ふたばフォレスト

これから新古車買う俺はOK？

今コペンが買いだ確実に値上がりする

滅茶苦茶悩んだ挙句スズキを選んだのは正解だったのかどうか

新車が売れないから部品代を10倍に
これからは修理で稼ぐぞ！

ファンクロス夏に買ったばっかなのに

>新車が売れないから部品代を10倍に
>これからは修理で稼ぐぞ！
それキャストだろ？

旧コペン物色中

>旧コペン物色中
新コペンの方があらゆる面で進化してるからオススメだぞ

ダイハツのディーラーも新車販売出来ないから程度のいい中古車を買い漁ってるね
しばらくはディーラー需要で相場は高止まりしそうだ

キャストの問題はヤバいかもしれないがコペンの件はカタログスペックとの誤差の範囲と思っている

>ファンクロス夏に買ったばっかなのに
初回車検前に乗り換えるのもいいんじゃないか？
新型スペーシアの試乗でも行ってきなヨ

そもそもダイハツに安全性を期待して買ってる人ってどらくれいいるんだろうか

実は納車寸前今回の件でキャンセルされた車なら新車だけど新古車扱いで販売セーフ

章男会長…
半世紀の衰退が続く大阪がダイハツを失ったら終わりです…
大阪民全員で愛知に向かって土下座します…
どうか見捨てないで下さい…

>キャストの問題はヤバいかもしれないがコペンの件はカタログスペックとの誤差の範囲と思っている
衝突安全不正だからコペンもやばいよ

>ダイハツのディーラーも新車販売出来ないから程度のいい中古車を買い漁ってるね
>しばらくはディーラー需要で相場は高止まりしそうだ
えっ中古車売るのはありなの？

>そもそもダイハツに安全性を期待して買ってる人ってどらくれいいるんだろうか
トヨタ系だから安心って買ってた人はいるんじゃない？特にOEMなんかは

>使えるえっ中古車売るのはありなの？
普通に中古車サイトやら中古車情報誌でもダイハツの車は出てるよ
ダイハツ工業が新車を製造出荷出来なくなっただけでディーラー自体はお咎め受けてない

軽バン軽トラの供給のほぼ半分が停止してる状況はヤベーな

>えっ中古車売るのはありなの？
出荷停止になっただけだから中古は売れる
ローン会社によっては取り扱いしてもらえなかったりするけど

>ローン会社によっては取り扱いしてもらえなかったりするけど
軽の中古なんて金額的にも一括で買うようなものでは？

>えっ中古車売るのはありなの？
そりゃ不正したのはダイハツ本体であって
販売会社はダイハツと契約してる全く別の会社ですし

販売会社はむしろ被害者側

販売済の車は問題無いってどういう理屈なんだ

>そもそもダイハツに安全性を期待して買ってる人ってどらくれいいるんだろうか
想定以下なんだぞ

ストーリアx4乗ってる俺見参

ダイハツの車が走ってるのを見るたびに笑ってしまう

>ダイハツの車が走ってるのを見るたびに笑ってしまう
常に笑ったまま運転してる頭おかしい人だ

>ダイハツの車が走ってるのを見るたびに笑ってしまう
あの人なんで一人でニヤニヤしてるんだろう・・・キモい

>章男会長…
そのオッサンダイハツなんて知らぬ存ぜぬって感じでGRヤリスで夢中だよ
ユーザーも無かったことにしてトヨタ礼讃復活だし自浄は無理

>そのオッサンダイハツなんて知らぬ存ぜぬって感じでGRヤリスで夢中だよ
>ユーザーも無かったことにしてトヨタ礼讃復活だし自浄は無理
息を吸う様に嘘のレスをするとしあきの鑑みたいなレス

>ダイハツの車が走ってるのを見るたびに笑ってしまう
笑顔が絶えないな

そりゃあダイハツの中古車相場が上がるわな

安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ

>衝突安全不正だからコペンもやばいよ
いまだにこの勘違いしてる人いるけどもコペンは規定以上の速度でもクリア出来てたのを隠してたからむしろ安全

コペンは光軸不正もやらかしてる

>息を吸う様に嘘のレスをするとしあきの鑑みたいなレス
せめてダイハツ出向経験ある現社長でもコメント出してから相手を嘘吐き呼ばわりしようよ

>新車が売れないから部品代を10倍に
元々スズキよりパーツ高いのに更に上げるのか

実際に内容確認すると何とも勿体ない話ってくらい
ろくに調べもしないアホは逆に笑われる立場

>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ
それキャストのパーツ

実際ダイハツがオートサロン出展中止になったのどう考えてるんだろうなあの会長さん

>>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ
>それキャストのパーツ
ダイハツじゃん

>>息を吸う様に嘘のレスをするとしあきの鑑みたいなレス
>せめてダイハツ出向経験ある現社長でもコメント出してから相手を嘘吐き呼ばわりしようよ
で？

>>>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ
>>それキャストのパーツ
>ダイハツじゃん
高くなるのはキャストのパーツ

だらしない
イカレ狂ってる
恥ずかしい
罪

反社企業
大阪自動車スレ

>いまだにこの勘違いしてる人いるけどもコペンは規定以上の速度でもクリア出来てたのを隠してたからむしろ安全
コペンに限らずだ
不正で安全性がダメなまま出荷してたら第三者の衝突試験の結果で
素直にボロクソ評価になるけど実際のとこは周知の通りなのだ

>>>>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ
>>>それキャストのパーツ
>>ダイハツじゃん
>高くなるのはキャストのパーツ
すげぇ話が通じてねぇ

>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ
ダイハツ車で事故ったときの死亡率ってどんな具合なんだ

最近あった事故でもエアバッグ開いてないように見えるけどどうなんだろうな

>>>>>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ
>>>>それキャストのパーツ
>>>ダイハツじゃん
>>高くなるのはキャストのパーツ
>すげぇ話が通じてねぇ
そのリストのパーツキャスト用
それを根拠に全てのダイハツ車のパーツが高くなるって主張は現状で当てはまらない

>軽バン軽トラの供給のほぼ半分が停止してる状況はヤベーな
軽トラはスズキ一択に為ってしまう
まあ中古は有るからまだ良いけど

やっぱ三菱しかねえわ

軽トラの需要なんて先細りだしスズキ1社だけでいいでしょもう

>やっぱ三菱しかねえわ

>やっぱ三菱しかねえわ
三菱がマシな方になるとはな

でもデリカミニいい感じだし…

>そのリストのパーツキャスト用
>それを根拠に全てのダイハツ車のパーツが高くなるって主張は現状で当てはまらない
否定できる根拠ありませんやん

キャストだけ高くなるとも思えんけどな
仮にそうならキャストがよっぽどやばいってことになるけど

>>>>>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ
>>>>それキャストのパーツ
>>>ダイハツじゃん
>>高くなるのはキャストのパーツ
>すげぇ話が通じてねぇ
もしかして安全の話しと勘違いしてる？

キャストに乗ってる人はダイハツユーザーじゃないからセーフってこと？

>キャストだけ高くなるとも思えんけどな
>仮にそうならキャストがよっぽどやばいってことになるけど
生産終了車だから

ボロのエッセ貰ったらピストンリングが固着してた
部品取りよせたらなんかよく知らん中華リングで精度悪そう
これで純正なんだから問題起きるよなと思ったよ

>生産終了車だから
そうは言っても生産終了してからまだ1年も経ってないぞ

>軽トラの需要なんて先細りだしスズキ1社だけでいいでしょもう
12月の販売台数統計でもハイゼットトラック約7千台、キャリイ約5千台は売れてるのに…
ダイハツの抜けた穴をスズキだけで全部は埋められないよ

>キャストに乗ってる人はダイハツユーザーじゃないからセーフってこと？
なぜその結論？

>>そのリストのパーツキャスト用
>>それを根拠に全てのダイハツ車のパーツが高くなるって主張は現状で当てはまらない
>否定できる根拠ありませんやん
他の車もそうなるって根拠もありませんやん

ダイハツ車に乗ってるとしあきなぞおらん！

>>キャストに乗ってる人はダイハツユーザーじゃないからセーフってこと？
>なぜその結論？
皮肉だから

去年コペンGR買ったお！
別に後悔はしてないというか発覚前に買っといてよかったと思ってるくらいだが
それはそれとして早めに結論は出して欲しいね

まあ少なくともキャスト乗ってる人はご愁傷様…

ビッグモーターの在庫をダイハツディーラーで捌くのか

ミライースだけど非常にお世話になった
次に買い替えるならアクアあたりかな
パノラミックビューモニターとかつけて

でも流石に三菱のデリカミニの顔だけ変えて「開発しました！」は消費者舐めてると思うわ
開発費が無くて仕方なかったのかもしれんけど

>まあ少なくともキャスト乗ってる人はご愁傷様…
これが確定事項なのにダイハツは悪くないって論調は無いわな

>ボロのエッセ貰ったらピストンリングが固着してた
ピストンリングの固着が判明してるってことはシリンダーまでバラしてるわけだが…オイル上がりでもしてた？

>でも流石に三菱のデリカミニの顔だけ変えて「開発しました！」は消費者舐めてると思うわ
>開発費が無くて仕方なかったのかもしれんけど
消費者舐めてるのはダイハツの開発だけど？

>ダイハツ車に乗ってるとしあきなぞおらん！
数年前まで乗ってた

>消費者舐めてるのはダイハツの開発だけど？
そうだな三菱もダイハツも舐めてるわ

>パノラミックビューモニターとかつけて
軽自動車や5ナンバークラスに360度カメラなんて必要か？

>>でも流石に三菱のデリカミニの顔だけ変えて「開発しました！」は消費者舐めてると思うわ
>>開発費が無くて仕方なかったのかもしれんけど
>消費者舐めてるのはダイハツの開発だけど？
同じことを三菱もスズキもやらかしたけどね
更生を信じているが

15年乗ってるムーヴ
週末買い物用なのでまだ3万キロくらいしか乗ってないしディーラー点検でオイル交換してるんで大きな不具合は無いが
そろそろ買い替えを考える時期かも知れんが次ダイハツする気は削がれてきてる
ダイハツディーラーでカローラアクシオ買えたらいいんだが

>ダイハツ車に乗ってるとしあきなぞおらん！
スズキもいいよね言うわりにはとしあき全然乗ってねえだろと思う
ホンダのコンパクトとかトヨタの普通車に無難に乗ってそうだよな

カムリ消えたから今トヨタ→ダイハツのOEM無いのか

会社の体質と言われればまあそうだろうなって事件だった・・・

ダイハツもせっかくDNGAとかプラットフォームを全車種共通化して低コスト化生産効率アップを狙えそうだったのにな

なあこれダイハツの車乗ってる人はダイハツが何かしら改修なりしてくれるの？

>ダイハツもせっかくDNGAとかプラットフォームを全車種共通化して低コスト化生産効率アップを狙えそうだったのにな
そういやスズキはプラットフォームの共通化どのくらい進んでたっけ？

>なあこれダイハツの車乗ってる人はダイハツが何かしら改修なりしてくれるの？
リコールにはなるでしょ
リコールで直るか知らんけど

>なあこれダイハツの車乗ってる人はダイハツが何かしら改修なりしてくれるの？
国交省にリコール案件と認定されたらな

>なあこれダイハツの車乗ってる人はダイハツが何かしら改修なりしてくれるの
補償ほないんじゃないかな、ごめんなさいこれからは気を付けますで終わりだろうね

>>なあこれダイハツの車乗ってる人はダイハツが何かしら改修なりしてくれるの？
>リコールにはなるでしょ
>リコールで直るか知らんけど
その場合どうなるんだ？買取りとかで返金か？
安全基準満たされないならそのまま乗るわけにもいかないだろ

軽乗ってる人が安全とか抜かすのちょっと笑える

>補償ほないんじゃないかな、ごめんなさいこれからは気を付けますで終わりだろうね
集団賠償になりそう

>軽乗ってる人が安全とか抜かすのちょっと笑える
だってメーカーが安全って言ったし…

>ダイハツ車に乗ってるとしあきなぞおらん！
愛車スレに浸って加莫なだった俺ですらダイハツあきは希少だった
ホンダとスズキが多い世界

>軽乗ってる人が安全とか抜かすのちょっと笑える
軽だけじゃなくてプロボックスやタウンエースも不正の対象なんすよ

中身の安全性なら改修できるとこはありそうだが
歩行者保護の改修はできる気がしない

>集団賠償になりそう
（集団訴訟のことでしょうか……

>軽乗ってる人が安全とか抜かすのちょっと笑える
計叩きはヨソでやれ

ダイハツのクソエンジンの答え合わせがyoutubeに沢山ある

>集団賠償になりそう
ダイハツ乗りマゾすぎる

スズキのと時みたいにカタログスペックと誤差の範囲ならごめんなさい案件
キャストとコペンはリコール案件かも

>そうだな三菱もダイハツも舐めてるわ
スズキ日産スバル「やったぜ許された！

オランダから訴訟起こされてるんだよな
あっちでも売ってたんだなダイハツ

キャストはちょっと検討したんだよな
結果として買わなくてよかった

普通の人は買わんからな元々

>軽乗ってる人が安全とか抜かすのちょっと笑える
心はバイクだぜもう
事故ったら終わりなのだ

ミライース＝アルト
ムーブ＝ワゴンｒ
タント＝スペーシア
タフト＝ハスラー
ハイゼットカーゴ＝エブリイ
全部別にスズキでも良いなってなる

>中身の安全性なら改修できるとこはありそうだが
>歩行者保護の改修はできる気がしない
歩行者保護って何か改修必要な場所あったっけ？

>歩行者保護って何か改修必要な場所あったっけ？
いやだから本当は試験に通らなかったとして
直そうと思ったら車体設計そのものの話になりそうで
既存の車体になんか手入れて済む問題じゃ無さそうだから無理だろうなって

>全部別にスズキでも良いなってなる
トシアキ…ムーヴキャンパスジャナクテボクヲカッテネ…

>ミライース＝アルト
>ムーブ＝ワゴンｒ
>タント＝スペーシア
>タフト＝ハスラー
>ハイゼットカーゴ＝エブリイ
>全部別にスズキでも良いなってなる
こうやって矢継ぎ早に対抗車種出せたのも不正の賜物だったんだろうなって

やっちゃった事と対応全部間違えたから
ダイハツはもう終わったな

>>ミライース＝アルト
>>ムーブ＝ワゴンｒ
>>タント＝スペーシア
>>タフト＝ハスラー
>>ハイゼットカーゴ＝エブリイ
>>全部別にスズキでも良いなってなる
>こうやって矢継ぎ早に対抗車種出せたのも不正の賜物だったんだろうなって
どっちが？
どっちも同じやらかし
スズキがちょっと前なだけで

>軽乗ってる人が安全とか抜かすのちょっと笑える
ちゃんと試験してるんだから軽でもこのくらいの安全性はあるだろうと
判断してたのが完全に覆されたんだから焦るのも仕方ない

不正の内容って何だったの？

>不正の内容って何だったの？
いろいろありすぎて書ききれない

ダイハツは心をを入れ替えて
出始めにミラジーノを復活しようか

>こうやって矢継ぎ早に対抗車種出せたのも不正の賜物だったんだろうなって
昔からライバル関係の車もあるしタントってスペーシアやその前のパレットより先に発売した車じゃん

>ダイハツは心をを入れ替えて
>出始めにミラジーノを復活しようか
了解！

>昔からライバル関係の車もあるしタントってスペーシアやその前のパレットより先に発売した車じゃん
てことはスズキが不正してたってことになるじゃんよ

>>章男会長…
>そのオッサンダイハツなんて知らぬ存ぜぬって感じでGRヤリスで夢中だよ
モリゾウは今回の件は激おこだぞ
子会社化しても今まで独自経営認めてたダイハツ経営に大幅介入して
完全にトヨタ化するまである
日野みたいに切り売りされないだけまだ温情あるが

>子会社化しても今まで独自経営認めてたダイハツ経営
最近の歴代社長が全部トヨタからやってきているんですけお

>てことはスズキが不正してたってことになるじゃんよ
証拠もなく疑いだけで決めつけるのは根拠なき誹謗中傷になるからヤメときなさい

ダイハツの歴代社長はトヨタ出身ばかり

>安さを求めてダイハツ乗ったら死ぬ

なんかちょいちょい話通じてない子がいるけど本物なのか荒らしなのかわかんない

昔ムーブコンテ乗ってた

>なんかちょいちょい話通じてない子がいるけど本物なのか荒らしなのかわかんない
荒らして楽しんでる時点で本物だと思うよ

し"ん"じて"た"の"に"っ！

昔中古車屋でミラジーノを買おうと30ﾏｿ円握りしめて店に行ったら
売約済になっていたのでワゴンR買った

>No.1175448230
これは言い逃れ出来ませんね

>ダイハツの歴代社長はトヨタ出身ばかり
そりゃそうでしょ

ミラココアとハイゼットデッキバンの二枚看板

ウチの二台はフロントガラスの助手席側から雨漏りした

ダイハツ製造のトヨタ車も影響あるよな
ルーミーが一番影響ありそうだけど商用車のプロボックスが納車できないのも

次の車検が安くならないかなぁ

安くなるどころか次の車検通せなくなる可能性も

信号待ちで普通にエンストする

可愛いよなミラジーノ

>安くなるどころか次の車検通せなくなる可能性も
そうなれば、むしろ不正を追及できるんだけどなぁ
現状の中途半端が残念

昔あったプロボックスも雨漏りしてた
既にないし文句も言えないな

>次の車検が安くならないかなぁ
リコールなんて出ないから自分で直さなきゃいけなくて高額化

中古車価格暴騰でコペンオーナー大勝利なのか

中古屋は供給不足の高騰で大喜びだけどユーザーにとっては何一つ碌な事が無い

>中古車価格暴騰でコペンオーナー大勝利なのか
車検通らないゴミ

>中古車価格暴騰でコペンオーナー大勝利なのか
中古は上がってるけど下取りは死んでる

>中古は上がってるけど下取りは死んでる
なに〜？

震災まっちゃんと上手いこと報道が逸れてて助かったな

>ピストンリングの固着が判明してるってことはシリンダーまでバラしてるわけだが…オイル上がりでもしてた？
うん見事に上がってた
あそこまで固着してるともう何の添加剤でも効かないだろうね
普通固着ってスラッジが凝縮して固まったものなんだけどKFエンジンの固着はリング溝に硬質樹脂流し込んだみたいな感じだった
今は対策用のリング使ってると思うけど恐らくオイルに依存しすぎた構造なんで根本は改善してないと思う

やすいのには
りゆうがありました

>>中古車価格暴騰でコペンオーナー大勝利なのか
>中古は上がってるけど下取りは死んでる
業者も今回の不正騒動がどう収拾するか判るまではリスクがあるからねぇ
価格高騰に関しては新車が出ないとなるとオーナーも手放さないだろうから有難みはないかも

仕事用のハイゼットカーゴが12/1に納車されたんだけど運が良かったのか悪かったのか

車検切れちゃったんだけど公道走ってるのバレさえしなければ適当な車検してくれるとこに持って行けば問題無い？

>車検切れちゃったんだけど公道走ってるのバレさえしなければ適当な車検してくれるとこに持って行けば問題無い？
車検切れで公道走る時点で問題あり

>>旧コペン物色中
>新コペンの方があらゆる面で進化してるからオススメだぞ
系規格じゃないのなんかゴミじゃねぇ？
ロードスターに勝てるの？

>車検切れちゃったんだけど公道走ってるのバレさえしなければ適当な車検してくれるとこに持って行けば問題無い？
電話して取りに来てもらえ