セルモーターが回りっぱなしになった感じだね
で、ギヤ入れてたので動きだして倒れたと

リレーか周辺回路かな？

サイドスタンド出てるのにセル回るのも意味わからないんだが？

盗難車で直結

バカ「なんでギア入れてるの？Nなら事故らなかった」

バカ「公道でのスパイクタイヤ使用って道路交通法で禁止されてるよな？」
23/12/31(日)19:41:29 IP:27.127.*(mesh.ad.jp)No.1364837
より

かつて英国、ロックンロールとバイクを愛する青年が死んで
日本でバイク人間になって走り回るという都市伝説なら聞いたことがある

昔こんなGIF動画がネットでよく貼られていたが
これと同じことか

>昔こんなGIF動画がネットでよく貼られていたが
>これと同じことか
これの原因もわからんのに何が納得出来たんだろ

キルスイッチは単にプラグ点火系カットするだけだから、セルモーターには関係ない。
何らかの不具合でセルに電力が供給されたということなんだろう。

>セルモーターが回りっぱなしになった感じだね
センスタで停めていれば少なくとも走り出すことは無かったな

スターターリレーの溶損なんてよくあるよ
ホンダに限らずリレーなんてバイクメーカーが作ってるわけじゃないし
うちでも去年R1がこれで入庫したよ。走行中に溶損したらしく
モーターとバッテリーも死んだ

詳しく調査するまでもなく
原因は、スターターリレーだよね。
心霊現象とかではない。

>キルスイッチは単にプラグ点火系カットするだけだから、セルモーターには関係ない。
車種による、おいらのセロー２２５はセルが回らない

>スターターリレーの溶損なんてよくあるよ
オンにしたタイミングで溶着してオンのままになるのはわかるけど
勝手にオンになるのは別だろ

SR400乗り、高みの見物

>オンにしたタイミングで溶着してオンのままになるのはわかるけど
>勝手にオンになるのは別だろ

だから溶着じゃなく溶損とかいてるんだよ
プランジャの溶着じゃなくカプラー周辺の溶損による
プルインコイルへの通電が原因

>>オンにしたタイミングで溶着してオンのままになるのはわかるけど
>>勝手にオンになるのは別だろ
>だから溶着じゃなく溶損とかいてるんだよ
言葉からだと場所を推測するのは難しかったわ
次から推測せず具体的に聞くようにするからさ。その時は文句言わず答えてね

>プランジャの溶着じゃなくカプラー周辺の溶損による
>プルインコイルへの通電が原因
カプラ内部だけならプランジャコイルに通電しないよな
カプラが壊れて端子が剥き出しになってどこかに触れてたのか？

SRが何故見下してるのかと思ったらアレはキックだったな

なんで溶損を溶着と読み替えたりカプラー周辺の～って書いてるのに
カプラ内部だけなら～って話にすり替わってるん？
話聞かない子？

>話聞かない子？
子と言うより更年期ジジイだから触っちゃダメよ

>なんで溶損を溶着と読み替えたりカプラー周辺の～って書いてるのに
>カプラ内部だけなら～って話にすり替わってるん？
>話聞かない子？

大した知識も経験もないのにいつもの130あうであった

>なんで溶損を溶着と読み替えたりカプラー周辺の～って書いてるのに
>カプラ内部だけなら～って話にすり替わってるん？
>話聞かない子？
具体的に書かないから推測せざるをえないんだわ

カプラーがぶっ壊れてプランジャコイルが誤動作したと言ってる？
そしてカプラーは自然に溶けたと？
その状態になるまでは正常動作はしてたと？

>さすがホンダやね
さすがホンダなの？

>かつて英国、ロックンロールとバイクを愛する青年が死んで
>日本でバイク人間になって走り回るという都市伝説なら聞いたことがある

何メ～ンだよ！

>具体的に書かないから推測せざるをえないんだわ

書かれてる事すら誤解と曲解した後によくこんなレス出来るな

ふつうある程度乗り物にかかわってたら夜中いきなりセル回りだしたとか聞いたことあるよな

まああうはネットにないことは知らないだろうけど

>>具体的に書かないから推測せざるをえないんだわ
>書かれてる事すら誤解と曲解した後によくこんなレス出来るな
具体的に進めようとすると話そらすのなんでよ？

カプラーがぶっ壊れてプランジャコイルが誤動作したと言ってる？
そしてカプラーは自然に溶けたと？
その状態になるまでは正常動作はしてたと？

明確にするだけだよ

左の画像でオレンジ線の2か所が短絡しないと勝手にセルモーターが回ることは無い
セルモーターを動かす端子はゴムでカバーされてるのでカプラーが壊れても接触する可能性は低い

>かつて英国、ロックンロールとバイクを愛する青年が死んで
>日本でバイク人間になって走り回るという都市伝説なら聞いたことがある
何？そのバイクメ〜ン？

>ふつうある程度乗り物にかかわってたら夜中いきなりセル回りだしたとか聞いたことあるよな
>まああうはネットにないことは知らないだろうけど
プランジャのバネがぶっ壊れてるパターンなら知ってるよ
カプラーが壊れて発生したパターンは知らないから聞いてるんだわ

なんか変な流れになってるけど
私が修理を担当した車両はリレーの赤い4Pカプラーとそこへの4本の配線の
被覆が溶けてたの。運の悪いことに本来メインスイッチへ行く配線がリレー作動用の
配線とくっついていて、かつクラッチスイッチへ行くアース線がフレームに
落ちたためリレーが作動してたの
スレ画のような最近のバイクじゃないよ。キャブ車のVTR

>ゴムでカバーされてるので
バッテリー端子についている赤いゴムカバーもそうだけど２０年たてば
ぐずぐずになってちぎれてるよ。で、破れた車載工具袋からドライバーの先が
1704668081437.pngの③と④を橋渡ししてたこともあった
バチバチいうだけでセルは回んなかったけど。
だからうちの店では補修用にカバー常備してる

>なんか変な流れになってるけど
>私が修理を担当した車両はリレーの赤い4Pカプラーとそこへの4本の配線の
>被覆が溶けてたの。運の悪いことに本来メインスイッチへ行く配線がリレー作動用の
>配線とくっついていて、かつクラッチスイッチへ行くアース線がフレームに
>落ちたためリレーが作動してたの
リレー作動用コイルが生きてるならカプラーが溶ける程の電気が流れる理由が不思議すぎる

>>ゴムでカバーされてるので
>バッテリー端子についている赤いゴムカバーもそうだけど２０年たてば
>ぐずぐずになってちぎれてるよ。
キャブのインシュレータはぐずぐずになるけど
バッテリーのゴムは劣化した感無かったな

>カプラーが溶ける程の電気が
通常バッテリー→スターターリレー→メインスイッチ→フューズボックス→
車体各部へといった電気の流れになるのでメインスイッチへの配線が原因でしょうね
古い車両のカプラーのターミナルだったりギボシの接触抵抗は思った以上に
大きいですよ。特にスターターリレーはどこのメーカーも4Pカプラーが上向きについてて
洗車時の水等溜まりやすく錆や劣化し易いです

被覆も溶けてたんだってさ

ほぉ～…
https://www.youtube.com/watch?v=t4QyxUxpdLE

>バカ「公道でのスパイクタイヤ使用って道路交通法で禁止されてるよな？」
>23/12/31(日)19:41:29 IP:27.127.*(mesh.ad.jp)No.1364837
>より

>>昔こんなGIF動画がネットでよく貼られていたが
>>これと同じことか
>これの原因もわからんのに何が納得出来たんだろ

すべからく粛々とDEL

>>>オンにしたタイミングで溶着してオンのままになるのはわかるけど
>>>勝手にオンになるのは別だろ
>>だから溶着じゃなく溶損とかいてるんだよ
>言葉からだと場所を推測するのは難しかったわ
>次から推測せず具体的に聞くようにするからさ。その時は文句言わず答えてね
>>プランジャの溶着じゃなくカプラー周辺の溶損による
>>プルインコイルへの通電が原因
>カプラ内部だけならプランジャコイルに通電しないよな
>カプラが壊れて端子が剥き出しになってどこかに触れてたのか？

すべからく粛々とDEL

>>なんで溶損を溶着と読み替えたりカプラー周辺の～って書いてるのに
>>カプラ内部だけなら～って話にすり替わってるん？
>>話聞かない子？
>具体的に書かないから推測せざるをえないんだわ
>カプラーがぶっ壊れてプランジャコイルが誤動作したと言ってる？
>そしてカプラーは自然に溶けたと？
>その状態になるまでは正常動作はしてたと？

すべからく粛々とDEL

>>>具体的に書かないから推測せざるをえないんだわ
>>書かれてる事すら誤解と曲解した後によくこんなレス出来るな
>具体的に進めようとすると話そらすのなんでよ？
>カプラーがぶっ壊れてプランジャコイルが誤動作したと言ってる？
>そしてカプラーは自然に溶けたと？
>その状態になるまでは正常動作はしてたと？
>明確にするだけだよ

すべからく粛々とDEL

>>ふつうある程度乗り物にかかわってたら夜中いきなりセル回りだしたとか聞いたことあるよな
>>まああうはネットにないことは知らないだろうけど
>プランジャのバネがぶっ壊れてるパターンなら知ってるよ
>カプラーが壊れて発生したパターンは知らないから聞いてるんだわ

>>なんか変な流れになってるけど
>>私が修理を担当した車両はリレーの赤い4Pカプラーとそこへの4本の配線の
>>被覆が溶けてたの。運の悪いことに本来メインスイッチへ行く配線がリレー作動用の
>>配線とくっついていて、かつクラッチスイッチへ行くアース線がフレームに
>>落ちたためリレーが作動してたの
>リレー作動用コイルが生きてるならカプラーが溶ける程の電気が流れる理由が不思議すぎる

すべからく粛々とDEL

>>>ゴムでカバーされてるので
>>バッテリー端子についている赤いゴムカバーもそうだけど２０年たてば
>>ぐずぐずになってちぎれてるよ。
>キャブのインシュレータはぐずぐずになるけど
>バッテリーのゴムは劣化した感無かったな

>被覆も溶けてたんだってさ

すべからく粛々とDEL

スズキのスクーターとか使ってるリレーが悪すぎて勝手に廻りだしたりあるあるだよな