マツダ ＲＸ－８ タイプＳ　６ＭＴ　キーレスエントリー　ダウンサスの中古車販売情報

知る人が知るロータリーエンジン

4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 走りが好きな人にとって満点、そうじゃない人は間違っても買わないように 【良い点】 クラッチの深さ、ギアの入り、ハンドリングの感覚、アクセルのレスポンス、走行に関わるものは全部いい 【悪い点】 それ以外全部悪い、特に燃費

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2021年05月31日

ロータリーエンジン搭載の４ドアスポーツカー

3.4

【このクルマの良い点】 現時点（２０２２年８月時点）では、マツダ車最後のロータリーエンジン搭載車のＲＸ－８。センターピラーレスの構造に観音開きをするリヤドアという組み合わせの「フリースタイルドアシステム」を採用しており、一般的な４ドア車よりすっきりした外観が特徴です。 また、各パーツの造型とも相まってワイド＆ローのスタイルは迫力満点で、同じ系譜を継ぐＲＸ－７とはひと味違った個性を放っていると思います。 エンジンレイアウトがフロントミッドシップという点は、ＲＸ－７やロードスターと同じ。そのため、操縦性能を追求するというマツダのこだわりを感じられます。特に高速道路では、安定して走行ができました。 また、ロータリーエンジンならではの高回転でまっすぐに伸びてくれるエンジンフィールは最高です！！ ある程度のスポーツ性能を兼ね備えているにも関わらず、車両価格は２６０万円程度。おかげで、そこまで高いお金を準備せずともスポーツカーを購入できるのはファンにとっては嬉しいものです。 【総合評価】 ＲＸ－８のボディサイズは、全長４４７０×全幅１７７０ｍｍと見た目のわりに意外と小さいです。曲線を多用したグラマラスな外観からは想像できないですが、小回りが利くので運転はしやすいなと思いました。 一般的なスポーツカーというと２人乗りがほとんどですが、ＲＸ－８の場合は４人乗り。大人がフルで乗ったらさすがに狭いとは思いますが、子どもを含めた３人家族で乗る分には狭さを感じません。 家族で乗れるスポーツカーなんてなかなかないので、そういった意味で考えるとＲＸ－８は唯一無二のスポーツカーなのでは？　と思いながら乗っていました。 現在のマツダはほぼＳＵＶ専門メーカーと化し、ＲＸ－８やＲＸ－７などのスポーツカー市場からは完全に撤退。 私の場合、壊れたことをきっかけに手放してしてしまいましたが、今思えばＲＸ－８はロータリーエンジンの魅力を味わえる最後の車だったので、もっとたくさん乗っておきたかったと後悔しています。

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2022年08月22日

家族で使えるスポーツカー

4.3

【所有期間または運転回数】 週に２日程度 【総合評価】 スポーツカーでもありファミリーカーでもある。 観音開きであるが大人４人がしっかり乗れる実用性、ほどほどのトランクもあり日常使いとしても なんの問題も感じさせない。 いろいろな車に乗っているがＮＡのロータリーエンジンという唯一無二の存在で、低速時の非力さを 考えなければ気持ちよく回るエンジン、他にはないロータリーサウンド、ワインディングの切り返しの速さやコーナリングの回頭性は非常に気持ちがよい。トヨタの最新の８６も借りて乗ってみたことがあるが峠道では馬力の差もあるが８６よりも速いような気がする。 シフトの入りも良くやはりＭＴで乗る車だと思う。 【良い点】 排気量を考えたらすごい２５０馬力。どこから見ても格好の良いスタイリングの良さ。 老若男女を問わず使えるユウティリティー性 若い人に限らず走り好きのお父さんお母さんも乗れる基本性能の高さや装備。 【悪い点】 やはり燃費が悪いが排気量と馬力の関係を見ればしょうがないと思う。 それでも街乗り６キロ、高速８キロは走る。 前期型はナビの取り付けが難しい。

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2017年06月14日

ロータリーエンジン好きな方の入門車

3.1

【このクルマの良い点】 ロータリー独特の始動音。 走り始めると室内は快適です。 観音開きドアはないよりも便利。 このクルマの悪い点 低速トルクほとんどない。 あたりまえだが燃費。 【総合評価】 ロータリーエンジン初めて経験したくて購入したが、予想に反して普通の車でした。

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2021年11月09日

良かったです。

5.0

ネットでみていた通り色や車内も気に入って 良かったです。 ただし、 中古車に乗るのが初めてなのでこの後が少し心配です。 少しでも永く乗れたと思ってます。 有り難うございました。

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2014年04月20日

RX-8

4.4

【所有期間または運転回数】 所有して間もないですが非常に楽しく運転できてます。 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2019年09月23日

RX-8

3.4

【総合評価】足回り、車体はFDから比べると相当に煮詰められていると感じた。 【良い点】とにかく良く曲がる。コーナリング性能ではピカ一だと思う。FDよりもはるかに安定してコーナリングする。 【悪い点】パワーが無い、トルクは相変わらず弱い。車体がでかい。

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2012年03月11日

ロータリーエンジンのパワフルさ感動します

3.1

【このクルマの良い点】 マツダのピュアスポーツカーＲＸ－８。排気量は１３００ｃｃですが、ロータリーエンジの最高出力は２３５馬力をたたき出します。マツダ自慢のロータリーエンジンの凄さを体感できる車ですね。加速を始めるとあっという間に１００ｋｍ近くまで到達してしまいます。 ハンドリングも非常にシャープで、狙ったラインを外すことなくクリアしていきます。まるで急に運転が上手くなったように感じる素直なハンドリング性能です。サスペンションも思ったよりマイルドで、路面からの突き上げを感じることもなく落ち着いた走行を叶えてくれます。 外観は非常にスポーティーで、スポーツカー好きにはたまらないデザインでしょう。ザ・スポーツカーのようなくどいデザインではなく、街中を走っていても違和感のない落ち着きも感じられます。 運転席もドライバーの心をくすぐるデザインで、大きなタコメーターやレーシーなペダルが、さらにスポーティーな雰囲気を演出。ホールド感の強いシートも運転のクオリティを高めてくれるでしょう。 純粋に運転を楽しみたい。高い走行性能を感じてみたい。そんな方にはおすすめの一台です。マツダならではのロータリーサウンドも魅力的ですね。 【総合評価】 マツダといえばロータリーエンジン。そんなマツダイズムを感じられるスポーツカーです。 ロータリーエンジンが絞り出す高い出力。切れの良いハンドリング。安心感のある足回りなど、高い走行性能が感じられる車です。 ＲＸ－８ならではの特徴に、観音開きのリアドアがあります。外観を損ねない控えめなリアドアが、後部座席に乗りこむときには重宝するはず。決して広くはない後部座席ですが、観音開きのリアドアのおかげで乗り降りも行ないやすくなっています。 素晴らしい走行性能と引き換えに、燃費はあまり期待できません。１０モード／１０・１５モード燃費では９．４ｋｍ／Ｌの数値です。 高い走行性能が感じられるマツダのＲＸ－８。ロータリーエンジンの素晴らしいフィーリングを体感できるスポーツカーですね。

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2023年03月28日

好きな人は好き

3.4

【総合評価】 好みによりますが自分は気に入ってます。 【良い点】 コーナー抜けるときの安心感 【悪い点】 燃費の悪さ。このご時勢リッター6キロ(自分のはですが)は財布に優しくない。

マツダ/ＲＸ－８

投稿日：2012年09月25日