機体の中で5人発見

エンジンの凹みは海保機との衝突によるもの

絶望的

早く責任者の声明出して欲しい！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>海保機の乗員5人発見、容体不明
助かってほしい

まだ消火作業中
←この画像は19：30時点だけど
https://www.flightradar24.com/35.55,139.79/15 [link]

逃げる暇なかったよな

だって離陸前だろ？燃料満載だろ
操縦室ごと折れて飛んでったとかじゃなきゃそんな残らんだろ

ついてないな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ライブカメラに救急車が写ってるけどクルクル回してないし
遺体収容なんだろうか

>助かってほしい
でも発見という言葉を使う時は…

二人救出！？

多分爆発した時点でもう…
逃げる暇もなかったろう

事故機内で発見されるまで連絡つかなかったくらいだから絶望的だろう
お気の毒に

>でも発見という言葉を使う時は…
諦めるな
海の男だ
不可能を可能にする

2人救出すげぇ！
何とか助かってほしい

6人
一人　脱出　怪我　機長
二人　救出
三人　不明

もう尾張だよこの国

遺体でも救出って報道する事あるよね

やはり体から海水が湧いて熱に耐えたのかな

>遺体でも救出って報道する事あるよね
死亡診断出るまでは生死不明だからなぁ

あちゃー…

6人中2人死亡…機長は重体…南無…

>なんで飛行機がいる滑走路に強行着陸したんです？
>ゴーアラウンドはできなかったんです？
夜だし目視じゃ分からなかったのでは
本来は管制が警告だすはずだろうけど

火消すまで中にいたんやろ？
悪いけどハムみたいになってんで

>なんで飛行機がいる滑走路に強行着陸したんです？
これヤバい
当分空港閉鎖だろう

>夜だし目視じゃ分からなかったのでは
>本来は管制が警告だすはずだろうけど
飛行機の操縦とかしたことなさそう

正月なんだ奇跡くらい起きてもいいだろ

>なんで飛行機がいる滑走路に強行着陸したんです？
>ゴーアラウンドはできなかったんです？
夜だしわかった時はすでに間に合わなかったんだろう

誰が悪いの？

事故の瞬間

>遺体でも救出って報道する事あるよね
そりゃ医師が診るまでは死亡確認じゃないから

>>夜だし目視じゃ分からなかったのでは
>>本来は管制が警告だすはずだろうけど
>飛行機の操縦とかしたことなさそう
当たり前である

>誰が悪いの？
運

テレビでホトンでほとんど報道してないけど
なんか思惑とかあるの？

>誰が悪いの？
お前

>誰が悪いの？
まだわからん落ち着け

>なんで飛行機がいる滑走路に強行着陸したんです？
>ゴーアラウンドはできなかったんです？
まだ事故の詳細分かってないからなんとも

>飛行機の操縦とかしたことなさそう
そりゃ普通はないでしょ…

>ついてないな
いや航空機事故はたまたまとかであっていい世界じゃないから
ついてなくて起こる事故の可能性に莫大な予算や人員の訓練教育法制度などつみあげて成り立たせてる世界だからね

>誰が悪いの？
地震
ひいては地球
それを虐めた人類

死亡判定は医師が診断しないと死亡にならないから

>>誰が悪いの？
>お前
なんで？

>>なんで飛行機がいる滑走路に強行着陸したんです？
>>ゴーアラウンドはできなかったんです？
>夜だし目視じゃ分からなかったのでは
>本来は管制が警告だすはずだろうけど
着陸姿勢入ってたら機首あげしてるからわからんし

>>>誰が悪いの？
>>お前
>なんで？
お前だから

>エンジンの凹みは海保機との衝突によるもの
エンジン片側1個づつしか付いてないのか
4発エンジンじゃないんだ

>>助かってほしい
>でも発見という言葉を使う時は…
「全身を強く打って」そうだしなぁ…

>もう尾張だよこの国
織田あきか？

>>>誰が悪いの？
>>お前
>なんで？
とりあえず親に謝ろうな

乗客の荷物や海保物資は？

>なんで飛行機がいる滑走路に強行着陸したんです？
>ゴーアラウンドはできなかったんです？
まだ事故発生状況はなにも報道されてないと思うけど
強行着陸とかどっから出てきた話なの

>事故の瞬間
居るのか全然分からないなこれ…事前に分かんねぇや…

せめて機長だけでも助かってくれ…

>誰が悪いの？
遠因としては成田に散々反対して利便性悪くして
羽田に負担集中してること

>テレビでホトンでほとんど報道してないけど
>なんか思惑とかあるの？
1日の正月番組がオジャンになった民放としては平常運転したいだろう
NHKだけずっと事故報道やってる

>>もう尾張だよこの国
>織田あきか？
加賀と尾張は仲良くしろよ

>まだ事故発生状況はなにも報道されてないと思うけど
>強行着陸とかどっから出てきた話なの
障害物のある滑走路に着陸した時点で強行着陸だよ

>事故の瞬間
海保とぶつかった瞬間かと思ったら違った

>>>夜だし目視じゃ分からなかったのでは
>>>本来は管制が警告だすはずだろうけど
>>飛行機の操縦とかしたことなさそう
>当たり前である
モビルスーツを操縦したことないとしあきがガンダムスレでご高説してる

>>テレビでホトンでほとんど報道してないけど
>>なんか思惑とかあるの？
>1日の正月番組がオジャンになった民放としては平常運転したいだろう
>NHKだけずっと事故報道やってる
普段なら嬉々として報道するんだろうけど
連日マスコミも勘弁してくれって感じなんだろうか

機長脱出というのは吹き飛ばされたという事だったんかな
他の5人ももう・・・
正月からなんでこんな・・・

わかった！こいつのせいだな！！
知らんけど！！！

>エンジン片側1個づつしか付いてないのか
>4発エンジンじゃないんだ
エンジンの性能と信頼性がだいぶ向上したからね

>事故の瞬間
もしかして日航機から出た炎じゃなくて引きずられてる海保機の炎？

妄想無知キモオタのぼくのかんがえた事故原因とかいいから…

>モビルスーツを操縦したことないとしあきがガンダムスレでご高説してる
MS操縦したことあるひとっているの…？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

正月気分の管制塔にやられたか

まさか海保の飛行機は横から入って来た？
横風用の滑走路だから同時には使わないと思うが

せめてご遺体は綺麗でありますように

海保側の今わかってるのは
機長重体
2名遺体確認
3名安否不明

>せめて機長だけでも助かってくれ…
たぶん海保機の中で機長やめてくださいみたいなやりとりが

>>モビルスーツを操縦したことないとしあきがガンダムスレでご高説してる
>MS操縦したことあるひとっているの…？
いないとアニメ作れないだろ

>わかった！こいつのせいだな！！
>知らんけど！！！
ガバガバすぎだろ

>No.1172062557
2人死亡か
死亡判定早いな

地震が悪い

>たぶん海保機の中で機長やめてくださいみたいなやりとりが
おまえ年齢60台だな

何が悲しいって
救援に向かう物質輸送する仕事してた人たちだぜ…

>機長脱出というのは吹き飛ばされたという事だったんかな
５人のうち２人は救助って報道あるけど容体どうなんかな

>せめてご遺体は綺麗でありますように
無茶を言う
どんなエンバーミングの達人でも難しかろう

>わかった！こいつのせいだな！！
>知らんけど！！！
空港建設に反対してた奴だろ？
反社とつるんでるから手を出せないとかなんとか
意味分からん

>せめてご遺体は綺麗でありますように
航空機事故でそれ言うのは不謹慎だぞ

>５人のうち２人は救助って報道あるけど容体どうなんかな
死亡に変わった

>海保側の今わかってるのは
>機長重体
>2名遺体確認
>3名安否不明
この状況での重体だと機長も無理かもしれないな

>テレビでホトンでほとんど報道してないけど
>なんか思惑とかあるの？
地震は他人事じゃないけど飛行機とか使う人少ないし

>何が悲しいって
>救援に向かう物質輸送する仕事してた人たちだぜ…
oh………

逆噴射か

確か一応首しか残ってないとかだったら医師じゃなくても死亡判断できた気がする

これか？

おつらい…
地震さえなければ…

どういうぶつかり方したの？

>エンジンの性能と信頼性がだいぶ向上したからね
鳥対策とかも進化してるのかね
エンジンに吸い込んでも問題ないとか

>死亡判定早いな
社会死状態だったのかな…

機長重体かぁ…早く退院できるといいが…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>飛行機とか使う人少ないし

貴重な海保が

>No.1172063265
海保くん前に出過ぎてたのかな

>1704193096668.mp4
押すなよ？押すなよ？うわあああああ

>テレビでホトンでほとんど報道してないけど
>なんか思惑とかあるの？
NHKでさっきまでずっとやってたと思ったが

>機長重体かぁ…早く退院できるといいが…
重症じゃなく重体だぞ…

>鳥対策とかも進化してるのかね
>エンジンに吸い込んでも問題ないとか
もちろんぶっ壊れるけど片方だけなら問題なく飛べる

重体じゃほぼ助からないだろ

>正月なんだ奇跡くらい起きてもいいだろ
旅客機側が犠牲者ゼロな時点で奇跡は使い切っちまったよ…

乗員6人のうち
2人死亡
3人安否不明
1人機長重体

重体は死ぬ一歩手前

いやこんなデカいの見えないとかないだろ

なんか今年も暗澹とするな・・・
俺もインフルエンザにかかって死にかかってるし

事故機（JAL516便）が新千歳空港を出発してから羽田空港に着陸するまでの動きをここで観られるぞ
https://www.flightradar24.com/data/flights/jl516#3376ab31 [link]

機長怪我ってあったけど重体やん…

>いやこんなデカいの見えないとかないだろ
ヒント：夜

>これか？
それだね
微妙に滑走路にはみ出してるように見えるが
どこまで正確かな

>重体は死ぬ一歩手前
この事故で投げ出されたって状況だから
まだ生きてただけ奇跡みたいなもんか

>いやこんなデカいの見えないとかないだろ
見えたところでタッチアンドゴーも無理だったのでは

>いやこんなデカいの見えないとかないだろ
見えてからだと多分手遅れかと

機長重体じゃん

>いやこんなデカいの見えないとかないだろ
日没後の滑走路じゃ誘導灯以外のものはかなり接近しないとろくに見えない

>>いやこんなデカいの見えないとかないだろ
>見えてからだと多分手遅れかと
そもそも着陸中だ避けられん

>>遺体でも救出って報道する事あるよね
>死亡診断出るまでは生死不明だからなぁ
一応五体満足ではあるってことだけど火災なら一酸化炭素中毒があるからな…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ID:ahxpu9EM
ウンコ顔につけて新年から何イキってるんだ

連日年に一度あるかどうかって災害や事故が立て続けとか
今年やばすぎるだろ

ﾃﾍﾍ！

>早く責任者の声明出して欲しい！
あせるなよ

>障害物のある滑走路に着陸した時点で強行着陸だよ
ウンコつけて何テキトーほざいてんだこいつ

>横風用の滑走路だから同時には使わないと思うが
ところがどっこい
オリンピック特需ねらって４本同時使用に変わったかも知れないぞ

2日連続違う件でカタログ炎上

>俺もインフルエンザにかかって死にかかってるし
どうでもよくて草

>機長怪我ってあったけど重体やん…
機長脱出したって話だったけどたぶん吹っ飛んだだけだよなこれ…

地震が起こらなければ海保の人も死ななかった
可哀想になあ

航空機のパイロットって管制官の意見には100%従う義務とか無いだろ？

【ライブ配信中】現在も炎上中　羽田空港の滑走路で日本航空の機体(2024年1月2日)
https://www.youtube.com/watch?v=6NLUoAmlm0A [link]

ここでライブ配信してる

クソまみれスレッドすぎる…

>なんか今年も暗澹とするな・・・
>俺もインフルエンザにかかって死にかかってるし
知ったこっちゃないがお前はさっさと水分とって温かくして寝てろ

発見って言い方でお察し

めっちゃ消火作業中
https://www.flightradar24.com/UNJYO001/3376f5d0 [link]

>>機長怪我ってあったけど重体やん…
>機長脱出したって話だったけどたぶん吹っ飛んだだけだよなこれ…
この状況で意図して脱出できるの超人すぎるわ

>航空機のパイロットって管制官の意見には100%従う義務とか無いだろ？
航空管制に従わないパイロットなんてマジに追放されるべき存在だろ

外人ならオーマイガッオーマイガッ五月蝿いだろうに日本人は冷静やな

今年まだ2日しか経ってないのに歴史に残るような災難が2回
すげー年だ

>航空機のパイロットって管制官の意見には100%従う義務とか無いだろ？
「意見」でダメだった

>ID:ahxpu9EM
お前が死ねばよかったのにな

>いやこんなデカいの見えないとかないだろ
着陸時って時速250キロくらい出てるから見えた瞬間ぶつかってるんじゃないか

>外人ならオーマイガッオーマイガッ五月蝿いだろうに日本人は冷静やな
みんなドン引きしてるんだろ

>外人ならオーマイガッオーマイガッ五月蝿いだろうに日本人は冷静やな
悲鳴の一つも上がってないのはもはや訓練されすぎでは…というか撮っとる場合かッー！

これ今のところどっちが悪いの？
JAL側だとしたらとんでもない賠償額？

>今年まだ2日しか経ってないのに歴史に残るような災難が2回
>すげー年だ
明日は何が起きるのかワクワクしてきた

３００人乗ってる大型旅客機が
着陸進入中に地上走行中の別の飛行機に接触して出火して大きな炎が上がって全焼して
死者０て
メーデーちょっと見てたら解るけど奇跡やでこれ
大抵、機体が裂けて滑走路場でバラバラになったり転覆したりするし
300人全員が冷静に乗務員の誘導に従って3分以内に機外に出たって事でな

>今年まだ2日しか経ってないのに歴史に残るような災難が2回
>すげー年だ
第三次世界大戦も期待出来そう

せめて機長は助かってくれよ

せめて今年の残りは良い事が続いて欲しい
それとも災厄の年になるのか

>飛行機とか操縦したことなさそう
それはそう

>これ今のところどっちが悪いの？
>JAL側だとしたらとんでもない賠償額？
いやまださっぱりわからんよ
空港管制官のミスの可能性もあるというかその可能性が高い気はするけど

夏頃には地球割れてそう

>300人全員が冷静に乗務員の誘導に従って3分以内に機外に出たって事でな
すげえ…あやうく大惨事だったよなぁ

残りの乗員3人はどうなったん？

明日は第三次大戦かな

>せめて今年の残りは良い事が続いて欲しい
>それとも災厄の年になるのか
良くなる要素が何処にある？

https://news.yahoo.co.jp/articles/fef2fa3b39ef044e83ae85ecdb59305ed8e00084 [link]
捜査関係者によりますと、海上保安庁の航空機には乗員があわせて6人乗っていてこのうち2人が遺体で見つかり、機長も重体だということです。

海上保安庁によりますと、接触した海上保安庁の航空機は能登半島地震の対応のため、新潟航空基地へ物資を送る途中だったということです。

午後5時50分ごろ、羽田空港で火災が発生しました。滑走路付近では火の手が上がっていて現在、消火活動が続けられています。

JNNが羽田空港に設置したカメラには日本航空の旅客機が午後5時47分、羽田空港に着陸しようとしたところ、機体から火の手が上がりました。現在、乗客とみられる人たちが機体から逃げ出している様子が確認できます。

国交省などによりますと、360人超いた乗客は全員、脱出したとみられます。東京消防庁によりますと、海上保安庁の航空機と日本航空機が接触したという情報があるということです。

第3管区海上保安本部によりますと、着陸態勢に入った日航機が、離陸前に滑走路を移動していた海上保安庁の固定翼機にぶつかった可能性が高いということです。

ウクライナも普通に正月迎えて2月にいきなり街中に戦車が走り始めたから
日常っていきなり壊れるんだろうな

>航空機のパイロットって管制官の意見には100%従う義務とか無いだろ？
空中衝突になりかけたときは管制官の指示は無視してTCASに従えとは指導されてはいるが…

>>今年まだ2日しか経ってないのに歴史に残るような災難が2回
>>すげー年だ
>明日は何が起きるのかワクワクしてきた
しかし予想は裏切られ3日は何も起きず…

4日に恐ろしい事が――

>せめて機長は助かってくれよ
責任大き過ぎて死んだ方がマシかもしれない

>３００人乗ってる大型旅客機が
>着陸進入中に地上走行中の別の飛行機に接触して出火して大きな炎が上がって全焼して
>死者０て
>メーデーちょっと見てたら解るけど奇跡やでこれ
映像見た瞬間もうだめだと思った

五人とも発見ってことは少なくとも原型は残ってんだ
助かってほしいが

メーデー安全のしおり

>これ今のところどっちが悪いの？
>JAL側だとしたらとんでもない賠償額？
離陸は問題なし
管制の誘導ミスかな

マジでうんこ付きは航空機のパイロットならここに書き込んでる場合じゃねーだろ！！！
まあ、脳内妄想パイロットだから関係ないんだろうけどさ

フランスのあのみすぼらしい建物の人達の報告書を待とう

2人死亡確定こんなに早く出るってことは身体の何処かもげてたんかな

事故の海保機　地震の被災地に物資届ける途中
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6487013 [link]

>>>いやこんなデカいの見えないとかないだろ
>>見えてからだと多分手遅れかと
>そもそも着陸中だ避けられん
JALは腹くくって海保機吹っ飛ばしてでも滑走路上で停止出来れば
乗客を逃がすチャンスあるからなぁ
他の駐機してる旅客機に突っ込むのは最悪だし

>メーデーちょっと見てたら解るけど奇跡やでこれ
奇跡かもしれないが普段の絶え間ない訓練の賜物ではないのだろうか

テネリフェザンテンパターンか…

別スレで政治の話になってて頭痛い
多分ここにも来る

>>これ今のところどっちが悪いの？
>>JAL側だとしたらとんでもない賠償額？
>いやまださっぱりわからんよ
>空港管制官のミスの可能性もあるというかその可能性が高い気はするけど
いや海保側のミスもあるけど？
結局原因なんてわかってないんだからド素人の無駄な犯人探しなんて無意味

>>それはそう
>なら黙って座ってな
着席してシートベルトをお付けください

>ID:ahxpu9EM
ハゲは失せろ

テレビが早々に事故を扱わなくなったし
JAL側のミスの可能性もあるか

>2人死亡確定こんなに早く出るってことは身体の何処かもげてたんかな
チェンジゲット中位じゃないとその場で死亡確認されないよね

何とか残り４人の命は無事でいてほしい

>2人死亡確定こんなに早く出るってことは身体の何処かもげてたんかな
大破してたし欠損やろなあ
せめて機長は助かってくれるといいが

>>せめて機長は助かってくれよ
>責任大き過ぎて死んだ方がマシかもしれない
まだげんいんも解らないのに

>これ今のところどっちが悪いの？
>JAL側だとしたらとんでもない賠償額？
海保側が管制を無視して侵入したという目撃者がいるくらい

>>せめて機長は助かってくれよ
>責任大き過ぎて死んだ方がマシかもしれない
責任が大きいからこそ生きるべき

>>メーデーちょっと見てたら解るけど奇跡やでこれ
>奇跡かもしれないが普段の絶え間ない訓練の賜物ではないのだろうか
乗員はそりゃそう
でも乗客は訓練なんかされてない

>別スレで政治の話になってて頭痛い
>多分ここにも来る
どこ行ってもいる害虫だわ

激動の二日間だ

すぐ犯人探しして吊し上げ始めるならそりゃ誰もが隠蔽するわな
ビッグモーターやダイハツが現れる訳だ

数十秒遅れてたら乗客焼け死んでたんじゃないか

>2人死亡確定こんなに早く出るってことは身体の何処かもげてたんかな
それだけでは死亡判定にならないよ
人の死の判定基準に関する法律
　第１条　人の死に関して規定している法律およびその他の規則の適用に際し、法律的に人の死とは脳の機能が完全に停止し、蘇生不能な状態に陥ったことをいう。
　第２条　死亡の判定は医師の医学的経験に基づいて行われる。
　呼吸と血液循環が完全に停止し、脳の全機能が完全に停止し、蘇生不能な状態に陥り、且つその状態が継続したとき、人は死亡したものとみなされる。
　呼吸と血液循環が人工的に維持されている場合、脳検査の結果、脳の機能が完全に停止し、蘇生の見込みがなくなったことが完全に確認されたとき、人は死亡したものとみなされる。
マジで法律読んできてからレス書いてくれよ

まじで飛行機乗ってた人たちは死を覚悟したろうな…

>事故の瞬間
こは～

>これ今のところどっちが悪いの？
俺ら外部の人間が知る由も無い

いそいで物資運ばなきゃないのに何やってんだこいつら

>ID:ahxpu9EM
「フライトシムで何千時間も操縦している ｷﾘｯ

発見じゃあね...

6人全員無事であって欲しい

>結局原因なんてわかってないんだからド素人の無駄な犯人探しなんて無意味
としあきはど素人じゃないぞ
軍師かつ名探偵だ

>マジで法律読んできてからレス書いてくれよ
横からだがそんな暇ねえよ

命令無視の目撃者ってなんだ
機体への通信聞いててかつ機体を見れる位置にいないとそんなことわからんやろ

>6人全員無事であって欲しい
2人は死亡確認済み

事故原因待ちだけど今度から出来るだけJALを使いたくなった

軍と民間で管制コールサインの定義が別だと困るってニューデリー空中衝突事故でv系ブッダが言ってただろ

>激動の二日間だ
激動の一年の序章だぞ

機長ってどっちの機長？

>事故の海保機　地震の被災地に物資届ける途中
> https://news.yahoo.co.jp/pickup/6487013 [link]

>4発エンジンじゃないんだ
A380ぐらいじゃないか四発機は

2/6
生存率約70%

>>メーデーちょっと見てたら解るけど奇跡やでこれ
>奇跡かもしれないが普段の絶え間ない訓練の賜物ではないのだろうか
安全のしおりちゃんと読むのは大事だよな

>海猿クソじゃん
あなたウンコ付いてますよ

ぶっちゃけ石川地震より今日の事故の方が自分の身に降りかかる可能性があるから怖い

>機長ってどっちの機長？
海保側

>でも乗客は訓練なんかされてない
乗務員はその人達を避難させるための訓練を受けてるだろ

>これ今のところどっちが悪いの？
>JAL側だとしたらとんでもない賠償額？
基本的に航空事故は複合要因で起きる
こいつだけが悪い！ってのはレアケース

カイポは仕事中にしぬと2回級くらい上がるんだよね

>海保側が管制を無視して侵入したという目撃者がいるくらい
だとしたらレコーダーにばっちり残ってるな

海保の連中にはジョー・ディマジオ賞を与えてやってほしい

なぜ１人だけ生きている?

おもしれー正月

明日はいっそ国会でも燃えろ

飛行機怖い
今度から船使う

多分もう今日飛行機飛ばないと思うけど帰るつもりだった人たちはどうなるんだこれ
明日以降帰るとして宿泊代とかだしてもらえるのか？

>事故原因待ちだけど今度から出来るだけJALを使いたくなった
過去に世界最悪の墜落事故もあったからね...事故多くねっていう

>テネリフェザンテンパターンか…
管制官の通話記録なんて外からアクセスして聞けるもんなの？

もう救助ってより探し物ってレベルだな

>1704193681157.png
通信内容を漏らすのは電波法違反だぞ…

>機長ってどっちの機長？
海保機の機長が重体
JALは全員無事

石川に救助に行くために乗ったのにあんまりすぎる…

>数十秒遅れてたら乗客焼け死んでたんじゃないか
全員無事は本当に凄いよ
機体丸焼けなのに

辞めてください機長!

>明日はいっそ国会でも燃えろ
としあきが自宅オイルライター配信してもええやで

俺がしこしこしてペヤング食ってる間に世の中がとんでもないことになってる

海保が悪いとすれば国交省
JAL側が悪いとしても国交省
管制塔が悪いとしても国交省
責任は国交大臣の上の岸田総理にある

>多分もう今日飛行機飛ばないと思うけど帰るつもりだった人たちはどうなるんだこれ
>明日以降帰るとして宿泊代とかだしてもらえるのか？
欠便の規定あるんじゃ無いかな

公的な情報が出るまでは適当な事言うべきではないよな
デマばらまいてるバカッターの連中と同じ

千羽鶴送る奴がいるんだろうな

>事故原因待ちだけど今度から出来るだけJALを使いたくなった
国内航空会社では事故率断トツだけど

>なぜ１人だけ生きている?
機長だから機首側にいて吹っ飛ばされてギリギリ助かった可能性が高い

>なぜ１人だけ生きている?
乗っていた場所と接触場所に寄るからなあ…

>多分もう今日飛行機飛ばないと思うけど帰るつもりだった人たちはどうなるんだこれ
>明日以降帰るとして宿泊代とかだしてもらえるのか？
正月休み延長だな

>俺がしこしこしてペヤング食って
お前のせいやぞ

自害しろ

>海保側が管制を無視して侵入したという目撃者がいるくらい
>だとしたらレコーダーにばっちり残ってるな
無線の内容がマニアによってXで公開されてるがXだからまだ信用してない

>>2人死亡確定こんなに早く出るってことは身体の何処かもげてたんかな
>それだけでは死亡判定にならないよ
>人の死の判定基準に関する法律
>　第１条　人の死に関して規定している法律およびその他の規則の適用に際し、法律的に人の死とは脳の機能が完全に停止し、蘇生不能な状態に陥ったことをいう。
>　第２条　死亡の判定は医師の医学的経験に基づいて行われる。
>　呼吸と血液循環が完全に停止し、脳の全機能が完全に停止し、蘇生不能な状態に陥り、且つその状態が継続したとき、人は死亡したものとみなされる。
>　呼吸と血液循環が人工的に維持されている場合、脳検査の結果、脳の機能が完全に停止し、蘇生の見込みがなくなったことが完全に確認されたとき、人は死亡したものとみなされる。
>マジで法律読んできてからレス書いてくれよ
社会死って判定が別にあるよ

>飛行機怖い
>今度から船使う
海保さんがしっかり点検してっから安心して乗ってくれな

>テネリフェザンテンパターンか…
見切れてる名前が臭くて草

ぼなーん

千羽鶴送ろ

もうAIに任せたほうが良いんじゃないか
訓練されてても人は時にミスをする

管制官はマジで選ばれた人間しか出来ない仕事だからミスとか殆どないぞ航空機事故の割合を見たら分かるけど管制官が原因で起きた事故は数％程度でまずあり得ない

https://www.liveatc.net/archive.php?m=rjtt_app_dep [link]

ここで当時の航空管制が聴ける

JALの着陸許可は出てるけど
海保の進入許可は最後まで出てない
海保のミスっぽい

あの事故で重体だからまだ死んでないってレベルなんだろうな

>事故の海保機　地震の被災地に物資届ける途中
一刻も早く救援物資届けに行こうとして大事故とか
やりきれねぇな

>テレビが早々に事故を扱わなくなったし
JAL機の乗員乗客は全員脱出済みで
海保機の6人の現状はもう出てる
燃えてる状態延々流すほどTVは暇じゃないし
地震は未だ刻々と状況が代わるので優先するのはどっちかって話

ウンコ付きはクソなレスしかしてないしスレあき仕事して

>千羽鶴送ろ
飛行機にしとけ

>こいつだけが悪い！ってのはレアケース
とりあえずYouTubeのメーデー無料分みた方がいいな

人間でミスしない奴とかいないから

>通信内容を漏らすのは電波法違反だぞ…
正確に言うとグレーゾーンかな
何かに損害を与える様なのは完全アウトだけど
じゃないと報道もできないし

>>事故の海保機　地震の被災地に物資届ける途中
>一刻も早く救援物資届けに行こうとして大事故とか
>やりきれねぇな
何を責めたらいいかわかんねえ

>マジで法律読んできてからレス書いてくれよ
自称法律にくわしい人ってこのレベル
法律がーで騒ぐ
なんなら法第一条を持ち出して「国は○○する義務がある！」とか言いだした自称法律にくわしいとしあきもいた
社会死すら知らないんだろう

>海保が悪いとすれば国交省
>JAL側が悪いとしても国交省
>管制塔が悪いとしても国交省
>責任は国交大臣の上の岸田総理にある
まあ何れも国土交通省が責任になるのはそうなんだけどさ
流石に省庁代表の国土交通大臣辞任までと思うよ

飛行機乗れない新幹線しか頼れるものがない

>もうAIに任せたほうが良いんじゃないか
>訓練されてても人は時にミスをする
まずは人類を排除します

海保少しでも生き残っててほしい
もし生き残ったのが機長だけになったら責任感じて首吊るだろ

としはターボプロップ機乗った事ある？

日本人なら責任の取り方は知ってるはずだ

レバノン料理のせい?

岸田総理もずいぶんな時期に総理になっちまったね

JAL側死者いないの！？
マジかすげえな…あの火でか…

>No.1172068461
機長…

犯人探し必死にやってるのは新年に親戚に怒られた恨みを何らかの形で果たしたい人たちなの？

>もうAIに任せたほうが良いんじゃないか
>訓練されてても人は時にミスをする
ではまずミスをしないAIを開発してください

>ウンコ付きはクソなレスしかしてないしスレあき仕事して
ここまで伸びて放置してる時点で管理する気ゼロだよスレあき

管制官の指示無しに滑走路に侵入することは考えられない(中華航空を除く)

死人に口なし
機長だけでも助かってよかった

>としはターボプロップ機乗った事ある？
幼児の頃にYS11乗った

>犯人探し必死にやってるのは新年に親戚に怒られた恨みを何らかの形で果たしたい人たちなの？

ペット扱いで預けられた人間がいたかもしれない

>JAL側死者いないの！？
>マジかすげえな…あの火でか…
あの火の前に脱出してればおかしくない話だ
迅速に避難したんだろうな

>誰が悪いの？
・海保機長副機長
・JAL機長副機長
・羽田空港管制官
の誰かなのは限定できる

>>もうAIに任せたほうが良いんじゃないか
>>訓練されてても人は時にミスをする
>ではまずミスをしないAIを開発してください
まてまてまずミスせずAIを作れるAIを開発するほうが先だろ

>管制官の指示無しに滑走路に侵入することは考えられない(中華航空を除く)
バーカ

>まあ何れも国土交通省が責任になるのはそうなんだけどさ
>流石に省庁代表の国土交通大臣辞任までと思うよ
誰が悪いにせよ国土交通省の責任か
民間人の死者が出なかったのは不幸中の幸いだけど貴重な人材６人失う羽目になるのはやりきれないしね

>死人に口なし
>機長だけでも助かってよかった
航空業界はレコーダーがあるから死人に口ありなんだよなあ

社会で何の責任も負ってなさそうな負け犬が責任責任ってうるせぇんだよ
素人は黙ってろカス

生き残っても一生出世はないな

AIがミスった時に責任を取る人間が必要なので結局は人間にやらせるのが安くて楽だ

>社会死って判定が別にあるよ
バラバラになってたらね
まあ、確かに航空機の事故だからパーツが何千個に分かれててもおかしくはないけどさ

>飛行機乗れない新幹線しか頼れるものがない
地震起きたら緊急停止するのめっちゃ怖い

集まり始めた

死んだ人が犯人ってパターンが1番丸く収まる

>まあ何れも国土交通省が責任になるのはそうなんだけどさ
>流石に省庁代表の国土交通大臣辞任までと思うよ
今回の震災や事故に乗じてデマや政治的思想や反原発などを流布する行為は辞めてね
って政府が公式に言ってるので調子に乗ってると警察来るぞ

管制悪くなかったかよかった
ミスした機長は死んだし丸く収まったな

>一刻も早く救援物資届けに行こうとして大事故とか
>やりきれねぇな
焦りは禁物

>ここで当時の航空管制が聴ける
>
>JALの着陸許可は出てるけど
>海保の進入許可は最後まで出てない
>海保のミスっぽい
何分辺り？

>>犯人探し必死にやってるのは新年に親戚に怒られた恨みを何らかの形で果たしたい人たちなの？
新年のあいさつに「としちゃんは来なくていいからね」って言われたんちゃう

>死人に口なし
そうでもない
CVR/FDRがある

この状況でJAL機の着陸を最後まで成し遂げて誰も死者を出さなかったのは偉い
慌てて一つ操作間違えてたらアウトだったろ

>もし生き残ったのが機長だけになったら責任感じて首吊るだろ
指示無視して侵入したなら実際機長が悪いしなぁ

>としはターボプロップ機乗った事ある？
与那国でDHC8乗ったぞ

>管制官の指示無しに滑走路に侵入することは考えられない(中華航空を除く)
パイロットが不慣れな飛行場で地上走行中にまいごになるってのはままある
地上レーダーで滑走路上の飛行機とか車両の動きは監視されてるんで入っちゃいけないとこに入ったら管制塔から止められる筈だけど
地上レーダー画面見てなかったのかね

>犯人探し必死にやってるのは新年に親戚に怒られた恨みを何らかの形で果たしたい人たちなの？
すでに実家にも家にも居場所がないとか
ぼっちで年末年始とかかもしれんぞ

>JAL側死者いないの！？
>マジかすげえな…あの火でか…
赤ん坊8人含めて全員無事だそうだ
不幸中の幸いというかもはや信じられんレベルというか…

>>飛行機乗れない新幹線しか頼れるものがない
>地震起きたら緊急停止するのめっちゃ怖い
緊急停止しないで走り続けるよりはいいでしょ

>>>もうAIに任せたほうが良いんじゃないか
>>>訓練されてても人は時にミスをする
>>ではまずミスをしないAIを開発してください
>まてまてまずミスせずAIを作れるAIを開発するほうが先だろ
まてまてまずミスせずAIを作れるAIを作れるミスしない人間を開発するほうが先だろ

7人いる！？とか

>管制官の指示無しに滑走路に侵入することは考えられない(中華航空を除く)
聞き間違いで侵入はよくあるし

>(中華航空を除く)
エア・カナダ航空が何回やらかしたか言ってみろ

バラバラの断片集めて1人蘇生できないかな

発見されて、二人だけ死亡判定ってことは
残りは生存の目がどれだけ僅かだろうがあるんだろう
そう思わせてくれ

>ペット扱いで預けられた人間がいたかもしれない
ペット扱いなら人権もないので人間じゃないな

>7人いる！？とか
バラバラのくっつけたら一人増えるかもしれんな

>死んだ人が犯人ってパターンが1番丸く収まる
責任問題うやむやにするための手段だけど
これに関しては原因究明と対策しないと今後の災害時に困るからやめてほしい

羽田空港内のホテルはもう満室なんだってさ

乗客からの写真

>バラバラの断片集めて1人蘇生できないかな
エグゾディアかよ

>地震起きたら緊急停止するのめっちゃ怖い
止まっただけで安全確認したら走り出してる堅牢さがすげぇよ

>この状況でJAL機の着陸を最後まで成し遂げて誰も死者を出さなかったのは偉い
>慌てて一つ操作間違えてたらアウトだったろ
機体が火だるま状態でどうやって脱出できたんだろう
内部に火が来る前に全員外に出られたってことなんかな

JAL神
お年寄りやら赤ん坊やら妊婦やらもいただろうに

空港管制官だろうな…

>まあ何れも国土交通省が責任になるのはそうなんだけどさ
>流石に省庁代表の国土交通大臣辞任までと思うよ
大作も死んだところだし創価野郎を切っても大丈夫だろう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>管制官の指示無しに滑走路に侵入することは考えられない(中華航空を除く)
これ海保は中華以下って事になりそう

>一刻も早く救援物資届けに行こうとして大事故とか
>やりきれねぇな
つれえわ

6人中4人死亡確定か…

NHKで4人死亡

昨日地震で今日は航空機事故
明日もなにか起きそうで怖い

あーもうむちゃくちゃだよ（JAL）

>乗客からの写真
俺ならもうこれ死んだわって遺書書くか送るわ

4人死亡とか…

>>管制官の指示無しに滑走路に侵入することは考えられない(中華航空を除く)
>聞き間違いで侵入はよくあるし
着陸許可出してないのに着陸した韓国機問題あったな…
一歩間違えたら大惨事だった

>発見されて、二人だけ死亡判定ってことは
>残りは生存の目がどれだけ僅かだろうがあるんだろう
>そう思わせてくれ
オープンゲット状態じゃないので医師の死亡判定待ちなのでは？

冗談抜きで人の心どこに置いてきたんだってとしあきがいるな…

>ぼっちで年末年始とかかもしれんぞ
ぼっちで年末年始送っててもそんな悪趣味な事しないよ
当人の資質の問題

冬だけど羽田空港内で泊まる場合毛布で大丈夫なのかな
風邪とか引きませんように

>赤ん坊8人含めて全員無事だそうだ
>不幸中の幸いというかもはや信じられんレベルというか…
不幸中の幸いだねえ良かったねえ
海保側も一人でも多く助かってほしい

>責任大き過ぎて死んだ方がマシかもしれない
真相究明のために生きてくれなきゃ困る

>としはターボプロップ機乗った事ある？
鹿児島空港から喜界島に行ったときなら

>ただの不注意事故を全員救出とか気持ち悪い美談に仕立て上げられそうだったから
>2人死んだのは最高に気分が良い
>この調子で残り3人もさっさと死ね

>6人中4人死亡確定か…
ほぼ絶望的だとは思ってたけど残念過ぎる

>>ここで当時の航空管制が聴ける
>>
>>JALの着陸許可は出てるけど
>>海保の進入許可は最後まで出てない
>>海保のミスっぽい
>何分辺り？
GMT8:45あたりから

これも地震の二次災害として記録されるのか？

もう終わりだねこの国

冬の間は離着陸禁止時間早めません…？

羽田空港しっちゃかめっちゃかだろうな

4人死亡か…

機長も重傷でもう一人は安否不明
辛い…

5人目もいっちゃうだろうな

海保の機体がいわくつきのボンバルディアだからハード面の問題もありそうな気はするなぁ
311で津波に浸かった機体を修理運用してたらしいし

4人亡くなったのか…って1人安否不明って…

シューターが超難燃性なのかい？

四名殉職…南無……

機長重傷4人死亡1人安否不明

>No.1172070213
del貰いたいならそう言えばいいのに

>6人中4人死亡確定か…
もう一人も安否不明だって
多分…

>>この状況でJAL機の着陸を最後まで成し遂げて誰も死者を出さなかったのは偉い
>>慌てて一つ操作間違えてたらアウトだったろ
>機体が火だるま状態でどうやって脱出できたんだろう
>内部に火が来る前に全員外に出られたってことなんかな
火だるまになったのは衝突してから70分以上経過してる

>別スレで政治の話になってて頭痛い
>多分ここにも来る
発見次第Delしようぜ

>冬の間は離着陸禁止時間早めません…？
今日の事故はそういうことじゃないと思う
地震が起きなかったら多分起きてない

>6人中4人死亡確定か…
これはダメかもわからんね

もうしんどい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

普通に傍受した無線の内容出してる奴ヤベェな
違反してる認識ないんだろうか

日本航空4人けが

JAL乗客乗務員のウチ４人怪我

>としはターボプロップ機乗った事ある？
国内線なら珍しくないよ

>4人亡くなったのか…って1人安否不明って…
まぁ…続報出るまでは祈るしか

４人死亡だそうです

>真相究明のために生きてくれなきゃ困る
死んでも生き返らすレベルで生きてもらわなきゃ困るよね

>飛行機怖い
>今度から船使う
北海道へお越しの際は安全な新幹線をご利用ください

新年早々…
なんでこうなったん？

>1人安否不明
バラバラって…コト？！

>6人中4人死亡確定か…
1名は脱出した機長で残りの1名はまだ行方不明
これは厳しいかもしれん

まだ2日しか経ってないのに忙しすぎるだろ今年
明日は何が起きるんだ

>JAL乗客乗務員のウチ４人怪我
それで済んだことが奇跡

>ただの不注意事故を全員救出とか気持ち悪い美談に仕立て上げられそうだったから
>2人死んだのは最高に気分が良い
>この調子で残り3人もさっさと死ね
こいつにDel入れようぜ

国民が増税で苦しんでるのに国側のミスで血税無駄にするわけ無いだろいい加減にしろ

不注意事故かどうかもわからんのに
自分より不幸な人間見ないと安心できないって相当だぞ
もし自覚があるなら病院に行ったほうがいい、煽りとかじゃないぞ

ANAなら即独自判断ゴーアラウンドで回避してるパイロットの腕も半官半民のJALより完全民営だから訓練も採用基準もJALより厳しくて腕の立つエリート揃いだし

>なんでこうなったん？
地震が悪い

しばらく滑走路使えないし他の便どうすんだろ

素人判断で管制塔やりとりだの現場写真だので犯人探ししてるのまじ嫌い

>>7人いる！？とか
>バラバラのくっつけたら一人増えるかもしれんな
エグゾディアじゃん

>新年早々…
>なんでこうなったん？
地震のせい

逆にこれよく旅客機の乗員無事だったな…

機長と残り一人が副機長なら同じように吹き飛ばされていたら助かる可能性は０じゃないけど厳しいか

今回の事故は大惨事だけど航空機事故の中では奇跡に近いと思うぞ航空機同士の地上衝突とか全滅がデフォだからな

>>1人安否不明
>バラバラって…コト？！
大体予想して分かっててもそれは言っちゃダメよ

1人生きているだけでも…
なのかなあ
悲しいなあ

正月から他人のために働いてたひとたちが何人も亡くなっちまった・・・
合掌

>冗談抜きで人の心どこに置いてきたんだってとしあきがいるな…
ずっと無職ニートだとこうなる

４人死亡、1人重体、1人容態不明

>>なんでこうなったん？
>地震が悪い
それはそう

>海保が悪いとすれば国交省
>JAL側が悪いとしても国交省
>管制塔が悪いとしても国交省
ちなみに気象庁も国交省の外局
ここ2日で国交省関係の出来事起こりまくり…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

機長生き残っても胃がん退職だろコレ

正月から誰かの為に仕事してる人達が亡くなるのおかしいよ
神様がいるならやめてくれよ

管制ホールド言う取るよね?

>>6人中4人死亡確定か…
>ほぼ絶望的だとは思ってたけど残念過ぎる
他の2人も意識不明容体不明の重体なんで楽観視できない…

流石にこれまで地震のせいにされても地震も困るだろ

機長以外死亡って…

悲しい

全てが憎いタイプは実際には何もできないから放っておきなされ

>四名殉職…南無……
並みのエリートだぜ

>機長生き残っても胃がん退職だろコレ
胃が痛い･･･

地震の二次災害なんかな

容態不明ってのはまだ救命処置中ってことだろう

>４人死亡、1人重体、1人容態不明
5人死亡の速報出た

全滅じゃん

羽田閉鎖とか影響大きすぎじゃね

>>冗談抜きで人の心どこに置いてきたんだってとしあきがいるな…
>ずっと無職ニートだとこうなる
青葉や山上と同類でしょ

5人目も…

ほあー
機長助かれー

5人死亡確認

重体の人助かって欲しいね

海保５名の死亡が確認

全滅か...

まあ仕方ないわな
即死だったろう

5人死亡？

俺が酒飲んで寝てる間にまたこんな事件起きてたのか
どうなってるんだ令和6年

>機長と残り一人が副機長なら同じように吹き飛ばされていたら助かる可能性は０じゃないけど厳しいか
副機長側に当たったんじゃない？
それで課長は投げ飛ばされたとしか…

エアバス機の設計も優秀で脱出がスムーズに行くように作られてたってのもあるんだろうなこれ

今年まだ360日以上あるんだけど

5人亡くなったか…

>まだ2日しか経ってないのに忙しすぎるだろ今年
>明日は何が起きるんだ
２日間国内だったから今度は海外だったりして
イスラエルが民族浄化開始とか

速報来たな
やっぱ駄目だったか…ご冥福を祈る

>No.1172070838
これつまりこの元機長は管制官が悪いって言いたいのか

機長は重傷とはいえ生存って何でこんな酷いことになるんだろうな…

海保機の乗員亡くなってるやんけ・・・

>テネリフェザンテンパターンか…
海保やっちゃったな
乗客に死者が出てないのが救いか

死んでるのはわかってたよね

苦しまなかったはずである

>正月から誰かの為に仕事してる人達が亡くなるのおかしいよ
>神様がいるならやめてくれよ
神様がいるからやめてくれないんだ

>>海保側の今わかってるのは
>>機長重体
>>2名遺体確認
>>3名安否不明
>この状況での重体だと機長も無理かもしれないな
事故直後連絡は取れたらしいから
その時点では意識はあったようだ
たぶん海保機側の唯一の生存当事者になりそうだし
原因究明のためにも無事であってほしいね
死人に口なしで話が進むのは胸糞だ

>機体が火だるま状態でどうやって脱出できたんだろう
>内部に火が来る前に全員外に出られたってことなんかな
乗員はA350サイズで片側の扉1つで90秒で全員脱出させる訓練受けてるんだって
それが120秒でも180秒でもすごいけど

危ないから着陸と離陸で滑走路分けようよ

機長生きて

5人死亡確認
機長重体

今年はうるう年じゃないか

機長重体から重傷になったけど果たして

死亡か…
お悔やみ申し上げます

>>４人死亡、1人重体、1人容態不明
>5人死亡の速報出た
全員亡くなった方が…とか思っちゃう
生き残っても障害や心の傷が…

機長重症、四人死亡、一人まだ見つかってない？

>>>ここで当時の航空管制が聴ける
>>>
>>>JALの着陸許可は出てるけど
>>>海保の進入許可は最後まで出てない
>>>海保のミスっぽい
>>何分辺り？
>GMT8:45あたりから
有難う

機長だけでも助かってくれ！！！

石川まで救助に行く途中かなにかだったん？

貴重な機長が…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

サイズ差考えたら生き残れた方が奇跡

>苦しまなかったはずである
晴れるでしょう

原因究明の観点からもなんとか生還して欲しいところだが…

死んだんじゃないか？

残りは機長一人か当時の記録のためにも助かってほしい

>>４人死亡、1人重体、1人容態不明
>5人死亡の速報出た
大炎上した機体で生存してるわけないからな…

>違反してる認識ないんだろうか
そもそも工作員に利用されるような奴等だし

>機長重症、四人死亡、一人まだ見つかってない？
全員でしょ…

機長も重体だから無理だろ

>今回の事故は大惨事だけど航空機事故の中では奇跡に近いと思うぞ航空機同士の地上衝突とか全滅がデフォだからな
ANAならぶつけず回避してるよ

5人はやっぱり駄目だったか
せめて機長だけでも・・・

5人死亡…

機長助かって欲しいけどどうなるかね

あと1人！あと1人！心の強さで生き残れ！

もう本当に嫌になる
地震の被害にあった人達も飛行機事故の被害にあった人たちもほんの2日前までは楽しく新年迎えようとしてたのになんでこんな事になっちゃうんだよ…

新幹線の速度ぐらいでぶつけられたようなもんだしな

5名死亡か……

機内に残されていた5名全員死亡か
そりゃあの炎の中に残されていればな

>今年はうるう年じゃないか
としあきが残り363日とか言っててカレンダー見てねぇのかってなる

一人だけ生き残った人のメンタル絶対やばいだろこれ
俺なら何で自分だけ助かったんだろうって感じでうつ病になりそうだ

今生きてる方が奇跡

>今年はうるう年じゃないか
もう一日遊べるドン！

なにこれメーデー案件か？

>貴重な機長が…

>事故直後連絡は取れたらしいから
>その時点では意識はあったようだ
>たぶん海保機側の唯一の生存当事者になりそうだし
>原因究明のためにも無事であってほしいね
>死人に口なしで話が進むのは胸糞だ
管制とのやり取りは記録あるだろうし原因はハッキリすると思うぞ

2023年は21世紀最悪の年だと思ってたが今年も引けを取らない最悪さになりそう…

>石川まで救助に行く途中かなにかだったん？
東日本大震災を生き延びた機体で
支援物資と希望を届けに行く予定だった

>今年はうるう年じゃないか
うるうるしてきた

機長は聴取の為にも生きて欲しい
早く事故原因がわかれば色々良い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>貴重な機長が…

機長は重傷なのか重体なのかどっちなんだ…？
重傷ならまだ大丈夫なはずだが

頑張ってた人たちが不慮の事故で亡くなるって本当きつい

>一人だけ生き残った人のメンタル絶対やばいだろこれ
>俺なら何で自分だけ助かったんだろうって感じでうつ病になりそうだ
高確率で自殺するんだよこれ…

重体ももう

休暇の取り消し食らって緊急搭乗した隊員もいたのかなぁ…

>No.1172072420
まあ分かりきったことではあったけど
やっぱり残念よね、、

>これつまりこの元機長は管制官が悪いって言いたいのか
可能性の話してんのになんで断定したことになるんだ

>機長も重体だから無理だろ
機長は重傷よ
意識はある

関空にも入れないのは福岡へ

機長は重症@NHK

あやうく民間人を殺しかけやがって

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>自衛隊なんか要らないと
ソーデスネ

>No.1172072561
文盲か

残された家族のこと考えるとやりきれないよ
被災地の救助へ向かう自慢のパパだったろうに

ミンチよりひでえ状況だったんだろうな・・・

海自隊員が何したっていうんだ
こんな終わり方ってないわ

>もう本当に嫌になる
>地震の被害にあった人達も飛行機事故の被害にあった人たちもほんの2日前までは楽しく新年迎えようとしてたのになんでこんな事になっちゃうんだよ…
地震そのものは天災とはいえ二次災害に関しては人災だからやりきれないね

>5人死亡確認
薩摩かよｗ

>だから言ったでしょう
>自衛隊なんか要らないと
自衛隊ではありませんが

>2023年は21世紀最悪の年だと思ってたが今年も引けを取らない最悪さになりそう…
今までが可愛く見えるくらいにな第三次世界大戦勃発しそうだし

>飛行機怖い
>今度から船使う
時代は新幹線だぞとし
乗継割もまもなく終了だし

ぶつかった方が生きててぶつけられた方が一人以外死んでるって酷い
ぶつけたほうが死んでればよかった

全　員　死　亡

5人…
機長には何がなんでも生還してもらわないと…

>関空にも入れないのは福岡へ
災難すぎる

原因が謎過ぎるんだが地震と関係あるのかなこれ

あー最後の一人も死亡確認出た…

末法だな

海保専用の滑走路とか作れないんのかな
普段は海保の航空学生の練習用とかにすれば需要もソコソコありそうだけど

一歩間違えたら第2のテネリフェじゃねえか

NHKに出てたけど機長重傷であと死亡だってな

労災と保険金と弔慰金でうっはうはなのでは

>だから言ったでしょう
>自衛隊なんか要らないと
いつまで自分が馬鹿だと言い続けるのか

死んだということにしておこう

機長が今のところ生きてるだけで奇跡みたいなもんですし

被災位置への応援でこれとか酷過ぎるだろう神様よ

自衛隊かどうかなんて今んとこ関係ないんだから
わざわざ触らずにスルーするか
必殺黙delよとしちゃん

二人死亡

>ミンチよりひでえ状況だったんだろうな・・・
焼死だろうな
航空燃料満載だったし

地震が無ければ死ななかったわけだから犯人は地震だと言える

機長も重体って話じゃ無かったか

>関空にも入れないのは福岡へ
日本中大混乱じゃねえか

>機長無傷で後は全員死亡か…
重傷

>関空にも入れないのは福岡へ
福岡空港は閉まる時間少し早いから早くしないと入れなくて北九州空港とかになるな…

滑走路への侵入許可は出てなかったようだ

>海自隊員が何したっていうんだ
>こんな終わり方ってないわ
海自じゃなくて海保ね
あくまで海の警察組織

その場で…か…