ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

最後のプラスチックしか分からなかった

ペダルが樹脂なのか
まあ安いんだからしょうがない

検証しなかったロシア政府のせいだろう

ゴミを買ってゴミ！って言われても困る

いうほど値段安くはないぞ

>No.1173588143
ゴミを買うからでは？

その辺覚悟して買ったんだろうし問題なし

ロシアならロシア製の車の方がいいに決まってるだろ
なんでチャイナ製なんか使う？

テロリストがトヨタ車を好む理由を考えてみろ

ロシアの寒さに耐えられないプラなのか

>ロシアならロシア製の車の方がいいに決まってるだろ
ロシアは兵器は作れるが民生品はろくなのつくれないらしい

電気系統もロシアの寒さに負けたのか？

>>ロシアならロシア製の車の方がいいに決まってるだろ
>ロシアは兵器は作れるが民生品はろくなのつくれないらしい
ラーダとかアズとかじゃダメなのか？

>ロシアならロシア製の車の方がいいに決まってるだろ
>なんでチャイナ製なんか使う？
プーチンみたいな顔した赤い車作ってたな

中国国内の気候にすら耐えられん車だし
極寒のロシアじゃ鉄屑未満だ

ロシアざまあ

>電気系統もロシアの寒さに負けたのか？
電気系統は寒さに弱いからね
特にバッテリーが

これから中国製の時代だからね
車が壊れたって捏造でしょ
俺のまわりじゃ1人もいないよ
誰ももってないからね

やっぱ寒冷地のテストとかしてないんだろうなぁ
日本車だと寒冷地のテストとか昔からやってるけど中国ではしないのか

>これから中国製の時代だからね
>車が壊れたって捏造でしょ
>俺のまわりじゃ1人もいないよ
>誰ももってないからね
論破されたわ
寝るわ

>ラーダとかアズとかじゃダメなのか？

ロシア人だしなぁ

金属のインサートもない感じだな

おからペダル

>日本車だと寒冷地のテストとか昔からやってるけど中国ではしないのか
中国人はそういった所で手を抜くから

>ラーダとかアズとかじゃダメなのか？
ラーダーはいい車だぞ
どんな時でもエンジンはかかるし止まらない
燃費は1Lで10km走らんけどね

暴走して死ぬより動かない方がまだマシの精神

日本だって販売する地域の想定テストしかしないわ

ロシアって今はロシア製か中国製かしか選べないのかな

差別じゃないけど中国と韓国車は絶対かわないかなー

擁護はよ

>ロシアって今はロシア製か中国製かしか選べないのかな
迂回させてコソコソ外車買ってるよ
サービスは受けられないけどね

>ロシアならロシア製の車の方がいいに決まってるだろ
>なんでチャイナ製なんか使う？
あちらに言わせると日本製が一番らしいよ
大寒波でいちばん最後まで動いてるのが日本車だそうだ

>日本だって販売する地域の想定テストしかしないわ
限界テストもするよ

>日本だって販売する地域の想定テストしかしないわ
国内想定でも−40℃〜40℃はテスト範囲では？

ロシアで使えない分には人類困らないしいいんじゃない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ロシアって今はロシア製か中国製かしか選べないのかな
ロシアに住んでる日本人ユーチューバーの話だと買えるけどロシア製中国製の３〜５倍の価格
直接輸入は今はできないが第３国を経由して新車は入ってきてるらしい

日本車の寒冷地試験は昔爺さんが話してくれた事があるな
よくやってたのが秋田と奥日光だったそうなんだが
各部に計測器を繋げて計測してたが記録装置のインクが凍って
計測が出来ないとかあまりの寒さに技術者凍傷になるとか
車のトラブルよりそれ以外のトラブルの方が圧倒的に多い悲劇

〔Chinese cars and -40 degree celsius〕

>>日本車だと寒冷地のテストとか昔からやってるけど中国ではしないのか
>中国人はそういった所で手を抜くから
手を抜くのもそうだが寒冷地のテストをするって発想自体がないんじゃないの

>ペダルが樹脂なのか
>まあ安いんだからしょうがない
そういう問題じゃなくて笑う
馬鹿って物事の重要な部分がわからないんだな

>1704611243537.mp4
いい曲だよねTime to Say Goodbye

樹脂の選定が間違ってる

>国内想定でも−40℃〜40℃はテスト範囲では？
実際問題氷点下20度以下とかになれば寒冷地仕様車でも始動失敗とかオイルの循環不良とか問題出だす

こんなのだったら　日本の首都高の渋滞で止まるんじゃね？

マイナス40度とかなんだろ

>ペダルが樹脂なのか
>まあ安いんだからしょうがない
それ自体は今じゃ普通

日常的にマイナス40とかだとさすがにきついな

>〔Chinese cars and -40 degree celsius〕
立ち往生した車と中の人どうなるんだろ

そりゃ中国製の車なんて極寒の国でテストを何日もやってないからだろう

>>ペダルが樹脂なのか
>>まあ安いんだからしょうがない
>それ自体は今じゃ普通
全部樹脂にする馬鹿は中国ぐらいだ

>1704609988895.mp4

>いうほど値段安くはないぞ
何で高くて低品質なのをわざわざ買うの

日本車の寒冷地テストはフィンランドや北欧でやってたはず

マイナス４０度にもなるところに住むなよ…

イングランド人が中国EV買って自慢してたが寒い日の朝、走れる様になるまで45分かかったと憤慨してた

>マイナス４０度にもなるところに住むなよ…
では土地をください中国さん

なぜ中国産の車なんて買ってしまったんです？壊れるのわかってたでしょ？

車にも移設検知ユニット載せようぜ
禁輸国に入ったら永久シャットダウンするように

>イングランド人が中国EV買って自慢してたが寒い日の朝、走れる様になるまで45分かかったと憤慨してた
内燃なら一晩中アイドリングしてないといかんならEVのほうがマシでは

>電気系統もロシアの寒さに負けたのか？
多分低温でバッテリの電圧が低くなっている。それで電装系がブートしきれなくなってリブートを繰り返している

詐欺師が侵略者にゴミ売った
それだけの話

>そりゃ中国製の車なんて極寒の国でテストを何日もやってないからだろう
ぶっちゃけていい？
これ中国でもしょっちゅう話題になってるんよ
中国産の車は買ってもすぐ壊れて直してもすぐ壊れる
買ってから壊れすぎるからもう乗ってない乗りたくもないってね

年中温暖な気候のところじゃないと無理だわなぁEV
沖縄とかフィリピンにはいいんじゃない？そんなに広い土地じゃないし

>検証しなかったロシア政府のせいだろう
そうかあ？

西欧の車の寒冷対策ではどうなんだ

>年中温暖な気候のところじゃないと無理だわなぁEV
>沖縄とかフィリピンにはいいんじゃない？そんなに広い土地じゃないし
暑いと暑いでダメなんだ

>車にも移設検知ユニット載せようぜ
>禁輸国に入ったら永久シャットダウンするように
コマツのアムトラックて回避方法有るから

あれ?EVって地球上のどんな気候も耐えるんじゃなかったの？

>西欧の車の寒冷対策ではどうなんだ
プリウスの寒冷地仕様はバッテリーにヒーターが付いていると聞いた
電力は余計に食うけど動かないことは無い。ただ冷え切ってしまうと動かない

>>イングランド人が中国EV買って自慢してたが寒い日の朝、走れる様になるまで45分かかったと憤慨してた
>内燃なら一晩中アイドリングしてないといかんならEVのほうがマシでは
EVがなかった時代イングランド人は一晩中アイドリングしてたんですか？()

ひょっとして電気自動車ってリセールバリューも低いの？

>そうかあ？

まだ世界は中国製のゴミを認識できてないのか？

>そうかあ？

>やっぱ寒冷地のテストとかしてないんだろうなぁ
>日本車だと寒冷地のテストとか昔からやってるけど中国ではしないのか
補助金ビジネスなんだ
そんなテストするわけ無いだろ

志那車は走る棺桶
はっきりわかんだね

イルクーツクあたりだと車に毛布被せて一晩中アイドリングさせてたな

>あれ?EVって地球上のどんな気候も耐えるんじゃなかったの？
夏場満足に充電できないとか冬場満足に充電できないとかバッテリー特性依存の問題がエンジン搭載車より深刻だぞ

>そうかあ？

>EVがなかった時代イングランド人は一晩中アイドリングしてたんですか？()
エンジン切ったらオイルもエンジンも冷え切るからな

車って何に金掛かってるか作りが何がどうなってるか
大多数の人には全然わからないからな

ロシアは中国からの輸入が激増しているのでこれからどんどん中国製品まみれになっていく

>1704612113695.mp4
ふーんスタイリッシュじゃん

>No.1173598874
ほんま突然過ぎてどうすりゃいいんだこれ？

エンジン車に参入できない国が電池式の
1/1玩具作ってるだけなのはわかりきってるじゃん

>>検証しなかったロシア政府のせいだろう
>そうかあ？
プリウスなら神に祈れば減速したのに

>No.1173588273
ハッキングされてる感あって好き

>EVがなかった時代イングランド人は一晩中アイドリングしてたんですか？
極寒環境だとエンジン止めたら再始動できないからエンジンかけっぱなしで運用するとかあるぞ
それ用の設備がある地域とかもある

ペダルが樹脂なのか
割り切ってんなー…

このご時世にまだロシアは日本の中古車欲しがってますな

毎日バッテリーの目視点検いるな

どんな良い物でも中国人が作ると駄目になる

都市部の配送車やタクシーなんかに向いてるかもしれんけど
すべての自動車をEVになんて馬鹿げてる
どうせ発電量のあてもないんだろうに

>毎日バッテリーの目視点検いるな
目視で電圧低下わかるのか

>>毎日バッテリーの目視点検いるな
>目視で電圧低下わかるのか
膨らんだり液漏れしてないかをチェックするためじゃない？

>そうかあ？

中国人はイングランドかどこだか分かってない

>ほんま突然過ぎてどうすりゃいいんだこれ？
どうもくそも
低品質な商品作る中国産買わなきゃいいだけ

>>検証しなかったロシア政府のせいだろう
>そうかあ？
テスラではない？

そいや寒冷地仕様ってシール最近みないな

>>No.1173598874
>ほんま突然過ぎてどうすりゃいいんだこれ？
雑な改造をしない

ブレーキペダルもプラだったりしてな

>どうせ発電量のあてもないんだろうに
北陸側の原発また再稼働遠のいたしなぁ

>都市部の配送車やタクシーなんかに向いてるかもしれんけど
充電ステーション待ちで3時間とからしいぞタクシー

>膨らんだり液漏れしてないかをチェックするためじゃない？
目視できる構造してない…

そもそも北京とかだと東北と同じ緯度なんだからある程度寒冷地動作は確認してるんじゃないの

強度と耐久性必要なペダルにプラ部品…
絶対に乗りたくねぇ

>テスラではない？
たとえそうでも中国で走ってるテスラならほぼ100％中国工場で作られているので中国だもんなァ…ってことには変わりないと思うよ

>そいや寒冷地仕様ってシール最近みないな
それに関してはバッテリーなどの技術が進んで標準品でも寒冷地で普通に動くようになったからって車屋さんで聞いた
ごめん容量の話だったかも

>だからって、
>ドクブラウン「良いものは日本製だ！」には戻らないよ？
>ＥＶのせめぎ合いで相変わらず瀬戸際土俵際
今その話してないよ？

イルクーツクあたりでEVて使えんのかな

>ＥＶのせめぎ合いで相変わらず瀬戸際土俵際
うーわ番号引用…

ドクブラウンって何？

BYDが通勤途中に出来てたけどHP見ると全く同じ住所電話番号で
名前だけ変えて営業所水増ししまくってるのが笑える

>1704612330707.mp4
これ中国車でもEVでもないじゃないか

中国人って外人が見てないと限界まで手を抜いて勝手にコピー品作るからな

言い方古いよ中国人

>それに関してはバッテリーなどの技術が進んで標準品でも寒冷地で普通に動くようになったからって車屋さんで聞いた
>ごめん容量の話だったかも
わざわざ表示してないだけで寒冷地仕様だと別物の装備になる車種は多いぞ

>>>検証しなかったロシア政府のせいだろう
>>そうかあ？
>テスラではない？
それはテスラのモデルYだよ

マイナス２０度弱の倉庫で働いてたけどＰＰ製やプラの製品はぱっきぱきになってたっけ
スレ画も寒気で劣化したんかね？

ドクブラウン？
何か昔のネタ？

>中国人って外人が見てないと限界まで手を抜いて勝手にコピー品作るからな
自分さえ良ければ他人なんかどうなってもいいって意識で生きてるから食品にはゴミ使うし落ちてようが出すし農薬なんかお構いなしだし

ドクブラウンってなんだ？
戻ったがBTTFのドクのことか？

>ドクブラウン「良いものは日本製だ！」には戻らないよ？
>ＥＶのせめぎ合いで相変わらず瀬戸際土俵際
次世代バッテリーが出るまで参加しても意味がないしな
次世代製品で一気に市場をかっさらうとかよくあるし

調べたら昔の映画のキャラだった
どういう事

>これ中国車でもEVでもないじゃないか
中国で違法改造された車だ
爆発の仕方からして液化ガスか何かで動くようにしてるな
どのみち中国人が手を付ければろくなことにならないってことだ

>ドクブラウン？
>何か昔のネタ？
３０年以上前の傑作映画バックトゥザフューチャーで
主人公の親友で天才科学者ドク・ブラウンが
日本製の部品を過去の先入観で馬鹿にしたら
主人公から「今いい部品は皆日本製だよ？！」って返されるシーンがあったからそこに引っ掛けてるんではないかと

>そうかあ？
中国の道路黄砂だらけで滑るだろうなぁ

>>日本だって販売する地域の想定テストしかしないわ
>国内想定でも−40℃〜40℃はテスト範囲では？
バッテリーとか色んな原因あるからね
道北民が早朝に車を使う時は前の日の夜にエンジンかけて慣らしたりしておく
今でもアナログ対応が必要だよ

氷点下だと100Vじゃ夜中に充電してもほぼバッテリー保護ヒーターにエネルギー取られて充電出来ないからな…

共感性の欠けたジジイがしょうもないネタで滑っただけさ

実写TFでも言われてた
良いものは全部日本製！
ってセリフの事言ってるのか？

>ひょっとして電気自動車ってリセールバリューも低いの？
低いどころか劣化したバッテリー交換に並の車一台分かかるから中古車専門店も買い取りたがらないので廃棄するしかない
だから中国だと廃棄したEV車の野晒し放置が問題になってる

知識が無いと粋な言い回しのつもりが通じないってのはよくあるからな
映画で褒められてた時代みたいな日本最高な時代には戻らないって言いたいんだろう

>>No.1173598874
>ほんま突然過ぎてどうすりゃいいんだこれ？
乗らない
近寄らない
その場をそっと離れる

>No.1173594047
暖かくなれば復活するんだろ
知らんけど

>主人公から「今いい部品は皆日本製だよ？！」って返されるシーンがあったからそこに引っ掛けてるんではないかと
推定40代以上かよあのレス書いたやつ
きっつ

こういう年寄りって本当にいるんだね

>ひょっとして電気自動車ってリセールバリューも低いの？
技術的にもすぐ時代遅れになる上に売れないから新車も投げ売り状態なので中古は当然下がる

テスラですらバッテリー取っ替えで100万円以上なのがな

>３０年以上前の傑作映画バックトゥザフューチャーで
古いなあ…
その時代のうだつの上がらないジジイが社会に恨み持っちゃってるタイプなのかな

ソフトウェアと安価なバッテリーリフレッシュで乗り継いでいけるEV早くしてよね

>技術的にもすぐ時代遅れになる上に売れないから新車も投げ売り状態なので中古は当然下がる
中古なんてバッテリー死にかけだし交換費用かかるしでタダでもいらんわな

>知識が無いと粋な言い回しのつもりが通じないってのはよくあるからな
そもそも古いよ…

>>ひょっとして電気自動車ってリセールバリューも低いの？
>低いどころか劣化したバッテリー交換に並の車一台分かかるから中古車専門店も買い取りたがらないので廃棄するしかない
>だから中国だと廃棄したEV車の野晒し放置が問題になってる
あれはev自動車の環境整備に金ぶち込んで雨後の筍のように増えた自動車メーカーが生み出して捨てただけだとおもってた

>テスラですらバッテリー取っ替えで100万円以上なのがな
まぁあの辺は乗り捨てて新モデルあってねってビジネスモデルだろうし想定顧客もそういう層だろ
十何年何十年も乗ること自体が想定してない

>推定40代以上かよあのレス書いたやつ
>きっつ
自称若者のオッサンあき きっつー
あ、心は永遠のお子ちゃまなんだね

>>技術的にもすぐ時代遅れになる上に売れないから新車も投げ売り状態なので中古は当然下がる
>中古なんてバッテリー死にかけだし交換費用かかるしでタダでもいらんわな
おまけに劣化してていつ爆発するかもしれん代物だぜ？ふざけてんじゃないよと

>中国製の自動車やばい
ロシアに輸出できる国は中国とかだもんな
そりゃ中国の自動車輸出が日本抜く訳だ
日本は生産を海外に移してるのもあるけど

>No.1173603335

ここまで発展途上の物に今慌てて乗る必要ある？

>>国内想定でも−40℃〜40℃はテスト範囲では？
>実際問題氷点下20度以下とかになれば寒冷地仕様車でも始動失敗とかオイルの循環不良とか問題出だす
南極とか止めると始動できなくなるからかけっぱなし

>十何年何十年も乗ること自体が想定してない
10年は乗らないとエコからほど遠いのにな…

テスラのバッテリー交換しようとしたら新車買える値段だったからブチ切れてダイナマイトで爆破したオーナーいたよね

ロシアブランドの自動車って聞いたこと無いな

>テスラのバッテリー交換しようとしたら新車買える値段だったからブチ切れてダイナマイトで爆破したオーナーいたよね
たのしそう

>ここまで発展途上の物に今慌てて乗る必要ある？
な
な
あ

仮に今日本国内を法規制でＥＶ以外の新車はＮＧにしたら車購入できない貧困層が多すぎて一気に後進国化＆流通してるエンジン車の価格冒頭
の未来しかないな…

>>テスラのバッテリー交換しようとしたら新車買える値段だったからブチ切れてダイナマイトで爆破したオーナーいたよね
>たのしそう
プリウスでも３０〜４０万とかなんで新車に買い替えよな

調べたけど1985年の映画ならそろそろ40年前の映画ってことかよ
古典作品の域じゃん

>ロシアブランドの自動車って聞いたこと無いな
確かに
みんなソ連ブランドだもんな

>テスラのバッテリー交換しようとしたら新車買える値段だったからブチ切れてダイナマイトで爆破したオーナーいたよね
中国産の高級車（ガワだけ海外のパクってるやつ）買ったらあまりにも壊れるうえに軽い坂も登るパワーが無くて乗ってない人とか
買った車が壊れては直し壊れては直しして嫌気が差してメーカーに苦情言って直させてもまた壊れてブチギレて店で叩き壊してる人とか

交換式バッテリーのもコスト高くなって拠点維持できないだろ
作業は人間だしセルフ給油ほど手軽にできない

内燃じゃないと寒さでEVは弱いと開く瞬間思ったら
>>1　ブレーキベダルが折れるのか…

今ヒュンダイのEVのCMをよく見るようになったが一度しか実車を見たことない

>>No.1173598874
>ほんま突然過ぎてどうすりゃいいんだこれ？
中国車を
買わない
乗らない
近づかない

>>十何年何十年も乗ること自体が想定してない
>10年は乗らないとエコからほど遠いのにな…
電気自動車はエコのはずなのに短いスパンで乗り捨て前提って何かおかしいな…

ロシアはこの前サカサンバスピスみたいな顔した車発表してたな

>プリウスでも３０〜４０万とかなんで新車に買い替えよな
使い方にもよるんだろうけど
社用車のプリウスは30万km走って廃車にするまでバッテリーは問題なかったな

EVが糞すぎてBTTFにキレるしかできなくなってる・・・

>テスラのバッテリー交換しようとしたら新車買える値段だったからブチ切れてダイナマイトで爆破したオーナーいたよね
あった　バッテリー交換2万ドルて
https://youtu.be/7_9aVzf5fC4?t=297

>使い方にもよるんだろうけど
>社用車のプリウスは30万km走って廃車にするまでバッテリーは問題なかったな
都市部でならそんな感じなんかね

>交換式バッテリーのもコスト高くなって拠点維持できないだろ
>作業は人間だしセルフ給油ほど手軽にできない
原付くらいならステーションで充電済みのと交換って方式が広まってるけど自動車のバッテリはさすがにそんなわけにもいかんしなぁ

ついこないだホーム・アローンとかやってたしバック・トゥ・ザ・フューチャーとかも最近のでいいんじゃない
USJのアトラクションで遊んだ覚えあるし

北欧のどっかもついに重量税が課税されるからランニングコストもゴミになってしまったEV

>ロシアブランドの自動車って聞いたこと無いな
バカでかいトラック系の方が有名だしな…

>テロリストがトヨタ車を好む理由を考えてみろ
安くて耐久性があるから

それはそれとしてバック・トゥ・ザ・フューチャーは面白いから観てみてね！

>知識が無いと粋な言い回しのつもりが通じないってのはよくあるからな
これだけ娯楽のあふれる時代に40年前の映画の台詞覚えておけとか無茶言わないで

>ついこないだホーム・アローンとかやってたしバック・トゥ・ザ・フューチャーとかも最近のでいいんじゃない

>電気自動車はエコのはずなのに短いスパンで乗り捨て前提って何かおかしいな…
車に給電するための発電にかかるコストや環境負荷考慮するとエコにすらなってない地域割りとあるだろうしな

バッテリーは危険物だし重量あるから作業工賃だけで万飛ぶぞ

>それはそれとしてバック・トゥ・ザ・フューチャーは面白いから観てみてね！
あの三部作は古典として押さえておくべきだよな！

だから壊れても良い物しか買うなと

>EVが糞すぎてBTTFにキレるしかできなくなってる・・・
キレるというより40年前の映画の台詞を知ってて当然みたいな爺さんに呆れてるだけというか…

経験が蓄積されてないんだからそんなもんだろうなとしか思わん
10年ぐらいしたら良くなるよ

トップギアでやってたけどトヨタのハイラックスなんて何やっても動くからな

安い理由は必ずあるってことや

>ロシアブランドの自動車って聞いたこと無いな
ｵｯｽｵｯｽ

>知識が無いと粋な言い回しのつもりが通じないってのはよくあるからな
これ俺の粋なレスが通じなかったのはお前らが無学なのが悪いって逆ギレしててすき

>ｵｯｽｵｯｽ
何処をどう設計したらこんなダサくできるのか・・・・

>>テロリストがトヨタ車を好む理由を考えてみろ
>安くて耐久性があるから
壊れないからだよな、テロリストが書いた古事記にも書いてある

>それはそれとしてバック・トゥ・ザ・フューチャーは面白いから観てみてね！
1だけな

>EVが糞すぎてBTTFにキレるしかできなくなってる・・・
キレられてるの独りよがりなジジイ一人でしょ
名作映画巻き込まないで

どんだけ刺さってるんだ

トラックのカマズは質実剛健で過酷な現場で重宝されてるイメージ

>No.1173588273
なにこれ

>ｵｯｽｵｯｽ
カワハギみたいな顔しやがって

トラックは軍事に直結するからね

>これだけ娯楽のあふれる時代に40年前の映画の台詞覚えておけとか無茶言わないで
あのレス多分封切り当時でも単純に滑ってると思う

>ロシアの寒さに耐えられないプラなのか
安いだけはあるな

>経験が蓄積されてないんだからそんなもんだろうなとしか思わん
>10年ぐらいしたら良くなるよ
ディーラー系以外の整備工場じゃろくに触れないからノウハウなんてろくに蓄積されんよ

>なにこれ
メーター類も液晶表示なんで表示しなくなる不具合で困ってる

アマゾンの安物で中華製の感じを学べてよかった
勉強料としてはコスパ良いよね

>テロリストがトヨタ車を好む理由を考えてみろ
中古車が海外に出回りやすいからよ
ヨーロッパは新車販売と中古車販売が同程度でアメリカは中古車販売の方が新車より多い
日本は新車の購入周期が早いから余った中古車がガンガン国外に流れていく

>>ロシアの寒さに耐えられないプラなのか
>安いだけはあるな
ペダルプラって
それ多分中国で使ってても壊れるやつだから

ロシアは西側陣営の車買いにくくなったから中国からかなり輸入してるからお楽しみはまだまだこれからだ

>トラックのカマズは質実剛健で過酷な現場で重宝されてるイメージ
パリダカで勝ちまくりだったの忘れてたわ

>今ヒュンダイのEVのCMをよく見るようになったが一度しか実車を見たことない
あれ日本国内で買う意味がわからない
・価格が500万以上
・店舗ディラーはなく全て通販
・整備工事は横浜の1箇所だけ（各地に数箇所の代理店はあるそうだが…）
・充電スタンドが少ない
・韓国国内で暴走事故多発
・車両保険入れない
・中古で売れない

>メーター類も液晶表示なんで表示しなくなる不具合で困ってる
システムエラーみたいな感じか

>今ヒュンダイのEVのCMをよく見るようになったが一度しか実車を見たことない
CMは見たことないが、街では実車をよく見る

>>No.1173588273
>なにこれ
〔Китайский автопром продолжает удивлять россиян этой зимой〕
中国の自動車産業はこの冬もロシア人を驚かせ続ける

>それ多分中国で使ってても壊れるやつだから
そうなのか

>アマゾンの安物で中華製の感じを学べてよかった
>勉強料としてはコスパ良いよね
常識で考えてよ
社会意識低すぎる国民性でまともなもの生み出せるわけ無いだろ

>中国の自動車産業はこの冬もロシア人を驚かせ続ける
まじビックリだよ

>>今ヒュンダイのEVのCMをよく見るようになったが一度しか実車を見たことない
>CMは見たことないが、街では実車をよく見る
嘘つくな見たことねえぞ

そろそろコピペ来るかな

>ｵｯｽｵｯｽ
衝撃的だったなあこれは

>テロリストがトヨタ車を好む理由を考えてみろ
古い中古車の整備パーツまで完備してくれるメーカーなんてほぼないから必然的にトヨタになる

やべーな日本車の評判が何もしてないのに上がってしまう

>嘘つくな見たことねえぞ
確かに見た事ないな

>>ロシアブランドの自動車って聞いたこと無いな
>ｵｯｽｵｯｽ
何だこのカバ

中国メーカーのいつもの言い分
「ああそれは不良品だったんですよ　修理するより新しいの買ってください」

>今ヒュンダイのEVのCMをよく見るようになったが一度しか実車を見たことない
地元に1台いるようでまれに遭遇するわ
こないだ後ろにつかれたときは突っ込んでこないかヒヤヒヤだった

>今ヒュンダイのEVのCMをよく見るようになったが一度しか実車を見たことない
販売台数100もいかず撤退してなかったか？BUDの方がの話だったか忘れたが

>古い中古車の整備パーツまで完備してくれるメーカーなんてほぼないから必然的にトヨタになる
ニッサンはダメですか？

>嘘つくな見たことねえぞ
嘘じゃないかもしれんが俺も見た事ないはＫ市の人間じゃね？

>ｵｯｽｵｯｽ
深海魚かな

>>今ヒュンダイのEVのCMをよく見るようになったが一度しか実車を見たことない
>CMは見たことないが、街では実車をよく見る
情報弱者をカモにしてる感ある

>こないだ後ろにつかれたときは突っ込んでこないかヒヤヒヤだった
こわ〜

>>テロリストがトヨタ車を好む理由を考えてみろ
>古い中古車の整備パーツまで完備してくれるメーカーなんてほぼないから必然的にトヨタになる
トヨタがテロリストに予備パーツ渡してるわけでもないだよ

京都ならMKタクシーとして走ってんじゃねヒュンダイ

>システムエラーみたいな感じか
寒さで液晶がダメになってるんだろな

>嘘じゃないかもしれんが俺も見た事ないはＫ市の人間じゃね？
タクシー会社で購入してたな

ロシア製買えよ…

>こないだ後ろにつかれたときは突っ込んでこないかヒヤヒヤだった
なんで発火したんだ分らん

急加速とか想像するだけで怖い
ヒュンダイ選ぶ奴は脳に欠陥があるだろ

>充電ステーション待ちで3時間とからしいぞタクシー
自社で整備しとくにしても補給時間が桁違い過ぎて使い難いよなぁ

中国車ってリコールあるの？

あーMKで採用されてるならあそこが事業展望してるとこならよくみるのかもしれん

>トヨタがテロリストに予備パーツ渡してるわけでもないだよ
途上国にサポート拠点置いてるからそこで普通に販売した部品が流れる

>1704612330707.mp4
初笑い

ロシアにEVが普及したら俺も買うわ

>古い中古車の整備パーツまで完備してくれるメーカーなんてほぼないから必然的にトヨタになる
共通部品も多いから中古車ぶった斬ってでも輸入するよな

>トヨタがテロリストに予備パーツ渡してるわけでもないだよ
テロリストがトヨタ車使っててアメリカからトヨタが召喚されて調べたらCIAが過去に渡してたってのがあって笑った

中国も世界の工場やって長いけどとうとう高品質のものを生み出せなかったな
最後まで安物パチモンのままだった

バッテリーの下で焚き火するなどの対策が必要

>最後まで安物パチモンのままだった
工場も中国から出て行ってるもんな

中国さん悪逆非道なロシアさんについに否を突き付けたか

>ロシアにEVが普及したら俺も買うわ
車体はフルEVでも発電機牽引してそうなイメージ

>バッテリーの下で焚き火するなどの対策が必要
大丈夫なのかそれ

ロシアで動くEVなら北海道とかの寒冷地でも余裕だろうしな…
度が過ぎない限り温かい分には問題ないし

中国じゃEVバスのバッテリーの寿命がまとめて来るらしくてどうすんのって話

>>バッテリーの下で焚き火するなどの対策が必要
>大丈夫なのかそれ
暖めないと始動できないしな・・・

ハイラックスが悪目立ちしてるけどトライトンやD-MAXなんかも過激派テクニカルに人気

ロシアは中国の車ノックダウン生産して国産車って言ってるだろ

>暖めないと始動できないしな・・・
確かに

>中国も世界の工場やって長いけどとうとう高品質のものを生み出せなかったな
>最後まで安物パチモンのままだった
古人から受け継ぐ文化って重要だな
文革で中国は終わった
IQが高いだけじゃ狡賢いだけの人間しか出来ないと知れたよ

>なんで発火したんだ分らん
電池が
衝撃で

寒冷地だと起動用のヒーターすら動かす起電力得られないのが現実

>それはそれとしてバック・トゥ・ザ・フューチャーは面白いから観てみてね！
明日ＮＨＫＢＳ11時５５分からの
ＢＳ世界のドキュメンタリー
面白いから録画も推奨
ぜひ観てね.

>CMは見たことないが、街では実車をよく見る
確かに一部のタクシー会社が宣伝だと思うが大量に導入したんだよな
あと何年まともに動いているやら

燃えなきゃ良いね

>なんで発火したんだ分らん
バッテリーは不純物が入るだけで簡単に爆発する

加速良くて面白いけどまだまだ課題多くて趣味の乗り物だわな

>>バッテリーの下で焚き火するなどの対策が必要
>大丈夫なのかそれ
車体の下で焚き火はソ連戦車の冬場のエンジン始動方法ではあるが……

>加速良くて面白いけどまだまだ課題多くて趣味の乗り物だわな
まだHVでいいよね

>燃えなきゃ良いね
行くつもりでいたけどやめようかな…

ディーゼル用の不凍液すら凍る極寒地でバッテリーなんか使えるはずもなく

つまりまだEVは早いぞということなんだね

>ロシアの寒さの中で走行を拒否する中国車の動画
外人さん？それとも知らないうちに自力思考する車でも出来たの？

>中国じゃEVバスのバッテリーの寿命がまとめて来るらしくてどうすんのって話
新しいバス買ってね！ってことだろう

>京都ならMKタクシーとして走ってんじゃねヒュンダイ
エムケイの創業者は在日韓国人だからね
>1704613907492.jpg
これMKのタクシーじゃん

>寒冷地だと起動用のヒーターすら動かす起電力得られないのが現実
エンジンみたいに始動補助剤吸引させることもできないし詰みだよな

>急加速とか想像するだけで怖い
>ヒュンダイ選ぶ奴は脳に欠陥があるだろ
外車カッコいーだけで選んでるんだろうけどどんなに魅力的に見えても結局は日本の環境に合った日本車が一番いいんよ

>暖めないと始動できない支那・・・

>これMKのタクシーじゃん
これが来たらスルーするだろうな俺

わざわざ中国製の車乗るとか自殺願望か何かがあるの？それともめっちゃ安いの？

>>寒冷地だと起動用のヒーターすら動かす起電力得られないのが現実
>エンジンみたいに始動補助剤吸引させることもできないし詰みだよな
一晩中モーターを廻してりゃいいのでは

元マツダの開発者が著者の本で寒冷地テストについて書かれていた
やはりフィンランド等の僻地に持って行って試すんだそうだ
あっちは寒すぎてタイヤと氷の間に圧縮されて溶けだす水が生じないので皆普通に夏タイヤで走ってる
でも余りに寒くなり過ぎるとタイヤさえ凍って（硬くなりすぎて）割れるとか
多分40年近く前の話なんだろうけれども現地だと駐車中の車は全て商用電源に繋いでエンジンブロックをヒーターで温め続けていてそこらのストアとかでコもンセント付きのヒータが売っていて自分でエンジンの鋳型砂抜き穴とかに突っ込んで使うんだと
で，エンジンは掛かるんだけれどもその他の油脂類はカッチカチなので，走り出しても暫くは這う様な速度で動かして緩くなるまで待たないと壊れる
余り酷い様だとデフとかはバーナーで炙ってから動かす必要がある
そして内装のプラスチック部品は素のＰＰだとダメで押しても引いても割れるんで何やら配合して低温でも靭性を維持させる必要があるとか

うん久々に読みたくなったが何の本だったか…

近所にBYDのディーラーができたが客いるの見たことない
多分半年もたない

>これが来たらスルーするだろうな俺
京都でMK以外選ぶのチャレンジャーだな
止めはしないが

どこも電力問題すら解決出来てないのに何故導入しようとするのか…

>わざわざ中国製の車乗るとか自殺願望か何かがあるの？それともめっちゃ安いの？
経済制裁の一貫で輸入できないんじゃないの？

>>これMKのタクシーじゃん
>これが来たらスルーするだろうな俺
ハングルだから動画の場所は朝鮮だろうけど

>近所にBYDのディーラーができたが客いるの見たことない
>多分半年もたない
もう撤退決まってたはず

>うん久々に読みたくなったが何の本だったか…
すげーんだけど北海道想定でも特殊環境すぎてなんか別の試験と化してないかこれ

ロシアに住んでるYouTuberの人もスバルの部品手に入らないとか言ってたな

走る棺桶だ

>どこも電力問題すら解決出来てないのに何故導入しようとするのか…
完成車単体で見ると環境負荷低めに見せかけることができるので

>バッテリーは不純物が入るだけで簡単に爆発する
日本でもLGの住宅用蓄電池で火災事案が発生してる

世界最強だ

えっMKって今ヒュンダイのEV使ってんの

>>うん久々に読みたくなったが何の本だったか…
>すげーんだけど北海道想定でも特殊環境すぎてなんか別の試験と化してないかこれ
一方海外のメーカーは北海道でEVの試験を行っているという・・・

>世界最強だ
火炎放射器噴いた

>>中国じゃEVバスのバッテリーの寿命がまとめて来るらしくてどうすんのって話
>新しいバス買ってね！ってことだろう
これはエコなんですかね？

>世界最強だ
火炎放射器かっけーな

>1704614811713.mp4
ガソリンでもなかなか消えないのに普通の消化器じゃまず消化できんわな…

カタログ上で仕様温度内なのにコレなら詐欺だけど
元々寒冷地での使用を想定してない中国車を使ってるんなら露助が悪いんじゃね

隣のVW可哀想

ノルウェーとかもガレージに車用ヒーターあるおかげで充電設備くらいならすぐ付けられるんだよな
ロシアも似たようなもんだろ
油安いからエンジンかけっぱなしとかも聞くが

賢いロシア人は冬は車のエンジンを掛けっぱなしにする

>えっMKって今ヒュンダイのEV使ってんの
50台導入したとかなんとか

ロシアの厳冬期に稼働できる車って条件厳しくない？

>隣のVW可哀想
ワーゲンだから別にいいよ

車輪が四角になる………？？

>えっMKって今ヒュンダイのEV使ってんの
EVだとリーフやサクラ、BMW iXなんかがいるけど
IONIC5もかなりいる

>世界最強だ
発電所とかだと入構するのに色々規制あったはずだけどこういう車って入構許可出るのかね

>ノルウェーとかもガレージに車用ヒーターあるおかげで充電設備くらいならすぐ付けられるんだよな
電気足りてるの人の少ない北部だけで南部は電気高騰とスタンド不足で阿鼻叫喚だよ

>>寒冷地だと起動用のヒーターすら動かす起電力得られないのが現実
>エンジンみたいに始動補助剤吸引させることもできないし詰みだよな
まあ北欧みたいなガチの寒冷地だとガソリンエンジン自体起動できないから起動させっぱなしかヒーターを使ってるけどな
そんな特殊事情でどの駐車場もコンセント付きでノルウェーのEVシフトが上手くいってるわけで

>賢いロシア人は冬は車のエンジンを掛けっぱなしにする
かしこい

https://jp.rbth.com/lifestyle/81573-hyoutenka-50-do-donoyouni-kuruma-wo-hashiraseru
エンジンかけっぱなしを紹介したのはロシアビヨンドだったか

>>えっMKって今ヒュンダイのEV使ってんの
>EVだとリーフやサクラ、BMW iXなんかがいるけど
>IONIC5もかなりいる
市のバスが韓国製EVで修理メンテが滅茶苦茶遅くて高いせいで長期間置物になってたけどそいつらはメンテ関係大丈夫なのか？

>車輪が四角になる………？？
スタッドレスタイヤとか車止めに当てた状態で停車すると日本でも変形するぞ

>車輪が四角になる………？？
EVだと重量あるからもっと簡単に四角くなるぞ

>ロシアの厳冬期に稼働できる車って条件厳しくない？
だからこそ信用できる車選ばないと大損するはめになるのわかってるはずなのにスレに上がってる動画じゃこのザマだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>だからこそ信用できる車選ばないと大損するはめになる
ああそれで日本車の中古が大人気だったのか

>発電所とかだと入構するのに色々規制あったはずだけどこういう車って入構許可出るのかね
テスラとか既にスパイ疑惑で入構出来ないよ

中国の車買っといて文句言う辺りがロシア人らしさかな…

>例えばヤクーツクでは、10月半ばにはすでに氷点下30度の極寒が訪れる。このため現地住民の大半は、車を春まで外で「凍らせて」おき（アキュムレーターは抜いておく）、公共交通機関に乗り換える。住民が誰でも暖かいガレージを持っていると思ったら大間違いだ。永久凍土のせいでヤクーツクでは地下駐車場は作れない。最近の建物では一階にガレージを作っているものもあるが、これはむしろ稀だ。他の地域と同様、街の住民は路上に車を置く
これでよく住んでられるな…

>1704615282183.mp4
サイズの割に乗員多くね？

ロシアの極寒地域のストリートビュー見てみ

>No.1173612652
めっちゃ乗客多いやんって

> 1704615282183.mp4
滅茶苦茶人が出てきた

>>トヨタがテロリストに予備パーツ渡してるわけでもないだよ
>テロリストがトヨタ車使っててアメリカからトヨタが召喚されて調べたらCIAが過去に渡してたってのがあって笑った
そうそう…話題になってた当時にその報道があったはずなんだが
最近見返そうと思ってググっても当時の報道の記事がことごとくネットから消えててCIA怖え…てなった

>市のバスが韓国製EVで修理メンテが滅茶苦茶遅くて高いせいで長期間置物になってたけどそいつらはメンテ関係大丈夫なのか？
御愁傷様としか…

EVは消火無理だから早く逃げてって思っちゃう

中国は車まで寝そべり族化するのか

>> 1704615282183.mp4
>滅茶苦茶人が出てきた
Gの巣にゴキジェット噴射したみたいにゾロゾロ出て来た

>1704615282183.mp4
なんか乗客を許容量の倍乗せてないか...？

EV車にシフトしなかったトヨタが正しかったな

平和ボケしてる人間は安物で満足するからな

>Gの巣にゴキジェット噴射したみたいにゾロゾロ出て来た
言い方

このスレ見て本当中国人は良い物を駄目にし駄目な物をより駄目にする人類の敵だなと思った

ロシアは極地すぎて評価非対象地域やろ

>平和ボケしてる人間は安物で満足するからな
ロシアって平和ボケしてるのか…

中国車の不具合の多さ見るとダイハツの問題とか無視して良いように思う

>中国車の不具合の多さ見るとダイハツの問題とか無視して良いように思う
それはない

アクセルだかブレーキだかのパッドが折れるのは寒冷地関係あるの？

砂漠でも極寒の地でも走ってるランドローバーは凄いんだな

>中国車の不具合の多さ見るとダイハツの問題とか無視して良いように思う
それはそれ
これはこれ

つか散々EVは寒冷地ヤベーって話上がってるのに
何で使い続けるんだ
そこまで情報規制されてるもんなの？

つまりエンジンかけっぱなしにすれば壊れないんだろ？

>このスレ見て本当中国人は良い物を駄目にし駄目な物をより駄目にする人類の敵だなと思った
大陸で勝手にやってるぶんには好きにしろやなんだけどね…

40年前の映画爺さんはどういう立場から物申してるつもりなんだろう？

ロシアはガソリン車をLPGガス仕様に改造してよく乗ってると聞く

>つまりエンジンかけっぱなしにすれば壊れないんだろ？
>エンジン

>賢いロシア人は冬は車のエンジンを掛けっぱなしにする
エンジンかけっぱで給油するんです？

>アクセルだかブレーキだかのパッドが折れるのは寒冷地関係あるの？
プラなんて低温で使ったら可塑性無くなって割れるのは当たり前の話

>アクセルだかブレーキだかのパッドが折れるのは寒冷地関係あるの？
ペダルだろ？
プラは冷えるとめっちゃ割れやすくなる

>つまりエンジンかけっぱなしにすれば壊れないんだろ？
始動できないよりはマシってだけで稼働時間分の劣化はするぞ

>つか散々EVは寒冷地ヤベーって話上がってるのに
>何で使い続けるんだ
>そこまで情報規制されてるもんなの？
不利な情報拡散したら当局に拘束されるし…

>>中国車の不具合の多さ見るとダイハツの問題とか無視して良いように思う
>それはそれ
パヨくさい

>アクセルだかブレーキだかのパッドが折れるのは寒冷地関係あるの？
極低温になるとプラが脆くなる
そんなとこにプラを使うなというだけの話だが

中国のEV車推してた自民党は人殺しだな

>エンジンかけっぱで給油するんです？
上の記事から察すると給油中にエンジン止めると凍りつくようだな
アイドリングしながら給油だ

アクセルなら動かなくなるだけで済んだけど
ブレーキもプラスチックだろうな…

中国すごい！中国すごい！

みんな親中はどうなった

>つまりエンジンかけっぱなしにすれば壊れないんだろ？
いいアイデアだが載ってるのはエンジンじゃなくてモーターなんだ

中国は騙される方が悪いんだから堂々と騙せって文化

>内燃なら一晩中アイドリングしてないといかんならEVのほうがマシでは
イングランドって書いてあるが

>砂漠でも極寒の地でも走ってるランドローバーは凄いんだな
うん

>>アクセルだかブレーキだかのパッドが折れるのは寒冷地関係あるの？
>極低温になるとプラが脆くなる
>そんなとこにプラを使うなというだけの話だが
いやなんでプラ使ってんだよ玩具かよ

マイナス40って大体の機械壊れそう

ウイグル方面で路肩に氷漬けのEVが沢山放置されてるって動画みたな
電気自動車は北国で使えないだろって散々言われてた事なのにまじでバカ

>中国すごい！中国すごい！
全く同感だ
凄いの意味を辞書で調べてみようぜ

>中国は騙される方が悪いんだから堂々と騙せって文化
奇遇だなロシアも騙される方が悪い盗まれる方が悪いレイプされる方が悪い殺される方が悪いって文化だ仲良く出来るね！

>砂漠でも極寒の地でも走ってるランドローバーは凄いんだな
もしかして：ハイラックス

>電気自動車は北国で使えないだろって散々言われてた事なのにまじでバカ
そこは多分情報統制の賜物でしょう
寒冷地では使えないという情報が規制されててもおかしくないわ

>エンジンかけっぱで給油するんです？
安全のためには停止推奨だけどエンジン再始動不能のリスクよりはマシなのだ

>中国のEV車推してた自民党は人殺しだな
アベ内閣は総辞職だな