びるのか？

>ある意味日本のガラパゴス化の大きな一例ではある
アメリカもピックアップトラックでガラパゴってるからどこの国も政治よ

>もう軽って枠廃止でよくね
軽協を廃止して陸自に統合しろ

>輸出を意識して欧州のAセグメント規格に軽自動車規格を合わせればいいんじゃない？
>１０００CC前後まで軽自動車規格とする
ぶっちゃけホンダとかですら現地生産に軸足移してるからいまさら輸出もないので…

CO2排出規制を考えるとむしろ軽以外の自家用車から罰金を取るべきなんじゃ…

軽自動車枠には車体重量と値段はないからな
いくら重くても高くてもいい

「高速道路は将来無料化するので莫大な費用を国民が負担してください」という自民党の約束は一体なんだったのか

>というかそもそも2000年までに料金を無料にするという約束で高速道路を作ったのにどうなってんだ
？？「道路特定財源？社会保障につかうね…」

ガソリン税も消費税に一本化しろよ
なに多重債務みたいに税金が3重もかけられてんだよ

ボディサイズが決まってるのに燃費も性能も右肩上がりを求めるのは酷だよなぁと思う

その結果が衝撃とか考えてない箱型

>その結果が衝撃とか考えてない箱型
流石に高速はやめた方がいいよな

>若者の車離れは加速する一方である
車側が一方的に離れて行ってるんだよなぁ
給料のインフレが値上げのインフレについて来れない

道路を傷める原因は車両の重量なのだが
軽どころか普通車程度ではたかが知れてる
最大の要因は荷物満載の大型貨物車だよ

>最大の要因は荷物満載の大型貨物車だよ
そりゃそうなんだけど運送と政府の繫がりがもうね

>軽自動車を優遇する理由は全くないよね
公共交通機関が貧弱で車なしでは生活出来ない地方生活者の生活を支える理由がある
生活必需品は低税率だが贅沢品は高税率という考え方だな

高速道路禁止ってありかもな

超軽自動車を新しく作ろう

>高速道路禁止ってありかもな
国交省が超小型モビリティって新規格言い出したぞ
トヨタしか作ってくれなくてそのトヨタも生産終了決めたけど

>>最大の要因は荷物満載の大型貨物車だよ
>そりゃそうなんだけど運送と政府の?がりがもうね
物流に税金掛けまくって経済殺せば高速道路が傷まずに済むね
本末転倒そのものだが

構造上どうしても足回りが貧弱なのに限界までデカくなってる上に背も高いから峠とかワインディング怖い

軽に限らないけどなんであんなに車高欲しがるんだろうなぁ

>軽に限らないけどなんであんなに車高欲しがるんだろうなぁ
？

>>高速道路禁止ってありかもな
>国交省が超小型モビリティって新規格言い出したぞ
>トヨタしか作ってくれなくてそのトヨタも生産終了決めたけど
相応に安くないと誰も買わんのに高すぎる

>軽に限らないけどなんであんなに車高欲しがるんだろうなぁ
子供に縁がない人には一生わからないよ

狭い土地だと2階3階建ての家になるだろ？

室内空間重視なら背が高くなるのは言うまでもない