もっと流行る色があっただろ

一色も被ってないのになぜかムジーナを思い出した

そういわれるとムジーナぽく見えてきた

>ムジーナスレ

これは流行らない

女の子が買うには可愛くないし
中年独身男性が買うなら黄色いスイスポだし
ターゲット層が分からん感じする

絶対流行らない

>中年独身男性が買うなら黄色いスイスポだし
口だけで買わない奴ばっかじゃねーか

>口だけで買わない奴ばっかじゃねーか
週末とか一人で黄色いスイスポ乗ってるおじよく見かけるけどなぁ

グリルの白配色はどういうセンスだよ

>グリルの白配色はどういうセンスだよ
流行るかなって…

>>中年独身男性が買うなら黄色いスイスポだし
>口だけで買わない奴ばっかじゃねーか
スイスポはむしろ買われてる方だろ
どノーマルのスイフトよりも台数出てるんだぜ
ホントは86BRZやGRヤリス欲しいけど買えない層がスイスポに集まってる

なんか猫っぽくしてたの無かったっけ

最近のマツダの迷走感はヤバい
CX50と90がある北米では過去一で絶好調らしいが

>ホントは86BRZやGRヤリス欲しいけど買えない層がスイスポに集まってる
そんなに値段違かったっけ
ノーマルのグレードで比較して

スレ画の型ももう10年目か

>最近のマツダの迷走感はヤバい
>CX50と90がある北米では過去一で絶好調らしいが
好調なら迷走じゃないだろ
頭悪いな

>最近のマツダの迷走感はヤバい
>CX50と90がある北米では過去一で絶好調らしいが
人生が迷走してる俺達から見て迷走して見えるって事は
実はストレートに進んでるのかもしれない

>スイスポはむしろ買われてる方だろ
>どノーマルのスイフトよりも台数出てるんだぜ
>ホントは86BRZやGRヤリス欲しいけど買えない層がスイスポに集まってる
スイフト全体でマツダ2とトントンな程度だろ

>スイスポはむしろ買われてる方だろ
>どノーマルのスイフトよりも台数出てるんだぜ
どちらかというとノーマルのスイフトが売れてなかった

>スイスポはむしろ買われてる方だろ
>どノーマルのスイフトよりも台数出てるんだぜ
>ホントは86BRZやGRヤリス欲しいけど買えない層がスイスポに集まってる
スイスポ単体だとスレ画より売れてないけど…

>>ホントは86BRZやGRヤリス欲しいけど買えない層がスイスポに集まってる
>そんなに値段違かったっけ
>ノーマルのグレードで比較して
値段だけじゃなくて2シーターならではの不便さを受け入れられるかって事だよ
使い勝手は室内が広くて大人4人問題なく乗れてFFなので冬道も安心なスイスポの方が圧倒的に良いんだから

>グリルの白配色はどういうセンスだよ
そういうメーカーオプション

鈴菌キモ

この型のデミオくんは市街地で18km/L
山道で20km/Lはしる上44Lタンクだから無給油800km超える弾丸旅行の友

>最近のマツダの迷走感はヤバい
>CX50と90がある北米では過去一で絶好調らしいが
日本でのマツダの迷走感は…って言いたいんだろうが昔からマツダはこんなもんじゃ

気に入らないメーカーは全部迷走認定してそう

>>スイスポはむしろ買われてる方だろ
>>どノーマルのスイフトよりも台数出てるんだぜ
>>ホントは86BRZやGRヤリス欲しいけど買えない層がスイスポに集まってる
>スイスポ単体だとスレ画より売れてないけど…
というか素イフト含めりゃスレ画より売れてると言いたそうだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>値段だけじゃなくて2シーターならではの不便さを受け入れられるかって事だよ
挙げられてる車種に2シーターなんてあったっけな…🤔

昨日はスバル叩いて今日はマツダとかほんと終わってるね

>気に入らないメーカーは全部迷走認定してそう
というかトヨタ以外全部迷走認定してそう

>挙げられてる車種に2シーターなんてあったっけな…🤔
後ろに人乗れないから実質2シーターとか言い出すよ

>昨日はスバル叩いて今日はマツダとかほんと終わってるね
どうして同一人物だと思い込んでるんだ…

>>昨日はスバル叩いて今日はマツダとかほんと終わってるね
>どうして同一人物だと思い込んでるんだ…
新年早々こんなしょうもないスレ立ててるの一人でしょ

>>値段だけじゃなくて2シーターならではの不便さを受け入れられるかって事だよ
>挙げられてる車種に2シーターなんてあったっけな…🤔
86やGRヤリスは2ドアだが一応4シーターだしな
人権ない身長なら大人でも問題なく後席に収まるし

>どうして同一人物だと思い込んでるんだ…
新年からこんなスレ立てる奴なんてお前くらいだぞ

同一人物だと思い込んでるんだとか言っちゃう時点で答え出たようなもんじゃん

>新年からこんなスレ立てる奴なんてお前くらいだぞ
俺がスレ立ててたのか…

>最近のマツダの迷走感はヤバい
どう迷走してるって感じなんだろう

ここはムジーナスレ

ムジーナが悪いよなぁ

ムジーナっぽいMAZDA2を貼らない
としあきの優しさ

毎回思うけど自動車メーカー叩いてる人の方がよっぽど迷走してるよね

MTのシフト感はスイスポより好み

>人権ない身長なら大人でも問題なく後席に収まるし
バーカ

マツダスレだと開いてコイツそういやムジーナ顔だな…で閉じることになるとは思わなかった

>>最近のマツダの迷走感はヤバい
>どう迷走してるって感じなんだろう
マジで迷走しているのはホンダだしガチでやばいのはダイハツだよなぁ・・・

ムジーナ配色できたら流行った

バイオディーゼルなんて出しても欧州に潰されそう・・・

EVやPHEV作って何とかこの先生き残ろうとする意志は感じる
でもまだ社命を賭けて勝負する本命は来ないな

スカイアクティブXは社命を賭けた本命だったはずだが…

>スカイアクティブXは社命を賭けた本命だったはずだが…
また脳内妄想か？

>EVやPHEV作って何とかこの先生き残ろうとする意志は感じる
>でもまだ社命を賭けて勝負する本命は来ないな
ラージ群は割と賭けてんじゃないの

>スカイアクティブXは社命を賭けた本命だったはずだが…
まだXの技術を用いて開発続けてるんで答えは出せない

スレ画の2Lが出るよってソース見たら車のニュースだった発売も海外だった死ね

くるまのニュースは一回どっかから怒られてほしい

>社命を賭けた
社運かな？

後付かもしれんけど名前の由来がアフラ・マズダーとかなんでわざわざそんなマイナーなとこから…って思っちゃった

>スレ画の2Lが出るよってソース見たら車のニュースだった発売も海外だった死ね
MAZDAが日本国内向けにMAZDA2の2000とか販売する訳がなかろう

スレ画のデミオはガルフカラーぽくて結構好き

一時スレ画の100周年記念車をハンコ押す寸前で止めた
これ腰を痛めそうだ

性能よりもうちょいデザインにメリハリつけた方がいいのでは

>一時スレ画の100周年記念車をハンコ押す寸前で止めた
>これ腰を痛めそうだ
まず痩せなきゃな

>くるまのニュースは一回どっかから怒られてほしい
事実言ってるだけなのに何を怒れと

マツダって好きじゃないんだけど気づけば
ロードスター→MPV→MPVと乗り継いで次はロードスターと考えてる自分が居る

ロードスター→（結婚）→MPV→MPV→（子供独立）→ロードスター
こんな感じかね

>>一時スレ画の100周年記念車をハンコ押す寸前で止めた
>>これ腰を痛めそうだ
>まず痩せなきゃな
あ、違う違う
荷室の床が他車より高いからだ

>荷室の床が他車より高いからだ
高い方が屈まないから腰痛めなそうだけどな

>>荷室の床が他車より高いからだ
>高い方が屈まないから腰痛めなそうだけどな
より高いところまで重量物を上げないといけない

>より高いところまで重量物を上げないといけない
そんな頻繁に重量物を積み下ろしするんだ…

>>より高いところまで重量物を上げないといけない
>そんな頻繁に重量物を積み下ろしするんだ…
あぁ地方民なんでね結構あるんだよ
しかも家の都合で車は5ナンバーに限定されてる
日本ては狭いようで広いから色々あるんだよ

>あぁ地方民なんでね結構あるんだよ
鹿とか猪とかか

マツダ車ってトランク開口部の段差結構あるよな

>あぁ地方民なんでね結構あるんだよ
>しかも家の都合で車は5ナンバーに限定されてる
>日本ては狭いようで広いから色々あるんだよ
それを考えたらMAZDA2は向いていないな

使い勝手とか室内空間で争わないって言っちゃうくらいだからな

3代目デミオを買い替えたいから
MAZDA3の20Sを考えていたけど
今更だけど何そのワイパー…

数字名前やめて欲しい
ファミリアとかカペラとかサバンナに戻して欲しい

>ファミリアとかカペラとかサバンナに戻して欲しい
そうするとCXシリーズが全部プロシードに

>数字名前やめて欲しい
>ファミリアとかカペラとかサバンナに戻して欲しい
実際のところ英数字にして何か良いことあったのだろうか

>実際のところ英数字にして何か良いことあったのだろうか
海外名と統一して紛らわしく無くなっただけでも割とメリットだと思う

>マツダ車ってトランク開口部の段差結構あるよな
ミドル以上のSUVだと無くない？

前のアクセラくらいのワイパーゴムから
オートバックスとかであまり売られてないのに鳴ったので
ディーラーで交換してもらってる

>数字名前やめて欲しい
>ファミリアとかカペラとかサバンナに戻して欲しい
何が何でも海外向けに統一したかったみたいだからね
戻すなんて事はないだろう

ロードスターの名前がそのままってことは
マツダにとってそれだけ特別な車ってことなんだろうか

すでに番号足りなくなってるしどうするんだろ

日本の会社なんだから日本名でいいと思うけど
そうはいかない御時世
結局コストなんだろうな

この機に大躍進できそう？

ロードスターの名前だけは特別だから残したかったみたいね

>すでに番号足りなくなってるしどうするんだろ
CX-30ⅡDX

海外もミアータのままか

>すでに番号足りなくなってるしどうするんだろ
CX-8→CX-80みたいに桁が増えていきそう

>ロードスターの名前がそのままってことは
>マツダにとってそれだけ特別な車ってことなんだろうか
今はロードスターとSUV屋さん

CX-3の半端感は異常

カメラと同じで桁増えるとエントリーグレードみたいだし安っぽいわ

>>すでに番号足りなくなってるしどうするんだろ
>CX-8→CX-80みたいに桁が増えていきそう
CX-8000くらいになったら買おうかな

>カメラと同じで桁増えるとエントリーグレードみたいだし安っぽいわ
全くの別ジャンル持ち出して何がしたいのやら

>実際のところ英数字にして何か良いことあったのだろうか
2000年頃のマツダのイメージ調査で結果が「マツダの車って何作ってるかわからない」という酷い結果になったのが今のデザインと名前変更の大本
だから同じ顔にしてあの顔＝マツダというイメージを植え付けたし名前もペットネームやめた

>カメラと同じで桁増えるとエントリーグレードみたいだし安っぽいわ
安っぽくないマツダなんてマツダじゃねえよ

>>実際のところ英数字にして何か良いことあったのだろうか
>2000年頃のマツダのイメージ調査で結果が「マツダの車って何作ってるかわからない」という酷い結果になったのが今のデザインと名前変更の大本
>だから同じ顔にしてあの顔＝マツダというイメージを植え付けたし名前もペットネームやめた
結局どれがどれか判らないという事態に…

アクセラやアテンザはともかくデミオは結構知名度あったと思うけどなぁ

CX-8000000とかになるん？

>だから同じ顔にしてあの顔＝マツダというイメージを植え付けたし名前もペットネームやめた
つまりロードスター以外はどれを買っても同じということか
なるほどなるほど

桁が増え過ぎたら次はCX-8-1とかになるんだろう

>結局どれがどれか判らないという事態に…
ならなかったので利益は上がっていったという

>あぁ地方民なんでね結構あるんだよ
>しかも家の都合で車は5ナンバーに限定されてる
>日本ては狭いようで広いから色々あるんだよ
シエンタかノアヴォク良いぞ
ノアヴォクも3ナンバー化したとは言え幅は前のエアロで3ナンバーにしてたのと変わらんから5ナンバー限定の狭さの家の車庫にも入ったし

ディーラー覗いて
お客の車を眺めていると
本当に皆SUV好きだなーと思う

デミオアクセラアテンザの名前は財産として残す利益より全世界で統一の車名エンブレム製造してコストダウンできる利益の方が大きいと判断されたんだ

マツダは昔の大量値引きで食いつないだ時代から高価格帯の路線変更を成し遂げたのでこれは成功といえる
大量値引きは中古市場の価格低下を引き起こして結果マツダ自身の市場価値を落とす結果になるから

>ディーラー覗いて
>お客の車を眺めていると
>本当に皆SUV好きだなーと思う
たまに状態良さそうなFDとか止まってると本当に好きで大切に乗ってるんだなてのが一目で伝わってくる

>たまに状態良さそうなFDとか止まってると本当に好きで大切に乗ってるんだなてのが一目で伝わってくる
今は盗難が怖いな

言うてここ数年で1番躍進したと言える車メーカーだと思うよマツダ

>CX-8000000とかになるん？
CX-∞

マツダ3に乗り替え考えたりしてるけどアクセラで全然不満ないから気付けば9年乗ってる

5ナンバーで荷物積み降ろししやすいとなるとシエンタかモデル末期だがフリード辺りか
コンパクトカーならフィットかヤリスはラゲッジ狭いし

近所に初代ロードスターずっと乗ってる爺さん居るな

>>CX-8000000とかになるん？
>CX-∞
マツダなのか日産なのかハッキリしろ

スピード出やすいのかやたら車間を詰めてくる車も多いな
前の型のデミオとか

>言うてここ数年で1番躍進したと言える車メーカーだと思うよマツダ
だがトヨタ一門だ

>CX-∞
読みはきっと「シーエックスアンフィニ」だな

刷新して日本向けに売ってくれ
個人的にいかにもSUVみてーな風体は趣味じゃない

シーエックスウロボロス

>スピード出やすいのかやたら車間を詰めてくる車も多いな
>前の型のデミオとか
マツダ車は車種見分けが付かん何となく小さいかデカいかの違いで

>2000年頃のマツダのイメージ調査で結果が「マツダの車って何作ってるかわからない」という酷い結果になったのが今のデザインと名前変更の大本
5チャンネル時代に同じプラットフォーム使って
クロノス・MS6・MS8・MX6・500・クレフ・テルスターと兄弟車作ってどれがどれか判らないと言われたのにね

>スピード出やすいのかやたら車間を詰めてくる車も多いな
>前の型のデミオとか
それはたまたまそういう輩に出くわすだけだろ…

そう言えば昨日の元旦にタイムズで車載車手配してるマツダ3を見たなあ
Xが問題なんだろうか

マツダ1と4は？

>ロードスターの名前がそのままってことは
>マツダにとってそれだけ特別な車ってことなんだろうか
でもロードスターて名前じゃなくて車種じゃね

>クロノス・MS6・MS8・MX6・500・クレフ・テルスターと兄弟車作ってどれがどれか判らないと言われたのにね
その反省が活きてるんやな

>日本の会社なんだから日本名でいいと思うけど
>そうはいかない御時世
>結局コストなんだろうな
これから先萎み行くだけの市場だしな

>全くの別ジャンル持ち出して何がしたいのやら
ケチつけられればなんでもいいんだろう

>マツダ1と4は？
ナンバンリングも深く意味を考えているのかは知らん

マツダの赤好きだけどあれだけだとまあ買いにくい人もいるよなあと思ってた
最近カラバリ増えてきたよね

>そう言えば昨日の元旦にタイムズで車載車手配してるマツダ3を見たなあ
>Xが問題なんだろうか
どういう頭してたらこんな結論出てくるんだろ

>結局どれがどれか判らないという事態に…
>つまりロードスター以外はどれを買っても同じということか
>なるほどなるほど
まぁ車買えない人には関係無い話だよ

>マツダの赤好きだけどあれだけだとまあ買いにくい人もいるよなあと思ってた
>最近カラバリ増えてきたよね
寒色が多過ぎるけどな！

煤の問題って解決したのか

>煤の問題って解決したのか
元々問題になってたの初期型だけだよ

>寒色が多過ぎるけどな！
中川「どれも同じじゃないですか」

ディーゼルは排気量で持病が違うけど
初期型は煤よりもカムシャフトが鉄粉で削れる問題がな…

>ディーゼルは排気量で持病が違うけど
>初期型は煤よりもカムシャフトが鉄粉で削れる問題がな…
2014年式辺りからDLCコーティングのカムに変わるけどその前のはマジで削れるからなあれ

やあ マツダ1だよ

ディーゼルにこだわる意味あるの？
もういいだろ

チタニウムフラッシュマイカの車今月納車予定なんだけどなんでなくなるんだろうなこの色
良い色なんだけどな

マツコネ2積んだしスレ画のFMCは当分お預けなんだろうか

>マツコネ2積んだしスレ画のFMCは当分お預けなんだろうか
今年で10年になるんだよね…

>>マツコネ2積んだしスレ画のFMCは当分お預けなんだろうか
>今年で10年になるんだよね…
まだまだいけるさ
マーチなんて12年継続したし

>ディーゼルにこだわる意味あるの？
>もういいだろ
拘ってるのは無知なアンチだけでしょ

>マツコネ2積んだしスレ画のFMCは当分お預けなんだろうか
電動化を盛り込んだプラットホームを作るか迷う時期だしな今
メーカーは世界情勢を様子見していると思う

>まだまだいけるさ
>マーチなんて12年継続したし
そのまま終売しちゃうやつじゃん…

DEデミオでもう10年
乗り換えたいが金が無い

>>まだまだいけるさ
>>マーチなんて12年継続したし
>そのまま終売しちゃうやつじゃん…
こっちは11年
まぁこのサイズの市場はもう軽に取られて需要ないよね

パッソも消えたしなぁ
不正とは関係なく

日本名を無くしたからって経費削減になってるのか？

おじさんはとにかく変化や新しいものを怖がってパニック起こすからな…

>ノアヴォクも3ナンバー化したとは言え幅は前のエアロで3ナンバーにしてたのと変わらんから5ナンバー限定の狭さの家の車庫にも入ったし
車体の幅よりミラー同士の幅の方がまだ重要だったり…
ホントに車体幅で困るったらよっぽどの狭さだし

別に英数字のモデル名で何も困らん
どうせ興味なかったらどんな名前でも憶えない

>こっちは11年
>まぁこのサイズの市場はもう軽に取られて需要ないよね
ヤリスは売れてるんだけどな

コンパクトカーが淘汰される時代とはな

Mなんちゃらみたいな味気ない名前は嫌だ
ランティスとかデミオとかちゃんとした名前にしてほしい

>別に英数字のモデル名で何も困らん
>どうせ興味なかったらどんな名前でも憶えない
まぁファミリアとかカペラから変わった時に文句言われなかったし
今騒いでるのはとにかくケチ付けたいだけなんだろうなとは思う

RX-8で20年
乗り換えたい車がない
他社の86/BRZで良いかな

>>こっちは11年
>>まぁこのサイズの市場はもう軽に取られて需要ないよね
>ヤリスは売れてるんだけどな
ヤリスしか売れてないとも言う
やっぱ圧倒的燃費性能だよ
他のコンパクトにも軽自動車にも無い性能だし

MAZDA2HYBRIDです通してください

>もっと流行る色があっただろ
GULFのステッカー貼ったらホットウィールみたいだ

>ヤリスは売れてるんだけどな
ヤリスは一回りでかいからな
海外だと3ナンバーサイズだし

>>ヤリスは売れてるんだけどな
>ヤリスは一回りでかいからな
>海外だと3ナンバーサイズだし
デカさが理由じゃないと思う

>まぁファミリアとかカペラから変わった時に文句言われなかったし
充分言われたけど押し切っただけ

>デカさが理由じゃないと思う
AセグBセグの違いは大きいよ
Bセグコンパクトは生き残ってるの多いし

>コンパクトカーが淘汰される時代とはな
現在は軽に置き換わってるサイズの昔のコンパクトカーだって淘汰されてるんだからそんなもんだろう

名前変えても販売上は悪影響無かったって言ってるしね

>AセグBセグの違いは大きいよ
>Bセグコンパクトは生き残ってるの多いし
あーすまん軽と比べての話か、マツダ2とヤリス比の話かと思った

>>>荷室の床が他車より高いからだ
>>高い方が屈まないから腰痛めなそうだけどな
>より高いところまで重量物を上げないといけない
おろす時に中途半端な位置で持ち上げる方がよっぽど腰にくるぞ

>MAZDA2HYBRIDです通してください
実際そうだからなー

新型マツダ6の登場で起死回生って寸法よ

ラージ群頼むで…アテンザもう13年目に入っちゃうよ

>ホントに車体幅で困るったらよっぽどの狭さだし
まさに自分ち
障害物センサーの警告を無視して進まねばならぬ
マツダ製だとマツダ２しか買えん

そこまで狭いならいっそ軽にしてしまった方が楽なのでは…

そのための軽よな

>おろす時に中途半端な位置で持ち上げる方がよっぽど腰にくるぞ
わかりみあるわ…

>新型マツダ6の登場で起死回生って寸法よ
>ラージ群頼むで…アテンザもう13年目に入っちゃうよ
2代目アテ乗りか？
2月で終売ってXで…

マツダといえばファミリア

>そのための軽よな
フレアがスズキで良かったね…

>マツダといえばファミリア
またADバンに戻すのかな

>またADバンに戻すのかな
ウィングロード消えたしADもそろそろ怪しくないか

>そこまで狭いならいっそ軽にしてしまった方が楽なのでは…
割と真剣に検討してるけど助手席と後部座席に1人づつ乗せて高速巡航とか考えるとコンパクトカーってちょうどいいのよ

>>AセグBセグの違いは大きいよ
>>Bセグコンパクトは生き残ってるの多いし
>あーすまん軽と比べての話か、マツダ2とヤリス比の話かと思った
Bセグコンパクトもレッドオーシャンではあるけど消えたりはしないだろうね
まあヤリス一強はゆるがんだろうけど
でもまあオーラは売れてるしBセグも高級化とか個性だして生き残りを目指すしかないんかね

ヤリスも一強とはいえ半数近くはSUVだしなぁ
マツダにもデミオクロスなCX-3があるけど

>>新型マツダ6の登場で起死回生って寸法よ
>>ラージ群頼むで…アテンザもう13年目に入っちゃうよ
>2代目アテ乗りか？
>2月で終売ってXで…
そうなんだ…確かにオータムフェアとかのパンフレット来たけどマツダ6は載ってなかったしなぁ…
仲間外れかよ～って思ったけどいなくなるんか
じゃぁなぜ特別車なんて出したのだ…最後っ屁だったのか

マツダのセダンはマツダ3だけになるのか
各社1車種あればいい方になるな

>じゃぁなぜ特別車なんて出したのだ…最後っ屁だったのか
大体消える前には出るはず

お尻のデザインがいい

なにかの間違いでファミリアハッチバック蘇れ

>マツダのセダンはマツダ3だけになるのか
>各社1車種あればいい方になるな
セダン売れないしね
まあ今から開発費に大金掛けるならセダンよりSUVの方が…

>大体消える前には出るはず
最後の輝きってか…
せめてナビをマツコネ2で出してくれていれば少なくとも俺一人買ったのだがな…
一度マツコネ2触ると初代マツコネはちょっと無理だわ
といっても今のアテンザのナビはアルパインだけどなー

その内セダンはトヨタとレクサスにしか残らないかもな

形は一番セダンが好きなんだけどな…なぜ衰退してしまったのだろうか

>>マツダのセダンはマツダ3だけになるのか
>>各社1車種あればいい方になるな
>セダン売れないしね
>まあ今から開発費に大金掛けるならセダンよりSUVの方が…
そういう展開にしたから今CX系しか出なくなった
唯一新型MAZDA2出すって噂だけが流れてきたが…

MAZDA2の開発に金かけるなら電動化に金ぶっこんだりしたいだろうしな

>唯一新型MAZDA2出すって噂だけが流れてきたが…
とはいえ去年はMCにマツコネ2まで積んだし新型が出るとしても当分先だろう

>形は一番セダンが好きなんだけどな…なぜ衰退してしまったのだろうか
トランクは犯罪に使われがちだから
なんちゃって

CX-60の見積もり出してもらったがMHVとディーゼルで3年後の売値がディーゼルのほうが高かったわ

>CX-60の見積もり出してもらったがMHVとディーゼルで3年後の売値がディーゼルのほうが高かったわ
やっぱりバッテリーの関係なんだろうか？

>形は一番セダンが好きなんだけどな…なぜ衰退してしまったのだろうか
MAZDA3のセダンはスタイル良過ぎる
ファストバックは…

>一色も被ってないのになぜかムジーナを思い出した
わかる
俺も同じことを思った

>>一色も被ってないのになぜかムジーナを思い出した
>わかる
>俺も同じことを思った
流行るってことだな