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画像ファイル名：1704016307820.jpg-(5238099 B)
5238099 B無念Nameとしあき23/12/31(日)18:51:47No.1171319223+ 22:34頃消えます
EV自動車スレ
スポーツカーでもコンパクトでも
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
削除された記事が2件あります.見る
…1無念Nameとしあき23/12/31(日)18:54:16No.1171320031そうだねx7
剛性
低重心
レスポンス
ブランド力
全てにおいてトップクラス
…2無念Nameとしあき23/12/31(日)18:54:28No.1171320103そうだねx5
自動車の未来はEV
…3無念Nameとしあき23/12/31(日)18:57:08No.1171321043そうだねx8
ガソリン車より先に生まれたのがEVだよ
忘れられた過去の遺物だよ
…4無念Nameとしあき23/12/31(日)19:01:43No.1171322621そうだねx2
カタログでS660
…5無念Nameとしあき23/12/31(日)19:02:51No.1171323038+
来年からアリアが受注再開するみたいな話があるみたいだから困る
先代クラウン買おうと考えてたのに
…6無念Nameとしあき23/12/31(日)19:03:00No.1171323091+
    1704016980934.jpg-(38840 B)
38840 B
>ガソリン車より先に生まれたのがEVだよ
>忘れられた過去の遺物だよ
それを現代に復活させたのが日産三菱テスラだ
…7無念Nameとしあき23/12/31(日)19:03:31No.1171323290そうだねx5
みたいみたい言われても困るみたいな
…8無念Nameとしあき23/12/31(日)19:05:13No.1171323905そうだねx2
充電時間が現在の半分で容量が現在の倍あるバッテリーが出来たら起こして
…9無念Nameとしあき23/12/31(日)19:06:21No.1171324294+
>充電時間が現在の半分で容量が現在の倍あるバッテリーが出来たら起こして
そうなるよりガソリン価格が倍になる方が早そうだな
…10無念Nameとしあき23/12/31(日)19:07:04No.1171324541+
航続距離はもう十分じゃない？
…11無念Nameとしあき23/12/31(日)19:07:28No.1171324696そうだねx7
    1704017248342.jpg-(335593 B)
335593 B
>それを現代に復活させたのが日産三菱テスラだ
各社いろいろやってたのをまとめて闇に葬るな
ちゃんと市販もしたりしてたのに
…12無念Nameとしあき23/12/31(日)19:08:10No.1171324925そうだねx1
とりあえず極寒でもまともに動くように作り直して
…13無念Nameとしあき23/12/31(日)19:08:15No.1171324953+
ホンダもフィットEVアメリカで売ってたんだよな
…14無念Nameとしあき23/12/31(日)19:08:57No.1171325213+
>航続距離はもう十分じゃない？
よく知らんけど夏場と冬場でバッテリー性能変わったりせんのか
…15無念Nameとしあき23/12/31(日)19:09:39No.1171325448そうだねx6
>とりあえず極寒でもまともに動くように作り直して
ノルウェーで走りまくってる実績あるのにこれ以上何が不満なのか
問題は充電インフラの数だけだ
…16無念Nameとしあき23/12/31(日)19:09:44No.1171325472+
>>それを現代に復活させたのが日産三菱テスラだ
>各社いろいろやってたのをまとめて闇に葬るな
>ちゃんと市販もしたりしてたのに
ゼロスポーツで少し泣く
…17無念Nameとしあき23/12/31(日)19:10:08No.1171325603+
2ndカーとしてならアリ
メインは無理
…18無念Nameとしあき23/12/31(日)19:11:29No.1171326086そうだねx6
    1704017489244.jpg-(30220 B)
30220 B
>ノルウェーで走りまくってる実績あるのにこれ以上何が不満なのか
じゃあ聞くけどノルウェーの人ってこういう時どうしてんの
…19無念Nameとしあき23/12/31(日)19:12:01No.1171326284+
>>航続距離はもう十分じゃない？
>よく知らんけど夏場と冬場でバッテリー性能変わったりせんのか
冬場は夏より3割ほど電費悪化するよ
でもエアコンすぐ効くしフロントガラスの凍結とも無縁でコールドスタート快適過ぎるからガソリン車に戻りたいとも思わん
…20無念Nameとしあき23/12/31(日)19:12:10No.1171326340そうだねx3
>来年からアリアが受注再開するみたいな話があるみたいだから困る
>先代クラウン買おうと考えてたのに
比べる車じゃなくね？
…21無念Nameとしあき23/12/31(日)19:13:10No.1171326726+
    1704017590077.jpg-(240267 B)
240267 B
テスラはアルミボディなのがな
…22無念Nameとしあき23/12/31(日)19:13:22No.1171326811そうだねx3
    1704017602080.webp-(54742 B)
54742 B
>自動車の未来は原子力
…23無念Nameとしあき23/12/31(日)19:13:29No.1171326863そうだねx1
ノルウェーって今EVに対して文句言いまくってなかったっけ
…24無念Nameとしあき23/12/31(日)19:13:39No.1171326926+
都市部とルート営業ならいいんじゃね
…25無念Nameとしあき23/12/31(日)19:13:57No.1171327038そうだねx2
立往生して燃料切れても内燃機関なら何とかなりそうだけどEVは電源車でも持ってこんと無理だろ
…26無念Nameとしあき23/12/31(日)19:14:18No.1171327176そうだねx1
そりゃマイナス10度とかはわからんけど日本だと北海道以外はほぼ問題ないと思うよ
…27無念Nameとしあき23/12/31(日)19:14:20No.1171327187+
>来年からアリアが受注再開するみたいな話があるみたいだから困る
>先代クラウン買おうと考えてたのに
それならbZ4Xも検討してあげればいいのに
…28無念Nameとしあき23/12/31(日)19:14:34No.1171327280そうだねx4
>EV自動車
馬から落馬とか頭が頭痛とかそういう？
…29無念Nameとしあき23/12/31(日)19:14:45No.1171327352そうだねx2
一本化するには時期尚早
新しいモータリゼーションの一つだなあ
…30無念Nameとしあき23/12/31(日)19:15:40No.1171327688+
>>先代クラウン買おうと考えてたのに
>比べる車じゃなくね？
ただ単に「乗りたい」が基準だから…
…31無念Nameとしあき23/12/31(日)19:16:20No.1171327915そうだねx2
>立往生して燃料切れても内燃機関なら何とかなりそうだけどEVは電源車でも持ってこんと無理だろ
立ち往生の原因調べたら雪は0件で9件がガス欠だったよ…
ガソリン車でガス欠になるやつは結構多い
…32無念Nameとしあき23/12/31(日)19:16:39No.1171328017そうだねx6
>充電時間が現在の半分で容量が現在の倍あるバッテリーが出来たら起こして
半分程度じゃなぁ…
…33無念Nameとしあき23/12/31(日)19:16:55No.1171328130そうだねx6
心配な人はハイブリッドにすればいいのではないか
…34無念Nameとしあき23/12/31(日)19:17:50No.1171328485+
>>充電時間が現在の半分で容量が現在の倍あるバッテリーが出来たら起こして
>そうなるよりガソリン価格が倍になる方が早そうだな
2倍程度じゃなあ…ヨーロッパと変わらんだろ
…35無念Nameとしあき23/12/31(日)19:18:21No.1171328659+
>都市部とルート営業ならいいんじゃね
あとバスもいけるスポーツもやれなくはない
移動範囲が決まってるやつなら対応出来る
…36無念Nameとしあき23/12/31(日)19:19:34No.1171329134+
ハイブリットの時に言われてたけど燃費がよくても高くなった車体分をカバーできないって言われてたな
EVもそうなんじゃない？
…37無念Nameとしあき23/12/31(日)19:21:07No.1171329713そうだねx1
EVなら部品点数が少ないからいつか安くなるはずなので…なるよね？
…38無念Nameとしあき23/12/31(日)19:21:07No.1171329719そうだねx2
最近郵便局のミニキャブEVをよく見かける
すごくEV向きの用途だと思う
…39無念Nameとしあき23/12/31(日)19:21:24No.1171329812+
    1704018084370.jpg-(31066 B)
31066 B
後付け

https://bestcarweb.jp/news/53388 [link]
…40無念Nameとしあき23/12/31(日)19:21:30No.1171329855そうだねx2
>ハイブリットの時に言われてたけど燃費がよくても高くなった車体分をカバーできないって言われてたな
>EVもそうなんじゃない？
ユーザー目線なら補助金ブーストでなんとかなる
ただ高コストなのは変わらないし
色々ブレイクスルーが起きないかぎりは素材の面から言ってもお高い
…41無念Nameとしあき23/12/31(日)19:22:09No.1171330086そうだねx2
>>立往生して燃料切れても内燃機関なら何とかなりそうだけどEVは電源車でも持ってこんと無理だろ
>立ち往生の原因調べたら雪は0件で9件がガス欠だったよ…
>ガソリン車でガス欠になるやつは結構多い
今EVに乗ってる人間はそれなりにリテラシーの高いドライバーが多いからとしあきの考えるような懸念点なんてしっかり対策とってあるんだろう
心配なのは軽自動車に軽油入れるようなノータリンにまでEVが行き届くようになった時だよ
…42無念Nameとしあき23/12/31(日)19:26:17No.1171331557そうだねx5
EV車の重量で道路の傷みが早いとかタイヤに負担が掛ってゴム粉塵が酷くなるとか問題になってきたと聞きました
…43無念Nameとしあき23/12/31(日)19:27:49No.1171332130そうだねx1
使い方次第だろ
EVで十分っていう用途とそうじゃない（もしくはガソリンの方が効率が良い）のがある
数年単位で全部置き換えるってのは現実的ではないよ
…44無念Nameとしあき23/12/31(日)19:29:19No.1171332727+
>EV自動車
>馬から落馬とか頭が頭痛とかそういう？
「ビークル」とは、主に乗り物や運搬手段を指す言葉である。 自動車、自転車、船、飛行機など、人や物を移動させるための手段全般を指す。
…45無念Nameとしあき23/12/31(日)19:31:02No.1171333352+
>最近郵便局のミニキャブEVをよく見かける
>すごくEV向きの用途だと思う
キャブオーバーになればなお良いと思う
…46無念Nameとしあき23/12/31(日)19:31:06No.1171333392+
カッコいいとか言われてもカッコいい電気で動く車なんてサイクロンマグナムぐらいしか思い浮かばない
…47無念Nameとしあき23/12/31(日)19:32:26No.1171333883+
EVももう終わりだろうから
お金持ちは記念に買っておくのもありかもね
…48無念Nameとしあき23/12/31(日)19:32:55No.1171334074そうだねx4
    1704018775757.jpg-(464885 B)
464885 B
>>とりあえず極寒でもまともに動くように作り直して
>ノルウェーで走りまくってる実績あるのにこれ以上何が不満なのか
…49無念Nameとしあき23/12/31(日)19:33:20No.1171334244そうだねx5
    1704018800568.mp4-(2709915 B)
2709915 B
>>>とりあえず極寒でもまともに動くように作り直して
>>ノルウェーで走りまくってる実績あるのにこれ以上何が不満なのか
…50無念Nameとしあき23/12/31(日)19:33:23No.1171334268+
年とって買い物と病院への送迎とちょっとしたお出かけ位しか車使わないってなったらEVにすると思う
…51無念Nameとしあき23/12/31(日)19:33:57No.1171334491+
ノルウェーはスパイクタイヤOKの国なので車重が重い車が増えると空気も汚れるんだ
電気自動車であっても
…52無念Nameとしあき23/12/31(日)19:34:08No.1171334559+
>年とって買い物と病院への送迎とちょっとしたお出かけ位しか車使わないってなったらEVにすると思う
のってねぇのにすげぇサイクルでバッテリー交換だけするのか…
…53無念Nameとしあき23/12/31(日)19:35:09No.1171334977そうだねx3
>のってねぇのにすげぇサイクルでバッテリー交換だけするのか…
バッテリー保証なんて8年はあるぞ
その頃にはくたばってるだろ
…54無念Nameとしあき23/12/31(日)19:35:42No.1171335199+
EVの最大の欠点は充電時間だよその分だけ充電スポットの数がいるし
買い物中に充電をとかいうのもあるけど
それやると買い物が終わるまで充電器の一つが埋まるわけだからな
乗る人が増えれば増えるだけ埋まって使えない人がでてくる
ドンだけ充電スポットと充電器が必要になるだろうか
…55無念Nameとしあき23/12/31(日)19:35:46No.1171335221そうだねx3
大体が2トン近くだから道路への負担凄いよな
…56無念Nameとしあき23/12/31(日)19:35:48No.1171335237+
使用済みゴムで魚が死ぬ
…57無念Nameとしあき23/12/31(日)19:36:31No.1171335532そうだねx10
    1704018991014.jpg-(19209 B)
19209 B
つまり今すぐ買う気は全くねえって結論でいいよね
…58無念Nameとしあき23/12/31(日)19:36:46No.1171335635そうだねx1
他のスレから引用

ある意味、エンジンがない分、電気自動車（EV）はガソリン車よりも複雑ではない。
しかし、だからといって問題がないわけではない。非営利の消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオン（Consumers Union）が発行する月刊誌「コンシューマー・レポート（Consumer Reports）」によると、EVの所有者はガソリン車よりも80％も多くの問題を報告しているという。
同誌が毎年行っている信頼性調査によると、2023年、アメリカ人が排ガスゼロを目指す中で人気が急上昇しているハイブリッド車は、驚くほど問題が少ないことが分かった。だが、プラグイン・ハイブリッド車や純粋な電気自動車は依然として苦戦しているという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/582aa8746f64084 [link]e3a40834830e0a46f82cdaf83?page=1 [link]
…59無念Nameとしあき23/12/31(日)19:37:29No.1171335925+
>大体が2トン近くだから道路への負担凄いよな
タイヤの損耗も早いからその分環境汚染もあるんだっけ
最終的な環境負荷考えるとエコとは言えないんだよな
…60無念Nameとしあき23/12/31(日)19:38:08No.1171336212+
>大体が2トン近くだから道路への負担凄いよな
2トンでダメならアルファードなんかもアウトだな
…61無念Nameとしあき23/12/31(日)19:38:40No.1171336448+
銅の枯渇問題が1番深刻
…62無念Nameとしあき23/12/31(日)19:39:47No.1171336922+
まあまだ完成してないのは事実だよね
とりあえず今はプラグインハイブリッド車で10年後に電気にすりゃいいんでない？
…63無念Nameとしあき23/12/31(日)19:39:58No.1171336970+
乗ってるとしあきはいないのか
…64無念Nameとしあき23/12/31(日)19:40:10No.1171337058+
>2トンでダメならアルファードなんかもアウトだな
車格がそれ以下なのに2トンあるのが問題なんだ
海外のデカイ車だと3トン行く
…65無念Nameとしあき23/12/31(日)19:40:13No.1171337078そうだねx4
あと5年は様子見
…66無念Nameとしあき23/12/31(日)19:40:24No.1171337171そうだねx1
>>大体が2トン近くだから道路への負担凄いよな
>2トンでダメならアルファードなんかもアウトだな
EVは世界に普及させようとしてるけどアルファードを世界に普及させようとしてるわけではないだろ
EVが世界中に普及したらどんだけの問題になるかって話よ
…67無念Nameとしあき23/12/31(日)19:41:02No.1171337439そうだねx2
次買うのはまだガソリンだろうな
その次はわからん
…68無念Nameとしあき23/12/31(日)19:41:30No.1171337627+
>年とって買い物と病院への送迎とちょっとしたお出かけ位しか車使わないってなったらEVにすると思う
軽でいいじゃん
…69無念Nameとしあき23/12/31(日)19:41:42No.1171337718+
EV車がダメな理由は今買って五年十年その車を乗り続けられるかどうかって所だな
買い替える前提だとやっぱ環境によろしくない
…70無念Nameとしあき23/12/31(日)19:41:42No.1171337719そうだねx1
重量税で縛ろうぜEVは重いからな
…71無念Nameとしあき23/12/31(日)19:41:49No.1171337767+
>EVは世界に普及させようとしてるけどアルファードを世界に普及させようとしてるわけではないだろ
>EVが世界中に普及したらどんだけの問題になるかって話よ
2トンのアルファードが日本で走り回ってるのに大丈夫なんだからいいんじゃないの
3トン近くまで行くとやばいのはまあそう
…72無念Nameとしあき23/12/31(日)19:42:01No.1171337871+
今の車乗りつぶしたらEV考えようかなとは思ってるけど
今後のトレンドがどうなるかわからんしな
でもハイブリッドはやだな
それなら多少税金払ってもガソリン車乗りたい
…73無念Nameとしあき23/12/31(日)19:42:25No.1171338064そうだねx1
米国の自動車メーカーがが内燃機関車禁止するの無理だから先延ばしにしてくれって泣きついた記事あったな
欧州でも先延ばし案出てるそうだし結局今すぐEVに買い替える必要なんてなかった
…74無念Nameとしあき23/12/31(日)19:42:26No.1171338067そうだねx3
みんなアルト乗ればいいんや
…75無念Nameとしあき23/12/31(日)19:42:43No.1171338196+
>軽でいいじゃん
うん
その時まだ売ってりゃな
…76無念Nameとしあき23/12/31(日)19:42:53No.1171338261+
実は環境に良くないってのが明るみになってるから長くは続かないよ
…77無念Nameとしあき23/12/31(日)19:43:21No.1171338453+
>米国の自動車メーカーがが内燃機関車禁止するの無理だから先延ばしにしてくれって泣きついた記事あったな
>欧州でも先延ばし案出てるそうだし結局今すぐEVに買い替える必要なんてなかった
30年までに35年までに35年以降もOKとどんどん手の平返している欧州君
…78無念Nameとしあき23/12/31(日)19:43:52No.1171338690+
書き込みをした人によって削除されました
…79無念Nameとしあき23/12/31(日)19:44:49No.1171339120+
何かしら魅力があれば売れるんじゃないの
別に環境に良いわけでもないHVが売れてるんだから
…80無念Nameとしあき23/12/31(日)19:45:04No.1171339220+
>実は環境に良くないってのが明るみになってるから長くは続かないよ
それ言い出したらエンジン車もアウトだしキリがないわ
…81無念Nameとしあき23/12/31(日)19:45:21No.1171339357+
エンジンとトランスミッションと満タンの燃料タンクとの合計重量とモーターと電池の合計重量が逆転したらEVの時代が来るかも知れない
…82無念Nameとしあき23/12/31(日)19:45:26No.1171339400+
アメリカ在住の奴が言っていたけどタイムイズマネーなので富裕層は
本命はガソリンで近場の足にEVをと使い分けているそうだ
…83無念Nameとしあき23/12/31(日)19:46:17No.1171339758+
トヨタがEVはまだと思ってるのは別にかまわんけど、それでも客に出す以上まともなEV出して欲しかったね
bz4xの出来はトヨタブランドが傷ついただけじゃん
…84無念Nameとしあき23/12/31(日)19:46:54No.1171340045そうだねx2
>それ言い出したらエンジン車もアウトだしキリがないわ
そうじゃない環境に良いと言ってごり押ししたのにそうでなかったてのが大きいんだよ
…85無念Nameとしあき23/12/31(日)19:47:19No.1171340236+
バイクも広義だと自動車だけどあんまり電気車元気ないね
…86無念Nameとしあき23/12/31(日)19:47:19No.1171340238+
コンビニやスーパーの駐車スペースにすべて電源プラグが整備されてる位インフラが充実してりゃ考える
…87無念Nameとしあき23/12/31(日)19:47:51No.1171340467+
化石燃料使ってないからってゴミが出ない訳じゃないしね
オイルクーラーもエアコンガスも冷却水もタイヤ粉塵もブレーキダストだって出る
…88無念Nameとしあき23/12/31(日)19:48:07No.1171340580+
>エンジンとトランスミッションと満タンの燃料タンクとの合計重量とモーターと電池の合計重量と給油時間と充電時間と航続距離が逆転したらEVの時代が来るかも知れない
…89無念Nameとしあき23/12/31(日)19:48:09No.1171340602そうだねx3
    1704019689866.jpg-(131897 B)
131897 B
>アメリカ在住の奴が言っていたけどタイムイズマネーなので富裕層は
>本命はガソリンで近場の足にEVをと使い分けているそうだ
日本でも同じよ
サクラのEV買う層は大半2台目で足用に買ってる
…90無念Nameとしあき23/12/31(日)19:48:50No.1171340901+
>トヨタがEVはまだと思ってるのは別にかまわんけど、それでも客に出す以上まともなEV出して欲しかったね
>bz4xの出来はトヨタブランドが傷ついただけじゃん
c+podも微妙だったしな
頑張ればサクラみたいにセカンドカー需要狙えたかもしれなかったのに
…91無念Nameとしあき23/12/31(日)19:50:24No.1171341575+
>バイクも広義だと自動車だけどあんまり電気車元気ないね
郵便の配達バイクはEV化試験始まってるぞ
あとはレース需要か
…92無念Nameとしあき23/12/31(日)19:51:28No.1171342024+
>バイクも広義だと自動車だけどあんまり電気車元気ないね
バイク買い替え見越していろいろ調べてんだけど
外出先の充電ハードルが高くてなあ
…93無念Nameとしあき23/12/31(日)19:53:08No.1171342752+
>日本でも同じよ
>サクラのEV買う層は大半2台目で足用に買ってる
現状のEVにとってマイカーとしてはサクラが一番だと思う
そもそも航続距離の長い80kWh級のバッテリーを搭載したEVは特に環境に優しくない
…94無念Nameとしあき23/12/31(日)19:53:38No.1171342978+
>あとはレース需要
日本でのEVバイクレース元年に深夜にバッテリーが発火してピット保管の
全レース車両が全焼してしまいそこでEV選手権が消えてしまったという過去がある
…95無念Nameとしあき23/12/31(日)19:54:27No.1171343372+
MTなEVってもうあったんだ
…96無念Nameとしあき23/12/31(日)19:54:46No.1171343502そうだねx4
>サクラのEV買う層は大半2台目で足用に買ってる
海外からもそれ売ってくれってリクエストが多いそうな
EVは軽サイズでこそ輝く気はする
…97無念Nameとしあき23/12/31(日)19:55:09No.1171343659+
>郵便の配達バイクはEV化試験始まってるぞ
都市部は騒音面でEVのアドバンテージがあるからデリバリーには需要があると思うよ
…98無念Nameとしあき23/12/31(日)19:55:48No.1171343949+
>郵便の配達バイクはEV化試験始まってるぞ
>あとはレース需要か
きまった所を走る分にはEVでも良いんだよな
…99無念Nameとしあき23/12/31(日)19:56:55No.1171344459+
>そもそも航続距離の長い80kWh級のバッテリーを搭載したEVは特に環境に優しくない
それ1台で使うバッテリーをサクラなら数台作れるとかなるし
さらにハイブリッド車に割り振るなら何十台と環境にやさしい車つくれるというね
…100無念Nameとしあき23/12/31(日)19:56:56No.1171344467そうだねx1
サクラは正解の一つだよね
足用セカンドカーには最適
…101無念Nameとしあき23/12/31(日)19:56:57No.1171344474+
>>サクラのEV買う層は大半2台目で足用に買ってる
>海外からもそれ売ってくれってリクエストが多いそうな
>EVは軽サイズでこそ輝く気はする
イタリアとかフランスだろうか
…102無念Nameとしあき23/12/31(日)19:57:08No.1171344558+
軽EVはもっと増えて欲しいな
今は選択肢が無さすぎる
…103無念Nameとしあき23/12/31(日)19:58:11No.1171344999+
>イタリアとかフランスだろうか
ヨーロッパも細い道多いっていうからねえ
…104無念Nameとしあき23/12/31(日)19:58:13No.1171345013+
>都市部は騒音面でEVのアドバンテージがあるからデリバリーには需要があると思うよ
拠点を中心に一定の範囲で活動するものには相性が良いね
…105無念Nameとしあき23/12/31(日)19:58:41No.1171345227+
>軽EVはもっと増えて欲しいな
>今は選択肢が無さすぎる
ホンダがNで大攻勢かけてくるぞ今に…後のり大好きだからな
…106無念Nameとしあき23/12/31(日)19:58:46No.1171345269+
>きまった所を走る分にはEVでも良いんだよな
コーナー立ち上がりトルクはあるしエンジンみたいに分解整備する必要もない
あるのは充電設備と替えバッテリーの数だけなので参入と維持が非常に楽になるのよ
…107無念Nameとしあき23/12/31(日)19:59:19No.1171345525そうだねx1
そういや小型EVって少ないな
もしかして結構需要あるのでは？
…108無念Nameとしあき23/12/31(日)19:59:42No.1171345700+
>ホンダがNで大攻勢かけてくるぞ今に…後のり大好きだからな
ホンダは2030年までに軽は全部BEVにするって言ってるからNシリーズも軽になるだろうね
…109無念Nameとしあき23/12/31(日)19:59:46No.1171345734+
>コーナー立ち上がりトルクはあるしエンジンみたいに分解整備する必要もない
>あるのは充電設備と替えバッテリーの数だけなので参入と維持が非常に楽になるのよ
テスラを見るとバッテリーの性能を過酷な環境下で維持するノウハウは相当必要だと思うけどな
…110無念Nameとしあき23/12/31(日)20:00:33No.1171346126+
EVはレアアース大量に使うから同量でハイブリット多量に生産できるし環境に良いのだが
EV以外は認めない！という欧州よ……
…111無念Nameとしあき23/12/31(日)20:00:46No.1171346203+
軽規格の制限限界ギリギリまでバッテリー積むのか…？
…112無念Nameとしあき23/12/31(日)20:00:59No.1171346292+
>そういや小型EVって少ないな
>もしかして結構需要あるのでは？
大陸は長距離が前提なんじゃない
…113無念Nameとしあき23/12/31(日)20:01:10No.1171346381+
>そういや小型EVって少ないな
>もしかして結構需要あるのでは？
需要があるなら日産サクラ・三菱ekクロスEVもっと見かけるだろう
…114無念Nameとしあき23/12/31(日)20:01:26No.1171346498+
郵便局が軽バンEV使ってる
…115無念Nameとしあき23/12/31(日)20:01:38No.1171346600+
>そういや小型EVって少ないな
そこ狙ってきたサクラが好調だからな
EKクロスEVはエンブレム以外の差異がないからわからん
…116無念Nameとしあき23/12/31(日)20:02:01No.1171346788+
>そういや小型EVって少ないな
>もしかして結構需要あるのでは？
あるからサクラが五万台受注とかいってる
軽より小さいとなると配達とかの一定需要もあるはず
…117無念Nameとしあき23/12/31(日)20:02:25No.1171346967+
>需要があるなら日産サクラ・三菱ekクロスEVもっと見かけるだろう
実際よく見かけるから言ってるんだろう
まあこれから他社からも色々出てくると思うよ
…118無念Nameとしあき23/12/31(日)20:02:29No.1171347008+
>>そういや小型EVって少ないな
>>もしかして結構需要あるのでは？
>需要があるなら日産サクラ・三菱ekクロスEVもっと見かけるだろう
言葉足らずだった
世界的な話
…119無念Nameとしあき23/12/31(日)20:02:38No.1171347075+
今のうちに三菱のアイ・ミーブ乗ってみるか
100Vでも充電できるっぽいし
…120無念Nameとしあき23/12/31(日)20:02:45No.1171347127+
>大陸は長距離が前提なんじゃない
BセグAセグの車があるんだから普通に街乗り需要もあるだろう
…121無念Nameとしあき23/12/31(日)20:02:58No.1171347235+
>需要があるなら日産サクラ・三菱ekクロスEVもっと見かけるだろう
国内EV販売数ではサクラがかなりの大差をつけてトップだったような
…122無念Nameとしあき23/12/31(日)20:03:33No.1171347532+
>言葉足らずだった
>世界的な話
そもそも輸出してない
…123無念Nameとしあき23/12/31(日)20:03:43No.1171347605+
>言葉足らずだった
>世界的な話
いくつかはあるけど結局はコンパクトカーサイズからで良いみたいな感じなんだろうな知らんけど
…124無念Nameとしあき23/12/31(日)20:04:19No.1171347895+
三菱は早くデリカミニEVを出すんだ
…125無念Nameとしあき23/12/31(日)20:04:39No.1171348035+
ホンダが欧州向けで出したホンダeとか結構デカかったからな
…126無念Nameとしあき23/12/31(日)20:04:46No.1171348106+
>EVはレアアース大量に使うから同量でハイブリット多量に生産できるし環境に良いのだが
>EV以外は認めない！という欧州よ……
窒素関係の規制をクリアできるならハイブリッド行けるんだけどねぇ
…127無念Nameとしあき23/12/31(日)20:05:00No.1171348232+
ダイハツがアレしちゃったから軽は日産本田EVかスズキMHVぐらいしか選べなくなる？
…128無念Nameとしあき23/12/31(日)20:05:10No.1171348293+
小型EVはHONDA　eとか世界展開もあったけど高すぎるし販売台数も場所も限定されてたから小型EV需要あったかどうか計るには約不足だった
…129無念Nameとしあき23/12/31(日)20:05:46No.1171348556+
日本の軽は日本の道路事情とマッチしてるから売れるのであって欧米みたいな広い土地だと需要自体がそこまでないのだ
…130無念Nameとしあき23/12/31(日)20:06:36No.1171348977そうだねx1
>言葉足らずだった
>世界的な話
Aセグ・BセグEVは日本に入ってきてないモデルが多くそのせいもあって
日本じゃ車系のニュースサイトでもあまり取り上げられてない
…131無念Nameとしあき23/12/31(日)20:07:46No.1171349528+
>日本の軽は日本の道路事情とマッチしてるから売れるのであって欧米みたいな広い土地だと需要自体がそこまでないのだ
米はともかく欧はその国の軽規格やってるとこあるくらいには小さい車に需要有る
…132無念Nameとしあき23/12/31(日)20:07:49No.1171349551+
>日本の軽は日本の道路事情とマッチしてるから売れるのであって欧米みたいな広い土地だと需要自体がそこまでないのだ
米はともかく欧の街中は狭い道が多いが
…133無念Nameとしあき23/12/31(日)20:08:28No.1171349829+
旧市街みたいな狭苦しいところは世界中にあるもんな
…134無念Nameとしあき23/12/31(日)20:09:25No.1171350213+
>あとはレース需要か
バッテリーは放電時にも発熱するからそのコントロールが大変みたいだね
バッテリー残量は充分なのにバッテリーの温度が上がってきたのでアクセル踏めないとか
…135無念Nameとしあき23/12/31(日)20:09:38No.1171350313+
フィアット500も日本でそこそこ走ってるけど…別に小回りが効くわけではないのが
…136無念Nameとしあき23/12/31(日)20:10:01No.1171350456+
じゃあなんで日本の軽は欧州で売れないん？
…137無念Nameとしあき23/12/31(日)20:10:28No.1171350639+
ドイツはEVオンリー路線をお茶濁そうとしてるしちょっとまだ先は分からない感
…138無念Nameとしあき23/12/31(日)20:10:37No.1171350708+
>今のうちに三菱のアイ・ミーブ乗ってみるか
>100Vでも充電できるっぽいし
アレ色々バージョンあるから気を付けた方が良い
…139無念Nameとしあき23/12/31(日)20:10:37No.1171350712そうだねx2
>じゃあなんで日本の軽は欧州で売れないん？
法律が違うから
…140無念Nameとしあき23/12/31(日)20:10:56No.1171350858+
    1704021056019.jpg-(1624443 B)
1624443 B
小型EVって特殊なのばかりなんだよな
超小型EVとか特殊な形状だったり…
軽自動車くらいの丁度良い大きさで普通の形で普通の価格で売って欲しいのよ
…141無念Nameとしあき23/12/31(日)20:11:00No.1171350892+
としあきはいつも欧米ひとまとめにしがち
米はまだ一つの国だけど欧なんかいくつの国含まれんだよって位の数あるのに
…142無念Nameとしあき23/12/31(日)20:11:11No.1171350976そうだねx1
>ホンダが欧州向けで出したホンダeとか結構デカかったからな
あのデザインでCセグサイズはちょっと…
…143無念Nameとしあき23/12/31(日)20:11:30No.1171351124+
>日本の軽は日本の道路事情とマッチしてるから売れるのであって欧米みたいな広い土地だと需要自体がそこまでないのだ
欧州とアメリカを一緒にするな
…144無念Nameとしあき23/12/31(日)20:11:44No.1171351242そうだねx2
とりあえず世界的に規格統一しろ
…145無念Nameとしあき23/12/31(日)20:11:52No.1171351300+
>軽自動車くらいの丁度良い大きさで普通の形で普通の価格で売って欲しいのよ
日産サクラ三菱ekクロスEV「ですよね」
…146無念Nameとしあき23/12/31(日)20:12:20No.1171351507そうだねx2
>>ホンダが欧州向けで出したホンダeとか結構デカかったからな
>あのデザインでCセグサイズはちょっと…
フィットと同じクラスだと思ってたぜ
…147無念Nameとしあき23/12/31(日)20:13:17No.1171351937+
車体デカくしないとバッテリー増やせないってジレンマがね
…148無念Nameとしあき23/12/31(日)20:14:06No.1171352349+
>とりあえず世界的に規格統一しろ
国の事情が違うのに企画統一できる訳ないんや
…149無念Nameとしあき23/12/31(日)20:14:30No.1171352539+
書き込みをした人によって削除されました
…150無念Nameとしあき23/12/31(日)20:15:26No.1171352962+
>とりあえず世界的に規格統一しろ
日本車がナローにしてるから同じメーカーでも合わねぇんだわ
…151無念Nameとしあき23/12/31(日)20:15:26No.1171352964+
>とりあえず世界的に規格統一しろ
そういやトヨタも充電方式テスラ取り入れ始めたな
このまま行くと充電規格はテスラに決まるかもしれないけどよくよく考えたら一強になると独禁法になるから他の企画は残しておかないとまずいのか
…152無念Nameとしあき23/12/31(日)20:15:55No.1171353194+
>米はともかく欧の街中は狭い道が多いが
実質法的な輸出障壁でしょうな
…153無念Nameとしあき23/12/31(日)20:17:44No.1171354068そうだねx1
>米はともかく欧の街中は狭い道が多いが
その為のトゥインゴ
…154無念Nameとしあき23/12/31(日)20:17:44No.1171354084+
>>とりあえず世界的に規格統一しろ
>そういやトヨタも充電方式テスラ取り入れ始めたな
>このまま行くと充電規格はテスラに決まるかもしれないけどよくよく考えたら一強になると独禁法になるから他の企画は残しておかないとまずいのか
つっても一番面倒無いのがテスラ方式だと思う
懸念は充電料金かな
…155無念Nameとしあき23/12/31(日)20:17:52No.1171354132+
>車体デカくしないとバッテリー増やせないってジレンマがね
軽サイズなら実質100kmも走れれば十分だろう
…156無念Nameとしあき23/12/31(日)20:18:00No.1171354184そうだねx1
電池が糞重たすぎる糞高すぎる
今の半分の重さと値段で容量二倍
最低このぐらいまで池
…157無念Nameとしあき23/12/31(日)20:18:21No.1171354379+
>そういやトヨタも充電方式テスラ取り入れ始めたな
>このまま行くと充電規格はテスラに決まるかもしれないけどよくよく考えたら一強になると独禁法になるから他の企画は残しておかないとまずいのか
日本メーカーがNACS国内導入するかは分からんし…NACS使える充電器を設置される予定は増えていってるけど
…158無念Nameとしあき23/12/31(日)20:18:41No.1171354537+
>そういやトヨタも充電方式テスラ取り入れ始めたな
>このまま行くと充電規格はテスラに決まるかもしれないけどよくよく考えたら一強になると独禁法になるから他の企画は残しておかないとまずいのか
最終的には相互特許で実質無償化のユニバーサル規格になるよ
USB規格みたいなもん
…159無念Nameとしあき23/12/31(日)20:21:48No.1171355992+
あの充電器車以外にも使えるようにしてくれんかね
…160無念Nameとしあき23/12/31(日)20:21:59No.1171356079+
自然エネルギーで充電＋バッテリー交換式が理想
…161無念Nameとしあき23/12/31(日)20:23:28No.1171356754+
トランプが大統領再選したら米国のEV事情どうなるかな
…162無念Nameとしあき23/12/31(日)20:23:54No.1171356935+
>あの充電器車以外にも使えるようにしてくれんかね
スマホ充電しよう
…163無念Nameとしあき23/12/31(日)20:24:37No.1171357216そうだねx2
>スマホ充電しよう
バッテリー「ひぎぃ」
…164無念Nameとしあき23/12/31(日)20:26:03No.1171357793+
>トランプが大統領再選したら米国のEV事情どうなるかな
変わらんやろ
環境規格のロールバックなんて基本的にないしアメリカだけ規格緩和しても他の国が追従しなかったらアメリカの一人負けや
…165無念Nameとしあき23/12/31(日)20:26:20No.1171357926+
    1704021980350.jpg-(631048 B)
631048 B
>バッテリー交換式が理想
ホンダがやろうとしてるね
…166無念Nameとしあき23/12/31(日)20:26:39No.1171358068+
    1704021999134.jpg-(210965 B)
210965 B
>自然エネルギーで充電＋バッテリー交換式が理想
EVバイク用の日本共通規格ガチャコを搭載した
ホンダのバッテリー交換EV
いまクロネコヤマトの営業所でソーラー充電したのをボッテリー交換して運用してる
…167無念Nameとしあき23/12/31(日)20:27:31No.1171358454+
>あの充電器車以外にも使えるようにしてくれんかね
肝心のEVが充電できなくなって困るパターン
…168無念Nameとしあき23/12/31(日)20:28:01No.1171358647+
>>そういやトヨタも充電方式テスラ取り入れ始めたな
>>このまま行くと充電規格はテスラに決まるかもしれないけどよくよく考えたら一強になると独禁法になるから他の企画は残しておかないとまずいのか
>最終的には相互特許で実質無償化のユニバーサル規格になるよ
>USB規格みたいなもん
そこでAppleが独自規格を打ち出すのですよ
…169無念Nameとしあき23/12/31(日)20:30:39No.1171359800そうだねx2
>ホンダがやろうとしてるね
絶対めんどくさくなるやつだ
…170無念Nameとしあき23/12/31(日)20:31:40No.1171360219+
>>>そういやトヨタも充電方式テスラ取り入れ始めたな
>>>このまま行くと充電規格はテスラに決まるかもしれないけどよくよく考えたら一強になると独禁法になるから他の企画は残しておかないとまずいのか
>>最終的には相互特許で実質無償化のユニバーサル規格になるよ
>>USB規格みたいなもん
>そこでAppleが独自規格を打ち出すのですよ
そして欧州に叩かれる
…171無念Nameとしあき23/12/31(日)20:31:46No.1171360253+
そのうちEVにはなるとは思う
今車に積んでるバッテリーのサイズで車動かせるようになればだが
…172無念Nameとしあき23/12/31(日)20:32:07No.1171360387そうだねx3
>ボッテリー交換して運用してる
高そう
…173無念Nameとしあき23/12/31(日)20:34:22No.1171361356+
EVがだいぶ広まってきたけど今見ても買うのは人柱でしかないなという感想しか出ない
…174無念Nameとしあき23/12/31(日)20:35:12No.1171361692+
    1704022512049.jpg-(218376 B)
218376 B
>>バッテリー交換式が理想
>ホンダがやろうとしてるね
コマツのEVショベルカーは2個で動くのに
車は航続距離も要るから8個か…
…175無念Nameとしあき23/12/31(日)20:36:18No.1171362200+
>車は航続距離も要るから8個か…
バッテリースタンドができたら
店員はクソ重たいバッテリーを一日に何百個と持ち上げて交換する業務が発生するのか
…176無念Nameとしあき23/12/31(日)20:37:42No.1171362871+
    1704022662399.jpg-(129212 B)
129212 B
>店員はクソ重たいバッテリーを一日に何百個と持ち上げて交換する業務が発生するのか
東京都で実証実験してるけどセルフですよ
…177無念Nameとしあき23/12/31(日)20:37:57No.1171362994+
>>トランプが大統領再選したら米国のEV事情どうなるかな
>変わらんやろ
>環境規格のロールバックなんて基本的にないしアメリカだけ規格緩和しても他の国が追従しなかったらアメリカの一人負けや

上にもレスあるけど欧米で緩和案件出てきてる
世界EV化計画とか早急過ぎるんよ
>米国の自動車メーカーがが内燃機関車禁止するの無理だから先延ばしにしてくれって泣きついた記事あったな
>欧州でも先延ばし案出てるそうだし結局今すぐEVに買い替える必要なんてなかった
…178無念Nameとしあき23/12/31(日)20:38:21No.1171363191+
    1704022701375.png-(498812 B)
498812 B
>>自然エネルギーで充電＋バッテリー交換式が理想
>EVバイク用の日本共通規格ガチャコを搭載した
>ホンダのバッテリー交換EV
>いまクロネコヤマトの営業所でソーラー充電したのをボッテリー交換して運用してる
なお1本10kgのバッテリー8本使って後続距離は50～70km
…179無念Nameとしあき23/12/31(日)20:38:26No.1171363226+
>バッテリースタンドができたら
>店員はクソ重たいバッテリーを一日に何百個と持ち上げて交換する業務が発生するのか
そこはセルフだから大丈夫
女や年寄も自分でやらせる
ついてこれないやつは放置
…180無念Nameとしあき23/12/31(日)20:38:26No.1171363227+
モーサイの時にそのバッテリー持たせてもらってたけどさほど重くはない
…181無念Nameとしあき23/12/31(日)20:38:35No.1171363309+
>としあきはいつも欧米ひとまとめにしがち
>米はまだ一つの国だけど欧なんかいくつの国含まれんだよって位の数あるのに
ふんわり知識で語るならそんなもんよ
…182無念Nameとしあき23/12/31(日)20:38:51No.1171363432+
>ホンダがやろうとしてるね
商用車なのにいちいち荷物どかしてから交換しなきゃいけないのは面倒だな
…183無念Nameとしあき23/12/31(日)20:39:18No.1171363641+
>東京都で実証実験してるけどセルフですよ
女性も老人も自分でやってねっていう優しい世界
…184無念Nameとしあき23/12/31(日)20:39:37No.1171363760+
>>東京都で実証実験してるけどセルフですよ
>女性も老人も自分でやってねっていう優しい世界
自動化しろよ
…185無念Nameとしあき23/12/31(日)20:39:52No.1171363861+
>>ホンダがやろうとしてるね
>商用車なのにいちいち荷物どかしてから交換しなきゃいけないのは面倒だな
バッテリーなんて事務所で交換前提だから
荷物乗せっぱなしってのは想定してないのでは？
…186無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:03No.1171363952+
>>>東京都で実証実験してるけどセルフですよ
>>女性も老人も自分でやってねっていう優しい世界
>自動化しろよ
コストがね
…187無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:05No.1171363968そうだねx1
>後続距離は50～70km
この時点でもうあかんやん
…188無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:07No.1171363999+
    1704022807216.webp-(173504 B)
173504 B
EVカートも2個仕様
…189無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:11No.1171364026そうだねx2
>なお1本10kgのバッテリー8本使って後続距離は50～70km
だめだこりゃ
…190無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:14No.1171364043+
交換バッテリー盗難されるの多発しそうだな
防ぐシステムあるのかもだけど
…191無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:27No.1171364160+
>>東京都で実証実験してるけどセルフですよ
>女性も老人も自分でやってねっていう優しい世界
実証実験という単語を理解できないおっさんだ
…192無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:45No.1171364293+
>>自動化しろよ
>コストがね
交換する従業員を置こう！
…193無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:49No.1171364327+
>>後続距離は50～70km
>この時点でもうあかんやん
地区配送では充分な距離では？
…194無念Nameとしあき23/12/31(日)20:40:55No.1171364356そうだねx1
    1704022855525.jpg-(165720 B)
165720 B
>>車は航続距離も要るから8個か…
>バッテリースタンドができたら
>店員はクソ重たいバッテリーを一日に何百個と持ち上げて交換する業務が発生するのか
ガソリンスタンドの店員ムキムキになりそう
…195無念Nameとしあき23/12/31(日)20:41:06No.1171364441+
>交換バッテリー盗難されるの多発しそうだな
>防ぐシステムあるのかもだけど
GPSと某かの遠隔キルスイッチはありそうね
…196無念Nameとしあき23/12/31(日)20:41:26No.1171364574+
>自動化しろよ
その自動アームのバッテリーはどうすんだよ
…197無念Nameとしあき23/12/31(日)20:42:17No.1171364915+
>交換バッテリー盗難されるの多発しそうだな
>防ぐシステムあるのかもだけど
交換ステーションのバッテリーでもIC認証通らないと持っていけない
https://www.youtube.com/watch?v=vEWUtIX1_Vg [link]
…198無念Nameとしあき23/12/31(日)20:42:22No.1171364951+
>モーサイの時にそのバッテリー持たせてもらってたけどさほど重くはない
それを数回入れ替えならまあいいんだけどもね
…199無念Nameとしあき23/12/31(日)20:43:05No.1171365281+
>その自動アームのバッテリーはどうすんだよ
どうするもなにもその機会に合わせたバッテリー使うだけだろ
…200無念Nameとしあき23/12/31(日)20:43:10No.1171365323+
>それを数回入れ替えならまあいいんだけどもね
しかし現実は八本である
…201無念Nameとしあき23/12/31(日)20:43:11No.1171365326+
>バッテリーなんて事務所で交換前提だから
>荷物乗せっぱなしってのは想定してないのでは？
荷物撒いて帰ってきてからの交換前提だわなあ
…202無念Nameとしあき23/12/31(日)20:43:20No.1171365410+
>>>後続距離は50～70km
>>この時点でもうあかんやん
>地区配送では充分な距離では？
そういう事業者向けだよね
…203無念Nameとしあき23/12/31(日)20:43:56No.1171365703+
>>自動化しろよ
>その自動アームのバッテリーはどうすんだよ
交換施設側にに設置しろよ
普及させたいんだろ
…204無念Nameとしあき23/12/31(日)20:44:06No.1171365787+
>そういう事業者向けだよね
無職には想像できないんだろう
…205無念Nameとしあき23/12/31(日)20:44:21No.1171365921+
トラックのEVやHVが一向に普及しないのはバッテリー重たすぎ体積大きすぎで荷物載らないからだそうだ
…206無念Nameとしあき23/12/31(日)20:44:23No.1171365941+
将来的にトラックやめてEV軽バンにシフトするんかねぇ
荷物の数を車の数で補う
…207無念Nameとしあき23/12/31(日)20:44:41No.1171366073+
バッテリー載せ替えは式はバイクでならともかく車でやるのは無茶だろ
…208無念Nameとしあき23/12/31(日)20:45:07No.1171366309+
短距離配達用とは言えミニキャブミーブの航続距離が180kmだからそのくらいはほしいんじゃない？
…209無念Nameとしあき23/12/31(日)20:45:09No.1171366331+
>>>後続距離は50～70km
>>この時点でもうあかんやん
>地区配送では充分な距離では？
実走行で50～70km必要みたいなので
実際の運用始めると多分足りないかと
…210無念Nameとしあき23/12/31(日)20:45:12No.1171366351そうだねx2
>荷物の数を車の数で補う
現状でも足りてないドライバーをどこから調達するのか
…211無念Nameとしあき23/12/31(日)20:45:37No.1171366560+
>トラックのEVやHVが一向に普及しないのはバッテリー重たすぎ体積大きすぎで荷物載らないからだそうだ
電線張ってそこから給電してはどうか
ついでにトレーラー何台かつなげれば効率的だろう
…212無念Nameとしあき23/12/31(日)20:45:39No.1171366573+
バッテリーだけで100キロとかだもんな…
…213無念Nameとしあき23/12/31(日)20:46:12No.1171366808+
    1704023172132.jpg-(307102 B)
307102 B
一応バッテリー自動交換設備はエネオスが海外と協業してる
もし普及することあればエネオスがいつでも動ける準備はしてるみたいよ
…214無念Nameとしあき23/12/31(日)20:47:21No.1171367375+
>将来的にトラックやめてEV軽バンにシフトするんかねぇ
>荷物の数を車の数で補う
地域の配送とかはそうだろうけどそれ以外は水素とか別の手段使うんじゃね？
…215無念Nameとしあき23/12/31(日)20:47:38No.1171367508+
>バッテリーなんて事務所で交換前提だから
待ってくれそれならバッテリー交換じゃなくて
普通に充電でいいんじゃないかと思うんだが？
…216無念Nameとしあき23/12/31(日)20:47:51No.1171367615+
>一応バッテリー自動交換設備はエネオスが海外と協業してる
>もし普及することあればエネオスがいつでも動ける準備はしてるみたいよ
幅広く実証実験するのはだいじだよな
どう転んでも対応できるようにすべきだし
…217無念Nameとしあき23/12/31(日)20:48:28No.1171367922+
    1704023308917.png-(151788 B)
151788 B
>>トラックのEVやHVが一向に普及しないのはバッテリー重たすぎ体積大きすぎで荷物載らないからだそうだ
>電線張ってそこから給電してはどうか
>ついでにトレーラー何台かつなげれば効率的だろう
実際やるなら大阪万博で実験する
交差点付近に路面給電のポイント埋め込むのが現実的なんだろうね
…218無念Nameとしあき23/12/31(日)20:48:48No.1171368091+
>実際の運用始めると多分足りないかと
もう運用初めて半年以上経ってるからデータは出てきてるでしょ
…219無念Nameとしあき23/12/31(日)20:49:02No.1171368202+
>>バッテリーなんて事務所で交換前提だから
>待ってくれそれならバッテリー交換じゃなくて
>普通に充電でいいんじゃないかと思うんだが？
急速充電器はお値段高いので
事務所設置するのは論外
…220無念Nameとしあき23/12/31(日)20:49:31No.1171368421+
トラックがHV流行らないのはHVのメリットであるストップアンドゴーでの充電ができないからよ
…221無念Nameとしあき23/12/31(日)20:49:57No.1171368611+
>普通に充電でいいんじゃないかと思うんだが？
充電中動けないのは非効率的なのでは
…222無念Nameとしあき23/12/31(日)20:49:58No.1171368620+
>>実際の運用始めると多分足りないかと
>もう運用初めて半年以上経ってるからデータは出てきてるでしょ
MEV-VAN Conceptの実証実験は今年11月からだぞ
…223無念Nameとしあき23/12/31(日)20:50:08No.1171368699+
急速充電だとバッテリーの寿命削るから剃幼体効果で見たらマイナスになりそうだな環境負荷も居れて
…224無念Nameとしあき23/12/31(日)20:50:47No.1171368999+
事業所なら複数台用意して充電させながら待機させておけば良い気がするけど一台運用したい需要もあるのかな
…225無念Nameとしあき23/12/31(日)20:50:56No.1171369065+
>急速充電器はお値段高いので
いやじゃあ交換用のはどうやって充電する気なの
…226無念Nameとしあき23/12/31(日)20:51:24No.1171369292そうだねx6
結局の所載せ替え式にしても現状ガソリン車より不便だよな
…227無念Nameとしあき23/12/31(日)20:52:07No.1171369628+
>結局の所載せ替え式にしても現状ガソリン車より不便だよな
だってガソリンよりエネルギー効率がある物質ある？
…228無念Nameとしあき23/12/31(日)20:52:14No.1171369688+
    1704023534714.jpg-(273053 B)
273053 B
>>普通に充電でいいんじゃないかと思うんだが？
>急速充電器はお値段高いので
>事務所設置するのは論外
次の日走れる分貯まっていれば良いなら家庭用ので十分でしょう
それがダメなら交換式でバッテリー交換してまた配送にって感じだと思う
…229無念Nameとしあき23/12/31(日)20:52:41No.1171369899+
>>急速充電器はお値段高いので
>いやじゃあ交換用のはどうやって充電する気なの
EV使ってるときも事務所でずっと低速充電だろ
なので多めに交換バッテリーが必要だからそれなりにバッテリーコストは掛かる
それでも急速充電器＋キュービクルなんてものよりはよほど現実的なお値段
…230無念Nameとしあき23/12/31(日)20:52:49No.1171369969+
競うな！持ち味を活かせ！
なので日本では自宅で100V充電で100km走れる軽EVが普及すればいいんだ
なんでもかんでもはい電気なんて災害大国でやっていいわけない
…231無念Nameとしあき23/12/31(日)20:53:38No.1171370367+
    1704023618473.jpg-(129037 B)
129037 B
>>結局の所載せ替え式にしても現状ガソリン車より不便だよな
>だってガソリンよりエネルギー効率がある物質ある？
やはり原子力…
…232無念Nameとしあき23/12/31(日)20:53:40No.1171370384+
>競うな！持ち味を活かせ！
>なので日本では自宅で100V充電で100km走れる軽EVが普及すればいいんだ
>なんでもかんでもはい電気なんて災害大国でやっていいわけない
100kmも要らないだろ
街乗りでいいなら50kmでも十分
…233無念Nameとしあき23/12/31(日)20:53:49No.1171370458そうだねx1
    1704023629870.jpg-(298346 B)
298346 B
ホンダは頑張って欲しい
…234無念Nameとしあき23/12/31(日)20:54:15No.1171370686+
欧州「なんでもかんでもはい電気！」
…235無念Nameとしあき23/12/31(日)20:55:20No.1171371217+
>EV使ってるときも事務所でずっと低速充電だろ
次の日はどうするの？
って考えたら山程予備が必要な気がする
設置スペースの問題が出る勢いで
…236無念Nameとしあき23/12/31(日)20:55:39No.1171371357そうだねx2
>100kmも要らないだろ
>街乗りでいいなら50kmでも十分
エアコンつけながらとかどんな環境でも50km走るにはカタログ上100kmは欲しいところ
…237無念Nameとしあき23/12/31(日)20:56:36No.1171371775+
>街乗りでいいなら50kmでも十分
病院まで50キロとかいう地域もあるんや
…238無念Nameとしあき23/12/31(日)20:57:20No.1171372137+
近場のJR新幹線駅まで23kmだから足りねぇわ
…239無念Nameとしあき23/12/31(日)20:57:31No.1171372222+
サクラはカタログ値180kmで実走行距離150kmぐらいだったね夏
…240無念Nameとしあき23/12/31(日)20:57:37No.1171372266そうだねx2
この前のカーグラフィックTVの年間アワードも電気自動車1台しか入らなかったね
結局のところこのままオワコンになりそう
…241無念Nameとしあき23/12/31(日)20:57:39No.1171372279+
>やはり原子力…
本当にとしあきはこれが好きだな
…242無念Nameとしあき23/12/31(日)20:58:11No.1171372506+
トラックとかの大型車は水素しか無いんじゃないかなぁ
…243無念Nameとしあき23/12/31(日)20:58:20No.1171372582+
インフラがどうしてもなあ
家にプラグイン引くか？
…244無念Nameとしあき23/12/31(日)20:59:23No.1171373067+
イオンいると充電終わってるから動かせコラァって
ちょこちょこアナウンスしてるよね
…245無念Nameとしあき23/12/31(日)20:59:43No.1171373214+
>この前のカーグラフィックTVの年間アワードも電気自動車1台しか入らなかったね
>結局のところこのままオワコンになりそう
そんな聞いたこともないアワードの話されても困るというか…
…246無念Nameとしあき23/12/31(日)21:00:05No.1171373373+
>サクラはカタログ値180kmで実走行距離150kmぐらいだったね夏
夏でそれか
結構いいな
…247無念Nameとしあき23/12/31(日)21:00:14No.1171373448+
欧州っていう頭良いフリして牛耳ってる奴らがいなくなるのが一番いいのに
…248無念Nameとしあき23/12/31(日)21:00:43No.1171373684+
>エアコンつけながらとかどんな環境でも50km走るにはカタログ上100kmは欲しいところ
エアコンは我慢だ
…249無念Nameとしあき23/12/31(日)21:01:35No.1171374095+
イオンは普通充電を3時間利用できるようにして欲しい
映画観る時2時間だと短すぎる
…250無念Nameとしあき23/12/31(日)21:01:43No.1171374165+
>街乗りでいいなら50kmでも十分
山陰とか100キロまでは近所の感覚なんだぜ
都会っ子にはわからないだろうけど
…251無念Nameとしあき23/12/31(日)21:02:02No.1171374324+
    1704024122827.jpg-(31840 B)
31840 B
>>EV使ってるときも事務所でずっと低速充電だろ
>次の日はどうするの？
>って考えたら山程予備が必要な気がする
>設置スペースの問題が出る勢いで
バッテリーは6時間で充電出来るはずなので
充電器も複数台並べれば
交換バッテリーは山程ってほどには成らないはずだがな
…252無念Nameとしあき23/12/31(日)21:03:21No.1171374883+
>バッテリーは6時間で充電出来るはずなので
じゃあやっぱ予備いらねえじゃん
ダイレクトに充電でオッケーだろ
…253無念Nameとしあき23/12/31(日)21:04:35No.1171375428そうだねx1
    1704024275870.jpg-(48620 B)
48620 B
>イオンは普通充電を3時間利用できるようにして欲しい
>映画観る時2時間だと短すぎる
3時間も選べたような
…254無念Nameとしあき23/12/31(日)21:04:51No.1171375529+
少し前からうちのエリアのヤマトはEVで配送してるけど充電上手くやってるのかな
…255無念Nameとしあき23/12/31(日)21:05:52No.1171375988+
>3時間も選べたような
まじか普段利用してるところ2時間までしか選べん
端末が古いからかな
…256無念Nameとしあき23/12/31(日)21:06:51No.1171376446+
    1704024411147.webp-(89190 B)
89190 B
>少し前からうちのエリアのヤマトはEVで配送してるけど充電上手くやってるのかな
割と最近まで自分の家の近くだとこれが走ってたよ
てっきりすべて無くなったのかと思ってた
https://friday.kodansha.co.jp/article/211445 [link]
…257無念Nameとしあき23/12/31(日)21:07:16No.1171376641そうだねx2
環境のためにもならないし不便極まりないし不具合多いし修理代クソ高いしEVはなんのメリットあるんだ？
…258無念Nameとしあき23/12/31(日)21:07:27No.1171376718そうだねx1
>>3時間も選べたような
>まじか普段利用してるところ2時間までしか選べん
>端末が古いからかな
イオンって店舗によってこの辺が本当にバラバラみたいなので
有料化も店舗ごとでバラバラだった
…259無念Nameとしあき23/12/31(日)21:07:32No.1171376760+
>>この前のカーグラフィックTVの年間アワードも電気自動車1台しか入らなかったね
>>結局のところこのままオワコンになりそう
>そんな聞いたこともないアワードの話されても困るというか…
カーグラフィックTVは有名だけどそりゃ電気自動車が入れるような番組じゃないしなあ
…260無念Nameとしあき23/12/31(日)21:07:41No.1171376835+
>>少し前からうちのエリアのヤマトはEVで配送してるけど充電上手くやってるのかな
>割と最近まで自分の家の近くだとこれが走ってたよ
>てっきりすべて無くなったのかと思ってた
> https://friday.kodansha.co.jp/article/211445 [link]
ドイツに騙されたそびえ立つ欠陥自動車だっけ？
…261無念Nameとしあき23/12/31(日)21:07:48No.1171376898+
>充電器も複数台並べれば
>交換バッテリーは山程ってほどには成らないはずだがな
1台でそれが８本だろ？複数台運用だと
結構馬鹿にならないスペースを食いそうだけどなあ
…262無念Nameとしあき23/12/31(日)21:08:17No.1171377132+
200V6kWの充電で6時間36kW充電されるから
国内EVだと殆ど50%以上充電されるんじゃないですかね
…263無念Nameとしあき23/12/31(日)21:08:28No.1171377229+
>航続距離はもう十分じゃない？
4倍は必要
…264無念Nameとしあき23/12/31(日)21:08:40No.1171377336+
終売したi8に乗ってみたい人生だった
…265無念Nameとしあき23/12/31(日)21:09:26No.1171377738+
>>充電器も複数台並べれば
>>交換バッテリーは山程ってほどには成らないはずだがな
>1台でそれが８本だろ？複数台運用だと
>結構馬鹿にならないスペースを食いそうだけどなあ
そう1台で10kgのバッテリー8本使用
実証実験だから今は車両数も少ないだろうけど
本格的に利用すると結構大変そう
…266無念Nameとしあき23/12/31(日)21:09:57No.1171378001+
>国内EVだと殆ど50%以上充電されるんじゃないですかね
環境によっては20キロも走れなそうなかなかに厳しい
…267無念Nameとしあき23/12/31(日)21:10:35No.1171378317+
>>>少し前からうちのエリアのヤマトはEVで配送してるけど充電上手くやってるのかな
>>割と最近まで自分の家の近くだとこれが走ってたよ
>>てっきりすべて無くなったのかと思ってた
>> https://friday.kodansha.co.jp/article/211445 [link]
>ドイツに騙されたそびえ立つ欠陥自動車だっけ？
騙されたというと言い方悪いかもしれないが
使い勝手が悪くてなんでこんなの入れたんだっていうやつ
…268無念Nameとしあき23/12/31(日)21:11:47No.1171378857+
>充電器も複数台並べれば
複数台だとブレーカー落ちそう
多分沸騰ポット並みに食う
…269無念Nameとしあき23/12/31(日)21:12:17No.1171379095+
交換用バッテリーって雨はどうなの?
濡れちゃだめってんならスペース問題が
マジで深刻になるけど
…270無念Nameとしあき23/12/31(日)21:13:26No.1171379599+
>環境によっては20キロも走れなそうなかなかに厳しい
36kWhで20kmってことは電費560m/kWhくらいか
すごい産廃だな具体的にどの車種か教えてよ
…271無念Nameとしあき23/12/31(日)21:15:08No.1171380357+
    1704024908275.png-(610395 B)
610395 B
>交換用バッテリーって雨はどうなの?
>濡れちゃだめってんならスペース問題が
>マジで深刻になるけど
多少なら濡れてもいいが
…272無念Nameとしあき23/12/31(日)21:17:32No.1171381510+
    1704025052863.png-(80143 B)
80143 B
なんか30分で満充電できるらしいんだけど
車種と充電規格しってる奴おらん？
https://www.newsweekjapan.jp/glenn/2023/12/post-114_3.php [link]
…273無念Nameとしあき23/12/31(日)21:18:57No.1171382214+
>なんか30分で満充電できるらしいんだけど
>車種と充電規格しってる奴おらん？
> https://www.newsweekjapan.jp/glenn/2023/12/post-114_3.php [link]
言うだけならタダの妄言じゃないか
…274無念Nameとしあき23/12/31(日)21:20:09No.1171382755そうだねx2
    1704025209661.jpg-(15509 B)
15509 B
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
…275無念Nameとしあき23/12/31(日)21:20:55No.1171383120+
>なんか30分で満充電できるらしいんだけど
>車種と充電規格しってる奴おらん？
テスラモデル3ロングレンジがスーパーチャージャーでそれくらいみたい
…276無念Nameとしあき23/12/31(日)21:23:55No.1171384593そうだねx1
> https://www.newsweekjapan.jp/glenn/2023/12/post-114_3.php [link]
「もうEVに乗り換えるしか無いのに」ってミスリード記事過ぎてヤフコメでもアホ扱いされてたな
…277無念Nameとしあき23/12/31(日)21:24:58No.1171385123+
    1704025498063.png-(99117 B)
99117 B
>>なんか30分で満充電できるらしいんだけど
>>車種と充電規格しってる奴おらん？
>テスラモデル3ロングレンジがスーパーチャージャーでそれくらいみたい
https://www.youtube.com/watch?v=Pib-9OSVn54 [link]
なんか1時間くらいかかってるみたいなんですけど
…278無念Nameとしあき23/12/31(日)21:26:06No.1171385678+
真に受けるのはやめたほうが良いぞ
…279無念Nameとしあき23/12/31(日)21:26:52No.1171386061+
EVに好意的に事を言って金貰ってる人の言う事を真に受け目なよ
…280無念Nameとしあき23/12/31(日)21:27:28No.1171386322+
>No.1171381510
こういう嘘つくEV信者が居るからEV推進派が困る
…281無念Nameとしあき23/12/31(日)21:27:50No.1171386500+
>なんか30分で満充電できるらしいんだけど
>車種と充電規格しってる奴おらん？
モデル3のスタンダードモデルでSCV3だと10→100%で25分くらい？
…282無念Nameとしあき23/12/31(日)21:28:19No.1171386714+
30分で400キロ分を充電できるとか言えばいいのに
なんで満充電とか言っちゃうかな
…283無念Nameとしあき23/12/31(日)21:29:11No.1171387121+
    1704025751714.jpg-(604636 B)
604636 B
>割と最近まで自分の家の近くだとこれが走ってたよ
>てっきりすべて無くなったのかと思ってた
> https://friday.kodansha.co.jp/article/211445 [link]
近所もソレだったがもう日野デュトロEVに切り替わってた
…284無念Nameとしあき23/12/31(日)21:29:53No.1171387493+
10分充電で200?走行できるとか語るならいいのにね
…285無念Nameとしあき23/12/31(日)21:31:18No.1171388159+
マキタのバッテリー2個で300kmとか走れませんかね
…286無念Nameとしあき23/12/31(日)21:31:52No.1171388408そうだねx1
>近所もソレだったがもう日野デュトロEVに切り替わってた
大して使うことなく切り替えか・・・お金捨ててんな
…287無念Nameとしあき23/12/31(日)21:32:15No.1171388592そうだねx1
>「もうEVに乗り換えるしか無いのに」
要は油に火をつけて燃やすのはもう規制します高額課税していきますって話なんで
EVでなくてもガソリンを何らかの化学反応で利用してCO2も有害物質も出さないという夢の駆動方式があるならそれでもいい
でもそんなものは無いからEVかFCV
…288無念Nameとしあき23/12/31(日)21:34:56No.1171389905そうだねx2
EVガイジは負けを認めよう
…289無念Nameとしあき23/12/31(日)21:35:30No.1171390155+
やっぱ自動車もダメっぽいな
…290無念Nameとしあき23/12/31(日)21:36:04No.1171390395+
古い知識で必死にEV乗らない理由探しててみじめだなあ
…291無念Nameとしあき23/12/31(日)21:37:34No.1171391165+
>>なんか30分で満充電できるらしいんだけど
>>車種と充電規格しってる奴おらん？
>モデル3のスタンダードモデルでSCV3だと10→100%で25分くらい？
多分無理80%→100%は充電速度がゆっくりになる
逆に言えば0%→80%は多分20-25分ぐらいで行けると思う
…292無念Nameとしあき23/12/31(日)21:37:49No.1171391280+
全固体が出揃って検討に値するかどうかが決まる
今のはただの無駄撃ち
…293無念Nameとしあき23/12/31(日)21:38:54No.1171391815+
>10分充電で200㎞走行できるとか語るならいいのにね
現状では自宅で充電できる前提なんで別に10分で20㎞でもいいと思うよ
外出時の急速充電では数十キロ帰宅できる程度に充電してガソリン車みたいに絶対満タンみたいな運用はしないっていうかできないし
…294無念Nameとしあき23/12/31(日)21:39:07No.1171391934+
>古い知識で必死にEV乗らない理由探しててみじめだなあ
じゃあ俺がEVを選びたくなる理由をいっちょ教えてよ
…295無念Nameとしあき23/12/31(日)21:39:10No.1171391957+
まあもうしばらくは金持ち連中がバンバンEV買って乗りつぶしてくれ
補助金ジャブジャブ原発バンバン建ててインフラ出来たころに使えるEV買うわ
…296無念Nameとしあき23/12/31(日)21:39:19No.1171392046+
俺がEV買う頃までにどんどん売って技術革新を進めてくれ
そしたら俺もEVを検討するから
…297無念Nameとしあき23/12/31(日)21:39:49No.1171392288そうだねx1
    1704026389389.png-(490726 B)
490726 B
>10分充電で200?走行できるとか語るならいいのにね
そういうのは海外には有るけどね
日本ではテスラ以外は150kW充電が最高出力
…298無念Nameとしあき23/12/31(日)21:39:50No.1171392295+
どっちにしろNox規制がどうにかならない限りエンジンに未来はないよ
…299無念Nameとしあき23/12/31(日)21:40:02No.1171392400そうだねx1
車関連スレが平和になっていいわ
EVはこれからも別スレにしよう
…300無念Nameとしあき23/12/31(日)21:40:45No.1171392687そうだねx1
    1704026445455.png-(896313 B)
896313 B
>マキタのバッテリー2個で300kmとか走れませんかね
事故ったらターミネーターの燃料電池みたくなりそう
…301無念Nameとしあき23/12/31(日)21:42:05No.1171393321+
>なんか30分で満充電できるらしいんだけど
>車種と充電規格しってる奴おらん？
> https://www.newsweekjapan.jp/glenn/2023/12/post-114_3.php [link]
充電が早いらしいe-tronでも50分程度はかかるみたいだが
https://www.youtube.com/watch?v=H3IBJ0DF8T4 [link]
…302無念Nameとしあき23/12/31(日)21:42:21No.1171393440+
昔はインホイールモーターがEVの究極の形とか聞いた事あるが
最近あまり聞かないのは廃れたのか
…303無念Nameとしあき23/12/31(日)21:42:44No.1171393622+
>欧州っていう頭良いフリして牛耳ってる奴らがいなくなるのが一番いいのに
日米中もco2削減目標あるから変わらんよ
…304無念Nameとしあき23/12/31(日)21:43:36No.1171393995そうだねx1
>昔はインホイールモーターがEVの究極の形とか聞いた事あるが
>最近あまり聞かないのは廃れたのか
走行時の衝撃をもろにモーターが受けることになるそうで
日立あたりが商品化はしてたはずだが採用例は見かけたことがないような
…305無念Nameとしあき23/12/31(日)21:44:57No.1171394650+
高速で2時間走って10分充電（休憩）でまた2時間走れるくらいの感じが最低限必要だなあ
…306無念Nameとしあき23/12/31(日)21:46:05No.1171395175+
    1704026765577.png-(349246 B)
349246 B
>>10分充電で200?走行できるとか語るならいいのにね
>そういうのは海外には有るけどね
>日本ではテスラ以外は150kW充電が最高出力
日本は低圧電力の規格上の制約がでかすぎる
高圧受電はキュービクルとか電気主任技術者の指定とか
…307無念Nameとしあき23/12/31(日)21:47:00No.1171395591そうだねx2
>要は油に火をつけて燃やすのはもう規制します高額課税していきますって話なんで
>EVでなくてもガソリンを何らかの化学反応で利用してCO2も有害物質も出さないという夢の駆動方式があるならそれでもいい
>でもそんなものは無いからEVかFCV
そうやって規制しようとしたけどやっぱ無理だわって35年すら無理で35年以降もOKとか言いだしてるんだが
…308無念Nameとしあき23/12/31(日)21:47:22No.1171395771+
>昔はインホイールモーターがEVの究極の形とか聞いた事あるが
>最近あまり聞かないのは廃れたのか
究極ではあるけど
すぐ壊れるしメンテ大変だし既存規格から外れるとコスト10倍とかすぐ行くし…
…309無念Nameとしあき23/12/31(日)21:48:48No.1171396461そうだねx1
>昔はインホイールモーターがEVの究極の形とか聞いた事あるが
それ使うのって超高級EVスーパーカー辺りだけじゃね
…310無念Nameとしあき23/12/31(日)21:50:21No.1171397189+
>>古い知識で必死にEV乗らない理由探しててみじめだなあ
>じゃあ俺がEVを選びたくなる理由をいっちょ教えてよ
………
…311無念Nameとしあき23/12/31(日)21:50:37No.1171397323そうだねx1
>そうやって規制しようとしたけどやっぱ無理だわって35年すら無理で35年以降もOKとか言いだしてるんだが
高額課税するだけ
…312無念Nameとしあき23/12/31(日)21:52:27No.1171398235そうだねx1
>そうやって規制しようとしたけどやっぱ無理だわって35年すら無理で35年以降もOKとか言いだしてるんだが
EUは合成燃料ならCO2排出実質0だから延期しても良いよねとなった
…313無念Nameとしあき23/12/31(日)21:55:12No.1171399546そうだねx1
>>そうやって規制しようとしたけどやっぱ無理だわって35年すら無理で35年以降もOKとか言いだしてるんだが
>高額課税するだけ
e-fuelは生産コストもだが税率も凄そうだな
…314無念Nameとしあき23/12/31(日)21:55:47No.1171399847+
ファイヤーボール
…315無念Nameとしあき23/12/31(日)21:56:09No.1171400042+
    1704027369263.jpg-(165058 B)
165058 B
まあ日本ではサクラのアプローチが成功してるのだからそれで（補助金が続く限り）普及させてけばいいのでは
…316無念Nameとしあき23/12/31(日)21:58:43No.1171401270そうだねx1
>そうやって規制しようとしたけどやっぱ無理だわって35年すら無理で35年以降もOKとか言いだしてるんだが
合成燃料を容認する話ならあるけど旧来のガソリンディーゼル車の販売は終わりだよ
…317無念Nameとしあき23/12/31(日)21:58:51No.1171401328+
結局ガソスタすらない限界集落のジジババの買い物セカンドカー以上に最適な使い方ないよねEVって
…318無念Nameとしあき23/12/31(日)21:59:27No.1171401642+
>e-fuelは生産コストもだが税率も凄そうだな
現状1リットル700円ぐらいみたいだし半額になっても350円…
…319無念Nameとしあき23/12/31(日)22:01:37No.1171402762+
>>e-fuelは生産コストもだが税率も凄そうだな
>現状1リットル700円ぐらいみたいだし半額になっても350円…
欧州のガソリン価格がピークで１L当たり1.89ユーロ300円付近まで上がってたらしいからいけるやん!
…320無念Nameとしあき23/12/31(日)22:01:48No.1171402853+
米国の約6割が「EVに否定的」 自動車大国ドイツでも戦略転換、“深い溝”に陥ったEV市場の行方とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/414921c77026c174b0b74235626fae5f747bf192 [link]
好調に見えるEVも陰り出てきてるの分かる記事だったんでぜひ読んでみて欲しい
BEVからHVやPHVに人気が戻りつつある
…321無念Nameとしあき23/12/31(日)22:02:37No.1171403273+
そもそも言い出しっぺの欧州だって本当に電気がエコだとか本気で思ってないだろな
というか自動車業界に電気自動車が本気でエコだと思ってる人はいないと思う
…322無念Nameとしあき23/12/31(日)22:04:07No.1171404014+
>>10分充電で200?走行できるとか語るならいいのにね
>そういうのは海外には有るけどね
>日本ではテスラ以外は150kW充電が最高出力
https://youtu.be/0w9Sbqq9W8M?si=Jh-8YeC30yheGBl8&t=211 [link]
動画のPRみたいな形になるけど今112.5kwhで後々180kwh行けるような充電器も出てきてる
…323無念Nameとしあき23/12/31(日)22:04:10No.1171404037そうだねx1
>そもそも言い出しっぺの欧州だって本当に電気がエコだとか本気で思ってないだろな
>というか自動車業界に電気自動車が本気でエコだと思ってる人はいないと思う
まぁ環境団体うるさいからやったという事実が欲しいだけだろうなってのは思ってた
…324無念Nameとしあき23/12/31(日)22:04:37No.1171404273+
>まあ日本ではサクラのアプローチが成功してるのだからそれで（補助金が続く限り）普及させてけばいいのでは
軽のガソリン車の航続距離が凄すぎる
タントなんてHVより航続距離長いとか凄いな
…325無念Nameとしあき23/12/31(日)22:04:41No.1171404305+
直4の車に乗ってるやつはちんちんが小さい！
大排気量V8NAエンジンこそ漢のエンジンというアメリカでEVがスタンダードになれるわけ無いやん
…326無念Nameとしあき23/12/31(日)22:04:59No.1171404477+
ガソリン車とHEVで日本にボロ負けしたからEVもてはやしただけだからな
10年後くらいに家買う時にいいEV出てたら考えてもいい
…327無念Nameとしあき23/12/31(日)22:05:49No.1171404948+
クソまじめに従来自動車メーカーがBEV作ってる間に発火上等中華BEVが安売りで市場独占ってシナリオが成功するかどうかだね
…328無念Nameとしあき23/12/31(日)22:06:06No.1171405094そうだねx2
アクア 航続距離1288.8km
安物EV 航続距離200～300km
すまん
俺HVでいいわ
…329無念Nameとしあき23/12/31(日)22:06:29No.1171405296+
EVすごい‼日本は糞おじさんは何故かEVに乗ってないんだよな…
…330無念Nameとしあき23/12/31(日)22:07:03No.1171405614そうだねx1
日本も2035年までにガソリン車禁止ではあるけどHVは禁止対象ではないからそんなに困ることはないかな
…331無念Nameとしあき23/12/31(日)22:07:38No.1171405921+
ヤリスHVで1000キロなのにそれより燃費悪いアクアが1200キロなんていかないでしょ
…332無念Nameとしあき23/12/31(日)22:07:38No.1171405925+
>クソまじめに従来自動車メーカーがBEV作ってる間に発火上等中華BEVが安売りで市場独占ってシナリオが成功するかどうかだね
既に今年に入ってから中国のEV大手が巨額負債抱えて倒産しまくってるぞ
補助金の切れ目が余剰在庫の山になって死にまくってる
…333無念Nameとしあき23/12/31(日)22:08:00No.1171406112そうだねx1
欧州が本当に環境のこと考えてるならなんでアウトバーンの制限速度100km/hにして
ポルシェ･AMG･BMWのMはクソ燃費大パワーモデルの車種販売停止にしないの？
…334無念Nameとしあき23/12/31(日)22:08:39No.1171406487そうだねx3
>EVすごい‼日本は糞おじさんは何故かEVに乗ってないんだよな…
EVスレでよく見る決め台詞
…335無念Nameとしあき23/12/31(日)22:08:51No.1171406602+
>日本も2035年までにガソリン車禁止ではあるけどHVは禁止対象ではないからそんなに困ることはないかな
高額なガソリン税でCO2排出権を買う事にはなるだろうけど
…336無念Nameとしあき23/12/31(日)22:10:56No.1171407694+
中国EVの雄BYDですらEVの利益率低過ぎてエンジンも開発して売ってか無きゃ無理！って言ってるので
まだEVは時期尚早
…337無念Nameとしあき23/12/31(日)22:10:57No.1171407698+
>ポルシェ･AMG･BMWのMはクソ燃費大パワーモデルの車種販売停止にしないの？
全体の1%もそんな高級車に乗ってる人居ないし高額な税金払ってるんだったら別にいいんじゃないの
…338無念Nameとしあき23/12/31(日)22:11:08No.1171407822そうだねx3
>>EVすごい‼日本は糞おじさんは何故かEVに乗ってないんだよな…
>EVスレでよく見る決め台詞
まずお前が乗れと言う話になる
…339無念Nameとしあき23/12/31(日)22:11:36No.1171408104そうだねx1
>高額なガソリン税でCO2排出権を買う事にはなるだろうけど
君の妄想はどこまで膨らむのかな
…340無念Nameとしあき23/12/31(日)22:11:41No.1171408161+
    1704028301595.jpg-(577692 B)
577692 B
>まぁ環境団体うるさいからやったという事実が欲しいだけだろうなってのは思ってた
デザインにこだわるメーカーが標的になると
こんな車出さざる得ないんだろなー
…341無念Nameとしあき23/12/31(日)22:11:48No.1171408231+
トヨタもホンダも何であんなに走行距離短いままで出したんだろうかなり国産BEVの印象を悪くしたと思うんだが
…342無念Nameとしあき23/12/31(日)22:12:08No.1171408419+
>全体の1%もそんな高級車に乗ってる人居ないし高額な税金払ってるんだったら別にいいんじゃないの
つまり金持ってたらいくらでも環境破壊していいと
欧州の理念ってほんま立派やな
…343無念Nameとしあき23/12/31(日)22:12:48No.1171408780+
>トヨタもホンダも何であんなに走行距離短いままで出したんだろうかなり国産BEVの印象を悪くしたと思うんだが
としあきはSAKURAはべた褒めなのに…
値段の差か
…344無念Nameとしあき23/12/31(日)22:13:31No.1171409166+
>全体の1%もそんな高級車に乗ってる人居ないし高額な税金払ってるんだったら別にいいんじゃないの
美しい地球の環境を守るためならたとえ1%でも環境破壊車の存在なんて認めたらいけないよね?
それが環境先進国EUの美しいイデオロギーだよね？
…345無念Nameとしあき23/12/31(日)22:15:25No.1171410179+
>としあきはSAKURAはべた褒めなのに…
>値段の差か
同じ近距離用のc+podやホンダeに比べてちょうどよかったからなサクラは
…346無念Nameとしあき23/12/31(日)22:17:16No.1171411145+
    1704028636475.jpg-(33148 B)
33148 B
死亡確認･･･
…347無念Nameとしあき23/12/31(日)22:17:52No.1171411470+
結局HVやPHVが最適解
…348無念Nameとしあき23/12/31(日)22:18:12No.1171411617+
>としあきはSAKURAはべた褒めなのに…
補助金でマシになってるがそれでも高いし
補助金額が地方で違うしで手放しで褒めれる程じゃないと思う
…349無念Nameとしあき23/12/31(日)22:19:07No.1171412087+
2輪ならバッテリー交換も楽だし
EVのデメリット少なそうだな
…350無念Nameとしあき23/12/31(日)22:19:09No.1171412101+
EVはリセールバリューは？って問題が……
…351無念Nameとしあき23/12/31(日)22:20:29No.1171412728+
>>>EVすごい‼日本は糞おじさんは何故かEVに乗ってないんだよな…
>>EVスレでよく見る決め台詞
>まずお前が乗れと言う話になる
だって高いじゃん…
日常生活なら中古の軽で十分だし
…352無念Nameとしあき23/12/31(日)22:21:06No.1171413046+
>>としあきはSAKURAはべた褒めなのに…
>補助金でマシになってるがそれでも高いし
>補助金額が地方で違うしで手放しで褒めれる程じゃないと思う
どの国もEV補助金出して売ってるんで…
世界でEV補助金なくしたら売れんのかねぇ
…353無念Nameとしあき23/12/31(日)22:21:14No.1171413118+
>2輪ならバッテリー交換も楽だし
>EVのデメリット少なそうだな
現状だと普通にパワーが……
…354無念Nameとしあき23/12/31(日)22:21:38No.1171413272そうだねx2
トヨタホンダの量産EV第一弾見てるとリーフって実はすごかったんだなってなる
…355無念Nameとしあき23/12/31(日)22:21:41No.1171413306+
>死亡確認･･･
たぶん高価なミニクーパーを買う層が結構いるから高級小型車路線でいけると思ったのかもしれないが
…356無念Nameとしあき23/12/31(日)22:22:09No.1171413508そうだねx1
二次裏もEVを選べる層と買えずに叩きまくる層とに分断されているのが悲しい
…357無念Nameとしあき23/12/31(日)22:22:24No.1171413633+
>2輪ならバッテリー交換も楽だし
>EVのデメリット少なそうだな
往復10キロ圏内を日常的に使うなら
グラフィットの折り畳み電動自転車が役に立ってる
…358無念Nameとしあき23/12/31(日)22:23:55No.1171414427+
>二次裏もEVを選べる層と買えずに叩きまくる層とに分断されているのが悲しい
だったらEVに不便ないってこと証明して分からせてくださいよ
…359無念Nameとしあき23/12/31(日)22:27:33No.1171416345+
金持ちのおもちゃ（見栄）で買うならいいんじゃねとしか思えないEVばかりだもの
どうせテスラと同時にポルシェやベンツも乗ってますでしょ
…360無念Nameとしあき23/12/31(日)22:28:07No.1171416636+
>二次裏もEVを選べる層と買えずに叩きまくる層とに分断されているのが悲しい
理由があるから叩かれてるの分からないんだろうか
…361無念Nameとしあき23/12/31(日)22:29:29No.1171417378+
>二次裏もEVを選べる層と買えずに叩きまくる層とに分断されているのが悲しい
逆に擁護できるなら反論できる材料提示しなきゃね
…362無念Nameとしあき23/12/31(日)22:30:25No.1171417872そうだねx2
としあきなんか否定するためだけにスレによって集ってるようなもんだし
…363無念Nameとしあき23/12/31(日)22:30:39No.1171417986+
現状経済的メリットが薄いのでEVって選択肢を選び難いのは確か何じゃね？
…364無念Nameとしあき23/12/31(日)22:31:13No.1171418258+
EVは自動運転へ向かう通過点
…365無念Nameとしあき23/12/31(日)22:31:20No.1171418326+
自分に合わないってだけで叩かないんよ普通は
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