ふたばフォレスト

欲しい

セリカ復活ってどのセリカなんだ…

地震があったんで浮かれた話はもう無しでしょ…

>セリカ復活ってどのセリカなんだ…
ブランドが復活するだけでしょ

>セリカ復活ってどのセリカなんだ…
スープラ「せりか？だぶるえっくす？なんですけど！」

ダルマ目セリカ復活ですって！？

>セリカ復活ってどのセリカなんだ…
もちろん二代目

>セリカ復活ってどのセリカなんだ…
ミッドシップ4WDとか与太が過ぎる

>>セリカ復活ってどのセリカなんだ…
>ミッドシップ4WDとか与太が過ぎる
MID-4「だよな」

サイオンtC「そわそわ」

地震といえばBBSとTAN-EI-SYAは富山だっけ大丈夫だろうか

>>セリカ復活ってどのセリカなんだ…
>ミッドシップ4WDとか与太が過ぎる
もしそうだとしたらBEVだろうな

>地震といえばBBSとTAN-EI-SYAは富山だっけ大丈夫だろうか
今頃製造装置のチェックとかメンテナンスで忙しいだろうな

プリウスのクーペでセリカ名乗っても許す

コロナクーぺ「いよいよ俺も復活か

>>セリカ復活ってどのセリカなんだ…
>もちろん二代目
う…うれしくない…

アルミ鋼材の高騰でただでさえ鍛造ホイールは納期伸びてたのに…

>プリウスのクーペ
スティンガーとかジャベリンにして欲しい

じゃあもうセリカXXでいいよ

早く納車してくれー

>欲しい
防弾性能とかそういう軍事機密的なものをオミットして販売するわけにはいかないのだろうか

>プリウスのクーペでセリカ名乗っても許す
プリウスもシステム出力で233馬力出てるからな
クーペにしてちょっと弄って250馬力とかなら立派なスポーツカーの出来上がり

>プリウスもシステム出力で233馬力出てるからな
>クーペにしてちょっと弄って250馬力とかなら立派なスポーツカーの出来上がり
馬力でスポーツカーになるわけじゃないよ

>馬力でスポーツカーになるわけじゃないよ
CR-Z「ですよね！」

>>馬力でスポーツカーになるわけじゃないよ
>CR-Z「ですよね！」
馬力ねえしスポーツカーじゃねえし

最終型のセリカ好きだからその系譜のデザインで来てくれたら嬉しい

時代が追いついたな

>CR-Z「ですよね！」
フィットハイブリッドクーペ来たな

>時代が追いついたな
86に丸目4灯キットでも組めばそれっぽくなりそう

>>>馬力でスポーツカーになるわけじゃないよ
>>CR-Z「ですよね！」
>馬力ねえしスポーツカーじゃねえし
メーカーからしてグリーンマシーン3号と銘打ってたしね
実は末期はしれっとホンダ公式HPのスポーツの区分にいたりもしたが

>時代が追いついたな
やっす！

初代インサイトの方がよっぽどスポーツカーだったな
エコラン競技車って感じだったが

>最終型のセリカ好きだからその系譜のデザインで来てくれたら嬉しい
86のガワをこれにしてFRセリカ復活ですね

そもそも今の86の車格からしてセリカ名乗るのが良かった気がするんだがな

>地震といえばBBSとTAN-EI-SYAは富山だっけ大丈夫だろうか
呉西側だから棚が倒れたとか緊急メンテとかはしてるだろうけど操業不能レベルではないと思うよ

なんだかとしあきが大好きだった丸っこいコンセプトカーがなんかあったじゃないですか
あれでダルマをですね

富山またゆれた

>そもそも今の86の車格からしてセリカ名乗るのが良かった気がするんだがな
セリカという名前が使えないのならXX(ダブルエックス)でも良かった気がする

>そもそも今の86の車格からしてセリカ名乗るのが良かった気がするんだがな
そこはネームバリューの差だと思う
同じ車でセリカとハチロクならハチロクの方が売れそうだもん

>そこはネームバリューの差だと思う
>同じ車でセリカとハチロクならハチロクの方が売れそうだもん
マーケティングの都合で決まった名前なのは確かだろうね

>>馬力でスポーツカーになるわけじゃないよ
>CR-Z「ですよね！」
豆腐ステーキ！

としあきが求めてたCR-Z
1.6L DOHC
最高出力130ps／6800rpm
最大トルク14.7kgm／5700rpm

>そもそも今の86の車格からしてセリカ名乗るのが良かった気がするんだがな
というかボクサーやめてGRヤリスのエンジン乗せてガワちょい替えるだけでよくね？

重すぎるんだよな
CRXみたいに1000㎏前後だったらまた違ったんだろうけど

>No.1172378427
>No.1172378837
十分だろ
むしろハイブリッドつんでソレは軽いくらいだ

>>そもそも今の86の車格からしてセリカ名乗るのが良かった気がするんだがな
>というかボクサーやめてGRヤリスのエンジン乗せてガワちょい替えるだけでよくね？
GRヤリスのエンジン載せられる縦置きマニュアルミッションもう作ってないんだ
まあ作れないわけじゃないだろうけど
あとそれやったらGRヤリスと同じぐらいの価格になるからメーカー内で共食いになる

エントリークラスとして
300万クラスの車である必要性があるんじゃねえの

>>No.1172378427
>>No.1172378837
>十分だろ
>むしろハイブリッドつんでソレは軽いくらいだ
いや重量重すぎて運動性能が低いってこと

>>十分だろ
>>むしろハイブリッドつんでソレは軽いくらいだ
>いや重量重すぎて運動性能が低いってこと
普通に会話出来てなくてダメだった

デザイン的にはどうみても
CR-Xを意識してた形だったし出てきたのが残念仕様だったってのはある

>>>十分だろ
>>>むしろハイブリッドつんでソレは軽いくらいだ
>>いや重量重すぎて運動性能が低いってこと
>普通に会話出来てなくてダメだった
ﾊｱ･･･話通じねえな

>GRヤリスのエンジン載せられる縦置きマニュアルミッションもう作ってないんだ
>まあ作れないわけじゃないだろうけど
>あとそれやったらGRヤリスと同じぐらいの価格になるからメーカー内で共食いになる
>
>エントリークラスとして
>300万クラスの車である必要性があるんじゃねえの
マニュアルじゃなければ…

>>GRヤリスのエンジン載せられる縦置きマニュアルミッションもう作ってないんだ
>>まあ作れないわけじゃないだろうけど
>>あとそれやったらGRヤリスと同じぐらいの価格になるからメーカー内で共食いになる
>>
>>エントリークラスとして
>>300万クラスの車である必要性があるんじゃねえの
>マニュアルじゃなければ…
高くなっちゃうのは変わらん

>あとそれやったらGRヤリスと同じぐらいの価格になるからメーカー内で共食いになる
同車種3兄弟とか未だにやってるトヨタならいけるいける

>欲しい
タミヤのプラモでも作るの面倒くさそう

>GRヤリスのエンジン載せられる縦置きマニュアルミッションもう作ってないんだ
>まあ作れないわけじゃないだろうけど
>あとそれやったらGRヤリスと同じぐらいの価格になるからメーカー内で共食いになる
>
>エントリークラスとして
>300万クラスの車である必要性があるんじゃねえの
セリカってエントリークラスか？
86あるんだし
86とスープラの間くらいじゃねーの？

セリカ復活は今の社長の目標だからな
ハイブリッド4WD車になるのかな

>セリカってエントリークラスか？
GT-FOURかどうかで話が変わるな
ZZTみたいなのだったら86と同じくらいのFFだろ

セリカに2.4リッターってイメージないし86より下じゃね

GT-FOURを出そう

>GT-FOURを出そう
カルディナ復活か！

本当に作りたい車のために一般受けする無難な車をたくさん売って貯金作れるのはトヨタぐらいだな

みんな細目釣り目だからかわいい感じの顔だとうれしい

>>GT-FOURを出そう
>カルディナ復活か！
それだ！

>>>GT-FOURを出そう
>>カルディナ復活か！
>それだ！
スバル「いつでもOEM出しますよ」

カルディナは小学校の時に好きだった子の彼氏が乗ってたから嫌い

>スバル「いつでもOEM出しますよ」
どれのことを言ってるんだ…？レボーグ？

>カルディナは小学校の時に好きだった子の彼氏が乗ってたから嫌い

>カルディナ復活か！
よし…！

>>>>GT-FOURを出そう
>>>カルディナ復活か！
>>それだ！
>スバル「いつでもOEM出しますよ」
まずは非効率な水平対向を捨てる所から始めてもらおう

>>>>>GT-FOURを出そう
>>>>カルディナ復活か！
>>>それだ！
>>スバル「いつでもOEM出しますよ」
>まずは非効率な水平対向を捨てる所から始めてもらおう
やっぱりV8だよな

86にGRヤリスのエンジンをとかいうぐらいなら過給器載せればよくね
ボルトオンでもブースト0.8の300馬力弱程度ならある程度持つでしょ

>カルディナ復活か！
どうせまたSUV化して出てくるんでしょう？
クラウンエステートみたいに！

>カルディナは小学校の時に好きだった子の彼氏が乗ってたから嫌い
小学校の時に好きだった子はクラスメイトとかじゃないよな…？

>86にGRヤリスのエンジンをとかいうぐらいなら過給器載せればよくね
>ボルトオンでもブースト0.8の300馬力弱程度ならある程度持つでしょ
ついでに四駆にしよう

スバルのEJ20もアップデートしまくって
初期と最後の互換部品有ったのかね？
レース用エンジンまでやってたし

>GT-FOURを出そう
GR-FOURクルー？

EJ20を墓から掘り出してくるか

遅い遅い言われるCR-Zだけど現行ノートやオーラよりは速かったんでしょ？

>ついでに四駆にしよう
フロントのドラシャをどこに通すつもりだい

EJ20もVABの頃はやたらエンジンブローしてるのを見かけた
工作機械のせいとか言われてたが……

今乗ってるのが潰れる頃に手頃な中古が入ってくるようになってたらいいな
いつ潰れるのかは知らんけど

四駆ってんじゃいよいよ86である意味がないな

>遅い遅い言われるCR-Zだけど現行ノートやオーラよりは速かったんでしょ？
0-100加速が8秒後半から9秒前半なのでお察しください
後期はしらん

四駆はセリカ・カルディナの話でしょ

>遅い遅い言われるCR-Zだけど現行ノートやオーラよりは速かったんでしょ？
あはい

としあきはドライブの時に定番のおやつとかある？俺は最近そのまんまゆずってお菓子がお腹的にも体調的にも最適なんだって気が付いた

>としあきはドライブの時に定番のおやつとかある？俺は最近そのまんまゆずってお菓子がお腹的にも体調的にも最適なんだって気が付いた
ない
何も食わなすぎるのも体に悪いからinゼリー流し込む程度

>としあきはドライブの時に定番のおやつとかある？俺は最近そのまんまゆずってお菓子がお腹的にも体調的にも最適なんだって気が付いた
おやつじゃないけど長距離ドライブする時は必ず最寄りの国道沿いのセブンでコーヒー淹れる

>としあきはドライブの時に定番のおやつとかある

>0-100加速が8秒後半から9秒前半なのでお察しください
現行プリウスHVですら7秒半
PHVなら７秒切るのに…

酸味の効いたおやつは良いよね

各社コンビニPBのお茶類かな
今はルイボスかアールグレイ系

今のeHEVでcrz作ったら良さそうなんだがサイズがでかくなるのかねー

というかRAV4なんて懐かしい車名復活してんなと思って展示車見たらずいぶん鍛え直したな…ってなった

アキュラでもっと頭のおかしい仕様の車を出そう

>今のeHEVでcrz作ったら良さそうなんだがサイズがでかくなるのかねー
ヴェゼルのプラットフォームとか使えないかな

>RAV4なんて懐かしい車名復活してんなと思って展示車見たらずいぶん鍛え直したな…ってなった
なんかもうシティ派SUVなんてありふれているから……

>欲しい
くそ燃費悪そう

>運転も煽ったりしてるんでしょ
軽乗ってた時通勤路で最終型のカルディナがまだゴロゴロ走ってた頃でカルディナに煽られまくったわ

>アキュラでもっと頭のおかしい仕様の車を出そう
とりあえずアコードクーペかな…

>>0-100加速が8秒後半から9秒前半なのでお察しください
>現行プリウスHVですら7秒半
>PHVなら７秒切るのに…
直線の加速で勝負できる車じゃないからね（GT-300除く）
spoonが弄ってやっとこのレベル
https://www.youtube.com/watch?v=mq-PB54s4cc&t=2s

>No.1172390169
とりあえずクーリッシュしゃぶってます
寒い…

>今のeHEVでcrz作ったら良さそうなんだがサイズがでかくなるのかねー
ホイールベースそのままで車幅1,800㎜とかならまだ大丈夫

>現行プリウスHVですら7秒半
>PHVなら７秒切るのに…
プリウスは4wdだし

つけよう

新車にローンはまあ譲歩して有りかもだが中古にローンは理解できねえ

>新車にローンはまあ譲歩して有りかもだが中古にローンは理解できねえ
そ、そんなぁ…

ローン組めん身分故に全て一括購入でサーセン

個々の懐事情もあるからその辺りは語るだけ不毛よ

個人的には一括一択だが
いろんな方法がある以上柔軟に選択すればいいんじゃね

35周年で黄色が来たら乗り換えるから残価にしたがダメなのか

>35周年で黄色が来たら乗り換えるから残価にしたがダメなのか
買い替え前提ならまぁいいんじゃないの

今日はブレーキパッドを交換した
雨が途中で降ってきたんで大急ぎで片付けて試走したらリヤが引きずっててまた外す羽目になって泣けてきた
ボルトでピストン調整する奴は面倒くさいな〜

RAV4とアウトバックが横に並んでたのを見たら
対して大きさ変わんなかった

>ボルトでピストン調整する奴は面倒くさいな〜
ロードスターかな

もう走行距離とか修復歴とか関係ない値段になってるんだな

>ボルトでピストン調整する奴は面倒くさいな〜
そんなタイプのキャリパーってあるんだ

これが欲しくてたまらない
買ってしまおうか……

なんでそんな道のど真ん中で撮ってるんだ…
撮影スペースなかったのか

私道っぽい気もしないでもない

パッド交換は対向キャリパーしかやった事無かったから、これ見てすぐに工具買いに行ったわ

>というかボクサーやめてGRヤリスのエンジン乗せてガワちょい替えるだけでよくね？
ベストカー並の知能

>spoonが弄ってやっとこのレベル
>https://www.youtube.com/watch?v=mq-PB54s4cc&t=2s
この手の動画はタイヤ差で全然変わるからプロレスみたいなもん
タイプRユーロのほうがまったく曲がってないのでタイヤがウンコ臭い

>もう走行距離とか修復歴とか関係ない値段になってるんだな
そんなドが付くような改造車で値段も何も

>もう走行距離とか修復歴とか関係ない値段になってるんだな
修復歴はやっぱ問題になるけど年式を考えればこの走行距離はありだろう

まだ消すのあるかな？

>これが欲しくてたまらない
>買ってしまおうか……
F80か…買って後悔は思い出になるが買わなくてもう手が届かなくなる後悔は一生引きずるよ
俺の場合R32GTS-tMやJZX100ツアラーVはまだ目をつけられてないが時間の問題だと思う

今年から自転車通勤になりそうなので思い切って外車に手を出してみるかな

金があったら欲しい車に乗りたいけど
金と時間があったら謎の改造車を純正状態にコツコツ戻していく作業やりたい

所有して10年もたってないのにもう13万キロいってしまった・・・

>なんでそんな道のど真ん中で撮ってるんだ…
>撮影スペースなかったのか
店舗の裏っぽいな

>俺の場合R32GTS-tMやJZX100ツアラーVはまだ目をつけられてないが時間の問題だと思う
その2車種はもう目を付けられているよ
コロナ前くらいだったら1/3以下の値段で買えたんじゃないかな

>今年から自転車通勤になりそうなので思い切って外車に手を出してみるかな
外車はたまにしか動かさないって方が調子崩すんで…

>R32GTS-tMやJZX100ツアラーV
それもう手遅れの類では

>金と時間があったら謎の改造車を純正状態にコツコツ戻していく作業やりたい
しばらくしてわざと買った店にオイル交換にでも出して「何であの仕様買ったの」って顔されたいよな

>>今年から自転車通勤になりそうなので思い切って外車に手を出してみるかな
>外車はたまにしか動かさないって方が調子崩すんで…
乗ったら乗ったで調子崩すし
乗らないなら乗らないで調子崩すなら
どうしたらいいんでしょうか

じゃあこうしましょう
国産と外車の2台持ち

>どうしたらいいんでしょうか
人間だって風邪引くことあるんだから車だって調子崩すだろ
そんな買って10年何もせんでもピンピンして万能なんてなろう主人公みたいなチートありやしまへん

>>普通の人はそのリスクと税金とコストを許容出来るから車が持てるんですけどね…
>だよな
>ツアラーなんてとっくに狙われてるだろ
Z33やマークXの辺りの年式の車も狙われてるしなぁ

小学校の時から好きだった子がカルディナの助手席から降りるのを見て以来カルディナ見たらぶち抜くことにしてたわ
しかしそもそもカルディナを最近見ない
せっかく911にしたのに

今日時間があったので初めて大黒行こうと高速乗ったら閉鎖してた…
そうか…まだ３日だからか…

>じゃあこうしましょう
>国産と国産旧車の2台持ち

>>じゃあこうしましょう
>>国産と国産旧車の2台持ち
それ俺じゃん

>それ俺じゃん
お前だったのか！

外車が不調になるってよく聞くけど
生産国でもそんな頻繁に不調になってるの?

>外車が不調になるってよく聞くけど
>生産国でもそんな頻繁に不調になってるの?
日本の気候条件に適合してないってのはよくあることで・・・

>乗ったら乗ったで調子崩すし
それは乗ってるから調子崩すくらいで済んでる
と思えばいいんじゃないかな！

外車で通勤すると無駄に妬まれるんだよなぁ

アメ車はなんか丈夫そうという謎の先入観があるから興味あるな

>>乗ったら乗ったで調子崩すし
>それは乗ってるから調子崩すくらいで済んでる
>と思えばいいんじゃないかな！
どうしてこうなるまでほっといたんです？ってなる前に変化に気付いて対処できる場合に限られませんかね

>日本の気候条件に適合してないってのはよくあることで・・・
アルファ乗りの知人が電気屋にハーネス一式作ってもらった話を思い出した
半年に一度が一年に一度壊れる頻度になって喜んでた

>アメ車はなんか丈夫そうという謎の先入観があるから興味あるな
荒野の真ん中で動かなくなると命に関わるのでそれなりに丈夫ではある

>アメ車はなんか丈夫そうという謎の先入観があるから興味あるな
アメ車は気候変化が凄いところ走ってるからね
街中→荒野→山岳地帯→街中とかザラよ

>日本の気候条件に適合してないってのはよくあることで・・・
正規ディーラーで販売されているフェラーリは日本の気候に合わせた仕様になってるのかな

>アルファ乗りの知人が電気屋にハーネス一式作ってもらった話を思い出した
>半年に一度が一年に一度壊れる頻度になって喜んでた
スーパーセブンをバラバラにして
組み直すときに要所を国産部品に代えていったらトラブルが激減してほぼ乗りっぱなしでいられるようになった
ルーカスの部品は電気流れるやつは駄目とわかっていたが電気流れない部品も駄目だった

>正規ディーラーで販売されているフェラーリは日本の気候に合わせた仕様になってるのかな
フェラーリがそんなことすると思うか？

自動ブレーキなんかの性能いいの欲しいけど外車は日本車との比較動画とかあんまなくていまいちわかりづらい

>アメ車はなんか丈夫そうという謎の先入観があるから興味あるな
昔からアメ車一択の先輩いわくパーツ供給は何処に聞いても同じ問屋に問い合わせ行くから基本同じ見積価格になるし相見積取ってるでしょ？って４か所目で言われたらしい
あとエンジンでかいと高速も下道も渋滞も回転上がんないから燃費大して変わんないとか
ただアイドリングしたら消費は地獄だそう

>アメ車はなんか丈夫そうという謎の先入観があるから興味あるな
カマロ欲しいけど置く場所が

>街中→荒野→山岳地帯→街中とかザラよ
オールシーズンタイヤは日本じゃ一長一短もしくはゴミという状況だけど
アメリカの長距離移動じゃ文句なしのNo.1選択肢だからあの国本当デカすぎる

>正規ディーラーで販売されているフェラーリは日本の気候に合わせた仕様になってるのかな
なっているわけが無かろう
10年たつと樹脂部品はベトベトになるし天井は剥がれてくる
だからその前に乗り換える

雪が無いのは大変ありがたいんだが普通の乾いたアスファルトを夏場と変わらないスピードで走ってるとものすごくもったいない気がする…

>オールシーズンタイヤは日本じゃ一長一短もしくはゴミという状況だけど
その辺は水分に触れたら柔らかくなるってチートゴム開発中のダンロップに期待だな

フェラーリ側が日本向けの対策提案してもむしろ太客達が「そんなのフェラーリじゃない」とかマジで言いそうだしなぁ
若い顧客なら言わないとは思うが

>オールシーズンタイヤは日本じゃ一長一短もしくはゴミという状況だけど
>アメリカの長距離移動じゃ文句なしのNo.1選択肢だからあの国本当デカすぎる
地方はしらんが都内ならオールシーズンタイヤで問題ないし

>フェラーリ側が日本向けの対策提案してもむしろ太客達が「そんなのフェラーリじゃない」とかマジで言いそうだしなぁ
エンジンルーム勝手に金ピカにして火災起こす連中だしな

>雪が無いのは大変ありがたいんだが普通の乾いたアスファルトを夏場と変わらないスピードで走ってるとものすごくもったいない気がする…
この冬は暖かすぎて年末最終日に所用で職場まで２往復したら帰宅時にスタッドレスからゴムの溶ける臭いがしてきたわ

>その辺は水分に触れたら柔らかくなるってチートゴム開発中のダンロップに期待だな
うむ新技術は果敢に開拓してほしいね
無駄じゃない？って一蹴するにはまだまだ早すぎる

>>オールシーズンタイヤは日本じゃ一長一短もしくはゴミという状況だけど
>>アメリカの長距離移動じゃ文句なしのNo.1選択肢だからあの国本当デカすぎる
>地方はしらんが都内ならオールシーズンタイヤで問題ないし
オールシーズンいる？サマータイヤでいいのでは

>その辺は水分に触れたら柔らかくなるってチートゴム開発中のダンロップに期待だな
普通のスタッドレスすら周回遅れなのにかなり不安だわ

ダンロップに一抹の不安
バイクでは断然ダンロップ派なんだが…

ミシュランいいよね!

車は石橋だわ
糞鳩がチラつくが

ボクはトーヨー好きです
一度買うまでは割と馬鹿にしててごめんなさい

>ミシュランいいよね!
ミシュランマンのレス！

お金ないからいつもトーヨーかファイアストンです

タイヤはブリジストンかミシュランで決まり！

パイロットスポーツ的なタイヤ見てるんたけどルマン5とかイーグルF1ってどうなの
イーグルの方は現行シビックの純正にもなってるしヨイかなとか思ってるんだけど

まあ豪雪と凍結は発泡ゴムの独壇場だから雪と縁無くてスタッドレスごりごり減るドライ9割地域で夏タイヤから履き替えない層に冬タイヤや両用タイヤ買わせる狙いはいい隙間商法かもしれない

>イーグルの方は現行シビックの純正にもなってるしヨイかなとか思ってるんだけど
その辺の車ならダンロップならスポーツマックス辺りでいいのでは

タイヤは夏タイヤはミシュランかピレリでスタッドレスはブリヂストンかヨコハマだな

シバタイヤTW280履いてみたい

>パイロットスポーツ的なタイヤ見てるんたけどルマン5とかイーグルF1ってどうなの
>イーグルの方は現行シビックの純正にもなってるしヨイかなとか思ってるんだけど
ルマンは剛性なくてグニャグニャ
F1はいいと思うけどF1スポーツはそれっぽいだけの安物なので注意

>ルマンは剛性なくてグニャグニャ
>F1はいいと思うけどF1スポーツはそれっぽいだけの安物なので注意
やっぱ安いなりかなあ
素直にパイロットスポーツにするかな