ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

不正だらけのロッキー乗ってるのがどうしてももう嫌になってきて
もうすぐホンダから発売されるWR-Vの商談言ってきたんだけど
出迎えた営業から「今回は大変でございましたねぇ」って言われて
もうこれいいカモが来たなって思われてる気がした
さすがホンダだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

あー終わった終わった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1703146568352.jpg

年末年始にシカのCM見られなくなるんか….

>出迎えた営業から「今回は大変でございましたねぇ」って言われて
>もうこれいいカモが来たなって思われてる気がした
社交辞令程度に受け止めりゃいいのにめんどくさいメンタルだなあ

>あー終わった終わった
海外でも（特に東南アジア）トップクラスで報道されてる
日本の製造業も地に落ちたと思われるのは悲しいな

ダイハツ社員の冬のボーナスは出たのが唯一の救いだな

スズキとダイハツはシェアがほぼ同じだけどスズキはよくこんな古いの乗ってるなぁって思う古い初代や２代目のワゴンRもたまに見かけるけど同世代のムーブなんてほぼ見かけない
それが答えだと思う
まぁスズキも電装系はボロだけどな

軽トラとか軽バンって今ダイハツ抜けたらスズキだけになるの？

>海外でも（特に東南アジア）トップクラスで報道されてる
トヨタがダイハツに東南アジア市場向けの車の開発の仕事分担させるって言ってたからね

>不正だらけのロッキー乗ってるのがどうしてももう嫌になってきて
>もうすぐホンダから発売されるWR-Vの商談言ってきたんだけど
>出迎えた営業から「今回は大変でございましたねぇ」って言われて
>もうこれいいカモが来たなって思われてる気がした
>さすがホンダだ
軽ならダイハツからNボに流れる客多そうだしな

>軽トラとか軽バンって今ダイハツ抜けたらスズキだけになるの？
だからSNSでも商用車どうすんだって言われてる
特に唯一無二のプロボックスがなくなるのは企業によっては死活問題

>年末年始にシカのCM見られなくなるんか….

有名なドアノブもぎ取れや他社と比べよわよわブーツ類マジ貧弱とか昔から整備士泣かせだった品質
その理由が分かったね

>軽トラとか軽バンって今ダイハツ抜けたらスズキだけになるの？
軽トラはスズキだけで軽バンは一応ホンダがあるよね・・・中途半端だけど

NBOXなんて乗りたくたって乗れないよ
デリバリー何ヶ月待ちになるか

>有名なドアノブもぎ取れ
ハイゼットカーゴは高確率でスライドドアが変形して壊れるが今回の件ですべて合点がいった

ダイハツ車あると何か見ちゃう

>1703146407120.jpg
とうちゃん...

>NBOXなんて乗りたくたって乗れないよ
>デリバリー何ヶ月待ちになるか
そんな納期遅いのか

クソ眩しいライトの理由が分かったね

仕事で影響を受けるとっしーはいないのか

>NBOXなんて乗りたくたって乗れないよ
>デリバリー何ヶ月待ちになるか
新型そこまで売れてないから大して待たずに乗れる

>有名なドアノブもぎ取れ
ドアノブ取れるって不具合車種ごとに持病みたいにあったりするケースあるけど
ネットじゃまあこういう不具合情報滅多にお目にかからないんだよな･･･

amazonの下請けは軽バンで影響でかそう

>クソ眩しいライトの理由が分かったね
これもおいおい光軸検査してないとか不正してた車種が増えそうな気がするな

クソ古い軽とかよく走ってるけどダイハツがほとんど見かけないのはそういう理由

どうせすぐ再生産開始だろと思ったら構造変更で製造ライン1から作り直しなので
どんなに早くても半年は無理って報道されてて事の重大さがわかった

下請けの冬休みが増えそうで何より

>クソ眩しいライトの理由が分かったね
ダイハツのウェイクとかマジでイカレてんのかってぐらい眩しいんだよな
今回の騒動でこういう不正の検査結果見直しされるの期待するわ

>どんなに早くても半年は無理
果たして半年で済むんですかね･･･

ライトハイ・ロー自動切換えもクソだったって過去レビューあるけど試験してなかったんだよね

ドアノブ取れるってコレ起こるとマジで困るんだよな
直さないと全く使えないから直すしかないんだが修理費が意外と高額な事が多い

配達用パネルバン欲しかったんだがなぁ
スズキも昔作ってたし復活させて

>>どんなに早くても半年は無理
>果たして半年で済むんですかね･･･
間に合わせるんだよ！
納期は絶対だ死守しろ

Nボは納期早いぞ
それとフリードばっか重点して作ってるから他が遅いが

>下請けの冬休みが増えそうで何より
生産開始まで1年かかるって予想してる自動車雑誌もある
夏休みまで事実上無職になる可能性もある

>>どんなに早くても半年は無理
>果たして半年で済むんですかね･･･
生産ラインの是正と現行車種の認定取り直しか・・・

>ライトハイ・ロー自動切換えもクソだったって過去レビューあるけど試験してなかったんだよね
自動ハイビーム機能とか付けるの止めて欲しいよな
ダイハツ以外も杜撰な作りで歩行者や対向車にハイビーム喰らわせるとか普通にありそうで

昨日までGoogleに「だ」って入れるだけでダンジョン飯が楽にサジェスト検索できたのにダイハツしか候補に出なくなった

>間に合わせるんだよ！
>納期は絶対だ死守しろ
トヨタのレス

>生産ラインの是正と現行車種の認定取り直しか・・・
次の車検で新車扱いになって3年にならないかな

>>有名なドアノブもぎ取れ
>ドアノブ取れるって不具合車種ごとに持病みたいにあったりするケースあるけど
>ネットじゃまあこういう不具合情報滅多にお目にかからないんだよな･･･
ダイハツ ドアノブ 破損で検索すると出るわ出るわ

>配達用パネルバン欲しかったんだがなぁ
>スズキも昔作ってたし復活させて
そういやコレも唯一無二の軽バンだったな

>ライトハイ・ロー自動切換えもクソだったって過去レビューあるけど試験してなかったんだよね
衝突安全試験してなかったのがヤバい
案の定クリア出来ない車種出てきたし

30年も不正ってヤバすぎ
逮捕しろって

>>間に合わせるんだよ！
>>納期は絶対だ死守しろ
>トヨタのレス
ダイハツの標語なんだよなぁ
「１ミリ、１グラム、１円、１秒にこだわったクルマづくり」

出荷停止なだけで生産続けてる車種あるでしょ

>どうせすぐ再生産開始だろと思ったら構造変更で製造ライン1から作り直しなので
>どんなに早くても半年は無理って報道されてて事の重大さがわかった
工場建て直しレベルだし年単位は必至

>1703147227420.jpg
材料強度が根本的に足らないヤツじゃん・・・

>Nボは納期早いぞ
こっちはこっちでデンソー製燃料ポンプでやらかしあったし
ダイハツは販売禁止だからスズキかホンダに流れんのかね

>出荷停止なだけで生産続けてる車種あるでしょ
販売停止なのか出荷停止なのか製造停止なのかどれ？

ジムニー最強伝説

まとめサイト転載禁止

>出荷停止なだけで生産続けてる車種あるでしょ
生産も止めてたような

>衝突安全試験してなかったのがヤバい
>案の定クリア出来ない車種出てきたし
公道の事故からデータ取って
安全試験の代わりにすればいいよ
多分試験パスできるって

事故るとスグに車体がつぶれて
中の人は死ぬからよ…

今の世の中ではムリゲーすぎる企業風土

>ジムニー最強伝説

検査の方を甘くすればすぐ通るでしょ

>こっちはこっちでデンソー製燃料ポンプでやらかしあったし
デンソー系燃料ポンプはホンダトヨタスバルダイハツが該当するんだよなあ…

外国人に告発されてんの
ホント情けねえわ

>ダイハツ ドアノブ 破損で検索すると出るわ出るわ
ドアノブって試験項目メーカーによって異なるだろうけど
基本はロボットアームで最低10万回は開け閉め繰り返しさせて破壊しないか確認だったと思う
耐久試験まるっと無くせば工程かなり減らせるな

>出荷停止なだけで生産続けてる車種あるでしょ
売ることできないのに生産続けてどうすんだ
モータープールなんか一瞬で埋め尽くされてしまうぞ

>事故るとスグに車体がつぶれて
>中の人は死ぬからよ…
死なないって死なないから

>30年も不正ってヤバすぎ
>逮捕しろって
三菱と同じだね♥

>デンソー系燃料ポンプはホンダトヨタスバルダイハツが該当するんだよなあ…
三菱もコルトはデンソー製だったはず

ダイハツショックで大不況が来るんです？

>公道の事故からデータ取って
>安全試験の代わりにすればいいよ
>多分試験パスできるって
再試験で運転席潰れたキャストはアウトや
多分このまま廃止になる

被害規模デカすぎるけどどうすんのこれ

>外国人に告発されてんの
>ホント情けねえわ
内部からの浄化能力なしって言ってるようなもんだよな

リコールが基準満たした新車と交換にならないかなあ

30年余りやってたというだけでどんな擁護しても虚しい…

>ダイハツ ドアノブ 破損で検索すると出るわ出るわ
ドリキャスのトリガーがぶっ壊れた時を思い出した

Die Hurts

>被害規模デカすぎるけどどうすんのこれ
今更補償できないという結論に達する

>デンソー系燃料ポンプはホンダトヨタスバルダイハツが該当するんだよなあ…
マツダスバル鈴木は少ないけどマツダスバル辺りはOEM車種が採用してたってことなんだろうかな

>>公道の事故からデータ取って
>>安全試験の代わりにすればいいよ
>>多分試験パスできるって
>再試験で運転席潰れたキャストはアウトや
>多分このまま廃止になる
リコールで補強すれば大丈夫だろ

乗り続けても大丈夫って社長が言ってたし大丈夫でしょ

>>外国人に告発されてんの
>>ホント情けねえわ
>内部からの浄化能力なしって言ってるようなもんだよな
ジャニーズ問題と同じやな

>リコールが基準満たした新車と交換にならないかなあ
試験用特別チューン車の量産体制が整うのか…

Die初
つまり初めて死ぬ会社

>被害規模デカすぎるけどどうすんのこれ
ダイハツ1社のみに依存してた中小の孫請けやひ孫請け企業が軒並み倒産の危機

>>多分試験パスできるって
>再試験で運転席潰れたキャストはアウトや
コペンも
この2機種は廃盤だな

>被害規模デカすぎるけどどうすんのこれ
泣き寝入りしろってことだろ
補償なんかするわけねえ

ニュースで影響が有るの８０００社超えてるし他人事じゃないとしもいるだろう

>乗り続けても大丈夫って社長が言ってたし大丈夫でしょ
実際この30年間乗り続けても問題なかったもん

>内部からの浄化能力なしって言ってるようなもんだよな
つーかシンプルにもみ消してたんだろ
政治献金でかい自動車業界には国も無茶苦茶甘いし

>30年も不正ってヤバすぎ
そんくらい前だとスズキはオイル漏れてしゃーねえが
ダイハツはトラブルねえなあって聞いたイメージ

>リコールで補強すれば大丈夫だろ
フレームの話だから無理

ダーイ　ハツ

生産や営業の社員は泣いていい

この為の期間工やな
みんな寮から出て行っておつかれ～って放り出される

ありがとうタイ人
これからはニューハーフ見直すわ

俺のムーブブレーキ踏むとキュルキュル言うんだけど
何度検査出してもちょっと伸びてたからむすんどきましたで終わるんだよね

>再試験で運転席潰れたキャストはアウトや
歩行者衝突保護試験パス出来ずに数値改竄してたコペンの方がヤバい

>Die Hurts
やっぱダイの響きは海外でウケが悪いのかなぁ
いい機会だしビッグハツに改名しよう

>つーかシンプルにもみ消してたんだろ
>政治献金でかい自動車業界には国も無茶苦茶甘いし
大阪万博のスポンサー企業だったっけダイハツ

>リコールで補強すれば大丈夫だろ
骨格の部分ですよ？小手先リコールごときじゃどうしようもない

>この為の期間工やな
>みんな寮から出て行っておつかれ～って放り出される
また大晦日に炊き出し派遣村か…

年末だけ借りてるリース車がハイゼットだわ
はやくオサラバしたい

>やっぱダイの響きは海外でウケが悪いのかなぁ
釣具のダイワは人気だからそうでもないでしょ

>みんな寮から出て行っておつかれ～って放り出される
せめて年くらいは越させるのが人としての情だろうよ…

>>この為の期間工やな
>>みんな寮から出て行っておつかれ～って放り出される
>また大晦日に炊き出し派遣村か…
吉村「万博村で働こう！

ここで厳しい措置をとると
日本経済にも影響できるから
穏便に済ますしかないね

普通に店開いてたけど出荷済みのは販売してるのか？

>つーかシンプルにもみ消してたんだろ
>政治献金でかい自動車業界には国も無茶苦茶甘いし
テレビ局も大口スポンサー様なのでそこまで詳しくやらないな
すぐガザやら政治資金のニュースに行く

郵便局がメチャクチャ大量に使ってるハイゼットカーゴどうすんだろあれ

>>リコールで補強すれば大丈夫だろ
>フレームの話だから無理
基準の方を下げればクリアできるのかな

どうなるかな

>>みんな寮から出て行っておつかれ～って放り出される
>せめて年くらいは越させるのが人としての情だろうよ…
雇用調整の為だからしょうがないね

>ここで厳しい措置をとると
>日本経済にも影響できるから
>穏便に済ますしかないね
金は命よりも重い
不良車で死ぬのはしょせん一般国民だしな

こんだけの不正ならこの不正絡みで死んでる人間いるんだろうな

>俺のムーブブレーキ踏むとキュルキュル言うんだけど
>何度検査出してもちょっと伸びてたからむすんどきましたで終わるんだよね
結ぶものなんて無くね？

来年はともかく来週いきなり出ていけはなかろう

>郵便局がメチャクチャ大量に使ってるハイゼットカーゴどうすんだろあれ
事故っても中の人が潰れるだけだからOK
お客様に迷惑かかんない

>>再試験で運転席潰れたキャストはアウトや
>歩行者衝突保護試験パス出来ずに数値改竄してたコペンの方がヤバい
ちょっと待て
そんなのが公道走ってんの！？

>吉村「万博村で働こう！
無休ボランティア募集してたぞ

>基準の方を下げればクリアできるのかな
コロナ関連でハードル下げまくって対応してた国だからやりそう

連中発言とか見てるとさもありなんって感じ

ドアノブ取れたらどうやって車に乗ればいいの

>ちょっと待て
>そんなのが公道走ってんの！？
トヨタもGRコペンとか出して持て囃してたし･･･

フレーム交換したら解決できそうなら交換すれば良いじゃん
解決だね

軽自動車は衝突に弱い？大丈夫です！で売った悪徳企業ですわ

>いい機会だしビッグモーターと合併しよう

>ドアノブ取れたらどうやって車に乗ればいいの
もうそんな車乗っちゃイカン
ってことだよ

>ドアノブ取れたらどうやって車に乗ればいいの
ノブ取れたドアは外から開けられなくなるんだよ
助手席から乗り込んで運転席座るとかしないといけないし直さざるを得ない

>ドアノブ取れたらどうやって車に乗ればいいの
別のドアから入ります

>軽自動車は衝突に弱い？大丈夫です！で売った悪徳企業ですわ
実際社長は不正してた？大丈夫です安心して乗れ！やってるからな

ドアノブの無い車って未来感あるな

もはやリコールで全車ロールケージ装備するしかないな

今の時点では、今までと変わりなく、安心してお乗りいただきたいと考えております

末端の社員や下請けは憂鬱な年越しだろうな

>実際社長は不正してた？大丈夫です安心して乗れ！やってるからな
社長だって寝耳に水だよ

時代はスライドドアか

>今の時点では、今までと変わりなく、安心してお乗りいただきたいと考えております
今の時点ではってなんだ

>実際社長は不正してた？大丈夫です安心して乗れ！やってるからな
ほなら社長が車に乗り込んで衝突試験実演してみろって話でしょ？
私はそう言いたい

中国人は正直だから中国製が問題になることも多いけど
日本人は捏造で嘘を固めるクズ中のクズだから世界を騙せてきたんだね

>>今の時点では、今までと変わりなく、安心してお乗りいただきたいと考えております
>今の時点ではってなんだ
将来的にはダメかもしんないし大丈夫かもしんない

>ここで厳しい措置をとると
>日本経済にも影響できるから
>穏便に済ますしかないね
結局自分らの不正の時は市場経済を人質にとって強気の対応かよ
マジで糞だな経営者

あー現場が勝手になー上層部知りませんでした～っていつものトカゲのしっぽ切り
裏金疑惑も秘書や経理が勝手に～って終わりそうな美しい国

>>実際社長は不正してた？大丈夫です安心して乗れ！やってるからな
>社長だって寝耳に水だよ
30年もやってたのにそれは無理がある…

月に2万台以上売れて日本で一番売れてる車だったルーミー買った人メチャクチャたくさんいるがどうすんだ？

>ここで厳しい措置をとると
>日本経済にも影響できるから
>穏便に済ますしかないね
今きついか将来きついかの違いでしかないので
穏便に済ませるとしたら本当にアホ

>社長だって寝耳に水だよ
現場の隠蔽体質って上層部はどうやって対応すればいいんだろうな

>社長だって寝耳に水だよ
じゃあなんで安心して乗れるとか無責任に発言できるんだ･･･

>将来的にはダメかもしんないし大丈夫かもしんない
将来的にはダメかもしれない商品を安心して使えるわけねーだろってみんな言ってるんだよな

>今の時点では、今までと変わりなく、安心してお乗りいただきたいと考えております

自営業の我が家が10数年前に社用車として軽を買うことになって
トヨタ系好きな父がダイハツにしようと言ったが
自動車工の叔父さんががスズキにしときなさいと言ったのでスズキになった
叔父さんは何かわかってたのかもな

呑気に初売りセールとかしそう

>今の時点では、今までと変わりなく、安心してお乗りいただきたいと考えております
この社長とか絶対自分はダイハツ車なんか乗ってないんだろうな

>>Die Hurts
>やっぱダイの響きは海外でウケが悪いのかなぁ
>いい機会だしビッグハツに改名しよう
ペランペランなのはかわらんのやな

>現場の隠蔽体質って上層部はどうやって対応すればいいんだろうな
新人期間工の冴えないおっさんのフリして現場に潜り込むしかない

>>社長だって寝耳に水だよ
>じゃあなんで安心して乗れるとか無責任に発言できるんだ･･･
みんな今まで安心して乗ってたじゃないの

>月に2万台以上売れて日本で一番売れてる車だったルーミー買った人メチャクチャたくさんいるがどうすんだ？
ユーザーにはどうしようもなくね
高齢者用の補助金は最低限国に返還しないとアウトだ

>>現場の隠蔽体質って上層部はどうやって対応すればいいんだろうな
>新人期間工の冴えないおっさんのフリして現場に潜り込むしかない
水戸黄門かよ

>呑気に初売りセールとかしそう
売る車がないんで既存客になんかお詫びの粗品配るイベントでもやりそう
…って思ったがもう時間がなくて準備できないか

ミライースのバカ売れ大ヒットで納期短縮加速で今回の件とか言ってたが３０年前からしてたんですよね？

まあ一番気の毒なのは何も知らずにダイハツ車既に買っちゃった人だよ
下取りとか下がるだろうし詐欺スペックの不正車に乗り続けないといかんし
落ち度無いのにこの始末は気の毒すぎる

こんなところに社長がいらっしゃるはずがない！ものどもであえい！

>>将来的にはダメかもしんないし大丈夫かもしんない
>将来的にはダメかもしれない商品を安心して使えるわけねーだろってみんな言ってるんだよな
まぁそうなんだけどさ
社長的には経営陣の責任だけど辞任はしないって話なので
リコール対応は経営陣が一台一台すべきだろう

俺のキャストもう乗れなくなるのかな…

数週間工場止まるのかなと思ったが思ってたよりもっと止まるのか
なんで大々的に報道しないのか

>社長だって寝耳に水だよ
トヨタにできらぁ！って言う会社だから

>ミライースのバカ売れ大ヒットで納期短縮加速で今回の件とか言ってたが３０年前からしてたんですよね？
30年前にやってた連中のほとんどはもう退職して退職金で悠々自適なのがまたね

>今の時点では、今までと変わりなく、安心してお乗りいただきたいと考えております
タイマー動作でテストしたエアバッグが本番で機能するんかよ

>数週間工場止まるのかなと思ったが思ってたよりもっと止まるのか
>なんで大々的に報道しないのか
スポンサー様だから問題さっさと収束してまた広報費出してくれなきゃ困る
ってことだろマスコミ的には

>まあ一番気の毒なのは何も知らずにダイハツ車既に買っちゃった人だよ
>下取りとか下がるだろうし詐欺スペックの不正車に乗り続けないといかんし
>落ち度無いのにこの始末は気の毒すぎる
下請けとか３交代の現場の人のほうが気の毒じゃないか
人生狂いそう

>トヨタにできらぁ！って言う会社だから
トヨタが圧力かけてるからそうとしか言えない空気になってるんだろうな

>タイマー動作でテストしたエアバッグが本番で機能するんかよ
よーいドン！でタイマーに合わせてタイミングよく事故れば助かるんでしょ（適当）

ディーラー的にはトヨタやスバルの車を売るしかないんかな
客層的に軽が無いとつらそうやな

日本だもんなァ...

>No.1168225002
へー
こういう体質が不正を招いたんだな

>俺のキャストもう乗れなくなるのかな…
通例で言えばそれは無い
ただ

>ディーラー的にはトヨタやスバルの車を売るしかないんかな
>客層的に軽が無いとつらそうやな
スバルに売る車なんてあるの？
もう作ってないでしょあそこは

>ディーラー的にはトヨタやスバルの車を売るしかないんかな
>客層的に軽が無いとつらそうやな
スズキからOEMしてもらうしか

今年4月28日にこれバレてから調べたら続々不正出てきてこんなに遅れたんだろうな謝罪会見

>ディーラー的にはトヨタやスバルの車を売るしかないんかな
>客層的に軽が無いとつらそうやな
日野のトラックも追加で

巨大グループに買収されてそれでも上手く立ち回れた会社って
フォードグループにいたマツダとGMグループにいたスズキぐらいか

スズキの５ドアジムニーあるじゃん
あれをダイハツからネオロッキーとして売り出そう

>>フレームの話だから無理
>基準の方を下げればクリアできるのかな
いや再試験したらコクピット潰れて脱出出来ないのが判明したので
下げるもクソも無い

>スバルに売る車なんてあるの？
悲しい事言うなよ

俺のr2なんて１４万キロでもすこぶる快調なのにやっぱスバルやな

今回の調査で明らかになった不正行為のグラフ
1989年から2013年までの24年間の合計数を2014年以降は1年分の数だけで越えちゃってる

>へー
>こういう体質が不正を招いたんだな
100％子会社だからトヨタは完全にダイハツを奴隷扱いしてたんだろうな
って事情がよく分かる

車乗る前に会社選ばなきゃ
ビッグハーツ！

>>>フレームの話だから無理
>>基準の方を下げればクリアできるのかな
>いや再試験したらコクピット潰れて脱出出来ないのが判明したので
>下げるもクソも無い
そこをなんとか…

>いや再試験したらコクピット潰れて脱出出来ないのが判明したので

>スズキの５ドアジムニーあるじゃん
>あれをダイハツからネオロッキーとして売り出そう
スズキからOEM供給なんて形で売るとなるとトヨタに見返りあるのかね
ダイハツは完全子会社だったから安く買いたたいて利益出すってことができたけどスズキからじゃそうはいかないぞ

>車乗る前に会社選ばなきゃ
どこもやってるとしか思えん

ダイハツさん運転席側のポール側突試験のデータに助手席側を使って認証したことが判明

でもモリゾウさんの愛車今ジムニーだし…

>そこをなんとか…
>>>>フレームの話だから無理
>>>基準の方を下げればクリアできるのかな
>>いや再試験したらコクピット潰れて脱出出来ないのが判明したので
>>下げるもクソも無い
>そこをなんとか…
クルマ屋から棺桶屋になるぞ

>スズキの５ドアジムニーあるじゃん
>あれをダイハツからネオロッキーとして売り出そう
スズキで売る分すら足りないので…

軽自動車なんて規格廃止しろ

無職あきがお小遣いためてやっと買ったタフトが光軸ズレで切れてたな

つい最近までEV終わりｗｗｗ日本勝利ｗｗｗみたいなスレばっかりだったのにね

>ダイハツさん運転席側のポール側突試験のデータに助手席側を使って認証したことが判明

仕事に熱意も誠実さも無く不正と金儲けしか頭にない
美しい国、日本

>ダイハツさん運転席側のポール側突試験のデータに助手席側を使って認証したことが判明
そんなん春ごろにわかってた

もうやめてっ！
これ以上ダイハツをいじめないでっ！

>スズキで売る分すら足りないので…
雪国だと新古車のジムニーが270万円くらいで売られてる定期

>つい最近までEV終わりｗｗｗ日本勝利ｗｗｗみたいなスレばっかりだったのにね
EVと何の関係があるんだ

>つい最近までEV終わりｗｗｗ日本勝利ｗｗｗみたいなスレばっかりだったのにね
としあきは強い者の味方だからな…

>無職あきがお小遣いためてやっと買ったタフトが光軸ズレで切れてたな
タフトだけじゃねえだろソレ
ダイハツ車LEDヘッドライトおかしいぐらい眩しいんだよ

ダイハツ不正
ドライバーは死ぬ

軽初のフルオープンハードトップ

>悲しい事言うなよ
悲しことと言うかかなり失礼だよ
新型フォレスターも北米発表したばかりなのに

ダイハツは死んだ！何故だ？

>今回の調査で明らかになった不正行為のグラフ
>1989年から2013年までの24年間の合計数を2014年以降は1年分の数だけで越えちゃってる
2014年に何があったんだ

>>無職あきがお小遣いためてやっと買ったタフトが光軸ズレで切れてたな
>タフトだけじゃねえだろソレ
>ダイハツ車LEDヘッドライトおかしいぐらい眩しいんだよ
ウェイクとタント辺りが酷いかな
目に刺さるね

>つい最近までEV終わりｗｗｗ日本勝利ｗｗｗみたいなスレばっかりだったのにね
馬鹿が立ててるスレを真に受けるやついたんだ

三十年前の責任は誰が取るのか

豚足日原人w

>つい最近までEV終わりｗｗｗ日本勝利ｗｗｗみたいなスレばっかりだったのにね
EVがとりあえず終わったのは間違いない

Q.運転席側面に衝突されて死んだのですが。
A.助手席側から衝突されてみてください。

>>無職あきがお小遣いためてやっと買ったタフトが光軸ズレで切れてたな
>タフトだけじゃねえだろソレ
>ダイハツ車LEDヘッドライトおかしいぐらい眩しいんだよ
後ろに付かれると車内の物がくっきり見えるくらいやばい
バックミラーも

潰れたとして社員は他の車メーカーにも移れなさそう

>どんなに早くても半年は無理って報道されてて事の重大さがわかった
企業として存続できるかさえ怪しい

>EVがとりあえず終わったのは間違いない
まぁダイハツとEVが終わる感じはヒシヒシと感じる

つまりダイハツの中古車は2013年以前に製造された古い車のほうが安全てことか

>ダイハツ不正
>ドライバーは死ぬ
どんなゴミ売りつけても売った方は無傷だからな

まあ組織の大がかりな再編はあるだろうね
スバルもデータ改ざんで衝突試験データ書き換えてたから
トヨタの軍門下った会社はプレッシャーで不正に手を染めやすい体質的なもんはあるかもしれん

やっぱ内部告発最強やね
犯人捜ししてそうだけど

>>今回の調査で明らかになった不正行為のグラフ
>>1989年から2013年までの24年間の合計数を2014年以降は1年分の数だけで越えちゃってる
>2014年に何があったんだ
その辺りで社長交代してた
短時間で車作れば時代の波に併せて売れるって

>ダイハツは死んだ！何故だ？
当然の報いだ

>潰れたとして社員は他の車メーカーにも移れなさそう
せめて来年の内定者は助けてあげてほしい

ええっ！？
ビッグモーターでロッキーの中古をッ！？

>1989年から2013年までの24年間の合計数を2014年以降は1年分の数だけで越えちゃってる
25年間だな
25年で6件だった不正行為が2014年には17件行われている

虹裏公認の自動車メーカーってどこなの？

>ええっ！？
>ビッグモーターでロッキーの中古をッ！？
損保ジャパンに入らせてもらいました！

>>ダイハツ車LEDヘッドライトおかしいぐらい眩しいんだよ
たまに信号待ちでハイビームかお前と思うやつはコレか

>>無職あきがお小遣いためてやっと買ったタフトが光軸ズレで切れてたな
>タフトだけじゃねえだろソレ
>ダイハツ車LEDヘッドライトおかしいぐらい眩しいんだよ
光軸調整ダイヤル付いてる車種もあるから
おかしいぐらい眩しいのは運転手のせいもあると思う

>つまりダイハツの中古車は2013年以前に製造された古い車のほうが安全てことか
そこまで無理して古いダイハツ車買う理由無いよな･･･

報告書みてこれうちの会社じゃん…ってなった社畜は多いと聞く

>ええっ！？
>ビッグモーターでロッキーの中古をッ！？
あんちゃん！

ディーラー：年末大感謝フェアやってたのにどうして…

>>ダイハツさん運転席側のポール側突試験のデータに助手席側を使って認証したことが判明
>そんなん春ごろにわかってた
海外だったらそっちが運転席だから問題ないな

>ディーラー：年末大感謝フェアやってたのにどうして…
年末年始の稼ぎ時にこれだよ…

>トヨタの軍門下った会社はプレッシャーで不正に手を染めやすい体質的なもんはあるかもしれん
スズキもくれぐれも気をつけてほしい

>ダイハツは死んだ！何故だ？
不正発覚じゃ死んだは死んだでも自殺だろ

>ディーラー：年末大感謝フェアやってたのにどうして…
終末感謝祭になったな

>>>ダイハツ車LEDヘッドライトおかしいぐらい眩しいんだよ
>たまに信号待ちでハイビームかお前と思うやつはコレか
ローでアレだからハイビームにしたら凄そう

事故で粉々になってる軽自動車とか見てやべーとは思ってたが

>まぁダイハツとEVが終わる感じはヒシヒシと感じる
日野：「救われた」

でも買った方は納得して買ったんだよね？

親父が軽トラ乗っとる…
スズキのに替えるか

三菱車に乗ってる奴は変人扱いみたいな風潮がこれで消えてビシ車乗りの俺に良し

>ディーラー：年末大感謝フェアやってたのにどうして…
スズキのディーラーの手伝いに行けばいいんじゃね

>海外だったらそっちが運転席だから問題ないな
海外で軽自動車売ってるんだな

>>>ダイハツさん運転席側のポール側突試験のデータに助手席側を使って認証したことが判明
>>そんなん春ごろにわかってた
>海外だったらそっちが運転席だから問題ないな
なら左ハンドルの軽自動車作ろうぜ

>>トヨタの軍門下った会社はプレッシャーで不正に手を染めやすい体質的なもんはあるかもしれん
>スズキもくれぐれも気をつけてほしい
スズキは電装系がからっきし

>>>無職あきがお小遣いためてやっと買ったタフトが光軸ズレで切れてたな
>>タフトだけじゃねえだろソレ
>>ダイハツ車LEDヘッドライトおかしいぐらい眩しいんだよ
>光軸調整ダイヤル付いてる車種もあるから
>おかしいぐらい眩しいのは運転手のせいもあると思う
上がるだけ上げましょうって馬鹿は多いだろうな
出来るように作った奴が悪いって思ってそうですらある

>ディーラー：年末大感謝フェアやってたのにどうして…
もう売れなくなっちゃっいましたね

これ買い取り中止措置とかされそうだな
手放すなら早いほうがいいわ

BMと同じパブリックエネミーになってしまったか

走る棺桶ダイハツ

>報告書みてこれうちの会社じゃん…ってなった社畜は多いと聞く
実際これ今のところはダイハツの問題と捉えられてるけど
その仕様で納品した下請けにどう累が及ぶかわからんね

割と今回の件がどう決着つくかで日本がまだいける国なのか終わった国なのかがわかると思ってるわ

>でも買った方は納得して買ったんだよね？
カタログデータ通りならね…カタログに不正して認証盗ってるって書いてないでしょ？

>手放すなら早いほうがいいわ
ローンもあるし乗り潰すわ

>その辺りで社長交代してた
>短時間で車作れば時代の波に併せて売れるって
戦犯が見つかったようだな

>せめて来年の内定者は助けてあげてほしい
無理だろ助けようがない

慌てるな！
出荷停止になっただけだ
在庫を売ればいい

>>>ダイハツさん運転席側のポール側突試験のデータに助手席側を使って認証したことが判明
>>そんなん春ごろにわかってた
>海外だったらそっちが運転席だから問題ないな
国内向けです

このニュースで冷や汗をかいた現場猫はいっぱいいると思う

>でも買った方は納得して買ったんだよね？
衝突安全性は実験を参考にするしか無いんだ

死ぬほど痛い

>これ買い取り中止措置とかされそうだな
>手放すなら早いほうがいいわ
手放すにはもう遅い
泣き寝入りするか嫌なら闘って保証勝ち取った方がいい

>>その辺りで社長交代してた
>>短時間で車作れば時代の波に併せて売れるって
>戦犯が見つかったようだな
似たようなのどっかで見た記憶が

うちのミライースの６カ月点検と来年のカレンダーお知らせの電話が先々週あったが
折り返しの電話がないなgff

ダイハツ車の中古相場爆上がりになって
一部車種では新車以上の価格になっているらしいぞ
またお前たちの負けだ

軽自動車エンジンの不正じゃ燃料ハイオク使ってたとかあったけど
エンジンの話ではもっとも性能がでる点火時期使えるのはハイオクだけなのでハイオク使えば確かに性能は出せるが
指定燃料じゃない燃料使って得たデータ宣伝に使って客騙して売るとか悪質すぎるぜ

VWも呆れてそう

俺の型落ちムーブは雨の日にセンサーが止まるのと
不自然にブレーキの重さが変わるのが年2.3回あるだけで何もないな

>三菱車に乗ってる奴は変人扱いみたいな風潮がこれで消えてビシ車乗りの俺に良し
純粋な三菱車であるH82W最強

>>その辺りで社長交代してた
>>短時間で車作れば時代の波に併せて売れるって
>戦犯が見つかったようだな
2021年からのダイハツの取締役を調べると

文化後進国のタイより文化が遅れてる日本という国

>俺の型落ちムーブは雨の日にセンサーが止まるのと
>不自然にブレーキの重さが変わるのが年2.3回あるだけで何もないな
ゴミじゃないか

>死ぬほど痛い
ダイハツってそういう意味だったのか･･･

>でも買った方は納得して買ったんだよね？
軽なのにバッチリ守ります！って宣伝信じた結果だから見分けるのムリ

かき入れ時に商材がゴミになるのつらすぎるな

>国内向けです
国内向けと海外向けと同じ車種でしょ
だったらどっちでもよくない？

トヨタのプレッシャーに負けて不正してた
成果上げていよいよトヨタと合併してさあ身内になってもらおうという流れの時に内部告発
ダイハツもちゃんと折衝しろやとは思うがToyotaもどんだけ無理させてたのやら
ねえデンソーさん

>割と今回の件がどう決着つくかで日本がまだいける国なのか終わった国なのかがわかると思ってるわ
デカすぎて潰せないのなあなあコース以外に存在するの？

>ダイハツ車の中古相場爆上がりになって
>一部車種では新車以上の価格になっているらしいぞ
>またお前たちの負けだ
特にライズとロッキーがすごいんだってな
もう永久に買えなくなる可能性があるから

ここは潰してもいいんじゃない？
誰も困らない
無職になった人達は人手不足の現場に行けばいいだけだし

>死ぬほど痛い

>VWも呆れてそう
まあどっちもどっちというか

>虹裏公認の自動車メーカーってどこなの？
スズキ

記者会見では乗ってて問題ないとか言ってたけど本当に大丈夫なんかね

>>死ぬほど痛い
>ダイハツってそういう意味だったのか･･･
（大笑いするトロワ）

>ダイハツ車の中古相場爆上がりになって
>一部車種では新車以上の価格になっているらしいぞ
>またお前たちの負けだ
なんか株の仕手屋さんみたいだな
釣り上げといて売り抜けたいんですよね

>うちのミライースの６カ月点検と来年のカレンダーお知らせの電話が先々週あったが
>折り返しの電話がないなgff
ディーラー閉鎖して長い年末年始休暇じゃない？

これ保険屋も嫌がる案件だよね

俺の昔乗ってた206プジョーが可愛く見えるな
警告灯がクリスマスツリーみたいに点灯とかいつもの事だった
信号待ちでNに入れないとエンストしたり

燃費も不正してそう

>>今回の調査で明らかになった不正行為のグラフ
>>1989年から2013年までの24年間の合計数を2014年以降は1年分の数だけで越えちゃってる
>2014年に何があったんだ
昔の不正行為はカタログデータを盛るためのケースと
イレギュラーへの対処でその場だけしのぐためにズルしちゃったケースという感じ
最近のは不正行為をしないと仕事にならないからやってる感じの常習犯

>トヨタのプレッシャーに負けて不正してた
>成果上げていよいよトヨタと合併してさあ身内になってもらおうという流れの時に内部告発
>ダイハツもちゃんと折衝しろやとは思うがToyotaもどんだけ無理させてたのやら
上層部トヨタのやつらばっかだしすでにほぼトヨタだろ
トヨタは知らんふりするだろうけど

>ここは潰してもいいんじゃない？
>誰も困らない
トヨタが全株持ってるから組織再編するとしても潰すってことはないと思う
何かしらの形で生かす

>なんか株の仕手屋さんみたいだな
>釣り上げといて売り抜けたいんですよね
ライズ・ロッキーもう買えないからな

>死ぬほど痛い
トヨタ「ダイハツ！自爆スイッチを押せ！！」

>記者会見では乗ってて問題ないとか言ってたけど本当に大丈夫なんかね
タイマー式のエアバッグが事故に合わせて開くから大丈夫

言うほど年末年始に車買うか？って不思議なんだけど

ファミリアバンがADバンに戻るのかどうかがいちばんの見どころ

>燃費も不正してそう
これは間違いなくしてるだろう

ダイハツ：「致命傷ですんだぜ！」

ダイハツの衝突安全ボディTAF
ハハハ

>三菱車に乗ってる奴は変人扱いみたいな風潮がこれで消えてビシ車乗りの俺に良し
これからダイハツのディーラーの社員は被害者なのに犯罪者扱いされるんだぜ
人生ってどこに落とし穴があるか本当にわからないもんだね

実家が企業城下町だから帰省して親戚と合うと気を使いそう

>トヨタが全株持ってるから組織再編するとしても潰すってことはないと思う
>何かしらの形で生かす
日野「トヨタが株全部放出しました」

ビックモーターは潰せって思うけどダイハツはなんとか復活させられないかなと思う不思議
プロダクトがあるからかねえ

日本のものづくり実態

>>なんか株の仕手屋さんみたいだな
>>釣り上げといて売り抜けたいんですよね
>ライズ・ロッキーもう買えないからな
そんなこと言ったらコペンGRとかどうなるんすかー？

>タイマー式のエアバッグが事故に合わせて開くから大丈夫
それ試験車種だけなんです

>言うほど年末年始に車買うか？って不思議なんだけど
ボーナス3桁貰える人たちなら買うかもしれんな

>言うほど年末年始に車買うか？って不思議なんだけど
売れないから大売り出しするんだよ
あとボーナス出て懐あったかい人狙い

トヨタがぶん投げるなら株式ほぼ0円でスズキにぶん投げる未来かなぁ…

>そんなこと言ったらコペンGRとかどうなるんすかー？
もちろんそっちも爆上がり

>>へー
>>こういう体質が不正を招いたんだな
電車でマンションに突っ込んだ奴とか押さえつければ必ずどこか歪むのだな

半年間工場停止かー
保証でも残業なしだとつらそうだな

>>燃費も不正してそう
>これは間違いなくしてるだろう
ミライースは社用車で乗ってたが別に燃費良くなかったな
ただ俺の乗り方が荒いだけと思ってたが詐称された燃費の可能性もあるのか？
因みに前の社用車は三菱アイ（ガソリン）だったから燃費更に悪かった

>ダイハツ車の中古相場爆上がりになって
>一部車種では新車以上の価格になっているらしいぞ
>またお前たちの負けだ
どこの平行世界だ
これだから外に出れない引きこもりは

ダイハツに乗ってるとしあきが可哀想だからこのスレだけでもダイハツを褒めようぜ

で
ビックモとどっちが先に潰れるの？

ダイハツが残れるとは思えんけどどうすんだろね
実質親会社のトヨタが解体して一部引き継いでも元ダイハツ社員は茨の道だし大変だわ

>トヨタが全株持ってるから組織再編するとしても潰すってことはないと思う
>何かしらの形で生かす
まあ売った以上は整備や保証しないとなぁ

>ビックモーターは潰せって思うけどダイハツはなんとか復活させられないかなと思う不思議
>プロダクトがあるからかねえ
ダイハツみたいな組織は日本中どこにでもあるから
邪悪さまでは感じないんだよな

>ダイハツの衝突安全ボディTAF
>ハハハ
なにっ！

>ダイハツに乗ってるとしあきが可哀想だからこのスレだけでもダイハツを褒めようぜ
おう褒めてみ？

>トヨタがぶん投げるなら株式ほぼ0円でスズキにぶん投げる未来かなぁ…
修の神回避がまた見れる気がする

>ダイハツに乗ってるとしあきが可哀想だからこのスレだけでもダイハツを褒めようぜ
事故ったら苦しまずに死ねるとかか

>半年間工場停止かー
>保証でも残業なしだとつらそうだな
当然社員以外解雇です

俺に軽トラ売ったスタンドの店長はまだ何も決まってないし何も分からんとの事
マジダイハツ死ねって言ってたよ

>ねえデンソーさん
デンソー「我々もホンダの圧力で‥」

>ダイハツを褒めようぜ
コペン良いよねペコン

爆上がりどころが下がってるじゃんダイハツ車の相場

短気開発

>>ダイハツに乗ってるとしあきが可哀想だからこのスレだけでもダイハツを褒めようぜ
>おう褒めてみ？
えーと
安い？

>当然社員以外解雇です
社員も無事で済むと思うか？

コペンGRはトヨタがボディ補強してるから安全安心なのかい？

>ダイハツみたいな組織は日本中どこにでもあるから
まさにこれよな
みんな自分事に感じてまるで被災地を見守るような感じでニュース見てる

ダイハツさん部品納入は止めませんからね？

>ダイハツみたいな組織は日本中どこにでもあるから
>邪悪さまでは感じないんだよな
言いたかないけど邪悪なものに囲まれすぎて感覚麻痺してるぞ

ダイハツディーラーの事務員さんは倒産したら立ちんぼしたらいいじゃん

>ダイハツみたいな組織は日本中どこにでもあるから
>邪悪さまでは感じないんだよな
法令に違反と言うか問題になるかならないかであって体質としては異常とは思えなかった

>デンソー「我々もホンダの圧力で‥」
お前トヨタ系の企業だろうが

>爆上がりどころが下がってるじゃんダイハツ車の相場
上がるわけねーだろ

>コペンGRはトヨタがボディ補強してるから安全安心なのかい？
対人衝突の対策はしてないんでね？

>社員も無事で済むと思うか？
自主退職を半数促します
役員は報酬の1/100を返納します

>ダイハツディーラーの事務員さんは倒産したら立ちんぼしたらいいじゃん
としあきも何人かいそうだな

>俺に軽トラ売ったスタンドの店長はまだ何も決まってないし何も分からんとの事
>マジダイハツ死ねって言ってたよ
買ったお前は悪くないし売った店長も悪くない
作ったダイハツは死んでいいよ

>>燃費も不正してそう
>これは間違いなくしてるだろう
過去にカタログ記載の燃費とかチマチマ手直ししてる

そもそもデンソーの燃料ポンプ不良はホンダ以外にトヨタやダイハツやスバルでも発生してるぞ
トヨタとかノアヴォクに使ってるやつだし

トヨタがダイハツ解体してトヨタの一部にするいや実際はそうなんだけどは
独禁法の兼ね合いからないと思う
まあぁ名前だけ残して課長級までトヨタの人間が入り込む格好になるか

>当然社員以外解雇です
社員でも給料６０％とかになるんじゃね
かなりきつそう

>>デンソー「我々もホンダの圧力で‥」
>お前トヨタ系の企業だろうが
デンソー「つまりトヨタが悪いのでホンダさんやっちゃって下さい」

>>爆上がりどころが下がってるじゃんダイハツ車の相場
>上がるわけねーだろ
下がったら買う上がったら売る
僕でも知ってる理論で大丈夫🙆

豊田会長大丈夫か
相次ぐ傘下の不正で精神病んでなければいいが

トヨタに組み込まれるだろう

名誉棄損ですっぱ抜いたところを訴えます

>日野「トヨタが株全部放出しました」
デンソーも最近売ったぜ

デンソーがトヨタ自動車グループの日野自動車や豊田合成など3社の全株式を売却したことがわかった。

スズキよくしらんのだけどマジなのかネタなのかわからん…
いいの？

社員も大量解雇だろうしとんでもないな
ただの不正なら適当に注意してお目溢しですんだろうに30年近くなんてなったら流石に目を瞑れんわな

>コペンGRはトヨタがボディ補強してるから安全安心なのかい？
トヨタのコペンもガッツリ入ってるから安心してほしい

ダイハツ乗りは覚悟ができて幸せどすなあ

>>ダイハツディーラーの事務員さんは倒産したら立ちんぼしたらいいじゃん
>としあきも何人かいそうだな

>名誉棄損ですっぱ抜いたところを訴えます
ダイヤモンド「な？」

>トヨタがダイハツ解体してトヨタの一部にするいや実際はそうなんだけどは
>独禁法の兼ね合いからないと思う
>まあぁ名前だけ残して課長級までトヨタの人間が入り込む格好になるか
それ今と何か違いが？

>>ダイハツ車の中古相場爆上がりになって
>>一部車種では新車以上の価格になっているらしいぞ
ビンテージなら上がるかもなメーカー消えるかもしれないし

製造業上位のプライドを忘れてやらかしたんだからそれに見合った罰は受けて貰わんと

>コペンGRはトヨタがボディ補強してるから安全安心なのかい？
元がダメなもんいくら手を入れてもマトモにはならんだろう

>トヨタの軍門下った会社はプレッシャーで不正に手を染めやすい体質的なもんはあるかもしれん
親会社となったトヨタがとにかく急かしまくるんだろうな…

>半年間工場停止かー
>保証でも残業なしだとつらそうだな
半年でいいの？

ロッキー辺りは好きな人多いし再販ないなら上がっても不思議ではないと思うけどな

>ダイヤモンド「な？」
結局でっち上げだったわけで

本気で消えそうだぞ

>豊田会長大丈夫か
>相次ぐ傘下の不正で精神病んでなければいいが
そんなヤワなメンタルで香川照之の飲み友達やれねえ

>ダイハツ乗りは覚悟ができて幸せどすなあ
俺の命なんて軽いもんなの理解してるから

>名誉棄損ですっぱ抜いたところを訴えます
トヨタはダイアモンド最近訴えたばかりなんだよなあ

冗談抜きでダイハツのディーラーは最低半年～1年は新車も中古車も販売できないとなると
もうトヨタの車売ってしのぐしか方法はないんじゃないかと思うが

クソ迷惑な眩しいLEDヘッドライトが消えてくれれば万々歳よ

でもさ34年も不正してきてるのに実際乗っててカタログスペック未満だと見抜いたユーザーも
事故った際に安全基準に達してたら重体で済んでたのに実際には死亡したと報告するユーザーも
一人も居なかったんだから問題ないのでは？

トヨタがくしゃみをすると日本経済が吹っ飛ぶのでダイハツがんばえーするしかない

>俺の命なんて軽いもんなの理解してるから
安い車は命も安い

軽の衝突安全性能なんてこんなもんだったって事やな

ダイハツ社員は会社が残ってもトヨタが救う形になるだろうから一生トヨタの奴隷で上のポストに就く事は無いと思うと一部の優秀な奴も居なくなるだろうな

>親会社となったトヨタがとにかく急かしまくるんだろうな…
マツダ持ってた頃のフォードとかと比べると親会社としての資質の無さはマジで目を見張るモノがあるな

なんだよふざけんなよ
年末年始ルーミー乗るの怖いよぉ…

>ダイハツディーラーの事務員さんは倒産したら立ちんぼしたらいいじゃん
人の心とか以下略

>でもさ34年も不正してきてるのに実際乗っててカタログスペック未満だと見抜いたユーザーも
これは普通にいるぞ

コペンの不正は歩行者保護の基準クリア出来なかったから数値改竄したってやつなので
中身いくら補強してもアカん
外に向かうクラッシャブルゾーンが機能しないってことだから

国が救済に乗り出せばいいんだろうけど
運悪く政治資金で捜査中だもんな

>クソ迷惑な眩しいLEDヘッドライトが消えてくれれば万々歳よ
結局これマジのガチで車自体が不正な製造でこうなってたって結論だったのがね
救いようがないよね

>冗談抜きでダイハツのディーラーは最低半年～1年は新車も中古車も販売できないとなると
>もうトヨタの車売ってしのぐしか方法はないんじゃないかと思うが
メンテナンスの客は来るだろうけど営業さんはどうするんだろうな？
日野ディーラーより営業さん多いだろうしトヨタとかに出向するんか？

>なんだよふざけんなよ
>年末年始ルーミー乗るの怖いよぉ…
新型出たら買おうって知人がいたな…
今どんな気持ちか聞いてこよう

>スズキよくしらんのだけどマジなのかネタなのかわからん…
>いいの？
軽で選ぶならスズキかホンダが第一候補になると思う

愛知県出禁になりそうなダイハツ経営陣

>国が救済に乗り出せばいいんだろうけど
>運悪く政治資金で捜査中だもんな
なんか笑った
笑い事じゃねーが

>デカすぎて潰せないのなあなあコース以外に存在するの？
ビッグモーターですらあれだったのに潰せないよなぁ…

>>ダイハツディーラーの事務員さんは倒産したら立ちんぼしたらいいじゃん
>としあきも何人かいそうだな
会社や店舗前で立ちんぼしてダイハツの人ヘッドハントしてこいよ人事部って思ってる人手不足の会社は多そう

>ダイハツの衝突安全ボディTAF
>ハハハ
なにっ！とは決して言えないアメ細工ぶりじゃねーか

>ダイハツは死んだ！何故だ？
ダメハツだからさ

ダイハツカフェとか言ってたしディーラー来た気分を味わえるコンカフェやれば良いんじゃない

>国が救済に乗り出せばいいんだろうけど
>運悪く政治資金で捜査中だもんな
何をどう救済できるのかと
結局不正はなかったことにしないと救済できないよ

章男くぅん！！

>国が救済に乗り出せばいいんだろうけど
なんで1私企業の不正のケツ拭きに国が絡んでくるんだよ
不正した企業が起こした問題だろが

>年末年始ルーミー乗るの怖いよぉ…
お前自身の命の重さを問う刻が来たな…

>No.1168231288
女子あきだっているだろ！

>国が救済に乗り出せばいいんだろうけど
いらねえよ
犯罪者はきっちり死んどけ

ダイハツの車だけレンタカー安く借りられそう

>デカすぎて潰せないのなあなあコース以外に存在するの？
誰も買わなきゃ潰れるんじゃね

>燃費も不正してそう
スズキの車は条件良ければカタログ値以上の燃費が出せたけど
ダイハツ車は何をどうやっても無理だったよ
省燃費運転してもカタログ値の70％くらいが限界

もうトヨハツになるしかない

>章男くぅん！！

しかし圧かけまくりながら「知りませんでした」には笑ったわ
ほんとよくいえたもんだ

>>デカすぎて潰せないのなあなあコース以外に存在するの？
>ビッグモーターですらあれだったのに潰せないよなぁ…
今は証拠を固めてるとか言われ続けて結局誰も捕まらないままここまで来たな

>ダイハツカフェとか言ってたしディーラー来た気分を味わえるコンカフェやれば良いんじゃない
嫌だよ車買うこと勧められるカフェとか

内部告発といえば
>現代自動車のエンジン欠陥内部告発者に「過去最多級の報奨金」2400万ドル(中央日報 2021/11/10)
このケースではアメリカ政府から支払われたんだな

不正のたびに企業潰したら
日本から企業がなくなるよ

>なんだよふざけんなよ
>年末年始ルーミー乗るの怖いよぉ…
あの車下手な軽より頼りないからなあ

>記者会見では乗ってて問題ないとか言ってたけど本当に大丈夫なんかね
事故起こさなければ問題ない

>もうトヨハツになるしかない
ダイハツはトヨタの完全子会社だったので既にトヨハツだったわけで･･･

>ビッグモーターですらあれだったのに潰せないよなぁ…
恐ろしい説得力

サービスの人らはトヨタが引き取ってトヨタの奴隷になればよろし

>国が救済に乗り出せばいいんだろうけど
融通しても車検の特例くらいだろうな

こんな子会社に育てた親の顔を見てみたいものだ

親父が竜王工場に勤めてるが
来週から休み
一月からは日勤だけだとよ

逮捕者でないのおかしい規模の不正だろ

まさかルーミーではなくあえてソリオ買った人が大勝利するとは…

帰宅してダイハツスレ覗いてみたけど・・・

>>国が救済に乗り出せばいいんだろうけど
>>運悪く政治資金で捜査中だもんな
>何をどう救済できるのかと
>結局不正はなかったことにしないと救済できないよ
公的資金注入とか型式証明の特例措置とか
色々やりようはある

>>年末年始ルーミー乗るの怖いよぉ…
>お前自身の命の重さを問う刻が来たな…
やだ…カッコイイ…

現存するダイハツ車をどうするかって所に決着付けないと追われないよなこの話

乗って問題ナッシング！って言ってた社長さんはもちろん普段ダイハツ車に乗ってらっしゃるんですよね？

トヨタから出向社員が引き揚げてからが地獄だろうな

>記者会見では乗ってて問題ないとか言ってたけど本当に大丈夫なんかね
大丈夫だと思うか？

>ダイハツの車だけレンタカー安く借りられそう
レンタカー屋としては商売で認証取り消しされた車貸すのはどうなんだろ

>ダイハツの衝突安全ボディTAF
>ハハハ
データ改ざんは国交省ルールで禁止スよね

>マツダ持ってた頃のフォードとかと比べると親会社としての資質の無さはマジで目を見張るモノがあるな
フォードは下手な日本人よりも義理堅いとこがあってビビった
映画会社からスポーツカー出してちょうだいと言われて自社のスポーツカーを差し置いてRX-8を推すとか何があった

三菱の燃費不正も似たような流れだったよな
誰も学んでねぇな

>なんだよふざけんなよ
>年末年始ルーミー乗るの怖いよぉ…
歩けばいいじゃん（適当

>まさかルーミーではなくあえてソリオ買った人が大勝利するとは…
ぶっちゃけ車の完成度で言えばソリオの方が全然上

>記者会見では乗ってて問題ないとか言ってたけど本当に大丈夫なんかね
役員はベンツかレクサスだから

>>燃費も不正してそう
>スズキの車は条件良ければカタログ値以上の燃費が出せたけど
>ダイハツ車は何をどうやっても無理だったよ
>省燃費運転してもカタログ値の70％くらいが限界
まず運転手が痩せて重量減らす
スペアタイヤも降ろす
緩い下り坂を走る

正直楽しんでる奴いるだろ

>>年末年始ルーミー乗るの怖いよぉ…
>新型出たら買おうって知人がいたな…
>今どんな気持ちか聞いてこよう
すんごい嫌な奴だな…

>1703149935367.jpg
>帰宅してダイハツスレ覗いてみたけど・・・
年内では何も進まん

>現存するダイハツ車をどうするかって所に決着付けないと追われないよなこの話
安心してお乗りください

>一月からは日勤だけだとよ
つまり正社員以外は全員解雇か…
自殺する派遣社員出るぞこれ

>正直楽しんでる奴いるだろ
ヤケクソでテンションが反転してる

>三菱の燃費不正も似たような流れだったよな
>誰も学んでねぇな
あの公開処刑を見てダイハツビビるどころか隠蔽し続けて
不正もし続けるってどんなメンタルしてたんだよ！

>帰宅してダイハツスレ覗いてみたけど・・・
むしろ本番はここからじゃないのか

>データ改ざんは国交省ルールで禁止スよね
「書き換え」だからセーフ
安倍容疑者も言ってたし

ダイハツスズキホンダだった軽トップ3が繰り上げになる感じだろうな

>>記者会見では乗ってて問題ないとか言ってたけど本当に大丈夫なんかね
>役員はベンツかレクサスだから
レーシック手術に眼鏡の医者しかいない論やめろ

>>ダイハツの衝突安全ボディTAF
>>ハハハ
>データ改ざんは国交省ルールで禁止スよね
ハハハハ
こりゃ派手に！
OK！OK！

日産の経営危機をスルーした前例があるので
自動車メーカーの救済は基本的に自己責任

呑気に忘年会とかしそうな経営陣だったわ
結局現場が悪いで終わり

日本終わりの始まり

>>一月からは日勤だけだとよ
>つまり正社員以外は全員解雇か…
>自殺する派遣社員出るぞこれ
派遣はそういうリスク込み込みだろう

離婚が増えるね
メシウマ

車種交換なる可能性何パーくらいあんの？

>すんごい嫌な奴だな…
人の嫌がることを進んでやります！

>親父が竜王工場に勤めてるが
>来週から休み
>一月からは日勤だけだとよ
日勤じゃない正社員は給料でるの？

今日すれちがいまくって思ったけど今の日本に法定不適合車が走りまくってる現状がすげーシュール

>>現存するダイハツ車をどうするかって所に決着付けないと追われないよなこの話
>安心してお乗りください
決めるのはお前じゃねえ！

てか今日家宅捜査されてしまうので
前日に会見開いたのかダイハツ...

>自殺する派遣社員出るぞこれ
派遣切られて自殺とか死に損以外にない

>>データ改ざんは国交省ルールで禁止スよね
>「書き換え」だからセーフ
>安倍容疑者も言ってたし
佐川もな

>>>一月からは日勤だけだとよ
>>つまり正社員以外は全員解雇か…
>>自殺する派遣社員出るぞこれ
>派遣はそういうリスク込み込みだろう
大量の派遣切りはなんとか救済しないとね
楽になる薬を配布する？

大規模リストラ外資売却待ったなし

>三菱の燃費不正も似たような流れだったよな
>誰も学んでねぇな
あれは燃費だけで車自体の欠陥はない
今回は車の構造自体の不正
レベルが違いすぎる

>三菱の燃費不正も似たような流れだったよな
今回は安全の問題だからな

>てか今日家宅捜査されてしまうので
>前日に会見開いたのかダイハツ...
自民も見習えよな

>離婚が増えるね
>メシウマ
離婚してどうになかなる問題でもなくないか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

親は死なないけど真っ先に零細下請けが死んじゃうね♥

>離婚が増えるね
>メシウマ
引くわー

なんとかしてほのぼのニュースになりませんかね…

>1703149620191.png
>ダイハツ乗りは覚悟ができて幸せどすなあ
プッチ神父と違ってそんな覚悟もねーよ…
悪役とはいえあんな腹を据えて覚悟をキメまくった人とダイハツ・ダイハツ車オーナーを比較しても無理がある

年末工事も全部吹っ飛んでしまいそうやなこりゃ...

>楽になる薬を配布する？
ストゼロ配布する人道的配慮

>大規模リストラ外資売却待ったなし
ようやくトヨタも終わりか

警察は取り締まれよ
車検通らない車が走りまくってるんだぞ

リコールしようにもやりようがなくない？
また適当にごまかすのかな

ダイハオオツでもダイハスリーでも良いから復活しろ

2013年の記事に三井正則って人が社長になって
開発期間半分になれば売れる可能性が倍になるとコメントしてたらしい
東洋経済の記事なので信ぴょう性から疑うべきかもだが

>>親父が竜王工場に勤めてるが
>>来週から休み
>>一月からは日勤だけだとよ
>日勤じゃない正社員は給料でるの？
大抵一直二直とあってだな
この場合はその二つの班を一つにしてラインを回すって事だ
つまり正社員だけで人手が足りるようになるって事
期間工や派遣がどうなるのかは察してくれ

大丈夫です安心してお乗りください

>三菱車に乗ってる奴は変人扱いみたいな風潮がこれで消えてビシ車乗りの俺に良し
それはない

>なんとかしてほのぼのニュースになりませんかね…
猫の国

>2013年の記事に三井正則って人が社長になって
>開発期間半分になれば売れる可能性が倍になるとコメントしてたらしい
>東洋経済の記事なので信ぴょう性から疑うべきかもだが
ダイヤモンドや日経よりもは信憑性あるな

これも内部告発が発端だっけか
何でバレたら終わりなのに全車種て…

>大量の派遣切りはなんとか救済しないとね
>楽になる薬を配布する？
子育て支援に忙しいから
派遣なんて無視無視

ホンダと三菱とスバルは軽トラまた作って！

年末派遣村作ってダイハツの非正規の人らを救いたい
炊き出しはカレーでええか？

>離婚が増えるね
>メシウマ
としあきほんとにカスだな
そのうちしっぺ返しくるよ

>今回は安全の問題だからな
ミートホープものうのう生きてるし有耶無耶にされるでしょ今回も

>親父が竜王工場に勤めてるが
まだあるんだっけ？
なんか撤退してたような気がするが

工場組は工場が見違えるほど掃除する羽目になりそうだな

ダイハツ社員なんて勝ち組オブ勝ち組だったのにたった一日で将来不安定マンにまで落ちるとはね

私はビッグモーターでダイハツ車を買って保険は損保ジャパンです

認証消えるとダイハツユーザーは強制買い換えだから車業界全体で見ると潤いそう

>ストゼロ配布する人道的配慮
いや即死する楽に死ねる毒物をあげればいいんじゃない？

名古屋発動機に改名してメイハツにするか

もうスズキから部品送ってもらってノックダウン生産しようよ

これ本当に衝突試験クリアしてるのか？ボディ以外もグチャグチャだし
軽自動車だからって理由だけでここまでなるものなのか？

>としあきほんとにカスだな
>そのうちしっぺ返しくるよ
世間からはたかれ続けて出来上がったのがとしあきだよ…

部品用の材料をやり取りしてた中小とか下手すりゃ不渡り掴んで倒産するんじゃねえの

>これも内部告発が発端だっけか
>何でバレたら終わりなのに全車種て…
３４年の実績があったから安心してたんだろ

>年末派遣村作ってダイハツの非正規の人らを救いたい
>炊き出しはカレーでええか？
青酸カリ入れてな

>ダイハツ社員なんて勝ち組オブ勝ち組だったのにたった一日で将来不安定マンにまで落ちるとはね
親父はあと六年で定年だからまだマシだな
若い子がマジ可哀想

>リコールしようにもやりようがなくない？
>また適当にごまかすのかな
ルールを変えればいいじゃん尚海外

>いや即死する楽に死ねる毒物をあげればいいんじゃない？
ストゼロ　メチルVer.

>大丈夫です安心してお乗りください

>これ本当に衝突試験クリアしてるのか？ボディ以外もグチャグチャだし
>軽自動車だからって理由だけでここまでなるものなのか？
軽自動車は後部からの衝突基準がないんよ

>これ本当に衝突試験クリアしてるのか？ボディ以外もグチャグチャだし
>軽自動車だからって理由だけでここまでなるものなのか？
足回り見ると比較的新しい時に事故ってない？

>>離婚が増えるね
>>メシウマ
>としあきほんとにカスだな
>そのうちしっぺ返しくるよ
自民のようにか

ダイハツ経営陣って今こうなってそう

ダイハツのあの激眩ライトは前車の車内ローでも照らすのか

これ普通に現行車を正規検査して全項目でOK出ればそのまま問題なく終わる問題だよな
・・・え？もちろん全項目OKでるでしょ？？？

>ルールを変えればいいじゃん尚海外
ルールブレイカー！！

自己責任
私の好きな言葉です

>>ダイハツ車の中古相場爆上がりになって
>>一部車種では新車以上の価格になっているらしいぞ
>>またお前たちの負けだ
>特にライズとロッキーがすごいんだってな
>もう永久に買えなくなる可能性があるから
ロッキーライズの在庫を山ほど抱えた中古屋の書き込み

>これ本当に衝突試験クリアしてるのか？ボディ以外もグチャグチャだし
>軽自動車だからって理由だけでここまでなるものなのか？
トラックの下に潜り込んだんじゃねぇの？

>これも内部告発が発端だっけか
>何でバレたら終わりなのに全車種て…
中と半端にやるよりも全部やった方が違和感なくてバレないかもしれない
ビッグモーターもそうだったろ

>警察は取り締まれよ
>車検通らない車が走りまくってるんだぞ
馬鹿はなんでも警察がなんとかしてくれると思うよな