SRのレベル上げてシンクロ

車検通らないどころか
今走ってるダイハツ車も無車検扱いか

とんでもねえ話だなこれぇ！？

ミラ行かーずってか

>車検通らないどころか
>今走ってるダイハツ車も無車検扱いか
ローン会社の問題だから車検継続可能がどうこうとか特に関係ない話だ

何万台走ってるか知らないけど
もう公道走れないならダイハツが責任をもってトレーラーで全台回収やろな

>ローン会社の問題だから車検継続可能がどうこうとか特に関係ない話だ
新社会人向けの販売が中古すら絶望的という話なだけだ
どっちにしろ終わりだが

一人の人間の告発でダイハツ終わったら笑える

>もう公道走れないならダイハツが責任をもってトレーラーで全台回収やろな
それはない
登録納車済み車両については普通に国交省がOK出して終わりだよ
今後の販売再開は見通しも立たんが

急拡大であちこちにでかい販売店出しまくってるから
こらからそれも負債になってく
本気で終わるかもな
欲しい車種は中古で程度悪くても買っとかないと

次は任意保険かな？
ダイハツ車は任意保険加入不可になりそう

>次は任意保険かな？
そんなこという保険会社があったら金融庁と国交省が全力でぶん殴るわ

エンブレムを見たら全力で逃げろってこと！？

>エンブレムを見たら全力で逃げろってこと！？
OEM供給いっぱいやってるからエンブレムだけ見てもねえ

プロボックスとハイエースが後ろに来たら譲るようにしてるけど
プロボックスはもういいか…

トヨタが何とかしてくれるさ
株価下がったらNISA枠全部トヨタにぶち込む

>エンブレムを見たら全力で笑えってこと！？

今日ディーラーの人が店舗前を雪すかししてるのを見て
切ない気持ちになりました
北陸住みあき

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

雪すかし - 金沢の方言

残ってる自動車ローン全部タダにしてくれないかな

だったらスズキを買えばいいじゃない

国交省は、ダイハツが国内で現在生産中の全27車種について、同社が実施した検証とは別に、安全や環境に関する性能の基準（保安基準）を満たしているかを独自に検証する。斉藤氏は「リコール（回収・無償修理）が必要なものは速やかにリコールの届け出を行うよう指導する」とも述べた。

年末年始と言えばダイハツのCMだったが今年は・・・

リコールの指導じゃなくて
今すぐ乗るのをやめろって国民に周知するのが国交省のやる事だろ

安全の検査ちょろまかしてたクセに安心して乗ってくださいって言える神経凄いよね

>リコールの指導じゃなくて
>今すぐ乗るのをやめろって国民に周知するのが国交省のやる事だろ
お上は市民の奉仕者では無いので

検査手順の不正を正したらデータが良くなったのがスズキ

衝突時にエアバッグがきちんと作動するかの試験で
エアバッグを時限起動させて無理やり合格させてたらしいが
アメリカだったら巨額の裁判になるところだったな

増税メガネどうすんの？コレ

>だったらスズキを買えばいいじゃない

>リコールの指導じゃなくて
>今すぐ乗るのをやめろって国民に周知するのが国交省のやる事だろ
そんなん出来るわけないだろ

増税メガネまず責任取れや

正義マン「早くダイハツ車を公道走れないようにしろ～廃車にさせろ～ｲﾗｲﾗ」

調査した第三者委員会が依頼した検査機関がキャスト系とコペン以外は安全に重大な欠陥は無いって結果出てるから
それ以外の車種はカタログスペックとの差あって問題は少ないかと

>キャスト系とコペン以外は
ダメだった

>正義マン「早くダイハツ車を公道走れないようにしろ～廃車にさせろ～ｲﾗｲﾗ」
どうしたイライラと
愛車ダイハツか？

>調査した第三者委員会が依頼した検査機関がキャスト系とコペン以外は安全に重大な欠陥は無いって結果出てるから
>それ以外の車種はカタログスペックとの差あって問題は少ないかと
宝塚のときもそうだが
第三者委員会って第三者であるふりしてお墨付きを出す詐欺手法では？
そういうイメージしかないけど

トヨタさあ
なんで春から知ってて黙ってたの
調査に時間がかかったじゃねえよ

>>調査した第三者委員会が依頼した検査機関がキャスト系とコペン以外は安全に重大な欠陥は無いって結果出てるから
>>それ以外の車種はカタログスペックとの差あって問題は少ないかと
>宝塚のときもそうだが
>第三者委員会って第三者であるふりしてお墨付きを出す詐欺手法では？
>そういうイメージしかないけど
代賛（代理して賛同する）者委員会ってのは世界の常識やが

>トヨタさあ
>なんで春から知ってて黙ってたの
>調査に時間がかかったじゃねえよ
最高権力者が常に検討してる国だからにゃ

ちょっと前までBBに乗ってたぜ
危なかったぜ

30年にわたって不正で試験通した車売ってきたから
リコール＝会社倒産なんだ
だから何があってもそれは認めないんだ

詳細を確認と言う時間稼ぎ

まだ終わらんよ

>30年にわたって不正で試験通した車売ってきたから
>リコール＝会社倒産なんだ
>だから何があってもそれは認めないんだ
看板はもう外さなアカンよ
お天道様が許さん

貧乏人向けなのに一括で買うしかなくなったのか

ヒマしてる反社会的BMで改修すればいいのでは？（鼻ホジ

分かった!海外みたいに車検無くせば解決や!

>ヒマしてる反社会的BMで改修すればいいのでは？（鼻ホジ
法律上車検すら出来ないのに？

>ヒマしてる反社会的BMで改修すればいいのでは？（鼻ホジ
何その金融車よかアレな車

ヒュンダイとか旧車のが安全性皆無だと考えると…

>ヒュンダイとか旧車のが安全性皆無だと考えると…
出張言った時にパレットに積んだ完成品のシリンダブロックの上に工員が普通に座ってんの見た時は戦慄したよ

ボルボ乗りの俺には関係のない話だった

>増税メガネどうすんの？コレ
増税クソメガネ「増税します」

マスコットの糞メガネ鹿嫌い

タイ人従業員がチクったらしいが
和の心がない外人はこれだから…

>タイ人従業員がチクったらしいが
>和の心がない外人はこれだから…
人の心はあったんやな

手抜き検査の車両でいいから半額で売ってちょ

まあ今のところは乗り続けるしかねえ・・・

これも忖度社会の悪い面が出たやつだなあ

>手抜き検査の車両でいいから半額で売ってちょ
検査と認証の違いも分かってないのか

金返せや（10年物乗りながら）

警察「ムッ！？ダイハツ車！タイホする！」

どうせローンなんて組む必要なくなるほど価値暴落するよ

ダイハツ車乗ってて事故喰らった人達はどうなるんです？

警察のパトカーもダイハツ車かなりあるけどね

Dieは痛～❤️

もう日本のメーカーはダメだな

そういや今年乗り換えたコペン
半額払って残金は3年後にまとめてだったわ
トヨタ系のファイナンスだったけど何か面白い事にならんかな？

バーカ

>検査と認証の違いも分かってないのか
どっちでもいい手抜きしたことが重要

>タイ人従業員がチクったらしいが
>和の心がない外人はこれだから…
タイが輸入した車を検査したら全然ダメな数字が出て「タイ人向けだから手抜きしてやがるな？」→日本国内の車も同じでしたって流れと聞いた

サポカー補助金とか税金面でも違反してるんだよなあ

>手抜き検査の車両でいいから半額で売ってちょ
クラッシャブル試験後のやつで良ければ…

カクカクシカジカ説明してほしい

日野の時も結局「国民生活の影響を鑑みて既に販売された車両の再車検や廃車等は実施しない」ってなったから多分今回もそうなるよ
なんか期待してる正義マンには悪いけど

保険会社の判断怖いわ

>日野の時も結局「国民生活の影響を鑑みて既に販売された車両の再車検や廃車等は実施しない」ってなったから多分今回もそうなるよ
日野の時は正しい数値で登録し直せばギリ問題なかったけどダイハツの一部車種はそういうわけにもいかないみたいだからな

数年後にダイハツは残っているのか？

>タイが輸入した車を検査したら全然ダメな数字が出て「タイ人向けだから手抜きしてやがるな？」→日本国内の車も同じでしたって流れと聞いた
トヨタ・ホンダ・スズキの車も輸入してたはずだけど
それらは何も問題無かったってことか

タイ人「うちの国で発売されんのにこんなのダメだろ…この車は直してもらおう」
↓
タイ人「全車…34年前から…だ……と?」

ダイハツ車が走れないってなったら安全性なんか皆無のクラシックカーとか一切走れない事になるしなぁ

>ダイハツ車が走れないってなったら安全性なんか皆無のクラシックカーとか一切走れない事になるしなぁ
公式改造車で保険料と税金があがるくらいだな
ヨシ

ダイハツは消えても何も困らないしな

>タイ人「うちの国で発売されんのにこんなのダメだろ…この車は直してもらおう」
>↓
>タイ人「全車…34年前から…だ……と?」
良く自信満々で外国持ってったよね

>ダイハツは消えても何も困らないしな
ハイゼットやプロボックスは消えたら困る人出てきそう

>日野の時も結局「国民生活の影響を鑑みて既に販売された車両の再車検や廃車等は実施しない」ってなったから多分今回もそうなるよ
>なんか期待してる正義マンには悪いけど
あれ燃費だろ
今回のはエアバッグ作動しなかったり事故時に軽症が死亡事故になるやつだからわからんやつ

>警察「ムッ！？ダイハツ車！タイホする！」
本来の取り締まりは国交省で軽擦は委託されてるようなもんだから国交省の判断待ち

三菱も昔は日本４大メーカーの一角やったんやで

ダイハツ車が走れなくなったらパトカーのダイハツ車も買い換えないとな

日野は燃費と不正で一年近く販売停止だからこっちはそんなモンじゃすまんな

>ダイハツ車が走れなくなったらパトカーのダイハツ車も買い換えないとな
公務車社用車に使ってるところは大変だね
優先的に説明してもらえたりするんだろうか

>>日野の時も結局「国民生活の影響を鑑みて既に販売された車両の再車検や廃車等は実施しない」ってなったから多分今回もそうなるよ
>>なんか期待してる正義マンには悪いけど
>あれ燃費だろ
>今回のはエアバッグ作動しなかったり事故時に軽症が死亡事故になるやつだからわからんやつ
対策しないままだと事故で死傷者が出るたびにダイハツが訴えられるだろうしな

国交省は許しても保険会社は許してくれないんじゃね？
保険料上がった場合はダイハツが補填してくれんのかな

今週ギリ納車された人たちはセーフだったのかアウトなのか

商用車で使ってるダイハツ車多いからなぁ

>今週ギリ納車された人たちはセーフだったのかアウトなのか
セーフでありアウトである

ダイハツ来年中に倒産するかな

>商用車で使ってるダイハツ車多いからなぁ
プロボだったけど燃えてADに変わったのでうちはセーフ

デッキバン狙ってたのに・・・

>ローン会社の問題だから車検継続可能がどうこうとか特に関係ない話だ
あるでしょ
購入時の担保にその自動車が入るから
無価値になる可能性のある自動車担保なんてムリムリ

>ダイハツ来年中に倒産するかな
半年に一回検査してくれるパック頼んでるの残り二年あるんだけど見てもらえるのかな
そして見てもらう意味あるのかな…

>タイが輸入した車を検査したら全然ダメな数字が出て「タイ人向けだから手抜きしてやがるな？」→日本国内の車も同じでしたって流れと聞いた
なんだ日本人は差別主義者じゃなかったんだ（棒

30年もやってるのに上層部は知らなかったってダイハツの社員は上に行く前に全員首になってるんですか？

再開した所で売れんだろうしOEM専門になるんじゃね？

>ヒュンダイとか旧車のが安全性皆無だと考えると…
ヒュンダイは側面衝突1900kgの台車を60km/hで衝突させる世界で最も厳しい米IIHSで
最高成績トップセーフティピックプラスを総ナメ

>再開した所で売れんだろうしOEM専門になるんじゃね？
こんなところのOEMだれが買ってくれるんだ

サプライヤーが可哀想

一方ホンダはBピラーがビリビリに破れてしまう

>ダイハツは消えても何も困らないしな
ダイハツはディーゼル発電機でも世界的大手なので…

>>ヒュンダイとか旧車のが安全性皆無だと考えると…
>ヒュンダイは側面衝突1900kgの台車を60km/hで衝突させる世界で最も厳しい米IIHSで
>最高成績トップセーフティピックプラスを総ナメ
私は遠慮しておきます

>ダイハツは消えても何も困らないしな
そんなこと言わないで

本来会社を指導監督すべき取締役の半数がやる気のないトヨタからの出向者だからこうなった

>30年もやってるのに上層部は知らなかったってダイハツの社員は上に行く前に全員首になってるんですか？
日本は合議制なので
なお上はトヨタから来た奴

>半年に一回検査してくれるパック頼んでるの残り二年あるんだけど見てもらえるのかな
>そして見てもらう意味あるのかな…
ワンダフルパスポートな・・・
因みにすっぽかすと最後にその分返金してくれてたな
ミラバン乗ってた時は半年点検は面倒臭いなぁで行かなかったりしてた

>再開した所で売れんだろうしOEM専門になるんじゃね？
OEMしてたばっかりに酷い目に遭ってるところはもう取り扱いたくないだろうな

ヒョンデは乗ってたら犯罪民族だと自白するような物なので日本では売れない

>国交省は許しても保険会社は許してくれないんじゃね？
>保険料上がった場合はダイハツが補填してくれんのかな
ビッグモーターが許されたんだから

この前までダイハツ役員だった現トヨタ社長は何してたの？

>>国交省は許しても保険会社は許してくれないんじゃね？
>>保険料上がった場合はダイハツが補填してくれんのかな
>ビッグモーターが許されたんだから
合併してビッグダイハツにしてダイハツの中古車専門店にしよう

>ビッグモーターが許されたんだから
いうほど許されてるか？

>>再開した所で売れんだろうしOEM専門になるんじゃね？
>OEMしてたばっかりに酷い目に遭ってるところはもう取り扱いたくないだろうな
他社のOEMを売るだけになるって意味じゃないんか?

>この前までダイハツ役員だった現トヨタ社長は何してたの？
悪く思いたくはないけどこれ怪しいよねえ…

ちなみに日本は2017年まで950kgの台車を55km/hでぶつけていた忖度ザルザルテスト
ホンダはUS仕様と日本仕様でハイテン鋼の強度を露骨に変えている
ジャップは殺されてホルホル
#肉屋を支持する豚

>30年もやってるのに上層部は知らなかったってダイハツの社員は上に行く前に全員首になってるんですか？

>>ビッグモーターが許されたんだから
>いうほど許されてるか？
副社長だけは徹底的に吊し上げてほしい

✕ビッグモーターが許されたんだから
◯検察入って絶許モードなので外野はやることない

>この前までダイハツ役員だった現トヨタ社長は何してたの？
マレーシアの謝罪で社長じゃなく会長引っ張り出してきた理由がこれかもな

>30年もやってるのに上層部は知らなかったってダイハツの社員は上に行く前に全員首になってるんですか？
上層部は外部からきた役員が多めだったりはありそうね
だから現場を知らない

>ワンダフルパスポートな・・・
>因みにすっぽかすと最後にその分返金してくれてたな
>ミラバン乗ってた時は半年点検は面倒臭いなぁで行かなかったりしてた
タイヤ交換のついでだったから今のところ皆勤してるけどこれすっぽかしてお金返してもらった方が良いのかな
ていうかお店に検査する権利残るのかな
規模が大きすぎてどうなるのかわからんの怖いね

ユーザーから直接文句言われて対応すんのは販売店で社員はのほほんだろうな

>ユーザーから直接文句言われて対応すんのは販売店で社員はのほほんだろうな
販売店から怒りのクレーム来たりしないんか？

何ヵ月点検とかやる意味無いで
悪くなってから行きゃいいんだ

>タイヤ交換のついでだったから今のところ皆勤してるけどこれすっぽかしてお金返してもらった方が良いのかな
>ていうかお店に検査する権利残るのかな
>規模が大きすぎてどうなるのかわからんの怖いね
ぶっちゃけ返金額は銀行振込みで全く気にしてなかったからどれだけ返金されるかは知らないけどね

鬼電するのはディーラーじゃなくて本社にしろよ

>何ヵ月点検とかやる意味無いで
>悪くなってから行きゃいいんだ
このスレでそれ言う⁉

>何ヵ月点検とかやる意味無いで
>悪くなってから行きゃいいんだ
手遅れになりそう

中古屋持って行っても買い取りしてくれるのかなぁ…

>鬼電するのはディーラーじゃなくて本社にしろよ
クレーマーってアホが多いからディーラーあてに鬼電する人多そう

>何ヵ月点検とかやる意味無いで
>悪くなってから行きゃいいんだ
車もそうだけどとしあきは体に気をつけてね

>何ヵ月点検とかやる意味無いで
>悪くなってから行きゃいいんだ
病院じゃないんだから…

>鬼電するのはディーラーじゃなくて本社にしろよ
ホントディーラー可哀想

>中古屋持って行っても買い取りしてくれるのかなぁ…
うーんほんとは値段つかないんですけどこちらのトヨタのライズに乗り換えていただけるなら特別に割引いたしますよ

>>何ヵ月点検とかやる意味無いで
>>悪くなってから行きゃいいんだ
>病院じゃないんだから…
定期検診受けて…

自動車事故の助手席の死亡率が高いのってダイハツが影響してるの？

ディーラー完全に被害者なのに矢面に立たされてホント酷い

まぁ何ヵ月点検してくれる方がディーラーとしては助かるからいいんだけどな

>ちなみに日本は2017年まで950kgの台車を55km/hでぶつけていた忖度ザルザルテスト
ライズ＆ロッキーもこれだしな…こわいこわい

>ディーラー完全に被害者なのに矢面に立たされてホント酷い
メーカーからの説明も何もないからマジで板挟み

>中古屋持って行っても買い取りしてくれるのかなぁ…
俺は常に乗り潰すから良いけど頻繁に買い換えの方達は大変な状況だよな
どうするダイハツ

>自動車事故の助手席の死亡率が高いのってダイハツが影響してるの？
保険会社が詳しそう

>ホンダはUS仕様と日本仕様でハイテン鋼の強度を露骨に変えている
アメリカの道路事情と日本の道路事情に合わせたのと違うの？

>>中古屋持って行っても買い取りしてくれるのかなぁ…
>俺は常に乗り潰すから良いけど頻繁に買い換えの方達は大変な状況だよな
>どうするダイハツ
残価型で返却する人も逃げられる？

>残価型で返却する人も逃げられる？
契約満了まで乗る覚悟ならセーフ
まるまる５年とかある人は大変だな

そりゃ燃費がちょっと悪いぐらいなら別にええやろ
安全性能ごまかしとは訳が違う
なんか期待してるダイハツ社員には悪いが

>何ヵ月点検とかやる意味無いで
>悪くなってから行きゃいいんだ

>俺は常に乗り潰すから良いけど頻繁に買い換えの方達は大変な状況だよな
値落ちする前に早めに買い換えたほうがいいみたいだね

安全基準満たしてない旧車が普通に走ってんのにダイハツだけ差別されたら問題あるでしょ
だからこの話はもう終わり

>残価型で返却する人も逃げられる？
これからの検査結果とダイハツの判断次第じゃ・・・
まあ心配でディーラーに電話してる方々多いだろうなぁ

>安全基準満たしてない旧車が普通に走ってんのにダイハツだけ差別されたら問題あるでしょ
>だからこの話はもう終わり
じゃけん保険料と税金と中古査定の話をしましょうねー

>安全基準満たしてない旧車が普通に走ってんのにダイハツだけ差別されたら問題あるでしょ
>だからこの話はもう終わり
法の不遡及

>ライズ＆ロッキーもこれだしな…こわいこわい
これみるとHVに限らずノーマルも…って勘ぐるよね

ダイハツ「再検査の結果問題ありませんでしたー皆さんこれからもよろしくね（暗黒微笑）」

年明けたら買取価格暴落してキロいくらの鉄屑かもなぁ…

>まあ心配でディーラーに電話してる方々多いだろうなぁ
ディーラー「知らねってんだよ…」

>ダイハツ「再検査の結果問題ありませんでしたー皆さんこれからもよろしくね（暗黒微笑）」
まあいちばん丸い終わり方だよね
30年間それでやってきたんだしさ(笑)

>ディーラー「知らねってんだよ…」
残クレの残価と市場価値に差異が生じた場合はディーラー持ちになるから他人事じゃないよ

一人で足替わりに使う分にはいいけど
とても家族乗せて走る気はしないなぁ…

>>ディーラー「知らねってんだよ…」
>残クレの残価と市場価値に差異が生じた場合はディーラー持ちになるから他人事じゃないよ
ディーラーがメーカーから何も説明受けてないから返答しようがないって意味だろう

>一人で足替わりに使う分にはいいけど
>とても家族乗せて走る気はしないなぁ…
ダイハツどうこうより軽の時点でそうじゃね？

>皆さんこれからもよろしくね
中国だと店に押しかけてコノヤローもので看板変えるレベルなんだけど
日本人だもんなぁ忘れちゃうよね

>一人で足替わりに使う分にはいいけど
>とても家族乗せて走る気はしないなぁ…
これでタクシー目的で乗せろって言う友達とか親族が避けてくれるようになると良いなと思ってる

>ダイハツどうこうより軽の時点でそうじゃね？
しかし時代はハイト系
家族乗せるの前提が売れてる
ぶっちゃけ俺は家族も他人も乗せない前提で買ってるけどね

>ダイハツどうこうより軽の時点でそうじゃね？
タントやルーミー乗ってたご家庭も多いだろうし

トヨタに見放されたら楽しい事になるかな？

介護子育てにスライドドア付きの軽ハイトワゴンが強すぎる

>トヨタに見放されたら楽しい事になるかな？
出向役員何人もいるんだし見捨てたらなんか出てくるだろうから救いに行くでしょ

>ダイハツどうこうより軽の時点でそうじゃね？
そりゃしっかり作った軽で潰れて死ぬのなら諦めるけど
国も客も騙して作った軽で死ぬのは死んでも死に切れないだろ

>>トヨタに見放されたら楽しい事になるかな？
>出向役員何人もいるんだし見捨てたらなんか出てくるだろうから救いに行くでしょ
ある程度のところで足切りするんだろうな

認証取り消しとかになったら公道走れなくなるんか？

>認証取り消しとかになったら公道走れなくなるんか？
それだけは無いだろ

>認証取り消しとかになったら公道走れなくなるんか？
走れるけど車検がめんどくさくなる

>認証取り消しとかになったら公道走れなくなるんか？
大混乱になるな
結構な比率でダイハツ車走ってるし

今あるのも問題だけど次売るもの作れるの？

ダイハツ車怖いな
万が一事故起こしたら高確率で命奪いかねないとか恐ろしい

大昔のめちゃ脆い軽だって走ってんだし今走らせてんのはお咎めなしだろう

日本ってこういう不正多くない？
自浄作用なさすぎだろ

>ダイハツ「再検査の結果問題ありませんでしたー皆さんこれからもよろしくね（暗黒微笑）」
アメリカ人→騙された！訴訟だ！
ロシア人→気にせず悠々と乗る
フランス人→デラに怒鳴り込み金返せと喚き散らす
日本人→お金を払って何も言わずに店を出てスズキに買い換える
としあき→これは珍車と大喜び

>ダイハツ車怖いな
>万が一事故起こしたら高確率で命奪いかねないとか恐ろしい
走るブービートラップ

>日本ってこういう不正多くない？
>自浄作用なさすぎだろ
高度経済成長はこうして行われた

>日本ってこういう不正多くない？
>自浄作用なさすぎだろ
日本には空気を読む力があるから…

「私はダイハツ車を見たら急いで木の陰に隠れる」ジェレミー

>今あるのも問題だけど次売るもの作れるの？
次があるといつから勘違いしていた？

>>今あるのも問題だけど次売るもの作れるの？
>次があるといつから勘違いしていた？
下請け「では我々はなんの手立てもないままダイハツとともに死ねというのか！」

>としあき→これは珍車と大喜び
酔狂で生きてるあき多いからな

数年前にとしあきのオススメでNBOX買ったけど4.50キロで正面衝突して大破
その際エアバッグ出なかったので死にそうになったのでこんな車いいや、ダイハツにしようと思ったらこの仕打ちだよ

>一人の人間の告発でダイハツ終わったら笑える
リークしたの自民党の安◯派でしょ

>下請け「では我々はなんの手立てもないままダイハツとともに死ねというのか！
タイ人「わかっておったろうにのう

何万台あるか知らないけど動く鉄くずと化すのか

タイに指摘されるとか恥ずかしすぎるでしょ

>ダイハツにしようと思ったらこの仕打ちだよ
買う前なんだろ？よかったじゃん

>数年前にとしあきのオススメでNBOX買ったけど4.50キロで正面衝突して大破
>その際エアバッグ出なかったので死にそうになったのでこんな車いいや、ダイハツにしようと思ったらこの仕打ちだよ
怪我はもう大丈夫？

>数年前にとしあきのオススメでNBOX買ったけど4.50キロで正面衝突して大破
>その際エアバッグ出なかったので死にそうになったのでこんな車いいや、ダイハツにしようと思ったらこの仕打ちだよ
ダイハツなら死にそうじゃなくて死んでたかもしれん

ダイハツの車って元々他と比べてどうだったの？
グレードは落ちる感じ？

通はあえていまこのタイミングでダイハツなんだよね
としあきには分からんかな

>ダイハツの車って元々他と比べてどうだったの？
>グレードは落ちる感じ？
ダメハツ

としあきもよくスポンサーとか外堀から攻めろって言うだろ？
そういう作戦じゃねえの？

>ダイハツ「再検査の結果問題ありませんでしたー皆さんこれからもよろしくね（暗黒微笑）」
タイ「じゃあもう一回こっちで検査を…」
ダイハツ「やめろ！」
日本政府「やめろ…」

>通はあえていまこのタイミングでダイハツなんだよね
>としあきには分からんかな

>怪我はもう大丈夫？
あちこち痛いけど骨折してないから大丈夫だぜ

とりあえずライト眩しいのなんとかしろ
事故誘発装置と化してるわあれ

>通はあえていまこのタイミングでダイハツなんだよね
>としあきには分からんかな
ビッグモーターで買ってそう

>>通はあえていまこのタイミングでダイハツなんだよね
>>としあきには分からんかな
>ビッグモーターで買ってそう
ENEOSで給油してそう

>ダメハツ
昭和で聞いた言葉を冷和で聞く事になろうとは…

>数年前にとしあきのオススメでNBOX買ったけど4.50キロで正面衝突して大破
>その際エアバッグ出なかったので死にそうになったのでこんな車いいや、ダイハツにしようと思ったらこの仕打ちだよ
ていうかなんで死んでないんだよ
成仏して

>大昔のめちゃ脆い軽だって走ってんだし今走らせてんのはお咎めなしだろう
「大昔の安全性能でみんな作ったらこの世の終わりだぞ！」

>あちこち痛いけど骨折してないから大丈夫だぜ
後に残る怪我とかじゃなさそうで良かったね

>>通はあえていまこのタイミングでダイハツなんだよね
>>としあきには分からんかな
>ビッグモーターで買ってそう
そこまで傾奇かないけど
マクドナルドへ久しぶり行くくらい

これダイハツ潰れて終わりとかにはならないめちゃくちゃでかい問題？

よく分からんけどダイハツってこれまで外国へ輸出ってしなかったの？
タイが初？

>ダイハツの車って元々他と比べてどうだったの？
>グレードは落ちる感じ？
値段の割にかなり装備が良かった
第三者の安全評価試験でも普通に上位に入ってる

いままでよくバレなかったな

>よく分からんけどダイハツってこれまで外国へ輸出ってしなかったの？
>タイが初？
軽が事実上の日本独自規格

>値段の割にかなり装備が良かった
衝突防止装置とかショボいイメージあるが

>これダイハツ潰れて終わりとかにはならないめちゃくちゃでかい問題？
規模的に潰せないから大問題

>>認証取り消しとかになったら公道走れなくなるんか？
>走れるけど車検がめんどくさくなる
車検証に変なマークが付けられるかもな
それ見て保険会社は値上げして買い取り店は値下げするだろう

>いままでよくバレなかったな
まぁぶっちゃければコレも国力衰退の影響なんだろうな
揉み消せなくなった

連鎖倒産で日本崩壊

国も軟着できる落とし所に悩んでるのか今頃

>>値段の割にかなり装備が良かった
>衝突防止装置とかショボいイメージあるが
ナスバの試験見るとわかるけどスマアシIIまではボロクソに言われててスマアシIIIは全体で見ても成績いい

>国も軟着できる落とし所に悩んでるのか今頃
軽規格この際廃止して重量税減税したらいいんじゃねえの？

>規模的に潰せないから大問題
下手にトヨタが吸収するとそっちまで道連れでイメージ落としそうでな
マジでどうするんだろう

バレないならいいんじゃないの？
そのくらい安全だったってことでしょ？
じゃあ間違ってるのは基準の方だろ

>>規模的に潰せないから大問題
>下手にトヨタが吸収するとそっちまで道連れでイメージ落としそうでな
>マジでどうするんだろう
トヨタとダイハツがコツコツ頑張るしかない
マジで

>ダイハツの車って元々他と比べてどうだったの？
内装がスズキと比べていいらしいとは聞いたことがある

>バレないならいいんじゃないの？
>そのくらい安全だったってことでしょ？
>じゃあ間違ってるのは基準の方だろ
試験突破出来る能力持ってても試験受けてないやつ合格にしたらダメなんだよ！

>>>通はあえていまこのタイミングでダイハツなんだよね
>>>としあきには分からんかな
>>ビッグモーターで買ってそう
>ENEOSで給油してそう
ENEOSもなんかやらかしたの？

>ENEOSもなんかやらかしたの？
社長がね…

>>ENEOSもなんかやらかしたの？
>社長がね…
そういえばセクハラがどうこうってニュースで観たな

ENEOSはなんというか方向性が違うけどビックモーターでタント買ってENEOSで給油してる人わりと普通にいると思う

※事故時にエアバックを作動させる場合にはタイマー作動のため数秒お待ち下さい

ダイハツの生産設備をスバルに移管
ダイハツ消滅
という逆転ホームランでひとつ

このタイミングなら俺でもダイハツ入社できそう

>このタイミングなら俺でもダイハツ入社できそう
沈みゆく船に乗りたいのか

>このタイミングなら俺でもダイハツ入社できそう
入社したいの？精神衛生的によろしくなさそうだよ

普通に株価あがってるじゃん
何が問題なの？

>このタイミングなら俺でもダイハツ入社できそう
ドMかな

車系の研究職はガチでブラックだからやめた方がいい

軽規格の廃止真面目に検討したほうがいいんじゃないのこれ

>このタイミングなら俺でもダイハツ入社できそう
お前電話番な

>普通に株価あがってるじゃん
>何が問題なの？
ダイハツは非上場だけどどこの並行世界のダイハツ？

>>ENEOSもなんかやらかしたの？
>社長がね…
>昔会長がね…
>前に副社長がね…

Dのエンブレム外してSのエンブレムくっつけとけばOKさ

ダイハツの人ボーナス出たあとで良かったね…

>普通に株価あがってるじゃん
>何が問題なの？
ダイハツって上場してないぞ

ダイハツ車なんて貧乏人御用達だし値段なりってことだろ

>ENEOSはなんというか方向性が違うけどビックモーターでタント買ってENEOSで給油してる人わりと普通にいると思う
個人的な感覚だとビッグモーターがダントツでクソだったと思う

>>ENEOSはなんというか方向性が違うけどビックモーターでタント買ってENEOSで給油してる人わりと普通にいると思う
>個人的な感覚だとビッグモーターがダントツでクソだったと思う
それはそう

エネオスは所詮社長個人のやらかしだし

ダイハツはうわーダメなほうの日本だなーって感じだけどビグモはコントのネタみたいなやつだな

取引あるけどこれは駄目かもね
ダイハツが多いラインも作り変える必要ありそうだな
ただでさえ激務なんだから勘弁してよ

ビッグモーターはまだネタにできるけどこっちは本当にやばいやつ

一応確認しとくがスレ画のポストって第三者が確認してることなの？

>一応確認しとくがスレ画のポストって第三者が確認してることなの？
どっかの中古車屋のポストでしょスレ画
そんなのが根拠もなく言わないでしょ

>一応確認しとくがスレ画のポストって第三者が確認してることなの？
別のツイートでも同じこと言ってる人いるしなんならローン会社の実名まで出してる

よく知らないけど新車の安全基準て全部メーカー任せなの？
型式証明とかで国が独自に測定しないの

なるほど
それなら程なくしてメディアのニュースにも載るか

なあに現金一括があるさ

>No.1168712049
初売りのCMはなしだな

新型ルーミー嫁さんが欲しがってたから買ってあげる予定だったのに
いつ出るかも分からなくなってしまった

ダイハツは倒産します
あとは自己責任でお願いしますとかって出来たりするもんなの？
ない袖は触れないしとか

影響がでかすぎて潰せないってケースでしょう

>よく知らないけど新車の安全基準て全部メーカー任せなの？
>型式証明とかで国が独自に測定しないの
メーカーがやってるやつと国が販売店で身分隠して購入したやつでやる独自試験がある

軽トラはスズキのみになったりな

>ビッグモーターはまだネタにできるけどこっ​ちは本当にやばいやつ
いやいややってることはかなり悪質だからね！？
部品パクり劣化交換とか

>新型ルーミー嫁さんが欲しがってたから買ってあげる予定だったのに
>いつ出るかも分からなくなってしまった
ソリオ買っとけ

ビッグモーターをネタに出来るってのはニュースだけ見てると現実味がないからだと思う
あっちはあっちで相当なクソ

>残ってる自動車ローン全部タダにしてくれないかな
それどころか下手したら残価の一括返済を求められるレベル…

子会社化が不正開始の後とはいえ
業務提携始まったのが不正の前
どこまでトヨタ関わってたんでしょうかねぇ

>>残ってる自動車ローン全部タダにしてくれないかな
>それどころか下手したら残価の一括返済を求められるレベル…
ローン会社からすれば担保割れだもんな

ダイハツディーラー店だとトヨタファイナンスの残クレやサブスクだから
ダイハツディーラー店で契約した残クレサブスク客は逃げれるね

ミライース→ハイゼットと乗って２年前に気まぐれでエブリイ買った俺を褒めたい

だから当日のスレで残クレとリースとサブスクは逃げ切れるという話があったのか

これが最後のダイハツとは思えない
第二第三のダイハツが…

でも残価は契約したてだと長いからねー

どうせTOYOTAもやってんだろ

今乗ってるダイハツ車が無車検扱いになる事はまずないとしても現状ままだと補修部品の供給途絶えちゃうのかな

>でも残価は契約したてだと長いからねー
契約中にダイハツ自体が無くなったらどうなるんだろうな…

株式会社は株主が泥かぶっておしまいだけど完全子会社だから

>契約中にダイハツ自体が無くなったらどうなるんだろうな…
トヨタになるんじゃねーかな？
上にも出ているけどダイハツ残価リースだとトヨタローンだよ

トヨタも叩けばほこりが出る

>ローン会社からすれば担保割れだもんな
知らんがな
ダイハツが悪いんだからダイハツから取れよ

>トヨタも叩けばほこりが出る
安心せい
トヨタは国内生産に拘ってるからタイ人みたいなチクリはいないし
仮に不届き者いてもｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮできる

>株式会社は株主が泥かぶっておしまいだけど完全子会社だから
親会社が泥かぶるしかねえな

ダイハツ残クレ(リース＆サブスク)だとトヨタファイナンスのクレカ渡されるから
ダイハツディーラー店で契約したらなんとかなるね
問題なのは普通に一括購入と銀行ローンやその他個人販売店でローン組んだ人

不正なんてやってても行き過ぎなきゃどうとでもなるのに30年余りもやってたらそりゃ誤魔化せんよ
走るのに問題ないとかそういう話では無い時間期間だろ30年は

社長自らダイハツの車に乗ってないという

>社長自らダイハツの車に乗ってないという
自社のクルマに乗るのなんて修ちゃんくらいだろ

信販会社が動き出したのは判ったけど
次は損保がどう動くかだな

保険料が古い車並みに上がるだけじゃね

>トヨタも叩けばほこりが出る
死人がでそう

>社長自らダイハツの車に乗ってないという
せめてアルティス乗れよ…

>ダイハツ残クレ(リース＆サブスク)だとトヨタファイナンスのクレカ渡されるから
>ダイハツディーラー店で契約したらなんとかなるね
>問題なのは普通に一括購入と銀行ローンやその他個人販売店でローン組んだ人
強制回収だから残高が足りないと…

ダイハツの社長アルティス乗ってないの！？
じゃああの車の存在意義は一体…

>>トヨタも叩けばほこりが出る
>死人がでそう
日野にデンソーにと外堀は確実に埋まってるしなあ

ｱｲｶﾞｰ!

影響でかすぎるしやっぱ公金使われるのかね

トヨタもどうせ同じ事やってんだろ
体質は同じだろうしな

>影響でかすぎるしやっぱ公金使われるのかね
日野に税金投入したくらいだしダイハツにも救済あるだろうな

告発した人大丈夫？
命狙われたりしない？

ダイハツ命の好き者独身ならともかく嫁持ち子持ちの家族持ちは真剣に考えといた方が良い
あれだけ連日テレビで騒いでるのに客を輩呼ばわりの社長が安心して乗れのお気持ちだけとか誰が信用するか

>強制回収だから残高が足りないと…
だから先日からダイハツディーラー所有の残クレリースサブスクは逃げれると言われてる
滅多にない特殊な例だけど残クレ契約が有利になった例だね

去年ロッキー買ったんだが金返してくれるんかなダイハツ

>告発した人大丈夫？
>命狙われたりしない？
滋賀工場にいるって大ヒントまで出ちゃったからな…

>去年ロッキー買ったんだが金返してくれるんかなダイハツ
一括購入か残価契約かによる

母ちゃんに買ってあげたキャンバス君どうすっかね…
ハスラーでいいか？いっそ俺も楽しめるようにジムニー？

ビッグモーターでお盆が無くなりダイハツで正月が無くなり
取り締まる方も大変やな

30年だもんなあ
もう不正が当たり前の土壌になってるわな

ビッグモーターでダイハツ車買った人なんかいっぱいいそう

うちの会社もラインがもう4直分止まっているが生産計画が白紙になるほどなのか…

>>30年にわたって不正で試験通した車売ってきたから
>>リコール＝会社倒産なんだ
>>だから何があってもそれは認めないんだ
>看板はもう外さなアカンよ
>お天道様が許さん
おうおうそれじゃそのお天道様とか言うのを連れてきてくださいよ

最早AVぐらいしか世界に匹敵できる産業が無くなってしまっていく

>母ちゃんに買ってあげたキャンバス君どうすっかね…
>ハスラーでいいか？いっそ俺も楽しめるようにジムニー？
ハスラーでいいんじゃね

>母ちゃんに買ってあげたキャンバス君どうすっかね…
>ハスラーでいいか？いっそ俺も楽しめるようにジムニー？
そこはスマイルじゃないのか

今ダイハツ車売ろうにもどこも買い取ってくれないのかな

不正したやつが悪いのに知らずに乗ってたやつが割を食うパターンだけはやめろ

一括で買った人は大損の可能性もあるのか
リースやローン組んでて名義が違うなら相手に押し付けたらセーフ？

スズキにとっては棚からぼた餅やん

>スズキにとっては棚からぼた餅やん
ぼた餅デカすぎて喉につまらせそう

>今ダイハツ車売ろうにもどこも買い取ってくれないのかな
買い取ろうにも下取り額が付けられないとか

もう日本のメーカー全部ダメだな

>スズキにとっては棚からぼた餅やん
これからスズキ車狙ってた人は中古車の相場が高くなってるかもな

>もう日本のメーカー全部ダメだな
大正義スズキがあるやろ

>不正したやつが悪いのに知らずに乗ってたやつが割を食うパターンだけはやめろ
他人に割りを押し付けられるから不正をするのでは？

スズキのディーラー混んでそ

トヨタが何とかしてくれるでしょう

>スズキにとっては棚からぼた餅やん
何とも思ってないよ
ゾウさんするつもりもないし今まで通り淡々と売り続けるだけだって

ミラー一枚分の利益で
満足できなかったの？

>もう日本のメーカー全部ダメだな

スズキの工場はもう限界よ！！

ダイハツ夢フェアのCMで新年を感じてたのにもう見れないなんて

スズキで一番迷惑なのが商用車の注文が集中することだな

プロボックスを自分用に買おうと思ってたが周りが止めてくれて助かったわ
車中泊に良さそうだったんだよね

ジムニーは半年とか一年とか待っていられる人向けさ

マツダ「うちのスズキOEM買ってくれてもいいのよ」

Nボやルークスも売れるだろうなタント買う人が流れ込んでくる

こんだけ長期間不正してて誰もお咎めなしだったらマジでビビるよ

>マツダ「うちのスズキOEM買ってくれてもいいのよ」
三菱「うちのスズキOEM買ってくれてもいいのよ」

中国の撤退といい今回といい
スズキ社長はある意味神がかってるな

>プロボックスを自分用に買おうと思ってたが周りが止めてくれて助かったわ
>車中泊に良さそうだったんだよね
やべー俺だったら無責任に勧めてたわ
あぶねー

最近良い事無かったムーヴ乗りの俺涙目

一番ダメージ受けてるの
ダイハツの株持ってた人じゃねー？

スズキはブレーキランプが切れやすいとかちょいとした電装系の弱点はあるがそれ以外はダイハツを上回ってるからな
故障少ないし塗装も強いし

>一番ダメージ受けてるの
>ダイハツの株持ってた人じゃねー？
そんなものはない

>一番ダメージ受けてるの
>ダイハツの株持ってた人じゃねー？
まあトヨタの株価5％くらい落ちたからな

キャストどうしようかな
やれやれ

>一番ダメージ受けてるの
>ダイハツの株持ってた人じゃねー？
？

ダイハツ捨てて三菱にして正解だった

>そんなものはない
トヨタのことでしょ

>キャストどうしようかな
>やれやれ
不正車種の中でも特にやばいやつだから早めに手放した方がいいだろうね…

>ダイハツ捨てて三菱にして正解だった
お、おぅ

>スズキはブレーキランプが切れやすいとかちょいとした電装系の弱点はあるがそれ以外はダイハツを上回ってるからな
>故障少ないし塗装も強いし
いまだにそれ言ってるの？ブレーキランプが切れるんじゃなくてアース不良だし
既に対策ハーネス出てるし

>スズキはブレーキランプが切れやすいとかちょいとした電装系の弱点はあるがそれ以外はダイハツを上回ってるからな
>故障少ないし塗装も強いし
でも安っぽいから……

>ダイハツ捨てて三菱にして正解だった
スズキかホンダにしとけよ

>>ダイハツ捨てて三菱にして正解だった
>お、おぅ
実際安全不正と燃費不正じゃ後者の方が全然マシ

>>スズキはブレーキランプが切れやすいとかちょいとした電装系の弱点はあるがそれ以外はダイハツを上回ってるからな
>>故障少ないし塗装も強いし
>でも安っぽいから……
高いならエンジン外せって言ったぐらい安価にするメーカーだぞ

これもどれも国とべったりな所に限ってろくなことして無いのウケる

>でも安っぽいから……
むしろ誇ってるやんスズキは

>>ダイハツ捨てて三菱にして正解だった
>スズキかホンダにしとけよ
日野にすることにしたよ

>でも安っぽいから……
それだろうね
見栄より質
これを無視したのが今回のダイハツ

>故障少ないし塗装も強いし
昔のアルトは塗装ヤバかった

>>>ダイハツ捨てて三菱にして正解だった
>>お、おぅ
>実際安全不正と燃費不正じゃ後者の方が全然マシ
両方クソじゃボケ！記載内容が信じられなくなる時点で変わらんわ

>実際安全不正と燃費不正じゃ後者の方が全然マシ
何も不正がないのが当たり前だろ

残クレ終わった！0円です！は洒落になってないだろ
詐欺かよ

>>実際安全不正と燃費不正じゃ後者の方が全然マシ
>何も不正がないのが当たり前だろ
そんなメーカーないからしゃあない

>>でも安っぽいから……
>むしろ誇ってるやんスズキは
高級車にしたいならレクサスでも行ってくれ

>>>実際安全不正と燃費不正じゃ後者の方が全然マシ
>>何も不正がないのが当たり前だろ
>そんなメーカーないからしゃあない
テスラとかの新興海外メーカーあるだろう

>タイが輸入した車を検査したら全然ダメな数字が出て「タイ人向けだから手抜きしてやがるな？」→日本国内の車も同じでしたって流れと聞いた
タイの基準でも駄目とかちょっとつついただけで面白いぐらいに車体が凹みそう

>>>実際安全不正と燃費不正じゃ後者の方が全然マシ
>>何も不正がないのが当たり前だろ
>そんなメーカーないからしゃあない
ヒュンダイがおススメ

>>>何も不正がないのが当たり前だろ
>>そんなメーカーないからしゃあない
>テスラとかの新興海外メーカーあるだろう
しれっと不正らしい不正してないホンダ無視してるの笑える

許された

ホンダ「あれ・・・？真面目にやってんの俺だけ？」

>許された
なおダメージはある模様

>許された
燃費の良い軽とコンパクトが消えて地味に大ダメージ

マツダも不正らしいことはないと思うが…

>ホンダ「あれ・・・？真面目にやってんの俺だけ？」
真面目にやったらコスト高いだのボロクソ叩かれるのほんと酷い

ダイハツ車で事故ったら加害側は保険が払われなくなりそうだな

>許された
あんたとこは業販止めたからもう売らん

>マツダも不正らしいことはないと思うが…
一連の検査不正があった時にマツダもやらかしてる

>ホンダ「あれ・・・？真面目にやってんの俺だけ？」
デンソーのせいでイメージ落ちた感がある

日産の軽3年ちょっとで先月売ってしまった
売るタイミング早かったかな…

>いまだにそれ言ってるの？ブレーキランプが切れるんじゃなくてアース不良だし
>既に対策ハーネス出てるし
H14年式ワゴンRに乗ってるんだ
ブレーキランプがよく切れるけど故障はないし塗装も未だにつやつや
それに比べその前に乗ってた初代ムーブブレーキオイル漏れ塗装はかすれ最後はラジエターに穴が開いて今乗ってるワゴンRに買い替えた
ワゴンRとか２代目あたり未だによく見かけるがムーブ皆無だよね

大阪貧民窟、次の５０年も衰退のおかわり決定！

>マツダも不正らしいことはないと思うが…
ほい
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1137581.html

>許された
許したと言うか選択肢に無いと言うか

>>ホンダ「あれ・・・？真面目にやってんの俺だけ？」
>デンソーのせいでイメージ落ちた感がある
お前は何を言ってるんだ

>ホンダ「あれ・・・？真面目にやってんの俺だけ？」
次NBOX買う予定
人生最後の自動車になるかもしれない

ホンダはNBOX以外の車ももうちょっと頑張ってもろて

まぁこの潰れ方はなんかおかしいとはおもっていたが

トヨタダイハツのリコールについてはリコールして偉いと褒めて
ホンダのリコールについては殺人企業だの声高らかに糾弾するヤフコメ民いいよね

>ホンダはNBOX以外の車ももうちょっと頑張ってもろて
もうフリードしかないわ

>ホンダはNBOX以外の車ももうちょっと頑張ってもろて
今のホンダは売れそうだったら中国から逆輸入ばっかり
国内見捨ててるから買う気もしない

>次NBOX買う予定
>人生最後の自動車になるかもしれない
生きて

今出回ってるダイハツ車が問題無いなら問題ない事柄で操業停止にしてることになるだろ
国交省は反日かな？

タイ人どうしてくれてんの？
外交問題にならん？

>国内見捨ててるから買う気もしない
頑張れダイハツオーナーさん

>今出回ってるダイハツ車が問題無いなら問題ない事柄で操業停止にしてることになるだろ
>国交省は反日かな？
かってに仮定して断定してやがる

ダイハツあき出てきてもいいのよ？
怒らないから
絶対怒らないから

>外交問題にならん？
タイ人の台詞だわ

対策できるところは対策するかな？
ドアに補強ブラケット追加とか

モノづくり大国とか言いながら低賃金で外国人労働者や派遣任せにしてたツケだわな

>1703319089950.jpg
有名なこれダイハツって初めて知ったわ

とある自動車会社の期間工の検査やったことがあるんだが不正とまでは行かないが結構手抜きはあるな
データをとっても同じ基準内に絶対収まらないので収まるようにデータ記録したりとか
奇跡が起きない限り絶対基準内に収まらない事もあるんだ

>不正車種の中でも特にやばいやつだから早めに手放した方がいいだろうね…
だよな
売るに売れないし
買って1年だぜ？

ウチは重機だけどどこも似たようなもんよ
国内生産つっても非正規でライン固めてんのに責任問われてもな
毎日トラブル続きで正社員はパワハラで辞めてくし詰んでんのよ

>とある自動車会社の期間工の検査やったことがあるんだが不正とまでは行かないが結構手抜きはあるな
>データをとっても同じ基準内に絶対収まらないので収まるようにデータ記録したりとか
>奇跡が起きない限り絶対基準愛に収まらない事もあるんだ
テストコース作るのめんどくさいから自社コースで燃費下方偽装するメーカーとか

>>次NBOX買う予定
>>人生最後の自動車になるかもしれない
>生きて
初代ムーブ１５年ワゴンR１７年目かな
次もそれくらい乗れば俺も車も寿命だろう

>まぁこの潰れ方はなんかおかしいとはおもっていたが
よくある「軽は潰れても仕方無い」といった風潮も自動車会社の卑劣な印象操作だったりするのかな

>>まぁこの潰れ方はなんかおかしいとはおもっていたが
>よくある「軽は潰れても仕方無い」といった風潮も自動車会社の卑劣な印象操作だったりするのかな
「トラックに突っ込まれれば軽もベンツも変わらない」もよく見る定型文だな

うん・・・

>初代ムーブ１５年ワゴンR１７年目かな
>次もそれくらい乗れば俺も車も寿命だろう
免許返納もあるかもしれんしのう

走ってるうちに分解するわけでも火を噴くわけでもなし過剰に反応し過ぎじゃねえのとは思うがね

>ダイハツあき出てきてもいいのよ？
>怒らないから
>絶対怒らないから
あんまり無茶言うなよ
ダイハツとTOYOTAの広報マジで広い範囲監視してるっぽいしここでなんかお漏らしするとヤベーぞ

>よくある「軽は潰れても仕方無い」といった風潮も自動車会社の卑劣な印象操作だったりするのかな
見りゃわかるだろ外装ペラッペラやし

やばい人怒らせたんかな

>走ってるうちに分解するわけでも火を噴くわけでもなし過剰に反応し過ぎじゃねえのとは思うがね
そういう問題じゃなくね

>走ってるうちに分解するわけでも火を噴くわけでもなし過剰に反応し過ぎじゃねえのとは思うがね
直近で金の問題あるんだよ

朝点検とかで異常とか結構起きてるんだけど、朝イチで報告してもそこで製造ライン止めるわけにはいかないからそのまま流しちゃうのよね…
止めると会社の売上に致命傷になるくらいギリギリカツカツだから…

>>初代ムーブ１５年ワゴンR１７年目かな
>>次もそれくらい乗れば俺も車も寿命だろう
>免許返納もあるかもしれんしのう
だから最後は運転支援システム付きのNBOXにするのだ
さすがにもう１０年もしたら何もついてないのヤバそうだし

>>まぁこの潰れ方はなんかおかしいとはおもっていたが
>よくある「軽は潰れても仕方無い」といった風潮も自動車会社の卑劣な印象操作だったりするのかな
普通なら陰謀論の拗らせすぎでしか無いが何せ30余年だから…

>No.1168778076
ここでバレるの？どんな謎パワーがあるんだ

>No.1168778238
>No.1168778273
まぁリセールには響くか
客やディーラーにとっちゃとんでもないのは確かだな

３０年余
ライトな発想で
装甲を削りました

>ここでバレるの？どんな謎パワーがあるんだ
いやマジでバレるぞ
それが謎パワーだ

>走ってるうちに分解するわけでも火を噴くわけでもなし過剰に反応し過ぎじゃねえのとは思うがね
C26セレナはオルタネーターから火を噴くよマジで
リコール1年以上経つが部品も来ない

ミライースのペラペラ感はヤバかったもんな…

お小遣いを長年ためてやっとタフトを買った無職あきが嘆いてたな

>走ってるうちに分解するわけでも火を噴くわけでもなし過剰に反応し過ぎじゃねえのとは思うがね
まあいまいまはデンソーの方がやばいね

>朝点検とかで異常とか結構起きてるんだけど、朝イチで報告してもそこで製造ライン止めるわけにはいかないからそのまま流しちゃうのよね…
>止めると会社の売上に致命傷になるくらいギリギリカツカツだから…
食品工場だけど平気で4時間とか止めるぞ
週末地獄になるけど

乗る人の命もライトに考えたんやな

>>走ってるうちに分解するわけでも火を噴くわけでもなし過剰に反応し過ぎじゃねえのとは思うがね
>まあいまいまはデンソーの方がやばいね
どう足掻いてもトヨタ系列の不正というね

眩しいライトだな

>>No.1168778076
>ここでバレるの？どんな謎パワーがあるんだ
一応言っとくとここなんて国内最大級の匿名掲示板だぞ？
見られてないと思う方が馬鹿だぞ

>>とある自動車会社の期間工の検査やったことがあるんだが不正とまでは行かないが結構手抜きはあるな
>>データをとっても同じ基準内に絶対収まらないので収まるようにデータ記録したりとか
>>奇跡が起きない限り絶対基準愛に収まらない事もあるんだ
>テストコース作るのめんどくさいから自社コースで燃費下方偽装するメーカーとか
テストコースでちゃんと測定したら燃費が伸びたってやつだっけ？

>お小遣いを長年ためてやっとタフトを買った無職あきが嘆いてたな
おそらく設計に問題はないんだろうが
リセールに相当傷が付いちゃう案件だからね

叩いてるやつ多いけどエアバッグをタイマー作動式に改造したことないやつだけが石投げろよな

大阪貧民窟、終わり

だから俺はデリカミニにしとけとあれほど…

>まあいまいまはデンソーの方がやばいね
って書き込んでから気づいたけどどのみちダイハツ車やばいじゃん

>トヨタ貧民窟、終わり

>走ってるうちに分解するわけでも火を噴くわけでもなし過剰に反応し過ぎじゃねえのとは思うがね
この手のレスよく見るけど
他にもっとやべーの出てくるんじゃ…ってなっちゃうんだよなあ

>叩いてるやつ多いけどエアバッグをタイマー作動式に改造したことないやつだけが石投げろよな
殆どの人が投げられるのでは…

エアバックタイマーを発動させてから
タイミングよく事故れば無傷

>エアバッグをタイマー作動式に改造
これホントに極悪

担当の社員が絶対にパスしなきゃならんってプレッシャーでやっちゃったってので
ああ日本だなあって思ったわ
この気風は日本そのものだが他のとこは大丈夫なんかな
何せ日本だしなあ

事故る直前に3秒タイマーONとかにすればええんやな

大阪は失業者が増えてますます貧民街になってしまう…

>エアバックタイマーを発動させてから
>タイミングよく事故れば無傷
エアバックタイマーはどうやって発動させればいいんです？

ダイハツ分の需要が一気に他に流れる
この年末年始で早めに軽自動車決めとかないと
来年欲しい時に買えなくなっちゃうパターンか

コペンファクトリー見学楽しみだったのに

>検査手順の不正を正したらデータが良くなったのがスズキ
燃費はね
ブレーキ不正もやってリコールだしてるよ

他社モー
大阪ガー
ちょくちょく湧くのアレだろうか

>担当の社員が絶対にパスしなきゃならんってプレッシャーでやっちゃったってので
>ああ日本だなあって思ったわ
>この気風は日本そのものだが他のとこは大丈夫なんかな
>何せ日本だしなあ
日本擁護する気もないし日本はクソだと思うがそれはそれとしてこれについては世界中で変わらんよ

トヨタ系列への叩き棒味はある
マスコミが喜んで報道してるしな

致命的な隙を30年以上放置してたのは…….うん、まずいね

>大阪は失業者が増えてますます貧民街になってしまう…
ニュースで福岡の久留米工場稼働停止したな
年末まで社員は清掃と設備点検だそうだ

まさに命を守るためのエアバッグを不正で検査合格とはおそれいったよ
要するに人命をなんとも思ってないってことの証左だからね

>大阪は失業者が増えてますます貧民街になってしまう…
今までインチキしてきた報いだ諦めろ
同情を買うより謝らないといけない立場だぜ

>大阪は失業者が増えてますます貧民街になってしまう…
関連企業の数だと愛知の方が多いよ

明確な犯罪につながる書き込みなら公権力行使した追及があるんだろうけど
怪しい書き込み程度で個人特定にまで至れるものなのか

今日買い物の行き帰りで数件ダイハツ以外のディーラーの前通ったけど
どこのディーラーの駐車場にもダイハツ車止まってて笑った
みんな資産価値下がる前にとっとと乗り換えようって思ってるのだな

日本のくるるぁは怖くて買えないな

正規に載ってない高精度部品が極秘に注文できるとか話題になってたな
隠蔽試験用部品じゃないかって

>>大阪は失業者が増えてますます貧民街になってしまう…
>関連企業の数だと愛知の方が多いよ
頑張ってトヨタから目を逸らしたいんでしょ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ダイハツ車に乗ってるときはエンジンパワーが全然無くて踏み込まないと走らなかったが
スズキに乗り換えたらトルク感マシマシで燃費も比較にならないくらい良くて驚いた
こういうのが出てきてやっぱエンジンは公称値と違ったんだなと納得

って事は今ならハイゼット中古がお安くなるかな？

最近の大阪は何か悪い事でもしたのだろうか…

ダイは大阪の略だからな…多分

スズキは足回りがあれだし
軽自動車はホンダの独壇場か

大阪終わった…

>スズキに乗り換えたらトルク感マシマシで燃費も比較にならないくらい良くて驚いた
スズキのがもっと軽いからじゃないの？

>正規に載ってない高精度部品が極秘に注文できるとか話題になってたな
>隠蔽試験用部品じゃないかって
そういうのってワンオフ品じゃないのか…

>最近の大阪は何か悪い事でもしたのだろうか…
悪い事したのはトヨタ系列の企業だよ
日本の自動車産業の現実見ような

>>エアバッグをタイマー作動式に改造
>これホントに極悪
ポート研磨ハイオク特性コンロッドには負ける

>ダイハツ車に乗ってるときはエンジンパワーが全然無くて踏み込まないと走らなかったが
>スズキに乗り換えたらトルク感マシマシで燃費も比較にならないくらい良くて驚いた
>こういうのが出てきてやっぱエンジンは公称値と違ったんだなと納得
某評論家はダイハツ車のほうが元気で走りの楽しみがあると言ってたが
あれはなんだったんだ

もう終わりだイハツ…

この不正を指示した人間はきちんと処罰されるん？

>スズキは足回りがあれだし
>軽自動車はホンダの独壇場か
売れてるのＮ－ＢＯＸ一車種だけじゃん

>スズキは足回りがあれだし
>軽自動車はホンダの独壇場か
ホンダもNBOX以外は売れとらん

>スズキは足回りがあれだし
>軽自動車はホンダの独壇場か
もっとスズキみたいに車種増やせ
ジムニー的なのとか

>トヨタ系列への叩き棒味はある
>マスコミが喜んで報道してるしな
>致命的な隙を30年以上放置してたのは…….うん、まずいね
むしろマスコミはトヨタは被害者路線だが

何万人何十万人に迷惑掛けるんだ！
くたばれインチキ貧民窟の大阪！

>>スズキに乗り換えたらトルク感マシマシで燃費も比較にならないくらい良くて驚いた
>スズキのがもっと軽いからじゃないの？
軽量＋エネチャージ効果だと思うわ
エンジン自体の出来もいい

>>ダイハツ車に乗ってるときはエンジンパワーが全然無くて踏み込まないと走らなかったが
>>スズキに乗り換えたらトルク感マシマシで燃費も比較にならないくらい良くて驚いた
>>こういうのが出てきてやっぱエンジンは公称値と違ったんだなと納得
>某評論家はダイハツ車のほうが元気で走りの楽しみがあると言ってたが
>あれはなんだったんだ
多分評論家が乗る試乗車はハイカムでポート研磨してあるハイオク車だったんだよ

>No.1168780433
日本の凝縮図やん
おかしいなあ
大体の日本の企業が似た感じの筈だがダイハツだけ?本当?

>某評論家はダイハツ車のほうが元気で走りの楽しみがあると言ってたが
>あれはなんだったんだ
ヒョーロンカの意見なんて聞くに値しないよ
Amazonのレビューと同レベル

>>スズキは足回りがあれだし
>>軽自動車はホンダの独壇場か
>売れてるのＮ－ＢＯＸ一車種だけじゃん
頑張れスペーシア
でも俺はNBOX買う

>何万人何十万人に迷惑掛けるんだ！
>くたばれインチキ貧民窟のトヨタグループ！

この間ウチの婆さんがダイハツの軽トラで
庭の柿の木に衝突してフロント潰れたがエアバック全く作動してなかったな
そういえば今思い出したわ

大阪の臭い貧乏人です
先ずは土下座します…
許して下さい…

>某評論家はダイハツ車のほうが元気で走りの楽しみがあると言ってたが
>あれはなんだったんだ
そりゃあ試乗会に出してくる車は市販車と違う特別仕様でしょ

頑張ってホンダガー大阪ガーしてるのが話題逸らし露骨というか

日野もダイハツもトヨタ系列だしトヨタもその内なんかありそうな気がするよね

迷惑貧民窟、大阪

テスト機体は高性能が多いからね

エアバッグ弄る理由がわからない
わざわざそこ変える必要があるのか

>>>スズキに乗り換えたらトルク感マシマシで燃費も比較にならないくらい良くて驚いた
>>スズキのがもっと軽いからじゃないの？
>軽量＋エネチャージ効果だと思うわ
>エンジン自体の出来もいい
ダイハツにはD-CVTがあるんだが？

何年か前にトヨタのバッテリーフォークリフトで運転中に電源落ちてブレーキも効かなくなるって何回か経験したけどアレが車だったら絶対やばいから今回も安全言われても信用できん

日本の車は危険だな

>日野もダイハツもトヨタ系列だしトヨタもその内なんかありそうな気がするよね
日野ダイハツもそうだしデンソーでも不正あったばっか（しかも直前に株売り逃げ）
疑うなって方が無理あるでしょ

姉歯の頃からなにも変わってない

※エアバッグ発動システムはオプションです。

>トヨタ系列の車は危険だな

ダイハツ車買ったばっかなのにこんなことになるなんてな…
どうせならもうちょっと早く告発してくれれば良かったのに

>何年か前にトヨタのバッテリーフォークリフトで運転中に電源落ちてブレーキも効かなくなるって何回か経験したけどアレが車だったら絶対やばいから今回も安全言われても信用できん
始業前点検とかしてた？
俺のところは実施してるけど俺は適当にやってる

>スズキは足回りがあれだし
>軽自動車はホンダの独壇場か
いるんだよね
ハイトワゴンを峠で攻めて足回りが…とか言い出すやつ

>ダイハツ終了
del

>エアバッグ弄る理由がわからない
>わざわざそこ変える必要があるのか
ECUのプログラムが間に合わなくて検査の時はタイマー式で誤魔化した

あんまりメーカー叩きすぎると
どっかの元社長がどうして不審者がいるのですか？とか言って気に入らない記者やメディアをハブるかもしれないしその内メディアも報道しなくなりそう

>軽量＋エネチャージ効果だと思うわ
>エンジン自体の出来もいい
エンジンはホンダじゃね
最大トルクも何故か他社は低めだし

うーんこれぞカンバン方式の成果ですな
ホンダ車買うわ

安全基準すら無駄と切り捨てた結果か

>>日野もダイハツもトヨタ系列だしトヨタもその内なんかありそうな気がするよね
>日野ダイハツもそうだしデンソーでも不正あったばっか（しかも直前に株売り逃げ）
>疑うなって方が無理あるでしょ
不正対象車の中にトヨタ開発のはずのプロボックスが含まれてる時点で…

>エアバッグ弄る理由がわからない
>わざわざそこ変える必要があるのか
エアバッグって車種ごとの微調整が必須だし
なかなか難しいそうだ
そんな安全性、命に係わる超重要な機能を
ダイハツはコスト削減の名目で疎かにしていたわけ

>日本の車は危険だな
よく燃えるヒュンダイがいいよ

>ダイハツ車買ったばっかなのにこんなことになるなんてな…
>どうせならもうちょっと早く告発してくれれば良かったのに
今納車待ちのお方のお気持ちを少しはだな

日本はいよいよ車も終わりか
何も無くなっちゃったな

>ダイハツ車買ったばっかなのにこんなことになるなんてな…
>どうせならもうちょっと早く告発してくれれば良かったのに
5月にはもうトヨタもわかってたんだよな

>>何年か前にトヨタのバッテリーフォークリフトで運転中に電源落ちてブレーキも効かなくなるって何回か経験したけどアレが車だったら絶対やばいから今回も安全言われても信用できん
>始業前点検とかしてた？
>俺のところは実施してるけど俺は適当にやってる
更新したばかりの新車だったよ

>ダイハツ車買ったばっかなのにこんなことになるなんてな…
>どうせならもうちょっと早く告発してくれれば良かったのに
正直ロッキーHVの不正発覚後に買ってるならあまり同情できん…

>不正対象車の中にトヨタ開発のはずのプロボックスが含まれてる時点で…
これは驚いた
生粋のトヨタ開発だとばっかり

なーに
ダイハツの車が欲しかったら現金一括で買えばいいだけさ
ローンは女々にごつ

>ダイハツ車買ったばっかなのにこんなことになるなんてな…
>どうせならもうちょっと早く告発してくれれば良かったのに
半年前にロッキーってフラグ立ってましたやん

>>スズキは足回りがあれだし
>>軽自動車はホンダの独壇場か
>いるんだよね
>ハイトワゴンを峠で攻めて足回りが…とか言い出すやつ
1人だけの声なら無視するけど
調べれば調べるほどNBOXと比べて～って言われてる

TOYOTAあきかダイハツあきはここでゲロちゃえ

うんちブリブリくさくさ貧民窟、大阪

>日本はいよいよ車も終わりか
>何も無くなっちゃったな
四季が・・・

>今納車待ちのお方のお気持ちを少しはだな
滅茶苦茶文句言ったら覆るんじゃねえの？
知らんけど

>>ダイハツ車に乗ってるときはエンジンパワーが全然無くて踏み込まないと走らなかったが
>>スズキに乗り換えたらトルク感マシマシで燃費も比較にならないくらい良くて驚いた
>>こういうのが出てきてやっぱエンジンは公称値と違ったんだなと納得
>某評論家はダイハツ車のほうが元気で走りの楽しみがあると言ってたが
>あれはなんだったんだ
有名な評論家に渡される車って多少いじってそう
ハンターchみたいなグレードの低いばかりに乗って論評するのもそうだけど評論家はアテにならんよ

>TOYOTAあきかダイハツあきはここでゲロちゃえ
オーナーは普通に被害者じゃね

>四季が・・・
夏と冬がある

>調べれば調べるほどNBOXと比べて～って言われてる
その代わりNBOXのが高い高い言われてるでしょ

納車前ならキャンセルできるだろ

大手で他にもこんな調子の企業あったら日本車のブランドイメージに傷が付くけど大丈夫かね

ハンターch？