雪道走りいきたいけど雪降らない

雪道走りたくないから雪降らないで

雪道走るのはいいけど融雪剤の上は走りたくない

むしろ乾燥路面しか走りたくない
濡らしたくない

雪道は走れない

まあ雪めったに降らんからな
降ったら乗らない

俺が洗車すると雨が降る

赤の車だけど雪の汚れで真っ白だよ

雪道を走行してる自転車が怖いからいつも以上に慎重になる

大黒に夜な夜な現れるゆるキャラ モリゾウ

雨降ってきた…
昼間は快晴だったのに
今夜の出撃は中止だ

>大黒に夜な夜な現れるゆるキャラ モリゾウ
オートサロンのチケットばら撒く

雪道走りたくない春来て欲しい

ふわふわの白い雪ならいいんだけどな

>>大黒に夜な夜な現れるゆるキャラ モリゾウ
>オートサロンのチケットばら撒く
アメリカの富豪みたいなムーブしてるな…

雪道はドラテクに必要なこと詰まってるから…
まぁ四駆軽トラで涙目になりながら走ってたけどもマジこええよ

日常じゃなければ雪も楽しい

雪には嫌な記憶しかない雪国

>日常じゃなければ雪も楽しい
雪道FRいいよね…

>冬タイヤじゃないから雪降らないで

>愛車冬タイヤじゃないから冬足車

車の下からってどれくらいまで洗って大丈夫なん？

>車の下からってどれくらいまで洗って大丈夫なん？
車体まるごと純水ドブ漬けにしよう

青空整備は辛い味

雪道走ると白熱電球が熱持つことの素晴らしさを体感できる

2014の東京大雪にBRZで走ってたわ
田舎からの上京だったのでスタッドレス履いてたから
渋滞ひどかったけどスタックもしなかった

>雪道FRいいよね…
ジムニーだけど敢えて2WDで走るマン！

豪雪地帯にいたころはインプレッサにLSD入れて走ってたなぁ
雪解けしたら外したくて仕方なかったけど

>1704789246820.png
アイコンのインパクトよ

中古スタッドレス貰ったけど晴天専用S2Kに履かせて雪道走るのは躊躇する
雪遊び用にはJB23あるし…

俺の愛車のスタッドレスタイヤ廃番になっちまった

雪は案外グリップするのを知った
氷の上で

氷の上でタイヤがグリップする説明するとき
脳裏に舌が氷にくっつく映像が浮かぶ

>>雪道FRいいよね…
>ジムニーだけど敢えて2WDで走るマン！
はーっはっはっはっは
こりゃまたハデに

滑るのは雪や氷じゃなくて水

圧雪じゃない雪にスピードある状態で突っ込むとハイドロプレーニングみたいになってマジ危ない

社用車のステアリングヒーターがマジで有難い

いいですよねシャーベットに突っ込んでアンコントローラブルになるの…

雪なんて最大限降っても車に薄っすらかかるぐらいの地方だし
でも道は凍結する

>滑るのは雪や氷じゃなくて水
雪や氷でいいよ面倒だから

うっすら降ってアイスバーンになるよりもどっさり降られた方がまた運転しやすい

ABSこそ雪モード必要じゃね

>ABSこそ雪モード必要じゃね
それはどういう制御に変わるのを想定してるんだ？

ツルツルのところでABSが作動すると逆に制御不能になるのは体験したけど
そこでも働くようにとかかな

それはEBDやESPでなく？

>>ABSこそ雪モード必要じゃね
>それはどういう制御に変わるのを想定してるんだ？
雪というかアイスバーンだと
ロック→ブレーキ解除→滑っているのでグリップがなかなか回復しない→ようやく回復→再ブレーキ
のサイクルに時間がかかる為か全然止まらない
いっそロックさせた方が早く止まる(但し何処へ滑って行くかは運任せ)

そんなときこそパーキングブレーキです

横滑り防止機能も雪道では解除した方が良いとかとしあきから聞いた
うちの先代アクアは裏コマンドみたいな操作しないと解除できねえ…

普通に横滑り防止装置に任せた方がいいんじゃね

ABSもVSCも
そんなものは
ない

雪道でのABSの正しい使い方は
｢これ以上ブレーキは効きません｣という警告センサーにする
ガガって一瞬作動する程度が最も良くブレーキが効く限界

>横滑り防止機能も雪道では解除した方が良いとかとしあきから聞いた
スタックしたときの悪あがきの話じゃないかな

そう言えば昔北海道のタクシー乗ったら何も付いてない古いクラウンのタクシーでドリフトさせてたな

>普通に横滑り防止装置に任せた方がいいんじゃね
応答の遅い奴だとウネウネとのたくるような変な動きになるよ
具体的には二代目エクストレイルがそうだった
外観はいかにもなSUVだったけど中身は残念なクルマでした

来週ダイハツへ点検修理に行くんだけど何か気をつける事ある？

>そう言えば昔北海道のタクシー乗ったら何も付いてない古いクラウンのタクシーでドリフトさせてたな
試される大地ではバスがドリフトする
スキーツアーバスが一般道雪道50キロで走ってる乗用車を追い越しする(本当)

>そう言えば昔北海道のタクシー乗ったら何も付いてない古いクラウンのタクシーでドリフトさせてたな
滑ってるだけじゃね?

>来週ダイハツへ点検修理に行くんだけど何か気をつける事ある？
激おこな客がスタッフにキレていてもビビらない

低μ路で信じられるのは結局タイヤとデフ

>応答の遅い奴だとウネウネとのたくるような変な動きになる
雪がある程度積もってて轍のない道（主に青空駐車場）
で真っすぐ発進させると無駄にうねうねするね
もみ出しはしにくいだろうなと思った
付いてるのほとんど自動変速の車だろうからやる人は少ないとは思うけど

>低μ路で信じられるのは結局タイヤとデフ
夏タイヤ・オープンデフ「「そうでしょうそうでしょう」」

古い日産車だとABSは効かせたら負け

>古い日産車だとABSは効かせたら負け
それは日産車に限らんのでは

>激おこな客がスタッフにキレていてもビビらない
メーカーのアホなやらかしをディーラーの責任でどうこうできるもんでもなかろうに…おつらいな

>外観はいかにもなSUVだったけど中身は残念なクルマでした
初代Muの真逆だよね
一見スタイリッシュな2ドアでレジャー等多目的を売りにしたRVだけど中身は実質ピックアップトラックという

独身だからもう10年ローンして新型Z買っちゃおうかな
それとも安牌な86にするか

新型Z売ってませんよ？

>独身だからもう10年ローンして新型Z買っちゃおうかな
>それとも安牌な86にするか
Zは3年くらいかかりそうだぞ

>Zは3年くらいかかりそうだぞ
6年や…
これ本当の話…

買えないのに試乗動画上がったり宣伝出てきたりどうしろというのか…

>6年や…
>これ本当の話…
流石に売り方で物議をかましてこれは信用問題だと思う

Zに関しては値上げして金払えしたりちょっと客舐めすぎ

>>Zは3年くらいかかりそうだぞ
>6年や…
>これ本当の話…
なそ
にん

Zは何にそんな時間掛かるんだよってなる

>スタックしたときの悪あがきの話じゃないかな
カメになった時の脱出ならつかわない方がいいな

>流石に売り方で物議をかましてこれは信用問題だと思う
マジ欲しかったけど諦めてロードスターRF買ったわ

ほぼ新型なのに新規制に引っ掛からない裏ワザみたいな事してるから作り過ぎると怒られるのかも

車から煙と異音出てディーラーに預けてたけど何も問題ないですよと報告があった
逆に怖い

ウォッシャー液入れる時絶対ドバドバ溢れるよね…

>Zは何にそんな時間掛かるんだよってなる
日本向け絞ってるだけじゃない？

>ウォッシャー液入れる時絶対ドバドバ溢れるよね…

>一見スタイリッシュな2ドアでレジャー等多目的を売りにしたRVだけど中身は実質ピックアップトラックという
117クーペやピアッツァ同様使えるシャシがそれしかなかったからでは
は禁句かな…

>ウォッシャー液入れる時絶対ドバドバ溢れるよね…
漏斗を買ってきなされ

Zは日本の割当が月数台レベルなんだろうな
ほとんどがアメリカなどに輸出してたりして

まあ北米向けだろうな

一般人は漏斗なんて持ってないんやなガハハ

>ほとんどがアメリカなどに輸出してたりして
本当にそれなら初代セルシオやNSXみたいに逆輸入車入れてくる奴出たりして

>ウォッシャー液入れる時絶対ドバドバ溢れるよね…
ぎりぎりまで入れようとして最後で必ずあふれるんだよ

>一般人は漏斗なんて持ってないんやなガハハ
台所にあるじゃろ

ペットボトルのケツ切って漏斗にしなされ

溢れても特に問題出ないから余計にウォッシャー液入れる時は適当になりがち

漏斗なんて百均やホームセンターにいくらでもあるでしょ

>車から煙と異音出てディーラーに預けてたけど何も問題ないですよと報告があった
>逆に怖い
新めの車ならこっそり改修してる可能性
古い車なら呪われてる

>Zは3年くらいかかりそうだぞ
ここでプレ値ついてる中古車に手を出すのはまずいかな

俺6年待ちでーすって言われたらあっ？舐めてんのか？ってなっちゃうわ…

RZ34は月80台とかだから、47で割ると都道府県で月1台か2台の納車

年に10日も走らない雪道のために四駆を選んだ
あちこちでスタックしてる車をよそ目にぐいぐい山を登るぜ

>117クーペやピアッツァ同様使えるシャシがそれしかなかったからでは
もうちょっと企画が後なら二代目ビッグホーンのプラットフォームが使えてちょっとは乗用面はマシになったのかもしれない

日産の車好きだったけど会社がなんかもうグダグダだから新車を買うことはもう無いな
部品の供給とかも将来アテにならないよ

シビックタイプR欲しかったが最近チラホラ見掛ける様になってきて購入意欲が少し下がってしまいそうになる

>新めの車ならこっそり改修してる可能性
>古い車なら呪われてる
8年前のZN6よ
過走行にも程があるからそろそろ何かあるかとは思ってたけどまぁ無事なら嬉しい

月80台って売るレベルじゃないな
本当に北米メインで日本はおまけ状態だな

買えない車欲しがってもしゃーない
自分は投資家じゃないから今買える車で楽しむわ

予約入れる転売ヤーのせいも少しはあるとおもいますよ？

乗れない車より乗れる車だね

>乗れない車より乗れる車だね
やっぱり86だな！

>日産の車好きだったけど会社がなんかもうグダグダだから新車を買うことはもう無いな
>部品の供給とかも将来アテにならないよ
かろうじてオーラePOWERがいいなと思ってたけど変な顔になってしまった…

>独身だからもう10年ローンして新型Z買っちゃおうかな
>それとも安牌な86にするか
中古の33あたりが丸いんでない？

>中古の33あたりが丸いんでない？
流石に古すぎる…

>かろうじてオーラePOWERがいいなと思ってたけど変な顔になってしまった…
オーラはまだだぞ
ノートは変わったけど

>>中古の33あたりが丸いんでない？
>流石に古すぎる…
RZ34と違うのはカタツムリついてるか否かくらいだし…

フルモデルチェンジしたわけでもないのになにがボトルネックになってるんだろうなZ

>RZ34と違うのはカタツムリついてるか否かくらいだし…
基本設計大して変わってないんだよな…

継続的に売れるかどうかも分からんものに生産リソースを割けないですよって感じかな
世知辛い現実だけど

>>RZ34と違うのはカタツムリついてるか否かくらいだし…
>基本設計大して変わってないんだよな…
出来の良いシャシーではあるからカッコとか年式の新しさ求めない限りは33でいいんじゃない？と思った次第

GR86納車まであと1ヶ月だ
頑張って生きるぞ

値段と性能的に数が出る車じゃないとはいえいくらなんでも…とは思う
何年も待てば確実に買えるってわけでもないのが更に

円安なんだから国内に回すより海外に出した方が儲かるから仕方なかろう

私トヨタ社員今週は生産するけど来週から稼働怪しいと書いておきます
つまり納車が遅れるって事です…

>出来の良いシャシーではあるからカッコとか年式の新しさ求めない限りは33でいいんじゃない？と思った次第
それならもうちょい足してZ34のがいいんじゃね

>>出来の良いシャシーではあるからカッコとか年式の新しさ求めない限りは33でいいんじゃない？と思った次第
>それならもうちょい足してZ34のがいいんじゃね
足して得るもんそんなにないからなぁ…

ジャーナリスト連中が盛り上がってるのは仮にもスポーツカーの新車だから話題にしないわけにはいかないんだろうな

RZ34carwowがレビューするだろうなって楽しみにしてたけどまだ来ない…

Z33は最終でも15年落ちだし
今更買うのはいくらなんでも年式が古くないか
というのは要らんお節介かね

>私トヨタ社員今週は生産するけど来週から稼働怪しいと書いておきます
>つまり納車が遅れるって事です…
NO車
なんつって

トヨタの公式HPへ行くと86の受注から3～４ヶ月が輝いて見えるの

ZはMTに運転支援が付いてないのが問題なのか?
それならATだけでも作ればいいのに
そうもいかないのはわかっているが

>Z33は最終でも15年落ちだし
>今更買うのはいくらなんでも年式が古くないか
>というのは要らんお節介かね
車体安くても維持費で覚悟しろの典型な印象がある

>NO車
>なんつって

タイヤとガソリンと燃費が高い以外は金かからんぞ33や34
パワー求めてエンジン触るとかだと恐ろしい額吹っ飛ぶが

>タイヤとガソリンと燃費が高い以外は金かからんぞ33や34
>パワー求めてエンジン触るとかだと恐ろしい額吹っ飛ぶが
誤:燃費
正:税金

中古車という選択…

>タイヤとガソリンと燃費が高い以外は金かからんぞ33や34
>パワー求めてエンジン触るとかだと恐ろしい額吹っ飛ぶが
電装系「果たしてそうかな？」

R35も今回のモデルで流石に最後にするみたいだし

>タイヤとガソリンと燃費が高い以外は金かからんぞ33や34
>パワー求めてエンジン触るとかだと恐ろしい額吹っ飛ぶが
33は某SNSを見る限り経年による故障は避けられないかも

>トヨタの公式HPへ行くと86の受注から3～４ヶ月が輝いて見えるの
だからと言って86買う人は居ないと思う
納期より好きだから買うやつしかいないだろ

コンパクトやミニバンがメインじゃないスバルマツダがスポーツ系年単位の納車だったら商売できんしなぁ

>中古車という選択…

>納期より好きだから買うやつしかいないだろ
うむ好きだから買う車である

>33は某SNSを見る限り経年による故障は避けられないかも
さすがにそれはZに限らんだろう

スポーツカー好きだし納期早い！素敵！！
ってなるのかな…

86は前型前期を買って弄りまくるって最高の遊び出来るからなぁ

>>タイヤとガソリンと燃費が高い以外は金かからんぞ33や34
>>パワー求めてエンジン触るとかだと恐ろしい額吹っ飛ぶが
>電装系「果たしてそうかな？」
エアフロくらいじゃないのか定番

ちなみにスープラは普通に買えるの？

日産の電装品を舐めたらいかん…

>中古車という選択…
そうですね

スープラ納期情報スープラ納期情報
ガソリン
RZ
納期予定
Ｒ６．８月中旬以降
ガソリン
SZ-R
納期予定
Ｒ６．８月中旬以降
ガソリン
SZ
納期予定
Ｒ６．８月中旬以降
八ヶ月
全然マシだな

>>>タイヤとガソリンと燃費が高い以外は金かからんぞ33や34
>>>パワー求めてエンジン触るとかだと恐ろしい額吹っ飛ぶが
>>電装系「果たしてそうかな？」
>エアフロくらいじゃないのか定番
電装以外だとデフマウント切れも定番で社外にする

>>中古車という選択…
>そうですね
同じような値段ならそっち買う人多そう

スープラのタンのシートだけ欲しい

>本当に北米メインで日本はおまけ状態だな
北米なら日本価格に100万円近く上乗せしても売れるからなあ
日本で安売りする意味ないわな

>GR86納車まであと1ヶ月だ
>頑張って生きるぞ
今のうちにイベントで安くパーツ購入だ
今週末にはオートサロンありまぁす！
86乗りなら86/BRZスタイルが一番お買い得イベントだったが

>86乗りなら86/BRZスタイルが一番お買い得イベントだったが
次行く
楽しみだぜ

今は大体同じだけど時期によってはGR86より納期短いですはい

中古買うにしても34なら割と良い弾あるんじゃない？

>日産の電装品を舐めたらいかん…
20年前に散々な目にあったけれどもしかしてまだ駄目なん？

>>エアフロくらいじゃないのか定番
>電装以外だとデフマウント切れも定番で社外にする
FRだと仕方ない箇所だな
幸いロスタみたいに厄介な構造してないし他のマウント類と一緒に替えれば宜しい

>試される大地ではバスがドリフトする
>スキーツアーバスが一般道雪道50キロで走ってる乗用車を追い越しする(本当)
あそこの運転かなり激しい感じする乗客座るの急かすし乗用車の合間を縫って走るしそうとう手練れてる感じ

としあきの車は運転支援とかついてる？
トヨタのPDAとか凄い高評価なんで次の乗り換えはついてるやつにしたいんだけど実際どんなもんなんだろう

>中古車という選択…
バージョンSTって660万からなんだよな

>117クーペやピアッツァ同様使えるシャシがそれしかなかったからでは
ピアッツァは元々「フローリアンのスペシャリティが117クーペだからPFジェミニのスペシャリティも用意すべき」
という発想に当時いすゞが試行錯誤していたスポーツワゴンの構想を取り入れたものだったりする
なので純粋には117クーペの後継車ではなかったり

排気量2000cc位のスポーツカーが足りない
シルビア戻ってきてくれー

>FRだと仕方ない箇所だな
>幸いロスタみたいに厄介な構造してないし他のマウント類と一緒に替えれば宜しい
純正だとマウントだけの設定が無くてメンバーごと交換いいよね・・・

同じエンジンのスカイラインニスモを限定1000台で売るのにZは何で数出せないんだろう…

SZ-R納期半年でいけます!って言われて納車まで10ヶ月かかったからなぁ
正直当てにならん

>>FRだと仕方ない箇所だな
>>幸いロスタみたいに厄介な構造してないし他のマウント類と一緒に替えれば宜しい
>純正だとマウントだけの設定が無くてメンバーごと交換いいよね・・・
バカみたいだよねあれ
その程度なら社外にしちゃえば済む話だが

>シルビア戻ってきてくれー
ない
ない
ありません

>排気量2000cc位のスポーツカーが足りない
>シルビア戻ってきてくれー
ベストカー「復活ッ！復活しますッ！！！」

>同じような値段ならそっち買う人多そう
買ったあとにかかる金が倍以上違いそうな気がする

>>排気量2000cc位のスポーツカーが足りない
>>シルビア戻ってきてくれー
>ベストカー「復活ッ！復活しますッ！！！」

86Styleは当にテーマパークに来たみたいだぜテンションあがるなーって感じ
そこらへんを普通にドリキン織戸谷口が歩いてるし
あと何故か富士スピードウェイ内でイベントと関係ない試乗会やってて500馬力フル加速させてもらった

スープラは早けりゃ後期でダミーダクトじゃなくてちゃんと開いてる穴にしそうな気がする

>排気量2000cc位のスポーツカーが足りない
>シルビア戻ってきてくれー
86BRZが支配してる層に競合する車が参入してくるはずもなく

>86BRZが支配してる層に競合する車が参入してくるはずもなく
パーツメーカーがノリノリなのも現状86だけに注力出来るからな気がするしなぁ

>排気量2000cc位のスポーツカーが足りない
>シルビア戻ってきてくれー
戻ってきたところで買わずに86で良いじゃんで一蹴しそう

シルビア枠が完全に消えてた所に突っ込んだトヨタ流石だよ

>正直当てにならん
それ外車だし…
と言うかそれを半年でいけます！言うディーラーもすごいな…

>排気量2000cc位のスポーツカーが足りない
直3の1800ccぐらいのどんくさいエンジン積んだ衝突安全基準満たした丸っこいダラっとしたクーペでいいや
売れない

シルビアはまず間違いなく値段で86に勝てないと思う
トヨタやスズキみたいに他が売れてるから趣味車をリーズナブルに作れるとかそういうのもなさそうだし

トヨタの商売上手は昔から堂に入ってるから・・・

まぁMR2とセリカも復活するらしいし焦る必要ないか

>シルビアはまず間違いなく値段で86に勝てないと思う
>トヨタやスズキみたいに他が売れてるから趣味車をリーズナブルに作れるとかそういうのもなさそうだし
値段を無視したらルノーからこれ出してるし…

MR2君はスーパーカーになっちゃうけどな…

新型車の開発って設計から量産まで一気に一度にやってるんじゃなくて
どこかのタイミングで開発止めたり?見直したり?してるの?
上にもあるようにライバル車の発売タイミングとかも微妙に関係?

ホンダはeの生産やめたりしてるし
もう一回cr-z出してもろて

LFAとか一度アルミシャシーを全部辞めてカーボンに乗り換えたくらいだし…

>>シルビアはまず間違いなく値段で86に勝てないと思う
>>トヨタやスズキみたいに他が売れてるから趣味車をリーズナブルに作れるとかそういうのもなさそうだし
>値段を無視したらルノーからこれ出してるし…
円安でととても買えない車になってしまわれた
最初は700万円台からあったよね

ホンダはスポーツカーに関してはもうダメだ

>新型車の開発って設計から量産まで一気に一度にやってるんじゃなくて
>どこかのタイミングで開発止めたり?見直したり?してるの?
昔の話だと時期尚早だで一旦止めた開発が
世間の情勢的にいけるんでね？で再始動とかは割とあったみたいだけど

赤プリウスが逆走してたからドラレコで撮影したけど後で確認したら画質が悪くてナンバーわからなかった
88-88だったことは覚えてるけどよくあるナンバーだから晒せないのがもどかしい
8年前のドラレコといえどここまで画質悪いとは思わなかった‥新しいのにするか

ルーテシアやメガーヌRSで我慢してクレメンス

>新型車の開発って設計から量産まで一気に一度にやってるんじゃなくて
>どこかのタイミングで開発止めたり?見直したり?してるの?
わずかではあるけどわかりやすいのでいえば現行GR86は結構終わり際のタイミングでモリゾウから待ったがかかって
BRZより数ヶ月後に発売された

プリウスで８ゾロとか十割地雷

プレリュードは？

>プレリュードは？
まだ先

ホンダはメリケンでインテグラRSとかV6ターボとかやりたい放題だから…

>プリウスで８ゾロとか十割地雷
プリウスでなくても８ゾロの時点で

ホンダはステップワゴンに力入れないとミニバン市場から完全に居場所なくなるからなぁこのままだと…

アコードツアラーも廃盤になって10年経ってるのね

>ホンダはステップワゴンに力入れないとミニバン市場から完全に居場所なくなるからなぁこのままだと…
軽自動車とフリードがあるし…

逆光じゃないところはもう少しマシな画質だから逆光なのが原因だったかなぁ・・

>逆光じゃないところはもう少しマシな画質だから逆光なのが原因だったかなぁ・・
ナンバー見えんしこれはダメだねぇ

>ホンダはスポーツカーに関してはもうダメだ
プレリュードタイプRを…

>逆光じゃないところはもう少しマシな画質だから逆光なのが原因だったかなぁ・・
おいおい警邏のパトカーいるじゃないか何やってんだ警察

>おいおい警邏のパトカーいるじゃないか何やってんだ警察
それもあって晒したかったんだけどねぇ・・

>ホンダはステップワゴンに力入れないとミニバン市場から完全に居場所なくなるからなぁこのままだと…
でぇじょうぶだフリードがいる

>ホンダはスポーツカーに関してはもうダメだ
もうNBOX以外売る気無いでしょ…

>でぇじょうぶだフリードがいる
彼見にステップワゴンみたいな見た目になるって噂じゃないですか…

ヴェゼルが月１万行きそうだよ
やっぱSUVが正義

>ホンダはeの生産やめたりしてるし
>もう一回cr-z出してもろて
ホンダeのデザインは好きだから次期フィットはホンダeのデザインとガソリンエンジンで頼む

誕生！(逆輸入)

>誕生！(逆輸入)
ライズ不在というチャンスだしSUVの王になれるか

>誕生！(逆輸入)
アキュラ輸入しろよ…

>誕生！(逆輸入)
今なら結構いけるんじゃないかと

>ホンダはスポーツカーに関してはもうダメだ
日本国内で乗る場所無いだろって性能とデカイ車体のスポーツカーなら今でもまぁ…

>>でぇじょうぶだフリードがいる
>彼見にステップワゴンみたいな見た目になるって噂じゃないですか…
現行ステッポワゴンのカスタムじゃない方のデザイン好きだわ

86もスープラもサイズが日本で走らせるのに丁度良すぎる…

>ライズ不在というチャンスだしSUVの王になれるか
サイズがまるで違うんじゃなかったか
というかライズ同クラスのSUVがいまだイグニスくらいしか

フフフ…キックス！

>>ホンダはスポーツカーに関してはもうダメだ
>プレリュードタイプRを…
シビックタイプRが居るのにみんな酷くない？
としちゃんこういの好きでしょ

>>ライズ不在というチャンスだしSUVの王になれるか
>サイズがまるで違うんじゃなかったか
>というかライズ同クラスのSUVがいまだイグニスくらいしか
クロスビーは？

ホンダ「性能カツカツで作りすぎて安全性能アプデできないのでやめます」
ってなるのちょっと自重してもろて…

>もう一回cr-z出してもろて
初代はマイナーでL15Bターボ積んでればカンフル剤くらいにはなったかもしれない

>ライズ不在というチャンスだしSUVの王になれるか
こいつヴェゼルとどっこいなサイズなんですよ…

>クロスビーは？
そいつも5ナンバーか

>サイズがまるで違うんじゃなかったか
>というかライズ同クラスのSUVがいまだイグニスくらいしか
ライズロッキーがあれだけ受けたのは値段とサイズ両方だろうね
クロスビーにもワンチャンあるかな？

>誕生！(逆輸入)
あーなんか思い出すなと思ったらキックス出してたときの日産だ

>86もスープラもサイズが日本で走らせるのに丁度良すぎる…
プースラはあんまりちょうどよくないきがする…

>ライズロッキーがあれだけ受けたのは値段とサイズ両方だろうね
あとそれなりにいかつく見えるデザインも

>>もう一回cr-z出してもろて
>初代はマイナーでL15Bターボ積んでればカンフル剤くらいにはなったかもしれない
贅沢言わないからフィットにターボ積んで

ジムニー5ドア「くそっ！上陸さえ出来れば…」

SUVの流行はいつまでつづくんだろうか

CR-Zはカー・オブ・ザ・イヤーとか世界初6MTハイブリッドとか欲しかっただけの車だよねアレ

SUVが流行してる裏でノアヴォクが普通に爆売れしてるの面白い

もうコンパクトにガソリンターボとかないんじゃない
それするくらいならモーター出力を上げるほうやるんじゃないか

制限速度40kmの集落の農道ちんたら走ってたらなんか猛烈なスピードで来たN箱のカミカゼボーイに抜かされた
割とカーブあって道路シャーベットだったのによく出せるな

>SUVの流行はいつまでつづくんだろうか
SUVが落ち着いたらミニバンに戻るんじゃない？

>SUVの流行はいつまでつづくんだろうか
SUVの流行はアウトドア系の趣味が引っ張ったのもある
次はオープンカーが流行るぞ

>SUVが流行してる裏でノアヴォクが普通に爆売れしてるの面白い
ミニバンの中じゃ安泰でしょ…
セレナもステップも微妙だし

>SUVの流行はいつまでつづくんだろうか
もうSUVは流行じゃなくて定番の一つとして定着したんじゃないかな？
所でセダンとクーペの復権はいつになりそうですか？

SUVが目立つだけで別にミニバンが斜陽になってるわけではないよ

クロスビーは実際そうでもないのになぜハスラーワイド風にしちゃったんだよ・・・

>SUVが流行してる裏でノアヴォクが普通に爆売れしてるの面白い
現行万人受けしなさそうな顔なのに本当に意味がわからん…

ステップワゴンはどうしてこうなった…

>次はオープンカーが流行るぞ
あなな
りいい
ま
せ
ん

独身ばかりだしミニバン需要はもう増えんだろ

>>SUVの流行はいつまでつづくんだろうか
>SUVが落ち着いたらミニバンに戻るんじゃない？
よしクロスオーバーミニバン出そう

>>SUVが流行してる裏でノアヴォクが普通に爆売れしてるの面白い
>現行万人受けしなさそうな顔なのに本当に意味がわからん…
ミニバンなんて顔がイカツイほうが売れるのよ

フリードがちょうど良すぎる

>>SUVが流行してる裏でノアヴォクが普通に爆売れしてるの面白い
>現行万人受けしなさそうな顔なのに本当に意味がわからん…
トヨタバッジは強い

>>>SUVの流行はいつまでつづくんだろうか
>>SUVが落ち着いたらミニバンに戻るんじゃない？
>よしクロスオーバーミニバン出そう
トヨタもう一度挑戦してくれないかな

>現行万人受けしなさそうな顔なのに本当に意味がわからん…
実際見ると気にならんし気にする人が乗る種類の車でもない
クソ地味顔とかの方が不人気になる

>つまり納車が遅れるって事です…
>No.1174293190
俺の車やっと来週工場出荷なのにまた延期になるのか

>独身ばかりだしミニバン需要はもう増えんだろ
ソロキャンとか好きならフリードシエンタクラスは需要ありそう

>>>SUVの流行はいつまでつづくんだろうか
>>SUVが落ち着いたらミニバンに戻るんじゃない？
>よしクロスオーバーミニバン出そう
デリカ「おっすよっす」

前バンパーの左隅下側いつの間にか擦ってて凹んでたのを発見した
雪かきわけ走ってたので何か踏んだかな
これガストーチと冷水で戻るんかな…直径10cmぐらいだけど

地上高200くらいあるスライドドアハイトワゴンが最強だな

>>次はオープンカーが流行るぞ
>あなな
>りいい
>ま
>せ
>ん
いーや
新型コペンは絶対に出して貰う

>これガストーチと冷水で戻るんかな…直径10cmぐらいだけど
プロに任せた方がいい

>ソロキャンとか好きならフリードシエンタクラスは需要ありそう
様になるな…

今週は在庫で車作れるけど来週からは石川の方にある半導体工場が復旧出来てないから部品ないねん…

>前バンパーの左隅下側いつの間にか擦ってて凹んでたのを発見した
>雪かきわけ走ってたので何か踏んだかな
>これガストーチと冷水で戻るんかな…直径10cmぐらいだけど
バンパーなんて消耗品なんだから気にするな

>ステップワゴンはどうしてこうなった…
先代みたいにマイチェンでフェイスリフトしないかなって期待してる

>所でセダンとクーペの復権はいつになりそうですか？
クーペはセダンより先に死んだ後ちょっと戻ってきてる感はある

久しぶりにセダンとか乗るとね…周りが高くて見えないのよ

>>ソロキャンとか好きならフリードシエンタクラスは需要ありそう
>様になるな…
こういうのが似合う車って大事

>ソロキャンとか好きなら911は需要ありそう

>ホンダはステップワゴンに力入れないとミニバン市場から完全に居場所なくなるからなぁこのままだと…
そこでこのnewオデッセイ！

>久しぶりにセダンとか乗るとね…周りが高くて見えないのよ
86はただただ運転しやすいので周り見えなくても不満ないぜ

そういやオートサロン今週末か
モリゾーが大黒でチケットばらまくわけだ

>>つまり納車が遅れるって事です…
>>No.1174293190
>俺の車やっと来週工場出荷なのにまた延期になるのか
半導体不足とか言われ出した頃から納期滅茶苦茶だけどいつまで続くんだろ

>バンパーなんて消耗品なんだから気にするな
交換すると今の車ってバンパー部分無駄に広いんだな
フロントグリル取り囲んで外れるんだな

S-FRはいきなり消滅するしビジョンコペンは会社ごと揺らぐしトヨタはライトウェイトスポーツ出せない呪いでもかかってるのか

>久しぶりにセダンとか乗るとね…周りが高くて見えないのよ
スポ車乗ろうぜ！
諦めの境地に達する

>久しぶりにセダンとか乗るとね…周りが高くて見えないのよ
ミニバンとかにトナラーされるといらっとするやつ

>新型コペンは絶対に出して貰う
ダイハツはそんなの出してる場合かって感じが…

クーペやセダンの流行りは一台で何でもかんでも済ませようって思わないくらい経済的な余裕が出来たらだな

>ホンダはステップワゴンに力入れないとミニバン市場から完全に居場所なくなるからなぁこのままだと…
まあ割とそういうの繰り返してるメーカーではあると思う
次は良いんじゃね知らんけど

>前バンパーの左隅下側いつの間にか擦ってて凹んでたのを発見した
>雪かきわけ走ってたので何か踏んだかな
>これガストーチと冷水で戻るんかな…直径10cmぐらいだけど
下側凹んで戻ってないなら内側のステーも曲がってるかもしれんな
一度外して点検がてら裏から押してみたら

町走ってるとステップワゴンもオデッセイも結構見る気がする

>そこでこのnewオデッセイ！
なんか古臭くない？

>久しぶりにセダンとか乗るとね…周りが高くて見えないのよ
自家用車がSUVだから社用車のプリウスでもだいぶ低く感じるわ

クーペ→四駆→セダン→スポーツ→ミニバン→SUV→???
次は何が来るのか

新車届いてガラスコーティング済ませた
神社でお祓いは来週予約したあと何か新車のうちにやっといたほうがいい事あるかな？

ミニバンは売れると大儲けなんや…
だからホンダも諦めずに挑戦を続けてる…

フリードはクロスターは2列仕様だけって情報が出てきて

コンパクトハッチバックは大人気って程の勢いは無くても不人気とか消滅ってイメージが出ないのは何故だろうか

>久しぶりにセダンとか乗るとね…周りが高くて見えないのよ
こっちは見えてるが多分向こうが見えていないと思われる
結果安全運転が捗る

>久しぶりにセダンとか乗るとね…周りが高くて見えないのよ
街乗りだとみんな高い車だもんな
普段BRZ乗ってるけどたまに軽トラとか乗ると背の高さにビビる

バンパーの歪みはお湯をかけると戻る…事もある

>モリゾーが大黒でチケットばらまくわけだ
センチュリーSUVとGRMNセンチュリーとLMと新型アルファードの車列って恐ろしいよ…

>次は何が来るのか
なんかワゴンも良いよねってならないかな

>新車届いてガラスコーティング済ませた
>神社でお祓いは来週予約したあと何か新車のうちにやっといたほうがいい事あるかな？
味も見ておこう

>クーペやセダンの流行りは一台で何でもかんでも済ませようって思わないくらい経済的な余裕が出来たらだな
女さんがデート車にタントルーミーでもいいよというのがなくならない限りクーペセダンの復権はない
見栄張ってかっこいい車乗る必要性がないんだもの

カローラツーリングがかなり売れてるのがヒントな気がする

>クーペ→四駆→セダン→スポーツ→ミニバン→SUV→???
>次は何が来るのか
2ドア4シーターコンパーチブルスポーツユーティリティービーグル

>だからホンダも諦めずに挑戦を続けてる…
新型フリードでコケるようなことがあればマジで死ぬ

>次はオープンカーが流行るぞ
了解！オープンミニバン！

>クーペ→四駆→セダン→スポーツ→ミニバン→SUV→ウニモグ

SUVが売れるとタイヤ屋が喜ぶ

>カローラツーリングがかなり売れてるのがヒントな気がする
ワゴン再来か…

>次は何が来るのか
電動キックボード「ワンチャンありませんかね？」

>了解！オープンミニバン！
イエス！

フィットの失敗は痛いよな

>コンパクトハッチバックは大人気って程の勢いは無くても不人気とか消滅ってイメージが出ないのは何故だろうか
フラグシップとは別の意味でコンパクトカーはメーカーの意地と実力が試される最前線だ

>クーペ→四駆→セダン→スポーツ→ミニバン→SUV→???
>次は何が来るのか
SUVが細かく派生していく

黒にモデリスタのエアロ組むとめっちゃ見た目良いんだもの
これはそりゃ売れるよ

>SUVが細かく派生していく
SUV！
SUVセダン！
SUVバン！
SUVスポーツ！

>フィットの失敗は痛いよな
道走ってれば割と見かけるしネットが適当言ってるだけなんじゃないかという気もするが

7人乗りオープンのジムニーを作ればいいんだな

>>SUVが細かく派生していく
>SUV！
>SUVセダン！
>SUVバン！
>SUVスポーツ！
クラウンじゃねえか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんだかんだで室内の広さで言えばコンパクトクラスの中じゃずば抜けてるんだよなフィット

>女さんがデート車にタントルーミーでもいいよというのがなくならない限りクーペセダンの復権はない
助手席の居住性高いクーペ作らなきゃ…

クロスオーバーって何なんです？

>オープンカー
はい

>よしクロスオーバーミニバン出そう
クロスオーバー7「どうして…」

>なんだかんだで室内の広さで言えばコンパクトクラスの中じゃずば抜けてるんだよなフィット
でも今コンパクトクラスで広さ求めるならN箱に行くんや…

普段がmazda3で一週間CX-30を借りてた
ちょっと背が高くなるだけで格段に乗り易くなるもんだなと痛感したよ
高速は法定速度でも安定感の違いがあってやっぱ低い車のが有利なんだと再認識もしたけど

>なんだかんだで室内の広さで言えばコンパクトクラスの中じゃずば抜けてるんだよなフィット
今はノートに負けてなかったっけ

なんだかんだフィットの居住性は高いし他も必要十分でヤリスノートに引け取らんはずなのにな

>フラグシップとは別の意味でコンパクトカーはメーカーの意地と実力が試される最前線だ
国内だとヤリス一強過ぎるよな
日産がオーラで存在感出してるけど

>でも今コンパクトクラスで広さ求めるならN箱に行くんや…
もうNボを1000ccにしようぜ

>SUVが売れるとタイヤ屋が喜ぶ
専用含めタイヤの種類多過ぎでそれで良いのかとも思う

>クロスオーバー7「どうして…」
もう少し育ててればCX-8みたいにちょい売れしたかもしれなかったのに…

ヤリスの恐ろしいところはヴィッツ時代から質感向上してアクアと立場逆転したところ

>SUV！
>SUVセダン！
>SUVバン！
>SUVスポーツ！
あぁ全部高くしちまえばいいのか…

フィット目がデカい分下位グレードのハロゲンだと安っぽさ凄いんだよな
ウインカー別のところに付けた方が良かったんじゃないかなって思う

>なんだかんだフィットの居住性は高いし他も必要十分でヤリスノートに引け取らんはずなのにな
このクラスのコンパクトに居住性求められてないのでは

>>なんだかんだで室内の広さで言えばコンパクトクラスの中じゃずば抜けてるんだよなフィット
>でも今コンパクトクラスで広さ求めるならN箱に行くんや…
もう少し金とサイズに余裕出せるならフリード買うだろうしな
フィットは良い車だとは思うんだけどね

>>クーペやセダンの流行りは一台で何でもかんでも済ませようって思わないくらい経済的な余裕が出来たらだな
>女さんがデート車にタントルーミーでもいいよというのがなくならない限りクーペセダンの復権はない
>見栄張ってかっこいい車乗る必要性がないんだもの
見栄とかカッコとかジェンダーロールからの解放自体は素晴らしいことなんだけどな

スポーツカー乗りたいけど嫁が許してくれない…ってパパにめっちゃ受けてるんだってねカローラツーリング

>クロスオーバーって何なんです？
カプコンvsSNK

>もうNボを1000ccにしようぜ
フリード買ってください

フェンダーにウィンカー付いてる車激減したよな

>もうNボを1000ccにしようぜ
ちょっとワイド化して出して欲しいやね
ついでにS1000も出そう

>下側凹んで戻ってないなら内側のステーも曲がってるかもしれんな
それか…一回ばらして周囲曲がってないか見てみるか
>バンパーの歪みはお湯をかけると戻る…事もある
アウトドア用のガスストーブがあるのでダメもとでやってみるよ

>スポーツカー乗りたいけど嫁が許してくれない…ってパパにめっちゃ受けてるんだってねカローラツーリング
GRMNカローラツーリング…

おじさんはBEレガシィみたいな車が好きなんだな
サイズ感的に

>>なんだかんだフィットの居住性は高いし他も必要十分でヤリスノートに引け取らんはずなのにな
>このクラスのコンパクトに居住性求められてないのでは
普段は1人で乗るけど年に数回3人くらい乗せて高速走ってかつ駐車場が狭い俺には結構便利なのよ
個人の感想です

>クーペ→四駆→セダン→スポーツ→ミニバン→SUV→???
>次は何が来るのか
6～7人乗りだけど5人目以降は超狭くて4駆で車高をちょっと上げた
スライドドアでまずまず足回りと加速が良いセダン？？

>見栄とかカッコとかジェンダーロールからの解放自体は素晴らしいことなんだけどな
俺は今でもかっこいいことが第一条件だわ
自分にかっこいいが一番や

>>クーペ→四駆→セダン→スポーツ→ミニバン→SUV→ウニモグ→ミゼット2

>所でセダンとクーペの復権はいつになりそうですか？
クーペっぽいルックスのセダンは多いが中々…

カローラツーリングにGRスポーツ出したら確実に売れるだろうに何故か出さないと言う

>>もうNボを1000ccにしようぜ
>ちょっとワイド化して出して欲しいやね
そのクラスのタンクルーミーが自滅したので出したら売れそうではある
今から開発しても隙間需要には間に合わんだろうけど

そうだよスライドドアのオープンカーだよ

>カローラツーリングにGRスポーツ出したら確実に売れるだろうに何故か出さないと言う
ヤリスにもお願いしたい

ノートも顔面がアレになったし
Vモーションとか誰も喜ばないデザインいつまで続けるんだろ

>おじさんはBEレガシィみたいな車が好きなんだな
>サイズ感的に
調子がいい時はこれこそレガシィって車だったね…

>ノートも顔面がアレになったし
>Vモーションとか誰も喜ばないデザインいつまで続けるんだろ
GT-Rは似合ってただろ！

>クーペっぽいルックスのセダンは多いが中々…
「クーペ」って言葉が「デザインがいい」の意味合いで使われることが多くなってきた
ならクーペ買えや！ってなるが

>ノートも顔面がアレになったし
>Vモーションとか誰も喜ばないデザインいつまで続けるんだろ
オーラはマジで頼むぞとヒヤヒヤしてる
乗り換え候補なんだがなぁ

このルックスでワゴンになるのか
最強だな

>>見栄とかカッコとかジェンダーロールからの解放自体は素晴らしいことなんだけどな
>俺は今でもかっこいいことが第一条件だわ
>自分にかっこいいが一番や
誰もがそうじゃなくていい時代になったという意味でだよ
なりたくても殆どがなれない時代という説もあるが

>道走ってれば割と見かけるしネットが適当言ってるだけなんじゃないかという気もするが
歴代から思うに明らかに普及度が悪いと思う…歴代までの繁殖率が明らかに無い…
真逆にヤリスとRAV4がすげー増えてる…

オーラいいよね

>見栄張ってかっこいい車乗る必要性がないんだもの
その前にセダンやクーペがかっこいいと思ってる層が高齢化してしまう…

セダンに対してクーペっぽいというのは悪口に属するものだったのだが

最強だよな

>「クーペ」って言葉が「デザインがいい」の意味合いで使われることが多くなってきた
いいというか「デザイン優先」みたいな意味と取れなくもない

フィットは先代のメカ的トラブルが
現行の販売に尾を引いてる気がするの

なんでも鑑定団でウニモグが出ているわ

これやればなんでもクーペになれる

>これやればなんでもクーペになれる
これ嫌い…

M3にワゴンあるんだよな…

仮にもホンダの出すコンパクトカーだから絶対数はそれなりにあるわな
フィットとしての売上はどうなのかというのは別にして
あれだ売れてない扱いされてる先代プリウスみたいなものだ

>フィットは先代のメカ的トラブルが
>現行の販売に尾を引いてる気がするの
うちの家族車はガソリンCVTなんで全く問題ないよ
ちょい乗りメインだしガソリンで良いよねして正解だった

ポルテやラウムにRVR（初代）みたいな
地味で小さめだけどめっちゃ使えそうで安全性能もまずまず
ジジババ女子供にペットも安心みたいな路線流行らないかなぁ…

>フィットは先代のメカ的トラブルが
>現行の販売に尾を引いてる気がするの
単純にコンパクトカー界隈がレッドオーシャン化してるんじゃないか？

前とサイドはいいんだけど後ろが物足りない感じ

エディックスは出るのが早すぎたんや

NVANがほっすぃ

>ポルテやラウムにRVR（初代）みたいな
>地味で小さめだけどめっちゃ使えそうで安全性能もまずまず
>ジジババ女子供にペットも安心みたいな路線流行らないかなぁ…
その路線て今シエンタとかフリードじゃないの

SUV人気の今なら普通に売れそうだよねこの手のグレード

>あれだ売れてない扱いされてる先代プリウスみたいなものだ
アレは全然売れた方だし歴代でも総合的に見て最高な出来だったと思う…
現行はちょっと客層絞ってきたのかあそこ迄は売れないと思う

ずっとヤリスフィットノートだからレッドオーシャンもないんじゃね

ハイブリッド＋DCTはメカ的に究極かも知れんけど
量販大衆車に載せる機構じゃなかった・・・

>NVANがほっすぃ

>ハイブリッド＋DCTはメカ的に究極かも知れんけど
>量販大衆車に載せる機構じゃなかった・・・
これCRZに載せられなかったんすか

>その路線て今シエンタとかフリードじゃないの
色んな意味であの辺り悪い意味でやりすぎだったり所々いい加減ここまでっていう作りなんだよな…

>横滑り防止機能も雪道では解除した方が良いとかとしあきから聞いた
>うちの先代アクアは裏コマンドみたいな操作しないと解除できねえ…
ボタンないの？
家は車はECOモードボタンの下に解除ボタンあるんで高速乗る際とか本来の加速欲しい時に一時期に解除するのにブラインドタッチだとうっかり間違えて解除しそうで怖い

>「クーペ」って言葉が「デザインがいい」の意味合いで使われることが多くなってきた
>ならクーペ買えや！ってなるが
クーペが売ってねぇんだ…
妥協してスカイライン買ったぜ…

Nぼにルーフレールつけてキャリア積んでる人見るとそういう需要あるんかな

おととしだったか大雪で冬タイヤ規制された中国道を走りに行ったけどバンパーこするくらい雪が積もってタイヤのわだちが出来てる高速を走るのすんごい楽しかった
危険な遊びというのはわかっている

横滑り防止装置普段の走行で解除したら危険？

>SUV人気の今なら普通に売れそうだよねこの手のグレード
ウェルダネスとかそういうのは日本で出ないね
すっ飛ばしてクロカン系に行く

>Nぼにルーフレールつけてキャリア積んでる人見るとそういう需要あるんかな
一応JOYって言うそういうグレード出るって噂はあるよね

>Nぼにルーフレールつけてキャリア積んでる人見るとそういう需要あるんかな
EKスペースをデリカミニにデザイン買えたらバカ売れしたようにそういう記号は大事

うちの車はトラクションコントロールと横滑り防止装置のOFFボタンは兼用で
普通に押すとトラクションコントロールがオフになって
停車時に長押しすると横滑り防止装置がオフになる仕様だったかな

>横滑り防止装置普段の走行で解除したら危険？
その名の通り横滑りしたときになんとかしてくれるやつなので
滑る可能性が皆無なときには自由にしてもいい

>ずっとヤリスフィットノートだからレッドオーシャンもないんじゃね
軽自動車の高級化高性能化やルミタンソリオフリードシエンタみたいな車も増えてコンパクトカーの選択肢が多くなりすぎたとか

日本でのSUV需要ってスキー場いくときに下を擦らない程度に地上高あることだと思う

>横滑り防止装置普段の走行で解除したら危険？
雨の日とかはやめとけ

でもスキー人口はバブルの頃かその後ぐらいが一番多かったような

>No.1174323059
スレあきこれも掃除

スキーとか一生無縁だ一度も行ったことない

>日本でのSUV需要ってスキー場いくときに下を擦らない程度に地上高あることだと思う
そんな需要すら最早あるかどうか…

スキーが流行ってるかどうかなんて世間から隔離されてるから分かんねーぜ

スキーは最初に顔からずっこけるのも楽しいものだぞ

スキーでないにしても冬に旅行行くなら雪対策必要だろうし

スキー合宿に行った筈だがスマブラをした記憶しかない…

>No.1174324066
スレあきこれもいつもの