ふたばフォレスト

確実に言えることは
もし今自分が18歳で今から車の免許取るならAT限定にするってことだ
MTの運転覚えたの完全に無意味だった

レンタカーでトラック借りようとしたらMTしか残ってないですって事は数回あった

トラック運転するならMTとっておけ
ていうか免許的にAT限定の意味が無い

MT持ってなきゃ土方になれないよ

MT車はマジで無い
俺が免許取ったのは30年前だけどそれでもMT車は教習所でしか触ったこと無い
無意味だった

一回だけ運転したけどほとんど忘れてて手こずった

バス免許のために限定解除するはめになった

>No.1170710055
ほんとこれ

AT限定でMT車運転して違反取られた人とかいるのかな

>MT車ってどこにあるの？
うちに有るよ

軽トラ乗るかどうかで分かれる

AT車にしか乗らないのは初めから分かってたけど
人生何があるか分からんからとりあえずMTで免許取った

昔の話だけど車検や修理の時に貸してくれる代車にはMTが多かった記憶

MT教習受けて意味有るのは
・バスとかトラックを運転するために免許取る人
・車オタク
以上

>>MT車ってどこにあるの？
>うちに有るよ
うちにもあるな

MTも乗れないような運動音痴に免許与えるなってのはある

一応MT取ってるけどもう運転できる気がしない

>昔の話だけど車検や修理の時に貸してくれる代車にはMTが多かった記憶
今は「代車MTのやつあります？」って聞くと「んな"あ"あ"あ"あ"〜〜〜･･･いですぅ〜〜〜･･･」って言われる

>>>MT車ってどこにあるの？
>>うちに有るよ
>うちにもあるな
つまり存在しないってこと

MT乗ってるのなんて自動車を道楽で乗ってる呑気なジジイくらいだろ

>>>MT車ってどこにあるの？
>>うちに有るよ
>うちにもあるな
うちにもあるがトラック

もうね
「えっお前MT教習なの？車好きなんだね」っていう世界になってる
AT限定が当たり前

軽トラとかユニック運転するならいる

老害はプリウスミサイルするからMTに乗せろとか
極論を言うのがとしあきなのに
言ってる事ダブスタだよね

俺の車はmtだぞ
たのちいからよし

>老害はプリウスミサイルするからMTに乗せろとか
>極論を言うのがとしあきなのに
>言ってる事ダブスタだよね
としあきは大勢ゆえに

勤務先で突然「MT車しかないけどコレ使ってモノ運んでくれ」って言われたから
「ATしか運転してないから怖いし、まず教習所とかで練習させて欲しい」って伝えたら
「なんで資格欄にMTって書くんだ！運転できないクセに書くな！免許返上しろ！！！」とか言われたんだけどそもそも返上とかできるんか？

>もうね
>「えっお前MT教習なの？車好きなんだね」っていう世界になってる
>AT限定が当たり前
『田舎の男』に条件しぼってもAT限定35に対してMT30しかいないのか
MT自家用車の絶滅は思ったより早そうだ

>トラック運転するならMTとっておけ
>ていうか免許的にAT限定の意味が無い
教習所の講義教官「最近はトラックもどんどんオートマ化してますからマニュアル車はそう遠くない内にいなくなっちゃうんじゃないですかね笑」
それを複雑な思いで聞いてた準中希望の俺……

ロストテクノロジーになっても困るような気もするな

>そもそも返上とかできるんか？
別に高齢者限定じゃないだろ返納は

EVになるとMTなくなるのかね

>勤務先で突然「MT車しかないけどコレ使ってモノ運んでくれ」って言われたから
>「ATしか運転してないから怖いし、まず教習所とかで練習させて欲しい」って伝えたら
>「なんで資格欄にMTって書くんだ！運転できないクセに書くな！免許返上しろ！！！」とか言われたんだけどそもそも返上とかできるんか？
あくまで免許の条件なんでできるんじゃね？

>EVになるとMTなくなるのかね
MTどころかトランスミッションが不要になる

>「えっお前MT教習なの？車好きなんだね」っていう世界になってる
今マニュアルで教習受けてますの少なさで笑った
今オートマで教習受けてますのほうが5倍多い
この差がそのまま未来のMT：AT比になる

目が悪くなったら要眼鏡ってなるもんな

MT免許だけを返納できるの？

MT運転できなくて困ることなんて無いからなぁ…

>軽トラ乗るかどうかで分かれる
ホームセンターで貸し出してくれるけど
今どきは軽トラも全部ATだよ

返納じゃなくて限定付与なんじゃね

安価なローグレード軽MTの新車がなくなったのは残念
通勤用に最適だったのに

燃費良いからってMTにしてた友達はいたな
多分今じゃ無理だろうけど

冬道の下り坂でくらいしかＭＴの恩恵なんて感じなくなった

大型車のATも権利がヨーロッパにあるから作れなかっただけで
パワーとかそういう問題じゃねえからな

コメリで商品自宅運搬用に貸し出さされる軽トラってMTATどっち？
農家だからMTの軽トラ運転しているのが普通だけど

>安価なローグレード軽MTの新車がなくなったのは残念
>通勤用に最適だったのに
ワゴンRがあるよ

軽トラのMT借りたけどほんと混乱した
坂道発進のハンドブレーキと半クラとか忘れてたわ

踏切でエンストしてパニック起こした

>MTどころかトランスミッションが不要になる
低回転でトルク出るからってのは発進〜街乗りだけ考えりゃそうだけど
高速域で不便になるしモーターにも効率の良い回転域はあるから
トランスミッション積んだ方が効率良いって話になってるよ
車の性格にもよってはくるけども

マジでどうでもいいよ
選んで買わなきゃMTに乗る事は一生ないし
仕事で乗るにしてもすぐにAT限定解除できる
免許取る時も差額は3万円程度だしその程度が経済的に問題なら免許自体が取れない

MT車しか買った事ないな
90年代以降の新しい車に興味無いからだが

マジ勘弁

代車で数回軽トラしか運転してないわ

>No.1170715799
コメリの軽トラは全部AT

>「なんで資格欄にMTって書くんだ！運転できないクセに書くな！免許返上しろ！！！」とか言われたんだけど
そりゃ資格欄にMTって書いたなら運転できると思っちゃうだろ

でも仕事で高所作業車動かすときにMTで取ってなかったら俺詰んでたぞ
土方のハイエース動かすときもMT取ってなかったら動かせなかったぞ

あの車ブレーキランプ壊れてるぞ！！ふざけんな！！

このステッカー売れてるのかよく見かける

>>安価なローグレード軽MTの新車がなくなったのは残念
>>通勤用に最適だったのに
>ワゴンRがあるよ
スズキ車はMT派の希望の光だな
ワゴンR、ジムニー、スイフト

AT限定で免許とったけど田舎で求職する際に限定解除した
しかしMTの社用車なんて田舎でもレアらしく未だに乗る機会はない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

もう動かし方忘れちゃったよ

AT限定って所謂自転車に乗れないぐらいの
レベルの人もいるからヤバいんだよな・・・
両手両足を自由に使えないの
MTでとったけどAT乗ってるのはまあいいとして
最初からAT限定で乗られると
本当はヤバい奴をふるいにかけれてた部分がなくなっちゃう

気が向いた時だけ乗れるんならMTがいい

いまどきのロボットアニメもレバーガチャガチャみないな

ATでもシフトチェンジ出来るじゃろ

普段MTでたまにAT車乗るけどめっちゃ楽だと思う
でも楽すぎて運転姿勢崩れたり左手がついスマホ触りそうになったり…と気が緩む

どうしてわざわざ操作が複雑な方に乗るんですか

いまMT運転してくれとか言われても無理やわ

７年くらい前までＭＴ車乗ってた

支配欲

>本当はヤバい奴をふるいにかけれてた部分がなくなっちゃう
技術的なところもあるけど危険意識が育たないような気がするんだよなAT限定
車売りたいし簡単にしたいのはわかるんだが…

>老害はプリウスミサイルするからMTに乗せろとか
>極論を言うのがとしあきなのに
>言ってる事ダブスタだよね
そういうのいらないから。

79歳で警備員をやらざるをえないおばあちゃんがいる時代だし、いつかバスの運転手に転職する日に備えてMT取っときなよ

会社にELとかある軽トラあるなあ

（とりあえず）MTで免許取ったってだけだし
初めからMTを運転しようとか思ってない

>いまMT運転してくれとか言われても無理やわ
そもそもMT主流の頃も車種によってクラッチ切るタイミング違ったりとかして
さっと渡されてすぐ動くってものでもなかったり…

>どうしてわざわざ操作が複雑な方に乗るんですか
楽しいから

男子ってこういうの好きだよね

正直左手は空く
つまり助手席の女の子とイチャイチャできる

MTで取ったけど取った理由は「せっかくだから」
ほんとこれだけ

会社の車がMTだ
たまに運転するとおもしろいぞ

ATは左足と左手がさみしい

>>どうしてわざわざ操作が複雑な方に乗るんですか
>楽しいから
だとするとですね
目的が家族の送迎の場合がありますので
AT車の免許でも十分になりますね
家族の送迎にドライビングの楽しさは必要ありません

AT乗りだが左手はシフトレバーが定位置だぞ

左手はハンドルに添えるだけ

ATが普通普通でもMTより下扱いの「限定」の文字にはピリピリするのね

個人的にはATは助手席と運転席の間に機械の左手と運転席の下に機械の左足を着けて自動でクラッチペダル踏んでシフトレバーを操作してくれるのが理想
不要な時は格納すれば普通ねMT車として乗れるやつ

>そもそもMT主流の頃も車種によってクラッチ切るタイミング違ったりとかして
>さっと渡されてすぐ動くってものでもなかったり…
でもMT乗ってれば走り始めて数分で慣れたもんだよ

>だとするとですね
>目的が家族の送迎の場合がありますので
>AT車の免許でも十分になりますね
>家族の送迎にドライビングの楽しさは必要ありません
それ以外には乗らんのか？

俺は免許取ってからずっとMT車ばかり運転してるよ

>左手はハンドルに添えるだけ
常にクラクションに左手を置いて煽り散らかすのがとしあき

>>>どうしてわざわざ操作が複雑な方に乗るんですか
>>楽しいから
>だとするとですね
>目的が家族の送迎の場合がありますので
>AT車の免許でも十分になりますね
>家族の送迎にドライビングの楽しさは必要ありません
栄養さえ取れれば飯は味がなくてもいい理論

5年以上ペーパーだった後にMT運転することになった時は不安しかなかった

教習所で練習させてくれって言ったらできんのかね

MTのデメリットは渋滞が辛すぎるのと左手に飲食物持ったまま走れないところだな

>それ以外には乗らんのか？
うｎ
かっ飛ばすときはバイクでやり申す
車でやって免許取られる訳にはいかないぜ

MTが当たり前の時代だったからMTで免許取って
その後ほとんど毎日車(AT)運転してるけど
そもそも車に興味が無いんだよな
Nってニュートラルだろ？何に使うんだよこれ
2とLは何を意味するのかすら忘れた
走ってるときに切り替えていいんだっけ？壊れない？

>踏切でエンストしてパニック起こした
踏切内でMTのギヤチェンジしたら即検定中止だぞ

今のところAT限定の連中にマウント取るくらいしかMT免許の使い道はない

>栄養さえ取れれば飯は味がなくてもいい理論
ちょっと違う
自転車に興味ないのと同じように車にも興味ないのよ

出張の教習はなんかやってたと思う

>2とLは何を意味するのかすら忘れた
>走ってるときに切り替えていいんだっけ？壊れない？
いくらAT脳でもそれはヤバいと思うぞ

自動車という技術が元来目指してるのはATどころか自動運転だよ
その過程で勝手に楽しみ見つけちゃった奴らがいただけだよ

>2とLは何を意味するのかすら忘れた
2ndだっけ
オートマってこういうとこまで自動だと思ってたから技術の限界を感じた

ATである必要がないからMTに乗ってる
別に自動で変速する必要ないから

>どうしてわざわざ操作が複雑な方に乗るんですか
速度に合わせてガチャガチャすんのがMTの醍醐味ですからね！と指導員に言われたけど
楽しささっぱりわからんかったよ…

Bってなんだっけ
ブレーキ？

>Nってニュートラルだろ？何に使うんだよこれ
牽引してもらう時

>MTが当たり前の時代だったからMTで免許取って
>その後ほとんど毎日車(AT)運転してるけど
>そもそも車に興味が無いんだよな
>Nってニュートラルだろ？何に使うんだよこれ
>2とLは何を意味するのかすら忘れた
>走ってるときに切り替えていいんだっけ？壊れない？
免許返上した方がいいぞ
マジで

>うｎ
>かっ飛ばすときはバイクでやり申す
>車でやって免許取られる訳にはいかないぜ
車の話をしているときにバイクの話を持ってくるなや

>MTが当たり前の時代だったからMTで免許取って
>その後ほとんど毎日車(AT)運転してるけど
>そもそも車に興味が無いんだよな
>Nってニュートラルだろ？何に使うんだよこれ
>2とLは何を意味するのかすら忘れた
>走ってるときに切り替えていいんだっけ？壊れない？
N使わないってのはなくない？

年明けにMTの新車が納車される私が来ましたよ
仕事では乗るけどマイカーでMT初めてだからめっちゃ楽しみ

MTの操作だけなら息をするのと同じレベルだし気にならんが
渋滞に嵌った時だけはATになってくれると嬉しい…

>AT乗りだが左手はシフトレバーが定位置だぞ
親父もなんの意味があるんだかそういうふうにしてるな
MTの軽トラ借りた時全然運転できてなかったけど

車なんてちょっと運転するだけで
糞イライラすることに遭遇するのに
操作まで面倒なんてやってられん

>出張の教習はなんかやってたと思う
ただペーパーとなると今更高望みすんなということなのかMTには対応してなかったりするな

積極的に探して選ばない限りMTには巡り会えない
完全に趣味の域

>車なんてちょっと運転するだけで
>糞イライラすることに遭遇するのに
はい運転適性ゼロ

>Bってなんだっけ
>ブレーキ？
自爆装置

>教習所で練習させてくれって言ったらできんのかね
そういう1日コースみたいのあるよ

>Bってなんだっけ
>ブレーキ？
フルハウスのステフみてーなこと言いやがって

>速度に合わせてガチャガチャすんのがMTの醍醐味ですからね！と指導員に言われたけど
>楽しささっぱりわからんかったよ…
画面タップするだけのゲームよりコントローラーで操作するゲームの方が楽しいやろ

MT持ってもどうせ運転機会ないから忘れるし変な機会に持ってるという理由で運転しろとか言われる可能性出てくるし素直にやめておけ

>1703850573060.jpg
>このステッカー売れてるのかよく見かける
俺MTだからむしろATの坂道発進のほうが苦手
だいいち自分で乗ってんのにMTだから注意とか何の言い訳だ

AT機構の整備がファック大変なんは解るから
あんまヤンチャな操作はしないです

クルマに関してはマジで育った環境で価値観違いすぎるのでいくら言い合ってもお互い納得せんよ

軽トラ買ったけどATにしたよ
煽りでなくMTを選ぶメリットはないと思う

>N使わないってのはなくない？
いつ使うの？
車ってDで走ってRでバックしてPで停めるだけの乗り物だろ

免許取った後で何に乗ってようが特に何も思わないが、教習所行くような若さでAT免許を選ぶのは余程の愚図なのかな…と思ってしまう

>速度に合わせてガチャガチャすんのがMTの醍醐味ですからね！と指導員に言われたけど
>楽しささっぱりわからんかったよ…
分からない人はATに乗ればいいんだよ
マラソンしてる人にタクシーに乗れば楽で速いよって言うようなものだ

エンジンが唸ればギアを上げて悲鳴を上げればギアを下げてやるんです
MTはそういうものではないかと

>俺MTだからむしろATの坂道発進のほうが苦手
特に何もすること無いが…

>MTの操作だけなら息をするのと同じレベルだし気にならんが
>渋滞に嵌った時だけはATになってくれると嬉しい…
筋肉無いから信号待ちの間クラッチ踏んでると脚が…
レバーやると再始動面倒…

疑似MTのパドルスイッチとか1回しか使ったことない

>画面タップするだけのゲームよりコントローラーで操作するゲームの方が楽しいやろ
すまん複雑なコマンド入力しなきゃいけない格ゲーみたいなの嫌いなんで………

MTにメリットはないよ
ガコガコ楽しい人のためにあるだけだから

軽はダサいとかAT限定はダサいとか謎の風潮あるよね

教習所にしか無いなら尚更金出して乗ったほうがいいだろ
ここで逃したら一生体験する機会無いぞ

>左手に飲食物持ったまま走れないところだな
慣れてくると右手で飲み物持ったままハンドル操作できるようになる
ただし切りすぎるとこぼす

https://anond.hatelabo.jp/20201018114045
これ

パドルは時々使うな
山道とか

そもそもMTに絶対に乗るって野心でもないなら時間と金の無駄だからATにしとけよ

バイクみたいに運動神経無くても乗れるんだからさ

日本車のATって坂道でも踏ん張ってくれるけどワーゲンのATは普通にずり下がっていく
多分後ろの車は「前の車って今時MTかよ」って思うぐらい下がってる

>軽はダサいとかAT限定はダサいとか謎の風潮あるよね
昭和末期にはあった

「MTの方が運転楽しいから」という話にしても
車の楽しさの洗礼を受けたときに乗ってたのがMT車だったからそう思うだけで
最初からATでドライブ楽しい！ってなった若者がいざMTに乗っても
操作が煩わしいだけで楽しいとは思わないかもしれない

>車ってDで走ってRでバックしてPで停めるだけの乗り物だろ
俺もマジでこう思ってるしこの3つしか使わない
N2L何に使うのか知らない
ちなみに10年前MTで免許取りました

>バイクみたいに運動神経無くても乗れるんだからさ
それはない
確実に運動神経は関係してる

>軽はダサいとかAT限定はダサいとか謎の風潮あるよね
まぁ昔の軽は露骨に安っぽくてショボかったから実際ダサかったよ

>2L何に使うのか知らない
エンジンブレーキ...

運動神経って言葉久々に聞いたわ
完全にオカルトだよな

AT車乗ってる人に多いけど、何故かMT車の運転手は面倒くさい思いをしながら運転してるって思われがちな気がする
普段から乗ってると別に何にも思わないんだけどな

>>軽はダサいとかAT限定はダサいとか謎の風潮あるよね
>昭和末期にはあった
これのせいなのか軽トラはMTしかないと勘違いしてるとしあきがおるな
俺がキッズの頃からある

実家の軽トラがMTだからMT取った

>「MTの方が運転楽しいから」という話にしても
>車の楽しさの洗礼を受けたときに乗ってたのがMT車だったからそう思うだけで
>最初からATでドライブ楽しい！ってなった若者がいざMTに乗っても
>操作が煩わしいだけで楽しいとは思わないかもしれない
基本クルマ好きが叫んでることって「俺の陶酔感に水差すな」しかないんだよな
EVとかも批判のために能書き垂れてるけどこれ

MTとATの楽しみ方なんて人それぞれの感覚だろうしな
セックスって楽しいですか？オナニーの方が気楽ですよって言われてもお互いイマイチピンとこないだろ

>左手に飲食物持ったまま走れないところだな
ATは窓の外に腕を出して運転できるのが利点

山道の長い下り坂でも無い限りD以外使わないからな
街中走るならそれでいい

>N2L何に使うのか知らない
長い坂道を下るときに2とかLに入れておくとスピードが上がりすぎない
ブレーキだけでスピード調整し続けると利かなくなってくる恐れがあるから注意な

>ATが普通普通でもMTより下扱いの「限定」の文字にはピリピリするのね
ATは何も記述なしで
MTは「MT追加」みたいな記述にしたらどうだろうね

>車ってDで走ってRでバックしてPで停めるだけの乗り物だろ

>>軽はダサいとかAT限定はダサいとか謎の風潮あるよね
>昭和末期にはあった
平成でもあったよ
令和の今は知らない

>>バイクみたいに運動神経無くても乗れるんだからさ
>それはない
>確実に運動神経は関係してる
車でウィリーとかしないやん
ルパン三世でもない限りよ

>>左手に飲食物持ったまま走れないところだな
>ATは窓の外に腕を出して運転できるのが利点
60㌔出しておっぱいの感覚を楽しむのだ

>MTにメリットはないよ
クラッチ切ったまま坂道降りたらソリ遊びみたいで楽しいじゃん

そもそも車乗るのに楽しみとかないし

MT乗ったこと無いからMTが楽しいって人のことを別に否定はしないわ

こち亀に両津が完全オートマチック車販売したけど車オタ達からクラッチ操作入れろやらMT車・旧車の機能を要求されて振り回される話あったけど
実際リアルでもそういうやついるんだろうな

>車ってDで走ってRでバックしてPで停めるだけの乗り物だろ
教習所でそう習ったか？

今はマイナンバーカードもあるし都会住みなら免許取らない子も少なくないでしょ
という話をカッペが聞くと何故か発狂するんだよな
別に必要としてる人が取得することには何も言ってないじゃんよ…

新車だとMTの方が10万くらい安いよね、車種によっては20万くらい差がある

楽しいのはいいことだ
でも公道を走るものだからちょっと節度を

>MTとATの楽しみ方なんて人それぞれの感覚だろうしな
>セックスって楽しいですか？オナニーの方が気楽ですよって言われてもお互いイマイチピンとこないだろ
電マ使うかテクで逝かせるかの違いじゃね

楽しい...
楽しい...?

運転は好きだけどATだぞ俺

せんせー
セックスしたことがないのでわかりませーん

>筋肉無いから信号待ちの間クラッチ踏んでると脚が…
>レバーやると再始動面倒…
シート後ろに下げすぎじゃない?
ブレーキやクラッチ踏んだ時に膝が軽く曲がるようにってのはよく言うけど
ごく僅かに曲がるくらいと解釈してる人いるのよね
足の筋肉の伸びる方縮む方両方ともストレスが掛からない中間くらいに合わせるのが良いのよ
やると思ってるより前よりなポジションになると思う

>ATは何も記述なしで
>MTは「MT追加」みたいな記述にしたらどうだろうね
バイクの中型限定が普通二輪免許になり限定無しが大型二輪免許になったように
そういう変更はいずれ来るだろうと思ってる
MT車が今後増える要素ないしなあ

そもそも乗る予定がない免許とる必要ある？

>こち亀に両津が完全オートマチック車販売したけど車オタ達からクラッチ操作入れろやらMT車・旧車の機能を要求されて振り回される話あったけど
>実際リアルでもそういうやついるんだろうな
今のMTって操作はするけど内部の制御は半分AT状態…みたいな話聞いたな

>電マ使うかテクで逝かせるかの違いじゃね
ちょっと違うな
それは二択ではなく両方使っても良い

自分が理解できないからと言って他者の趣味を否定してはいかんぞ

>運転は好きだけどATだぞ俺
それは運転の本当の楽しさを知らないんだよ
って謎のマウント取ってくるとしあきが出てくるはずだ

>>MTにメリットはないよ
>クラッチ切ったまま坂道降りたらソリ遊びみたいで楽しいじゃん
ATでもたまに峠の長い下りとかはNにしてるわ
燃料セーブできるかなと思って

>セックスしたことがないのでわかりませーん
添い寝は体位に入りますか

結局のところ「車」っていうものがどんどん相対化されて、「アイドル」とか「ガンダム」と同レベルのオタク趣味のひとつとして埋没しちゃったということなんだろうな

>運転は好きだけどATだぞ俺
MTだと楽しい要素が増えてお得

>>車ってDで走ってRでバックしてPで停めるだけの乗り物だろ
>教習所でそう習ったか？
覚えてないってことはそう習ったんじゃないかなあ

>>運転は好きだけどATだぞ俺
>それは運転の本当の楽しさを知らないんだよ
>って謎のマウント取ってくるとしあきが出てくるはずだ
昭和の爺さんかなって
俺も昭和の爺さんだけど

>結局のところ「車」っていうものがどんどん相対化されて、「アイドル」とか「ガンダム」と同レベルのオタク趣味のひとつとして埋没しちゃったということなんだろうな
バイクは完全にそうだね

>そもそも乗る予定がない免許とる必要ある？
としあきにだって明日急に家族が出来る可能性だってあるさ

シフトチェンジをｶﾁｬｶﾁｬやってるから実質俺はMT乗りと言っても過言ではない

昭和初期のエンジン起動にすら手間取るマニュアル車じゃないんだから楽しいか楽しくないかの違いだけでしょ

ATもMTも両方良いと思ってる派だけどここではケンカしないとダメなのかい？

ぶっちゃけ坂道たくさんある横浜のとある地区住まいだからMT生活とかダルそうで無理
AT楽やぞ

>そもそも乗る予定がない免許とる必要ある？
コンプ欲あるひとはわざわざ原付別で受けて埋めるらしいよ

>「MTの方が運転楽しいから」
これよく話に上がるけど、自分は普段乗ってて特に楽しいとか何にも感じないんだよな
俺がおかしいだけなのかもしれんが

ＣＶＴとか多段ＡＴ増えた現代なら
もうＡＴの変速ショックは気にならんしな

>ATもMTも両方良いと思ってる派だけどここではケンカしないとダメなのかい？
MTのほうがえらいと信じてるおじいちゃんがねえ…

運転は好きだけど高度なメカが好きなので人の介入は少ないほうが好き

CVT車でパドルついててSとかB使えばいいだろばかじゃねーのってってレスオプションした

MT車は存りまぁす

MT免許持ってる俺ですらクソ無駄だったと思ってるし

>ATもMTも両方良いと思ってる派だけどここではケンカしないとダメなのかい？
車なんて軟弱者の乗る機械
漢なら歩け

すごくいい話だと思ったけど
クルマに少しでも否定的な事言われるとブチキレる人の背景もこれだよな
カッペはクルマが無いと買い物も不自由だからインドア陰キャすらできない

昔ならトラック乗るなら普面でもMTやろ！って話だったけど
今は普面じゃトラックも乗れなくなったからMT取る理由皆無だよね

>>そもそも乗る予定がない免許とる必要ある？
>としあきにだって明日急に家族が出来る可能性だってあるさ
ねこ…

AT限定はおサルさん免許

>ATでもたまに峠の長い下りとかはNにしてるわ
>燃料セーブできるかなと思って
お前頭おかしいんじゃねえか？

としあきはMT車で早く走りたい
おれはAT車で同乗者に不快感を与えず走りたい
求めてる結果が違うので相容れないのだ

MTのが楽しいのはMTが好きな人だからってだけなので
ATで車が好きな人全員がMTを面白いと思うわけではないよ

>>「MTの方が運転楽しいから」
>これよく話に上がるけど、自分は普段乗ってて特に楽しいとか何にも感じないんだよな
>俺がおかしいだけなのかもしれんが
「油断したら事故を起こして死ぬ」「よそ見したら人を轢く」という意識が常にあるから
緊張感があって運転自体あまり楽しくないぞ俺

MT乗ってるけどクラッチが重い車は萎える

自動車の運転自体弁えろって話なので楽しみだのロマンだのうっとりするのもほどほどにな

>としあきはMT車で早く走りたい
>おれはAT車で同乗者に不快感を与えず走りたい
>求めてる結果が違うので相容れないのだ
そもそも現代は概ねATのが速いし燃費も良いぞ

家族がみんな車大好きでMTしか乗らないから
たまにレンタカー借りるとATの動かし方に戸惑う
でも慣れるとAT楽

別にMTの方が偉いって言ってるとしあきはおらんじゃろ
もしかしてAT限定を取ったときにバカにされた経験ある？

>>そもそも乗る予定がない免許とる必要ある？
>コンプ欲あるひとはわざわざ原付別で受けて埋めるらしいよ
先に普通2輪取ると埋められないのでまずは原付取るのお勧め
・・・
まーその原付もなにそれ状態になって久しいがな

渋滞さえ無ければマニュアルがいい

>これよく話に上がるけど、自分は普段乗ってて特に楽しいとか何にも感じないんだよな
>俺がおかしいだけなのかもしれんが
そりゃみんなが楽しいと思うならMTこんなに減ってないだろ

好きだからとしか言えんのや
40過ぎたおっさんがゲームや漫画やアニメに夢中になっとるのと同じなんや

モーター駆動の車なんかミッション自体無いしなぁ
まあCVTもだけど変速ショックとか無いのが当たり前の時代が来るとは思わんかった

海なし県だからそんなしゃれた場所なんて走ったことねぇよ

>「油断したら事故を起こして死ぬ」「よそ見したら人を轢く」という意識が常にあるから
>緊張感があって運転自体あまり楽しくないぞ俺

>ぶっちゃけ坂道たくさんある横浜のとある地区住まいだからMT生活とかダルそうで無理
>AT楽やぞ
佐世保をバーガー屋探してMTで裏道走り回ったが
坂道発進アシストついてたから良かったけど
そんなのない時代どうしてたんだってくらい厳しい

>MTのほうがえらいと信じてるおじいちゃんがねえ…
MTは無駄だの叩くのもいるしどっちもどっちだと思うの
ってか車関係なく自分の価値観に合わない物を否定しちゃいかんよ

ATは運転姿勢の自由度高いよね

>としあきはMT車で早く走りたい
>おれはAT車で同乗者に不快感を与えず走りたい
>求めてる結果が違うので相容れないのだ
早く走るつもりは無いしMTでも同乗者に不快感与えずに走る事は出来る

車に拘りがなきゃAT限定で良い

ミギー中年かよ

>車ってDで走ってRでバックしてPで停めるだけの乗り物だろ
そう…
そうなのかもしれんな、もはや

>ATは運転姿勢の自由度高いよね
何度かのけ反ったみたいな姿勢で運転してるやつ見たことある
前見えねーだろちゃんと座れボケ

俺んちに二台あるぞ

今時のマニュアルな教習車ってなんなの

>「油断したら事故を起こして死ぬ」「よそ見したら人を轢く」という意識が常にあるから
>緊張感があって運転自体あまり楽しくないぞ俺
運転は好きだけど好きなことで人を殺したくないからすごく慎重に運転はしてる

>別にMTの方が偉いって言ってるとしあきはおらんじゃろ
>もしかしてAT限定を取ったときにバカにされた経験ある？
それこそ昭和〜平成初期くらいにバカにされてたのでは？

楽しいじゃんMT車

>坂道発進アシストついてたから良かったけど
>そんなのない時代どうしてたんだってくらい厳しい
サイドブレーキの扱いでどうにかしてたにゃん
AT車時代になって停車時にしか使わん感じになったがのう

叩いてるんじゃなくて体験談で無駄だって言ってるんだけどね
MT車買うなら取ったらいいねってだけの話よね

免許取ってから一回も運転したことない身としてはさっさと自動運転普及して欲しい

>楽しいじゃんMT車
楽じゃんAT車

「2やLは下り坂のエンジンブレーキで使うんだよ！」とか言うけど
それODオフボタンと統合すればよくない？
なんで分かれてんの？

MT免許取って触れる機会あってもほぼ乗り方忘れてるよな

>今時のマニュアルな教習車ってなんなの
免許の設定ある以上は変えられないんや

MTは特殊性癖だぞ
普通じゃない車なのでATと同列ではないよ

>佐世保をバーガー屋探してMTで裏道走り回ったが
>坂道発進アシストついてたから良かったけど
>そんなのない時代どうしてたんだってくらい厳しい
アクセルあおりながらクラッチゆっくりつないでハンドブレーキ下げるだけじゃん
どこに難しい要素がある？

>免許取ってから一回も運転したことない身としてはさっさと自動運転普及して欲しい
自動運転普及は俺も同意
生きてる間に普及する気がしない

AT限定で免許とってて「MTは面倒くさいから」っていう人いるけど、あれ？AT限定なのにMT車いつ乗って運転したの？って思うんだが
もうメーカーやSNSで車に触る前からそういうイメージを植え付けてるんじゃないかなって思う

左足が痛くなって医者行ったけど原因わからず湿布だけ貰って帰りに軽トラ乗ったらそういや今日渋滞往復でクラッチめっちゃ使ったコイツのせいだって気づいた

>ATは運転姿勢の自由度高いよね
絵がひどすぎて何もわからん

>別にMTの方が偉いって言ってるとしあきはおらんじゃろ
>もしかしてAT限定を取ったときにバカにされた経験ある？
それが年寄りの発想なのよ
今の人はAT限定が当たり前だからバカにされるもクソもないの
AT限定が一番普通だから･･･

>サイドブレーキの扱いでどうにかしてたにゃん
坂道発進でサイド使うのは下手だ
みたいな意味の分からん変な拘り持っていた人たまにいたな

>今時のマニュアルな教習車ってなんなの
車わかんないけどマツダのアクセラかなんかじゃないかな
俺が取得したときはランサー(セディア)だった

普通車しか乗らないなら完全に不要な免許になったよな

>ATは運転姿勢の自由度高いよね
ダッシュボードに片足投げ出して漫画読みながら走ってるの見たことがある

>>これよく話に上がるけど、自分は普段乗ってて特に楽しいとか何にも感じないんだよな
>>俺がおかしいだけなのかもしれんが
>そりゃみんなが楽しいと思うならMTこんなに減ってないだろ
技術的にMT免許取れない人とかもいるから…

AT車で操作が簡単な方が家族とのコミュニケーションが取りやすいんじゃ
左手が空けば助手席のボケにも突っ込めるってもんよ

>AT限定で免許とってて「MTは面倒くさいから」っていう人いるけど、あれ？AT限定なのにMT車いつ乗って運転したの？って思うんだが
>もうメーカーやSNSで車に触る前からそういうイメージを植え付けてるんじゃないかなって思う
そりゃペダル増えるし面倒くさいだろ

坂道発進アシストさえあればMTもこわくない

>アクセルあおりながらクラッチゆっくりつないでハンドブレーキ下げるだけじゃん
>どこに難しい要素がある？
ブレーキ離してアクセル踏むよりは何倍も難しいだろ

>俺が取得したときはランサー(セディア)だった
20年以上前の話をするな

MFゴーストでスピンしたエキシージがクラッチ切って立て直す場面はあったが
まあ普通に生きてたら起きない事態だな…

>そんなのない時代どうしてたんだってくらい厳しい
慣れだ
まぁ昔はうまくできなくて道路せき止めて後続のドライバーが助けてやるみたいなこともわりとあったけど

面倒くさいのがかわいいんだよ

嫌味じゃないんだけど
オートマって子供でも運転だけはできるんだよ

>AT車時代になって停車時にしか使わん感じになったがのう
最近は電パなんで停車時も意識しなくなった…

>「2やLは下り坂のエンジンブレーキで使うんだよ！」とか言うけど
>それODオフボタンと統合すればよくない？
>なんで分かれてんの？
理由があるんすよ
俺は知らないけど

今の時代って車の免許持ってるか持ってないかみたいなレベルになってるからね

正直AT限定を普通免許にしちゃってMTはシミュレーター教習みたいに「体験したらOK」にしちゃえばいいのにと思う

>今時のマニュアルな教習車ってなんなの
アクシオかなあ

>サイドブレーキの扱いでどうにかしてたにゃん
俺も住んでるとこ基本平地だから
昔のアシストのない坂道発進でもたまにだし気にならんけど
佐世保とか坂の町は頻度も坂の傾斜もまじきついのではって話よ

>楽じゃんAT車
楽だから飽きるしストップゴー繰り返すと疲れるしままならないね

>AT限定で免許とってて「MTは面倒くさいから」っていう人いるけど、あれ？AT限定なのにMT車いつ乗って運転したの？って思うんだが
>もうメーカーやSNSで車に触る前からそういうイメージを植え付けてるんじゃないかなって思う
あるかもしれん。身分証にしか使わんし面倒そうって理由でATにしたわ

>坂道発進アシスト、レーダークルーズコントロール、レーンキープアシストさえあればMTもこわくない

>最近は電パなんで停車時も意識しなくなった…
ラリーとかジムカーナでリアロックさせたいときに使えないって嘆いてる人がいた…
車に合わせた走り方覚えるの大変らしい

>>もうメーカーやSNSで車に触る前からそういうイメージを植え付けてるんじゃないかなって思う
>そりゃペダル増えるし面倒くさいだろ
絶対値としてそこまでか？ってレベルだとしても相対的には確実に面倒だからな

>アクセルあおりながらクラッチゆっくりつないでハンドブレーキ下げるだけじゃん
>どこに難しい要素がある？
右脚を軽く踏み込みながらエンジンの回転数を上げて
左足をユックリ上げてエンジン音が下がったら左手のサイドブレーキを解除してユックリ下ろす
ね簡単でしょ？

ダイハツの「自動ブレーキが必要な運転下手な奴は死ねばいい」が喝采されててなんだかなぁって

>正直AT限定を普通免許にしちゃってMTはシミュレーター教習みたいに「体験したらOK」にしちゃえばいいのにと思う
クラッチ繋ぐ感覚が肝だからシミュじゃちょっとなぁ…

>それODオフボタンと統合すればよくない？
オーバードライブボタンなんてまだ付いてる車あんのか？

右左折時に指示器すら出せんやつが運転するな
ATとかMT以前の話だ

おじさん世代だと教習所で教えないような
サイドブレーキでアレコレする技術があるんだ
普通に危ないからやりたい奴だけ学んで欲しい

セミATでよくね？って思うんですよ

>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
もう将来はラジコンのプロポでも運転出来るようになるんじゃないかな

>クラッチ繋ぐ感覚が肝だからシミュじゃちょっとなぁ…
でもそれも結局車によってもかなり違うからなぁ
知らんけど

>ぶっちゃけ坂道たくさんある横浜のとある地区住まいだからMT生活とかダルそうで無理
３ATの時代の車だとパワー無くて坂登らないからやっぱりMT！
ってのはあったが今はそう言う車もほぼ無いしな

>嫌味じゃないんだけど
>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
つまり優れてるってことでは？

大差ねーんだから上位互換で取る
それだけのこと

>ダイハツの「自動ブレーキが必要な運転下手な奴は死ねばいい」が喝采されててなんだかなぁって
最新装備毛嫌いする奴ほど老人になったらミサイルやりそう

>左足が痛くなって医者行ったけど原因わからず湿布だけ貰って帰りに軽トラ乗ったらそういや今日渋滞往復でクラッチめっちゃ使ったコイツのせいだって気づいた
長時間MTを運転したら頻繁に動かす左足よりも
あまり動かさない右足のほうがなぜか痛くなるんだよな

>嫌味じゃないんだけど
>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
操作技術より分別のが重要だから運転ってのは

趣味で車持てる身分ならロードスターのMT欲しいなって思うけど
現実には1台持つのが精一杯だしATになっちゃうな

大は小を兼ねるから

>おじさん世代だと教習所で教えないような
>サイドブレーキでアレコレする技術があるんだ
>普通に危ないからやりたい奴だけ学んで欲しい
サイドブレーキも趣味車か安車にしかついてないよな今

坂道発進はむしろ素早くやらないとミスる…

>でもそれも結局車によってもかなり違うからなぁ
>知らんけど
教習所のMT車ってなんであんなクラッチ繋ぎづらかったんだろうって普通のMT車乗って思う

>でもそれも結局車によってもかなり違うからなぁ
>知らんけど
奥か手前かくらいの差だし1回慣れれば苦も無く対応可能

>>嫌味じゃないんだけど
>>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
>つまり優れてるってことでは？
昔の車と比べたら今のマニュアル車だって子供でも運転できるように作ってあるしな

>大差ねーんだから上位互換で取る
>それだけのこと
今はもう上位互換じゃなくなったからね…

>大差ねーんだから上位互換で取る
>それだけのこと
MTをATの上位互換って言われるとなんか違う気がするんだよな
手淫に飽きてオナホ使うのは上位者になった感じだけどMTってアナルのメスイキに走ってる感じがする

そもそも操作方法知ってればATだろうがMTだろうが誰だって運転できるだろ

自分の中ではMT車は普通でAT車は楽って認識なんだけどなぁ

>>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
>もう将来はラジコンのプロポでも運転出来るようになるんじゃないかな
無人機もドローンもコントローラーで操作できるしそのうち戦車や戦闘機も子供が操作できるようになるよ

>大差ねーんだから上位互換で取る
>それだけのこと
この世に存在しない乗り物の運転を覚えるのは下位互換なのでは･･･？

そのうちカメラとかと同じでスマホで十分とかいう層に馬鹿にされる趣味になるんだろうな

>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
本当にそう思うなら免許返上した方がいい

>嫌味じゃないんだけど
>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
別に嫌味とは思わんけど
MTでも子供でも運転できるよ

>そもそも操作方法知ってればATだろうがMTだろうが誰だって運転できるだろ
無免のレス

>そもそも操作方法知ってればATだろうがMTだろうが誰だって運転できるだろ
運転しなくても知ってりゃ運転できるなんて口が裂けても言えねぇ…

>1703852540336.jpg
もう｢助手」なしで乗ってるね

上位とかじゃなくてMTの無駄を省いたのがATってだけやろ
無駄が楽しい人はMT乗ってればいいだろ

>教習所のMT車ってなんであんなクラッチ繋ぎづらかったんだろうって普通のMT車乗って思う
慣れてなかったからだけじゃないの
普通に市販の車なんだし

>自分の中ではMT車は普通でAT車は楽って認識なんだけどなぁ
MTはもう普通ではないな
これは間違いない

坂道発進で下がることってないな

>別に嫌味とは思わんけど
>MTでも子供でも運転できるよ
8歳からMTのスターレット転がしてた子が2年連続WRCチャンピオン取ったな

>昔の車と比べたら今のマニュアル車だって子供でも運転できるように作ってあるしな
人類の技術の限界が今MTと呼ばれるものだっただけなんだよな

MTは趣味、で終わる話な気がするんだが…

>もう｢助手」なしで乗ってるね
助手席ってそういうことなのか

>AT機構の整備がファック大変なんは解るから
>あんまヤンチャな操作はしないです
MTはミッションオイル交換が楽なのが良過ぎる
ATとCVTはトルコン太郎使ってペール缶使い切る勢いでフラッシングするもの

別に渋滞って言ったって大したことないだろ
クラッチの操作なんて大したことないし

>自分の中ではMT車は普通でAT車は楽って認識なんだけどなぁ
MT＝クルマオタク
AT＝普通

>もう｢助手」なしで乗ってるね
助手が生涯できない俺にはありがてぇ時代よハハハ
ハハ……

>自動車という技術が元来目指してるのはATどころか自動運転だよ
>その過程で勝手に楽しみ見つけちゃった奴らがいただけだよ
イニDに憧れてるのが大半なんだろうがあれは結局のところ犯罪だしなぁ

MT車教習で乗ってて思ってたけど
マジで信号で止まると面倒くさいんだよわざわざ4とかにしてるギアを落とさなきゃいけないから
信号で止まるの億劫で嫌がるからMT運転してた爺婆とか信号黄色になっても飛ばしてたんじゃないか

会社の人が廃車にする予定の車がMTでたまたまMT免許自分しか持ってなかったからその車譲ってもらったことはあるな
中古車買う金が浮いたしそれだけで免許代分ぐらいはペイできたな

>>そもそも操作方法知ってればATだろうがMTだろうが誰だって運転できるだろ
>運転しなくても知ってりゃ運転できるなんて口が裂けても言えねぇ…
異世界転生とかで成り上がれるって思ってるやつら大体そうだから…
知ってる＝できるじゃないんだけどね
力加減とか使う道具の種類とか経験と勘も大事なのにね

>別に渋滞って言ったって大したことないだろ
>クラッチの操作なんて大したことないし
全車速ACCあると何も操作要らんのよな

>別に渋滞って言ったって大したことないだろ
>クラッチの操作なんて大したことないし
うｎでもね
都心のファック渋滞の時は大分ツライにゃん

>MTは趣味、で終わる話な気がするんだが…
MTは仕事、が実態だから終わらないんだよ

年代物の軽トラなんかシフトレバーを力一杯入れないとギアが入らなかった

>教習所のMT車ってなんであんなクラッチ繋ぎづらかったんだろうって普通のMT車乗って思う
そりゃ免許取る前の人間が運転するんだからクラッチがガタガタになってくたびれ気味でも不思議じゃないんじゃね

>会社の人が廃車にする予定の車がMTでたまたまMT免許自分しか持ってなかったからその車譲ってもらったことはあるな
>中古車買う金が浮いたしそれだけで免許代分ぐらいはペイできたな
それは羨ましい

>>MTは趣味、で終わる話な気がするんだが…
>MTは仕事、が実態だから終わらないんだよ
自衛隊の戦車や装甲車ですらオートマだというのに

>嫌味じゃないんだけど
>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
子供でも運転出来るくらいにわかりやすくなるのはありがたいことだし技術の進歩では？としか…

>あるかもしれん。身分証にしか使わんし面倒そうって理由でATにしたわ
当時だと3万円ぐらいだったかな
今にしてみるとちっぽけな金額だけどケチった

シンクロ無い頃はみんなダブルクラッチでピシャリと回転合わせてたのかな
すごすぎだろ

>イニDに憧れてるのが大半なんだろうがあれは結局のところ犯罪だしなぁ
当時の人達が「今の子は手軽にスポーツカー買えなくて可哀想」みたいなこと言ってたりするけど
犯罪者が捕まらずに済んだ時代と現代じゃスポーツカーの価値って絶対違うよな
これは収入の低下とかクルマの高額化とか無関係に

>MTは仕事、が実態だから終わらないんだよ
どこの発展途上国だよ

AT車でギアチェンジするの楽しいです

>>そもそも操作方法知ってればATだろうがMTだろうが誰だって運転できるだろ
>無免のレス
自信満々で乗ったら主電源どこかわからなくて泣いてそう

意図的に高いギアに入れて回転数落とす(燃費対策)

>異世界転生とかで成り上がれるって思ってるやつら大体そうだから…
>知ってる＝できるじゃないんだけどね
>力加減とか使う道具の種類とか経験と勘も大事なのにね
だからATは子供でも運転できるってのは間違えてるって話よ

>>MTは趣味、で終わる話な気がするんだが…
>MTは仕事、が実態だから終わらないんだよ
昔は仕事でMTは割とあったけど今は極一部過ぎるから…

今時仕事でもMTなんか乗らないよ

>自衛隊の戦車や装甲車ですらオートマだというのに
とっても特殊で重いモノ動かすために特殊な仕掛けをすると結果としてオートマになるという

>マジで信号で止まると面倒くさいんだよわざわざ4とかにしてるギアを落とさなきゃいけないから
慣れりゃ意識しなくても操作出来る
スマホの操作でもいちいち一つ一つの操作考えないだろ

>自信満々で乗ったら主電源どこかわからなくて泣いてそう
主電源って言う奴初めてみたわ

>自衛隊の戦車や装甲車ですらオートマだというのに
羨ましい話なんですよそれ
2024年問題とか言ってる場合じゃなくて

>都心のファック渋滞の時は大分ツライにゃん
運動しよう
足が弱りすぎてる

ネットでAT煽りしてるのは爺か？

高速ACCとLKAでまったり走るの楽しい
気が向いたらこっちに操作返してもらって遊ぶのも楽しい

>>嫌味じゃないんだけど
>>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
>子供でも運転出来るくらいにわかりやすくなるのはありがたいことだし技術の進歩では？としか…
正直そこまで車に乗れるという事そのものに価値感じてないよね

>>嫌味じゃないんだけど
>>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
>子供でも運転出来るくらいにわかりやすくなるのはありがたいことだし技術の進歩では？としか…
その分取るときの意識低くなって危険運転が…

飛行機みたいなスロットルレバーにしよう
あバックできない

戦車にエアコンいいよね(違

>とっても特殊で重いモノ動かすために特殊な仕掛けをすると結果としてオートマになるという
昔のアメ車がトルクあり過ぎてクラッチ持たないから3ATってのあったな

>>MTは仕事、が実態だから終わらないんだよ
>どこの発展途上国だよ
田舎のバス会社かな
都会の会社だと結構先を見ていて（もしくは余裕のある内に試そうと思ってた？）
AT試行しては爆死を繰り返してでもやってるね

>ネットでAT煽りしてるのは爺か？
というか限定くんが勝手にカリカリしてるだけ

>>イニD
当時はアレが普通だった正にバブル
金持ってんだなぁと当時キッズで乗せてもらった俺の思い出

なんか前に外から見た時、MT車はワイルドな運転してるけど運転手の足の動きは繊細で、AT車は普通に運転してるけど運転手の足のの動きはワイルドだっていうの見たな

>とっても特殊で重いモノ動かすために特殊な仕掛けをすると結果としてオートマになるという
客先でマニュアルのフォークとか乗ると気が引き締まるというかまだあるんかー！ってなる

別に使う使わない限らずMTで取る意味はある
別にATでも困りはしない
選択であって優劣じゃない

信号待ちでスマホに夢中で青信号に気が付かない程度に車の運転は軽視されるようになってる
1トン以上ある鉄とかの塊を人間の足じゃ出せないスピードで動かしてるって認識がなくなってるよね

MT車の停車してから発進する際は1か2にしなきゃいけない仕様は絶対年寄りはやり忘れてエンスト＆トラブルの元にしかならない糞な仕様だと思うわ

MT車の助手席は乗りたくない

>嫌味じゃないんだけど
>オートマって子供でも運転だけはできるんだよ
ねっちょりと嫌味溢れたレス

>その分取るときの意識低くなって危険運転が…
そうなの？
事故率なんて年々下がってるよ
事故ってるのは概ねMT免許持ってる高齢者

手放すとき「マニュアルだから」と安く買い叩かれ売り出されるときには「希少！マニュアル！」とアピールされ高く売られる

>別に使う使わない限らずMTで取る意味はある
使わないなら意味はないだろ

一度もMT乗らなかったけどMTで取って良かったと思ってる
MTの面倒臭さを学習したからATの簡単さが分かる訳だし
ATしか知らなかったらATすら面倒だと言い出しそう

>ネットでAT煽りしてるのは爺か？
爺は爺かもしれんがとしあき煽ってれば楽しいっていう頭のおかしいやつが毎回やってんでしょ

>そもそも操作方法知ってればATだろうがMTだろうが誰だって運転できるだろ
ガソリンスタンドで洗車頼んだらバカみたいに空ぶかしして3回エンストしたり
後ろ確認しながら車が前に動き出したりで危なっかしいから交代して自分で洗車場まで移動させたことあった
「動かす」ことは出来ても「運転できる」とは別だよ

世界的にはまだまだMTが主流だね
水色の土地に移住すればMT教習が役に立つぞ

別に車好きでもないのの親に限定解除頼んだの申し訳なかった
心底無駄だった