ふたばフォレスト

125ccのなんちゃって原付魅力ないわー
でも環境基準満たせないんだから仕方ない

よし
俺のカブを見てくれ

ニンジャラとかスプラじゃないのか…？

>よし
>俺のカブを見てくれ
すごく赤いです…

どんな車種でもやんちゃな乗り方さえしなければそんなに壊れないよね
近所でも90年代のDIOが走ってるわ

４スト化でトルクなさ過ぎて死んだジャイロキャノピーが
新基準原付で復活しないだろか

>>よし
>>俺のチクワを見てくれ

>どんな車種でもやんちゃな乗り方さえしなければそんなに壊れないよね
>近所でも90年代のDIOが走ってるわ
スクーターはベルトが切れたら死亡だな

もう原付はEVでいいだろ
郵便局みたいに

雪溶けたらスーパーカブ110買う予定です
よろしくお願いします

>125ccのなんちゃって原付魅力ないわー
>でも環境基準満たせないんだから仕方ない
まあ業務で原付きを使ってるとこの救済措置だからな仕方ない
EVバイクの普及もインフラ整備も全く進んでないから繋ぎの処置でしかない

EVバイクも出先の駐輪場で充電できないと話にならないね

>>どんな車種でもやんちゃな乗り方さえしなければそんなに壊れないよね
>>近所でも90年代のDIOが走ってるわ
>スクーターはベルトが切れたら死亡だな
大丈夫だAMAZONでまだ売ってるからいきかえれる

>125ccのなんちゃって原付魅力ないわー
嫌なら現行の原付き買えばいいだけ
時間経てば経つほど新車では手にはいらないくらいだよ

>どんな車種でもやんちゃな乗り方さえしなければそんなに壊れないよね
原付きはメンテフリーで乗ってる奴らが多いからな
多少調子悪くてもそのまま乗って動かなくなって修理に出しても
すでに手遅れで廃車になるし

今のうちにジョルノ買おう

ライブDioはクランクベアリングがな

ヤマハのPG-1来ないかな

クロスカブ50を買ってカスタムして遊ぶのも良い

カブ系は操作系が独特なのがね

カブはライポジが窮屈すぎてな

こういうのって規制クリアできないって言っても個人輸入して適当にナンバー役所で取ってくれば乗れる?
どうせチェックするのも車体ナンバーぐらいだろうし

>こういうのって規制クリアできないって言っても個人輸入して適当にナンバー役所で取ってくれば乗れる?
>どうせチェックするのも車体ナンバーぐらいだろうし
税関でお国に送還される未来しか見えない

もうつまらないバイクしか出ないから原付の２スト買って遊びや買い物で使うのが正解

エンジンなんてバラバラでいくらでも買えるしなぁ
それかキットのモンキー買い貯めておくよ

逆の２ストカブのエンジンを4ストカブに乗せ変えたりできないもんなの?

>もうつまらないバイクしか出ないから原付の２スト買って遊びや買い物で使うのが正解
2ストは20年以上前なんでパーツが出ないからろくなのが残ってないだろうに

カブに２ｓｔあったっけ？
メイトとバーディーにはあったらしいけど

原付の登録は陸運局じゃなく役所だから
詳しくない人の居る支所に行けば旧１２５でも原付一種に

>カブに２ｓｔあったっけ？
>メイトとバーディーにはあったらしいけど
エクスプレス50が一応2stカブと言えなくも無いかな…

ミニカーとかどうなるんだろうな
デチューン125ccエンジンでトルクフルなら面白そうなんだが

去年買い替えたけど後ろに付けるカゴがびっくりするほどなくて困る

スクーター用のかごなんかいくらでも売ってるだろう

>スクーター用のかごなんかいくらでも売ってるだろう
前カゴはあるけど意外と純正のこういうのは少なくない？

>去年買い替えたけど後ろに付けるカゴがびっくりするほどなくて困る
みかん箱買いなよ！！

>>去年買い替えたけど後ろに付けるカゴがびっくりするほどなくて困る
>みかん箱買いなよ！！
買い物の荷物いれるだけならいいんだけどヘルメット収納(ついでに雨具)考えるとリアボックスが一番いい

>買い物の荷物いれるだけならいいんだけどヘルメット収納(ついでに雨具)考えるとリアボックスが一番いい
俺はアイリスオーヤマのホムセン箱を改良塗装して使ってる

なんかスクーター用のリアボックスってダサいのばっかよな

>>買い物の荷物いれるだけならいいんだけどヘルメット収納(ついでに雨具)考えるとリアボックスが一番いい
>俺はアイリスオーヤマのホムセン箱を改良塗装して使ってる
荷台スペース長いとこれもいいんだよね
俺のこれだから無理だけど

>荷台スペース長いとこれもいいんだよね
カブにでかいリアキャリアつけてホムセン箱と背中の間にウバッグ挟んでる
いっぱい運べて良い

>荷台スペース長いとこれもいいんだよね
>俺のこれだから無理だけど
オーバーキャリアでもつければ？

銀行マン御用達の黒鉄箱ヨシ！

ヤフオクで郵便カブのボックスをラカってつけると良い…

>銀行マン御用達の黒鉄箱ヨシ！
昔それ付けてたわ
新車に変えてから継続で付けたら運転中に外れて吹っ飛んだ(被害なくてマジよかったわ

>雪溶けたらスーパーカブ110買う予定です
>よろしくお願いします
寧ろ雪が深いとカブの独壇場

>もう原付はEVでいいだろ
>郵便局みたいに
アレけっこうお高いんだな

>ヤフオクで郵便カブのボックスをラカってつけると良い…
ヤフオクじゃなくても旭精器製作所の集配用大型キャリーボックスで売ってる
ちなみに赤と白がある

>アレけっこうお高いんだな
郵便局だから導入できる
役目を終えた原付と単純に入れ替えていくのではなく
EVで大丈夫なところに集中的に配備して
航続距離長くなる場所にそこで使ってた原付を移動させる
既に原付の保有台数がかなりの数あるから出来る事

>寧ろ雪が深いとカブの独壇場
カブ用のスパイクやスノータイヤが売ってるしな

>カブ用のスパイクやスノータイヤが売ってるしな
凍結じゃなくて積雪なら夏タイヤにチェーンでもいいというか
スタッドレスでもチェーン巻いたほうが良いというか･･･
スパイクタイヤが一番停まりりやすいのは間違いないけど

>スクーターはベルトが切れたら死亡だな
インド等の映像で物凄く古いMTスクーターみるけど
ああいう扱われ方は軟っちいVベルト車じゃ無理だな

>原付の登録は陸運局じゃなく役所だから
>詳しくない人の居る支所に行けば旧１２５でも原付一種に
いやデメリットしか無いよそれ
速度超過で捕まって登録時誤魔化してで余計に罪重くなって
免許もありませんとかシャレにならな過ぎるぜ

>>スクーターはベルトが切れたら死亡だな
>インド等の映像で物凄く古いMTスクーターみるけど
>ああいう扱われ方は軟っちいVベルト車じゃ無理だな
ベスパやLMLは二次減速までクランクケース内で完結しているからね
しかもベルトやチェーンじゃなく全部ギアドライブで

>スクーターはベルトが切れたら死亡だな
切れる前に交換するでしょ
チェーンだって切れてから交換しないし

>>スクーターはベルトが切れたら死亡だな
>切れる前に交換するでしょ
その前にウェイト摩耗で最高速度低下して
なんか最近速度出なくなったよなでバイク屋に持ちこんで･･･
買い替えって人が多いと思う

>切れる前に交換するでしょ
古いバイクは交換部品が出ないことが多いからな
ホンダは特に

モノ自体は壊れないんだから排ガス規制するより使い潰した方がエコなんじゃないか

プーリーやウェイトにベルトは同規格品があるから
弄れる人なら何ら問題なく維持できる

ディオFITの部品もかなり怪しい
社外とか使えばまだ何とかなるけど

リアキャリアの耐荷重3kgとか抜かしてるんだけど
箱ですでに多く2kg超えるよね

>リアキャリアの耐荷重3kgとか抜かしてるんだけど
>箱ですでに多く2kg超えるよね
それ考えずに荷物積んで走ったら溶接のとこからマジで捥げる

>>よし
>>俺のカブを見てくれ
>すごく
>赤いです…

150ccのカブ出たらいいのになぁ

>モノ自体は壊れないんだから排ガス規制するより使い潰した方がエコなんじゃないか
環境問題の話をするなら原付の排ガス規制する前に戦車や戦闘機をどうにかしろと

>>カブに２ｓｔあったっけ？
>>メイトとバーディーにはあったらしいけど
>エクスプレス50が一応2stカブと言えなくも無いかな…
タイホンダのダッシュ125とか