ふたばフォレスト

港復活させないと生計がたたなくないか

サイボーグの木とどっちがマシかな

よろしくされてもハードがなくない！？

>復興のシンボルとして鉄道の復活を希望
スレあきはどうしてそう思ったの？通すにしろ採算取れなさそうだけど

>復興のシンボル

震災で過疎化がいっそう進むから再三取れない

能登空港までは鉄道あっても良いなって思う
学校もあるしさ

>1705322510146.jpg
>>復興のシンボル
地震には強そうだけど無事かな？

>復興のシンボルとして鉄道の復活を希望
かっぺは車しか乗らないから無理
自動車税10倍、ガソリン税10倍にすれば復活あるかも
くらい無理

むしろ廃線が増えるだろ

じゃあ被災した人々がいる氷見線もJR西日本が面倒見てよ

石川県は富山県に比べると鉄道にあまりやる気が感じられない
が、全国平均からするとまだマシな方かもね

>じゃあ被災した人々がいる氷見線もJR西日本が面倒見てよ
JRは何もしてくれんぞ放置するのみ
JR東日本も見てみろよ減便減車廃線の嵐だ

線路で復興するって最初のシムシティみたいだな

一本松とかくだらないものに拘らないで
実用的で実効性のある支援の仕方をしてほしい

明治時代かよ

JR「氷見城端線の移管がうまくいったら七尾線も切り捨てられたのになんで邪魔するの」

鉄道修復しても乗る人居ないでしょ
比較的アクセス良いところに住みやすい災害に強い復興街作って集結して住んだりあわよくば外部から引っ越してくる人集めるとかやったほうが良いと思う

>一本松とかくだらないものに拘らないで
>実用的で実効性のある支援の仕方をしてほしい
じゃあ今の時代に鉄道は無駄どころか維持費でマイナスにしかならんから要らないな

当の地元住民が使わないから廃線の危機になるのに
いざ廃線となってから騒ぐのもう止めなよ

たぶん格安で工業地として売り込んだ方がよっぽど復興になる

>線路で復興するって最初のシムシティみたいだな
これからスタートして今後人がどんどん増えるなら交通増やすのは良いけど年寄りしか居なくて死にゆく街でそんな事してもなってなる

田舎の鉄道って今の時代なんか利点あんの？

>JR「氷見城端線の移管がうまくいったら七尾線も切り捨てられたのになんで邪魔するの」
七尾線の需要で廃止するならJR西日本から８割の路線が消滅するぞ

永井豪記念館を復活させよう

>田舎の鉄道って今の時代なんか利点あんの？
そらアレよ
運転士一人で数百人運べるから
福井ですら鉄道止まったら道路が阿鼻叫喚の図になった

>和倉温泉しか需要がない七尾線の需要

>田舎の鉄道って今の時代なんか利点あんの？
お前マジか
バスの運転手が足りないってニュースで見てないのか

熊本城て治ったの？

>>和倉温泉しか需要がない七尾線の需要
んなわけねぇだろ
あの路線は学生の需要がものすごく多いんだよ

>>JR「氷見城端線の移管がうまくいったら七尾線も切り捨てられたのになんで邪魔するの」
>七尾線の需要で廃止するならJR西日本から８割の路線が消滅するぞ
氷見城端線より赤字なんですが

>>田舎の鉄道って今の時代なんか利点あんの？
>運転士一人で数百人運べるから
ガチの田舎なんて5人くらいしか乗ってないし維持費考えるとバスとかタクシーで良いでしょ

>氷見城端線より赤字なんですが
よく読め「需要」ね
コストかかってんのは明白

>熊本城て治ったの？
多分もう無理

>ガチの田舎なんて5人くらいしか乗ってないし維持費考えるとバスとかタクシーで良いでしょ
そんな路線もまた珍しい
ここでいう七尾線や城端線は1kmあたりの輸送密度が4000-2000人クラス

>>氷見城端線より赤字なんですが
>よく読め「需要」ね
>コストかかってんのは明白
うわっ
あっ　うんごめんね

どうせ乗らないものなんか復旧させる意味ないな

>うわっ
>あっ　うんごめんね
謝罪が足りないなあと３行

>多分もう無理
なそ
にん

安直にバスでいいじゃんってのはちょっと前の話で
今はバス運転手のなり手が少ないもんだからBRTさえ通せず
とりあえず鉄道残すという地方がけっこうある

珠洲、輪島、能登空港の3駅だけならギリ行けそう

>そんな路線もまた珍しい
>ここでいう七尾線や城端線は1kmあたりの輸送密度が4000-2000人クラス
もうちょっとバカにわかるように説明してくれ

JR西日本の現況
七尾線、氷見線、城端線は存廃協議の基準ではない

>もうちょっとバカにわかるように説明してくれ
バス転換するには乗客が多すぎる路線ってこと

学生を出すなら高校生のバイクを認めてるんですかね

運転免許センターとかパスポート発行センターとかを
半島の先に造って強制的に人の行き来を増やせばいい

>復興のシンボルとして鉄道の復活を希望
無理言うな

>JR西日本の現況
>七尾線、氷見線、城端線は存廃協議の基準ではない
和倉温泉で止まってるなヨシ

でも赤字
運賃を上げるしかない

>運転免許センターとかパスポート発行センターとかを
>半島の先に造って強制的に人の行き来を増やせばいい
若者がクソみたいな田舎から脱獄して上京するのが加速する

JR東海とJR九州には黒字の在来線が存在しないんだぞ
全部消えてもいいのかちくしょう！

未来都市を作るチャンスだ

>>うわっ
>>あっ　うんごめんね
>謝罪が足りないなあと３行
メ
ン
ゴ

田舎の人は鉄道欲しがってるはずみたいなのはマスコミが欲しい人の意見だけとり上げてるからだと思う
車運転できない老人どうすんだ？とか言ってもそもそも駅までたどり着けないからな

大手私鉄も本線級以外はほぼすべて赤字だ
でも廃止しない
本線に流れ込む客を供給してくれるからだ
路線ごとに判断すべきではない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>全部消えてもいいのかちくしょう！
JR各社「はい」

私鉄はさらに不動産で稼いでるからな
鉄道はそのためにも必要

都市部でも減便ばかりなのになおさら無理だ

>かっぺは車しか乗らないから無理
>自動車税10倍、ガソリン税10倍にすれば復活あるかも
>くらい無理
そこまでしてもなお奥能登は鉄道網が痒い所に手が届かない何かでしかないからな
結局は無理

>未来都市を作るチャンスだ
ドローン特区にして空輸を中心にしたら道路なおさなくてもいいぞ（妄想）

山手線すら減便してるからなあ
昔に比べて明らかに本数減った

民営から国営にしたほうがいいんじゃないか

線路だけ残して自家用トロッコに乗ろう

>ドローン特区にして空輸を中心にしたら道路なおさなくてもいいぞ（妄想）
風と雪「やあ」

能登に国際コンテナハブ港作ったら？

>民営から国営にしたほうがいいんじゃないか
また労働闘争しかしない極左の巣窟になるから無理かな

>氷見城端線より赤字なんですが
七尾線より城端線は氷見線の営業係数が悪そうだが？

>七尾線より城端線は氷見線の営業係数が悪そうだが？
まあアホの相手はその辺で
100億円かけて10億円赤字と（営業係数110）
10億円かけて2億円赤字（営業係数120）
そういう話だから

>>民営から国営にしたほうがいいんじゃないか
>また労働闘争しかしない極左の巣窟になるから無理かな
でも切り捨てなくなるぞ

>そらアレよ
>運転士一人で数百人運べるから
>福井ですら鉄道止まったら道路が阿鼻叫喚の図になった
福井嶺北は主たる道路が国道8号線と北陸道の2本しかないからな(実際にはもう少しあるが迂回だらけで真っ直ぐ石川〜嶺南まで抜けられない)
奥能登と違い鉄道の需要が少なすぎるのではなく道路網が足りなさすぎる

JR東日本は公表していないが
この会社で最も赤字額がでかいのは東北本線である

>>七尾線より城端線は氷見線の営業係数が悪そうだが？
>まあアホの相手はその辺で
>100億円かけて10億円赤字と（営業係数110）
>10億円かけて2億円赤字（営業係数120）
>そういう話だから
じゃあ全部なくしましょう

>JR東日本は公表していないが
>この会社で最も赤字額がでかいのは東北本線である
スレ画はJR東日本関係ない気が…

営業係数110とか120って超優秀な部類だぞ今時

>スレ画はJR東日本関係ない気が…
ただの一例だから
まったくとしあきときたら

>1705323905152.png
>JR西日本の現況
>七尾線、氷見線、城端線は存廃協議の基準ではない
最寄りだと糸魚川〜南小谷間が真っ赤だとは
つか七尾線そこまで健全だったとは

>運転免許センターとかパスポート発行センターとかを
>半島の先に造って強制的に人の行き来を増やせばいい
能登空港に合同庁舎が入ってる

>たぶん格安で工業地として売り込んだ方がよっぽど復興になる
道路貧弱だから買い手がいないと思うよ

でんちゃ脳こわ…

>最寄りだと糸魚川〜南小谷間が真っ赤だとは
ありゃ見たまんまだよやべえに決まってるしJR東の南小谷〜信濃大町も大赤字よ
風光明媚な路線で乗ってて楽しいがね

人口が減ると赤字も増えていくから今のうちに

和倉温泉とか七尾の駅弁とか刺身食べ放題とか観光頑張ってる感じだから今残ってる部分は別にいいと思う

>つか七尾線そこまで健全だったとは
一応これでも特急が1日5往復してる路線だしね…
上越妙高新潟間走ってるしらゆきより本数多いぜ

詳しくて語ってるけど人に解ってもらおうって気が一切無いな

>たぶん格安で工業地として売り込んだ方がよっぽど復興になる
水があるのかないのか

能登の奥の方なんて全部合わせても5万人もいないんだから
そんなにカネかけてもしょうがない

親不知が難所って言われてるから内陸から行けばいいじゃん？って思いがちだけど普通に内陸の方が地獄だから親不知通るわけで
そんな所通ってる大糸線の明日は

能登半島の先っちょに県庁移せよ
公務員は全員そっちいけ

奥能登（珠洲、輪島、能登、穴水）の人口は5.5万人
5.5万人を見捨てる国が南海トラフで何ができるよ
としあき見殺しだよ

能登島に鉄道つくって二穴駅を爆誕させるべき

難しく考えすぎ
七尾〜穴水の路線を復旧させればいいだけ
2024/01/01までは走っていたんだから
今はそれだけ考えろ

>能登半島の先っちょに県庁移せよ
>公務員は全員そっちいけ
これってどういう立場の人が望んでるんだろう

>二穴駅
激しめのAVの名前みたいな

地震だけじゃなく津波もヤバい地域って周知されちゃったから
これまで以上に若い人は逃げ出すだろうしどうだろうな

>田舎の人は鉄道欲しがってるはずみたいなのはマスコミが欲しい人の意見だけとり上げてるからだと思う
>車運転できない老人どうすんだ？とか言ってもそもそも駅までたどり着けないからな
だから車を持つのが常識だし手放すという選択肢は地方民にはないのよね
都会に住める人間であるならとっくに都会に住んでるしさ

>JR東海とJR九州には黒字の在来線が存在しないんだぞ
>全部消えてもいいのかちくしょう！
これ現代鉄道業は高コスト化し過ぎだと思うんだよな
電化複線レベルの需要があるのに利益出ないのはまずいでしょ

>親不知が難所って言われてるから内陸から行けばいいじゃん？って思いがちだけど普通に内陸の方が地獄だから親不知通るわけで
>そんな所通ってる大糸線の明日は
大糸線は姫川沿いにまっすぐ走ってるだろ
その横に松本と糸魚川結ぶ国道だって走ってんだ
割とあの国道物流多いからな

>また労働闘争しかしない極左の巣窟になるから無理かな
それが無視できない限りは再国有化はあり得んわな

>これ現代鉄道業は高コスト化し過ぎだと思うんだよな
>電化複線レベルの需要があるのに利益出ないのはまずいでしょ
その利益が出ないんだよマジで
あれこれコストかかってるしJR正社員の給与水準が高すぎる

>>能登に国際コンテナハブ港作ったら？
>それも高速道路がないからなー…
あと何十年かしたら輪島まで能越自動車道がつながるんじゃないかなぁ

>能登に国際コンテナハブ港作ったら？
それも高速道路がないからなー…
のと里山海道はくねくねし過ぎて時間も掛かるし穴水から輪島まで延伸こそしたものの今回再度被災で絶賛修復中だし

JRも正社員の数を減らしているけどな
運転士と車掌はさすがに正社員だが
駅員は大半が子会社の社員だし
（秋葉原駅ですらそう）
保線員も監督以外は子会社の人らだよ

>JR東海とJR九州には黒字の在来線が存在しないんだぞ
旅客だけの路線は消えても良いけど
貨物が通るような幹線が赤字なのは異常
補助金出してでも維持すべき

>あと何十年かしたら輪島まで能越自動車道がつながるんじゃないかなぁ
そんなにかからない
あと１年ぐらいだったはずだ

>上越妙高新潟間走ってるしらゆきより本数多いぜ
えええ…それは知らなんだ

>>たぶん格安で工業地として売り込んだ方がよっぽど復興になる
>道路貧弱だから買い手がいないと思うよ
しかも水源にも事欠くしな
なので工業団地としても難しい

上越地方の人間はちょっとした用事なら長野市行くし遊びに行くなら北陸新幹線で東京行くからな

>あれこれコストかかってるしJR正社員の給与水準が高すぎる
JR東日本の正社員の給与水準が高いのか日本の給与水準が低いのか悩ましいところだな
あれしろこれしろと言う割に価格増を認めない謎文化

海岸の隆起って時間たつと幾分戻ったりするよね
どんなタイミングで再建すりゃいいんだろう

これを機に金沢へ移住した方がいいんじゃね鉄道や復興の資金を移住費用に回そうぜ
過疎地も消えて地方都市の人口も増えていいとこづくめじゃん

>能登島に鉄道つくって二穴駅を爆誕させるべき
普通に能登島駅になるわ
せいぜいがシン・能登島駅

>>>たぶん格安で工業地として売り込んだ方がよっぽど復興になる
>>道路貧弱だから買い手がいないと思うよ
>しかも水源にも事欠くしな
>なので工業団地としても難しい
水が解決してたなら貨物輸送で鉄道も生きられたのに

>海岸の隆起って時間たつと幾分戻ったりするよね
>どんなタイミングで再建すりゃいいんだろう
戻るの！？

一時は三セク鉄道の模範と言われる黒字経営だったのに
七尾線を引き取ったら赤字に転落してしまい能登線も廃止に追い込まれるという

>そんなにかからない
>あと１年ぐらいだったはずだ
あ、まだ繋がりきってなかったか…

>>あと何十年かしたら輪島まで能越自動車道がつながるんじゃないかなぁ
>そんなにかからない
>あと１年ぐらいだったはずだ
輪島穴水間は来年だったけど能登病院から七尾IC間もそうだっけ
もっとかかる印象だったぜ

地方民は鉄道に金使うくらいなら幹線道路拡張しろって思ってるのが多数派だって

>>じゃあ被災した人々がいる氷見線もJR西日本が面倒見てよ
>JRは何もしてくれんぞ放置するのみ
>JR東日本も見てみろよ減便減車廃線の嵐だ
そもそも新幹線を在来線減らす口実にしている時点でね

>水が解決してたなら貨物輸送で鉄道も生きられたのに
能登半島は山しかなく平野部に事欠くと言えど水源になるような急峻な山はないから解決のしようがない

>>海岸の隆起って時間たつと幾分戻ったりするよね
>>どんなタイミングで再建すりゃいいんだろう
>戻るの！？
ごめん隆起じゃなく沈降だった
東北では地盤沈下した地面に合わせて港を再建したら
沈下が軽くなって偉く高い港になったとこがあった

>地方民は鉄道に金使うくらいなら幹線道路拡張しろって思ってるのが多数派だって
ほとんどが一人一台自動車持ってる
中には複数台持ちも

>>水が解決してたなら貨物輸送で鉄道も生きられたのに
>能登半島は山しかなく平野部に事欠くと言えど水源になるような急峻な山はないから解決のしようがない
上水道は大半が手取川ダムから送ってるような状態だしなあそこ

余震の数はめちゃくちゃ減ってるな
被災者もようやく安心できたろうか

そもそも東京みたいな物理的に車使うのが困難な地域や長距離輸送でもない限り
鉄道が車に勝つ事なんて不可能だから

新幹線駅周辺の駐車場の拡充とかな
免許返納の問題言ってくる人いるけどちゃんと子供作ってたら駅まで車で送るからな

俺も田舎に住んでるからわかるけどぶっちゃけ鉄道なくて困るのは通学の足にしてる学生なんだよな
朝夕方以外はガラガラだよ

>大糸線は姫川沿いにまっすぐ走ってるだろ
>その横に松本と糸魚川結ぶ国道だって走ってんだ
>割とあの国道物流多いからな
地域高規格道路作るし大糸線非電化区間は不要かな
水害で国道が高度取って逃げるような場所なので沿線住民いなくなったし

そういえば余震減ったな…油断した頃にまたドカンと来そうだけど

>地方民は鉄道に金使うくらいなら幹線道路拡張しろって思ってるのが多数派だって
個人の想いとしてはそうかも知れんけど
国家レベルで見たエネルギー効率的には全国民が満員電車乗るべきなので
幹線道路拡幅よりも鉄道整備した方が良い
折衷案として駅まで自家用車で乗り付けて通勤するヨーロッパスタイルがよろしい
市街地への自家用車乗り入れ禁止

>市街地への自家用車乗り入れ禁止
市街地から店舗が離れて郊外化する未来しか見えない

>俺も田舎に住んでるからわかるけどぶっちゃけ鉄道なくて困るのは通学の足にしてる学生なんだよな
>朝夕方以外はガラガラだよ
名鉄名古屋駅なんて線路2本で足りてるしな

>>大糸線は姫川沿いにまっすぐ走ってるだろ
>>その横に松本と糸魚川結ぶ国道だって走ってんだ
>>割とあの国道物流多いからな
>地域高規格道路作るし大糸線非電化区間は不要かな
>水害で国道が高度取って逃げるような場所なので沿線住民いなくなったし
岩山だし沿線住民増えようがないから道があるからとかそういう問題じゃないんだよな
鉄道あったとしても使う人間が減る一方で増えない

そういや人の不幸につけ込むカルトは今回の地震でも出てきてるの？

>>俺も田舎に住んでるからわかるけどぶっちゃけ鉄道なくて困るのは通学の足にしてる学生なんだよな
>>朝夕方以外はガラガラだよ
>名鉄名古屋駅なんて線路2本で足りてるしな
名鉄って田舎なのん？

大糸線は東が引き取れ
そして途中下車できるくらい増便しろ

>そういや人の不幸につけ込むカルトは今回の地震でも出てきてるの？
クルド人も動く千羽鶴もやってきたよ

>そんなにかからない
>あと１年ぐらいだったはずだ
絶対無理
震災前でやっと三井から先の山を削り始めたところに大地震で色々見直ししないとダメだから

>名鉄って田舎なのん？
名古屋は普通に田舎だろ

>これを機に金沢へ移住した方がいいんじゃね鉄道や復興の資金を移住費用に回そうぜ
それをしたくとも適応力が衰えた年寄りにそれは難しいという

>そういえば余震減ったな…油断した頃にまたドカンと来そうだけど
今日そんなに揺れてないな…と思ってた所にグラッときて警戒したら震度3とかそんなので
敏感になってるな…と感じた

奇跡の一本松なんかよりよっぽど実用性ありそうだし鉄道ぐらいいいんじゃないかな？

老人オンリーだったら時間とともにいなくなるし

>奇跡の一本松なんかよりよっぽど実用性ありそうだし鉄道ぐらいいいんじゃないかな？
それって同じコストなの？

>そういえば余震減ったな…油断した頃にまたドカンと来そうだけど
最近は他のところが揺れてるのが何か怖い

>それって同じコストなの？
オナニーと妊娠をくらべるような感じに見える…

数日前の朝4時に揺れた
土曜か金曜か木曜あたり

>大糸線は東が引き取れ
>そして途中下車できるくらい増便しろ
残すなら水害対策で新線に付け替え必須だと思うけど沿線住民いないし

>上水道は大半が手取川ダムから送ってるような状態だしなあそこ
おっしゃる通り…手取川から持ってくるか地下から水をくみ上げるかしかないが後者は水質が良いとは限らない
水質を良くする浄化装置を高速道路もない僻地に置いてまで工場を置くくらいなら端から水も豊富で水質も良く高速道路もある所に工場を立てるというジレンマが

電車の鉄道復興はやめとけ
維持費が大変なことになる
廃線にして赤字でもバス運行したほうがいい

というか港をもっと整備しろ
船便を軽視しすぎだろ日本

>No.1176266153
能登にそれだけの人口もなければ>No.1176267868
の指摘通り移住や新しい環境に適応もできない老人が多いのでそれに必要なコンパクトシティ化にも事欠くという

鉄道復興とか言ってる人って地域住民とかじゃなくて鉄オタなんじゃないかと思う
いや穴水までは直せばいいと思うけど廃止路線復活とか誰が望んでるんだ

>廃線にして赤字でもバス運行したほうがいい
人が居ないのよ…

>というか港をもっと整備しろ
>船便を軽視しすぎだろ日本
遙か昔は現在裏日本言われてるほうが表日本レベルの交易ルートだったんだけどね…

鉄道過疎ってるのに作る意味がわからない
それより地震に強い道路作らなきゃ

冗談抜きで能登の鉄道はいらない
誰も乗ってないし貨物もない

>というか港をもっと整備しろ
>船便を軽視しすぎだろ日本
これも能登半島の俗に外浦と呼ばれる外洋に直接接するところは皆隆起…
直して再度使えるようになるまでどれだけ掛かる事やら

>人が居ないのよ…
鉄道作った所でどうせバス１台分くらいの客しか乗らねえんだから
必要な運転手の数変わらんだろ

>それより地震に強い道路作らなきゃ
能登の見てると無理だろ
崩れたら早く復旧する練習したほうがコスパいいと思う

>冗談抜きで能登の鉄道はいらない
>誰も乗ってないし貨物もない
能登空港の利用者を乗せる目的を考えても穴水までで十分なのよね
コンパクトシティ化と鉄道網も拡充も肝心の住人が年寄りばかりで住み慣れた土地を離れたくないで無理だし

>No.1176270554
海底が4mも隆起するなんて数千年に一度の出来事だそうだしどうしょうもない

>海底が4mも隆起するなんて数千年に一度の出来事だそうだしどうしょうもない
こればっかりはあまりにもレア過ぎるイベントだしな
とはいえそのレアイベントのせいで海岸線の計測し直しからのスタート…

>これも能登半島の俗に外浦と呼ばれる外洋に直接接するところは皆隆起…
>直して再度使えるようになるまでどれだけ掛かる事やら
内浦の方は問題無かったからそっち使おうぜ
宇出津港とか良港あるじゃん

>海底が4mも隆起するなんて数千年に一度の出来事だそうだしどうしょうもない
千年に一度の橋本環奈を観光大使にするチャンスだ

>>人が居ないのよ…
>鉄道作った所でどうせバス１台分くらいの客しか乗らねえんだから
>必要な運転手の数変わらんだろ
もう道路埋め立てて鉄道しか使えないようにしよう

>>というか港をもっと整備しろ
>>船便を軽視しすぎだろ日本
>これも能登半島の俗に外浦と呼ばれる外洋に直接接するところは皆隆起…
>直して再度使えるようになるまでどれだけ掛かる事やら

>船便を軽視しすぎだろ日本
遅い
以上

>能登の見てると無理だろ
>崩れたら早く復旧する練習したほうがコスパいいと思う
ただでさえ雪国でアスファルト壊れるの早いからそっちの方が良いかもね…
かといって簡単に治せるように表面だけ整える手抜き工事されても困るけど

>というか港をもっと整備しろ
>船便を軽視しすぎだろ日本
鉄道が出来て道路網が整備された今では需要ないからね

>>船便を軽視しすぎだろ日本
>遅い
>以上
ジャストインタイムを捨てない二次産業のロジスティックス的に船はゴミ以外の何物でもないのよね

>いや穴水までは直せばいいと思うけど廃止路線復活とか誰が望んでるんだ
穴水までは不要なので和倉温泉まで直せば良い
どうせなら加賀屋の近くまで延伸して

>>船便を軽視しすぎだろ日本
>遅い
>以上
新日本海フェリーとかその辺の鉄道より速いと思うぜ…

>船便を軽視しすぎだろ日本
実はトラック業界以上に人手不足＆高齢化が進行中でして

>>船便を軽視しすぎだろ日本
>遅い
>以上
昼過ぎに出掛けて寝てる間に苫小牧に着くよ

復興するより放棄して移住決めた方が良いんじゃないかなあ

>>船便を軽視しすぎだろ日本
>実はトラック業界以上に人手不足＆高齢化が進行中でして
フィリピン人の移民が解決してくれる

>>船便を軽視しすぎだろ日本
>実はトラック業界以上に人手不足＆高齢化が進行中でして
内航船ヤバイよな
どこも爺さんだらけだ

>>船便を軽視しすぎだろ日本
>遅い
>以上
広島に住んでた時は松山行の出張は船が最速やったな

>内浦の方は問題無かったからそっち使おうぜ
>宇出津港とか良港あるじゃん
宇出津は行った事があるが港町そのものが狭すぎる
ガルパンの学園艦みたいな護衛艦が小舟に見えるほどクソデカ過ぎる船まで想定する必要は流石にないが
タンカーや車も積めるフェリーを乗り付けられるようにするにはまだまだ魔改造が要る
護衛艦でも小さい船なら…いけるかな…？って感じ(洋上でデカい船からの積み替えは要る)

琵琶湖経由で大阪湾に出られる琵琶湖運河作ろうぜ

>復興するより放棄して移住決めた方が良いんじゃないかなあ
集落の数が激減する程度に落ち着く

>内航船ヤバイよな
>どこも爺さんだらけだ
ぶっちゃけ既存の気性が荒い爺さんが絶滅すれば
給料次第でやる人間出てきそうだがなぁ・・・

>復興するより放棄して移住決めた方が良いんじゃないかなあ
これは俺も思うがNo.1176267868の動画にもあるけど避難所さえ拒むお年寄りがいる中ではそれも難しいしな

>ガルパンの学園艦みたいな護衛艦が小舟に見えるほどクソデカ過ぎる船まで想定する必要は流石にないが
あんなもん寄港でる港なんて日本に無いだろ…船なのに二桁キロの大きさだぞ…

被災から半月経ってもインフラ復旧できてない集落はもう諦めた方が良いんじゃないか
もう一度来たって多分半月以上放置状態だよ
今孤立集落に1500人ぐらいいるらしいからコミュニティごとにマンションやアパート建てて
それぞれ死ぬまで面倒見た方が安いだろ

>>復興するより放棄して移住決めた方が良いんじゃないかなあ
>これは俺も思うがNo.1176267868の動画にもあるけど避難所さえ拒むお年寄りがいる中ではそれも難しいしな
ぶっちゃけ今お年寄りなら復興の目処つく前に亡くなっちゃうだろうしね…

>ぶっちゃけ既存の気性が荒い爺さんが絶滅すれば
>給料次第でやる人間出てきそうだがなぁ・・・
アレにアレルギー反応起こすようじゃどのみち向いてない

>被災から半月経ってもインフラ復旧できてない集落はもう諦めた方が良いんじゃないか
輪島「水道施設死んで作り直さないとダメレベルのダメージ食らったので半月ではちょっと…」

復旧した能登空港が活躍してるらしいからそれで充分じゃんね
陸の孤島みたいな場所なんだし

道路も鉄道も復旧ならそんなに金かからんのよ
災害で壊れる度に今回の災害でも壊れないレベルで復興しようとするから費用が跳ね上がるのだ

>復旧した能登空港が活躍してるらしいからそれで充分じゃんね
>陸の孤島みたいな場所なんだし
すっごいど真ん中にある……

>>被災から半月経ってもインフラ復旧できてない集落はもう諦めた方が良いんじゃないか
>輪島「水道施設死んで作り直さないとダメレベルのダメージ食らったので半月ではちょっと…」
あそこはマンホール隆起しまくりで施設直っても菅が道路ごと死んでるだろうから年単位で仮設組まなきゃ一時的な復旧も無理だろうね…

>今孤立集落に1500人ぐらいいるらしいからコミュニティごとにマンションやアパート建てて
>それぞれ死ぬまで面倒見た方が安い
高齢者が集落以外に移りたくなくても高齢でもうそこに住み続けられるだけの体力や生活力が無いのよな
もうちっと元気なうちに大きな町に暮らしてみる経験も必要かもな

崩れてもまた直して使うの方針でいいんだよ
これから日本はどんどん貧乏になるんだからコスパは重視したほうがいい

>あんなもん寄港でる港なんて日本に無いだろ…船なのに二桁キロの大きさだぞ…
なのであそこまで想定する必要はないというか金が幾らあっても足らん
が宇出津も含めて内浦の港でも大きい船は苦しいのもまた実情

関係ないけど今日自衛隊の炊き出しでブチギレてるおっさん見たときは
このおっさん何様のつもりなんだろう…と思ったな
同時にこんな奴が居るような町は見捨てられても仕方ねぇなとも

能登程度住んでるのに集団疎開強行するなら離島は何か有ったら全て放棄が原則になるからちょっとね

二次避難先はペットがダメだから
飼い猫に「きっと戻ってくるからね」って声をかけて置いて来たって話を泣きながらお婆ちゃんがしてた

>あそこはマンホール隆起しまくりで施設直っても菅が道路ごと死んでるだろうから年単位で仮設組まなきゃ一時的な復旧も無理だろうね…
コレだもんなぁ…車の運転席に座ったら目線の真横にマンホールの蓋があるんだもん…

>ぶっちゃけ今お年寄りなら復興の目処つく前に亡くなっちゃうだろうしね…
それな
かといって放置も国としての無責任さが問われるようになるしで落としどころが無い気がする

>能登程度住んでるのに集団疎開強行するなら離島は何か有ったら全て放棄が原則になるからちょっとね
離島は防衛の観点があるから別じゃね？

>道路も鉄道も復旧ならそんなに金かからんのよ
>災害で壊れる度に今回の災害でも壊れないレベルで復興しようとするから費用が跳ね上がるのだ
派手に崩落してる場所は復旧出来ないから山側にトンネル掘り必須で時間とお金かかるよ
斜面全てをコンクリートで固めても長持ちしないので

>>あそこはマンホール隆起しまくりで施設直っても菅が道路ごと死んでるだろうから年単位で仮設組まなきゃ一時的な復旧も無理だろうね…
>コレだもんなぁ…車の運転席に座ったら目線の真横にマンホールの蓋があるんだもん…
現地あき…いたのか…
断水は大丈夫か？

>なのであそこまで想定する必要はないというか金が幾らあっても足らん
>が宇出津も含めて内浦の港でも大きい船は苦しいのもまた実情
フェリーを一時的な避難施設にする動きがあったがそういった船舶が寄港できるくらいの設備の港はこういった場所に必要になるかもな

過疎化進んでて老朽化してた建物が多かったから被害がこんな大きくなったみたいなこともあるのだろうか

漁業権の問題があるから猟師は別の場所に行くわけには行かないんだよな…

ずっと地震が続いてた地域だしガタが来てた建物も多かったんだろう

>斜面全てをコンクリートで固めても長持ちしないので
今回の地震ではコンクリで固めた法面すら崩壊してるからね…

>もうちっと元気なうちに大きな町に暮らしてみる経験も必要かもな
そういうお年寄り達は若い頃もそういうトコに出る力が無ければ適応力もない人達という難しさもある
うちの親戚達や俺も含め

>冗談抜きで能登の鉄道はいらない

昔は2〜3時間かけて進学校に汽車通学してたけど
今は凋落した能登の進学校に行くくらいなら金沢に下宿した方がいいって親も多い
スキップとローファーってファンタジーじゃなくてノンフィクションに近い話なんだよ

>復旧した能登空港が活躍してるらしいからそれで充分じゃんね
>陸の孤島みたいな場所なんだし
滑走路も直ったんか

>ずっと地震が続いてた地域だしガタが来てた建物も多かったんだろう
耐震基準て「１回の大揺れに耐えられる事」前提らしいね…

水道管の事を考えると復興を諦めたほうが
良い場所が凄いだろうなほぼ半島全域が
破壊されてるわけだし

>現地あき…いたのか…
>断水は大丈夫か？
もちろん絶望的
自衛隊の給水があるからなんとかなってるが
深刻なのは下水

>フェリーを一時的な避難施設にする動きがあったがそういった船舶が寄港できるくらいの設備の港はこういった場所に必要になるかもな
それは俺も思う

マンホール管が浮き上がってくる現象は液状化と別なんだっけ
砂を詰めた箱の中に埋めたピンポン玉が箱をゆすると比重の違いから軽いピンポン玉が地表に浮き上がってくるのと同じことが起きてると聞いたが

>漁業権の問題があるから猟師は別の場所に行くわけには行かないんだよな…
サザエとかアサリとってるならそうかもしれんけど基本的に自由漁業だぞ
県の許可とかは必要だけどそりゃなんでもそうだし

俺のアンテナが低いだけかもしれないけど
氷見線に乗ってて罹災したって話が聞こえてこないのが気になる

>滑走路も直ったんか
一応今月末近くから再開予定にはなってる
いまは自衛隊のヘリとかなら使えてるはず

>二次避難先はペットがダメだから
>飼い猫に「きっと戻ってくるからね」って声をかけて置いて来たって話を泣きながらお婆ちゃんがしてた
最近はペットも連れて避難とトレンドが変わってきてるのにな
とはいえ多分放し飼いなのかもしれぬ

>一応今月末近くから再開予定にはなってる
>いまは自衛隊のヘリとかなら使えてるはず
まだ回転翼機オンリーなら直ってないな

>>ずっと地震が続いてた地域だしガタが来てた建物も多かったんだろう
>耐震基準て「１回の大揺れに耐えられる事」前提らしいね…
余震もデカかったからな
1日の地震で倒れなかったのでも余震で崩壊してたりする

>過疎化進んでて老朽化してた建物が多かったから被害がこんな大きくなったみたいなこともあるのだろうか
あと元日で能登半島の人口が普段の５倍だったのもある

>水道管の事を考えると復興を諦めたほうが
>良い場所が凄いだろうなほぼ半島全域が
>破壊されてるわけだし
酷だけど国道からもう一度引き直すレベルだと今の街並みのまま直すのは難しいから更地にする他ないかな…

東北は復興したのに能登半島は諦めろは絶対納得できないだろ
東北なんて大正にも昭和にも津波来てる場所やんけ

>コレだもんなぁ…車の運転席に座ったら目線の真横にマンホールの蓋があるんだもん…
>もちろん絶望的
>自衛隊の給水があるからなんとかなってるが
>深刻なのは下水
うへぇ…地獄過ぎる

>まだ回転翼機オンリーなら直ってないな
C-2も飛んでる
ターミナルビルが壊れてるので民間機受け入れはまだ

>最近はペットも連れて避難とトレンドが変わってきてるのにな
避難所だとペットが苦手な人も居るだろうから難しいね

>>>ずっと地震が続いてた地域だしガタが来てた建物も多かったんだろう
>>耐震基準て「１回の大揺れに耐えられる事」前提らしいね…
>余震もデカかったからな
>1日の地震で倒れなかったのでも余震で崩壊してたりする
今週から大雪なんでトドメを刺される家屋も多いだろうね

>過疎化進んでて老朽化してた建物が多かったから被害がこんな大きくなったみたいなこともあるのだろうか
震災の耐震最新基準が更新されたのが2000年初頭くらいだそうで今の全国平均9割がその新基準になってるが
能登は5割位だったとさっきWBSで放送してた

>>最近はペットも連れて避難とトレンドが変わってきてるのにな
>避難所だとペットが苦手な人も居るだろうから難しいね
ペット同士の喧嘩とか

>避難所だとペットが苦手な人も居るだろうから難しいね
猫同伴と小型犬同伴の避難所はそれぞれ欲しい
中型犬以上のサイズはどこかで一時預かりで

>うへぇ…地獄過ぎる
洗濯しに洗濯物何日分か貯めて金沢までコインランドリー使いに行くって人めっちゃいるぞ
トイレとかもその辺の店舗とかでも使用禁止されてて仮説トイレの場所覚えておかないと…ってなってる

>C-2も飛んでる
>ターミナルビルが壊れてるので民間機受け入れはまだ
すまない
滑走路は修復済だけどターミナルビル破損で旅客は無理とかそんな感じなのね

>東北は復興したのに能登半島は諦めろは絶対納得できないだろ
>東北なんて大正にも昭和にも津波来てる場所やんけ
復興したよっていっても10年以上かけてようやく区画割が終わったくらいなのでなかなか元通りには…

>過疎化進んでて老朽化してた建物が多かったから被害がこんな大きくなったみたいなこともあるのだろうか

倒壊した建物も実際住んでるかはわからないしね
半分は空き家か長期入院で留守か金沢人が実家を別荘代わりに使ってるとかだから

>能登は5割位だったとさっきWBSで放送してた
そんな簡単に建て替えなんて出来ない老人ばかりだったからね

くま川鉄道はバス代行区間の乗客を乗せるのに観光バス10台近く用意してるんだぞ
鉄道廃止したら偉いことになるわ

水道管は公道なら税金投入出来るけど
私道だと目が飛び出るぐらい短い距離でもお金掛かるもんな
水道管の敷設って　多くの場合地震保険の対象外だし

>水道管は公道なら税金投入出来るけど
>私道だと目が飛び出るぐらい短い距離でもお金掛かるもんな
>水道管の敷設って　多くの場合地震保険の対象外だし
今回のレベルだとさすがに全部国が持ってくれるとは思うが金があるから明日にはなおるって物でもないしね

強靭な道路の方がいい

>避難所だとペットが苦手な人も居るだろうから難しいね
確かに…アレルギー問題もあるしね
だからこそ「迎えに来るからね」で見捨てるのではなくボランティアによる引き取り等の支援が回っていれば…とも思った
もっともそんな情報にテレビ一辺倒な奥能登のお年寄り達がアクセスできるかという問題もあるが
パソコン・スマホが無くてもこれまで生きてこれた人達ばかりだし

>>東北は復興したのに能登半島は諦めろは絶対納得できないだろ
実は全然復興してないし
いわゆる労働力になる生産人口も60％切ってるぞ
石巻市とかは　女川はほんの少し増えたけど

くま川鉄道は2025年全線復旧と断言してるが
肥薩線をどうするのか決まらないのでどこにも接続できないという

限界集落の復旧は無理だろうな
上下水道無しなら可能だろうけど

>洗濯しに洗濯物何日分か貯めて金沢までコインランドリー使いに行くって人めっちゃいるぞ
>トイレとかもその辺の店舗とかでも使用禁止されてて仮説トイレの場所覚えておかないと…ってなってる
どこかのピンク髪のようにもるもる言ってる俺には地獄過ぎる
洗濯不能なのも相まって余計に地獄だ…

高齢化過ぎて復興どうすんのかねって

>限界集落の復旧は無理だろうな
>上下水道無しなら可能だろうけど
逆にそういう集落の方が井戸持ってたりボイラー持ってて風呂にも入れたりトイレも浄化槽だったりで普通の生活が出来ているのだ…

くま川鉄道は完全にスクールトレイン状態だから接続とか気にする必要ないだろ
なんなら人吉ICから高速バスが接続してるし

災害とは関係なくインフラ整備の金をケチるような時代なのに
過疎地のインフラをまた1から作り直すというのは完全に時代に逆行してはいる

仮に多額の予算を投じても高齢者だけが残されて10年後には維持出来なくなるだろ
移住して貰った方が全員幸せになると思うんだよな

>>能登は5割位だったとさっきWBSで放送してた
>そんな簡単に建て替えなんて出来ない老人ばかりだったからね
建て替えしようと思う頃には息子か娘の夫に頼っての建て替えが必須になってるしな
そして大抵地元を離れるとなるとそんなの無理

>今回のレベルだとさすがに全部国が持ってくれるとは思うが金があるから明日にはなおるって物でもないしね
まず瓦礫どかさないといけないしそっから道路剥いで菅敷設しなおさなきゃだし時間かかるよね…
一部繋ぎ直すとかならすぐできるけど本管からとなると…
本管直径4mくらいあるし…

>>東北は復興したのに能登半島は諦めろは絶対納得できないだろ
>>東北なんて大正にも昭和にも津波来てる場所やんけ
>復興したよっていっても10年以上かけてようやく区画割が終わったくらいなのでなかなか元通りには…
いくら堤防作ってもこれだけ浸水した所に戻らないよ

>仮に多額の予算を投じても高齢者だけが残されて10年後には維持出来なくなるだろ
>移住して貰った方が全員幸せになると思うんだよな
そうはならないのが避難所への避難云々でももうゴネてる
>1705326160047.mp4
で証明済

国が金出すにしても復興して治るまで何年もかかるだろ
その間に若者はさっさと他に移住しちゃうでしょ
そしていざ復興しても残された老人だけだとすぐに限界がくる
今の目先の問題に対応したくないからってなあなあで地獄を大金かけて作る必要があるのか？

過疎地の水道管は地上這わせておこう

でも人がいなくなると道も全てあれちゃうんだ
人がいるってありがたいんだわ
外国に近いから特に、海辺の不審者通報もはいるからとくに
いなくなると自衛隊基地にするしかない

>高齢化過ぎて復興どうすんのかねって
海外から実習生を連れて来るしかねぇ
後はクルド人か

憲法改定して輪島と珠洲に人を集中させてコンパクトシティ化して
鉄道と海路で活路見出そう

お金無い無い言ってるけど五輪とか万博って唱えれば湧いて出てくるんだし能登半島でオリンピックやればいいんじゃね

>>仮に多額の予算を投じても高齢者だけが残されて10年後には維持出来なくなるだろ
>>移住して貰った方が全員幸せになると思うんだよな
>そうはならないのが避難所への避難云々でももうゴネてる
>>1705326160047.mp4
>で証明済
ここに住みたい、離れたくない、っていってはい分かりましたってそれ認めたとして
じゃあ10年後どうするのって話だろ
自分で自分の面倒見られないでしょ君らっていう
それとも子供を呼び寄せて面倒見てもらえるのか？

多分行政が盛り上げようとする以上にさっさと見切りつける人間が多くなるんだろうなって

>一部繋ぎ直すとかならすぐできるけど本管からとなると…
>本管直径4mくらいあるし…
そもそも本管どころかどこがズレててつなぎ直す？っていわれたら
全部だ！ってケンシロウみたいな言い方になる状況だし…

復興！復興！中抜き！中抜き！

>国が金出すにしても復興して治るまで何年もかかるだろ
>その間に若者はさっさと他に移住しちゃうでしょ
>そしていざ復興しても残された老人だけだとすぐに限界がくる
>今の目先の問題に対応したくないからってなあなあで地獄を大金かけて作る必要があるのか？
とはいっても国土減る問題に直結しちゃうし…
最悪まとまった土地を利用して工場や最終処分場なり作って再利用って形になるんじゃないかな

復興は金と時間があれば可能なんだよ
金がないってなら増税すりゃいいだけだからね
問題は維持が出来ないってことでしょ
高齢者だらけの地域でどうやって地域社会を維持するんだ

>お金無い無い言ってるけど五輪とか万博って唱えれば湧いて出てくるんだし能登半島でオリンピックやればいいんじゃね
そんな会場作れるほどの平地は無い

>いくら堤防作ってもこれだけ浸水した所に戻らないよ
インドネシアならスマトラ沖地震による津波被害が出てもたかが数年で移住者が出たけど
あれは命知らずかつ無学である事を誇る連中が海岸沿いに移住してきてるだけだからな…なんなら津波被害に遭って高台辺りに避難した元住人の声も無視してる
日本でそんな層は居ないからここまで対策して区画整理を終えても中々人も来ないという

>でも人がいなくなると道も全てあれちゃうんだ
>人がいるってありがたいんだわ
>外国に近いから特に、海辺の不審者通報もはいるからとくに
>いなくなると自衛隊基地にするしかない
給料が良いなら防人をやっても良いけどな
まぁ確実に３次受けとか４次受けでピンハネされるけど

東北の時はそこまで過疎地に金をかけて復興させる必要があるのか
みたいな議論も少なかった覚えがあるが
余裕がなくなってきてるのか嫌な国になっていってるな

輪島まで金沢から高速使って3時間とか掛かってたから
新線引いてミニ新幹線走らせたほうが活性化するんじゃね？

>日本でそんな層は居ないからここまで対策して区画整理を終えても中々人も来ないという
東北だし
わざわざ寒い所に住みたがる奴も少ないしな

>全部だ！ってケンシロウみたいな言い方になる状況だし…
だからもう上物は全部壊して道路から作り直すほかないんだよね…

>輪島まで金沢から高速使って3時間とか掛かってたから
>新線引いてミニ新幹線走らせたほうが活性化するんじゃね？
それを利用するほどの人間が居ない問題はどうする？

>東北の時はそこまで過疎地に金をかけて復興させる必要があるのか
>みたいな議論も少なかった覚えがあるが
>余裕がなくなってきてるのか嫌な国になっていってるな
人がいないもんで

>自分で自分の面倒見られないでしょ君らっていう
>それとも子供を呼び寄せて面倒見てもらえるのか？
その想定の人が多いってか金沢という最寄りの都会でさえ逃げて戻る人もいるから
震災前の話だが高松(石川)に住む親戚が子供が住む金沢に移ったけど2日で逃げ帰ったという話も聞くしさ

>東北の時はそこまで過疎地に金をかけて復興させる必要があるのか
>みたいな議論も少なかった覚えがあるが
>余裕がなくなってきてるのか嫌な国になっていってるな
福島は言うて過疎地ではないし

電線は空中前提何だからガスや水道管も空中で良いよね

東日本とは震災の規模が違う
今回は激甚でもごく狭い直下型だ

>東北だし
>わざわざ寒い所に住みたがる奴も少ないしな
ただし能登よりはよっぽど可能性はある
東京〜北海道の中継都市というアドバンテージは相当大きかったよ
そこまでしてもらえた程だし

>電線は空中前提何だからガスや水道管も空中で良いよね
輪島の延焼した地区は景観の為に電線も地中だったんですよ…

>輪島まで金沢から高速使って3時間とか掛かってたから
>新線引いてミニ新幹線走らせたほうが活性化するんじゃね？
モノレールでいいよ

>モノレールでいいよ
モノレールにしても
>それを利用するほどの人間が居ない問題はどうする？
この問題が発生する

>>輪島まで金沢から高速使って3時間とか掛かってたから
>>新線引いてミニ新幹線走らせたほうが活性化するんじゃね？
>それを利用するほどの人間が居ない問題はどうする？
幸か不幸か全部更地になるんだ工場だって自衛隊基地だってなんだって誘致出来る土地はある

>電線は空中前提何だからガスや水道管も空中で良いよね
水道管は埋設しとかないと凍結するぞ
寒冷地は

今回の復興にも色んな連中がいっちょ噛みして住民のニーズにも復興の実にも繋がらない事業に大金が投じられるんだろうな…

311大震災の復興だってまだ終わってない
福島原発の周辺なんて未だに無人地帯だぞ

>今回の復興にも色んな連中がいっちょ噛みして住民のニーズにも復興の実にも繋がらない事業に大金が投じられるんだろうな…
間違いなくやるだろうねえ

>輪島まで金沢から高速使って3時間とか掛かってたから
>新線引いてミニ新幹線走らせたほうが活性化するんじゃね？
そのうちの1時間は金沢市内走ってると思うよ…
里山海道入ってたら2時間ぐらいしかかからん

>幸か不幸か全部更地になるんだ工場だって自衛隊基地だってなんだって誘致出来る土地はある
レーダー保全のための自衛隊待機所はすでに輪島にあるけどね

>今回の復興にも色んな連中がいっちょ噛みして住民のニーズにも復興の実にも繋がらない事業に大金が投じられるんだろうな…
まあでもまずはインフラ整えるのに5年以上は絶対かかるからだいぶ先だよ

>311大震災の復興だってまだ終わってない
>福島原発の周辺なんて未だに無人地帯だぞ
あそこは50年後も無人地帯だと思う

>そんな会場作れるほどの平地は無い
隆起で出来た半島故に山しかない上にその山も別に高くもないというクソ立地になったからな
お陰で水源にも事欠くから工場にもできなければ山を崩す程でもないという(崩したところで地震による液状化の恐れがある)

能登半島を切り取って伊勢湾あたりにガボッとハメ込めば交通の便が良くなる

千葉でさえ半島の先っぽなんて過疎ってるのに無理無理カタツムリ

>>現地あき…いたのか…
>>断水は大丈夫か？
>もちろん絶望的
>自衛隊の給水があるからなんとかなってるが
>深刻なのは下水
衛生面は冬だからまだましだけど生ゴミ回収優先的に始まったらしいね
燃えないゴミはあとまわしだけど

>能登半島を切り取って伊勢湾あたりにガボッとハメ込めば交通の便が良くなる
物理的にそれが出来るのならそうしたいわな

あと20年で人口減少と高齢化で
生産人口を失って市街地としては
死を迎える→これからどうする？
ってのは能登半島だけではなく日本の地方の
あらゆる場所で直面する問題だよなぁ

毎年半島でコミケやアイドルのライブするホール作ればいいよ

>能登半島を切り取って伊勢湾あたりにガボッとハメ込めば交通の便が良くなる
千葉が快速で揉めているのに

>>311大震災の復興だってまだ終わってない
>>福島原発の周辺なんて未だに無人地帯だぞ
>あそこは50年後も無人地帯だと思う
100年後も余裕で無人だぞ

>復興のシンボルとして鉄道の復活を希望
復興の証として大阪万博をより一層盛り上げていかないとな
絆！

>あと20年で人口減少と高齢化で
>生産人口を失って市街地としては
>死を迎える→これからどうする？
>ってのは能登半島だけではなく日本の地方の
>あらゆる場所で直面する問題だよなぁ
地方もインフラ縮小しなきゃ維持ができねぇ…ってとこ多いしな
密集してくようになると思うが最悪は横須賀みたいに放棄していく土地が出るだろうな

能登半島に大規模ゴルフ場を作ればいいんだよ
ゴルフ場なら多少自然破壊でも右翼勢力黙っててくれるからとりあえず全部ゴルフ場にしてそのあと潰れたらもともとゴルフ場だったし・・・ということで人間社会がいいように改変していけばいい
青写真はこれでいくべき

>今回の復興にも色んな連中がいっちょ噛みして住民のニーズにも復興の実にも繋がらない事業に大金が投じられるんだろうな…
熊本地震でそういうことあった？
もう東日本大震災も１３年前の話なんだよ
復興もコスト重視の切り詰めの時代になってるよ

>千葉でさえ半島の先っぽなんて過疎ってるのに無理無理カタツムリ
上で指摘された通り銚子鉄道と違い人口少すぎ問題があるからな
また能登の人達自身も鉄道より自家用車ってスタンスだしコンパクトシティ化出来るほどの平地にも事欠くから再度公共交通機関を敷くのも大変
そもそも鉄道を抜きにしてもちゃんと復興が出来るかどうかも怪しいし

言い方悪いが能登半島には歴史的建造物が実質ないから
輪島塗の工房以外は近未来的な街に作り変えてしまえば良いと思う

>毎年半島でコミケやアイドルのライブするホール作ればいいよ
金沢「そんな美味しい場所は俺のところで掴んで放す訳ないよ？」

こんなとこ復興してもらう仕方ねえし...
飛行場と漁港とカジノの街として整備するぐらいしか

万博やる金で全国のローカル線が10年くらい維持できそう

>密集してくようになると思うが最悪は横須賀みたいに放棄していく土地が出るだろうな
あんな都市部でもそんな酷い事になってんのか…

>100年後も余裕で無人だぞ
死刑囚専用刑務所でも作ろうぜ
刑務官には防護服を支給して

>言い方悪いが能登半島には歴史的建造物が実質ないから
あったけど今回潰れたよ…

>>密集してくようになると思うが最悪は横須賀みたいに放棄していく土地が出るだろうな
放棄って…何があったの…

>>言い方悪いが能登半島には歴史的建造物が実質ないから
>あったけど今回潰れたよ…
見た目だけで中身は殆ど新しくなってた

>言い方悪いが能登半島には歴史的建造物が実質ないから
>輪島塗の工房以外は近未来的な街に作り変えてしまえば良いと思う
タッチパネル付きセミセルフの支払い機でさえパニックを起こす老人が多く有人レジに並ぶくらいだ
近未来なんて無理だ…

能登で万博したほうがいい

>>>密集してくようになると思うが最悪は横須賀みたいに放棄していく土地が出るだろうな
>放棄って…何があったの…
崖だらけ坂だらけだから文字通り放棄

>>毎年半島でコミケやアイドルのライブするホール作ればいいよ
>金沢「そんな美味しい場所は俺のところで掴んで放す訳ないよ？」
まあそうなるな

>金沢「そんな美味しい場所は俺のところで掴んで放す訳ないよ？」
そこがシビレる
がめついよ

能登半島なんか位置づけ的には佐渡ヶ島と大差無いんだから
もっと海路を活用すべきだと思う
今回がいい機会じゃないかな

>余震の数はめちゃくちゃ減ってるな
>被災者もようやく安心できたろうか
減ってるけど一番揺れてたところに多く余震集中してるのが不気味で不穏

あと２０年もしたら緩やかに滅んで行った地域なのに
ここから梃子でも動かないという高齢者のために地震でぶっ壊れたインフラ敷き直しになっちゃうのか？

>あと２０年もしたら緩やかに滅んで行った地域なのに
>ここから梃子でも動かないという高齢者のために地震でぶっ壊れたインフラ敷き直しになっちゃうのか？
まあそうするしかないでしょ
放置するわけにはいかないんだから

>もっと海路を活用すべきだと思う
>今回がいい機会じゃないかな
もともと輪島は海路で重要拠点だったんですよ…

人なんて仕事さえあれば何処からでも集まるもんさ
熊本の半導体工場は東京よりも給与が良いと聞くぞ

和倉温泉もかなり絶望的だと聞いた
観光もどうなるか

>>密集してくようになると思うが最悪は横須賀みたいに放棄していく土地が出るだろうな
>あんな都市部でもそんな酷い事になってんのか…
横須賀駅と米軍施設のある本町と汐入り周辺は賑やかだけど
少し離れると崖地と坂道と空き家と寂れた商店街だらけよ

>>あと２０年もしたら緩やかに滅んで行った地域なのに
>>ここから梃子でも動かないという高齢者のために地震でぶっ壊れたインフラ敷き直しになっちゃうのか？
>まあそうするしかないでしょ
>放置するわけにはいかないんだから
復興する前にくたばるよ
マジで
そんで動ける年寄りはなんだかんだ他所に連れて行かれる
東日本大震災で被災した現地を見てきたからわかる

>>あと２０年もしたら緩やかに滅んで行った地域なのに
>>ここから梃子でも動かないという高齢者のために地震でぶっ壊れたインフラ敷き直しになっちゃうのか？
>まあそうするしかないでしょ
>放置するわけにはいかないんだから
金もったいねえ…

色々選択肢がある方が冗長性増すんだろうがそもそもここ住むのに向いてないような…

>>もっと海路を活用すべきだと思う
>>今回がいい機会じゃないかな
>もともと輪島は海路で重要拠点だったんですよ…
昔はだろ？地震前は海路なんて死んでたよ

>金もったいねえ…
研修と思えばいい

>あと２０年もしたら緩やかに滅んで行った地域なのに
>ここから梃子でも動かないという高齢者のために地震でぶっ壊れたインフラ敷き直しになっちゃうのか？
ひどい言い方だ
老人は大切にしろっていうのが常識だったのに

海路は湾がある隣の伏木港のやられてるし
潮の流れで高速しようにも劣ってる

>>>あと２０年もしたら緩やかに滅んで行った地域なのに
>>>ここから梃子でも動かないという高齢者のために地震でぶっ壊れたインフラ敷き直しになっちゃうのか？
>>まあそうするしかないでしょ
>>放置するわけにはいかないんだから
>金もったいねえ…
金なんて増税すればいいだけ
今避難所には２万人がいるんだぞ

この規模の地震があと1500年無いのなら工業地帯として有望じゃん

人員や物資輸送目的で線路作って終わったら撤去するというのもよさそうには思えるけどもう今はそんな時代じゃないからね

>>密集してくようになると思うが最悪は横須賀みたいに放棄していく土地が出るだろうな
>あんな都市部でもそんな酷い事になってんのか…
都市部なんだけど横須賀は異様に人口の減少率が激しいので空き家だらけで一部森に飲まれてきてる

前回の能登半島の震災から16年で今回だし
さすがにみんな復興に慎重にならざる負えないかな

>今避難所には２万人がいるんだぞ
一箇所に集まってるなら謎の火災で片付けろ

無理してでも半島の中央に片側3車線の縦断道路造らないともう駄目じゃない？
潰れても残るであろう道幅的な意味で

>和倉温泉もかなり絶望的だと聞いた
倒壊した建物はそんなにないと聞くけど
源泉がどうなってるのか聞かないんだよな

高齢者世代ばかり優遇されすぎだろ
自分が歳食ったときにどれだけ行政サービスが残ってるかを思うと

>復興する前にくたばるよ
>マジで
>そんで動ける年寄りはなんだかんだ他所に連れて行かれる
>東日本大震災で被災した現地を見てきたからわかる
あーやり方は非道だけどそれが一番良いか

>>>>あと２０年もしたら緩やかに滅んで行った地域なのに
>>>>ここから梃子でも動かないという高齢者のために地震でぶっ壊れたインフラ敷き直しになっちゃうのか？
>>>まあそうするしかないでしょ
>>>放置するわけにはいかないんだから
>>金もったいねえ…
>金なんて増税すればいいだけ
>今避難所には２万人がいるんだぞ
避難所にいる人から税を取ろう

>都市部なんだけど横須賀は異様に人口の減少率が激しいので空き家だらけで一部森に飲まれてきてる
以前追浜あたりにいたがそんな感じだったな…

例えば今回決定した追加予算の1000億円だって
避難所の人一人当たりでみたら500万円でしかない少額だよ
こんなんで復興できるわけがない
1兆円はかかるよ

人がいなくなったら南北朝鮮からの不審者密入国をどう監視するか悩むね

>この規模の地震があと1500年無いのなら工業地帯として有望じゃん
２１世紀だけでこの頻度は
>2007年 平成19年（2007年）能登半島地震 マグニチュード6.9
>2020年 - 継続中 能登群発地震 最大マグニチュード7.6
>2023年 令和5年奥能登地震 マグニチュード6.5
>2024年 令和6年能登半島地震 マグニチュード7.6

>>和倉温泉もかなり絶望的だと聞いた
>倒壊した建物はそんなにないと聞くけど
>源泉がどうなってるのか聞かないんだよな
源泉3つだったかのポンプが壊れてて配管ぐちゃぐちゃだって

>>>和倉温泉もかなり絶望的だと聞いた
>>倒壊した建物はそんなにないと聞くけど
>>源泉がどうなってるのか聞かないんだよな
>源泉3つだったかのポンプが壊れてて配管ぐちゃぐちゃだって
源泉枯れるかもって話出てきたしもう終わりだよね

同僚が発災直後に志願して被災地派遣に行ったけど予想通りしんどかったそうな
役場の職員も被災して応援がないと避難所の設営すらままならない
最初の一週間は車中泊で、食事は乾パンやカロリーメイトばかりだったそうな

>都市部なんだけど横須賀は異様に人口の減少率が激しいので空き家だらけで一部森に飲まれてきてる
100万円とかで結構崖上の再建築不可物件出てるな
あとは陸の孤島の鴨居とか観音崎の方も500万円で
結構出てる