ふたばフォレスト

充電…

ガソリンスタンドの復旧よりも電気の復旧が早いんじゃない？

中国新興小鵬汽車(xpeng)の自動運転プログラムXNGP
テスラFSDに匹敵する運転補助システムが中国243都市で利用可能
xngpは高精度マップに頼らず自信のLidarとカメラで半径数十の物体を認識する
トヨタが明日全固体電池を完成させてもそれはただの長く走る車で
全ての技術が中国新興ベンチャー一社一社の足下にも及ばない状態

道路が寸断されれば電気の復旧もないのでは？

車買った？

なんで電気は止まらない前提なんだ

ガソリンで発電できるハイブリッド車の方がよくない？

冬にEVが動かなくなる中国の現実

家電と電気生きてるレベルの災害

>車買った？
ちょこちょこ遊び回っている金使わないで貯めときゃBYDドルフィンくらい買えそうなものだけどね

>EVならV2X技術で電化製品を使い快適避難生活
テスラつかえねーじゃん

テスラはサイバートラックは使えるようになってる

>>EVならV2X技術で電化製品を使い快適避難生活
>テスラつかえねーじゃん
対応の正式発表してなかったっけ
北米でフォードやGMのこともあるし

帰省中にＢＹＤのショールーム見つけて(正月休み中)
中覗いてドルフィンいいな〜と思った

>中覗いてドルフィンいいな〜と思った
ユー買っチャイナよ

>>中覗いてドルフィンいいな〜と思った
>ユー買っチャイナよ
営業していたらＰＨＥＶ仕様有るか聞いてみようかと思った

>営業していたらＰＨＥＶ仕様有るか聞いてみようかと思った
聞く必要はない買っチャイナ

こんな場末の掲示板に出張しなきゃならないほどEVは下火なのか

ヨーロッパにハブられつつあるから人気アピールに必死なんやな…

>冬にEVが動かなくなる中国の現実
すぐ電池が干上がっちゃうから政府のゴリ押し(メーカー袖の下)でEVに切り替えたタクシー各社は
客拾う合間に充電流してるだけで即充電家に変える前に充電充電でステーションは長蛇の列だとか
目先ばかりと金に踊らされやすい政府の豚どもだけに相変わらず独裁国家はバカでダメダメだな

>充電でステーションは長蛇の列だとか
普段から急速充電しなきゃいけない用途に使うのはエコじゃないし
低速充電できるインフラ準備できないならエコじゃないし
エコしてる感だけの物だってのがよく分かる

>No.1172446975
そもそもレアアース,レアメタルをふんだんに使って電池を作る時点でエコじゃない

>>冬にEVが動かなくなる中国の現実
>すぐ電池が干上がっちゃうから政府のゴリ押し(メーカー袖の下)でEVに切り替えたタクシー各社は
>客拾う合間に充電流してるだけで即充電家に変える前に充電充電でステーションは長蛇の列だとか
>目先ばかりと金に踊らされやすい政府の豚どもだけに相変わらず独裁国家はバカでダメダメだな
目先も何もそれしか買わせてくれないんだったらしゃーない‥
まあEV頑張って使ってね〜って感じ

>>No.1172446975
>そもそもレアアース,レアメタルをふんだんに使って電池を作る時点でエコじゃない
エコかどうかは最早雰囲気で語ってる感
しかも世界的に

>目先も何もそれしか買わせてくれないんだったらしゃーない‥
>まあEV頑張って使ってね〜って感じ
中国は責任持ってEVを売りまくるしかないわな
まずは自国民からだぞ
日本に売り込むのはその後にしろ

中国のNEV進捗は常軌を逸してるよ
止まんない

手段と目的履き違えてるよとそれっぽいこと言ってみるけどまだまだクソみたいな性能には変わりないよね‥
電池の技術革新はよ

>中国のNEV進捗は常軌を逸してるよ
>止まんない
良いことだ
どんどんやれ
日本はガソリン燃やすけどなー

電池寿命が約五年で急速充電を行う度に劣化していく仕様実際の寿命は三年程度になる人が殆どだろう今度交換式みたいのが出てくるという話だが一本十キロの電池を八本交換する方式になるらしい分割されてるとは言え八十キロを取り外して八十キロを付け直すとかどんな苦行だよあと八本総額で八十万とか高すぎるだろ

BYDが一位、いやテスラが一位って記事がある
年間だとテスラ
10、11、12月だとBYD
この勢いなら今年はBYDが世界一位になるかもしれん

六四天安門

？？？党「原発停めろー！火力発電停めろー！」

>手段と目的履き違えてるよとそれっぽいこと言ってみるけどまだまだクソみたいな性能には変わりないよね‥
>電池の技術革新はよ
配送とか路線バスみたいな近距離モビリティ向けの技術よ
低速充電で使う
電源はやはり原発しかないんじゃ
太陽電池どうしても使いたければバッテリ入れ替え地獄か
さもなくば昼間は配送と人的移動は金持ち向けの特別便だけ