ふたばフォレスト

そのうちはっきりするだろう

業務上過失致死傷！
業務上過失致死傷！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

音声
https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs

>1704257211979.jpg
マジでこれ案件みたいで目眩がする
しかも海保側がやらかすという

やらかした本人だけ生き残った感じか

昨日ニュースを見て我が目を疑った
震災関連であるが大事が起き過ぎだろ

>https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs
違法音声del

英BBC「日本は非常に恐ろしい2024年の始まりとなった」

事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？

東京新聞は馬鹿だろ？

はっきりしてるよね

海保って本当にこういうの慣れてないの？

ユーバーリンゲン空中事故と同じワンオペ管制でのやらかしだろうな

ツイフェミが意味不明なつぶやき
大炎上して即削除

このニュースはもういいや
それより今日何か不吉な事件事故ないか心配
1日2日見てると16：00〜17：00台が怪しい

>海保って本当にこういうの慣れてないの？
年末年始で人少なかったのが大きそう

原因の特定は不可能…

>事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？
警察は犯人を罰するためにやってるからね

予算も人員もいない組織

現場検証中は羽田使えず？

>事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？
日本ではそれが普通なんですよ
介入もなにも業務上の過失（の可能性）で人死にが出てるわけで
法律で航空機事故に関しては警察の捜査権が及ばないとか特例がなければ捜査しないほうがおかしいだろ

>原因の特定は不可能…
エアバスやBEAがふざけるなと乗り込んでくる

>はっきりしてるよね
まだ原因は不明確だな
管制側の音声しか確認されてないもんな

災害救援で忙しい時に事故とは海保も大変だわ

>現場検証中は羽田使えず？
C滑走路以外を運行してるよ

管制も滑走路に進入してるの見過ごして警告しなかったんじゃ
ミスにミスが重なった感じ？

>>はっきりしてるよね
>まだ原因は不明確だな
>管制側の音声しか確認されてないもんな
ブラックボックスを真水につけないと

はっきりしてるのは食い違いの点

>現場検証中は羽田使えず？
物理的にムリだろう

>>>はっきりしてるよね
>>まだ原因は不明確だな
>>管制側の音声しか確認されてないもんな
>ブラックボックスを真水につけないと
一旦塩水につけてそれから真水に漬けろ

自動車にすら自動ブレーキあるんだから旅客機もつけろよ
そもそも機首の下が見えない仕組みもいい加減カメラ付けるとかしろよ

とりあえずヤーポン法が悪い

羽田管制官「ＪＡＬ機に着陸許可」…「滑走路手前まで」と指示された海保機、着陸機見ていなかったか
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240103-OYT1T50087/

　関係者によると、事故の直前、Ｃ滑走路の担当管制官から日航機に対し、滑走路南側からの着陸許可が出ていた。一方、海保機は地上誘導を担う管制官から、Ｃ滑走路手前の誘導路に行くよう指示を受けていた。
　海保機はその後、誘導路からＣ滑走路に進入し、着陸してきた日航機と衝突した。海保機の機長は「滑走路上で機体が爆発した」と基地に連絡しており、事故発生まで日航機を視認していなかった可能性が高いという。国交省や海保は、海保機がＣ滑走路に進入した詳しい経緯を調べる。

調査が終わるまでアレコレ推測で話すことはやめろ！というのは確かにそうだけど
同じ口で捜査中の事件の怪しい人とか有罪確定前の犯人とかを叩いてる人は多そう

>このニュースはもういいや
>それより今日何か不吉な事件事故ないか心配
>1日2日見てると16：00〜17：00台が怪しい
ちょうど薄暗くなってくる時間だからねえ…

容疑者は管制の許可は出ていたなどと意味不明な供述を続けており

正月に働かせるからヒューマンエラーが起きる

残骸かな

>東京新聞は馬鹿だろ？
東京新聞の記者が揚げ足取り目的で質問したならそれは糞だが段取りが適切だったかどうかは今後の為にちゃんと検証してもいいんじゃない
将来の運用がさらに改善出来るかもしれないし

>>事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？
>日本ではそれが普通なんですよ
>介入もなにも業務上の過失（の可能性）で人死にが出てるわけで
>法律で航空機事故に関しては警察の捜査権が及ばないとか特例がなければ捜査しないほうがおかしいだろ
さすが中世

>正月に働かせるからヒューマンエラーが起きる
なんのために正月に待機させられてたんですか

羽田空港は事故のC滑走路以外の利用を再開　国内線の発着はきょうは見合わせ

え？旅客機の乗客約380人の避難を90秒以内で？

>>東京新聞は馬鹿だろ？
>東京新聞の記者が揚げ足取り目的で質問したならそれは糞だが段取りが適切だったかどうかは今後の為にちゃんと検証してもいいんじゃない
>将来の運用がさらに改善出来るかもしれないし
無理に擁護せんでも・・

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>自動車にすら自動ブレーキあるんだから旅客機もつけろよ
>そもそも機首の下が見えない仕組みもいい加減カメラ付けるとかしろよ
出来てたらやってるし暗い時間にカメラは役にたたん

>No.1172289680
停止位置間違い？

>管制も滑走路に進入してるの見過ごして警告しなかったんじゃ
>ミスにミスが重なった感じ？
テネリフェと同じで管制の指示を勘違いした可能性が高そう

【随時更新】羽田 JAL ANA 計100便以上欠航 新幹線は臨時列車
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307371000.html

影響出まくり

>羽田空港は事故のC滑走路以外の利用を再開　国内線の発着はきょうは見合わせ
むっちゃ混雑してそう

>え？旅客機の乗客約380人の避難を90秒以内で？

>ツイフェミが意味不明なつぶやき
>大炎上して即削除
海保が軍って…
馬鹿？？

>さすが中世
トラックが人身事故を起こして運転手がブレーキが効かなかったと証言したとするだろ
メーカーが同じトラックのブレーキに不具合がないか調べるのと同時に警察は捜査をして運転手を逮捕する
同じことだよ

>>管制も滑走路に進入してるの見過ごして警告しなかったんじゃ
>>ミスにミスが重なった感じ？
>テネリフェと同じで管制の指示を勘違いした可能性が高そう
JAL機に先に着陸を許可してるのでそれはない

>>東京新聞は馬鹿だろ？
>東京新聞の記者が揚げ足取り目的で質問したならそれは糞だが段取りが適切だったかどうかは今後の為にちゃんと検証してもいいんじゃない
>将来の運用がさらに改善出来るかもしれないし
国交省の人間に日航機の避難誘導について聞いて回答が出ると思ってるのか……？

日航のパイロットは日常のルーティンをこなしていただけだろうし
海保のパイロットは通常にないミッションをやることになった　
お気の毒だが状況は明らかだ

>新幹線は臨時列車
気をつけてね…

こういうのは事故調査委員会の発表を待つしかないんだ
おれはメーデーみてるからくわしいんだ

海保とJALの意見も衝突

>JAL機に先に着陸を許可してるのでそれはない
航空機側の音声が分からないのに何故か断定できるの凄い

鉄道みたいに閉塞信号を導入しよう
GPSと組み合わせれば可能だろう

Ｃ滑走路は当時２人の管制官が担当で両機に指示
JAL機は着陸体勢に入り海保機が誘導路から滑走路に進入した後に衝突
JAL側は管制からの着陸許可を得て滑走路に通常通り進入し復唱した後着陸操作を開始
ふむふむ

海保ちゃんがJALちゃんに上からのしかかられちゃったの？
鳥類の交尾みたいだね

>【随時更新】羽田 JAL ANA 計100便以上欠航 新幹線は臨時列車
>https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307371000.html
>
>影響出まくり
海保クソ迷惑すぎる・・・
結局支援物資一つも運べてないし何がしたかったの

>海保とJALの意見も衝突
海保大破爆発炎上して死人がでてまう…

>>さすが中世
>トラックが人身事故を起こして運転手がブレーキが効かなかったと証言したとするだろ
>メーカーが同じトラックのブレーキに不具合がないか調べるのと同時に警察は捜査をして運転手を逮捕する
>同じことだよ
さす中

復唱してないし復唱するまで確認してないし

盆と正月に支援物資を空路で送るのは禁止やな

>盆と正月に支援物資を空路で送るのは禁止やな
苦労して陸路で運べってな

https://www.sankei.com/article/20240103-HKBSPTXUSZMYHGZHI4OBLV4DEE/
>海上保安庁によると、海保機の機長（３９）は、総飛行時間３６４１時間、機長歴４年１１カ月。事故直後、「滑走路上で機体が爆発した。自分は脱出した。その他の乗員は不明」と報告していた。
よう逃げれたのぅ

こんな大事故が単純な確認ミスの可能性あるのか
まあ事故なんてそんなもんかもしれんが…

あんな小型機で何を送るつもりだったんだ

海路のほうがいっぱい運べて安全だった？

まあJALと管制の見解は一致してるから断定は出来ないけど海保の離陸許可を得たというのが間違ってるんだろうな

>海保ちゃんがJALちゃんに上からのしかかられちゃったの？
>鳥類の交尾みたいだね
体格差が有り過ぎてグロ映像に…

航空事故調査委員会の結果報告を待つしかない

>え？旅客機の乗客約380人の避難を90秒以内で？
機長の異能生存力といい奇跡が起きすぎだ

>結局支援物資一つも運べてないし何がしたかったの
何がしたかったのって支援物資運びたかったに決まってんだろ

海保「地の利をえたぞ」

>海保クソ迷惑すぎる・・・
>結局支援物資一つも運べてないし何がしたかったの
自衛隊がやらないから海保がやる羽目になった
海保はMQ-9も保有してるから
自衛隊なんぞよりも捜索能力は高い

>え？旅客機の乗客約380人の避難を90秒以内で？
できらぁ！

>航空機側の音声が分からないのに何故か断定できるの凄い
管制の音声はすべて録音されてるんで

>海路のほうがいっぱい運べて安全だった？
待てば海路の日和あり

>あんな小型機で何を送るつもりだったんだ
それも新潟までだし
何の意味があったんだ

>こんな大事故が単純な確認ミスの可能性あるのか
>まあ事故なんてそんなもんかもしれんが…
そんなものだぞ

>>海上保安庁によると、海保機の機長（３９）は、総飛行時間３６４１時間、機長歴４年１１カ月。事故直後、「滑走路上で機体が爆発した。自分は脱出した。その他の乗員は不明」と報告していた。
>よう逃げれたのぅ
ダイハードかよ

>こんな大事故が単純な確認ミスの可能性あるのか
>まあ事故なんてそんなもんかもしれんが…
実際には裏に多数のインシデントがある事が多い
それを含めて事故調査で検証する

>海保「地の利をえたぞ」
死んでるやないか

まぁ海保側が滑走路の手前まで進入の許可を
滑走路への進入を許可に聞き間違えたのが妥当な線か

これは流石にやり過ぎですよ…どうしちゃったんですか松さん…

>海保とJALの意見も衝突
海保と管制塔だろ

>>え？旅客機の乗客約380人の避難を90秒以内で？
>できらぁ！
どこのタブロイド情報だよ

>事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？
まあ日本の事故調査は警察メインだからね
しょうがないんだわ

>調査が終わるまでアレコレ推測で話すことはやめろ！というのは確かにそうだけど
>同じ口で捜査中の事件の怪しい人とか有罪確定前の犯人とかを叩いてる人は多そう
野党とかリベラル相手なら何やってもいいと思ってるヒトモドキ多いよね

>海保と管制塔だろ
より正確にいうなら機長と管制なんじゃね
今は当人に聞き取りしただけの段階みたいだし

>>航空機側の音声が分からないのに何故か断定できるの凄い
>管制の音声はすべて録音されてるんで
管制の音声と航空機側の音声は同じとは限らないよ
テネリフェもそうだったけどそれをつけ合わせて検証していく

>>結局支援物資一つも運べてないし何がしたかったの
>何がしたかったのって支援物資運びたかったに決まってんだろ
この書き込みが冗談であって欲しい
最近マジもんの知恵遅れが多くて怖い

>>海保「地の利をえたぞ」
>死んでるやないか
九死に一生を得たのも

>事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？
日本の警察には隠蔽責任があるからね

荷物運ぶなら空自にやらせればいい
311大震災の日に飛んだ機体が再び飛ぶという感動ポルノのせいで死んだ5人可哀想

警察は仕事だからやってるだけなんだし
叩くなら政治家だろ

>>>え？旅客機の乗客約380人の避難を90秒以内で？
>>できらぁ！
>どこのタブロイド情報だよ
君はＮＨＫだけ信じてたらいいじゃない

>海路のほうがいっぱい運べて安全だった？
隆起が酷すぎて港壊滅っぽい
使えそうに見えてるとこも水深測ってみないと危ないかも

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

休刊日を挟んだ今朝の朝刊一面が倒壊したビルと炎上するJAL機の写真が並んでて悪夢のようだった

海保は小さい飛行場を使って欲しい

>1704257465119.jpg
日本だからねぇとか言えよ

Twitterに地震と合わせて胡散臭え陰謀論アカウントやたら湧いてるけどああ言うのってなんなの？

>荷物運ぶなら空自にやらせればいい
>311大震災の日に飛んだ機体が再び飛ぶという感動ポルノのせいで死んだ5人可哀想
別に狙ってやった訳じゃないかと…

誘導路に信号とか遮断器みたいなのを設置できないのかねえ

>日本の警察には隠蔽責任があるからね
顔写真と同一人物に見えないんだけど

空港使えないなら海外通販届くの遅くなる？

>管制の音声と航空機側の音声は同じとは限らないよ
許可したかどうかは管制の音声だけでわかる
許可されたと思い込んだけだろ

どこでもドアの実装が急務だな

>311大震災の日に飛んだ機体が再び飛ぶという感動ポルノのせいで死んだ5人可哀想
あーそれでか
少量の荷物を羽田から新潟まで運ぶ意味って？って思ってたけど

>空港使えないなら海外通販届くの遅くなる？
大体船便じゃね？

「班長、こいつらスニーカーだ」

今日は何が起きるのか不安で外出できない！

>>>事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？
>>日本ではそれが普通なんですよ
>>介入もなにも業務上の過失（の可能性）で人死にが出てるわけで
>>法律で航空機事故に関しては警察の捜査権が及ばないとか特例がなければ捜査しないほうがおかしいだろ
>さすが中世
思い込みでここまで書けるのはすごいね
第3世界の魔女狩りみたい

>別に狙ってやった訳じゃないかと…
あんな小さな機体で荷物運ぶとかそれ以外なんの意味あるの

>今日は何が起きるのか不安で外出できない！
いつもやろ！

>荷物運ぶなら空自にやらせればいい
世界有数のラッシュ空港に海保の航空基地があるってムリありすぎだ

そんな中で平野綾が結婚発表

>やらかした本人だけ生き残った感じか
想定してた最悪のパターンだ
本人的には死んでたほうがマシだったって奴...

380人を90秒で避難させるには
事故発生してすぐに毎秒4人以上を機外なださないと間に合わないんですがそれは…

>休刊日を挟んだ今朝の朝刊一面が倒壊したビルと炎上するJAL機の写真が並んでて悪夢のようだった
悪夢の民主党とかネガキャンしてたカルトウヨは今こそ何か言えよ

>>今日は何が起きるのか不安で外出できない！
>いつもやろ！
正解！

>>>結局支援物資一つも運べてないし何がしたかったの
>>何がしたかったのって支援物資運びたかったに決まってんだろ
>この書き込みが冗談であって欲しい
>最近マジもんの知恵遅れが多くて怖い
何を目的とした行動だったかとどういう結果になったかは別だろ

>>管制の音声と航空機側の音声は同じとは限らないよ
>許可したかどうかは管制の音声だけでわかる
それはそう
>許可されたと思い込んだけだろ
それは海保側のボイスレコーダーも聞かないとわからない

>Twitterに地震と合わせて胡散臭え陰謀論アカウントやたら湧いてるけどああ言うのってなんなの？
まだTwitterなんか信じてるの？

国交省はJALの主力機材一機ダメにしたんだから羽田の発着枠優遇してやれよ

>>別に狙ってやった訳じゃないかと…
>あんな小さな機体で荷物運ぶとかそれ以外なんの意味あるの
知らんけど本当にその為だけに機体出したソースあんの？

>事故調査が終わる前に警察が介入するのは悪手じゃね？
交通事故と同じなんだから当たり前では

こんなん起こった時点で最悪だけど
下手したら現時点での震災の犠牲者より死者増えてた可能性も充分あるからそこは良かったよ本当に
飛行機同士の衝突とか死者3桁いってもおかしくないからね

>海保は小さい飛行場を使って欲しい
羽田だと民間機のほうが新参だったりすんじゃね？

そういや支援物資海保が運ぶっての普通？

>こんなん起こった時点で最悪だけど
>下手したら現時点での震災の犠牲者より死者増えてた可能性も充分あるからそこは良かったよ本当に
>飛行機同士の衝突とか死者3桁いってもおかしくないからね
そこだけはほんと不幸中の幸い
もう死人は見たくないからな

>>Twitterに地震と合わせて胡散臭え陰謀論アカウントやたら湧いてるけどああ言うのってなんなの？
>まだTwitterなんか信じてるの？
Twitterの頃がまだマシだったね…

>テネリフェもそうだったけどそれをつけ合わせて検証していく
テネリフェは本当に要因の積み重ねが大事故を生んだって感じだったね…

海外は警察出しゃばらないんだから
警察出しゃばる日本は中世で間違いないだろ

>>この書き込みが冗談であって欲しい
>>最近マジもんの知恵遅れが多くて怖い
>何を目的とした行動だったかとどういう結果になったかは別だろ
マジもんじゃん

>そういや支援物資海保が運ぶっての普通？
逆に海保が運んじゃいけないような理由なんかある？

発表では支援物資輸送となってるけどメインは亡くなった5人じゃねえかな…
パイロットとか東日本震災対応経験者とか

フランスから調査員が派遣されるとのこと

>そんな中で平野綾が結婚発表
気の毒だとは思うようん

>そういや支援物資海保が運ぶっての普通？
船で運ぶ訓練はやってる

>発表では支援物資輸送となってるけどメインは亡くなった5人じゃねえかな…
>パイロットとか東日本震災対応経験者とか
人を物扱いかよ

>フランスから調査員が派遣されるとのこと
BEA！BEA！

映画のミストに出てくる宗教クソババァのような人が
現実世界にも本当にいると知ったのはコロナが来てからだったけど
今回もそんな人ばかりで怖い

通信音声に欠落が無いなら待機指示を勘違いした上に復唱しなかった海保が過失一番大きい
海保が復唱しなかったのに再度確認の通信をしなかった管制が二番目

>海外は警察出しゃばらないんだから
>警察出しゃばる日本は中世で間違いないだろ
中世に飛行機が飛んでたとかすごいな

>フランスから調査員が派遣されるとのこと
あのBEA？

国が即動かせるのが海保だけでやってますアピールのために利用されたんだろう

>>発表では支援物資輸送となってるけどメインは亡くなった5人じゃねえかな…
>>パイロットとか東日本震災対応経験者とか
>人を物扱いかよ
何故そうなる…

>国が即動かせるのが海保だけでやってますアピールのために利用されたんだろう
自衛隊があるじゃん

>>盆と正月に支援物資を空路で送るのは禁止やな
>苦労して陸路で運べってな
いい車いっぱい持ってるだろうし

JALの対応もすごかったし乗客の感想を見てると民度も高くていいな

>さすが中世
ふつうの交通事故と同じことなのに大げさだな

>発表では支援物資輸送となってるけどメインは亡くなった5人じゃねえかな…
>パイロットとか東日本震災対応経験者とか
乗員は通信士とか整備士とか航行に必要な人員だけだが

今日こそ平和であれ

わざわざ海保機に羽田使わせることなかったのにな
物資運べればいいんだし

>そんな中で平野綾が結婚発表
おめでとう

航空鉄道関係の組合は単純過失に対する個人の刑事処罰を防ぐ法律を要求すべき

>>>発表では支援物資輸送となってるけどメインは亡くなった5人じゃねえかな…
>>>パイロットとか東日本震災対応経験者とか
>>人を物扱いかよ
>何故そうなる…
なら支援物資輸送って言わなくてよくね？

震災以降とにかく誰でもいいから煽りたいマンがあちこちに湧いてて鬱陶しいな
言ってることも滅茶苦茶だしdel入れてもキリがない

明日出社できない人出そう

>国が即動かせるのが海保だけでやってますアピールのために利用されたんだろう
なんでもかんでもアピールって付けるの病気だよ

>>フランスから調査員が派遣されるとのこと
>あのBEA？
墜落したのはエアバスのA350だからな
フランスから来るのは当然ではある

>JALの対応もすごかったし乗客の感想を見てると民度も高くていいな
パニック起こしてたけど誘導には従ったみたいね

良いことだ

>わざわざ海保機に羽田使わせることなかったのにな
>物資運べればいいんだし
解りました船で日本海まで迂回します

>ふつうの交通事故と同じことなのに大げさだな
交通事故くらいの被害で済んで良かった

>苦労して陸路で運べってな
海路があるし第一海保がもってるこんな小さな飛行機でやる理由なんかどこにもない
自衛隊の輸送機でやればいいだけのこと

>わざわざ海保機に羽田使わせることなかったのにな
>物資運べればいいんだし
国で出来る最速の手段がそれなんだろ
実際は近隣の自治体が動いた方がよっぽど有効なんだろうけど

役所の劣化が酷い

建物とか設備がしょぼいんだっけ
調査能力大丈夫なん？

復唱してなかったってのは確定なの？

>>苦労して陸路で運べってな
>海路があるし第一海保がもってるこんな小さな飛行機でやる理由なんかどこにもない
>自衛隊の輸送機でやればいいだけのこと
よっぽど海上保安庁が気に入らないんだな…

>墜落したのはエアバスのA350だからな
>フランスから来るのは当然ではある
墜落事故もあったのか？

なんかいつも以上に謎のコピペ荒らしがハッスルしてるね
迷惑過ぎる

中国韓国だったら多分乗客はほとんど死んでた

>海外は警察出しゃばらないんだから
>警察出しゃばる日本は中世で間違いないだろ
普通に出しゃばってるぞ
メーデーで見たから知ってる

>海路があるし第一海保がもってるこんな小さな飛行機でやる理由なんかどこにもない
小さいつってもオメーの部屋よりはデケーよ

>復唱してなかったってのは確定なの？
何も確定してない
海保機とJAL機のボイスレコーダーの調査もまだ終わってないだろう

>よっぽど海上保安庁が気に入らないんだな…
馬鹿にはそう思えるらしいな
適材適所という言葉を理解できないんだろう

1機500億円する最新機種らしい

>自衛隊があるじゃん
自衛隊は地方自治体が要請して初めて動く

JAL機が着陸体勢なのに全く気がついていなかったような海保側の動きが謎
JALと管制のやり取りは聞こえてたはずなんだが

>何も確定してない
>海保機とJAL機のボイスレコーダーの調査もまだ終わってないだろう
なるほどかなり憶測でみんな語ってるのね

>通信音声に欠落が無いなら待機指示を勘違いした上に復唱しなかった海保が過失一番大きい
>海保が復唱しなかったのに再度確認の通信をしなかった管制が二番目
復唱って重要なのにアスペ扱いしてシカトする馬鹿なやつ居るよな

エアバスのボイスレコーダーは専門機関で開いて貰わないといけないしな

>JAL機が着陸体勢なのに全く気がついていなかったような海保側の動きが謎
>JALと管制のやり取りは聞こえてたはずなんだが
ランディングライトって相当遠くから見えるのにそれを確認してなかったのかね

>適材適所という言葉を理解できないんだろう
お前の考え通りに運用したら災害支援破綻するよ

>フランスから調査員が派遣されるとのこと

年始早々の災害対応とかイレギュラーが重なった結果ヒューマンエラーが起きやすい状況だったんだろうなぁ

警察の捜査が害悪なわけない
死者のでてる事故なんだから
日本には航空事故においては警察の捜査が及ばないとする法的根拠などない

メモ取らないから忘れちゃったのかも

>フランスから調査員が派遣されるとのこと
建しょぼ！建しょぼ！

>自衛隊は地方自治体が要請して初めて動く
なので岸田がやってます感出すには海保しかない

>自衛隊は地方自治体が要請して初めて動く
石川県の馳浩知事と西垣淳子副知事は１日午後５時頃、首相官邸に入った。県は午後４時４５分、陸上自衛隊に災害派遣の要請を出した。

一方メディアの外側で支援活動している自衛隊

>お前の考え通りに運用したら災害支援破綻するよ
なんか炎上してる・・・

>1704259071764.jpg
>>フランスから調査員が派遣されるとのこと
建物がショボいBEA来たか…

>適材適所という言葉を理解できないんだろう
それは岸田首相に言ってくれ

建物のショボさと能力は別なので

>メモ取らないから忘れちゃったのかも
かわいい

>1704259071764.jpg
公民館かな？

海保機にもJALと管制官のやりたり聞こえてるはずなのになんで入ったのか謎すぎる

>お前の考え通りに運用したら災害支援破綻するよ
お前の考えどおりやったら他の業務が破綻するよ
災害支援は支援として他の業務もやらなきゃいけないのもわかってない

>>自衛隊は地方自治体が要請して初めて動く
>なので岸田がやってます感出すには海保しかない
岸田がいいか悪いかはともかくこの辺はぼやかされるんだろうな……
そしてどうせまた起こる

報道は公的な存在を悪役にしたがる

確定してるのはヒューマンエラーだってこと

とはいえ有事だったしな被災地へ逸る気持ちが…

建物が立派なNHKや日本ユニセフがなんだって？

みんな馬鹿にするけどBEAって無茶苦茶調査能力高いよね
それこそ建物がしょぼいくらいしか欠点がない

建物はしょぼくてもBEAの調査能力は超一流なんだぞ
建物はしょぼいけど

>一方メディアの外側で支援活動している自衛隊
単に岸田と海保が馬鹿やってるだけで
支援活動は県と自衛隊で進んでるのよな

メーデー民静かに

建物はショボいけど優秀なBEAすき
建物はショボいけど

BEAはJTSBより優秀でしょ
誰だってそう思う
俺だってそう思う

>海保機にもJALと管制官のやりたり聞こえてるはずなのになんで入ったのか謎すぎる
C-5の機体停止位置を示す看板や表示が見えなかった可能性もある
言い出したらキリが無いから調査結果待つしかないよ

>海保機にもJALと管制官のやりたり聞こえてるはずなのになんで入ったのか謎すぎる
「入った」と思ってなかったとしたら？

>報道は公的な存在を悪役にしたがる
悪いのはJALと管制なのにな

建物ショボい方がむしろ好感が持てる
シンゴジの巨災対みたいでかっこいいわ

TCAS「上昇しろ」
管制官「下降しろ」

建物立派なとこにいる奴らはショボいという結果が

>復唱してなかったってのは確定なの？
https://www.liveatc.net/search/?icao=rjtt
自分で確認しろ
内容は口外するなよ

犯人探しごっこ楽しいよな

事故調査してくれる機関に対して誹謗中傷が多すぎないか

>TCAS「上昇しろ」
>管制官「下降しろ」
それ決着してから二十年以上経ってないかな…

>東京新聞は馬鹿だろ？
イソコを放置してるとこだし何を今更

看板とか夜は暗くて見えないもんなのか
それってダメなんじゃない？

>>海保機にもJALと管制官のやりたり聞こえてるはずなのになんで入ったのか謎すぎる
>「入った」と思ってなかったとしたら？
でも着陸許可を得たって証言してるみたいだから入った認識自体はあったんじゃないかなぁ

>悪いのはJALと管制なのにな
管制も公的な存在だからなんとかJALだけが悪い事にならんか

全部録音出来てるわけじゃない定期

>TCAS「上昇しろ」
>管制官「下降しろ」
コレも悲しい防げた事故だったな…

正月だから欠航の影響が結構でかいな…

>普通に出しゃばってるぞ
>メーデーで見たから知ってる
軍が介入とかもよくあるからなぁ
海外知らんやつが海外語るアホくささよ

盆暮れ正月とかその時期飛行機乗らないんだけど
JALの1月2日の航空券ってお値段お高いの？

何故か一部日本人に人気なBEA
どこで知ったのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

全部AIに任せたら
人間はダメでしょ

ニュースが〜という証言という言い方でなくて
滑走路侵入の指示を出してない事がわかりましただから
音声記録からの検証じゃないかな

>海保機にもJALと管制官のやりたり聞こえてるはずなのになんで入ったのか謎すぎる
急なフライトで待機所でもまだフライトスケジュールを確認してて通信に集中してなかったとかありうる
実際そんな感じで事故った例がメーデーにも取り上げられてるし

>No.1172296726
何この過疎地の廃校みたいな建物

調査員「責任の話は調査の後にしろ」

>事故調査してくれる機関に対して誹謗中傷が多すぎないか
？

>事故調査してくれる機関に対して誹謗中傷が多すぎないか
100歩譲って警察以外が調査した方がいいにしても
警察自体を叩くのは謎

ちゃんとヨシ！をしないから…

>みんな馬鹿にするけどBEAって無茶苦茶調査能力高いよね
>それこそ建物がしょぼいくらいしか欠点がない
建物がしょぼいのは欠点じゃねーよ
清貧だよ

原因の属人化は一番やっちゃいかんことだぞ
ヒューマンエラーはあることが前提で運用ルールとシステム組まれてるんだから

それはそれとして不謹慎ながら新作のメーデーが楽しみになってきた

何事も急なのは駄目だよな
100回に99回は大丈夫かもしれないけどただの1回で人が何人も死んで数百億円吹っ飛ぶ

>犯人探しごっこ楽しいよな
違うよ
将来の事故を防ぐために調査するんだよ

荒らしって勝手に自分基準で叩いてるだのなんだの因縁つけて荒らすよね

新潟「返して…支援物資返して…」

>みんな馬鹿にするけどBEAって無茶苦茶調査能力高いよね
>それこそ建物がしょぼいくらいしか欠点がない
逆に建物だけ立派で組織としての能力がしょぼいほうがヤバいだろ

日本人同士なら日本語でやり取りしろよ
カッコつけてある映画に統一してるからこういうミスが起きる

羽田ってASDE付いてたはずだけどあれって滑走路進入探知できないんだっけ?

>普通に出しゃばってるぞ
>メーデーで見たから知ってる
イタリアは政府と警察がクソってのは知ってる

事故の原因究明するの嫌がる層がいるのなんでなんだろうね

>それはそれとして不謹慎ながら新作のメーデーが楽しみになってきた
機長は故人じゃないから酷くいわれても気楽に見れるな

【ライブカメラ】羽田空港衝突事故　警視庁が滑走路を現場検証
https://www.youtube.com/watch?v=jQKefl54jNs

>日本人同士なら日本語でやり取りしろよ
日本語には曖昧な言い回しが多いため英語が使われてるってしらんのか

ガキ「開ければいいじゃないですか！」

これ安倍晋三の声で再生された

>日本人同士なら日本語でやり取りしろよ
>カッコつけてある映画に統一してるからこういうミスが起きる
釣られないぞ

もう今年はお腹いっぱい

みんなBEAの建物がしょぼいって言ってるだけでBEAの建物以外は貶していないぞ

>新潟「返して…支援物資返して…」
では何が来る予定だったのかリストを提出してください

人間がひとつミスったら終わりってシステムがやべえな

>>日本人同士なら日本語でやり取りしろよ
>日本語には曖昧な言い回しが多いため英語が使われてるってしらんのか
じゃあなんでミスったんだよ
英語が咄嗟に理解できなかったからだろ

>>No.1172296726
>何この過疎地の廃校みたいな建物
フランスの小学こ…航空事故調査局だぞ

>フランスから調査員が派遣されるとのこと
NTSBに圧力がかかります

>No.1172298868

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1172299028
安倍？

クソみたいな与圧やめろや外野ども

>じゃあなんでミスったんだよ
>英語が咄嗟に理解できなかったからだろ
そんなものは調査結果待ちだからここでイキられてもしらんがな

>じゃあなんでミスったんだよ
それがわからんからそれを今調べてるんだろ
アホか

>NTSBに圧力がかかります
与圧ヨシ！

道路みたいな信号機つけたらあかんの

>>それはそれとして不謹慎ながら新作のメーデーが楽しみになってきた
>機長は故人じゃないから酷くいわれても気楽に見れるな
と思ったら責められた管制官が刺されたエンドもあったからな…

無知な素人ほどプロの仕事に文句を垂れる

としあきの勝利条件教えて

>もう今年はお腹いっぱい
メインディッシュはこれからですよ

着陸優先の原則だから海保と管制だよ

>英語が咄嗟に理解できなかったからだろ
日本語も理解できてないとしあきのくせに偉そうなこと言うじゃん

>人間がひとつミスったら終わりってシステムがやべえな
結果見て見んことにはなんとも言えんが基本的にひとつミスったくらいでこうはならんぞ

>では何が来る予定だったのかリストを提出してください
これ

>>日本人同士なら日本語でやり取りしろよ
>日本語には曖昧な言い回しが多いため英語が使われてるってしらんのか
日本語でも英語でもなく航空業界専用の世界言語を作るべきよね

>もう今年はお腹いっぱい
まだ3日しかたってない

海保のやらかしｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

【随時更新】羽田空港事故 海保機長 “離陸許可”認識食い違い
2024年1月3日
2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、
国土交通省が確認したところ管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどとまったく食い違う認識を示していることがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html
http://web.archive.org/web/20240103050302/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html

>道路みたいな信号機つけたらあかんの
信号待ちのための燃料なんてないんで

全力で調査委員会に原因究明の与圧をかけに行くぞ

>>では何が来る予定だったのかリストを提出してください
>これ
届かなくてよかったね…

>No.1172296726
まずフォントが酷い

>>もう今年はお腹いっぱい
>メインディッシュはこれからですよ
これ以上って南海トラフとか戦争に巻き込まれるとかそんなレベルじゃないかな

>道路みたいな信号機つけたらあかんの
それが間違ってたり故障したらスルーしちゃうから人が喋って確認した方がいい

20万もらえる代わりに持ち物全ロスト+命に関わる危険を体験するボタン押す？

https://twitter.com/co8et0d8xamihc8/status/1742375222534447181?s=46&t=QliYJX0BHq-MRAcjYY5_fA

JALの方から連絡があり、とりあえず一人20万円配るそうです。
早い対応に感謝です。

>>>No.1172296726
>>何この過疎地の廃校みたいな建物
>フランスの小学こ…航空事故調査局だぞ
BEAの文字だけ隠せば本当に小学校

日本語だって使う用語限定すれば曖昧回避出来る筈なんだがな

>無知な素人ほどプロの仕事に文句を垂れる
粘着叩きのプロだぞ
ネットでイキるプロフェッシュナルだぞ

>これ以上って南海トラフとか戦争に巻き込まれるとかそんなレベルじゃないかな
ここからは動乱の時代の幕開けかもなぁ
どうしよう

>人間がひとつミスったら終わりってシステムがやべえな
お互い同士を監視し合うシステムが必要

絶対唯一の原因に起因する事故じゃないよ

普通に考えて海保機のミスだと思うが
やたら突っかかってくる人たちがあちこちに出没しててとても怖い

国交省が管制に確認してって言ってるから音声を解析とかじゃなくて聞き取り調査したのでは

やっぱ全自動にしよう

>お互い同士を監視し合うシステムが必要
AIにも参加してもらおう
いざとなったらAIのせいにできる

脱出時荷物持ち出せないのにゴネるバカが居なかったのは凄いな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>道路みたいな信号機つけたらあかんの
>信号待ちのための燃料なんてないんで
そもそもなんで航空管制って音声でのやり取りだけなんだろう
聞き取れないとか聞き間違いとか色々あるのに

着陸姿勢に入ってる時点で避けるのはほぼ無理だからな

悪天候でも要請来れば救助捜索に飛んでいく連中が慣れてない訳ないだろう？

>全力で調査委員会に原因究明の与圧をかけに行くぞ
イタリア世論・メディア「そうだそうだ」

>脱出時荷物持ち出せないのにゴネるバカが居なかったのは凄いな
飛行機乗りゃ分かるけど普通に説明されるし

>海保のやらかしｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
>【随時更新】羽田空港事故 海保機長 “離陸許可”認識食い違い
>2024年1月3日
>2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、
>国土交通省が確認したところ管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどとまったく食い違う認識を示していることがわかりました。
これで解決だろと思ったらまだ再生バーが真ん中あたりのヤツじゃん

岸田が点数稼ぎに正月休み中の海保を無理やり引っ張り出してきたから

>メインディッシュはこれからですよ
これ見た中国や北朝鮮は勝ちを確信しただろうし負けを確信した日本は隷従せざるを得ないからな

>普通に考えて海保機のミスだと思うが
>やたら突っかかってくる人たちがあちこちに出没しててとても怖い
単に海保が指示を聞き間違えたとしたらそれをストップするタイミングはあったはずなんで勝手に断定すんなよと言ってるんですよその人たちは

もうNTSBの人現地入りしてるのかな

>普通に考えて海保機のミスだと思うが
>やたら突っかかってくる人たちがあちこちに出没しててとても怖い
そもそも原因が海保のミス1つだと思い込んでる方が怖い
こういうのは複数要因が絡んで起こってるもんだししっかり調査が必要

>1704259769059.jpg
いつ見てもAに精一杯のオシャレさを感じる

>絶対唯一の原因に起因する事故じゃないよ
地震「おっそうだな」

機長はベテラン

>No.1172299472
衝突事故なんて認識の食い違いがない限り起こらないんだから何も情報増えてなくね…？

>道路みたいな信号機つけたらあかんの
あるけど補助装置の位置づけでしかも点検中だったんですよ

>悪天候でも要請来れば救助捜索に飛んでいく連中が慣れてない訳ないだろう？
飛ばすのには慣れてても秒単位の発着のやり取りには慣れてなかったのかもよ

空の状況は刻々と変化するからな
音声が一番早い
聞き取れないとかは復唱で防げる

>悪天候でも要請来れば救助捜索に飛んでいく連中が慣れてない訳ないだろう？
正月気分が抜けてなかったのかな？

>単に海保が指示を聞き間違えたとしたらそれをストップするタイミングはあったはずなんで
復唱せずに行動してはいけないんですよ
それやってない時点でお察し

よくノイズが入って聞き間違いとかあるけど今もなの？

メーデー民が多すぎる

>そもそもなんで航空管制って音声でのやり取りだけなんだろう
>聞き取れないとか聞き間違いとか色々あるのに
どんな飛行機でも無線機1個載せれば使えるし他の操作しながらでも聴いたり答えたりできるしいろんな飛行機がみんなで同じものを聴いて状況を共有できるから

>普通に考えて海保機のミスだと思うが
>やたら突っかかってくる人たちがあちこちに出没しててとても怖い
なんも確定してなのにど素人が断定すんなって言ってんのを突っかかるってアホかな？

>やっぱ全自動にしよう
エアバス社のレス

>>もう今年はお腹いっぱい
>まだ3日しかたってない
まだ三日目は終わっていない

>あるけど補助装置の位置づけでしかも点検中だったんですよ
セーフティ切ってた
現場猫案件じゃねえか！

緊急事態で海保の機長さん焦っちゃった的な？

>岸田が点数稼ぎに正月休み中の海保を無理やり引っ張り出してきたから
まぁ実際災害とはいえ機長にどんな勤務状況だったのかは重要だな
過労による判断ミスは誰だってある

慣れてない海保に決まってる

>岸田が点数稼ぎに正月休み中の海保を無理やり引っ張り出してきたから
あの人達元々休み無いんですよ

メーデー見るのは好きだけどメーデー案件は起こってほしくないんだよ…！

メーデーて何？架空のドラマ？

なんでJTSBの調査も進んでねえのに容疑対象具体的にして捜査すんの？

>普通に考えて海保機のミスだと思うが
ここからもうメーデー民的論理思考にそぐわない

>>やっぱ全自動にしよう
>エアバス社のレス
カンタス航空「」

>メーデー民が多すぎる
心を引き裂く必死の悲鳴
さぁ行くぜ俺達の出番だ〜♪

素人がごちゃごちゃ言うよりJTSBやBEAに任せておけばいい

>あるけど補助装置の位置づけでしかも点検中だったんですよ
これメーデーでなかった？

今後の調査次第で過失割合は変わってくるだろうが
指示もないのに滑走路に入ってた海保機が最も責任大きいのは変わらないだろう

現場検証が終わり次第撤去開始

どう見ても許可のない滑走路に突っ込んでど真ん中占領した日本軍が一方的に悪いんだから認めろよネトウヨ

>あるけど補助装置の位置づけでしかも点検中だったんですよ
最悪のタイミングだったのか

>メーデーて何？架空のドラマ？
航空機事故の現場猫番組

>>ツイフェミが意味不明なつぶやき
>>大炎上して即削除
>海保が軍って…
>馬鹿？？
いつも中国漁船(人民解放軍)を取り締まってる海保だから日本軍だと思っちゃったんじゃ？

素人は何も分からないのに憶測で勝手なこと言うのは止めた方がいいわ
専門家の結果が出てからにしよう

警察は容疑対象具体的にしてるの？

>>メーデー民が多すぎる
>心を引き裂く必死の悲鳴
>さぁ行くぜ俺達の出番だ〜♪
突き刺す、だ

>メーデーて何？架空のドラマ？
メーデー民だけを釣り上げる高度な餌

主翼にぶつかってJALは転覆しなくて良かったね
200人くらい死ぬところだった

>どう見ても許可のない滑走路に突っ込んでど真ん中占領した日本軍が一方的に悪いんだから認めろよネトウヨ
あのー海保は自衛隊ではありません…

口頭だと聞き間違いとか出てくるだろうし
ARとかで信号機みたいなもん作れないのかな

>セーフティ切ってた
>現場猫案件じゃねえか！
点検してる旨伝えてたのかな
伝えてなかったなら他のライトをそれと勘違いした可能性ありそうだなあ

今日も夕方になんか怒ったりするのかな…

>>単に海保が指示を聞き間違えたとしたらそれをストップするタイミングはあったはずなんで
>復唱せずに行動してはいけないんですよ
>それやってない時点でお察し
お察ししても事故は防げないからね
どうやって防ぐかを考えるために調査するんだから

>>メーデーて何？架空のドラマ？
>航空機事故の現場猫番組
ナショジオ契約してよ

きっと見る角度が悪すぎるだけだと思う
違った方向から見ればだいぶ印象が変わる

ニュースや専門家の意見が海保機の勘違いが
一番有力って流れになってきてる

この時点で責任の所在を断定してるのでワンアウトで
原因は一つしか無いと思い込んでるのでツーアウト

>ネトウヨ
な？
こういうのが涌いてんのよな

>あの人達元々休み無いんですよ
正月だし待機中に酒盛りしてたのかも

>復唱せずに行動してはいけないんですよ
>それやってない時点でお察し
「ATCに何らかの原因で音声が入ってないだけ！」
「JALも復唱してない！」
もううんざりですわ…