貴様ら千葉県人は各駅停車で通勤していろ！

阿久津はどうした！

ディズニーランドに爆破予告してどうするんだ

>阿久津はどうした！
……

不満を持つまではともかく爆破予告が抗議になると思ってるのか…？

>ディズニーランドに爆破予告してどうするんだ
まあ千葉県の税収でとんでもない貢献はしてそうだが…

ディズニーランドの売上で京成新線を引け

>「これは快速と通勤快速を廃止するJR東日本への報復である」
翔んで埼玉みを感じるメッセージ

>>ディズニーランドに爆破予告してどうするんだ
>まあ千葉県の税収でとんでもない貢献はしてそうだが…
オリエンタルランドの大株主に千葉県入ってるし配当の面でも千葉県に貢献してるよね

通勤快速が空いているから廃止じゃなくて混んでるから各駅停車に詰め込もうという発想が翔んで埼玉理解度高い

阿久津がいればこんなことには…

千葉解放戦線…

阿久津はどうした！

実際関東の都会でもこんなことなるの！？ってなるニュース

通勤快速が廃止されることで鈍行と普通の快速の運行時間がこれまでより短めに調整できて
それで一番恩恵を受けれるのが通勤快速で飛ばされてる千葉側の駅で舞浜以西東京側には特にメリット無いのがお腹痛い

>阿久津はどうした！
クスリで捕まりました…

実際通勤で京葉線使ってるけど
快速通過待ちとかで調整めんどくさそうだし別にどうでもいいや

阿久津がいなくて治安が悪化している…

>阿久津がいなくて治安が悪化している…
白い粉のせいで…おのれ大阪！

これでラッシュ改善されるの？

>これでラッシュ改善されるの？
地獄が地獄のまま維持されるだけ

40分の地獄を60分にしてやろう

千葉が不人気になって人口流出すればラッシュも落ち着く

>千葉が不人気になって人口流出すればラッシュも落ち着く
流出先の線でまた快速廃止されるんだよね

京葉線民は大変だねえ

埼玉のライバルどころか格下だった千葉

ディズニーとシーって持ち物検査とかしっかりあるのに仕掛けれるって名うてのテロリストか？

>通勤快速が空いているから廃止じゃなくて混んでるから各駅停車に詰め込もうという発想が翔んで埼玉理解度高い
つまり京葉線各駅停車は現代の奴隷船だった…？

翔んで埼玉
翔べない千葉

20分早く起きればいいだけだろ

>泳げない埼玉

阿久津不在の間に千葉もずいぶんと酷いことになったな

>通勤快速が空いているから廃止じゃなくて混んでるから各駅停車に詰め込もうという発想が翔んで埼玉理解度高い
何度読んでも意味がわからないんだけど…これ理解できる人いるの？

鉄腕アトムが産まれて20年経ってるはずの現在でも満員電車あるのおかしくない？

どうせ千葉県人も東京通勤ばかりだろ
これだから千葉勤労は

20分時間はかかる代わりに本数増やせるから分散出来るので混雑の改善は出来る

>京葉線民は大変だねえ
京葉線沿線の人間（東京-蘇我間）は通勤快速通過待ちしなくていいから大きく問題視してない
騒いでるのは蘇我より向こうの外房線内房線経由してる利用者

快速の通過待ちで普通が長時間止まったりするより
普通を隙間なく線路に並べた方が輸送人員が増えるってことかな

蘇我とはずいぶん遠いところから東京に通うものなんだな

>20分時間はかかる代わりに本数増やせるから分散出来るので混雑の改善は出来る
俺がシミュレーションゲームでやるやつだ…

実際のところこれメリットとデメリットどっちのがデカいの

千葉解放戦線でスレ立てろよ！
おや…リーダーはどうした？

>千葉解放戦線でスレ立てろよ！
>おや…リーダーはどうした？
😨🎩

>20分時間はかかる代わりに本数増やせるから分散出来るので混雑の改善は出来る
快速と通勤快速を各停に変更するだけだから合計の本数増えないよ

さいたまも埼京線の快速が各駅かよってくらい停車駅増やされたし混雑路線はどこもやられるかもね

もう全部各停でいいんじゃないかな

これなんで廃止になるんだっけ
説明あった？

>もう全部各停でいいんじゃないかな
通勤時間帯だけだけど全部各停にするんだよ

>快速と通勤快速を各停に変更するだけだから合計の本数増えないよ
？？？？

これ朝早く出ないといけなくなったんだからその時間帯の混雑度上がらない？

JR側が掲げてる理由はダイヤ平準化と各駅停車駅利用者の利便性

>>京葉線民は大変だねえ
>京葉線沿線の人間（東京-蘇我間）は通勤快速通過待ちしなくていいから大きく問題視してない
>騒いでるのは蘇我より向こうの外房線内房線経由してる利用者
つまり田舎者ってことか

蘇我って地名から遠く離れたイメージあったけど横浜-東京間と大差ない距離に見える
むしろ横浜から都心って思ってたより遥かに距離ある

20分はでかいよ…

>これ朝早く出ないといけなくなったんだからその時間帯の混雑度上がらない？
朝早く出なきゃいけなくなった人の数十倍の人が遅く出ても良くなったから

京葉線スレなのに埼玉（東京都民）スレ画なの耐えられない

>京葉線スレなのに埼玉（東京都民）スレ画なの耐えられない
だって阿久津いないし

>むしろ横浜から都心って思ってたより遥かに距離ある
東京品川まではたいしたことないけど
新宿渋谷池袋まで含めると+15～20分程度加算されるからね

南房総側の俺に対する補償は？

千葉市を横浜くらい強化できれば全ては解消するんだ

>南房総側の俺に対する補償は？
人住んでるんだあそこ

千葉もタワーで迎撃できないの？
タワーがなければシンデレラ城飛ばせばいいか

千葉市にあるのってイオンと幕張メッセくらいでしょ？

日本人同じ時間に電車使い過ぎもっと散れ

>南房総側の俺に対する補償は？
キョンも書き込むんだ…

>つまり京葉線各駅停車は現代の奴隷船だった…？
(昭和30年代の出稼ぎ労働者を彷彿させる描写)

蘇我市民はそこら辺のJFEの鉄くずを食わせておけ！

準特急廃止して笹塚と千歳烏山に特急止めるようになった京王線も俺は許してないので誰か高尾山に爆弾を仕掛けるべき

>日本人同じ時間に電車使い過ぎもっと散れ
自分が変えたほうが早い
俺は変えた

外房側の海産物かもしれん

やはり東京か東京に近い所に住んだ方が勝ち組だな

全て各停にすると時間あたりの輸送効率は挙がるのか

本当に千葉県民じゃなくて千葉県人に対する対応してない？

東京に会社多すぎ

外房直通は無くならないの？

千葉って北西部以外電車いらないだろ各駅停車で十分

>自分が変えたほうが早い
>俺は変えた
変われるかなぁ俺！？

>>これ朝早く出ないといけなくなったんだからその時間帯の混雑度上がらない？
>朝早く出なきゃいけなくなった人の数十倍の人が遅く出ても良くなったから
統計あるの？

(車両の窓や屋根に掴まって通勤する千葉県民)

蘇我ってJFEのイメージしかなかったから製鉄所関係のお勤め人が住んでるイメージだったけど東京通勤多かったのね

埼玉はベッドタウンなんて言われてただけあって縦の鉄道はマジで充実してるからな…

>東京に会社多すぎ
コロナで変わるはずだったんだけどなあ

>>つまり京葉線各駅停車は現代の奴隷船だった…？
>(昭和30年代の出稼ぎ労働者を彷彿させる描写)
原作でも思ったけどミーちゃんステレオタイプな虐げられる奴隷の描写巧いよね…

>>>京葉線民は大変だねえ
>>京葉線沿線の人間（東京-蘇我間）は通勤快速通過待ちしなくていいから大きく問題視してない
>>騒いでるのは蘇我より向こうの外房線内房線経由してる利用者
>つまり田舎者ってことか
と言うか東京で働いて田舎で悠々自適ってマスコミに騙された連中じゃない？

>全て各停にすると時間あたりの輸送効率は挙がるのか
京急もラッシュ時間帯無駄に種別増やさないで単純化してほしい
あと帰宅時間帯の羽田行きマジ無理死ぬ

需要ありまくりなのにこういう処置するのか…むしろそのせい…？

>>自分が変えたほうが早い
>>俺は変えた
>変われるかなぁ俺！？
引っ越し転職自転車通勤お好きにどうぞ

>コロナで変わるはずだったんだけどなあ
偉い人間が古い脳しか持ち合わせてないからしょうがいない

>と言うか東京で働いて田舎で悠々自適ってマスコミに騙された連中じゃない？
休日の悠々自適のために平日の通勤を対価に捧げたから仕方ないよ

京浜東北線沿線が良いよ

>引っ越し転職自転車通勤お好きにどうぞ
会社に働きかけるという発送が出ないのが実に日本人

通勤快速で東京まで40分なら十分東京通勤圏内だ

このスレ見てると東京住んでるのってエリートなんだって感じる

こち亀の部長がすごい遠くから通勤してたイメージがある

>需要ありまくりなのにこういう処置するのか…むしろそのせい…？
混雑率の偏りが問題なんで…

>>全て各停にすると時間あたりの輸送効率は挙がるのか
>京急もラッシュ時間帯無駄に種別増やさないで単純化してほしい
>あと帰宅時間帯の羽田行きマジ無理死ぬ
京急は大量輸送をJRに任せて速達を追求してるので

東京のインフラの充実を考えれば東京に集まるのは仕方ないだろ
滋賀が馬車を千葉が帆船を使ってる時期に東京都民は新幹線乗ってるんだぞ

>埼玉はベッドタウンなんて言われてただけあって縦の鉄道はマジで充実してるからな…
横の移動が武蔵野線しかない…

>京浜東北線沿線が良いよ
北からなのか南からなのかで趣きが変わる

暮らしやすい事には他の追随を許さない説が有る埼玉をよろしくお願いします

>>埼玉はベッドタウンなんて言われてただけあって縦の鉄道はマジで充実してるからな…
>横の移動が武蔵野線しかない…
横方向に用事無いし…

関東は東西に電車移動する必要性ないもの

>このスレ見てると東京住んでるのってエリートなんだって感じる
通行手形廃止されても田舎に住んでる奴は田舎もんなんだよ

>JR京葉線“快速廃止”で波紋　「報復」TDR爆破予告も…千葉・蘇我東京が40分→60分
蘇我に住んでる人からしたら影響でかいな…

>こち亀の部長がすごい遠くから通勤してたイメージがある
初期は市川
途中から架空の秘境みたいな田舎に

>>京浜東北線沿線が良いよ
>北からなのか南からなのかで趣きが変わる
>北からですね

>暮らしやすい事には他の追随を許さない説が有る埼玉をよろしくお願いします
ごめんおれ下半身魚だから海のない県には住めない

東京は物価も地味に安いんだディスカウント店が充実してる

千葉から通勤してる人めっちゃ困るのでは？と思ってたけど通勤時間短くなるケースも多いのか

総武線はどう思う？

>横方向に用事無いし…
そりゃ建設反対するわ

>京急は大量輸送をJRに任せて速達を追求してるので
横浜品川間の駅数多いのに大量輸送投げんな
速達は東海道線に任せとけ

>ごめんおれ下半身魚だから海のない県には住めない
ようこそ茨城へ

リモートは会社にとっても通勤代の支給が不要になるメリットがあるんだがなぁ
うちは代わりにリモート手当出してくれるけど

自分が気に入らないからってすぐ暴力に訴えるのは良くないのでは？

埼玉で横移動する機会って本当にほぼ無いし…
就職の面接くらいでしか乗ったことねぇわ

>自分が気に入らないからってすぐ暴力に訴えるのは良くないのでは？
他県の愉快犯だろ

>このスレ見てると東京住んでるのってエリートなんだって感じる
いやあそんなことないよ
産まれてこの方非課税世帯だし

急行と快速急行と通勤急行と快速準急の違いがわかんない

通勤快速って蘇我から新木場のノンストップのやつだよね
廃止して各停の通過待ち減る蘇我から新木場までに住んでる人はメリットしかなくない？

コロナの時週何日は強制リモートだったけど自分には向いてなかった
出社してもどうせ30分で行ける好立地だしまぁいいや

このスレ画で立つと笑っちゃうのでやめてほしい

>>>これ朝早く出ないといけなくなったんだからその時間帯の混雑度上がらない？
>>朝早く出なきゃいけなくなった人の数十倍の人が遅く出ても良くなったから
>統計あるの？
統計もクソも通過待ち無くなるんだから速くなるに決まってるだろ
京葉線は普通が圧倒的に利用者多くて乗車率高いけどその通過待ちはその混雑の原因にもなってる

会社都合で通勤形態変える理由が理にかなっているならいいんだけど
周りがそうだからで気軽にリモート！リモート解除！とかするのはよくねえ

>>自分が気に入らないからってすぐ暴力に訴えるのは良くないのでは？
>他県の愉快犯だろ
おそらく大阪民國人

京葉線の快速ってトイレ無し車両と聞いて恐ろしくて絶対に乗れんわと思った

>このスレ見てると東京住んでるのってエリートなんだって感じる
>東からなのか西からなのかで趣きが変わる

埼玉が住みやすいってホントかな
埼玉県人の贔屓目入ってないかな

>このスレ画で立つと笑っちゃうのでやめてほしい
>「これは快速と通勤快速を廃止するJR東日本への報復である」
この一文が翔んで埼玉すぎるのが悪い

>埼玉が住みやすいってホントかな
>埼玉県人の贔屓目入ってないかな
埼玉って言っても北と南で全然違うからなぁ
北側は暑いし湿気ヤバいしで辛い

>京葉線の快速ってトイレ無し車両と聞いて恐ろしくて絶対に乗れんわと思った
乗車前に済ませればいいのでは…

山手線使ってるけど今通勤に40分かかってて結構だるいので
これが60分になると言われるとすごく困るのはわかる

>埼玉が住みやすいってホントかな
>埼玉県人の贔屓目入ってないかな
え？ほんとだよ（贔屓目

>リモートは会社にとっても通勤代の支給が不要になるメリットがあるんだがなぁ
>うちは代わりにリモート手当出してくれるけど
リモート妙に嫌がる人は正直リモートしてようがしてまいが全体の仕事量には対して影響がない印象がある

>通勤快速って蘇我から新木場のノンストップのやつだよね
>廃止して各停の通過待ち減る蘇我から新木場までに住んでる人はメリットしかなくない？
これまで各停だからそこそこ空いてた時間帯の電車がすし詰めに

中央線快速みたいに通勤快速も快速もギリギリまで詰め込めばなんとかなるんじゃないのか？
これはJR東の怠慢としか

>中央線快速みたいに通勤快速も快速もギリギリまで詰め込めばなんとかなるんじゃないのか？
>これはJR東の怠慢としか
中央線快速は隣に総武線があるんすよ

本音をいえばコロナから2割減ったまま回復しない利用者数をどうしようって話なのだ

千葉解放「戦線」だから武力に訴えるの首肯出来すぎる

>>通勤快速って蘇我から新木場のノンストップのやつだよね
>>廃止して各停の通過待ち減る蘇我から新木場までに住んでる人はメリットしかなくない？
>これまで各停だからそこそこ空いてた時間帯の電車がすし詰めに
各停の方がすし詰めで通勤快速は停車駅少な過ぎてスカスカなんよ…

>乗車前に済ませればいいのでは…
憧れと便意は止められねぇんだ

のぞみが止まらない各駅停車がデフォルトの静岡県民からするとお前らもこちらに来い…って感じだ

>各停の方がすし詰めで通勤快速は停車駅少な過ぎてスカスカなんよ…
じゃあ通勤快速動かすメリットないじゃん！
全部各駅停車にして乗客を分散させないと

>各停の方がすし詰めで通勤快速は停車駅少な過ぎてスカスカなんよ…
なんだじゃあ通勤快速廃止で正解じゃん！

京浜東北線なんて先っぽのほうに行かないと快速がすっ飛ばさないから快速の意味なんてないのに千葉県民は快速なくなるくらいで怒りすぎ

オイオイオイ
結論出ちまったな

私鉄が無いから好き勝手されるのだ

いやでも快速が無くなるって「家買ったの後悔した」ってレベルだぞ

>>乗車前に済ませればいいのでは…
>憧れと便意は止められねぇんだ
過敏性腸症候群みたいにストレスが原因のやつとかあるしな…
もしかして長い通勤通学は人間の体に悪いのではないか？
みんなもっと近場の職場に行こう

>のぞみが止まらない各駅停車がデフォルトの静岡県民からするとお前らもこちらに来い…って感じだ
逆に静岡は横に広い癖になんで特急すらないんだよ
新幹線一択になるだろ

>千葉解放「戦線」だから武力に訴えるの首肯出来すぎる
やるか…成田闘争…！

千葉駅近くの会社に転職すれば良い

でも私は私鉄が走ってないのも悪いと思っていますよ（JRトップ陣）

どう足?いても儲からないから仕方ないね

私鉄を走らせるほどの魅力が無い土地とでも仰りたい？

そもそもなんで神奈川と埼玉は快速なくさないの？

快速じゃなくて鈍行に乗ったら何分ぐらいの差になるんだい？

>そもそもなんで神奈川と埼玉は快速なくさないの？
支社のやる気の差

>いやでも快速が無くなるって「家買ったの後悔した」ってレベルだぞ
一番の大打撃は不動産だと思ってる
尋常じゃないだろこれ

>私鉄を走らせるほどの魅力が無い土地とでも仰りたい？
出ちゃったな…答え…！

>一番の大打撃は不動産だと思ってる
>尋常じゃないだろこれ
これがあるから家買うのは博打なんだよね

>貴様ら千葉県人は千葉県内で通勤していろ！

快速の代わりに有料特急に乗れって話でもないのこれ？

快速減らしてオペレーション簡略化してコストダウン

城南地区とか言われて地名だけなら23区の中でもちょっと羨ましがられる場所住んでるけど
電車に関しては空白地帯で最寄りまでバス頼みだからかなり不便よ
あと買い物する店もまいばすけっとくらいしかない

あー東京駅まで〇〇分みたいな書き方してる不動産業界がきつくなんのか

宣伝文句の東京まで⚫︎分が破綻したからな

>逆に静岡は横に広い癖になんで特急すらないんだよ
>新幹線一択になるだろ
静岡は快速あっても大差ないんで新幹線乗れ
ただこだまの待ち時間なんとかしてくれませんかね

片道20分増えると往復で40分…一日の内40分も苦痛なだけの時間がただ増えるだけになっちゃうとなあ…

高円寺住んでたけど快速通過反対！とか令和でもやってたしこういうのは色んな県でありそう

>埼玉が住みやすいってホントかな
>埼玉県人の贔屓目入ってないかな
所沢に1年くらい住んでたけど
今の大田区より暮らしやすかった
買い物とかでかゆい所に手が届く感じ

JRなら関係ないだろうけど今運転士も不足しがちだしな…

>いやでも快速が無くなるって「家買ったの後悔した」ってレベルだぞ
40分→60分はマジでヤバい
中央線でやられたら立川あたりの価値が激減する

京葉線直通武蔵野線東京駅で降りたらとんでもないとこで降ろされて差別される側の気持ちを味わった

>そもそもなんで神奈川と埼玉は快速なくさないの？
東京から千葉方面は千葉しかないけど東京から神奈川や埼玉方面には群馬や静岡もあるから

>所沢に1年くらい住んでたけど
>今の大田区より暮らしやすかった
>買い物とかでかゆい所に手が届く感じ
西武新宿線は都内住むなら所沢のがマシだよね

エアポート快特で蒲田飛ばしやる蛮行は確かに許しがたい
やはり交通事情において戦いは避けられない

>あー東京駅まで〇〇分みたいな書き方してる不動産業界がきつくなんのか
不動産業界からJRに謝礼出てる訳じゃないからしょうがないね…

ダイヤ改正なんて1年前くらいからやんのに地元との意見交換とかしなかったJRの不手際やね
いきなり発表で減らすリスクを見逃した

>そもそもなんで神奈川と埼玉は快速なくさないの？
ライバルとなる私鉄がいないから
京成は成田メインだし

特急運行にして特急券買うようにしたらよくない？

人手不足とコロナで2割減った利用者数どちらも穴埋めしなきゃいけない
一方で設備投資も最低限となると運行面から何かひねりだすしかないんやな

所沢って翔んで埼玉で人が住む場所ではないみたいな扱いされてたのに！

埼玉は大宮か川越までの区間なら暮らしやすいと思うけどそこ越えると田んぼか山しかなくなるから暮らしにくいよ

>40分→60分はマジでヤバい
>中央線でやられたら立川あたりの価値が激減する
地方民は1時間に1本でも結構くるな…だから感覚がわからん
その分だけ早く家出れば良くない？

すでに限界なんだから運行からひねり出せるものないでしょうね

>ダイヤ改正なんて1年前くらいからやんのに地元との意見交換とかしなかったJRの不手際やね
>いきなり発表で減らすリスクを見逃した
今年の3月には減便でもう前振りやってたんすよ

まぁでも北海道よりはマシ
路線廃止を道庁と組んでやるのはいいけどバス会社になんの相談もしないで全部バス会社に代替路線求めるから

>所沢って翔んで埼玉で人が住む場所ではないみたいな扱いされてたのに！
埼玉県人は東京直通の西武線持ってるからな

>特急運行にして特急券買うようにしたらよくない？
採算取れるまで乗客にも協力をお願いすればいいよな

>所沢って翔んで埼玉で人が住む場所ではないみたいな扱いされてたのに！
翔んで埼玉が描かれたの40年前だからね
もう半世紀近く前になる

これアレでしょ？
皆様の意見を聞いて快速続けるけど運賃3倍にしますって流れにするやつ

>まぁでも北海道よりはマシ
>路線廃止を道庁と組んでやるのはいいけどバス会社になんの相談もしないで全部バス会社に代替路線求めるから
試される大地なのでしゃーなしだな！

限界だったのにテレワーク化進めなかった企業が悪いよ

>所沢って翔んで埼玉で人が住む場所ではないみたいな扱いされてたのに！
風吹くと畑の土ぼこりが凄いくらいなもんです

>>ダイヤ改正なんて1年前くらいからやんのに地元との意見交換とかしなかったJRの不手際やね
>>いきなり発表で減らすリスクを見逃した
>今年の3月には減便でもう前振りやってたんすよ
そして9月頃に初報で告知したのにその時何も文句言われなかったから千葉県人サイドにも問題ある

上野東京ラインのお陰で浦和民のステータスが更に高まってしまった

>あー東京駅まで〇〇分みたいな書き方してる不動産業界がきつくなんのか
そもそも物件の価値決めるのなんてほぼ都心までの時間だし
俺だってマンション決める時特急が止まるかどうか気にするよ

線路を全部動く歩道にしたら満員もなくなって便利じゃないかな？

>風吹くと畑の土ぼこりが凄いくらいなもんです
千葉の八街みたいな場所って他にもあるんだな

>これアレでしょ？
>皆様の意見を聞いて快速続けるけど運賃3倍にしますって流れにするやつ
快速の運賃は乗車券だけのはずだが…

神奈川というか田園都市線は都内入ったら朝は急行なくなる

>地方民は1時間に1本でも結構くるな…だから感覚がわからん
>その分だけ早く家出れば良くない？
全部各駅にされると全ての駅で客拾うんだぞ
地方と違って都内は都心まで客が全然降りないんだ

>まぁでも北海道よりはマシ
>路線廃止を道庁と組んでやるのはいいけどバス会社になんの相談もしないで全部バス会社に代替路線求めるから
攻めの廃線とか言ってたがバス会社ももう運転手不足とかで無理～ってグダグダ交通変更路線である

貴様も川越最強と言いなさい

始発がなくなるだけで地価が下がりまくるし

>>>ダイヤ改正なんて1年前くらいからやんのに地元との意見交換とかしなかったJRの不手際やね
>>>いきなり発表で減らすリスクを見逃した
>>今年の3月には減便でもう前振りやってたんすよ
>そして9月頃に初報で告知したのにその時何も文句言われなかったから千葉県人サイドにも問題ある
そんで寝耳に水みたいな騒ぎ方してるのが今っすね
真面目に聞く耳あったんすかね

所要時間が20分伸びるのは目的地までの距離が20km遠くなるようなものだ

競馬場のお陰で急行が停まります

埼玉県人は外よりも西武線か京浜東北か埼京線沿線に住んでる住人とそれ以外のほうが格差あるように見える

都内へアクアラインバス通勤の俺高みの見物
止まる事ほとんどないし

JRも慈善事業じゃないからな

東所沢のKADOKAWA本社行くと所沢って都会なんだなって思えるぞ！

>貴様も川越最強と言いなさい
川越！埼京！
川越！埼京！

千葉県人は野蛮だな…

最低だなJRA

この件は住民やらギャーギャー騒いでるけど普通に慣れると思うぞ

>全部各駅にされると全ての駅で客拾うんだぞ
>地方と違って都内は都心まで客が全然降りないんだ
いや京葉線は幕張でも降りる
降りるからぎゅうぎゅう詰めの車内で人の入れ替えをしなきゃいけない地獄が発生する

>東所沢のKADOKAWA本社行くと所沢って都会なんだなって思えるぞ！
終点東所沢で絶望するトラップってまだあるの？

やっぱアクアラインに鉄道敷こうぜ！

>東所沢のKADOKAWA本社行くと所沢って都会なんだなって思えるぞ！
角川って飯田橋のイメージあったけど移転したのか

>神奈川というか田園都市線は都内入ったら朝は急行なくなる
大井町から回り込んでいくルートもあるからな東急だと

快速より根岸線の磯子止まりを廃止しろ

>皆様の意見を聞いて快速続けるけど運賃3倍にしますって流れにするやつ
内房線だか外房線だかから経由の特急わかしおってのがすでにある
通勤快速なくなって特急に乗る為特急料金更に払えと言うのか！って文句は出てる

川越と本川越とか埼玉県人は無駄に入り組んでいる

>この件は住民やらギャーギャー騒いでるけど普通に慣れると思うぞ
imgでもギャーギャー騒いでる人いるけど蘇我市民そんなに多かったの？

千葉市長「市川市民や浦安市民は今まで通り満員電車で苦しんどけ」
こういうことだぞ
市長の言ってるのは

千葉県人は9月にどういうアクションしてれば良かったの？

>この件は住民やらギャーギャー騒いでるけど普通に慣れると思うぞ
自然と慣れるんじゃなくて適応せざるを得なくなるだけじゃね？

都心に近くて便利なのは分かるけど川口と蕨は嫌だ

>埼玉県人は外よりも西武線か京浜東北か埼京線沿線に住んでる住人とそれ以外のほうが格差あるように見える
埼玉はまず川越以北がさいたま扱いされていないと思う
熊谷とか

都下に住むのと神奈川か埼玉の東京寄りの地域に住むならどっちのほうがいいんだろう？

>都心に近くて便利なのは分かるけど川口と蕨は嫌だ
ガチで治安悪いのいいよね…よくない…

>千葉県人は9月にどういうアクションしてれば良かったの？
あきらめるしかない

1番のとばっちりは別に混んでないのに一緒になくなる蘇我方面に向かう乗客だな

KADOKAWAが東所沢選んだのって何か作る時都合がいいからだろうし…

浦安市民は成人式ディズニーでやれる特権あるから電車すし詰めでもいいでしょ

そんなに文句言うならもう東京に住んじゃえよ千葉県民は東京に移住しちゃダメな法律でも有るのか

都心に近いし利便性も高いのになんかやけに家賃安いな…と思って調べたら治安がすごいみたいなのよくある

>浦安市民は成人式ディズニーでやれる特権あるから電車すし詰めでもいいでしょ
その特権とやらと満員電車は何も繋がってない気がするけど

>都下に住むのと神奈川か埼玉の東京寄りの地域に住むならどっちのほうがいいんだろう？
どこに住むかよりどの沿線に住むのかのが重要だよ首都圏は

地方はもっと廃止されてるんですけどね
都会の人に民営化の痛みがようやく伝わりましたかな

>>都心に近くて便利なのは分かるけど川口と蕨は嫌だ
>ガチで治安悪いのいいよね…よくない…
新法通ったから順次送り返せるようになったんじゃなかったっけ？そのうち淘汰されるだろう
大人しくしてればよかったのに暴れすぎたから仕方ないね

これ快速の人の不利益ばっかり上がるけど、各駅利用の人は通過待ちがなくなって乗れる本数が増えて便利になるんじゃないの？

>都下に住むのと神奈川か埼玉の東京寄りの地域に住むならどっちのほうがいいんだろう？
23区内にも陸の孤島みたいなエリアあってそこは家賃比例して安いから一概に都下ベストとはいえんのだ

>埼玉県人は外よりも西武線か京浜東北か埼京線沿線に住んでる住人とそれ以外のほうが格差あるように見える
沿線から外れるともう移動に車無いと大変になっちゃうからな…県民でも意識が変わる

千葉は都会じゃないから大丈夫

池上線とか世田谷線沿線住んでる言われても大変そうって感想しか出てこないようなもんか

千葉側に横浜みなとみらいレベルの都市ないの?

>KADOKAWAが東所沢選んだのって何か作る時都合がいいからだろうし…
倉庫の立地としては悪くないのよ
…なぜそんな場所を本社兼オタクの聖地にしようとした！？

>この件は住民やらギャーギャー騒いでるけど普通に慣れると思うぞ
40分→60分は引っ越すと思う
限界超えてる

>>>都心に近くて便利なのは分かるけど川口と蕨は嫌だ
>>ガチで治安悪いのいいよね…よくない…
>新法通ったから順次送り返せるようになったんじゃなかったっけ？そのうち淘汰されるだろう
>大人しくしてればよかったのに暴れすぎたから仕方ないね
川口は外国人が主だけど蕨はあれな日本人が主だから…

茨城県人はどう思う？

>40分→60分は引っ越すと思う
>限界超えてる
スマホ眺めてる時間が増えるだけでしょ

だから俺は府中に住めと言ったんだ

>40分→60分は引っ越すと思う
>限界超えてる
限界なんか超えていけ

>地方はもっと廃止されてるんですけどね
>都会の人に民営化の痛みがようやく伝わりましたかな
廃線してるレベルの地方からすると20分長くなるのが嫌とか何甘えたこと言ってんだって感じ

JRの言う事ハイハイ聞いてたら東北とか北海道みたいなことになるぞ
行動に移すのも大事

>40分→60分は引っ越すと思う
>限界超えてる
通勤の20分はとんでもないストレスだからな
座れないならなおさら

>このスレ見てると東京住んでるのってエリートなんだって感じる
子持ちで家買ってるならまあ
このスレの東京住みは独身か結婚してても賃貸多そうだし

>JRの言う事ハイハイ聞いてたら東北とか北海道みたいなことになるぞ
>行動に移すのも大事
その結果が爆破予告ですか

>廃線してるレベルの地方からすると
だから過疎なんだろう！！

>だから俺は府中に住めと言ったんだ
俺はけお線での通勤をよく長年続けてると思うよ
朝混みすぎだよ

何年も前に快速廃止された我が武蔵野線
というか今まであの線路容量でよく各停も特急も通してたな
結構な駅が4線化してたし
後は舞浜辺りを千葉県の企業や県民がクラファンやって2面4線とかに拡張したら快速復活するんじゃないのか
あそこの1面2線がボトルネックになってるんだと思う

>40分→60分は引っ越すと思う
>限界超えてる
じゃあ引っ越すしかねーな…
そろそろ大変な時期になるけどお部屋探し頑張って欲しい

いやー俺だったら引っ越すわホント

蕨は凄いよね
電車に乗ってると蕨駅の近くになんかどでかい張り紙？してる家があってここやべえ感が凄い

>廃線してるレベルの地方
比べる価値すらないじゃんそんな地方…

市原勤務だから全然影響ないな

>茨城県人はどう思う？
つくばエクスプレスサイコー！

>その結果が爆破予告ですか
それは阿久津が勝手にやったことだ

>俺はけお線での通勤をよく長年続けてると思うよ
>朝混みすぎだよ
座れる

>座れる
始発か？

>都心に近くて便利なのは分かるけど川口と蕨は嫌だ
蕨住んでると蕨って文字書くのイヤになる

>>廃線してるレベルの地方からすると
>だから過疎なんだろう！！
つまり千葉も過疎化してるってことじゃん！
歓迎するよ…こちら側にようこそ

20分くらいどうとでも調整できるだろ…

>都心に近くて便利なのは分かるけど川口と蕨は嫌だ
外国人やべえよなこのへん

さっさと引っ越せ
土地が安くなったらまた通勤60分で我慢できる人が来るだけ

蕨ってそんなやばいのか

そのうち人口数よりキョン数のほうが多くなるだろ

TX沿線だけが茨城県民じゃないのに何かTX通ってていいよねで片付けられる

みんな横浜に住めばいいんだよ

>>>廃線してるレベルの地方からすると
>>だから過疎なんだろう！！
>つまり千葉も過疎化してるってことじゃん！
>歓迎するよ…こちら側にようこそ
これ冗談にならないから凄い

千葉も茨城も新幹線通ってない同士仲良くしろよ

通勤で我慢できるラインが40分ぐらいだなあ
1時間超えは無理

>>茨城県人はどう思う？
>つくばエクスプレスサイコー！
日経も車内の電源で朝夕にノートPCで仕事をしながら帰宅できる優雅な環境と紹介しています

>20分くらいどうとでも調整できるだろ…
JR上層部のレス
毎日は往復40分はQOL下がるわ

>>廃線してるレベルの地方
>比べる価値すらないじゃんそんな地方…
その価値のない地方になりつつある千葉…

通勤が長くなるのが嫌なら都心に家を買えばいいじゃない

マジでこれから千葉へ移住する奴が減少すると思う

>蕨ってそんなやばいのか
川口のクルド人の悪行がクローズアップされるより遥か前からワラビスタン呼ばわりだったんですよ

>みんな横浜に住めばいいんだよ
横浜って言っても広いしなぁ
大抵の人がイメージするのはみなとみらいだけどもここ横浜なの！？ってぐらい廃れてる場所も沢山ある

>通勤が長くなるのが嫌なら都心に家を買えばいいじゃない
家は無理ぃ～！

>TX沿線だけが茨城県民じゃないのに何かTX通ってていいよねで片付けられる
土浦まで延伸してJRと繋がったら常磐線民は実質TX民だ

TXはいいぞ時速130km出るから

>JR上層部のレス
>毎日は往復40分はQOL下がるわ
じゃあ40分近いところに引っ越せばいいのでは？

プログラマーだけど求人が「フルリモート可」が一番上に表示されるぐらいには皆通勤嫌がってる
通勤なければ安い土地で住めるし

快速廃止にキレるのは百歩譲って分かるけどなんでディズニーに爆破予告してんだ
「（○○）に幻滅しました（○○とは無関係の△△）はもう買いません」って「」の持ちネタじゃねえんだぞ

>マジでこれから千葉へ移住する奴が減少すると思う
でもこれ大打撃食らってるのって蘇我以南の人だし
元から移住しようとしてるのは激減してると思う…

>横浜って言っても広いしなぁ
>大抵の人がイメージするのはみなとみらいだけどもここ横浜なの！？ってぐらい廃れてる場所も沢山ある
横浜は寂れてるって場所は少ないよ
ただひたすら住宅しかねえってだけで

>蕨ってそんなやばいのか
東京から大宮方面の電車に乗ってると蕨駅の近くでまずこれが見える
fu2972436.jpg[見る]

そもそも外房線ってギリギリ電化されてるけど単線区間あるんだよな
快速走らせてるだけでも結構すごいこと

中野在住の俺通勤時間わずか8分

>通勤で我慢できるラインが40分ぐらいだなあ
>1時間超えは無理
40分も無理だよ
30分ぐらいだよ

北浦和に住んでるけど平和だから蕨や川口が防波堤になってこっちには溢れてこないでほしいと思ってる

>プログラマーだけど求人が「フルリモート可」が一番上に表示されるぐらいには皆通勤嫌がってる
>通勤なければ安い土地で住めるし
今はもうリモートできるは最低条件よね

>じゃあ40分近いところに引っ越せばいいのでは？
つまりそのぐらい影響度でかいってことじゃん

>>通勤で我慢できるラインが40分ぐらいだなあ
>>1時間超えは無理
>40分も無理だよ
>30分ぐらいだよ
俺も30分だな

平行の第三セクター私鉄を引いてやるって言い出せよ
空港アクセスルート追加で「京急直結で160キロで走る超快特を運転してやる！」くらいぶちあげて叩いて遊んでやれ

>>プログラマーだけど求人が「フルリモート可」が一番上に表示されるぐらいには皆通勤嫌がってる
>>通勤なければ安い土地で住めるし
>今はもうリモートできるは最低条件よね
っていうかプログラマはもうリモート対応してないと優秀な奴が集まらない

>快速廃止にキレるのは百歩譲って分かるけどなんでディズニーに爆破予告してんだ
>「（○○）に幻滅しました（○○とは無関係の△△）はもう買いません」って「」の持ちネタじゃねえんだぞ
おそらく千葉ディズニーランドに改称するから溜飲を下げてくれないかという譲歩を引き出そうとしている

>平行の第三セクター私鉄を引いてやるって言い出せよ
>空港アクセスルート追加で「京急直結で160キロで走る超快特を運転してやる！」くらいぶちあげて叩いて遊んでやれ
採算が取れないのである！

蕨は最近だけでも自分の家燃やして立てこもったジジイが出たり
どっちが不良で有名かで喧嘩して暴力団連れてきて相手ボコった女子高生が居る

JRが引っ越せ言うたら引っ越すんか

>プログラマーだけど求人が「フルリモート可」が一番上に表示されるぐらいには皆通勤嫌がってる
>通勤なければ安い土地で住めるし
千葉はコロナでリモート増え移住者増えたからね

>40分も無理だよ
>30分ぐらいだよ
最近は少し遠距離向けの有料特急も増えてきた

>どっちが不良で有名かで喧嘩して暴力団連れてきて相手ボコった女子高生が居る
頭マガジンかよ

>っていうかプログラマはもうリモート対応してないと優秀な奴が集まらない
ただ本番稼働前後は現場出勤がどうしても出てきてしまう
さすがに本番データをリモートで触らせてくれるところはまずないからね

通勤時間長いと本当に病むぞ

>JRが引っ越せ言うたら引っ越すんか
誰も引っ越せなんて言ってないだろ
決めるのは乗客の皆様です

小田急でロマンスカー通勤とかもアリだぞ
海老名はそのせいか滅茶苦茶発展してる
複々線あるから朝も詰まりにくいしな

地方の人には感覚わからないだろうけど割と凄まじいニュースだよね
全部各駅とか確実にその土地の価値に影響でる

千葉県民はそのへんの駅に止まりながら通勤してろ！！

>>マジでこれから千葉へ移住する奴が減少すると思う
>でもこれ大打撃食らってるのって蘇我以南の人だし
>元から移住しようとしてるのは激減してると思う…
千葉で人口増えてるの西側だから
正直東側はね…

車で通勤したらええ
ガソリン代は自腹ね

>JRが引っ越せ言うたら引っ越すんか
都心周辺って電車でその土地の価格決まってるし……

都市圏に住んでるか田舎に住んでるかでだいぶこのニュースに関する感覚変わるよね

imgの地方関連のスレは地方を貶すことに全身全霊を尽くすやつおすぎ

千葉は地方ではない

>imgの地方関連のスレは地方を貶すことに全身全霊を尽くすやつおすぎ
都心部のスレに来る方が悪いんだろう

>土浦まで延伸してJRと繋がったら常磐線民は実質TX民だ
ほんとにやるのそれ？

>千葉は地方ではない
いや煽り抜きで地方よ

>千葉は地方ではない
埼玉はネタな所があるけど千葉はガチ地方

>千葉県民はそのへんの駅に止まりながら通勤してろ！！
なんて惨酷なんだ

千葉は一応首都圏じゃないの？これで地方ならほんとの地方は何になるんだよ！

千葉県民にはそこら辺のピーナッツでも食わせておけ

通勤快速スカスカって言うけど一番使いたい時間の通勤快速はコロナの時に消されて使いにくい遅い時間の便だけ残されたから利用客減るのは当然
というか通勤快速消すためにコロナ理由にして入念に準備してたまである

チバラギって茨城県とまとめられる時点で地方

>車で通勤したらええ
都内へ車通勤とかエリートもいいとこだろ

>千葉は一応首都圏じゃないの？これで地方ならほんとの地方は何になるんだよ！
過疎地域

千葉は本当に左上の超一部だけがアクセスギリって感じ

>千葉は一応首都圏じゃないの？これで地方ならほんとの地方は何になるんだよ！
実はチーバくんの胴体の大半は地方レベルだぞ
1時間に電車1本の

>地方の人には感覚わからないだろうけど割と凄まじいニュースだよね
>全部各駅とか確実にその土地の価値に影響でる
千葉はもはや都会じゃなくて地方になったって話じゃないの？