これがバス江ってやつか

2024年問題バンザイ（お手上げ）

市役所勤めの公務員にやらせればいい

初めて募集するからやり方間違ってたらごめんツィア～

バスがないならバスを運転しろ

自動運転化とかもうやってるよね
やれるとこはやればいい
出来ないとこは必要なら金払えってことでしょ
もうどこでも一律は無理なんだな

きも

待遇改善すれば人は来るのにやらないよね

アヴェどうすんのコレ

給料少なくて休みも少ないからだろ
そこ改善すれば増える

公営化したら？

バスはCO2排出するし全部なくしたほうがいいでしょう

>給料少なくて休みも少ないからだろ
>そこ改善すれば増える
待遇良くすりゃ集まるわなあ
あと二種免許とか一種免許を取りやすくする（費用安くする)とか

ライドバスをやればいい

運賃上げて給料上げればいいよ

どの業界も氷河期世代を雇わなかったツケを今後払わされることになる
大変だろうがまったくもって自業自得なので滅びても不便になっても全く何の感情も湧いてこない
その間にブラック企業なんて言葉が生まれる前からブラックな就労環境待遇でこき使われた層としてはね

改善
としあきが嫌いなものの1つ

運転手足りないけど金は出したくないなんてそりゃ増えるわけないわな

でも中韓よりはマシだからな

>運賃上げて給料上げればいいよ
運賃1万円とかになるけど乗る？

月５３万で一日中バスに乗りっぱなしの仕事ってのもなあ・・・・

>>運賃上げて給料上げればいいよ
>運賃1万円とかになるけど乗る？
乗らない
でもそれは客が選択しただけの事だから堂々と廃止すりゃいい

バス運転手が全国で足りなくなったのなら鉄道の重要性めっちゃ増すんじゃね

鉄道もブラックなのだ

>バス運転手が全国で足りなくなったのなら鉄道の重要性めっちゃ増すんじゃね
？

鉄道は代わりにならんよ

仕事で大田原市のバス乗ったけど日中まったく乗客いなくて引くレベルだったわ
補助金ジャブジャブじゃなきゃ無理だろあれ
たぶん刑務所ルートだったんで存続してたんだと思う

鉄道も減ってるしな

地元は道狭めーわ日中はジジババ多いわでバスは月２～３人轢いてもセーフくらいにしないと無理ゲー

そういえば鉄道は人はねてもセーフなんだよね

経営陣「じっ自動運転で何とかなるし・・・！」

まず止まれないし

>アヴェどうすんのコレ
脊髄反射レスだろうけど弄るか
…死んだ人間にどうしろと？

>>アヴェどうすんのコレ
>脊髄反射レスだろうけど弄るか
>…死んだ人間にどうしろと？
キチの相手すんなよ…

>バス運転手不足問題
>マジ今際の際まで来ている
長電バスは日曜日を完全運休にしたという

>鉄道は代わりにならんよ
震災に遭った能登半島なんか穴水止まりになったからな
採算が取れないだけでなくわざわざ便数も少なく沿線上のどこか「だけ」にしか行けないものを使う暇人なんか田舎には居ないってこった
それよりは道路網に相乗りするバスの方がまだ可能性がある

>そういえば鉄道は人はねてもセーフなんだよね
普通に逮捕されるケースもあるが

人手がないとか言う割に給料上げようとしないじゃん
都合よく安い労働力なんていつまでもあるほうがおかしい

>マジ今際の際
さっさとあの世へ蹴りだすがいい
冬期間はマジでこいつのおかげで道路歩けないから
潰されちゃうよ？

そんな極論通るかで終わっちゃうけど
今度、日本は人口減少及び各種インフラの老朽化やそれに伴う維持費の高騰が懸念されるんだから
地方都市は細かく分散させずに複数個所の拠点を中心にして
人々は強制的にそこを住居としなければならないとして制定したら良い
限られた範囲内であれば交通インフラの人員もコストも抑えられるし
より効率的に運営出来る

>>そういえば鉄道は人はねてもセーフなんだよね
>普通に逮捕されるケースもあるが
後学のため凡例を教えてください

採算が取れないけど公共サービスとして残したい言うなら税金突っ込むしかないやろ
ただし運転手に直に渡るようにしないとダメ
会社に渡したら運転手1人頭月10万給付しても運転手には1万も渡らん

>経営陣「じっ自動運転で何とかなるし・・・！」
取り組みが遅い
半自動化が1970年代
それから何してたんだよ

バスと鉄道とタクシーは同じ公共交通だがその領域は異なる
鉄道駅がハブとなってバスが市街の交通網を張る
タクシーはバスがカバーしきれていない範囲をになうことで交通ネットワークとなる

>自動運転化とかもうやってるよね
>やれるとこはやればいい
今の自動運転ってお前が思ってるような自動運転じゃないぞ

>人々は強制的にそこを住居としなければならないとして制定したら良い
非居住地域に指定された自治体発狂

地方都市は都市部にどんどん空き家が増えて若い人は郊外にしか家建てないのどうにかならんのか

原発事故でもくたばらなかった自治体にどうやって引導渡すんですかね

通学児童がいるようなところならともかく
脚が不自由になってクルマも乗れなくなった年齢の人間が数人数十人程度のところに交通インフラを残しておく理由がない
非人道的？その地域の人権はどうなる？はいそれならその社会インフラを維持できる予算用意してくださいまさか自分たちが住んでるから自動的に誰かが用意してくれるとでも思ってんですか

>地方都市は都市部にどんどん空き家が増えて若い人は郊外にしか家建てないのどうにかならんのか
都市部に魅力が無いってことだよ

>地方都市は都市部にどんどん空き家が増えて
元商工業者って言う地権者がごまんといるから

>後学のため凡例を教えてください
運転士に過度な過失があった場合に有責となる
一般旅客以外にも線路内で作業している作業員が停車手配や合図しても前方不注意で引いた場合なども可能性がある
少なくとも家でうちでは「絶対に捕まらない」という教育はしない

>給料少なくて休みも少ないからだろ
>そこ改善すれば増える
昔は給料良かったんだよ
それを「バスの運転手ごときがこんなに貰ってるとかけしからん！」とバッシングが始まって待遇下がった

露骨におっさん世代より待遇悪いから働くより親に寄生して暮らす道を選んで若者が増えて空洞化して次の世代で詰むやつ

>昔は給料良かったんだよ
>それを「バスの運転手ごときがこんなに貰ってるとかけしからん！」とバッシングが始まって待遇下がった
ありがとう維新

>そういえば鉄道は人はねてもセーフなんだよね
数年前JRの運転手が前方不注意で捕まった

>取り組みが遅い
>半自動化が1970年代
>それから何してたんだよ
運転士なんて求人出せば幾らでも来るし・・・
我々バス会社は運営が主な仕事だし
新交通システム開発に私費を投じる余裕無いし・・・（内部留保しつつ）

>長電バスは日曜日を完全運休にしたという
やっぱり年寄りが買い物行けないとか文句言ってるんだよな
平日行けや!!

こうドローンとAI使ってさあ
空飛ぶクルマで老人運べよ
２１世紀も４分の１過ぎようとしてるんだぜ？
ちったあ未来ぽくしようぜ

幹部の給料下げて運転手の給料上げよう！

大阪シティバスの34系統なんか3分おきくらいにくるがどうなってるんだ

>地方都市は都市部にどんどん空き家が増えて若い人は郊外にしか家建てないのどうにかならんのか
無駄に高い

権利者って強いから
このままだとゴーストタウンからの不法占拠でサザンクロスができるだけだな

赤字路線が多すぎるから給料あげるとか無理だし

>地方都市は都市部にどんどん空き家が増えて若い人は郊外にしか家建てないのどうにかならんのか
だって郊外のが広い道とスーパーやホムセンあるし利便性高いんだからしょうがないじゃん

>年寄りが買い物行けないとか文句言ってるんだよな
日曜日を商工業者完全休日にして口封じだ

>幹部の給料下げて運転手の給料上げよう！
それをやれる組織なら今でも若い層が毎年入ってきてて会社としては安泰だったでしょーねー（鼻ﾎｼﾞ

>どの業界も氷河期世代を雇わなかったツケを今後払わされることになる
30年くらい前友人が4社くらいバス会社受けて全部書類選考で落ちてた

老いたら死んでください
え？俺らも死んだらそうなる？
ご心配なく俺らが老いたときはもっと酷いことになってますので

網目状に路線何本も作るから足りねえんだから
幹線道路の拠点間に絞るとかすりゃいいんよ
鉄道だってそういう感じでしょう

すっかり鎮静化しちゃったし
本当は誰も乗ってないので困っていなかったのでは？

ニュースでやってたがバスとタクシーは外国人でも資格が取れるように日本語以外での試験（英語ですらない）を導入するそうだから問題ない

>ニュースでやってたがバスとタクシーは外国人でも資格が取れるように日本語以外での試験（英語ですらない）を導入するそうだから問題ない
日本語以外もしゃべれないと生活できない時代が来るのか…？

ウチんとこはもうこんな感じのバスばっかや
自治体で運営してるんで運転手は市の嘱託職員とかやな

>No.1178540108
画像忘れた

僻地に住むなってこった

>ニュースでやってたがバスとタクシーは外国人でも資格が取れるように日本語以外での試験（英語ですらない）を導入するそうだから問題ない
東京だけそれでいいわ

路線併設で事前予約でバス停とかないその地域の方へ追加料金予約制で稼働してるバスがあるんですよどこだと思います？東京都世田谷区です東急バスが東京ですらそこまでやってんのに今更フルサイズバスの路線を維持できると思ってる僻地のバス会社さんは30年前から思考回路止まってんですかねっと

>バス運転手不足問題
>マジ今際の際まで来ている
必要なのに増やさない待遇改善しないなんてイミフな事やってりゃあ当然じゃね？

>僻地に住むなってこった
ちょっと違う
いつまでも住み続けられると勘違いするなってことだ

>必要なのに増やさない待遇改善しないなんてイミフな事やってりゃあ当然じゃね？
もうほっといていいのでは？
ツアー会社が専属運転手抱えりゃいいだけのことなんだし

こんなん完全に終わっとるやん

都内だが気づいたら路線廃止されてたとかあるからな
それだけ普段は乗ってないってこと

>僻地に住むなってこった
バスが無くなるのは過疎地ばかりだといつから勘違いしていた？

運営会社も頑張ってますアピールしてるだけで
実際は路線削りたがってんだからまともな対策するわけないやん

大体補助金なしで運営出来てるところどれだけあるのさ

>>ニュースでやってたがバスとタクシーは外国人でも資格が取れるように日本語以外での試験（英語ですらない）を導入するそうだから問題ない
>日本語以外もしゃべれないと生活できない時代が来るのか…？
日本語の日常会話はできる
読み書きはできない
でもOKってこと

>>>ニュースでやってたがバスとタクシーは外国人でも資格が取れるように日本語以外での試験（英語ですらない）を導入するそうだから問題ない
>>日本語以外もしゃべれないと生活できない時代が来るのか…？
>日本語の日常会話はできる
>読み書きはできない
>でもOKってこと
タクシーはカーナビあるしバスは決まったルートを移動するだけだもんな

バスに人やっても他が足りなくなるだけだからな
全体の人手不足はもうどうしようもない

>こんなん完全に終わっとるやん
全産業平均がパートのおばさんとかも含んでる数字なんだよなぁ・・・
それより低いって相当ヤバイ

>運転手足りないけど金は出したくないなんてそりゃ増えるわけないわな
それは雇う方も利用する方もどちらにも言える事だな

>どの業界も氷河期世代を雇わなかったツケを今後払わされることになる
世間は氷河期世代がちゃんと就職しなかったせいって責任転嫁してるけどね

>>どの業界も氷河期世代を雇わなかったツケを今後払わされることになる
>世間は氷河期世代がちゃんと就職しなかったせいって責任転嫁してるけどね
言わせておけ
先に足腰弱りクルマに乗れなくなりちょっと近所も出歩けなくなるのはその連中が先だ知ったことではない

募集要項の文言上の待遇だけ改善したよアピールしてるけど実情はブラックのままだと思う

>幹部の給料下げて運転手の給料上げよう！
慈善事業じゃねえんだから
経営者側にある程度の旨みがなかったら事業やる意味ねえ

タクシーの使い勝手が向上したので
最近はタクシーばかり使ってるわ

無理に延命させなくてもなくなればいいんじゃない
需要があればタクシー以上の料金で運用するところが出てくるよ

タクシーも高齢化でもうじき激減するんやな

13時間拘束で400万とかだっけ
誰がやるんだよ

給料安い上に客はクソばかりだしな

>募集要項の文言上の待遇だけ改善したよアピールしてるけど実情はブラックのままだと思う

クソ客はどんどん乗車拒否していいことにしろよ

>募集要項の文言上の待遇だけ改善したよアピールしてるけど実情はブラックのままだと思う
逃げたやつが戻ってくるくらいの待遇にすることが最低ライン

>クソ客はどんどん乗車拒否していいことにしろよ
SNSで拡散されて1日中鳴りやまない事務所の電話になる

>クソ客はどんどん乗車拒否していいことにしろよ
お前がバスに乗れなくなっちまうな

・未経験者歓迎
・免許が無くても大丈夫
・50代からでも問題なし
こんな条件でいつも応募してるからおかしいとは思ったが
そんなにも人手が足りなかったのか

ありがとう維新

運転手もガイドも減る一方だから修学旅行は電車で行く時代が帰ってくるかもな

利用客多くて採算取れる所は残す意味あるけど赤字路線は全廃でいいよね
不便なだけで生き死にに関わるもんじゃないし

人間を募集すれば誰かが来る
人間を雇用すれば定年まで居てくれる
人原の給料上げなくても会社は存続する
これのどれか一つでも意識としてある所は等しく滅びてください既に滅びる運命だったのが遅くなっただけの話

クレーマーってバス事業を壊滅させることが目的なんだろうね

お前の代わりはいくらでもいるっていう会社ほど人手不足になってるの笑う

クレーマーは維新の回し者説

>市役所勤めの公務員にやらせればいい
市営バスの経営を止めて民間に移管したり営業所ごと委託にしたりした結果だよ
市の職員じゃなくなったところ多数

西鉄まさかのハイエースで免許条件違反
大丈夫かよおい

>利用客多くて採算取れる所は残す意味あるけど赤字路線は全廃でいいよね
それはお前の認識不足だ
運転手減りすぎて全路線維持できなくなりバス会社ごと消滅する時代がもうすぐそこまで来ているのだ

>市営バスの経営を止めて民間に移管したり営業所ごと委託にしたりした結果だよ
>市の職員じゃなくなったところ多数
都バスも中の人はとバスだったりするしな

>>僻地に住むなってこった
>バスが無くなるのは過疎地ばかりだといつから勘違いしていた？
大阪なんかど真ん中な梅田発着路線すら廃止

白タクならぬ白バスを合法にすればいいんだよ

>西鉄まさかのハイエースで免許条件違反
>大丈夫かよおい
9人乗りのハイエースなら普通免許で行けるけど
11人や14人乗りのコミューターだと準中型なんだよね

>白タクならぬ白バスを合法にすればいいんだよ
脱法ツアーバスを合法化してなおこのザマよ

>11人や14人乗りのコミューターだと準中型なんだよね
11～29人は中型の限定なしが必要

免許制度大幅に緩和しても仕事自体が糞すぎるから誰もやりたくない

どのみち永遠に賃金が上がらない業種なんだから
人が増えるわけないでしょ

>免許制度大幅に緩和しても仕事自体が糞すぎるから誰もやりたくない
創価がクレーマーの肩を持つのが悪い

給料安いより拘束時間長い方がキツくない？

>給料安いより拘束時間長い方がキツくない？
実働は短くても1日中待機させられるもんな

>>>どの業界も氷河期世代を雇わなかったツケを今後払わされることになる
>>世間は氷河期世代がちゃんと就職しなかったせいって責任転嫁してるけどね
>言わせておけ
>先に足腰弱りクルマに乗れなくなりちょっと近所も出歩けなくなるのはその連中が先だ知ったことではない
そして氷河期世代が高齢者になった時も放置

もうお客様は神様じゃ無いんだぜ

>長電バスは日曜日を完全運休にしたという
日曜は自家用車やバイク・自転車を使え!無いなら籠もってろと言うのは見識ではあるけど…
それをやると結局月～土も客離れになりそうだし長野電鉄のエリアは温泉地や高原など
観光地もあるのに日曜運休はどうなんだろ?

SNSのおかげでそのクソ客1人だけじゃなくて日本中から文句言われるからね

もう利用者が運転すれば？

昔に戻って歩けばええねん

👺もう手遅れだよ
だってどこの会社も世間が騒ぐまで動かなかったんだし

>運転手減りすぎて全路線維持できなくなりバス会社ごと消滅する時代がもうすぐそこまで来ているのだ
もう既に来ちゃいましたよ
ありがとう維新

地元のバスの求人見たらせこかった

>そして氷河期世代が高齢者になった時も放置

>老いたら死んでください
>え？俺らも死んだらそうなる？
>ご心配なく俺らが老いたときはもっと酷いことになってますので

>地元のバスの求人見たらせこかった
介護よりは優遇されているよ

>もう既に来ちゃいましたよ
>ありがとう維新
ちなみに来年創業99年だった金剛自動車は
15路線あったうち5路線は廃止5路線がコミバス化
他社(南海・近鉄)引き継ぎが5路線

介護職だけど
一律三割負担とかにすればええねん
一割負担とか舐めたこと抜かしてるから業界いつまでも安月給なんよそれともトイレに立てなくなったら即死ぬ人生ご所望かな？その世話を安月給の俺らがやってんのよあとくだらんクレームとか抜かしたら即利用中止な玄関で靴を揃えなかっただけでケアマネにクレーム電話即呼びつけとかお前は王侯貴族かこの認知症老人

>地元のバスの求人見たらせこかった
経験者は絶対戻ってこないから何も知らない未経験者をだました方がいいのにわかってないよな

保育士や看護師みたいに二種免許持ちを掘り起こされそうで怖いな

>介護職だけど
>一律三割負担とかにすればええねん
>一割負担とか舐めたこと抜かしてるから業界いつまでも安月給なんよ
三割負担にしても給料変わらないと思うよ
国や自治体の負担額が減るだけで施設に入るお金の額は変わらないから

>国や自治体の負担額が減るだけで施設に入るお金の額は変わらないから
じゃあ等しく滅びて貰うしかないな施設には
誰のせい？地方自治体のせいですね♪

>>国や自治体の負担額が減るだけで施設に入るお金の額は変わらないから
>じゃあ等しく滅びて貰うしかないな施設には
>誰のせい？地方自治体のせいですね♪
マジレスすると職員と辞めていった元職員のせい
たいして働かない癖にいっちょ前に給料をせびるから

>保育士や看護師みたいに二種免許持ちを掘り起こされそうで怖いな
既にやってるよ
でもトラドラになって大手に行くとあまり戻ってこなくて
定年退職者をがメインになっちゃってる

自動運転技術早くきてくれーッ

日本全体がやりがい搾取の味を覚えちゃったから国民全員の意識が変わらない限り無理よ

>日本全体がやりがい搾取の味を覚えちゃったから国民全員の意識が変わらない限り無理よ
労働者は目も頭も心も覚めきっているけど経営者の胸のエンジンは永遠に止まらねえんだ…！

>たいして働かない癖にいっちょ前に給料をせびるから
そういう奴がいなくなっても自分の給料は変わらないのだ
搾取される側にいる限りは永遠に搾取され続ける

地方じゃ爺さん婆さんしか乗らんし需要と供給の関係で淘汰されただけだからどうにもならないでしょ

>No.1178562754
バス会社未就職だから赤紙は来ていない
流石に公安委員会は名簿を渡していないようだ

>>たいして働かない癖にいっちょ前に給料をせびるから
>そういう奴がいなくなっても自分の給料は変わらないのだ
>搾取される側にいる限りは永遠に搾取され続ける
だから搾取され続けろって話なのでは
労働者がいないと業界どころか日本が傾くってさ

100円稼ぐために10000円以上のコストかけてるのがおかしい

>地元のバスの求人見たらせこかった
未経験の氷河期はいらないという決意を感じる

>100円稼ぐために10000円以上のコストかけてるのがおかしい
会社が100円儲けるために現場に10000円以上のコストをかけさせるのは何らおかしい話ではない

>>No.1178562754
>バス会社未就職だから赤紙は来ていない
>流石に公安委員会は名簿を渡していないようだ
え？免許持ちバレたら強制労働？

>>地元のバスの求人見たらせこかった
>未経験の氷河期はいらないという決意を感じる
氷河期世代だって職務経験者はいるだろ

>未経験の氷河期はいらないという決意を感じる
氷河期おっさんとか一番いらんわ
邪魔

>自動運転技術早くきてくれーッ
高速道ならともかく一般道では専用レーンでもないと難しいよ
維新は万博が成功したら会場内の自動運転バスを旧金剛自動車の路線に導入なんて
夢見事をほざいてるけど…
あそこの路線は狭隘路ばかりで片側2車線なんてほとんど無いし冬は雪が降る
←南河内郡太子町のコミバス案内

バス会社の経営者だって将来性がないのは百も承知だろうしいかに会社を畳むかしか考えてないでしょ
いまさら給料なんか上がるわけない

>こんなん完全に終わっとるやん
欧州とかは半分公営みたいなの当たり前のようだし公共交通機関で黒字なんて無理でしょ
使いやすい運賃にしないといけないんだから

>>未経験の氷河期はいらないという決意を感じる
>氷河期おっさんとか一番いらんわ
>邪魔
路線バス会社幹部のレス

>>地元のバスの求人見たらせこかった
>未経験の氷河期はいらないという決意を感じる
40万ポンと出せるなら普通免許持ち募集してバス免許取らせてやれよ…
免許取って即退職が心配なら奨学金みたく一年勤めたら返済無しの貸付とかでもいいからさあ

警察官にパトロールがてらやってもらおう

もういらんわとか言える状況じゃないのにな…

氷河期ってもうアラフィフだろ
徴兵しても大して働けないから要らんわ

>>>地元のバスの求人見たらせこかった
>>未経験の氷河期はいらないという決意を感じる
>40万ポンと出せるなら普通免許持ち募集してバス免許取らせてやれよ…
>免許取って即退職が心配なら奨学金みたく一年勤めたら返済無しの貸付とかでもいいからさあ
大型免許高いから未経験者が自費で取らないといけない時点でハードル上がるよな

人手不足で誰でもいいから来てって言いながら同時に経験者か若い人に限るよって言うから

平野部のコミュニティバスですら
歳とか精神状態とか色々大丈夫か？って人が運転手してるくらいだし
田舎となるとね

今迄働いてこなかった筋金入りの氷河期はバス運なんかやらんだろ

インフラの衰退は国家の衰退

>人手不足で誰でもいいから来てって言いながら同時に経験者か若い人に限るよって言うから
そんなの昔からそうじゃん
今更何言ってんの

>今迄働いてこなかった筋金入りの氷河期はバス運なんかやらんだろ
氷河期世代じゃなくてもお断りな気がするけど…

日中にバス乗るとジジババだらけで席が占領されてて
利益出てるのか心配になる

橋下徹が給料貰いすぎとか言ったら悲惨な事に

都市部はバスとトラックと緊急車両以外は走るんじゃねえぞくらいの状態にすればいいんだよ

どの世界にも言える事やがまともな経験者は来ないし
どこにも採用されないような若者しか連絡してこない

従業員に給料払うの嫌な会社は全部廃業すればいい

>橋下徹が給料貰いすぎとか言ったら悲惨な事に
言う方も言う方だけど鵜呑みにする方も鵜呑みにする方だわ

>>人手不足で誰でもいいから来てって言いながら同時に経験者か若い人に限るよって言うから
>そんなの昔からそうじゃん
>今更何言ってんの
選り好みできる余裕があるのか

>どの世界にも言える事やがまともな経験者は来ないし
>どこにも採用されないような若者しか連絡してこない
なら育てればいいじゃん

>>どの世界にも言える事やがまともな経験者は来ないし
>>どこにも採用されないような若者しか連絡してこない
>なら育てればいいじゃん
クソ待遇に我慢できずにすぐ辞めるけどね

給料上げればそこに転職するから他の会社の人も上げざるを得ない
それをやらない会社に勤める義理はない

2000年ごろ西鉄バス
将来的な人手不足を見込んで女性バス運転手を大々的に募集、育成、教育しました
2010年ごろ女性運転士が増えたものの結局は天神博多間の循環バスで見かけるだけになりました
2020年すっかり女性運転士をみなくなりました
おわり

3セクもだけど必要だから存在してるのに現場はバイト代なみの会社の役員全員に免許取らせて現場出せばいいのに

>>>どの世界にも言える事やがまともな経験者は来ないし
>>>どこにも採用されないような若者しか連絡してこない
>>なら育てればいいじゃん
>クソ待遇に我慢できずにすぐ辞めるけどね
待遇改めたらいいじゃん

>給料上げればそこに転職するから他の会社の人も上げざるを得ない
>それをやらない会社に勤める義理はない
まあどこの会社も上げないんですけどねぶへへ～

>>>>どの世界にも言える事やがまともな経験者は来ないし
>>>>どこにも採用されないような若者しか連絡してこない
>>>なら育てればいいじゃん
>>クソ待遇に我慢できずにすぐ辞めるけどね
>待遇改めたらいいじゃん
嫌です

>おわり
子育て終われば復帰する女性もいるだろうけどなあ

命を預かる仕事なのに安い過ぎる…

人手少ないから給料上げるっていっても
今勤めてる人の給料も上げてもらわないと続けられないよ

>命を預かる仕事なのに安い過ぎる…
そういう仕事ほどやりがい搾取の対象なので

バスの需要が少ないから儲からないし給料も上がらない
あとは税金漬けにして生きながらえさせるしかない

平均以下だな

バスの運転手に搾取できるほどのやりがいあるか…？

廃線になるバスにたまたま乗ったら
運転手が休憩中に旧タバコスパスパ吸ってて
天然記念物級の社会のゴミがやる仕事なんだなってよくわかったわ

>>命を預かる仕事なのに安い過ぎる…
>そういう仕事ほどやりがい搾取の対象なので
でも最低賃金の倍くらいは貰ってそうじゃないか

自分が乗らないバスのためにまた何万も増税されるのは嫌だ

>>命を預かる仕事なのに安い過ぎる…
>そういう仕事ほどやりがい搾取の対象なので
どんな仕事も人のいのちや生活の一端を担ってるんや
給料は全員平等にすべき

>自分が乗らないバスのためにまた何万も増税されるのは嫌だ
介護の負担が増えるね

あれも補助これも補助で税金足りないんだよな
公共交通は国営に戻せばいいんだよ

>バスの運転手に搾取できるほどのやりがいあるか…？
鉄道の運転士やパイロットなら子供の憧れだけどバスはなぁ

この差！

>この差！
さすがに難易度や危険度が桁違いだわ

他車の割り込むバスの自動運転目指すより軌道が限定されてる鉄道の自動運転目指すほうが楽な気がするのにあんまり語られないよな

>あれも補助これも補助で税金足りないんだよな
>公共交通は国営に戻せばいいんだよ
乗客がほぼいない路線も維持して税金垂れ流しになるだろうな

野球やサッカーで遊んでるだけで何億円ももらえる人も居るんだぜ

>あれも補助これも補助で税金足りないんだよな
>公共交通は国営に戻せばいいんだよ
財政は有限で破綻したら夕張になるだけだぞ
負債は民間に負わせないと社会が終わる

>他車の割り込むバスの自動運転目指すより軌道が限定されてる鉄道の自動運転目指すほうが楽な気がするのにあんまり語られないよな
もう鉄道はなにがなんでも廃止したいので
当のJRが

>野球やサッカーで遊んでるだけで何億円ももらえる人も居るんだぜ
遊んでいるだけと思うのならなったらいいじゃん

>>待遇改めたらいいじゃん
>嫌です
金を出さない育てない待遇改善はしないのだ
何故か人手不足なのだ不思議なのだ…

需給と賃金が釣り合わない不思議な職業
もう少ししてからストすれば変わるかな

待遇が良いところに人が集まる
競争社会では当然の帰結

>待遇が良いところに人が集まる
>競争社会では当然の帰結
ところが待遇の良いところなんて都合のいい存在はほとんどないのである

別に不思議じゃないだろ
乗る人が少ないのに無理矢理維持してるから利益が出ないし当然給料も高くできない

こないだ久々にバス乗ったが運賃安すぎるよあれ
ひと区間200円とかじゃなく600円とかでいいでしょ

乗客少ない路線はどんどん廃止でいい

バスが必要なのって大体が学生と高齢者だし高齢者から高くとるしかないんじゃ

>金を出さない育てない待遇改善はしないのだ
>何故か人手不足なのだ不思議なのだ…
コンサルに相談してみてはどうかな…？

予測できてたけど何もしてこなかった
そしていま慌ててる

>こないだ久々にバス乗ったが運賃安すぎるよあれ
>ひと区間200円とかじゃなく600円とかでいいでしょ
ただあんまり高くしすぎると今度はタクシーに乗客が流れていく

>ところが待遇の良いところなんて都合のいい存在はほとんどないのである
そりゃ優秀な人材で席が埋まるわけだから
ほとんどの人間には無縁だろうよ

>>こないだ久々にバス乗ったが運賃安すぎるよあれ
>>ひと区間200円とかじゃなく600円とかでいいでしょ
>ただあんまり高くしすぎると今度はタクシーに乗客が流れていく
…それ問題ある？

富の独占が進んでる結果

インフラなんて採算取れない前提じゃなきゃやっていけんだろ正直

タクシーは値上げしてないのと配車アプリの普及で大幅に利便性が向上したからな

>>ところが待遇の良いところなんて都合のいい存在はほとんどないのである
>そりゃ優秀な人材で席が埋まるわけだから
>ほとんどの人間には無縁だろうよ
つまり良い職場に就けない奴は無条件で優秀じゃないって訳だな
だから氷河期世代の4割は皆愚鈍だ

30年前ぐらいから問題先送りを繰り返してた

「運賃なんか」という考え方を改めないとずっとこうだろね

バスなんて無ければ無いでいいんじゃないの？

>30年前ぐらいから問題先送りを繰り返してた
そろそろそれが出来なくなってきただけか

>「運賃なんか」という考え方を改めないとずっとこうだろね
つまり運賃を上げるしか国民を救う方法はないという訳か
まあそうした所で従業員の給料は上げないけどな

>バスなんて無ければ無いでいいんじゃないの？
普段使わないでも完全にないと困るな
運賃を二倍とかにしてくれていいから残して欲しい

>>30年前ぐらいから問題先送りを繰り返してた
>そろそろそれが出来なくなってきただけか
いやたぶんまだ氷河期世代を運転手にしろとか言い出すぞ

>>30年前ぐらいから問題先送りを繰り返してた
>そろそろそれが出来なくなってきただけか
>いやたぶんまだ外人を運転手にしろとか言い出すぞ

>>>30年前ぐらいから問題先送りを繰り返してた
>>そろそろそれが出来なくなってきただけか
>いやたぶんまだ氷河期世代を運転手にしろとか言い出すぞ
でも当のバス会社は氷河期世代なんかいらないって言ってるし…

いや実際未経験で50近くなった奴使えないだろ

>>バスなんて無ければ無いでいいんじゃないの？
>普段使わないでも完全にないと困るな
>運賃を二倍とかにしてくれていいから残して欲しい
普段使わないならタクシーでいいでしょ
行かないのに残っててほしいゲーセン理論だな

乗客も氷河期や外人に命預けたいか？

勘違いしてるやついるけどタクシーがあるから
過疎地域のジジィは "全く困らない"

>>>バスなんて無ければ無いでいいんじゃないの？
>>普段使わないでも完全にないと困るな
>>運賃を二倍とかにしてくれていいから残して欲しい
>普段使わないならタクシーでいいでしょ
>行かないのに残っててほしいゲーセン理論だな
いやたまに使うからなあ
仮に現料金の二倍でもタクシーより全然安いし

>いや実際未経験で50近くなった奴使えないだろ
免許取らせてもすぐ定年だからな

じゃけんすべて廃止しますねー
でwinwinだな

バス運転手ってすごいお爺ちゃん運転手とかいるからまだ20年はいけるでしょ

ライドシェア解禁したらバスはやめてしまえば解決

全部は廃止されないよ
採算が取れる路線は残る
それだけの話

>勘違いしてるやついるけどタクシーがあるから
>過疎地域のジジィは "全く困らない"
タクシー運転手もジジィばかりでもうすぐ激減だぞ

都内でも冗談抜きにベビーカーあげろとか爺婆が上がるの手伝え！とか割と見かける光景だからなあ
あんなんやりながらダイヤに追われて毎日運転は嫌だな

二種免許の試験って日本語のみだったけど外国語でも受けられるようにするらしいぞ

タクシーもダメだ

廃止でいいんじゃない？

休憩時間にカレー食べてるだけで叩かれるしな

>>いや実際未経験で50近くなった奴使えないだろ
>免許取らせてもすぐ定年だからな
でもそれは未だに二種免持ちの若者がいくらでも来て来て40年バリバリ働いてくれると思ってる老害経営者の思考だよ

>ライドシェア解禁したらバスはやめてしまえば解決
ライドシェアでタクシーも駆逐されると思う

料金もっと上げて
人少ない時間や曜日はもっともっと上げて

>休憩時間にカレー食べてるだけで叩かれるしな
だって休憩時間に休憩や食事を摂るのは悪だから…

鉄道もバスもBTRにして無人自動運転しか生き残る道はない
けどそんな金はないのでそのまま滅びるだけ

そもそも田舎の年寄りはバス停に行くまでが大変なので家まで迎えに来るタクシー一択では

車はあるけど運転手が居ない…

自動運転車を維持できるくらいの金を貯めておこう

タクシーはまだうじゃうじゃ見かけるがな
確かにドライバーは若くて50代くらいだな

>都内でも冗談抜きにベビーカーあげろとか爺婆が上がるの手伝え！とか割と見かける光景だからなあ
>あんなんやりながらダイヤに追われて毎日運転は嫌だな
昔は横柄に振る舞えた上に年収1000万だったのに
昔の環境に戻して童話の方々に土下座して利権に復帰してもらおう

>車はあるけど運転手が居ない…
タクシーは首都圏と観光地以外稼げないしなぁ

氷河期買い手市場の旨すぎる体験を捨てられない無能多すぎだからこうなったのでは

>一般ドライバーが自家用車を使って有償で乗客を運ぶ「ライドシェア」導入に関する政府方針が示された。タクシー会社が運行管理を行うことを条件に、タクシーが不足する地域や時期、時間帯に限定して、4月から開始する。
ライドシェア解禁

きたわよ

>>ライドシェア解禁したらバスはやめてしまえば解決
>ライドシェアでタクシーも駆逐されると思う
まあタクシー運転手の派遣アルバイト化だしな

人口も減る一方だし昔のやり方のままじゃ続かんよな
とはいえ少人数相手じゃ効率化なんて言ったところで単価上がるしな

タクシーにもバスにしも30代くらいの運転手はマジで見ないな
佐川とかヤマトならいっぱいいるけど

ライドシェアはウーバーみたいにクソ運転手だらけになりそう

>氷河期買い手市場の旨すぎる体験を捨てられない無能多すぎだからこうなったのでは
全然買ってない定期

>>あんなんやりながらダイヤに追われて毎日運転は嫌だな
>昔は横柄に振る舞えた上に年収1000万だったのに
昔は大工も運送も運転手も皆キツいけど稼げる仕事だったのに
なんでキツイだけで家族も養えないような給料になってしまったんだろう

>>>あんなんやりながらダイヤに追われて毎日運転は嫌だな
>>昔は横柄に振る舞えた上に年収1000万だったのに
>昔は大工も運送も運転手も皆キツいけど稼げる仕事だったのに
>なんでキツイだけで家族も養えないような給料になってしまったんだろう
国民一人ひとりが社会の動向についていけない愚鈍だったから

そもそも新卒が目指したいとか一生の糧にしたい職業かと言われて即答できるんかと
待遇面でもやりがい面でも

日本もタクシー強盗で死ぬ率が上がっていく未来

元々新卒チケット使って就職する業界じゃないだろ
流れ流れてドライバーだ

>ライドシェアはウーバーみたいにクソ運転手だらけになりそう
解禁されて3年くらいたったら一人運んでも300円くらいしかもらえなくなりそう

>国民一人ひとりが社会の動向についていけない愚鈍だったから
なるほどなら仕方ないねなるようにしかならん

>>氷河期買い手市場の旨すぎる体験を捨てられない無能多すぎだからこうなったのでは
>全然買ってない定期
買い手市場の意味わかってないのかな？

ライドシェアは若い女しか乗せたくない

うばいつも食い物運ぶのにその不潔感はなんなの？以外の不満は特にないし

人口減によって起きた事はどうにもなんないってほんとはみんな思ってるよね

>子育て終われば復帰する女性もいるだろうけどなあ
かろうじて被災はしなかった能登南部民だけど北鉄能登バスにはその手のおばちゃん運転手達がそこそこ居たな
羽咋～金沢の高速便や高浜～羽咋便や七尾～羽咋便などちょいちょい見るから居るには居る模様
被災でそれどころじゃなくなった人も多いのだろうけど

>>おわり
>子育て終われば復帰する女性もいるだろうけどなあ
扶養控除超えて働くとか非効率すぎる

ガラガラのバスなんて廃止でいいよ
今でも赤字分は自治体つまり住民税とかで負担してるんだもん

ハシシタが諸悪の根源
ハシシタを■■！！！！！！！！！！

バス路線すら維持できないようなクソ田舎に住んでる奴の自己責任だよなぁ
嫌なら金払えと

草が減れば草食動物も減り肉食動物も食うに困る
今まではやばいやばい言いつつも辛うじて草が残ってた
これからは草一本残っておらず空腹で発狂しようがそれを聞く相手すらいないぞ

>バス路線すら維持できないようなクソ田舎に住んでる奴の自己責任だよなぁ
>嫌なら金払えと
タクシー呼べばいいしなそういうのは

バスの運転手って1000万ぐらい出るんでしょ？
高給取り何だからもっと働けよ

氷河期世代の就職支援策の大型免許の短期取得事業終わっちゃったんだよな
結局食うに困ってる人は大型二種取る費用と時間を用意するの難しいから
国が継続して補助しないと増えないわな

>バス運転手不足問題
>マジ今際の際まで来ている
でっていう

>バス運転手不足問題
>マジ今際の際まで来ている
さっさと教習所に行って免許取ってこいよ
クソ無職とナマポども
さっさと仕事しろよ

>ライドシェアは若い女しか乗せたくない
ストーカーからの強姦や殺人が増えるな…

安倍キックバック反対
在日米軍の日本の費用負担増をトランプが要求したのを安倍拒否
安倍がクリーンで有能なのが死後どんどん判明してきていて辛い
山上どうすんの？お前まじ死刑だぞ？

>>ライドシェアは若い女しか乗せたくない
>ストーカーからの強姦や殺人が増えるな…
UberEatsですら既に性犯罪者の標的検索ツールになってるしな

10年ちょっと前にバスの運転手が年収700万は高すぎるってフルボッコした結果だろう？
良かったな誰もやらなくなって無駄が省けたろう

ヤバいといわれててもストしないしそのまま辞めないでやってるんでしょ？

>扶養控除超えて働くとか非効率すぎる
旦那さん1人で年1000万円稼げたりすれば別だけどそうなったらなったで
子供を有名私学に通わせる等で子育て費用が青天井になるから結局働くしかなくなるという

地元(都内)だと時給1500円のバイトで募集してるな
正社員かと思ってたわ

少子化問題と同じで先送り
しかも移民入れて取り返し付かないことやってるし

>日中にバス乗るとジジババだらけで席が占領されてて
>利益出てるのか心配になる
ああいうのって一割とかの本人負担以外は結局は自治体から金出てんじゃないの

>氷河期買い手市場の旨すぎる体験を捨てられない無能多すぎだからこうなったのでは
代わりは幾らでもいるし～
からの
いませんでした

>乗客も氷河期や外人に命預けたいか？
じゃけん大型バスに不慣れな団塊契約社員に命預けてスキーバス旅行に行きましょうね～

自動運転は色々問題もあるけど
人手足りない以上どうしようもないし使われだすと予想してる