【レビュー】GRUNGE「ポンプアダプター」

評価：3.5

東京サンエスのプライベートブランド「グランジ」の携帯ポンプ用補助チューブ。珍しく、ポンプに刺す側が仏式の製品です。

目次

購入動機

TOPEAK版・例のポンプこと、「ローディーTT」用の補助チューブとして購入。このポンプは仏式の口金しか持っていません。

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世の中、携帯ポンプ用に売られている補助チューブは色々あるのですが、大半は米式口金を持つ携帯ポンプのみに対応しています。世の中の携帯ポンプの口金は大抵仏式なのに、不思議な話ですね。

ならば、「米式to仏式のアダプタを噛ませればよいのでは？」と思って探しましたが、こちらもほぼ存在しませんでした。かろうじてAmazonで売っていたものは仏式と言いつつも英式ライクな形で、空気が入りませんでした。

そこで、現状唯一仏式の口金に対応する、グランジのポンプアダプタを買ってみることにしました。

実は以前購入したことがあるんですが、その時は仏式ではなく、米式用にオリジナルの米式to仏式のアダプタが付いて売られていました。その後、仏式に変わりました。この時、付属していた米式to仏式アダプタがあれば良かったんですが、見つかりませんでした。

製品概要

実測重量は52g。

ポンプに刺す方は仏式。

チューブのバルブを咥え込むポンプヘッドは仏式と米式の両対応。これは仏式の状態で、パッキンをひっくり返すと米式に対応します。

ロックレバーの中には仏式→米式アダプタを内蔵し、米式口金を持つポンプにも使用可能です。

全長350mm。かなり長いです。

使用感

ローディーTTとセットでテストしました。

重量

52gと、この手の携帯ポンプ用補助チューブとしては最重量の部類に入ります。

TRISPORTSのお助けチューブはLサイズでも15gです。

大きさ

大きさもかなりのもの。全長350mmはかなりの存在感です。

お助けチューブのLサイズ(200mm)と並べてみました。

ポンプと接続

TOPEAK ROADIE TTと接続。

ロック状態にしてポンピングすると、当たり前ながらちゃんと空気が入れられました。ただ、ポンプアダプタのヘッドのロック機構はローディーTTに比べると弱いです。グラグラしてしまうので、パッキンが傷むと空気漏れを起こしそうです。

他のポンプでも試してみました。

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こちらのポンプも仏式専用の口金を持ちますが、

HPモードに切り替えて150回ポンピングした所で、ポンピングのタイミングで少しずつエア漏れが発生してしまうのでテストを中断しました。

ということで、全く単体では使い物にならない製品でした。そこにグランジ ポンプアダプタを付けてみたらどうか？と思って実験してみましたが、これだと結構な高圧まで空気を入れることが出来ますね。

ポンプアダプタのこの部分がかなり口金の奥深くまで入るので、エア漏れを起こしませんでした。「仏式専用」「ロック機構なし」の携帯ポンプを実用的アイテムに変身させる効果がありそうです。

その他

ポンプアダプタのポンプヘッド部分がイマイチと書きましたが、割とロングライド界隈では本製品を改造している人が多いようです。

こんな風にポンプヘッドの部分は分離可能なので、自分で好きなポンプヘッドを買ってきて付ければよいのです。荷物になっても良ければ、HIRAMEを付けることも出来ます。また、ホースが長ければ、適当な長さに切ってしまい、そこにポンプヘッドを取り付ければコンパクトにもなります。

面白くて実用的だと感じたのは、airboneのフロアポンプ用ポンプヘッドを付ける方法です。

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多少重いですが、このポンプヘッドは中々名品なんですよね。アダプタよりもポンプヘッドの方が高くなっちゃいますけど……。

まとめ

仏式専用口金の携帯ポンプに唯一対応する補助チューブ。

「TOPEAK版 例のポンプ」と組み合わせるなら現状はこれでしょう。ただし、かなり長さがあってツールケースなどにも入らないので、適当な長さに切って使ったほうが良いでしょう。こだわり派の人はポンプヘッドを取り替えても良いでしょう。

また、仏式専用でロック機構の無い携帯ポンプとの組み合わせも有効だと思います。高圧でも空気漏れを起こしにくくなるはずです。

いやはや、しかしさすが東京サンエスですね。かゆい所に手が届く製品を出してくれています。これからも続けてほしいものです。

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評価

対象モデル:  GRUNGE「ポンプアダプタ」
年式: 2020年
定価: 880円(税込)
購入価格: 742円(税込)
公称重量: 不明
実測重量: 52g

価格への満足度

9/10

かなりの安さ。

総合評価

7/10

かなり大きく重いが、仏式口金に対応する唯一の補助チューブ。

レビュアー情報

年齢: 35歳（レビュー執筆時）
身長: 176cm / 体重: 82kg
自転車歴: 2009年～
年間走行距離: 10000～15000km
ライドスタイル: ロングライド, ブルベ, ファストラン, 通勤
普段乗る自転車: QUARK ロードバイク(スチール), GIANT ESCAPE RX(アルミ)
私のベスト自転車: LAPIERRE XELIUS(カーボン)

# 乗り手の体格や用途によって同じパーツでも評価は変わると考えているため、参考情報として掲載しています。
# 掲載項目は、road.ccを参考にさせて頂きました。

この記事を書いた人
ばる
ロングライド系自転車乗り。昔はキャノンボール等のファストラン中心、最近は主にブルベを走っています。PBPには2015・2019・2023年の3回参加。R5000表彰・R10000表彰を受賞。

趣味は自転車屋巡り・東京大阪TTの歴史研究・携帯ポンプ収集。

【長距離ファストラン履歴】
・大阪→東京: 23時間02分 (548km)
・東京→大阪: 23時間18分 (551km)
・TOT: 67時間38分 (1075km)
・青森→東京: 36時間05分 (724km)