>逆に東京駅ってなんであんなにシンプルなの？
？

これはこれで凄く良いライフハックだと思う
あずささん位美人でいい体してるとヤカラも寄って来そうだけれど

新宿とかは駅の構造が複雑なのに東京の中心地であろう東京駅は逆に駅の構造がシンプルだと疑問に思っているんじゃないかな言いたいのは

新宿駅の立てたスレ

東京駅中心に大手町から潜って東銀座あたりまでずっと地下歩いて移動出来るのいいよね

スレ「」は大阪駅の地下と比較しているのでは？

>東京駅中心に大手町から潜って東銀座あたりまでずっと地下歩いて移動出来るのいいよね
その距離を歩く人は少ないかな

余計なことしようとしなければシンプルっちゃシンプル

駅の構造より人の数が無理
空いてれば多分迷わない

おもしれ…

東京駅は行き先のホームは分かるけど土産物屋を探して迷子になる

>東京駅は行き先のホームは分かるけど土産物屋を探して迷子になる
あの弁当屋どこだったかなー？
で永遠に迷う

>>東京駅は行き先のホームは分かるけど土産物屋を探して迷子になる
>あの弁当屋どこだったかなー？
>で永遠に迷う
ついこの間の俺だ
人混みと発車時間で見つからなくて妥協の丸の内弁当買ったぜー！

東京駅は土産物屋も基本構内で入場しなきゃいけないのが驚きだった

ホームはわかりやすい
地下の店はわかりにくいのが東京駅だ

>東京駅は土産物屋も基本構内で入場しなきゃいけないのが驚きだった
大丸でよくね？

進入路がたくさんあるのが個人的に一番迷う

今までずっと紙切符で新幹線使ってたから在来改札の中に新幹線用の改札あるって意識なかった

駅はいろいろ看板があるからなんとかなる

新宿駅の私鉄への乗り換え地獄だった…

中央線だけ近未来みたいなエスカレーターでみんな上がっていくのなんか怖い

>新宿駅の私鉄への乗り換え地獄だった…
新宿って乗り換え自体はわかりやすくね？

東京駅はバカデケェだけで構造はシンプルだし…
方向音痴の俺でも慣れれば歩くのに困らんし…
新宿駅はマジで意味がわからんかった
あと行くたびに構造変わってる渋谷駅

西口から東口に簡単に抜けられるようになって新宿駅は感動した

>東京駅中心に大手町から潜って東銀座あたりまでずっと地下歩いて移動出来るのいいよね
大手町から一度外に出て丸の内バス停に向かってしまったわ
日没くらいから東京駅前は野生の花嫁さん多いな

渋谷駅はゲームでも迷った
なんで地下鉄乗るのに階段登るの！

新宿はそんなに難しく感じないけど渋谷は意味不明だったりするのは結局のところ慣れの問題なんだろうか

東京駅はちょっと前まで工事工事で潜るたびに構造の変わるダンジョンだったのが今でも迷うイメージになってると思う

中央東口改札…？

東京駅そんなにシンプルか...？

くまみねのアイマス同人誌を昔boothで買ったんだけどもうダウンロードできなくて悲しい…

案内の看板があるから見れば迷わないけど慣れてない人は見る余裕ないよね…

>渋谷駅はゲームでも迷った
>なんで地下鉄乗るのに階段登るの！
なんでって地下鉄は高さで線分けてるからだが…

このお店は東京駅にもあるのか帰りに寄って買おうと思い行ってみたら
まず駅内のどのエリアにあるのかが分からん…ってなった

>渋谷駅はゲームでも迷った
>なんで地下鉄乗るのに階段登るの！
渋谷はその名の通り谷なので土地が低く
他の場所ではちゃんと地下にある地下鉄が渋谷に入ると地上に露出しちゃう

昔行った新宿駅はサザンクロス出口みたいな名前の出口があって
私はそれを知って泣きました

東京駅は複雑ではあるけど他の複雑な駅よりはシンプルだと思う

東京駅は京葉線と新幹線とその他のJR線のホームならチョットわかる
あとはどういう仕掛けになってるのかしらない

デカパイ美人が地図持って悩んでるのと太ったゴブリンみたいのが地図持って悩んでるのとじゃ意味が違う

名称に惑わされるだけで道案内動画で予習するとまっすぐ歩いていけば着くみたいなのよくある

新宿渋谷池袋の出入り口の数が少なかったらそれはそれで地獄だろうな

東京の駅の出入り口って普通のビルの中にあったりしてビビる
どういうことなのあれ…

俺小田急新宿駅から西武新宿駅にたどり着けなくて半泣きでJR線乗ったよ

浅草駅行ったら「ここはなんとか線の浅草駅で地下鉄の浅草駅ではありません！」って階段の天井にでっかく書いてあって「早く言えよ…」てなった

道が分からなくてキョロキョロしてたら同じく道分からなくなってる人と目があって逆に道を聞かれるって事が去年だけでも3回くらいあった

利用回数は新宿の方が圧倒的に多いのに今でも迷うことがある
東京駅はなんか慣れた

>浅草駅行ったら「ここはなんとか線の浅草駅で地下鉄の浅草駅ではありません！」って階段の天井にでっかく書いてあって「早く言えよ…」てなった
荒川線かな？

東京駅は地下に潜らずJRだけ利用するならシンプル

東京駅は乗り換えはできるけど望んだ出口に出られない

京葉線のホームをなぜあの場所に作ったのか？

>その距離を歩く人は少ないかな
都民は無茶苦茶歩く
1駅は当然2駅歩くのも珍しくはない

俺は東京駅で降りたはずなのになぜ大手町駅に…？

神田明神に行こうとして神田駅で降りてるリアルタイムで今いるんだろうな

東京駅の構内歩いてたら「昔ここで首相が暗殺されたんだよ」みたいな遺跡があってビビった

内幸町…？

新宿は東西自由通路が開通して易化したのに京王が工事初めて西口がカオスになった

>京葉線のホームをなぜあの場所に作ったのか？
東京駅がロボになる時の脚部分になるから

>浅草駅行ったら「ここはなんとか線の浅草駅で地下鉄の浅草駅ではありません！」って階段の天井にでっかく書いてあって「早く言えよ…」てなった
駅入る前の看板に書いてあったろ…

なんでシンプルにするためであろう工事で余計分からなくなるんだ渋谷駅

>京葉線のホームをなぜあの場所に作ったのか？
京葉線って東京駅に限らず基本的に他の路線との接続悪い…

小田急も工事してるし新宿の西口は今なかなか分かりにくいことになってる

>なんでシンプルにするためであろう工事で余計分からなくなるんだ渋谷駅
全部終わればもっと融通効くようになるから…
たぶん…

>京葉線のホームをなぜあの場所に作ったのか？
羽田新幹線が頓挫したモノを再利用したから

東京駅は表示が多くてわかりやすいからなんとなくで移動しても迷わない

一番下みたいな顔して地図眺めてる人よくみるけど確かに助けたほうがいいのかな…ってなる

>>なんでシンプルにするためであろう工事で余計分からなくなるんだ渋谷駅
>全部終わればもっと融通効くようになるから…
>たぶん…
すくなくとも埼京線渋谷駅は改善された

大きな駅って常にどこか工事してるイメージがある

>一番下みたいな顔して地図眺めてる人よくみるけど確かに助けたほうがいいのかな…ってなる
今時スマホじゃなくてわざわざ地図広げてる人がいたら大丈夫か…？助けた方がいいのか…？って心配になる気持ちは確かにある

新宿もまだ工事してるけど東西の行き来はだいぶしやすくなったし
なんかあそこ定期的にぶち抜きのディスプレイ使って企画やってるよね

横浜ダンジョンが完成に近づいてだいぶシンプルになってきた

>>京葉線のホームをなぜあの場所に作ったのか？
>京葉線って東京駅に限らず基本的に他の路線との接続悪い…
元々貨物線だからな

この漫画結構好きだったんだけどファットマン作なのにあんまバズらなかったな…
もう更新しなくなって半年近くになるのか

>>京葉線のホームをなぜあの場所に作ったのか？
>京葉線って東京駅に限らず基本的に他の路線との接続悪い…
歩いて2,30分とかで総武線の駅に行けるやつはもう少し上手く線路作れなかったのかといつも思う

なるほど

東京駅はまあいいんだけど駅ナカとか駅地下とかがややこしすぎる

>新宿って乗り換え自体はわかりやすくね？
西武新宿かもしれん

新宿駅は駅の改造自体は一段落したから次は西口の再開発するらしいな

京葉線は遠京駅

俺は永田町とか飯田橋みたいな馬鹿みたいに歩かせる乗り換えが苦手

日本橋まで繋がるらしいけどいつだ

新宿は複雑だけど訳の分からない斜行をしない分方向感覚がおかしくなる事は無いのが救い

改札内に色々ある駅とない駅の差が激しいのなんとかして

新宿でビビったのは京王線と都営地下鉄の乗り換え
直通とかしてるから新宿駅で止まってもまぁ降りてすぐ乗り換え出来るだろ…と思ったらえらい歩かされた

>>浅草駅行ったら「ここはなんとか線の浅草駅で地下鉄の浅草駅ではありません！」って階段の天井にでっかく書いてあって「早く言えよ…」てなった
>荒川線かな？
浅草に荒川線通っててえだろ…
たぶん東武東上線

京王線は渋谷でもハブられてる

>浅草に荒川線通っててえだろ…
>たぶん東武東上線
浅草に東上線はねえだろ…

>新宿でビビったのは京王線と都営地下鉄の乗り換え
なんか神保町⇔飛田給で移動したい場合の往路と復路の労力の差がすごい
全部新宿に吸い込んで逃さない勢い

>>浅草に荒川線通っててえだろ…
>>たぶん東武東上線
>浅草に東上線はねえだろ…
つくばエクスプレスだよなー！

千代田線ユーザーなんだけど千代田線の乗り換えだけ遠くね？ってなることが多い

複雑すぎるから逆に大抵のルートは誰かが最短コース調べてくれてる

昔サンシャインビルの近くに用事あった時新宿のどこから降りればいいんだ…？まぁあのビルでかいからわかるだろ
…周りが見えねぇ！ってなった

メトロから地下鉄沿いに引越したけど新宿とか渋谷いきづれえ

JRはどこもそう難しくない
問題は地下鉄だ

>京王線は渋谷でもハブられてる
新宿はハブられてるように見えないし
八王子はJRと別に二つ駅があるって感じだし
渋谷以外のどこでハブられてるって見えるの？

横浜駅もきらい

>メトロから地下鉄沿いに引越したけど新宿とか渋谷いきづれえ
メトロも地下鉄だが…？

今は東口と西口を繋ぐでっけぇトンネルもできて新宿は難易度下がったと思う
渋谷は永遠に工事してるからすぐ形が変わるランダムダンジョン

この間久しぶりに新宿にいったら東口と西口に自由通路が出来てて便利になってた

東京駅は昔は分かりやすかったけどどんどん道が増えてる気がする！

井の頭線から副都心線遠すぎ問題
なんとかならないの

渋谷って工事による導線の悪さと元々の人の多さが相まって最近たまにパンクするよね
あのゴミみたいな混雑は仮説の改札のせいだと思いたい

>>メトロから地下鉄沿いに引越したけど新宿とか渋谷いきづれえ
>メトロも地下鉄だが…？
たまに地上駅に出る路線あるから…

駅から出たら出たでスポットらしいとこが何もないビル街のド真ん中で戸惑う東京駅
エキナカはやたらに広大

>>メトロも地下鉄だが…？
>たまに地上駅に出る路線あるから…
それは都営でもそうなのだが…？

フフフ…ってなる漫画描くの上手いよね

もうめんどくさくて家から大手町まで歩けるようになった
三時間

地下鉄は大手町にまとまってるから東京駅はすっきりしてる

>この間久しぶりに新宿にいったら東口と西口に自由通路が出来てて便利になってた
マジで通り抜けできないの意味不明だったからね…
すごい感動したよ

ムジーナ以外はキャッチーだなと思う

>もうめんどくさくて家から大手町まで歩けるようになった
>三時間
3時間あるけるのはすごいな…

目指して行くと辿り着かないのに迷ってるといつの間にかラーメンストリートにいる

梅田には負ける

観光地には野生の解説員がよくいるよね
野生の案内人も増えてほしい

東西の連絡通路すごいよな
１０年以上計画練ってただけある

有名だけど池袋の西武東武トラップに上京したら引っかかった

新宿駅は東西の移動が鬼門

池袋は間違えてもリカバリーしやすいからな…
南も北も通り抜けられるし

新宿で小田急デパートが小田急改札の反対側にあるの罠じゃないかってなった

乗り換え覚えるのはさておき徒歩の通路を確認しておくのは大事だからな
俺も徒歩２時間以内の主要な駅は全部通路把握してたまに歩いてる

>日没くらいから東京駅前は野生の花嫁さん多いな
今の時期は寒そうだなって思って見てる

最近は八重洲バスターミナルが東京駅のバスターミナルとは別の場所なのめちゃくちゃ焦った

https://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html [link]
東京駅がシンプルなら新宿駅も十分シンプルじゃね

渋谷の地下鉄が上にあるのは地形というより終着駅だからだと思うよ
メトロの終着駅の大半は地上だし階段を上る

キャラクターストリートが改札出ないと入れないのだいぶ罠だよ

立体図でみるとややこしく感じるけど歩いてみれば意外と迷わない