無理やろ

果たしてダイハツ夢フェアは開催できるのか

投げ売りなら可

新車10万円だよ！

ダイハツ悪夢フェアなら・・・

誰が欠陥車買うねん！

>新車10万円だよ！
維持費考えると高いな

>果たしてダイハツ夢フェアは開催できるのか
そういえば定番のCMだったな

>新春初売りアカンのか？
もうネットに地方の店とか新古車屋とかの初売りチラシとか出てるけど
普通にダイハツ車あるし
先月の相場より安くなってる動きは全く無いね

うちの車もポート研磨してください

カクカクしかじか

逆に30年も不正が露呈しなかったって事は別に問題は無いという事だろ？
すげーじゃんデーハツ！

告発してくれてありがとう

そもそも売る車が無い

大して影響なかったな

>カクカクしかじか
ダイハツには悪いがアイツ嫌いだったのでせいせいした

>誰が欠陥車買うねん！
その分安ければ需要はあるやろ

>新春初売りアカンのか？
全車生産停止で売る新車ないし大量の自社登録新古車はあるけど
安全性についてダイハツ側がいくら大丈夫と強調しようが
国交省の再審査結果が出るまで敢えて買う人はもの好きだけだし
(多分最低基準には達しているが鈴木や本田・日産(NMKV)の現行車未満だろうけど)

>うちの車もポート研磨してください
逆に言えばフルチューンしてない状態のダイハツ製エンジンはカタログスペック上の性能は絶対に出ていないという事

>逆に言えばフルチューンしてない状態のダイハツ製エンジンはカタログスペック上の性能は絶対に出ていないという事
コンピュータ変えてハイオク入れようぜ

>逆に30年も不正が露呈しなかったって事は別に問題は無いという事だろ？
いや軽が棺桶と揶揄される脆弱さは露呈していた同義ではないだろうか

>うちの車もポート研磨してください
頭タイプRかよ

>>果たしてダイハツ夢フェアは開催できるのか
>そういえば定番のCMだったな
今年は年始のテレビCF出稿ランキング2位
来年分も当然枠は確保済みだから大量にACへ差し替え
でも電波料はダイハツが全額支払い

スズキのマネして愛車無料点検だな

>果たしてダイハツ夢フェアは開催できるのか
DM一式を作って納品した三日後お詫びの手紙と不正該当車一覧表の作成依頼が来た

丈夫な軽は元々ない

まあ正月明けには平常運転に戻るだろ

>いや軽が棺桶と揶揄される脆弱さは露呈していた同義ではないだろうか
軽＝走る棺桶はダイハツだけじゃなくない？

>丈夫な軽は元々ない

やはりSUZUKIパワーが鉄板だったか…

安いなら欲しいがな

事故が怖いなら軽に乗るなって話だよな結局

>1703825618919.png
お前の春ねーから

ダイハツ本社がどんな雰囲気か見物に行きたい

嘘ついて販売してた事が問題なんだよな
実際は昔に比べたら軽は格段にマシになってる

工場は1ヶ月も休みて羨ましい限り

取引先への補償ばっかやってないで
ユーザーへの補償もやれよ

工場は普通に正月休みだろうけど販売店は大変だな

期間工とかいきなり無職みたいなもんやろ…
労働者目線だと今年の冬越せるか？ってレベル

>大して影響なかったな
えっ？
ダイハツのOEMなピクシスシリーズやルーミー以外に全量生産を受託してる
プロボックスやODMしてるライトエースのヨタ車も生産停止で納期未定になってるんですけど？

>取引先への補償ばっかやってないで
>ユーザーへの補償もやれよ
社長は安心してって言ってたし…

経営陣総とっかえでどうせ数ヶ月後にはしれっと復帰してるよ
そういうもんだよマクロ経済は

まぁ極論すると高齢者と女以外は気にしなくても問題無い程度の欠陥だよエアバッグなんて

プロボやタウンエースが死ぬってことは
日本経済にもダメージなんやな

>まぁ極論すると高齢者と女以外は気にしなくても問題無い程度の欠陥だよエアバッグなんて
１５０近い項目で不正があるのにエアバッグだけだと思うか？

>社長は安心してって言ってたし…
嘘つきの何を信じろと

保険屋はダイハツ車の加入を拒否するかもな

>まぁ極論すると高齢者と女以外は気にしなくても問題無い程度の欠陥だよエアバッグなんて
若い男だと正面衝突して
頭や胸を骨折レベルで強打しても平気ってことか
鍛えてる人は違うなあ…

このニュースの裏でやべー法案やお金がヌルリと動いてるから要チェック待った無しや

ももクロの仕事がひとつ減った

ももクロはスズキ

エアバッグが機能しない？
当たらなければどうということはない

トヨタ系はしれっと初売りCM控えめにやってるな

>ももクロはスズキ
早すぎるツッコミ

昔タントに乗って貰い事故した時エアバッグ開かなかったのアレバグだったんか

>ダイハツ本社がどんな雰囲気か見物に行きたい
非正規以外のプロパーは焦ってないと思うよ

で？

>昔タントに乗って貰い事故した時エアバッグ開かなかったのアレバグだったんか
タイマーセット忘れたせいだね

>で？
どこの会社も同じだ

>で？
まあ日本の製造業なんてどこもこんなもんだよ

>このニュースの裏でやべー法案やお金がヌルリと動いてるから要チェック待った無しや
十八番だよなあ

>果たしてダイハツ夢フェアは開催できるのか
悪夢になったな

初売りは中止

もう終わりだ猫の会社

>もう終わりだ猫の会社

>プロボやタウンエースが死ぬってことは
>日本経済にもダメージなんやな
サクシードにファミリアバンも豊田開発でダイハツ製
まぁそっちはADバンがあるけど
タウンエースがマツダ・ボンゴトラック(日産バネット)の終了で代替車がない

章男会長…
ダイハツが無くなったら関西は終わりです
大阪民総員で毎日愛知に向かって礼拝します
だから助けて…

>だから助けて…
せいぜい万博で稼いでください

>サクシードにファミリアバンも豊田開発でダイハツ製
>まぁそっちはADバンがあるけど
>タウンエースがマツダ・ボンゴトラック(日産バネット)の終了で代替車がない
バンならNV200でもいいけどトラックがないんよね

あのスズキ以下だったとは…

トヨタも自粛だよな常識で考えると

>保険屋はダイハツ車の加入を拒否するかもな
自賠責は拒否できないし任意保険でも流石にそれはないかと
でもダイハツ工業生産車の保険料率は確実に上がるだろうね

>章男会長…
>ダイハツが無くなったら関西は終わりです
>大阪民総員で毎日愛知に向かって礼拝します
>だから助けて…
関西の没落は半世紀続いてるからな
必死になるのも分かる

>No.1170609337
いやいや鈴木は内外装は安く作っても安全や動力性能は手を抜かないよ

ダイハツショックの影響で失職したら上京して職探ししよ…

スズキは途上国での評価が高いけどダイハツは海外需要弱いイメージある

>>保険屋はダイハツ車の加入を拒否するかもな
>自賠責は拒否できないし任意保険でも流石にそれはないかと
>でもダイハツ工業生産車の保険料率は確実に上がるだろうね
俺の使ってる損保はダイハツ車だから保険拒否とか値上がりは否定してたが？

ダイハツに限らず新春初売りで買ったこと無いんだけどあれってお得なん？

ダイハツ関連企業の数は愛知が一番多い

スズキは愛車無料点検でオイルが異常に入ってるんで交換しないととか言って来た
車検してオイル入れたのお前んとこや

もう大阪万博の資金回収不可能じゃね

それどころじゃないからな
ディーラーはお気の毒

ユーザーだけど担当から何もこなかったわ

>ダイハツに限らず新春初売りで買ったこと無いんだけどあれってお得なん？
決算の次くらいには割と

国産ですらこれだぜ？
外車なんて乗れないわ

>バンならNV200でもいいけどトラックがないんよね
軽トラも富士重に豊田はハイゼットOEMなのでトラックは代替車がキャリイ(クリッパー・ミニキャブ)のみ
バンなら辛うじて本田のN-VANもあるが

>ダイハツに限らず新春初売りで買ったこと無いんだけどあれってお得なん？
買わせてそのまま定期メンテプラン組ませられれば10まんぐらい割引してもすぐ取り戻せるからな

在庫車投げ売りはしないか流石に

>在庫車投げ売りはしないか流石に
調べた結果、現行基準に達してないとかだったらそもそも売れないだろうからな

>スズキは途上国での評価が高いけどダイハツは海外需要弱いイメージある
鈴木が4輪を撤退したのは北米と中国のみで欧州ではハンガリーに工場を置いて手広くやってるよ
もちろんアジア・アフリカ・南米も
二輪は言うまでもなく全世界展開
一方ダイハツが自社ブランドで販売を続けるのは日本以外では東南アジアだけ
今回の不正発覚もタイ工場の人のタレコミがきっかけ

>>丈夫な軽は元々ない
ホンダ「あいよ」

>在庫車投げ売りはしないか流石に
販売店の判断に任せます
とブン投げてるらしいな

どうせ年越したらみんな忘れる
社員とユーザー以外は

もうそこまで安全装備はいらんから値下げしてくれとは思う

トヨタ車と思って買ってた車がダイハツ製だった
と車を詳しくないおばちゃんからすると詐欺みたいなもんや

>どうせ年越したらみんな忘れる
>社員とユーザー以外は
年明け1ヶ月も何するんやろね

>トヨタ車と思って買ってた車がダイハツ製だった
>と車を詳しくないおばちゃんからすると詐欺みたいなもんや
カタログや取説に生産事業者:ダイハツ工業と書いてあるんだけどなぁ

ライズ買おうかと迷ってたけどハスラーにして正解だったぜ

>トヨタ車と思って買ってた車がダイハツ製だった
>と車を詳しくないおばちゃんからすると詐欺みたいなもんや
トヨタ車はダイハツ・スバル製もある

>果たしてダイハツ夢フェアは開催できるのか
悪夢だしフェアじゃなかった

>どうせ年越したらみんな忘れる
年越しどころかこの前近所のダイハツのディーラーの前通ったら
店も普通に営業してて客も普通な感じで居たな

あれ、オートサロンはダイハツはおろかトヨタも参加しないんだな
ホンダもいないけど

>ホンダ「あいよ」
日本でもIIHSと同じスモールオーバーラップテストして欲しい

>あれ、オートサロンはダイハツはおろかトヨタも参加しないんだな
>ホンダもいないけど
三菱の右に3メーカーぐらい入る余地があるのに察した

>>どうせ年越したらみんな忘れる
>年越しどころかこの前近所のダイハツのディーラーの前通ったら
>店も普通に営業してて客も普通な感じで居たな
既存ユーザーの入庫はあるだろうし

>あれ、オートサロンはダイハツはおろかトヨタも参加しないんだな
トヨタ自体は前回もいなくなかったっけ

>今回の不正発覚もタイ工場の人のタレコミがきっかけ
ディーラーの販売員だよ

トヨタグループで問題起きまくってたし自粛した方がいいだろう

>年越しどころかこの前近所のダイハツのディーラーの前通ったら
>店も普通に営業してて客も普通な感じで居たな
専売のディーラーではなく業販店(サブディーラー)じゃないかな？
車検や点検をお願いしてる修理工場がカープラザ店もやってたけど
チャンネル廃止で三菱に加え鈴木とダイハツの併売店に
ダイハツ車のカタログとカタログ立てに幟やバナーは全て撤去してた

>>あれ、オートサロンはダイハツはおろかトヨタも参加しないんだな
>トヨタ自体は前回もいなくなかったっけ
前回はいたよ
BEVのAE86と水素エンジン86なり色々持ってきてた

ホンダはもうエンジン捨てモード入ってるから来ないんかね

>トヨタグループで問題起きまくってたし自粛した方がいいだろう
自動織機が最初で日野に日本電装そしてダイハツと…
どれも偽装で単なるリコールと違い酷い事案

>前回はいたよ
>BEVのAE86と水素エンジン86なり色々持ってきてた
すまんGRとかじゃなくてトヨタ自動車としてって意味ね

昨日ダイハツいったらもう閉まってたぞ
何かあったの？
仕事納めまだだろ

>>前回はいたよ
>>BEVのAE86と水素エンジン86なり色々持ってきてた
>すまんGRとかじゃなくてトヨタ自動車としてって意味ね
ああ、すまんそれなら居ないわ
でも今回GRもいないのがアレだな

>ホンダはもうエンジン捨てモード入ってるから来ないんかね
ガスタービンは開発を継続してるけどね
戦後しばらくまではブリストル・シドレーやデ・ハビランドなど
機体と発動機の両方を開発する航空機メーカーはあったけど
豊田も一時期航空エンジン開発をしたものの無許可改造で墜落事故を起こし終了
ちなみに日本近辺の移動に使ってる社用機は本田製品(子会社のHACI製)

最近のホンダは辞める止める詐欺かますから

ジャパンモビリティショーでホンダはプレリュード以外はBEVとホンダジェットしかなかったからつまらなかった
東京オートサロンだとカスタムカーメインだし空気が合わないか
無限もおらんし

中古車屋に来る客皆ダイハツ車何だから安くしろとか言ってきて邪魔すぎる

これで万博強行して下請けや期間工餓死させたら暴動起きんか

今のホンダは2000年代のトヨタくらい面白くない

とりあえずトヨタがお金くれるから良かったな

>>逆に言えばフルチューンしてない状態のダイハツ製エンジンはカタログスペック上の性能は絶対に出ていないという事
>コンピュータ変えてハイオク入れようぜ
コペンにサブコン付けてスポーツフィルタにして熱価の高いプラグに交換してハイオク入れたら噴き上がり良くなった気はするが
多分気のせい

ホンダもオートサロンの出展概要出してるよ
https://global.honda/jp/news/2023/4231225.html [link]

>>このニュースの裏でやべー法案やお金がヌルリと動いてるから要チェック待った無しや
>十八番だよなあ
芸能人や政治家のスキャンダルとかじゃなくて
　(パー券もやってるけど)
ガチヤバ案件を目眩しにするのやめて

出荷停止なのに何を売れと

私は赦そう…
だが保険屋が赦すかな！？

ディーラー在庫車はどうするんかねえ

かといってスズキも正規代理店で購入したのに納車されない事件あったからなぁ

>かといってスズキも正規代理店で購入したのに納車されない事件あったからなぁ
スズキにどうしろって話だけどなそっちは

>>かといってスズキも正規代理店で購入したのに納車されない事件あったからなぁ
>スズキにどうしろって話だけどなそっちは
消費者からすればスズキも正規代理店も同じなんだよなぁ

>最近のホンダは辞める止める詐欺かますから
ガソリン車辞めます→

>これで万博強行して下請けや期間工餓死させたら暴動起きんか
おにぎり食べたい

>ディーラー在庫車はどうするんかねえ
メーカーとしては出荷後の商品は関係ないって思ってそうだけど補償の話しはしてるでしょうね

メーカーは下請けの支援で手一杯でユーザーはディーラーでどうにかしてってなってそう

>>ディーラー在庫車はどうするんかねえ
>メーカーとしては出荷後の商品は関係ないって思ってそうだけど補償の話しはしてるでしょうね
下請けへの補償のニュースは出てるけどユーザーへの補償の話は聞かないからする気ないんじゃないの？

正規代理店って言ってもサブディーラーでしょ？

>正規代理店って言ってもサブディーラーでしょ？
修はサブは大事にしたんだが

国の再検査でリコール出たら対応できる工場あるのかね
気になるユーザは自費で修理とかになりそう

衝突安全性とかコンプリートエンジン化とかリコールのしようがないだろ

>衝突安全性とかコンプリートエンジン化とかリコールのしようがないだろ
エンジン性能は客が泣き寝入りすればいいだけだけど
安全性は社会問題だわな

近所のダイハツに車が一台もなかった

>下請けへの補償のニュースは出てるけどユーザーへの補償の話は聞かないからする気ないんじゃないの？
ユーザーは放置だろうな

>近所のダイハツに車が一台もなかった
回収したのか？

社長？会長？の禿頭で初日の出と体を張ってくれれば会社の評価を考える

>近所のダイハツに車が一台もなかった
>回収したのか？
そもそもディーラー店なら年末年始の休業で車を車庫にいれるだろ

タフト新車10万なら買いたい

俺のキャストどうなるんだよ

>出荷停止なのに何を売れと
経営陣らの不動産とか

>俺のキャストどうなるんだよ
ご愁傷様です

どうせ強引に再認識通してしれっと大丈夫でしたで済ますよ

>タフト新車10万なら買いたい
タフトとロッキーは販売再開されるからその値段にはならないよ

>国の再検査でリコール出たら対応できる工場あるのかね
>気になるユーザは自費で修理とかになりそう
そもそも型式取消まであるかもしれん

>俺のキャストどうなるんだよ
キャストはアウト

>どうせ強引に再認識通してしれっと大丈夫でしたで済ますよ
そうしないと影響範囲デカすぎる…

>ディーラー在庫車はどうするんかねえ
諸々落ち着いたら全部新古車にするんじゃない？
そこを狙う貧乏人多そうだし

形式取消されても新しく生産できなくなるだけだから…

会社存続のためにくじ引きで社員の内臓を売る

>俺のキャストどうなるんだよ
俺もキャスト乗ってるけど樹脂製バックドアの強度ごまかしてるし側面衝突でドア開かない可能性あるから乗り換えることにしたよ
乗り換えまでは屋根付き四輪バギーに乗ってると思って安全運転するしかない

ふたばだと一般家庭の軽自動車の話ばかりしているが
商用車のプロボックスや特装車等のそっちの数がハンパないから大変だよね

>ふたばだと一般家庭の軽自動車の話ばかりしているが
>商用車のプロボックスや特装車等のそっちの数がハンパないから大変だよね
トヨタ車として売ってたライズとかルミタンも売れすぎててやばいな

>トヨタ車として売ってたライズとかルミタンも売れすぎててやばいな
ロッキーライズはOK
あれは販売再開される

>>トヨタ車として売ってたライズとかルミタンも売れすぎててやばいな
>ロッキーライズはOK
>あれは販売再開される
ライズHVでケチがついたのに皮肉なもんだ‥

人気車から再検査進めていくらしいからトコットあたりの不人気車はだいぶ遅くなりそう

「運転が下手なヤツは死ねばいい」とか車作るメーカーが吐いていい言葉じゃないよぉ

>ライズHVでケチがついたのに皮肉なもんだ‥
あれ不正しなくても大丈夫だったのに数値盛ったりコピペしたのが悪いよ
実力あるのに親に信用されなくて成績盛られた子みたいな感じ

>もうそこまで安全装備はいらんから値下げしてくれとは思う
最近のダイハツ車の事故でエアバッグ開いてないのあったがそれでもいいの？

半年前に発覚したライズHVですら音沙汰ないのにそんなにすぐ出荷再開できるの？

>半年前に発覚したライズHVですら音沙汰ないのにそんなにすぐ出荷再開できるの？
>人気車から再検査進めていくらしいからトコットあたりの不人気車はだいぶ遅くなりそう
再検査してダメだったらどうするんだろう
試験のためにスペシャルなやつでも用意するんかな

ルーミーが全車ハイオク指定に！？

>「運転が下手なヤツは死ねばいい」とか車作るメーカーが吐いていい言葉じゃないよぉ
最近の事故を見るとなんとも言えないっていうか…

国外の問題にまでは行かなかったから多分なぁなぁで済ますんじゃないかなぁ
徹底的にやって欲しいところだけどこの規模の相手だと何もできないだろこの国は

俺のライズターボは問題無しなんか、よかった
あとはおねえちゃんのファンクロスの無事を祈るばかり

俺のタントは衝突安全無理そうだな‥ピラーないし

>国外の問題にまでは行かなかったから多分なぁなぁで済ますんじゃないかなぁ
>徹底的にやって欲しいところだけどこの規模の相手だと何もできないだろこの国は
国外にも影響あったしなんなら不正発覚のきっかけはタイだぞ

ダイハツといえばタフボディで安心してたのにな

>エンジン性能は客が泣き寝入りすればいいだけだけど
>安全性は社会問題だわな
社会が泣き寝入りすればいいじゃない

>ダイハツといえばタフボディで安心してたのにな
硬いのは本当だよ
問題はセンサー絡みの不正や構造の欠陥でエアバッグが出ない＆ドア開かないが起こってる
フレーム自体はプリウスとぶつかっても無事なレベル

この国で大切なことって誰が泣き寝入りするかなんだよね
ただの一般人なら何万匹集まったところで我関せず貫いただろうけど
先進国タイにまで迷惑かけたとなっちゃ話は別だ

あんまりニュースにならんね
やらかしに比して報道がすくない

これまともに対応したら倒産するレベルのダメージ負うよね

>あんまりニュースにならんね
>やらかしに比して報道がすくない
今のところ実害ないから

事故らなけば問題ないからね

ユーザーより下請けの方が気が気じゃなさそう

事故らなきゃ別に問題ないからなぁ
死人が出てるデンソーのほうがやばいだろ

>事故らなきゃ別に問題ないからなぁ
>死人が出てるデンソーのほうがやばいだろ
ダイハツもデンソー使ってるんだけどな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>スズキのマネして愛車無料！点検だな

>>トヨタ車として売ってたライズとかルミタンも売れすぎててやばいな
>ロッキーライズはOK
>あれは販売再開される
どうもHV以外もヤバそうなので車種ごと消えそうだ

>>ダイハツといえばタフボディで安心してたのにな
>硬いのは本当だよ
>問題はセンサー絡みの不正や構造の欠陥でエアバッグが出ない＆ドア開かないが起こってる
>フレーム自体はプリウスとぶつかっても無事なレベル
フレームが硬くてもエアバッグ開かなかったりその分ドアの強度落としてるんならフォークリフトの運転席に板がついてんのと変わらんからね

そもそも出荷停止だから売るものがないんやな

>ダイハツもデンソー使ってるんだけどな
下請けも統廃合で巨大化してるからやらかすととんでもない規模になりがち

>この国で大切なことって誰が泣き寝入りするかなんだよね
>ただの一般人なら何万匹集まったところで我関せず貫いただろうけど
>先進国タイにまで迷惑かけたとなっちゃ話は別だ
日本よりタイのユーザーには手厚い保証しそうではある
トヨタは良くおま国するからな

>そもそも出荷停止だから売るものがないんやな
株を売ろう！

ダイハツユーザーはエアバックタイマーセットしとけよ

>事故らなけば問題ないからね
>事故らなきゃ別に問題ないからなぁ
>死人が出てるデンソーのほうがやばいだろ
こういう頭の悪い書き込みはよく見るなぁ

>こういう頭の悪い書き込みはよく見るなぁ
ダイハツもデンソーもヤバいってだけだよな

実はあんまり大したことない説

>株を売ろう！
ネタレスだろうがトヨタの子会社だぞ

社長が出向いた滋賀工場はどうなったの？

>社長が出向いた滋賀工場はどうなったの？
お休みです

>社長が出向いた滋賀工場はどうなったの？
「チクってくれてありがとう」だぞ

タフト…お前を買いたかった

まあ売るのは自由だ
今までと同じ様に買われるかは知らない

>タフト…お前を買いたかった
今回の不正抜きにしたら乗っててすごく楽しいよ
ぜひおすすめしたい車種ではある
不正さえなければ

CMって今やってるの？

>CMって今やってるの？
半年くらい見てない気がする
それこそロッキーHVの不正が発覚した頃から

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1703842114088.webp
下半分が全部ウザいな…

大阪貧民窟の終わり

>まあ売るのは自由だ
>今までと同じ様に買われるかは知らない
型式取り消しされたら売るのも無理なんですけど

>大阪貧民窟の終わり
命輝く万博で盛大に散るぜ！

>>俺のキャストどうなるんだよ
>俺もキャスト乗ってるけど樹脂製バックドアの強度ごまかしてるし側面衝突でドア開かない可能性あるから乗り換えることにしたよ
>乗り換えまでは屋根付き四輪バギーに乗ってると思って安全運転するしかない
乗り換え検討してるよ俺も
ただ使途どりいくらになるか…
そもそも下取りしてもらえるのか？

>No.1170659938
歴史的な記録に残るな

>トヨタ車と思って買ってた車がダイハツ製だった
ライズってエアバッグがタイマー作動なってことかよ…

先月ダイハツで買ったばっかなのに
未だに電話一つ来ないもんなのか
くそディーラーめ

>ライズってエアバッグがタイマー作動なってことかよ…
検査までに制御装置が間に合わなくてタイマーらしいから販売車ではちゃんとなってるだろうとは思う流石に
ライズロッキーで事故した人も沢山いるだろうしとっくにバレるでしょタイマーなんかしてたら

>俺もキャスト乗ってるけど樹脂製バックドアの強度ごまかしてるし
マジかよ俺のムーブもダメそうだな

>乗り換え検討してるよ俺も
>ただ使途どりいくらになるか…
>そもそも下取りしてもらえるのか？
まだ下取りの見積もりしてもらってないけど俺は諦めてるよ
というか乗り換え予定のハスラ―が手に入るならキャストから社外品のナビドラレコETC全部流用する気だからどうせ付加価値あるパーツ全部取っちゃうし

>ライズってエアバッグがタイマー作動なってことかよ…
ロッキーライズは安全性能100点満点中92点のところを96点に盛った感じ
ちゃんとセンサーやエアバッグも動くよ

昔バブル期俺の親に偉そうにしてた道路族が晩年に差し掛かって路頭に迷いザマーミロとぞおもふ

>型式取り消しされたら売るのも無理なんですけど
いやあどうなるんだろね

>スズキのマネして愛車無料点検だな
全部引っかからない？

ぶっちゃけ中古車屋は潰れても別に…

ムーヴ15年目でまだまだ大丈夫な感じではあるが
乗り換えも考え始めてて
タントかムーヴのシートリフト(福祉車両)考えてたんだけど今後の目処が全くわからん

ドイツの会社で検査って国内じゃ出来んのかいてかトヨタにしてもらえよ

いまダイハツ車買っても車検通らなくなったりしたら
大損だしなあ…

>いまダイハツ車買っても車検通らなくなったりしたら
>大損だしなあ…
それはねーよマジで…でもキャストとキャンバスだけはアウト

車検通る程度には仕上げてはいるのかダイハツ

発表前からキャンバスとキャンバスだけが名指して言われているからなんかあるんだね

>車検通る程度には仕上げてはいるのかダイハツ
そりゃ車検で衝突安全試験とかやらんし
危惧されるのは型式認可そのもの取り消しだろうな

流石にJNCAP試験車で合格したのは大丈夫だろう

>流石にJNCAP試験車で合格したのは大丈夫だろう
調べてみたらコペン試験やってないんだよな…

>>流石にJNCAP試験車で合格したのは大丈夫だろう
>調べてみたらコペン試験やってないんだよな…
オオオ
イイイ

JNCAPは別に受けなきゃいけないってわけでもないんでしょ、あくまで指標の一つ