ふたばフォレスト

小さい頃からタコ右速度左のしか乗った事ないからスレ画の配置は受け入れられない
86のメーターなのかこれバイクみたいだな

スポーツドライビングにはかなり適した配置なので

液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう

>液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう
トヨタがやっぱりやめない？って言ってはいるし…
流行に乗らないと行けない立場だから液晶メーターやってはいるけど

タコメーターが真ん中な車に憧れた

高級車は液晶
一般車はアナログ
住み分ければいいだけだな

>液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう
液晶になって余計な表示が増えまくってるのはきらい
これくらい割り切ってると好き

>これくらい割り切ってると好き
挑戦的すぎる

>液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう
デジタルメーターに憧れた世代だから全然そんなことないぞ

>液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう
社用車で乗ったアウトランダーはハイテクすぎて感動したよ
ナビがメーターにも出るのビビったしドア空いてるのは昔から教えてくれるけどどこ開いてるかまで教えてくれるんだね今の車は…
自分のが20年前の車だから気分は浦島太郎だった

液晶の方がカッコいいね

新しもの好きだしかっこよくて使い勝手良けりゃメーターに限らずそんな拒否感ないな

昔乗ってた車のメーターが好きだったな

今の純正オイルって性能高くて良いよね…

>液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう
一時期としあきの叩き具合すごかったよね反射するだの見ずらいだの
実際そんなことないって言う

>液晶になって余計な表示が増えまくってるのはきらい
>これくらい割り切ってると好き
液晶メーターに求めるものがきたこれって感じ

新しいもの認めないやつ多すぎだな

俺どこか変わりました…？

トヨタ純正オイルが安くてお得

もうサーキット走行もトヨタの純正オイルで十分だもんなぁ

>液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう
両方とも好きだよ

>新しいもの認めないやつ多すぎだな
んで一般的になったらコロッと手のひら返すっていう

前スレで貼られてたこれどっかで売ってないかな…
良い…

ユーザー「針式メーターが好き」
メーカー「液晶画面に針式メーター表示しますね」
違う、そうじゃない

カッコ良かったんだコレが

>カッコ良かったんだコレが
新幹線かな？

特にベンツのこれに関しては液晶パネルに親を殺されとしあきでもいるのかっつーくらいの叩かれっぷりだった

真ん中にタコメーターがあるやつに憧れる

>特にベンツのこれに関しては液晶パネルに親を殺されとしあきでもいるのかっつーくらいの叩かれっぷりだった
いやまぁそのダサいのは確かだ

フードは要るわ…

>前スレで貼られてたこれどっかで売ってないかな…
>良い…
※注意※
※スープラ（JZA80、6M/T車）取付不可
※オーリス（ZRE152H）取付不可
※トヨタ86(ZN6)取付不可

これで良いんだよこれで

>前スレで貼られてたこれどっかで売ってないかな…
>良い…
ヤフーショッピングで検索したら出て来たが…

>※トヨタ86(ZN6)取付不可
なんやて…

>前スレで貼られてたこれどっかで売ってないかな…
>良い…
画像検索したらいくらでも出てくるが・・・

液晶のが色々な情報見れて便利だけどバックライト無しでイルミだけ光るアナログのほうがかっこいいんだよな

個人的にミニの丸いセンターメータ好きじゃない
あれが好きなのが居るのは分かるが

トヨタはスポーツカーの内装デザインで余計な事しないから良い

>前スレで貼られてたこれどっかで売ってないかな…
>良い…
アマゾンに在庫ありで出品されてるみたいだが

3連メーターって男の娘だよね

>>特にベンツのこれに関しては液晶パネルに親を殺されとしあきでもいるのかっつーくらいの叩かれっぷりだった
>いやまぁそのダサいのは確かだ
新興EVメーカーのクソダサよりは少しマシって気がする

>カッコ良かったんだコレが
レパードのメーター懐かしいな

液晶だからって視認性を損なうような意味のないカラフルなグラデーション背景とか誰も求めてないのよ

スープラのも良い

>液晶のが色々な情報見れて便利だけどバックライト無しでイルミだけ光るアナログのほうがかっこいいんだよな
見やすいんだけど赤は暗い

>3連メーターって男の娘だよね
ちんちんが付いててお得的な？

普通に走るんだったら良いんだけどスポーツ走行だとナビが邪魔だったそうだな

給油口のキャップを新品に変えると劇的に燃費が良くなるそうだ
古いキャップは気化したガソリンが少しずつ漏れてるらしい

>3連メーターって男の娘だよね
いいよね

>>3連メーターって男の娘だよね
>ちんちんが付いててお得的な？
そうそう
お得なのよ

>高級車は液晶
>一般車はアナログ
>住み分ければいいだけだな
軽でも液晶なのあるのに

>>※トヨタ86(ZN6)取付不可
>なんやて…
86につけてるけど取り付け自体は普通に出来るよ
シフトブーツを固定する部位がノブ側の返しだからブーツがずり落ちて中身が丸出しになるが
多分適合外になってるのはそのせいだと思う

>トヨタはスポーツカーの内装デザインで余計な事しないから良い
マジで？

贅沢言わないから液晶パネルどかーんならこれくらいのお洒落が欲しい

>軽でも液晶なのあるのに
今NBOXの話した？

>軽でも液晶なのあるのに
ジムニーも液晶ありなんだよな

>>トヨタはスポーツカーの内装デザインで余計な事しないから良い
>マジで？
個人的にはシンプルで気に入ってる

>給油口のキャップを新品に変えると劇的に燃費が良くなるそうだ
>古いキャップは気化したガソリンが少しずつ漏れてるらしい
これ本当！？19年落ちの車でも効果ある！？

ここから残債やら何やら払って50万くらい頭にして…
マイカーローン通ったらだけど…
通らなかったら暫く貯金か
40余年の人生で初めて本当に欲しいものができた
人生で初めて目標ができた

>これ本当！？19年落ちの車でも効果ある！？
ある
古い車ほど恩恵あるだろうね

トヨタのローンは通りやすい方だ

>人生で初めて目標ができた
がんばえー

見にくいけど近未来感マシマシでカッコよかった

かっけー

>かっけー
アルテッツァ…

>ここから残債やら何やら払って50万くらい頭にして…
>マイカーローン通ったらだけど…
>通らなかったら暫く貯金か
>40余年の人生で初めて本当に欲しいものができた
>人生で初めて目標ができた
何を買うのか言いたまえ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ツァ！！

>トヨタのローンは通りやすい方だ
車本体担保だからな車のローンはハードル低い方

んもー

ブーストメーターじゃないのかよ

>俺どこか変わりました…？
そう言えばメーターがしょぼいって言われてたな

>かっけー
後期のメーターの方が好きかな…

>そう言えばメーターがしょぼいって言われてたな
バンク角がわかりそうなメーターしてるな

>昔乗ってた車のメーターが好きだったな
そして追加メーターは大森
そんなんでいいんだよ

>人生で初めて目標ができた
GRヤリス仮予約あき本気だったのか…

>普通に走るんだったら良いんだけどスポーツ走行だとナビが邪魔だったそうだな
他車種も含めてボンネットのラインを超えてないけどこの飛び出してるナビは
一度気になるとかなり邪魔に感じる
普段現行BRZの低いナビ見てるのもあって

>>人生で初めて目標ができた
>GRヤリス仮予約あき本気だったのか…
後期でそこまで気が変わるって前期の何が駄目だったんだろう

>>3連メーターって男の娘だよね
>いいよね

>>昔乗ってた車のメーターが好きだったな
>そして追加メーターは大森
>そんなんでいいんだよ
AW11かな？
そして大森のメーターは今の愛車でも活躍してるぜ

>そう言えばメーターがしょぼいって言われてたな
燃料計の液晶が雑過ぎる

>>トヨタはスポーツカーの内装デザインで余計な事しないから良い
>マジで？
余計なことはしてないな

GRヤリスってサーキット走る車でしょ？

>何を買うのか言いたまえ
新型GRヤリスが欲しすぎて
発表から5日でマイカー売ってしまった
ビッグは売却2日後には振り込んでくれました

>GRヤリスってサーキット走る車でしょ？
公道走る車だよ

>GRヤリスってサーキット走る車でしょ？

>GRヤリスってサーキット走る車でしょ？
グラベルのほうが似合ってるイメージ

>>3連メーターって男の娘だよね
>いいよね
デジタルでも傾斜計ほしいよね

現行フィットはスレ画のような普通のアナログメーターのグレードが一個もなくて購入候補から落ちた

>現行フィットはスレ画のような普通のアナログメーターのグレードが一個もなくて購入候補から落ちた
先代のメーター良かったんだがな

>そんな状況で車がどうしても必要に迫られる生活環境でもないなら無理してわざわざリスクと税金貢ぎでランニングコストの塊も負債を慌てて負う必要もなかろうて
IQ低いな

>発表から5日でマイカー売ってしまった
気が早過ぎる

>発表から5日でマイカー売ってしまった
大丈夫…？納期1年くらいだったりしない？

ぶっちゃけスピードメーターがそんなすごい速度まであっても意味無いからやめて欲しい
普段の速度域の目盛りが見にくくなるだけ

>先代のメーター良かったんだがな
アレ良かったな
タッチパネルのエアコン操作は低いグレードだと一応ダイヤル操作も選べた

>ぶっちゃけスピードメーターがそんなすごい速度まであっても意味無いからやめて欲しい
>普段の速度域の目盛りが見にくくなるだけ
別にやめなくても買わなきゃいいだけだろ

GRヤリス後期欲しいのは理解できるが速攻で車売って普段の足は大丈夫なのか気になる

>ぶっちゃけスピードメーターがそんなすごい速度まであっても意味無いからやめて欲しい
>普段の速度域の目盛りが見にくくなるだけ
180もいらないよな

>No.1177880923
無駄にアナログメーター増やした俺の黒歴史やめれや！

>ぶっちゃけスピードメーターがそんなすごい速度まであっても意味無いからやめて欲しい
>普段の速度域の目盛りが見にくくなるだけ
デジタルなんだし普段は180目盛で120越えたぐらいで260目盛に切り替わるとかできないんだろうか

>液晶のメーターが主流だけど認めない人ここには多そう
別に液晶でもこれまでのアナログメーターみたいな表示モードあるならいいよ

GRヤリスってそんなに魅力的な車なのか？

何も考えないで足してったら速度計が3つあるし全部違う値指してるわけわからん車になった俺の車

>後期でそこまで気が変わるって前期の何が駄目だったんだろう
こんな車ひょっとしたら開発しても数年後には何も遺さないかもしれない
EVだなんだとシフトしたらなんの役にも立たないかもしれない
そんなものにマイナーチェンジ？マイナーかな？フルモデルチェンジじゃない？
ってアップデートをして全力を出したトヨタの魂を買いたくなった

>別に液晶でもこれまでのアナログメーターみたいな表示モードあるならいいよ
そんな半端なの入れるぐらいならデジタルのレイアウト選ばせてくれ

ワイのクルマ700万も出してほぼアナログメーターだぞ

>何も考えないで足してったら速度計が3つあるし全部違う値指してるわけわからん車になった俺の車
メーターとGPSとOBD?

どうせ時速240だのメーターに刻んであってもそんなスピード出せる所サーキットしかねえしな

街乗りモードと高速モードでメーター表示変えて欲しいわ
液晶なんだからそれくらい出来るだろって思う存分

>GRヤリスってそんなに魅力的な車なのか？
魅力を感じる人間には信じられないほど魅力的だし感じない人間にとってはどこまでもどうでもいい車

>GRヤリスってサーキット走る車でしょ？
ナンバーあるから公道を走れるよ

トヨタの魂って汗

なんの面白みもないメーターだし面白くないエンジンだった

>ワイのクルマ700万も出してほぼアナログメーターだぞ
そうそうこういうメーターがいいんだよ

>GRヤリス後期欲しいのは理解できるが速攻で車売って普段の足は大丈夫なのか気になる
かーちゃんの買い物足に買った軽で暫くは通勤する…
カーチャンは人生の目標が出来たなら高い買い物じゃないと言ってくれた
買えるかわからんけど

モニターだらけにしてる人いるけど気になんないのかな？
自分はナビの光も結構気になるんだけどなあ

バンパーの塗り分け変更
こっちの方が良いね

>そんな半端なの入れるぐらいならデジタルのレイアウト選ばせてくれ
ほんまこれ

公道走れるけどサーキット走行に特化した車だな

通常

>そんなものにマイナーチェンジ？マイナーかな？フルモデルチェンジじゃない？
>ってアップデートをして全力を出したトヨタの魂を買いたくなった
日産だってZをフルモデルチェンジレベルのマイナーチェンジして売ってるのに…

90年代あたりのスポーツカーが今は4桁万円になってたりするだろう？
ああいうのが今の時代に新車で出てきたのがGRヤリス

他は液晶でもタコだけは液晶にしないは良い事だ

今乗ってる車のメーターがこんなだけど速度は見やすくない

>バンパーの塗り分け変更
>こっちの方が良いね
ほっぺたをグリルと繋げるかどうかは好みが分かれる所だな
個人的にはもっと大きいなら分けたいけどこのサイズなら繋げたほうが良い気がする

>モニターだらけにしてる人いるけど気になんないのかな？
>自分はナビの光も結構気になるんだけどなあ
明るさ調整できるし

>他は液晶でもタコだけは液晶にしないは良い事だ
ポルシェのこのスタイルで良いと思うな

>バンパーの塗り分け変更
>こっちの方が良いね
そっちのが車体下部のラインがハッキリしてて好き

40代で趣味車で2ドア買うのはいいと思うけど
1台持ちでコレだけってのは

>日産だってZをフルモデルチェンジレベルのマイナーチェンジして売ってるのに…
Zにそれを感じた人は買ったのだろう

>>そんなものにマイナーチェンジ？マイナーかな？フルモデルチェンジじゃない？
>>ってアップデートをして全力を出したトヨタの魂を買いたくなった
>日産だってZをフルモデルチェンジレベルのマイナーチェンジして売ってるのに…
しかし販売再開しないZ34

>>何も考えないで足してったら速度計が3つあるし全部違う値指してるわけわからん車になった俺の車
>メーターとGPSとOBD?
イエス
恐らくEDFCのGPSが一番正しくてメーターが60くらいからそれとズレ始める
OBDのHUDはGPSに近い値を出し続けるけど若干ズレてるし安物でキャリブレーションちゃんとできてるのかもわからん
信じられるのは己の感のみだ

>90年代あたりのスポーツカーが今は4桁万円になってたりするだろう？
そのバブルもう終わったよ

俺のは
デジタルだけどアナログメーターも出来るで

>40代で趣味車で2ドア買うのはいいと思うけど
>1台持ちでコレだけってのは
独身だから2ドア2人乗りで何も不自由してない

デジタル・アナログ切り替え出来るんだしその気になればスケール変更も出来るだろう

物理針＋液晶もいいと思うの

独身だから86でなんの不便もないが！？

>そのバブルもう終わったよ
マジで？
NSX底値だった頃みたいに400万位で買える？

近所の家にGRカローラ停まってた そこの人前は軽トラ乗ってたんだぜ…

>独身だから2ドア2人乗りで何も不自由してない
スーパーに寄った帰りの荷物が詰めればいいから…

>モニターだらけにしてる人いるけど気になんないのかな？
>自分はナビの光も結構気になるんだけどなあ
自分もナビの明るさ最小にしてもまだ眩しく感じるから夜運転する時は画面消灯してるな

>>後期でそこまで気が変わるって前期の何が駄目だったんだろう
>こんな車ひょっとしたら開発しても数年後には何も遺さないかもしれない
>EVだなんだとシフトしたらなんの役にも立たないかもしれない
>そんなものにマイナーチェンジ？マイナーかな？フルモデルチェンジじゃない？
>ってアップデートをして全力を出したトヨタの魂を買いたくなった

>かーちゃんの買い物足に買った軽で暫くは通勤する…
>カーチャンは人生の目標が出来たなら高い買い物じゃないと言ってくれた
>買えるかわからんけど
まあ本人が満足ならいいことだ
それなら速攻でディーラー行くことだな
どんなに納期長くても後から契約して先に車が来ることは無い

>今乗ってる車のメーターがこんなだけど速度は見やすくない
メッキの装飾リングいらねえなあと思う

そのうち全ての車は液晶メーターになるんだろうしアナログが高級になるかもしれん

ナビは必要なとき以外表示しないわ
普段は車両情報か時計

親父の車にナビが付き出してからその光に慣れたから自分の車でもナビの光とかは気にならないぜ

速度はだいたい体感でわかるからデジタルでいいし
200以上出すの前提で作られてるメーターはそれはそれで良い

>独身だから2ドア2人乗りで何も不自由してない
結婚したら嫁さんの車を4人乗りにすればいいだけだゾ

>それなら速攻でディーラー行くことだな
売ったその日にディーラー行って仮予約してついでに販売マニュアルも丁度降りてきてたの見せてもらった
安全予防パッケージとナビは標準になる模様

今ならこういうのをナビ画面に出すのも楽に出来るんだろうな

>>独身だから2ドア2人乗りで何も不自由してない
>結婚したら嫁さんの車を4人乗りにすればいいだけだゾ
しかし

>結婚したら嫁さんの車を4人乗りにすればいいだけだゾ
スポーツカー買おうとして嫁に断念させられた義弟
一緒に嫁（妹）を説得したがダメだった

アホである

車もエンジンも最高だった
それはそうとメーターの写真なんて普段撮らないよね

ククク後期型が行き渡って前期が安くなったタイミングで前期GRヤリスを買ってやろうという作戦よ

>アホである
これだけ見ても何のことかサッパリ分からんな

>安全予防パッケージとナビは標準になる模様
車両本体価格に含まれるってことなんだろうか
いやまさかな

>車もエンジンも最高だった
>それはそうとメーターの写真なんて普段撮らないよね
そうかな…そうかも…

>1705762037411.jpg
ヤリスがシートポジションたかいからな…

ナビに出力表示出して一般道走行すると100馬力くらい使用だから、街乗り500馬力とか600馬力とか乗ってる人尊敬する

>>アホである
>これだけ見ても何のことかサッパリ分からんな
シート取り付け部改良してシート位置が低くなった

>>>アホである
>>これだけ見ても何のことかサッパリ分からんな
>シート取り付け部改良してシート位置が低くなった
ええやん
スイスポもやってほしかった

GR86買おうとしてんのに
新型GRヤリスが欲しくなるのやめてください！

>そうかな…そうかも…
おめぇそれ会社の走行記録帳に書くために撮った写真だべ

>シート取り付け部改良してシート位置が低くなった
そうなのか
ノーマルも高すぎるから一緒に低くしてくれると嬉しいな

grヤリスは500万ぐらいか
高いな

見やすさはかなりのものだし目立たないけど水平対向デザインは良い

>GR86買おうとしてんのに
>新型GRヤリスが欲しくなるのやめてください！
86のが普通に好きだが
カッコは大事よ

>車もエンジンも最高だった
>それはそうとメーターの写真なんて普段撮らないよね
まぁ燃料入れたときのトリップのメモとかいい感じの距離になったとかそれぐらいだなぁ…

>grヤリスは500万ぐらいか
>高いな
あの車格に出す金額じゃねえ

>grヤリスは500万ぐらいか
うｎ
>高いな
え？

>ランエボやらインプWRXが好きなイキリチー牛のクルマガイジは刺さるんだろうな
としくんは何が好きなの？三輪車？

>>シート取り付け部改良してシート位置が低くなった
>そうなのか
>ノーマルも高すぎるから一緒に低くしてくれると嬉しいな
専用シャシーだからノーマルヤリスはそのままなんじゃないかな

>GR86買おうとしてんのに
>新型GRヤリスが欲しくなるのやめてください！
キャラが違うなあ
GR86とだったらまだNDの方が近い

触んなよ

>grヤリスは500万ぐらいか
>高いな
やってる事考えるとむしろバーゲンプライス

>高いな
中身考えれば安いぞ

まあWRXもエボもGRヤリスも買えない僻みなんですけどね

個人的にクーペな美しいデザインが好きだからヤリスそのもののデザインには魅力感じないなあ
ＷＲＣマシンは好きな人にはスゲー刺さるみたいだけども

>>GR86買おうとしてんのに
>>新型GRヤリスが欲しくなるのやめてください！
>キャラが違うなあ
>GR86とだったらまだNDの方が近い
NDはあるから
次考えてるだけさ

GRヤリスって市販Bセグで最速かな？

>GR86とだったらまだNDの方が近い
経路違う車が候補になるの良くある話だろ
俺だって今の候補NDかシビックか208だぞバラバラ

>ＷＲＣマシンは好きな人にはスゲー刺さるみたいだけども
ホットハッチ好きおじさんにはストライクなんだ

>GR86買おうとしてんのに
>新型GRヤリスが欲しくなるのやめてください！
そう言って楽しいんでしょう今の時間？

走りとか性能よくわからんから見た目でGR86選んだよ俺は 今でもGRヤリスのマイチェンの凄さがピンと来ず人に凄さの説明とか出来ん

昔ながらのクーペが好きだから86がいいんだ俺は

GRヤリスはあの専用ボディからして走る車好きからしたらロマンの塊よ

>NDはあるから
>次考えてるだけさ
なるほど
次の車候補ならわかるわ
同じ方向性にするか違うのにするか迷うね

子供の頃憧れたメーター

>>ＷＲＣマシンは好きな人にはスゲー刺さるみたいだけども
>ホットハッチ好きおじさんにはストライクなんだ
今日GRガレージ行ったら営業さんに車メチャクチャ見られた
明日また話聞きに行くけど凄いなあそこ

>そう言って楽しいんでしょう今の時間？
1000万くらいあれば両方買うんだがなぁ

>NDはあるから
>次考えてるだけさ
幌2L買って見せびらかしてくださいよ

GRガレージは車好きにとってマジでいいところだぞ

>子供の頃憧れたメーター
ニトロボタンとか付いてたらもっと良いね

>>そう言って楽しいんでしょう今の時間？
>1000万くらいあれば両方買うんだがなぁ
違う…違うなぁ…
両方買えないからこそ楽しいんじゃないかな…？

>今日GRガレージ行ったら営業さんに車メチャクチャ見られた
いいなあ近くにあって
GRガレージ専売OPいっぱいあるんだよね…

デジデジしたタコメーターっていいよね

>何も考えずにつけるとこうなっちゃう
とし
ノブの真下に両面テープ付きのクッション巻いてそれからブーツを押し上げてあげると見た目めっちゃ良くなるぞ

マイチェンとは思えないくらい変更してるのは理解できるんだけど
一部としあきのはしゃぎ方見てるといや別に前期も化け物だが…？って思うことがある

写真の向き変になってた……
>>※トヨタ86(ZN6)取付不可
>なんやて…
何も考えずにつけるとこうなっちゃう

液晶どかっと置いただけのオーラのメーターに衝撃を受けた

>No.1177888716
>GRヤリスなんてどうせまた抽選だしまともに購入考えるもんじゃない
これ言ってるのIQ60

この写真見せられて
こんなバカな車欲しくならないわけねえだろってなる

ブーツの皮余りとか皮不足はなあ

>GRヤリスなんてどうせまた抽選だしまともに購入考えるもんじゃない
そうやって後に回すほど納車時期は遅くなるだろうし
マイカーの価値も下がって行くだろうし
と考えたら
一括査定サイトに入力してたんだ…

>1705762716118.jpg
チンポ！

しかしまあこんなエコエコアザラクな時代にこんな手間暇かかったホモロゲモデルが出るとは思わなかったよね
それもトヨタから

>チンポ！
男の子はいつだっていい感じの棒を握って生きていくもんだからな

見た目をよくするための工夫も楽しいよね…

>そうやって後に回すほど納車時期は遅くなるだろうし
>マイカーの価値も下がって行くだろうし
>と考えたら
>一括査定サイトに入力してたんだ…

>>チンポ！
>男の子はいつだっていい感じの棒を握って生きていくもんだからな
嘘はいかん
女の子だってそうだ

>それもトヨタから
これほんとそれ
やっぱり車屋の社長って車好きが務めるべきよな

>>それもトヨタから
>これほんとそれ
>やっぱり車屋の社長って車好きが務めるべきよな
モリゾウさんもそうだが今の社長も充分変態なのが良い
日産の社長ももっと頑張って欲しい

>それもトヨタから
今の時代トヨタくらいしか出来ないというのもある

>モリゾウさんもそうだが今の社長も充分変態なのが良い
技術畑からだから完全に変態の系譜

>この写真見せられて
>こんなバカな車欲しくならないわけねえだろってなる
でも付けられるのRCだけだし

世話になってるディーラーに中古のGRヤリス探してもらおうかな

>モリゾウさんもそうだが今の社長も充分変態なのが良い
サーキットで「社長やってくれる？」って耳元で大声で言われる程度には
自分の会社任せられる大馬鹿野郎だと信頼できたんだろうな
いいよね

>>この写真見せられて
>>こんなバカな車欲しくならないわけねえだろってなる
>でも付けられるのRCだけだし
来る人RZ狙いで来るらしいけどOPのサイドブレーキ見て考えこむみたいだな

>それはそうとメーターの写真なんて普段撮らないよね
たまたまODOゾロ目った時撮ったけどメーター光ってない状態だしメーターに液晶ないつまんない車っす

>新型GRヤリスが欲しすぎて
>発表から5日でマイカー売ってしまった
>ビッグは売却2日後には振り込んでくれました
早いよね振り込み
納車が伸びて車手元にないが

>技術畑からだから完全に変態の系譜
就任会見の抱負が「セリカ復活」だからね
間違いなくいい感じに自動車業界バカになる

>GRヤリスってそんなに魅力的な車なのか？
ランエボみたいなもんだぞアレ

>>>この写真見せられて
>>>こんなバカな車欲しくならないわけねえだろってなる
>>でも付けられるのRCだけだし
>来る人RZ狙いで来るらしいけどOPのサイドブレーキ見て考えこむみたいだな
内容知らんけど
RCでいいと思う
前期のネックだったDINナビも入るんだし

>ＷＲＣマシンは好きな人にはスゲー刺さるみたいだけども
スーパーフォーミュラ・ライツの新型エンジン

アルヴェル好きなタイプには永遠に理解されないのはわかってるんだ

走りに重きを置く人が好きな車ってこと？

ランエボが嫌いな社長も居たなぁ
まあ開発続けてたら三菱死んでたかも知れんから仕方ないが

>アルヴェル好きなタイプには永遠に理解されないのはわかってるんだ

>シート取り付け部改良してシート位置が低くなった
ロードスターもやって欲しい

>アルヴェル好きなタイプには永遠に理解されないのはわかってるんだ
うちは40アルファードもA90もNDもガレージで寝てるぞ

2シーター1台で生活してる身としてはGRヤリスはスポーツカーとしては勿論だけど実用車としても魅力的に見える

>ランエボが嫌いな社長も居たなぁ
>まあ開発続けてたら三菱死んでたかも知れんから仕方ないが
パジェロランエボサイボーグ好きしか買ってなかった会社が
低燃費っぴっぴーで誰が買うねんって

>>シート取り付け部改良してシート位置が低くなった
>ロードスターもやって欲しい
シート替えなさいよー

中古の価格見てると
RC　走りに割り切った人に需要ある
RZHP　最上位グレードとしての価値がある
RZ　妥協した人が買って売ったグレードだから微妙に売価が安い
という感じを受ける

>まぁ燃料入れたときのトリップのメモとかいい感じの距離になったとかそれぐらいだなぁ…
エクリプスクロスかな？
前後配分見れるのよね

>あの車格に出す金額じゃねえ
え？

>アルヴェル好きなタイプには永遠に理解されないのはわかってるんだ
綺麗に掃除されたんだから知的障害者のゴキブリなんてほっとけ

>うちは40アルファードもA90もNDもガレージで寝てるぞ
お金持ちですね
医者か？社長か？

>やってる事考えるとむしろバーゲンプライス
あの仕様であの値段は安いと思う今の時代だと

>ランエボが嫌いな社長も居たなぁ
>まあ開発続けてたら三菱死んでたかも知れんから仕方ないが
益子さん心不全で亡くなってたのね

スポーツ車で速度計が300km以上表示あるが
液晶だから一般道の表示設定に切り替えれたりできればいいのに

>技術畑からだから完全に変態の系譜
しかしトヨタは成功したがマツダは…

今回GRヤリスがかえなくても
「本当に欲しいものができてそれに全力を出した」事は無駄にならないと思うんだよな
何もしないで諦めたらまたなんの目標もない生ける死体に戻ってしまう

今サイドエアバック装着車で保険料値引きなんてないから
シートなんて変えちまえばいいんだよ…
家族や他人乗せるなら諦めろ

>益子さん心不全で亡くなってたのね
ギリギリ潰さないように采配したのはわかるけど
最も切り捨てちゃいけない「つまらない大人になっていないか」をガスガス切り捨てやがったので
不謹慎なの承知で居なくなって良かったと思ってる

ルーフをチョップしてカーボンへ置換
ボンネットと各ドアをアルミ製に
フェンダーはブリブリのブリスターフェンダー装備
そしてリヤサスをトーションビームからＷウイッシュボーンへ換装
ボディ部分だけでどんだけ凝ってるのってなるのいいよね

>個人的にクーペな美しいデザインが好きだからヤリスそのもののデザインには魅力感じないなあ
>ＷＲＣマシンは好きな人にはスゲー刺さるみたいだけども
見た目で買う車じゃないし
中身とその本気で買う車だし

サーキット走行する車として考えたら破格なんだろうなぁGRヤリスは
サーキット行かない人からしたらいらん車だろう
快適性求めるからな

>RZHP　最上位グレードとしての価値がある
キャリパー赤くなるだけじゃなかったのか…

>シート替えなさいよー
シートヒーター付きでポジションまともなのがあればな
違法改造になるがローポジ加工するわ

見た目大事だろ

>キャリパー赤くなるだけじゃなかったのか…
足回りも専用設計だよ

GRMNヤリスを走ってるとこ見たことないのに新型に変わる…

>サーキット走行する車として考えたら破格なんだろうなぁGRヤリスは
>サーキット行かない人からしたらいらん車だろう
>快適性求めるからな
首都高とか峠で楽しいと思う
特に舗装林道とか

>見た目大事だろ
中身がついてこないガワだけの車より中身かな俺は
GRヤリスカッコいいし

GRヤリス顔はそんなだけど後ろから見たときの出っ張り方は異常なほどかっこいい

>>技術畑からだから完全に変態の系譜
>しかしトヨタは成功したがマツダは…
身の丈を弁えなかったのが悪かった
とはいえ逆に全く冒険しなかったスバルも似たような状況だしな

GRヤリスはサーキットより荒れた峠の方が楽しそう
サーキットだとストレートとかきつそうだし
サーキットたのしむならGR86とかスープラの方が楽しそう

見た目は好みあるとはいえマッシブさがすごい
ただ街乗り試乗だと86やNDみたいな車高低いFRスポーツカーみたいなワクワクはあまりないのでやはり走る場所に持っていく車だと思う
あとはスペックに興奮する性癖の人

>GRヤリスカッコいいし
お、おう

>GRヤリス顔はそんなだけど後ろから見たときの出っ張り方は異常なほどかっこいい
というかぱっと見普通だけどよく見たらやばい車ですごくいい

レンタカーじゃないGRヤリスは好き
箱根はスポ車のレンタカー屋でもあるのか
あんなん維持してるのかーからのぬか喜びさせられる

GRヤリスの見た目好きだなあ
なんの変哲もない実用ハッチを魔改造しました感がもうたまんない

>お、おう
あのガワアルミでフェンダーとか割とカッコいい

>なんの変哲もない実用ハッチを魔改造しました感がもうたまんない
こんなんで公道走ってええんかって感じがいいよね

>なんの変哲もない実用ハッチを魔改造しました感がもうたまんない
会社トップがレース用ホモロゲ車両をベースに何の変哲もない市販車作ってるとは思うまい

>レンタカーじゃないGRヤリスは好き
>箱根はスポ車のレンタカー屋でもあるのか
>あんなん維持してるのかーからのぬか喜びさせられる
野田だからおもしろレンタカーかな
箱根だと悪魔のZやブラックバードみたいなレンタカーある

機能美があるしGRヤリスカッコイイよな
無駄がない

おっさんなんで平べったい車好きだから
丸っこいのは好きになれない

>GRヤリスはサーキットより荒れた峠の方が楽しそう

個人的に運転席とかドラポジやメーター他で一番スポーツカーしてるのは7だと思ってる

>おっさんなんで平べったい車好きだから
>丸っこいのは好きになれない
わかる
GRヤリスを悪く言うつもりはないが見た目ヤリスじゃんって
やっぱり平べったいクーペがいいよ俺は

デザインにこだわっても中身や使い勝手が微妙なロードスター納車まち
NDはオープンFR車だから買ったけど正直言って不満点は割とある

>やっぱり平べったいクーペがいいよ俺は
インテRの時代を生きてきたけど
今じゃもう出せないんだよ…

>おっさんなんで平べったい車好きだから
>丸っこいのは好きになれない
ラリーは丸いのばっかりだよなあ

GRヤリスやek9みたいな羊の皮を被った狼枠好きなんだ

サーキット行かないから
性能そこそこで気持ちよく走れるクルマがイイ
それで86ってワケ

>ラリーは丸いのばっかりだよなあ
そらまぁそういうふうにレギュレーション変更されましたし
煽り食らって欧州メーカー全部逃げたけど

>GRヤリスやek9みたいな羊の皮を被った狼枠好きなんだ
狼の見た目した狼がいいよ...

ゆうて最近の車は平べったい車ないしなぁ
見た目で平べったく見えるけどわりと微妙に分厚いからGRヤリスカッコイイと思う

みんあちがってみんあいい

平べったいGRセリカが出たら良いんだよ

>そらまぁそういうふうにレギュレーション変更されましたし
>煽り食らって欧州メーカー全部逃げたけど
欧州って・・・

>インテRの時代を生きてきたけど
>今じゃもう出せないんだよ…
>ゆうて最近の車は平べったい車ないしなぁ
>見た目で平べったく見えるけどわりと微妙に分厚いからGRヤリスカッコイイと思う
86BRZはあかんか

>No.1177901292
F1 1.5ターボ時代も3.5NA時代も3.0NA時代も1.6ターボ時代も全部そうだ
負けそうになってルール変えたら日本にことごとく潰される

>個人的に運転席とかドラポジやメーター他で一番スポーツカーしてるのは7だと思ってる
回転計が真ん中に鎮座しているとスポーティーだと思う

>欧州メーカー全部逃げたけど
オレオレ

>オレオレ
GRヤリスラリー2との戦いが楽しみ

>>益子さん心不全で亡くなってたのね
>ギリギリ潰さないように采配したのはわかるけど
>最も切り捨てちゃいけない「つまらない大人になっていないか」をガスガス切り捨てやがったので
>不謹慎なの承知で居なくなって良かったと思ってる
でもそれ言ったらじゃあお前ら切り捨てなくても良いってくらいに買えよってなる

>でもそれ言ったらじゃあお前ら切り捨てなくても良いってくらいに買えよってなる
それはそれ
これはこれ

あの頃の三菱は買えねぇよ…

>>オレオレ
>GRヤリスラリー2との戦いが楽しみ
中の人今年はヤリスだって

英国面はいい…
心が洗われる…

シビック買おうと思うけど高過ぎて買えん
何悪い事やったらレクサスとか高級車買えるんだろ

>英国面はいい…
>心が洗われる…
T字のシフトノブ格好いいな…

ふらっとジープのディーラー行ってみたら色々解説してくれて楽しかった

>>でもそれ言ったらじゃあお前ら切り捨てなくても良いってくらいに買えよってなる
>それはそれ
>これはこれ
やっぱり切り捨てられてもしょうがないな…

最近のメーターはお洒落だよね

>最近のメーターはお洒落だよね
青の装飾が色気を出そうとして失敗している気がする

>最近のメーターはお洒落だよね
付加価値に囚われ過ぎてて蛇足になりつつある気はする昨今のメーターデザイン

安全運転しようと思ったらスピードメーター見る時間だって押入れ位なのに
デカいカラー液晶置いて余計な情報ゴチャゴチャ表示するなんてどうかしてる

押入れ!?
寝ぼけてんのか俺は

投影HUDだったらかっこいいかなと思うデザインが多い気がする

アナライザーみたいな挙動するメーターとかならまだ楽しいかもしれん
せっかくの液晶なら表示パターンにレイアウト色々設定出来ればシンプル派にも受け入れられるハズ

泥アプリのこれみたいにサイズ変えて自由に配置して〜みたいなのも
クソデカワイドディスプレイなら破綻しないからやれたらうれしい

わしの小さい頃はメーターの蛍光色は緑じゃった

>泥アプリのこれみたいにサイズ変えて自由に配置して〜みたいなのも
>クソデカワイドディスプレイなら破綻しないからやれたらうれしい
過去にスレでも言われてたけど過去の名車のメーター再現とかもありだよなと思う
折角液晶メーターなんだし変える楽しみがあってもいいなって

通常走行にはあまり意味は無いがやっぱりブーストゲージは欲しい
スロットル開度…はあまり意味はないか

うそだろ
この時間にv10かv8あたりのエンジンをガレージでぶん回している馬鹿がいるわ
近所の人可哀想…

>うそだろ
>この時間にv10かv8あたりのエンジンをガレージでぶん回している馬鹿がいるわ
>近所の人可哀想…
もうそういう人は警察に通報で良いんじゃないかな…
常識が欠落してるとしか思えんし

>うそだろ
>この時間にv10かv8あたりのエンジンをガレージでぶん回している馬鹿がいるわ
>近所の人可哀想…
通報しようぜ！

オラッとしあきっ！！
エアコン操作もタッチパネルでやれオラッ！！

>うそだろ
>この時間にv10かv8あたりのエンジンをガレージでぶん回している馬鹿がいるわ
>近所の人可哀想…
LFAのエンジンだったら聞いてみたい
と思ったけどやっぱ迷惑だわ

クソデカディスプレイは熱によるダメージが気になるわと思ったら
テスラのは元々寿命５，６年想定らしいな

>オラッとしあきっ！！
>エアコン操作もタッチパネルでやれオラッ！！
そこら辺は物理スイッチにしろや！

最近は液晶メーターもオシャレでいいのが増えてきたけど
乗り込んだ時にお出迎えしてくれる物理メーターもやっぱり捨てがたいところ

>オラッとしあきっ！！
>エアコン操作もタッチパネルでやれオラッ！！
日本の夏をタッチパネルが超えられると思うな！（1敗）

>>オラッとしあきっ！！
>>エアコン操作もタッチパネルでやれオラッ！！
>日本の夏をタッチパネルが超えられると思うな！（1敗）
真夏に窓を閉め切った真っ黒なセダン…
最強だな

>ID:mdDC7Gt6

無免がアルファードアッピルしてると思うと切なくなるな

GRヤリス抽選ネタをうんこ付きで証明してるの笑う

>近所の家にGRカローラ停まってた そこの人前は軽トラ乗ってたんだぜ…
同じ2シーターだから問題無いな

最近買い換え検討してるからかテスラやMT乗ってる夢を見る

夢枕にシビックが立ってるよ
座りなさい

>夢枕にミゼットⅡが立ってるよ
>座りなさい

>そこら辺は物理スイッチにしろや！
物理スイッチ増やしたら壊れて修理するのが面倒じゃないか!

そのうちテスラはハンドルにタッチパネルをつけそうだな

>個人的に運転席とかドラポジやメーター他で一番スポーツカーしてるのは7だと思ってる
コックピット感だと80スープラも良かった

>>そこら辺は物理スイッチにしろや！
>物理スイッチ増やしたら壊れて修理するのが面倒じゃないか!
液晶とか壊れたら全部駄目じゃねーか…

>液晶とか壊れたら全部駄目じゃねーか…
テスラの開発チームは製品の不良とか不具合は考慮してないから・・・
「壊れたぁ?じゃあそこらに捨てれば?」って感じだし

>特にベンツのこれに関しては液晶パネルに親を殺されとしあきでもいるのかっつーくらいの叩かれっぷりだった
これはないわ…

>1705774851756.jpg
>オラッとしあきっ！！
>エアコン操作もタッチパネルでやれオラッ！！
現行ゴルフ試乗した事あるけどマジでエアコンもタッチパネルでしか調整出来ないってのは死ぬほど使い連れぇ…音声入力は1度ずつしか下げられないし…

>GRヤリス後期欲しいのは理解できるが速攻で車売って普段の足は大丈夫なのか気になる
そもそも予約も開始してないし販売形式も決まってないのでは

CR-Zのメーター点灯動画好きでよく見てたな
自分が存命のうちに松本メーターリスペクトなやつが出たら
飛び付いてしまうかもしれぬ

エアコンなんて別に電源入れるぐらいで
走行中にそんな何度もさわらないだろ

オートでいいという人もいる
オートは合わないという人もいる
そんだけだ

>オラッとしあきっ！！
>エアコン操作もタッチパネルでやれオラッ！！
どこのメーカー製のタブレットだろうか

全てタッチパネルなのはゴミオブゴミと言うだけさ