ケーキが崩れるほどにやばいよ

目の前の機械でちょっと調べればすぐ分からない？

知っていても知らなくても異常者の集団にしか見えないと思います！

物流厳しいだろうからとAmazonでお急ぎ便選ばないでおこうと思っても
お急ぎ便しか選択肢がないという

大変ですねと労われるどころか何回も運んで文句言われる職業だぞ

やばくないよ

>ケーキが崩れるほどにやばいよ
冷凍ケーキがぶっ壊れるぐらいなんです？

安心しろ
やべえのは物流だけじゃねえから

もう10年ぐらい前だけど精密機器って書いてある段ボールに思いっきり靴のつま先の形の穴が空いてたことあった

>>ケーキが崩れるほどにやばいよ
>冷凍ケーキがぶっ壊れるぐらいなんです？
発送元のミスだと思う
冷凍ケーキああならない

一番重要なのは給料だと思うんだ
あと安定性
安いうえに事故リスク高くていつ自動運転に変わられるかヒヤヒヤってもうダメでしょ
給料2倍でようやくじゃねえの

今年は米国版歳末大売り出しあたりから普段の配送も激おそになった印象

>一番重要なのは給料だと思うんだ
>あと安定性
>安いうえに事故リスク高くていつ自動運転に変わられるかヒヤヒヤってもうダメでしょ
>給料2倍でようやくじゃねえの
「うちなら大手さんより安くしかも荷積み荷下ろしもしますよ」

急がなくていいのに勝手に急いで持ってくる

>大変ですねと労われるどころか何回も運んで文句言われる職業だぞ
俺は指定日時に１００％自宅待機で玄関少し開けて待ってるよ
比較的時間指定に正確なヤマトの時は玄関前のソファに座って待機
一度急用で間に合わず時間変更した時は缶コーヒー準備して詫びたよ

>今年は米国版歳末大売り出しあたりから普段の配送も激おそになった印象
物量が多すぎるんだろ

>大変ですねと労われるどころか何回も運んで文句言われる職業だぞ
到着予定日知らない間に変えられてたのは起こったけど
ちゃんと毎回ありがとうは言うよ？

タクシーといいバスといい
道路使う運転職は問題ありがデフォだろ

通販でモノ買ってどんどん日本と物流を疲弊させよう
買って売国

ケーキはともかく人手不足すぎてマジで詰んでる

>タクシーといいバスといい
>道路使う運転職は問題ありがデフォだろ
仕事でミスったら個人の経歴（運転免許の罰則）にまで傷がつくという最悪な状況

AIで自動化しないと詰む

尼で配送日纏めてもバラバラに1日何回も配達してくるんだよね
発送する倉庫が違うとそうなってしまうのか

クライアントがクソなのも悪い
スーパーへの荷物の搬入も手伝えとかアホかと

配送期間を1週間に延ばせばすべて解決する
急いでる奴なんてそうそうおらん

>尼で配送日纏めてもバラバラに1日何回も配達してくるんだよね
>発送する倉庫が違うとそうなってしまうのか
前まであったまとめ機能を復活させてほしい

昔働いてたけど死ぬほど給料少なかった

>AIで自動化しないと詰む
自動運転や配送にも機械のメンテ要員がいるんやで
しかも24時間体制でな

>前まであったまとめ機能を復活させてほしい
倉庫が別のモンまとめようとするとかえって尼の手間かかるんだろうな

それでも自動化の方が仕事は正確で速くなるぞ

>配送期間を1週間に延ばせばすべて解決する
>急いでる奴なんてそうそうおらん
それで出来た余裕でさらに人員減らしてコストダウンされるだけだな

納期をながくしても古い荷物と新しい荷物で配送センターがぐちゃぐちゃに埋もれるだけ救いは無い

>配送期間を1週間に延ばせばすべて解決する
経路が荷物であふれるからやめろ

倉庫によっては運転手が自分でフォーク操作して荷下ろしとかしてるんだよな
もちろんフォークオペとしての賃金は発生しない

「即日便がいいか一週間後の時間指定のどちらかを選べ」
「日時指定はそれはそれで負担だろうから即日便で…」

>倉庫によっては運転手が自分でフォーク操作して荷下ろしとかしてるんだよな
>もちろんフォークオペとしての賃金は発生しない
荷下ろしどころか冷凍庫まで運んどいてとかまであるからな
うーん死ね

規制緩和で頭の悪い業者が弊社なら出来ますで引っ掻き回した結果
なんのための規制だったのかよく分かる

手伝わないといつまでもちんたらやってる納入先とかあるし酷いところなんか置き場もないもの

規制緩和で得したの上級国民だけじゃないか死ね

急いでも急がなくても一緒に運ぶしかないのがほとんどだろうな

「自動化で解決！AIで解決！」
で10年以上自動運転は実現せず
自動化を恐れて運転手も集まらず

自動運転業界のポジショントークでひっかきまわされすぎだろ

田舎は車社会とか言うなら自分で取りに行けばいいのでは

>田舎は車社会とか言うなら自分で取りに行けばいいのでは
コンビニ受け取りはよく使う

10年前とは全然違うんだろうな

>田舎は車社会とか言うなら自分で取りに行けばいいのでは
みんなが取りに来たら営業所が業務停止しちゃうよ！

待遇はもちろんあるけど
人そのものが少なくなってていないんや

あれもしかしてだけど氷河期と言われる世代を
当時しっかりと雇用していたら人手不足は起きていなかったのでは？

みんな公共ロッカーや置き配は活用せんとな
高額商品だけは許してくれ

受け取りロッカー使ってるが
保管3日って普通の人にはちょっとつらいだろうな

>倉庫によっては運転手が自分でフォーク操作して荷下ろしとかしてるんだよな
>もちろんフォークオペとしての賃金は発生しない
ウチはそれ禁止なんだわ
だから全部手で荷下ろししてね！

>田舎は車社会とか言うなら自分で取りに行けばいいのでは
田舎は配送業者も忙しくない

PUDOはよくつかうが使えない業者、商品がおおすぎる

ペーパードライバーだから貢献できない
すまない

荷降ろしまでやれ

>田舎は配送業者も忙しくない
田舎は田舎で忙しいです

カーゴ使った方が効率的なのに手積み強制の配送業者があると聞く…非効率じゃない？

俺は今はもう行ってないけど人手足りなくて派遣もバンバンつかってるからセンターのほうも荷物の扱いがかなり雑ね

>待遇はもちろんあるけど
>人そのものが少なくなってていないんや
労働人口が減ってるんだから労働者の価値が上がっている
価値が高くなったならその分給料を上げればいいだけの話

>田舎は配送業者も忙しくない
じゃあ都会に来て働きなよ

送料数百円で精密機械を運搬するようにケーキを運搬できない程度だな

日雇い派遣で物流センター行ったことあるけど
日雇いなんていてもいなくても同じじゃんってなった
単純労働の範疇なんだろうけどやっぱ練度は必要だろと

宅配も最低7時から22時までは拘束されるしそんな業界で働きたがる人はいない

>宅配も最低7時から22時までは拘束されるしそんな業界で働きたがる人はいない
一人でそんなフルにやるのは繁忙期のピークくらいだよ

人手不足なら給料上げろ
こんな簡単なこともできないってヤバくね？

この間初めて誤配あったんだけど親切心か知らないけど誤配先の人が直接持って来てちょっと嫌な気持ちになりました

>人手不足なら給料上げろ
>こんな簡単なこともできないってヤバくね？
はい

誤配だな電話するかーどれどれ
0570…ナビダイヤル…だと連絡する気失せる

Amazonのお急ぎ便ももう体をなしてないよな
配達完了しましたって連絡来たのにポストには何も入ってない
で1ヶ月くらい経ってようやくポストに入ってる

誤配なのは悪かったが確認せず受け取り印押すのはやめてくれ
返品されても再利用できねえ

>人手不足なら給料上げろ
>こんな簡単なこともできないってヤバくね？
金がないなら金を刷ればいいだろってレベルの考え

>人手不足なら給料上げろ
>こんな簡単なこともできないってヤバくね？
あれ？人件費の高騰が理由で日々の飲食物が値上げされているのになぜ給料は？

>誤配なのは悪かったが確認せず受け取り印押すのはやめてくれ
確認で名前呼ばれて合ってたらハイハイでもうサインしてるんだがいかんのか…

>>田舎は配送業者も忙しくない
配送範囲エグすぎ問題

>あれ？人件費の高騰が理由で日々の飲食物が値上げされているのになぜ給料は？
ヒント：職業選択の自由

>あれ？人件費の高騰が理由で日々の飲食物が値上げされているのになぜ給料は？
単に円安とガソリン代での値上げだ

>物流ってそんなにやばいの？
たしか労働時間的に45時間以上の残業はダメってなったけど物流は道路が空いているときに
出かけて届け先都合の待ち時間とかがあるし配送途中で時間切れとかがあるので
それが理由で適用保留されていた

それが来年から適用されるんで解消するとなると圧倒的人材不足どうするんだってなっている

>>誤配なのは悪かったが確認せず受け取り印押すのはやめてくれ
>確認で名前呼ばれて合ってたらハイハイでもうサインしてるんだがいかんのか…
文章がちゃんと読めないあたり全然駄目な奴なんだろうな

特に急ぎません便を作ってください

>確認で名前呼ばれて合ってたらハイハイでもうサインしてるんだがいかんのか…
合ってるならいいでしょ確認してるじゃん

指定時間無視で宅配ボックスに親戚からの米ぶち込まれてたんだけどこれはクレーム入れていい？

>指定時間無視で宅配ボックスに親戚からの米ぶち込まれてたんだけどこれはクレーム入れていい？
いいか分からんが
宅配ボックスのくせに時間指定してるのか

平均年齢はやばい
会社存続のために恩で辞めずに働いてる高齢者がけっこういる

>文章がちゃんと読めないあたり全然駄目な奴なんだろうな
いやだって元々の文章がおかしいから…
名前呼ぶ→運ちゃんの仕事
受取印押す→客のすること
運ちゃんは名前ってか住所に持ってくるだけ

>特に急ぎません便を作ってください
B2Bならなくはないみたいだけど
荷物の配送が遅いってことは流通経路に荷物が増えるってことでコストが下がるわけでもないので

何キロか知らないけど重い物入れたり指定無視は常識ないねそのドライバー

あのケーキも2900個売ったうちの220個だそうだからトラック1台分がなんかミスったんだろうな

凍ったケーキが壁面に当たって芯まで崩れてるとか
そもそも冷凍されてない状態で運ばれてたからお門違いだわ

>名前呼ぶ→運ちゃんの仕事
>受取印押す→客のすること
>運ちゃんは名前ってか住所に持ってくるだけ
これは駄目みたいだな

どんな仕事もみんなやばいよ

制限速度引き上げたから…

営業所止めにして自分で取りに行ってるわ 仕事で家にいなし

10年かそこらでAI搭載ドローンが配達する時代になるんじゃないの

>凍ったケーキが壁面に当たって芯まで崩れてるとか
>そもそも冷凍されてない状態で運ばれてたからお門違いだわ
普通は万が一にも崩れないようにガッチガチに冷凍するんだが
輸送のどこかの工程で冷凍保存されてなかったんだろうな

料金の支払いの受取先確認せず振り込む奴いるんだから客信用しちゃだめだよ

>確認で名前呼ばれて合ってたらハイハイでもうサインしてるんだがいかんのか…
なんで確認してない奴の受け取りの愚痴に
確認してるお前が噛んで来てイカンとか独り言ちてるの？

>制限速度引き上げたから…
積み待ちと卸し待ちの方が遙かに長くて意味がないぜ

どの産業もAI使って省人化しないと現在のレベル維持できない

>10年かそこらでAI搭載ドローンが配達する時代になるんじゃないの
田舎はそれでいいと思う
過密してる大都市は難しいんじゃないかな

>普通は万が一にも崩れないようにガッチガチに冷凍するんだが
>輸送のどこかの工程で冷凍保存されてなかったんだろうな
そもそも冷凍指定で発送してんのかって疑問がな
普通のクール便は冷蔵レベルだからな

あれ？二両編成のトラック導入で人手不足は解決！じゃなかったの？

どこかじゃなくて最初からだろ
放置で溶かすとかカチカチの冷凍なんか今の時期だと
5-6時間は掛かるんだぞ
次はエアコンつけた部屋に200個も置いとける設定か？

>どの産業もAI使って省人化しないと現在のレベル維持できない
全自動倉庫より人間がピックアップした方が早かったりするんだぜ

ケーキとかおせちの類は普通冷凍じゃないの

トレーラーのドライバーも少ないから

冷凍ケーキって普通なの？
解凍したら不味くなるイメージだけど

>どこかじゃなくて最初からだろ
>放置で溶かすとかカチカチの冷凍なんか今の時期だと
>5-6時間は掛かるんだぞ
>次はエアコンつけた部屋に200個も置いとける設定か？
届いてからすぐに冷蔵庫に入れましたか？💕

宅配便は藤沢市で実験やってた各社乗り入れ共配システムを全国展開するしかないと思う
ヤマトや佐川、郵政がセンターに集めてエリア分担して配ってた

>あれ？二両編成のトラック導入で人手不足は解決！じゃなかったの？
そんなものがまともに通れる道路がどれだけあるというのかね

>全自動倉庫より人間がピックアップした方が早かったりするんだぜ
その人間がいなくなるから問題なんだが

ケーキって冷凍されても美味しく頂けるのか
今日夜に半額ケーキ買って冷凍しとこ

情報はとにかく電子化が進んでるけど
質量あるものはどうしても空間移動させないといけないからね

>今日夜に半額ケーキ買って冷凍しとこ
品質落ちてる物を冷凍する意味はなに？

>ケーキって冷凍されても美味しく頂けるのか
冷凍するように作ったものはな

>冷凍ケーキって普通なの？
>解凍したら不味くなるイメージだけど
普通だしそもそも数売れてるとこは店頭売りでもだいぶ前から作って冷凍しとかないと
クリスマス需要に対応できない
通販だと寿司でも冷凍だな

>ケーキって冷凍されても美味しく頂けるのか
当たり前だけど一度も冷凍してないケーキのほうがうまいよ

冷凍で配るケーキはスポンジの状態で凍らせてクリーム塗って再度凍らせてる

>普通だしそもそも数売れてるとこは店頭売りでもだいぶ前から作って冷凍しとかないと
>クリスマス需要に対応できない
>通販だと寿司でも冷凍だな
寿司はヤバそうだな
シャリとか絶対不味いだろ

>ケーキって冷凍されても美味しく頂けるのか
>今日夜に半額ケーキ買って冷凍しとこ
パティシエだった俺がアドバイスしとくが
冷凍ケーキは耐冷凍のクリームだったり専用の砂糖を使ってるから
そうでない場合は普通に劣化して不味くなるよ

>物流ってそんなにやばいの？
早く到着しても遅く到着しても文句言われる
荷崩れしたら運転手が弁償
トラック休憩所も現象
なぜか荷下ろし手伝わされる

>普通のクール便は冷蔵レベルだからな
そりゃクール便は冷蔵輸送の事だからな？
冷蔵スペースに冷凍ボックス置いて冷凍商品を
各家庭の玄関まで運んでから開けるんだが
まさかそれで完全解凍して転がるまで解けるとでも？

>寿司はヤバそうだな
>シャリとか絶対不味いだろ
冷凍技術舐めすぎ

初心者には優しくして間口広げないとね

>>普通のクール便は冷蔵レベルだからな
>そりゃクール便は冷蔵輸送の事だからな？
>冷蔵スペースに冷凍ボックス置いて冷凍商品を
>各家庭の玄関まで運んでから開けるんだが
>まさかそれで完全解凍して転がるまで解けるとでも？
そんでそのクール便はいつ来ーるの？

>パティシエだった俺がアドバイスしとくが
得意なお菓子何？

>荷崩れしたら運転手が弁償
まじか酷いなあ
リフトマンの乗せ方が悪くてもドライバーのせいか
乗せた後ドライバーが確認するからそれもそうか

>寿司はヤバそうだな
>シャリとか絶対不味いだろ
急速冷凍技術とか知らんの

>>パティシエだった俺がアドバイスしとくが
>得意なお菓子何？
フィナンシェなどデミセックのお菓子

トラックドライバーはまともな連中じゃないと思ってる

>そんでそのクール便はいつ来ーるの？
200個も一人で運んでると思ってるーの？

>>そんでそのクール便はいつ来ーるの？
>200個も一人で運んでると思ってるーの？
ボケてくれよ…

>急がなくていいのに勝手に急いで持ってくる
数をこなさないと利益にならないからな
急がなくてもいいなら運送費爆上がりするけどいい？

>トラックドライバーはまともな連中じゃないと思ってる
それはダンプが多そう

2024年から完全人手不足になるの確定してるのでもう覚悟決めないと通販できなくなるんだな

>>寿司はヤバそうだな
>>シャリとか絶対不味いだろ
>急速冷凍技術とか知らんの
もともと冷凍で来た魚を解凍して切り分けて再冷凍でしょ？
うまいはずがない

ドライバーの給料8パー上げるって言ってなかったけ？

>フィナンシェなどデミセックのお菓子
パティシエはパテ作りが一番大事なんだっけ

>>>寿司はヤバそうだな
>>>シャリとか絶対不味いだろ
>>急速冷凍技術とか知らんの
>もともと冷凍で来た魚を解凍して切り分けて再冷凍でしょ？
>うまいはずがない
うむ

>2024年から完全人手不足になるの確定してるのでもう覚悟決めないと通販できなくなるんだな
まあ集配所に荷物取りに行く覚悟を決めるぐらいだろう

>急速冷凍技術とか知らんの
>1703467382163.jpg
見た目からプラモっぽくてううわぁ……ってなる
醤油じゃなしにセメダインの小袋付いてそう

>田舎は配送業者も忙しくない
そんなわけねーだろ

物流は変なところがある
都市部は忙しだけで儲からない
中央に向かって運ぶから端の方が儲かる

>パティシエはパテ作りが一番大事なんだっけ
語源はそうだけどパテなんて作った事ない

なんか30年後も自動運転やドローン配達は今とほとんど変わってないって言う悪い予感がしてくる

30年前はネットも携帯電話もほぼ普及してなかったことを考えると次の30年後が楽しみではある

物流は儲かると聞く

>2024年から完全人手不足になるの確定してるのでもう覚悟決めないと通販できなくなるんだな
じゃあ地元の店で買い物しようにも個人商店も家電量販店も潰れたり淘汰されたりでなにもないのだ

休みの日にダブルワークで配送やりたいけど業界はそんな人材よりがっつり
入ってくれる人を望んでいるだろうから諦める

>物流は儲かると聞く
その時代はな

>休みの日にダブルワークで配送やりたいけど業界はそんな人材よりがっつり
>入ってくれる人を望んでいるだろうから諦める
ウーバーやれよ

>都市部は忙しだけで儲からない
ヤマトは三越の下請けで都内中心だったのが頑張って大きくしたんじゃなかったっけ

>トラックドライバーはまともな連中じゃないと思ってる
マトモな働かせ方をさせてから言え

なんでこんな厳しくなってしまったの

>なんでこんな厳しくなってしまったの
よし規制緩和しよう！

>なんでこんな厳しくなってしまったの
インターネットの時代になってから通販が爆増したからじゃないか

>なんでこんな厳しくなってしまったの
もともと定着する新人が少ないのとネット通販の登場で足りなくなったんじゃないかな
特にコロナの巣ごもり需要以降

今でも長崎佐賀なんかを拠点としてる運送はそこそこ儲かってる
佐世保が中心で九州のモノが集められて長距離はフェリーで運ばれる
20代でも年収600万とかある
長距離はね

>ドライバーの給料8パー上げるって言ってなかったけ？
燃料費高騰で焼け石に水

去年自動車学校に通ってた時はアフリカ系とかアジア系の人らが大型免許の試験受けてたな

物流仕分けの日雇い派遣も集まらん

>今でも長崎佐賀なんかを拠点としてる運送はそこそこ儲かってる
>佐世保が中心で九州のモノが集められて長距離はフェリーで運ばれる
>20代でも年収600万とかある
>長距離はね
少な…

>なんでこんな厳しくなってしまったの
送料無料で運べ 時間指定で運べ 冷凍で運べ いなかったら再配達しろ
客の要求を高くしていくのが当たり前になりすぎてたからそりゃ人口減り出したら崩壊するよ

時給2千円くらいになったら週3日4時間くらいトラックのりたい

夜中スカスカだったサービスエリアの駐車場が物流スペース予約制になってそれでもなお一杯で合流地点まで溢れ出る位にはヤバいんだなってそのとき思った

>夜中スカスカだったサービスエリアの駐車場が物流スペース予約制になってそれでもなお一杯で合流地点まで溢れ出る位にはヤバいんだなってそのとき思った
ついでに入口も深夜は激混みと聞く

1990年の物流二法が終わりの始まり

やっぱ再配達は有料にするしかないな

>やっぱ再配達は有料にするしかないな
マンション等の集合住宅の不在率がクソ高い

>>物流は儲かると聞く
>その時代はな
運送業を起業するのに厳しい審査とある程度の規模の事業所が必要だった時代なので
既存の会社が高い料金を取っても鉄道輸送の方がもっとボッタクっていたので問題なかった
でもって個人がトラックを所有していて長距離受ければそれこそ10年でトラックを
更新できて家も立つほどだったのだ

それが規制緩和で個人がトラック1台で会社を立ち上げてもOKとなれば
運賃のディスカウント合戦となって今の状況なんだ

2024年以降は大昔のように届いた荷物は営業所に客が取りに行くように変わるんだろうなと思ってる

再配達って同じ仕事を何度も繰り返すけどタダでやってるって事なんだよね
何たる無駄

上級に叩き上げが減って現場の感覚が理解らんのだろうな
子無し総理が長年居座って少子化が疎かになったみたいに

>物流ってそんなにやばいの？
del

配送業者指定できるなら一カ所の営業所止めで取りに行ってもいいかなぁ

>2024年以降は大昔のように届いた荷物は営業所に客が取りに行くように変わるんだろうなと思ってる
家に居ながらにして買い物できるようになったからな

>マンション等の集合住宅の不在率がクソ高い
俺はガスメーターと宅配BOXとそれ以上のものは集配所停めにしているわ

うちは全部置き配でいいのに荷物によって指定できないのが面倒だ

>2024年以降は大昔のように届いた荷物は営業所に客が取りに行くように変わるんだろうなと思ってる
それもムリ
営業所に置く場所がない
届いた端から持ってかないとパンクする
トラックや配送車が事実上の倉庫なんだわ

トラック運転できる人でやる気あるひとはFiFoでオースラリアでダンプ転がして月収200万の世界に行ってる

宅配会社が減ってるのも問題だな

残業規制なんかするから
稼げるだけ稼ぎたいドライバーは逃げてく
速度制限を80から90キロにしたって給料は増えない

>宅配会社が減ってるのも問題だな

>うちは全部置き配でいいのに荷物によって指定できないのが面倒だ
冷凍や大型のものはね

>残業規制なんかするから
>稼げるだけ稼ぎたいドライバーは逃げてく
>速度制限を80から90キロにしたって給料は増えない
ライドシェアで白ナンバーも宅配できるようにしよう！

メルカリで売れた商品の配送状況を確認したら
購入者が時間指定からの不在コンボを4回繰り返してた
ｶﾜｲｿ

職業差別の意識が年々ヤバくなってる気がする
上司も客もモラルがぶっ壊れてる
そりゃ現場で人が逃げ出すわ

>あれもしかしてだけど氷河期と言われる世代を
>当時しっかりと雇用していたら人手不足は起きていなかったのでは？
今更過ぎて

>トラック運転できる人でやる気あるひとはFiFoでオースラリアでダンプ転がして月収200万の世界に行ってる
オーストラリアの物価は3倍近く高いわけだけどそれをさっ引いてもまあいい額なのか…？

誰も送料なんて払いたくないのが全てを物語ってる

>>田舎は車社会とか言うなら自分で取りに行けばいいのでは
>みんなが取りに来たら営業所が業務停止しちゃうよ！
最近は取りに行ってるよほど大物じゃないなら荷物載る車だし

送料無料が当たり前になってたけど今後は通販で買い物すると送料が一番高え！ってなってくると思うよ

これからの自動運転の促進とセットの政策で
数年我慢しろよなって感じのやつ

長距離は収入良いなんて言うけど拘束時間や残業時間考えたら終わってるだろ
文字通り社会の歯車だよ壊れたら終わりだ

>大変ですねと労われるどころか何回も運んで文句言われる職業だぞ
俺はお疲れ様とかありがとうございますと声かけて受け取るようにしてる
嬉しそうにありがとうございますと返してくれる人も居てそんな些細な一言でも身に沁みるんだろうな

>送料無料が当たり前になってたけど今後は通販で買い物すると送料が一番高え！ってなってくると思うよ
IKEAは送料高いよ

長距離は倍に給料しないと

>長距離は収入良いなんて言うけど拘束時間や残業時間考えたら終わってるだろ
旅するのが好きだったり地方に行くのが好きな人には向いている
それより同じ区間しか走らない方がつらいという人達もいる

トラック後部の「デジタコ搭載」の表示見る度に
首輪つけられた犬みたいって感じてしまう
タクシーもだけど

足りないのは人だけじゃないから人を増やしたところでという話も聞いた

地元で買い物するより通販のが安いから困る

AI自動運転まだか

仕分けとかどう考えても現場の人間が少ない
完全に人不足

>IKEAは送料高いよ
2000円の買って送料500円だったな

寒いだろうと缶コーヒーあげようと思ったらトイレ行きたくなってしまうから…と断られてしまった
大変だな…

>今でも長崎佐賀なんかを拠点としてる運送はそこそこ儲かってる
>佐世保が中心で九州のモノが集められて長距離はフェリーで運ばれる
>20代でも年収600万とかある
>長距離はね
佐賀にアマゾンの倉庫あるのはデカいわ

>トラック後部の「デジタコ搭載」の表示見る度に
>首輪つけられた犬みたいって感じてしまう
>タクシーもだけど
13時間超えると首輪外されるよ

>仕分けとかどう考えても現場の人間が少ない
>完全に人不足
佐川のセンター人使い荒かったな～～
今どうか知らんけど

>トラック後部の「デジタコ搭載」の表示見る度に
>首輪つけられた犬みたいって感じてしまう
つっても法律で義務付けられてるし
いざとなったら身を守る証拠にもなるし

>寒いだろうと缶コーヒーあげようと思ったらトイレ行きたくなってしまうから…と断られてしまった
>大変だな…
>車ずっと乗ってるとやたらしょんべんしたくなるからねえ

>佐川のセンター人使い荒かったな～～
センターはどこも地獄じゃ・・・
人間のやる仕事ではない

年間の残業時間上限を960時間に減らしまぁす！
↑こんなん笑うだろ毎月80時間の残業で少ないとかイカれてる

it土方を履いて捨ててた時代みたいだ

センターはマジでまともな人は働けないよ
糞田舎で量が少ないとかならしらんけど

ウチは雨に当たらない所に置き配の場所作ったわ
そこに行くには防犯カメラの前通るから安心してる

送料無料禁止したらいいのに
どうしても値引きしたければいくら以上で500円引きとかにしたらいいだけなのに

>>2024年から完全人手不足になるの確定してるのでもう覚悟決めないと通販できなくなるんだな
>まあ集配所に荷物取りに行く覚悟を決めるぐらいだろう
通販使えないくらいの覚悟必要
生活水準が昭和に逆戻りする覚悟だ

まったく…嫌ならやめろ！代わりならいくらでもいる！

長距離は拘束時間は長い
でも昔は違法無線で話すかラジオしかなかったけど今はネットがあるからそれでしのげる
そして何より重要なのはフェリーで運ばれてる時間も労働なのだ…

>年間の残業時間上限を960時間に減らしまぁす！
>↑こんなん笑うだろ毎月80時間の残業で少ないとかイカれてる
もとが週休2日制とかだと割とあっさり超えれるぜ
休出したらそっこーだ

トラック運転手の残業時間って100時間越え当たり前なんだよな
マジで良く死なねぇなと思うわ俺なら間違いなく過労や居眠りや鬱で事故って死ぬ
と言うか死んでない奴だけ生き残ってる世界だろ

どの程度崩壊するのかわからんけどちょっとわくわくしてる
残念なことに大して変わらんのだろうな

物流やってたことあったけど一日で20～40㎏ある品物を800個以上ダンボールに入れて梱包したことある

>送料無料禁止したらいいのに
>どうしても値引きしたければいくら以上で500円引きとかにしたらいいだけなのに
荷主との契約ではきっちり金取ってるからその指摘は的外れ

>通販使えないくらいの覚悟必要
>生活水準が昭和に逆戻りする覚悟だ
東京でチャリでどこでも行くから困らんわ

>送料無料禁止したらいいのに
一応そうなる予定だよ
送料無料の表記の見直しだね

>でも昔は違法無線で話すか
４チャンネルは俺のな

>まったく…嫌ならやめろ！代わりならいくらでもいる！
誰もいなくなったよ…

>東京でチャリでどこでも行くから困らんわ
自転車部品の通販ができなくなったら困る

AI先進国てだいたいサービス雑だから
そのサービスが細かい方へガラパゴスしちゃった我が国だと
導入はまだまだ先だろう
配送にしても
時間指定できない
再配達もしない
置き配で盗まれても責任者は購入者側
とかが最低必要になるはず

俺は忘れないよ当時カメラ付き携帯持ってたら撮って保存してたわ
俺が就活した当時の運送業界も新卒に出してた求人の支離滅裂っぷりをな
新卒で乗務経験5年以上 大型取得5年以上で代わりは幾らでも居るとふんぞり返って奢り高ぶってたあの求人をな

>納期をながくしても古い荷物と新しい荷物で配送センターがぐちゃぐちゃに埋もれるだけ救いは無い
倉庫なんて商品を回転させてナンボなのをわかってない子結構多いよね…

>>東京でチャリでどこでも行くから困らんわ
>自転車部品の通販ができなくなったら困る
困るだけで何とかなるし本当に生活できないなら何らかしら店ができるよ

ドライバーの待遇上げてやれよ
それが最低条件だろ
何処も値下げばっかりしてきたからこうなるんだよ
正当な料金払え

値段上がるにしても戸数の多い都市部がマシマシになるだろうね

何で配送側のシステムの古さは誰も指摘しないんだろうな

経済における重要さと賃金相場が全く釣り合ってない謎の業界

それをするには物流を高級で特別なサービスに戻す必要がある

末端配達と中間運送の話がごっちゃになりがちだよね

>何で配送側のシステムの古さは誰も指摘しないんだろうな
最近は効率化してるとは聞くぞ
どれだけ効率化しても人手不足を補うレベルにはならないだけで…

>経済における重要さと賃金相場が全く釣り合ってない謎の業界
上げると生活に直結するからね

>センターはどこも地獄じゃ・・・
運送業じゃないけど倉庫の出荷担当リフトマンとか低賃金すぎるわ

>経済における重要さと賃金相場が全く釣り合ってない謎の業界
誰でも出来るから()

物流もそのうちガイジンがやるようになるんだろう
低賃金で働かされるんだろうな

>末端配達と中間運送の話がごっちゃになりがちだよね
そうだけど両方やばいからな

>最近は効率化してるとは聞くぞ
ある程度の業者ならちゃんとシステムは組んでるよね

>何処も値下げばっかりしてきたからこうなるんだよ
>正当な料金払え
そこは大手運送会社が悪いよね…
ダンピングでライバル締め出すを繰り返してきてこうなったのだから…
はっきり言って自業自得

>>経済における重要さと賃金相場が全く釣り合ってない謎の業界
>誰でも出来るから()
長時間労働に耐える体力と徹底した安全運転の適性が求められるとか一握り過ぎるだろ…俺には絶対無理

>>何で配送側のシステムの古さは誰も指摘しないんだろうな
>最近は効率化してるとは聞くぞ
>どれだけ効率化しても人手不足を補うレベルにはならないだけで…
トヨタとかグーグルとか巻き込んで自動運転実用化に乗り出してないのが不思議だなって

>物流もそのうちガイジンがやるようになるんだろう
>低賃金で働かされるんだろうな
既にAmazonの下請けは外人が配達に来るようになってきてる

今は車内もカメラつけて監視されてるんだっけ
そこまでドライバーを管理して何がしたいんだ
運ちゃんは奴隷じゃないだろ

>物流もそのうちガイジンがやるようになるんだろう
>低賃金で働かされるんだろうな
トラックごと荷物盗んで行方不明になりそう

物流は「俺たちが日本を支えてるんだ」って誇るけどさ
周りの人は支えてないって事を考えられない馬鹿ばっかりだよな

バスじゃないけど取り合えず大幅な値上げで現場に還元するしかない
少しくらいじゃ焼け石に水

>今は車内もカメラつけて監視されてるんだっけ
>そこまでドライバーを管理して何がしたいんだ
>運ちゃんは奴隷じゃないだろ
どっちかというと無茶するドライバーのブレーキでしょ
一人で死ぬんならいいけど
事故るとやばい

無職歴10年の俺「っし！フー ｺﾞｷｺﾞｷ」

>物流もそのうちガイジンがやるようになるんだろう
>低賃金で働かされるんだろうな
倉庫とかセンターはもう派遣の外人がかなり入ってきてるよ
ドライバーでもちらほら見かける

誰でもできるはずが誰も来なくなって初めて待遇改善するだろう

>>物流もそのうちガイジンがやるようになるんだろう
>>低賃金で働かされるんだろうな
>トラックごと荷物盗んで行方不明になりそう
少なくとも今の品質はもう維持できないと思う

>無職歴10年の俺「っし！フー ｺﾞｷｺﾞｷ」
腰壊すぞやめとけ

物流はもうゆっくりするしかない…

>腰壊すぞやめとけ
俺は腰やって無職なってもうた

>誰でもできるはずが誰も来なくなって初めて待遇改善するだろう
もうその段階のハズなんだけどな
いつまで続けるんだろう

待遇自体はかなりいいだろが1人あたりの使える時間が制限されてるから頭数が必要なんだよな

>運ちゃんは奴隷じゃないだろ
リアルタイム監視は運ちゃんを縛るものじゃありません
体調異変など有った時に即対応できるようにするための保護施策です！ってことらしいぞ

一昔前はガソリン代自腹だったらしいけど今はどうなんだろ

>>腰壊すぞやめとけ
>俺は腰やって無職なってもうた
本来荷下ろしはドライバーは関係ないんだがな…

>>今は車内もカメラつけて監視されてるんだっけ
>>そこまでドライバーを管理して何がしたいんだ
>>運ちゃんは奴隷じゃないだろ
>どっちかというと無茶するドライバーのブレーキでしょ
>一人で死ぬんならいいけど
>事故るとやばい
それでも無茶な運転する奴はやるし無敵だからな

労働時間よりインフラ整備をすべてだったな

>>運ちゃんは奴隷じゃないだろ
>リアルタイム監視は運ちゃんを縛るものじゃありません
>体調異変など有った時に即対応できるようにするための保護施策です！ってことらしいぞ
まあ実際無理して遅延取り戻そうと焦って事故るパターンは多いしな

自販機の補充やってたけど平均年齢30歳の事を誇ってる上司がいたな
純粋にアホなんだなって思ってた

>一昔前はガソリン代自腹だったらしいけど今はどうなんだろ
それは個人事業主じゃね？
誰もやらんぞそんなの

たまに北海道の東のところにある店から商品を取り寄せる事があるんだけど
そこ在庫が無いとメーカーから取り寄せしたあげく郵送で送りつけるので
アマゾンみたいに気軽にポチると物が来るまで二週間かかったりして
まるでアマゾンの中華業者かよって思う時がある

物流がこのまま行くと国内でも普通にこのぐらいの納期になるんじゃないかな

>トヨタとかグーグルとか巻き込んで自動運転実用化に乗り出してないのが不思議だなって
トヨタは街を作って実証実験やり始めたでしょ

物流は上からも外からも文句言われる弱き物だからな
なり手が居なすぎる

トラックの運転手も大変だなーって

トラックの荷台いっぱいに詰まった１００個ぐらいの箱を間違いなく中身を壊さずに一人で家まで運ぶとかは人には無理なんじや内科

クソ荷主がいなくなれば平和になるから
荷主評価制度作ればいい

>一昔前はガソリン代自腹だったらしいけど今はどうなんだろ
どこから聞きかじったか知らんが適当吹くのはどこでも嫌われるぞ

>正当な料金払え
よろしい！　じゃあお前ん家の荷物は送料2倍な

>物流はもうゆっくりするしかない…
即日配達とかな
やりすぎ

>>体調異変など有った時に即対応できるようにするための保護施策です！ってことらしいぞ
>まあ実際無理して遅延取り戻そうと焦って事故るパターンは多いしな
違反するな事故するなでも遅延は厳禁で全てお前の責任なとかどうしろと

ドライバーもセンター勤務も給料を上げろ
割に合わねぇよ

>どこから聞きかじったか知らんが適当吹くのはどこでも嫌われるぞ
ガソリン代込みで給料多めに払って額面上は高級取りに見せかける的な話を聞いたんよ昔の話だから怒らんといて

>トラックの運転手も大変だなーって
かわいそすぎる…
つーかネットの話だけじゃなくマジで破損って実費なのかよ

>物流もそのうちガイジンがやるようになるんだろう
>低賃金で働かされるんだろうな
技能実習させよう…搾取じゃないよ技能実習だよ

また大雪の予報が出て立ち往生するの分かってて配送させるんだろうな
ドライバーかわいそ

>>トラックの運転手も大変だなーって
>かわいそすぎる…
>つーかネットの話だけじゃなくマジで破損って実費なのかよ
しっかりした大手以外はほぼドライバーに被せられる

>トラックの荷台いっぱいに詰まった１００個ぐらいの箱を間違いなく中身を壊さずに一人で家まで運ぶとかは人には無理なんじや内科
箱の大きさバラバラのやつを1000箱以上パレット無しでバラで積むけど壊しちゃ駄目だぞ

>たまに北海道の東のところにある店から商品を取り寄せる事があるんだけど
>そこ在庫が無いとメーカーから取り寄せしたあげく郵送で送りつけるので
>アマゾンみたいに気軽にポチると物が来るまで二週間かかったりして
>まるでアマゾンの中華業者かよって思う時がある
>物流がこのまま行くと国内でも普通にこのぐらいの納期になるんじゃないかな
それが嫌ならメーカーから発注ロット単位で購入したらいいだろう

世の中大変な仕事ほど賃金安いからな
みんな頭良くなってそういう稼ぎ方しないんだよ

業務上の物損を個人補填とか法律違反じゃねぇのか

トラックドライバーっていじめられすぎだよね
都内のコンビニスーパーなんてほぼ駐車場無いのに荷物積み下ろししてるだけで駐禁切られるとか

不揃いだと効率悪いから統一企画にすると過剰とかいうのにな

>トラックの運転手も大変だなーって
みんな運ちゃんはバカとか底辺とか言うけどそれ以上馬鹿で低能な一般ドライバーも結構いるからな
この動画の女みたいに自分が悪いことしたって自覚も無いようなのとかさ

日本の標準化パレットの普及率は30％
オーストラリアでの標準化パレットの使用率は99%
ヨーロッパでは90%
日本の場合は部分最適化に熱心だけど全体最適化にはまったくもって関心がないからこんなことに

>トラックの運転手も大変だなーって
このトラックの運転手はあきらかにブラック勤めで本人も毒されてるな

パレット盗まれるから使わないとかもう…ね…

そもそもの話していい？
宅配は要らなくね？

>>>トラックの運転手も大変だなーって
>>かわいそすぎる…
>>つーかネットの話だけじゃなくマジで破損って実費なのかよ
>しっかりした大手以外はほぼドライバーに被せられる
しっかりした大手も直ではなく協力会社という名の下請け使うからその会社次第だったり闇深

>トラックドライバーっていじめられすぎだよね
>都内のコンビニスーパーなんてほぼ駐車場無いのに荷物積み下ろししてるだけで駐禁切られるとか
本来なら荷下ろし場がないなら配達できませんで終わる話なんだけどな

逆にこんな威勢いいというか気の強そうな運ちゃんでも会社の悪習に従ってしまうんだなと思った

>そもそもの話していい？
>宅配は要らなくね？
転送技術のある未来からレスしてんのか？

>日本の標準化パレットの普及率は30％
>オーストラリアでの標準化パレットの使用率は99%
>ヨーロッパでは90%
>日本の場合は部分最適化に熱心だけど全体最適化にはまったくもって関心がないからこんなことに
パレットを使うのは精神力が足りない証拠だ

トラックだけじゃなく高速道路の最高時速は全体的に上げてほしいな
そのぶん、車間距離とかに対して法律厳しくしてくれたらいいよ

AIの自動運転が実現したら盗品市場の品揃えが良くなりそうで嫌

>トラックの運転手も大変だなーって
こういう車の荷物破損させたら損害賠償すごいらしいね

>パレット盗まれるから使わないとかもう…ね…
盗まれるというか返すのが大変
その次の配送で借りたパレットを使って違う配送場に行って行方不明になるんだよ

>そもそもの話していい？
>宅配は要らなくね？
お前はいらんかもしれんな

>しっかりした大手も直ではなく協力会社という名の下請け使うからその会社次第だったり闇深
協力会社だと途端にブラックだからな大手直のドライバーてほんの一握りだ

センターからセンターやばいの？
センターから顧客がやばいの？

>>トラックの運転手も大変だなーって
>みんな運ちゃんはバカとか底辺とか言うけどそれ以上馬鹿で低能な一般ドライバーも結構いるからな
>この動画の女みたいに自分が悪いことしたって自覚も無いようなのとかさ
しかも年々増える

俺ETS2やってるからトラック運転手になれるよ

>センターからセンターやばいの？
>センターから顧客がやばいの？
荷主からセンターまで含めて全部だ

>センターからセンターやばいの？
>センターから顧客がやばいの？
どっちもやばいがセンターからセンターは解決策が見当たってない

>>そもそもの話していい？
>>宅配は要らなくね？
>お前はいらんかもしれんな
いや障害者とかなら仕方ないけど
店とか行けばいいじゃん自分で

>そもそもの話していい？
>宅配は要らなくね？
店に物が並ばなくならないそれ？

>こういう車の荷物破損させたら損害賠償すごいらしいね
流石にそのクラスは保険入っていたりする

>逆にこんな威勢いいというか気の強そうな運ちゃんでも会社の悪習に従ってしまうんだなと思った
荷主は更にヤクザみたいな連中だ

>盗まれるというか返すのが大変
他所に出すやつは他社パレ使ってねでもうあっち行ったりこっち行ったりしてどこにあるかもわからない

>センターからセンターやばいの？
>センターから顧客がやばいの？
どっちもやばい

>>>そもそもの話していい？
>>>宅配は要らなくね？
>>お前はいらんかもしれんな
>いや障害者とかなら仕方ないけど
>店とか行けばいいじゃん自分で
大型家電はどうするんだ？軽トラ借りろって？
日用品に宅配使うなはまぁ分からんでもないが想像力足らなすぎない？

翌日配達はせんでもいいと思うけどなー
アマプラはなんだかなんだ動画見るほうが主になってきた

「遅延はダメです」→うんまあそうだろうね
「早く来るのもダメです」→無理ゲーじゃね？

>いや障害者とかなら仕方ないけど
>店とか行けばいいじゃん自分で
頭障害者なのかママに頼めばやってもらえる身分なのか知らんが
その店にも届かねえよって理解できないんならレスしないで良いよ

ヤクザなら会話できるだけまだ紳士的だ
ただのチンピラやゴロツキの群よ

運転免許試験の問題の国語が日本語として成立してないもの
あんなのパスできてもテスト専用の答えが脳裏に少し残るかどうかで理屈で交通や道路を理解できるわけがない
むしろ余計に事故が増える

>逆にこんな威勢いいというか気の強そうな運ちゃんでも会社の悪習に従ってしまうんだなと思った
相手がババアだから強気に出てるだけで黒塗りのスモーク貼ったベンツなら絡みにも行けんでしょ

>パレット盗まれるから使わないとかもう…ね…
なぜパレットプールシステムにしない

局留めみたいな感じで大規模な中継地点を作ってそこに会社ごとに取りに行くんじゃダメなの

馬鹿の相手正面からすんな…

パレットそんなにグチャグチャなんだ？

有能「荷物が遅れる？ふむ…こちらがそれに合わせて注文すればいいのでは？」

>馬鹿の相手正面からすんな…
向こうから正面から突っ込んでくると死ぬんだわ

通販なら代引き制度辞めて玄関に直置きにすれば大体解決しそう
嫌なら宅配ボックス買ってねって言えばいいし

わざわざ荷物下ろしてパレットを一々返却とかバカでしょ

>大型家電はどうするんだ？軽トラ借りろって？
>日用品に宅配使うなはまぁ分からんでもないが想像力足らなすぎない？
まあどうでもいいけど
全部が全部大型家電でもないわけでしょ実際の話

>そもそもの話していい？
>宅配は要らなくね？
今の荷量でみんなが配送センターに取りに行ったらどうなるかな？
ショッピングモール並みの渋滞起きるぞ

99人の客がまともでも1人のクレーマーが居るだけで定期的にキチガイとエンカするからな
小売や飲食もそうだけどストレス尋常じゃないわ

>なぜパレットプールシステムにしない
管理した方がコストパフォーマンスよくなるけど初期投資を誰もやりたがらないのだ

>パレットそんなにグチャグチャなんだ？
パレットを回収しに空荷で動かせるトラックがない

兵庫県だったか日本で2社しかない医療機器専門運送会社がある
メーカーと打ち合わせて機器の搬送取り扱いについての海外向けマニュアルとかも作ってる

通販セール！
お歳暮！
クリスマス！
12月は地獄だぜー！

どうぜプラモなんて今買っても積むし年末年始はアマゾンを控えるぞ
え？値段が下がってる？プレ値になるかもしれない？
じゃあポチッとな

>パレットそんなにグチャグチャなんだ？
木星のを使い回してるのもかなり多いからめっちゃクチャ

スモーク貼った高級車乗ってるけど軽なら絡まれてるだろうなて場面はちょいちょいある

物流はもう限界が近いと思う
いい加減色々見直さないとまずいんじゃね

>>大型家電はどうするんだ？軽トラ借りろって？
>>日用品に宅配使うなはまぁ分からんでもないが想像力足らなすぎない？
>まあどうでもいいけど
>全部が全部大型家電でもないわけでしょ実際の話
想像しやすいように大きな事象から例を出してるのに想像力マジで欠如してんだな
こういう人がデカすぎるダンボールとか言って叩いてたんだろうな

>通販なら代引き制度辞めて玄関に直置きにすれば大体解決しそう
>嫌なら宅配ボックス買ってねって言えばいいし
破損や盗難に対して保証できないから長いこと専用設備以外には置き配不可だったのよ
コロナ禍でうやむやになっただけ

>物流はもう限界が近いと思う
>いい加減色々見直さないとまずいんじゃね
限界近いの物流だけじゃないからなぁ…
どこ向いてもお先真っ暗過ぎる…

>物流はもう限界が近いと思う
>いい加減色々見直さないとまずいんじゃね
このタイミングで見直してないんだから更地になるまで何もしないだろ
政府が破綻したら焦り始めるぞ

最大手の日通ですら炎天下でヘルメット着用のバラ卸4時間トラックドライバーに強要してくるのに

お得意の予算組んでパレット更新予算と何年度までに法規制とかでもつければいいやん

物流の辛さを理解せずバンバン注文して酷使させる上級国民どもが何もかも悪い、革命起こすぞ

>想像しやすいように大きな事象から例を出してるのに想像力マジで欠如してんだな
>こういう人がデカすぎるダンボールとか言って叩いてたんだろうな
宅配の何パーだよ大型家電が？って単純な話
歪曲してんじゃねえよ

お急ぎやめようがやめまいが送料は変わらんので楽にならないというのは分かるよな

>>物流はもう限界が近いと思う
>>いい加減色々見直さないとまずいんじゃね
>限界近いの物流だけじゃないからなぁ…
>どこ向いてもお先真っ暗過ぎる…
こういうインフラやシステムをちゃんと整えておけば衰退も今よりは穏やかな曲線で済んでたのに

>最大手の日通ですら炎天下でヘルメット着用のバラ卸4時間トラックドライバーに強要してくるのに
同じ服着ててもまともにやってるの本家だけだから多重構造がすぐわかるのいいよね…

>革命起こすぞ
組合に言えよ

国交省が仕事してなさすぎるのがな…

米が一番むかつくわ
重いわやたら数流れてくるわ

>>想像しやすいように大きな事象から例を出してるのに想像力マジで欠如してんだな
>>こういう人がデカすぎるダンボールとか言って叩いてたんだろうな
>宅配の何パーだよ大型家電が？って単純な話
>歪曲してんじゃねえよ
書かれたものだけで話してんじゃねえよって言ってんのに分からんのかよ
一旦落ち着いてこいよ

>物流の辛さを理解せずバンバン注文して酷使させる上級国民どもが何もかも悪い、革命起こすぞ
その前にストじゃね？

>書かれたものだけで話してんじゃねえよって言ってんのに分からんのかよ
>一旦落ち着いてこいよ
めっちゃ頭悪いな
お前もういいわ

>トラックドライバーはまともな連中じゃないと思ってる
運転席に流し込んでやりたいね

としあきがAmazonでしょーもないもんばっか頼むから…

製造業も物流も建築も全部ヤバいけどまあ更地にしないと何も改善しないだろうな
今上にいる奴は金チューチューしてトンズラする気マンマンじゃん

>物流の辛さを理解せずバンバン注文して酷使させる上級国民どもが何もかも悪い、革命起こすぞ
中小零細が乱立しまくって足並み揃えられないのもいま事がこうなってる一因
革命もストも起こせないから上級下級みんな運送麻痺に飲み込まれる

>その前にストじゃね？
ストをやっても横からうちはできますよって足並み揃わないのが緩和世代の運送屋なんだ…

>としあきがAmazonでしょーもないもんばっか頼むから…
クリスマスにオナホ運んでる配達員いるんだろうな

最近躍起になって倉庫作りまくってるけど大半がアクセス最悪な山の中とか住宅街の真ん中とかにあるのはギャグか何かで？

>>書かれたものだけで話してんじゃねえよって言ってんのに分からんのかよ
>>一旦落ち着いてこいよ
>めっちゃ頭悪いな
>お前もういいわ
バカだから賢いとしが目線合わせてくれんと会話成り立たなそうだわごめんな

船橋あたりで事故起きまくってくれ
第二湾岸作る口実が必要

送料無料とか禁止でいいだろ
さいてい1000円からとかでドライバーに半分くらい還元しとけ

今年もおせち頼んでるから申し訳ないけどよろしくね

>>その前にストじゃね？
>ストをやっても横からうちはできますよって足並み揃わないのが緩和世代の運送屋なんだ…
ちょうど今飛行機はストライキのニュースやってるな
健全な職場だ（健全ならストライキなど起きない）

>最近躍起になって倉庫作りまくってるけど大半がアクセス最悪な山の中とか住宅街の真ん中とかにあるのはギャグか何かで？
通常は高速道路のインターに近いところとか元工場跡地とかだけど？

>最近躍起になって倉庫作りまくってるけど大半がアクセス最悪な山の中とか住宅街の真ん中とかにあるのはギャグか何かで？
圏央道に繋げるんだろ圏央道も西と北西はずっとパンクだけど

>最近躍起になって倉庫作りまくってるけど大半がアクセス最悪な山の中とか住宅街の真ん中とかにあるのはギャグか何かで？
セミトレーラーすら入れない立派なゲート付けてぶつけたら高額な請求来るしドライバー出禁にするからどんどん行く奴がいなくなるという

ドライバーに還元されないだけで企業としては儲かってるから変えないんでしょ？

>>>その前にストじゃね？
>>ストをやっても横からうちはできますよって足並み揃わないのが緩和世代の運送屋なんだ…
>ちょうど今飛行機はストライキのニュースやってるな
>健全な職場だ（健全ならストライキなど起きない）
ストライキが起こせないのはもっと不健全

無駄な通販が減るように通販の送料をもっと強制的にあげるべき

中国とかストライキやりまくってんのになんも改善されないぞ
日本でもPAでストライキ起きてたけど結局従業員総入れ替えになっただけだしな
ストライキの効果なんてそんなもんだよ

>最近躍起になって倉庫作りまくってるけど大半がアクセス最悪な山の中とか住宅街の真ん中とかにあるのはギャグか何かで？
荷物集積地の物流センターと配送地のデボ知らんなら黙ってた方が賢いよ

>ドライバーに還元されないだけで企業としては儲かってるから変えないんでしょ？
成り立たなかったり法令上禁止になって営業停止の危機にならない限り改善はしないよ

>ドライバーに還元されないだけで企業としては儲かってるから変えないんでしょ？
利益は年々下がってるんじゃない？
薄利多売がデフォだろ

>無駄な通販が減るように通販の送料をもっと強制的にあげるべき
無駄な通販っていうのが曖昧すぎる
例えばどんなのを指すの？

ドライバーが不足しているじゃなく誰もいないになって経営成り立たなくなるまでは待遇改善しなそう

燃料代に圧迫されて利益減るし免税軽油使える業者との差が昔以上に凄いことになってる

>圏央道に繋げるんだろ圏央道も西と北西はずっとパンクだけど
圏央道はパーキング増やしてくれよ…
漏れそうになるわ

ストやって不便にならないと日本のインフラが誰かの無理によって維持されてると理解できんだろな
いやしても理解しないでストしてる人に文句言いそうだが

>無駄な通販っていうのが曖昧すぎる
>例えばどんなのを指すの？
送料が高いのなら注文するの止めるレベル

>送料無料とか禁止でいいだろ
>さいてい1000円からとかでドライバーに半分くらい還元しとけ
店も運送会社も損しかしない奴

配達の数は変わらないのに残業をなくせとのお達しだ

>>無駄な通販っていうのが曖昧すぎる
>>例えばどんなのを指すの？
>送料が高いのなら注文するの止めるレベル
具体例を聞いてるんだが

スト万能論者って就業経験無さそうだよね…

平ボディ乗りなんで物流センターとは無縁の仕事だ

>ストやって不便にならないと日本のインフラが誰かの無理によって維持されてると理解できんだろな
>いやしても理解しないでストしてる人に文句言いそうだが
1社が素とした程度じゃ他の会社に仕事回るだけなんだよなぁ
中小乱立でどっかとまってもカバーできるようになってる業界だからな

正月のはがき配達も大変そうだな
毎年はがき捨てるやついるし

>送料無料とか禁止でいいだろ
>さいてい1000円からとかでドライバーに半分くらい還元しとけ
顧客⇔店⇔運送業者
店と顧客間で無料に見えるようにしてるだけだぞ

暖冬って言うけど雪で止まらなかったらいいね

年賀状なんて30年前から書いてないから褒めて

>平ボディ乗りなんで物流センターとは無縁の仕事だ
ユニック車なんかも無縁でいいよね…
現場とお友達だけど…

どうにかなるやろでここまで悪化したんだから
一度崩壊して痛みを味わうくらいが丁度いいのかもな

>スト万能論者って就業経験無さそうだよね…
まあでもやった方がいいんだけどね本当は
日本人は良い子ちゃんすぎるのよ

>>送料が高いのなら注文するの止めるレベル
>具体例を聞いてるんだが
それが具体例だよ
送料高くても注文するのならその人にとっては必要な通販だろうけど
そうじゃないなら必要ではなかったという意味だろ
同じものでも人によって必要かそうでないかは変わるから個別指定できるのじゃない
だから送料自体を上げればいいという考え

>どうにかなるやろでここまで悪化したんだから
>一度崩壊して痛みを味わうくらいが丁度いいのかもな
崩壊したらしたでとしあきの発狂するじゃん

近所で買ったほうが安いくらいに送料を上げたら解決

>正月のはがき配達も大変そうだな
>毎年はがき捨てるやついるし
自爆営業させるくらいならもう廃止するかデータ渡して印刷業務とかも依頼して
高価値を付加するぐらいしないと生き残れないと思う

2024年度になったらクソ重い金型も中継センターで引き取ってもらえるようになるん？

>>スト万能論者って就業経験無さそうだよね…
>まあでもやった方がいいんだけどね本当は
>日本人は良い子ちゃんすぎるのよ
やった後社外の人のヘイトが自分らに来るからな…

>顧客⇔店⇔運送業者
>店と顧客間で無料に見えるようにしてるだけだぞ
店も損
運送業者も損

まだEVじゃないウォークスルー車が走ってる営業所はお金ないところ？

でも今年のストでアメリカの俳優協会は給料が二倍になってたし…

>まあでもやった方がいいんだけどね本当は
>日本人は良い子ちゃんすぎるのよ
平民による革命って日本だと無いよな
精々が山上ぐらいで

>送料が高いのなら注文するの止めるレベル
もうそれが当たり前にならないといけない状態なんだよなぁ

>2024年度になったらクソ重い金型も中継センターで引き取ってもらえるようになるん？
クレーンが無いんだよなぁ…

>>>送料が高いのなら注文するの止めるレベル
>>具体例を聞いてるんだが
>それが具体例だよ
>送料高くても注文するのならその人にとっては必要な通販だろうけど
>そうじゃないなら必要ではなかったという意味だろ
>同じものでも人によって必要かそうでないかは変わるから個別指定できるのじゃない
>だから送料自体を上げればいいという考え
じゃあいくらが妥当だと思うのよ

>>スト万能論者って就業経験無さそうだよね…
>まあでもやった方がいいんだけどね本当は
>日本人は良い子ちゃんすぎるのよ
変な団体のやつが勝手に参加してくるから無理だよ

>でも今年のストでアメリカの俳優協会は給料が二倍になってたし…
俳優ならすぐその役を死んだ扱いにするから大丈夫だ

>配達の数は変わらないのに残業をなくせとのお達しだ
業務委託なのにノルマ決まってるのがそもそもおかしいんですよ

人手不足→賃金上昇の流れが起きないのがよくわからん
人が来ないのに待遇そのままならずっと人来ないままやん

>>顧客⇔店⇔運送業者
>>店と顧客間で無料に見えるようにしてるだけだぞ
>店も損
>運送業者も損
それだったら店が潰れるよ

社会経験乏しい人混ざってない？怖いんだけど

>人手不足→賃金上昇の流れが起きないのがよくわからん
>人が来ないのに待遇そのままならずっと人来ないままやん
運賃が上がらないから
上げると切られるから

>人手不足→賃金上昇の流れが起きないのがよくわからん
経済学んでこい
物流関係ないぞ

>まだEVじゃないウォークスルー車が走ってる営業所はお金ないところ？
そもそもEVにする意味がない

大きな倉庫だと大卒の３０位が数人でマネージャーとして
数十人～数百人の氷河期世代メインの非正規を指揮して荷役させるとこが多いけど
現場知らずな指揮官が上からの無茶苦茶な指令を押し付けるだけになってるのが現状だからな
まともな人ほど逃げ出してる

>人手不足→賃金上昇の流れが起きないのがよくわからん
>人が来ないのに待遇そのままならずっと人来ないままやん
バカがこの仕事できるのは俺しかいないみたいな義務感で奴隷として仕事してるからだよ
3人分の仕事を低賃金でしてるからいつまでたっても解決しない

>>でも今年のストでアメリカの俳優協会は給料が二倍になってたし…
>俳優ならすぐその役を死んだ扱いにするから大丈夫だ
全米の俳優協会所属の俳優の役を全員？

>人手不足→賃金上昇の流れが起きないのがよくわからん
>人が来ないのに待遇そのままならずっと人来ないままやん
そりゃ会社側も賃金上げられるほど利益出ないからだろ
大手相手に中小がどこまで価格交渉できるかというと…

>社会経験乏しい人混ざってない？怖いんだけど
平日昼間のmayだからな

送料一律やめて商品価格の10%にしよう

日本でストやると共産党が出張ってくるから
よく出来た仕組みを作ったなと感心する

>社会経験乏しい人混ざってない？怖いんだけど
考えてみろ
としあきだぞ？

上は色々言ってくるけど要は一人で数人分動け！ってことでしょ？ってなるからな倉庫業

>>人手不足→賃金上昇の流れが起きないのがよくわからん
>経済学んでこい
需要に応じて値段があがるとか言い出したの経済学者なんすよ…

>近所で買ったほうが安いくらいに送料を上げたら解決
ドラッグストアの日用品なんかは同じもの大量買いや
溜めに溜めて一気に買うんでなければ通販では買わない…

>>社会経験乏しい人混ざってない？怖いんだけど
>平日昼間のmayだからな
テレワで麻痺してたけどそうだった
早いけど休暇入ってるってわけでもなさそうだな

>全米の俳優協会所属の俳優の役を全員？
アイアンマンは高額過ぎたから死んだ扱いにしたらしいな

鉄骨も二次配するようにしてくれ

残業代出るから妥協してたドライバーも規制で稼げなくなるので人が減るという悪循環

よくわからないけどなんか言ってる子はたいて共産だの赤だの関係ない政治ごっこみたいなレスになってる気が・・・

給料安いなら辞めちゃえばいいのに

需要に応じて値段があがるのは間違いないんだよね
ただ値段上がるんを妨害してる奴がいるから全体が先細りしてる

>>だから送料自体を上げればいいという考え
>じゃあいくらが妥当だと思うのよ
徐々にあげていって物流が安定したあたりが妥当だろ

　ヤマト運輸は、羽田空港近くの仕分けターミナル施設「羽田クロノゲート」（東京都大田区）で機器が故障したため、東京都の一部地域あての荷物預かりを停止していると、12月12日午前11時半に発表した。約1日経った13日午前9時半時点でも、復旧報は出ていない。
　仕分け施設での機器故障に伴う遅延は今年7月にも起きている。

先週あった不具合で多分もう治ってるけど
1回ぶっ壊れたら後から来る品が積み上がって地獄みたいになってそう

個人通販の運送なんて何の生産性も無いからやめたほうがいいよね
俺はやめられないけど

最小の社員数で非正規使って回すってスタイルが常態化してるけど
あれも使い捨てられられる人員が無限に居てこそ成立するものだしなぁ

>>全米の俳優協会所属の俳優の役を全員？
>アイアンマンは高額過ぎたから死んだ扱いにしたらしいな
違うが

>テレワで麻痺してたけどそうだった
>早いけど休暇入ってるってわけでもなさそうだな
としあきみたいのがいるから企業がカメラで監視とか言い出すんや

>>>だから送料自体を上げればいいという考え
>>じゃあいくらが妥当だと思うのよ
>徐々にあげていって物流が安定したあたりが妥当だろ
パンクしてるなら運送業者が断ればいいだけなのでは

まず高速代は欲しい
深夜割使うにしても

>>テレワで麻痺してたけどそうだった
>>早いけど休暇入ってるってわけでもなさそうだな
>としあきみたいのがいるから企業がカメラで監視とか言い出すんや
やることやってるし弊社は監視はないので…

なんかの記事でみたけど日本の運送効率って異常に悪いらしいが
何がどうなってそうなってんだろう

>最小の社員数で非正規使って回すってスタイルが常態化してるけど
>あれも使い捨てられられる人員が無限に居てこそ成立するものだしなぁ
それ成立させてる人材がマジで癌なんだよな
崩壊すれば賃金上げざるを得ないのに

少なくともそこらの店舗でも買えるのに出かけるのが面倒だから注文した案件がなくなるくらいには送料は上げた方がいい

>給料安いなら辞めちゃえばいいのに
ドライバーはどんどん辞めて不足してるだろ
会社たたむという判断を社長が出来てないだけ
借金で起業してるから会社たたむと負債しか残らないので辞めるに辞めれない

運んだカートそこじゃダメだから跡5メートルほど奥に運んでと
店長が頼んだ
ドライバーいやですー !
センターに文句言ったらドライバー不足なので…
と言われたもう好きなようやらせるしか無いんだって

送料を商品の2割も取りゃあ解決だろこんなもん
送料無料なんて無かった、いいね！

>やることやってるし弊社は監視はないので…
テレワークも適性あるよね

>なんかの記事でみたけど日本の運送効率って異常に悪いらしいが
>何がどうなってそうなってんだろう
単純に山ばっかだから陸路は地形の問題があるし

中小運送会社が全部潰れて大手に集約されたらいいんじゃないの知らんけど

>なんかの記事でみたけど日本の運送効率って異常に悪いらしいが
>何がどうなってそうなってんだろう
どの方面からも給与と員数（作業者の人数）に見合わない高度（わがまま）な要求か当たり前になってるからだよ

アルミホイール磨いてマーカーランプ色変えてアルミパーツ付けるのが最近の楽しみだぞ

>中小運送会社が全部潰れて大手に集約されたらいいんじゃないの知らんけど
そしたら大手が今までの値段で奴隷に鞭打つだけだよ
根本からぶっ壊れた方がいい

>中小運送会社が全部潰れて大手に集約されたらいいんじゃないの知らんけど
特別積み合わせはそうなりつつあるね
いわゆる宅配便のことなんだけど

>なんかの記事でみたけど日本の運送効率って異常に悪いらしいが
>何がどうなってそうなってんだろう
アメリカの配送員は荷物投げて効率化してるしな

日本は安かろう最高だろう！を人が減った今も維持しろ！っていってるからなそりゃ無理だよ

ベルリンにいた頃の配送と言えば届くまでに二週間は当然で
不在の場合は近所の配送センターまで取りに行くか
金払って再送（大型限定）してもらうかだった

>アメリカの配送員は荷物投げて効率化してるしな
佐川のセンターでも物が飛び交ってたぞ

過剰サービスが効率悪化させてるんだろうな
再配送は有料にすべき

高速走ってる緑ナンバーの大型トラックのも100km平気で出してて怖い
また大事故起きるな

配送センター→店舗＆現場直納は最悪
工場横持ちとかチャーター便あたりがいい

>過剰サービスが効率悪化させてるんだろうな
>再配送は有料にすべき
最寄りのセンターで受け取りにすればいいだけだよね
コンビニ受け取り使う人もいる位だし問題はないハズ

amazonのお急ぎ便（翌日）とかそこまで急がなくていいよ～と思って日時指定に変えると
最短で選べるのが4,5日くらい後なのはちょっとよくわからない
お急ぎ以外選べない

効率悪いって言うより丁寧と言うか精度が高いって事じゃないの

>高速走ってる緑ナンバーの大型トラックのも100km平気で出してて怖い
>また大事故起きるな
今のドライバーはノルマ未達成で怒られるか事故るかのチキンレースしてるからな
そこまでして運送に噛り付いてるのもアホだが

>効率悪いって言うより丁寧と言うか精度が高いって事じゃないの
それが無駄ってこと

>効率悪いって言うより丁寧と言うか精度が高いって事じゃないの
丁寧に迅速に少人数でやれ！を荷主現場の社員消費者が全員低賃金で働く現場の人間に叫んでるのが今だから

アメリカで配送やってる人とか見ると大陸と島国であらゆるものが違うみたいだし
素直に海外見習うことも出来ないから難しいねこれ

>中小運送会社が全部潰れて大手に集約されたらいいんじゃないの知らんけど
その大手が業界全体を引っ張ってくれるほどやる気に満ち溢れてるならいいけど
中小下請けにして上前跳ねてホワイトやってたのにアホの面倒みるようになっちゃったら儲からないからやりたくないだろ

>最寄りのセンターで受け取りにすればいいだけだよね
>コンビニ受け取り使う人もいる位だし問題はないハズ
場所によってはセンターがパンクしかねんのでは

>それ成立させてる人材がマジで癌なんだよな
>崩壊すれば賃金上げざるを得ないのに
現状一度転落するとそこからなかなか這い上がれない構造になってるからね
生きるためには薄給でも仕事せんとアカンし…

石油ってもうこれから値段が下がるってことはないのかな

基本コンビニ配送にしてくれんかな

大手ほど金にならない平ボディ、現場搬入はやらなくなるから
建設業が困るんやな悲劇やな

送料無料から有料に変わっても胴元が儲かるだけで受託先の配送業者は儲かりません
だから受託する時にこの金額じゃないとやらないって値段釣りあげればいいんだけど
そうするとそこより安くやりますってアホがわいてくるからそれも出来ないっていう

>崩壊すれば賃金上げざるを得ないのに
最低賃金からあげないと無理よ

>基本コンビニ配送にしてくれんかな
今度はコンビニがパンクするだけ

>>効率悪いって言うより丁寧と言うか精度が高いって事じゃないの
>それが無駄ってこと
そして崩れたケーキへ…

>>やることやってるし弊社は監視はないので…
>テレワークも適性あるよね
そうね
2つの職場掛け持ってて人手不足緩和に貢献してるよ

>アメリカで配送やってる人とか見ると大陸と島国であらゆるものが違うみたいだし
>素直に海外見習うことも出来ないから難しいねこれ
アメリカだと運送に外注トラック使う場合は客の了承が必要で使った業者名も客に教えないといけない
そして客が次から直接その業者と取引するのを妨害するのも禁止されてる

>>基本コンビニ配送にしてくれんかな
>今度はコンビニがパンクするだけ
通販業者や配送大手がお金出し合って鉄道の駅舎に集配所作るのが正解だよな

運送業の人って何にも手に職付かないのに
ただただ何十年もあくせく働いてくれるのありがたい

アメリカの貨物列車長すぎて笑うよな

>基本コンビニ配送にしてくれんかな
PUDOステーション増やしてこの受け取り方法の利用者はポイント貯まるとかにすればいい

ヤマトは今頃おせち地獄かな？

Amazonの配達ロッカーはもっと広まるべきだと思う

コンビニにアレもこれも押し付けてるけどコンビニだって国の機関じゃないんだぞ

腰曲がったおじいちゃんとびっこ引いたおじさんが働いてるからね
こういう人らも働けなくなったらマジでどうすんだろ?
まあこういう底辺で働いてる俺は未来なんかどうでもいいけどね

>アメリカの貨物列車長すぎて笑うよな
長いだけではない

>運送業の人って何にも手に職付かないのに
>ただただ何十年もあくせく働いてくれるのありがたい
まあだから賃金上がらないんだけどね
経営者しか得してないのにほんと有難迷惑だよ

>高速走ってる緑ナンバーの大型トラックのも100km平気で出してて怖い
>また大事故起きるな
周りだって100キロで走ってんだよ

>運送業の人って何にも手に職付かないのに
>ただただ何十年もあくせく働いてくれるのありがたい
あくせくやるおかげで色々な動きが高速化するぞ
初めてやることでも3~4日程で形になる

>アメリカの配送員は荷物投げて効率化してるしな
途中で黒人が強奪するから効率落ちてるよ🥺

いい加減適性があるだけで誰にでも出来る簡単な仕事なんてないって気が付かんとな
必要な職種に誰にでもできる！で薄給押し付けてりゃそらこうなる

トラック全員朝8時着なのいいよね
卸しは830から一台づつで最終のトラックが終わる頃には11時過ぎ

>コンビニにアレもこれも押し付けてるけどコンビニだって国の機関じゃないんだぞ
1件あたりPUDO2台くらい新規設置してくれたらいいんだぞ

>今のドライバーはノルマ未達成で怒られるか事故るかのチキンレースしてるからな
>そこまでして運送に噛り付いてるのもアホだが
今のトレンド？は休まず走って早く届けるなんだよな
パーキングエリアとか寄らず走り続けるからペットボトルに尿を入れることになる

>>コンビニにアレもこれも押し付けてるけどコンビニだって国の機関じゃないんだぞ
>1件あたりPUDO2台くらい新規設置してくれたらいいんだぞ
駅じゃいかんの

冷凍ケーキくらい投げられても怒るなよ

中途半端に普及してしまったトヨタ方式がマジでヤバい
ジャストインタイムだ！とか言い出して時間まで延々路駐で待たせて何がしたいのやら

>いい加減適性があるだけで誰にでも出来る簡単な仕事なんてないって気が付かんとな
>必要な職種に誰にでもできる！で薄給押し付けてりゃそらこうなる
インフラとか一次産業にこそ金出すべきなのにそこ軽視してるのが日本だからな
マジで崩壊待ったなしよ

技能職以外は手に職付かんだろ

夜の東名新東名のパーキングは合流離脱レーンでしか寝たこと無い

>>コンビニにアレもこれも押し付けてるけどコンビニだって国の機関じゃないんだぞ
>1件あたりPUDO2台くらい新規設置してくれたらいいんだぞ
正直コンビニは使用頻度低いスペースあったら商品棚にしたい

>最寄りのセンターで受け取りにすればいいだけだよね
>今の荷量でみんなが配送センターに取りに行ったらどうなるかな？
>ショッピングモール並みの渋滞起きるぞ

文系量産しすぎたよね

>給料上がればいくらでも人集まるやろ？
はい
でも上げない

>送料を商品の2割も取りゃあ解決だろこんなもん
>送料無料なんて無かった、いいね！
2割増し価格でも精々ウーバーイーツ程度
適正価格とはそういう事

>給料上がればいくらでも人集まるやろ？
運賃が上がらないから

通販するならケーキの作り方考えろという気持ちもある

>文系量産しすぎたよね
文系大卒がはびこると途端に企業的に弱体化するのはあれなんなんだろね

>文系量産しすぎたよね
文系はクソだけど運送業は大卒は行かんだろ流石に

>文系量産しすぎたよね
理系が底辺職やればバランス取れるよ

>>文系量産しすぎたよね
>文系大卒がはびこると途端に企業的に弱体化するのはあれなんなんだろね
ある一定以上は生産性ないからね

>1件あたりPUDO2台くらい新規設置してくれたらいいんだぞ
地方はイオンとかと提携してPUDO大量設置して
PUDO留め以外の送料を値上げしてくれてもいいけどな

>アメリカの貨物列車長すぎて笑うよな
ライブ中継見ながら貨車の数数えたことあるけど200両オーバーとかザラだった

2種免許試験が外国語okになるみたいだし
物流のほうも外国人導入で問題解決じゃないかな

>>文系量産しすぎたよね
>文系大卒がはびこると途端に企業的に弱体化するのはあれなんなんだろね
文系大卒が原因というか管理職システムがクソなんだよ
結果出さなくても体育会系のノリで上に忖度してれば自動的に出世とかしてるからアホばかりになった

>>>効率悪いって言うより丁寧と言うか精度が高いって事じゃないの
>>それが無駄ってこと
>そして崩れたケーキへ…
そういう可能性がありますて書いとけばいいよ

>理系が底辺職やればバランス取れるよ
もうとっくに底辺職になってる

>2種免許試験が外国語okになるみたいだし
>物流のほうも外国人導入で問題解決じゃないかな
轢き逃げ事件が増えそうだな

積み込み運び出しやらなくていいなら

肉体労働にや一次産業に金出さないから皆大卒で軍師になりたがる現象起きてコンサル業界大人気に成ったりしてるしな日本

>2種免許試験が外国語okになるみたいだし
>物流のほうも外国人導入で問題解決じゃないかな
奴隷扱いだってバレて中国とブラジル人が激減して次はどこから奴隷持ってくるんかねぇ
これ主導してる奴はろくな死に方できんだろうな

何でこうなったかと言ったら就職氷河期の時に何処も雇用絞ったからだよ
お陰で今働き盛りの30代40代の正社員がたりねー会社が多い

給料があがろうが日本という国の労働者不足がどうしようもない
人口減って高齢者が増えてる国では現状維持なんてできん

ケーキ崩れは委託する業者選んだ奴が悪いでしょ
ちゃんとした金払えば良かっただけの話

国土的に物流コストがかかりがちなのは仕方ないとしてもタダみたいな額で引き受けるのは法的に規制しないと際限がないのでは…

>>2種免許試験が外国語okになるみたいだし
>>物流のほうも外国人導入で問題解決じゃないかな
>奴隷扱いだってバレて中国とブラジル人が激減して次はどこから奴隷持ってくるんかねぇ
>これ主導してる奴はろくな死に方できんだろうな
ありがとう美しい国