川勝のバック

スイスポ欲しいな
※5年前ハイオク車が嫌でスイフトRSTを購入した

軽自動車はもうスズキしか選択しないようなものか

せめてコピペは消せや

>軽自動車はもうスズキしか選択しないようなものか
軽トラがなぁ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

中開けて見れる人間だったSUZUKIしか無いにゃん・・・
マジかよ！ってチープな所も多いんだがそこをなんとか出来る

スーパーキャリー下さい

ニッチな国でのシェア率の高さ

何かこのスレここんとこ毎日立ってない？

問題が発生したダイハツ車
さらに不正が関係してる他社メーカー車も走ってる
それを見ながらあーあーって思ってるよ

スズキ株買ったら儲かるかな

SUZUKIは有能過ぎた
だから他社が馬鹿な事やってでも勝とうして自滅した

スズキもブレーキやら排ガスやらでやらかしてはいたんだけど
燃費の話のインパクトがデカすぎてみんな忘れてるのよな

>軽トラがなぁ
乗用ならホンダと三菱、日産も作ってるけど商用はね
ホンダもアクティを継続していれば

ブレーキなんて最悪サイドブレーキが効けば良いんすよ

いや安全装置はちゃんとしてよ
排ガスとか燃費はどうでも良いけどさ

軽自動車業界はパクリパクられの繰り返しってのは理解出来るし仕方ないとはいえ
ダイハツのパクリのスピードは異様だったもんな

エブリイ「いつになったら俺の名前を正しく覚えてくれるんです？」

スズキだもんなぁ…

手堅い自動車しか作らないイメージだけど
世界最速のマシンを作ったりする

各社共通問題は燃料ポンプか
デンソーには困ったものだ

スズキって単体で生き残れるの？

>軽自動車はもうスズキしか選択しないようなものか
そんな事になったら質落としかねん
どーせスズキしか無いから次もスズキみたいに

>いや安全装置はちゃんとしてよ
>排ガスとか燃費はどうでも良いけどさ
ぶつからなければ問題無いんだけどね

黒ナンバーの宅配車は日産の車よく見るけど横浜だから？

ダイハツ工場停止の隙に
ミラムーブタントハイゼットの客を全て頂く
スズキ大勝利

>手堅い自動車しか作らないイメージだけど
>世界最速のマシンを作ったりする
ブラックバードとコレ
特にコレは比較的安かったから
アウトバーンでぶっ飛ばしまくって
事故りまくったんで
無制限区間が減って３００キロ制限が増えたっていう話だ

>手堅い自動車しか作らないイメージだけど
>世界最速のマシンを作ったりする
それはUSスズキが開発した
スズキ本社は開発製造を承認しただけである

>無制限区間が減って３００キロ制限が増えたっていう話だ
300キロは制限でもなんでもねえような

欧州車は250キロリミッターが義務化されたから
それ以上の速度が出せるのは古い車だけになってきている
ひたすら速い車ってのは時代遅れであり
それ故EVでいいじゃんともなっている

２０マンで買ったワゴンRターボ１８万キロ超えたけどイオン無く絶好調
スズキにとってはありがたくない客だな

>ブラックバードとコレ
>特にコレは比較的安かったから
>アウトバーンでぶっ飛ばしまくって
>事故りまくったんで
>無制限区間が減って３００キロ制限が増えたっていう話だ
世界各国の警察が激怒したっていう

>黒ナンバーの宅配車は日産の車よく見るけど横浜だから？
クリッパーならスズキのOEMよ

ポリもブラバとブサを白バイにすりゃ良かったんじゃ？

SUZUKIとダイハツがくっ付けば良いのにね

>ポリもブラバとブサを白バイにすりゃ良かったんじゃ？
取り締まりでアスファルトの染みにはなりたく無いんだろう多分

あんまりお金無いって層にはまじでそれ

リッターバイクでも200オーバーが頭打ちにゃん
・・・300キロ出したいですよね

>スズキ株買ったら儲かるかな
ダイハツのやらかしの翌日にはもう上がったからなあ皆考えることは同じだ

>ポリもブラバとブサを白バイにすりゃ良かったんじゃ？
周りを広く見ないといけないから前傾の隼は不適じゃろう

>SUZUKIとダイハツがくっ付けば良いのにね
ダイハツなんて一緒になってもお荷物になるだけでしょもう

親の買ったソリオドライブしたら俺のヤリスクロスより静かで愕然とした

>取り締まりでアスファルトの染みにはなりたく無いんだろう多分
まぁわざわざ300kmで追いかける事せんでも済むわな

>周りを広く見ないといけないから前傾の隼は不適じゃろう
その辺はジム屋のようにアップハンにすりゃ済むような

>親
SUZUKIは良いぞ！って言ってたらワゴンR買ってた

>軽自動車はもうスズキしか選択しないようなものか
トヨタ：チッしょうがない今度はこいつらを完全子会社化だ

>スズキもブレーキやら排ガスやらでやらかしてはいたんだけど
認証試験不正のほうが悪質度が高すぎてなあ

>リッターバイクでも200オーバーが頭打ちにゃん
>・・・300キロ出したいですよね
最近のリッターSSは300km/h制限のがほとんどじゃない？

>トヨタ：チッしょうがない今度はこいつらを完全子会社化だ
世界ではトヨタよりシェア高い地域あるんですけど！

>認証試験不正のほうが悪質度が高すぎてなあ
それ言い出したら欧州車全滅するんで止めてください

>>トヨタ：チッしょうがない今度はこいつらを完全子会社化だ
>世界ではトヨタよりシェア高い地域あるんですけど！
トヨタよかSUZUKIのが優れてると思うよ俺

どんなにクソな車でもトヨタのエンブレムを付けるとあら不思議
途端に大ヒットする

>>軽自動車はもうスズキしか選択しないようなものか
>トヨタ：チッしょうがない今度はこいつらを完全子会社化だ

ハヤブサやブラックバードは最近のバイクだったか

ブラックバードはホンダだろ

ブレーキランプの売上に貢献してるメーカー

>ハヤブサやブラックバードは最近のバイクだったか
Ⅲ型ハヤブサなら現行だな

スズキからホンダに替えたらフロントガラスの汚れが半端なく目立つようになった　気のせいかな？

スズキのキモいデザインすき…

>スズキからホンダに替えたらフロントガラスの汚れが半端なく目立つようになった　気のせいかな？
フロントガラスの角度による

>スズキからホンダに替えたらフロントガラスの汚れが半端なく目立つようになった　気のせいかな？
それくらいのヨゴレなら水ぶきしてあげて欲しいにゃん

>それくらいのヨゴレなら水ぶきしてあげて欲しいにゃん
キイロビンでも無理だったわ
>フロントガラスの角度による
そうかも

>もうスズキしか勝たん！
いやマジで軽トラ如何するんだよ
1社だけとか流石に少なすぎ

わけわからないところから錆びるとか無ければ

>わけわからないところから錆びるとか無ければ
塗装もしっかりしてる感じだけどな
擦ったりぶつけでもしない限りは

>塗装もしっかりしてる感じだけどな
いやスズキの塗装は薄いわ

スズキ車は大した期待をせずに
どうせスズキだしなぁ…
って諦め半分で買えば幸せになれる

ジャトコのCVT工場閉鎖で製造終わる車出てきそう

>>塗装もしっかりしてる感じだけどな
>いやスズキの塗装は薄いわ
しっかり洗車してればそんな変な事にはならんな
そこはメンテナンスの領域よ
放置して苔生えるとか俺は知らん

リッター4発のフルカウル乗ってるが
バイクのリミッターよりライダーのビビりリミッターの方がはるかに早く動作する件

>No.1171053707
年に1回程度トヨタの軽トラ見かける

まあ優れてたら黙ってても売れるはずだから
トヨタの売り上げ抜いたらスズキ検討する

>塗装もしっかりしてる感じだけどな
見えない所はちゃんと錆びてるから安心して欲しい

>まあ優れてたら黙ってても売れるはずだから
>トヨタの売り上げ抜いたらスズキ検討する
自分というもの持ってないんだねぇ

緑の軽トラ・・・キャリィか

次期型買う予定は無いけどここにドリンクホルダー付けてあげて下さい

>まあ優れてたら黙ってても売れるはずだから
>トヨタの売り上げ抜いたらスズキ検討する
現時点で国内シェア2位だからトヨタがダイハツみたいにやらかしたらあり得る世界ではある

>リッター4発のフルカウル乗ってるが
>バイクのリミッターよりライダーのビビりリミッターの方がはるかに早く動作する件
その手のバイクはサーキットに行かないと持て余す

ただでさえいっぱいいっぱいなのに年明けから余計忙しくなるのが確定したわ

>もう◯◯しか勝たん！
この言い回し大嫌い

>次期型買う予定は無いけどここにドリンクホルダー付けてあげて下さい
その位置はハンドル部分に温かいエアコン風が出る所なんで
ドリンク置きたく無いな

>自分というもの持ってないんだねぇ
持ってないよ
持ってるとなんかいい事あるの？
ネットで誇れるとか？

4WDで最低地上高の高い軽バンが欲しい

トヨタが関わって好き勝手始めるとどのメーカーもクソ車作り出すから不思議

車を運転しながら飲み物は飲まないからそんなのいらない
寧ろ手が当たったりして運転のジャマで危険なのでいらない

>まあ優れてたら黙ってても売れるはずだから
ダイハツの自爆見てよく未だにこの考えでいられるな

>トヨタが関わって好き勝手始めるとどのメーカーもクソ車作り出すから不思議
トヨタに主導権奪われるからな

>>自分というもの持ってないんだねぇ
>持ってないよ
>持ってるとなんかいい事あるの？
>ネットで誇れるとか？
なんか哀れに見えてきた

>なんか哀れに見えてきた
大丈夫？
自分を持っていないんじゃない？

まあスズキはトヨタと程よく距離感保っていてほしいね

>塗装もしっかりしてる感じだけどな
13年乗ってるマイカーは新車で購入時にガラスコーティングかけてマメに洗車もしてたがリアスポイラーとルーフ部の塗装が無惨な事になってるわ
白とかはそんな事無いのに黒は二度と買わん

売り上げマウント取ろうとしたら逆にボコられるとか
ダサすぎやろトヨ信

家族が車の中でドリンク溢した苦い経験があると思う
だから我は車の中でドリンクは飲まない

トヨタの息がかかっていない自動車メーカーも必要だよな
なんもかんもトヨタトヨタになると
第二第三のダイハツが生まれるだけの事になる

>まあスズキはトヨタと程よく距離感保っていてほしいね
カイゼンされたらヤバいって日野とダイハツが証明しちゃったもんな

ダイハツの不正はトヨタと組む以前からの物じゃん

>ダイハツの不正はトヨタと組む以前からの物じゃん
業務提携は1960年代からよ

>>もう◯◯しか勝たん！
>この言い回し大嫌い
これ何で流行ったんだろうな

>まあスズキはトヨタと程よく距離感保っていてほしいね
トヨタの傘下に入るてことは完全な主従関係を意味する
ダイハツの社風大切にしてただの綺麗毎言ってるがそんな訳ないまして資本からのの完全子会社なら社風からトヨタの色に徹底して染られてる

タッチペンなんかでごまかそうぜ

来年トヨタが他の国内メーカーに抜かれるってこと？

>>ダイハツの不正はトヨタと組む以前からの物じゃん
>業務提携は1960年代からよ
調べたら1967年からか
90年の不正のずっと前から組んでるというね

ダイハツとＢＹＤどっちか買って乗らないと死ぬ病気になったらどうする？

SUZUKI乗ってる俺はトヨタを下に見てる

タッチペンって10年褪せたカラーとかで作ってくれないかな
新車時の色で作られてもちょっと…

>ダイハツとＢＹＤどっちか買って乗らないと死ぬ病気になったらどうする？
そうだね日産頑張ってくれ・・・

>>>もう◯◯しか勝たん！
>>この言い回し大嫌い
>これ何で流行ったんだろうな
オッサンが若者ぶりたい時に使えるやん

>ダイハツとＢＹＤどっちか買って乗らないと死ぬ病気になったらどうする？
今となっちゃBYDも悪くないなって感じ

>ジャトコのCVT工場閉鎖で製造終わる車出てきそう
ジャダコまだ生きとったんかワレ

>ただでさえいっぱいいっぱいなのに年明けから余計忙しくなるのが確定したわ
新卒の生産実習部隊が残業地獄になるだろうなぁって……
残業＋休出対応で手取りは破格になるだろうけど

>タッチペンって10年褪せたカラーとかで作ってくれないかな
>新車時の色で作られてもちょっと…
気にすんなよそれこそ10年オチの車でそれは求めすぎだぜ

家の周囲の道が狭いから軽以外だとソリオくらいしか選択肢ない
完全にスズキ一択になったわ

>トヨタの息がかかっていない自動車メーカーも必要だよな
>なんもかんもトヨタトヨタになると
>第二第三のダイハツが生まれるだけの事になる
息をかけると必ずカイゼンを押し付けるからな

現行スイスポのトルコンAT良すぎてCVTなんかより全部これで良いんじゃないかなってなる
燃費は知らん

>1703943829663.jpg
>タッチペンなんかでごまかそうぜ
うちのダイハツ・ハイゼットをその色に塗装したいな…
買い換えるまで時間が掛かるからせめて車体カラーだけでもスズキにしたひ

>>ダイハツとＢＹＤどっちか買って乗らないと死ぬ病気になったらどうする？
>今となっちゃBYDも悪くないなって感じ
コペンなら欲しい

>調べたら1967年からか
>90年の不正のずっと前から組んでるというね
完全子会社化された前後あたりから不正の件数急増してるしな

>燃費は知らん
それで良いと思うよ
メーカーもユーザーも数字に振り回され過ぎてると思う

>ダイハツとＢＹＤどっちか買って乗らないと死ぬ病気になったらどうする？
ダイハツ信者だったがこんな事をされたんじゃな
中華EVの王者であるBYDの方がマシかもしれんがどっちも乗らず死を選ぶのもあるやもしれん

カイザンにカイゼンしようぜ

けどミライースなんか燃費だけで売れたようなもんでしょ

>カイザンにカイゼンしようぜ
笑点なら座布団出すわ

アルトの外観はミライースと比べてもダサすぎって思うけどどうなん?

>けどミライースなんか燃費だけで売れたようなもんでしょ
アルトちゃんのがやっぱ優秀だなって
これはしっかり見極めたぞ俺・・・

ダイハツ車って中古で下取りしてもらえるの？

充電に何の苦労も無ければBYDのEVでも別にかまわんけど

ミライースはなんか外装格好良すぎたのさ
アルトちゃんは可愛かったそれだけ

SMTCとも主従提携結ぼうとして舐めるなとキレられた話好き

アルトエコはミライース対抗で急遽作った感じでイマイチだった

空飛ぶ車なんか作ってる暇あったら今の車の生産ライン増強した方がいいんじゃない？

>ダイハツ車って中古で下取りしてもらえるの？
ムリ
中古車屋に持っていっても画像のお前→ダイハツにした上で
マジでこんな顔しかされんかと

>どんなにクソな車でもトヨタのエンブレムを付けるとあら不思議
>途端に大ヒットする
これあかんヤツなの?

>これあかんヤツなの?
あかんやつ

>>ダイハツ車って中古で下取りしてもらえるの？
>ムリ
>中古車屋に持っていっても画像のお前→ダイハツにした上で
>マジでこんな顔しかされんかと
どんなに危なくてもこの車に乗るしかない…

ルーミーは後発のパクリのくせに何一つ良いとこが無いってのがすごい…

T看板とH看板だっけ

非正規請負に開発設計丸投げることもカイゼンらしいからな

>ルーミーは後発のパクリのくせに何一つ良いとこが無いってのがすごい…
客思い切り舐め腐って作っとる車だし

スケベピンク

>調べたら1967年からか
>90年の不正のずっと前から組んでるというね
50後半の親父が多分1975年位だと思うが社会見学でダイハツの工場に行ったら
ラインにトヨタのワンボックスが流れてて驚いたという話を聞いたことがある

>タッチペンなんかでごまかそうぜ
綺麗に塗れないけど錆が出るよりは良いかなと
適当に塗ってる近くで見ると目立つけど

>充電に何の苦労も無ければBYDのEVでも別にかまわんけど
好きにしろとしか

>スケベピンク
バンパーのナンバーの裏の所亀頭みたいだよな

>手堅い自動車しか作らないイメージだけど
>世界最速のマシンを作ったりする
4輪界の2JZとRB26がチューンベースのエンジンだけど
2輪界では隼のDXA1エンジンがチューンベースとして鉄板だよな

EVと言えばこれはお蔵入りかな

>親の買ったソリオドライブしたら俺のヤリスクロスより静かで愕然とした
スズキ車以下とか恥ずかしいな

小傷の塗装禿げからダメになっちまう場合あるから
とりあえずの処理は大事っす

>スケベピンク
スケベピンクはトヨタには勝てん
風俗嬢がマジで乗ってる人意外と居る

>ルーミーは後発のパクリのくせに何一つ良いとこが無いってのがすごい…
そんな車に勝てないスズキのブランドイメージの低さって・・・

コンパクトカークラスまでは手抜きしまくるからなトヨタは
ノーマルヤリスの純正タイヤは雨の日グリップしない粗悪なタイヤだし

年末に車をゴリッと擦っちゃった悲しみ

>>ルーミーは後発のパクリのくせに何一つ良いとこが無いってのがすごい…
>そんな車に勝てないスズキのブランドイメージの低さって・・・
ブランドにしか興味ないヤツが多いって事やな

>そんな車に勝てないスズキのブランドイメージの低さって・・・
ディーラー数の暴力で売れてただけだからなぁ
正直今大変なことになってるって聞いても同情できん

バイクハー！さん
流れ的には車の話になっているので
バイクの話はバイクスレでやってくれたらよいと思います

リアハッチゲートの錆なんてのは他社でも経年劣化で出てくるから問題ないよね

まぁルーミーと比較してソリオがずば抜けて良いってわけじゃないしね

>>ルーミーは後発のパクリのくせに何一つ良いとこが無いってのがすごい…
>そんな車に勝てないスズキのブランドイメージの低さって・・・
スレ見てたらわかるけど所詮は新車買わない鈴菌が他社下げてるだけなんで

ルーミーとトールとタンクの違いが分からん

ハヤブサは馬鹿重いけどとにかくスピードは出る
高速道路がサイコーっすわ
オービス警戒してスピード出せない車が可哀そうにゃん

スズ菌感染者は車もバイクもスズキなんだ

>1703945064079.jpg
>>スケベピンク
>スケベピンクはトヨタには勝てん
>風俗嬢がマジで乗ってる人意外と居る
以前に数度家の前にこの色のクラウンに無断駐車された
ある日丁度家から出たらそいつがまた家の前に無断駐車しててムカついたから近づいたら乗ってたの作業着着たおっさんでこっち見るなり慌てて去ってった
以来そいつが無断駐車することはなくなったけどこんな目立つ車でようやるなと思った

先々代の丸目のアルトバンを一時期足にしていたがコストカットのすごさは実感した
そ…そんなとこまで削るんだ…って引くくらい削っていた
車としては自転車みたいな身軽さである意味最高だったな

>ルーミーとトールとタンクの違いが分からん
トールが元でルーミーとタンクはそのOEM
ルーミーとタンクはトヨタの販売店チャネル違いで変えてただけだからタンクは販売店統合のタイミングで消えた

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ダイハツて初期からトヨタと関わってるだろ

>売り上げマウント取ろうとしたら逆にボコられるとか
>ダサすぎやろトヨ信
トヨタ自体が他社と提携結ぶ時に必ずマウント取らんと気が済まない性分な会社ですし

>スズ菌感染者は車もバイクもスズキなんだ
バイクR1000だが車はS2000なんで感染者じゃねーや俺

>バイクR1000だが車はS2000なんで感染者じゃねーや俺
自覚はないようだが別の菌に感染してる

スズキ買うくらいならホンダの方がよくね？

>スズキ買うくらいならホンダの方がよくね？
車の話なら値段がすげえ違うと思う

整備して維持していくとSUZUKIならもっとこうできるのにってなる
そしてSUZUKI車しか乗れなくなる
きつい乗り方する相棒はSUZUKI車しかねぇーんだ

>スズキ買うくらいならホンダの方がよくね？
まぁ軽で質を求めたらホンダか日産だね

>自覚はないようだが別の菌に感染してる
何それ怖い

>スズキ買うくらいならホンダの方がよくね？
好きにしたらええがな

>スズキ買うくらいならホンダの方がよくね？
スズキダイハツとホンダ日産ではお値段が違ってくる

>>スズキ買うくらいならホンダの方がよくね？
>車の話なら値段がすげえ違うと思う
そりゃアルトとかミライースみたいな
としあきが何とか買えそうな車無いもんな

>どんなに危なくてもこの車に乗るしかない…
それしか選択肢が実質的にないのよね…

ミライースは今買えないし
としちゃんの選択肢アルトだけか

なんか不具合があるならね
それと折り合い付けて車両維持していくもんなんすよ
生活で必要なもんだからな

軽トラ軽バン除いたら100万切りの軽消えたのか

やはり軽ナンバーワンのスズキです
ダイハツのは不正まみれで勝ち取ったナンバーワンでした

不正してるダイハツよりJNCAP試験の評価下なのは喜んでいいんだろうか……

>スズ菌感染者は車もバイクもスズキなんだ
従業員だけだろそんなん

スズキが誠実かと言われると…
安さの為に何やっててもまあスズキだしと思えちゃう

お値段一覧はって
値段爆上がりだから泣きたい

>やはり軽ナンバーワンのスズキです
来年ナンバーワンになったら市販してくれ・・・2代目マーボー

>スズキが誠実かと言われると…
>安さの為に何やっててもまあスズキだしと思えちゃう
売り方は結構狡いよな…

>安さの為に何やっててもまあスズキだしと思えちゃう
安い！軽い！（塗装が）やわい！

前からスズキ車は安全性を犠牲にしてるからやべぇと言われてたけど
まさかダイハツの方は不正してたというね

>まあスズキはトヨタと程よく距離感保っていてほしいね
修ちゃんトヨタと提携したじゃん
デンソーと結婚したけど

スズ菌感染者はまーそうだよねーって済む
この空気感はデカい
トヨタがやらかしたらなにやってんだよ！！っていう風になる

ダイハツはまぁ大阪だしなぁって感じ

実際ダイハツもトヨタの完全子会社ってところで信用してたところにこれって感じだしな

ツールボックスが発泡スチロール製だったり思い切りよすぎな所はある

>前からスズキ車は安全性を犠牲にしてるからやべぇと言われてたけど
>まさかダイハツの方は不正してたというね
風でゆらめくよね
ダイハツは身近にエンジン不調しまくりなやついたからいまびびってる

>実際ダイハツもトヨタの完全子会社ってところで信用してたところにこれって感じだしな
なんのために子会社にしてもらったんだろ

JNCAPの評価は間違いなくスズキが一番ヤバい

>なんのために子会社にしてもらったんだろ
トヨタが軽やコンパクト丸投げしたくて子会社化したんじゃないの

>JNCAPの評価は間違いなくスズキが一番ヤバい
そこはまぁ安さとか軽さの犠牲になった部分だし頭鈴菌以外はわかってただろう

>実際ダイハツもトヨタの完全子会社ってところで信用してたところにこれって感じだしな
日野に続いてダイハツとか
トヨタの子会社なんて箔もうアテになんねーわ

これまんまあるある過ぎて笑っちゃう

安全性取るなら新車に拘らなくても3年落ちくらいのN-WGNかデイズ辺りを認定中古で探すとかでもいいと思うんだよな

ある意味安全性に関しては一番下だから偽装してまで繕う必要もない

トヨタは財閥化すると思っていたのにコンパクト化するのかよ
マジで普通車だけで終わる気か
派閥争いしないよう出光のお嬢様と結婚した若い息子さんのためにやってんの

まぁトヨタは安心だから次もトヨタ車安定やな
売る時の価値も高いし
壊れないし
燃費もいいし

メーカーどこに限らずボンネットが無い短いクルマが衝突して目安全とは思えない
ヒトが4人乗ったら1.2トンの総重量であんなブレーキ
せめて80km/hのリミッターつけろ！室内の広さ優先にしたなら

なんかダイハツ外資に売られて骨抜きにされそう

>まぁトヨタは安心だから次もトヨタ車安定やな
>売る時の価値も高いし
>壊れないし
>燃費もいいし
じゃあなんで毎回外国で訴訟されるの

ディーラーの質がトヨタが頭一つ抜けていいから結局トヨタで買っちゃうんだよな

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ、スズキ＞ホンダ、日産、スバル、三菱

今どき特殊な外車でも故障率はガクッと落ちてる

>まぁトヨタは安心だから次もトヨタ車安定やな
>売る時の価値も高いし
>壊れないし
>燃費もいいし
ライズとルーミーもそうなのか

>ディーラーの質がトヨタが頭一つ抜けていいから結局トヨタで買っちゃうんだよな
>トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ、スズキ＞ホンダ、日産、スバル、三菱
トヨタ社員さんご苦労さまです

>修ちゃんトヨタと提携したじゃん
修ちゃんはモリゾーから見ると伯父貴格

ジムニー買ったけどいい車だね
コンパクトで角ばってて見切りがいい

>ディーラーの質がトヨタが頭一つ抜けていいから結局トヨタで買っちゃうんだよな
>
>トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ、スズキ＞ホンダ、日産、スバル、三菱
こういうクソレスする奴にすらハブられるマツダ…

>まぁトヨタは安心だから次もトヨタ車安定やな
>売る時の価値も高いし
>壊れないし
>燃費もいいし
プリウス辺りは事故時の安全性で言うと個人的に1番強いと思う

>じゃあなんで毎回外国で訴訟されるの
国内と違って忖度無いからね…

トヨタなしでは日本の自動車業界は回らないしね…

>トヨタ社員さんご苦労さまです
現実見ような^^

>ジムニー買ったけどいい車だね
>コンパクトで角ばってて見切りがいい
ジムニーおじさんは壊れたらまたジムニーばかり買うよね

>今どき特殊な外車でも故障率はガクッと落ちてる
ほんとに壊れなくなったよな
一部のメーカー除いて

スズキ車はミラーのモーターとか手を抜けるところの作りが安くてすぐ壊れる

アルファードは？

>スズキ車はミラーのモーターとか手を抜けるところの作りが安くてすぐ壊れる
後ろサビが出るよね

>トヨタなしでは日本の自動車業界は回らないしね…
まさに日本の王だな

>ジャトコのCVT工場閉鎖で製造終わる車出てきそう
採用してる車多いのにどうするんだろ

>現実見ような^^
トヨタに自己投影しても君が優秀になったわけじゃないからね

トヨタ信者はスズキのスレで暴れてないでダイハツスレの火消しにでも行ったら

スズキしか勝たん
次なに乗ろうかな

上で自分を持ってない言われたの
よっぽど根に持ってんのかなヨタ信

型式がZCから始まるようになってからのスイフトの内装を見て
「スズキでもこんなに立派なものが作れるようになったんだな･･･」って感慨深くなったのは憶えてる

>上で自分を持ってない言われたの
>よっぽど根に持ってんのかなヨタ信
結局言ってるの売り上げガーだから救いが無いね

>スズキしか勝たん
>次なに乗ろうかな
我が家のラインナップ
トヨタ　カムリ
トヨタ　SAI
スズキ　ワゴンRスマイル
ダイハツ　ムーヴキャンバス
スズキ　隼
スズキ　RG500γ
スズキ　DR-Z400SM
スズキ　RGV250γ
スズキ　アドレス110（4st）

今の社長アイシンから来たんだっけ

>結局言ってるの売り上げガーだから救いが無いね
国内2位を誇ってる人にもぶっ刺さるから止めたれ

まぁスイフトの予約微妙らしいし焦ってるんだろう

ぼくの大好きなダイハツが叩かれて悔しー
だからスズキを叩き返すお

>まぁスイフトの予約微妙らしいし焦ってるんだろう
今回のデザインは・・・チトな・・・写真写りが悪いだけと思って
ディーラーで見たけどやっぱボンネットが受け付けなかった

>スズキ　隼
>スズキ　RG500γ
>スズキ　DR-Z400SM
>スズキ　RGV250γ
>スズキ　アドレス110（4st）
筋金入りだな…

次はソリオにしようかな

>従業員だけだろそんなん
そうでもない
アホの数を甘く見てる

そりゃ橋本環奈とパパイヤ鈴木とももクロのスズキよな
矢沢とキムタクの日産
トヨタはカマキリ先生か

Vスト250なんて出さなければジムニーだけ乗ってたのに
くやしい

>>軽自動車はもうスズキしか選択しないようなものか
>軽トラがなぁ
バネットってもうないの？

>>ジャトコのCVT工場閉鎖で製造終わる車出てきそう
>採用してる車多いのにどうするんだろ
アイシン製載せるんじゃないの?

>もうスズキしか勝たん！
マグロとシャケも勝つ

>どうせスズキだしなぁ…

>まぁスイフトの予約微妙らしいし焦ってるんだろう
コンパクトカーとしては良くなったのだがスイフトスポーツから乗り換えたいとは思わない
あと次期スポーツはマイルドハイブリッド化すると言うので要らん

ガソリン車でいいよ
ハイブリッドいらない

>ガソリン車でいいよ
>ハイブリッドいらない
スズキのハイブリットで印象あるのはツインくらいだな
他はジムニーと手頃な値段の軽ガソリン車のイメージしかない

正直スズキも安モンだから質悪くて当然だろ？って思想隠さないから好きじゃ無いが
ダイハツより乗り味はいいからまだマシかなって

>問題が発生したダイハツ車
>さらに不正が関係してる他社メーカー車も走ってる
>それを見ながらあーあーって思ってるよ
なんならデンソー部品積んでるのが日夜走ってるよ
なんで日本で早急にリコールしないんだろうね

>スズキのハイブリットで印象あるのはツインくらいだな
>他はジムニーと手頃な値段の軽ガソリン車のイメージしかない
本当にイメージだけだな・・・

海外だけでもデンソー死ぬから日本には我慢してもらうんだよ

>正直スズキも安モンだから質悪くて当然だろ？って思想隠さないから好きじゃ無いが
新型ジムニーの塗装はなぁ
エンジンルームは開けなきゃ見えないけど開けるとガッカリするのはちょっとな

ジムニー無双がスゲェ

>>スズキしか勝たん
>>次なに乗ろうかな
>我が家のラインナップ
>トヨタ　カムリ
>トヨタ　SAI
>スズキ　ワゴンRスマイル
>ダイハツ　ムーヴキャンバス
>スズキ　隼
>スズキ　RG500γ
>スズキ　DR-Z400SM
>スズキ　RGV250γ
>スズキ　アドレス110（4st）

500Γ売ってくだし！

スズキはばくおんの知識しかないや

>ジムニー無双がスゲェ
パジェロミニなんでやめたんだ三菱

ホンダはダメなん＞

スズキ湯呑を持て

これでスズキにも問題見つかったら国内メーカー全部札付きになっちゃうのか？

代車で新しいのに乗ることもあるけど「やっぱ俺のセルボって最高だな！」
ってなるからもう死ぬまで乗り続けそう

スズキ「普通にやってただけなのに周りが勝手に死んだ…」

異世界QCM鈴木さん
通常の品質管理をしてるだけなのに他メーカーが沈んでいく件

ホンダはトゥデイ復活でワンチャンあるで

>ホンダはトゥデイ復活でワンチャンあるで
エンジンないからEVか

>通常の品質管理をしてるだけなのに他メーカーが沈んでいく件
品管不正は30年以上やってるんだから通常の品管では無いだろ

>ID:Jv/kc0i.

>>>軽自動車はもうスズキしか選択しないようなものか
>>軽トラがなぁ
>バネットってもうないの？
バネットは
軽トラックでは
ありません

ホンダアクティとストリートを愛してた親も
今はワゴンRのってます

>JNCAPの評価は間違いなくスズキが一番ヤバい
俺は公表する前からダイハツやべえと思う

「通常の品管」が機能してたらこの構造デザインはボツになってた？