ふたばフォレスト

エッチだ

ロードスターの部分的にLED化されてるの羨ましい
だけど選びたい色は無くなってしまった

楽天で売ってるこの激安オイルは買い？
特に5w-40はPAO＋エステルなのに6缶セットで買うと1缶たった2000円なんだが

あとこれも昨日から大幅値引きになってて気になってる
ただどっちもSPじゃなくてSN規格なんだよなぁ

>楽天で売ってるこの激安オイルは買い？
オイルに関しては規格にきちんと通っていればそれだけの性能は保証されるけどその中でも高性能かどうかはぶっちゃけ分からない

なんか既視感が

>No.1174527073
使ったことすら聞いたことすら無いもんそんなに買ってどうすんだよ

エアコンのコンプレッサーの外側に何かオイルっぽいのが一杯付着してる…
終わってしまうんだろうか

>エアコンのコンプレッサーの外側に何かオイルっぽいのが一杯付着してる…
そのオイルのにおいを嗅いでみなきゃわからんな

エアコンは一度壊れ出すと一箇所直しても次々と・・・
になりがちで高額になるし何なら腹括って一式修理交換した方が
いいぐらいだけどそれも高い

>そのオイルのにおいを嗅いでみなきゃわからんな

EVはデザインの自由度が広がると聞いたがあまり変わらないのな

>エアコンのコンプレッサーの外側に何かオイルっぽいのが一杯付着してる…
>終わってしまうんだろうか
修理する気があるなら迷ってる時間は無駄だから少しでも早く点検してもらうといい
エアコンのメーカーによっては日々部品は出なくなっていくし

>EVはデザインの自由度が広がると聞いたがあまり変わらないのな
現状ではバッテリーが足枷になって自由度が下がってたりもする

>楽天で売ってるこの激安オイルは買い？
>特に5w-40はPAO＋エステルなのに6缶セットで買うと1缶たった2000円なんだが
オイルは基本どんなに良さそうでも人柱複数埋めてからがいい

3代目レガシィB4乗ってた時はエアコンがすぐに効かなくなったな
原因は毎回冷媒のガス漏れ、ふさいでもふさいでも抜けていく…

>あとこれも昨日から大幅値引きになってて気になってる
>ただどっちもSPじゃなくてSN規格なんだよなぁ
と言うより旧規格品だから安く作れるんだろ
モリグリーンは自動後退の子会社のブランドだからそんな変なモノはウランだろ

昨日からずっとこれ点いてて半日かけて原因究明してたわ

>現状ではバッテリーが足枷になって自由度が下がってたりもする
デカイし重いし環境負荷は高いしで、車に載せるエネルギー源としては現状は本末転倒状態だからね…

モリグリーンお店だとえれー高くなった感じが･･･ちょい昔は安物オイルの代名詞みたいなもんだったのに

>EVはデザインの自由度が広がると聞いたがあまり変わらないのな
どのみち衝突安全性能というクソ基準が車を不恰好にさせるのだ

>エアコンは一度壊れ出すと一箇所直しても次々と・・・
>になりがちで高額になるし何なら腹括って一式修理交換した方が
>いいぐらいだけどそれも高い
真夏に危機が悪いだけならまだしも突然暖房最強設定並みの熱風吐き出すのいいよね・・・

全固体電池が一般化すれば･･･今固体電池でEV作ればいくらになるんだろ？

ハイパフォーマンスカーを求める人にとってはエンジンもEVも環境負荷は大きいのな…
でどっちに乗るか選択出来るなら運動性能と静かさでEVを選ぶ

実家のセレナがオイル下がりが深刻なのでこれ1000キロごとに1リットル継ぎ足してしのいでる

>EVはデザインの自由度が広がると聞いたがあまり変わらないのな
どいつもこいつも未来感出そうとして似たり寄ったりになってるのがつまんねぇなと

かといってEVで大口開けたグリルはそれ全く意味ないだろ感あるし
テスラのモノマネ系になるのは仕方ないのかなあと

>昨日からずっとこれ点いてて半日かけて原因究明してたわ
で原因分かったの？

オイルは安物の合成油使ってるな
まあ別に壊れんしね･･･濾過してるだけ？いや正直違いなんてわからんし

>3代目レガシィB4乗ってた時はエアコンがすぐに効かなくなったな
>原因は毎回冷媒のガス漏れ、ふさいでもふさいでも抜けていく…
まだ日産系サプライヤの時代だからハズレを引くと直りゃしねえ
大丈夫なやつは比較的大丈夫なんだけどそれは当たりじゃなくて本来なら当たり前のことのはず

こういうのでいいんだよこういうので

>昨日からずっとこれ点いてて半日かけて原因究明してたわ
俺のときはドアスイッチのカバーブーツの劣化が原因だった
ブーツがドアと当たる面のゴムにかなりの厚みがあるんだけど劣化して薄くなりすぎた結果スイッチがちゃんと押されなくなっていた
ブーツのパーツは出なかった

>こういうのでいいんだよこういうので
ヒュンダイのくせにカッコいいじゃねーか

>こういうのでいいんだよこういうので
タイヤ格納して飛びそう

>楽天で売ってるこの激安オイルは買い？
https://www.tawa-group.co.jp/
ショップ→そのオイル
製造は三興石油工業らしい

>>昨日からずっとこれ点いてて半日かけて原因究明してたわ
>で原因分かったの？
エーモンのこれ付けてたんだけどゴムが固くなってドアに干渉してたのが原因だったわ

>>こういうのでいいんだよこういうので
>ヒュンダイのくせにカッコいいじゃねーか
元ネタのデザイン担当がジウジアーロ御大だからなこれ

ヒュンダイデザインは良いんだよな
ここはちょっと見習うべき点かもしれん･･･

>元ネタのデザイン担当がジウジアーロ御大だからなこれ
納得のかっこよさ

普通車より軽の方がオイルに気を遣う

ホンダとか有名デザイナーに描いてもらった方がいいんじゃないかな･･･

>ヒュンダイデザインは良いんだよな
>ここはちょっと見習うべき点かもしれん･･･
韓国車はデザイナーだけは良いの引っ張ってくるからな

>ヒュンダイデザインは良いんだよな
>ここはちょっと見習うべき点かもしれん･･･
ヒュンダイはデザインが格段によくなった
一度目の日本進出の頃のクルマはやたら芋臭かったのに比べると全然違う

>元ネタのデザイン担当がジウジアーロ御大だからなこれ
オリジナルのポニークーペ自体はシンプルを極めたようなスタイリングだから今度のは装飾過多って感じだけどショーモデルとしてのインパクト重視なんだろうな

>オリジナルのポニークーペ自体はシンプルを極めたようなスタイリングだから今度のは装飾過多って感じだけどショーモデルとしてのインパクト重視なんだろうな
正しくコンセプトカーよな

>ホンダとか有名デザイナーに描いてもらった方がいいんじゃないかな･･･
カロッツェリアってたくさんあったけど昔ほど名前を聞かなくなったなぁ

>>ホンダとか有名デザイナーに描いてもらった方がいいんじゃないかな･･･
>カロッツェリアってたくさんあったけど昔ほど名前を聞かなくなったなぁ
法規制がガッチガチになってカロッツェリアが活躍出来る範囲が狭まったからね

>愛　車

>溺　愛

86はマジでどこも壊れん
超優秀

>法規制がガッチガチになってカロッツェリアが活躍出来る範囲が狭まったからね
法規制がなくても小規模工房がボディを架装したような車じゃ今どきの車としては品質低すぎて通用しないだろうしなぁ
そういうの好きなんだけど過去の芸術だな

ホイールナット買ったら一本だけサイズ違うのが入っててなんか間抜けな感じになってしまった

>ホイールナット買ったら一本だけサイズ違うのが入っててなんか間抜けな感じになってしまった
なんかロックナット以外盗んで包み直したような雰囲気が…

>ホイールナット買ったら一本だけサイズ違うのが入っててなんか間抜けな感じになってしまった
あら86じゃない
全体を見たいわ！

>あとこれも昨日から大幅値引きになってて気になってる
>ただどっちもSPじゃなくてSN規格なんだよなぁ
5w-40なんてもはや世間一般には需要が無いんだから
大幅値引きくらいするような気はする

アドバンにホイールあったんだ…

ピニンファリーナは鉄道車両のデザインもやってるけど
今時は塗装デザインとヘッドライトの位置と形考える程度ぐらいしかデザイナーが口出しする余地ないと聞く

>アドバンにホイールあったんだ…
アトバンのホイール高くて似たようなホイールにしたわ…

>アドバンにホイールあったんだ…
何なら昔は何故か機械式クロノグラフも出してたりする＞アドバン

>アドバンにホイールあったんだ…
オッサン世代だと当たり前に知ってる話だったりする

夏タイヤ買わないといけないが何にするか悩む

IDボーイは黙ってて！！

>夏タイヤ買わないといけないが何にするか悩む
71何とかお勧め
白線踏むとガムテープはがしたようなロードノイズになってグリップ力を耳で感じることができる

>夏タイヤ買わないといけないが何にするか悩む
ケンシロウ
ポテンザはいいぞ　

>なんかロックナット以外盗んで包み直したような雰囲気が…
他の三輪は全部同じナットでこれだけ一本違うという我ながら謎の姿になってる
どちらかというと「交換中に一本なくしたマヌケ」オーラが出てると思う

ロックナットの解除キーを付けたまま走ってどっかに落っことしてきちゃった（ﾃﾍ

ふむ

>こういうのでいいんだよこういうので
これ自体は否定しないけど単なるノスタルジーでは

>5w-40なんてもはや世間一般には需要が無いんだから
>大幅値引きくらいするような気はする
そして在庫がなくなったら次からは生産数が減って値段高くなる

>なんか既視感が
それ海外からカウンタックのパクリって揶揄されてんぞ…
ホンダはもうデザイナー入れ替えろ

>>こういうのでいいんだよこういうので
>これ自体は否定しないけど単なるノスタルジーでは
大体としくんおじさんですし

>>アドバンにホイールあったんだ…
>オッサン世代だと当たり前に知ってる話だったりする
スーパーアドバンレーシングが好きだった

黒い消しゴムって不思議

今のアドバンってレイズに作ってもらってるんでしょ？
中古だと安いのあったりするからちょい穴場って感じがする

>黒い消しゴムって不思議
面白い商品だ
グリップしすぎて紙破りそう

>>アドバンにホイールあったんだ…
>オッサン世代だと当たり前に知ってる話だったりする
昭和は遠くなりにけり

>これ自体は否定しないけど単なるノスタルジーでは
うちの会社にも語るような歴史があるんやでー
っていうショーカーだからこれはノスタルジーじゃないと意味ないのよ

>ヒュンダイデザインは良いんだよな
韓国人がデザインしていないからな

>71何とかお勧め
>ポテンザはいいぞ　
初めてハイグリップ履いて次はもうちょいコンフォート寄りでもいいかなって思ったので…
今はパイロットスポーツ5が気になってる

納車時アドバンだったから交換もアドバン頼もうとしたらディーラーが取引自体ないという…

>>これ自体は否定しないけど単なるノスタルジーでは
>うちの会社にも語るような歴史があるんやでー
>っていうショーカーだからこれはノスタルジーじゃないと意味ないのよ
なるほど

まあポニークーペは良いとして初代グレンジャー(2代目三菱デボネアのライセンス生産車)は誰か止めろと思った

>>ヒュンダイデザインは良いんだよな
>韓国人がデザインしていないからな
日本車も日本人がデザインしてないから良くなったみたいな欧州信仰に近いな…

アドバンの３本スポーク好きだった
現代的リメイクしてくれないかしら？

今時のエコタイヤは凄いハイグリで驚く

>No.1174547062
一つだけ袋ナットが入ってたの？
ごめん何が何だかわかんない…

>一つだけ袋ナットが入ってたの？
>ごめん何が何だかわかんない…
一つだけメーカーの手違いで同じ商品のサイズ違いが入ってた
のでメーカーから交換品が届くまで一本だけ純正のナットを使ってる

エコタイヤとは一体…

>エコタイヤとは一体…
エゴタイヤ

とは言え今のエコタイヤって昔のハイグリップタイヤ並の性能だからな

盗難防止ナットつけろって事じゃない？

>とは言え今のエコタイヤって昔のハイグリップタイヤ並の性能だからな
静かで軽いし減らないから昔のより性能いいかも…

>一つだけメーカーの手違いで同じ商品のサイズ違いが入ってた
なるほど〜
レボリューション言うたら軽さ命のイメージだけどボルトは伸ばすのね

>今時のエコタイヤは凄いハイグリで驚く
一昔前のグリップタイヤ顔負けみたいなグリップ力してるのに摩耗全然しないの謎技術すぎる…

>昭和は遠くなりにけり
最近の車に履かせるとどんな感じになるのか気になる

>>昭和は遠くなりにけり
>最近の車に履かせるとどんな感じになるのか気になる
そこにミゼットⅡがあるじゃろ？

>オッサン世代だと当たり前に知ってる話だったりする
左端は一度見たら脳に焼き付く奴

というか昔のハイグリップは熱が入ってないと割とうんこだったような記憶が

スーパーアドバンとかは当時だなーって思うけどRGなぞは現役バリバリでは？

>というか昔のハイグリップは熱が入ってないと割とうんこだったような記憶が
今だってコンパウンド次第だよ

>>オッサン世代だと当たり前に知ってる話だったりする
>左端は一度見たら脳に焼き付く奴
CAMCOVERとADCは初めて見た…

>>昭和は遠くなりにけり
>最近の車に履かせるとどんな感じになるのか気になる
全然イケると思う
最近のホイールのデザインってみんなスタンダードな感じで面白みを感じない･･･

20年は前かTOYOのR1R履いた時はグリップ凄いけどモリモリ削れていったから普段使い出来んなってなった

>20年は前かTOYOのR1R履いた時はグリップ凄いけどモリモリ削れていったから普段使い出来んなってなった
R1Rがインチキだった時代か

>左端は一度見たら脳に焼き付く奴
左上はオーディオテープデッキを連想する

昨日も言ったけど1ピースホイールだとリムが薄く成るのが問題だな

>最近のホイールのデザインってみんなスタンダードな感じで面白みを感じない･･･
トレッドがギリギリまで広げてあってインセットが大きいからホイールがのっぺりしたのしか作れないから…
昔みたいに電車って言われるような狭いトレッドだったらホイールに余裕があって色んな表情付けられるけど

>昨日も言ったけど1ピースホイールだとリムが薄く成るのが問題だな
今って目一杯トレッド広げてるから深リム履く難易度高いよね

>トレッドがギリギリまで広げてあってインセットが大きいからホイールがのっぺりしたのしか作れないから…
サスペンションもステアリング機構もホイールの中へ中へとはみ出してきた歴史だからね
素晴らしい性能とのトレードオフみたいなもの

今でもオートバックスみたいなとこ行くとホイールがどばーっと陳列してあるの？

>今でもオートバックスみたいなとこ行くとホイールがどばーっと陳列してあるの？
あるっちゃあるが俺の欲しいのはヤフオク探さないとない…

マイチェンGRヤリスがチラ見せ

>>昨日も言ったけど1ピースホイールだとリムが薄く成るのが問題だな
>今って目一杯トレッド広げてるから深リム履く難易度高いよね
オバフェン付けて空間を作ってやらんとだね

ああいうカーショップ行かなくなって久しいな…

>今でもオートバックスみたいなとこ行くとホイールがどばーっと陳列してあるの？
昔程熱心ではない感じかなぁ…
ステアリングみたいに絶滅はしてないが

スペース取る上に必需品で売れ筋だから
カーショップの外側はだいたいタイヤぎっしり

カーステレオコーナーは淋しくなったな
あとホーンも

スポーク数はハブ穴数の整数倍であってほしい

>サスペンションもステアリング機構もホイールの中へ中へとはみ出してきた歴史だからね
>素晴らしい性能とのトレードオフみたいなもの
最近は電動パーキングブレーキ関連が出張ってる車もあると聞く
でも電動パーキングブレーキの楽さに慣れると戻れない俺

>ステアリングみたいに絶滅はしてないが
寂しい

>初めてハイグリップ履いて次はもうちょいコンフォート寄りでもいいかなって思ったので…
>今はパイロットスポーツ5が気になってる
路面の荒い所でロードノイズが煩い以外はコンフォート性もかなり確保されてるよ
としもどうだい

まあ量販店はあまりブランド置かないから･･･
あってもエンケイぐらいだし

車買って気づいたのはカー用品店よりホームセンターに行く方が多いということ

>電動パーキングブレーキの楽しさに慣れると戻れない俺
楽しい使い方でも発見されたのかと思った

>ああいうカーショップ行かなくなって久しいな…
乗ってるのが古い車だし行っても買うものないんだよな
たまにサンシェードとか買う
スーパーオートバックスの東雲店はスタバが入ったオサレスポットに変わっていてこれまた俺が行くような場所ではなくなっていた

>スポーク数はハブ穴数の整数倍であってほしい
ワタナベ8スポークは4穴じゃないとデザインが台無しになる

>マイチェンGRヤリスがチラ見せ
確か320馬力だっけ…

>乗ってるのが古い車だし行っても買うものないんだよな
車齢嵩むともう対応した製品一気に無くなっちゃってね…

>スーパーオートバックスの東雲店はスタバが入ったオサレスポットに変わっていてこれまた俺が行くような場所ではなくなっていた
おねーさんがマックブック広げてた

>スポーク数はハブ穴数の整数倍であってほしい
とはいえ3本スポーク全盛期って5穴のGTRなんかで人気だったのでは？

>車買って気づいたのはカー用品店よりホームセンターに行く方が多いということ
改造系パーツは流石にカー用品店の方が多いんだけど
最近改造系は用事がないからホムセンでいいよねなるよねなった

GRヤリスのシステムと剛性で320馬力ってとんでもないバケモンだよな…

>>車買って気づいたのはカー用品店よりホームセンターに行く方が多いということ
>改造系パーツは流石にカー用品店の方が多いんだけど
>最近改造系は用事がないからホムセンでいいよねなるよねなった
用品店で買う改造パーツといってもヒューズくらいかなって
アプガレを含めるなら時々行くが

>>車買って気づいたのはカー用品店よりホームセンターより100均に行く方が多いということ

>カーステレオコーナーは淋しくなったな
ナビもオーディも純正が幅きかせてるし

>おねーさんがマックブック広げてた
ホントにいるんだなーって感心した

名古屋のここはちゃんと車のお店！だったぜ今でもな！

>>カーステレオコーナーは淋しくなったな
>ナビもオーディも純正が幅きかせてるし
最近のはDINスペースすら無いもんな…

関西や東海だとAPIT京都が強すぎるんだよな最近

最近ネットでしか買い物してない
円高になればもっとガイツー捗るのに…

〜16インチのスポーツホイールなんてロクに設定ないし店頭になんてまず置いていない

>名古屋のここはちゃんと車のお店！だったぜ今でもな！
そこは昔はもっと凄かったのよ
見てるだけでワクワクしたっけな

昔オーディオが有った場所にドラレコが居座る今日この頃
これもそのうち純正が基本になるのかな

>ワタナベ8スポークは4穴じゃないとデザインが台無しになる
リムもそれなりじゃないとカッコつかないよね

タイヤは通販が安過ぎて店頭じゃ買えない…
モノタロウとか割引クーポン併用で随分安くなるものな

>>ワタナベ8スポークは4穴じゃないとデザインが台無しになる
>リムもそれなりじゃないとカッコつかないよね
FF用のはリム浅くてちょっと微妙になるねワタナベ

>ワタナベ8スポーク
あれってミニライトに似てるけどどちらが古いんだろう

GRヤリスは304馬力くらいじゃなかったかな？
それでもすごいけど

国産ビンテージホイールのデザイン絡みは禁忌だぞ

>ワタナベ8スポークは4穴じゃないとデザインが台無しになる
NDについてたのみたけど割と似合ってた

デザインはぜんぜん違うけどミニライトに因んだジョークでビッグライトって名前のホイールが昔々あった

元々パクリのくせに他所をパクリで訴える根性

>>>カーステレオコーナーは淋しくなったな
>>ナビもオーディも純正が幅きかせてるし
>最近のはDINスペースすら無いもんな…
メーカーオプションで追加の2DINパネルが用意されてたりね

>GRヤリスは304馬力くらいじゃなかったかな？
>それでもすごいけど
後期型でGRカローラとエンジンが同仕様になるってさ

お店は全てが高いからネットで買う
お店の高い価格設定は今思えば不思議…

>NDについてたのみたけど割と似合ってた
ロードスターはどの型も昔のホイールが似合う気がする

>>ワタナベ8スポークは4穴じゃないとデザインが台無しになる
>NDについてたのみたけど割と似合ってた
NDてそういや4穴だったな

>GRヤリスは304馬力くらいじゃなかったかな？
デフォで272馬力
GRMNはもうちょっとあった気がした
同じエンジンでGRカローラは300超えだったかな

APIT京都はたまにスーパーカーもいるのでマジおすすめ
ただで見れるぞ

GTRデザインフェイスって分類されるアドバンホイールいいよね…

>デザインはぜんぜん違うけどミニライトに因んだジョークでビッグライトって名前のホイールが昔々あった
BBSと885はちょっとクスッと来ちゃって悔しかった

>ロードスターはどの型も昔のホイールが似合う気がする
NCは新しめの方が似合う気もする

>お店は全てが高いからネットで買う
>お店の高い価格設定は今思えば不思議…
在庫置くコストや店員の人件費があるからしょうがないぜ…

>左上はオーディオテープデッキを連想する
こっちがオリジナルだと思う

>スポーク数はハブ穴数の整数倍であってほしい
ですよね

LMの金いい…
俺の車のサイズ高いかえん…

昔乗ってた車が純正でメッシュタイプのアルミホイールだったが
汚れがないとキレイでいいんだが掃除が死ぬ程大変だった

>LMの金いい…
>俺の車のサイズ高いかえん…
積み立てするのだ…

>メーカーオプションで追加の2DINパネルが用意されてたりね
もうちょっと見た目をなんとか…

>昔乗ってた車が純正でメッシュタイプのアルミホイールだったが
>汚れがないとキレイでいいんだが掃除が死ぬ程大変だった
スタンド店員だった時は洗車時大変だったなメッシュタイプ

GRコペン純正でBBSなの羨ましい…

>もうちょっと見た目をなんとか…
9インチとか10インチのDINサイズオーバーのナビを入れれば
隠れてマシなんじゃないですかね（本末転倒）

>>GRヤリスは304馬力くらいじゃなかったかな？
>>それでもすごいけど
>後期型でGRカローラとエンジンが同仕様になるってさ
またそういう事やると投資で買った人可哀想だな…

純正BBSはサイズがなぁ
流用するにも微妙だったりで

GRコペンホイール変える必要ないよね…

>9インチとか10インチのDINサイズオーバーのナビを入れれば
>隠れてマシなんじゃないですかね（本末転倒）
それだ!(もうどうにでもなれ)

15×6.0Jでインセット40くらいの4穴PCD100のホイールが絶滅状態なのなんで…？
先代カローラフィールダーのサイズなのに…
5.5Jなら山ほどあるのに…

>15×6.0Jでインセット40くらいの4穴PCD100のホイールが絶滅状態なのなんで…？
>先代カローラフィールダーのサイズなのに…
>5.5Jなら山ほどあるのに…
ミラージュとかスターレットあたりがボロボロにしたんじゃないか

BBSってなんで有名になったんだろう?

>昔乗ってた車が純正でメッシュタイプのアルミホイールだったが
>汚れがないとキレイでいいんだが掃除が死ぬ程大変だった
昔スパルコのNS-IIバイパー履いててデザインには満足してたけれどそれはそれとしてこの手のデザインは二度と買うまいと思った

純正BBSならこれは使った事あるな
トヨタのディーラーオプションで4本25万円

>BBSってなんで有名になったんだろう?
実績

>>メーカーオプションで追加の2DINパネルが用意されてたりね
>もうちょっと見た目をなんとか…
社外のパネルのほうがデザイン頑張ってることあるよね

>純正BBSならこれは使った事あるな
>トヨタのディーラーオプションで4本25万円
市販品と違いがあるのこれ

>純正BBSはサイズがなぁ
>流用するにも微妙だったりで
他車種にピッタリ合うサイズだとオクでいい値段付く

>昔スパルコのNS-IIバイパー履いててデザインには満足してたけれどそれはそれとしてこの手のデザインは二度と買うまいと思った
ポリッシュリムは維持がな…あとナットがめどい

ウェッズスポーツがお財布にやさしいので・・・

>BBSってなんで有名になったんだろう?
F1

掃除が超楽と言われていたマナレイユーロスピードSCを思い出した

BBSかと思ったら885だった

愛車のOPのBBSは純正と見分けがつかない上にクソ重い誰得仕様

>>ワタナベ8スポーク
>あれってミニライトに似てるけどどちらが古いんだろう
>元々パクリのくせに他所をパクリで訴える根性

ワタナベの元々は日産スポーツコーナーで売ってたマグ８J〜１０J？あたりをアルミ化した物
創業者がレースやってたんでいろいろあったんだと思う

カローラツーリングの純正ホイール好き

>市販品と違いがあるのこれ
トヨタ純正アルミホイールと同様の座金ナット仕様になってて
リム形状が違っててセンターキャップのBBSの下に小さくTOYOTAって入ってる位の違いしかなかったよ

>BBSってなんで有名になったんだろう?
この辺りからかなり受けたんじゃないだろうか

>No.1174569051
ゴッティの丸パクリなんかもあったな

>>BBSってなんで有名になったんだろう?
>この辺りからかなり受けたんじゃないだろうか
メッシュかと思ったらディッシュだコレ

>No.1174569051
ユーザーニーズでサイズ違い作ったら他の8スポークにニアミスしたという感じ

>メッシュかと思ったらディッシュだコレ
エアロディッシュホイールいいよね…

大森に限らずTRDも丸パクリホイール作ってたし…

うちも10W-30の安いオイルを短期間で変えてる

現在もあるけどやたら高いうえにでけえサイズしかねえ

>>No.1174569051
>ゴッティの丸パクリなんかもあったな
本物はアルミじゃないけどね
その辺の侵害具合も限定リリースで凌ぐ線があるんだと思う

>またそういう事やると投資で買った人可哀想だな…
走るために買った人は可哀想だけど投資で買った奴はザマミロとしか

>トヨタのディーラーオプションで4本25万円
たっけぇ！

昨今OZのホイール見掛けないな

>純正BBSならこれは使った事あるな
>トヨタのディーラーオプションで4本25万円
当日めっちゃ憧れたなあ
その面で軽いのも良し

趣味車なんで月に100kmくらいしか乗らないけどそれでも半年ごとにオイル交換してる

>マイチェンGRヤリスがチラ見せ
GRカローラと同じ304馬力に引き上げって噂だっけ

スタッドレス買ったら店が用意したホイールがこれだった

>愛車のOPのBBSは純正と見分けがつかない上にクソ重い誰得仕様
デザインクソな所為で即メルカリ行きのBBSホイールってあるよね…

純正よりだいぶ軽いホイール普段使ってる
最近雪降らないからスタッドレス履いた純正使ってないな

>トヨタ純正アルミホイールと同様の座金ナット仕様になってて
>リム形状が違っててセンターキャップのBBSの下に小さくTOYOTAって入ってる位の違いしかなかったよ
いや見た目が市販品と似てるだけで完全に別物やん

雪国のカー用品店はアルミホイールは潤沢にあるけどスチールホイールが品薄
アルミホイールが値上がりしすぎてみんなスチール買うから在庫がない

>現在もあるけどやたら高いうえにでけえサイズしかねえ
テスラ用カバーだっけ

>純正よりだいぶ軽いホイール普段使ってる
>最近雪降らないからスタッドレス履いた純正使ってないな
エリーゼはその5本スポークが純正なんじゃないかってくらいの装着率だね
S1のイメージなんだろうか

夏に向けて買ってみた
入れるのは春先でいいんだろうか

>夏に向けて買ってみた
>入れるのは春先でいいんだろうか
別に今入れても同じだぞ

>エリーゼはその5本スポークが純正なんじゃないかってくらいの装着率だね
>S1のイメージなんだろうか
俺は何も考えずにディーラーで買っちゃった･･･
合うサイズのホイール探すのがめんどくさいのはある

うちは余ったホイールにスタッドレス履かせて使ってる

>雪国のカー用品店はアルミホイールは潤沢にあるけどスチールホイールが品薄
雪道なら重いホイールの方が良さげな気はする

>LMの金いい…
お求め易いLMいかがっすか

>夏に向けて買ってみた
>入れるのは春先でいいんだろうか
冬場もちょいちょい動かしとかないとエアコンの寿命縮むし今すぐ入れても良いぞ

>日産スポーツコーナーで売ってたマグ８J〜１０J？あたり
そのメーカーが売ってた物
結果あまり支持を得られず廃盤に

家庭用にしても車用にしてもちょっと暑くなってきたなで
久しぶりに動かしてみると…で故障修理の依頼が激増するんだっけ

雪向きのホイールってあるんです？
スポーク多い方がいいみたいな

>別に今入れても同じだぞ

>冬場もちょいちょい動かしとかないとエアコンの寿命縮むし今すぐ入れても良いぞ
ありがとう
明日さっそく入れてみる

アルミホイール高いというか今の車って大径インチばかりだからってのも大きそう

車のエアコンなんて大してガソリン喰わなくなったし常に付けておくのが寿命的にも一番良いよ

>雪向きのホイールってあるんです？
>スポーク多い方がいいみたいな
スタッドレスタイヤ自体サマータイヤより重いから軽いホイールとか…腰に優しい

暖房ばっかりじゃなく
フロンガスも循環させるクーラーもたまに使ったほうがいいってことか

としあきさん…次はカーボンの時代ですヨ

>としあきさん…次はカーボンの時代ですヨ
お値段は…？

>車のエアコンなんて大してガソリン喰わなくなったし常に付けておくのが寿命的にも一番良いよ
リッター２km近く変わるような気がするし

>アルミホイール高いというか今の車って大径インチばかりだからってのも大きそう
BBSやRAYSはそう大経でもない18インチでも目ん玉飛び出る値段になり申した

チタンホイールにしよう

一時期マグネシウムホイールなんてのもあったなぁ

カーボンホイールは流石に軽すぎてダメな気がするんだが…

>としあきさん…次はカーボンの時代ですヨ
タイヤ交換するのにショップから断られる奴

>一時期マグネシウムホイールなんてのもあったなぁ
それは今でも普通にある

大丈夫？突然割れたりしない？

ていうか18インチがもう珍しくもなんともない時代が来るとは…

>>BBSってなんで有名になったんだろう?
>この辺りからかなり受けたんじゃないだろうか

>大丈夫？突然割れたりしない？
ナベマグじゃあるまいし

多分CFRPならきっちり設計寿命通りの挙動を示すと思うけれどどう考えてもホイールの素材には向かないと思う

>雪向きのホイールってあるんです？
>スポーク多い方がいいみたいな
掃除のしやすさ
∵塩害

そもそもホイールはある程度重さないとダメなんじゃなかったっけ？
ブレーキ性能的に

贅沢は言わん
Agioでツライチにしたい

>車のエアコンなんて大してガソリン喰わなくなったし常に付けておくのが寿命的にも一番良いよ
俺は湿気イヤイヤマンなので一年中コンプレッサを回している

>雪向きのホイールってあるんです？
>スポーク多い方がいいみたいな
むしろ太くて少ないスポークのほうが良さそう
目が細かいと詰まりそうだし

ノーマルの足回りに軽量のエンケイホイールは相性悪かったな
ポヨンポヨンして収まり悪くて

20年くらい前の車はABSがポンコツだなぁ
公道スピードでクソみたいな介入して面白い

軽量ホイールはよく言うけど逆はあるんだろうか
重量ホイールとでも言えばいいのか分からんが

>>車のエアコンなんて大してガソリン喰わなくなったし常に付けておくのが寿命的にも一番良いよ
>俺は湿気イヤイヤマンなので一年中コンプレッサを回している
オートエアコンの車だと年中オートで結果的にコンプレッサーは年中回ってるなぁ

>20年くらい前の車はABSがポンコツだなぁ
>公道スピードでクソみたいな介入して面白い
ペダルがククククっと震えるのは気持ちが悪かったなぁ

>としあきさん…次はカーボンの時代ですヨ
BMWも出そうとしてるみたいだな

>軽量ホイールはよく言うけど逆はあるんだろうか
>重量ホイールとでも言えばいいのか分からんが
VIP系カスタムに使うようなキラキラしたホイールはだいたいクソ重い

>軽量ホイールはよく言うけど逆はあるんだろうか
>重量ホイールとでも言えばいいのか分からんが
自転車界隈だと鉄下駄とかあるな

>ペダルがククククっと震えるのは気持ちが悪かったなぁ
アレに驚いてペダルから足を離してしまうドライバーがいたという
バイクで「停止状態でABS作動時の感触を確認するモード」がついてるのがあって素晴らしいアイデアだなと思ったものだった

>うちは余ったホイールにスタッドレス履かせて使ってる
随分とスポーティなシエンタですね…

>軽量ホイールはよく言うけど逆はあるんだろうか
>重量ホイールとでも言えばいいのか分からんが
うーん

15インチ以上のスチールホイールは結構な重さするよね

ホイールは甘え

18インチは転がすのも億劫
積むのはもうやりたくない
金出して店に預けることにしたわ

>ペダルがククククっと震えるのは気持ちが悪かったなぁ
最初よくわかんなくて「え？ノッキング？」とか思っちゃった
でもノッキングとは違うよなと思い直してABSか…と
今のはよくできてる

ある程度重い方が乗り心地が良いと聞くが程度が分からない

>ホイールは甘え
なんか人を刈り取ってそう

>18インチは転がすのも億劫
>積むのはもうやりたくない
>金出して店に預けることにしたわ
きちんと保管してくれるから寿命も伸びるしね

1階ガレージの異常独身ハウスじゃなかったらホイール保管なんて絶対やってないな

>>軽量ホイールはよく言うけど逆はあるんだろうか
>>重量ホイールとでも言えばいいのか分からんが
>うーん
昔このホイール作ってる工場に出入りしてたけれどマジでかかった

>>大丈夫？突然割れたりしない？
>ナベマグじゃあるまいし
鋳造から鍛造になってコムスターとか板鋳込みとか
時代によっていろいろあるからね

今東北住まいだけれど地域柄なのか駐車場にタイヤの保管スペースというか超狭い物置が付いている

エレベーターの威力に恐れおののく

>今東北住まいだけれど地域柄なのか駐車場にタイヤの保管スペースというか超狭い物置が付いている
京都北部もお高いアパートは付いてるな
自分は室内置きしてる

>きちんと保管してくれるから寿命も伸びるしね
それはどうかな
空調もない密閉された倉庫に積まれてそう

>15インチ以上のスチールホイールは結構な重さするよね
径と巾では材質によって効く強度/軽さが違う
同サイズでもスチールの方が軽く出来るものもありうる
ちなみに
スポークかディッシュかについてはSLの進化参照

アパートの駐車場に縦置積みしてると盗られる地域だから預ける

>空調もない密閉された倉庫に積まれてそう
そんなに悪くない環境だな

部屋に置いてベッドにすればよか

我がダウンヒルスペシャル？(不明)
イキった名前の割にめちゃくちゃ重い
再塗装品なのはともかく裏にPCD100の刻印があるのに実際は114.3と言う謎の一品
お陰で安かった

鍵を落っことして爆散したらイモビの送受信石がロストしたらしくエンジンかかんなくなっちゃった
18年目にして鍵を新調しました

>掃除のしやすさ
これに尽きるんだが
メーカーも回転率下がるから本当の事は言わないのよ

峠ホイール普通に売ってくれませんかね…

>イキった名前の割にめちゃくちゃ重い
>再塗装品なのはともかく裏にPCD100の刻印があるのに実際は114.3と言う謎の一品
>お陰で安かった
それ完全なパチモノでは…？

>部屋に置いてベッドにすればよか
背中痛いんすよねって言ってた
上になんか敷けばいいのに

まずタイヤはベッドにならねえだろ…

ガレージジャッキを物色してるんだけど
みんな同じような外観で値段が倍以上違う
直接命に関わるから怖いなあ

流石にホイールにパチモンは嫌だな…

>まずタイヤはベッドにならねえだろ…
横置きじゃなくて縦置きならクッション性あって良いんじゃない？

>>部屋に置いてベッドにすればよか
>背中痛いんすよねって言ってた
>上になんか敷けばいいのに
直で寝てるの…

>背中痛いんすよねって言ってた
>タイヤを身体の上に敷けばいいのに

車の上にホイール置いてその上に寝れば究極のスペース節約だなヨシ！

>楽天で売ってるこの激安オイルは買い？
>特に5w-40はPAO＋エステルなのに6缶セットで買うと1缶たった2000円なんだが
>あとこれも昨日から大幅値引きになってて気になってる
>ただどっちもSPじゃなくてSN規格なんだよなぁ
エンジンには内緒にしておいてくれ

>>背中痛いんすよねって言ってた
>>タイヤを身体の上に敷けばいいのに
城之内君かな…

>>まずタイヤはベッドにならねえだろ…
>横置きじゃなくて縦置きならクッション性あって良いんじゃない？
エア全抜きしても無理だよ

ちゃんと梱包しないとゴムの臭いに耐えられないよ

>ガレージジャッキを物色してるんだけど
>みんな同じような外観で値段が倍以上違う
>直接命に関わるから怖いなあ
アルミ製の２トンとか３トンで赤とか青とかシルバーとかそういう感じの？
みんな製造元がアルカンだから高い分はショップとかのブランド料みたいなもんじゃね

>ちゃんと梱包しないとゴムの臭いに耐えられないよ
寝室にオフシーズンのタイヤ置いてるけど1週間で慣れたよ

タイヤは友達！怖くなんかないよ！

>ガレージジャッキを物色してるんだけど
>みんな同じような外観で値段が倍以上違う
>直接命に関わるから怖いなあ
ジャッキ上げ下げ時には崩れるの予見して細心の注意を払う上がったら絶対ウマ入れる
安物＝耐久性に難ありと捉えるべし(中のシールゴム材質の耐油性とか金属部分の表面処理とか)

>>今東北住まいだけれど地域柄なのか駐車場にタイヤの保管スペースというか超狭い物置が付いている
>京都北部もお高いアパートは付いてるな
>自分は室内置きしてる
やっぱそういうの有るんだな
まあ下はタイヤで埋まってるけど上に2段棚があるから便利に使わせてもらってるわ

>再塗装品なのはともかく裏にPCD100の刻印があるのに実際は114.3と言う謎の一品
86用の型だけど数出ないから急遽114.3？

>>今東北住まいだけれど地域柄なのか駐車場にタイヤの保管スペースというか超狭い物置が付いている
>京都北部もお高いアパートは付いてるな
>自分は室内置きしてる
北海道だけどアパート1階の駐車スペースは
奥に一段引っ込んだ空間があってタイヤ積んでおける

4年前に買ったデュアルポンプジャッキちゃんはいつまで持ってくれるかのう…

スタッドレス用のホイールなんかだと裏に100と114.3の両方の刻印があるな
両用で鋳造してからボルト用の穴を開けるのかもしれない

>1704884259312.jpg
遅レス申し訳ないけどこれ何処のジャッキ？

ジャッキがないならリフトにすればいいじゃない！

リフトから落ちる動画見て怖いってなった

>>1704884259312.jpg
>遅レス申し訳ないけどこれ何処のジャッキ？
その写真のとしあきじゃないけどアルカン製のアルミジャッキだね
NOSモデルってやつ

>ジャッキがないならリフトにすればいいじゃない！
え？これ下に潜っていいの？

買ったらそのまま付いてたホイール
WARKみたいだけどわからん

歳のせいで腕力衰えたので３ｔのが欲しいけど
頑丈そうなのはお高いし重いし

>その写真のとしあきじゃないけどアルカン製のアルミジャッキだね
>NOSモデルってやつ
さんくす

>4年前に買ったデュアルポンプジャッキちゃんはいつまで持ってくれるかのう…
無論
壊れるまで

カジュアルスポーツタイヤはフレバかパイロットスポーツの2択なのかな

サイドシル全体で上げるのとタイヤごと上げるのと使い分けられるのが良いな
出来れば地下にピットも欲しい

>スタッドレス用のホイールなんかだと裏に100と114.3の両方の刻印があるな
>両用で鋳造してからボルト用の穴を開けるのかもしれない
最近もあるかどうか知らないけどマルチPCDなんてのもあるしな…

>4年前に買ったデュアルポンプジャッキちゃんはいつまで持ってくれるかのう…
たぶん同じの10年くらい使ってるけど今も健在
でもちょっとメンテナンスしたい気持ちはある

もう鉄チンでいいよ・・・

雪道ドライブしたんだけど凍結防止用の塩でスゲー汚れた
この時期の雪国は駄目だな

>無論
>壊れるまで
うちのジャッキちゃんは車輪が行方不明になってアップガレージ行きに

>この時期の雪国は駄目だな
凄いぜ

低床を謳ってるのが良いんだけど皿の部分は低床でも本体はちっとも低床じゃ無い

>うちのジャッキちゃんは車輪が行方不明になってアップガレージ行きに
そんなものまで買い取ってくれるんだ…

BALとかの国内メーカーのが良かったりしないかなあ

ローダウンジャッキじゃ無いとクッション入れられないの難儀

>雪道ドライブしたんだけど凍結防止用の塩でスゲー汚れた
>この時期の雪国は駄目だな
一昨年からスキーするようになったんだけど
この前スタッドレスに交換作業始めたらハブボルトがナットと固着してるのが２か所見つかった
原因は凍結防止剤だわな
スノーシーズンを前に痛い出費を強いられたので高圧洗浄機持っとくといいぞ
外水道がないならボッシュのバッテリー式を買うといい

>買ったらそのまま付いてたホイール
>WARKみたいだけどわからん
WORKシュバートSC2ってグーグルさんがすぐに探してくれたぞ

>BALとかの国内メーカーのが良かったりしないかなあ
BALのラインナップにもアルカン製OEMと思われるモデルがあるね

マフラー替えたいけどエキマニと中間パイプも買えた方が良いのかな
加速騒音規制引っかかる年代のNCロードスターだけど規制対応謳ってる奴は結構いい値段するんよな

わかりましたホムセンでアイリスオーヤマのやつを買います･･･

オークションでTE３７風のホイールを買ったらやたら重くて
裏側に鉄っぽい刻印がされてたことがあったなあ・・・

普通に高圧洗浄機の洗車場で水洗いしたらええんや

２車線だったから除雪車の横を通りすぎたらビシビシいっぱい雪当たった
もうボロだからいいけど

>>4年前に買ったデュアルポンプジャッキちゃんはいつまで持ってくれるかのう…
>無論
>壊れるまで
壊れた瞬間に油だだもれで落ちて俺みたいに死んだりするから気を付けるのだ

>壊れた瞬間に油だだもれで落ちて俺みたいに死んだりするから気を付けるのだ

本体重量が３０ｋｇもあったら持ち運び出来ないよ…

>オークションでTE３７風のホイールを買ったらやたら重くて
>裏側に鉄っぽい刻印がされてたことがあったなあ・・・
鉄でTE37風ってどんだけ技術あるんだ

>4年前に買ったデュアルポンプジャッキちゃんはいつまで持ってくれるかのう…
おなじのが娘に去年貸してから戻ってこない
買い直そうかな

>壊れた瞬間に油だだもれで落ちて俺みたいに死んだりするから気を付けるのだ
冥界通信はほどほどに・・・

>>オークションでTE３７風のホイールを買ったらやたら重くて
>>裏側に鉄っぽい刻印がされてたことがあったなあ・・・
>鉄でTE37風ってどんだけ技術あるんだ
いやまあただの鋳物ではなかろうか

下回りオプション付きの洗車機で洗え

TE37風といえばROTAだったっけな

>下回りオプション付きの洗車機で洗え
海沿いの町だとわりとよくある

>下回りオプション付きの洗車機で洗え
雪国じゃないと無くない？

>マフラー替えたいけどエキマニと中間パイプも買えた方が良いのかな
>加速騒音規制引っかかる年代のNCロードスターだけど規制対応謳ってる奴は結構いい値段するんよな
変えたい理由が性能面なら当然変えたほうがいいけど絞り入ってると純正と大差なかったりするからな
HKSのスーパーターボマフラーとかはかなり良かったけど

>雪国じゃないと無くない？
ここ5年くらいに入った新しい洗車機には大体付いてる

>マフラー替えたいけどエキマニと中間パイプも買えた方が良いのかな
>加速騒音規制引っかかる年代のNCロードスターだけど規制対応謳ってる奴は結構いい値段するんよな
NAなんだしマキシムでいいんじゃ？
テール純正にしておけば車検は余裕だろうし

>下回りオプション付きの洗車機で洗え
マフラー急冷するの良くないんじゃない？

スッ

>1704888441172.png
これで下廻り洗浄してる動画見るの好き

>スッ
インマニにぶっかけて欲しいわ

>>下回りオプション付きの洗車機で洗え
>雪国じゃないと無くない？
ほむありがとう行動範囲に無いか探してみるね

>ここ5年くらいに入った新しい洗車機には大体付いてる
免許取って15年、手洗いしかしたことないから知らんかった
ググったらエネオスのには確実に付いてるっぽいな

>スッ
頭の中のイメージ通りにドライアイス噴霧とかしたら死人が出そうだけれど多分違うのだろうな

通勤用に車買おうと思ってるんだけど
NBOXとかスーパーハイトワゴン買うと赤字になりそうな感じがしてくる
15㎞/ℓぐらい走ってくれないと厳しそう

後先考えずに洗車機にぶち込みたい衝動にかられる
近所のスタンドでチャレンジしようとしたら友達の店長に止められた

>通勤用に車買おうと思ってるんだけど
>NBOXとかスーパーハイトワゴン買うと赤字になりそうな感じがしてくる
>15?/ℓぐらい走ってくれないと厳しそう
走る道とそこの混み具合にもよるけど今の軽ならそれぐらい行きそうだけど

>後先考えずに洗車機にぶち込みたい衝動にかられる
>近所のスタンドでチャレンジしようとしたら友達の店長に止められた
国産オーブンはぶち込んでもまず大丈夫だけれどポルシェってどうなんだろうな…

>>下回りオプション付きの洗車機で洗え
>海沿いの町だとわりとよくある
>雪国じゃないと無くない？
埼玉県だけど近くのENEOSは全部下回りオプションあるからスタンドによるんじゃ？