ふたばフォレスト

チャージステーションに集まるも全然充電されなくて
どんどん動かないテスラが集まってくる
https://www.fox32chicago.com/news/dead-teslas-oak-brook

イリノイ州オークブルック-電気自動車は将来の道かもしれませんが、多くの EV 所有者はシカゴの極寒の気温に対処するのに苦労しています。

ここ数日で公共の充電スタンドが車の墓場と化した。

「何もありません。ジュースもありません。まだゼロパーセントです」と日曜午後からオークブルックのテスラスーパーチャージャーステーションでテスラの充電を試みているタイラー・ビアードさんは語った。「そしてこれは、昨日ここで3時間外に出た後、ここで3時間外にいるようなものです。」

テスラのハイブリッド車

テスラのオーナー、チャリス・ミゼル氏は「これはクレイジーだ。大惨事だ。マジで」と語った。

ミゼルさんは、車が充電されないため、車を放棄して友人に乗せてもらうことを余儀なくされました。

別の男性は状況を簡潔に「ここにはロボットの死体が大量にある」と要約した。

自称寒さ対策完了してるとかほざいてたやつでてこいや

北欧とかガソリン高すぎて仕方なく使ってるだけだしな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

シカゴでアウトとかカナダどうするんだ

リチウムイオン電池は寒さにも暑さにも弱いからなあ

テスラがだめなら中国のBYDはどうなってしまうん？

>テスラがだめなら中国のBYDはどうなってしまうん？

寒い場所で充電するときバッテリーが温まらないといけないから逆に充電量が減っていく話好き

な？これがEVの実態

>No.1176778429
time to say goodbyeが青空にマッチしていていい感じだね

>シカゴでアウトとかカナダどうするんだ
今シカゴが寒波の影響でカナダ並の気温になってるからな
まぁアウトってことなんだけど

日本車ならロシアでも走るのになあ

未完成品をこんだけばら撒いてて凄いよな
これが大手メーカーだったらかなりのバッシングだろ

寒すぎるッピ！

EV移行ははやすぎたって事実がだんだん広まって来たな

テスラ買うやつマジで意識高い系の馬鹿しか居ないからな

キーでもアクセルでもミッションも
なにもかも電装にしてしまうから
寒さでどれかイカれたらお終い

さんざん予見されてた事を今さら…

>日本車ならロシアでも走るのになあ
そりゃ今どき燃料燃やしてるんだから寒さには弱くないだろうね
それが「ムダ」で「環境破壊」で「愚かなジヤップのエゴ」なんだけどね

>シカゴでアウトとかカナダどうするんだ
シカゴは元々かなり寒い街だよ
まあテスラの車がマズいのはそう

>未完成品をこんだけばら撒いてて凄いよな
>これが大手メーカーだったらかなりのバッシングだろ
最大手なんですけど…

車はダメだろうなとは思ってた
充電器まで弱いとは思ってなかった

>車はダメだろうなとは思ってた
>充電器まで弱いとは思ってなかった
スマホでもそうだけど
氷点下で充電は危険なのでストップしてしまう…
氷点下で充電すると電池に負荷がかかって劣化したり
最悪バッテリーが膨張したり爆発するから…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

何度なん

化学反応で電気を取り出しているから電気自動車というより化学反応車だからな
ミカンに電極を刺してモーター回すのと原理はかわらんしミカンが凍ったらそら終わりだわ

これ他のとこのメーカーも似たようなもんだろ
電気自動車とか車好きの金持ちの道楽で売られてたもんをなんで実用品扱いしちゃうかね？

そういや近所にBYD店舗できつつあるわ

>そりゃ今どき燃料燃やしてるんだから寒さには弱くないだろうね
>それが「ムダ」で「環境破壊」で「愚かなジヤップのエゴ」なんだけどね
動かないゴミ作るほうが無駄で環境破壊だろ

一度バッテリー中の電解質が完全に凍っちゃうと溶かしてもバッテリーの中が高野豆腐みたいになって性能が戻らないのが怖いところだな

家でもダメだからチャージャーまで来たのか

トヨタだったら大問題で国際的な賠償に発展するかもしれないが
テスラなので大目に見て貰えるという

>テスラ買うやつマジで意識高い系の馬鹿しか居ないからな
というか近所に充電器がたくさんあって無駄金がある一部の金持ちだけ

寒いとバッテリーしぬのかソーラーパネルだと逆だと聞いたけど

>大目に見て貰えるという
貰えねえよハゲ

テスラはどうでもいいや
Xにいるイーロン信者達のなきべそが見られれば
あいつらはどんな反応してんの？

>寒いとバッテリーしぬのかソーラーパネルだと逆だと聞いたけど
バッテリーの中は一部液体なのでそれが凍るととても不味い
だからEVのバッテリーには電熱ヒーターがついていてそれで常に暖める事になる
当然待機電力消費は増えるし発電効率も下がる

何でそんなにバッテリー冷え冷えなの
断熱いいかげんなの

>北欧とかガソリン高すぎて仕方なく使ってるだけだしな
北欧はなんでここへん大丈夫なの？

どう言うこと？
寒すぎて３時間ねばっても1%も充電できてないってこと？

>何でそんなにバッテリー冷え冷えなの
>断熱いいかげんなの
エンジン駆動でも真冬の寒冷地はエンジンかかりにくくなったりバッテリー上がりやすくなるけど
バッテリーモーター駆動だとそもそもエンジン駆動より発熱が少ないからね…

フォークリフトみたいに屋内とかで使うには良いんだろうけど

>何でそんなにバッテリー冷え冷えなの
いまアメリカ北部は氷点下―20度
アイオワの予備選でトランプですら「気を付けて選挙に来てくれ」って言うくいらい

>どう言うこと？
>寒すぎて３時間ねばっても1%も充電できてないってこと？
一回の充電で30分くらいかかるんで充電待ちの車がどんどん積み上がってく

「北海道でEVどう使うの」って言ったら引っ越せって言われた思い出

>1705482734850.mp4
初起動時ならともかく走ってるときに低温で止まってしまうのはリコールレベルの欠陥としかいいようがない
中華はだめだな

これEV出てからずーーーっと言われてた話なのでは…？

中華のは底から取り換えするバッテリーステーション方式だから余計だろう

>これEV出てからずーーーっと言われてた話なのでは…？
なんならプリウスの最初のやつ出す時にトヨタがかなり苦しんでたやつ

>これEV出てからずーーーっと言われてた話なのでは…？
実際に乗ってる人が『電費』とか『充電時間』の検証動画とか上げて
これ今は乗ってる人が少ないから良いけどこのままインフラ増やさずに
利用者が増えたらまともに利用できない事になるって言ってるけど
それにケチを付ける人が居るくらいなんで…

>テスラなので大目に見て貰えるという
テスラだから仕方ないね
テスラ乗ってる俺カッコいいねだから

>初起動時ならともかく走ってるときに低温で止まってしまうのはリコールレベルの欠陥としかいいようがない
>中華はだめだな
単純にバッテリーの特性でしょ
夏なら100％で500km走れたとしても冬では200kmくらいになっちゃうとか
その時の気候での航続距離と言うのが表示されんからな
大丈夫だと思ったら急激にバッテリー残量減って止まったとかでしょ

ミニ四駆で遊んだことのない俺でも分かることがテスラ信者EV信者は知らなかったのか？
それとも都合の悪いことは見て見ぬふりしてたのか

>トヨタだったら大問題で国際的な賠償に発展するかもしれないが
>テスラなので大目に見て貰えるという
買ってる奴は大体テスラの株も持ってて下がると困るから
問題化しないんやろ

寒冷地で走行中に止まるってことは残量ゼロで深放電してさらに保温機能も切れて凍結のコンボでバッテリーに不可逆のダメージが入るんだ

氷点下なら家でおとなしくしてればいいじゃん

ガソリン車なら氷点下でもスキーとか行けるよ

>No.1176778429
燃えてないから優秀だな

訴訟沙汰に絶対なりそう

だからEV買うならセカンドカーとして買えとあれ程言ったのに…

電解質が凍るのが問題だとしたら固体電池だと充電できるのかな

全個体電池は粉を焼き固めた落雁みたいなものなので振動や温度変化の歪みで亀裂が入りやすいのが目下の課題かな
落雁なので一度亀裂がはいるとどんどん広がっていくし

単に豆炭あんかをバッテリー付近に仕込むってのはダメなの？
※もちろん発生した一酸化炭素は車外に逃がすようにする

>全個体電池は粉を焼き固めた落雁みたいなものなので振動や温度変化の歪みで亀裂が入りやすいのが目下の課題かな
>落雁なので一度亀裂がはいるとどんどん広がっていくし
おいしそう

>シカゴにテスラの死体の山ができる

欠陥EV自動車売りつけたって訴訟にならんのか？

人類にEVは早すぎたな

イリノイの州都はスプリングフィールド
だが人口は11万強で最大都市シカゴの270万人とはかなり差がある
之豆也

>>北欧とかガソリン高すぎて仕方なく使ってるだけだしな
>北欧はなんでここへん大丈夫なの？
大体自宅で充電してるから
設置も補助出るんで大体は家に充電設備がある

>>何でそんなにバッテリー冷え冷えなの
>いまアメリカ北部は氷点下―20度
ゴキブリとか南京虫とか無縁の世界だな

>人類にEVは早すぎたな
普通にPHV位で良いんだよね

良く知らないけど家庭用１００Vとか動力200Vとかで充電できないの？

日本の会社がそんなに完全電気自動車に前のめりにならない理由ってそういう…
あのトヨタですら忍び足レベルだし

問題あるなら直せば良いとか豪語してたじゃん
早く直して

>>>北欧とかガソリン高すぎて仕方なく使ってるだけだしな
>>北欧はなんでここへん大丈夫なの？
>大体自宅で充電してるから
>設置も補助出るんで大体は家に充電設備がある
じゃあ日本で普及させるためにはそれ真似すればいいんやな
割と単純解じゃん
なお必要電力の増大は考えないものとする

>No.1176833987
ここんところの気候変動とか
インフラ整備を考えるとねえ
少なくとも東北より北では命に関わる無理が出るし
暑さで駄目になる可能性もあるからな
何より即チャージができないのがきついわな

>じゃあ日本で普及させるためにはそれ真似すればいいんやな
>割と単純解じゃん
>なお必要電力の増大は考えないものとする
駐車所付の自宅なら良いだろうけど
今の日本人は中々買えないだろ

電気自動車がガソリン車より便利でコストも安くなれば
自然と皆電気自動車になるでしょ

トヨタ「なっ？」

買うやつの頭が足りなさすぎる
まあ実証実験になっていいけど

寝言は寝てから言えってね

>No.1176836415
だーかーらー
今そうではないという話してるんですけど

やっぱ冬弱かったか

>No.1176836801
作る側だと既存と比べるからな

>電気自動車がガソリン車より便利でコストも安くなれば
>自然と皆電気自動車になるでしょ
まず気候の変化に強くなることを目指してくださいね
話はそれからだ

こんないい加減さで火星植民の夢とか無理だわイーロン

>買うやつの頭が足りなさすぎる
>まあ実証実験になっていいけど
お金持ちが無駄遣いしただけだから問題ない
庶民はザマァできるしちょっとしたエンターテイメントだよ

日本だって半数以上が戸建てじゃない？
俺だってEV買おうと思えば買えるけど遠乗り好きだから外での充電で時間や行くとこ縛られるの嫌で買わんだけだし
嫁さんの軽自動車くらいはEVに買い換えてもいいけど150万くらいで買えるようになったら考えないでもない

イーロンは薬で変な夢見てるだけでしょ

>No.1176838495
結局は運用次第なんだよな
決まった範囲で使う前提なら
排気なんかなくて良いモノではある

アメリカの寒波は半端ないな
日本じゃこんなの北海道の僻地だけだろう

あとバッテリーの処理とかも

日本だとサクラが丁度いい
そういえばiMiEVってあったよな

これ見て思い出したけどロシアの長距離鉄道って暖房がいまだに石炭ストーブなんだよね
他の燃料と違って確実に火が着いて信頼性が高いから
あっちは暖房がないのは生命に関わるし

日本の車製造業が慎重というかテスラと中国韓国が飛び抜けてバカというか…

>アメリカの寒波は半端ないな
>日本じゃこんなの北海道の僻地だけだろう
日本の大部分はアメリカ南部と同じ緯度

ニューヨークより北と見れば
半分位は厳しいんだな

>日本の車製造業が慎重というかテスラと中国韓国が飛び抜けてバカというか…
トヨタが慌てて参入して新技術開発してそれをパクる算段だったんじゃ…ってくらい
勇み足が過ぎる

>日本だとサクラが丁度いい
街乗りならサクラだねえ
補助金で普通の軽より下手したら安いし充電器も補助金で実質タダ

>これ見て思い出したけどロシアの長距離鉄道って暖房がいまだに石炭ストーブなんだよね
>他の燃料と違って確実に火が着いて信頼性が高いから
>あっちは暖房がないのは生命に関わるし
オイミャコンだっけ
冬の間は車のエンジンをずーーーーっと入れっぱなしにしてる場所は

雪国でもEVは大丈夫なんだって言ってた連中は外国のこの惨状見てなんて言うんだろうな…

アメリカ北部ってそんなに人口いないんじゃない？そうでもない？

>単純にバッテリーの特性でしょ
>夏なら100％で500km走れたとしても冬では200kmくらいになっちゃうとか
>その時の気候での航続距離と言うのが表示されんからな
>大丈夫だと思ったら急激にバッテリー残量減って止まったとかでしょ
中国メーカーはプログラムによる沼地制御走行とか他メーカーをこきおろして自慢してるよ
それができると主張してるのに実際はバッテリーの温度による持続時間の表示ができないとか
明らかにハリボテのシステムなんよ

>アメリカ北部ってそんなに人口いないんじゃない？そうでもない？
ニューヨークボストンシカゴシアトル
カナダなら全人口のほとんどが暮らしてる場所だよ

中国も北京より北はかなり寒そうだがメインが上海とか南だから問題ないのか

カナダもEVシフトしてんの？

アメリカのあったかい場所はすぐ砂漠や荒地になるので海岸線にしか人口集まらないよ

>No.1176843996
逆に言うと全ての信頼性を自分で確保しないと駄目
となると即チャージできないって結構怖い

これは温暖化二酸化炭素説も怪しいなあ？

バッテリー切れそうだで充電ステーションに辿り着いても解決しないって終わってるじゃん