BGM全体的に良いからサブスクでサントラ聞くのも楽しいよ

辞めてくれないか淡々と画像を貼り続けるのは！！

EVの冬を経験して何人がガソリン車に戻るんだろうね

バカサヨまた負けたのかよ

やっぱりトヨタつえーな

ミニってほぼBMWじゃ無いん？

二次裏で中国EVは日本車よりも頑丈だとスレ立てまくっていたキチガイいたけどウソだったの？

レクサスとトヨタって分ける必要あるの？

>レクサスとトヨタって分ける必要あるの？
スレ文の一行目読めないの？

パヨクおじさんはEVどころかガソリン車も持ってない層だから…

パヨちんの誇り高きBYDはどこ？

トヨタ車運転してる奴は信用できないけどな

トヨタグループとか今一番信用できないところじゃん…

KIAとか信頼できんの？

韓国メーカーは？俺もう寝ても覚めても頭の中韓国のことしか頭にねーから韓国のメーカーがどのくらいボロクソな評価か気になるんだけど？

BMWだけ()がないのは何故

>韓国メーカーは？俺もう寝ても覚めても頭の中韓国のことしか頭にねーから韓国のメーカーがどのくらいボロクソな評価か気になるんだけど？
なんか悔しそう

>No.1171268240
こういうところに住んでそう

スズキがねーぞ
嘘くせーランキング

ダイハツの信頼はどうなった？

>スズキがねーぞ
>嘘くせーランキング
北米でスズキ売ってるのか？

>スズキなんて入るわけねーだろ
んー、この馬鹿

>BMWだけ()がないのは何故
じゃあ　ビーエムダブリュー(BMW)　で

今年のニューイヤー駅伝で白黒つけたらいい

>んー、この馬鹿
これ北米のランキングだぞクソバカ

北米と中国でJB64普通に買えるって言ってたとしあきいたし
異世界に住んでるんだろうきっと

ブランド信頼性ランキングは、非営利組織Consumers Unionの発行する月刊誌Consumer Reportsに掲載されたもの。Consuper Reportsでは、過去12ヶ月間に車両に発生した問題について会員から33万件以上のデータを収集し、あらゆる情報をもとにブランドの主要モデルの信頼性の評価を行いました。2023年のランキングでは、ハイブリッドカーやプラグインハイブリッド(PHEV)カーが増加していることを受けて、「電気モーター」「EV/ハイブリッドバッテリー」「EV充電」の3つが新たに問題が起きうる領域に追加されています。
https://www.consumerreports.org/cars/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars-a7824554938/ [link]

ドイツ車ほとんどいないな

>んー、この馬鹿
バカなんだからせめてソース元読もうぜ

>1704007169847.jpg
メルセデスの信頼性ってこんなに下なのか…

意外とボルボひっくいな

ドイツ車は高くて外人でも中々手がでないんだろう

>ドイツ車は高くて外人でも中々手がでないんだろう
こういうランキングって販売台数は関係ないでしょ

日産落ちぶれたんだな
大昔はマキシマとかセントラが腐る程走ってたのに…

18点とか逆にどの部分がまともなのか気になるな

リンカーンがフォードよりも下なのも悲しいね
高級車ブランドが名ばかりなのは昔からかもしれんけど

EV作ってないメーカーの方が上に来るってだけでは

>日産落ちぶれたんだな
>大昔はマキシマとかセントラが腐る程走ってたのに…
クソみたいなCVT売っておいてリコールしなかったくそメーカー
もう日産の車は買わん

>EVの冬

> https://news.yahoo.co.jp/articles/582aa8746f64084 [link]e3a40834830e0a46f82cdaf83?page=1 [link]

>トップ10にはアメリカ企業は1社もランクインしなかった。
自動車大国がどうして…

>ダイハツの信頼はどうなった？
トヨタの信頼と共に地に落ちた

>EV作ってないメーカーの方が上に来るってだけでは
ここ注目すべきだよね

ある意味、エンジンがない分、電気自動車（EV）はガソリン車よりも複雑ではない。
しかし、だからといって問題がないわけではない。非営利の消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオン（Consumers Union）が発行する月刊誌「コンシューマー・レポート（Consumer Reports）」によると、EVの所有者はガソリン車よりも80％も多くの問題を報告しているという。
同誌が毎年行っている信頼性調査によると、2023年、アメリカ人が排ガスゼロを目指す中で人気が急上昇しているハイブリッド車は、驚くほど問題が少ないことが分かった。だが、プラグイン・ハイブリッド車や純粋な電気自動車は依然として苦戦しているという。

>日産落ちぶれたんだな
>大昔はマキシマとかセントラが腐る程走ってたのに…
いうて今でもエクストレイルとかキャシュカイとかパスファインダー売れてるがな

>バカサヨまた負けたのかよ
トヨタ信者はネトウヨなのか

ミニとBMWってむしろ逆じゃない？と思ったけどミニ体制ってBMW本社より生産に気を遣ってるんかね？

>>ダイハツの信頼はどうなった？
>トヨタの信頼と共に地に落ちた
ダイハツだけならともかく
日野デンソーダイハツの3コンボだもんな…

>日産落ちぶれたんだな
>大昔はマキシマとかセントラが腐る程走ってたのに…
集計方法見る限りリーフ売ってる分が足引っ張ってるのかと

>ミニとBMWってむしろ逆じゃない？と思ったけどミニ体制ってBMW本社より生産に気を遣ってるんかね？
エンジンとプラットフォームは共有しているけれど組み立て場所の違いかな？
スウィンドンは小さいけど真面目な労働者が集まる良い街だし

ほぼ日本車か...

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

BMWが信頼できるブランドになってる時点で信頼性は無い
BMWオーナーだから分かる

> いうて今でもエクストレイルとかキャシュカイとかパスファインダー売れてるがな
売れてるのに信頼できるブランドに名前が挙がらないのか…

>日野デンソーダイハツの3コンボだもんな…
最近？またトヨタの不正も出たんだけど

>信頼できる自動車ブランドランキング［2023年版］
>アメリカ企業もEVメーカーもランク外
こういう自国企業に忖度しない所がアメリカの良い所だと思うわ

>ダイハツだけならともかく
>日野デンソーダイハツの3コンボだもんな…
本家源流の豊田自動織機も

EVゴリ押ししたらハイブリッド車が人気出たでござるの巻

>BMWが信頼できるブランドになってる時点で信頼性は無い
>BMWオーナーだから分かる
売ってる車種や作られた場所や時期で差が出ることもあるからなぁ
北米で売られてるBMWはそんなに問題なかったのかもしれん

>売ってる車種や作られた場所や時期で差が出ることもあるからなぁ
>北米で売られてるBMWはそんなに問題なかったのかもしれん
気候の違いでは

EVの不具合多いってあるけどEVの修理代って内燃機関車と違って倍くらい高額になるから壊れやすいってのはある意味地獄だな

GMのように衰退しまうのか心配なくらいの不正疑惑

>トヨタ車運転してる奴は信用できないけどな
BMW転がしてイキッってる日本人の方が脳に疾患あるようなガイジ運転で人間性を疑うレベル

ほとんど故障率の低さと同じになるよね

>>トヨタ車運転してる奴は信用できないけどな
>BMW転がしてイキッってる日本人の方が脳に疾患あるようなガイジ運転で人間性を疑うレベル
そういうわざとらしい対立煽りは要らん

ミニまじか

>EVの所有者はガソリン車よりも80％も多くの問題を報告しているという。
>同誌が毎年行っている信頼性調査によると、2023年、アメリカ人が排ガスゼロを目指す中で人気が急上昇しているハイブリッド車は、驚くほど問題が少ないことが分かった。だが、プラグイン・ハイブリッド車や純粋な電気自動車は依然として苦戦しているという。
ほぼ充電インフラの問題だろうな
CCS充電器はすぐ壊れやすい割に復旧スピードも遅い
テスラがNACSの仕様をオープンソース化したら一斉に各社参入を表明したのもこれが原因だろ

>BMW転がしてイキッってる日本人の方が脳に疾患あるようなガイジ運転で人間性を疑うレベル
レスの流れから見てトヨタ貶めたいわかり易すぎるレスですね

レクサスも何か不正してたよな

>レクサスも何か不正してたよな
車検でしょ
まぁ販社の分まで入れるとキリないんで

>レスの流れから見てトヨタ貶めたいわかり易すぎるレスですね
どう読んでもBMW貶してるレスなんですが…

不正がーって言われると欧州車全滅するんで止めてください

>車検でしょ
>まぁ販社の分まで入れるとキリないんで
キリないって言ってもトヨタ系だけでしょ
ホンダもあったっけ

どうしてミニが上位なのにBMWが下位なんです？

メーカーとディーラーを同一視してるやーつ

>メーカーとディーラーを同一視してるやーつ
レクサスの不正はメーカー直営店

アメリカの調査なのにアメリカのメーカーが一社も入ってないの笑える

テスラも信頼性が無い
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/ [link]
タイヤが外れる　サスペンションが壊れる　車軸が折れる　多数の不具合が報告
なお回答には「テスラの欠陥ではない」との指示

>>EVの冬
シカゴじゃねーか
しかも2013年とかEV全く走ってねえだろ

こんなとこでトヨタやレクサス貶めてもランキングは下がらんよ

ホンダの微妙感

ジェネシスよりヒョンデの方が品質高いとか草

こんなところでアメリカのランキングなんて出しても日本のトヨタダイハツの信頼性は上がらんよ

>どうしてミニが上位なのにBMWが下位なんです？
ブランドにかける期待値が元から高すぎるんだろう
ミニならこんなもんかで許せる

>テスラも信頼性が無い
> https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/ [link]
>タイヤが外れる　サスペンションが壊れる　車軸が折れる　多数の不具合が報告
>なお回答には「テスラの欠陥ではない」との指示
それでもランキング上がってる謎
2年前はランキング下から2番めだった
昔はもっとひどかったのか改善されてきてるのかはハッキリしないな

>テスラも信頼性が無い
> https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/ [link]
>タイヤが外れる　サスペンションが壊れる　車軸が折れる　多数の不具合が報告
>なお回答には「テスラの欠陥ではない」との指示
テスラはドイツと中国だけで作った方が良いんじゃねえか？
無国籍風のデザインの割にやたらと地産地消に拘る理由がわからん

>んー、この馬鹿
国内で軽メインなガラパゴスがなんで北米ランキングに入るんだよクソ信者が

>スズキがねーぞ
>嘘くせーランキング

>んー、この馬鹿

>こんなところでアメリカのランキングなんて出しても日本のトヨタダイハツの信頼性は上がらんよ
サラッとトヨタとダイハツ一緒にするなよ

>サラッとトヨタとダイハツ一緒にするなよ
ダイハツはトヨタの完全子会社なんだから一緒でしょ

>テスラも信頼性が無い
> https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/ [link]
>タイヤが外れる　サスペンションが壊れる　車軸が折れる　多数の不具合が報告
>なお回答には「テスラの欠陥ではない」との指示
テスラへの車としての欠点はプロダクト品の仕様だからな
信者とアンチの評を纏めると車と思って買ってはならない

>EVの所有者はガソリン車よりも80％も多くの問題を報告しているという。
80％ってやばくね？
いずれ改善されてくるだろうけどまだEVは買い時ではないな

>それでもランキング上がってる謎
>2年前はランキング下から2番めだった
>昔はもっとひどかったのか改善されてきてるのかはハッキリしないな
まぁ言うても4車種しか出してないし品質対策もし易いんだろう
今年から1車種増えたから来年は修羅だろうけど

>こんなところでアメリカのランキングなんて出しても日本のトヨタダイハツの信頼性は上がらんよ
その他のメーカーは信頼性下がったトヨタダイハツの下だけどな

北米でミニなんか売れているんだな
普通にクーパーが主力なんだろうか

>サラッとトヨタとダイハツ一緒にするなよ
こうやって騙される人がいるんだからトヨタの知らぬ存ぜぬ戦法って結構効果的なんだな

>>こんなところでアメリカのランキングなんて出しても日本のトヨタダイハツの信頼性は上がらんよ
>その他のメーカーは信頼性下がったトヨタダイハツの下だけどな
まぁ来年どうなるかだね
正直北米も日本もトヨタの地位は変わらんと思うよ
なぜかって言うと株価大して下がってないからな

エアバッグが開くかどうかなんて思いっきりぶつけた後じゃないとわからんしな

>こんなところでアメリカのランキングなんて出しても日本のトヨタダイハツの信頼性は上がらんよ
パヨさんは当然ヒュンダイ乗ってるんだよね?

>エアバッグが開くかどうかなんて思いっきりぶつけた後じゃないとわからんしな
だからこそ悪質なんだよな
車検や定期点検で分からないところだから

祖国の誇り手博図にも保証された高い信頼性のヒュンダイに乗れて羨ましい

どんなネタで貶そうとしても日本で一番売れるのはトヨタだよ
ヒュンダイは絶対に売れないしBYDなんて論外だよ

>>1704007169847.jpg
>メルセデスの信頼性ってこんなに下なのか…
ハイパフォーマンスな車になればなるほどおかしな故障とかするし
一番壊れない車はカローラ

ヒュンダイ起亜はセキュリティガバガバで米国で多数盗まれる事件あったから地位が落ちた

BYDはスバル系ディーラーが血迷ってショールーム作ってたな
売るものないからって何考えてんだろ

>ヒュンダイは絶対に売れないしBYDなんて論外だよ
大丈夫!
ちゃんとパヨさん達が買い支えれば日本国内のディーラーぐらい維持出来るハズ!
パヨさん達しっかり買って上げてね!

>>日産落ちぶれたんだな
>>大昔はマキシマとかセントラが腐る程走ってたのに…
>クソみたいなCVT売っておいてリコールしなかったくそメーカー
>もう日産の車は買わん
ジャトコが悪いんだよ

そういやBYD日本で出たら絶対買うとか言ってたの居たなぁ
日本にBYD来た時写真取ってきたとか誇らしげに上げてたけど買ったという報告はいまだ見ないな

>トヨタグループとか今一番信用できないところじゃん…
でも耐久性が国内メーカーの中でも段違いなのは事実だし…
H社みたいに直ぐ錆て雨漏りとかないし
Ｎ社みたいに見えない箇所が雑かったり錆たりCVTが糞でもないし
S社みたい全てがチープでもないし
M社みたいに見てくれの豪華さで耐久性が…って訳でもないし
M社みたいに内輪優先なあなあで耐久性もほどほどって訳でもないし…

親父がバブル期のカローラ30年乗ってたけど錆とか雨漏りとか一切なかったのはやべえと思う

>M社みたいに見てくれの豪華さで耐久性が…って訳でもないし
見てくれの豪華さってせいぜいここ10年ちょっとの話じゃん

現行RAV4の初期型で雨漏りしてたけど耐久性の話じゃないから別扱い？

トヨタでも外れのエンジンとか個体に当ると印象がガラッと変わる

>>M社みたいに見てくれの豪華さで耐久性が…って訳でもないし
>見てくれの豪華さってせいぜいここ10年ちょっとの話じゃん
マツダてそんな保つん？

>現行RAV4の初期型で雨漏りしてたけど耐久性の話じゃないから別扱い？
あれも設計不備だったね

10年でしっかり壊れる品質コントロールができればユーザーも納得する
わけわからん所ランダムに壊れる車が一番疲れる

>マツダてそんな保つん？
初代デミオとかまだたまに見かけるな

>トヨタでも外れのエンジンとか個体に当ると印象がガラッと変わる
中華製エンジン採用してたトヨタ車はやばかったと聞く

>あれも設計不備だったね
ハリアーでも漏れてたな

>S社みたい全てがチープでもないし
チープな故に単純な構造で壊れない方向性

>でも耐久性が国内メーカーの中でも段違いなのは事実だし…
>H社みたいに直ぐ錆て雨漏りとかないし
>Ｎ社みたいに見えない箇所が雑かったり錆たりCVTが糞でもないし
>S社みたい全てがチープでもないし
>M社みたいに見てくれの豪華さで耐久性が…って訳でもないし
>M社みたいに内輪優先なあなあで耐久性もほどほどって訳でもないし…
こういうアホって車所有してなさそうだよな

>マツダてそんな保つん？
持たない国産車ある？

>>S社みたい全てがチープでもないし
>チープな故に単純な構造で壊れない方向性
削っちゃいけないところまで削ってバラしてみてドン引きする他のメーカー

なんかヨタオタがずっとパヨパヨ言って発狂してるスレ

>ヨタオタ
馬脚出ました

>>でも耐久性が国内メーカーの中でも段違いなのは事実だし…
>>H社みたいに直ぐ錆て雨漏りとかないし
>>Ｎ社みたいに見えない箇所が雑かったり錆たりCVTが糞でもないし
>>S社みたい全てがチープでもないし
>>M社みたいに見てくれの豪華さで耐久性が…って訳でもないし
>>M社みたいに内輪優先なあなあで耐久性もほどほどって訳でもないし…
>こういうアホって車所有してなさそうだよな
ばくおんとか好きそうだよね

>削っちゃいけないところまで削ってバラしてみてドン引きする他のメーカー
それがダイハツ

>なんかヨタオタがずっとパヨパヨ言って発狂してるスレ
ヒュンダイ調子いいですか?

>なんかヨタオタがずっとパヨパヨ言って発狂してるスレ
ヒュンダイ自慢してもいいのよ?

文句言ってないで信頼性ランキングでトヨタ追い越してから他社自慢して欲しい

ミニが上位に来る時点で信用ならねぇなぁ

>ミニが上位に来る時点で信用ならねぇなぁ
ＢＭ傘下になって品質上がって新しいこと挑戦する必要がないからなぁ

ミニで信頼できるのは天井が必ず剥がれることくらいだ

>文句言ってないで信頼性ランキングでトヨタ追い越してから他社自慢して欲しい
パヨさんがせっかく愛車のヒュンダイの品質がトヨタを超えてると思うが故に頑張ってるんだから優しく見守ってあげて

パヨさんの愛車ヒュンダイ自慢マダなの?

>ミニが上位に来る時点で信用ならねぇなぁ
BMWの傘下になってからなら順当じゃないかい？

投資家はトヨタの株を買えばいい
消費者の俺はトヨタの車は買わん

>No.1171312003
まず免許からですもんね

>投資家はトヨタの株を買えばいい
>消費者の俺はトヨタの車は買わん
買えないの間違いだろ

長く乗り続けるにしても短期間で買い替えるにしても耐久性や部品供給の確かさや残価率諸々考えたらトヨタしか選べない他のメーカー選ぶのは経済性以外に拘りがあればこそだ

>北米でスズキ売ってるのか？
撤退済みだねとっくの昔に

トヨタ車ってすぐ飽きるし値落ちもしない
買い替えさせるにはよくできてる

トヨタなら安心って言ってライズやルーミー買ってた層もいるんだろうな

>>北米でスズキ売ってるのか？
>撤退済みだねとっくの昔に
スズキはニッチな国で売ってるからな

>トヨタなら安心って言ってライズやルーミー買ってた層もいるんだろうな
会見の言い訳じみた全く関与してませーんはクソだよね
そんな事言うなら売り払えばいいのに

トヨタ株なんか買わねーよ
日本株でももっと高配当なのいくらでもあるし普通は米国株買うから

>トヨタ株なんか買わねーよ
>日本株でももっと高配当なのいくらでもあるし普通は米国株買うから
別に株はお前個人で動いてるわけじゃないからお好きにどうぞとしか言えんな

>>>北米でスズキ売ってるのか？
>>撤退済みだねとっくの昔に
>スズキはニッチな国で売ってるからな
ブランド力とか戦略ってメーカーでぜんぜん違うのな

>そんな事言うなら売り払えばいいのに
デンソーは売ったのにね

>ブランド力とか戦略ってメーカーでぜんぜん違うのな
力の入れ具合が分かる図

この期に及んでトヨタ擁護は盲目としか言えんな

個人がどう思うかは勝手だけど株価は世間の評判を数値で表現してくれる指標として見ることできる

なんか知らんがトヨタに親でも殺されたのか？変なのが張り付いてるな

トヨタに親を殺された人はマジでいそうだからやめろ

気軽に殺しすぎる

アメリカもRAV4いっぱい走ってるからな

これ以上可哀想な消費者を生み出さないためにもトヨタ以外が車を作ることを国連で禁止にすべきだ

>>マツダてそんな保つん？
>初代デミオとかまだたまに見かけるな
カクカクの奴か全然見ないな

エンジンブロー
ミッションブロー
バンパー脱落
燃料ポンプ破損
欠陥の総合商社86で有名なトヨタがトップだと？
笑わせるなよ

BMWだいぶ良くなったな
E90の頃は一番金のかかるブランドって言われてたのに

>E90の頃は一番金のかかるブランドって言われてたのに
E46当たりだと割と枯れたテクノロジーで信頼性はそこそこあった
（但しセンサーは消耗品）

>欠陥の総合商社86で有名なトヨタがトップだと？
安定のスバル特有の不具合

>エンジンブロー
>ミッションブロー
>バンパー脱落
>燃料ポンプ破損
>欠陥の総合商社86で有名なトヨタがトップだと？
>笑わせるなよ
知的障害者ぐえー

>No.1171306566
話題のダイハツ評価を是非ともお願い致します

クルマカスもでんちゃガイジと基本同じ

>クルマカスもでんちゃガイジと基本同じ
乗り物好きって頭が幼児の頃から進化してなくて幼稚なんだよな
車なんてただの移動手段だろ

>クルマカスもでんちゃガイジと基本同じ
知的障害者ぐえー

>クルマカスもでんちゃガイジと基本同じ
スレ一番のガイジが言うと全く説得力無いな

>なんか知らんがトヨタに親でも殺されたのか？変なのが張り付いてるな
ズカコーファミリーかフレンズ

本物のガイジって大変なんだな

>スレ一番のガイジが言うと全く説得力無いな
愛車がヒュンダイなファンキーな奴だしな

ヒュンダイか……そりゃ世の中全てを馬鹿にしないとやってられないわな

ガイジかわいそう……

>ヒュンダイか……そりゃ世の中全てを馬鹿にしないとやってられないわな
つまりパヨさんとの相性もいい…

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>クルマガイジて大変なんだな