反省してたらまず出ない言葉よな

ディーラーが流してるのか？

>安全に関する検査ちょろまかしてたクセによく言えるなこのセリフ
というかそういうほかないという追い詰められた状態よな

でもニッポンには四季があるから

ちゃんと検査してないけど安全保障するって事？

今まで通り安心して同様の検査を行ってまいりますってこと？

>「ありがとう」「本当にありがとう」
「責任から逃げるなー」って言ってるの共産党だけかよ

ある種潔い

会長さん社長時代に何してた？

ダイハツの偉いさんはアルティスかメビウス乗ってるからな…

>会長さん社長時代に何してた？
トヨタイムズ

会見コンサル雇っとけよ…

問題ない事にする！
といういつもの結論ありきだから

不正してたけど安心して乗ってね
自分が何を言っているのか分かっているんだろうか…？

検査が通らない状態で車検通るの？

34年前からとかもうすでに日本の国技だろ

多くのデラは在庫二束三文で処分して逃げる気マンマンなんじゃないの？残る義理は無いだろうし

これがニッポンのモノづくりだ

>不正してたけど安心して乗ってね
>自分が何を言っているのか分かっているんだろうか…？
多分何で叱られたか分かってない

ただちに影響はありません

枝野か？

安心して乗れるならまずお前が乗れや

捕まらないの？

３４年の間に起きたダイハツ車の死亡事故の調査でして
不正の割りを食って死んでたらどうすんだよ

国交省が全車種を再検査するん？
そのあいだずっと自動車販売できなくなるのかな

>国交省が全車種を再検査するん？
>そのあいだずっと自動車販売できなくなるのかな
うん

まあとりあえず乗るしかねえじゃん
クルマなんて曹操買い換えられるもんじゃねえし

びしっとした生き方してる人間の顔じゃないもん

>まあとりあえず乗るしかねえじゃん
>クルマなんて曹操買い換えられるもんじゃねえし
まあ自己責任で乗れば良いよ

もう倒産じゃないの

>もう倒産じゃないの
看板は無くなるだろうな

噂では社員が逃げ出してるとか

ただちに安全ではないということはない
大昔の車と比べたら安全だし

>>もう倒産じゃないの
>看板は無くなるだろうな
中華に買収コースかな

魚は頭から腐るってこういうことなのさ

>これがニッポンのモノづくりだ
悲しいなぁ

完全に泥舟だからなあ
売上げ無いのに全社員の給与補償出来る訳無いし

>噂では社員が逃げ出してるとか
今逃げないでいつ逃げるってやつだしなあ

>噂では社員が逃げ出してるとか
判断が遅い

中国笑ってたら自国が燃えてた

30年以上経ってやっと膿が出たっていう

まさに昭和の亡霊おじって感じ

34年ってほとんど新入社員が退職間際までの話じゃん
こんなのが組織ぐるみでなくて現場の判断でしたーはないだろ

事故に巻き込まれた人や買って乗ってる客は本当に可哀想で

>「責任から逃げるなー」って言ってるの共産党だけかよ
次代の支配者を狙う政党は違うな

今の社会人の常識では責任は現場だよ

>34年ってほとんど新入社員が退職間際までの話じゃん
>こんなのが組織ぐるみでなくて現場の判断でしたーはないだろ
調査団からハッキリ上層部が悪いって指摘されるぐらい異常

モリゾウは車好きなのにこんな車売ってんだなぁ
親会社のトップの意味わかってんのかね

中国もだめ
テスラもだめ

>今の社会人の常識では責任は現場だよ
なら現場にどこからか指示は無かったか聞き取りすべきやな

>今の社会人の常識では責任は現場だよ
それ構成員全員要らねーな
というか駆除対象だ

どうすればいいんだー

取り消しだけでもそんなに掛かるのかよ

>今の社会人の常識では責任は現場だよ
じゃ現場が一番の高給取りにならないとな
スレ画含め管理職は派遣程度の賃金でいいと

>モリゾウは車好きなのにこんな車売ってんだなぁ
>親会社のトップの意味わかってんのかね
>　12月22日、「ベストカーWeb」は、豊田章男会長を取材。同記事は、豊田章男会長は問題の真相究明と従業員の動揺を収めるために精力的に動いてきたとしたうえで、
>
《ダイハツの滋賀工場を訪れ、従業員の前に立ち「この中に告発者がいらっしゃると思います。ほんとうに言ってくれてありがとう」と話したという》

滋賀の人ありがとう（意味深）

>34年ってほとんど新入社員が退職間際までの話じゃん
>こんなのが組織ぐるみでなくて現場の判断でしたーはないだろ
古株「俺たちが入社した時からこうなんだから問題ないんだよ」
って正常性バイアスかかるくらいの年月だな

>>「責任から逃げるなー」って言ってるの共産党だけかよ
>次代の支配者を狙う政党は違うな
他の政党も言えばいいだけだろうに

まあそういうのいいんじゃないの
中国は走って分解するし

>今の社会人の常識では責任は現場だよ
でも麻原彰晃は処刑されたぞ

>古株「俺たちが入社した時からこうなんだから問題ないんだよ」
>って正常性バイアスかかるくらいの年月だな
まるで猿

>《ダイハツの滋賀工場を訪れ、従業員の前に立ち「この中に告発者がいらっしゃると思います。ほんとうに言ってくれてありがとう」と話したという》
>滋賀の人ありがとう（意味深）
言うて章男もおおよその実態・体質は絶対知ってるよな…

>中国もだめ
>テスラもだめ
厚木であったパチンコ屋大火事は
フォルクスワーゲン車が出荷元（しかもたった２年前の車種）
なおフォルクスワーゲンは否定
もうどこもって感じ

滋賀の人、命大事に

>まあそういうのいいんじゃないの
>中国は走って分解するし
そんなん日本でも普通に発生してるやん

貿易交渉で一次産品いけにえにしてまで護る産業だったんだろうか…

>日本でも普通に発生してる

>取り消しだけでもそんなに掛かるのかよ
半年の間に国民が飽きてくれたら
なぁなぁで済ますアディショナルタイム

>言うて章男もおおよその実態・体質は絶対知ってるよな…
知らなかったらそれはそれでアウトってだけだろ
何のための責任者なんだよっていう

章男はん…
ただでさえ衰退している大阪は
ダイハツが潰れたら終わりや…
助けてくれ…
この通りや…
関西全員で土下座するで…

根本的には中国が悪いんだろうなこれも

もう日本って臭いものに蓋をしないと立ち行かないぐらい腐敗してるのか

>章男はん…
>ただでさえ衰退している大阪は
>ダイハツが潰れたら終わりや…
>助けてくれ…
>この通りや…
>関西全員で土下座するで…
連帯責任かよ

>中国が悪いんだろう

マジで責任を取らない責任者ばっかりだな世の中

>根本的には中国が悪いんだろうなこれも
増税メガネだよ

>マジで責任を取らない責任者ばっかりだな世の中
責任取る責任者は戦前に全員死んだよ

で？（威圧）
これがパワーワード過ぎる
記者の一人が早速記者会見の質問でやってたな

>ただでさえ衰退している大阪は
>ダイハツが潰れたら終わりや…
万博で食べればいいじゃない

>根本的には中国が悪いんだろうなこれも

消費税に甘えた上に自国民を家庭持てないほどの低賃金で使って
それでも足りず移民ばっか引き込んで
その移民の治安や教育は行政に放り投げ
ほんと下品でやりっぱなしな業界だなおい

>万博で食べればいいじゃない
経済効果4兆円とか吹いてるしな

今時どの国もくるまごとき真剣につくるかよ

なんか中国ペタペタしてる人いるけど
悪いところは素直に悪いと認めないのは小学生みたいでみっともない

夜中にフリーザで笑ったがな

>>ただでさえ衰退している大阪は
>>ダイハツが潰れたら終わりや…
>万博で食べればいいじゃない
貫工法出来ないんッスよ

動作機構としては50年以上前に確立した技術
いまはデザインで売ってるにすぎん

夏ぐらいには社内で問題になっててトヨタにまでばれて
そこからトヨタと外部機関でどのくらいやばいのか確認してから発表したから
一応社長の言うことはあってることはあってる
でもそれを説明するとさらに問題が発覚したときにトヨタまで飛び火するのでそこは一切だんまり

日野・ビッグモーター・ダイハツ
車は魔境

タイマーでエアバッグ作動が割と衝撃受けたわ
電子制御用の半導体どこで使ってるんだ

次に韓国と北朝鮮のせいにしそう
少しは反省しろよ！チョッパリ

>なんか中国ペタペタしてる人いるけど
>悪いところは素直に悪いと認めないのは小学生みたいでみっともない
というかどこが悪くて何を正すべきかをきちんと把握しないと改善も前進も見込めないしな

下からの不正なんてあるわけないのに何故か社員や秘書だけ逮捕されるんだよね
捨てかまりかよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>タイマーでエアバッグ作動が割と衝撃受けたわ
>電子制御用の半導体どこで使ってるんだ
普通に立石のタイマとかで回路組めば出来るだろ

>なんか中国ペタペタしてる人いるけど
>悪いところは素直に悪いと認めないのは小学生みたいでみっともない

>下からの不正なんてあるわけないのに何故か社員や秘書だけ逮捕されるんだよね
>捨てかまりかよ
誤チェストでなぜかよくわからん謎の自殺もあるしね
薩摩の魂は健在よ

政治にせよ民間企業にせよ不正したら痛い目見ないと
自浄作用を働かせるってポーズすら取らん

>1703521700391.jpg
安全性はともかく馬力だけはカタログより上の会社だったな

空気もまともに入れられん劣等民族（日本人）

>政治にせよ民間企業にせよ不正したら痛い目見ないと
>自浄作用を働かせるってポーズすら取らん
やはりやらかしたら一族総切腹にしないとな

国内問題が起きたらとにかく外国の中韓に怒りの矛先を向かわせるとか
ネトウヨって大嫌いなはずの朝鮮人像と同じ事やってね

この手の問題って一旦問題が発覚したら大統領ですら処罰対象になる韓国とか中国の方がましにしか見えん
五輪の汚職に政治家が関係してないはずがなかろうに企業ですら下っ端しか逮捕されてない
「電通の利益を最大化して入札を有名無実化する」とか内部文書らしきものがあるのに組織ぐるみ以外ありえるかよ

まぁ個別の問題なんで国とかウヨサヨじゃなくそれぞれ解決しろ

>国内問題が起きたらとにかく外国の中韓に怒りの矛先を向かわせるとか
チョロ過ぎると言うか都合のいいように使われてるよね

どこの国も不正で軒並みおかしくなってるか　終わってるな

>どこの国も不正で軒並みおかしくなってるか　終わってるな
上向きだと誤魔化せるけどカツカツになってくるとそんなもんだ

>この手の問題って一旦問題が発覚したら大統領ですら処罰対象になる韓国とか中国の方がましにしか見えん
>五輪の汚職に政治家が関係してないはずがなかろうに企業ですら下っ端しか逮捕されてない
>「電通の利益を最大化して入札を有名無実化する」とか内部文書らしきものがあるのに組織ぐるみ以外ありえるかよ
法の下の平等って憲法にあるけど
この憲法違反を訴える弁護士会は一切ないよね
ホントクソ

こうなると2つ前の奥田の時代のほうがまともな組織だったよなぁ

ここまでデカくなったら親族は権利の一切を手放さないと健全化は不可能
影響残せば歪みの原因になる

>会長さん社長時代に何してた？
香川と乾杯

>会長さん社長時代に何してた？
ついでに今の社長も以前にダイハツ取締役やってたんだよね
全員節穴かよ

>もう日本って臭いものに蓋をしないと立ち行かないぐらい腐敗してるのか
一発の銃弾により蓋が吹き飛ばされたおかげで正すべきものが次々と明るみに出るようになってきた

>ついでに今の社長も以前にダイハツ取締役やってたんだよね
>全員節穴かよ
第三者委員会の報告書にも経営陣の無能でこうなった(まあトヨタ本体に影響を及ぼさない為の処置ってことだろうけど)って書かれているなら今の社長アウトだよなぁ今すぐやめさせないと

情報社会になったんで今までどうりの臭いものに蓋ができなくなっただけ
暴かれない闇など無い世界の到来とも見れるがな

それで完全子会社化して6年ちょっと
人をトヨタ本社から呼んでおいて何をやってらっしゃったんです？
それも全車種見逃しというおまけ付きで

そもそも半世紀以上の付き合いで完全子会社化するずっと前からトヨタから出向してきた社長なんだからほぼトヨタでしょ
日野だってトヨタの影響受けてたら不正に走っているんだし

>そもそも半世紀以上の付き合いで完全子会社化するずっと前からトヨタから出向してきた社長なんだからほぼトヨタでしょ
>日野だってトヨタの影響受けてたら不正に走っているんだし
トヨタ方式はトヨタ以外の会社には劇薬なんだな…

軽は貧乏人の車って言ったのダイハツ社長だっけ？

本当に不正ばっかりだな
もうどこの会社も信用ならないわ

>トヨタ方式はトヨタ以外の会社には劇薬なんだな…
トヨタ本体ならセーフって根拠もないだろう
そう思いたい理由はあっても
まあ無理難題を子会社下請けに押し付けた結果と言うならなんの意味もない虚栄だし

政治家からしてバレなきゃ犯罪じゃないの精神だからね

隣の国の怪しい商品を笑っていたら自分のところもシャレにならない不正をしていた
そりゃ同じようなものづくりしていたら規模がデカい中国には勝てませんな

>隣の国の怪しい商品を笑っていたら自分のところもシャレにならない不正をしていた
>そりゃ同じようなものづくりしていたら規模がデカい中国には勝てませんな
としあきは逆神だから

車両が安全かどうかの試験を　どうして自分で検査させるんだよ
そりゃ甘くなるに決まってる　
　
政府が公の検査場作らないとダメだろ

>>トヨタ方式はトヨタ以外の会社には劇薬なんだな…
>トヨタ本体ならセーフって根拠もないだろう
>そう思いたい理由はあっても
>まあ無理難題を子会社下請けに押し付けた結果と言うならなんの意味もない虚栄だし
子会社関連会社全滅で直営店も不正してたからそろそろ本社からなにかしら情報漏れてくるかもしれない

アウトと言われたのに安全とはこれ如何に？
検査機関を侮辱してね？

>政府が公の検査場作らないとダメだろ
試験に失格したら販売を認めませんてやらないとな

>政府が公の検査場作らないとダメだろ
まず癒着をはがさないといけないところから始まる物語だな

それぞれの自動車メーカに自分で検査させている

>車両が安全かどうかの試験を　どうして自分で検査させるんだよ
>そりゃ甘くなるに決まってる　
>　
>政府が公の検査場作らないとダメだろ
裏金作って開き直ってる連中に任せても無駄だろうな

公の検査場作ってもダイハツはカスタムカー持ち込むからな
市販された後にランダムで市場から抜き取り検査しないと真偽確かめようが無い

>公の検査場作ってもダイハツはカスタムカー持ち込むからな
ネトゲのガチャでよくやるやつだな
悪いこと考えるやつは大体同じこと考える

全て平和ボケ日本国民の責任だ

ダイハツ　アプローズ・・・

エアバッグの不正は軽自動車なら生死に関わる問題なので
悪質としか言いようがない

this is 日本
既に信用なんて失墜した国や企業や人間が厚い面の皮で平然と安全を騙る

>エアバッグの不正は軽自動車なら生死に関わる問題なので
>悪質としか言いようがない
安全です大丈夫ですよ引き続きタント乗ってください

ドク何を言ってるんだ
日本製は最低最悪の象徴だぜ

die　hearts

でもスレ画は自社製品を絶対に使わないんだろ？
もう答え出てんじゃん

メーカーを信用して書類提出だけで新車テスト簡略化してたわけだし
そもそも省庁の責任でもある

こんなん政治が関わらずに解決しろということ自体が土台無理な話で
その政治自体がね……

国が事細かにチェックしてたらコストも時間も増大する
日本車はますます売れなくなる
日本に産業はなくなる

>国が事細かにチェックしてたらコストも時間も増大する
>日本車はますます売れなくなる
>日本に産業はなくなる
日本の検査が全く信頼できないからMRJみたいに審査が厳しいアメリカで証明受けないと
誰も買わないんだし
チハじゃあるまいし書類上だけのスペックで最強と謳っても意味が無い

ダイハツが日本をぶっ潰す

中韓見下して笑ってたのに日本も嘘や誤魔化しばっかやね

>1703518527963.webm
うｎ

なくなるって言ってた日野もなくなってないし…

>消費税に甘えた上に自国民を家庭持てないほどの低賃金で使って
>それでも足りず移民ばっか引き込んで
>その移民の治安や教育は行政に放り投げ
>ほんと下品でやりっぱなしな業界だなおい
なんかもう日本人に欠陥があるのでは

ダイハツ「事件とか起きてないから大丈夫」
ダイハツ「むしろ将来的にプレミアがつく」
ダイハツ「安心して乗れば今まで通りだろ」

また騙して売ろうという魂胆か

スズキ株が爆上げして儲かったとしあきもいるだろう

>国が事細かにチェックしてたらコストも時間も増大する
>日本車はますます売れなくなる
>日本に産業はなくなる
検査できない規制とか意味あるんですかね

だって困るのダイハツ車しか買えないような弱者男性でしょ？

どうでもいいから現ユーザーに対しての保証内容早く発表しろよ
このままおあしすで乗りきるの許さんぞ

車も一応資産だ
ダイハツ車買った人はみんなブラックマンデーみたいな暴落かまされたってこと？

>だって困るのダイハツ車しか買えないような弱者男性でしょ？
中小企業のこと考えてないレスだな
働かないからそんなレスしか打てないんだよ

>中韓見下して笑ってたのに日本も嘘や誤魔化しばっかやね
でも日本は水道水飲めるから…

>だって困るのダイハツ車しか買えないような弱者男性でしょ？
市内の物流担ってる軽トラの車種見てから言おうな？
引きこもって親に寄生してるからわかんないだろうが

ダイハツは商用多いからな
うちの会社にも1台あるわ

>本当に不正ばっかりだな
>もうどこの会社も信用ならないわ
こういう時指示してた上の者は生き残って
下の者がトカゲのしっぽ切りされるだけなんだよな
雪印とか農協とか上層部は生き残って不祥事を起こした者同士で合体してるし

ダイハツが止まると軽トラと商用バン生産してるメーカーがスズキだけになる
今必要な所は納期凄いことになってるだろうな

とはいえヒュンダイとかよりは安全なんでしょ？

>国が事細かにチェックしてたらコストも時間も増大する
>日本車はますます売れなくなる
>日本に産業はなくなる
>安全です大丈夫ですよ引き続きタント乗ってください
https://response.jp/article/2023/02/03/367150.html [link]
市販車も大丈夫じゃ無かったんだけどな
タントは前にもエアバッグでやらかしてるから不正で検査パスした後の量産車に乗せる際の製品のツメもきちんとやってなかったんだろう

>とはいえヒュンダイとかよりは安全なんでしょ？
あっちの車もかなり良くなってるから既に安全性も向こうが上かもしれない

>中小企業のこと考えてないレスだな
>市内の物流担ってる軽トラの車種見てから言おうな？
弱者男性じゃん😅

トヨタのヴォクシー乗ってるけさすがに係ないよね？

安全性って必要かねえ

軽トラの部品とかどうすんだろな
軽もだが強度不足ならまじ買い換えリコールだぞ

>安全性って必要かねえ
弱弱タイタンか懐かしい

外圧が無いと一切変わらんこのふざけた国にようこそ

ダイハツ車は値崩れしてる？だったら買いたい

>弱者男性じゃん😅
お前が親の金でアマゾンから購入したものを運んでるのもまぁほぼダイハツ車だぞ
アルバイトぐらいしようぜ
な？

大丈夫トヨタにはアルミテープチューンがあるから強度もパワーもアルミが解決してくれる

嘘付いてた奴が大丈夫安心してって言ってる状態だよね

ハゲはためだな

大丈夫っていってるやつが乗ってない

国交省舐められすぎでしょ

「この度はご心配とご迷惑をおかけして」
「原因究明と再発防止を徹底して」
「信頼回復に努めてまいります」

最近ガッツリ犯罪しておいて1ミリも反省や罪悪感のなさそうな
前向き会見ばかり見る気がする
なんでもうすでに許されてる感じなの

>国交省舐められすぎでしょ
なにもできないしな
アメリカで同じことやったら兆円単位での賠償請求くるけど日本じゃそんなことないし

>「この度はご心配とご迷惑をおかけして」
>「原因究明と再発防止を徹底して」
>「信頼回復に努めてまいります」
ビッグモーターもジャニーズも自民党も同じこと言ってるし
コンサルのテンプレかな

乗れるって言われてもな
トップ自ら保険業界に頭下げて対応してくれんと激高保険料払うくらいなら乗り換えるで

>「この度はご心配とご迷惑をおかけして」
>「原因究明と再発防止を徹底して」
>「信頼回復に努めてまいります」
短期間に同じ言い回しを何度も聞かされてるせいで
余計に誠意を感じないんだよなあ

これ事故起こしたときに保険金下りるのかな？

>これ事故起こしたときに保険金下りるのかな？
そら下りるよ次の契約時保険料あがるだけで

滋賀県は反日
皆知ってるね

>取り消しだけでもそんなに掛かるのかよ
取り消しじゃなくて取り直しだろ
ゼロというよりマイナスからのスタートなんだから半年でも厳しい気がする

注意して乗ってくれって言えば正解だったのかな

ダイハツ要らない

取り直しもなんも車体板金の強度不足は再認証も通らないからどうしようもないよね
再認証で通るのは市販車バージョンでの性能基準を満たしている場合だけ
基準に満たない車は新車として作り直すしか無い

岸田なら安全基準を引き下げるんじゃね

ダイハツの社長には迂闊に賠償や危険性の話すんなって厳命下ってるんだろうな

>取り直しもなんも車体板金の強度不足は再認証も通らないからどうしようもないよね
>再認証で通るのは市販車バージョンでの性能基準を満たしている場合だけ
>基準に満たない車は新車として作り直すしか無い
リコールで鉄板貼り付けて強度不足が補えるとしても今度は車重が上がるから排ガスや燃費認証に引っかかるんだよな
どっちにしても詰んでるのに既販車を走行禁止にしないのは忖度しすぎだわ

>他の政党も言えばいいだけだろうに
言えないから終わってる政党しかいないなって話だよ

>リコールで鉄板貼り付けて強度不足が補えるとしても今度は車重が上がるから排ガスや燃費認証に引っかかるんだよな
>どっちにしても詰んでるのに既販車を走行禁止にしないのは忖度しすぎだわ
諸元表変わってくるからね
詰み

事故しない限りは直ちに問題はない

>あっちの車もかなり良くなってるから既に安全性も向こうが上かもしれない
なんせその日本車は安心安全って担保してた検査自体が不正だったわけだからな

>>他の政党も言えばいいだけだろうに
>言えないから終わってる政党しかいないなって話だよ
次代の支配者とか揶揄してる場合じゃないな

こんな組織犯罪がなあ

クリスマス中ずっとダイハツガーとか言っていて
こういうスレがどんな境遇の奴が立てているのか分かって哀れだった

スレ画のいかにも失言しそう顔が凄い

>クリスマス中ずっとダイハツガーとか言っていて
>こういうスレがどんな境遇の奴が立てているのか分かって哀れだった
それを知ってるって事はクリスマス中君もずっと見てたって事だよね？

>ダイハツ車は値崩れしてる？だったら買いたい
ロッキーかライズを買いたい
半額くらいでどうか

日本の出世レースは責任取る有能な奴から辞めていったり取った段階でそこで昇進が止まったりするので
事なかれ主義で責任取らない慣習に従ってやる人間ばかり出世して結果的にこういうのがトップになりがち
慣習に従うって意味ではこのダイハツの不正が平成元年から続いてきたというのもそうだけれども

まあ現行車新車と15年前の軽を比べたら今のほうが安全性は高いともいえる
ダイハツも安全性0点じゃなくて８０～９０点ってレベルだし
だからと言って不正はダメ

次から気をつけようじゃダメなんか？

むしろ子育て政策の柱が第２子以降の出産でのダイハツ車の貸与３年という滋賀の村全体が消えかねない

>次から気をつけようじゃダメなんか？
それは当然なんだけれども反省の様子が見られない態度が大問題なんだろ

>次から気をつけようじゃダメなんか？
散々隠してたのが発覚した時に言って効果あると思う？

トヨタ「告発してくれてありがとう」
現場「そこはありがとうじゃないよね？」
トヨタ「ごめん……だね」

>むしろ子育て政策の柱が第２子以降の出産でのダイハツ車の貸与３年という滋賀の村全体が消えかねない
今更だが子育て世帯は特権階級なんだな

>1703521483642.mp4
ぶつかる前に壊れてる？

パワハラされたくらいで不正する社員が悪いだけなのに
社長を叩くのは違うだろ

糞語尾だろシネ

>でもニッポンには四季があるから
今年は秋らしい秋がなかった

>それは当然なんだけれども反省の様子が見られない態度が大問題なんだろ
チッ

>今更だが子育て世帯は特権階級なんだな
車3年借りれるだけで言うほど特権か…？

>>それは当然なんだけれども反省の様子が見られない態度が大問題なんだろ
>チッ
反省してまーす

ダイハツ社長「なに事故らなければどうということも無い」

ビッグモーターとどっちがやばい？

不要不急の使用は避けて極力乗らないようにしてください

>ビッグモーターとどっちがやばい？

>不要不急の使用は避けて極力乗らないようにしてください
そのうち超法規的措置により無問題になりますし

>車3年借りれるだけで言うほど特権か…？
つーか滋賀とか車ないと生きていけないだろうから借りるまでもなく持ってるやつが大半だろうし

>ビッグモーターとどっちがやばい？
監督官庁の無能という点では同レベル
業態という点ではビッグモーターが創業親子が全ての原因に対してダイハツは歴代社長公認の元会社全体で不正を承認し続けたという点でダイハツがより悪質
影響という点ではビッグモーター問題が日本国内の保険業務会社の信用が消滅したのに対してダイハツ不正問題は世界レベルで日本車という信用を完全破壊したのでダイハツ問題の方がより日本の国益に大打撃

>影響という点ではビッグモーター問題が日本国内の保険業務会社の信用が消滅したのに対してダイハツ不正問題は世界レベルで日本車という信用を完全破壊したのでダイハツ問題の方がより日本の国益に大打撃
よりによって海外の検査で発覚したからなもうダメだろ

>ダイハツ社長
今のダイハツの社長はトヨタの元専務
つか経営陣みんなトヨタ
ダイハツのせいじゃない
トヨタのせいだ

トヨタ子会社前からやってるるつってんだろ

>よりによって海外の検査で発覚したからなもうダメだろ
タイ人に「タイ基準の検査ですら不合格のポンコツ粗大ゴミ売るなよ」
って指摘されて調べたら日本製ぜんぶポンコツの粗大ゴミだった
笑うわ

>笑うわ
何が笑えるの？
在日にとっては面白いの？

つマジで唯一の外貨獲得手段と言っていいもんだったのにな
売るもん春しかなくなるぞ

販売ディーラーがダイハツ車の事故だけ異様に被害がでかいしエアバッグが事故が起きた後に爆発して
運転者の負傷原因になってるのを不審に思ってタイ政府にテストを依頼した結果が
全く役に立ってないという驚愕のテスト結果だからな…
念のためにとダイハツの現行車両調べたら全車不合格でたまたま1台だけ不良品があったって話ではなくなった

>笑うわ
ひょっとして今や日本車よりタイ車の方が安全性高いんじゃ…

なんか最近だけ不正が行われたみたいな発表してるけど
それ以前の車種も全て不正してたのが発覚済み
そしてそれらにはトヨタも絡んでるからダイハツだけで済まない

>ひょっとして今や日本車よりタイ車の方が安全性高いんじゃ…
だからホンダは新型SUVにタイ設計製造を採用した
日本車の時代は皮肉でも何でもなく終わりつつある

ダイハツの認証不正に係るトヨタ会長のコメント　2023年4月28日
https://www.nextmobility.jp/company/comment-from-chairman-toyoda-of-toyota-on-daihatsus-certification-fraud20230428/ [link]
タイで不正が発覚した際の豊田章男の弁
>この度のダイハツ工業の不正は、クルマにとって最も大切な安全性に関わる問題であり、お客様の信頼を裏切る、絶対にあってはならない行為だと思っております。
>そして、調査でわかった事実については、包み隠さず、タイムリーに世の中の皆様にお知らせしたいと思っております。
>トヨタグループ一丸となって、一日も早く、お客様の信頼を取り戻せるよう全力で取り組んで参ります
その後も毎月不正してたのがバレて出るわ出るわトヨタ車生産も不正にがっつり関わってたと出る始末

>>「ありがとう」「本当にありがとう」
>「責任から逃げるなー」って言ってるの共産党だけかよ
経団連に忖度してるのか他は

>つマジで唯一の外貨獲得手段と言っていいもんだったのにな
>売るもん春しかなくなるぞ
円安は超間違ってたな

>その後も毎月不正してたのがバレて出るわ出るわトヨタ車生産も不正にがっつり関わってたと出る始末

経団連ってクソな奴ばっかりだな

ダイハツってアジア圏内でしか売れてるイメージ無い

>ダイハツってアジア圏内でしか売れてるイメージ無い
アメリカや中国や欧州という先進国で売れるわけない

でも自民党に献金してパー券買えば許されるんでしょう？
免罪符かな

>ダイハツってアジア圏内でしか売れてるイメージ無い
スズキdisってんのか

>念のためにとダイハツの現行車両調べたら全車不合格でたまたま1台だけ不良品があったって話ではなくなった
酷すぎる

>経団連ってクソな奴ばっかりだな
それはそう

>でも自民党に献金してパー券買えば許されるんでしょう？
>免罪符かな
自動車を管轄してるのは国土交通省
公明党の管理下だよ

>自動車を管轄してるのは国土交通省
>公明党の管理下だよ
そりゃ大臣ポストの話でしかない
連立組む見返りで自民がくれてやってる席だ

中国メーカーだってここまではやらん

世界のトヨタも終わったな
ガラパゴスジャップランドでお山の大将やっとけ🤣

事故らなければどうということはない！

トヨタは株主総会でもっと安く作って原価を下げるって発言したってな
ますます下請けをイジメるのか…また品質が犠牲になるな
まぁ…「日本製は安いけどポンコツ」の時代に戻っていくんだろうな…

酷い対応だと思う

>安全に関する検査ちょろまかしてたクセによく言えるなこのセリフ
だからこんな邪悪な顔に

平成元年から不正見抜けない日本って
やっぱりドイツ車以下じゃん..

>>安全に関する検査ちょろまかしてたクセによく言えるなこのセリフ
>だからこんな邪悪な顔に
連中の乗る車なんてこれで充分
ですかね

やらかしても罰則がないもしくは緩いから不正やインチキはやらなきゃ損損になる

>>自動車を管轄してるのは国土交通省
>>公明党の管理下だよ
>そりゃ大臣ポストの話でしかない
>連立組む見返りで自民がくれてやってる席だ
どっちもクソでおｋ
お大臣様にNOと言われたらそこで終わりなんだし

>トヨタは株主総会でもっと安く作って原価を下げるって発言したってな
>ますます下請けをイジメるのか…また品質が犠牲になるな
>まぁ…「日本製は安いけどポンコツ」の時代に戻っていくんだろうな…
こういう馬鹿なことをやってるから
日本はずーっと給料が上がらなかったし
株式市場は好調でも世の中はずーっと不況だったんだよ
国民は大企業とお金持ちのために奉仕する存在だと思われてるんだナ

>やらかしても罰則がないもしくは緩いから不正やインチキはやらなきゃ損損になる
書類提出してそのまま通るんだからやるよな

>>やらかしても罰則がないもしくは緩いから不正やインチキはやらなきゃ損損になる
>書類提出してそのまま通るんだからやるよな
他社もやってそう

日本人の連中が騒いでるだけなら別に放っておけばいいんだけど今回のことの発端は海外のお客様だからな

>経団連に忖度してるのか他は
経団連を支持母体にしてる自民こそこういうのは真っ先に言うべきだろうにな
そりゃいうわけねーか
最大の献金団体の一つでその長が「献金していいことをした」とか言ってるような連中だもんな

>トヨタは株主総会でもっと安く作って原価を下げるって発言したってな
>ますます下請けをイジメるのか…また品質が犠牲になるな
>まぁ…「日本製は安いけどポンコツ」の時代に戻っていくんだろうな…
そう言わないと株主から袋叩きだからね
結局従業員は株主の奴隷なのだ

>日本人の連中が騒いでるだけなら別に放っておけばいいんだけど
何もよくねぇ

よかった乗ってなくて

日本車乗りおりゅ？？

>日本車乗りおりゅ？？
ばーーーーか！！！
轢かれて死んじゃえ！

>ヒュンダイ車乗りおりゅ？？
8台しか売れずに撤退したのにまた日本で販売を再開したらしいな

また韓国ガーはじめたのか
いい年して素直に向き合えんのか現実に

>また韓国ガーはじめたのか
>いい年して素直に向き合えんのか現実に
老人はすぐ韓国がーとかやりだすんだよ

日本の話するやつは反日
韓国の話するのが愛国なんだよねえ

>日本車乗りおりゅ？？
>また韓国ガーはじめたのか
>いい年して素直に向き合えんのか現実に
>老人はすぐ韓国がーとかやりだすんだよ
ブザマ過ぎる

>>ヒュンダイ車乗りおりゅ？？
>8台しか売れずに撤退したのにまた日本で販売を再開したらしいな
ヒュンダイは少なくともエアバック開くんだよなぁ…

>トヨタは株主総会でもっと安く作って原価を下げるって発言したってな
>ますます下請けをイジメるのか…また品質が犠牲になるな
>まぁ…「日本製は安いけどポンコツ」の時代に戻っていくんだろうな…
トヨタのやり方は正直資本主義の悪いところを寄せ集めた毒だと思う

>安全に関する検査ちょろまかしてたクセによく言えるなこのセリフ
事故らなければ安全に乗れるんだから間違ってないんだよなぁ…

34年もいい加減なデータ捏造とかしてたなら
これとは別の件でもいい加減な仕事やらかしてそう

車を作る事は目的ではないからな
目的は金を集める事であって車製造は手段でしかないのだ