前走に注目

過去10年の優勝馬は全て、前走が東京競馬場か地方競馬のレースだった。中でも有力なのは10月前半に東京競馬場で行われるオープン特別のグリーンチャンネルCと、盛岡競馬場で行われるJpnⅠのマイルチャンピオンシップ南部杯。2018年以降はこの2レースからの臨戦馬しか勝っていないので、軸馬はここから選びたい。〔表1〕

前走7着以内・7番人気以内が目安

過去10年の出走馬のうち、前走で8着以下に敗れていた馬で馬券に絡んだのは1頭だけ。前走7着以内が取捨の目安になりそうだ。〔表2〕

また、前走で上位人気に支持されていた馬の好走率が高い。特に3番人気以内だった馬の好走率が高く、4番人気から7番人気だった馬も3着以内が9回ある。なお、8番人気以下だった馬は3着以内に入っていないので、前走を比較する場合は、7着以内・7番人気以内だった馬を重視したい。〔表3〕

戸崎騎手、三浦騎手に注目

過去10年の武蔵野Sで活躍が目立つのは戸崎圭太騎手と三浦皇成騎手の2人。2017年は三浦騎手（インカンテーション）、2018年は戸崎騎手（サンライズノヴァ）、2021年は戸崎騎手（ソリストサンダー）が勝ち、2022年は1着三浦騎手（ギルデッドミラー）、2着戸崎騎手（レモンポップ）とワンツー決着だった。今年も騎乗馬がいれば要注目だろう。〔表4〕

大型馬がやや優勢

ダート戦にはよくある傾向だが、武蔵野Sでも馬体重が重い馬の方がやや優勢。460キログラムから479キログラムの馬の3着内率は14.8%だが、480キログラムから499キログラムになると同20.8%、500キログラムから519キログラムが同21.9%、520キログラムから539キログラムが同23.3%と、徐々に数値が上がっていく。ただし、540キログラム以上の馬が全て4着以下に敗れている点は覚えておきたい。〔表5〕

（姫園　淀仁）