これは私からの気持ちだ

百式観音

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

不正ん大統領

トヨタ100万台リコール　米国、エアバッグに不具合

トヨタ自動車は20日、センサーの不具合のため助手席のエアバッグが設計通りに作動しない可能性があるとして、米国で約100万台をリコールすると発表した。来年2月中旬までに対象車両を所有する顧客に通知する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN210CB0R21C23A2000000/

トヨタに吸収される前からやってたんだし追い詰めてはなくね

トヨタさんお給料9億ってすごいねー

デンソーにも感謝したの？

>トヨタに吸収される前からやってたんだし追い詰めてはなくね
トヨタさんは吸収したときにこの悪しき習慣を止めさせるべきだったのでは

>デンソーにも感謝したの？
デンソーはもう

デンソー製の燃料ポンプ不具合、ホンダのリコールは世界で４５０万台…今後も拡大する見込み

　【ニューヨーク＝小林泰裕】ホンダの米国法人は２１日、自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプの不具合により、米国内で「フィット」など計約２６０万台をリコールすると発表した。現時点でデンソーの不具合に関連したホンダのリコールは世界で計約４５０万台に上るという。世界的に影響が拡大する恐れが出てきた。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231222-OYT1T50100/

ゆうあいされちゃうのかな

ダイハツは被害者面しちゃダメでしょ

>デンソー製の燃料ポンプ不具合、ホンダのリコールは世界で４５０万台…今後も拡大する見込み
今のとこリコール対象車ではないけどまだ分からんのだよなあ

デンソーは死亡事故あったしダイハツはどうなんだろ

トヨタはしっぽ切りが上手いな

尻尾切りも何も実行犯だろ

どこの誰が書いた記事か知らんけど自分で全く責任を負うつもりが無いの良いよね
市民が言ってる！！世間の声だ！！

トヨタからしたら危険物を出荷し続けるよりマシだからありがとうしかないだろ

>>デンソー製の燃料ポンプ不具合、ホンダのリコールは世界で４５０万台…今後も拡大する見込み
>今のとこリコール対象車ではないけどまだ分からんのだよなあ
普段どういう製品検査してたんだよってなる規模
2023年上半期の世界生産台数は200万台てんだから
年間の世界生産台数に迫る規模の車両が不具合出してる計算に…

>トヨタさんお給料9億ってすごいねー
アメリカの大手企業CEOと比べたら安いから…
それでもこんなことやってるようじゃ貰いすぎだわ

トヨタの従業員もどんどん告発してええんやで

>トヨタはしっぽ切りが上手いな
買い物の目利きが下手なだけさ

>>>デンソー製の燃料ポンプ不具合、ホンダのリコールは世界で４５０万台…今後も拡大する見込み
>>今のとこリコール対象車ではないけどまだ分からんのだよなあ
>普段どういう製品検査してたんだよってなる規模
>2023年上半期の世界生産台数は200万台てんだから
>年間の世界生産台数に迫る規模の車両が不具合出してる計算に…
燃料ポンプなんて新しい技術は何もなく、今回のは本当に単なるコストカットが原因
目先の利益を追ってえらいことしでかしたな…

そもそもデンソーは燃料ポンプのトップメーカーでもないというね
だからスズキとかマツダは使ってないんだろうけど

納期が迫ってるから検査しなくてもヨシ！

>燃料ポンプなんて新しい技術は何もなく、今回のは本当に単なるコストカットが原因
>目先の利益を追ってえらいことしでかしたな…
樹脂製インペラの膨潤による変形だってんだから成形条件云々言い訳してるけど
実質全部ダメなんじゃないのコレ
不適切な樹脂を採用してた可能性が否定できないような

国をなめてるのはBMと同じ

>燃料ポンプなんて新しい技術は何もなく、今回のは本当に単なるコストカットが原因
>目先の利益を追ってえらいことしでかしたな…
202年の日産車に乗ってるんだけどちょっと心配になってきたな
ホンダだけが問題なんだろうか

合掌（年内に海に沈められるからネ）

>>燃料ポンプなんて新しい技術は何もなく、今回のは本当に単なるコストカットが原因
>>目先の利益を追ってえらいことしでかしたな…
>202年の日産車に乗ってるんだけどちょっと心配になってきたな
>ホンダだけが問題なんだろうか
該当する部品を搭載している車両はすべて発動する可能性はあるね
もう全数リコールするしかない

>202年の日産車に乗ってるんだけどちょっと心配になってきたな
>ホンダだけが問題なんだろうか
今はどこのメーカーも怖いよ

>国をなめてるのはBMと同じ
でかい組織潰す度胸ないんだから舐められて当然だわな

>だからスズキとかマツダは使ってないんだろうけど
インペラ燃料ポンプ
とかでググるとマツダやダイハツからも
どっかで見たようなリコール情報がヒットするんですけど
教授これはいったい

社会不安をこの上なく煽って株価暴落したり業績悪化で労働者たちの首がとびまくっても
経営者は金貰い逃げできるんだから登り詰めるとチョロいもんだよなぁ

これはダイハツ

被害者は現在ダイハツ車に乗ってる全ユーザーですよね？
３０年もやってるんじゃ

>そもそもデンソーは燃料ポンプのトップメーカーでもないというね
>だからスズキとかマツダは使ってないんだろうけど
スズキもマツダも使ってるよ
国内で使ってないのは日産三菱だけ

スズキ

>国をなめてるのはBMと同じ
流石に犯罪者集団と同列扱いするのは酷

>>国をなめてるのはBMと同じ
>でかい組織潰す度胸ないんだから舐められて当然だわな
下請け関連企業全部潰れてもいいなら潰すだろう
人質が膨大なんだよ

いつエンジンが止まってもおかしくない車両が走行してるということだから
車間距離は今まで以上に十分空けとかないとな
前の車がブレーキランプ付かずに急に減速する可能性がある

>トヨタに吸収される前からやってたんだし追い詰めてはなくね
ホントに追い詰めてたにしてもダイハツの上の方の奴らだわなぁ

設計の不備というより材質の問題だとすると特定のサプライヤーだけの問題じゃないんだよな

遂に自動車産業まで不正…
それも34年以上も…
日本は想像以上に腐敗と衰退してるのね…(´；ω；｀)

>遂に
既に

コストカット出来なくなると車はさらに高くなるのか

>スズキもマツダも使ってるよ
>国内で使ってないのは日産三菱だけ
じゃあスズキとマツダもリコールすべきなんじゃ

>トヨタに吸収される前からやってたんだし追い詰めてはなくね
でも実際トヨタからの重圧はあったみたいだからなぁ

若者の自動車離れも進むわけですな

スペック偽って販売って
これ消費者騙してるってことじゃねーの？
つまり詐欺

大問題
発生中

>コストカット出来なくなると車はさらに高くなるのか
恐らく不正せず本来のスペックで販売したら
今の価格より80～100万…車種によっては
もっと跳ね上がるんじゃねーかな…

>>スズキもマツダも使ってるよ
>>国内で使ってないのは日産三菱だけ
>じゃあスズキとマツダもリコールすべきなんじゃ
してるじゃん

>じゃあスズキとマツダもリコールすべきなんじゃ
慌てて今やってるんじゃ社員さん休み無いかも

>コストカット出来なくなると車はさらに高くなるのか
この場合のコストカットは製造原価を下げて利益をだしたいだけなので車の値段は変わらない

>日本は想像以上に腐敗と衰退してるのね…(´；ω；｀)
昭和平成と連綿と受け継がれてきた日本の会社組織の負の常識が
コンプラにうるさい令和になって限界を超えて歪んだ結果噴き出しちゃった感

>>トヨタに吸収される前からやってたんだし追い詰めてはなくね
>でも実際トヨタからの重圧はあったみたいだからなぁ
勝手にプレッシャー感じてても
実際に脅しをかけてても
｢向こうからの重圧があった｣とか言えてしまうからなぁ

>デンソーは死亡事故あったしダイハツはどうなんだろ
こんな事故を起こすなんて見損ないました
もう１００円ショップ行きません

>コンプラにうるさい令和
こういう表現しちゃってる時点でどうかしてる感ある

ビッグモーターもそうだけどここまでの不正だと運輸局とか役所も何してたんだと言いたい

関連会社はクリスマスないね…

>勝手にプレッシャー感じてても
>実際に脅しをかけてても
>｢向こうからの重圧があった｣とか言えてしまうからなぁ
こんな感じでパワハラしてたんだろうなぁ

>>デンソーは死亡事故あったしダイハツはどうなんだろ
>こんな事故を起こすなんて見損ないました
>もう１００円ショップ行きません
混ざっとる！

騙し続けて甘い汁吸ってた報いの一部が露呈しただけだろ

>ビッグモーターもそうだけどここまでの不正だと運輸局とか役所も何してたんだと言いたい
マジでこれよな…
全く調べようともしなかったんだろうか

しかし認証部門は何でそこまで立場が弱かったんだ
もし試験に合格できなかったとしても明らかにその部位を設計した設計の責任だろうに何でそこまで抱え込まないとならんかったんかね

トヨタは潔白！とは全然まったく言い切れないけど
トヨタのせいだろ！！ってなると、ちょっと無理が出てくる
今んトコそのくらい

>ビッグモーターもそうだけどここまでの不正だと運輸局とか役所も何してたんだと言いたい
この問題本質的にはそこなんだよなぁ
メーカーも酷いが役人の監視がまるで生きてない
なんなら懐柔されてる可能性まである

>トヨタは潔白！とは全然まったく言い切れないけど
>トヨタのせいだろ！！ってなると、ちょっと無理が出てくる
>今んトコそのくらい
もうトヨタの子会社なんだから全面的にトヨタのせいだよ

自衛隊の車両が不正に輸出されまくってたしなぁ
ホント何やってんだか

>トヨタは潔白！とは全然まったく言い切れないけど
>トヨタのせいだろ！！ってなると、ちょっと無理が出てくる
>今んトコそのくらい
ダイハツはもちろん親会社のトヨタのせいでもあるってとこだよ

>ビッグモーターもそうだけどここまでの不正だと運輸局とか役所も何してたんだと言いたい
書類だけ見て本当に試験やったかどうか判断出来たらエスパーだわ

>>コンプラにうるさい令和
>こういう表現しちゃってる時点でどうかしてる感ある
実際そうとしか言いようがない
そういう異常な社会だった

重圧とか必死に言い訳してるけどダイハツの連中が物事の優先順位を理解できてなかったんだろ
トヨタが「検査結果を偽装してでも納期を守れ」なんて指示を出すわけがない

役人は基本鵜呑みにしちゃう素人枠なので現場での不正テクニックなんて看破できないんだ

>自衛隊の車両が不正に輸出されまくってたしなぁ
>ホント何やってんだか
それはさすがに関係ないだろ…

>重圧とか必死に言い訳してるけどダイハツの連中が物事の優先順位を理解できてなかったんだろ
>トヨタが「検査結果を偽装してでも納期を守れ」なんて指示を出すわけがない
トヨタ社員がもし仮にこんな認識だったらそりゃ不正も起こるわなって

>>ビッグモーターもそうだけどここまでの不正だと運輸局とか役所も何してたんだと言いたい
>書類だけ見て本当に試験やったかどうか判断出来たらエスパーだわ
市場販売車両使って自分たちでも検査すべきって話じゃないの
なんかやってたっぽいんだけどな実際

>トヨタが「検査結果を偽装してでも納期を守れ」なんて指示を出すわけがない
不正してでも納期絶対！は現場判断ぽいからなぁ

ていうか問題の根の深さ以上にユーザー数多すぎてオーナーあきも沈黙

>トヨタ社員がもし仮にこんな認識だったらそりゃ不正も起こるわなって
無駄だぞカス

>役人は基本鵜呑みにしちゃう素人枠なので現場での不正テクニックなんて看破できないんだ
そのために技術者枠とかいるんでないの

>それはさすがに関係ないだろ…
運輸局がザル過ぎたからね…

トヨタ社員来てるじゃん

>市場販売車両使って自分たちでも検査すべきって話じゃないの
>なんかやってたっぽいんだけどな実際
してねーよ
試験はそういう団体がやってる

>>トヨタ社員がもし仮にこんな認識だったらそりゃ不正も起こるわなって
>無駄だぞカス
そうやってパワハラしてたんだね

これ多分運輸局も突っ込まれるんじゃねーかな

>もうトヨタの子会社なんだから全面的にトヨタのせいだよ
しかも不正増えたあたりで完全子会社化して役員もトヨタから送り込んでいる
これで監督責任ありません被害者なんですなんて通るか馬鹿！

>重圧とか必死に言い訳してるけどダイハツの連中が物事の優先順位を理解できてなかったんだろ
>トヨタが「検査結果を偽装してでも納期を守れ」なんて指示を出すわけがない
トヨタサイドが出来ませんって言えない空気を作ってたのは十分考えられるんじゃね
トヨタ生産方式(笑)とかいう自社都合オンリーの考え方をドヤ顔で言ってる会社だし…

>試験はそういう団体がやってる
「そういう団体」では不正見抜けなかったの？

ダイハツ社員はトヨタを叩いて自分達の罪を軽くしようとしているのかな
実行犯だろてめえらは

>トヨタサイドが出来ませんって言えない空気を作ってたのは十分考えられるんじゃね
いや言えよ
そもそも不正体質はトヨタに買われる前からそのままだぞ

監督とチームメイトで一体となってやってたってことだろうから
もうチーム全体で責任取れって話だわな

トヨタ開発のはずのプロボックスで不正してるのはどういうことで？

>「そういう団体」では不正見抜けなかったの？
な？怪しいよな
「そういう団体」って何か握らせてもらったんだろうかね

言えたじゃねえか…

やらなきゃ意味ないよ

まさかトヨタの子会社になる前はダイハツが清廉潔白な優良企業だったと誤解している間抜けはおらんよな？

>市場販売車両使って自分たちでも検査すべきって話じゃないの
世界を見てもそんなことをしている国はない
強いて言えば、アメリカはそもそも認証制度がないので本当に基準を満たしているかたまに抜き打ちで検査はある
それでもたまにだよ

>>重圧とか必死に言い訳してるけどダイハツの連中が物事の優先順位を理解できてなかったんだろ
>>トヨタが「検査結果を偽装してでも納期を守れ」なんて指示を出すわけがない
>トヨタサイドが出来ませんって言えない空気を作ってたのは十分考えられるんじゃね
>トヨタ生産方式(笑)とかいう自社都合オンリーの考え方をドヤ顔で言ってる会社だし…
日野の時もまったく同じ行動原理で不正してるわけだし
二件も同じパターンがあって両方に係っているんだから圧掛けてませんなんて信じられないわけでね

殆どがエンジン関係の不正なんだからリコール怖いならBEVだけ作ってりゃ良いんじゃね？
少なくともパワートレイン関連の規制は緩くなる

>ダイハツが清廉潔白な優良企業だったと誤解している間抜けはおらんよな？
車好きな連中からは相当前から怪しまれてたしな
ダイハツちょっとこれ…って感じで

圧はいいからちゃんと検査しろよｗ

>>トヨタサイドが出来ませんって言えない空気を作ってたのは十分考えられるんじゃね
>いや言えよ
>そもそも不正体質はトヨタに買われる前からそのままだぞ
言ったら飛ばされるんじゃね
子会社ってことは解任とか人事権も握られてそうなもんだがどうだろ
まぁそれならそれでちゃんと声を挙げて大々的に告発しろって話だが
目先の甘い汁に飛び付いちゃうんでしょうな

>世界を見てもそんなことをしている国はない
余所はやってないけどうちらはちゃんとやろうの精神だったらよかったのにね

正月のうるさい新車初売りセールＣＭがごっそりなくなりそうだなこりゃ

ダイハツ流がトヨタに流れ込んでないかい

トヨタのCMもあまり見かけなくなった気がする

>>試験はそういう団体がやってる
>「そういう団体」では不正見抜けなかったの？
そういう団体は決まった条件で車ぶつけた結果とかを公告するだけなのでメーカーが国に何を届けたかなんてわからんね

その「そういう団体」は一体何のために存在しているんだ

>これ多分運輸局も突っ込まれるんじゃねーかな
この問題で情報戦盛んなのが運輸局所管省がずっと大臣続けてる政党の支持母体でお察し

日本人の気質的に同僚チクるのは結構いる
でも上司や会社の不正まで告発できる人って見かけない

ダイハツ、初売りキャンペーン中止か
そりゃそうでしょうね

>>世界を見てもそんなことをしている国はない
>余所はやってないけどうちらはちゃんとやろうの精神だったらよかったのにね
まぁあの規模のメーカーが不正してましたってなると今後はいろいろ厳しくなるとは思うよ
認可に時間がかかって新車が出るペースは落ちそう

>市場販売車両使って自分たちでも検査すべきって話じゃないの
>なんかやってたっぽいんだけどな実際
衝突安全試験はやってる

ディーラー死んじゃわない？

>ダイハツ、初売りキャンペーン中止か
>そりゃそうでしょうね
ダイハツは客に来られても売るものが無いからな…

>ダイハツ流がトヨタに流れ込んでないかい
スバルやマツダみたいに誇れる技術とか自己流みたいなもんがありそうもないが

>その「そういう団体」は一体何のために存在しているんだ
メーカーに頼まれて試験をするためだけど

ディーラーとか工場のライン工とかに結局皺寄せが行くのかと思うと同情するわ
経営者は解任しても余生をぬくぬく過ごすくらいの資産持ってるんでしょどうせ

ダイハツはサービスキャンペーンが好きな会社だけど
サービスキャンペーンと言いながら
実は裏で不正な意味でマズい部分をこっそり修理してただけだったりして…

世間体以前に物理的に中古車しか売るものがないのはきつそう

>>ダイハツ、初売りキャンペーン中止か
>>そりゃそうでしょうね
>ダイハツは客に来られても売るものが無いからな…
話をするだけでも仕事の内よ
再び売ることができる時が来るまで引き留めておかないと

30年以上も不正に手を染めていて
しかもその間内部告発が一切ないというこの企業体質はヤベーわ

>No.1169171957
ﾋｪ...
これ...客がヤバくね？

>実は裏で不正な意味でマズい部分をこっそり修理してただけだったりして…
もうそういうことを疑われるのも当然だと思うわ

検査を何だと思っているんですかねえ…

>トヨタ生産方式(笑)とかいう自社都合オンリーの考え方をドヤ顔で言ってる会社だし…
トヨタでだけやるならそれで良かったのに何故か子会社や下請けにも強要したからな
下請けを倉庫にするから成り立ってる方式なのに

>話をするだけでも仕事の内よ
>再び売ることができる時が来るまで引き留めておかないと
急に妖怪貼るな

>ﾋｪ...
>これ...客がヤバくね？
たぶん…以前一度買ってるんだろう…たぶん

自動車メーカー各社からデンソーには不良率の高さを懸念する声はあったんじゃないかなー？

>自動車メーカー各社からデンソーには不良率の高さを懸念する声はあったんじゃないかなー？
デンソーって他のサプライヤーと比べても下請けにめちゃくちゃ厳しい要求するのに…

>話をするだけでも仕事の内よ
>再び売ることができる時が来るまで引き留めておかないと
家電店でバイトしてた時に女性が接客しないと怒り狂う客のこと思い出した
女性社員長く連れまわすから代わろうとするとお前じゃないんだよって言われた

>世間体以前に物理的に中古車しか売るものがないのはきつそう
いや３０年もやってたら今出回ってる中古車もほとんど対象でしょ

ダイハツディーラーに若い美人の接客スタッフなんて居るものなの？

>ダイハツディーラーに若い美人の接客スタッフなんて居るものなの？
そりゃいるところもあるだろ

デンソーは台数が台数だけにリコールしようにも
まず部品用意するのに時間かかるだろうな

ディーラーはスタッフ男の方がいいなぁ
女のセールスだと車のスペックとか取り扱い覚えてない率高くて聞きたいことの答えが出てこなくて

>デンソーは台数が台数だけにリコールしようにも
>まず部品用意するのに時間かかるだろうな
ホンダで追加された分でいつ交換できるか問い合わせたら早くて来年の春と言われたそうだ
某ブログの記事より

リコールって単純な部品代だけじゃなくてディーラーでの作業費用とか全部請求されるからとんでもない額になるな
デンソーでも保つのか？

やっぱ豊田はつえぇな
この国の超上級階級だけなことはある

燃ポン丸ごと交換だからディーラー作業と合わせると
結構掛かるだろうね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まあデンソーはダイハツの暇してる下請けに協力してもらって部品作ってもらうしか

>1703411715802.jpg
このへずまみたいな客
女性と会話したいだけなんじゃね？

なんならデンソーの燃ポンはどれがリコール対象車両なのかも分かり切ってない

>ダイハツはサービスキャンペーンが好きな会社だけど
>サービスキャンペーンと言いながら
>実は裏で不正な意味でマズい部分をこっそり修理してただけだったりして…
なんのことかしら…

下請けが要因変更届出さないでこっそり製造工程を変えたりすると大規模な不良が出るのはたまに聞くけど
大抵後工程とか納品先でおかしいことがバレるもんで
客先にこんな何百万なんて規模で流れ出たりしないもんだけどな

「告発してくれてありがとう」
※満面の笑みと青筋を立てて言っています

>やっぱ豊田はつえぇな
>この国の超上級階級だけなことはある
日本のGDPなんてトヨタでもってるみたいなもんだし・・・

>なんならデンソーの燃ポンはどれがリコール対象車両なのかも分かり切ってない
トレーサビリティ取れてないやん
ねじとかならともかくポンプが追跡できないのおかしくね

大元の品質設計がダメだから部品も当然ダメな訳で

>なんならデンソーの燃ポンはどれがリコール対象車両なのかも分かり切ってない
全車リコールぐらいできないももう信頼回復無理なところまでは来てる

うちの工場はトヨタグループではないんだけど取引があってたまにトヨタから視察がくるけど担当者は本当に傲慢
なんであんなに上から目線で喋れるのか分からない
看板背負ってるのにようやるわ

まあ一族郎党が死ぬよりひどい目に会うのは確定だな告発者
上が一切指示しなくても何故かそうなる

日野の時もこんな感じだったのかな

どこもやってると擁護されるわりにはトヨタ傘下が連発してるんだよなあ
驚異の打率

>「告発してくれてありがとう」
>※香典を用意しながら言っています

世の中告発されるような糞企業経営やってるカスが偉そうだよな

>看板背負ってるのにようやるわ
その看板はお前らを守ってくれる看板でなく
お前ら自身が守っていかないといけない看板だぞ？
だから背負ってるって世の人は言うんだぞ？
てのが分かってない子たまにいるね…

>関連会社はクリスマスないね…
逆にずっと正月休みになるかも

>世の中告発されるような糞企業経営やってるカスが偉そうだよな
でもお前何も持ってないくせに偉そうじゃん

>>関連会社はクリスマスないね…
>逆にずっと正月休みになるかも
初売りセールとかはやってる場合じゃなくなるだろうが
頭下げて回る仕事はあるんじゃねぇかな

トヨタさんも自分のやり方見直す時代が来てるんじゃね

本当に感謝する意図があるんなら
わざわざ告発者の身元を発表する必要ないんだよな
「わかってるな見せしめが必要だぞ」という無言のアピール

某歌舞伎役者みたいな笑顔を見せてくれたのかな？

>でもお前何も持ってないくせに偉そうじゃん
お前の自己紹介のほうが偉そうじゃん

>でもお前何も持ってないくせに偉そうじゃん
客に大迷惑かけてないだけまだマシでは

世界で商売しててトヨタバッシングなんかもあったのに
叩いて出てくるようなほこりをずっとそのままにしてたのある意味すげぇな

マスゴミも大口スポンサーなんで腰が引けてるな

>世界で商売しててトヨタバッシングなんかもあったのに
>叩いて出てくるようなほこりをずっとそのままにしてたのある意味すげぇな
アレで痛い目に遭ったのだから調べればすぐバレるような不正や不具合は徹底して潰してると思ってたよ俺は

令和の東条英機

もう中韓のこと言えないねえ

>アレで痛い目に遭ったのだから調べればすぐバレるような不正や不具合は徹底して潰してると思ってたよ俺は
隠ぺい火消がうまくなっただけでしたね…

>もう中韓のこと言えないねえ
豊
田
章
男
今からでも在日ってことにできない？

日野自動車もそうだけど資本ある会社に圧力かけ過ぎなんじゃないの？
客や従業員を何だと思ってんのかね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ドーモ トシアキ=サン

>客に大迷惑かけてないだけまだマシでは
それ以上に社会貢献してるからなあ
お前はマイナスだけど

>No.1169186519
ニカッと笑う近藤勇の方が似合うと思う

>客に大迷惑かけてないだけまだマシでは
でもトヨタ潰すかお前の人生終わらせるかの二択ならどう考えてもトヨタ残すじゃん
お前はトヨタ未満の存在だよ

>No.1169186519
その人は口が悪いだけだろ…

嫌味かぁ！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

おそらくエンジンに手を付けるタイプの死ぬほどやりたくないリコールなんだと思うけど
全部やりますって早急に言った方がいいと思うわ

>No.1169186519
滋賀工場に来て「この中に勇気ある告発をしてくれた人が居ますありがとう」
告発者は震えて眠れ

いいんだよリコールはいいんだよ
しょうがないよ

悪意が無かったとしたらそれはそれで馬鹿野郎じゃないか

急にエンジン止まると運転してる本人にはどうすることもできないからなー怖いな

>1703410039648.jpg
なんでホンダだけ○万台って表記なの？ほかは○万なのに一桁多いようにみえてしまうんだけど

>>1703410039648.jpg
>なんでホンダだけ○万台って表記なの？ほかは○万なのに一桁多いようにみえてしまうんだけど
この表を教授に出したら滅茶苦茶怒られるだろうなぁ俺
統一するか欄外に数字は万台とか注釈するかどっちかにしろ見たいなこと言われそう

新型ムーヴは全個体電池搭載EVでオナシャス

トヨタへの陰謀論半端ないな

>新型ムーヴは全個体電池搭載EVでオナシャス
EVはオワコンだから

ダイハツ増税来るか？

>ダイハツはオワコンだから

関わるとことごとく会社が傾くトヨタが疫病神すぎてびびるよ

>>そもそもデンソーは燃料ポンプのトップメーカーでもないというね
>>だからスズキとかマツダは使ってないんだろうけど
>スズキもマツダも使ってるよ
>国内で使ってないのは日産三菱だけ
デンソーが指定した範囲でリコールしてホンダはそこから自社で調べて範囲広げたから後追いで他のメーカーも増える可能性大なんだよなぁ

>デンソーが指定した範囲でリコールしてホンダはそこから自社で調べて範囲広げたから後追いで他のメーカーも増える可能性大なんだよなぁ
間違いなく増えるパティーン

EVに淘汰される前に自滅か
世の中やっぱどうなるかわからんな

>関わるとことごとく会社が傾くトヨタが疫病神すぎてびびるよ
疫病神というか最初は甘い取引持ち掛けて
それに依存させたら取引打ち切りちらつかせて無限に搾り取ってくるからな
こんなんやられたらどこだって傾く
なお欧米では当然こんなことは違法ですが日本だと何故か合法です

>納期が迫ってるから検査しなくてもヨシ！
まぁ車検でバレるからヨシ！

Too big to failの予感

アップルがアイフォンの部品で似たようなことやってた気がするな
あっちは作り方開示しろとか無茶苦茶なこと言ってくる

>>ダイハツはオワコンだから
全車出荷停止とか初めて見た

>>関わるとことごとく会社が傾くトヨタが疫病神すぎてびびるよ
>疫病神というか最初は甘い取引持ち掛けて
>それに依存させたら取引打ち切りちらつかせて無限に搾り取ってくるからな
>こんなんやられたらどこだって傾く
疫病神じゃなくて死神じゃん…

>アップルがアイフォンの部品で似たようなことやってた気がするな
>あっちは作り方開示しろとか無茶苦茶なこと言ってくる
日本相手にしかしてないよ
だって日本だと合法だからな

>無限に搾り取ってくるからな
無知気味の客にもやってるし
やっぱ関わるとろくな事ねえな

無理なら無理って言えばいいのに馬鹿だなあ

所詮は汚職しかしてなかった長期政権と結び付くような企業でしかなかったな

プーチンみたいやな

想像以上に大事っぽくて笑う
謎の力で急に沈静化しないことを祈るのみ

>無理なら無理って言えばいいのに馬鹿だなあ
じゃあ取引打ち切りですね！

>想像以上に大事っぽくて笑う
>謎の力で急に沈静化しないことを祈るのみ
もう既にマスコミ様はどこも報道していません

ダイハツって名前が消滅して車検の更新とともにダイハツ車が次第に無くなっていくって感じかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ダイハツって名前が消滅して車検の更新とともにダイハツ車が次第に無くなっていくって感じかな
落としどころは全ての責任をダイハツになすりつけかな

https://news.yahoo.co.jp/articles/4246876651ff645f7a94dedb10c0d715891132ae
トヨタ
お前もか

>落としどころは全ての責任をダイハツになすりつけかな
結果そうなっても親会社のトヨタはとんでもない大損失だけどな

そもそもダイハツの上層部ほぼ全部トヨタからの出向なんだから逆らえるわけもなく
そして調査報告書には上層部は自分達が何をしたのかどんな意味を持つのか理解していない無知無能って書かれてる
これでダイハツの責任にするのは無理があるがまあダイハツの責任にするんでしょうね

>>無理なら無理って言えばいいのに馬鹿だなあ
>じゃあ取引打ち切りですね！
子会社ですけど？

>トヨタ
>お前もか
これトヨタどころか万博関連政治家関係ほぼ全て当てはまりそう

>目先の利益を追ってえらいことしでかしたな…
温度下げて電気代削減して儲かったと思ったらエラい事に

ダイハツの車持ってるとしあきとかいなさそう

今のトヨタの社長がダイハツの役員だっけ

>ダイハツの車持ってるとしあきとかいなさそう
まあ一般道でもダイハツ車は殆んど見ないからな

トヨタ販売店もBMのごとく不正請求とか不正まみれ業界なんだな

何かトヨタが174不正を再精査するとか言ってるけど
精査してどうにかなるもんなの？

これじゃまるでダイハツはハッタツじゃん

>ダイハツの車持ってるとしあきとかいなさそう
ここに1人いるさ

>1703416023890.jpg
最低でも34年猶予があったんだぞ

不正が数十年続いてもはや当たり前になってる業界が明日から不正やめますなんて出来るの？

>>ダイハツの車持ってるとしあきとかいなさそう
>まあ一般道でもダイハツ車は殆んど見ないからな
主戦場はインドネシアとかマレーシアらしいからな

>ダイハツ不正問題「告発してくれてありがとう」

日本の国技だな不正は

トヨタは反省しろよな…
何回子会社メタメタにするんだよ

>>ダイハツの車持ってるとしあきとかいなさそう
>ここに1人いるさ
お前を一人にはしないぜ
ただ俺の旧型ミライースはリストに載ってない…

スレ画がいい車を作ろうって言い続けて日野とダイハツげこのザマだよ

>トヨタに吸収される前からやってたんだし追い詰めてはなくね
んん～？吸収してずっと気づかなかったの？
トヨタから役員も社長もダイハツに送り込みまくって指示与えまくってるのに？
おっかしいなぁ～？？

そうか日野もトヨタの子会社だったか
大損続きじゃんトヨタ

ダイハツだけですよね！？トヨタさんはもちろん大丈夫ですよね！？

買収して数ヶ月でトヨタ側が見抜いて発覚だったらともかく

>そうか日野もトヨタの子会社だったか
>大損続きじゃんトヨタ
身から出たサビ

徐々にトヨタ包囲網出来てない？
本社の時間の問題な気がする

>徐々にトヨタ包囲網出来てない？
>本社の時間の問題な気がする
与党がこの有様じゃ守りも手薄になるかもな

親会社のくせに子分のやらかしに気づかず「ありがとう」だぁ？
茶番にもなってねぇわトヨタの差し金で起きたんだろこれ間違いない

結局新車はそのまま乗ってええよで終わるの？

その後の車内検査って信頼していいんですか？

おい下請け！！

もっと安くしろ！！

もっと早く持って来い！(笑)

良く出来たな！じゃあもっと安くしろ！

(命が惜しくなければ)安心して乗ってくださいね

>結局新車はそのまま乗ってええよで終わるの？
エアバッグ問題はどうするんだ

中古車は対応無しって
中古大暴落せんの？

エアバッグってタイマーで開くんだろ？
タイマーの点検してもらいにディーラーに行こうかな

こっから先の捜査次第で状況が二転三転しそう

>親会社のくせに子分のやらかしに気づかず「ありがとう」だぁ？
ああ！うちの系列が何と言う事を！
という切迫感がないよねトヨタ
チッばれたか的な感じがありありと

ミートホープだの雪印だの告発した人は人生真っ暗になるくらいドン底に落ちてるのが日本
みんな揃って告発を後悔してるという

トヨタと取引したら毎年前年比何%アップを求められる
生産数もコスト削減も品質も
ほんまきついで

>ミートホープだの雪印だの告発した人は人生真っ暗になるくらいドン底に落ちてるのが日本
>みんな揃って告発を後悔してるという
廻状回ってまともな会社には一切就職できなくなるらしいな
何故か生活保護も一切受けれなくなる不思議

>何故か生活保護も一切受けれなくなる不思議
んなわけあるか

系列とすら思ってないんだろうね　はるか下の下の存在

正直ここまで長期間やらかし続けてると
もうダイハツブランド（）維持するの不可能だろ

日本に残された唯一の誇りが製造業で自動車だったがそれもなくなってしまった

不祥事起こした会社が憎すぎてデマばら蒔くクズは死んでいいよ

今の時代はそんな内部告発者のその後が悲惨とは聞かんくなった
神戸製鋼の内部告発者も別に今何も聞かないし

ピカピカのミクさんカラーのタントに初心者マーク貼ってあった
ｶﾜｲｿ

妄想と事実の区別ができてないから本人も本当のことを言ってるつもりなんすよ

あー終わった終わった

>今の時代はそんな内部告発者のその後が悲惨とは聞かんくなった
>神戸製鋼の内部告発者も別に今何も聞かないし
単に報道しない権利が行使されてるだけでは？

>告発してくれてありがとう
高い報酬もらって遊んでるだけなのがバレた

>単に報道しない権利が行使されてるだけでは？
告発者は悲惨
そうじゃなければ報道しない権利で秘匿されてる
無敵論法かよ

>何故か生活保護も一切受けれなくなる不思議
流石にそれは関係ない
単に中年男性の申請が通らないだけの話

>トヨタと取引したら毎年前年比何%アップを求められる
>生産数もコスト削減も品質も
言うだけはタダみたいなことをホントにやる会社なんな

愛知あきが可哀想になってきた
愛知経済に相当打撃が入りそう

>>今の時代はそんな内部告発者のその後が悲惨とは聞かんくなった
>>神戸製鋼の内部告発者も別に今何も聞かないし
>単に報道しない権利が行使されてるだけでは？
そういうからには悲惨な扱い受けてる事実を知ってるわけ？

ネトウヨコピペまだー？

セガとか言うクソゲーの会社に居たとき
一時期トヨタ様のカイゼンとか言うのに気触れてた時期が合った
封筒も使い回しとかケチくさかったの思い出した

でも無茶なコストカットで実現してた価格を再開後も維持出来るとは思えんな

>良く出来たな！じゃあもっと安くしろ！
まぁトヨタは平気で下請けに値下げ要求する会社だしな
仕事与える代わりに独立性を徹底的に奪う

国は全力を挙げてトヨタとダイハツを守らないと
この国の基幹産業が死ぬぞ！

トヨタも昭和から続く日本の膿の一部だったんだろう
潰れはしないにしても大損してくれ

>国は全力を挙げてトヨタとダイハツを守らないと
>この国の基幹産業が死ぬぞ！
日本の産業虐めて成長を阻害してた悪徳企業じゃん

>国は全力を挙げてトヨタとダイハツを守らないと
>この国の基幹産業が死ぬぞ！
うむ
まずは国土交通省がトヨタとダイハツを調査して不正を徹底的に洗い出さねば

トヨタのやり方はヤクザよりえげつないのでは？？

ここ最近は官庁も圧力が弱まってて士気が高いしワンチャン本丸まで叩けるかもな

>国は全力を挙げてトヨタとダイハツを守らないと
>この国の基幹産業が死ぬぞ！
国交省もキレて立入検査したしダイハツは無理じゃない？

トヨタが潰れるわけないしダイハツだってトヨタ資本でどうにでもなるし国が支援する案件じゃなさすぎる

>トヨタのやり方はヤクザよりえげつないのでは？？
ヤクザは最悪「タマ取って刑務所で清算する」最終手段があるからね
企業じゃそれもできない

いつもの倍の数が立入検査に入ったんだっけ

>トヨタが潰れるわけないし
つっても国の基幹産業として国家的バックアップあらばこそ

>いつもの倍の数が立入検査に入ったんだっけ
国も本気だね

>>トヨタが潰れるわけないし
>つっても国の基幹産業として国家的バックアップあらばこそ
消費税免除してもらってるんだっけ

>中古車は対応無しって
>中古大暴落せんの？
スズキの時はどうだった？
日産は？スバルは？
そういうことだ

っていうか自動車産業って色々と安すぎると思うんだよなぁ
下請けから散々吸い上げてる完成車メーカーの社員でようやくちょっと高給な程度だし
どうしてこんなに儲からないんだろ？

現場が勝手にやった

>っていうか自動車産業って色々と安すぎると思うんだよなぁ
>下請けから散々吸い上げてる完成車メーカーの社員でようやくちょっと高給な程度だし
>どうしてこんなに儲からないんだろ？
付加価値に適正な値段をつけて売らないから

>「他人事のよう」
もっと背景黒くして闇があるような演出で

>>トヨタが潰れるわけないし
>つっても国の基幹産業として国家的バックアップあらばこそ
あのアメリカ様が米国内の車産業のバックについて盛り上げようとしてるからもう終わりだよ

>>>トヨタが潰れるわけないし
>>つっても国の基幹産業として国家的バックアップあらばこそ
>あのアメリカ様が米国内の車産業のバックについて盛り上げようとしてるからもう終わりだよ
我が国としてはアメリカの意向に逆らうわけにはいかないもんね

トヨタからダイハツへの出向は別に左遷ではないが
トヨタ本体へ戻って成り上がるには目に見える成果が必要とのこと
ダイハツ不正が爆増し始めたのは完全子会社化前後
答え合わせできましたか？

こうなったらもう世界に日本が誇る伝統の不正の技術を輸出しよう
世界に広がれ不正の輪みんなですれば怖くない

やりたい放題だったのか

>トヨタは潔白！とは全然まったく言い切れないけど
>トヨタのせいだろ！！ってなると、ちょっと無理が出てくる
>今んトコそのくらい
事件の犯人の親が責められてる感じ、結局悪いのは本人だよね

>トヨタに吸収される前からやってたんだし追い詰めてはなくね
トヨタは気づいてないってこと…！？

日本の経済がイケてない時期でもトヨタだけは毎年最高益、最高益とかやってたのはこういうことだったのか

>燃料ポンプなんて新しい技術は何もなく、今回のは本当に単なるコストカットが原因
>目先の利益を追ってえらいことしでかしたな…
樹脂製インペラの膨潤による変形だってんだから成形条件云々言い訳してるけど
燃料のポンプの羽に樹脂！？
ガソリンをエンジンに送る駆動部品に樹脂！？
第三種有機溶剤48.ガソリンに樹脂！？
工業高卒の俺でもわかるレベルで無理だろ俺よりアホじゃねえの

>日本の経済がイケてない時期でもトヨタだけは毎年最高益、最高益とかやってたのはこういうことだったのか
不利益を全部下請けに押し付けるのがトヨタ流ですからｗ

トヨタが不正に気付いていたなら共犯
気付いていなかったら無能
どちらに転んでも詰みなんだよね

2つの意味があると思う
会長直々に感謝することでお墨付きをする告発者保護の観点
直接出向くことでダイハツ全体に対して2度とするなよという威圧をかける観点

>トヨタが不正に気付いていたなら共犯
>気付いていなかったら無能
>どちらに転んでも詰みなんだよね
トヨタはダイハツを吸収してトヨタグループの企業なんだから
気付いてなくても無能では済まなくて全面的に責任を取らないといけないよ

楽しそうだなお前ら

>楽しそうだなお前ら
ダイハツの社員かな？

>>楽しそうだなお前ら
>ダイハツの社員かな？
ワロタ

検査てきとうにやってたけど真面目に再検査やったら合格したでで通すつもりなの？トヨタ

>こうなったらもう世界に日本が誇る伝統の不正の技術を輸出しよう
>世界に広がれ不正の輪みんなですれば怖くない
不正と隠蔽と捏造が戦前からの伝家の宝刀だからな日本は
もう何も怖くないぜ

おじちゃんたち　今日サンタさんくる日だよ？
子供にプレゼントの用意しなくていいの？
お友達とどっか飲みに行ったりしないの？

>検査てきとうにやってたけど真面目に再検査やったら合格したでで通すつもりなの？トヨタ
そうだよ
なんか文句ある？

この中に告発者がおる！ありがとうやで…

>検査てきとうにやってたけど真面目に再検査やったら合格したでで通すつもりなの？トヨタ
何か問題でも？
検査してない＝検査したら不合格になる ではないぞ

>樹脂製インペラの膨潤による変形だってんだから成形条件云々言い訳してるけど
>燃料のポンプの羽に樹脂！？
>ガソリンをエンジンに送る駆動部品に樹脂！？
>第三種有機溶剤48.ガソリンに樹脂！？
>工業高卒の俺でもわかるレベルで無理だろ俺よりアホじゃねえの
10年ぐらい前出た原チャのチョイノリはカムが樹脂製だった
数年動けばいいやってコンセプトのタマだからそれでよかったが

知能指数低い奴がガチギレしてる感があって笑っちゃう

>>>楽しそうだなお前ら
>>ダイハツの社員かな？
>ワロタ
まあダイハツの社員だったら今頃胃に穴が空いてそうだもんな

トヨタ社員はもう年末年始ねぇのかな

今どきガソリンに侵されないエンジニアリングプラスチックは普通にあるのでは

>もうダイハツブランド（）維持するの不可能だろ
ブランド？昔からダメハツって言われてたろ

>知能指数低い奴がガチギレしてる感があって笑っちゃう
君低いよね？

>君低いよね？
知能低い返しで笑っちゃう

わざわざ地方の工場に出向いたのは
「チクったやつがこの中にいるのは分かっているんだからな覚悟しろよ」って事なんです？