なんか大事になってるぽい？

素うどんの評価するのにエビ天乗せるような真似すんのやめろ

ビックモーター越えちゃったな…

ボアアップまでしたらもう別物だろ…

でもみんなカタログスペックなんて元から信用してなかったでしょ？

でも潰れないのでしょう？

検査に間に合わせるためにやっただけで販売したクルマは安全だって説明してるけど

仮に自分の車をこのレベルでチューンしたら車検通るの？

去年車買うときにダイハツとスズキで悩んだけど結局スズキにしてよかった

範囲が広すぎてリコールになったら潰れるのでは…？

量産機のプレゼンにエース専用機出してたのか

もしかしてビッグモーターの関係者が死なば諸共でチクったんじゃ

>検査に間に合わせるためにやっただけで
凡そ糞野郎の考え
販売品の何の検査になったというのだろうか

広報チューンとは別に国交省チューンまであるのか

>もしかしてビッグモーターの関係者が死なば諸共でチクったんじゃ
ビッグモーターはほぼ関係ないっすね…

>検査に間に合わせるためにやっただけで販売したクルマは安全だって説明してるけど
その安全性とか性能を測るのが試験なんじゃないの？

ダイハツって旧日本軍の揚陸艇作ってた頃から体質かわらんな

頑張ったのに何で認めてくれないんですか？

ザクのカタログにザクIII改とかブレイズザクファントムのスペック書いてお出しするようなものか

チューニングってやっぱ効果あるんだってなる

ぶっちゃけ役所は検査した車と販売車種仕様がホントに同一仕様なんか興味ねえただの儀式だからメーカー側はやろうと思えばやれるやってた

>頑張ったのに何で認めてくれないんですか？
カンニングは頑張りなんですか？

素のスペックはいかほどだったのか

>ぶっちゃけ役所は検査した車と販売車種仕様がホントに同一仕様なんか興味ねえただの儀式だからメーカー側はやろうと思えばやれるやってた
そしてばれてこのようになるというをのVWの時に散々見たはずなんだがなあ！

ハイオクガソリンの使用で笑っちゃった
なんでもありかよ！

>ザクのカタログにザクIII改とかブレイズザクファントムのスペック書いてお出しするようなものか
そこまでではないシャアザク出すぐらいのレベル

ジムみたいなコストしかかけてないのにマグネットコーティングしてるガンダム出したぐらいだよこれ

このまま使い続けたらエンジン壊れる？

俺が尿を垂れ流してた頃から不正してる

この騒ぎでスズキを持ち上げてる人いるけど正直時間の問題な気がする…

明日不祥事晒されるうちだけど
その前にこんなビッグネームがやらかしてくれたおかげで
うちのやらかしかき消されてくれてありがとう…

これって性能検査に使う車はカリカリのチューンした魔改造カーになってたってこと？

でも日本には四季があるから

スズキは排ガス以外はまともなはずなんだけどまあどうだろうな…

>明日不祥事晒されるうちだけど
何やったの？

>この騒ぎでスズキを持ち上げてる人いるけど正直時間の問題な気がする…
全社調査といこう！

お詫びに俺のクルマに同じチューンしろ

>ダイハツって旧日本軍の揚陸艇作ってた頃から体質かわらんな
大発とダイハツは全く関係ないです…

これ売るやつをカスタムしたって訳じゃないのか

これでN-BOXだけスペック逆サバでやっぱNBOX買おうぜ！ってなってホンダが悲鳴上げる展開

リコールとして全車種同等のチューンをすれば問題ない
でもハイオク指定はちょっとな…

結果オーライにはなったけどスズキも不正はしてなかったっけ？

バイクブームのヤンキーみたいな事してんな…

他の会社はちゃんとやってるんスかねぇ

>結果オーライにはなったけどスズキも不正はしてなかったっけ？
客を騙そうとしてないから…

それはそれとして燃ポン問題同時進行だからな…

>何やったの？
毎ロット出荷試験しないといけないのに
初度ロットだけ出荷試験して
その値コピペしてずっと出荷してたのが
タレこまれてバレた

こんだけヤバいとダイハツの中古車値下がりするのかな?

今年中に不祥事だしとけば来年はもう安心だな

>こんだけヤバいとダイハツの中古車値下がりするのかな?
逆に買えないからって上がってるって

>こんだけヤバいとダイハツの中古車値下がりするのかな?
下手すれば中古で売ることすら出来なくなりそう

元いた会社の冷却水のマニュアルの英語読めないから希釈済み冷却水を更に水で割って使用するよう商品マニュアルに書いてたのそろそろ爆発しねえかな

こんな特注品設計する方が大変そうだが…

>逆に買えないからって上がってるって
度し難い…

>今年中に不祥事だしとけば来年はもう安心だな
ホントかー？
ENEOSは連チャンしたぞ

昔ハイオク入れても大して意味ないって聞いたけどメーカーがやってるなら意味あるんだな

>お詫びに俺のクルマに同じチューンしろ
強度も不足してるかもしれないから補強も入れて剛性上げよう

>今年中に不祥事だしとけば来年はもう安心だな
この話は今年の５月に調査してた結果がやっと出たやつなんで正直これからもっと出てくるから来年も無理ですね

>こんな特注品設計する方が大変そうだが…
企画が止まる方がやばいからセーフ

スズキはバカだから値を下に見積もって申告してたんだよな
実際の性能の方が上だったっていう

俺の愛車はリストに載ってないんだけどついでに補償してくだち！

エネオスはセクハラでガソリン自体には問題ないし…

地球をいじめたい人におすすめってこと？

>昔ハイオク入れても大して意味ないって聞いたけどメーカーがやってるなら意味あるんだな
エンジンをマージン削る方にチューンしたなら効果あるぞ

デンソーの部品が私の愛車に組み込まれてるっぽいんですけお…

>スズキはバカだから値を下に見積もって申告してたんだよな
>実際の性能の方が上だったっていう
それ多分話を勘違いしてるし全然良い話でもないからあんま得意げに話さないほうがいいぞ

>昔ハイオク入れても大して意味ないって聞いたけどメーカーがやってるなら意味あるんだな
ハイカム入れてさらに圧縮比上げてるもん話が全然違うよ

>こんな特注品設計する方が大変そうだが…
検査前にカスタム車作るの楽しそう

>エネオスはセクハラでガソリン自体には問題ないし…
エッチエンジンはだめ

なんでも相談してくださいっていう上司に相談すると罵声が飛んでくるの
あるある過ぎて吐きそうだわ

馬力競争時代に怒られたくねえから逆サバしてた時代のメーカーはもういないんだ

なんだい今年はやけに車屋のドデカイ不正が目立つが…

ジムを売るのにガンダムで試験しただけなのにみんな厳しくない？

これ売れば？って思うけどコスト面で難しいのかな
ハイオクだし

私の残価設定タフトは買い切り確定でしょうか

ダイハツは大発だから実質ビッグモーターだって誰かが言ってた

>なんでも相談してくださいっていう上司に相談すると罵声が飛んでくるの
>あるある過ぎて吐きそうだわ
相談してください（相談に乗るとは言ってない）

>スズキはバカだから値を下に見積もって申告してたんだよな
>実際の性能の方が上だったっていう
ちゃう
修ちゃんがケチだから「多少カタログ性能悪くなっても試験設備作らずにやる方が儲かる」って勝手な条件で試験してた

>昔ハイオク入れても大して意味ないって聞いたけどメーカーがやってるなら意味あるんだな
圧縮比いじってんだからレギュラーだと異常燃焼起こすのよ

痛かったら手を上げてくださいじゃん

そんなスペック盛らないといけない車種あったっけ

皺寄せ怖いなあ

プロのチューニング参考になるな

>圧縮比いじってんだからレギュラーだと異常燃焼起こすのよ
レギュラーなのにイレギュラーを起こすとは…

>>昔ハイオク入れても大して意味ないって聞いたけどメーカーがやってるなら意味あるんだな
>圧縮比いじってんだからレギュラーだと異常燃焼起こすのよ
そこらも計算せなならんのか車って技術の結晶なんだねえ

シリンダー磨いてボアアップとか中房の頃の俺みたいな事メーカーがしてんじゃねえよ！

これが許されるなら同人AVパッケージ詐欺も許されるから許すな

サップ？

名前につられてタフト買った「」多すぎだろ何人いんだよ

どうせ日の丸自動車メーカー全部似たようなことやってんだろ？
もう全部ゲロっちゃえよ

その試験用車両バージョン売ってくれない？

で？どうすんの？

社員が勝手にやったらしいな！
社長は巻き込まれていい迷惑だな！！

ロッキーを選択肢に入れてた頃もあったけど買わなくてよかったな…

>これ売れば？って思うけどコスト面で難しいのかな
>ハイオクだし
言ってしまえば
サーキット走らせるようなカスタムだよ

タフトを買った奴は馬鹿なんだ
悔しいだろうが仕方ないんだ

>私の残価設定タフトは買い切り確定でしょうか
詐欺スペック掴まされた上で相手さんの都合で買い切りさせられたらもう殆ど詐欺だろ

新車の割引購入チケットを配れ

>ダイハツって旧日本軍の揚陸艇作ってた頃から体質かわらんな
陸軍の舟艇を指す大発と関係あったんです…?

>シリンダー磨いてボアアップとか中房の頃の俺みたいな事メーカーがしてんじゃねえよ！
意味あるのかアレ？
下手に磨いたら間からガス漏れないか？

日本って不正ばかりの国だったりする…？

トヨタにせっつかれて不正試験してたんじゃ無いか
とか言われてたのに蓋開けてみりゃ30年異常前からまともに試験やってない社風だった

大阪発動機だよ

製造業は不正の温床なんだ

>日本って不正ばかりの国だったりする…？
日本だけではなく人間のサガっす

何で販売済みの車がそのまま走って許されるのか分からない

>ジムを売るのにガンダムで試験しただけなのにみんな厳しくない？
そりゃジムの値段でガンダムの性能なら許せるけど
実際はガンダムの値段でジムの性能だからな…

>>エネオスはセクハラでガソリン自体には問題ないし…
>エッチエンジンはだめ
エッチエンジン点火！

>社員が勝手にやったらしいな！
>社長は巻き込まれていい迷惑だな！！
本件問題でまずもって責められるべきは、不正行為を行った現場の 従業員ではなく、ダイハツの経営幹部である。

>>日本って不正ばかりの国だったりする…？
>日本だけではなく人間のサガっす
ダイハツが200%悪いだけだが

>日本って不正ばかりの国だったりする…？
マジかよ最低だなVW

でもね難しいハードル用意した国土交通省も悪いんですよ

クククク⋯ スズキはファミリーカー SUV 軽バン⋯ そして軽トラが含まれている完全大衆車メーカーだァ

政治家から不正してるからもう終わりだよ猫の国

まあビッグモーターですら潰れてないんだからこちらは無傷だろう

死にたいやつと貧乏人が乗る時代の軽ならともかく今の普通にお高い軽自動車でカリカリチューンカタログスペックやられたらキレるでしょこんなもん

>これ売れば？って思うけどコスト面で難しいのかな
>ハイオクだし
コストもそうだし維持費も桁違いだよ
軽にそんなかけるか？売れねえよ

>日本って不正ばかりの国だったりする…？
不正じゃないよ
受け継がれてきた伝統だよ

よかったーオカンが買ったのハスラーで

グランツーリスモで見たことある用語だ！馬力が上がるやつ！

タフって言葉を使うのもおこがましい

経営陣はいいよね
で？って言われないから

メーカーチューンと言うと昔日産で作ってたマーチの試験に12SR使ったみたいな感じになるのか

カイゼン　カイゼンせよ
カイゼン　カイゼンせよ
俺はトヨタのエンジニア
昨日はシリンダー研磨したぜ
明日は特注シャフトを使用する

ディーラーでチューンドカーが買える時代

逆にいうとここまでやってあのスペックって実際は7カケぐらいなん？

>まあビッグモーターですら潰れてないんだからこちらは無傷だろう
赤ん坊と大人を比べるようなものだぞ

ヘッド面研して圧縮比上げて
ハイカム入れてハイオク仕様のECU
生真面目なメカチューンのメニューだね

ビッグモーターでダイハツの車買ってENEOSで給油するやつが最強みたいなこと言って馬鹿にしてたけどそんな人普通にいるってレベルで影響でかいな

だって上はできるという返事しか求めてないしもう不正するしかないじゃん

何が悪かったんでしょうね

でもダイハツ位無くても別に良くない？

普通に走ってて燃費計見れるのにこんなことしてもバレないもんなの？

>大阪発動機だよ
それはよそで教わったけどあおり目的でムチャな関係付けしただろうから
レスした人がなんて答えるかと思って…

ボコボコ出て来るけど
つまりこれ…悪質な欠陥車を34年間販売し続けたって事だよね…

もうさ下に圧力かけるのやめたら？
何回同じパターンの不正するんだよ日本企業

ボアアップとか原チャリを黄色とかピンクナンバーにする以外ではお目にかかった事無いぞ…

>でもダイハツ位無くても別に良くない？
無くても良いけど突然死なれるとスズキの負担がヤバ過ぎる

読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
ガンダムでもいいよ

>ビッグモーターでダイハツの車買ってENEOSで給油するやつが最強みたいなこと言って馬鹿にしてたけどそんな人普通にいるってレベルで影響でかいな
損保ジャパンで保険契約しつつその買った車がデンソーの時限爆弾を引き当てた個体云々も忘れてるぞ

ここまでカリカリチューンしてようやく普通の車のスペックが出る状態のエンジンが積まれてる…ってコト！？

>でもダイハツ位無くても別に良くない？
新車の数が足りるならそうだな
中国が売ってくれるからいいか！

試験用に特注カムとかもう最初から試験まともに通すつもりない設計で始められてる

スズキはスズキでよく言われる謎軽量技術が実際ガチで検証したらどーなのっていう怖さがある

>まあビッグモーターですら潰れてないんだからこちらは無傷だろう
オウムの麻原彰晃が罪状多すぎてなかなか死刑にならなかったのと同じ状態で
ビッグモーターは余罪が多すぎて調査が終わらないんすよ…

>でもダイハツ位無くても別に良くない？
シェア3位だから突然死ぬとスズキが過労死しちゃう

アレしてコレしてもまだ頑丈に走るし
次はアレ削ってみるか…
と言うチキンレースがドンドン加速して…
34年が経ちました…

ご覧の有様です

>ボコボコ出て来るけど
>つまりこれ…悪質な欠陥車を34年間販売し続けたって事だよね…
安全に乗って頂けます

>それはよそで教わったけどあおり目的でムチャな関係付けしただろうから
>レスした人がなんて答えるかと思って…
会話

>読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
サイヤ人の試験しなくちゃダメなのに超サイヤ人で試験結果取った

>もうさ下に圧力かけるのやめたら？
でと圧力かけないと儲からないし…

>読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
>ガンダムでもいいよ
マグネットコーティングしたガンダムで性能テストしたけど販売したのはしてないガンダムだった

なんでちょいちょいビッグモーターの名前が…？

>読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
>ガンダムでもいいよ
スカウターが爆発するのは販売メーカーが売る前の試験でだけ超スーパーカスタムスカウターを使ってたから

>ガンダムでもいいよ
FAZZと偽ってフルアーマーΖΖをお出しした

VWよりよっぽど悪質だろこれ

>>もうさ下に圧力かけるのやめたら？
>でと圧力かけないと儲からないし…
圧かけたら圧死しちゃった…

上層部「お前ら大丈夫そ？」

エアバッグ手動で作動させてましたとかやりたい放題すぎて吹く

>まあビッグモーターですら潰れてないんだからこちらは無傷だろう
バカはテレビで報道されないとすぐ許されたって判断するよね

ダイハツだけがやってた過程でもスズキは過労死するしホンダはNBOX売れすぎて利益でなさすぎて死ぬ
実際は他所もやってる可能性が…

出回ってる車全部にこのカスタムすれば解決だな

>>>もうさ下に圧力かけるのやめたら？
>>でと圧力かけないと儲からないし…
>圧かけたら圧死しちゃった…
強度が足りてないよそれ
試験通した？

>もうさ下に圧力かけるのやめたら？
>何回同じパターンの不正するんだよ日本企業
無駄を省く≒余裕を削るですので…

>VWよりよっぽど悪質だろこれ
あっちは子供の呼吸器にダメージ与えつつも国が庇ってくれたからベクトルが違う

>なんでちょいちょいビッグモーターの名前が…？
車だから同じ話題だと思ってるのでは？

>出回ってる車全部にこのカスタムすれば解決だな
燃費が…

社風がもう活かしといちゃ駄目なやつじゃない？
治んねえってこれもう

市場に出回ってる車はそのまま乗ってもろて…
って平然と言うのいいよね…良くない腹切って詫びろ

来年ロッキーが初車検なんだけどどうなるんだろう…

>サイヤ人の試験しなくちゃダメなのに超サイヤ人で試験結果取った
>マグネットコーティングしたガンダムで性能テストしたけど販売したのはしてないガンダムだった
>スカウターが爆発するのは販売メーカーが売る前の試験でだけ超スーパーカスタムスカウターを使ってたから
>FAZZと偽ってフルアーマーΖΖをお出しした
ありがとうすげぇわかりやすい

>昔ハイオク入れても大して意味ないって聞いたけどメーカーがやってるなら意味あるんだな
ハイオクっていってレギュラー売ってたガソスタあったような

悪いのは日本に圧力かけてくるEUだから…

下に圧力ての下請けに圧力かけてたみたいに捉えてる「」いるけど
これダイハツ社内の話だからな

製造業特有の根強い年功序列体質と行きすぎた機密主義がスーッと効いて…

不正が横行する時の構造がいつも同じ過ぎる…
たまにはこうノリと勢いでやりましたとかあるだろ…
いったい親会社にはどんな爆弾が隠されているんだ？

>エアバッグ手動で作動させてましたとかやりたい放題すぎて吹く
お前それだけは駄目だろってのやってるのヤバい

こんなことあり得るからボロクソワーゲンとか言ってるの嫌だったんだよ
逆に海外の話で叩くのもそれはそれで腹立つけど

>実際は他所もやってる可能性が…
可能性もクソもこの騒ぎが既に前々から続いてるドミノ倒しの一環だからまだまだ止まらねえぞ

スズキの中の人も間違いなく休み減るよこの惨状だと

>悪いのは日本に圧力かけてくるEUだから…
今中華EVが押し寄せてきて中国と戦ってるよ

エアバッグなんかタカタがやらかしたのが記憶に新しいのに…

>こんなことあり得るからボロクソワーゲンとか言ってるの嫌だったんだよ
>逆に海外の話で叩くのもそれはそれで腹立つけど
全員叩いて更地にすればええ！

何十年も不正続けてたせいで不正が社風として罷り通ってるために末端の従業員が不正してるつもりない教育受けてる

シリンダーのボアアップはしてなくない？

今年を表す漢字が税だったけど正直そっちより相次ぐ大企業の不祥事の方が印象が強い
まあ色んなジャンルの不祥事をまとめて1字で表せというのも難しいか

そもそもバレたきっかけってなんだろうな
内部告発だろうか

海外からの日本車の信頼下がればレクサス盗難も減るな

>ダイハツが200%悪いだけだが
ビックモーター
ジャニ
統一
自民党

>>エアバッグ手動で作動させてましたとかやりたい放題すぎて吹く
>お前それだけは駄目だろってのやってるのヤバい
実車事故った時エアバッグ開くかどうかお祈りって強過ぎない！？

>そもそもバレたきっかけってなんだろうな
>内部告発だろうか
内部の外部への告発とか

不正って言っても30年以上これで問題なかったんだから実質不正じゃないだろ

製造業ってまず競合と接することもないし外部にコミュニティもないから自分がおかしなことして自覚も生まれないし

結局一連の問題を見ても大半の海外車より遥かに性能も剛性も良くてそっかーとしかならない
腐った部分は今後また不正が起こらないように是正だけしてね

ちょっと性能良くしただけで血も涙もねえ！！

エアバッグが開かなかったのはハードラックとダンスっちまったんだよ

ぶっちゃけOEM先で「なんかカタログ値と乖離してんなぁ…」ってわからんわけないよな

中古車屋さんさようなら

>まあ色んなジャンルの不祥事をまとめて1字で表せというのも難しいか
全部引っくるめて金でいいでしょう

>内部の外部への告発とか
内部だと握り潰されてたんだろうな…

いやー製造業っつーか
過剰にカイゼンノルマを決定するトヨタの体質がアレなんじゃねえかなあ

俺が生まれる前からずっと不正しててよく車平気だったな
ダイハツ車だけ故障率や事故率や死亡率高いみたいな有意な統計とか出てないんでしょ？

他所もやってるんじゃって話出てるけどそもそも燃費不正やらリコール隠しやらやってる時に表で叩かれてなかったのがダイハツってイメージある

>結局一連の問題を見ても大半の海外車より遥かに性能も剛性も良くてそっかーとしかならない
>腐った部分は今後また不正が起こらないように是正だけしてね
そっかー
じゃあこの買った車返品するね

日本の製造業に関わってるのが日本腐らせてるしそいつ等まとめて死刑で

>ボアアップまでしたらもう別物だろ…
シリンダーのボアアップはしてないからセーフ！

>何十年も不正続けてたせいで不正が社風として罷り通ってるために末端の従業員が不正してるつもりない教育受けてる
30年やってるってことは
今の中枢幹部が現場にいた頃ってことだぞ

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>俺が生まれる前からずっと不正しててよく車平気だったな
>ダイハツ車だけ故障率や事故率や死亡率高いみたいな有意な統計とか出てないんでしょ？
ちょっと性能低くて速度出せないから事故率低くて警察もニッコリ

>まとめ動画への転載禁止
>まとめサイトへの転載禁止
トヨタ社員最低だな

>結局一連の問題を見ても大半の海外車より遥かに性能も剛性も良くてそっかーとしかならない
>腐った部分は今後また不正が起こらないように是正だけしてね
その性能と剛性の数値自体信用していいやつ？

アンムーヴ

ワオ…カイゼン…

無茶を押し通すトヨタ方式がな…

時限式エアバッグ以外もやらかし過ぎだろ
単純な燃費排ガス不正とかとは比にならんぞ

>読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
>ガンダムでもいいよ
ザクの検査で緑に塗ったシャアザクを使ったうえにこれがザクの性能です！と言った

異常発生率100倍ぐらいに変更すりゃ平気だろ

>じゃあこの買った車返品するね
権利はあるはずだから不満なら全然すればいいと思う
でも手放したらしばらく代替車すら手に入らないんじゃないか？

街の修理工場はダイハツ好きだよね

>いやー製造業っつーか
>過剰にカイゼンノルマを決定するトヨタの体質がアレなんじゃねえかなあ
今までさんざんトヨタのカイゼン方式持ち上げてたのに今更それはないでしょ！

実際の性能がどうこうじゃなくてそれを調べてないのにクリアしました！で出したのが問題なんだよすぎる…

でもなァ…原因は消費者が過剰な期待と短納期を要求することからのプレッシャーだからなァ…
現場は被害者だしなア…

軽トラの生産をスズキ一社が引き受けなきゃいけなくなったのが本当に大変だよ
元々シェア率だとダイハツに過半数取られてた側だし

30年もやってたら安全装置とカタログスペックと剛性の差異で死ななかったやついるだろ

整備士してたから全部言ってることわかるけどこれはひでえ…

>>じゃあこの買った車返品するね
>権利はあるはずだから不満なら全然すればいいと思う
>でも手放したらしばらく代替車すら手に入らないんじゃないか？
代替にダイハツは要らないです

トヨタ本体は大丈夫なので？

これ小売とかだと普通に返品受け付ける案件だと思うけど車だとどうなるのかな…

30年やってこれたし試験いらなくない？

ハイコンプピストンも入れようぜ

不正がなければプロボックスがもっと高速最速だった可能性があったのか…

これでもう販売済みの車が公道走れなくなったらどうすればいいんです？
中古車とかで他の軽に乗り換えるにしても
ディーラーの持ってる車も何割かはダイハツ製だろうし

>ハイコンプピストンも入れようぜ
ボルトオンターボも付けたい

>読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
>ガンダムでもいいよ
マグネットコーティングのテストしたいけどマグネットコーティングが開発されてなかったからシュミレーターのシャア相手に無双したデータをマグネットコーティングの結果です！！ってやった

>スカウターが爆発するのは販売メーカーが売る前の試験でだけ超スーパーカスタムスカウターを使ってたから
あれは定格以上の出力を計測したから壊れてるだけだろ
爆発は外向きだし多分あの壊れ方は設計通りだと思う

>整備士してたから全部言ってることわかるけどこれはひでえ…
問題はこれ30年バレなかったのもヤバくない？
中古で流れた時に分かりそうなもんなのに

検査のときだけグランツーリスモみたいなことしてんな

これもう走る棺桶未満のカスでは？
墓場か？

メーカーチューンドといえばカッコ良く聞こえるけどそこまでしてようやく得られるのがカタログ値なので別にすごいわけではないという

>>いやー製造業っつーか
>>過剰にカイゼンノルマを決定するトヨタの体質がアレなんじゃねえかなあ
>今までさんざんトヨタのカイゼン方式持ち上げてたのに今更それはないでしょ！
事実低性能な製品を高性能と偽って販売する詐欺によって他社より利益をあげてたんだから
詐欺であることを知らない人から見たらトヨタ生産方式は優れたものだったとしか言いようがない

スズキが過労死しちゃう…がんばれ光岡

>そもそもバレたきっかけってなんだろうな
>内部告発だろうか
海外工場で内部告発で社内の監査機関に通報
それを受けて社内調査で不正発覚して会見
「国内工場は問題ない」
国交相立入検査で国内でも発覚
半年に及ぶ調査が出たのが今

新車でダイハツのディーラーから買った車は無償対応するって声明出してんじゃん
ディーラー以外から買ったやつと中古で買ったやつは死ね

ポート研磨は本当にグランツーリスモのチューニングメニューでしか見たこと無いわ

んなるほど
カタログスペックは絶対出ないから逆説的に安全性が保証されたと言うことだね？

そもそもトヨタの子会社やらかしたの今回が初めてじゃないからトヨタの子会社全部こういう状態になってるんじゃないの

落ち着いて聞いて下さいね
変態じゃなきゃダイハツ車なんて買わないじゃないですか

>「国内工場は問題ない」
カスすぎる…

>読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
>ガンダムでもいいよ
フリーザの無茶なノルマ

クソデカすぎて逆に処刑できないっていう東電パターンすぎる...

まあ試験の時はタイマーでエアバック自動で開くようにしてた会社だしな

ホンダはアクティ復活させるかNVANの営業頑張れマジで

今年程陸運局が頭抱えたと死はないと思う

>海外工場で内部告発で社内の監査機関に通報
>それを受けて社内調査で不正発覚して会見
>「国内工場は問題ない」
>国交相立入検査で国内でも発覚
>半年に及ぶ調査が出たのが今
結局外人がキレなきゃ日本人は黙りなのか
ジャニーズみたいだな

>まあ試験の時はタイマーでエアバック自動で開くようにしてた会社だしな
さっきテレビで見て笑っちゃったんだけど
衝撃でエアバッグが開かないって技術力が低いとかそういうレベルじゃなくない？

昔は軽自体が「そういうもん」だったからな

でぇじょうぶだ
トヨタが守ってくれる

まさかダイハツの車に乗ってる情弱「」はおらんよな？？？

ワークスマシンかよ

あんな人の良さそうな鹿がこんなことしてたのか…

タフ買おうと思ってたんだけどな

>落ち着いて聞いて下さいね
>変態じゃなきゃダイハツ車なんて買わないじゃないですか
17年連続シェア1位だぞ

国交相の定めた基準は不正まみれで実際には適合してないけど社内検査で安全性は確認してるから消費者には安心して運転して欲しい

>まさかダイハツの車に乗ってる情弱「」はおらんよな？？？
それであなたはこの騒ぎになる前からこの事件のことが分かっていたんです？

トヨタの子会社になる前からの不正なのになんでトヨタのせいにされてんの？

>まさかダイハツの車に乗ってる情弱「」はおらんよな？？？
絶対安心なメーカーってどこなの？

結局これ落としどころどうすんだろ
潰せないでしょこの規模だと

>トヨタが守ってくれる
アメリカ100万台リコール大変ですね？

最近国内だとなあなあになってたの海外に指摘されて死ぬ奴多すぎねえか？この国

ボアアップ(排気量アップ)はしてなくね？
ビッグスロットルじゃね？

自分はスズキとホンダっすね
親がダイハツとトヨタだけど…

>落ち着いて聞いて下さいね
>変態じゃなきゃダイハツ車なんて買わないじゃないですか
ダイハツが直接売ってる奴だけじゃないんだぞ

タイのバンコクでみつかったってどういうこっちゃい

>>整備士してたから全部言ってることわかるけどこれはひでえ…
>問題はこれ30年バレなかったのもヤバくない？
>中古で流れた時に分かりそうなもんなのに
まぁ自動車産業って主要産業だけあって政治的な発言力があるから方々から恐れられてるというか…

>トヨタの子会社になる前からの不正なのになんでトヨタのせいにされてんの？
トヨタの子会社になってから何年だっけ？

>昔は軽自体が「そういうもん」だったからな
30年前から「そういうもん」の下をくぐってたようなんですがおいくつで？

うちのダイハツ車全部返金してくれたら許す

>意味あるのかアレ？
>下手に磨いたら間からガス漏れないか？
ちゃんとやれば余程下手くそでもない限り漏れないよ
昔はその辺のノウハウ高校の先輩とかから色々教えてもらったなぁ

>新車でダイハツのディーラーから買った車は無償対応するって声明出してんじゃん
>ディーラー以外から買ったやつと中古で買ったやつは死ね
サブディーラーはどうなんだろうね

>ード ] 21:40頃消えます
>トヨタの子会社になる前からの不正なのになんでトヨタのせいにされてんの？
2014年あたりから件数が明らかに不正件数増大してますね
って第三者機関が指摘してる

>>まあ試験の時はタイマーでエアバック自動で開くようにしてた会社だしな
>さっきテレビで見て笑っちゃったんだけど
>衝撃でエアバッグが開かないって技術力が低いとかそういうレベルじゃなくない？
違うぞ
衝撃でエアバックを開く機能（従来のものより高速で作動する）の開発が間に合わなかったからタイマーで作動させただけだ
ちゃんとファクトチェックしろ

>海外工場で内部告発で社内の監査機関に通報
>それを受けて社内調査で不正発覚して会見
>「国内工場は問題ない」
>国交相立入検査で国内でも発覚
>半年に及ぶ調査が出たのが今
4月に海外向けで不正発覚したけど海外工場だったの？
今回その内部告発者を探して懲罰与えようとしてたってのも第三者委員会の報告書にあったな

近場の整備工場が「ダイハツのこのパーツリコール出てないとおかしいぐらい脆いんだよね」ってちょっと前に話してたけど
でも検査は通ってるんだよなって思おうとしてたのかな…

エアバッグやらかしてるのはマジでやばい

すぐに事故が起こるわけでもないし…

>>まさかダイハツの車に乗ってる情弱「」はおらんよな？？？
>それであなたはこの騒ぎになる前からこの事件のことが分かっていたんです？
情弱なんて知恵遅れの言葉使ってるやつの相手すんな…

>衝撃でエアバッグが開かないって技術力が低いとかそういうレベルじゃなくない？
もし開かなかったら次の試験まで一年先が確定なので
必ず開くギミックにしたのさ
衝撃でちゃんと展開する可能性はあったけどズルしてでも開く方を選んだのだ

ダイハツなんて買わないとか言ってもダイハツ車が売れてるのは事実だし市場に大量にこんな車がある事実が怖いよ
ダイハツ車との交通事故で人生変わった人めちゃくちゃいるんじゃないか

すぐ交換も出来ないからこんな得体の知れない車に命預けてる奴が日本に沢山いると思うと怖いね

>変態じゃなきゃダイハツ車なんて買わないじゃないですか
変態は安いから…

>最近国内だとなあなあになってたの海外に指摘されて死ぬ奴多すぎねえか？この国
上で言われてるドイツ車の時も第三国での働きかけがキッカケでバレたからそんなもん

>>落ち着いて聞いて下さいね
>>変態じゃなきゃダイハツ車なんて買わないじゃないですか
>17年連続シェア1位だぞ
はいエアプ
4年前から軽のシェア1位はスズキに抜かれてます

おいおい試験通ってない臭いがすると思ったらダイハツ車が公道走ってんぞ！

>17年連続シェア1位だぞ
変態の国だからそういう結果なんだろう

>今回その内部告発者を探して懲罰与えようとしてたってのも第三者委員会の報告書にあったな
カスすぎない？

この騒ぎで初めてダイハツ車を知ったような人が煽ってる

トヨタは創業者一族と今の社長が嫌いだから絶対買わんわ
大体ホンダ
たまにスズキ

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ダイハツが売れるのなんて安いから以外の理由あるのか
安物買いの銭失いでしょ

ダイハツ内もうともかくとして
グループでOEMで供給受けてるのにマトモにチェックとかしてなかったんすねという

日本製品もついに安かろう悪かろうの域になっちゃったか…

リコールするかしないかでいうとする以外ないけどどうすんだろうね国の偉い人

ぶっちゃけトヨタに飛び火して不正発覚したら普通にこの国の製造業終わるんだけど大丈夫なんすかね…

ダイハツ乗ってそうって煽りが流行りそう

>もし開かなかったら次の試験まで一年先が確定なので
>必ず開くギミックにしたのさ
>衝撃でちゃんと展開する可能性はあったけどズルしてでも開く方を選んだのだ
実際に使う場合考えると展開しない可能性があるのを売るのって殺人では？

>サブディーラーはどうなんだろうね
ダイハツの場合そこが問題だよな

ちょっとした不正かと思ったけどエアバッグ偽装はメーカーとしての最低限のところも捨ててるゴミ企業じゃん
燃費よく見せたくらいかと思ってたわ

>日本製品もついに安かろう悪かろうの域になっちゃったか…
ついに✕
元から◎

OEMでむしろ台数的にはメインで売ってるのに検査はしてないとかそんなアホな会社おる？

>ダイハツ乗ってそうって煽りが流行りそう
ようやくスバル(笑)の呪いが解呪されるのか！？

>ぶっちゃけトヨタに飛び火して不正発覚したら普通にこの国の製造業終わるんだけど大丈夫なんすかね…
トヨタは今アメリカでの大規模リコールで手一杯だぞ…

>実際に使う場合考えると展開しない可能性があるのを売るのって殺人では？
死んだ奴は何も言わんし

一部の「」は事が起きてから自分は棚上げで周りを責めるのが大好きだから…

まあ軽を選ぶやつにはちょうどいい薬なんじゃないの
安物買いの銭失いを身をもって学べたじゃないか

>ぶっちゃけトヨタに飛び火して不正発覚したら普通にこの国の製造業終わるんだけど大丈夫なんすかね…
一回終わった方がいいだろこんな国

見た目がトヨタマツダスバルのダイハツ車もかなりあるしな

このさい膿は全て出し切ってもらったほうが良いですね
多少会社が潰れても

>エアバッグやらかしてるのはマジでやばい
（トヨタとダイハツどっちの話だ…？）

雑なのでスレが満ちてきたから解散で

これで1番ひどい目に遭うのが年越し前に契約打ち切られる期間工ってのが

>4月に海外向けで不正発覚したけど海外工場だったの？
>今回その内部告発者を探して懲罰与えようとしてたってのも第三者委員会の報告書にあったな
多分これが最初のニュースに近いと思う
https://www.netdenjd.com/articles/-/284129 [link]

>実際に使う場合考えると展開しない可能性があるのを売るのって殺人では？
死人は文句言わん

EV普及させるための陰謀だあああああとか吠えたら普通の日本人は味方してくれるから…

>実際に使う場合考えると展開しない可能性があるのを売るのって殺人では？
殺人は殺意がないと認定されないので違います

>ようやくスバル(笑)の呪いが解呪されるのか！？
スバルも中身ダイハツ製いっぱいあるぞ

>>ダイハツ乗ってそうって煽りが流行りそう
>ようやくスバル(笑)の呪いが解呪されるのか！？
選択肢が増えるだけで残ります

アメリカでトヨタの社長が泣いて土下座するパフォーマンスまたやるのか！？

もしかして今年一番のビッグニュースなのか

>ダイハツが売れるのなんて安いから以外の理由あるのか
>安物買いの銭失いでしょ
まさか銭で済んだらマシな方とは

>>最近国内だとなあなあになってたの海外に指摘されて死ぬ奴多すぎねえか？この国
>上で言われてるドイツ車の時も第三国での働きかけがキッカケでバレたからそんなもん
種族人間ゴミすぎない？
これだから酸素に頼ってる奴は

高くてもホンダを選んだのは正解だったのか…

嘘八百のレスが悪いのは分かってるんだけど軽自動車の売上順位についてエアプってよく分かんなくて笑ってしまった

>エアバッグやらかしてるのはマジでやばい
これ原因の交通事故が隠れてるのでは…

エアバッグなんてそっちのメーカーがある程度モジュール化して持ってくるのかと素人ながら思ってたけど
そんな個別に弄るようなもんだったのか

スバルは未来永劫スバル😁だろ

>雑なのでスレが満ちてきたから解散で
100年以上続くダイハツ工業の歴史も終わりか…

https://www.daihatsu.com/jp/company/know/01.html [link]
やはり信じてはいけなかったのか

>雑なのでスレが満ちてきたから解散で
雑なのはダイハツの試験だろ

ﾋﾞｯｸﾞﾓｰﾀｰ
　大発

泣いて土下座したところに謝れてえらい！感動した！とか臭いコメントつけるバイトどっかで募集してない？

タイマー作動するエアバッグって何それ...

たった34年不正してただけなのに世間は血も涙もねぇ！

ホンダ選べホンダ
壊滅的にダサい以外に欠点がないぞ

>高くてもホンダを選んだのは正解だったのか…
連邦裁判所のネイサン・モシンスキー判事は金曜日、オーストラリア競争・消費者委員会(ACCC)から訴えられたホンダに対して、600万ドルの支払いを勧告した。判決の中で同判事は「違反は故意では無いにもかかわらず重大なもので、販売店にビジネス損失を与えた」と消費者法に違反した可能性があると述べた。

なんで今更表に出て来たんだ
内部告発？

そのホンダはカタログチューンしてるかどうかはともかく燃料ポンプ案件が…

なんでチクったの仕事増えて困るじゃん

>なんで今更表に出て来たんだ
>内部告発？
内部っちゃ内部だけど海外拠点のタレコミ

まさか2023年のうちに中古車販売業者で騒いでる場合じゃないニュースが出てくるなんて…

やっぱあの鹿怪しいと思ってたんだよなあ

所詮トヨタはアホの文系の会社だからな
男なら技術者のホンダよ

>ホンダ選べホンダ
>壊滅的にダサい以外に欠点がないぞ
ああ？N-ONE可愛いだろうが？

>ホンダ選べホンダ
>壊滅的にダサい以外に欠点がないぞ
車買う時にトヨタ以外を選ぶ人ってちょっと特殊な思想がありそうだし…

>読んでもよくわからないアホな俺のために誰かドラゴンボールで例えて
>ガンダムでもいいよ
採用コンペに勝ちたいから
ザクIIのコンペに出す個体をカリカリにチューンして量産仕様では乗せない部品に入れ替えて
ザクIIのガワの緑に塗ってアンテナもいだシャアザクを会場に持ち込むことが30年常態化してた
末期の頃にはそもそも新入社員が正規のやり方を教えてもらってなくて
コンペ＝その機種にできるフルチューン品を出して測ってもらう物だと認識してた

>なんで今更表に出て来たんだ
>内部告発？
ニュース見てないくらい関心ないのに今更こんだけ伸びてるスレに来たのか？

>カイゼン　カイゼンせよ
>カイゼン　カイゼンせよ
>俺はトヨタのエンジニア
>昨日はシリンダー研磨したぜ
>明日は特注シャフトを使用する
DMC(Daihatsu Motor Corp.)来ちゃった…

ビッグモーターが雑魚とは思わなんだ

>タイマー作動するエアバッグって何それ...
衝突のタイミングでエアバッグ作動したら検査上セーフに見えるじゃろ？

>なんで今更表に出て来たんだ
>内部告発？
海外の内部告発から国内は大丈夫でぇす！→大丈夫じゃありませんでした

ダイハツそんなシェア持ってたのか

>内部っちゃ内部だけど海外拠点のタレコミ
やっぱ海外は信用できないな

試験品と販売品が別物だっただけだろ！
何がいけないんだよ！

>そのホンダはカタログチューンしてるかどうかはともかく燃料ポンプ案件が…
マジかよ最低だな刈谷の会社

>日本製品もついに安かろう悪かろうの域になっちゃったか…
顧客は気付いてないかもしれんが自動車も例に漏れず色んな箇所がチープになってるよ
シャーシの構造自体や材質は物理的に洗練されてるけど数値化されない内装の質感とか強度は軽量化の方針も相まって比べ物にならない位に劣化してる
聴覚的にわかりやすいのは車のドアの開閉音とか

ルーミークソ遅え！ってネタに答え合わせがくる日が来るとは思わなんだ

>嘘八百のレスが悪いのは分かってるんだけど軽自動車の売上順位についてエアプってよく分かんなくて笑ってしまった
普段調べてもいないことを今頑張ってネットで検索してるだろうから訂正してくれる筈さ

大企業に勤めてる人って立派そうに見えるけど
こういう不正を長年黙ってた人達なんだなって

結局外圧がないと何も変われないんですね

俺はなぜなぜ分析が死ぬほど嫌いだからトヨタは乗らん

>採用コンペに勝ちたいから
>ザクIIのコンペに出す個体をカリカリにチューンして量産仕様では乗せない部品に入れ替えて
>ザクIIのガワの緑に塗ってアンテナもいだシャアザクを会場に持ち込むことが30年常態化してた
>末期の頃にはそもそも新入社員が正規のやり方を教えてもらってなくて
>コンペ＝その機種にできるフルチューン品を出して測ってもらう物だと認識してた
ジオニック最低過ぎる…

>>内部っちゃ内部だけど海外拠点のタレコミ
>やっぱ海外は信用できないな
信用できないのは本社では？

30年守り通してきた日本の伝統をタイ人がぶち壊したんだ

純粋な内部告発は握り潰す

車なんて動けば十分だろという層は
車バカが考えているよりもはるかに多い

タイマー作動エアバッグが試験関係ないタイミングで自動的に起動したら耐えられない

>ダイハツそんなシェア持ってたのか
安いからな
カタログスペック詐欺してたから当たり前なんだが

ざまぁ

>俺はなぜなぜ分析が死ぬほど嫌いだからトヨタは乗らん
なぜなぜって意味がないからもうやってなくない？

不正になってなくても下請けイジメは車両メーカーの常識だから
腐ってるかどうかで言えば全部腐ってるよ

ドイツ車の不正も外圧だし
アメ車の不正も外圧だったし
外圧でしか不正は暴けないんだな

>大企業に勤めてる人って立派そうに見えるけど
>こういう不正を長年黙ってた人達なんだなって
勝ち組への妬みの恨みつらみは別のスレで頼む

>30年守り通してきた日本の伝統をタイ人がぶち壊したんだ
へぇー倫理観先進国なんだ

安さには理由がある

こんなヤン車みたいなチューンでちゃんと効果あるのか

エアバッグの不正はやばい
命がやばい

エアバッグって衝撃で点火してガス膨らませるアナログなもんじゃないの
なんでわざわざ制御してるんだ

>ドイツ車の不正も外圧だし
>アメ車の不正も外圧だったし
>外圧でしか不正は暴けないんだな
ジャニーズもBBCだしな

>勝ち組への妬みの恨みつらみは別のスレで頼む
もう勝ち組じゃないだろダイハツは

燃料ポンプも合わせたら消費者目線から見て全部アウトに等しい

>こんなヤン車みたいなチューンでちゃんと効果あるのか
こんなチューンしてるヤン車ある！？

基本的に組織に自浄能力なんてないぞ
外部からの指摘と圧力でしかどうにかならないぞ

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マンションの駐車場にとまってるミクさんムーヴキャンバスの人はどうするんだろうなあと
毎日ちら見して出勤してる

車関連の話題で強気でレスしてるのは元々車乗らない人でしょ

>30年守り通してきた日本の伝統をタイ人がぶち壊したんだ
悔しいだろうが歴史の真実を直視するべきだぜ

巨額賠償訴訟どんだけ起きるかな...トヨタは尻拭いするのかな

>エアバッグなんてそっちのメーカーがある程度モジュール化して持ってくるのかと素人ながら思ってたけど
>そんな個別に弄るようなもんだったのか
もちろんある程度はされてるというかそれこそインフレータ作ってるとこで前に大規模なリコールがありましたね…

>こんなヤン車みたいなチューンでちゃんと効果あるのか
効果あるというか
これでカタログ通りのスペックになるだけだから

>末期の頃にはそもそも新入社員が正規のやり方を教えてもらってなくて
>コンペ＝その機種にできるフルチューン品を出して測ってもらう物だと認識してた
これは普通に可哀想なんだよね
すごくない？

カクシカじゃなくて不正隠しか！？

30年以上続けてきたってもう社是じゃん…

安全重視の年寄りはもう買わんだろうなあ

>>30年守り通してきた日本の伝統をタイ人がぶち壊したんだ
>悔しいだろうが歴史の真実を直視するべきだぜ
衰退して当然だよな日本

トヨタさん！この件についてなにかコメントは！？

>まとめ動画への転載禁止
>まとめサイトへの転載禁止
TOYOTAのレス

>コンペ＝その機種にできるフルチューン品を出して測ってもらう物だと認識してた
楽しそう

34年の厚みがすごい

>30年守り通してきた日本の伝統をタイ人がぶち壊したんだ
やっぱ外人にはわかんないんだよな長い歴史ってものが

USAで販売してたらどんな訴訟が待っていたのか気になる
恥を知れTOYOTA!

一応ダイハツ社内で告発してた人もいたらしいけど告発内容が外部監査役にいく前に部署の上司の元に届くシステムになってたから握りつぶしと犯人探しにしかならなかったらしいな
🐈

>マンションの駐車場にとまってるミクさんムーヴキャンバスの人はどうするんだろうなあと
>毎日ちら見して出勤してる
個人単位はリコール待つしか何もすることないでしょ

日本はタイよりモラル無いってこと…？

ﾀﾞｲﾊﾂｯﾊﾟﾘ
大発野郎はタイに謝罪しろ！

>安全重視の年寄りはもう買わんだろうなあ
プリウス買うか…

魔改造の夜とか得意そう

PCもオーバークロックで上げた数字をカタログに載せようぜ

>こんなヤン車みたいなチューンでちゃんと効果あるのか
元が基準満たしてないクソみたいなエンジンを
こうやって性能アップさせることでまともなエンジンに見せかける

30年は社内の人間が不正を不正だと思わない土壌になるには十分な年月だもんな

こういうときにしか元気になれない人がハッスルしてきたな
今年のクリスマスはこれで乗り切ろうな

リコールまったなし？

清き1意見とリコールねじ込むぐらいしかできんだろ個人は

ダイハツのシェアが減ったあとに政府がヒュンダイを国税使って誘致しそうで不安

なんで対人はマスコミに流す前に本社にお伺いを立てなかったんだ？
自分勝手すぎないか？

>PCもオーバークロックで上げた数字をカタログに載せようぜ
載せてるようなもんじゃん！

まあそれでもスズキやスバル乗るぐらいならトヨタに乗るわ
それぐらいブランド力が違いすぎる

>一応ダイハツ社内で告発してた人もいたらしいけど告発内容が外部監査役にいく前に部署の上司の元に届くシステムになってたから握りつぶしと犯人探しにしかならなかったらしいな
>🐈
告発した人にはその後どんな待遇が待っていたんでしょうね

ビッグモーターがフリーザだとしたらセルくらいだな

>日本はタイよりモラル無いってこと…？
ヘイトやめろ

>PCもオーバークロックで上げた数字をカタログに載せようぜ
それは現物もOCしてるから

34年前のやつは不正検査原因で事故っても時効が成立しちゃいそう

海外経由かネットにぶちまける以外で問題告発できねえから
ストレートに内部告発でえらいやつ辞めたエネオス偉いねってなってるの頭おかしくなりそう

34年間かぁダイハツが経歴にある転職した人も大勢いるだろうに...

>こういうときにしか元気になれない人がハッスルしてきたな
>今年のクリスマスはこれで乗り切ろうな
エアバッグ試験偽装品とか乗りたくないんだが？

ちょっと待てよ
まさか内部告発者特定されたの！？

手動で動作させないと試験通らないエアバッグってどうやったらそうなるんだろ

>なんで対人はマスコミに流す前に本社にお伺いを立てなかったんだ？
>自分勝手すぎないか？
対人に関わることだからですかね…

>一応ダイハツ社内で告発してた人もいたらしいけど告発内容が外部監査役にいく前に部署の上司の元に届くシステムになってたから握りつぶしと犯人探しにしかならなかったらしいな
>🐈
それじゃまるで踏み絵機構じゃん

>リコールまったなし？
確実になるだろうけど規模がデカすぎてすぐに出るかわからないと思う

ビッグモーター云々を一緒に言ってるのは間抜けだがビッグモーターの所業だけでも信用がガタ落ちしてた中古車市場にトドメの一撃を見舞ってるのは間違いない

>>コンペ＝その機種にできるフルチューン品を出して測ってもらう物だと認識してた
>楽しそう
でもそもそもこんなカリカリチューンの試験してノーマル市販車販売になんの意味があるの？と思える知能はなかったんか

時限式エアバッグってそれ爆弾だろ

>なんで対人はマスコミに流す前に本社にお伺いを立てなかったんだ？
>自分勝手すぎないか？
そういうことしてるからこうして大事になる羽目になったんだろうが

最高速度とか燃費いじってるならまだ許せるけど衝突実験で悪質なことしまくりで真顔になる
こんなん自分の会社の車怖くて乗れないレベルでは？

これが古色蒼然とした日本の"和"

>トヨタさん！この件についてなにかコメントは！？
無関係ゾーン

ダイハツのダイは大阪のダイでハツは発動機なんちゃららしいな
なので英語にするとビッグモーターに

最初はバレないようにちゃんとやってた
けどその初心を忘れ雑な隠ぺいをするような腐った社風になってしまった

>最高速度とか燃費いじってるならまだ許せるけど衝突実験で悪質なことしまくりで真顔になる
>こんなん自分の会社の車怖くて乗れないレベルでは？
でも乗らなきゃな社員は…

先にビッグモーターくたばってないと
このリコール絡みでビッグモーターが整備宣伝しまくって金だけ取って素通りヨシ！される可能性あったわけで

今年の五月の時点で滅びのカウントダウン入ってたから今更ではある

>>リコールまったなし？
>確実になるだろうけど規模がデカすぎてすぐに出るかわからないと思う
部品取り替えでどうにかなるもんでないのも多いしもう払い戻しの方が速くないか？

リコールでどうにかなる?

>ちょっと待てよ
>まさか内部告発者特定されたの！？
大丈夫だ
誰が内部告発したんだって犯人探ししてたこともバレてる

>海外経由かネットにぶちまける以外で問題告発できねえから
>ストレートに内部告発でえらいやつ辞めたエネオス偉いねってなってるの頭おかしくなりそう
エネオスも弁護士ぶちあげて戦ってるし単純な内部告発はムリなのかもしれん

>エアバッグって衝撃で点火してガス膨らませるアナログなもんじゃないの
>なんでわざわざ制御してるんだ
そりゃ誤爆したら悲惨な事故を余裕で起こせる部品だからですかね…

衝撃でも開くだろうけど開かなかったら困るから時限式
よく考えたら試験のタイミング合わせる方が神業じゃないのかこれ

中古車市場が一掃されたら新車が売れるわけではなく車に乗るハードルがさらに上がるだけではあるんだよな

>エアバッグ試験偽装品とか乗りたくないんだが？
エアバッグなんて事故起こさなけりゃ良い話だろうが
事故る前提で運転するなよ

>先にビッグモーターくたばってないと
>このリコール絡みでビッグモーターが整備宣伝しまくって金だけ取って素通りヨシ！される可能性あったわけで
殺人コンボだあ！

>>>コンペ＝その機種にできるフルチューン品を出して測ってもらう物だと認識してた
>>楽しそう
>でもそもそもこんなカリカリチューンの試験してノーマル市販車販売になんの意味があるの？と思える知能はなかったんか
他所もやってるとか言えば誤魔化せるぞそのへんは
実際やってるかどうかはこれから明らかになるが

上司が無茶な数字を求めて下から上がってくる無理だって報告を無視してるとどんな会社でもこうならざるを得ません

これで露頭に迷う社員が出てくるのがわからないのか
これだからタイッパリは

リコールって言うか返品返金じゃないの？

親がダイハツの車に乗ってるって人可哀想だからなんとか救済されてほしい

不正は従業員がやったもので幹部はしりません
って今も言ってるの？

まあ告発者なんて探されて処されるよ
保護なんてされないよ
保護された事例があるかねこの国において

そもそもリコールするにしてもダイハツの三十年の車全部とかになるから何兆円になるんだ損失

>事故る前提で運転するなよ
かもしれない運転ってのがあってぇ

>これで露頭に迷う社員が出てくるのがわからないのか
>これだからタイッパリは
タイは今でも日本を恨んでるから日本人が苦しんでてもお構いなしなんだろ

>>エアバッグ試験偽装品とか乗りたくないんだが？
>エアバッグなんて事故起こさなけりゃ良い話だろうが
>事故る前提で運転するなよ
ダイハツ社員のレス

ムーブ乗ってる奴とかいる？ここに

30年モノの不正って随分寝かせたな

悪いは悪いけど34年問題なかったんだしまぁええやろの精神で行こう

ダイハツの中古車すげー安くなったりするかな？
安全性さえ問題なきゃいいわ

>不正は従業員がやったもので幹部はしりません
>って今も言ってるの？
知床もビッグモーターもそうだしダイハツもそうじゃないの？責任っていうのは上に行くほど軽くなるし

>>エアバッグ試験偽装品とか乗りたくないんだが？
>エアバッグなんて事故起こさなけりゃ良い話だろうが
>事故る前提で運転するなよ
逆張りって相手がアホらしくならない程度のコミュ力要求されるんだよね

全部お前がするなヨ

>そもそもリコールするにしてもダイハツの三十年の車全部とかになるから何兆円になるんだ損失
まあ一桁兆円ならトヨタは払えるな

なんで犯人探しをしたのかその説明を聞いてみたい
会社として復讐の意思があるのだろうか

>リコールでどうにかなる?
まず不正してた部分が修正してどうにかなるレベルじゃなくて
一から作った新車じゃないと無理なレベルの構造的欠陥だったら無理じゃねぇかな
そしてそれがどうにかなったとしても正規のディーラー経由以外で買われた中古車とかはどうすんのってなる

不正を30年はもう老舗なんよ

コップンカー

池田市では3人目の子供を産むとダイハツ者がプレゼントされるらしいな
3人産んだらもう用済みってこと？

>ダイハツの中古車すげー安くなったりするかな？
>安全性さえ問題なきゃいいわ
そもそも市場に流通しなくなる

まあダイハツだけ特有かというとそうではなく
成果とスケジュール絶対順守だけを求める組織は全てこうなる

エアバッグがタイマー式とかどういうことなの…

新車は払い戻しあるかもだけど
中古車は…

一万一千までキッチリ回せ

お国の発表あるまで問題の車種は公道走らないように自粛してもらおう

終わりだ猫の国の車

>まあダイハツだけ特有かというとそうではなく
>成果とスケジュール絶対順守だけを求める組織は全てこうなる
だよね

日本じゃエアバッグはタイマーで動いてるんだよ
わからない東南アジア人が告発した

>不正は従業員がやったもので幹部はしりません
>って今も言ってるの？
本心かどうかは置いといて社長は会見で不正したのは社内風土が原因で現場は悪くありません！ってアピールしてたよ
んなわけあるかいどっちも悪いに決まっとるやろカスが

デカい不正を起こした会社って
大抵現場事情を無視して無茶苦茶な事を押し付けてるよね

>エアバッグがタイマー式とかどういうことなの…
よくわかんないな
その時間に事故ったら問題ないってこと？

内部告発が冷遇や首にされて裁判とかたまに聞くけど
それで地位回復したとしても結局会社にいられないんじゃないかと思うんだが
絶縁した上でその慰謝料損害賠償取れないのか？

スズキに抜かれて不正が増えたで笑ってしまった

>まあダイハツだけ特有かというとそうではなく
>成果とスケジュール絶対順守だけを求める組織は全てこうなる
成果主義とか聞こえは良いけど結局こうなるんだよな

ジムの安全性能試験にジムスナイパー?使ってたってこと？

スバルも道連れになりそう

パーツがダメでしたレベルじゃない設計段階でアレな例も多数あるからリコールじゃどうしようもなんないと思う
まあ最終的にまて！この車は基準を満たしているものとする！
って措置になるんじゃないの
強い！ダイハツの車は強いぞ！

やっぱ日本にはホンダだけあればいいな

ミライースが売れたからさらに頑張らなきゃいけなくなったので……

社会人はちゃんと事故る日時もスケジュール管理するからな

https://imgur.com/5SNsMMr [link]

あ…これはヤバイ

ダイハツは吊るしでtype-R並みのチューンをしてくれるって事だヨ

>まあダイハツだけ特有かというとそうではなく
>成果とスケジュール絶対順守だけを求める組織は全てこうなる
これ次の契約から1割引きね出来ないなら契約終了だからって某自動車メーカーの営業マンとか居るからなあ…

>ベガパンクの声優決定記念gartic phone
はぁそうですか…
つまんない
わざわざスレ文変えた辺りこのセンス無いスレ文面白いとか思い込んでそう
お前感性無産の奇形ガイジ？w😂
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^
お前似の知恵遅れ家族が脳腫瘍で死ぬ様呪ってるよ～^^

>ジムの安全性能試験にジムスナイパー?使ってたってこと？
ガンダム持ってきた

>絶縁した上でその慰謝料損害賠償取れないのか？
そういう例もあるけど裁判終わるまで大変

ダイハツの重役は性能試験のダミー人形役な
自社のエアバッグを信じろ

いもげうら！？

車両を作れなくなるなら真面目に潰れんじゃねえの

もう日本の車産業全部ダメじゃねえか
テスラとかの海外だけだな信じられるのは

imgur！？

人の命を預かるものなので厳しい基準をクリアしてます

売った事実を消すしかねえ

https://imgur.com/7zBxMm0 [link]

これも

どーせこれ解決しても下請けいじめ放置したまんまだから
そのうちカタログ詐称どころか部品が規定値満たせてないよーも掘り起こされるんじゃねーかな…

>>まあダイハツだけ特有かというとそうではなく
>>成果とスケジュール絶対順守だけを求める組織は全てこうなる
>だよね
というかお前の件が明らかになった時も不正継続してたのはすげぇよ…
まあ今更止まれねぇよブレーキなんてとっくの昔に壊れちまったぜ！って所だろうが

イモガー使うやつ久々に見た

トヨタはどう思う？

https://imgur.com/dx9C7n4 [link]

アカン

お客様ムーブ過ぎる…

>テスラとかの海外だけだな信じられるのは
テスラも盗撮してたけど

>トヨタはどう思う？
EVつれぇ～

グランツーリスモだこれ

お客様本当に増えたな…

imgurて
どこから紛れ込んできたんだ

IMG UploadeR

プレッシャーのせいでやらかした現場を責めるな！←そういう問題じゃないだろ
34年の歴史がある！←なら仕方ねえか

imgurと改行でdelな

謎に一行改行入れてて笑う

imgってかいてあるからimgだろ多分

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>内部告発が冷遇や首にされて裁判とかたまに聞くけど
>それで地位回復したとしても結局会社にいられないんじゃないかと思うんだが
>絶縁した上でその慰謝料損害賠償取れないのか？
取れる可能性はもちろんあるけど
告発するような熱意ある人はそもそもその仕事に責任感や愛着持ってること多いし
その告発でその手の仕事に就けなくなるわ裁判で人生も金も浪費するわでQoLがゴミになるケースが多い

これで死んだ人たくさんいるんだろうし
これが原因で事故起こして捕まった人もいるんだろうなあ…

　さらに同報告書には、職員への聞き取り結果として、こうした不正を生んだ悲惨な職場環境が赤裸々に語られている。

《職場風土として、『できない』が言えない》

《相談しても「どうする？自分で考えろ」が多く、相談にならない》

《内部通報を行っても、監査部が直接事実確認する事は無く、当該部署の部長・室長・GL に確認の連絡が行くのみで、隠ぺいされるか、通報者の犯人探しが始まるだけ》

>人の命を預かるものなので厳しい基準をクリアしてます
多分クリアの意味が違うんだろうな…

別に

　　気にするなよ。

>>エアバッグがタイマー式とかどういうことなの…
>よくわかんないな
>その時間に事故ったら問題ないってこと？
ここまでの話を聞く限り
衝突してから開くまでの時間を限界まで削りましたって評価基準があって
その評価基準の審査を通したいけど衝突の振動を感知する機構が上手く作れないから
衝突の瞬間丁度に開くようにあらかじめタイマー設定しておいて
それで取ったデータで審査通しただけで中身は審査基準外の普通のエアバックってことでは？

ダイハツ車のシェアが高いタイは新聞の見出しに「トヨタのダイハツがやらかした！」みたいに書かれとる

>No.1137347613
一行空けかよ！

スレが思い通りの流れにならないからお客様みたいに振る舞って荒らしたいんじゃないの

>あぁ？やかましいわカス
だっさ…

いもがー罪でdelする！

img裏罪で死刑

いもが使いって壺でしょ？いまだに死んでるの？

>スレが思い通りの流れにならないからお客様みたいに振る舞って荒らしたいんじゃないの
これやろなあｌ

>トヨタはどう思う？
どっかのマスコミが突撃しないかな

>まあダイハツだけ特有かというとそうではなく
>成果とスケジュール絶対順守だけを求める組織は全てこうなる
あの大阪万博ってやつがもろに今そういう状況になってるんですが...

おいとしあき！

> https://imgur.com/5SNsMMr [link]
>
>あ…これはヤバイ
市場向けにデチューンされてるのに公道最速の名をほしいままにしていたプロボックスはまだ底を見せていないって言う事だナ

グランツーリスモダイハツ
ダイハツチューンの車で試験を駆け抜けろ！

別に大差はないんだろうけど
ここ三十年でダイハツ車に乗ってた人の燃費とか
ダイハツ車で事故った人の安全性とかはもう調べようがないから一生引きずるよね

うーんでも足らぬ足らぬはーって言うし…
日本は自己責任の文化だし…

いもげってすぐキレるんやなｗ

何！？いもげうらはいもげ専用アップローダーではないのか！？

>ダイハツ車のシェアが高いタイは新聞の見出しに「トヨタのダイハツがやらかした！」みたいに書かれとる
その通りじゃん

メーカー純正カリカリチューンなんぬ

>>No.1137347613
>一行空けかよ！
ニュースサイトのコピペしただけだし…
レス番引用するようなお客様に突っ込まれても困るわ

>というかお前の件が明らかになった時も不正継続してたのはすげぇよ…
>まあ今更止まれねぇよブレーキなんてとっくの昔に壊れちまったぜ！って所だろうが
1989からだからバレるとかこれだから不正にわかは…って感じじゃなかろうか

でもプロボックスは公道最速って噂だぜ？

どう考えても大したことない
騒ぎすぎ

まだまだ発覚しそうな勢いがあるな

ダイハツってトヨタの完全子会社じゃん？
トヨタ内の社内政治に負けた負け犬がダイハツの役員として選ばれて来るんだよなあ

>というかお前の件が明らかになった時も不正継続してたのはすげぇよ…
>まあ今更止まれねぇよブレーキなんてとっくの昔に壊れちまったぜ！って所だろうが
止まったら事業の諸々が急停止するんだからこんなことせざるを得ない企業体質の中で止めれるわけないし…

出来て当たり前なのにどうして…

>どう考えても大したことない
>騒ぎすぎ
関係者のレス

実際トヨタ経由で世に出る量のが多いだろダイハツ車

>何！？いもげうらはいもげ専用アップローダーではないのか！？
今はあぷ小あるんだから普通に使えば良いだろ！？

>内部通報を行っても、監査部が直接事実確認する事は無く、当該部署の部長・室長・GL に確認の連絡が行く
ルール作る時点で何かおかしいってなるだろ普通！

でも社会人なんだからこの程度の無理は通して経営者を助けないとダメでしょ
これが大人だよ

>ニュースサイトのコピペしただけだし…
>レス番引用するようなお客様に突っ込まれても困るわ
ファ～
コピペ（苦笑）

>メーカー純正カリカリチューンなんぬ
カリカリはいやなんぬ
ちゅーるよこすんぬ

>ダイハツってトヨタの完全子会社じゃん？
>トヨタ内の社内政治に負けた負け犬がダイハツの役員として選ばれて来るんだよなあ
ふーんでもトヨタは関係なさそうな雰囲気出してるけど？

>ダイハツってトヨタの完全子会社じゃん？
>トヨタ内の社内政治に負けた負け犬がダイハツの役員として選ばれて来るんだよなあ
それはマジでそう

>もう日本の車産業全部ダメじゃねえか
>テスラとかの海外だけだな信じられるのは
海外メーカーでも一番信じがたいとこだろ！？

>>人の命を預かるものなので厳しい基準をクリアしてます
>多分クリアの意味が違うんだろうな…
人の命を預かるものなので厳しい基準はあるんだけど
それはそれとしてクリアする方法は色々考えます

同じ規格にチューンしろと言いたいところだがエアバッグなんかは同じ調整されても安全性確保されるわけじゃないからダメだな

日本落ちぶれたなぁ

>imgってかいてあるからimgだろ多分
でも裏だぜ？

世間が燃費とかを気にしだしたころからずっと不正してるって感じだよねこの長さだと

こういう不正で隠蔽を頑張ってる話聞くたび思うけど国の王様のつもりなんだろうなと
不正を隠してるんじゃなくて社内を取り締まってる正義という認識なんだろうな

EV車も海外に負けるしなぁ
もうだめかもしらんね

>でも裏だぜ？
二次元裏用…ってコト！？

アイムジャグラーだろ

OEMってその先で検査とかせんの？
その検査もカリカリチューンでやってんの？

軽自動車乗ってるようなやつはダメだな

既に同じようなことやってる国外メーカーもたくさんあるから外車上げるならちゃんと調べて…

>世間が燃費とかを気にしだしたころからずっと不正してるって感じだよねこの長さだと
間違いなくやってるね

すっかり忘れられかけてたビックモーターがついでに叩かれて可哀想

ジャニーズやビッグモーターや自民党裏金よりもデカイ問題来ると思わなかった

人の命を預かるものなので厳しい基準をクリア(は)してます

>>でも裏だぜ？
>二次元裏用…ってコト！？
裏のいもげの裏だから表かも

失われた34年…

年の暮れにバカデカイ爆弾だったな

今年は色々でけぇ不祥事あったなと思ってたけど
とんでもねぇのが残ってたもんだな…

>すっかり忘れられかけてたビックモーターがついでに叩かれて可哀想
いや…可哀想ではないな…

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>OEMってその先で検査とかせんの？
一々検査してない

>軽自動車乗ってるようなやつはダメだな
軽自動車に乗ってる奴はダメじゃないよ
ダメなのはオリンピック特別仕様のナンプレとか使って
なんか俺が乗ってるのは軽自動車じゃありません的な雰囲気出そうとするような女々しいやつだ

年末謝罪したら許してくれるって「」が

日本もうだめだな
っぱ中国よ

ビッグモーターなんて軽いもんだったな
こっちはもはや賠償とかしようがない

>日本落ちぶれたなぁ
この件について言うなら34年だから落ちぶれたんじゃねえぜ！上に乗ってたカバーが外れただけだぜ！

>ジャニーズやビッグモーターや自民党裏金よりもデカイ問題来ると思わなかった
公道に近付く全国民の命に関係あるからな…

>失われた34年…
不景気が続くということはこういうことが罷り通りということではある

>OEMってその先で検査とかせんの？
しない
何なら工場で相手のバッジ付けて出荷

>>ダイハツってトヨタの完全子会社じゃん？
>>トヨタ内の社内政治に負けた負け犬がダイハツの役員として選ばれて来るんだよなあ
>ふーんでもトヨタは関係なさそうな雰囲気出してるけど？
トヨタの今の社長さんダイハツの経歴あるって聞いたんですが

>日本落ちぶれたなぁ
違うの
元々上がってなかったの

>年末謝罪したら許してくれるって「」が
「」が許しても国家権力が許さねぇんだわ

>ジャニーズやビッグモーターや自民党裏金よりもデカイ問題来ると思わなかった
まあいいじゃんそういうの

役員たちに不正を指示した自覚はないただ言いたいことだけ言って命令し
それがどんな結果を生むかという想像力も責任感もないばかりにこのような結果を作り出した
って指摘見てよくあるな…ってなったいやあっちゃいけないんだけど

>ジャニーズやビッグモーターや自民党裏金よりもデカイ問題来ると思わなかった
宝塚「あのっ！」

金銭被害的にはダイハツと安倍晋三のお小遣いじゃ比較にならんしな

なんか詐欺みたいな事件ふえたよな

走る棺桶じゃないから！試験クリアしてるから！って軽自動車は擁護されてたけどカンニングの温床とは…

不正は日本のお家芸

>>日本落ちぶれたなぁ
>この件について言うなら34年だから落ちぶれたんじゃねえぜ！上に乗ってたカバーが外れただけだぜ！
なんか今年そういう部分多くない？

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技術大国日本（笑）

>日本落ちぶれたなぁ
この手の話は別に日本に限らないけど
それはそれとして日本でも少なくとも戦前から散々起きてた事だし元からだろ

>ID:FHCtb3dw
レスしてみスレ虫

本当今年は悪いニュースばかり…
最後の最後までクソみたいな年だった

>役員たちに不正を指示した自覚はないただ言いたいことだけ言って命令し
>それがどんな結果を生むかという想像力も責任感もないばかりにこのような結果を作り出した
>って指摘見てよくあるな…ってなったいやあっちゃいけないんだけど
まぁ典型的なパワハラとそれ起因の不正だよね

健康食品の初回やお試し品から正式品は薄めてあるみたいなやつ

>宝塚「あのっ！」
一般社会に多大な迷惑をかけてない雑魚

プロボックス…お前と走りたかった…

ジャニーズといいダイハツといい年代物の膿が噴き出てくると見てて楽しいね

今年のニュースどれも組織の腐敗っぷりが原因じゃね？

ダイハツ見損ないました
今のミライースが乗り潰してスクラップになったら
次の車は前と同じアルトラパンにします

俺も周りの人間がやけに優秀すぎるなこれはおかしいなって思ってたんだよ
俺が無能なんじゃなくて不正をして自分の成績を底上げしないとだめだったんだな

豊田前社長が両手を掲げてコンセプトを披露した時はここでも湧いてたんだけどな
それも表面的なパフォーマンスでしかなくて実像は技術立国から程遠い捏造に塗れた物だったという…

っぱ全数検査よ

>>宝塚「あのっ！」
>一般社会に多大な迷惑をかけてない雑魚
酷えとは思うけど宝塚みたいなニュースは毎年あるなとは思う
あってはならんだろうとはいえ

>俺も周りの人間がやけに優秀すぎるなこれはおかしいなって思ってたんだよ
>俺が無能なんじゃなくて不正をして自分の成績を底上げしないとだめだったんだな
周りの人間を気にするより自分に正当な評価をするべきだよ

>年代物の膿が噴き出てくると見てて楽しいね
でっかいニキビ潰したみたいな言い方

>役員たちに不正を指示した自覚はないただ言いたいことだけ言って命令し
>それがどんな結果を生むかという想像力も責任感もないばかりにこのような結果を作り出した
はっきりと不正を指示してたビッグモーターがまだマシな方だったとはね…

今年の漢字は間違いなく偽だったわ

ふふ
俺の社用車プロボックス

代車でEV渡そう

>酷えとは思うけど宝塚みたいなニュースは毎年あるなとは思う
>あってはならんだろうとはいえ
ドコモ体育会系の連中なんてそんなもんなんだ

バブル弾けたあとでどうしようもなくなって不正で生き延びてる世代が世の中一杯潜んでるのかこれは…

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>>軽自動車乗ってるようなやつはダメだな
>軽自動車に乗ってる奴はダメじゃないよ
>ダメなのはオリンピック特別仕様のナンプレとか使って
>なんか俺が乗ってるのは軽自動車じゃありません的な雰囲気出そうとするような女々しいやつだ
いや一緒だろ
軽に乗る理由なんて貧困しかないんだから
更に下を見て安心するな

>ふふ
>俺の社用車プロボックス
個人よりもこういう所の被害がシャレにならないよね
軽トラもこれから先メーカーが限られてくるし

>ふふ
>俺の社用車プロボックス
個人で買ったやつもいるという

そりゃ豊田の社長って技術者じゃなくてただの文系の経営者だもん
技術屋としてのプライドとかないよ

>>ダイハツってトヨタの完全子会社じゃん？
>>トヨタ内の社内政治に負けた負け犬がダイハツの役員として選ばれて来るんだよなあ
>ふーんでもトヨタは関係なさそうな雰囲気出してるけど？
記者会見合同でやってトヨタの副社長が出席してるのに？

戦前から何も変わってないぜ！

30ウン年前からとかそりゃ上が大丈夫大丈夫で続いて今があるんだから正すの大変だよ
何も良くないけど本当に表に出てきただけマシ

不祥事は全部メーデーみたいな調査パートを脳内で妄想してる

シジミやアサリとかの規模じゃ無くなってきたねニッポン…