国内線の便で良かったね

LCCや国際線では機内暴動が発生し全員死亡していた可能性あり

いやほんと一人も死なせなかったのは本当にすごい

さすがJALだ
面構えが違う

やはりこんな奴を搭乗させてはならない
マスクすら碌に着用できない奴を乗せると
非常時に身勝手な行動をして全員を危険に晒す可能性がある

>LCCや国際線では機内暴動が発生し全員死亡していた可能性あり
勝手に扉開けられてたかもな

>勝手に扉開けられてたかもな
勝手に開けてもスライダーの安全確認せずに降りれんだろ

日本航空516便は着陸時に沿岸警備隊の飛行機と衝突し、火の玉となった。元旦に発生した大地震の被災者に救援物資を届ける予定だった小型機に乗っていた6人のうち5人が死亡した。

しかし、516便では全員が生き残り、煙が充満する機内からの完璧な脱出は世界を驚かせ、多くの賞賛を集めた。航空専門家や業界専門家らはBBCに対し、要は厳しい訓練を実践した機内スタッフと、安全規定に従った「行儀の良い」乗客のせいだと語った。

「私が見たどのビデオでも、荷物を持って地上に降り立っている乗客は一人もいません…もし人々が機内荷物を持ち出そうとすると、避難が遅くなり本当に危険です」 」とロンドンのグリニッジ大学の防火工学グループのディレクターであるエド・ガレア教授は語った。

>「何してるんだ！」との罵声にも一切動じず行った冷静な判断が
>乗客乗員全員の命を救う結果となった
これ乗客はまじで感謝しないとな

>勝手に扉開けられてたかもな
CAには担当する扉があり
非常時は勝手に開けられない様に
死守する命令が出ているらしい

>「何してるんだ！」との罵声にも一切動じず行った冷静な判断が
前から思うんだけどさ
もうCAは屈強な大男にするべきだよ
緊急事態で騒ぐアホは物理的に排除して機内に置き去りにするべきではないのか

不幸中の幸いとはまさにこのこと
CAと機長の働きには感謝しかない
海保の人たちは大変残念だったが再発防止と機長の回復とご冥福をお祈り申し上げます

>国内線の便で良かったね
民度が高かったから助かったってのはある気がする
頭の悪い外国人だったらパニックになってたかもしれない

>緊急事態で騒ぐアホは物理的に排除して機内に置き去りにするべきではないのか
そんな事やってる暇ねーよアホ

>もうCAは屈強な大男にするべきだよ
海外ではCAは男が普通にいる
レスラーや893みたいなのが当たり前にいて
DQN客に睨みを利かしている

>前から思うんだけどさ
>もうCAは屈強な大男にするべきだよ
>緊急事態で騒ぐアホは物理的に排除して機内に置き去りにするべきではないのか
別に屈強な男じゃなくても今回ちゃんと従わせたんだから別にいいだろう

>緊急事態で騒ぐアホは物理的に排除して機内に置き去りにするべきではないのか
全員脱出の栄誉が得られないので伊達にして後回しでも脱出させるべし

516便の乗組員は、数百人の命を救った迅速かつ冷静な対応で称賛されている。

日本航空によると、同機の機内放送システムが故障した後、客室乗務員がメガホンを使って乗客を安全な場所へ誘導した。

機内からの報告によると、客室乗務員が人々に冷静になるよう促し、飛行機が停止してから数秒以内に脱出シュートを展開し、乗客を降ろすことができたという。

「事件の詳細についてコメントするのは時期尚早だが、明らかなことは、乗組員が模範的な行動をとったということだ」と、パンデミック下で 乗組員を支援するために設立された慈善団体PilotsTogetherの会長スティーブン・アーリッヒ氏は語った 。
同氏は、同機の乗客が機内持ち込み手荷物を持たずに避難したことで命が救われたことを挙げた。

「ラップトップや機内持ち込みバッグのため、避難が遅れれば大惨事になる可能性がありました。もし乗客が荷物を置き忘れるという警告に従わなかったら、この事件はもっとひどい事態になっていたかもしれない」と彼は語った。

最初にニュースで火の玉になった飛行機見た時は血の気が引いたが
乗員乗客全員無事の報道が出た時はさらに驚いた
本当に良かった

>安全規定に従った「行儀の良い」乗客のせいだと語った。
これは大きかったと思うな

荷物に見切りを付けられるのは皆裕福なんだな

特に落ち度はなく一方的にやられちゃったが死者がなかったのはとても素晴らしいこと

機体が停止してから
脱出が始まるまでどのくらいかかったんだろうか
最後まで右エンジンはアイドル状態で停止できなかったようだが

>勝手に扉開けられてたかもな
さすがに日本人はそこまでやらない
ちゃんと指示を待つ
指示がこないから怒号をあげるやつがでてくる

>荷物に見切りを付けられるのは皆裕福なんだな
そりゃ命が失われるのに比べたら

>最後まで右エンジンはアイドル状態で停止できなかったようだが
一応停止はしてたみたい
強制ストップが働かなかったので惰性で回ってた模様
吸い込むほどの力は無かったのでこの前のスロープは大丈夫だったと

>最初にニュースで火の玉になった飛行機見た時は血の気が引いたが
>乗員乗客全員無事の報道が出た時はさらに驚いた
>本当に良かった
全員無事の情報が出てくるまでの数時間はまじでここ数年で一番長い数時間だったね

>「何してるんだ！」との罵声
こういう時の判断って難しいな
韓国系だったら乗員が先に逃げそうだし

当たり前と言えばそうだけど機内持ち込みの荷物も置いてかないとダメなのか…

>指示がこないから怒号をあげるやつがでてくる
その間は火災箇所の確認をしていて
安全な避難路の確保準備をしていたのだが
目先鼻先の事しか考えられない素人客には理解できなかった模様

>全員無事の情報が出てくるまでの数時間はまじでここ数年で一番長い数時間だったね
火がどんどん燃え広がってるのに乗客の安否について全く触れないしシューター展開してる絵が全く出てこなかったからな

親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな

>韓国系だったら船長が先に逃げそうだし

>当たり前と言えばそうだけど機内持ち込みの荷物も置いてかないとダメなのか…
持ち込み搭載のスペース開けてると間に合わないもの
どうしても無くしたくない財布やカギは常に身に着けておこう

>一応停止はしてたみたい
>強制ストップが働かなかったので惰性で回ってた模様
>吸い込むほどの力は無かったのでこの前のスロープは大丈夫だったと
エアバスの最新鋭機だけあって
機体も簡単には燃えなかったようだし
機材も進歩してるわ

>目先鼻先の事しか考えられない素人客には理解できなかった模様
それもそれで仕方ないだろ
CAも焦る気持ちは理解してるはず

まあ乗客は訓練なんてしてないからそりゃ焦って怒号も飛び交うわな

>親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな
なんというか微妙な冷静さ

>当たり前と言えばそうだけど機内持ち込みの荷物も置いてかないとダメなのか…
後ろに並んでる人の命と引き換えと言われると流石にな…

事故で死ぬよりパニックに殺される
そっちの方がずっと怖いということがよくわかる

>親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな
なお親が「こう言え」って小声で言ってたのがしっかり録音されてて
むしろ親が炎上してた
炎上した飛行機から脱出できたのに…

>当たり前と言えばそうだけど機内持ち込みの荷物も置いてかないとダメなのか…
金で取り戻せるもんならこう言う場面でケチっちゃダメよ
積荷にペットとかもいたらしいしそっちの飼い主とかメンタルやばそうだわ

>なんというか微妙な冷静さ
火達磨になってる中でそれやるんだからなある意味凄いよな
悪い意味寄りで

>親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな
>らしいな

>荷物に見切りを付けられるのは皆裕福なんだな
JALに乗ってる客層だから…
LCCなんかだと聞かないだろうね

>海保だったら機長が先に逃げそうだし

荷物に対してのJALからの補償は20万と聞いた

>ちゃんと指示を待つ
セォウル号では指示に忠実に従った乗客が死んでるんだけどね

>荷物に対してのJALからの補償は20万と聞いた
なかなか手厚いね
そういう規定なのかな？

堀ちえみのスチュワーデス物語観てた世代だけど
厳しい訓練を受けてるだけあってああいう状況でも
的確に対処できるのが本当に凄いと思った
女性の花形職業だけある

>「何してるんだ！」との罵声にも一切動じず行った冷静な判断が
>乗客乗員全員の命を救う結果となった
超うるさいクソガキがいたな

>>荷物に見切りを付けられるのは皆裕福なんだな
>JALに乗ってる客層だから…
>LCCなんかだと聞かないだろうね
荷物も保証も安そうだしな

>荷物に対してのJALからの補償は20万と聞いた
というか国際的な規定があるらしいねこれ
で２０万だとか

>荷物に対してのJALからの補償は20万と聞いた
プラス交通費宿泊費全額だそうで

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>荷物も保証も安そうだしな
ないんじゃない？
だから安いんだし
補償ほしければ自分で保険かけとけスタンスでしょう

何よりもよく訓練されてるなと感心した
CAのイメージが変わるくらいには

>荷物も保証も安そうだしな
そもそも手荷物も機内持ち込みも料金取るしな

>>親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな
>なお親が「こう言え」って小声で言ってたのがしっかり録音されてて
>むしろ親が炎上してた
>炎上した飛行機から脱出できたのに…
落語の落ちかな

>荷物に対してのJALからの補償は20万と聞いた
人によるだろうけど20万なら十分どうにかなりそう

たぶん殉職した海保の職員は一般人に犠牲がなくて安心してるよ

> 「早く出してください」
> 「開ければいいじゃないですか・・・」（幼女小声）

あとはクレカの保険とかかな

まあやかましい親も結果的に指示には従ったんだからそこまで責め立てるのもな
もちろんその場の人間を著しく不快にさせたことについては猛省させるべきだけど今は無事を祝したほうが良い

>日本航空によると、同機の機内放送システムが故障した後、客室乗務員がメガホンを使って乗客を安全な場所へ誘導した。
これどこかの記者がアナウンスされなかった情報あったが手順守られてなかったんじゃないのかって質問してたな
普通に考えればあんだけ燃えてるから故障してるだろうと察しが付くがどうしてもケチ付けたかったのが見え見え

>伊達にして
もしかして「簀巻き」？

やはり多少高くても大手キャリアじゃないとダメだな

>何よりもよく訓練されてるなと感心した
>CAのイメージが変わるくらいには
自分の母ちゃんがCAなら誇って良いね

>なお親が「こう言え」って小声で言ってたのがしっかり録音されてて
>むしろ親が炎上してた
死が目前に迫ってると感じちゃどう行動するかなんてわからんから許そう
でもそんな時に打算聞かせて子供をダシにするのはかなりなんつうかもう…っていうのは否めないが

>人によるだろうけど20万なら十分どうにかなりそう
旅行に持ってった服だけでもうダメじゃね

>親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな
またとしあきがデマ流してる…

ガキにはムカついたがあの状況で黙っていられる自信はないわ

>荷物は焼損
>くつはない
>着の身着のまま脱出
あの状況だったら命があっただけめっけもんだな
事故発生直後の映像を報道で観たときは乗員乗客が
全員脱出済みとは知らないもんだからこりゃ国内の
航空機事故としては1985年の日航機墜落以来の大惨事になると思ってしまった

アニメとかで沈着冷静なキャラが出てきて
ヲタが自分もそのキャラになり切ってる場合があるが
沈着冷静とは日頃からの厳しい訓練を受けたからこそ
鉄の精神が形成されて初めて備わる素養である
浮ついた奴らが沈着冷静な訳もなく

>たぶん殉職した海保の職員は一般人に犠牲がなくて安心してるよ
でも一人だけ逃げれた機長は何でお前だけ助かったの？って言われるだろうな

>>親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな
>またとしあきがデマ流してる…

>なお親が「こう言え」って小声で言ってたのがしっかり録音されてて
>むしろ親が炎上してた

>まあやかましい親も結果的に指示には従ったんだからそこまで責め立てるのもな
としあきは悪人を吊るし上げないと気が済まない

>何よりもよく訓練されてるなと感心した
>CAのイメージが変わるくらいには
女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ

>またとしあきがデマ流してる…
SNSとかやってればこの件に関して割とみんな知ってるんだけど
お前は逆になんでデマだと言ってるんだ？

JALで機内ガラガラなのに隣の座席にオッサンが座ってイライラしてたらCAが察してオッサン移動させてくれてマジで感謝した

>韓国系だったら乗員が先に逃げそうだし
今回パイロットは最後に取り残されてる人が居ないか確認しながら最後に降りてるんだが
やっぱりというか逃げずに座席でうずくまってる人が数名いたので
説得して一緒に降りたそうだ

>>なお親が「こう言え」って小声で言ってたのがしっかり録音されてて
>>むしろ親が炎上してた
ちゃんとソースが出るまではデマと思った方がいいぞ

手落ちがあろうとなかろうと管制官も苛まれるだろうな

>>またとしあきがデマ流してる…
>SNSとかやってればこの件に関して割とみんな知ってるんだけど
>お前は逆になんでデマだと言ってるんだ？
逆張りカッコイイ!!

たくさんの白い恋人が消失したんだろうなと

>でも一人だけ逃げれた機長は何でお前だけ助かったの？って言われるだろうな
亡くなった連中の気持ちを代弁する役目があるんじゃないの知らんけど

>女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ
女を馬鹿にしすぎだろそれは・・・

やることがゲスすぎるしこれは叩かれるだろう
子供が中学に上がってもなおこの件でイジメられるくらいのカルマは背負った

>ちゃんとソースが出るまではデマと思った方がいいぞ
いつまでデマ扱いしてるんだ周回遅れ

>逆張りカッコイイ!!
逆張りというか音声入りの動画がすでに出回ってるからなあ

>ちゃんとソースが出るまではデマと思った方がいいぞ
いやお前が知らないだけだし……

>>伊達にして
>もしかして「簀巻き」？
これだろ

>ちゃんとソースが出るまではデマと思った方がいいぞ
>いつまでデマ扱いしてるんだ周回遅れ
実際あるの？

航空機火災実験でも
外はガンガン燃えてるが
機内は煙が漂ってくるだけで機体に傷が無ければ
火は入ってこないっていう映像は見たことがあるが
窓から見るあの景色は強烈だな

>普通に考えればあんだけ燃えてるから故障してるだろうと察しが付くがどうしてもケチ付けたかったのが見え見え
会見の記者の質問もうほとんどどれもあら捜しにしか聞こえなかったのがマジできつかった
なんであの人達あんなにイライラ攻撃的なの

脱出からビルまで案内されるのに4時間もかかったのは何だったんだ

>>ちゃんとソースが出るまではデマと思った方がいいぞ
>>いつまでデマ扱いしてるんだ周回遅れ
>実際あるの？
というか昼のスレのログでもあさってこい

現場最高責任者が速攻消えるのは伝統みたいです

>>女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ
>女を馬鹿にしすぎだろそれは・・・
いや実際そういう女性の方が多いだろ
喚くだけで問題解決できないのが大半じゃん

>あの状況で黙っていられる自信はないわ
俺もだわ
としあきが沢山乗ってたら死人が出てたけど
JAL乗るような人間だから死者ゼロだった可能性も有るな

>やはり多少高くても大手キャリアじゃないとダメだな
機材も新しい方がいい
はずなんだけど737maxみたいに設計に欠陥があって就航直後から
落ちまくる奴もいるからなあ…

A350の初全損になるの？

親が子供に言わせてたのがバレて炎上してたから
探せば簡単に見つかるけど
いちいちあげつらうのも野暮ではあるだろう
その時点では必死だったんだろうから

>いや実際そういう女性の方が多いだろ
>喚くだけで問題解決できないのが大半じゃん
もうちょっと色んな女と接したほうが良いよ…

>>>女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ
>>女を馬鹿にしすぎだろそれは・・・
>いや実際そういう女性の方が多いだろ
>喚くだけで問題解決できないのが大半じゃん
それとりあえず女に難癖つけたいだけだろ…
マスゴミかよ

鍵を機内に置いてきて家に入れねぇ…って人も何人かいそう

>>女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ
>女を馬鹿にしすぎだろそれは・・・
君はCAと普通の女性が同レベルだと思ってるの？

>その時点では必死だったんだろうから
必死だったら子供を使うのか
いざって時には本性が出るねえ

>女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ
こどもに早くドアを開けろー！って言わせてた我先に逃げ出したかった女性も冷静だったろ？

LCCは母国語しか分からなさそうな外人が沢山いるし日本人もヤンキー崩れみたいなのばっかりだから怖いよ

>でも一人だけ逃げれた機長は何でお前だけ助かったの？って言われるだろうな
全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ

これだけ炎上したのは燃料けっこう残してたってことか？

>お前は逆になんでデマだと言ってるんだ？
俺は騙される愚民と違うぜ！

>A350の初全損になるの？
でもエアバスは燃えたA350のこと褒めてたよ
原型をとどめた機体と難燃性により乗客の命を救うことが出来ました！って
ちょっとかっこいいぞエアバス

>>>>女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ
>>>女を馬鹿にしすぎだろそれは・・・
>>いや実際そういう女性の方が多いだろ
>>喚くだけで問題解決できないのが大半じゃん
>それとりあえず女に難癖つけたいだけだろ…
>マスゴミかよ
まんさんの気分害したならごめんね

状況が状況だからパニックが起こるのも当然の話
せっかく全員無事に脱出できた好例なのにケチを付けないといられないのもね

>A350の初全損になるの？
JALではそうエアバスも調査協力で来るってさ

LCCはマジで客の品質や民度がヤバい
乗員も練度もご察し

>あの程度で機内電話壊れるのか
>CAも想定外
電気に頼らない方法というと
伝声管か拡声器か
伝声管は無いか
いずれにせよコクピットとの連絡は命だよな

>親が子供に言わせてたのがバレて炎上してたから
>探せば簡単に見つかるけど
>いちいちあげつらうのも野暮ではあるだろう
>その時点では必死だったんだろうから
一歩間違えたらパニックで乗客がドアに殺到して脱出が困難になってた可能性もある
そういう馬鹿は燃えさかる後部ドアからスロープ無しでジャンプしてほしかったけど

最新機材の全損はかなりの痛手だけど正直今回の件でJALは株を上げたよな

>鍵を機内に置いてきて家に入れねぇ…って人も何人かいそう
実際そういう事態に陥ってた話がﾋにあったな
でもその人はなんとか帰宅できたみたいで良かった

JAL愛してるぞ❤️

>>LCCや国際線では機内暴動が発生し全員死亡していた可能性あり
そもそもLCCは座席間および通路が狭いので
これほどスムースに脱出できなかった可能性もある

>なんであの人達あんなにイライラ攻撃的なの
正義棒持った自分に酔っている

JALは一度株が紙屑になって大損こいたから許さないよ

こういう時の保険てどうなってるのかな
どういう仕組みと額が動くのか想像もつかん

CAの指示に従った方がみんな生き残れるって前例に間違いなくなるだろうな
機内暴動みたいなのを抑えることが可能かも

>JALは一度株が紙屑になって大損こいたから許さないよ
売れ抜けなかった己を恨むのじゃ…

>最新機材の全損はかなりの痛手だけど正直今回の件でJALは株を上げたよな
飛行機なんか後から幾らでも用意できるが
人命の換えは無いしな

>あの程度で機内電話壊れるのか
>CAも想定外
あの程度…？

>>なんであの人達あんなにイライラ攻撃的なの
>正義棒持った自分に酔っている
としあきと変わらない

>でもエアバスは燃えたA350のこと褒めてたよ
>原型をとどめた機体と難燃性により乗客の命を救うことが出来ました！って
>ちょっとかっこいいぞエアバス
実際火災には十分耐えてたしな
欧州人は伊達に一世紀飛行機作ってない

>原型をとどめた機体と難燃性により乗客の命を救うことが出来ました！って
火が回る速度が1分違うだけで全然結果違ってただろうからな

>最新機材の全損はかなりの痛手だけど正直今回の件でJALは株を上げたよな
人命救助のプロの海保は株下落したね

>なんであの人達あんなにイライラ攻撃的なの
それが自分らの権利で仕事だと思ってるから

>LCCはマジで客の品質や民度がヤバい
>乗員も練度もご察し
ジェットスターで2時間半遅れた時は機内の空気やばかったな
「補償しろよ！なんで補償が無いんだ！！」みたいな怒鳴り声あげてる人がいて規約とかまともに読まない人いるんだな…って逆にちょっと感心しちゃったよ
そいつ最後まで食ってかかったせいで関空からの終電逃してたから笑える

>最新機材の全損はかなりの痛手だけど正直今回の件でJALは株を上げたよな
まあ保険には入ってるだろうから当面の機材やり繰りで
ちょろっと欠航が出るくらいじゃね

CAようやったよ
A350もようやった

>人命救助のプロの海保は株下落したね
原因はっきりしたん？

>最新機材の全損はかなりの痛手だけど正直今回の件でJALは株を上げたよな
ANAみたいに機内WiFiでふたばに繋がるとより評価が高い
JALは有害サイト扱いにしてやがる

事故機をしっかり調べれば今後の事故予防にも繋がるからね
えらいぞエアバス❤️

>JAL愛してるぞ❤️
この間、整備で不適切な行為が有ったって時は叩かれてたけどな
確かアレもJALやろ？

実際アレ程の事故でJAL機の乗客が怪我で済んだのはすごい

>ジェットスターで2時間半遅れた時は機内の空気やばかったな
>「補償しろよ！なんで補償が無いんだ！！」みたいな怒鳴り声あげてる人がいて規約とかまともに読まない人いるんだな…って逆にちょっと感心しちゃったよ
>そいつ最後まで食ってかかったせいで関空からの終電逃してたから笑える
チケット見れば分かるんだが
出発地から到着地への移動の保障はしてるんだよな
なお時間の保障は一切していない

関係ないLCC下げ始めるやつも大概だな

>LCCや国際線では機内暴動が発生し全員死亡していた可能性あり
アメリカのメディアでもし自国で同じことが起きたら
パニック起こす客ドアに殺到する客通路に詰まる巨大デブで
半分は死ぬだろうっていう自虐ネタがあったとか

悪いところを探して攻撃しないといられないとしあきも大概どうかしてる

>>親が子供に言わせてたのがバレて炎上してたから
>>探せば簡単に見つかるけど
>>いちいちあげつらうのも野暮ではあるだろう
>>その時点では必死だったんだろうから
機内の映像で子供の声デカいので言わせてんなとは思ったけどやっぱそうなのかね
まあそういう人もいるからなゼロには出来ねえ

国際線もA350導入されてくらしいし乗るの楽しみ

A350さんは負けてない！誰も死なせなかった！

>ANAみたいに機内WiFiでふたばに繋がるとより評価が高い
>JALは有害サイト扱いにしてやがる
まるでふたばが優良サイトみたいな言い草だな…

>ANAみたいに機内WiFiでふたばに繋がるとより評価が高い
>JALは有害サイト扱いにしてやがる
こんなポルノ広告だらけの掲示板サイト有害に決まってるだろ！！！

>>LCCはマジで客の品質や民度がヤバい
>>乗員も練度もご察し
>ジェットスターで2時間半遅れた時は機内の空気やばかったな
>「補償しろよ！なんで補償が無いんだ！！」みたいな怒鳴り声あげてる人がいて規約とかまともに読まない人いるんだな…って逆にちょっと感心しちゃったよ
>そいつ最後まで食ってかかったせいで関空からの終電逃してたから笑える
安いところは客の民度も低いんだな

ぶつかったのが同サイズだったら助かったかも分からんね

>JALは有害サイト扱いにしてやがる
まあ事実だからしょうがないよね…

>人命救助のプロの海保は株下落したね
軍事行動起こした罰だって言ってる人居たな

>>最新機材の全損はかなりの痛手だけど正直今回の件でJALは株を上げたよな
>ANAみたいに機内WiFiでふたばに繋がるとより評価が高い
>JALは有害サイト扱いにしてやがる
マジかよANA最低だな

献血ルームでも有害扱いなふたば

まあLCCとかそもそも乗る気ないしな

>この間、整備で不適切な行為が有ったって時は叩かれてたけどな
>確かアレもJALやろ？
報道してるから誠意ある方なんじゃない
JALは事故多いし123便もあるし価格も安いからあんまり乗らない方がいいのかしらと悩んでたらインシデントが報道されてないからJALばかり目立つと聞いた事がある

>>その時点では必死だったんだろうから
>必死だったら子供を使うのか
>いざって時には本性が出るねえ
生きるか死ぬかだし仕方ないよ
その時に適切な判断したかどうかは結果を見ないと分からないことのが多いし

>ぶつかったのが同サイズだったら助かったかも分からんね
そりゃまぁそうだろうけど特に意味のない仮定な気も
同サイズなら相手機もそれなりの被害だろうし

>ANAみたいに機内WiFiでふたばに繋がるとより評価が高い
>JALは有害サイト扱いにしてやがる
JAL優秀だな

機内放送がダウンしちゃったのは
改良の余地ありってところか
電話線を複数分けて通すとかかな

>>JALは有害サイト扱いにしてやがる
>まあ事実だからしょうがないよね…
生まれたばかりの掲示板なのに有害なの？

>「何してるんだ！」との罵声にも一切動じず行った冷静な判断が
>乗客乗員全員の命を救う結果となった

>>人命救助のプロの海保は株下落したね
>軍事行動起こした罰だって言ってる人居たな
海保解体しろって市民の声も多くなってるな

結局全然関係ないのにいちいち騒いでいるカスどもが1番の有害物質ってことだな

>ぶつかったのが同サイズだったら助かったかも分からんね
そのときはJAL機でも犠牲者出てたかもね

身勝手ホザきたいならば自分でホザけよ
ガキをダシに使うな卑怯者め

>ぶつかったのが同サイズだったら助かったかも分からんね
同じサイズだったら両方全滅の可能性が強い
今回重さだけなら20倍差近いからなんとかなった

>>ANAみたいに機内WiFiでふたばに繋がるとより評価が高い
>>JALは有害サイト扱いにしてやがる
>JAL優秀だな
壺に帰れ

>全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ
ただ逃げただけだと思ってた
ちゃんと詳しくニュース見ないとだめだな

>ぶつかったのが同サイズだったら助かったかも分からんね
質量モーメントと積載燃料を考えるとふつうに全滅だろ

>>>JALは有害サイト扱いにしてやがる
>>まあ事実だからしょうがないよね…
>生まれたばかりの掲示板なのに有害なの？
生まれながらにして有害
俺らそのものだな

>JAL優秀だな
まあ実際そう

>>JALは有害サイト扱いにしてやがる
有害であることを自覚しろ！
>まあ事実だからしょうがないよね…
自覚出来てて偉い！

>安いところは客の民度も低いんだな
本当その通りだと思うよ
格安の旅行プラン組むの好きでよくやるけど快適さは人間含めて払う金額に比例する
安くて質の良いサービスなんてのは大抵どっかで破綻することになる

>>人命救助のプロの海保は株下落したね
>軍事行動起こした罰だって言ってる人居たな
海保くんわりとスレスレのラインで北とか南とかで頑張ってんのに
よくそんな口が叩けるよな
海の藻屑になりゃいいのに

燃料が客室に回ってたら全員死亡だったぜ
本当に運が良い

民間の方が精度高い訓練できてるんじゃねーの？

管制の指示を無視した海保が全面的に悪いよね

>献血ルームでも有害扱いなふたば
すかいらーくグループのWi-Fiもダメだった気がする

まあ民間人に被害がなくてよかったよ

>全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ
でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？

>そいつ最後まで食ってかかったせいで関空からの終電逃してたから笑える
なぜ終電逃したことを知っている…？

>チケット見れば分かるんだが
>出発地から到着地への移動の保障はしてるんだよな
>なお時間の保障は一切していない
ついでにいうと返金保証も無しになってる
(同社の別便への振り替えか後日使えるウォレットでの返済）

>本当その通りだと思うよ
>格安の旅行プラン組むの好きでよくやるけど快適さは人間含めて払う金額に比例する
格安ホテルに宿泊して大浴場に行ったら
特殊ペイントを施した奴らだらけだったわ

>生まれたばかりの掲示板なのに有害なの？
荒らしが頑張ってセキュリティソフトや検索プロバイダに有害サイト登録し続けた成果です

>当たり前と言えばそうだけど機内持ち込みの荷物も置いてかないとダメなのか…
ペット連れ込み可能の席であっても
緊急時は荷物として置いてかなきゃならないって

>A350さんは負けてない！誰も死なせなかった！
これはほんとうにそう

寿司屋とか可哀想だよな人件費とか色々削って料金安くしてるのに客の民度が低いせいで余計な対策費に金取られることになる
安いのも考えものだな

>>全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ
>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
いやこれは本当にまだ断定できないよ
事故発生からまだ一日経っただけなんだから多面的に出てきた証拠全部を精査して判断しないと駄目

いやマジで凄いなこれは

https://news.yahoo.co.jp/articles/b5d59d9d0ed3efaa398c640a22fbf044ce62d400

ふたばが有害なのはエロまみれの広告みたらわかるでしょうが！

>>人命救助のプロの海保は株下落したね
>軍事行動起こした罰だって言ってる人居たな
そういう人は警察の取り締まりも軍事行動とか言いそう

慌てない慌てない
ガソリンじゃないから慌てない
って一休さんのように念じて行動したいものだ

>>生まれたばかりの掲示板なのに有害なの？
>荒らしが頑張ってセキュリティソフトや検索プロバイダに有害サイト登録し続けた成果です
殺害予告や違法薬物や著作権侵害横行してる有害サイトです

>管制の指示を無視した海保が全面的に悪いよね
指示を与えた機体の誤進入を見てなかった管制
滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
複数の原因があるんだけど

最初に映像見た時は絶対死人出たと思ったので海保側とペットは残念だけどJAL側の乗員乗客が全員無事で本当に良かった

中にピーチー牛みたいなのがいたら犠牲者出てただろうな

スチュワーデスさんに感謝

>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
そう認識していたということと嘘を付いたは全く別次元の話だ

>慌てない慌てない
>ガソリンじゃないから慌てない
>って一休さんのように念じて行動したいものだ
外の地獄の光景を知ってるからなおすごいなスッチー

災害や事故を政治的主張のダシに使うのは白眼視されるだけ
なのにな

>>全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ
>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
言った言わないの水掛け論状態だと思ったけど結論出たの？これ？

>格安ホテルに宿泊して大浴場に行ったら
>特殊ペイントを施した奴らだらけだったわ
部屋がクソ狭いとか風呂トイレ共用とか安い理由が明確なら安くても良いんだけどね
立地もそこそこよくて格安ってなるとまぁ客層はクソ悪くなる

>滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
視認できんのか…？

>「何してるんだ！」との罵声にも一切動じず行った冷静な判断が
>乗客乗員全員の命を救う結果となった
CAの訓練は厄介客役とかベテランやるから新人は泣かされる
あとワザと避難誘導訓練でパニック起こしたりするから客役の社員は
訓練が生きたね

機長だって寝ぼけることくらいあるさ
許してやる心が大事だ

ジャンボ機じゃなかったらやばかったかもね
ほんと色々幸運が重なった

としあきなら何故か自分で脱出口開けられる奴が紛れ込んでて大惨事になるな

>言った言わないの水掛け論状態だと思ったけど結論出たの？これ？
一日しか経ってないのに出るわけ無いだろう…

>>A350さんは負けてない！誰も死なせなかった！
>これはほんとうにそう
今回の件でエアバスはA350を誇っていいマジで

>1704289061661.jpg
集団心理も考慮した的確な対応で流石だわ

アマプラにハッピーフライトあるから見ると面白いよ

早く犯人を突き止めて欲しい
このままじゃJALすごいねでこの話終わっちゃう

>機内放送がダウンしちゃったのは
>改良の余地ありってところか
>電話線を複数分けて通すとかかな
その辺は優先度でどうしようもない気がするが
どうしても空調や機体動作が優先されてるだろうし

>>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
>そう認識していたということと嘘を付いたは全く別次元の話だ
誤認するような会話は無いからなあ

パニックになる自信があるわ

>滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
目視でクリアじゃないってわかってももうどうしようもないで
そのための管制なんだよ

>>滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
>視認できんのか…？
夜は見え難いよ

>>滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
>視認できんのか…？
グランドの誘導灯が多くて明るいから地上に居る機体の標識灯やシルエットが見にくい空港とは言われてるね

>>ぶつかったのが同サイズだったら助かったかも分からんね
>そりゃまぁそうだろうけど特に意味のない仮定な気も
>同サイズなら相手機もそれなりの被害だろうし
まあ胴体に亀裂がちょっとでも入ったら同時に火も入ったろうし危なかったな

でもシミュレーションでは90秒かかるところが4分はかかったんやな

>パニックになる自信があるわ
実際テレビで映像見ててもうあかんってぐらい
ひどいことになってたからな
全員生存という素晴らしい結果だが

>指示を与えた機体の誤進入を見てなかった管制
だから海保が指示に従って誤った侵入しなきゃ発生しなかった事故だろう
物事の前後も理解出来ない阿呆なの？

>>>全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ
>>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
>言った言わないの水掛け論状態だと思ったけど結論出たの？これ？
東京タワー：こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。
JA722A（衝突した海保機）:
滑走路停止位置 C5に向かいます。1番目。ありがとう。

なので海保側の完全な間違い行動判明

例えば電波の状態が悪く何かしらの交信が届いてなければ機長が聞いてないとか言ってもそれは嘘にはならない
アスペにはわからないんだろうけど

>>>全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ
>>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
>言った言わないの水掛け論状態だと思ったけど結論出たの？これ？
録音なり録画なり無いのか？

>指示を与えた機体の誤進入を見てなかった管制
いちいち見ないぞ何言ってんだ？
その為の復唱だぞ

機内動画の子供の主張にイラついた俺はダメな奴だ

>例えば電波の状態が悪く何かしらの交信が届いてなければ機長が聞いてないとか言ってもそれは嘘にはならない
>アスペにはわからないんだろうけど
聞いてないじゃなくて聞いたと言ってるんだが
何も理解してないじゃん

>パニックになる自信があるわ
パニックを防ぐにはとにかく歯を食いしばって
一言も話さないようにすること
なんか声上げたらもうダメ
判断できなくなる

>でもシミュレーションでは90秒かかるところが4分はかかったんやな
けっこうかかってんだな
まあ確認作業を確実にこなしたら
これくらいはかかるってことなのか
機内に火が入ってこなかった３５０の設計は素晴らしいな

>>パニックになる自信があるわ
>実際テレビで映像見ててもうあかんってぐらい
>ひどいことになってたからな
テレビの報道見てた最初の段階では全滅に近いかと思ってたよほんと…
JAL搭乗員もA350も乗客も皆ベスト尽くしたわ

>目視でクリアじゃないってわかってももうどうしようもないで
>そのための管制なんだよ
でも管制も侵入に気が付かずクリアになってるの確認してなかったんでしょ？

>言った言わないの水掛け論状態だと思ったけど結論出たの？これ？
何も結論は出てないけど都合のいいところだけ切り取って叩くのはいつものことだし

>No.1172455384
必死に海保擁護してた子がバカみたい

俺ならもう駄目だあ！！！！！みんな死ぬんだあ！！！！！ってパニックになる自信があるわ

やべえやつスレにおるな…

>>>全身火傷になりながら海保の本部に連絡したくらいは業務には忠実なんだぜ
>>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
>言った言わないの水掛け論状態だと思ったけど結論出たの？これ？

自力で脱出した海上保安庁の航空機の機長は、重傷ですが意識はあるといい、事故後に病院で行われた聞き取りに対し「管制官から離陸の許可が出ていた」と話していることが、関係者への取材で新たにわかりました。

一方で事故の前、管制官から海上保安庁の航空機に対しては、滑走路の手前まで走行するよう指示が出ていたことがわかっていて、離陸の許可をめぐって食い違う認識を示していることになります。

>>言った言わないの水掛け論状態だと思ったけど結論出たの？これ？
>録音なり録画なり無いのか？
ボイスレコーダーがあるんじゃないかなあ
管制官側も録音がありそう

>1704289292158.jpg
フライト＆ボイスレコーダーがあるのに海保は嘘付いたのか

海保側の機長は嘘ついてるんじゃ無くて本当に許可が降りたと思い込んでるんだと思うよ
滑走路に侵入してる事とも辻褄が合うし

>俺ならもう駄目だあ！！！！！みんな死ぬんだあ！！！！！ってパニックになる自信があるわ
まぁでも着陸はしてるしそこまで行く人はあんまりなんじゃないかな
実際そうなってるし

>やべえやつスレにおるな…
どこにでも湧く逆張り荒らしだろう
delしておけばそのうち消えるさ

Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…

>俺ならもう駄目だあ！！！！！みんな死ぬんだあ！！！！！ってパニックになる自信があるわ
外の地獄の光景が窓の視界からどれだけ見えてたかしらんが
そうなる人もいてもおかしくねえよ……

>でも保身のためか「離陸許可得てた」なんて嘘吐きましたよね？
これに関しては音声ログ確認しないと管制官が言ったつもりでも別の事言ってるかもしれないし

>でも管制も侵入に気が付かずクリアになってるの確認してなかったんでしょ？
そこはまだ検証中だからなんとも

子供に開けてと騒がせてた親は逮捕するか処刑した方がよさそう

>機内動画の子供の主張にイラついた俺はダメな奴だ
避難の遅延原因に成るからな
俺もイラつくと思うがな

>>パニックになる自信があるわ
>実際テレビで映像見ててもうあかんってぐらい
>ひどいことになってたからな
見ようね安全のしおりと動画

>Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…
としあきとマスコミは同族

としあきが批判してた人たちはようやってたしとしあきが被害者扱いしてた人たちは重大なミスしてた感じ？

>>でもシミュレーションでは90秒かかるところが4分はかかったんやな
>けっこうかかってんだな
>まあ確認作業を確実にこなしたら
>これくらいはかかるってことなのか
>機内に火が入ってこなかった３５０の設計は素晴らしいな
あんな中で4分で全員脱出できたのがすげーよ
あんな状況に慣れた客なんていないだろうし

>海保側の機長は嘘ついてるんじゃ無くて本当に許可が降りたと思い込んでるんだと思うよ
>滑走路に侵入してる事とも辻褄が合うし
交信内容と矛盾した行動とる奴からは免許取りあげないとな

>>例えば電波の状態が悪く何かしらの交信が届いてなければ機長が聞いてないとか言ってもそれは嘘にはならない
>>アスペにはわからないんだろうけど
>聞いてないじゃなくて聞いたと言ってるんだが
>何も理解してないじゃん
だから例えばって言ってるだろ
嘘言ってなくてもそういうケースもあり得るって言ってるのに
日本語わかんねえのかよ

イレギュラー案件な車椅子の乗客とかいたみたいだし停止から4分なら避難完了はクソはええよ
あとあの燃え方で5分耐えたA350はマジでえらい

まあ出来ることは
隣で子供に言わせてる人いても
そいつと喧嘩しないぐらいだね

>Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…
犯人探しの総本山がXなのにな

>海保側の機長は嘘ついてるんじゃ無くて本当に許可が降りたと思い込んでるんだと思うよ
>滑走路に侵入してる事とも辻褄が合うし
錯誤とか思い込みだからセーフと思ってる人？

>子供に開けてと騒がせてた親は逮捕するか処刑した方がよさそう
パニックにもなるよ...機内の誰が悪いとかは無い

やっぱり罵声あげたバカはいたんだな

>機内動画の子供の主張にイラついた俺はダメな奴だ
あれは親が止めるべきだからなぁ
あと悠長にスマホ撮ってんなよ死ぬぞ

>海保側の機長は嘘ついてるんじゃ無くて本当に許可が降りたと思い込んでるんだと思うよ
>滑走路に侵入してる事とも辻褄が合うし
もうミスはミスで仕方ないよなこれ…
対策打たない限りどうしようもない

>Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…
スレ見る限り「としあき」と全体を指すほど犯人探ししてるようには見えないけど…
それどころか断定的に何かを現段階で決めつけるのはやめろって流れのが強いように見えるけど…

>東京タワー：こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。
>JA722A（衝突した海保機）:
>滑走路停止位置 C5に向かいます。1番目。ありがとう。
>
>なので海保側の完全な間違い行動判明
完全な間違いを犯しても管制官は複数の機体を受け持ってるから
確認するシステムが存在しないわけだ
今後も増便するし管制官のリストラは続いてるし激突事故多発だね！

セーフとかアウトとかゲームかな？

>Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…
どこからもつまはじきにされて居場所を失ったのがとしあきだからね

>でもシミュレーションでは90秒かかるところが4分はかかったんやな
機体についてる半分のドアから90秒で全員脱出させるってのは国際的な旅客機の基準なので
訓練はそれをもとにやってるってだけで
今回は8つのドア中3つしか使えなくて最後のパイロット脱出まで18分かかってるけど
それでも欧米からは奇跡って呼ばれるレベル

>イレギュラー案件な車椅子の乗客とかいたみたいだし停止から4分なら避難完了はクソはええよ
>あとあの燃え方で5分耐えたA350はマジでえらい
初の全損なのに受注増えてもおかしくないよね

>>機内動画の子供の主張にイラついた俺はダメな奴だ
>あれは親が止めるべきだからなぁ
>あと悠長にスマホ撮ってんなよ死ぬぞ
としあきは同じ状況になっても二次裏やってそう

>イレギュラー案件な車椅子の乗客とかいたみたいだし停止から4分なら避難完了はクソはええよ
車いすの乗客二人いたんだっけね
しかも脱出していい扉確認作業した上での脱出だから
めちゃくちゃベストだった思うよこれ

>イレギュラー案件な車椅子の乗客とかいたみたいだし停止から4分なら避難完了はクソはええよ
>あとあの燃え方で5分耐えたA350はマジでえらい
車イス客いて4分かよ…
本当に奇跡みたいだ

https://youtu.be/S6BxnmMY2lE
ここで一息ついて音楽でも聞いて旅行気分になろうぜ

>>子供に開けてと騒がせてた親は逮捕するか処刑した方がよさそう
>パニックにもなるよ...機内の誰が悪いとかは無い
これいうほどパニックか？ガキに言わせてるんだぜ？

>>滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
>視認できんのか…？
夜だしな
今後はセンサーなり付くように成るんかね

>車いすの乗客二人いたんだっけね
マジか
よく助かったな

>セーフとかアウトとかゲームかな？
よよいのよい

>>海保側の機長は嘘ついてるんじゃ無くて本当に許可が降りたと思い込んでるんだと思うよ
>>滑走路に侵入してる事とも辻褄が合うし
>もうミスはミスで仕方ないよなこれ…
>対策打たない限りどうしようもない
そもそも滑走路に誤進入検知システムがあるはずなんだけど
なんで機能してなかったの？

国民を守る側の海保が国民の命を脅かすという不祥事

JALの機内安全ビデオでやってるのに逃げた客が文句言ってるのは頭悪いと思った
ちょっとは見とけよ

まあ自衛隊なんてこんなもんだよな
やらかし発言が堂々と出てくる辺り強権隠蔽の方向ではないようで良かったよ本当に

あの爆発から乗客全員無事は嘘だろってなるよな
凄いよね

>>でもシミュレーションでは90秒かかるところが4分はかかったんやな
>機体についてる半分のドアから90秒で全員脱出させるってのは国際的な旅客機の基準なので
>訓練はそれをもとにやってるってだけで
>今回は8つのドア中3つしか使えなくて最後のパイロット脱出まで18分かかってるけど
>それでも欧米からは奇跡って呼ばれるレベル
パイロットよく生きてるな
18分は普通焦げるぞ

>まあ自衛隊なんてこんなもんだよな
>やらかし発言が堂々と出てくる辺り強権隠蔽の方向ではないようで良かったよ本当に
なぜ自衛隊の話を…？

>そもそも滑走路に誤進入検知システムがあるはずなんだけど
>なんで機能してなかったの？
わからん
そこらへんは検証待ちだ

>Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…
なんで犯人探ししちゃいけないの？
大勢の人間が死に掛かったのにそいつ叩いちゃ駄目って意味分からないよ…

>後方ドア（L4）については客室乗務員が自己判断で脱出誘導を開始している。
おーん…うまくいってよかったな…

>今後はセンサーなり付くように成るんかね
滑走路を増やして離陸と着陸を完全に分離するのがベストではある

>なぜ自衛隊の話を…？
レス乞食にさわるな

>あの爆発から乗客全員無事は嘘だろってなるよな
>凄いよね
映画化待ったなしだな

地震のニュースでも事故のニュースでも思ったけど命かかってる場面でもスマホで撮影する度胸のある人多過ぎだろ

>>子供に開けてと騒がせてた親は逮捕するか処刑した方がよさそう
>パニックにもなるよ...機内の誰が悪いとかは無い
パニックにならない方が無理あるしその子供か分らんが小声で神様…って入ってて本当に同情する

>完全な間違いを犯しても管制官は複数の機体を受け持ってるから
>確認するシステムが存在しないわけだ
>今後も増便するし管制官のリストラは続いてるし激突事故多発だね！
それは残念ですね
あなたの事を気の毒に思います
あなたが正常な判断をする能力を持つことを心から祈ります

JALは羽生結弦のダンスでバズった時から出来る会社だと思ってたわ

>セーフとかアウトとかゲームかな？
海保は思い込みで悪意ないから仕方ないよね…
なるかー！

>>子供に開けてと騒がせてた親は逮捕するか処刑した方がよさそう
>パニックにもなるよ...機内の誰が悪いとかは無い
ここで批判してるとしあきが冷静に行動出来るとも思えんしな

>でもシミュレーションでは90秒かかるところが4分はかかったんやな
それ今から脱出するぞって思いながら座ってよーいドンでの時間じゃないかな

>地震のニュースでも事故のニュースでも思ったけど命かかってる場面でもスマホで撮影する度胸のある人多過ぎだろ
記録は大事なのは理屈ではわかるんだけど
その精神力よ・・・ってなる

>そもそも滑走路に誤進入検知システムがあるはずなんだけど
>なんで機能してなかったの？
機体が通過したら検知するシステムって簡単そうだからやっぱあるよね

>>滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
>視認できんのか…？
散々ソレ言われてるけど1991年発生LAX衝突事故で夜間は同化して不可能ってNTSB報告書上がっています

>地震のニュースでも事故のニュースでも思ったけど命かかってる場面でもスマホで撮影する度胸のある人多過ぎだろ
度胸っていうか別の形のパニック状態だろ

>今後はセンサーなり付くように成るんかね
滑走路侵入センサー導入したばっかりだったはず

素人の犯人捜しなんて意味無さすぎる…

>>海保側の機長は嘘ついてるんじゃ無くて本当に許可が降りたと思い込んでるんだと思うよ
>>滑走路に侵入してる事とも辻褄が合うし
>錯誤とか思い込みだからセーフと思ってる人？
いやセーフだなんて思ってないよ
嘘じゃないと思ってるだけ
だって嘘ってことは機長は離陸許可が降りてないのが分かった上で侵入した事になるでしょ？
それよりは思い込みの可能性の方が高いと思うわ
そして機長は責任を負うべきだと

>映画化待ったなしだな
ハドソン川の奇跡みたいな映画を作ろう

飛行機に識別コードみたいな装置取り付けて接触するような近距離には近づけない仕組みとか作れないのかね

>あの爆発から乗客全員無事は嘘だろってなるよな
>凄いよね
JALの対応は神

>>Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…
>なんで犯人探ししちゃいけないの？
>大勢の人間が死に掛かったのにそいつ叩いちゃ駄目って意味分からないよ…
個人の責任かもしれないが
それが発生しないようなシステムを作る方がもっと大事だから

>なんで犯人探ししちゃいけないの？
>大勢の人間が死に掛かったのにそいつ叩いちゃ駄目って意味分からないよ…
飛行機事故は高度なシステムの上になりたっているので犯人探しをするより事故原因を探って
その事故原因の芽を潰すことが次の事故の抑制に繋がるの

>素人の犯人捜しなんて意味無さすぎる…
罵声を浴びせて気持ちよくなりたいだけだからね

>まあ自衛隊なんてこんなもんだよな
>やらかし発言が堂々と出てくる辺り強権隠蔽の方向ではないようで良かったよ本当に
何も関係のない自衛隊が非難されててかわいそう

>地震のニュースでも事故のニュースでも思ったけど命かかってる場面でもスマホで撮影する度胸のある人多過ぎだろ
311でも津波とか悠長に撮ってて死んだ人とか居るしな

>素人の犯人捜しなんて意味無さすぎる…
新年早々暇してるだけだろ

>早く犯人を突き止めて欲しい
>このままじゃJALすごいねでこの話終わっちゃう
犯人わかるととしあきは何か助かるの？

>>今回は8つのドア中3つしか使えなくて最後のパイロット脱出まで18分かかってるけど
>>それでも欧米からは奇跡って呼ばれるレベル
>パイロットよく生きてるな
>18分は普通焦げるぞ
いやほんとA350すげえわ
これはエアバスを全力で褒めていい

最後に一周して乗客見つけてるからそりゃ時間かかるでしょ
てか乗客全員出た後に点検して90秒って絶対無理でしょ

無線を乗っ取られたって無い？

叩く相手がいなくなると自分以外のとしあきを叩き出すのはとしあきの悪い生態

戦犯！戦犯！日本ハー！とか言ってる奴はほど日本的という皮肉

飛行機事故においてパイロットの責任を問われないのは一般的な方針だぞ
そうしないと黙秘権を使って黙る事が有利になっちまって原因追求が出来なくなるからな

>>なんで犯人探ししちゃいけないの？
>>大勢の人間が死に掛かったのにそいつ叩いちゃ駄目って意味分からないよ…
>飛行機事故は高度なシステムの上になりたっているので犯人探しをするより事故原因を探って
>その事故原因の芽を潰すことが次の事故の抑制に繋がるの
それは組織内の話であって一般人には関係ないよね

>素人の犯人捜しなんて意味無さすぎる…
素人が犯人探しするからマスゴミが調子乗るんだよな
今のとばし記事やばいぜ誰が悪いのかしか見てない

>錯誤とか思い込みだからセーフと思ってる人？
錯誤がスルーされちゃった仕組みまで含めてアウツやで

>散々ソレ言われてるけど1991年発生LAX衝突事故で夜間は同化して不可能ってNTSB報告書上がっています
すまんけど30年以上前の着陸時の電子装備も少なく空港設備も機材も違う時代持ち出されても

>>今後はセンサーなり付くように成るんかね
>滑走路侵入センサー導入したばっかりだったはず
有るんだ…
故障なのか切ってたのかで、また揉めそう

>滑走路場がクリアになってることを確認せずタッチダウンしたJAL
管制から滑走路はクリアって言われたら降りる
時速250キロくらい出てる中で完全に着陸した状態で見えても避けようはない
むしろぶつかった後滑走路から外れず他機を巻き込まずに
1000ｍ程度で止めたパイロットを褒めるべき

ただ真相を知りたいだけなんで再発防止とかそういうのはどうでもいいです

海保のパイロットなんてエリート中のエリートだろうになぁ

>ど命かかってる場面でもスマホで撮影する度胸のある人多過ぎ
度胸ではなく正常性バイアスがかかってるんやな

>飛行機事故においてパイロットの責任を問われないのは一般的な方針だぞ
>そうしないと黙秘権を使って黙る事が有利になっちまって原因追求が出来なくなるからな
有利になって何が悪いのかって話
むしろどんどん黙った方がいい

機体の状態見たら乗客全員無事ってとにかく凄い

>それは組織内の話であって一般人には関係ないよね
組織内？言っている意味が分からない

>それは組織内の話であって一般人には関係ないよね
だからお前はハゲ

>無線を乗っ取られたって無い？
陰謀論はよそでやってどうぞ

>海保のパイロットなんてエリート中のエリートだろうになぁ
愛国者的に海保を叩くのはアウトだから乗客を叩いてるんじゃね？

乗務員が訓練を真面目にやってて
訓練通りの行動をして
大多数の乗客がクソガキの煽りに乗らずに指示に従ったから

>海保のパイロットなんてエリート中のエリートだろうになぁ
被災地に一刻も早く物資を届けたいという気持ちが仇に

>ただ真相を知りたいだけなんで再発防止とかそういうのはどうでもいいです
航空事故調査において害悪なタイプ

>なんで犯人探ししちゃいけないの？
調査の権限がある人らに任せないと感情論で混乱と冤罪を生むから

北朝鮮の新型兵器って可能性は？

>最後のパイロット脱出まで18分
燃え盛る機体の中に18分いるって体感何分くらいに
感じられるんだろうな

>有利になって何が悪いのかって話
>むしろどんどん黙った方がいい
それだと原因追求にならないから刑事責任を問わないのが国際的な方針だという話

>すまんけど30年以上前の着陸時の電子装備も少なく空港設備も機材も違う時代持ち出されても
事故が起きるたびにそれ反映した改善なり改良なりがなされるのが航空安全の歴史だからのう
同じパターンで同じように事故るのは問題

犠牲者の海保と無関係の海保が可哀相だわ

脱出が上手くいった例と言うと2007年那覇空港の中華航空炎上事故とかがあったな

法は法
善悪ではないので
やったことの責任をとればいいだけ
仕方なし

>ただ真相を知りたいだけなんで再発防止とかそういうのはどうでもいいです
お前が知る必要ない

1991年の事故をもってきてしょうがないってやるのは
1991年から2024年までたって本質的な部分の改善何もできてないって事なんで
自慢するようにいう事じゃないんす

>なんで犯人探ししちゃいけないの？
>大勢の人間が死に掛かったのにそいつ叩いちゃ駄目って意味分からないよ…
最低限メーデーくらい見て知識つけろとしか

>>イレギュラー案件な車椅子の乗客とかいたみたいだし停止から4分なら避難完了はクソはええよ
>車いすの乗客二人いたんだっけね
脱出の順番ってどうなってたんだろ
車椅子なら前の方だから最初？
それともすぐ動ける人優先で車椅子は最後の方？

>ただ真相を知りたいだけなんで再発防止とかそういうのはどうでもいいです
そのうち報告書がまとまるからそれを待てばいいと思うよ

>それは組織内の話であって一般人には関係ないよね
それって俺が面白ければ何人死のうがいいんだよって言ってるのと変わらないぞ

>むしろぶつかった後滑走路から外れず他機を巻き込まずに
>1000ｍ程度で止めたパイロットを褒めるべき
事故回避要因の話なのに結果を持ち出されても困るわ

>>>イレギュラー案件な車椅子の乗客とかいたみたいだし停止から4分なら避難完了はクソはええよ
>>車いすの乗客二人いたんだっけね
>脱出の順番ってどうなってたんだろ
>車椅子なら前の方だから最初？
>それともすぐ動ける人優先で車椅子は最後の方？
車椅子が先かな？

高くてもJALやANAに乗るほうがいいんだな
勉強になったわ

>ただ真相を知りたいだけなんで再発防止とかそういうのはどうでもいいです
冗談じゃない
俺が真相を知るよりも
関係者が真相を知って改善してくれるようにするのが最優先だわ
俺が事故に遭わないためにも

>北朝鮮の新型兵器って可能性は？
正月休みでお薬切れちゃったの？

>燃え盛る機体の中に18分いるって体感何分くらいに
>感じられるんだろうな
全てがスローモーションに感じられるぐらい長かったろうな

>民度が高かったから助かったってのはある気がする
>頭の悪い外国人だったらパニックになってたかもしれない
地震で出来た段差に乗り上げた俺なら制止を振り切って火だるまになりながら出火してる方の出口から飛び下りて骨折もするな

こんなんだから報告書にこれは犯人探しを目的とした物ではないって明確に書かれるんやな

正直JALって見た時はやらかしおったなと思ってしまいました
ごめんなさい
機内の乗客全員救出は本当すごいっす

JALすげえな
これは俺のJAL株も助かるかな

>海保のパイロットなんてエリート中のエリートだろうになぁ
パワハラ気質のエリートは自分が正しいってなるかもね

>>有利になって何が悪いのかって話
>>むしろどんどん黙った方がいい
>それだと原因追求にならないから刑事責任を問わないのが国際的な方針だという話
「ゲームでやった橋潜りを実機でもやりたくて」とかでも？

>やはりこんな奴を搭乗させてはならない
>マスクすら碌に着用できない奴を乗せると
>非常時に身勝手な行動をして全員を危険に晒す可能性がある
だからごちゃごちゃ言わない鉄道網が安心安全

>ただ真相を知りたいだけなんで再発防止とかそういうのはどうでもいいです
じゃあ君が飛行機乗った時に同じこと起きてもいいの？

>運航乗務員が逃げ遅れの確認でキャビン後方まで移動したところ乗客を発見。最終的に逃げ遅れのないことを確認してL4ドアから脱出したという。
英雄

>脱出が上手くいった例と言うと2007年那覇空港の中華航空炎上事故とかがあったな
本当に機内安全ビデオみたいに脱出するんだな…
あとパイロットさんギリギリだったな…

「非常時には乗務員の指示に従え」
それに同意して搭乗してるんだからさ
わかるよね？

>>ただ真相を知りたいだけなんで再発防止とかそういうのはどうでもいいです
>冗談じゃない
>俺が真相を知るよりも
>関係者が真相を知って改善してくれるようにするのが最優先だわ
>俺が事故に遭わないためにも
そもそも外に出ないだろ

>北朝鮮の新型兵器って可能性は？

>>>有利になって何が悪いのかって話
>>>むしろどんどん黙った方がいい
>>それだと原因追求にならないから刑事責任を問わないのが国際的な方針だという話
>「ゲームでやった橋潜りを実機でもやりたくて」とかでも？
当たり前だが「故意犯以外は」だ

>>>イレギュラー案件な車椅子の乗客とかいたみたいだし停止から4分なら避難完了はクソはええよ
>>車いすの乗客二人いたんだっけね
>脱出の順番ってどうなってたんだろ
>車椅子なら前の方だから最初？
>それともすぐ動ける人優先で車椅子は最後の方？
WH、INF優先やね

>沈着冷静な指示で全員生還
>海保機との衝突直後に火災発生
>機内が直ぐに猛烈な灼熱に襲われ一時パニックになるも
>CAの冷静な避難指示により全員脱出に成功する
>慌てて脱出口を開く事なく先ずは火災が発生している場所を確認し
>機内に火炎が入り込む可能性がある火災箇所近辺の脱出口は使用せず
>火から離れた最も安全な3ヶ所のみを脱出口とした
>「何してるんだ！」との罵声にも一切動じず行った冷静な判断が
>乗客乗員全員の命を救う結果となった
メーデーで見た

>JALすげえな
うん！
>これは俺のJAL株も助かるかな
微妙にゲスい！

>戦犯！戦犯！日本ハー！とか言ってる奴はほど日本的という皮肉
よほど都合が悪いのか無視されていて吹いた
犯人探しってマジ無意味だよな

>もうCAは屈強な大男にするべきだよ
>緊急事態で騒ぐアホは物理的に排除して機内に置き去りにするべきではないのか
それやってるうちに火が回らない？

意識操作しようとしてる奴が多すぎるスレ

LCCは狭いし隣に乗る奴が決まって大体貧乏そうなアジア人だし
カウンターでやたら非常口席勧めてくるし絶対乗らんわ

>高くてもJALやANAに乗るほうがいいんだな
>勉強になったわ
LCCだと欠航時とかマジ大変だからね

>>戦犯！戦犯！日本ハー！とか言ってる奴はほど日本的という皮肉
>よほど都合が悪いのか無視されていて吹いた
>犯人探しってマジ無意味だよな
当事者よりも過剰に反応する無関係な第三者すぎる

中継で乗員脱出時の映像が無かったのは配慮？
たまたまその角度のカメラが無いとかあるのか

>やっぱりというか逃げずに座席でうずくまってる人が数名いたので
俺ならそのまま説得に応じず機体と運命を共にするかな…

機長を叩いてるとしあきはけっこういるけど海保を叩いてるとしなんて殆どいないだろうに

>パワハラ気質のエリートは自分が正しいってなるかもね
ジャンボジェットのは教官勤めてるトップパイロットがが教習感覚で判断して大事故になったけど
いちおうは直前まで復唱までしている海保のパイロットがどこでなにを間違えたのか本当に謎やな
たとえば地方の基地所属で地上管制がいないような空港での運用に慣れていたとかそういうわけでもないっぽいし

格安高速バスに乗ったら事故って死んだ人いたよね
安いのはだめだわ

>素人の犯人捜しなんて意味無さすぎる…
意味ないどころか後々訴えられる可能性まである

勝手に非常口を開けようとする客
自分勝手に手荷物を持ち出そうとする客
こういうゴブリンが発生しなかったのは幸運だった

>>脱出の順番ってどうなってたんだろ
>>車椅子なら前の方だから最初？
>>それともすぐ動ける人優先で車椅子は最後の方？
>車椅子が先かな？
ちゃんとマニュアルがあって訓練してるんだろうなあ
客がパニックになったら厳しそうだけど

>機長を叩いてるとしあきはけっこういるけど海保を叩いてるとしなんて殆どいないだろうに
としあきは基本的に自分より弱そうな相手を叩く

数百人もの人間を殺人未遂したやつを裁かない方がありえなくない？

>格安高速バスに乗ったら事故って死んだ人いたよね
>安いのはだめだわ
まぁどっかで無理してるだろうからなぁ

>中継で乗員脱出時の映像が無かったのは配慮？
>たまたまその角度のカメラが無いとかあるのか
主にターミナルと反対の海側の扉からだったからかな

>なんで犯人探ししちゃいけないの？
>大勢の人間が死に掛かったのにそいつ叩いちゃ駄目って意味分からないよ…
あえて言えば文句なり言っていいのは当事者だけで
何の関係もないのに暇つぶしでやってるやつに発言件はないってだけ

としあきは事故調査官よりも頭悪いんだから
素人探偵ごっこは止めて黙ってるのが正解だぞ

ぶっちゃけ海保の生き残った機長は数年後に首吊ってそうで怖い
ちゃんとメンタルケアしてあげてほしい

>持ち込み搭載のスペース開けてると間に合わないもの
>どうしても無くしたくない財布やカギは常に身に着けておこう
この辺りは身体のラインが崩れる事を極度に嫌う女性ならバッグ(鞄)にするも
そのバッグを持ち出せずに…となりかねないとかあるあるになりそうだ

>Xですら犯人探しすんな言われてるのに本当にとしあきは…
ですよね

>機長を叩いてるとしあきはけっこういるけど海保を叩いてるとしなんて殆どいないだろうに
え、今海保のミスが発覚して海保っていらなくね？って話になってんじゃん

>脱出の順番ってどうなってたんだろ
>車椅子なら前の方だから最初？
>それともすぐ動ける人優先で車椅子は最後の方？
運用の工夫で
車椅子の人は脱出口のすぐそばの席に配置するようになってる
まあ今回その脱出口が使えたかは不明だけど
最初にまず車椅子の人降ろしたと思われる

>数百人もの人間を殺人未遂したやつを裁かない方がありえなくない？
殺人と過失致死の違いがわからないなら法治国家向いてないよ

>飛行機事故は高度なシステムの上になりたっているので犯人探しをするより事故原因を探って
>その事故原因の芽を潰すことが次の事故の抑制に繋がるの
マニュアルは血で書かれてるって言うくらいだしな

それでは羽田の夜間茶空陸映像を見てみよう
https://www.youtube.com/watch?v=lbmHIwNSoi8

>機長を叩いてるとしあきはけっこういるけど海保を叩いてるとしなんて殆どいないだろうに
今のとこ原因は不明だけど
機長だってミスしたくてミスしたわけじゃないだろうしな
責任ある可能性と叩きは異なる

>この辺りは身体のラインが崩れる事を極度に嫌う女性ならバッグ(鞄)にするも
>そのバッグを持ち出せずに…となりかねないとかあるあるになりそうだ
ダサくてもウエストポーチに貴重品

まぁCA伝統のヒールよりスニーカー化は加速すると思う
非常時に邪魔って過去例で多いしね

>ぶっちゃけ海保の生き残った機長は数年後に首吊ってそうで怖い
>ちゃんとメンタルケアしてあげてほしい
それなー
責任はあるけど自棄にならないで欲しい

>機長を叩いてるとしあきはけっこういるけど海保を叩いてるとしなんて殆どいないだろうに
頭のおかしいとしあきや捻くれてるとしあきは残念ながらいるんだよね

飲め！

>>やっぱりというか逃げずに座席でうずくまってる人が数名いたので
>俺ならそのまま説得に応じず機体と運命を共にするかな…
たまたま乗った旅客機に何でそんな愛情を…って乗務員が困惑するタイプのキチガイ

>一応停止はしてたみたい
>強制ストップが働かなかったので惰性で回ってた模様
>吸い込むほどの力は無かったのでこの前のスロープは大丈夫だったと
>エアバスの最新鋭機だけあって
>機体も簡単には燃えなかったようだし
>機材も進歩してるわ
FlightRader24での情報によれば3年前の割と新しい機材だったみたいね

>>海保のパイロットなんてエリート中のエリートだろうになぁ
どういう基準で選ばれてるんだろ？

>それでは羽田の夜間茶空陸映像を見てみよう
>https://www.youtube.com/watch?v=lbmHIwNSoi8
茶空

今回も5人死なせたんだし機長は死刑になるのかな

元気のこと悪く言うのやめて

運良かったよなぁ

>アスペにはわからないんだろうけど
発達障害に関する本で読んだけど
発達障害者に最も向かない職業が
「航空管制官」なんだそうで・・・
このスレ見てると
本当にそれがよくわかる言いぐさのレスが満載だ

>ぶっちゃけ海保の生き残った機長は数年後に首吊ってそうで怖い
>ちゃんとメンタルケアしてあげてほしい
下手に外に出すより檻の中で面倒見たほうがいいかも

>運良かったよなぁ
事故が起きた時点で悪いと思う

昨日の事故起こった時皆生き残りました感凄かったけど海保はほぼ全滅やないか
まあ公僕だから俺は許すが

>としあきは事故調査官よりも頭悪いんだから
>素人探偵ごっこは止めて黙ってるのが正解だぞ
内閣府じゃなかったのか…

>>アスペにはわからないんだろうけど
>発達障害に関する本で読んだけど
>発達障害者に最も向かない職業が
>「航空管制官」なんだそうで・・・
>このスレ見てると
>本当にそれがよくわかる言いぐさのレスが満載だ
わざわざそんなこと書いてある本があるのか……

荷物は1人20万円補償らしいけどリモワとか使ってたら普通に赤字やんな

>>>海保のパイロットなんてエリート中のエリートだろうになぁ
>どういう基準で選ばれてるんだろ？
選抜試験がずっとある

>ダサくてもウエストポーチに貴重品
男性は割とそれを飲むけど女性はびっくりするほど拒むからな…そこは…
デブであっても更に身体のラインが崩れる事を嫌いバッグに貴重品をも押し込む

>中継で乗員脱出時の映像が無かったのは配慮？
>たまたまその角度のカメラが無いとかあるのか
映像は空港施設に常設されてる各メディアの固定カメラだけだからな
そもそも事故を想定してカメラなんかつけないし

>本当に機内安全ビデオみたいに脱出するんだな…
今回は前輪が破損して前のめりになってたから
ある意味教科書通り行かなかった事例ではある
後方は転がり落ちるような脱出だったけど
開けないよりかははるかにマシだった

>昨日の事故起こった時皆生き残りました感凄かったけど海保はほぼ全滅やないか
>まあ公僕だから俺は許すが
死んだ海保の人にも家族はいるんだけどな

新年早々JALは大きな痛手だろうな
死人は居ないけど、損害はでかそう

>>>親が自分の言いたいこと子供に文句言わせてたらしいな
>>なお親が「こう言え」って小声で言ってたのがしっかり録音されてて
>>むしろ親が炎上してた
>>炎上した飛行機から脱出できたのに…
>落語の落ちかな
…それ創作落語のネタに出来そうだから困る

>荷物は1人20万円補償らしいけどリモワとか使ってたら普通に赤字やんな
命よりは安い

STAR
WARS

>選抜試験がずっとある
海保入ったら船が王道ってわけでもないんか

>荷物は1人20万円補償らしいけどリモワとか使ってたら普通に赤字やんな
クレカ付帯の保険とかも効くんじゃないの知らんけど

>荷物は1人20万円補償らしいけどリモワとか使ってたら普通に赤字やんな
この後さらに迷惑料でドカンと出るんで問題ない

>それでは羽田の夜間茶空陸映像を見てみよう
>https://www.youtube.com/watch?v=lbmHIwNSoi8
着陸時でもふつうにランディングライトで数百mは見通せてるな

>ぶっちゃけ海保の生き残った機長は数年後に首吊ってそうで怖い
>ちゃんとメンタルケアしてあげてほしい
同僚5人亡くしてるし加えて危うく400人近く殺すところだったからなあ

>新年早々JALは大きな痛手だろうな
>死人は居ないけど、損害はでかそう
これから予約する人は増えるんじゃない？

最終的に誰にどういう責任を問うことになるかは現時点ではわからん
まずはちゃんと事実関係を調査する段階
それが理性的で理知的な社会

>今回も5人死なせたんだし機長は死刑になるのかな
緊急なんチャラは罪には成らないでしょ
もし管制が言ってることが正しければ業務上過失致死とかじゃないか？

>>荷物は1人20万円補償らしいけどリモワとか使ってたら普通に赤字やんな
>命よりは安い
けど非常時だと荷物持ち出そうとするのが多いんだよね
平時だと荷物より命優先と考えるけど

貨物にいたペット2匹がお亡くなりとの事
金もらってもやるせないよなあ

>この辺りは身体のラインが崩れる事を極度に嫌う女性ならバッグ(鞄)にするも
>そのバッグを持ち出せずに…となりかねないとかあるあるになりそうだ
なので機転の効いた人は
避難誘導が始まるまでの間に急いで
スマホ・財布・カギをポケットに詰め込んだそうで

>もし管制が言ってることが正しければ業務上過失致死とかじゃないか？
それで警察がしゃしゃってきてるのが本当クソ

>金で取り戻せるもんならこう言う場面でケチっちゃダメよ
>積荷にペットとかもいたらしいしそっちの飼い主とかメンタルやばそうだわ
なおさら人間だけが逃げていい口実にはならんし俺ならそのまま説得に応じず機体と運命を共にするかな…
そもそも飛行機や船には絶対に乗らないけど

>下手に外に出すより檻の中で面倒見たほうがいいかも
全身やけどなのでこれから1年以上ICUから出られないし
今後自力歩行すら危うい

最終確認で普通に残ってる人居るの怖いな
その人はパイロット来なかったらそのままだったのか…

一番責任ありそうな機長だけ生き残ってしまった…
これなんとか許す方向で調整できないだろうか
旅客機は皆助かったという点を考慮したい

>>選抜試験がずっとある
>海保入ったら船が王道ってわけでもないんか
高卒組はずっと巡視船だけど大卒組はデスクもあるそうだよ

操縦してたのは誰なの？
機長が一人生きてるからコクピットにはいなかったんじゃないの？

>新年早々JALは大きな痛手だろうな
>死人は居ないけど、損害はでかそう
バス会社がバス全損みたいなもんだから経営的にはマイナス

>高くてもJALやANAに乗るほうがいいんだな
>勉強になったわ
日本の航空会社は安全面でも世界一かもしれん

東日本大震災や原発事故で皆知ってると思うが
テレビに出てくる専門家は全員ウソしか言えない低能揃い

>もし管制が言ってることが正しければ業務上過失致死とかじゃないか？
その線で動いてるでしょ
しょうがない

>なおさら人間だけが逃げていい口実にはならんし俺ならそのまま説得に応じず機体と運命を共にするかな…
>そもそも飛行機や船には絶対に乗らないけど

飛行機乗る時はだっせー上着にぽっけいっぱいついてる奴な

>一番責任ありそうな機長だけ生き残ってしまった…
>これなんとか許す方向で調整できないだろうか
>旅客機は皆助かったという点を考慮したい
同僚5人殺してるんだが

JALとか乗客への損害賠償はミスった機長が支払ってね
間違っても税金使うなよ

>同僚5人亡くしてるし加えて危うく400人近く殺すところだったからなあ
更にペットとして預けていた２頭が死亡確定で
飼い主からは１００％恨まれると思う
亡くなった海自の遺族からも言葉には出さないけどなんでミスしたんだと責めたいと思うし

海保全滅じゃなかったから真相分かってきたわけで
死んでたら謎残して終わりそう

機内でもスマホと財布は常にポケットに入れるようにしてるマン
閉鎖空間とはいえ目の届きにくい棚に入れるのは怖い

>飛行機乗る時はだっせー上着にぽっけいっぱいついてる奴な
釣りしている人のベスト最強

朝日新聞がJALを叩きたくて仕方ないらしいな

>>高くてもJALやANAに乗るほうがいいんだな
>>勉強になったわ
>日本の航空会社は安全面でも世界一かもしれん
まぁ外出しない俺らには関係ない話やけどな

>JALとか乗客への損害賠償はミスった機長が支払ってね
>間違っても税金使うなよ
公務員のやらかしなので税金だよ

>バス会社がバス全損みたいなもんだから経営的にはマイナス
機材は保険で補償されるだろうけど
減便による機会損失はまあしゃあないね

>>>今回は8つのドア中3つしか使えなくて最後のパイロット脱出まで18分かかってるけど
>>>それでも欧米からは奇跡って呼ばれるレベル
>>パイロットよく生きてるな
>>18分は普通焦げるぞ
>いやほんとA350すげえわ
>これはエアバスを全力で褒めていい
最新鋭機は伊達じゃねえわけだ

>なので機転の効いた人は
>避難誘導が始まるまでの間に急いで
>スマホ・財布・カギをポケットに詰め込んだそうで
ポケットのある服のコーデにした上でその対応は賢い
身体のラインが崩れる事を極度に嫌う人だと飾りポケット(ポケットとしての機能はなく何も入れられない)や
ポケットそのものがそもそもない服を迷うことなくチョイスするから…

>なおさら人間だけが逃げていい口実にはならんし俺ならそのまま説得に応じず機体と運命を共にするかな…
>そもそも飛行機や船には絶対に乗らないけど
と言いながら真っ先に逃げる模範的な退避客になるんやな

飛行機搭乗時は特に何も考えずにウエストポーチに財布やらスマホやら突っ込んでたけど
理にかなってたんだな　継続しよう

プッシュ岸田が点数稼ぎのためにたいして荷物も詰めない海保機まで正月返上徴用したから疲れてミスったんだろ

>新年早々JALは大きな痛手だろうな
>死人は居ないけど、損害はでかそう
客載せて稼ぐ仕事なので1機居なくなると痛手
最新鋭機だし

数年後にメーデーで取り上げられるかな

ANA「俺ならもっと上手く避けてた」

JALとしては完全なもらい事故だけど
年末年始の稼ぎ時に一部運休だし高い航空機が炎上するしお客さんに対して賠償しないといけないし散々
何より飛行機＝安全のイメージがどうしてもぐらつクと思うし

死ぬかもしれない時に親子でよく船場吉兆出来るな
余裕あるだろ

こんなん起こるの何重体勢にすれば防げるかの頭の痛い問題に直面してるから
海保機長を許す許さないは正直どうでもいいっていうか好きにしろっていうか

>>もし管制が言ってることが正しければ業務上過失致死とかじゃないか？
>それで警察がしゃしゃってきてるのが本当クソ
事故である以上警察が出てこないわけにゃいかんだろう

>>新年早々JALは大きな痛手だろうな
>>死人は居ないけど、損害はでかそう
>バス会社がバス全損みたいなもんだから経営的にはマイナス
日経ビジネスかなんかの記事だとマイナスなのは間違いないけど保険があるのと機材自体も予備があるのでそこまで大きな影響はないだろうって書いてあったな

>間違っても税金使うなよ
公務員がやらかしたら国が補償するって憲法に書いてあるから無理さ

生きて帰れるのが一番だわ

>1704290556820.jpg
まあ飛行機と船は飛び恥・漕ぎ恥の敵だし…
無駄な仮定なのは否定せんよ

荷物出てくるの遅いからって預けない人も多いしね

割とこっから首括りそうな人が出てくるだろうし
責任はとわないという体で事件を調べていくとかならんかねえ

>JALとか乗客への損害賠償はミスった機長が支払ってね
>間違っても税金使うなよ
お前のナマポ打ち切ろうか

一時は評判最悪だったJALも好転したかな

>数年後にメーデーで取り上げられるかな
タイトルは羽田の奇跡で

>事故である以上警察が出てこないわけにゃいかんだろう
勘違いしている奴がいるが
飛行機事故は警察の管轄外なんて法律は日本には一切ないからな

>JALとか乗客への損害賠償はミスった機長が支払ってね
>間違っても税金使うなよ
こういうキチガイってどんな人生歩んできたんだろう？
そもそも税金払ってなさそう！

日本はロスバゲもないし優勝だよ

この飛行機に乗っていた俺のお土産が…

>女性だから緊急時だと気が動転して使い物にならないと今まで思ってたわ
元日の避難しろー！と絶叫してたアナウンサーからしてそれはないでしょ
お陰で盛大にパニくって車の前面をオシャカにしたけど

>生きて帰れるのが一番だわ
正月を一緒に過ごした家族が巻き込まれるとか
聞いただけで生きた心地がしないわ

>JALとか乗客への損害賠償はミスった機長が支払ってね
>間違っても税金使うなよ

>ぶっちゃけ海保の生き残った機長は数年後に首吊ってそうで怖い
>ちゃんとメンタルケアしてあげてほしい
極端な話で暴走DQN車みたいなのなら話別だけど
彼らだって人を救おうとして向かうとこだったわけだしね
機長以外の方が亡くなられてるのが辛いとこだけど
真に責めるべきはヒューマンエラー含めて
救えなかったシステムだと思うから
二度と事故起こさないようなシステムになってほしい

>>JALとか乗客への損害賠償はミスった機長が支払ってね
>>間違っても税金使うなよ
>こういうキチガイってどんな人生歩んできたんだろう？
>そもそも税金払ってなさそう！
親の性根からして腐ってそうだし血筋でしょ

>と言いながら真っ先に逃げる模範的な退避客になるんやな
そもそも乗らないからな

他人が失敗しようがとしあきは何も偉くないからね

海保側証言者残ってたのいが真相究明の救いかな？

とりあえず海保の機長は業務上過失致死で実刑を食らってほしい

海保って領海超えた漁船拿捕するくらいでしょ
そんなに必要？

>格安高速バスに乗ったら事故って死んだ人いたよね
>安いのはだめだわ
前まで乗ってた時JRしか選んでなかったわ
交代とかキッチリしてるし安心感がほんと違う

>事故である以上警察が出てこないわけにゃいかんだろう
故意だったら犯罪になるからな
過失か犯罪かの線引きをしないといけないし

舐めた公務員にはお灸をすえてやらねば