メーデの履修によると
一番偉い機長が管制の指示を聞き間違えてるけど
他の部下が気づいてても遠慮して何も言えなかったパターンだと思う
このパターンがメーデーに無いとは言わせない

>メーデの履修によると
>一番偉い機長が管制の指示を聞き間違えてるけど
>他の部下が気づいてても遠慮して何も言えなかったパターンだと思う
>このパターンがメーデーに無いとは言わせない
無能回にありがちなやつだな…

俺は自衛隊の過密スケジュールによるレバノン料理のパターンだと思う

>俺は自衛隊の過密スケジュールによるレバノン料理のパターンだと思う
海保だっつってんだろ…！

マジで停止地点を復唱してるからな
英語で

>メーデの履修によると
>一番偉い機長が管制の指示を聞き間違えてるけど
>他の部下が気づいてても遠慮して何も言えなかったパターンだと思う
>このパターンがメーデーに無いとは言わせない
にわかメーデー民が…
尺的にまだ分からねぇだろ最後まで見ろ

復唱が完璧だから聞き間違いって表現は正確じゃないよね

>マジで停止地点を復唱してるからな
>英語で
「実は彼らは普段空港でなく基地で航空機の訓練を積んでいて、つまり英語での通信は不得手だったのです」

メーデーのスレなのか昨日のスレなのか

今何分ぐらいだ？

>>俺は自衛隊の過密スケジュールによるレバノン料理のパターンだと思う
>海保だっつってんだろ…！
海保料理はマリファナ入り…？

ルーチン化してチェックがおざなりになっていた事例もある
最後まで見ろ

もしかして停止地点と離陸って英語の発音近いのか

いやでもなんか分かるな…母国語でない言語の復唱って意味を捉えなくてもできちゃうよ

BEA

>もしかして停止地点と離陸って英語の発音近いのか
世界中で事故多発だよぉ！

回転！

機長（39）
副機長（41）
通信士（27）
探索レーダー士（39）
整備士（47）
整備員（56）
年齢的には機長若めなんだな

今回尺が1年ぐらいだからな
焦らないでゆっくり見ろ

あまり無能回と言いたくない
悲しい回だ

>「実は彼らは普段空港でなく基地で航空機の訓練を積んでいて、つまり英語での通信は不得手だったのです」
いや滑走路共用なんだから英語でタワーともAPPとも交信するだろ！？

もうレコーダー洗った？

>あまり無能回と言いたくない
>悲しい回だ
メーデーだって殆どが悲しい事故なんスよ本来は

>あまり無能回と言いたくない
>悲しい回だ
最後まで見たら鬱回や勤続疲労回の可能性もある
最後まで見ろ

>>あまり無能回と言いたくない
>>悲しい回だ
>メーデーだって殆どが悲しい事故なんスよ本来は
輝き続けるギムリーグライダー

事故調査委員会は海上保安庁の圧力に晒されます

>年齢的には機長若めなんだな
若めというか一番の若造…

事故直前までA滑走路着陸C滑走路離陸の運用でやってたのも原因にあるんだろうか

海保機や人材失われたけどこれってカバー効くやつ？

>事故調査委員会は海上保安庁の圧力に晒されます
あまりにも弱い…

>輝き続けるギムリーグライダー
全員生還してないとネタに出来ねぇ…

事故りたくて故意に事故起こしてる例なんてメーデーでもそんなないよね？

>海保機や人材失われたけどこれってカバー効くやつ？
海保機は311の生き残りで記念碑的に大事に扱われてたと聞いた

正月の大地震がイレギュラー要素すぎる…

正直どのメーデーでも無能回とか言う奴はメーデー見ないでほしい
メーデーから何も学べてない

>>年齢的には機長若めなんだな
>若めというか一番の若造…
何でコパイが止めなかったのか…？

>事故りたくて故意に事故起こしてる例なんてメーデーでもそんなないよね？
自殺したい副機長回ぐらい？

私は　レバノンに居る

>>>年齢的には機長若めなんだな
>>若めというか一番の若造…
>何でコパイが止めなかったのか…？
レコーダーは回収されたそうだ

この事故の話題になったときに「あのバカ来やがった！」で通じる人間は全員めーでー視聴者だ

たしかに副操縦士は何やってたんだろう

テネリフェの例を挙げつつ管制の記録を確認する映像が目に浮かぶ

試験兼ねてJAL機は多目に乗務員が乗ってたのも不幸中の幸いみたいだな

>ルーチン化してチェックがおざなりになっていた事例もある
>最後まで見ろ
それで6人全員自分達の命どころか他の航空機の乗員乗客の命に関わるミスしたんですか？

やっぱりハリケーンハンター回だけノリがおかしいと思う

>海保機は311の生き残りで記念碑的に大事に扱われてたと聞いた
地震と縁のある飛行機ですな

また情報出揃ってないのに個人に責任を押し付ける奴湧いてる…

>>ルーチン化してチェックがおざなりになっていた事例もある
>>最後まで見ろ
>それで6人全員自分達の命どころか他の航空機の乗員乗客の命に関わるミスしたんですか？
おざなりルーチンでそうだったらもう無能以外何て言えばいいんだ

着陸機がいるのに滑走路内に侵入するのを防ぐ方法ないの？

>やっぱりハリケーンハンター回だけノリがおかしいと思う
なんであんな危険地帯飛んでんだ…？

間違いなくメーデーの1エピソードに加わるだろうな…

>やっぱりハリケーンハンター回だけノリがおかしいと思う
NOAAは修羅の国なので…

>事故直前までA滑走路着陸C滑走路離陸の運用でやってたのも原因にあるんだろうか
いつもの北風運用でしかない…

>また情報出揃ってないのに個人に責任を押し付ける奴湧いてる…
エスパーだけどお前別の航空機事故スレ荒らして隔離されてただろ

>なんであんな危険地帯飛んでんだ…？
そこで大気観測するのがお仕事の機体だから

メーデーの日本回なんて成田の着陸失敗で最後にしてほしかった
いや日本関係なく新しいメーデーなんて作られないでほしい

>テネリフェの例を挙げつつ管制の記録を確認する映像が目に浮かぶ
一番似てるのはLA衝突事故よ

>メーデーの日本回なんて成田の着陸失敗で最後にしてほしかった
>いや日本関係なく新しいメーデーなんて作られないでほしい
737MAX…

ハリケーンハンターがいなければ今程ハリケーンや台風の予測が正確になることもなかった

マジで海保が普段使い慣れてない空港と英語の通信が関係ある気がしてきたな…

機長歴5年はまあまあ

>着陸機がいるのに滑走路内に侵入するのを防ぐ方法ないの？
そらまあたとえば通路上に昇降式のシャッターを設置することで誤侵入は防げるだろう
でも結局どっかでミスして事故は起こるよッてな話
そしてそれの稼働してる時間でアホみたいにロスする時間をどう賄うかという問題
今でさえ過密スケジュールなのに

JAL機よく助かったな...としか言えん
衝突したけど不時着だ　無茶言うなよ　出来た!
燃えてる!乗客乗員避難しろ　無茶言うなよ　出来た!
こんな感じにしかみえん

>なんであんな危険地帯飛んでんだ…？
ハリケーンの風速とか気圧とかを直接観測する方法があれしかないので
気象衛星の写真で推定する方法が一般的だけど直接観測には敵わない

>>海保機や人材失われたけどこれってカバー効くやつ？
>海保機は311の生き残りで記念碑的に大事に扱われてたと聞いた
会計検査院に修理は無駄遣いだから辞めろと勧告されたのを「復興の象徴だから」と無視して修理を強行した機体

追突されて爆散した機体から生き残り重傷を負いながらもすぐ機体が爆発したと通報した機長
人間とは思えん…

通信の機長「停止地点了解(英語で」
事故後の機長「離陸許可は得ていた」

>マジで海保が普段使い慣れてない空港と英語の通信が関係ある気がしてきたな…
羽田空港を根城にしてるのに慣れてるもクソも…

>マジで海保が普段使い慣れてない空港と英語の通信が関係ある気がしてきたな…
あのね
海保は東京湾でお仕事するために羽田基地があるの(滑走路共用)

海保マジで勤続疲労だったのでは…？

今度は秋葉で殺傷事件か…勘弁してくれ

マジで海保が普段使い慣れてる空港と英語の通信は関係ない気がしてきたな…

停止位置をガチで間違えていたのか早く離陸したいから返事だけして滑走路に入ったのか…

>今度は秋葉で殺傷事件か…勘弁してくれ
は？？？

>会計検査院に修理は無駄遣いだから辞めろと勧告されたのを「復興の象徴だから」と無視して修理を強行した機体
なんか背景知ると上が強引に物資輸送第一陣にねじ込もうとしてたんじゃ…ってちょっと思う

>停止位置をガチで間違えていたのか早く離陸したいから返事だけして滑走路に入ったのか…
残り5人は何してたんだよ

>今度は秋葉で殺傷事件か…勘弁してくれ
嘘だろ今日行こうと思って家でダラダラしてて良かったわ

あまりにも哀しいから全員生存回を見て脳を回復させる

ペットのお預かりあったのか…
おつらいな…

メーデー学履修者増えたなぁ

>マジで海保が普段使い慣れてない空港と英語の通信が関係ある気がしてきたな…
羽田空港所属機だからホームだぞ

>通信の機長「停止地点了解(英語で」
>事故後の機長「離陸許可は得ていた」
記憶なんて曖昧になるから
今日の晩飯でも出ない人いるんだし

>今度は秋葉で殺傷事件か…勘弁してくれ
小倉燃えたのだけでも気が滅入ったのになんだよこの

>今度は秋葉で殺傷事件か…勘弁してくれ
今日行ったんだが...

なんですか機長が人でなしだと言うんですか

>>停止位置をガチで間違えていたのか早く離陸したいから返事だけして滑走路に入ったのか…
>残り5人は何してたんだよ
管制官も言ってないなら進入し始めた時点で何か言えなかったとかあるしな
直後に着陸機あるなら滑走路見てたはずだし

マンモス空港の侵入なんて重々意味分かってるだろうしなんでだろうね

ﾒ見てきたがマジっぽいな
山手線で殺傷事件

>記憶なんて曖昧になるから
>今日の晩飯でも出ない人いるんだし
そんな人間を航空機に乗せた会社が悪いやつが
メーデーでよくやるやつだわ

それこそメーデー見てりゃわかるけど航空機事故なんてほんとバカみてえな理由で起こってるからな
人が動かす以上誰かがミスする

>残り5人は何してたんだよ
パイロット以外の搭乗者に何が出来るんだよ

責任より原因を探ろう
原因はひとつじゃない
後世に残そう
の精神は航空事故に限らずあらゆる場面で心にとどめておきたい

>メーデーの日本回なんて成田の着陸失敗で最後にしてほしかった
>いや日本関係なく新しいメーデーなんて作られないでほしい
メーデー量産機が最近暴れてましてね…

>>記憶なんて曖昧になるから
>>今日の晩飯でも出ない人いるんだし
>そんな人間を航空機に乗せた会社が悪いやつが
>メーデーでよくやるやつだわ
事故調査委員会「信じられん…。何でこんな経歴の人間を機長にしたんだ…。」

どいつもこいつもメーデーメーデー！

>>今度は秋葉で殺傷事件か…勘弁してくれ
>は？？？
https://twitter.com/tokyoaccident/status/1742553431460462915?t=zmlor1UiJcxqqb_NYtrWWA&s=19 [link]

嫌な年過ぎる

三が日事件増やすな

>>>海保機や人材失われたけどこれってカバー効くやつ？
>>海保機は311の生き残りで記念碑的に大事に扱われてたと聞いた
>会計検査院に修理は無駄遣いだから辞めろと勧告されたのを「復興の象徴だから」と無視して修理を強行した機体
何か復興してもまた被害に遭うだけっていう暗喩みたいだ…

これだけ重大インシデント起こしたらそりゃ脳にセーブ掛かって記憶も無意識に修正されるよ

やりやがったな令和

発生して1時間たってないのか…

人間だから聞き間違いや思い込みはあるので
横に副操縦士が付くんですね
でも彼は死んでしまったので証言は得られない

今年の開幕からフルスロットル感は凄いな

>>>記憶なんて曖昧になるから
>>>今日の晩飯でも出ない人いるんだし
>>そんな人間を航空機に乗せた会社が悪いやつが
>>メーデーでよくやるやつだわ
>事故調査委員会「信じられん…。何でこんな経歴の人間を機長にしたんだ…。」
「この機長、定期試験に３回落ちてます。」

機長はクビになるよね？

特にパイロットってプライドが高く他責思考が強い職業だから…

山手線内回りは運転再開
外回りは死んでる

>>>今度は秋葉で殺傷事件か…勘弁してくれ
>>は？？？
> https://twitter.com/tokyoaccident/status/1742553431460462915?t=zmlor1UiJcxqqb_NYtrWWA&s=19 [link]
🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱

ちょっとでも精神的にまいった場合はニュースを見ないで他の事した方がいいよ

>今年の開幕からフルスロットル感は凄いな
1日から連打してくるのはなんなの…

ただの事故でもマジであらゆる人に事情聞かれるから毎回正しく説明出来たか自身でも分からねえんだ
ソースは今日バイクで滑った俺右足いてえ

せっかくのクリスマスケーキがぐちゃぐちゃだって本来おつらい事件の筈なのに年明けてからが真に悲惨すぎる

>人間だから聞き間違いや思い込みはあるので
>横に副操縦士が付くんですね
>でも彼は死んでしまったので証言は得られない
だが気付いていればフライトレコーダーに音声は残っているだろう

>機長はクビになるよね？
最終報告書を待て
メーデーでいうならまだ冒頭30秒も終わってないところだぞ今

滑り込みで事件を増やすな

秋葉原というか山手線か…またホコ天封鎖案件かと…

>ちょっとでも精神的にまいった場合はニュースを見ないで他の事した方がいいよ
真面目にコレだと思う…メンタルやられた時はどんどん駄目になる…

そういえば前から気になってんだけど管制側からあいつミスってませんか？って連絡入れることってないのかな
スポーツの線審みたいなさ

殺傷言うけど死者云々はまだ出るような情報じゃないのであくまで傷害事件

>>>ルーチン化してチェックがおざなりになっていた事例もある
>>>最後まで見ろ
>>それで6人全員自分達の命どころか他の航空機の乗員乗客の命に関わるミスしたんですか？
>おざなりルーチンでそうだったらもう無能以外何て言えばいいんだ
マニュアルや教育が悪い
人間だから体調やら含めて能力が上下するもんだから無能でも事故が起こらないようにしとくのが基本だ

滑り込みで令和しやがって

飛行機事故なんてめっちゃ時間かけて検証していくから翌日にあれこれ結果と言うか結末求めるもんじゃない

この無線通信ってやつも大事だけどモニターにマップ表示や文字表示したりで誘導は無理なんかのぅ...

>人間だから聞き間違いや思い込みはあるので
>横に副操縦士が付くんですね
というか副操縦士が交信担当だ

>>>記憶なんて曖昧になるから
>>>今日の晩飯でも出ない人いるんだし
>>そんな人間を航空機に乗せた会社が悪いやつが
>>メーデーでよくやるやつだわ
>事故調査委員会「信じられん…。何でこんな経歴の人間を機長にしたんだ…。」
どんどん無能回になってきたな

>秋葉原というか山手線か…またホコ天封鎖案件かと…
山手線とホコ天になんの因果関係が？

>今年の開幕からフルスロットル感は凄いな
令和ちゃんの本気が伺える

>そういえば前から気になってんだけど管制側からあいつミスってませんか？って連絡入れることってないのかな
>スポーツの線審みたいなさ
明るかったら分かったかもしれないが
夜だぞ

>この無線通信ってやつも大事だけどモニターにマップ表示や文字表示したりで誘導は無理なんかのぅ...
A350にはHUDでその機能あるけどJALは使ってなかった

>そういえば前から気になってんだけど管制側からあいつミスってませんか？って連絡入れることってないのかな
>スポーツの線審みたいなさ
今回の事故のタイミングだとどうをどう連絡してもおそらく衝突回避不可よ

>>秋葉原というか山手線か…またホコ天封鎖案件かと…
>山手線とホコ天になんの因果関係が？
アキバというと無差別殺傷事件は忘れがたいってことかな…

>>秋葉原というか山手線か…またホコ天封鎖案件かと…
>山手線とホコ天になんの因果関係が？
秋葉原で殺傷起きたって見たらアレ連想してもおかしくはなかろう

ほんのちょっと前までは普通の三が日過ごす予定だった筈なのに

まあ仮に俺が無敵の人で元旦からの流れ見てたら乗るしかないこのビッグウェーブにってなると思う

>事故調査委員会「信じられん…。何でこんな経歴の人間を機長にしたんだ…。」
だいたい試験に何度も落ちてるか
評価に「緊急時の対応ができない」とか書いてるやつ

>今回の事故のタイミングだとどうをどう連絡してもおそらく衝突回避不可よ
どのタイミングで誤進入したかもわかってないのによくそんなこと言えるな

>そういえば前から気になってんだけど管制側からあいつミスってませんか？って連絡入れることってないのかな
>スポーツの線審みたいなさ
あるにはある
問題はミスを指摘するより数十倍の正常な機体に送る指示とデータの確認が詰まってる事

航空機事故で誰か1人の責任にして終わりという結末にしちゃいけない

やっぱり英語が悪いよなぁ

>やっぱりヤーポン法が悪いよなぁ

>A350にはHUDでその機能あるけどJALは使ってなかった
そもそも侵入したのDHC-8の方じゃないか

令和ちゃんの考える楽しい三が日はよくわかったよ

機長生きてた！なんで？！→窓からポーンしてた
だけでもギミックとしていい引きになると思う

>>通信の機長「停止地点了解(英語で」
>>事故後の機長「離陸許可は得ていた」
>記憶なんて曖昧になるから
>今日の晩飯でも出ない人いるんだし
目撃者「エンジンから炎が出ていた」

>>今回の事故のタイミングだとどうをどう連絡してもおそらく衝突回避不可よ
>どのタイミングで誤進入したかもわかってないのによくそんなこと言えるな
全部映像残ってるんすよ
空港内だからね

なんもわからんけど一人で生き残った機長はおつらいのは分かる

>ほんのちょっと前までは普通の三が日過ごす予定だった筈なのに
被災者以外は至って普通の三が日だろ

>全部映像残ってるんすよ
>空港内だからね
何なら通信記録も残ってるな

>目撃者「エンジンから炎が出ていた」
目撃者「エンジンにミサイルが当たってた」

ショボい本部からきたBEAの報告を待て

>どのタイミングで誤進入したかもわかってないのによくそんなこと言えるな
映像がテレビでも散々流れたのに！？

赤ちゃんや子供どころか車椅子の人までいたのに無事全員脱出させたマニュアルは大事にしていってほしい

>>全部映像残ってるんすよ
>>空港内だからね
>何なら通信記録も残ってるな
「停止地点了解(復唱」

>令和ちゃんの本気が伺える
五年やって慣れてきました!

ゲームみたいに管制が全機操作した方が安全そう

>ショボい本部からきたBEAの報告を待て
今回の件で来る理由がないだろ！？

大勢が家追われて人が大勢死んでるのに普通の過ごし方なんて俺できないよ…

>ゲームみたいに管制が全機操作した方が安全そう
管制がミスするケースになるだけだと思う

ちゃんと移動して止まったところまでの映像も公開されてるからな…

一瞬なんだ殺傷沙汰かと思ったけど電車内で刃物振り回して殺傷事件は普通に大事だわ
感覚が麻痺してる

>全部映像残ってるんすよ
>空港内だからね
交信と同期した事故映像公開されてる？

>なんもわからんけど一人で生き残った機長はおつらいのは分かる
全部検証されるからな…つらいのはこれからだ…

>赤ちゃんや子供どころか車椅子の人までいたのに無事全員脱出させたマニュアルは大事にしていってほしい
車いすの人がいても脱出できたのか…
CAさんが背負ったのだろうか

>>ショボい本部からきたBEAの報告を待て
>今回の件で来る理由がないだろ！？
初の全損事故のデータは取りに来たいかもしれない

>ゲームみたいに管制が全機操作した方が安全そう
「」管制官が操作する飛行機が皇居上空を超低空飛行するんだ…

>ちゃんと移動して止まったところまでの映像も公開されてるからな…
それは衝突の何秒前？

今回もひどい事故だけどjALは全員無事だったのめちゃくちゃすごい

>被災者以外は至って普通の三が日だろ
心情的に普通じゃ居られないだろ

>今回の件で来る理由がないだろ！？
エアバス機が燃えてんだぞ！重要なデータだ

>>ショボい本部からきたBEAの報告を待て
>今回の件で来る理由がないだろ！？
エアバスの事故だから来るんだよ！

来ない理由の方がない気がする

滑走路侵入しちゃう側の勘違いで起きた事故ってこれ防ぐ方法あるんかね

CAさんもすごいけどパニックになってドアに殺到とかしなかった乗客も偉いな

車椅子の乗客の人2人ほどいたらしいし逃げ遅れた人も確認して連れ出せたそうだし

>>今回の件で来る理由がないだろ！？
>エアバス機が燃えてんだぞ！重要なデータだ
なんで全員脱出できたか調べるぜ！

>心情的に普通じゃ居られないだろ
掲示板に書き込んでいられるような心境じゃないよな

飛行機事故で乗客無事だったらどこがどうダメージ受けてどう無事だったのかはめっちゃ大事なデータ
まぁ早々同じような事故は起きないとしてもだ

今回のJAL機の件はQアノンに対するトランプとプーチンの共同宣戦布告って
昨日今日と実家で力説されてさっきラインでも熱く父親から語られて
なんか凄く疲れた

普通に400人死んでてもおかしくない事故で何で来ないんだよ

1月1日日本で震度7の大地震が発生
搭乗員たちは年末年始の休暇を切り上げて被災地への物資輸送業務にあたっていた
とかから始まるんでしょ？悲しすぎん？

>CAさんもすごいけどパニックになってドアに殺到とかしなかった乗客も偉いな
みんな死にたくないから指示に従うんだ

死者いないの？すげえ！って他国の機関からも飛んできてるぞ

>今回のJAL機の件はQアノンに対するトランプとプーチンの共同宣戦布告って
>昨日今日と実家で力説されてさっきラインでも熱く父親から語られて
>なんか凄く疲れた
お前の家の方が大事故起こしてるじゃねえか…

>滑走路侵入しちゃう側の勘違いで起きた事故ってこれ防ぐ方法あるんかね
そのためのRWSLというのがあったけど動作してなかった

>>今回の件で来る理由がないだろ！？
>エアバス機が燃えてんだぞ！重要なデータだ
新型機の初全損事故だもんなあ

>死者いないの？すげえ！って他国の機関からも飛んできてるぞ
居るわ！

乗客これ半分くらいあ、これ死ぬ奴だ…って心境で無我の境地だったのかもしれん

例年も元日早々ひどい事件とか起きてたりはするけど大地震はさすがにお屠蘇気分吹っ飛ぶどころか
まだお屠蘇も口にしてないが？って感じになる

>今回もひどい事故だけどjALは全員無事だったのめちゃくちゃすごい
貨物扱いだったペットが2件助けられなかったらしい
どうしようもないがつらい

事件事故は日々起こってるけど「新年にも関わらず」の部分でニュースになりがちなだけじゃない？みたいな気持ちはある

>居るわ！
民間人のって話じゃないのか？

年末はケーキが崩れただけで大騒ぎしてたのに

>CAさんもすごいけどパニックになってドアに殺到とかしなかった乗客も偉いな
殺到はしてたらしいぞ

着陸する機で燃料だいぶ減らしてたから火の周りがゆっくりで助かったみたいなこと聞いたな

当たった方が当たりどころ悪過ぎてなんで機長生きてるのかわからない

一歩間違えたらそのまま機体大破して死者数百人もあり得ただろうと思うと怖いな

>今回の件で来る理由がないだろ！？
4人送るってさ
https://x.com/bea_aero/status/1742233120311562462 [link]

>年末はケーキが崩れただけで大騒ぎしてたのに
そういや3.11の時はおせちで大騒ぎしてたんだよな…

管制以外による無線で海保機に離陸許可が出ていたなんてオカルト仮にあったら怖いなぁ

脱出後の機体の火を全然消せてなかったのもなにげに問題だと思う

最新型が全損したけど乗客乗員に死者が出なかったからエアバスもホッとしてるだろう

>>事故りたくて故意に事故起こしてる例なんてメーデーでもそんなないよね？
>自殺したい副機長回ぐらい？
あとハイジャックくらいか？

いつ警報の耳障りな音がどっか遠くから聞こえてくるかわからないあの胃のムカムカする感じを元旦から味わいたくなかった…

>>CAさんもすごいけどパニックになってドアに殺到とかしなかった乗客も偉いな
>殺到はしてたらしいぞ
殺到することも子供が泣き叫ぶのも全部想定されたマニュアルだからな…

機体が延焼しにくい素材だったとかなんとか
よく燃えてたように思うが初期燃えにくいのかな

>>心情的に普通じゃ居られないだろ
>掲示板に書き込んでいられるような心境じゃないよな
そもそもこのスレ覗いてる時点で普通の三が日じゃなくて事故や事件が起きた非常時の過ごし方してるってわかってなさそう

>>今回の件で来る理由がないだろ！？
>4人送るってさ
もう助からないゾ♥

>一歩間違えたらそのまま機体大破して死者数百人もあり得ただろうと思うと怖いな
そもそも無事の報告来るまで死者数百人覚悟してたレベルだよ

テネリフェは離陸時の燃料満載だったから比べるのもまた違うっていうか

>着陸する機で燃料だいぶ減らしてたから火の周りがゆっくりで助かったみたいなこと聞いたな
脱出完了に15分掛かってたからな…

中撮ってた動画だとエンジンが燃えただけで脱出する頃でもまだ煙が回ってきた程度で収まってたな

>>>事故りたくて故意に事故起こしてる例なんてメーデーでもそんなないよね？
>>自殺したい副機長回ぐらい？
>あとハイジャックくらいか？
「この機ならオーストラリアまで飛べるだろ！」

本当にBEAくるんだ…
記念に見に行かないと

今回は昼だったらまだ視認できて違ったんだろうな…

>脱出後の機体の火を全然消せてなかったのもなにげに問題だと思う
他に燃え広がって二次災害起こらなきゃ想定内だろう

>一歩間違えたらそのまま機体大破して死者数百人もあり得ただろうと思うと怖いな
なんならどっか突っ込んでたかも知れないしなぁ…

>本当にBEAくるんだ…
>記念に見に行かないと
校舎は来ないって！

最低限このケースにおける脱出対応マニュアルは正しかったと言えるのかね

別にボロい本部が日本に来るわけじゃねーよ！

あのしょぼい建物の機関がくるー！！ってだけでテンション上がる勢が居るのか

>今回の件で来る理由がないだろ！？
エアバス人送るだろ
当然BAEもついてくる

BEAファンが多過ぎる国

>>本当にBEAくるんだ…
>>記念に見に行かないと
>校舎は来ないって！
ダンボールが里帰りしちゃうんだ…

カナダのTSBは来るのかな

>>今回の件で来る理由がないだろ！？
>4人送るってさ
な　ぜ　B　E　A　を　送　ろ　う　と　思　っ　た　の　で　す　か　？

>最低限このケースにおける脱出対応マニュアルは正しかったと言えるのかね
少なくとも乗客全員脱出出来てるしな

着陸時の爆破の映像と中継始まったらいきなり派手に燃えてたインパクトが強過ぎた

>当たった方が当たりどころ悪過ぎてなんで機長生きてるのかわからない
侵入位置的に機体は右後方から左前方にかけて削られたと思われるからいい感じに致死ダメージを逃れたんだろう

>そもそも無事の報告来るまで死者数百人覚悟してたレベルだよ
上空で滑走路の火災視認した別の旅客機の機長も涙声になってたからなあ

と言うか乗客の動画だとエンジン回ってたよね？

タイヤがちゃんと地面についてからの衝突だったからよかったらしい
そうじゃなかったら機体地面にたたきつけられて折れて大炎上とかでもおかしくなかったって

>そもそも無事の報告来るまで死者数百人覚悟してたレベルだよ
見てる方も混乱してるもんだから無事な人数が上下してて不安だった
乗客だけと乗員含むだとそりゃカウントされる人数違うわ

手荷物持って行かないって指示にみんな従うだけでもマジですごい

>>滑走路侵入しちゃう側の勘違いで起きた事故ってこれ防ぐ方法あるんかね
>そのためのRWSLというのがあったけど動作してなかった
何でこう不運ってのは重なるのか

建ｼｮﾎﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>と言うか乗客の動画だとエンジン回ってたよね？
消化中も回ってたはず

>あのしょぼい建物の機関がくるー！！ってだけでテンション上がる勢が居るのか
だってあのダンボールで頑張ってる人達が来るんだぜ！？

>と言うか乗客の動画だとエンジン回ってたよね？
右が止まらんかった？
左は止まったっぽい

機長の貴重な証言があるからまだ真実は見つけやすいよ

これで海上保安庁側も死者出てなかったら「しょぼい建物がフランスから飛んでくる！」って話題だけでワクワクできたのに

確実にメーデーで放送されて確実に無能回になるだろうな…

初の全損事故かつ旅客機側は全員生存なら各国こぞってほしい資料ではある

>>エアバス機が燃えてんだぞ！重要なデータだ
>新型機の初全損事故だもんなあ
エアバス機って試験飛行とかデモ飛行で全損事故起きるジンクスあったけどA350は平気だったんだよね

>>>滑走路侵入しちゃう側の勘違いで起きた事故ってこれ防ぐ方法あるんかね
>>そのためのRWSLというのがあったけど動作してなかった
>何でこう不運ってのは重なるのか
そういうのが諸々も重なって事故が起きるので

>>そもそも無事の報告来るまで死者数百人覚悟してたレベルだよ
>上空で滑走路の火災視認した別の旅客機の機長も涙声になってたからなあ
日本語で何が起きてるんですか？と管制に聞いた機長もいた

送り込まれる人も
(あのダンボール細工送ってくれた国か…)
とか思ってるかもしれない

>これで海上保安庁側も死者出てなかったら「しょぼい建物がフランスから飛んでくる！」って話題だけでワクワクできたのに
だからなんであの小学校校舎が飛ぶの！？

>何でこう不運ってのは重なるのか
重ならなかったときは事故らなくて知られないから

ぶつかっても逆噴射はしないといけないもんな…

無能回と言うには状況が切羽詰まりすぎてるし勘弁してやってくれないかと思う

>確実にメーデーで放送されて確実に無能回になるだろうな…
JALのほうは有能だからセーフ

>日本語で何が起きてるんですか？と管制に聞いた機長もいた
緊急事態で母国なら母国語で聞くのがある意味1番確実だからな…

>>>滑走路侵入しちゃう側の勘違いで起きた事故ってこれ防ぐ方法あるんかね
>>そのためのRWSLというのがあったけど動作してなかった
>何でこう不運ってのは重なるのか
普段から単発のエラーはちょくちょくあるけど何処かに引っかかって防げてて
全部すり抜けると事故になる

今回空港設備の点検も重なってたらしいから単なる無能回にはならねえんじゃねえかな…

>そもそも無事の報告来るまで死者数百人覚悟してたレベルだよ
おれニュースで見たときまさかの地震と見劣りしない惨事が起きたなって呆然としちゃったよ

>無能回と言うには状況が切羽詰まりすぎてるし勘弁してやってくれないかと思う
地震で…ってフォローは間違いなく入る

これ航空管制官が悪いって事？

正直遠方のLiveだと脱出わからなかったから全滅じゃないかとか思っちゃったよ…

>>日本語で何が起きてるんですか？と管制に聞いた機長もいた
>緊急事態で母国なら母国語で聞くのがある意味1番確実だからな…
123を思い出す…

この日は
事故の1日前に起きた大地震の被害状況調査の為に
海上保安庁の機体が緊急で飛行することとなっていました

エアバスがBEA連れてくるってさ
https://twitter.com/Airbus/status/1742202745669480575 [link]

>これで海上保安庁側も死者出てなかったら「しょぼい建物がフランスから飛んでくる！」って話題だけでワクワクできたのに
航空機同士の衝突って考えれば驚くほど被害は少ないんだけどねぇ…
どうしてもね…

>今回空港設備の点検も重なってたらしいから単なる無能回にはならねえんじゃねえかな…
それに加えて年末年始の忙しい時に地震という出来事なんで悲しい回の予感がひしひしとしてくる

>>と言うか乗客の動画だとエンジン回ってたよね？
>消化中も回ってたはず
燃えながらなお回ってたから火花飛ばして手持ち花火みたくなってたね

BEAはちゃんと着陸してくれよ

あの爆発起こして全員無事って
そりゃ海外から奇跡って言われても無理ないわ

エアバスのあのでかい機体ならBEAも載るのか

メーデー見てたなら航空機事故は複合要因だってわかれよ！

>無能回と言うには状況が切羽詰まりすぎてるし勘弁してやってくれないかと思う
そんなん当事者の国の国民は全員そう思ってるわ

>何でこう不運ってのは重なるのか
航空事故だけじゃなく自動車事故も不運（とたまに無能）が重なった時に起きるんだ

なんもかんも地震さえなければ…なんだよな

>これ航空管制官が悪いって事？
現時点で管制官に非があるデータなくない！？
まあでも最後まで見ろ

日航ジャンボ機墜落事故も途中から日本語でいいですよって管制の人が呼び掛けてたな

今回の場合誤進入防ぐアラートランプが点検のためか一時的に止めてたのがつらい

>これ航空管制官が悪いって事？
誘導路で止まれって交信記録出たよ

>>これ航空管制官が悪いって事？
>現時点で管制官に非があるデータなくない！？
>まあでも最後まで見ろ
旅客機の方のブラックボックスとボイスレコーダーが見つからないと…

奇跡的にJAL機の乗客乗員は全員大きな怪我もなく助かりました
実は日本人の1/2はメーデー民だったのです

>メーデー見てたなら航空機事故は複合要因だってわかれよ！
こんなの嘘でしょ...
何故なんですか...！！

いや日本なら日本語で言えよ

いきなり機内ガッツリ停電すんのマジ怖い非常灯ってないんです？

>これ航空管制官が悪いって事？
誰が悪いか決めるのは「」じゃない
事故調査委員会とBEAの調査結果だけ

>>脱出後の機体の火を全然消せてなかったのもなにげに問題だと思う
>他に燃え広がって二次災害起こらなきゃ想定内だろう
速やかに鎮火できなきゃ滑走路のダメージも拡大するし
機体が焼損すれば原因解明の支障にもなるし
なんもいい事無いぞ

>これ航空管制官が悪いって事？
尺的にまだ他に原因があるはず

手荷物持たないで脱出ってのはハンドバッグとか小さめのラップトップの手提げ鞄もNG？

>奇跡的にJAL機の乗客乗員は全員大きな怪我もなく助かりました
>実は日本人の1/2はメーデー民だったのです
😺

管制は管制で正月の大混雑の間に災害派遣ねじ込まなきゃならないし
海保は海保で一秒でも早く被災地へ物資届けたいって気持ちあっただろうからな…

乗客数も多いし一人ぐらいはメーデー民乗ってないかな…

>奇跡的にJAL機の乗客乗員は全員大きな怪我もなく助かりました
>実は日本人の1/2はメーデー民だったのです
逆に何でもない事で大騒ぎになるだろその人数

>いや日本なら日本語で言えよ
カティン訪ねる時はロシア語の管制だったか…

BEAの調査員たちは空港に降り立った瞬間驚愕しました
日本人のファンが空港で待ち構えていたのです

なんで管制官は「いやこれから着陸する旅客機あるから入るなや！」って止めなかったんだ？

管制官俺ちゃんと止めたよなとか行動全部思い出そうとしてるんだろうな
辛い

メーデー民なら客のパニックが死を招くと心得てるからな…

火事はしょうがないにしても刃物で暴れるのはもう1時間くらい待てなかったのか

>>これ航空管制官が悪いって事？
>誰が悪いか決めるのは「」じゃない
>事故調査委員会とBEAの調査結果だけ
調査は原因究明とその対策を勧告するだけ
誰の責任かは司法が決める

外野の証言と警察は当てにならない

地震
緊急の輸送
夜間
進入ミス
誤進入防止装置の点検
悪条件が多すぎる…

エンジンが燃えていない…
急げば間に合うぞ！

>手荷物持たないで脱出ってのはハンドバッグとか小さめのラップトップの手提げ鞄もNG？
ダメ
だからコートやズボンのポケットに一番燃えたらヤバいものを乗る前に詰め込め

>なんで管制官は「いやこれから着陸する旅客機あるから入るなや！」って止めなかったんだ？
そもそも入れる許可出してないんだからいるわけないからな

>なんで管制官は「いやこれから着陸する旅客機あるから入るなや！」って止めなかったんだ？
それはこれから調べることですね

>>これ航空管制官が悪いって事？
>誰が悪いか決めるのは「」じゃない
>事故調査委員会とBEAの調査結果だけ
警察の取り調べは？

>逆に何でもない事で大騒ぎになるだろその人数
機長の声がおじさんだからベテランだ！ヤバい！！！

>いきなり機内ガッツリ停電すんのマジ怖い非常灯ってないんです？
機内放送もできなくなっちゃってメガホンで指示してたらしいから非常電源的なのはないんだな

申し訳ないんだけどBEAには一生日本には来てほしくなかったな…

>メーデー見てたなら航空機事故は複合要因だってわかれよ！
じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ

BEAならファンが空港に集まってもおかしくはないな…

>奇跡的にJAL機の乗客乗員は全員大きな怪我もなく助かりました
>実は日本人の1/2はメーデー民だったのです
以前メーデー見てたから偶然航空機事故に出くわしたとき適切な対処ができたって報告してた人見たな…

事故調と警視庁が両方協力的に動けるならいいが…

>外野の証言と警察は当てにならない
兵庫県警は鑑識が割といい仕事するだろ

>なんもかんも地震さえなければ…なんだよな
でも日本というか地震多発地帯に住んでる以上地震に文句言ってもしょうがないんだけどね…

>>メーデー見てたなら航空機事故は複合要因だってわかれよ！
>じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ
ボナン・・・
自殺のためにわざと墜落

>申し訳ないんだけどBEAには一生日本には来てほしくなかったな…
二重の意味でそうだね

NTSBは？

>申し訳ないんだけどBEAには一生日本には来てほしくなかったな…
やっちゃったもんはしょうがないのでしっかり資料持ち帰って活かして貰いたい

>なんで管制官は「いやこれから着陸する旅客機あるから入るなや！」って止めなかったんだ？
>>外野の証言と警察は当てにならない
>兵庫県警は鑑識が割といい仕事するだろ
(逆さまの規制線)

明確に事故起こそうとしてない限り刑事事件にしてほしくないんだよな

https://twitter.com/CYAKA_MUNOO [link]

>なんもかんも地震さえなければ…なんだよな
日本に住むならそんな言い草は甘え

手荷物持つなって言うけど貴重品ぐらいは持ち出したい欲求があるせいであれもこれもってなりそう

くっさいのがどんどん出てくる

>じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ
僕らはずっと一緒だぞ

どうしてジャポンの事故にBEAがやって来るんです

日本人からもザンテン機長の仲間入りか……

>NTSBは？
夕方のCNNで来るって言ってたよ
これだけの人数がこの時間で脱出できた理由も聞きたいって言ってた

>じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ
操縦だって！？俺だってできない！！

>明確に事故起こそうとしてない限り刑事事件にしてほしくないんだよな
いやこれは警察が入って日空の事故レベルで徹底的に追及してもらわないといけないよ…

BEAの4人もう到着してるよ

>手荷物持つなって言うけど貴重品ぐらいは持ち出したい欲求があるせいであれもこれもってなりそう
財布とスマホだけポケットに突っ込め
あとは諦めろ

>>メーデー見てたなら航空機事故は複合要因だってわかれよ！
>じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ
一人無能なだけで飛行機が落ちるのはもう一人も無能とかもう一人が口出しできない空気とかの要因との複合だ

BEAの人見たかった
地方だからチクショウ！

手荷物でペットも1～2匹いたようだと聞いてただただおつらい

>BEAの4人もう到着してるよ
クソッ見に行けなかった！

やだよ到着ロビーで「こっち向いて♡」ってうちわ振られる事故調

今の時点で原因がどうこう言ってるのはアホだと思う
多分まだ始まって数分経ったところくらいだぞ

>いやこれは警察が入って日空の事故レベルで徹底的に追及してもらわないといけないよ…
いや起訴しないでくれまで書かなきゃ駄目か？

>一人無能なだけで飛行機が落ちるのはもう一人も無能とかもう一人が口出しできない空気とかの要因との複合だ
儒教め…

航空機事故の複合要因を防ぐ方策の一つが通信を複数人で傍受することじゃないのか
そのための6人全員に通信スルーされたらそれこそどうすれば良いんだ

>手荷物でペットも1～2匹いたようだと聞いてただただおつらい
いや…人命が助かったからわりとどうでもいいな

>一人無能なだけで飛行機が落ちるのはもう一人も無能とかもう一人が口出しできない空気とかの要因との複合だ
今回海保側のがそれでしょ

>明確に事故起こそうとしてない限り刑事事件にしてほしくないんだよな
避けようがないなら不起訴も情状酌量もあるが過失があれば責任追求は避けられない

震度７でも倒壊しない家を建てる技術はとっくに確立されているんだが
すべての人がそんな家に住めていないのが現実だ猫の国

そもそも無能回って言い種がファンの悪乗りの類いだし…

>どうしてジャポンの事故にBEAがやって来るんです
フランス製旅客機によって発生した事故に関しては当事国が支援を要請した場合や調査が開始されない場合については国際法上管轄権を持つことになるから

元を辿ればやはり地震が悪い
いやでも事故原因によっては地震なくてもいずれ似た違う事故が起きてたかもしれんか…

>>いきなり機内ガッツリ停電すんのマジ怖い非常灯ってないんです？
>機内放送もできなくなっちゃってメガホンで指示してたらしいから非常電源的なのはないんだな
事故って出火してる時点で何が原因で吹き飛ぶかわからないから基本的に電源は使わないんだ
これは地上の火災等でも同様

この画像突撃して敵機の横っ腹を貫通してるようにしか見えない

>事故調査委員会とBEAの調査結果だけ
BEAは主導しないよ
エアバスの付き添いみたいなもん

>>じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ
>操縦だって！？俺だってできない！！
(マリファナ服用疑惑)

>航空機事故の複合要因を防ぐ方策の一つが通信を複数人で傍受することじゃないのか
>そのための6人全員に通信スルーされたらそれこそどうすれば良いんだ
どんなに苦しくても無能で片付けるしか無い…

>>航空機事故の複合要因を防ぐ方策の一つが通信を複数人で傍受することじゃないのか
>>そのための6人全員に通信スルーされたらそれこそどうすれば良いんだ
>どんなに苦しくても無能で片付けるしか無い…
無能で片付けるほうが無能だわ

>避けようがないなら不起訴も情状酌量もあるが過失があれば責任追求は避けられない
じゃあ黙秘しますってなる方が困るだろ

>そもそも無能回って言い種がファンの悪乗りの類いだし…
まあ元ネタは本編なんだが…

>>いやこれは警察が入って日空の事故レベルで徹底的に追及してもらわないといけないよ…
>いや起訴しないでくれまで書かなきゃ駄目か？
でも警察は真面目に仕事してるだけだし…

>じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ
バックミラーをつけてくれたら1000ドルやるぞ

>すべての人がそんな家に住めていないのが現実だ猫の国
資本主義...お前と戦いたい...

なんで最後まで見ようとしないのが湧いてくるんだ
今からメーデー見てこい

>ID:JDnxOSBI
速攻でうんこつくあたり他所でもクソみたいな風評撒くような真似ばっかしてるんだろうな…

>>そもそも無能回って言い種がファンの悪乗りの類いだし…
>まあ元ネタは本編なんだが…
事故調査委員会か「機長があまりにも無能過ぎる」とか言ってるからな普通に

真実を知りたい人と何でもいいから気分をスッキリさせたいだけの人は分かり合えない
まぁスッキリしたい派は勝手に適当な憶測キメてスッキリして別の事してりゃいいのにとは思うけど

なんか速報で秋葉原のJRホームで女が刃物振り回して5人に死傷者が出たって来たんだけど大丈夫か新年

>震度７でも倒壊しない家を建てる技術はとっくに確立されているんだが
>すべての人がそんな家に住めていないのが現実だ猫の国
仮に新規に建てる分にはそれを徹底できるとしても今一億人が住んでる既に立ってる家を一斉にそうしろとは言えないしなあ…

なぜクロス航空は、"無能"とも言えるルッツをパイロットとして雇い続けたのでしょうか

>バックミラーをつけてくれたら1000ドルやるぞ
有能回じゃねえか！？

兵庫県警は原因究明の上で責任も追求してるから少なくとも仕事はちゃんとしてる

>>>そもそも無能回って言い種がファンの悪乗りの類いだし…
>>まあ元ネタは本編なんだが…
>事故調査委員会か「機長があまりにも無能過ぎる」とか言ってるからな普通に
大抵軍上がりのライセンスで飛んでるパイロット

>なんか速報で秋葉原のJRホームで女が刃物振り回して5人に死傷者が出たって来たんだけど大丈夫か新年
5人!?

事故原因は同じ事故を繰り返さない為に調べるのであって
誰かの責任を追求するものではないので…

>BEAの人見たかった
>地方だからチクショウ！
アイドルの空港来日じゃねぇんだぞ！

>ID:JDnxOSBI
無能とも言える荒らしはこんなスレまで失脚しに来たのでしょうか？

>手荷物持つなって言うけど貴重品ぐらいは持ち出したい欲求があるせいであれもこれもってなりそう
身に着けて座席に座れ

>>事故調査委員会か「機長があまりにも無能過ぎる」とか言ってるからな普通に
>大抵軍上がりのライセンスで飛んでるパイロット
自衛隊…あ…

>なんか速報で秋葉原のJRホームで女が刃物振り回して5人に死傷者が出たって来たんだけど大丈夫か新年
死者出てたか？

>>>事故調査委員会か「機長があまりにも無能過ぎる」とか言ってるからな普通に
>>大抵軍上がりのライセンスで飛んでるパイロット
>自衛隊…あ…
海保だっつってんだろ…！

テネリフェだって劇中で言われた「残念機長が悪い」って言葉が独り歩きしちゃってるけど
結論はちゃんと免許取り消しに対する与圧だったり肝心の無線がピンポイントで聞こえなかったりの複合要因って説明されてるのに叩かれすぎ

もう海保と自衛隊区別つかないネタは昨日やったでしょ

何なら無能回ですらこんなの雇ってた会社も悪いって言われるからな

>自衛隊…あ…
それもう10回ぐらいやってるから秋田

>もう海保と自衛隊区別つかないネタは昨日やったでしょ
ネタじゃなくてマジでやってんじゃないかな…

>テネリフェだって劇中で言われた「残念機長が悪い」って言葉が独り歩きしちゃってるけど
>結論はちゃんと免許取り消しに対する与圧だったり肝心の無線がピンポイントで聞こえなかったりの複合要因って説明されてるのに叩かれすぎ
まあそれでも部下からの進言とか無視して発進してるからなあ…
まだ出てないって部下言ってたろう

海保だし羽田所属だしいつもここから飛んでるんだよ

メーデー見たことなかったから見るか…どこで見れる？

やっぱり潰すべきだな
尺貫法

>なんか速報で秋葉原のJRホームで女が刃物振り回して5人に死傷者が出たって来たんだけど大丈夫か新年
思ったより刺されてんなおい

>メーデー見たことなかったから見るか…どこで見れる？
ディズニーとかCATVのナショジオチャンネルとか

>メーデー見たことなかったから見るか…どこで見れる？
俺はメーデーのためだけにニコ動見てる　

アマプラにメーデー帰ってきてくれ

>>メーデー見たことなかったから見るか…どこで見れる？
>俺はメーデーのためだけにニコ動見てる　
何で消されないんだろうな…

>やっぱり潰すべきだな
>尺貫法
エドモンド本田が375キロ落とし！って言うようになるのか

デスマンで見るのが確実なんだけど違法視聴そのもの過ぎる

>メーデー見たことなかったから見るか…どこで見れる？
まずはメーデー民必修科目あたりを見ると満足できるかもな

キャアー！BEA調査員よー！こっち向いてー！！

ニコニコは世界最大のBEAファンサイト（違法視聴）

>デスマンで見るのが確実なんだけど違法視聴そのもの過ぎる
ただまぁ字幕のおかげで定番ミームの履修にもなるから何とも言いづらい…

BEAの人も正月休暇返上か…大変だな

鬱回はマジでクソ鬱な内容が多くて見るのしんどい

>メーデー見たことなかったから見るか…どこで見れる？
ニコデスでおすすめでも見てくれ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm25233946?ref=nicoiphone_other [link]

>>デスマンで見るのが確実なんだけど違法視聴そのもの過ぎる
>ただまぁ字幕のおかげで定番ミームの履修にもなるから何とも言いづらい…
もう助からないゾ❤️

なんとなく飛行機事故を調べてたんだけど別の事故事件がきっかけで連鎖的に飛行機事故が起こるってのは割とあるんだね…

テネリフェは完全に偶然が殺しに来てるのが大きな要因だけど
機関士がまだパンナム機いるんじゃね？って進言したのに機長が大丈夫だってってごり押ししちゃったからな
まあその辺もCRMが生まれる前の時代だから気の毒ではあるんだけども…

>なんとなく飛行機事故を調べてたんだけど別の事故事件がきっかけで連鎖的に飛行機事故が起こるってのは割とあるんだね…
DC10の落とした部品で爆発炎上したコンコルドとかな…

ピトー管がなんなのか未だにピンと来てない

過重労働が原因の事故多くない？

>ピトー管がなんなのか未だにピンと来てない
すげえ雑に言うと速度計のセンサー

>ピトー管がなんなのか未だにピンと来てない
速度計に繋がってる部品だと思えば良い
これが動かないと速度計がダメになる

>ピトー管がなんなのか未だにピンと来てない
レバノン料理が詰まる管

実在の場所なのかいつも疑わしくなる看板
fu2993632.jpeg[見る]

>過重労働が原因の事故多くない？
今回の事故も平時100%の判断力が現場の人間にあったかと言われると…

>実在の場所なのかいつも疑わしくなる看板
>fu2993632.jpeg[見る]
見てないけど多分BEAの本部

>実在の場所なのかいつも疑わしくなる看板
>fu2993632.jpeg[見る]
べあ

メーデーやるとしたらエクストラ全部日本人か

海保潰した方が中国には有利だからな

>過重労働が原因の事故多くない？
この路線を何度も運転している運転士ならば、風の音を聞き、風の息づかいを感じられたはずだ

貨物室の配置なんかうまくいかねーなまーいいか...ヨシ

>ピトー管がなんなのか未だにピンと来てない
管の正面と横に穴空いてて正面から入る圧力と横の圧力比べて速度出してる
だから穴に蜂の巣とかできて塞がると速度計が死ぬ

JALってちゃんと緊急時に動けるよう訓練してるんだなと評価上がった

>BEAの人も正月休暇返上か…大変だな
正月ねぇだろ

自分達が社会的使命を帯びていると感じていたらどうだろう

>メーデーやるとしたらエクストラ全部日本人か
あっちの俳優は黄色は中国人多いからなんちゃって日本人がいっぱい見れそうな気がするって思ったけど取材受けるのは本人になるか

たしかにこの事故JAL自体の株は上がったな

>貨物室の配置なんかうまくいかねーなまーいいか...ヨシ
発進後にはもう潰れてそうな奴

>>過重労働が原因の事故多くない？
>今回の事故も平時100%の判断力が現場の人間にあったかと言われると…
元旦から大地震で着陸地変更とかでローテ詰まってる上に災害支援で緊急発進も混ざってるからな…

90秒で逃げれるんだな…

>過重労働が原因の事故多くない？
どんな凄腕パイロットだろうが有能だろうが過度なストレス下に置かれた人間が注意力散漫にならねぇ方が無理なんだ

冗談じゃなくメーデーでこいつを取り扱ってくれる日が来ることを願っている
起こってしまったことは教訓にしなければならないという意味で

死人が出てるのによくメーデーがどうとかキャッキャできるな…

>発進後にはもう潰れてそうな奴
荷崩れ横転！

>死人が出てるのによくメーデーがどうとかキャッキャできるな…
メーデーはこれ以上に死人出てるが…

辛い仕事とありえない状況が起きてパニックを起こさないのは難しいでしょう

今回も気が付いて復航してればみたいな話はあるけど
下手すると変なタイミングで復航したせいで接触した挙句に高度も上げられずに…みたいな事もあるよな

>90秒で逃げれるんだな…
逆で過去の統計データから90秒で全員脱出出来るように設計しないと売れない

>死人が出てるのによくメーデーがどうとかキャッキャできるな…
まーた始まった
「」ちゃんの不必要モラル！

>今回も気が付いて復航してればみたいな話はあるけど
>下手すると変なタイミングで復航したせいで接触した挙句に高度も上げられずに…みたいな事もあるよな
まず夜だから気づけねえ…

>じゃあメーデーの無能回ってなんだよ説明してみろよ
バカが無能回って言ってるだけの様々な複合的要因は重なった悲しい事故の回

>死人が出てるのによくメーデーがどうとかキャッキャできるな…
メーデー民自体がそうだし
違いは日本で起きたか外国で起きたかでしかない

メーデーは見てるとタメになるよ
トラブルシューティングを作る時の参考になる

>>死人が出てるのによくメーデーがどうとかキャッキャできるな…
>メーデー民自体がそうだし
>違いは日本で起きたか外国で起きたかでしかない
乗客に日本人はいませんでした！乗客に日本人はいませんでした！

>今回も気が付いて復航してればみたいな話はあるけど
>下手すると変なタイミングで復航したせいで接触した挙句に高度も上げられずに…みたいな事もあるよな
というか下手に気がついて復航しようとしたら空中で足引っ掛けて全滅コースじゃね

制作側が想定しない状況というものは必ず起きるのだ…人間が絡んでいる限り…

>メーデー民自体がそうだし
>違いは日本で起きたか外国で起きたかでしかない
クッソ不謹慎なネタということは自覚してないといけないよね

そもそもメーデー民自体はほぼほぼ違法視聴だしまぁあんまモラルとか突っ込まれたらあんま反論はできん

>>メーデー民自体がそうだし
>>違いは日本で起きたか外国で起きたかでしかない
>クッソ不謹慎なネタということは自覚してないといけないよね
不謹慎！不謹慎！メーデーは不謹慎！
他人を攻撃しても自分の価値はあがらんぜ？

メーデーのバックナンバー見たいんだけどDVDとかってある？

>制作側が想定しない状況というものは必ず起きるのだ…人間が絡んでいる限り…
日常的に使う道具や家電でもアホみたいな事件事故は大小関わらす起きるから航空機ならそりゃ大事だよな…

ボナン回だって死んだのボナンどころじゃないしな

基本バカが一人で暴走しても事故が起こらないようになってるみたいな説明は再三されてるから無能回っていうのはなんか違うよな

>そもそもメーデー民自体はほぼほぼ違法視聴だしまぁあんまモラルとか突っ込まれたらあんま反論はできん
「」ちゃんが面白いのは違法無断転載山盛りの掲示板で自分もしてる癖に動画に関してはやたら厳しい所なんですよね…

俺エスパーだけどさっきのスレでうんこついた奴また来てると思う

>乗客に日本人はいませんでした！乗客に日本人はいませんでした！
不必要な問い合わせ入れて迷惑かけんなって意味の呪文だぞそれ

>そもそもメーデー民自体はほぼほぼ違法視聴だしまぁあんまモラルとか突っ込まれたらあんま反論はできん
CATVでみとるが？

>他人を攻撃しても自分の価値はあがらんぜ？
そうそう！
もっとあのバカきやがった！とか無能とかネタにしてバカにしていかねえとな！

>俺エスパーだけどさっきのスレでうんこついた奴また来てると思う
このような思い込みが航空事故を引き起こす可能性が高めるのです

「」叩きは前提知識ゼロで話題に割り込める麻薬

メーデー民イコールwinnyとかtorrent使ってるってことか

俺はパンパンで済ますから…

>「」ちゃんが面白いのは違法無断転載山盛りの掲示板で自分もしてる癖に動画に関してはやたら厳しい所なんですよね…
「」は全員漏れなく無断転載してるからな…

ハドソン川が綺麗だ