ふたばフォレスト

車に雪が積もり始めたぞ…

昨日と今日で二回も洗車する羽目に…
仕事終わってから乗り込む時に簡易コーティングが拭き取り切れてないのが目に入っちゃって…

寒い…明日の道が怖いな

最近フェラーリ見てないな…
新宿行くと大抵見かけるのに…

フェラーリまでEVの発表予定があるとは思わなかった
緩急あるけどEVの流れは進んでるな…

>車に雪が積もり始めたぞ…
ちょっとの停車中もワイパー動かしてないとすぐ結露する

エンジンO/Hすべきか悩む

>フェラーリまでEVの発表予定があるとは思わなかった
>緩急あるけどEVの流れは進んでるな…
トータルで後退してる気がするんですけど…

>最近フェラーリ見てないな…
>新宿行くと大抵見かけるのに…
フェラーリより911のが欲しい

ヤフオクに車だしたけどまともな質問が来ねぇ
終わったか

明日は積雪予定なので朝４時から雪透かし…

>>最近フェラーリ見てないな…
>>新宿行くと大抵見かけるのに…
>フェラーリよりミゼットⅡのが欲しい

>EV
スポーツカーは環境のことなど考えずカッコよさに全てをかけろって言ってた両さんの言葉を思い出す

会社の近所にフェラーリのディーラーがあるけど客が入ってるのを見た事が無い
ああいう車のオーナーはいちいち店舗に出向いて注文するんじゃないのかな

>トータルで後退してる気がするんですけど…
軽い小さい大容量で寒さにも強い！みたいな革新的な電池が出るまでは後退し続けそうよね

>>EV
>スポーツカーは環境のことなど考えずカッコよさに全てをかけろって言ってた両さんの言葉を思い出す
下手なガソリン車より環境負荷高いんだぜ
その上格好良ければなお良い

EVでも出鱈目な出力の車あるしEVスポ車はあると思う

>フェラーリまでEVの発表予定があるとは思わなかった
>緩急あるけどEVの流れは進んでるな…
スポーツカーがEVになるのは必然よ
モーターの加速力はエンジンには無理だ

今更ながらKTMの4輪が超カッコいい

フォーミュラeとかすでにあるからEVだってやればできる…

>今更ながらKTMの4輪が超カッコいい
クロスボウの事かな？

>>今更ながらKTMの4輪が超カッコいい
>クロスボウの事かな？
それそれ
公道走っていいんかアレって感じ

>明日は積雪予定なので朝４時から雪透かし…
金沢あきかな

>EVでも出鱈目な出力の車あるしEVスポ車はあると思う
800馬力のモーター積みました
800馬力分の電力を安定して供給できるシステムしてません
ってなるからどうやったって頭打ちになるよ車のサイズじゃ

シビック欲しいなぁってディーラー行った翌週にマイナーチェンジの噂報道とかどうしよう
ハンドルヒーター無いのが残念だったけどマイナーチェンジで付いたら憤死してしまう

>No.1178792323
RSいこうぜ！

>スポーツカーがEVになるのは必然よ
>モーターの加速力はエンジンには無理だ
純EVは重すぎるからHVが理想かな

普通に運転してるだけでサイドガラスが雪で埋まっていって怖かったわ

>EVでも出鱈目な出力の車あるしEVスポ車はあると思う
回転動力としては理想的だからねモーター
その利点をほとんど台無しにするレベルで電池が足を引っぱらなければ…

了解！CRZ！

>スポーツカーがEVになるのは必然よ
>モーターの加速力はエンジンには無理だ
760馬力ですが最高速度260?程度で熱でどんどん出力出せなくなくなってニュルでガソリン車に負けるポルシェタイカンEV見てそれ言える？

アイコニックSP市販に向けて開発開始らしいけどいくらくらいになるのかな…
普通に1000万くらいしそうな気がしてしまう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>No.1178792323
>RSいこうぜ！
TypeRほどじゃないけど早めに予約しないと買えなくなりそう

フェラーリオーナーは大変だなって…

>760馬力ですが最高速度260㌔程度で熱でどんどん出力出せなくなくなってニュルでガソリン車に負けるポルシェタイカンEV見てそれ言える？
ええっやっとコイルがあったまってきたのに

やはりレシプロ最強…

>ヤフオクに車だしたけどまともな質問が来ねぇ
>終わったか
ヤフオクは乞食と野次馬ばかりだから素直に買い取り業者に持ってく方が精神衛生上いいと思う

>会社の近所にフェラーリのディーラーがあるけど客が入ってるのを見た事が無い
>ああいう車のオーナーはいちいち店舗に出向いて注文するんじゃないのかな
ディーラーの社員超楽じゃない？客少ないし指名買いだしダラダラできそう

>TypeRほどじゃないけど早めに予約しないと買えなくなりそう
シビック人気無いし大丈夫だろ

モーターがすごいのは出足
高速領域の伸びは無い

よく考えるとスポーツカー好きのニーズとEVのパフォーマンス特性はマッチしてるな

>No.1178793566
それアペルタじゃん
もう8億でも買えないよ
最低でも10億〜じゃない？

としちゃん僕これ欲しい

>会社の近所にフェラーリのディーラーがあるけど客が入ってるのを見た事が無い
>ああいう車のオーナーはいちいち店舗に出向いて注文するんじゃないのかな
だいたい事前に情報が来て営業マンが家に来ることが多いと思うよ
一見さんがディーラー行っても（もちろん対応はしてくれるけど）在庫商売じゃないから何年後かに納車って話になるし

>よく考えるとスポーツカー好きのニーズとEVのパフォーマンス特性はマッチしてるな
スピーカーでマフラー再現とかうんこすぎるんで要りません

>No.1178795560
買う気あるならディーラーで話だけでもしようぜ

>よく考えるとスポーツカー好きのニーズとEVのパフォーマンス特性はマッチしてるな
音が無い(あるけど)、平坦なトルク特性、マッチしてないと思うけどなあ

>会社の近所にフェラーリのディーラーがあるけど客が入ってるのを見た事が無い
>ああいう車のオーナーはいちいち店舗に出向いて注文するんじゃないのかな
ああいうお店は店員がお客様のおうちまでカタログを持って案内に行くととしあきに聞いたことがある

あるもので楽しもう

>ああいうお店は店員がお客様のおうちまでカタログを持って案内に行くととしあきに聞いたことがある
住む世界が違うなぁ…

フェラーリのディーラーなら六本木の新一の橋の上にある所よく見に行くけど
来る客みんなフェラーリ持ちばっかだったよ
車庫に車入れて上の階のラウンジとかに行くみたいだった
一階はガラス張りで限定車とかおいてるだけだった

>ヤフオクに車だしたけどまともな質問が来ねぇ
自分が出した時は「下取りで20万だから20万からスタート」って言ってるのに「15万になりませんか？」ってのが来たよ

>No.1178796662
ブロックできるならしちまえ

>No.1178796662
すがすがしいわ

中古でフェラーリ見てるとディーラー車は赤じゃない方が多いんだよな
ディーラーで新車買うような人は「売る時に赤の方が高い」とか考えないんだろうな

オークションは見てる限り、出品してすぐ質問責めになるようなもんでもないだろう
気長に待つもんじゃない？待てばカーライフナビゲーターみたいな人が買うかもよ？

そういやとしあきはディーラーで車買ったら自宅まで持ってきてもらう派？自分で店まで取りに行く派？

黒いお馬さんも格好いい

ポルシェのディーラーはいつ行っても盛況だよ
フェラーリとは多少ユーザー層が違うのかな

明日積はしなさそうだけど念の為これからスタッドレスへ換える
だるいわー

>明日積はしなさそうだけど念の為これからスタッドレスへ換える
>だるいわー
これからかよ大変だな
俺はもう二ヶ月前に替えたぜ

>黒いお馬さんも格好いい
昔、黒の328に乗ってた
ゴキブリみたいと言われるのもわかる

>そういやとしあきはディーラーで車買ったら自宅まで持ってきてもらう派？自分で店まで取りに行く派？
店まで取りに行く派
最後のドライブと最初のドライブだ

フェラーリ、ローマが欲しいけど極上中古車結構出てるんだよなぁ
手放す人多いのはなんか満足できんところあったんか？

>そういやとしあきはディーラーで車買ったら自宅まで持ってきてもらう派？自分で店まで取りに行く派？
自分が買ってた所はみんな家まで持ってきてくれた
だから「納車式」とかあるの知らなかった

王室向けの一点もののフェラーリとか
市場にもし出たらいくらくらいすんだろうなあ

>としちゃん僕これ欲しい
僕も欲しい！

GRセンチュリーの認定中古車来てくだち…

としあきは高所得者ばかりだからフェラーリなんてみんな持ってるよ多分

>GRセンチュリーの認定中古車来てくだち…
普通のセンチュリーならたまに古くなった公用車の放出品であるぜ！

>としあきは高所得者ばかりだからフェラーリなんてみんな持ってるよ多分
ああもちろん持ってるさ！1/12なら！

西日本とか関東の人はスタッドレス買うこと自体がないって知ったときは衝撃だった

>ポルシェのディーラーはいつ行っても盛況だよ
>フェラーリとは多少ユーザー層が違うのかな
ポルシェは手の出しやすいマカンとかあるしね

フェラーリはお高い赤いスポーツカーのイメージしかない…

>西日本とか関東の人はスタッドレス買うこと自体がないって知ったときは衝撃だった
スタッドレス買いたくないから関東に引っ越したぜ！

ポルシェはどの車種でも通勤に使えるけどフェラーリは流石にな

>西日本とか関東の人はスタッドレス買うこと自体がないって知ったときは衝撃だった
山陰は西日本ではないと申すか

ポルシェは中古のケイマンかボクスターくらいしか買えそうにないよ…維持費は知らん！

>そういやとしあきはディーラーで車買ったら自宅まで持ってきてもらう派？自分で店まで取りに行く派？
初めて買った時以外は前の車を下取りに出してたからディーラーに行ってたな

>西日本とか関東の人はスタッドレス買うこと自体がないって知ったときは衝撃だった
ディーラー営業ですら勧めてこないからな
一応商談テーブルにチラシは置いてあるけど

360を通勤に使ってるオーナーなら昔ブランチに来てたな

>西日本とか関東の人はスタッドレス買うこと自体がないって知ったときは衝撃だった
埼玉住みだけど買ったこと無いよ
タイヤチェーンですら2回くらいしか買ったこと無いし

スバル360!?

フェラーリとかポルシェとか贅沢言わないからロータス程度のスポーツカーでもいいから欲しい
いや自分にとっての憧れはへらーりよりロータスなんだよな程度とかじゃなくて

>手の出しやすいマカン
￥8,380,000〜
ま、まあフェラーリに比べたら……

馬鹿にしないでくれる！？
私だってそこら辺の中古屋で野晒しになってる中古の埃かぶったポルシェなら買えないこともないんだから！

国産スポーツが限界っすよ…

フェラーリはじめイタ車は毎日乗っちゃダメ
1週間に一度とか定期的に動かすぐらいのもの

>フェラーリとかポルシェとか贅沢言わないからロータス程度のスポーツカーでもいいから欲しい
>いや自分にとっての憧れはへらーりよりロータスなんだよな程度とかじゃなくて
ロータスのが最低価格高い

安いよ！
おススメ！！”

ロータス…
昔いすゞが出してた車にロータスがチューニングしました的なグレードがあったな

300馬力以上はとてもじゃないけど怖くて踏めないチキンなんでケイマンやA110が欲しい

>ロータス…
1.8のエリーザなら…

>フェラーリはじめイタ車は毎日乗っちゃダメ
>1週間に一度とか定期的に動かすぐらいのもの
プラグは何番なんだろう

>そういやとしあきはディーラーで車買ったら自宅まで持ってきてもらう派？自分で店まで取りに行く派？
新車とか買ったことないから…

>>手の出しやすいマカン
>￥8,380,000〜
オプションをいくつか付けたらあれよと言う間に1000万を越えるいつものやつ…

>ポルシェは中古のケイマンかボクスターくらいしか買えそうにないよ…維持費は知らん！
ディーラーでメンテすると工賃が高いからポルシェ得意な民間工場を探しといたほうがいいかと
ちなみにボクスターをディーラーで車検取った時は50万かかった（うち工賃が25万）
その次の車検はディーラーでメカニックやってた人が独立したポルシェ専門店でやったら20万で済んだ

外車って乗ったことないけど会社のおじさんたちは外車は壊れるからやめたほうが良いって言うよ
実際はどうなんだい

>オプションをいくつか付けたらあれよと言う間に1000万を越えるいつものやつ…
ＳＵＶの方はともかくスポーツカーの方までオプションにウッドがあるというのが時代の変化を感じるなぁ

ウッドの内装って超オシャレじゃない？

>外車って乗ったことないけど会社のおじさんたちは外車は壊れるからやめたほうが良いって言うよ
>実際はどうなんだい
昔に比べれば確実に壊れにくくはなってる
けど日本車じゃ考えられないような故障があるし
修理代は3桁覚悟で乗るもの
多くの人は保証期間きれたら手放すけど

>ヤフオクに車だしたけどまともな質問が来ねぇ
>終わったか
片言の日本語だったり
即戦力という認識でよろしいしょうかとか何が聞きたいか分からん質問とか

マカンは明後日新型が発表される
BEV

>外車って乗ったことないけど会社のおじさんたちは外車は壊れるからやめたほうが良いって言うよ
>実際はどうなんだい
日本車の基準で考えたら壊れやすい
それは間違いない
車は道具だから乗りっぱなし、ってタイプは外車は向かないと思う

>実際はどうなんだい
運が良ければ壊れたり壊れなかったりするけどそのへんの工場で診てもらえればそこまで高くならないことが多い

>No.1178804609
後者はメンテナンスしなくても普通に不具合なく走れますか？って意味だと思う

>ウッドの内装って超オシャレじゃない？
自分もウッド好きだからセダンとかはウッドを選ぶけどスポーツカーにはちょっと違和感

イタリア車とか信頼性は度外視なイメージ
でもドイツ車も修理代高そうなんだな

>モーターがすごいのは出足
>高速領域の伸びは無い
エンジンは低回転が苦手なのを補う為に変速機を積む
モーターが高回転が苦手なのを補うには同様に変速機を積めばよい
トルクバンドが広いから2~3速で充分

ミニとかチンクアバルトみたいな可愛くてオサレでカッコイイホットハッチにも憧れるけど、やっぱ故障するし修理費も高く付くんだよな
だのでスイスポをオサレ外装にカスタムするのもテかと思うがあれをオサレにするには中々難しそう
丸目ライトとかあれば･･･

スポ車はドンガラやろ！！

イタ車はいまだタイベルの交換サイクルが短いのがいやん

>ポルシェは中古のケイマンかボクスターくらいしか買えそうにないよ…維持費は知らん！
維持費は大雑把に新車価格に比例すると思えばよい

ランチアデルタ走ってたが
やっぱ超絶カッコいいな

>丸目ライトとかあれば･･･
…どう?

いつまでたっても電装系がダメダメな輸入車

>としちゃん僕これ欲しい
ATしかないと聞いた

>>ポルシェは中古のケイマンかボクスターくらいしか買えそうにないよ…維持費は知らん！
>維持費は大雑把に新車価格に比例すると思えばよい
中古で200万で買っても修理費は「1000万の車の修理費」だからね

>ミニとかチンクアバルトみたいな可愛くてオサレでカッコイイホットハッチにも憧れるけど、やっぱ故障するし修理費も高く付くんだよな
>だのでスイスポをオサレ外装にカスタムするのもテかと思うがあれをオサレにするには中々難しそう
>丸目ライトとかあれば･･･
リッターカー化したラパンとか欲しい

>としちゃん僕これ欲しい
400万オーバーと聞いた

>サドの乗り物は？
触るな

>>丸目ライトとかあれば･･･
>…どう?
金があれば欲しかった…

>ランチアデルタ走ってたが
>やっぱ超絶カッコいいな
ただしあれは所有すること維持すること全てが修行だ
知人が持ってた(乗っていたとはいえない)けど所有期間2年間の3/4は工場に入庫してた

ポルシェの公式サイトもトップ全面マカンだからな…

>>>ポルシェは中古のケイマンかボクスターくらいしか買えそうにないよ…維持費は知らん！
>>維持費は大雑把に新車価格に比例すると思えばよい
>中古で200万で買っても修理費は「1000万の車の修理費」だからね
乗用車でないものは安く買うメリットないよね

輸入車乗ったことない人は一度試乗でもいいから乗ってみるといいよ
故障してもお金かけて乗り続ける人の気持ちが分かると思う
日本車にはない魅力あるよ

>フェラチオとかDTのとしあきには無縁な話
としあきは舐めるのだけは上手いと聞いた

>としちゃん僕これ欲しい
でかくね？

ちょっとだけ恥ずかしい話していい？
この間までポルシェのカイエンって海燕って書くのかと思ってたんだ

ポルシェに乗ってると言うと勝手に金持ちに思ってもらえてドヤれるから
実は維持費は普通とか996は人気ないから安いとかあんまり広まってほしく無い

>輸入車乗ったことない人は一度試乗でもいいから乗ってみるといいよ
>故障してもお金かけて乗り続ける人の気持ちが分かると思う
>日本車にはない魅力あるよ
ベンツに乗って3年目
故障らしい故障もないしなんか拍子抜け
高いのはオイル代くらいで国産と使い勝手変わらん
それでいて国産より高品質

プレミアで値が上がってる車なんて買いたくない
保険的に

>輸入車乗ったことない人は一度試乗でもいいから乗ってみるといいよ
>故障してもお金かけて乗り続ける人の気持ちが分かると思う
>日本車にはない魅力あるよ
代車でトヨタ乗った時は「日本で移動のためだけに乗るならこれがベストだなぁ」としみじみ思った
自分は趣味だから外車乗るけどね

>No.1178808291
中古ググったら手が出なくもないがいい値段じゃねえか…

BMWなんかは試乗しやすいだろ
あちこちでディーラーの試乗会やってるし

>ちょっとだけ恥ずかしい話していい？
>この間までポルシェのカイエンって海燕って書くのかと思ってたんだ
カイエンペッパーのカイエンだよ！

>輸入車乗ったことない人は一度試乗でもいいから乗ってみるといいよ
>故障してもお金かけて乗り続ける人の気持ちが分かると思う
>日本車にはない魅力あるよ
逆にイメージだけ盛り上がって乗ってみたらなんじゃこりゃ？な車もあるのでそれもまた良い経験

>この間までポルシェのカイエンって海燕って書くのかと思ってたんだ
まあ日本語にもありそうな響きだからな

外車といえばシボレーアストロは全く見なくなってしまったな…

タイカンは大鑑かと思ってました

おちんちんランド開演
のカイエン

>プレミアで値が上がってる車なんて買いたくない
>保険的に
保険屋「10年経ったら価値0円っすよ」

>カイエンペッパーのカイエンだよ！
知らなかったそんなの…

カイエンオーナーズクラブの
カイエン隊

>タイカンは大鑑かと思ってました
体感だよ！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

知り合いのデュランゴに乗せてもらった時はコレは外車でしか味わえんなとは思った
欲しいかどうかはまた別だが

もちろん買えないがタルガの形状が好き
つうかタルガってガチの高級車ね

ワーゲンしか買ったことないけど独車のボディが一線を画してるのは分かった
あの剛性「感」は国産じゃなかなか出ない
エンジンは2LのNAだったからか欠片の感動もなかったけど

>保険屋「10年経ったら価値0円っすよ」
車種と保険屋による
ちゃんとプレミア相場を考慮した評価する保険もあるよ

>輸入車乗ったことない人は一度試乗でもいいから乗ってみるといいよ
>故障してもお金かけて乗り続ける人の気持ちが分かると思う
>日本車にはない魅力あるよ
ゴルフとかポロとかでもあるね
走る曲がる止まるが国産車とはちょっと違う

>それでいて国産より高品質
ないない

ベンツは興味あるんだがだいぶ高くなってしまって今はレクサスに

>ワーゲンしか買ったことないけど独車のボディが一線を画してるのは分かった
>あの剛性「感」は国産じゃなかなか出ない
>エンジンは2LのNAだったからか欠片の感動もなかったけど
てか国産であの剛性感ある車ってある？
アベンシスはなかなかの剛性感だったけどさ

新しい壊れないらしいベンツやBMWは魅力ないな
90年代のBMWはガイシャ感あって好きだった

>もちろん買えないがタルガの形状が好き
993のタルガが好きだったなぁ
なんか未来的な感じだった

>ベンツは興味あるんだがだいぶ高くなってしまって今はレクサスに
レクサスも高いよ…！

>走る曲がる止まるが国産車とはちょっと違う
エンジンとボディはいいんだよ
つまりそれ以外が

>>保険屋「10年経ったら価値0円っすよ」
>車種と保険屋による
>ちゃんとプレミア相場を考慮した評価する保険もあるよ
相手の保険屋「あーダメダメ。うちじゃこの車には金出せませんわ」

型落ちクタクタレクサスかな？

スバルとポルシェは割と車作りが似てる

>>ベンツは興味あるんだがだいぶ高くなってしまって今はレクサスに
>レクサスも高いよ…！
ISとCクラスじゃ結構価格違うやん

>ベンツは興味あるんだがだいぶ高くなってしまって今はレクサスに
正直なところ今のベンツにはあまり魅力を感じない
W221までは乗ってたけど、志を失ってるのがはっきりわかる

>400万オーバーと聞いた
エンジンがターボでMTならアリだな

>ちゃんとプレミア相場を考慮した評価する保険もあるよ
引き受けといて未払いの保険会社がありましてね

AMG GTs乗りたいっす…

バイクはBMWだけど車は国産でいいや

>ワーゲンしか買ったことないけど独車のボディが一線を画してるのは分かった
>あの剛性「感」は国産じゃなかなか出ない
アウディ乗ってたときは塊感あったな
あと4WDの制御が｢お前こういう走りしたいんだろ？｣とニヤニヤしてるのが伝わってきた
ただし重いひたすら重いクラッチも糞重い

近所に高級住宅街があるんだが高級外車とかレクサスクラウンアルファードばっかりだ

ではこの東欧の車を

>実は維持費は普通とか996は人気ないから安いとかあんまり広まってほしく無い
996はここ数年で一気に中古相場上がったよね
前は100万円台から始められる一番手の出しやすいポルシェ911だったのに

ベンツやBMWは社外品パーツ使えばそこまでかかんないと聞くけど
そういう車屋さんみつけなきゃアカン

フランス車手を出してみたい

輸入車はジュリアの1年落ち辺りがとっても安くて惹かれる
けどまあいざ買ったらやっぱり苦労するんたろうな

>フランス車手を出してみたい
ナビがゴミなのは仕様ですとドヤ顔で言われた
ディーラーに

僕こういう車欲しい！

ケーターハムのこれ欲しい
EVじゃなくてガソリンで出して欲しい

>ではこの東欧の車を
ある意味伝説のトラバントは
ヒルクライムレースとかの魔改造ベース車として大人気だとか
ボディが超軽量なのでバイクエンジンにターボ付けて搭載したりする

>フランス車手を出してみたい
ルノーという手を出しやすいのがいるぞ

>ケーターハムのこれ欲しい
>EVじゃなくてガソリンで出して欲しい
なんかごっつい値段の奴でしたっけ?

>>フランス車手を出してみたい
>ナビがゴミなのは仕様ですとドヤ顔で言われた
>ディーラーに
そして社外ナビに換装しようとすると今度は取り付けキットがクソ高いという

>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
高年式ならほぼ日産

>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
最近よく見るよね
昔ほど壊れなくなったのかな

抽選に当たるか知らんがRX450を売ってGRヤリスに乗り換えるぜ

>>フランス車手を出してみたい
>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
プジョーかっこいいから乗りたいな
今乗ってるチンクがダメになったら

やっすいポルシェ買って仕事で嫌なことあっても「でもうちにはポルシェがあるしな」とかやりたかった

>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
初代のメガーヌスポールが安いからちょっと欲しい

>>フランス車手を出してみたい
>ナビがゴミなのは仕様ですとドヤ顔で言われた
>ディーラーに
欧州車全てそうなので諦メロン

丸テールのマルニに乗りたい人生だった

俺は毎日仕事終わったら86で走れるし！出来るから毎日仕事が楽しいぞ

>>フランス車手を出してみたい
>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
カングーお手軽

ルテRSも208Gtiも無くなってしまって悲しい

ライオンの所のはブレーキマスターがずっと左のままなのが残念

>勤め先の関連ということで一応社員割効いたけど国産高級車相当の維持費だった無車検の違法車両だったから車税含まずでも
??????

エグザンティアのハイドロを修理しないで乗ろう

>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
この前アヴァンタイムを一日に2台見るというレアな体験をした

>>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
>高年式ならほぼ日産
日本の車作りを吸いまくったから結構大丈夫じゃね
と思ったからルーテシア乗ってるわ

RRのトゥインゴもう生産終了なんだっけ

>>勤め先の関連ということで一応社員割効いたけど国産高級車相当の維持費だった無車検の違法車両だったから車税含まずでも
>??????
IQ60が嘘松武勇伝してるだけ
頭悪いから日本語崩壊してるが

フランス車といえばベルランゴオシャレだよね

プジョーシトロエン系はあんま見ないな…

オペル・ヴィータがクソ安かったから手を出そうかと思ってたら親がワゴンRに乗り換えてしまったので機を逃したが
web上で過去のオーナーの回想見ると大体いい思い出が書いてないのであの時思い切って買わなくてよかったんだなと思ったり

>やっすいポルシェ買って仕事で嫌なことあっても「でもうちにはポルシェがあるしな」とかやりたかった
あんまり金かからんよ
普段乗るランクル200の方が燃費も悪いし保険も鬼高い

このトゥインゴちょっと欲しい

んー86にエアロから付けるか車高調からつけるか悩むこの時間超楽しい…

>>フランス車手を出してみたい
>ルノーという手を出しやすいのがいるぞ
前にちょっと布教してみたけど誰も…

DSはたまに走ってるの見かける

ルノーのDCTってどうなんかね？
走行距離いってる中古車は値段がガクンと下がるからお察し？

>この前アヴァンタイムを一日に2台見るというレアな体験をした
以前に買い換えようと思ってサイト見てたけど同じ個体が10台くらいだった記憶

>愛車買って仕事で嫌なことあっても「でもうちには愛車があるしな」とかやってる

シトロエンとかDS乗ってるのはめんどくさそうな人間のイメージ

対向からマカンみたいな車走ってきたって思ったら真っ白なクラウンスポーツだった
全く似てないけどなんかめっちゃお高く見えた

>あんまり金かからんよ
>普段乗るランクル200の方が燃費も悪いし保険も鬼高い
さすがにランクルよりは安いか

ふふふ
隣にとしあきがいてくれればワゴンRだってポルシェさ

このレクサス見たことねえなあと思ったらウルスだった

>ふふふ
>隣にとしあきがいてくれればワゴンRだってポルシェさ
ちょっと、何言ってるかわからない

>No.1178815113
初代に乗っていた身としては懐かしい顔

ぶっちゃけワゴンRのMTにレカロのフルバケぶっこむだけで満足する

代官山で赤の旧型コペン乗ってたら隣に赤のディーノが駐車してきた時はビビったわ

>ぶっちゃけワゴンRのMTにレカロのフルバケぶっこむだけで満足する
なじぇワゴR?

スペーシアワゴンがポルシェだと…？

>サンバーがポルシェだと？

>>ぶっちゃけワゴンRのMTにレカロのフルバケぶっこむだけで満足する
>なじぇワゴR?
軽の新車で安いMT車ワゴンRくらいねん

OBD2スキャナーつけようとして調べた通り内張を剥がして覗き込んでみたら
過去にディーラーが点検した時にそうしてたのか内張を剥がさなくても刺さる位置にコネクタが向いていた

ポルポルにBBS LMかアメ鍛入れなくて悶える

ケイマンに鉄チン履かせて走り込みたい！

>軽の新車で安いMT車ワゴンRくらいねん
スーパーキャリィもあるぞ
レカロも入れられる

>車雑談スレ
del

ミラやアルトにはMT残して欲しかったな

とし！グランドチェロキーってすごくかっこよくない？

迫力満点よね

>フランス車といえばベルランゴオシャレだよね
わたし知ってる！シエンタでしょ！

ODB2のコネクタって割とアクセスしやすい位置に付いてる気がするけど…
そうでない車もあるのかな

>迫力満点よね
エンジンがでかすぎるけどかっこいいよね！

>ODB2のコネクタって割とアクセスしやすい位置に付いてる気がするけど…
>そうでない車もあるのかな
俺の車は運転席下のパネル一回外さないと無理だな

すげー雨だ
こんなに降るなら予め洗剤で洗っておけばよかった

>ODB2のコネクタって割とアクセスしやすい位置に付いてる気がするけど…
>そうでない車もあるのかな
まあ別に設置場所に規格が有る訳でも無いだろうからデザイナー次第なんじゃないかな
自社系ディーラーの整備士から呪いを掛けられそうな場所に設置も有るけれど

晴れ予報だったのになんか雨降っとる！！！

ケイマンのモデルチェンジまだかな
ガソリンも続けるとかいうし期待してる
1000万超えそうだけど

大雪警報で現在進行形で積もっとる！！

>>迫力満点よね
>エンジンがでかすぎるけどかっこいいよね！
しかもエレガントでもある
やっぱフラッグシップは一味違う

俺の車はハンドルの下あたりにあるな
下向きに付いてるからオンオフスイッチも操作しやすいわ
使ってるのはこれ

>晴れ予報だったのになんか雪降っとる！！！

>>軽の新車で安いMT車ワゴンRくらいねん
>スーパーキャリィもあるぞ
エブリイJOINやハイゼットカーゴクルーズもいいぞ

最近今更になってスーパーカーがカッコよく見える
これ欲しい
欲しくない？

>最近今更になってスーパーカーがカッコよく見える
>これ欲しい
>欲しくない？
昔はこういうのも好きだったが今は新車でウニモグのダブルキャブの方が欲しい

>最近今更になってスーパーカーがカッコよく見える
>これ欲しい
超かっこいいと思うけど仮に買える金があっても俺には乗りこなせないだろうな…

>最近今更になってスーパーカーがカッコよく見える
ヘッドライトがパカパカしないのはスーパーカーにあらず
異論は認めない

今も昔も高級車好きでスーパーカーやスポーツカー興味なしのクルマ好きですまない・・・

>No.1178825675
金タマちっちぇー

スーパーカーはシンガーポルシェでいいや

>昔はこういうのも好きだったが今は新車でウニモグのダブルキャブの方が欲しい
近頃ウニモグあきが出没しとる

ウニモグ通勤はまあまあ怒られると思う…

ウニモグはどっちかというと色んなことができる車じゃなくてトラクターだぞ！

フェラーリです
通してください

>No.1178825805
車好きって言うと「スポーツカー乗ってないの？」って言われるのいいよね・・・

トラクター通勤すりゃＪＡでもない限り怒られる

>No.1178827375
まず外野は気にするな

俺は実家の都合上最低地上高が20cm以下の車には乗れないんだ

>フェラーリです
>通してください
ちょっとボディ切った？

>ウニモグ通勤はまあまあ怒られると思う…
通勤に使うと疲れるだけだからおすすめせん

日野やいすゞやふそうやUDトラックスの社員で自社製の大型・中型トラックで通勤したら怒られるのかな・・・？

ホイールローダーならスタックの心配はないぞ！と会社の人に言われた
国道乗れるものかよ！

>ちょっとボディ切った？
セリカベースのレプリカだって
カーセンサーにもタマがある
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3747005695/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

TOYOTA社員がスズキに乗る？

たぶん社員の駐車場なんだろうけどスズキ車が全然ない近所にあったスズキディーラー思い出した

トヨタは割と他社製乗っても何も言われんとは聞く

スズキ社員だってハイエース乗るやろ

>フェラーリです
>通してください

ウホッ！
キザシだらけのスズキディーラー社員駐車場

>トヨタは割と他社製乗っても何も言われんとは聞く
ディーラーによるんじゃねえか？
地元のトヨペットは全員トヨタ車を義務付けてるみたいだぞ

ディーラーの社員はトヨタ社員ではないのではなかろうか…

プジョー406ベースの奴が出来がいい

>フェラーリです
>通してください
googleがそういうならそうなんだろう

>No.1178829678
ヨタハチで通勤してもいいか！？

>トヨタは割と他社製乗っても何も言われんとは聞く
ディーラーの人2台持ってて両方ともトヨタ車じゃない…

昔三菱グループは自工縛りがきつかったそうだけど近年はそうでもないらしいね

>ヨタハチで通勤してもいいか！？
知らん！職場に聞け！

PHEVだと雪道の走破性自体は高いんだけど重いから思わんところで横滑りすることがあって時々ヒヤッとする

>No.1178829177
フェラーリだし元祖も半分フェラーリじゃんか君

>昔三菱グループは自工縛りがきつかったそうだけど近年はそうでもないらしいね
自前ランエボ軍団いいよね…

俺のヴォクシーでとしあきたちを温泉旅行に連れて行くよ

>俺のヴォクシーでとしあきたちを温泉旅行に連れて行くよ
やったー

>俺のヴォクシーでとしあきたちを温泉旅行に連れて行くよ
いつ行く？GW？

>昔三菱グループは自工縛りがきつかったそうだけど近年はそうでもないらしいね
社員全員デリカだって！？

>>昔三菱グループは自工縛りがきつかったそうだけど近年はそうでもないらしいね
>社員全員初代ランサーだって！？

>ウホッ！
>アプローズだらけのダイハツディーラー社員駐車場

>>フェラーリです
>>通してください
>googleがそういうならそうなんだろう
まあ430は元から格好良くないからいいか

>ウホッ！
>メビウスだらけのダイハツディーラー社員駐車場

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ドキッ！としあきだらけの温泉旅行！ポロリもあるよ！

>ドキッ！としあきだらけの温泉旅行！ポロリもあるよ！
何のパーツがポロリしちゃうんだろ…（旧車乗り脳）

>ドキッ！ミゼットⅡだらけのサーキット会！ホイールポロリもあるよ！

としあき…温泉旅行…何も起こらないはずがなく…

>No.1178831483
ある意味別のクルマでカッコいい

>1706010542820.jpg
割と様になっとる…

>1706010542820.jpg
かっこいいじゃん

>ドキッ！ミゼット?だらけのサーキット会！ホイールポロリもあるよ！
何それ見たい

おっポルシェか？って思って近づいてきた時GTOだった時の残念感

今GTO見たら多分テンション上がる

>>トヨタは割と他社製乗っても何も言われんとは聞く
>ディーラーによるんじゃねえか？
>地元のトヨペットは全員トヨタ車を義務付けてるみたいだぞ
フォードのディーラー社員はまずフォードの車買えから始まる
そりゃ撤退するわ

>何のパーツがポロリしちゃうんだろ…（旧車乗り脳）
パーツ脱落って腐食で限界でもなければそうそう起こらないだろうけどホイールカバーすっ飛ぶイメージなのは昔の映画やドラマのカーチェイスの見過ぎかな

脱輪は冬の代名詞だって許されざる土地民が…

>今GTO見たら多分テンション上がる
それがNAATフルエアロだったらどうするんだよ

>今GTO見たら多分テンション上がる
滅多に見ないもんな…

>パーツ脱落って腐食で限界でもなければそうそう起こらないだろうけど
外装はまれによくある程度だけど内装は…

>>No.1178831483
>ある意味別のクルマでカッコいい
つかフェラーリのエンブレムが逆に邪魔やな

>>ドキッ！としあきだらけの温泉旅行！ポロリもあるよ！
>何のパーツがポロリしちゃうんだろ…（旧車乗り脳）
ほぅ…これが噂の窓落ちですか…

>No.1178831483
虹夏ちゃんなんか言ってやって

>脱輪は冬の代名詞だって許されざる土地民が…
タイヤミサイルを最近ちょくちょく聞くが直撃を受けて意識不明の子の続報を聞かんな

>PHEVだと雪道の走破性自体は高いんだけど重いから思わんところで横滑りすることがあって時々ヒヤッとする
結局はタイヤよタイヤ

>>今GTO見たら多分テンション上がる
>滅多に見ないもんな…
90年代日本車の高額化に引っ張られて微妙に相場あがってんの笑う

>>今GTO見たら多分テンション上がる
>それがNAATフルエアロだったらどうするんだよ
どうしよう崇めようかな？

>それがNAATフルエアロだったらどうするんだよ
見た目ならかっこいいから問題無い
それにタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホくさくて誰もNAなんて買わないでしょ

>>PHEVだと雪道の走破性自体は高いんだけど重いから思わんところで横滑りすることがあって時々ヒヤッとする
>結局はタイヤよタイヤ
VRX3だからこれが精一杯なんやな

1.7tは昨今のEVの車重からすると標準だけど当時目線じゃ重いよなぁGTO

神のGTOは当時で240万で買ったんだっけ
相場どうなんだろう

下品なくらい大きいウイング好き

>1.7tは昨今のEVの車重からすると標準だけど当時目線じゃ重いよなぁGTO
前輪荷重1トンは笑う

>昔三菱グループは自工縛りがきつかったそうだけど近年はそうでもないらしいね
スズキは相変わらず

GTOは車体の重さもさることながら前後の重量比もね…
逆にだからこそ安定しているシーンもあるんだろうけど

スタッドレスタイヤってどこのメーカーがいいの？

>>>今GTO見たら多分テンション上がる
>>滅多に見ないもんな…
>90年代日本車の高額化に引っ張られて微妙に相場あがってんの笑う
元々北米にいっぱいいるだろうに
というか逆輸入車もちょいちょいいたよね

>スタッドレスタイヤってどこのメーカーがいいの？
最強はブリザック

>1.7tは昨今のEVの車重からすると標準だけど当時目線じゃ重いよなぁGTO
こんなもんが16インチタイヤで走ってたんだから時代を感じる

>スタッドレスタイヤってどこのメーカーがいいの？
僕はヨコハマタイヤ！

>神のGTOは当時で240万で買ったんだっけ
>相場どうなんだろう
当時なら絶対ぼったくりだと思うな…

>1.7tは昨今のEVの車重からすると標準だけど当時目線じゃ重いよなぁGTO
R32が1430〜1500kgだから余計に目立ってしまう

少々凍ってても雪の範囲だったらどこのスタッドレスでも食うけど氷の範囲になった時がだいぶ違う

別にNAのGTOだってそんな遅いわけではないよね
当時の国産スポーツと比べたらまあうん

>GTOは車体の重さもさることながら前後の重量比もね…
>逆にだからこそ安定しているシーンもあるんだろうけど
ハイドロプレーニングには強そうである

>今も昔も高級車好きでスーパーカーやスポーツカー興味なしのクルマ好きですまない・・・
割と俺もそう

>というか逆輸入車もちょいちょいいたよね
ダッジステルスにはMR相当のグレードが無かったからGTO買った外人もいるらしい

GTOの鬼トルクは発進加速Gが１を超える
つまり垂直離陸が可能

ソアラより100kgしか重くないじゃん

>別にNAのGTOだってそんな遅いわけではないよね
>当時の国産スポーツと比べたらまあうん
ディアマンテの3.0LなMIVECのが270psトルク30出せる化け物なのよな

>>今も昔も高級車好きでスーパーカーやスポーツカー興味なしのクルマ好きですまない・・・
>割と俺もそう
では流れを読んだ高級車を

神のGTOと呼ばれるだけのことはある

>ドキッ！Keiスポーツだらけのサーキット会！ホイールポロリもあったよ！競技廃止で全車回収になったよ！

当時は面白かったけど神のGTOは免許持たせちゃいけないタイプだよね

GTOのパワーはおよそ280PS
圧倒的な力だ

>では流れを読んだ高級車を
ディアマンテもまあ割と好きだけどシグマの方が更に良い

GTOもディアマンテもV6だから乗用としても悪くないのよね

エメロードではないのね

おもわず写真撮っちゃった
地元ナンバーのランボルギーニとかも見かけるし四国の片田舎にも金持ちっているんだなあ

>スタッドレスタイヤってどこのメーカーがいいの？
ブリヂストンが最強と言われてるがもちろんお値段も最強なんで手が出しづらい
スキー行く都合もあって安いピレリ買ったけど雪道で飛ばしたり無理なんかしないし本当に十分だった

ツインターボって過給器が二つついてるってこと？

雑誌でディアマンテが無くなると聞いて急いで買いに来た初代ディアマンテオーナーの話を思い出すな

>地元ナンバーのランボルギーニとかも見かけるし四国の片田舎にも金持ちっているんだなあ
漁師の網元とかじゃね

このレベルは簡単ですヨだけではどうにもならんからなあ

大学の仕送り全部注ぎ込んだあげく盗難されて中古の色褪せたM3買ったみたいな流れが面白かったな神のGTO

>ツインターボって過給器が二つついてるってこと？
1G-GTEみたいに単純にターボが二個付いたツインターボもあるし
大小二個付いたシーケンシャルターボもある

GTOにはN1車両に装置出来るように6ポッドのゴツいブレーキがオプションであったよね
レースに使うにはやっぱり重い車だったんだろうなって

ゼロヨンでよく見た気がする

>GTOにはN1車両に装置出来るように6ポッドのゴツいブレーキがオプションであったよね
>レースに使うにはやっぱり重い車だったんだろうなって
どんな部品に交換しても軽量化に繋がるって冗談みたいな話は有ったな